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Giugno 12, 2023Giugno 12, 2023

Peugeot 3008 ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Peugeot 3008, con il restyling diventa più tecnologica

La Peugeot 3008 Hybrid, versione ibrida del noto SUV medio del marchio francese, si è recentemente rifatta il look, introducendo un’inedita mascherina e le nuove firme luminose ad artiglio sul frontale che contraddistinguono l’ultima generazione di veicoli Peugeot. La vettura è dotata di una sofisticata motorizzazione ibrida plug-in, declinata in tre varianti da 180, 225 e da 300 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Peugeot 3008 Hybrid:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	395 litri
Alimentazioni	Ibrido plug-in
Classe	Euro 6D
Cv/kW (da)	180/132
Prezzo (da)	47.700 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Per prepararsi al lancio atteso per settembre, Peugeot ha svelato i primi dettagli della terza generazione della 3008, partendo dal nuovo abitacolo. Qui la scena è tutta dell’inedito Panoramic i-Cockpit, ovvero uno schermo curvo da 21″ che integra in un unico elemento a sbalzo sulla plancia sia il cruscotto digitale, sia il touchscreen per l’infotainment. Questa novità ha permesso di di ridisegnare anche altri elementi, come i comandi a sfioramento al centro della plancia, le bocchette del climatizzatore e la nuova consolle tra i due sedili. Il tutto viene poi impreziosito dai Led colorati che si riflettono sui profili d’alluminio di plancia e portiere.

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La Peugeot 3008 Hybrid, come la Peugeot 3008 ad alimentazione tradizionale, ha lasciato le linee da monovolume della prima generazione. La lunghezza di poco inferiore ai 4 metri e mezzo (445 cm), unita a larghezza e altezza rispettivamente di 184 e 162 centimetri, e al passo che raggiunge i due metri e 68 centimetri, sono misure che consentono alla vettura di proporsi sul mercato come vera e propria crossover. L’adozione della batteria per alimentare i motori elettrici non ha molto penalizzato il bagagliaio, che pure è stato ridotto.

Dimensioni
Lunghezza	4.447 mm
Larghezza	1.841 mm
Altezza	1.624 mm
Passo	2.675 mm

La Peugeot 3008 Hybrid, come le versioni con motore endotermico del SUV, si differenzia dalle vetture rivali grazie ad un design molto personale che la rende immediatamente riconoscibile nel traffico. Il frontale è dove sono state introdotte maggiori innovazioni: la mascherina è priva di cornice e il suo disegno sfuma verso i lati della vettura. Qui si trovano i nuovi gruppi ottici, dotati di tecnologia Full Led su tutti gli allestimenti, e sotto questi, una firma di LED disegna l’artiglio tipico dei nuovi modelli Peugeot. In basso, al di sotto della targa, le due prese d’aria vengono integrate nel paraurti.

Peugeot 3008 ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Peugeot 3008: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Peugeot 3008: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Peugeot 3008: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Peugeot 3008, con il restyling diventa più tecnologica 2

Peugeot 3008, con il restyling diventa più tecnologica

La fiancata presenta dei passaruota importanti sottolineati da protezioni in plastica che rendono ancora più marcata l’anima SUV del crossover francese, con una linea di cintura piuttosto alta. Anche la zona posteriore del veicolo non ha subito grosse modifiche, con l’eccezione dei fari, il cui disegno è stato rivisto in funzione dei nuovi gruppi ottici a LED: presentano uno sviluppo orizzontale e sono caratterizzati da tre elementi che ricordano il graffio del leone. Questi, inoltre, sono virtualmente uniti da una striscia di plastica di colore nero lucido che crea un effetto di continuità con il lunotto.

Gli interni della Peugeot 3008 Hybrid non si discostano molto dai modelli con motore termico. Dietro al volante multifunzione si trova la strumentazione digitale dell’immancabile i-Cockpit con HeadUp Display da 12,3 pollici, mentre al suo fianco, al centro della plancia, spicca il touchscreen da 10 pollici da cui si accede all’infotainment della vettura.

Peugeot 3008 ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Peugeot 3008 Hybrid4, ibrida per tutti i terreni 22

Peugeot 3008 Hybrid4, ibrida per tutti i terreni 21

Peugeot 3008, con il restyling diventa più tecnologica 1

Al di sotto dello schermo centrale si trovano i bocchettoni del climatizzatore, posti sopra al futuristico alloggiamento per la leva del cambio. Chiudono il quadro i nuovi sedili sportivi con i porta bicchieri refrigerati e braccioli centrali.

Sono tre le motorizzazioni disponibili per la Peugeot 3008 Hybrid, tutte basate su una combinazione tra un benzina 1,6 litri e un’unità elettrica. La versione di accesso alla gamma è rappresentata dal modello che combina il propulsore endogeno, declinato in versione da 150 CV, con un’unità elettrica da 110 CV, per una potenza massima erogata di 180 CV. Salendo di livello, troviamo lo stesso motore elettrico abbinato al 1,6 litri da 181 CV, per un massimo di 225 CV erogati. Il top di gamma è però rappresentato dalla versione a trazione integrale da 300 CV complessivi, che al propulsore elettrico unisce l’1,6 litri da 200 CV. Tutte le motorizzazioni sono abbinate a cambio automatico a 8 rapporti e vengono alimentate da una batteria agli ioni di litio da 13,2 kWh.

Lo schema ibrido plug-in adottato da Peugeot per la 3008 assicura ottimi risultati sul fronte consumi. Tutte e tre le versioni promettono delle percorrenze nell’ordine di 1,1-2 litri ogni 100 km, con un abbattimento significativo dei consumi rispetto ai modelli endogeni. Inoltre, grazie alla batteria da 13,2 kWh la 3008 Hybrid riesce a viaggiare in modalità solo elettrica per circa 56-59 km. Buoni anche i tempi di ricarica: servono infatti circa 2 ore per ricaricare completamente la batteria con la wallbox domestica.

Le Peugeot 3008 Hybrid sono disponibili in tre allestimenti:

Active Pack: l’allestimento di base ha un’ottima dotazione di serie, che include tutti i principali ADAS e comfort.
Allure Pack: questo allestimento aggiunge alcuni dispositivi di assistenza e sicurezza, nonché elementi di comfort.
GT: l’allestimento top di gamma, con tutto il meglio di casa Peugeot.

Active Pack: include di serie Cerchi in lega da 18″ Detroit Grigio Storm, Peugeot i-Cockpit con Head-up Digital Display 12,3”, Radio DAB Touchscreen da 10″ HD (radio trituner con comandi al volante, 6 altoparlanti, MP3, USB, Bluetooth, Aux In), MirrorScreen, Climatizzatore automatico bi-zona, Proiettori anteriori Peugeot LED, Technology Fari DLR LED ad “artiglio” con estremità inferiore cromata, Fari posteriori Full LED 3D, Visiopark 180° (retrocamera 180°), Sensori di parcheggio posteriori, ABS, REF, AFU e ESP (include Hill Assist), Chiusura centralizzata porte con telecomando, Indicatore perdita pressione pneumatici, Kit di riparazione pneumatici, Active Safety Brake & Distance Alert, Extended Traffic Sign Recognition, Time drive control, Active Lane Departure Warning, Regolatore e limitatore di velocità programmabile, Appoggia gomiti centrale anteriore con vano portaoggetti, Volante multifunzione in pelle pieno fiore, Keyless start, Retrovisori esterni riscaldabili e a regolazione elettrica, Selettore modalità di guida: Elettrico/Sport/Hybrid, Interni in tessuto Pneuma Mistral, Decori plancia carbon look, Conchiglie specchietti retrovisori Nero Perla, Pre-riscaldamento/climatizzazione del veicolo a distanza, Palette al volante con cambio EAT8, Airbag conducente e passeggero (con disattivazione a chiave), laterali doppi + a tendina (due), Pack Visibilità (parabrezza a isolamento acustico, accensione automatica proiettori e tergicristalli, retrovisore interno elettrocromatico e Follow Me Home automatico), Peugeot Connect SOS & Assistance, Monitoraggio a distanza dello stato di carica della batteria, Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici antipizzicamento con comando sequenziale, Freno di stazionamento elettrico e Hill Assist, Fissaggi ISOFIX seggiolino bambini, Prese 12 V (x3: anteriore, posteriore, bagagliaio), cavo di ricarica T2 Modo 3 Monofase 7,4 kW con custodia dedicata, caricatore OBC (On Board Charger) 3,7 kW monofase, cavo di ricarica T2 per presa domestica.

Allure Pack: aggiunge 3D Connected Navigation con servizio Speedcom, Blind Corner Assist, Active Lane departure warning, High beam assist, Driver attention alert, Keyless access&start, Hill Descend Control, Vetri posteriori e lunotto oscurati, Sedile conducente con regolazione lombare, Interni misto TEP/ tessuto Colyn Mistral, Decori in tessuto trama Brumeo, Ambient Led Pack, profili finestrini cromati.

GT: aggiunge Cerchi in lega da 18″ Detroit nero onyx, Proiettori anteriori full Led con funzione EVS, Adaptive Cruise Control, tetto black diamantato, Barre al tetto in alluminio, Terminali di scarico cromati, 2 prese USB posteriori, Volante in pelle traforata Pieno Fiore e badge GT, Pedaliera sportiva in alluminio, Retrovisore interno frameless.

Motore: interessante la possibilità di scegliere fra due powertrain.
Stile: l’ultimo restyling dona al modello uno stile più fresco e moderno.
Spazio: buona l’abitabilità interna anche a fronte della presenza del sistema ibrido.

