Acquistare un’auto usata: perché rivolgersi ad un professionista per i controlli

Acquistare un’auto usata: perché rivolgersi ad un professionista per i controlli

Sono sempre di più gli italiani che decidono di acquistare un’auto usata. Si tratta sicuramente di una scelta vantaggiosa da molti punti di vista, in primo luogo quello del risparmio: scegliendo un’auto usata, infatti, si può acquistare un veicolo con caratteristiche e prestazioni ottimali contenendo in maniera importante i costi rispetto ad un’auto nuova. Inoltre esiste anche un fattore tempo: chi decide di cambiare auto lo vuole fare nel minor tempo possibile, senza aspettare mesi per avere l’oggetto del suo desiderio. L’usato garantisce tale aspettativa.

Acquistare un’auto usata, però, non è un’impresa semplice come può sembrare a prima vista e spesso molti automobilisti manifestano la preoccupazione di non saper valutare lo stato di un’automobile e quindi il giusto prezzo da corrispondere al venditore. In un concetto, l’acquisto dell’Usato si basa sulla fiducia tra venditore e acquirente e quindi sull’asimmetria informativa rispetto alle condizioni del veicolo tra le due parti coinvolte.

Si tratta di preoccupazioni più che giustificate, ma fortunatamente si possono superare rivolgendosi a dei professionisti, che si occupano di effettuare per conto dell’acquirente tutti i controlli sull’auto proposta dal venditore, con l’obiettivo di colmare il gap di informazione, aumentare la fiducia e “tranquillizzare” l’acquirente. La verifica dello Stato d’Uso costituisce un vantaggio anche per il venditore, in quanto conferisce valore aggiunto al suo “prodotto” rendendolo più appetibile per i potenziali acquirenti.

Tra le società più accreditate per l’ispezione dei veicoli usati c’è DEKRA Italia partner di automobile.it e leader mondiale del settore, con oltre 90 anni di esperienza nei servizi tecnici e professionali legati alla mobilità.

INDICE
Richiedi una perizia dell’auto usata con DEKRA
 Come utilizzare il servizio di DEKRA

Acquistare un’auto usata non è solo una questione di fiducia, ma di consapevolezza: automobile.it lo sa bene e per questo mette a disposizione un servizio che ti permette di ricevere il supporto di una società specializzata nell’analisi dei veicoli usati, in modo da poter effettuare il tuo acquisto con la massima tranquillità.

DEKRA è l’azienda leader nel Mondo nel settore delle revisioni e delle perizie: grazie alla collaborazione con automobile.it potrai richiedere l’intervento di un tecnico specializzato che svolgerà un’ispezione approfondita e imparziale del veicolo, in modo da valutarne le reali condizioni.

Una volta acquistato il servizio al costo di 121 euro, entro cinque giorni riceverai l’analisi professionale dell’auto, che prende in considerazione tutti i principali parametri tecnici ed estetici, dallo stato della carrozzeria all’usura dei pneumatici, dal controllo del motore allo stato dei freni, per un totale di quasi 50 punti di controllo.

Grazie al controllo effettuato da DEKRA otterrai un documento di Stato d’Uso che elencherà, punto per punto, le condizioni di tutte le componenti della vettura. Questo ti permetterà di avere un quadro il più completo possibile dello stato dell’auto, senza bisogno di recarti fisicamente presso l’acquirente, soprattutto se geograficamente distante! Potrai poi scegliere se essere presente al momento dell’ispezione o se affidarti completamente alle informazioni ottenute dal venditore e dal documento rilasciato da DEKRA.

Nel dettaglio, un esperto DEKRA effettuerà un’analisi esteriore della vettura e un accurato controllo delle dotazioni, degli impianti multimedia, dei principali organi di trasmissione, degli organi elettrici ed elettronici, delle sospensioni, dell’impianto frenante e di quello di raffreddamento.

Il documento finale di ispezione conterrà tutti questi dettagli ed eventuali anomalie rilevate, in modo da offrirti una fotografia fedele dello stato d’uso dell’automobile. Qui puoi visionare un facsimile del report che riceverai da DEKRA dopo l’ispezione del veicolo.

Effettuare i controlli tecnici e meccanici su un’auto usata prima di acquistarla è fondamentale, ma come si richiede il servizio? È semplicissimo: richiedere l’ispezione dell’auto ti impegnerà solo per pochi minuti e a tutto il resto penseranno i tecnici specializzati.

Trova l’auto che fa per te tra gli annunci di veicoli usati presenti sul portale di automobile.it. Clicca sul box DEKRA presente all’interno dell’annuncio e compila il form di richiesta: servono solo poche informazioni e in pochi secondi avrai inviato la richiesta di perizia a DEKRA.

Dopo pochi istanti riceverai via mail una conferma della richiesta e un link che ti porterà direttamente sul sito DEKrate (il portale di DEKRA dedicato alla gestione delle ispezioni dei veicoli che trovi su automobile.it), dove potrai acquistare online il servizio, in modo rapido e sicuro, con le principali carte di credito. Come anticipato il costo della perizia è di 121 euro, ma quello che otterrai è un’analisi davvero approfondita, che ti permetterà di acquistare in serenità l’auto dei tuoi sogni, senza dubbi o preoccupazioni, con una spesa modesta se rapportata al costo totale dell’auto.

Una volta effettuato il pagamento, i periti DEKRA ispezioneranno l’auto entro quattro giorni lavorativi, ed entro cinque giorni dall’acquisto del servizio verrai informato del completamento dell’ispezione e troverai la tua valutazione dettagliata direttamente nell’Area Riservata del sito DEKRA.

Nel caso non fosse possibile effettuare la valutazione, ad esempio perché nel frattempo l’auto è stata venduta ad un altro acquirente, riceverai un rimborso integrale del servizio.

Acquisto auto usate: come controllare la storia di un veicolo

Acquisto auto usate: come controllare la storia di un veicolo

Grazie a portali come automobile.it è possibile trovare l’auto più adatta alle proprie esigenze e confrontare le diverse offerte delle concessionarie per individuare la più vantaggiosa.

Una volta trovato il veicolo perfetto, però, spesso iniziano a subentrare i primi dubbi: come posso verificare che l’auto sia realmente in buone condizioni e che non ci siano stati problemi nella sua storia?

Molto spesso gli automobilisti temono di non avere le competenze per valutare correttamente le informazioni riportate su carta di circolazione, certificato di proprietà e così via, così molto spesso la compravendita rallenta per mancanza di sicurezza.

Per aiutarti a superare questi ostacoli abbiamo avviato una partnership con CARFAX, società leader del settore, che ti permette di conoscere la storia dell’auto che vuoi acquistare in massima semplicità, e con la certezza di risultati accurati e precisi.

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Un servizio professionale per conoscere la storia dell’auto
 Come utilizzare i servizi CARFAXi
 Perché scegliere Carfax

I controlli da fare per accertarsi che l’auto usata da acquistare sia in regola e si tratti davvero di un buon affare sono diversi e richiedono tempo.

Con CARFAX invece ti basta inserire il numero di targa o di telaio dell’auto che vuoi acquistare per ottenere in pochi secondi un report dettagliato.

Grazie a CARFAX accedi ad una banca dati internazionale, con oltre 30 miliardi di eventi storici provenienti da Europa, Usa e Canada, e in continuo aggiornamento. Il report CARFAX ti offre il curriculum vitae del veicolo: troverai informazioni sull’auto, sul suo chilometraggio, su eventuali possibili incidenti nascosti, sui tagliandi effettuati molto altro ancora. Per renderti conto della precisione e della puntualità delle informazioni riportate da CARFAX, ti basta pensare che i report sono utilizzati anche da Forze dell’ordine e Ministeri.

I servizi CARFAX sono i più utilizzati negli Stati Uniti da ben 37 anni, dove la società è leader del settore, mentre in Europa è presente dal 2007.

