Quando ci si avvicina alla compravendita di un’auto sono numerosi gli elementi da prendere in considerazione per evitare brutte sorprese. Il magazine di automobile.it, da sempre al fianco degli automobilisti, raccoglie nella sezione “Comprare & Vendere” consigli e suggerimenti utili per aiutare l’utente a non commettere passi falsi in un momento particolarmente delicato come quello della compravendita di auto, sia usate sia nuove.
Obiettivo di questa sezione del magazine è, quindi, quello di aiutare sia il privato che compra un veicolo, sia colui che si trova ad affrontare la vendita di un’auto, cercando di accompagnare entrambi attraverso i numerosi passaggi burocratici da seguire per evitare spiacevoli inconvenienti una volta conclusa la pratica.
La sezione, tuttavia, non contiene solo meri formulari utili a districarsi tra le numerose leggi e normative da rispettare rigorosamente, ma si pone anche l’obiettivo di assistere l’utente nella compra vendita dell’auto indirizzandolo verso la scelta per lui più indicata – sulla scorta, cioè, dell’utilizzo che il lettore deve fare del veicolo.
Negli articoli e nelle guide proposte sul tema, inoltre, non ci si focalizza solamente sulla compravendita di un’auto usata, descrivendo al meglio i passaggi da seguire per venditore ed acquirente, ma l’attenzione è mirata anche al processo di compravendita di un’autonuova, allo scopo di indirizzare il lettore verso le motorizzazioni più adeguate al suo stile di vita e alla scelta degli allestimenti e di quegli optional imprescindibili per poter godere al massimo del comfort e della sicurezza del veicolo.
L’utente che compra un’auto, poi, può utilizzare i consigli presenti in questa sezione per cercare di salvaguardare il proprio portafoglio, imparando cosa può essere eliminato dalla lista dei desideri quando si reca dal concessionario.
Le guide e gli articoli relativi alla compravendita di auto usate, infine, dedicano particolare attenzione anche alla storia dei modelli di auto. È interessante, infatti, ripercorrere la storia delle varie vetture che passano sotto la nostra lente di ingrandimento, anche per consentire all’utente impegnato nella compravendita di auto di conoscere al meglio il veicolo.
Dalla fine del 2022, il nuovo marchio vietnamita sbarcherà in Europa con una crossover full-electric. VinFast VF 8 è infatti l’esempio di come nel mercato dell’elettrico siano sempre più i costruttori asiatici a muoversi, e di come l’espansione dei brand vada ora oltre i confini a cui l’era dell’endotermico ci aveva abituato. Presentato al CES di Las Vegas, questo SUV vanta un design innovativo, frutto della collaborazione con Pininfarina, e un’autonomia di 504 km.
Di seguito ecco la scheda tecnica della VinFast VF 8:
Fra le concorrenti che VinFast VF 8 troverà sul mercato europeo ci sono vetture come la Volkswagen ID.5, la Ford Mustang Mach E, la Kia EV6, o ancora la Tesla Model Y. Con una lunghezza di 4,75 metri, la VF 8 si posiziona tra le crossover di dimensioni medio-grandi.
VinFast VF 8: interni
In attesa della lista degli equipaggiamenti interni, possiamo sicuramente già notare una cura estetica dell’abitacolo paragonabile a quella degli esterni. VF 8 non è infatti solamente spaziosa o confortevole, ma sfoggia un ambiente interno di qualità e lussuoso. Il rimando alla “scuola” Tesla negli interni è forte ed è enfatizzato dalla presenza di un unico grande schermo centrale, dal quale gestire l’infotainment e le varie funzioni dell’auto.
I sistemi di assistenza alla guida, ormai immancabili, sono vari e collaborano tra di loro, per rendere possibile una parziale guida autonoma della vettura. A seconda dell’allestimento scelto si accederà a sistemi di livello 2+, 3 oppure 4. Su tutte le VF 8 saranno invece presenti applicazioni per collegarsi agli impianti domotici delle smart home, al computer dell’ufficio o ad altre funzionalità.
VinFast VF 8: esterni
L’estetica della VF 8 punta a fare breccia su una clientela dinamica e sportiva. Per questo motivo, il lavoro congiunto fra la casa vietnamica, Pininfarina e Torino Design, ha portato alla definizione di un design dal forte dapore sportivo, ben marcato dalla presenza di un tetto rastremato nella parte posteriore, donando così alla VF8 uno stile che rimanda al mondo delle Cupé.
VinFast VF 8: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
VinFast VF 8: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
I tratti distintivi del marchio tornano anche sulla VF8, come le lunghe luci diurne a Led nell’anteriore che vanno a creare la forma di una V. Tratto questo ripresto anche dai gruppi ottici posteriori, anch’essi dotati della medesima tecnologia Led. A donare un tocco di sportività in più, poi, ci pensano le generose prese d’aria nella parte anteriore, un elemento che solitamente non si trova su un’auto elettrica vista la minore necessità d’aria per raffreddare la meccanica.
VinFast VF 8: motori
Ancora assenti, per il momento, i dati relativi ai motori. Sappiamo però che le motorizzazioni saranno 100% elettriche e che garantiranno, stando alle dichiarazioni del costruttore vietnamita, un’autonomia di 504 km con una singola ricarica.
VinFast VF 8: prezzi
VinFast non ha ancora rilasciato il listino prezzi completo per il mercato italiano. Tuttavia, sappiamo che VF 8 sarà commercializzato, probabilmente alla fine del 2022, in Francia, Germania e Paesi Bassi ad un prezzo di partenza di 43.350 €.
Vin Fast ha dichiarato che commercializzerà il suo SUV top di gamma anche nel Vecchio Continente dalla fine del 2022. VF 9 è infatti prova della crescita dei brand asiatici nel mercato dell’elettrico, trend che aveva trovato poco spazio nell’era dell’endotermico. Presentato al CES di Las Vegas, questo SUV 100% elettrico di fascia medio-alta sfoggia un design innovativo, frutto del lavoro svolto con Pininfarina. VF 9 ha ben tre file di sedili e 550 km di autonomia dichiarata.
Di seguito ecco la scheda tecnica della VinFast VF 9:
Mancano, per il momento, dati esatti sulle dimensioni della nuova top di gamma di VinFast. Si sa però che la lunghezza sarà di 5,12 metri, che la pone al vertice della categoria in fatto di ingombri, portandola a rivaleggiare con “giganti” elettrici come Tesla Model X.
VinFast VF 9: interni
In attesa che la lista degli equipaggiamenti interni sia disponibile, possiamo già confermare che la cura estetica dell’abitacolo è paragonabile a quella degli esterni. VF 9 non è infatti solamente spaziosa o confortevole, ma sfoggia anche un ambiente interno caratterizzato da contenuti lussuosi e tecnologici. L’infotainment sarà accessibile tramite display touch dalle dimensioni generose, che superano i 15 pollici, mentre un’attenzione particolare sarà data agli Adas.