Ecco il listino prezzi della Peugeot 3008 HYBRID e 3008 HYBRID4, aggiornato a giugno 2023:

Peugeot 3008 plug-in	Prezzo
Peugeot 3008 HYBRID 180 e-EAT8 Active Pack	47.700 €
Peugeot 3008 HYBRID 225 e-EAT8 Active Pack	50.200 €
Peugeot 3008 HYBRID4 300 e-EAT8 Allure Pack	54.150 €

Giugno 11, 2023

Lexus LBX: prezzo, dimensioni, caratteristiche

Lexus si avventura in un nuovo segmento e amplia il suo pubblico di potenziali acquirenti, puntando anche sui giovani. A tale scopo, presenta la nuova LBX, una B-SUV premium sviluppata sulla piattaforma GA-B, già adottata dalla Yaris Cross ibrida. Pur mantenendo l’eleganza e il carattere premium della gamma Lexus, la LBX si distingue per le sue dimensioni compatte, rappresentando così il primo modello del brand pensato appositamente per i mercati europei. Prevista per l’inizio del 2024, la LBX promette di offrire opzioni di personalizzazione e prezzi competitivi, anche se i dettagli completi della gamma devono ancora essere definiti.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Lexus LBX:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio (V8/Hybrid)	–
Alimentazioni	Ibrida
Classe	Euro 6d
CV/kW (da)	116/85
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Allestimenti
Perché comprarla

LBX: dimensioni

Nonostante le sue dimensioni reali siano di 4,2 metri di lunghezza e 1,8 metri di larghezza, la Lexus LBX riesce a dare l’impressione di essere più imponente grazie al suo design muscoloso. Nonostante le dimensioni compatte, offre un bagagliaio spazioso con una capacità di 332 litri. Le proporzioni equilibrate contribuiscono all’efficienza e alla praticità della vettura. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza	4.190 mm
Larghezza	1.825 mm
Altezza	1.560 mm
Passo	2.580 mm

L’interno della Lexus LBX offre un’esperienza lussuosa con doppio display e materiali di alta qualità. L’ambiente segue il design delle sorelle maggiori, offrendo una qualità degna dei modelli di segmento superiore. I rivestimenti, disponibili in ecopelle e pelle semi-anilina con parti riciclate, sono abbinati a inserti speciali in finitura carbone Tsuyusami sulla plancia. La parte digitale è rappresentata da un display con funzione di quadro strumenti riconfigurabile da 12,3 pollici – con la possibilità di aggiungere un head-up display – e un sistema di infotainment Lexus Link Connect con uno schermo da 9,8 pollici, connessione al cloud, comandi vocali e compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto.

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Tra gli optional, c’è l’impianto audio Mark Levinson su misura per l’abitacolo della LBX, con 13 diffusori per un’esperienza sonora di alta qualità. Per quanto riguarda la sicurezza, infine, la LBX include di serie il pacchetto Lexus Safety System+ di Livello 2. Inoltre, è possibile richiedere ulteriori funzionalità avanzate come l’avviso di traffico trasversale anteriore, il Panoramic View Monitor e il parcheggio da remoto controllato tramite smartphone.

Lexus LBX ha un design audace e originale che mira ad attrarre una clientela giovane. Nonostante le sue dimensioni effettive, il suo aspetto muscoloso la fa apparire più grande. La calandra a clessidra, caratteristica distintiva dei modelli Lexus degli ultimi anni, è stata ridimensionata per fare spazio a prese d’aria aggressive e a nuovi gruppi ottici a LED, con la forma a “L” rivolta verso l’esterno per la prima volta. La parte posteriore presenta un elemento orizzontale che attraversa l’intera larghezza del portellone. Le fiancate sono enfatizzate da sbalzi corti e cerchi da 18 pollici, mentre il cofano ribassato e i montanti anteriori arretrati contribuiscono alla miglior aerodinamica.

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Lexus LBX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 1

Lexus LBX: prezzo, dimensioni, caratteristiche

La piattaforma modulare GA-B è stata appositamente aggiornata per soddisfare le esigenze della Lexus LBX. Le sospensioni hanno una taratura specifica per garantire comfort e piacere di guida ottimali. Sono stati apportati rinforzi nelle aree della scocca soggette a sollecitazioni intense, e il cofano motore è realizzato in alluminio. Lo schema delle sospensioni posteriori varia a seconda delle versioni: barra di torsione per le varianti a trazione anteriore e doppio braccio oscillante per le versioni integrali E-Four, che includono un motore elettrico aggiuntivo sull’asse posteriore.

Sotto il cofano della Lexus LBX troviamo un motore ibrido full hybrid da 1,5 litri a tre cilindri, ereditato dalla Yaris Cross ma con significative evoluzioni. Il sistema ibrido è dotato di una nuova batteria NiMH con una maggiore densità, in grado di fornire energia più rapidamente al motore elettrico per migliorare l’accelerazione in partenza. La potenza e la coppia sono aumentate da 116 CV e 120 Nm a 136 CV e 185 Nm. Il motore è abbinato a un cambio automatico a variazione continua CVT, che trasmette la potenza alle ruote anteriori. Tuttavia, la LBX sarà disponibile anche con trazione integrale grazie a un piccolo motore elettrico da 10 kW montato sull’asse posteriore. Le prestazioni dichiarate indicano uno scatto da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi. Lexus promette anche un’agilità eccezionale per la DBX, sfruttando un raggio di sterzata di soli 10,4 metri.

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Sono quattro gli allestimenti disponibili per Lexus LBX:

Elegant: rappresenta il già ricco allestimento di accesso alla gamma.
Relax: migliora soprattutto il comfort interno
Emotion: provvista di dettagli importanti per lo stile esterno.
Cool: la versione che strizza l’occhio alla clientela più sportiva.

Elegant: carrozzeria in tinta unita, cerchi da 18″, interni in ecopelle, tinte Forest Brown o Ammonite Sand.

Relax: include inoltre pelle semianilina Saddle Tan o Black, con cuciture Tatami.

Emotion: integra in più carrozzeria bicolore, cerchi da 18″ con finitura diamantata, interni in ecopelle traforata con accenti rossi.

Cool: aggiunge anche rivestimenti in Ultrasuede e pelle bicolore nero e grigio scuro con cuciture rame.

Design: gli esterni sono muscolosi e aggressivi, facendo sembrare l’auto più imponente delle sue dimensioni effettive.
Lusso: gli interni sono raffinati e ospitano una varietà di materiali di alta qualità e tante possibilità di personalizzazione.
Adas: grazie al Lexus Safety System+ di Livello 2, che include diverse funzioni di assistenza alla guida, la LBX garantisce un elevato livello di sicurezza per i passeggeri.

Giugno 10, 2023

Fiat Topolino: prezzo, dimensioni e caratteristiche

La Fiat Topolino fa il suo ritorno nel 2023 come una microcar elettrica, prendendo ispirazione dalla Citroën Ami e distinguendosi per un trattamento estetico unico e una personalità spiccata. La Topolino, infatti, è sviluppata sulla stessa piattaforma della francese. Si tratta di un quadriciclo leggero totalmente elettrico, che si ispira all’auto che ha segnato un’epoca in Italia tra il 1936 e il 1955. La Topolino rappresenta una soluzione ideale per la mobilità cittadina sostenibile, offrendo un’alternativa ecologica e moderna per gli spostamenti urbani.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Fiat Topolino:

Scheda Tecnica
Numero posti	2
Bagagliaio	–
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
Cv/kW (da)	–
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

La Fiat Topolino, che eredita la base tecnica dalla Citroën Ami, si presenta con dimensioni compatte. Sebbene i dettagli tecnici del nuovo quadriciclo elettrico non siano ancora stati ufficialmente comunicati dal costruttore torinese, possiamo fare riferimento alle dimensioni della Ami per avere un’idea approssimativa delle misure della Topolino: 2,40 metri di lunghezza, 1,39 metri di larghezza e 1,52 metri di altezza.

Il frontale, si nota subito la presenza dei gruppi ottici sdoppiati, con gli elementi principali dal bordo cromato e quelli secondari, posizionati più in basso, che condividono una forma circolare. Questo stile richiama apertamente quello della Fiat 500 del 1957, sia per la curvatura arcuata che attraversa il frontale sopra il logo del marchio, sia per la nervatura trasversale sotto il parabrezza, che omaggia il cofano del modello originale.

Fiat Topolino: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Fiat Topolino: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Inoltre, osservando con attenzione, è possibile individuare altri dettagli che rimandano sia alla Fiat 500 che alla storica Topolino del 1936, come i piccoli specchietti retrovisori circolari. Completano il quadro estetico dei cerchi bicolore bianco e cromato, che conferiscono un innegabile tocco “vintage” al design complessivo della vettura.

All’interno della Fiat Topolino, l’ambiente richiama il carattere delle iconiche spiaggine degli anni ’60. Un dettaglio che risalta immediatamente è la sostituzione delle portiere con cordoncini, che evocano quel suggestivo mondo. Questo stile si riflette anche nell’abitacolo, dove si nota un rivestimento bicolore a bande longitudinali sulla plancia, che aggiunge un tocco di personalità. Il tetto in tela può essere aperto, creando un’atmosfera estiva e rilassata. I due posti a disposizione sono “disassati”, proprio come nella sua controparte francese.