Puoi acquistare il report CARFAX, al costo di 18 euro, direttamente sul sito di automobile.it e procedere così con l’acquisto dell’auto usata con più consapevolezza e sicurezza.

CARFAX infatti offre un doppio livello di sicurezza, per chi compra a anche per chi vende. Da una parte l’acquirente può investire il proprio denaro con tranquillità, e magari anche trattare sul prezzo del veicolo con cognizione di causa, avendo in mano molte informazioni; dall’altra il venditore ha accesso ad uno strumento molto valido dal punto di vista commerciale, perché può offrire informazioni chiare e certificate ai propri clienti, dimostrando che non ha proprio niente da nascondere.

Insomma, CARFAX dovrebbe essere utilizzato in ogni compravendita!

Ma nel dettaglio, come funziona CARFAX? Scopriamolo subito: è davvero semplicissimo.

Troviamo l’auto che fa per noi sul sito automobile.it (o anche in concessionaria) e andiamo sul sito di CARFAX, dove potremo inserire la targa dell’automobile. Come anticipato, si tratta di un servizio professionale, che quindi ha un costo, ma è anche vero che 18 euro a fronte di tutte le informazioni che troveremo non sono davvero molti.

In pochi minuti il report è pronto: la prima cosa che possiamo scoprire è se l’auto è stata immatricolata solo in Italia oppure anche nel mercato europeo ed internazionale. Troviamo poi il numero di proprietari, eventuali incidenti gravi e se le revisioni di legge sono avvenute regolarmente: tutte informazioni preziosissime, che sarebbe impossibile trovare altrove e in così poco tempo.

Ma non finisce qui: in allegato al report troveremo uno strumento utilissimo, ossia un prospetto del valore di mercato dell’auto, sia per quanto riguarda il valore di vendita che di ritiro da parte del concessionario, suddiviso per gli allestimenti disponibili.

Insomma, con il report di CARFAX abbiamo in mano tantissime informazioni relative all’auto che vorremmo acquistare: se ci convincono, potremmo recarci dal venditore e trattare sul prezzo.

Alcuni dei dati riportati sopra possono essere ricavati anche tramite il sito dell’ACI, utilizzando il numero di targa o di telaio del veicolo che si vuole acquistare.

Quali sono le differenze tra il servizio offerto da CARFAX e quello messo a disposizione dell’ACI?

Innanzitutto, CARFAX ti riporta i dati relativi al chilometraggio e eventuali danni o incidenti subiti dal veicolo, informazioni che non potresti trovare effettuando autonomamente una visura sul sito ACI. Altre informazioni che ti mette a disposizione solo CARFAX sono quelle relative alle revisioni e ai tagliandi, mentre su ACI trovi esclusivamente informazioni relative ad eventuali importazioni dall’estero.

Con una visura ACI è possibile ottenere informazioni sui dati tecnici dell’automobile (marca, modello, motorizzazione, alimentazione), il prezzo del veicolo, in base all’importo dell’ultima compravendita ottenuta. Con CARFAX invece, il prezzo del veicolo è aggiornato ai trend del mercato.

In definitiva, se è vero che una visura ACI ha un costo leggermente inferiore a quello richiesto da CARFAX, è altrettanto vero che il report CARFAX è di gran lunga più dettagliato e di facile lettura, consentendo di procedere con più sicurezza all’acquisto della tua auto usata.

“C’è chi si fida, e chi automobile.it”: acquistare un’auto usata è questione di consapevolezza

acquisto auto usata certificazioni e garanzie

Dal 2010, automobile.it è al fianco degli automobilisti nella ricerca dell’auto dei loro sogni, con oltre 200.000 annunci di auto nuove, usate, a km0 e a noleggio.

Cercare annunci online è infatti il primo passo per trovare l’auto giusta per le proprie esigenze, perché si possono confrontare le offerte di centinaia di concessionarie e quindi individuare l’auto con il prezzo più vantaggioso e le caratteristiche desiderate.

Spesso, tuttavia, una volta individuata l’auto giusta, ci si blocca, assaliti da mille domande: le condizioni dell’auto saranno davvero quelle descritte nell’annuncio? Il prezzo è giusto? Come faccio ad essere sicuro dei reali chilometri percorsi?

Sono dubbi assolutamente normali: si tratta di un acquisto importante e non sempre si ha l’esperienza per capire se l’auto che abbiamo davanti è davvero quella che fa per noi, e quali sono le sue reali condizioni

automobile.it ti affianca nell’acquisto della tua auto usata, offrendoti dei servizi che ti permettono di procedere alla compravendita con sicurezza, disponendo tutte le informazioni sul veicolo da acquistare.

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Verifica del chilometraggio dell’auto usata con Diogene
 Ispezione professionale dell’auto usata con DEKRA
 Scopri la storia del veicolo con CARFAX
 Usato garantito

Uno dei dubbi principali quando si compra un’auto usata riguarda il numero di chilometri percorsi, aspetto fondamentale per valutare il valore del mezzo, oltre che le sue reali condizioni.

Verificare il chilometraggio reale di un’auto, però, è meno semplice di quanto si creda. Ecco perché automobile.it ha promosso, presso le concessionarie partner, l’utilizzo di Diogene, uno strumento sviluppato e prodotto dalla società Evolvea e in grado di leggere il chilometraggio reale di un veicolo, evidenziando eventuali alterazioni del contachilometri.

Richiedere la verifica del contachilometri con Diogene è semplicissimo: basta contattare la concessionaria partner di automobile.it, che ti offrirà gratuitamente questo servizio e ti rilascerà il documento attestante il chilometraggio del veicolo.

Diogene è composto da un kit che si collega direttamente alla centralina dell’auto e, attraverso uno specifico software, legge le informazioni in essa contenute: in questo modo potrai essere sicuro che i chilometri dichiarati siano realmente quelli percorsi.

Quando si acquista un’auto usata sono davvero molti i controlli da effettuare per accettarsi delle reali condizioni del veicolo. Dai controlli allo stato della carrozzeria a quelli meccanici, come freni, frizioni, sospensioni, motore, olio e così via. Senza dimenticare gli pneumatici e gli interni del veicolo. Come fare se non si è degli esperti di automobili?

La pratica più comune è quella di affidarsi a conoscenti e amici che hanno delle conoscenze migliori delle nostre, oppure cercare un meccanico di cui possiamo fidarci.

Ora, grazie ad automobile.it, esiste una soluzione che ti permette di affidarti a professionisti del settore, che effettueranno una ispezione accurata e imparziale sull’auto che vorresti acquistare.

automobile.it ha, infatti, avviato una collaborazione con DEKRA, azienda leader in Europa nel settore delle revisioni e perizie auto, per mettere a disposizione di chiunque la professionalità e l’esperienza dei tecnici DEKRA, che di lavoro fanno proprio questo: ispezionano e periziano le vetture per garantirne le condizioni e trattare con le assicurazioni e i concessionari.

Puoi richiedere il servizio direttamente sul sito di automobile.it, una volta individuato l’annuncio dell’auto che fa per te: sarai indirizzato direttamente sul sito di DEKRA, dove potrai completare l’acquisto del servizio, al costo esclusivo di 99€ più IVA (121€).

Entro cinque giorni dall’acquisto, un tecnico DEKRA si recherà sul posto ed effettuerà la perizia sull’auto scelta: riceverai direttamente il documento di analisi nella tua area riservata su DEKRA, con tutti i dettagli relativi al veicolo.

L’analisi riguarda i principali aspetti dell’auto: dallo stato esterno ad un controllo funzionale accurato delle dotazioni, degli impianti multimedia, dei principali organi di trasmissione, degli organi elettrici ed elettronici, delle sospensioni, dell’impianto frenante e di quello di raffreddamento. Il tecnico annoterà tutti i dettagli ed eventuali anomalie rilevate nel documento di ispezione per fornirti una “fotografia” il più possibile fedele dello stato d’uso del veicolo alla data di verifica.

