Porsche Taycan Cross Turismo non rappresenta soltanto la variante familiare della prima vettura completamente elettrica di Stoccarda, ma di qualcosa di più. Oltre ad avere le forme tipiche di una station wagon, infatti, la Taycan Cross Turismo vanta l’assetto rialzato e il design aggressivo tipico dei SUV, pur mantenendo la dinamicità che caratterizza i modelli Porsche. La trazione integrale ottenuta tramite i due motori elettrici la rende poi ancora più versatile e adatta ai fuoristrada.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Porsche Taycan Cross Turismo:
| Scheda Tecnica | |
| Numero posti | 4-5 |
| Bagagliaio | 379/1.196 litri |
| Alimentazioni | Elettrica |
| Classe | – |
| Cv/kW (da) | 380/280 |
| Prezzo (da) | 102.339 € |
| INDICE |
| Novità 2022 |
| Dimensioni |
| Interni |
| Esterni |
| Motorizzazioni |
| Consumi |
| Configuratore |
| Perché comprarla |
| Prezzi |
Tutta la gamma Taycan, compresa la Cross Turismo, passa al Model Year 2023, ottenendo così tanti aggiornamenti sia sul fronte software che su quello powertrain. Tra le varie migliorie, quelle che riguardano le funzionalità dell’infotainment saranno applicabili anche alle vetture acquistate dal 2019. Basterà recarsi in officina e si potranno ricevere i nuovi contenuti MY23. Lato motori, l’aggiornamento riguarda i programmi di guida e la distribuzione della coppia. Nelle modalità “Normal” e “Range” delle versioni a trazione integrale, il motore elettrico anteriore è ora quasi del tutto scollegato quando l’auto funziona a carico parziale.Le modifiche ottimizzano l’autonomia della Taycan lavorando sugli attriti e sull’efficienza della trasmissione. Inoltre, il freddo ora non fa più paura alle batterie di Taycan, che lavorano meglio anche a basse temperature esterne. Il calore disperso dalle parti elettriche viene infatti impiegato per mantenere il pacco batteria alla temperatura di esercizio ottimale.
All’interno della nuova Taycan MY23 troviamo poi il Porsche Communication Management (PCM) e il Porsche Connect aggiornati, con una grafica inedita dell’interfaccia, funzionalità nuove e modalità d’uso ancora più intuitive. Sulle Taycan prodotte dal 2020 a metà febbraio 2022 sarà inoltre possibile migliorare il comando vocale e integrare le app Spotify e Android Auto in modalità senza fili. La mappa su cui è possibile visualizzare le colonnine possiede ora un filtro che le ordina per potenza di ricarica, mentre l’head-up display fornisce informazioni ancora più precise circa la navigazione. Anche gli Adas hanno ricevuto un’importante rinfrescata e ora entrano in funzione in ancora più scenari di guida. L’aggiornamento, lo ricordiamo, è gratuito per tutti i clienti ed è accessibile semplicemente recandosi in un’officina certificata da Porsche. Qui la vettura sarà dotata del nuovo software di guida e sarà possibile su richiesta aggiungere il caricatore di bordo da 22 kW.
I quattro allestimenti in cui è disponibile la nuova Cross Turismo hanno dimensioni pressoché identiche. La nuova Cross Turismo è lunga 497 cm, larga 197 cm e può contare su un passo di 290 cm. L’altezza è di 1.409 mm su 3 dei 4 modelli, ma la versione Turbo raggiunge i 1.412 mm. Misure che permettono all’auto di avvicinarsi al segmento delle familiari, grazie anche al capiente bagagliaio: gli allestimenti più spaziosi, Taycan 4 e 4S, contano su un volume di carico che oscilla tra i 430 e i 1.196 litri, mentre le versioni Turbo e Turbo S riducono leggermente lo spazio, compreso tra i 379 e i 1.145 litri.