I sistemi di assistenza alla guida, ormai fondamentali, sono progettati e organizzati per rendere possibile una parziale guida autonoma della vettura. A seconda dell’allestimento scelto, VF 9 sarà dotata di sistemi di livello 2+, 3 oppure 4 (se le regole lo permetteranno). Su tutte le vetture saranno invece installate applicazioni per il controllo di impianti domotici di smart home, di computer da remoto o altre funzionalità ancora.
VinFast VF 9: esterni
Il look della VF 9 è il prodotto del coinvolgimento da parte di Vin Fast di aziende italiane come Pininfarina e Torino Design, capaci di reinterpretare gli stilemi propri del marchio per adeguarli alla clientela occidentale. Così come la sorella VF 8, anche VF 9 è sviluppata su un assetto leggermente rialzato, il che sottolinea la versatilità del SUV asiatico.
VinFast VF 9: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
VinFast VF 9: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
VinFast VF 9: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
Il design semplice e lineare mette al centro i gruppi ottici accattivanti e caratteristici. Sul frontale, infatti, i vari elementi a LED sono posizionati in modo da dare l’idea di una firma ottica “alata”. Nel complesso VF 9 ha esterni tipici di una “nativa elettica”, moderni e grintosi. Ulteriore particolarità è infine rappresentata dallo speciale adattamento stilistico del montante posteriore
VinFast VF 9: motori
Per conoscere i dati relativi al motore, o ai motori di VF 9 dovremo ancora pazientare. Sappiamo però che i propulsori saranno 100% elettrici e che garantiranno, secondo le dichiarazioni del costruttore vietnamita, un’autonomia di 550 km.
VinFast VF 9: prezzi
VinFast non ha ancora rilasciato il listino prezzi completo per il mercato italiano. Tuttavia, la Casa vietnamita ha dichiarato che VF 9 sarà commercializzato, probabilmente alla fine del 2022, in Francia, Germania e Paesi Bassi ad un prezzo di partenza di 59.150 €.
Un grande classico rivisitato in chiave moderna. Si può definire così la Fiat 500 ibrida, la citycar italiana che forte del suo inarrestabile successo commerciale continua ad aggiornarsi per restare al passo con i tempi. Cosa che ora fa con una nuova motorizzazione mild-hybrid in grado di contenere consumi ed emissioni.
La Fiat 500 ibrida si rivela una citycar perfetta e chic grazie a dimensioni davvero contenute. La lunghezza del corpo vettura tocca i 3 metri e mezzo, mentre il passo di soli 2.300 mm non consente una abitabilità comoda ai due passeggeri posteriori.
Dimensioni
Lunghezza
3.571 mm
Larghezza
1.627 mm
Altezza
1.488 mm
Passo
2.300 mm
Fiat 500 Ibrida: esterni
Lo stile della Fiat 500 ibrida è rimasto immutato nel tempo, ma ancora oggi è decisamente attuale. Il muso reso simpatico dalla doppia linea di fari tondi, la fiancata con i passaruota ben in evidenza, e la coda con i nuovi gruppi ottici scavati al centro, sono tutti elementi che fanno immediatamente notare la citycar. Per differenziarsi dalle versioni endotermiche è presente la placchetta hybrid sul portellone.
L’abitacolo della Fiat 500 ibrida si conferma ben curato e dallo stile vintage. La plancia, infatti, presenta una fascia in tinta con la carrozzeria che richiama alla memoria la storica antenata, mentre al centro della stessa spicca il monitor dedicato al sistema di infotaiment UConnect che nelle versioni top di gamma ha una diagonale da 7’’. I 185 litri di bagagliaio sono sufficienti per la spesa quotidiana.
La scelta di una motorizzazione mild-hybrid si è rivelata necessaria per mettere la Fiat 500 al passo con i tempi. In casa FCA si è deciso di adottare non più il classico 1.2 Fire, ma di passare al 1.0 Firefly da 70 CV coadiuvato da uno starter generatore che entra in funzione sia all’avviamento che in partenza. Ad alimentare l’unità elettrica provvede una batteria agli ioni di litio a 12 V alloggiata sotto al sedile del guidatore da 11Ah (0,13 kWh) che si ricarica durante i rallentamenti. Data la potenza non ci si può attendere prestazioni da sportiva, ma il brio al volante è garantito così come i consumi contenuti.
Fiat 500 Ibrida: consumi
Considerando la massa ridotta della vettura e la tecnologia ibrida disponibile si può dire che i dati dichiarati da Fiat per i consumi della 500 ibrida sono davvero interessanti. Il motore 1.0 Firefly da 70 CV, infatti, promette percorrenze nell’ordine dei 25,6 Km/l.
Fiat 500 Ibrida: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti previsti per la Fiat 500 ibrida:
Cult: la versione base che richiama l’essenzialità della antenata
Connect: pensata per gli amanti della tecnologia
Dolcevita: dedicata a chi vuole immergersi nel lusso
Sport: dettagli specifici che sottolineano un carattere sportivo
Red: la versione legata all’omonimo progetto di beneficenza contro virus ed epidemie in Africa
Cult: Climatizzatore a gestione manuale, Copricerchi da 14″, Volante regolabile in altezza, Uconnect Radio AM/FM DAB con USB e comandi al volante.
Connect: Car Play/Android Auto su Uconnect 7″ Radio, Cerchi in lega da 15″, Fari Fendinebbia, Volante in Techno-pelle 8 tasti con comandi radio, Radio Live touchscreen Bluetooth/USB con DAB.
Dolcevita: Cruise Control, Sensori di parcheggio posteriori, Tetto in vetro fisso, Sedile posteriore sdoppiato 50/50.
Sport: Ruote in lega da 16″ Sport, Quadro strumenti digitale a cristalli liquidi a colori TFT da 7″, Sedili in tessuto nero, ESP con ASR/MSR, HBA ed Hill Holder.
Red: in più rispetto a Sport, Cerchi in lega da 16”, Body Sport, Tetto fisso in vetro, Finiture estetiche esterni, Badge RED, Kit RED, Sedile dedicato in Seaqual Yarn, Sovratappeti, Clima automatico, Filtro abitacolo + Trattamento anallergico, Sensori di parcheggio (nd su LPG), Display TFT 7″.