Grazie a questo servizio potrai procedere con maggiore serenità all’acquisto dell’auto, con la certezza di essere a conoscenza di tutte le caratteristiche dell’auto.

Un aspetto altrettanto importante quando si acquista un’auto usata riguarda la sua storia: dall’anno di immatricolazione al numero di proprietari precedenti, si tratta di elementi che incidono direttamente sul valore del veicolo.

Anche in questo caso, i controlli da fare per accertarsi di pagare il giusto prezzo per l’auto sono numerosi e riguardano soprattutto i documenti, come la carta di circolazione e il certificato di proprietà.

Per risparmiare tempo ed essere sicuri di avere informazioni veritiere ed accurati puoi rivolgerti ad un altro partner di automobile.it, CARFAX, società leader mondiale quando si parla di documentazione relativa alle auto. Anche in questo caso potrai acquistare il servizio direttamente sul sito di automobile.it, al costo di soli 18 euro: ti basterà poi inserire il numero di targa o di telaio dell’auto che vuoi acquistare sul sito di CARFAX per ottenere in pochi minuti un report completo.

CARFAX ha accesso ad una banca dati internazionale e in continuo aggiornamento, con oltre 28 miliardi di eventi storici provenienti da Europa, Usa e Canada. Nel report troverai un vero e proprio curriculum vitae del veicolo, con tutte le informazioni relative al chilometraggio, eventuali possibili incidenti nascosti e molto altro ancora.

Se decidi di acquistare la tua nuova auto usata in concessionaria, puoi contare sulla garanzia di conformità sul veicolo, obbligatoria per legge. Questa garanzia ha una durata di due anni (che può essere ridotta ad un anno con il consenso dell’acquirente), ed opera esclusivamente su:

  • problemi di conformità (l’auto deve essere conforme a quanto stabilito nel contratto);
  • vizi occulti (difetti preesistenti sull’auto all’atto dell’acquisto occultati al cliente).

Questo vuol dire che una volta acquistata l’auto, potrai avere la sicurezza di dover sostenere solo le spese di manutenzione ordinaria e gli inconvenienti legati all’età e allo stato d’uso del veicolo dichiarato dal venditore al momento dell’acquisto.

Molte concessionarie, offrono poi la possibilità di avvalersi dell’usato garantito, ossia un’ulteriore tutela oltre alla garanzia legale, che consiste in un’estensione della protezione per veicoli di marchi importanti e relativamente recenti. I veicoli con usato garantito quindi sono protetti da un’ulteriore garanzia offerta direttamente dalla casa madre. Ad esempio, con un’auto in usato garantito si può usufruire di servizi come:

  • la possibilità di riparazione del veicolo presso una rete di officine convenzionate
  • il soccorso stradale H24
  • una vettura sostitutiva in caso di fermo auto
  • una copertura aggiuntiva dai 12 ai 36 mesi.

Una protezione in più per la tua tutela.

Come verificare i chilometri reali di un’auto usata

Come verificare i chilometri reali di un’auto usata

Se anche tu hai deciso di acquistare un’auto usata, probabilmente ti starai chiedendo da dove iniziare per fare un buon affare. Uno dei timori più frequenti degli acquirenti che si rivolgono al mercato dell’usato, infatti, è quello di acquistare modelli di scarsa qualità o, peggio, con il contachilometri manomesso.

Individuare eventuali manomissioni al contachilometri, tuttavia, non è semplice: è necessario un occhio esperto e una strumentazione adeguata, così da non correre alcun rischio.

automobile.it, da sempre al tuo fianco quando si tratta di scegliere l’auto giusta per le tue esigenze, ti mette a disposizione un servizio professionale per controllare i chilometri e avere un responso senza ombra di dubbio: scopriamolo insieme.

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Richiedi il controllo del contachilometri con Diogene
 Contachilometri manomesso: quando insospettirsi
 Cosa fare se si acquista un’auto con i chilometri scalati?

Il modo migliore per verificare i chilometri reali di un’auto usata è utilizzare una strumentazione elettronica, ossia un software che analizza direttamente la centralina del veicolo leggendo l’esatto numero di chilometri.

automobile.it ha promosso l’utilizzo, presso le concessionarie partner, di Diogene, un dispositivo sviluppato e prodotto dalla società Evolvea.

Diogene è un dispositivo hardware e software in grado di leggere i chilometri realmente percorsi dalle auto delle principali case automobilistiche: il suo algoritmo interroga tutte le centraline elettroniche del veicolo e raccoglie i dati del software installato sul terminale in dotazione della concessionaria. È l’unico lettore OBD che non può in alcun modo modificare o sovrascrivere i dati che legge dalle centraline.

Con Diogene quindi si può stabilire il chilometraggio effettivo dell’auto, al netto di qualsiasi tentativo di manomissione.

Grazie alla partnership tra automobile.it e le concessionarie, potrai ottenere la certificazione del chilometraggio gratuitamente, semplicemente contattando il concessionario che propone l’auto usata che hai individuato. Una sicurezza in più quando si tratta di un acquisto importante come quello dell’auto.

Il controllo del chilometraggio dovrebbe sempre essere effettuato prima dell’acquisto di un’auto usata, ma ci sono degli indizi che potrebbero far scattare dei campanelli d’allarme su una possibile truffa.

La prima cosa da fare è una verifica sull’anno di immatricolazione. Basterà inserire la targa dell’auto sul sito del PRA (Pubblico Registro Automobilistico) o dell’ACI per scoprire esattamente l’anno di immatricolazione del veicolo. Se l’auto è stata immatricolata, ad esempio, nel 2007 e ha solo 300 km, potrebbe essere il caso di insospettirsi e approfondire i controlli.

Un altro campanello di allarme può scaturire da un controllo delle revisioni del mezzo: controlla sul libretto se il numero di revisioni effettuato è coerente con l’età dell’auto e i chilometri dichiarati dal venditore e segnati sul contachilometri. In caso di eccessiva discrepanza tra tagliandi e revisioni e chilometri dichiarati, è bene interrogarsi sull’onestà del venditore.

Infine, anche un controllo sulla carrozzeria e gli interni dell’auto può dare qualche indizio sulla veridicità dei chilometri auto, sebbene non si tratti di un metodo infallibile. Controlla quindi con attenzione tutte quelle parti che possono consumarsi con la normale usura, come il pomello delle marce, le zigrinature antiscivolo dello sterzo e dei pedali, specie acceleratore e frizione, ma anche la tappezzeria. Se infatti la carrozzeria può essere riverniciata, occultare l’usura di questi elementi è senza dubbio più complesso.

Se hai la certezza di aver acquistato un’auto con il contachilometri manomesso, puoi contestare al venditore un difetto di conformità grave. Secondo quanto stabilito dall’art.129 del Codice del Consumo, l’acquirente può richiedere un risarcimento al venditore quando il numero di chilometri sottratti è minore di 50.000. Se invece i chilometri scalati sono maggiori di questa soglia, l’art.130 stabilisce che l’acquirente possa esigere la risoluzione del contratto.

La contestazione deve avvenire entro 60 giorni dalla scoperta del difetto ed entro l’ultimo giorno del periodo di garanzia legale, pari a 12 mesi dalla data dell’acquisto.

In alternativa, è possibile sporgere denuncia contro il venditore presso le forze dell’ordine o segnalare quanto accaduto all’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato.

Noleggio a Lungo Termine Elettrico: le migliori proposte Audi e BMW

Noleggio a Lungo Termine Elettrico: le migliori proposte Audi e BMW

Il noleggio lungo termine affascina sempre di più gli italiani: la possibilità di guidare un’auto nuova senza preoccuparsi di scadenze amministrative e imprevisti vari permette di concentrarsi solo sul piacere della guida. Nel caso delle auto elettriche i vantaggi sono molteplici: il canone mensile omnicomprensivo è molto conveniente rispetto al valore di listino dell’auto; in molte regioni italiani i veicoli elettrici sono esentati dal pagamento del bollo e del superbollo; si può liberamente circolare in ZTL e parcheggiare gratuitamente sulle strisce blu.