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Nella foto, si può osservare una plancia con un rivestimento bicolore, arricchita da due fibbie simili a quelle delle valigie. I sedili, realizzati in plastica, sono rivestiti in morbido bianco. Il cruscotto e i comandi dovrebbero mantenere lo stesso design, con il selettore della modalità di guida posizionato accanto al conducente. Altri dettagli includono una presa USB per la ricarica degli smartphone, un impianto di riscaldamento/raffreddamento e diversi vani portaoggetti per un’organizzazione pratica dell’abitacolo.

I dati tecnici della Topolino non sono ancora stati dichiarati, ma il powertrain dovrebbe essere lo stesso della Citroën Ami. Questo è costituito da un motore elettrico singolo da 8 CV alimentato da una batteria da 5,5 kWh. Questa configurazione dovrebbe assicurare una velocità massima limitata a 45 km/h. Quest’ultima caratteristica renderebbe la Topolino idonea per la classificazione come quadriciclo e consentirebbe la guida con un patentino a partire dai 14 anni.

La Fiat Topolino sarà probabilmente alimentata dalla stessa batteria di Citroen Ami, con una capacità di 5,5 kWh. Tale pacco batterie dovrebbe garantire un’autonomia di circa 70 km con una ricarica completa.

Dimensioni: le proporzioni equilibrate e la carrozzeria compatta la rendono ideale per la mobilità urbana.
Motori: la sua propulsione completamente elettrica garantisce zero emissioni, contribuendo alla riduzione dell’impatto ambientale.
Quadriciclo: l’omologazione come microcar della Fiat Topolino permette la guida della vettura con patente fin dai 14 anni.

I prezzi, le consegne e le modalità di acquisto della Fiat Topolino sono ancora oggetto di speculazioni. Secondo diverse indiscrezioni, si prevede che il veicolo potrebbe essere disponibile sul mercato durante la stagione estiva. È probabile che venga offerto sia attraverso la formula tradizionale di acquisto, con un prezzo presumibilmente superiore ai circa 8.000 euro necessari per la Citroën Ami, sia attraverso la formula di noleggio.

Giugno 10, 2023

Faraday Future FF 91: prezzo, dimensioni, caratteristiche

La Faraday Future FF 91 2.0 Futurist Alliance è finalmente disponibile negli Stati Uniti e in Cina. L’ammiraglia elettrica si posiziona ai vertici del mercato, con un listino che parte da 309.000 dollari negli Stati Uniti (quasi 290.000 euro al cambio attuale). La FF 91 ha attraversato un percorso di sviluppo lungo sei anni, con il lancio posticipato più volte a causa delle difficoltà finanziarie dell’azienda. Solo dopo un significativo rimescolamento del consiglio di amministrazione è stata finalmente rivisitata nella sua variante 2.0, pronta per essere introdotta sul mercato.

Ecco la scheda tecnica della Faraday Future FF 91:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio (fino a)	–
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
CV/kW (da)	1.050/772
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

La spaziosa berlina Faraday Future FF 91, assemblata presso lo stabilimento di Hanford in California, offre dimensioni generose che si traducono in un buon comfort. Con una lunghezza di 5,3 metri circa e un passo di 3,2 metri, promette un’abitabilità notevole. Inoltre, con una larghezza di 2,3 metri circa, offre spazio sufficiente per garantire un’esperienza di viaggio piacevole per cinque passeggeri. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza	5,250 mm
Larghezza	2.283 mm
Altezza	1.598 mm
Passo	3.200 mm

La Faraday Future FF 91 offre un ambiente interno all’avanguardia, arricchito da tecnologie innovative per garantire un’esperienza di guida personale. Grazie alla piattaforma FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0, la vettura integra sei sistemi di nuova generazione e numerose tecnologie proprietarie, tra cui FF OpenApp, FF aiOS 2, FF aiHW 2.0, FF Mechanical, FF Cloud, FF AI, Magic All-In-One, Hyper Multi-Vectoring, 3rd aiSpace e FF aiDriving. Queste soluzioni tecnologiche consentono di godere di un’interfaccia intuitiva e connettività avanzata.

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Faraday Future FF 91: prezzo, dimensioni, caratteristiche 3

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Gli interni sono progettati per offrire un buon comfort, con i sedili “Zero Gravity” che assicurano una distribuzione ottimale del peso corporeo. L’abitacolo è pensato anche per il lavoro e l’intrattenimento, grazie ai numerosi display disponibili per riunioni o per godersi il sistema di infotainment. Insomma, la FF 91 assomiglia a un ufficio di lusso su ruote, in cui design e funzionalità si fondono in modo equilibrato.

La Faraday Future FF 91 si distingue per un design esterno futuristico e raffinato, caratterizzato da linee aerodinamiche che conferiscono un aspetto dinamico al modello. La vettura presenta una silhouette slanciata e sinuosa, arricchita da dettagli distintivi come una griglia frontale ampia e un sistema di illuminazione a LED affilato che si estende lungo i lati.

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Gli specchietti retrovisori dal design avveniristico aggiungono un tocco di modernità all’aspetto complessivo. L’utilizzo di materiali di alta qualità, come inserti cromati e elementi in fibra di carbonio, contribuisce a evidenziare l’esclusività della vettura. L’estetica della Faraday Future FF 91 riflette il suo status di vettura di lusso e di avanguardia tecnologica.

La Faraday Future FF 91 offre diverse opzioni motoristiche per soddisfare le esigenze dei clienti. Per la versione esclusiva Alliance, è disponibile uno schema a tre motori che erogano una potenza di 1.050 CV e una coppia totale di 1.977 Nm. Per quanto riguarda la versione entry-level FF 91 2.0, al momento non sono ancora disponibili informazioni dettagliate sulle sue caratteristiche specifiche.

La Faraday Future FF 91 si caratterizza per consumi efficienti grazie alla sua avanzata tecnologia. La versione esclusiva Alliance, dotata di una batteria da 142 kWh che permette di percorrere fino a 610 km con una singola carica, secondo i test di omologazione. Anche la FF 91 2.0 Futurist offre le stesse prestazioni e l’autonomia garantita dallo stesso powertrain.

Al momento, non sono ancora disponibili informazioni dettagliate sulle dotazioni specifiche della Faraday Future FF 91 e delle sue diverse varianti. Tuttavia, possiamo anticipare che la Futurist Alliance, una versione esclusiva limitata a soli 300 esemplari numerati, è proposta nelle eleganti colorazioni Bright silver, Matte silver e Matte black. Gli acquirenti privilegiati di questa edizione avranno anche accesso a vantaggi esclusivi, come un corso di guida in pista e un Apple Watch personalizzato con funzioni specifiche per il controllo della vettura. Inoltre, i primi 99 clienti potranno godere di un abbonamento gratuito per la connessione internet satellitare a bordo. Per i primi 2.000 acquirenti di una delle varianti della FF 91, è inoltre disponibile l’abbonamento annuale FF AiHypercar+, che offre una serie di servizi speciali, come l’accesso a eventi esclusivi, visite alla fabbrica californiana, servizio Premier Concierge, pacchetto Bespoke Private Ai Tailor Made per la guida automatizzata, connessione 5G illimitata con tre diversi operatori e accesso ai corsi di guida. Questo pacchetto è proposto a un prezzo speciale di 14.900 dollari (circa 14.000 euro).

Performance: la FF 91 offre prestazioni da vera sportiva grazie al suo potente sistema a tre motori da 1.050 CV e 1.977 Nm di coppia.
Autonomia: raggiunge i 610 km con una singola carica, garantisce una maggiore tranquillità durante i lunghi viaggi, senza la necessità di frequenti soste per la ricarica.
Interni: l’abitacolo spazioso e lussuoso, insieme ai comfort aggiuntivi come i sedili Zero Gravity, offrono un’esperienza di viaggio piacevole per tutti e 5 i passeggeri.

La Faraday Future FF 91 offre diverse opzioni di prezzo per soddisfare le esigenze dei potenziali acquirenti. La versione esclusiva Futurist Alliance, prodotta in soli 300 esemplari, è disponibile al prezzo di 309.000 dollari (equivalenti a circa 290.000 euro). Tuttavia, per coloro che cercano un’alternativa più conveniente, c’è la possibilità di optare per la variante 2.0 Futurist, proposta a 249.000 dollari (circa 233.000 euro).

Giugno 4, 2023

Volkswagen Caravelle: prezzo, dimensioni e prova su strada

Volkswagen Caravelle, la variante passeggeri del noto Transporter, si distingue ancora oggi nel mercato delle monovolumi offrendo spazio sufficiente per 9 passeggeri. Nonostante il calo di interesse verso questo segmento da parte degli automobilisti, sempre più orientati verso i Suv, il Costruttore tedesco dimostra la propria dedizione nel soddisfare le esigenze di chi ricerca spazio e praticità ai massimi livelli. Dotata di interni ben curati e pratici, la Volkswagen Caravelle si presenta come un veicolo confortevole e silenzioso, ideale per percorrere lunghe distanze e allo stesso tempo facile da manovrare in città. Con un’ampia gamma di configurazioni dei sedili, tre allestimenti diversi e soluzioni tecnologiche all’avanguardia, questo van si rivolge principalmente alle famiglie in cerca di una soluzione versatile e adattabile alle proprie esigenze.