Fiat 500 Ibrida: perché comprarla
Look: passano gli anni ma il design vintage continua a far girare le teste
Consumi: il motore ibrido promette percorrenze degne di un diesel
Valore: anche dopo parecchi anni la 500 mantiene un ottimo valore di mercato
Fiat 500 Ibrida: prezzi
Di seguito ecco il listino prezzi della Fiat 500 ibrida aggiornato a gennaio 2022:
Fiat 500 Ibrida
Prezzo
500 1.0 Hybrid Cult
16.250 €
500 1.0 Hybrid Connect
17.650 €
500 1.0 Hybrid Dolcevita
18.150 €
500 1.0 Hybrid Sport
19.150 €
500 1.0 Hybrid Red
19.150 €
Cose da sapere
Qual è il prezzo di Fiat 500 Hybrid?
Il prezzo di listino di Fiat 500 Hybrid parte da 18.350 euro. Su automobile.it sono disponibili modelli di Fiat 500 Hybrid KM0 da circa 11.000 euro.
Quali sono le specifiche della scheda tecnica di Fiat 500 Hybrid?
Fiat 500 Hybrid è una citycar con sistema mild hybrid basato sull’azione combinata del nuovo motore 1.0 a tre cilindri aspirato e del motogeneratore elettrico da 5 CV alimentato con batteria al litio.
Quali sono i consumi di Fiat 500 Hybrid?
Fiat dichiara per la sua 500 Hybrid consumi in ambiente urbano di 4,7 litri ogni 100 chilometri, che scendono a 3,4 litri su fondi extraurbani.
Fiat 500 Hybrid è dotata di cambio automatico?
No, Fiat 500 Hybrid è proposta esclusivamente con cambio manuale a 6 marce. La più tradizionale Fiat 500 1.2 a quattro cilindri, invece, è disponibile esclusivamente nella versione con cambio robotizzato Dualogic.
Come sono gli interni di Fiat 500 Hybrid?
Fiat 500 ibrida condivide con Panda Hybrid gli interni rivestiti in filato riciclato Seaqual Yarn. Elegante il monitor del sistema di infotaiment UConnect, al centro della plancia, con Radio CD/MP3, touchscreen da 7″ e bluetooth.
La Land Rover Discovery Sport, fin dal debutto sul mercato, ha rappresentato uno dei modelli di maggior successo della Casa inglese. Nonostante le sue dimensioni più contenute rispetto al resto della gamma, assicura le medesime capacità offroad delle sorelle più grandi. Il tutto, naturalmente, con la medesima attenzione per il dettaglio e la qualità. Dopo il restyling del 2020 e il debutto della variante ibrida plug-in, ecco il momento del nuovo Model Year 2022.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Land Rover Discovery Sport:
Anno nuovo, vita nuova, anche per Discovery Sport. Con il Model Year 22 la meccanica viene migliorata e le dotazioni, soprattutto degli interni, vengono aggiornate. Come se non bastasse, il gruppo JLR ha infoltito la gamma di allestimenti con due nuove varianti speciali. La prima è Sport Black, con finiture interne ed esterne di colore nero. La seconda è Urban Edition, dotata di rivestimenti interni in tessuto scamosciato, di finiture Shadow Alluminium e del tetto nero lucido abbinabile alle colorazioni esterne Carpathian Grey, Firenze Red, Santorini Black, Ostuni White e Hakuba Silver.
Proprio in abbinamento a Sport Black viene poi offerto il nuovo motore turbo benzina da 290 CV, con valori di 210 g/km per quanto riguarda le emissioni di CO2 e uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi. Infine, l’abitacolo della Discovery Sport ospita ora un sistema di infotainment aggiornato: il Pivi Pro è ora dotato di Sim integrata, funzioni per doppio Bluetooth e possibilità di aggiornamenti da remoto. Inedito anche il Rear Traffic and Rear Collision Monitor e la 3D Surround Camera che entrano a far parte della suite di aiuti alla guida.
Land Rover Discovery Sport: dimensioni
Lunga 4,6 metri, l’ultima generazione della Land Rover Discovery Sport assicura spazio in abbondanza, pur senza eccedere troppo negli ingombri esterni. Il merito va in primis al passo che supera i 2,7 metri e assicura centimetri in abbondanza anche per chi viaggia sulla seconda fila di sedili.
Dimensioni
Lunghezza
4.600 mm
Larghezza
1.920 mm
Altezza
1.730 mm
Passo
2.740 mm
Land Rover Discovery Sport: interni
Gli interni della Discovery Sport sono pratici e funzionali. Questo senza trascurare dotazioni e qualità dei materiali, ripresi dal resto della gamma. Il bagagliaio è ampiamente configurabile, grazie anche alle ampie possibilità di intervento sui sedili posteriori. Con il nuovo Model Year, Discovery Sport ha ricevuto l’infotainment Pivi Pro, dotato di Sim integrata, doppio bluetooth e possibilità di installare aggiornamenti da remoto.
Land Rover Discovery Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7
Land Rover Discovery Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6
Land Rover Discovery Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
Land Rover Discovery Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Land Rover: interni
Interessante poi lo specchietto retrovisore virtuale, che permette di vedere le immagini posteriori, anche se la visuale interna è ostruita da passeggeri o bagagli. Di livello la dotazione di sistemi di assistenza alla guida. Di serie su tutte le versioni frenata d’emergenza, mantenimento corsia, rilevatore di stanchezza, Cruise Control, Hill Descent Control e Terrain Response 2. Quest’ultimo permette di selezionare la modalità di guida fra le diverse disponibili in base al terreno che ci si trova ad affrontare. Una volta selezionata l’elettronica modificherà i parametri di funzionamento del veicolo per ottimizzarne di conseguenza il comportamento.
Land Rover Discovery Sport: esterni
Se Land Rover ha spinto con decisione sull’innovazione nell’interno di Discovery Sport e nella meccanica, negli esterni l’approccio è conservatore. La carrozzeria ha ricevuto pochi interventi anche con l’ultimo restyling. Le dimensioni non sono eccessive, nonostante il grande spazio interno.
Land Rover Discovery Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11
Land Rover Discovery Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10
Land Rover Discovery Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9
Land Rover Discovery Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2
Land Rover Discovery Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
Land Rover Discovery Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche
Fuori spiccano i nuovi gruppi ottici con tecnologia Led e tutti nuovi sono anche i paraurti con prese d’aria maggiorate e dall’aspetto più sportivo. Dal punto di vista estetico da rilevare la grande disponibilità di cerchi in lega, nei disegni e dimensioni più disparati. Le misure vanno da 17 pollici fino a 21 pollici.
Land Rover Discovery Sport: motori
Tutti i propulsori della Discovery Sport fanno parte della famiglia Ingenium e buona parte di questi adottano la moderna tecnologia mild hybrid a 48 Volt.
Tra le unità a benzina troviamo il due litri quattro cilindri turbo twin scroll con potenza di 200 CV (modello P200 MHEV). I benzina adottano il sistema mild hybrid abbinato a un cambio automatico a nove rapporti e alla trazione integrale. Al top dell’offerta troviamo il P290, con 290 CV di potenza.