Secondo i dati raccolti da Noleggio Semplice, azienda leader online nel settore NLT, Le auto elettriche più scelte per il noleggio appartengono sicuramente ai marchi Audi e BMW: due case che hanno fatto della tecnologia la propria bandiera. Vediamo, però, quali sono le ultime proposte del mercato.

Audi

La gamma Audi si è arricchita di diversi nuovi modelli elettrici. La casa ha infatti puntato sia sulla continuità che sulla discontinuità. Dal punto di vista del design, le vetture elettriche di Audi mantengono la grossa calandra anteriore: marchio di fabbrica che ha reso famoso il brand, dal punto di vista tecnico le piattaforme utilizzate per le vetture elettriche sono nettamente distinte da quelle con motore termico

Audi E-tron 50 Quattro: la potenza a misura di famiglia

Audi E-tron 50 Quattro

Un po’ SUV e un po’ crossover: Audi E-tron Quattro non ha la volumetria delle sue sorelle maggiori, pur mantenendo pari comfort e prestazioni. È ideale sia per una guida sportiva che per una guida in famiglia. Il motore elettrico presenta una coppia massima di 540 Nm e raggiunge prestazioni davvero notevoli. Totalmente elettrica, ha un’autonomia molto ampia che consente di viaggiare a lungo senza soste.

Audi Q4 E-tron: un SUV senza mezze misure

Audi Q4 E-tron Audi Q4 E-tron
Il nuovo SUV Audi si candida ad essere un top seller del segmento. I 460 centimetri di lunghezza e i 163 di altezza rendono Audi Q4 E-tron comoda e spaziosa, adatta a lunghi viaggi in autostrada. L’autonomia è notevole: il pacco batterie permette di raggiungere fino a 500km con un singolo ciclo di carica. Le prestazioni non sono influenzate dalla massa dell’auto: la potenza del motore elettrico consente una guida scattante e fluida.

BMW

Passando da Ingolstadt a Monaco di Baviera troviamo i modelli elettrici di BMW. La casa è stata una delle prime a investire nell’elettrico, creando modelli all’avanguardia dal design futuristico. BMW ha puntato sull’innovazione e su prezzi abbastanza accessibili. Noleggiare una BMW elettrica, quindi, abbina canoni contenuti a innovazione e sicurezza.

BMW i3: il prototipo del futuro elettrico

BMW i3 BMW i3

BMW i3 è un modello molto interessante in quanto rompe i ponti con il tradizionale design BMW, ancora dominante nelle auto con motore termico. BMW i3 è ideale sia per la città che per viaggi e gite fuori porta: le sue dimensioni la rendono maneggevole e stabile ad alte velocità. La casa bavarese dimostra come sia possibile raggiungere buone autonomie anche su vetture dalle dimensioni contenute: il range di percorrenza varia dai 330 ai 360 km.

Le prestazioni, invece, sono decisamente sportive: la versione da 184 CV garantisce una guida scattante, amatissima dagli appassionati delle quattro ruote. In definitiva, è l’epoca d’oro delle auto elettriche e il noleggio lungo termine è la chiave d’accesso ideale.

BMW iX3: prezzi, dimensioni e caratteristiche

BMW iX3: ecco la nuova motorizzazione elettrica 2

Il segmento dei Suv elettrici è in costante fermento. Tra gli ultimi modelli arrivati ad arricchire questa interessante fetta di mercato c’è la nuova BMW iX3. La versione elettrificata della X3 rappresenta il culmine dell’esperienza della casa dell’Elica in fatto di propulsione a zero emissioni, l’inizio di una seconda generazione di veicoli elettrici che arriva dopo gli esordi con i3 e i8. Ora, a pochissimi mesi dal lancio, la iX3 si aggiorna nello stile e nei contenuti, sull’onda del restyling che ha interessato la sorella ad alimentazione “tradizionale”.

Di seguito ecco la scheda tecnica della BMW iX3:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 510/1.560 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe 6D – Temp
 Cv/kW (da) 286/210
 Prezzo (da) 70.900 €

 

INDICE
 Novità 2021
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Dopo il restyling di X3 e X4, è arrivato il momento del facelift anche per la sorella elettrica. La versione rinnovata di iX3 arriverà nelle concessionarie nel prossimo autunno, ma in Italia si può già ordinare a un prezzo che parte da 70.900 euro. Sempre prodotta nello stabilimento cinese della Brilliance, l’ultima generazione del Suv elettrico di Monaco non presenta aggiornamenti di tipo tecnico. A cambiare è l’estetica, con il paraurti, che ora ospita nuove prese d’aria, il doppio rene divenuto più grande e i gruppi ottici a Led che ora adottano una grafica inedita.

All’interno dell’abitacolo troviamo il nuovo doppio display da 12,3’’ per le informazioni di guida e l’infotainment, oltre alla console centrale aggiornata. Tanti i sistemi di assistenza alla guida presenti di serie. Tra questi troviamo lo Steering e Lane Control Assistant, l’Active Cruise Control con Stop&Go, l’automatic Speed Limit Assist con Route Monitoring, il Parking Assistant con Reversing Assist Camera e Reversing Assistant. Gli optional sono poi stati raccolti in due ulteriori pacchetti, chiamati Inspiring e Impressive. Altre novità riguardano infine i servizi connessi e l’app, che permettono di accedere ai comandi da remoto, così da gestire anche le fasi di ricarica.

Le dimensioni della BMW iX3 la rendono perfetta per competere in un settore caro alla Casa di Monaco: quello dei Suv di medie dimensioni. Il modello ha una lunghezza di 4,73 metri, che unita a buone misure in larghezza e altezza, rispettivamente pari a 189 e 167 centimetri, regala un’ottima abitabilità interna, come testimoniato da un vano bagagli da 510 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.730 mm
Larghezza 1.890 mm
Altezza 1.670 mm
Passo 2.460 mm

Gli interni della nuova BMW iX3 non si discostano dai tratti che contraddistinguono le versioni con motore endotermico. Dietro al volante multifunzione fa capolino il cruscotto digitale da 12,3 pollici, il BMW Live Cockpit Professional con BMW Maps e BMW Intelligent. Al centro della plancia si trova un doppio display da 12,3”, uno per la strumentazione e uno dedicato all’infotainment, a cui ci si può collegare sia tramite cavo USB che grazie all’interfaccia bluetooth. Nella parte inferiore troviamo la Radio DAB con 6 altoparlanti stereo.

Di serie fin dall’allestimento di accesso alla gamma troviamo il climatizzatore automatico trizona. Ma i comfort a bordo non finiscono qui: inclusi nel prezzo anche il sistema di hotspot, i sedili riscaldabili e il Pacchetto porta-oggetti, che garantisce tutto lo spazio di cui si può avere bisogno grazie ai vani nel cruscotto e nelle portiere. La nuova BMW iX3 può vantare poi un’ottima dotazione di dispositivi di sicurezza e assistenti alla guida. L’equipaggiamento di serie include il cruise control adattivo con funzione freno, il limitatore di velocità, sistema Start & Stop, il Parking Assistant per manovre più agevoli e il Driving Assistance Professional oltre ai sensori di collisione e di rilevamento pedoni.

Anche l’aspetto esterno della nuova BMW iX3 non si allontana da quello delle corrispettive varianti con propulsore endotermico. Il frontale mantiene il design generale della X3, ma si fanno notare le finiture di colore blu elettrico e la calandra chiusa sovrastata dal logo dell’Elica. Ai lati, disposti su un unico livello, si trovano i gruppi ottici il cui disegno è esaltato da firme firme luminose a Led, mentre le nervature sul cofano fanno salire lo sguardo fino al tettuccio panoramico.