Ecco la scheda tecnica della Volkswagen Caravelle:

Scheda Tecnica
Numero posti	9
Bagagliaio	–
Alimentazioni	diesel
Classe	Euro 6D-Temp
Cv/kW (da)	150/110
Prezzo (da)	41.068,88 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Prova su strada
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La Volkswagen Caravelle si caratterizza per le sue dimensioni generose, offrendo spazio e comfort ai suoi passeggeri. Con una larghezza di circa 1,9 metri, l’abitacolo garantisce un’ampia disposizione degli occupanti. L’altezza si avvicina ai 2 metri, consentendo una buona altezza interna e un ambiente arioso. La lunghezza e l’interasse, invece, variano a seconda della versione scelta. Nel caso della versione a passo corto, la lunghezza si aggira intorno ai 4,9 metri, mentre l’interasse è di circa 3 metri. Per la versione a passo lungo, invece, la lunghezza aumenta fino a circa 5,3 metri, accompagnata da un interasse di circa 3,4 metri. Queste variazioni consentono di adattare la vettura alle diverse esigenze di spazio e carico.

Dimensioni	Passo corto	Passo lungo
Lunghezza	4.892 mm	5.292 mm
Larghezza	1.904 mm	1.904 mm
Altezza	1.970 mm	1.990 mm
Passo	3.000 mm	3.400 mm

La Volkswagen Caravelle si distingue per la sua incredibile versatilità, offrendo numerose opzioni di personalizzazione. Grazie alle tre diverse linee di allestimento, ai due passi disponibili e al sistema di fissaggio modulare dei sedili, è possibile configurare l’abitacolo per ospitare fino a nove persone, soddisfacendo una vasta gamma di esigenze. Dal punto di vista del design, la Caravelle presenta un frontale completamente rivisitato, arricchito da fari anteriori e gruppi ottici posteriori a LED, che conferiscono un’immagine moderna ed elegante.

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I nuovi cerchi in lega leggera e i colori disponibili contribuiscono a valorizzare l’aspetto estetico del veicolo. La robustezza della carrozzeria è un altro punto di forza del modello, assicurata dalla presenza di materiali di alta qualità e una lavorazione accurata per garantire resistenza e sicurezza.

La Volkswagen Caravelle offre un ambiente interno caratterizzato da comfort e funzionalità. Tutte le linee di allestimento sono dotate di serie di numerosi comfort, tra cui chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici, impianto radio “Composition Color” con vivavoce, interfaccia USB e ricezione radio digitale DAB. L’interno è arricchito da illuminazione a LED, un posto di guida ergonomico e una plancia ridisegnata per garantire un’eccellente visibilità. Uno degli elementi distintivi è il digital cockpit da 10,25″, che occupa una posizione centrale nel cruscotto, offrendo informazioni chiare e ad alta risoluzione. L’insonorizzazione dell’abitacolo è ottima, creando un ambiente tranquillo e confortevole per i passeggeri. Gli interni sono caratterizzati da imbottiture di alta qualità, contribuendo a un’esperienza di viaggio piacevole.

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La Volkswagen Caravelle è equipaggiata con una serie di avanzati sistemi di assistenza alla guida. Tra questi, spiccano il dispositivo di assistenza al parcheggio “Park Assist”, che facilita le manovre di parcheggio con esecuzione automatica delle manovre ottimali, e la protezione da urto laterale, che monitora i fianchi del veicolo e avverte il conducente in caso di avvicinamento pericoloso a un ostacolo. La vettura è inoltre dotata di dispositivo di stabilizzazione con vento laterale, che assicura stabilità in presenza di forti raffiche di vento, e dell’assistente per il rimorchio “Trailer Assist“, che semplifica il controllo di un rimorchio durante le manovre di parcheggio. Altri sistemi di assistenza includono il rilevamento della segnaletica stradale, l’assistenza per il mantenimento della corsia “Lane Assist”, l’assistenza all’uscita dal parcheggio “Rear Traffic Alert“, il controllo della pressione dei pneumatici e il sistema di regolazione automatica della distanza (ACC) con funzione di frenata di emergenza City. La trazione integrale 4MOTION e il cambio DSG a doppia frizione contribuiscono a una guida sicura e confortevole, mentre il bloccaggio meccanico del differenziale migliora la trazione quando si viaggia fuoristrada.

La Volkswagen Caravelle offre due motorizzazioni diesel tra cui scegliere. La prima opzione è rappresentata dal motore 2.0 TDI da 150 CV, che garantisce una buona potenza e prestazioni. Per chi cerca ancora più potenza, c’è la possibilità di optare per il motore 2.0 TDI DSG da 204 CV, che offre una maggiore spinta e reattività. Entrambi i motori sono conformi alle normative Euro 6 per le emissioni, garantendo una buona efficienza energetica e una riduzione dell’impatto ambientale. Inoltre, è possibile scegliere in opzione la trazione integrale su tutte le varianti della Caravelle.

La Volkswagen Caravelle offre una buona efficienza nei consumi di carburante, grazie ai suoi motori diesel conformi alle normative Euro6. Il motore 2.0 TDI EU6 da 150 CV ha un consumo medio di circa 7,2 l/100km, con emissioni di CO2 di circa 226 g/km. Per chi cerca ancora più potenza, il motore 2.0 TDI EU6 DSG da 204 CV offre un consumo leggermente superiore, con una media di circa 7,5 l/100km e emissioni di CO2 di circa 219 g/km.

Ci siamo messi al volante della variante meno potente del caravelle. Ovvero quella spinta dal 2 litri a gasolio da 150 CV. Questa unità rappresenta una sorta di pietra miliare all’interno della produzione Volkswagen. Si tratta di un propulsore molto elastico con una generosa coppia ben distribuita soprattutto nella parte bassa del contagiri, dove del resto la si utilizza di più. Ottima anche la copiata con il cambio automatico DSG a sete rapporti, che passa da una marcia all’altra con una buona reattività, pur avendo una taratura decisamente più votata al comfort. Buoni anche i consumi considerando le dimensioni generose del veicolo: nel corso del nostro test siamo riusciti a registrare una media di poco superiore agli 8 l/100 km.

È buona anche la dinamica di guida, soprattutto se si considera che il caravelle deriva a tutti gli effetti da un veicolo commerciale. Questo, inevitabilmente, si percepisce soprattutto quando si guida su una strada ricca di curve. Lo sterzo è molto di moltiplicato e non molto preciso e anche l’assetto tende a cedere il fianco al rollio se si esagera con la velocità soprattutto in inserimento curva. Ma non ci sentiamo di definire questi come difetti considerando, come abbiamo detto, che di fatto sotto una carrozzeria dallo stile più curato si nasconde un veicolo commerciale. Dove però i tecnici Volkswagen sono intervenuti in maniera molto efficiente e sul livello di insonorizzazione: il fruscio aerodinamici, così come il rumore di rotolamento degli pneumatici sono ben filtrati rendendo così l’abitacolo bene insonorizzato dai rumori esterni.

Attualmente sono tre gli allestimenti disponibili nel listino della Volkswagen Caravelle:

Trendline: equipaggiamento di accesso alla gamma, già ricco in fatto di dotazioni.
Comfortline: migliora l’abitabilità e la comodità a bordo.
Cruise: l’equipaggiamento top di gamma con il massimo della tecnologia offerta da Volkswagen.

Trendline: Sistema Gusci specchietti retrovisivi esterni e maniglie non verniciate, Paraurti non verniciati, Griglia del radiatore con due listelli cromati, Calandra con due listelli cromati, Airbag per conducente e passeggero, con disattivazione airbag del passeggero, Rivestimento in gomma per il pavimento della cabina, Rivestimento in gomma per il pavimento del vano passeggeri/vano di carico, Regolazione manuale in altezza del sedile anteriore sinistro, Supporto lombare regolabile manualmente per sedile anteriore sinistro, 1 presa da 12 Volt nella plancia, 6 speaker: 2 tweeter, 2 woofer, 2 full-range speaker, Rivestimento sedili in tessuto “Quadratic”, Cerchi in acciaio da 16″, Climatizzatore nella cabina di guida con regolazione elettrica e secondo riscaldamento nel vano passeggeri, Indicatore multifunzione “Plus” con display bianco-nero e rilevatore stanchezza conducente, Radio “Composition Colour” con touchscreen da 6,5″ e 2 USB (tipo C) con DAB.

Comfortline: aggiunge a Trendline Sistema Gusci specchietti retrovisivi esterni e diversi componenti applicati nel colore carrozzeria, Paraurti nel colore carrozzeria, Griglia del radiatore con cinque listelli cromati, Maniglie d’appiglio ribaltabili sul telaio tetto, ammortizzate, Airbag laterale anteriore, con airbag testa, Appoggiabraccia per entrambi i sedili anteriori, Moquette nella cabina di guida, Moquette nel vano passeggeri, Regolazione manuale in altezza dei sedili anteriori, Supporto lombare, regolabile manualmente per i sedili anteriori, Tendina parasole, 2 prese anteriori nel cruscotto da 12 V, Rivestimento sedili in tessuto “Circuit”, Cerchi in acciaio da 16″ o 17″ (a seconda della motorizzazione, con sovrapprezzo).

Cruise: include oltre alle dotazioni di Comfortline Sistema Vetro scuro nella parte posteriore dell’abitacolo (Venus 35 / Privacy), vetro atermico anteriore (verde), Regolatore di velocità e limitatore di velocità, Fari fendinebbia e luci di svolta statiche, “Park Distance Control”: sensori di parcheggio posteriori e anteriori, Impianto radio-navigatore Discover Media con touchscreen da 8″ incluso “Streaming & Internet” con DAB, Climatizzatore a 3 zone Air Care Climatronic con elemento di comando supplementare nel vano passeggeri, Wired & Wireless App-Connect, 4 cerchi in lega “Devonport” 7J x 17, in Argento.