La scelta di motori diesel è più articolata, sono tutti quattro cilindri da due litri di cilindrata declinati in varie potenze. Alla base della gamma trova posto il D165 con una potenza di 163 CV, trazione anteriore e cambio manuale. Tutte le altre unità diesel sono mild-hybrid e dotate di trazione integrale e cambio automatico. Tra queste troviamo il D165 Mhev, e il D200 Mhev rispettivamente con potenze di 163 e 200 CV.
A queste unità si somma la versione plug-in P300e con potenza di 309 CV, trazione integrale e cambio automatico.
Land Rover Discovery Sport: consumi
Per la P200 MHEV abbiamo un consumo combinato di 9,1 litri per 100 chilometri e 205 grammi di CO2 al chilometro. I valori di P290 MHEV sono rispettivamente 9,3 litri per 100 chilometri e 210 grammi di CO2.
I diesel registrano 6,3 litri per 100 chilometri e 166 grammi di CO2 per la D165 con cambio manuale e trazione anteriore. La più sofisticata versione D165 MHEV, invece, fa segnare rispettivamente 6,7 e 175 grammi CO2. Salendo con la potenza la D200 MHEV arriva a 6,7 litri ogni 100 chilometri e 175 grammi di CO2 al chilometro.
La versione plug-in infine, assicura una percorrenza in modalità completamente elettrica di 55 km.
Land Rover Discovery Sport: allestimenti
Land Rover Discovery Sport è disponibile in quattro versioni: Discovery Sport e Discovery Sport R-Dynamic,Discovery Sport Black e Discovery Sport Urban Edition. Per i primi due sono previsti quattro allestimenti, mentre la versione Urban Edition è offerta con una dotazione dedicata, e Black viene proposto in un unico allestimento e in abbinamento al solo motore P290.
Base: apre la gamma già con alcuni interessanti accessori.
S: che si caratterizza per i cerchi da 18 pollici.
SE: riconoscibile per i fari a Led Premium.
Base: su tutte le Discovery Sport, oltre alla normale dotazione di sicurezza, sono presenti climatizzatore automatico bizona, fari Led, telecamera posteriore, frenata emergenza, lane keep assist, cruise control, cerchi lega 17 pollici, volante multifunzione pelle, sensori parcheggio anteriori e posteriori, compatibilità Apple CarPlay e Android Auto.
S: rispetto all’allestimento base, le versioni S aggiungono cerchi lega da 18 pollici, sedili rivestiti in pelle, con quelli anteriori dotati di regolazioni elettriche e riconoscimento segnali stradali.
SE: l’allestimento SE aggiunge a quello S cerchi lega da 19 pollici e fari Led Premium con sensore crepuscolare e abbaglianti automatici.
Land Rover Discovery Sport: perché comprarla
Capacità offroad: nonostante l’attenzione allo stile, la Discovery Sport si muove senza problemi anche lontano dall’asfalto.
Dimensioni: le dimensioni compatte le permettono di muoversi senza troppo impaccio anche in città.
Versioni: molto ampia la gamma, che permette di scegliere la versione più adatta alle proprie esigenze.
Land Rover Discovery Sport: prezzi
Di seguito il listino prezzi della Land Rover Discovery Sport aggiornato a gennaio 2022:
La Fiat Panda non ha certo bisogno di presentazioni. Arrivata nel 1980, da quarant’anni è costantemente tra le citycar più vendute. Cambiata radicalmente nel 2003 e, di nuovo, nel 2012, l’auto continua a stare al passo con i tempi, puntando ora su una nuova motorizzazioneibrida (mild-hybrid), primo esempio di elettrificazione sul modello (se si esclude la vecchia Panda elettrica prodotta in serie limitatissima). L’obiettivo è chiaro: fronteggiare la sempre maggiore sensibilità ambientale e ridurre le emissioni per rispettare la stringente normativa europea sulle CO2. L’auto è dotata di un motore termico della nuova famiglia Firefly accoppiato ad uno starter generatore da 3,5 kW (5 CV) con una batteria agli ioni di litio.
La Fiat Panda Ibrida mantiene le dimensioni compatte che da sempre contraddistinguono la best seller del mercato italiano. Con una lunghezza inferiore ai quattro metri, la piccola di Torino trova nella città il suo habitat naturale.
Dimensioni
Lunghezza
3.690 mm
Larghezza
1.660 mm
Altezza
1.640 mm
Passo
2.300 mm
Fiat Panda Ibrida: esterni
All’esterno della vettura Fiat ha applicato pochi interventi alla riuscita formula della Panda. Gli allestimenti disponibili sono diversi e in base a quello scelto, il modello cambia anche a livello estetico. La Sport punta su linee più dinamiche e un aspetto che strizza l’occhio ai più giovani, mentre la Cross è pensata per chi non disdegna qualche gita fuoriporta.
Fiat Panda: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Fiat Panda: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
Fiat Panda Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
Fiat Panda Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
Fiat Panda Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10
Fiat Panda Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19
Fiat Panda: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
Fiat Panda: prezzi, dimensioni e caratteristiche
Fiat Panda: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12
Per riconoscere la Panda ibrida bisogna però fare attenzione ai dettagli: sul portellone posteriore e sui montanti centrali, infatti, è posizionato il logo Hybrid, unico elemento distintivo delle varianti ad alimentazione più “green” del modello che, per il resto, resta identica alle sorelle ad alimentazione tradizionale.
Fiat Panda Ibrida: interni
Guardando nell’abitacolo si scoprono gli stessi interni a cui siamo stati abituati dall’attuale generazione del modello. Tra le maggiori novità portate in dote con l’ultimo restyling che si possono trovare negli interni abbiamo la presenza del touchscreen a colori da 7 pollici completo di radio digitale Dab, predisposizione Apple CarPlayTM con compatibilità Android Auto per integrare lo smartphone e l’alloggiamento della batteria del sistema mild-hybrid posto sotto al sedile del guidatore, la leva del cambio che adesso ha sei rapporti e alcune schermate della strumentazione che riguardano il funzionamento del sistema ibrido.
Fiat Panda Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 21
Fiat Panda Hybrid: interni
Fiat Panda Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 24
Fiat Panda Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 25
Fiat Panda Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 22
Visto che la Hybrid condivide quasi tutto con le altre Panda ritroviamo la grande visibilità offerta dalle superfici vetrate e favorita dalla posizione di guida rialzata, una grande comodità nel traffico e la buona disponibilità di spazio a dispetto delle dimensioni esterne contenute.