La fiancata presenta una linea di cintura piuttosto bassa, con un’ulteriore nervatura posta sotto ai finestrini. I veri protagonisti di questa sezione sono però i cerchi dotati di lamelle per migliorarne l’aerodinamica. Sul retro risalta al centro del portellone il badge della Casa di Monaco, verso cui sono orientate le linee dei gruppi ottici posteriori, disposti orizzontalmente.

Per il momento il crossover è disponibile con una sola motorizzazione elettrica, basata sulla quinta generazione del sistema eDrive, che integra in un unico elemento il propulsore elettrico, la trasmissione e tutta l’elettronica di potenza. La batteria da 80 kWh riesce a generare fino a 286 CV (210 kW) di potenza e 400 Nm di coppia, dati che garantiscono all’auto ottime prestazioni: scatta da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi con picchi di velocità a 180 km/h.

Come la maggior parte dei Suv elettrici, pensati sia per un uso urbano che per viaggi più lunghi, la nuova BMW iX3 assicura una buona autonomia, riuscendo infatti a percorrere fino a 450-459 km con una sola carica, calcolati su ciclo WLTP. Buoni anche i tempi di ricarica: bastano 34 minuti con colonnina da 50 kW per ricaricare all’80% la batteria. Decisamente più lunghi i tempi per ricarica con corrente alternata da 3,7 kW, per cui si rendono necessarie 7 ore e mezza per arrivare all’80%.

Sono due gli allestimenti attualmente disponibili per la nuova BMW iX3, entrambi con un’ottima dotazione di serie:

  • Inspiring: l’allestimento base della gamma elettrica.
  • Impressive: versione top di gamma, con il meglio dell’offerta BMW.

Inspiring: sistema anti bloccaggio di sicurezza ABS (con Brake Assist System e Cornering Brake Control), controllo dinamico di stabilità, controllo dinamico della trazione, sensori di collisione attivi, assistente di attenzione alla guida, sistema di sicurezza passiva per pedoni, Active Protection, segnalatore acustico cinture di sicurezza, sistema Active Guard, avvisatore acustico per pedoni, fari anteriori con luci anabbaglianti, abbaglianti e diurne a LED, fari LED con Cornering Lights, fari posteriori con luci di posizione, luce freno, indicatore di direzione e fendinebbia con tecnologia LED, sistema di regolazione automatica della profondità dei fari, sensore pioggia con accensione anabbaglianti,  airbag e poggiatesta per sedili anteriori e posteriori, cinture di sicurezza attive e regolabili per 4 passeggeri, fissaggio Isofix per sedili posteriori esterni e ancoraggio posteriore Top Tether, porte posteriori con sistema di chiusura meccanica di sicurezza per bambini, terza luce di stop con tecnologia a Led,  avvisatore acustico bitonale, indicatore pressione pneumatici 2VB,  kit pronto soccorso e attrezzi,  BMW Intelligent Emergency Call, Tyre Repair Kit, Cerchi in lega da 19″ aerodinamici, air breather laterali in Pearl Chrome con logo BMW i, specchietti retrovisori con regolazione elettrica riscaldati e asferic, plancia in pelle Sensatec, Sedili in pelle Sensatec, presa 12V vano bagagli, presa USB consolle centrale sedili posteriori, cristalli temperati con trattamento anti-abbagliamento e regolazione del calore, tettuccio panoramico in vetro scorrevole/inclinabile ad azionamento elettrico, Ambient Light – Illuminazione interna diffusa, volante sportivo in pelle a 3 razze con comandi multifunzione e cerchio anello blu, modanatura nero lucido con profili Pearl Chrome, tappetini in velluto, funzione Follow-me-home regolabile tramite iDrive Controller, Start/stop automatico, Servotronic, sospensioni adattive, freno di stazionamento Automatic Hold con cambi automatici, selettore del feeling di guida, Cruise Control con funzione freno, limitatore velocità massima, climatizzatore aut. trizona con funzioni ampliate, profili guidatore configurabili e memorizzabili, sistema di chiusura centralizzata, Brake Energy Regeneration (BMW EfficientDynamics), accensione senza inserimento chiave, Parking Assistant, Driving Assistant Professional, Controller iDrive, Radio DAB, speaker stereo con 6 altoparlanti,Wireless Charging, BMW Live Cockpit Professional, BMW Connected Package Professional.

Impressive: in più rispetto a Inspiring cerchi in lega da 20″ aerodinamici, Comfort Access, vetri ad alto isolamento acustico, supporto lombare, sedili anteriori sportivi, Full LED Adaptive Lights, High beam Assistant, Head-Up Display, sistema di altoparlanti Harman Kardon, BMW Gesture Control, sedili in Pelle Vernasca Black con cuciture a contrasto black, modanatura in alluminio levigato con profili Pearl Chrome.

  • Tecnologia: a bordo il meglio dei dispositivi tecnologici di Casa BMW.
  • Comfort: tantissimi i comfort a bordo che migliorano l’esperienza di guida.
  • Motori: l’ottima autonomia e l’efficienza del motore rendono il modello versatile e prestante.

La versione aggiornata della nuova BMW iX3 arriverà nelle concessionarie nel prossimo autunno, ma è già ordinabile dal sito. Di seguito ecco il listino prezzi della BMW iX3 aggiornato a settembre 2021:

BMW iX3  Prezzo
BMW iX3 Inspiring 70.900 €
BMW iX3 Impressive 76.500 €

 

Auto elettriche: quelle di domani le faranno i big degli smartphone

Auto elettriche: quelle di domani le faranno i big degli smartphone 3

La corsa all’auto elettrica è in pieno svolgimento e i pretendenti sono tantissimi. A start-up e case automobilistiche tradizionali che hanno messo al centro della propria produzione i veicoli a zero emissioni, si aggiungono ora i colossi della tecnologia. Troppo ghiotta l’opportunità e troppo ricca la torta da spartirsi per lasciarsi sfuggire l’occasione.

Alibaba, Baidu, Xiaomi, Huawei, Oppo, Tencent, solo per citare alcuni marchi, si aggiungono a Google, Apple, LG e Samsung (queste ultime due impegnate da tempo nello sviluppo delle batterie, che sono il cuore delle vetture “green”), e hanno presentato propri modelli di auto a zero emissioni. Ma il loro impegno va oltre i veicoli elettrici: i colossi della tecnologia puntano alle macchine a guida autonoma, ai robotaxi e alle auto di nuova concezione, i cosiddetti intelligent vehicles.

Auto elettriche: quelle di domani le faranno i big degli smartphone

Vantaggi e limiti

I colossi dell’hi-tech hanno dalla loro la grande esperienza in vari settori a livello di dispositivi tecnologici, sistemi informatici e servizi connessi, che rappresentano una parte sempre più importante della progettazione di un’auto. Ma la strada da percorrere è ancora tanta: fino a ora nessuna azienda dell’informatica è riuscita a commercializzare un proprio EV. L’ostacolo da superare resta la produzione su larga scala: questi colossi non sono ancora attrezzati per una catena di montaggio e un processo di assemblaggio profondamente diversi da quelli per la produzione di cellulari, elettrodomestici e computer.

Auto elettriche: quelle di domani le faranno i big degli smartphone 1

La situazione dei principali mercati

La Cina fa le cose in grande. I giganti tecnologici cinesi hanno investito più di 20 miliardi di euro nell’elettrificazione dell’auto, in quello che da anni è il più grande mercato al mondo per le vetture a zero emissioni. Xiaomi ha annunciato investimenti per 10 miliardi di dollari nell’emobility, Baidu altri 7,7 miliardi, mentre Huawei si è detta disponibile a mettere sul piatto un miliardo di dollari. Il gigante dell’e-commerce Alibaba ha stretto un’alleanza con Honda per accelerare i test sulla AutoX, la tecnologia per la guida autonoma. Baidu, il Google cinese, ha fatto sapere che il suo sistema di navigazione autonoma Apollo sarà installato su un milione di auto entro cinque anni.