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4.974 mm |
| Larghezza | 1.970 mm |
| Altezza | 1.409-1.412 mm |
| Passo | 2.900 mm |
Se le misure della nuova Taycan Cross Turismo sono ben diverse dalla berlina, negli interni tornano le similitudini. Dietro al volante sportivo multifunzione spicca il display curvo da 16,8” con la strumentazione digitale, accompagnato dal touchscreen da 10,9 pollici al centro della plancia che ospita il Porsche Communication Management (PCM). Il resto dei controlli sono affidati a un’ulteriore consolle touch posta sotto allo schermo del PCM. Ad aumentare il comfort a bordo, il potente sistema audio e il clima automatico bizona. Il tocco Porsche si fa inoltre notare nei rivestimenti di lusso e nei disegni dei sedili sportivi.
Porsche Taycan: interni
Porsche Taycan: interni
Porsche Taycan: interni
Porsche Taycan: interni
Porsche Taycan: interni
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Infine, tutti e quattro gli allestimenti Cross Turismo sono dotati di un ottimo equipaggiamento di serie anche a livello di dispositivi di sicurezza e sistemi di assistenza a bordo. Sono inclusi di serie su tutte le versioni il Porsche Stability Management con ABS, frenata automatica, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, il sensore pioggia, Lane Keep Assist con riconoscimento segnali, cruise control adattivo con limitatore velocità e ParkAssist anteriore e posteriore con segnali acustici e ottici.
Come già accennato, il disegno degli esterni rimanda a quello della Taycan berlina, avvicinandosi però molto al mondo delle crossover. Sul frontale spicca l’assenza della mascherina: visto il propulsore elettrico bastano le prese d’aria che si trovano lungo il profilo inferiore. Le linee del cofano mettono poi in risalto le luci LED.
Porsche Taycan Cross Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche
Porsche Taycan Cross Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Porsche Taycan Cross Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
Porsche Taycan Cross Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
Porsche Taycan Cross Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
Porsche Taycan Cross Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5
Porsche Taycan Cross Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
Lo slancio che si percepisce già dal davanti continua poi con il disegno dei fianchi, dove le linee sinuose che partono dal frontale continuano fino a lunotto posteriore, incorniciando i cristalli. I volumi sono ulteriormente definiti dalla linea di cintura bassa. Guardando al retro, infine, spicca la fascia luminosa che attraversa il portellone da parte a parte arrivando quasi ai passaruota posteriori. Il retro risulta quindi diviso in due parti: quella superiore, caratterizzata dal piccolo lunotto e dal piccolo spoiler, e quella inferiore caratterizzata dalla scritta cromata “Porsche”. La parte posteriore è dunque quella che davvero differenzia la Cross Turismo dalla versione berlina della Taycan. A questa, poi, si sommano anche alcuni inserti nella parte bassa della carrozzeria che strizzano l’occhio al mondo dell’offroad.
Tutti e quattro gli allestimenti della nuova Taycan Cross Turismo sono alimentati dalla stessa potente batteria da 93,4 kWh. Tutta questa energia viene però declinata in diversi livelli di potenza a seconda delle versioni: la 4 Cross Turismo raggiunge i 380 CV, la 4S tocca i 490 CV, mentre gli allestimenti Turbo e Turbo S arrivano addirittura a erogare 625 CV. E se questi cavalli non vi bastano, sappiate che tutte le versioni sono dotate di Overboost, che consente ai modelli Cross Turismo di migliorare ulteriormente le prestazioni. Grazie a questa spinta aggiuntiva il modello 4 raggiunge i 476 CV, la versione 4S i 571 CV, mentre gli allestimenti Turbo e Turbo S toccano rispettivamente i 680 CV e i 761 CV.
Trattandosi di un veicolo elettrico, più che concentrarci sui consumi il focus è sull’autonomia. Stando ai dati dichiarati dalla casa tedesca e calcolati su ciclo combinato WLTP, l’allestimento 4 Cross Turismo percorre 389-456 km con una sola ricarica. Dati simili si registrano per il modello 4S Cross Tursimo, che si attesta sui 388-452 km di autonomia. Prestazioni paragonabili anche nelle versioni Turbo e Turbo S, che si attestano rispettivamente sui 395-452 km e 388-419 km di autonomia.