Fiat Panda Ibrida: motori
La grande novità della Fiat Panda ibrida è la motorizzazione, il costruttore alla ricerca di bassi consumi ed emissioni ha intrapreso la strada del mild-hybrid e fa debuttare su Panda un powertrain tutto nuovo col motore termico derivato dalla famiglia Firefly, un tre cilindri da un litro di cilindrata da 70 CV (51 kW) di potenza coadiuvato da un motorino elettrico da circa 5 CV che interviene in avviamento e nelle partenze da bassa velocità, è possibile poi spegnere il termico alle velocità inferiori a 30 km/h mettendo il cambio in folle.
<
div>
Ad alimentare l’unità elettrica provvede una batteria agli ioni di litio a 12 V alloggiata sotto al sedile del guidatore da 11Ah (0,13 kWh) che si ricarica durante i rallentamenti. Questo schema permette alla Panda ibrida di avere minori consumi e emissioni, accedere in molte ZTL e poter usufruire di agevolazioni fiscali, senza un eccessivo aggravio di costi, inevitabile se si fosse adottato un sistema ibrido o ibrido plug-in. Sempre in ottica di migliorare i consumi sulla Hybrid debutta un nuovo cambio manuale a 6 marce, una vera novità per Panda, che utilizza una sesta piuttosto lunga per far calare il regime di rotazione del motore.
Fiat Panda Ibrida: consumi
La tecnologia mild-hybrid adottata da Fiat sulla Panda porta evidenti benefici sui consumi medi dichiarati pari a 4,0 litri per 100 km ed emissioni che si attestano a 89 grammi di CO2 al chilometro.
Fiat Panda: allestimenti
La versione mild-hybrid della Panda è disponibile in cinque allestimenti:
Panda: allestimento di accesso alla gamma
City Life: con tutto ciò che serve per muoversi in città
Sport: per i clienti più sportivi
City Cross: dal look fuoritstradistico ma con la trazione anteriore
Cross: un vero e proprio fuoristrada in miniatura, con tanto di trazione integrale
Panda: allestimento base dotato di predisposizione radio no dab, climatizzatore manuale, luce vano bagagli, volante regolabile, airbag frontali, laterali e a tendina, alzacristalli anteriori elettrici, chiusura centralizzata, sensore temperatura esterna e sensore pressione pneumatici.
City Life: in questo allestimento spiccano i nuovi paraurti specifici, i nuovi cerchi “Life” da 15 pollici, barre longitudinali, fasce protettive laterali, calotte degli specchi e delle maniglie esterne tutte di colore nero, mentre negli interni troviamo sedili in tessuto bi-colore grigio, plancia di colore antracite, climatizzatore manuale e Radio Dab Mobile dotata di Bluetooth 2.1, supporto per smartphone installato sulla plancia e comandi al volate.
Sport: in questo allestimento la Panda è dotata di cerchi da 16 pollici bi-colore con gemme nere/rosse, le maniglie e le calotte degli specchi in tinta carrozzeria,il logo “Sport” cromato sulla fiancata laterale posto sopra l’indicatore di direzione, la plancia di colore titanio, i pannelli porte specifici in eco-pelle nera, nuovi sedili con rivestimento in tinta grigio scuro, dettagli in tecno-pelle con le fasce laterali in tessuto e cuciture rosse
City Cross: fari fendinebbia, climatizzatore manuale, radio DAB, Radio Uconnect Mobile, comandi al volante, barre longitudinali, cerchi Style 15 pollici bicolore.
Cross: come City Cross ma con la trazione integrale.
Fiat Panda Ibrida: prezzo
Ecco i prezzi della nuova Fiat Panda ibrida aggiornati a gennaio 2022:
Fiat Panda Ibrida
Prezzo
Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid
14.300 €
Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid City Life
15.300 €
Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid Sport
15.900 €
Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid City Cross
16.700 €
Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid Cross
17.500 €
Cose da sapere
Quanto consuma Panda ibrida?
I consumi dichiarati sono pari a 4,0 litri per 100 km. Le emissioni si attestano a 89 grammi di CO2 al chilometro.
Quanto costa una Fiat Panda Ibrida?
La versione Hybrid Easy parte da € 13.900 e comprende di serie climatizzatore manuale, ESP e Radio con USB.
Dove viene prodotta la nuova Fiat Panda ibrida?
La nuova Panda Ibrida viene prodotta nello stabilimento italiano di Pomigliano.
Giunta alla quarta generazione la Ford Focus continua ad essere una delle vetture di riferimento del segmento C grazie ad un ottimo rapporto qualità/prezzo e doti telaistiche che la rendono una delle auto più piacevoli da guidare nella sua categoria. Da qualche anno la Casa americana ha ampliato la gamma motori della berlina, includendo anche versioni mild-hybrid da 125 e 155 CV. Inoltre, in seguito all’ultimo restyling, la versione ibrida è disponibile in una moltitudine di allestimenti, con carrozzeria due volumi o station wagon.
Basata sulla piattaforma modulare C2, la Ford Focus ibrida si caratterizza per dimensioni importanti che regalano una ottima abitabilità interna, sia nella variante più corta che per la versione Wagon. La lunghezza del corpo vettura è di 4 metri e 38 centimetri (Wagon +30 cm), mentre il passo di ben 2 metri e 70 consente a chi si accomoda sul divanetto posteriore di viaggiare in tutta comodità. Le misure qui riportate possono variare leggermente a seconda dell’allestimento scelto.
Dimensioni
5 porte
Wagon
Lunghezza
4.378 mm
4.668 mm
Larghezza
1.979 mm
Altezza
1.471 mm
1.494 mm
Passo
2.700 mm
Ford Focus ibrida: interni
L’abitacolo della Ford Focus ibrida non è stato rivoluzionato con l’ultimo restyling, ma presenta comunque diversi elementi innovativi e uno stile più semplice e pulito. Entrando nel veicolo, si nota subito il grande touchscreen a sbalzo da 13,2″al centro della plancia, dotato del sistema di infotainment SYNC 4 con navigazione integrata. Nelle versioni più accessoriate, a questo display se ne accompagna un secondo da 12,3″ dietro il volante, dedicato alla strumentazione digitale.
Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8
Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9
A bordo si trovano anche diversi contenuti legati al comfort, come i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e il climatizzatore automatico bi-zona di serie su tutta la gamma. Inoltre, il MY 2022 è dotato anche di diversi dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida: il Cruise Control con limitatore di velocità, il Lane Keeping Alert & Aid e il Pre Collision Assist con sistema di rilevamento pedoni e ciclisti sono inclusi in tutte le versioni.
Ford Focus ibrida: esterni
Il linguaggio stilistico adottato dai designer della Casa americana per la nuova Ford Focus ibrida segue la stessa impostazione applicata al MY 2022 di Fiesta. Il muso è reso aggressivo dall’inedita fanaleria full Led, inserita in elementi appuntiti che portano lo sguardo verso la grande griglia centrale, con il logo Ford proprio nel mezzo.
Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche
Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5
La fiancata viene movimentata da una bassa linea di cintura e dalle nervature che corrono all’altezza delle maniglie, slanciando la figura del veicolo. Il posteriore offre fari Led a sviluppo orizzontale che evidenziano il badge cromato Focus al centro. Infine, sopra al grande lunotto, si distingue un piccolo spoiler che aggiunge un tocco di sportività.
Ford Focus ibrida: motori
Da qualche anno il marchio americano ha deciso recentemente di ampliare l’offerta di motori, proponendo delle varianti mild-hybrid anche per la Ford Focus. L’ 1.0 Ecoboost 3 cilindri è associato ad una unità elettrica a 48 Volt ed è disponibile sia in versione da 125 CV (con cambio automatico o manuale a 6 rapporti) che in quella più performante da 155 CV (solo con cambio automatico Powershift a 7 rapporti).
Ford Focus ibrida: consumi
L’introduzione delle motorizzazioni mild hybrid ha giovato decisamente all’efficienza della Ford Focus. La versione da 125 CV promette consumi nell’ordine dei 5,2-6,1 litri ogni 100 km (5,4-6,6 litri per le versioni con cambio automatico), mentre la top di gamma da 155 CV AT7 dichiara 5,4-6,3 litri ogni 100 km. Dati medi calcolati su ciclo WLTP.
Ford Focus ibrida: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti disponibili a listino per la Ford Focus ibrida:
Active: l’allestimento di accesso alla gamma ibrida con un’ottima dotazione di base, come il Cruise Control o il clima automatico bi-zona.
Active X: si sale di livello con la retrocamera, il sistema di ricarica wireless del telefono, Keyless entry e Privacy Glass.
ST-Line: l’allestimento sportiveggiante di Casa Ford, con sospensioni specifiche e volante sportivo multifunzione.
ST-Line X: come per Active X, questa versione aggiunge diversi equipaggiamenti di a ST-Line, come la retrocamera.
Active Vignale: allestimento top di gamma, con cerchi in lega da 18″ e Winter Pack (volante e sedili riscaldabili).
Active: include di serie Cerchi in lega da 17″, SYNC 4 Navigation system con schermo touchscreen 13.2”, DAB, mirroring Apple Car Play & Android Auto, Sensore pioggia, Keyless start, Climatizzatore automatico bi-zona, Cruise Control con limitatore di velocità, Fari Full LED con luci diurne a LED, Luci posteriori a LED, Lane Keeping Alert & Aid, Pre Collision Assist con sistema di rilevamento pedoni e ciclisti, Sospensioni Active con assetto rialzato, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, volante a 3 razze Sensico Premium, Selettore modalità di guida, FordPass servizi di connessione avanzata per 1 anno (Navigazione connessa, Local Hazard Information, Ford Secure, assistenza connessa in caso di furto), Barre al tetto nere (solo wagon).
Active X: aggiunge Supporto per ricarica Wireless Smartphone, Rear View Camera, Quadro strumenti con display digitale a colori da 12.3”, Retrovisori esterni in tinta carrozzeria riscaldabili, ripiegabili elettricamente e con luci di cortesia, Keyless entry, Privacy Glass.
ST-Line: all’equipaggiamento Active aggiunge Sospensioni sportive, Volante sportivo a 3 razze a fondo piatto con impunture rosse Sensico Premium Touch.
ST-Line X: in più rispetto ad ST-Line Supporto per ricarica Wireless Smartphone, Rear View Camera, Quadro strumenti con display digitale a colori da 12.3”, Retrovisori esterni in tinta carrozzeria riscaldabili, ripiegabili elettricamente e con luci di cortesia, Keyless entry, Privacy Glass.
Active Vignale: rispetto ad Active X aggiunge Cerchi in lega da 18″, Winter Pack (volante e sedili anteriori riscaldabili, sistema di sbrinamento rapido).
Ford Focus ibrida: prezzi
MHEV: la motorizzazione ibrida permette di risparmiare tagliando sui consumi di benzina.
Allestimenti: l’ampio ventaglio di opzioni permette di scegliere la versione più adatta ai propri gusti, che si cerchi lusso o sportività.
Wagon: chi ha bisogno di più spazio a bordo ora può anche optare per la versione lunga, che migliora decisamente la capacità interna.
Ford Focus ibrida: prezzi
Di seguito ecco il listino prezzi della Ford Focus ibrida aggiornato a gennaio 2022 (versioni Wagon +1.000 €; cambio automatico Powershift +2.000 €):
Ci sono modelli divenuti iconici per le Case grazie ad un successo di mercato che non si accenna a diminuire generazione dopo generazione. Uno di questi è Ford Fiesta, senza dubbio la punta di diamante del costruttore americano, che con l’arrivo del propulsore mild-hybridoffre adesso una gamma motori particolarmente articolata ed interessante. L’auto è stata inoltre recentemente aggiornata e dispone adesso di equipaggiamenti inediti, sia a livello di aspetto che di sostanza.
La Ford Fiesta ibrida si presenta con misure adatte non solo ad affrontare il traffico cittadino ma anche trasferimenti più impegnativi. La lunghezza raggiunge quota 4 metri e 4 centimetri, anche se il passo di 249 cm obbliga chi siede dietro a qualche sacrificio. Buona, ma non eccezionale, la capienza del bagagliaio di 311 litri col divanetto in posizione.
Dimensioni
Lunghezza
4.040 mm
Larghezza
1.941 mm
Altezza
1.476 mm
Passo
2.490 mm
Ford Fiesta ibrida: interni
Per quanto riguarda gli interni, sono poche le differenze dell’aggiornamento rispetto al modello passato. L’abitacolo della Ford Fiesta ibrida presenta tutti gli elementi che contraddistinguono le auto più moderne: il volante multifunzione, uno schermo TFT per la strumentazione digitale, il touchscreen da 8 pollici al centro della plancia con sistema di infotainment SYNC 2.5. Non mancano neanche i comfort, come il climatizzatore automatico di serie.
Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche
Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
A bordo, inoltre, sono presenti anche diversi ADAS e sistemi di sicurezza. Inclusi nel prezzo di partenza troviamo il Cruise Control con limitatore di velocità, l’assistenza al mantenimento della corsia, il sistema di riconoscimento dei segnali stradali e i sensori di parcheggio. Nelle versioni più accessoriate sono disponibili anche la retrocamera e i sistemi di Keyless Entry & Start, nonché il selettore delle modalità di guida.
Ford Fiesta ibrida: esterni
L’ultima generazione della Ford Fiesta ibrida ha fatto subito centro grazie ad un look molto equilibrato che riesce a coniugare eleganza e sportività. Anche il MY 2022 continua su questa strada, seppur con qualche innovazione. Il frontale si caratterizza per la presenza della nuova, grande calandra esagonale al cui centro spicca il logo Ford. Rinnovato anche il disegno dei fari Led, ora più affusolati rispetto alla precedente versione.
Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11
Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8
Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9
Nella vista laterale si apprezza il grande lavoro compiuto dal centro stile Ford per rendere le lamiere movimentate con nervature decise e nette. Ben riuscito anche il posteriore, con i fari a sviluppo orizzontale (impreziositi da una firma Led che dona un tocco di aggressività) che lasciano spazio a un lunotto piuttosto ampio.
Ford Fiesta ibrida: motori
La Casa americana ha recentemente introdotto sul mercato la motorizzazione mild-hybrid per la Ford Fiesta offrendo così una valida alternativa ai propulsori benzina e diesel. Si tratta dell’ 1.0 Ecoboost 3 cilindri da 125 CV, che viene affiancato da una unità elettrica da 48 Volt (in grado di aumentare la coppia totale di 20 Nm) e può essere abbinato al cambio manuale a 6 marce o al Powershift automatico a 7 rapporti.
Ford Fiesta ibrida: consumi
Grazie all’introduzione della motorizzazione mild-hybrid a 48 Volt la Ford Fiesta ibrida promette consumi ancora più contenuti rispetto all’analogo modello alimentato a benzina. Stando a quanto comunicato dalla casa, l’auto ha bisogno di 5-6 litri ogni 100 km, con una riduzione dei consumi tra il 5 e il 10% rispetto alle versioni endogene pure.
Ford Fiesta ibrida: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti presenti in listino per la Ford Fiesta ibrida:
Titanium: l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di partenza, come il clima automatico e i fari Led.
ST-Line: allestimento sportiveggiante, con sospensioni ad hoc e cerchi in lega da 17″.
ST-Line X: versione sportiva top di gamma, cheaggiunge diversi equipaggiamenti alla versione ST-Line, come la retrocamera e i fari fendinebbia a Led.
Active: allestimento che ammicca ai crossover, con dotazioni come le barre al tetto e un Body Styling Kit esterno specifico.
Active X: versione top di gamma della famiglia Active, con tutto il meglio dell’equipaggiamento Ford.
Titanium: include Cerchi Design in acciaio da 15”, Retrovisori elettrici in tinta carrozzeria, Fari anteriori abbaglianti e anabbaglianti a LED, Fari abbaglianti automatici, Sensori di parcheggio posteriori, Computer di bordo, Start & Stop, Alette parasole conducente e passeggero, Console centrale con vano portaoggetti e bracciolo, Interni in tessuto stile sportivo, Sedile conducente con regolazione manuale a 4 vie, Sedile passeggero con regolazione manuale a 2 vie, Climatizzatore a controllo automatico (EATC), Tappetini anteriori con impunture, Volante in pelle a 3 razze, Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici, Chiusura centralizzata con 2 chiavi a scomparsa, Intelligent Speed Assist, Cruise Control con limitatore di velocità, quadro strumenti TFT 4,2” a colori, Lane Departure Warning, sistema di monitoraggio stanchezza del conducente, Lane keeping Aid, Speed Sign Recognition, SYNC 2.5 radio con schermo touchscreen TFT 8″, Bluetooth,funzione mirroring Apple CarPlay, Android Auto, 6 altoparlanti con DAB.
ST-Line: aggiunge Cerchi in lega da 17″, Modanatura portiere nere, ST-Line Badge, Sospensioni sportive, Terminale di scarico cromato, Volante in pelle a fondo piatto con impunture rosse, Modalità di guida selezionabili, Keyless Start (pulsante di accensione).
ST-Line X: aggiunge Retrovisori elettrici, riscaldabili con luci di cortesia, Fari fendinebbia LED, Luci LED posteriori, Privacy Glass, Rear view Camera, Luci interne ambiente, Luci di cortesia posteriori, Keyless Entry (apertura e chiusura senza chiavi), Visibility Pack (tergicristalli con sensore pioggia, specchietto fotocromatico), FordPass Connect con App FordPass/FordPass Pro.
Active: all’allestimento Titanium aggiunge Cerchi Design in acciaio da 17″, Luci posteriori, Modanatura portiere nere, Sensori di parcheggio posteriori, Badge Active, Sospensioni Active, Body Styling Kit esterno Active, Barre al tetto nere (non disponibili con tetto panoramico), Modalità di guida selezionabili.
Active X: in più rispetto ad Active Retrovisori elettrici riscaldabili con luci di cortesia, Fari fendinebbia LED, Luci LED posteriori, Privacy Glass, Rear view Camera, Luci interne ambiente, Luci di cortesia posteriori, Sedile passeggero con regolazione a 4 vie, Keyless Entry (apertura e chiusura senza chiavi) e Keyless Start (pulsante di accensione), Visibility Pack (tergicristalli con sensore pioggia, specchietto fotocromatico), FordPass Connect con App FordPass/FordPass Pro.
Ford Fiesta ibrida: perché comprarla
MHEV: il propulsore mild-hybrid a 48 V permette di ridurre i consumi e migliorare le prestazioni.
Equipaggiamento: una dotazione di base più che completa, sia a livello di comfort che di dispositivi di assistenza e sicurezza.
Allestimenti: l’ampia gamma di opzioni permette di scegliere l’auto perfetta per i gusti di ognuno, che si voglia una vettura più sportiva o con lineamenti da crossover.
Ford Fiesta ibrida: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi della Ford Fiesta ibrida aggiornato a gennaio 2022 (per le versioni con cambio automatico Powershift a 7 rapporti +1.750 €):
L’Audi A8 rappresenta la punta di diamante della Casa di Ingolstadt nel settore delle berline di rappresentanza. Uno stile affilato, un abitacolo lussuoso ed una gamma motori molto ampia la pongono al vertice della categoria. E proprio la gamma motori è quella che negli anni è stata maggiormente rivista ed oggi offre unità Diesel, benzina oltre ad un inedito plug-in.
Le dimensioni della Audi A8 sono imponenti. Grazie a un passo che sfiora i 3 metri, la lunghezza raggiunge i 519 centimetri. Questa, unita alla larghezza di 195 centimetri, garantisce un elevato comfort per i passeggeri, mentre l’altezza di 1 metro e 47 contribuisce a rendere l’auto più filante. Per chi fosse in cerca di ancora più spazio, è disponibile anche la versione L, più lunga di 13 cm e più alta di uno.
Dimensioni
Lunghezza
5.190 mm
Larghezza
1.950 mm
Altezza
1.473 mm
Passo
2.998 mm
Audi A8: esterni
Al capitolo esterni, l’ultimo aggiornamento della A8 coinvolge la dimensione della griglia radiatore single frame, che ora presenta inserti 3D cromati. Il disegno delle prese d’aria laterali si sviluppa in verticale, e vengono integrati anche i Led Digital Matrix a richiesta, per la gestione automatica delle luci. La vista laterale permette di apprezzare l’andamento ribassato del tetto, le linee di cintura nette e gli incisivi archi passaruota.