Spazio: la sua praticità e versatilità la rendono perfetta per soddisfare le esigenze di chi cerca un veicolo capace di trasportare fino a nove passeggeri.
Maneggevolezza: la Caravelle si guida con la stessa agilità di una berlina, rendendo i lunghi viaggi o le manovre in città molto più facili e piacevoli.
Assistenza alla guida: l’ampia gamma di tecnologie avanzate di Adas, come il Park Assist, il Lane Assist e il sistema di rilevamento della segnaletica stradale, garantiscono un’esperienza di guida sicura e confortevole.

Di seguito ecco il listino prezzi della Volkswagen Caravelle aggiornato a giugno 2023:

Volkswagen Caravelle diesel	Prezzi
2.0 TDI EU6 Trendline	41.068,88 €
2.0 TDI EU6 DSG Cruise	52.768,68 €

Giugno 4, 2023

Aston Martin DB12: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Aston Martin presenta la sua ultima creazione, la DB12, che va a posizionarsi al vertice della gamma. Nonostante il nome che richiama le Granturismo che l’hanno preceduta, la DB12 si distingue per la sua volontà di innovare e rompere gli schemi rispetto alle serie precedenti. Le prime consegne sono previste a breve, anche se al momento il prezzo ufficiale non è stato ancora comunicato. Tra le novità più eclatanti troviamo l’abbandono della definizione di “Gran Turismo” a favore di “Super Tourer” e l’adozione esclusiva di un motore V8. Il cofano della DB12 ospiterà un potente motore 4.0 biturbo derivato da Mercedes-AMG, che sviluppa una potenza inedita di 680 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Aston Marin DB12:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	262 litri
Alimentazioni	Benzina
Classe	Euro 6 d-temp
CV/kW	680/500
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Allestimenti
Perché comprarla

Parlando delle dimensioni, l’Aston Martin DB12 presenta una lunghezza di oltre 4,7 metri, conferendo al veicolo una presenza imponente e maestosa. La larghezza si avvicina ai 2,8 metri, mentre l’altezza si attesta intorno a 1,3 metri, conferendo alla vettura un profilo slanciato e sportivo. Il passo, superiore ai 2,8 metri, contribuisce a garantire una buona stabilità e un comfort di guida ottimale. Il peso a secco si attesta sui 1.685 kg, con una distribuzione del 48% all’anteriore e il 52% al posteriore, consentendo una dinamica di guida precisa e reattiva.

Dimensioni
Lunghezza	4.725 mm
Larghezza	1.980 mm
Altezza	1.295 mm
Passo	2.805 mm

Parlando degli interni, l’Aston Martin DB12 offre un abitacolo moderno e tecnologicamente avanzato. Uno degli elementi di maggior rilievo è il sistema di infotainment completamente nuovo, che ha richiesto una completa rivisitazione della plancia. La configurazione include un display digitale da 10,25″ di fronte al guidatore e un secondo schermo della stessa dimensione nella console centrale, che ospita i comandi secondari e il selettore della trasmissione. Grazie a queste nuove soluzioni, è possibile usufruire di funzionalità come Apple CarPlay, Android Auto, navigazione tridimensionale e aggiornamenti over the air tramite eSim integrata. È inoltre disponibile una connessione remota con l’auto tramite l’app Aston Martin.

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Il design degli interni è completamente nuovo, con volante, pannelli porta, specchietti retrovisori e bocchette di aerazione inediti, che insieme rappresentano un nuovo linguaggio stilistico per il marchio. La qualità dei materiali e la cura dei dettagli sono stati ulteriormente migliorati, offrendo un livello di finitura superiore. Inoltre, sono disponibili dotazioni opzionali esclusive, come l’impianto audio Bowers & Wilkins su misura per l’abitacolo della DB12, che comprende 15 diffusori e una potenza di 1.170 Watt. L’abitacolo della Aston Martin DB12 è quindi all’avanguardia sia dal punto di vista tecnologico che estetico, offrendo un’esperienza di guida di lusso.

Parlando degli esterni, l’Aston Martin DB12 presenta uno stile unico che combina elementi di continuità e innovazione. Il design muscoloso e aggressivo delle Aston Martin più recenti è presente, con una mascherina anteriore imponente e parafanghi muscolosi che conferiscono al veicolo una presenza dominante sulla strada. I gruppi ottici posteriori a LED sono sottili e incurvati, aggiungendo un tocco di eleganza al profilo della vettura. Le carreggiate sono state leggermente allargate rispetto alla DB11, con un aumento di 6 millimetri all’anteriore e 22 millimetri al posteriore, contribuendo a una maggiore stabilità. Gli elementi tecnici includono sospensioni a controllo elettronico, servosterzo elettrico e un differenziale posteriore a controllo elettronico, chiamato e-Diff, che è una novità per Aston Martin.

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Lateralmente, i cerchi da 21 pollici migliorano le prestazioni di guida. Inoltre, l’Esp offre quattro livelli di regolazione, consentendo una guida personalizzata in base alle preferenze del conducente. Il telaio è realizzato con elementi di alluminio incollati, garantendo una maggiore rigidità torsionale rispetto al modello precedente. Infine, l’impianto frenante di serie, con dischi d’acciaio anteriori da 400 mm e posteriori da 360 mm, può essere sostituito con un pacchetto carboceramico su richiesta, che offre una riduzione di peso e una maggiore resistenza alle alte temperature.

All’interno della Aston Martin DB12, la scelta dei motori ha portato ad una decisione audace: l’utilizzo unico di un motore V8. Nel cofano di questa vettura troveremo un potente 4.0 biturbo proveniente dalla Mercedes-AMG, in una versione inedita capace di erogare 680 CV di potenza e una coppia di 800 Nm, disponibile tra i 2.750 e i 6.000 giri al minuto. Questo motore spinge la DB12 fino a una velocità massima di 323 km/h e le permette di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi. Questa scelta ha definitivamente messo in pensione il precedente propulsore, un turbocompresso 5.2 V12, che equipaggiava la DB11.

Mancano ancora dettagli sugli allestimenti dedicati a Aston Martin DB12, ma sappiamo che saranno offerte possibilità di personalizzazione attraverso il programma Q by Aston Martin. Questo programma consente ai clienti di interagire direttamente con designer e artigiani per scegliere materiali, dettagli e colori per praticamente ogni componente dell’auto, permettendo loro di creare un’esperienza unica e personalizzata.

Performance: la potenza del motore V8 da 680 CV e la coppia di 800 Nm offrono prestazioni eccezionali.
Originalità, l’attenzione ai dettagli e la possibilità di personalizzazione offerta dal programma Q by Aston Martin consentono di creare un’auto unica,
Abitacolo: l’elevato livello di finitura degli interni, l’infotainment all’avanguardia e le dotazioni esclusive, come l’impianto audio Bowers & Wilkins, contribuiscono a garantire un’esperienza di guida di alto livello.

Giugno 4, 2023

Lucid Air: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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La Lucid Air è una berlina elettrica che amplia l’offerta europea della Lucid Motors. Inizialmente concepita come anti-Tesla, aveva fatto parlare di sé nelle versioni limitate Dream Edition Range e Performance. Caratterizzata da un design elegante, la Lucid Air offre un’esperienza di guida molto coinvolgente, grazie alla sua tecnologia all’avanguardia. Ora, per soddisfare ancora più clienti, la Lucid Motors ha introdotto due nuove varianti della Lucid Air sul mercato europeo: la Pure AWD e la Touring. Queste due versioni sono dotate di un pacco batteria più piccolo, ma garantiscono comunque un’autonomia fino a 725 chilometri. Le nuove varianti sono già disponibili per l’ordine in Germania, Olanda, Norvegia e Svizzera.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Lucid Air:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	456-627 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe
Cv/kW (da)	480/353
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

La Lucid Air è una berlina dalle dimensioni generose. Con una lunghezza di quasi 5 metri, una larghezza superiore agli 1,9 metri e un’altezza che oltrepassa gli 1,4 metri, offre un’ampia presenza sulla strada. Il passo di circa 3 metri contribuisce a garantire una buona stabilità e un comfort di guida. Per quanto riguarda lo spazio per i bagagli, la Lucid Air offre soluzioni pratiche. Dispone di un bagagliaio anteriore con una capacità di 202 litri, ideale per riporre oggetti di dimensioni più ridotte. Nel posteriore, invece, si trova un ampio bagagliaio con una capacità che varia da 456 a 627 litri, in base alla configurazione dei sedili. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza	4.975 mm
Larghezza	1.939 mm
Altezza	1.410 mm
Passo	2.960 mm

Il design esterno della Lucid Air riflette appieno la sua filosofia di lusso moderno. Presenta una silhouette da coupé con “lunotto allungato” e quattro porte, combinando l’eleganza delle berline con una forma sportiva. Le linee sono pulite e semplici, con ampie superfici vetrate che conferiscono un aspetto futuristico, ma non eccessivo. All’anteriore, gli occhi sono catturati dai fari estremamente sottili che si estendono orizzontalmente, integrando una “calandra” anch’essa sottile e parzialmente coperta da una delicata ciglia che si estende per tutta la larghezza. Il paraurti presenta una presa d’aria centrale, affiancata da due prese verticali ai lati e un bordo cromato che funge da spoiler.