Per quanto riguarda i tempi di ricarica, se collegata a colonnine fast da 100 kW la batteria passa dal 5 all’80% in 22 minuti, ma il tempo aumenta connettendola a caricatori meno potenti. Per esempio, con una Wallbox da 11 kW in corrente alternata servono 9 ore per una ricarica completa.
La Porsche Taycan è disponibile in quattro allestimenti:
- 4: l’allestimento di accesso alla gamma, con un ottimo equipaggiamento di serie
- 4S: più prestante ed equipaggiato
- Turbo: aumentano la potenza e le dotazioni
- Turbo S: l’allestimento top di gamma, con il massimo delle prestazioni e delle tecnologie Porsche
Porsche Taycan 4 Cross Tursimo: l’equipaggiamento di serie include cerchi da 19” Taycan Aero, sospensioni pneumatiche adattive, Porsche 4D Chassis Control, Porsche Stability Management con ABS, freni multi-collision, monitoraggio pressione pneumatici, coprimozzi con stemma Porsche, Porsche Active Aerodynamics, fari e luci diurne LED, attivazione automatica fari, luci interne LED, specchietti esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, lunotto riscaldabile, sensore pioggia, clima automatico bizona con controllo remoto e filtro antiparticolato/antipolline, sedili comfort anteriori con regolazione elettrica, airbag, Lane Keep Assist con riconoscimento segnali, cruise control adattivo con limitatore velocità, ParkAssist anteriore e posteriore, keyless drive, avviso distanza di emergenza, avviso e assistenza alla frenata inclusa protezione pedoni, display 16,8 pollici per strumentazione, consolle centrale con touch control, volante multifunzione in pelle, interni parzialmente in pelle con finiture in nero, PCM con display da 10,9 pollici per infotainment Porsche Connect, controllo vocale, quattro prese USB-C, navi con mappe 3D, Porsche Vehicle Tracking System, radio digitale con Pacchetto Sound Plus con 10 altoparlanti.
Porsche Taycan 4S Cross Tursimo: rispetto all’allestimento 4, la versione 4S aggiunge di serie include cerchi da 19” Taycan S Aero, Porsche Active Aerodynamics, fari LED con PDLS Plus, personalizzazione funzioni ergonomiche.
Porsche Taycan Turbo Cross Tursimo: l’allestimento Turbo aggiunge cerchi da 20” Taycan Turbo Aero Design, Porsche Torque Vectoring Plus, fari LED Matrix con PDLS Plus, oscuramento automatico specchietti interno ed esterni, sedili comfort anteriori con 14 regolazioni e pacchetto memory, riscladamento sedili, interni in pelle liscia, cornice pedali in acciaio, Bose Sound System con 14 altoparlanti e subwoofer.
Porsche Taycan Turbo S Cross Tursimo: la versione top di gamma include, oltre a quanto detto fin qua, cerchi da 20” Taycan Turbo S Aero Design, asse posteriore sterzante, PSM con funzionalità freni ottimizzata, sedili elettrici sportivi adattivi plus con 18 regolazioni, regolazione cinture sedili anteriori, sistema di allarme con controllo volumetrico, immobiliser con chiusura centralizzata, volante sportivo multifunzione GT in Race-Tex.
- Equipaggiamento: ottimo l’equipaggiamento di serie su tutti gli allestimenti, sia a livello di tecnologia che di comfort.
- Sicurezza: la gamma include diversi sistemi di assistenza e dispositivi di sicurezza, di serie su tutti gli allestimenti.
- Motori: tutta la potenza e le prestazioni da urlo tipiche di Porsche unite alle potenzialità del motore elettrico.
Di seguito ecco il listino prezzi della Porsche Taycan Cross Turismo aggiornato ad agosto 012022:
| Porsche Taycan | Prezzo |
| Taycan 4 Cross Turismo | 102.339 € |
| Taycan 4S Cross Turismo | 118.386 € |
| Taycan Turbo Cross Turismo | 163.016 € |
| Taycan Turbo S Cross Turismo | 197.176 € |