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Le mosse a Stelle e Strisce

Negli Stati Uniti Google e Apple recitano un ruolo di primo piano nella corsa all’auto elettrica. Il motore di ricerca più usato al mondo ha iniziato a sognare il proprio veicolo a zero emissioni una ventina di anni fa, ma il piano ha subito vari cambiamenti. Google, all’inizio, ha puntato sulla produzione di un proprio veicolo, la minicar concept Firefly, ma da qualche tempo è iniziata la collaborazione con produttori di auto come FCA e Toyota. L’ultimo cambiamento è datato 2016 grazie alla creazione di Waymo: l’obiettivo di questo comparto è lo sviluppo della guida autonoma, testata in numerose città statunitensi. Apple si è gettata nella mischia da meno tempo rispetto a Google: è del 2014 il “Project Titan” che ha l’obiettivo di produrre un veicolo elettrico proprio. Dopo gli ingenti investimenti iniziali, il piano ha subito un rallentamento negli ultimi anni, ma a fine 2020 ha iniziato a girare la voce di una Apple car in arrivo sul mercato nel 2024 e di collaborazioni con Kia e Hyundai, smentite dalle due case produttrici di auto. Microsoft ha annunciato l’investimento di oltre due miliardi di dollari in Cruise, la filiale automobilistica autonoma di GM, che si occupa di auto a guida autonoma.

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Il resto del mondo

La Corea del Sud ha da sempre puntano sulla produzione dei pacchi batteria: Samsung ha confermato di essere prossima alla creazione di una batteria allo stato solido in grado di percorrere 800 km con una ricarica. LG ha siglato un accordo con Magna, fornitore di componentistica automotive, per realizzare un inedito assale propulsore elettrico. Il Giappone non è da meno: l’anno scorso Sony ha presentato il proprio prototipo di auto elettrica, la concept Vision-S. Al momento le aziende di elettronica di consumo europee restano fuori dalla corsa. Ci ha provato Dyson, marchio britannico famoso per i propri elettrodomestici, ma gli investimenti su un Suv elettrico in grado di rivaleggiare con Tesla non hanno portato alcun risultato e dopo due anni ha dovuto abbandonare l’idea.

Restomod: il grande ritorno elettrico delle auto storiche

Restomod: il grande ritorno elettrico delle auto storiche 3

Siete appassionati nostalgici delle auto che hanno segnato un’epoca e vi piacerebbe vederle tornare a sfrecciare sulle strade in versione elettrica? Oggi è possibile grazie ai restomod, una delle mode del momento. Il termine deriva dall’unione delle parole inglesi restore, che vuol dire restaurare, e modern e sta a indicare il restauro di una vettura classica con pezzi e tecnologie dei nostri giorni.

La moda ha preso piede negli ultimi due anni, ma il fenomeno esiste da almeno un decennio grazie a veri e propri artigiani che hanno iniziato a modificare le auto classiche con un tocco moderno. L’iniziativa ha riscosso sempre più successo al punto che alcune case produttrici di automobili come Jaguar e Opel hanno messo sul mercato modelli ufficiali restomod che vanno in questo modo ad affiancarsi alle creazioni di officine e preparatori privati.

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Di cosa si tratta

Il restomod consiste nella revisione della meccanica, degli interni e di parte dell’estetica di un’automobile già esistente a cui aggiunge modifiche mirate e rispettose della linea originale. In altre parole è un restauro innovativo che tiene conto della tecnologia che ha compiuto passi da gigante a livello di motore, pneumatici, freni e sistemi elettronici base di sicurezza. Le restomod più evolute rinunciano al tradizionale motore endotermico per passare ad unità elettriche, ma le novità non si fermano qui. Di solito sono dotate anche di notevoli miglioramenti a livello di interni e di dotazioni moderne come l’aria condizionata, le luci a led anteriori, posteriori e interne, il sistema Abs e l’accensione elettronica senza dimenticare l’autoradio con connessione bluetooth con tanto di caricatori per device portatili. Sono tantissime le auto storiche restaurate in chiave moderna e con motore elettrico, dalla Panda, alla Mini passando per Maggiolino e 500. Di seguito alcuni esempi.

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Alfa Romeo Giulia GT Electric

Tra le vetture restomod opera di privati è doveroso citare la Giulia GT Electric, che riprende la mitica Alfa Romeo Giulia GT Junior, variante della Giulia a due porte, costruita fra il 1963 e il 1975. La nuova creazione dell’azienda veneta Totem Automobili ha un’autonomia dichiarata di 320 km e può contare su 518 CV di potenza massima e 940 Nm di coppia, per uno 0-100 in soli 3,4 secondi. Il propulsore elettrico è alimentato da un pacco batterie da 50,4 kWh raffreddato a liquido, con un peso di 350 kg. Contenuto e forma restano gli stessi della Giulia GT originale, anche se la nuova carrozzeria è in carbonio. Il telaio è stato riprogettato: la versione elettrica è dotata di sospensioni Bilstein regolabile di tipo McPherson all’anteriore e multilink al posteriore. I fari sono a led e il posteriore prevede gruppi ottici rotondi al posto di quelli rettangolari originali.

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Volkswagen eKäfer

Non poteva certo mancare eKäfer (eMaggiolino tradotto in italiano), il restomod che si basa su un Maggiolino Cabriolet del ’73 dello storico modello Volkswagen, realizzato dagli specialisti in conversioni di eClassics e Volkswagen Group Components. La eKäfer utilizza il pacco batterie e il motore elettrico della e-UP: 14 moduli agli ioni di litio per un totale di 36,8 kWh e una potenza massima di 82 CV. L’autonomia è di 200 km, è in grado di andare da 0 a 80 km/h in 8 secondi e ha una velocità massima di 150 km/h. Le modifiche all’esterno sono praticamente impercettibili e anche dentro cambiano solo pochi dettagli nella strumentazione, come l’indicatore digitale dell’autonomia nel tachimetro. La eKäfer ha il bagagliaio posteriore, in quanto il motore elettrico è stato posizionato sopra l’asse anteriore.

Restomod: il grande ritorno elettrico delle auto storiche

Jaguar  E-type Zero

Jaguar ha pensato di fare le cose in grande riproponendo la E-type con motore elettrico. La vettura, denominata E-type Zero, ha lo stesso aspetto e il medesimo stile della E-type, con prestazioni ancora più esaltanti: accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi, quasi un secondo in meno rispetto alla E-type originale. Questa chicca ha un’autonomia di 270 km ed è alimentata da una batteria agli ioni di litio da 40 kWh. I fari sono a led ovviamente ispirati allo stile della E-type. Inoltre, monta un propulsore elettrico da 300 CV: il pacco batterie agli ioni di litio ha le stesse dimensioni e lo stesso peso del motore sei cilindri che equipaggiava la E-type originale. Complessivamente, il suo peso è di 46 kg in meno rispetto alla versione originale.

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Opel Manta GSe

Opel ha deciso di produrre la Manta GSe, Variante elettrica e moderna della originale coupé tedesca. La carrozzeria è in stile anni ’70 ma con richiami moderni, come i cerchi in lega e i fari full led. All’interno la plancia di partenza è quella di Manta, ma il resto è stato rivisitato in chiave moderna. I sedili sono quelli della Adam S e il cruscotto analogico è stato sostituito da due schermi presi dalla nuova Mokka. Il motore ha 147 CV, la trazione è posteriore e la batteria è da 31 kWh. Ma l’elemento più interessante sulla Manta elettrica è rappresentato dalla presenza del cambio manuale. Una vera e propria chicca su un modello a zero emissioni.