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Nella parte posteriore, il design segue la linea dell’anteriore, con un faro a tutta larghezza e una presa d’aria simile al centro del paraurti, anch’essa con un bordo cromato. Elementi distintivi includono la forma del lunotto, la disposizione della targa (che non appare nella parte anteriore delle Lucid Air americane) e un piccolo spoiler. Complessivamente, gli esterni della Lucid Air combinano eleganza, modernità e uno sguardo al futuro senza esagerazioni, conferendo alla vettura un’impressione di raffinatezza e stile distintivo.

Gli interni della Lucid Air offrono un’esperienza molto “digitale”. Con un totale di 34 pollici di display, l’abitacolo è caratterizzato da un design minimalista e pochi pulsanti fisici. Davanti al guidatore, i display di strumentazione e infotainment si fondono in un unico blocco digitale, mentre al centro della plancia si trova un ampio schermo con un controller per la navigazione del menu, offrendo una sensazione meccanica di precisione paragonabile a quella di un orologio svizzero. Un tocco futuristico è dato dalla posizione del parabrezza, che si estende sopra i sedili anteriori, offrendo una vista panoramica che abbraccia sia la strada che il cielo. Lo stesso effetto è ottenuto dal lunotto allungato nella parte posteriore dell’abitacolo. Le tendine parasole, senza cornici tradizionali, sono attaccate direttamente al cristallo, creando un effetto di “galleggiamento” all’interno dell’abitacolo.

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La selezione dei rivestimenti interni include tessuti ecologici di alpaca/lana, opzioni di legno proveniente da fonti sostenibili, pelle Nappa (con approvvigionamento a carbonio neutro) e pelle PurLuxe. Un dettaglio interessante è l’assenza del tradizionale pulsante di avvio: come molte altre auto elettriche moderne, la Lucid Air rileva automaticamente la presenza del conducente e si prepara per la partenza. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida, il pacchetto “DreamDrive Pro” è ora disponibile come optional. Inoltre, la versione Pure è disponibile solo con tetto in alluminio e non con il tetto panoramico in vetro presente nei modelli precedenti. Per la versione Touring, invece, sarà possibile scegliere tra le due opzioni di tetto. Infine, anche i materiali degli interni presentano alcune novità, offrendo una gamma di scelte per personalizzare l’abitacolo secondo i gusti dei clienti.

La Lucid Air offre una selezione diversificata di motori, . La variante Pure AWD, ad esempio, è equipaggiata con un motore da 480 CV, mentre la serie speciale Dream Edition Range raggiunge una potenza di 933 CV. La serie speciale Air Dream Edition Performance è invece in grado di erogare una straordinaria potenza di 1.111 CV. Per coloro che cercano una combinazione di potenza ed efficienza, la versione Air Touring offre 620 CV. Se invece si desidera un’esperienza di guida ancora più sportiva, la Air Grand Touring è la scelta ideale, con un motore da 800 CV.

La Lucid Air offre un’ottima autonomia, soddisfacendo le esigenze di diversi tipi di guidatori. La variante Pure AWD può percorrere fino a 725 km con una singola carica, mentre la serie speciale Dream Edition Range raggiunge un’autonomia di 832 km. La serie speciale Air Dream Edition Performance offre una distanza di circa 750 km, garantendo lunghe percorrenze senza bisogno di ricariche frequenti. La versione Air Touring offre invece una buona autonomia di 653 km, mentre la Air Grand Touring offre una maggiore autonomia di 826 km.

Autonomia: l’autonomia è uno dei principali punti di forza della Lucid Air, con percorrenze che possono superare gli 800 km.
Sportività: con versioni come l’Air Dream Edition Performance che offre una potenza massima di 1.111 CV, le prestazioni sono da vera supercar.
Lusso: l’eleganza e l’attenzione ai dettagli degli interni della Lucid Air sono notevoli.

La Lucid Air può essere ordinata in alcuni paesi europei, tra cui Germania, Olanda, Norvegia e Svizzera. I prezzi partono da 109.000 euro per la Pure AWD e da 129.000 euro per la Touring. Le altre versioni Dream Edition rappresentano serie limitate.

Giugno 4, 2023

BMW Serie i5: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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La BMW Serie i5, la variante completamente elettrica della nuova BMW Serie 5, solleva la questione sulla denominazione da utilizzare. Con l’ottava generazione, infatti, l’auto si sposta verso la propulsione elettrica, diventando l’unica opzione disponibile su tutti i mercati globali. Le versioni plug-in, a benzina e diesel saranno offerte solo in specifiche regioni. Il lancio sul mercato è previsto per ottobre 2023, con due varianti da 340 e 601 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della BMW Serie i5:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	490 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
CV/kW (da)	340/250
Prezzo (da)	74.400 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

La BMW Serie i5 si distingue per le sue dimensioni generose e imponenti. Con un aumento di dieci centimetri in lunghezza, raggiunge la lunghezza complessiva di 5,07 metri, offrendo tanto spazio ai suoi passeggeri. Inoltre, si espande anche in larghezza di tre centimetri, raggiungendo i 1,90 metri, e in altezza di quattro centimetri, arrivando a 1,51 metri. Il passo, che misura 2,99 metri, rappresenta un nuovo record nella categoria, offrendo una base solida per il comfort dei passeggeri. In termini di capacità di carico, il bagagliaio offre 490 litri di spazio, consentendo di trasportare comodamente i bagagli.

Dimensioni
Lunghezza	5.070 mm
Larghezza	1.900 mm
Altezza	1.510 mm
Passo	2.990 mm

La BMW Serie i5 presenta un design che rappresenta un vero e proprio cambiamento di paradigma, differenziandosi dalle ultime creazioni del marchio. Mostra uno stile pulito e teso, abbandonando le esagerazioni criticate negli anni passati. La berlina si distingue per le sue dimensioni imponenti, superando la soglia dei cinque metri con un passo da record. Esaminando gli esterni, il frontale si caratterizza per un’interpretazione interessante del caratteristico doppio rene e dei fari a quattro elementi, con una cornice retroilluminata e indicatori di direzione a Led.

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La fiancata presenta una linea di cintura alta e superfici pulite, arricchite da linee tese e nette, minigonne in nero lucido e un inedito logo “5” nel montante C. Al posteriore, spiccano i nuovi gruppi luce sottili con un elemento cromato che richiama la forma a “L” dei fari posteriori. Dal punto di vista tecnico, risponde all’appello lo sterzo sportivo con assistenza parametrica, sospensioni sportive M e un sistema di gestione delle accelerazioni verticali. Le sospensioni adattive Professional offrono ulteriori caratteristiche come la stabilizzazione attiva del rollio, garantendo un’esperienza di guida dinamica e confortevole.

La BMW Serie i5 presenta un abitacolo caratterizzato da un crescente livello di digitalizzazione. L’interfaccia si rinnova radicalmente, con meno tasti fisici e un maggior numero di funzioni controllabili attraverso il BMW Curved Display, composto da uno schermo strumenti da 12,3″ e un infotainment da 14,9″. Il volante è stato ridisegnato con una sezione inferiore piatta e nuovi pannelli di controllo sulle razze, dotati di feedback aptico. Questi elementi si affiancano ai tradizionali come il controller girevole sul tunnel. Un’importante novità è rappresentata dalla Interaction Bar, una sottile striscia cristallina che si estende lungo l’abitacolo e include alcuni comandi touch sensitive per i sedili e il clima. Gli interni della Serie i5 rispondono al dettame della sostenibilità, offrendo rivestimenti privi di pelle di origine animale. I sedili, la plancia, i pannelli portiera e la corona del volante sono rivestiti con un materiale chiamato Veganza, che simula l’effetto dei pellami naturali.

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BMW Serie i5: prezzo, dimensioni e caratteristiche

BMW Serie i5: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

La Serie 5 introduce anche importanti progressi nel campo degli Adas, come il nuovo Driving assistant professional che include assistenti alla guida come lo Steering e Lane control assist con Distance control e funzione Stop & go. In alcuni mercati, l’Highway assistant permette la gestione autonoma dello sterzo fino a 130 km/h, consentendo di togliere le mani dal volante mantenendo l’attenzione sulla strada e sul traffico. La vettura offre inoltre il Parking assistant con assistente di retromarcia di serie e, su richiesta, una variante professionale in grado di effettuare il parcheggio autonomo senza il guidatore a bordo. L’interfaccia è altamente intuitiva grazie al sistema BMW iDrive arricchito con la funzione QuickSelect e al nuovo software BMW OS 8.5. Il sistema offre diverse modalità di controllo, tra cui touch, controlli vocali, comandi sul volante e opzionali comandi gestuali. Tra le opzioni disponibili, vi è il BMW Live cockpit professional con head-up display e immagini in realtà aumentata. Il BMW OS 8.5 introduce anche contenuti digitali innovativi, come aggiornamenti frequenti, informazioni precise sulla rete di ricarica e la possibilità di streaming video e in-car gaming tramite l’optional AirConsole. Altri gadget sfiziosi includono il Welcome scenario con “light show” incluso e il tappeto luminoso dinamico. La chiave digitale permette di aprire e avviare il veicolo tramite smartphone iOS o Android, offrendo una connettività stabile grazie alle antenne 5G di serie. Infine, gli upgrade software over-the-air consentono di scaricare funzioni ConnectedDrive gratuitamente per un mese e successivamente di prenotarle per un periodo più lungo.