DR 5.0: prezzi, dimensioni e scheda tecnica

DR 5.0: prezzi, dimensioni e scheda tecnica

Sviluppata sulla piattaforma della cinese  Chery Tiggo 5x, la DR 5.0 è un SUV adatto alla guida cittadina e non solo. È il modello di mezzo fra le sorelle DR3 e DR F35, contribuendo con loro al boom di nuove immatricolazioni che il gruppo sta registrando in questi anni, grazie soprattutto al buon rapporto fra dotazioni e prezzo. Il frontale si differenzia rispetto alla versione cinese da cui deriva, anche grazie alla nuova mascherina e ad altri dettagli esterni personalizzati. Viene proposta con la consueta gamma motori DR composta da unità benzina e GPL. Oltre all’aspirato, è qui possibile optare per la variante turbo abbinata al cambio automatico, con motori che arrivano fino a 154 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica di DR 5.0:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 340/1.100 litri
 Alimentazioni Benzina/Benzina-GPL
 Classe Euro 6D
 Cv/kW (da) 114/84
 Prezzo (da) 18.900

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motorizzazioni
 Consumi
 Configuratore
 Perché comprarla
 Prezzo

Le dimensioni di DR 5.0 permettono a questo SUV di cavarsela bene anche nei percorsi casa-lavoro e nei tragitti urbani. La lunghezza supera di poco i 4,3 metri, mentre in larghezza DR 5.0 si estende per circa 1,8 metri. L’altezza resta inferiore agli 1,7 metri, mentre il passo supera i 2,6 metri, garantendo così una discreta abitabilità interna. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza 4.318 mm
Larghezza 1.830 mm
Altezza 1.670 mm
Passo 2.630 mm

 

Lo stile dell’abitacolo di DR 5.0 risente positivamente della cura delle proporzioni e dei dettagli estetici che contraddistingue la casa di Isernia. Al centro della grande plancia ergonomica dalle linee essenziali troviamo il touchscreen da 9 pollici che consente di accedere alle funzionalità di navigazione e infotainment, compatibile con Apple CarPlay e Android Mirroring Screen. È digitale anche il quadro strumenti, con un secondo schermo LCD a colori da 7 pollici che permette di personalizzare l’interfaccia con tre diversi temi: Dynamic (luce oro), Fantasy (luce blu) e Passionate (luce rossa). Sul volante troviamo inoltre i comandi integrati per il cruise control, il limite di velocità con relativo allarme sonoro e diverse altre funzioni del computer di bordo.

Di serie, la DR 5.0 è dotata di retrocamera, sensori di parcheggio e sistema keyless con accensione e spegnimento del motore con un pulsante. In più troviamo il climatizzatore, il tetto apribile elettricamente e i rivestimenti interni di ecopelle. Il sedile lato guida è regolabile elettricamente in 6 posizioni, mentre quello posteriore è ribaltabile sullo schema 4/6, per una capienza massima di 1.100 litri, permettendo di caricare passeggini o biciclette senza pensieri. Presente inoltre l’assistenza in salita e in discesa, così come la dotazione di 6 airbag e il monitoraggio automatico della pressione degli pneumatici.

Le linee della DR5.0 si ispirano al naturale scorrere dell’acqua, puntando su forme fluide che migliorano il coefficiente di resistenza aerodinamico dell’auto, e migliorando di conseguenza le performance di consumo e insonorizzazione, anche nei tratti autostradali. Nel complesso, il look è moderno e sportiveggiante, strizza l’occhio a chi cerca concretezza e praticità, senza rinunciare a un’estetica comunque elegante.

I gruppi ottici anteriori a LED integrano le luci di posizione, anabbaglianti, abbaglianti e luce di direzione. Agli estremi della fiancata spiccano i cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 215/55 R18, che donano a DR 5.0 un aspetto sportivo. Sul posteriore troviamo il doppio tubo di scarico integrato nello skid plate. Infine, i fanali posteriori si caratterizzano per il design tridimensionale.

La gamma motori di DR 5.0 si compone di quattro diverse opzioni, due aspirati e due turbo a 6 marce abbinati al cambio automatico DCT a doppia frizione. Fanno tutti parte della famiglia ACTECO. L’1.5 benzina a cambio manuale raggiunge i 116 CV, con una coppia massima di 136 Nm a 4700 giri/min. La rispettiva variante Bi-Fuel arriva invece a 114 CV e ad una coppia massima di 132 Nm a 4800 giri/min. Passando alle versioni turbo troviamo l’1.5 da 154 CV, con coppia massima di 210 Nm a 3600 giri/min. La rispettiva variante GPL arriva qui a 149 CV, con una coppia massima di 195 Nm a 3600 giri/min.

Sul versante consumi, DR Automobiles dichiara una percorrenza di 8,2 l/100 Km e delle emissioni di 189 g/km per quanto riguarda il modello a benzina da 116 CV. Sul GPL da 114 CV, i dati dei consumi sono di 9,8 l/100 Km, così come i consumi che scendono a 158 g/km. Per quanto riguarda le varianti turbo, il benzina da 154 CV fa registrare consumi di 7,4 l/100 Km ed emissioni di 171 g/km. La rispettiva versione GPL da 149 CV fa registrare 9,2 l/100 Km e 153 g/km.

Sebbene la dotazione di serie sia praticamente full optional, gli allestimenti disponibili per DR3 sono quattro e si distinguono per la motorizzazione e, come detto, per i consumi:

  • DR 5.0 1.5: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, già dotato di un ricco equipaggiamento di serie. Monta un aspirato a benzina da 116 CV con cambio manuale.
  • DR 5.0 1.5 Turbo DCT: si distingue per il motore turbo benzina da 154 CV e per il cambio automatico a 6 rapporti con doppia frizione.
  • DR 5.0 1.5 Bi-Fuel GPL: dotato di un aspirato a benzina e GPL da 114 CV e cambio manuale.
  • DR 5.0 1.5 Turbo DCT Bi-Fuel GPL: modello con motore turbo benzina e GPL da 149 CV, più cambio automatico a 6 rapporti con doppia frizione.

Come abbiamo detto, l’equipaggiamento di DR 5.0 è full optional, e include di serie Autoradio, Bluetooth, Climatizzatore, Connessione dati, Controllo automatico velocità, Hill Holder Control, Hill descent control, Schermo 7″ LCD multifunzione, Schermo 9″ (1080 PX) HD touch + 4 altoparlanti, Sensori di parcheggio posteriori, Servosterzo, TPMS (Regolazione automatica pressione pneumatici), Telecamera posteriore, Barre longitudinali sul tetto, Cerchi in lega, Correttore assetto fari, Fari anteriori a LED, Fari posteriori fumè a LED, Follow me home, Luci diurne a LED, Retronebbia + luce retromarcia, Sistema di scarico doppio, Tergicristalli anteriore/posteriore (frameless), Vernice metallizzata, Vetri elettrici anteriori, Vetri elettrici posteriori, Vetri oscurati, Bracciolo centrale posteriore, Bracciolo sedili anteriori, Interni in materiale pregiato, Sedile posteriore sdoppiato, Sedili regolabili elettricamente, Volante in pelle, ABS, Airbag laterali, Allarme superamento velocità (regolabile), Appoggiatesta posteriori, Attacchi ISOFIX, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Controllo elettronico della stabilità, EBD (ripartitore di frenata), Immobilizzatore, Pretensionatore cinture, Sistema KeyLess accesso senza chiave, Smart key.

Entrambe le versioni con cambio automatico includono poi i Fari intelligenti, Accensione automatica, spegnimento ritardato con la funzione follow me home, localizzazione del veicolo tramite l’accensione da remoto dei fari, Luci diurne a LED integrate nelle bocche di aspirazione inferiori, EPB e AutoHold, Sospensioni posteriori indipendenti multi-link, Protezione completa – 6 airbag.

  • Immagine: il look della DR 5.0 è proporzionato, elegante e sportivo.
  • Motori: la scelta del motore anche GPL permette di ridurre i consumi e le emissioni, senza scendere troppo a compromessi con la potenza.
  • Dotazione/prezzo: DR 5.0 è venduta con una dotazione praticamente completa, ma con prezzi contenuti e competitivi.