La nuova BMW Serie i5 è offerta in abbinamento a due powertrain elettrici, che rappresentano il fulcro del progetto. La variante i5 eDrive40 adotta uno schema a motore singolo con trazione posteriore, erogando 340 CV e 430 Nm di coppia. Questa versione è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6 secondi nella modalità Sport boost o con il Launch control attivato, raggiungendo una velocità massima autolimitata di 193 km/h. La M60 xDrive, invece, è equipaggiata con un powertrain “dual motor” che offre la trazione integrale elettrica. Questa versione è in grado di erogare 601 CV e 820 Nm di coppia nella modalità M Sport Boost o con l’M Launch control attivato. Grazie a queste caratteristiche, la M60 xDrive può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi, raggiungendo una velocità massima autolimitata di 230 km/h.

La BMW Serie i5 è equipaggiata con una batteria da 81,2 kWh che offre un’autonomia stimata tra i 477 e i 582 km per la versione eDrive40 e tra i 455 e i 516 km per la versione M60. La Casa ha introdotto la nuova funzione Max range, che permette di aumentare l’autonomia fino al 25% riducendo la potenza e alcune funzioni di comfort. Per quanto riguarda le opzioni di ricarica, è disponibile il sistema standard in corrente alternata da 11 kW, ma è possibile richiedere il caricatore da 22 kW. In modalità di ricarica in corrente continua, la i5 può raggiungere una potenza di 205 kW e può passare dal 10% all’80% della capacità in soli 30 minuti.

La BMW Serie 5 viene offerta in 2 allestimenti differenti:

Serie i5: la versione “base” della berlina tedesca, con una dotazione già ricca sotto tutti i punti di vista.
MSport: per i clienti dal carattere più sportivo.

Equipaggiamenti di serie: Sistema di sicurezza passiva per pedoni, Assistente di attenzione alla guida, Kit prontosoccorso (incluso nella messa in strada), Kit attrezzi, Sistema Active Guard, Bulloni antifurto per cerchi in lega, BMW Intelligent Emergency Call, Elementi cromati: calandra doppio rene, listelli verticali principali e cornice finestrini laterali, Specchietti retrovisori esterni con calotta verniciata in tinta carrozzeria e base nero opaca, Specchietti retrovisori esterni reg. elett., riscaldati e asferici, Luci direzione integrate negli specchietti retrovisori esterni, Calandra doppio rene con flap attivi (Active Air Stream) e listelli nero opaco, Badge con nome modello sul portellone posteriore lato destro, Maniglie esterne, paraurti ed altri particolari esterni in tinta carrozzeria, High beam assistant, BMW Individual Shadow-line nero lucido, Cerchi in lega triplex-spoke con Styling 933 da 19″, Ambient Light High – Illuminazione interna diffusa, Vano portaoggetti, lato passeggero e guidatore, nelle portiere con portabevande (1l) e centrale ant., Portabevande consolle centrale e posteriore, Tappetini in velluto, Sistema di carico passante con schienale del sedile posteriore abbattibile 40:20:40, Sensore pioggia con accensione anabbaglianti, regolazione tergicristalli e sensore di appannamento, Specchietto retrovisore interno con funzione anabbagliante automatica, Specchietti retrovisori esterni regolabili e ripieg. elett., riscaldati e lato guida auto anabbagliante, Fari abbaglianti e anabbaglianti e luci diurne con tecnologia a LED, Sistema di regolazione automatica della profondità dei fari, Luci interne e area maniglie illuminata con apertura telecomando, Funzione Follow-me-home regolabile tramite iDrive Controller, Luci posteriori con tecnologia a LED, Ugelli tergicristalli riscaldati, Fari fendinebbia posteriori, Accensione senza inserimento chiave, Sistema Immobiliser, Brake Energy Regeneration (BMW EfficientDynamics), Dischi freno anteriori e posteriori autoventilanti, Cruise Control con funzione freno, Limitatore di velocità, Presa elettrica da 12V: vano portaoggetti ant., console centrale ant., 2 nell console post. con adattatore USB, Sistema di chiusura centralizzata: portiere, flap serbatoio, bagagliaio. Chiusura aut. regolabile, BMW Teleservices, Driving Assistant, Parking Assistant con telecamera posteriore e linee guida di manovra, Cavo di ricarica pubblica trifase, Flexible Fast Charger (Mode 2), Tessera di ricarica BMW Charging, Personal eSIM, Wireless Charging, BMW Live Cockpit Plus, BMW Connected Package Professional Radio DAB, BMW Connected Drive Services, Computer di bordo: vel. media, consumi medi, autonomia, indicatore di temp. esterna, Controller iDrive Telecomando ad onde radio per chiusura centralizzata, chiave fisica di sicurezza e accensione luci Sistema di monitoraggio per manutenzione, Guida uso e manutenzione integrata e accessibile via Control Display, Speaker stereo con 6 altoparlanti: 2 mid ant., 2 mid post, 2 bassi centr.

M sport: Contenuti estetici esterni M, Contenuti estetici interni M, Sospensioni con assetto M Sport, Volante sportivo M Sport, BMW Individual Black High-Gloss Shadow Line, Rivestimento interno del padiglione in colore antracite, Alpine White, Cerchi in lega M da 19″ double-spoke con Styling 935 Bicolor Black Grey, Modanatura Dark Silver M combinato con Aluminium Rhombicle, Pelle Veganza M / Alcantara.

Prestazioni: la vettura offre due powertrain elettrici che garantiscono performance elevate e oltre 600 CV di potenza.
Autonomia: grazie alle batterie da 81,2 kWh, l’autonomia è compresa tra i 455 e i 582 chilometri a seconda della versione.
Teconologia: gli interni di questa berlina sono caratterizzati da un elevato livello di digitalizzazione, che trova la sua massima espressione nel display curvo a centro plancia.

Di seguito ecco il listino prezzi della BMW Serie i5 aggiornato a giugno 2023:

BMW Serie i5 Elettrica	Prezzo
i5 eDrive 40	74.400 €
i5 M60	100.200 €

Giugno 4, 2023

Caterham EV Seven: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Aston Martin DB12: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Caterham, celebre marchio inglese noto per la sua filosofia senza compromessi, si prepara a sperimentare l’elettrico con la presentazione della EV Seven Concept al Goodwood Festival of Speed 2023. Questo prototipo rappresenta una valutazione per il futuro, mantenendo l’eredità storica del marchio, legata ai concetti più puri di guida. Caterham, tuttavia, desidera esplorare nuove strade e ha stretto collaborazioni esterne per inserirsi nel mondo delle auto elettriche, cercando di capire come portare l’immortale Seven nel futuro. Non si tratta quindi di un modello destinato a essere presto commercializzato, ma di un esperimento finalizzato a mettere alla prova le qualità di una Caterham con un motore elettrico.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Caterham EV Seven:

Scheda Tecnica
Numero posti	2
Bagagliaio	–
Alimentazioni	Elettrica
Classe
Cv/kW (da)	240/177
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

La Caterham EV Seven si distingue per le sue dimensioni compatte e il peso contenuto. Con una lunghezza di 3,35 metri, una larghezza di 1,69 metri e un’altezza di 1,12 metri, questa vettura si presenta estremamente compatta e maneggevole. Inoltre, con un peso totale di circa 700 kg, che supera di soli 70 kg quello della versione a benzina Seven 485, la Caterham dimostra un notevole sforzo nel mantenere il peso contenuto nonostante l’introduzione del sistema elettrico. Questo risultato è particolarmente significativo, poiché corrisponde a non avere un passeggero a bordo rispetto al modello endotermico.

Dimensioni
Lunghezza	3.350 mm
Larghezza	1.690 mm
Altezza	1.120 mm
Passo	–

La Caterham EV Seven conserva l’iconico design tipico del modello, mantenendo intatta la sua estetica distintiva. Tuttavia, l’introduzione del sistema elettrico ha comportato alcune modifiche necessarie. Ad esempio, è stato necessario eliminare il piccolo vano bagagli per fare spazio alla batteria. Inoltre, le sospensioni sono state riprogettate seguendo lo schema de Dion, al fine di adattarsi alle specificità dell’elettrico.

Aston Martin DB12: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

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Aston Martin DB12: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Aston Martin DB12: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Aston Martin DB12: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Aston Martin DB12: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Nonostante queste modifiche, la Caterham EV Seven continua a vantare caratteristiche di alto livello, come un differenziale a slittamento limitato, ammortizzatori regolabili Bilstein provenienti dalla Seven 420 Cup e pinze dei freni a quattro pistoncini. Questi componenti sono stati accuratamente integrati nel sistema elettrico, garantendo un’armonia perfetta e includendo anche la funzione di frenata rigenerativa, un elemento essenziale per l’efficienza dell’auto.

Per quanto riguarda gli interni della Caterham EV Seven, al momento non sono disponibili informazioni dettagliate sulla dotazione tecnologica o sui sistemi di assistenza alla guida. È probabile che questi elementi vengano aggiunti successivamente, qualora il modello venisse commercializzato.

Aston Martin DB12: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Nonostante ciò, la casa automobilistica britannica è nota per il suo approccio minimalista e orientato al piacere di guida, quindi ci si può aspettare un ambiente essenziale e focalizzato sull’essenziale per offrire un’esperienza di guida coinvolgente. Resta da vedere quali saranno le specifiche esatte degli interni, ma la Caterham EV Seven sarà sicuramente progettata per mettere al centro l’esperienza di guida pura e senza fronzoli.

Il prototipo della Caterham EV Seven sfrutta un telaio più ampio rispetto ai modelli di serie e alloggia una batteria agli ioni di litio da 51 kWh (40 kWh netti). Questa batteria è abbinata a un motore elettrico posteriore da 243 CV e 250 Nm. Sebbene siano stati diffusi pochi dati prestazionali, la vettura è in grado di accelerare da 0 a 96 km/h in circa 4 secondi e raggiungere una velocità massima autolimitata di 209 km/h.

La Caterham EV Seven è dotata di una batteria da 51 kWh lordi, di cui 40 kWh possono essere effettivamente utilizzati. Questa batteria è raffreddata per immersione in un apposito fluido isolante prodotto da Motul, garantendo una migliore gestione termica durante i cicli di carica e scarica. Questo dettaglio diventa particolarmente importante considerando che l’auto è progettata anche per un utilizzo in pista, dove si verificano forti surriscaldamenti dovuti alla richiesta continua di potenza. La collaborazione con la Swindon Powertrain Ltd ha permesso di realizzare un sistema di ricarica rapida che può raggiungere fino a 152 kW in corrente continua, rappresentando un vantaggio significativo per un utilizzo sportivo in pista. Non sono state fornite informazioni sull’autonomia della vettura. L’obiettivo della Caterham EV Seven è quello di permettere un ciclo di guida ripetibile chiamato “20-15-20”, che significa essere in grado di guidare in pista per 20 minuti, ricaricarsi in soli 15 minuti (a una potenza massima di 152 kW in corrente continua) e quindi ottenere energia sufficiente per guidare per altri 20 minuti.

Esperienza di guida: questa vettura rappresenta l’incontro tra l’iconica filosofia della Caterham, basata sul peso ridotto e sul piacere di guida, e la tecnologia elettrica.
Batterie: la collaborazione con la Swindon Powertrain Ltd ha permesso di realizzare un sistema di batterie e di ricarica rapida che rende la EV Seven adatta anche all’utilizzo in pista.
Cura dei dettagli: il pacco batteria, raffreddato per immersione in un fluido isolante, garantisce una gestione termica ottimale durante i cicli di carica e scarica.

Giugno 2, 2023Giugno 10, 2023

Mazda 3 Sedan: prezzo, dimensioni e scheda tecnica

La versione berlina della Mazda 3 prende il nome di Sedan. Rispetto alla “gemella” a due volumi si caratterizza per la presenza del terzo volume nella parte posteriore. Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche e le dotazioni base si tratta praticamente della stessa auto che si distingue per l’alto livello di qualità percepita, unito ad una buona dinamica di guida. Disponibile soltanto con motori a benzina mild-hybrid, l’auto può anche ospitare sotto il cofano l’innovativo propulsore Skyactiv-X da 186 CV, un’unità tecnologicamente all’avanguardia, fiore all’occhiello degli ingegneri Mazda.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mazda 3 Sedan:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	450 litri
Alimentazioni	Benzina MHEV
Classe	Euro 6
CV/kW (da)	122/90
Prezzo (da)	28.250 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Arriva la nuova generazione della Mazda 3: il MY 2023 è già a listino con diverse novità. Viene rivista la gamma di allestimenti, ora composto da due opzioni, ma l’auto è stata anche dotata di nuove tecnologie. Il principale cambiamento nelle dotazioni è a livello di infotainment, visto che debutta anche su questo modello il touchscreen da 10,25″. Ma in plancia si trovano anche delle nuove prese USB-C, così come è possibile dotare l’auto di un caricatore wireless per il telefono.

Mazda 3: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 17

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La nuova Mazda 3, poi, fa anche il pieno di dispositivi di sicurezza: vengono aggiornati il sistema di rilevamento della stanchezza e il cruise control adattivo, con funzione di rilevamento di ciclisti e pedoni più precisa. Nulla cambia, invece, sul fronte motori, con potenze che variano dai 122 ai 186 CV e prezzi che partono da 27.750 €.

Le dimensioni della Mazda 3 Sedan sono quelle tipiche del segmento delle berline medie, con una lunghezza di 4,66 metri e un passo molto generoso pari a oltre 2,7 metri. Per questo, ancora più che nella Hatchback, i passeggeri del divano posteriore hanno spazio a sufficienza. Il bagagliaio della berlina, inoltre, ha una capienza di 450 litri, quasi 100 in più rispetto alla 2 volumi.

Dimensioni
Lunghezza	4.660 mm
Larghezza	1.795 mm
Altezza	1.440 mm
Passo	2.725 mm

Aprendo le portiere di Mazda 3 Sedan ci troviamo immersi in un’ambiente elegante e curato, che in termini di qualità non ha nulla da invidiare alle “solite” tedesche. La grande plancia ospita al centro il nuovo schermo touch da 10,25″ pollici del sistema di infotainment che assicura la compatibilità con i protocolli Apple CarPlay e Android Auto. Gli interni in tessuto nero di serie sono poi sostituibili su richiesta con pelle nera.

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Dietro il volante multifunzione in pelle troviamo poi il cruscotto digitale TFT da 7 pollici e l’Head Up Display capace di proiettare informazioni sul parabrezza. A proposito del comfort, dietro i passeggeri sono accolti da un ambiente leggermente più luminoso rispetto a quello della sorella a due volumi. Inoltre, con l’ultimo MY di Mazda 3, a bordo sono stati introdotti dei nuovi ADAS di ultima generazione, come il radar con riconoscimento pedoni e ciclisti o il nuovo sistema di rilevamento della stanchezza del conducente.

Mazda 3 Sedan rinuncia al design accattivante del montante posteriore visto sulla hatchback ma mantiene comunque un carattere deciso e dinamico. Il design è particolarmente definito, soprattutto nell’anteriore, con linee nette e sportiveggianti. Grazie ai pacchetti Appearance e Design si può rendere poi questa berlina ancora più personale: il primo integra i fari a matrice di Led, mentre il secondo include rivestimenti in pelle e cerchi specifici.

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Mazda 3 Sedan: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 2

Mazda 3 Sedan: prezzo, dimensioni e scheda tecnica

Il posteriore poi, rispetto alla “gemella” a due volumi, presenta un disegno più equilibrato, con la coda che si connette in maniera fluida al resto della carrozzeria. Anche con questo terzo volume, la silhouette di questa vettura è slanciata e filante. Scegliendo l’allestimento Exclusive Line, infine, si segnala la possibilità di montare cerchi in lega da 18 pollici con finitura cromata.

La gamma propulsori di Mazda 3 Sedan comprende due unità differenti: la 2.0 e-Skyactiv G e la 2.0 e-Skyactiv X. La prima è dotata di tecnologia mild-hybrid ed è offerta in due livelli di potenza, da 122 CV o da 150 CV. La seconda, invece, è offerta in un’unica variante da 186 CV. Proprio quest’ultima presenta un funzionamento particolare che, come accennato, è frutto dell’innovazione tecnologica di Mazda. Lo Skyactiv-X alimentato a benzina, infatti, funziona nella gran parte delle situazioni con il medesimo rapporto di compressione che è possibile trovare sui motori diesel. Questa scelta aiuta a ridurre decisamente i consumi, aumentando l’efficienza. L’opzione del cambio automatico, infine, è disponibile solamente per i due propulsori più potenti, mentre la trazione è unicamente sulle ruote anteriori.

Sul fronte consumi ed emissioni, la Casa giapponese dichiara che il fabbisogno del 2.0 Skyactiv-G, in entrambi i livelli di potenza da 122 e 150 CV, è di circa 6,1-6,5 l/100 km. Cifra che si traduce in un livello di emissioni di CO2 pari a 136-147 g/km. D’altra parte, per quanto concerne la motorizzazione Skyactiv-X da 186 CV, i consumi si attestano sui 5,8-6,3 l/100 km, i quali lievitano fino ai 6,2-6,9 l/100 km nel caso in cui si opti per la trazione integrale.

Gli allestimenti disponibile per la Mazda 3 Sedan sono due:

Prime Line: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
Exclusive Line: si sale di livello con cerchi in lega da 18″ e clima automatico.

Prime Line: offre di serie cerchi in lega da 16″, radio DAB con 6 altoparlanti e USB-C, Mazda Connect con display da 8,8 pollici, Apple CarPlay wireless e Android Auto, Head Up Display, climatizzatore manuale, interni in tessuto nero, volante multifunzione e pomello del cambio rivestiti in pelle, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, sensore luci/pioggia, sensori di parcheggio posteriori, cruise control adattivo, sistema di monitoraggio dell’angolo cieco, sistema di rilevazione pericolo in uscita parcheggio posteriore.

Exclusive Line: cerchi in lega da 18″ grigi, clima automatico bi-zona, retrovisore interno fotocromatico, sensori parcheggio anteriori, Smart Key, specchietti retrovisori esterni ripiegabili e riscaldabili elettricamente con oscuramento automatico.

Equipaggiamento: gli allestimenti sono tutti completi e ricchi di elementi tipici dei modelli premium, con vari utilizzi di materiali di alta qualità.
Sicurezza: danti i dispositivi di ausilio alla guida disponibili di serie.
Estetica: caratterizzata da un design molto personale, l’auto rappresenta una valida alternativa alle “solite” tedesche.

Ecco il listino prezzi della Mazda 3 Sedan aggiornato ad giugno 2023.

Mazda 3 Sedan benzina MHEV	Prezzo
2.0 Skyactiv-G 122 CV MT6 Hybrid Prime Line	28.250 €
2.0 Skyactiv-G 150 CV MT6 Hybrid Prime Line	28.750 €
2.0 Skyactiv-X 186 CV MT6 Hybrid Prime Line	30.550 €

Se siete alla ricerca di una Mazda 3 Sedan usata, allora date un’occhiata ai tanti annunci presenti sul sito di Automobile.it cliccando qui!

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