Di seguito ecco il listino prezzi di DR 5.0 aggiornato ad agosto 2021:

DR 5.0 Benzina Prezzo
1.5 Cambio manuale 116 CV 18.900 €
1.5 Turbo Cambio automatico DCT 154 CV 21.900 €
DR 5.0 Benzina Bi-Fuel Prezzo
1.5 Cambio manuale 114 CV 19.900 €
1.5 Turbo Cambio automatico DCT 149 CV 22.900 €

 

 

DR F35: prezzi, dimensioni e scheda tecnica

DR F35: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 2

DR F35 è un suv medio a marchio italiano, ma prodotto in Cina sulla base di Chery Tiggo 7.  Modello di punta della nuova gamma, F35 conserva le caratteristiche tipiche di DR: look sportivo, l’opzione GPL e soprattutto i prezzi competitivi. Due i motori disponibili: benzina e Bi-Fuel GPL. Si tratta di quattro cilindri 1.5 turbo. Le versioni a cambio automatico permettono di ridurre leggermente emissioni e consumi. Senza aspettarsi troppo in termini di qualità percepita, F35 guarda a chi cerca concretezza e convenienza su diversi fronti.

Di seguito ecco la scheda tecnica di DR F35:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 414/1.100 litri
 Alimentazioni Benzina /Benzina-GPL
 Classe Euro 6D
 Cv/kW (da) 149/110
 Prezzo (da) 23.900

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motorizzazioni
 Consumi
 Configuratore
 Perché comprarla
 Prezzo

Gli ingombri di questo crossover sono comparabili a quelle delle rivali Hyundai Tucson e Nissan Qashqai, tranne che per il discreto volume di carico, di 414 litri, circa 100 in meno di Tucson. DR F35 supera i 4,4 metri di lunghezza e gli 1,8 metri di larghezza. È alta quasi 1,7 metri, misura che insieme al passo di circa 2,7 metri  garantisce una buona abitabilità interna.

Dimensioni
Lunghezza 4.432 mm
Larghezza 1.837 mm
Altezza 1.670 mm
Passo 2.670 mm

 

L’abitacolo di F35 si distingue per lo spazio considerevole, i rivestimenti in ecopelle e il clima bi-zona. I sedili anteriori sono avvolgenti e riscaldabili, mentre i comandi al volante sono di serie, così come il tetto panoramico apribile elettronicamente. La plancia ergonomica ospita il sistema di infotainment con display da 9 pollici, dotato di tecnologia mirroring per Android e compatibilità con Apple CarPlay. Il quadro strumenti digitale è personalizzabile e ampio, arrivando infatti a 7 pollici.

L’equipaggiamento di serie della DR F35 presenta gli otto sensori del park assist e la telecamera posteriore ad alta definizione, oltre al sistema di apertura senza chiavi e allo Start and Stop. Comoda poi l’assistenza in salita e in discesa, così come il freno di stazionamento automatico. In più, su F35 troviamo di serie il dispositivo Follow Me Home, che mantiene accesi gli anabbaglianti per un tempo predeterminato dopo lo spegnimento del motore.

Le linee sono al contempo eleganti e moderne, e fanno di F35 un’auto esteticamente moderna e riuscita. La carrozzeria è montata su un telaio realizzato in acciaio altoresistenziale, che garantisce un’elevata resistenza e una buona protezione da impatti frontali e laterali, anche grazie alla struttura 6D-Body.

Il design della F35 è ricercato. L’anteriore ha un piglio molto sportivo, enfatizzato dalla presenza di un’ampia calandra sormontata da tre sottili prese d’aria. Sulla fiancata si sviluppano profonde aperture che portano fino alla zona posteriore dove spiccano i gruppi ottici ad andamento orizzontale, mentre nella parte bassa il protagonista è un piccolo estrattore che incorpora il terminale di scarico.

I motori scelti dal marchio molisano per la F35 fanno tutti parte della famiglia ACTECO, e su questo modello sono entrambi 4 cilindri in linea turbo da 1.5 litri. Le varianti di motorizzazione sono due. Il benzina raggiunge una potenza di 154 CV con una coppia massima di 210 Nm a 3600 giri/min. La versione dotata di serbatoio GPL, invece, contiene fino a 62 litri effettivi di gas e arriva a 149 CV, con una coppia massima di 195 Nm a 3600 giri/min.

Sul fronte consumi, i dati variano ovviamente a seconda della versione scelta, a cambio manuale o automatico, benzina o bi-fuel. DR dichiara una percorrenza di 7,8 l/100km ed emissioni di 166 g/km di CO2 sulla versione a benzina da 154 CV con cambio manuale. Sulla variante bi-fuel da 149 CV le cifre sono invece di 9,8 l/100km e 153 g/km. Optando per il cambio automatico DCT, i consumi e le emissioni di CO2 scendono a 7,4 l/100km e 171 g/km per quanto riguarda il benzina da 154 CV, mentre sul bi-fuel da 149 CV i dati sono di 9,2 l/100km e 153 g/km.

Sebbene la dotazione di serie sia praticamente full optional, gli allestimenti disponibili per DR F35 sono due e si distinguono per la tipologia di cambio e, come detto, per i consumi:

  • Turbo Cambio Manuale: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con di un ricco equipaggiamento di serie, praticamente full optional.
  • Turbo Cambio Automatico: si distingue per il cambio a doppia frizione DCT, per i consumi più contenuti, e per un peso maggiore di 50 chili.

Da segnalare la possibilità per tutti i modelli di personalizzare DR F35 con i cerchi a doppie razze da 19″ a €500 oppure da 20″ a €1.000. Inclusi nel prezzo per tutti gli allestimenti Autoradio, Bluetooth, Climatizzatore, Connessione dati, Controllo automatico velocità, Hill Holder Control, Hill descent control, Infotainment HD con Touchscreen 9″, Schermo 7″ LCD multifunzione, Sensori di parcheggio posteriori, Servosterzo, TPMS (Regolazione automatica pressione pneumatici), Telecamera posteriore, Correttore assetto fari, Fari anteriori a LED, Fendinebbia, Follow me home, Retrovisori elettrici, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sensore pioggia, Sistema di scarico doppio, Specchietti retrovisori esterni multifunzione, Specchietto retrovisore interno antiriflesso, Tergilunotto, Tetto apribile, Vernice metallizzata, Vetri elettrici anteriori, Vetri elettrici posteriori, Vetri privacy. Bracciolo centrale posteriore, Bracciolo sedili anteriori, Indicatore cambio di marcia, Indicatore temperatura esterna, Interni in materiale pregiato, Sedile guida regolabile in altezza, Sedile posteriore sdoppiato, Volante in pelle, Volante regolabile, ABS, Airbag laterali, Apertura Keyless – Avviamento Keyless, Apertura automatica portellone posteriore, Appoggiatesta posteriori, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Controllo elettronico della stabilità, Controllo elettronico della trazione, EBD (ripartitore di frenata), Immobilizzatore, Pretensionatore cinture, Smart key.

Turbo Cambio Manuale: con cambio manuale a 6 marce.

Turbo Cambio Automatico: con cambio automatico a 6 marce DCT a doppia frizione.

  • Immagine: il look sportiveggiante ma elegante di DR F35  permette di distinguersi.
  • Dotazione/prezzo: l’equipaggiamento di base è full optional, include tante funzionalità utili nella guida.
  • Abitabilità: il comfort degli interni unito alla discreta capacità di carico sottolinea i tratti utility di questo SUV.

Di seguito ecco il listino prezzi di DR F35 aggiornato ad agosto 2021:

DR F35 Benzina Prezzo
1.5 Turbo Cambio manuale 154 CV 23.900 €
1.5 Turbo Cambio automatico DCT 154 CV 25.900 €
DR F35 Benzina Bi-Fuel Prezzo
1.5 Turbo Cambio manuale 149 CV 24.900 €
1.5 Turbo Cambio automatico DCT 149 CV 26.900 €