Sul posteriore si fanno notare le finiture cromate e la fascia luminosa che collega i gruppi ottici con tecnologia Oled. Si aggiorna anche il diffusore, che diventa più sportivo. Da segnalare inoltre il nuovo pacchetto esterni Chrome, ora anche in versione S Line (con griglia radiatore e paraurti specifici, nuove minigonne laterali inferiori, sedili sportivi dedicati, volante sportivo e finiture nero pianoforte sulla plancia), e il pacchetto Look nero.
Audi A8: interni
Piccoli aggiornamenti hanno interessato anche l’abitacolo della nuova Audi A8. Cambiano alcune finiture, mentre si conferma la presenza degli schermi touch full HD da 10,1 pollici e 8,6 pollici per infotainment e quadro strumenti, mentre l’offerta di soluzioni da first class si arricchisce con l’arrivo dei sedili posteriore con poggiapiedi integrati e poggiatesta rivisti.
Per quanto riguarda gli aiuti alla guida, la suite comprende circa 40 diversi sistemi suddivisi nei pacchetti City, Tour e Assistenza al parcheggio. L’app myAudi permette di controllare da remoto alcuni di questi.
Audi A8: motorizzazioni
A proposito di motorizzazioni, invece, Audi A8 Facelift viene al momento proposta unicamente in due varianti: un benzina e un plug-in. Tutte le unità sono abbinate alla trazione integrale quattro e al cambio automatico tiptronic a 8 rapporti, così come alle sospensioni pneumatiche adaptive air e allo sterzo progressivo. Nello specifico, questi sono il 4.0 V8 TFSI da 571 CV (riservato alla S8) e il 3.0 V6 plug-in TFSI e, adesso con batteria da 17,9 kWh, da 462 CV (+13 rispetto alla serie passata).
Audi A8: consumi
Nonostante la tecnologia ibrida aiuti l’Audi A8 a contenere i consumi, la mole dell’ammiraglia tedesca incide sulle percorrenze medie dei vari propulsori. Il V8 della S8 è sicuramente il più assetato con medie di 11-12,6 l/100 km. Decisamente più efficiente il plug-in, che grazie all’apporto del motore elettrico riesce ad abbattere i consumi fino a 2,3-2,9 litri ogni 100 km.
Audi A8: configuratore
Il listino dell’Audi A8 si compone di un solo allestimento.
A8: rappresenta l’unico allestimento a listino, con una dotazione molto ricca.
Audi A8: la dotazione di serie include cerchi in lega di alluminio da 18″ a 5 razze o da 19″ a 15 razze, sistema controllo pressione pneumatici, Proiettori full-LED, gruppi ottici posteriori LED, sensore luci pioggia, catarinfrangenti, specchietti retrovisori con indicatori di direzione LED regolabili, riscaldabili e ripiegali elettricamente, portellone elettrico, sistema antifurto con safelock, vetri atermici, sedili anteriori comfort con regolazione elettrica e supporto lombare, riscaldamento sedili (versioni L), riverstimento in Pelle Valletta e Alcantara, ancoraggio Isofix, volante multifunzione in pelle a razze doppie, pomello cambio in pelle, Clima automatico a due zone o a 4 zone (versioni L), Radio MMI plus con touch response, Audi sound system, Radio digitale DAB,DAB+ e DMB Audio, bluetooth, virtual cockpit da 12,3″, sistema di navigazione MMI plus con display touch da 10,1″ per navi e infotainment, Audi Connect (3 anni), Audi Connect Emergency call, regolatore e limitatore di velocità, sistema ausilio al parcheggio plus (acustico e visivo), telecamera posteriore, lane departure warning, Audi pre sense front con sistema protezione pedoni, Audi pre sense basic, Audi adaptive air suspension, trazione integrale permanente quattro con cambio tiptronic a 8 rapporti, Airbag fullsize.
Alla dotazione di base, l’allestimento S8 aggiunge un tocco di sportività con elementi come i cerchi in lega di alluminio da 20″ a 5 razze doppie o il piccolo spoiler posteriore.
Audi A8: perché comprarla
Ibrida plug-in: la motorizzazione ibrida permette di abbattere consumi ed emissioni, per risparmiare sul carburante e rispettare l’ambiente.
Equipaggiamento: trattandosi dell’ammiraglia Audi, l’auto può vantare una dotazione di serie di prima scelta, con tutto il meglio che la casa tedesca ha da offrire.
Prestazioni: i potenti propulsori TSFI e regalano all’Audi A8 prestazioni degne di nota, che la rendono godibile anche con il volante in mano e non solo dai sedili posteriori.
Audi A8: prezzo
Di seguito il listino prezzi dell’Audi A8 aggiornato a gennaio 2022:
La Range Rover Evoque si rinnova sia nella veste che nei contenuti, introducendo numerose novità tra le quali spicca soprattutto una nuova famiglia di propulsori. Pur mantenendo la caratteristica silhoutte da coupè, sono molti i ritocchi estetici apportati al modello rispetto alla serie precedente: solo le cerniere e parte della meccanica sono infatti riprese dalla vecchia generazione, rendendola ora più in linea con lo stile Range Rover, ed avvicinandola alle linee della più grande Velar.
Sotto il cofano trova ora posto il diesel 2.0 Ingenium che viene proposto nelle versioni mild hybrid da 165 e 200 CV, e tra le dotazioni interne viene previsto ora l’aggiornamento dell’infotainment con il debutto della piattaforma Pivi.
La nuova Evoque mantiene le dimensioni della precedente versione, rimarcando un design all’avanguardia audace e sportivo. Numeri da SUV compatto, la lunghezza è di 4,3 metri, che ne fanno un modello idoneo all’utilizzo urbano, ma in salsa premium. In media con il segmento la capacità di carico, più sfruttabile viaggiando in due che – abbattendo gli schienali della fila posteriore – supera abbondantemente i 1.100 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.370 mm
Larghezza
1.900 mm
Altezza
1.650 mm
Passo
2.680 mm
Range Rover Evoque: novità 2022
Con l’ingresso nel nuovo anno, sono in arrivo una serie di importanti novità per il Suv di ingresso alla gamma di Range Rover. La Evoque model year 2023, infatti, vede il debutto di due nuovi allestimenti, Bronze Collection Special Edition basato sulla dotazione del modello S e Sport HST basato sull’R-Dynamic S. Il primo si caratterizza per il tettuccio a contrasto in Corinthian Bronze e i cerchi in lega da 20” a cinque razze con finitura Satin Dark Grey, mentre il secondo è abbinato al nuovo motore HST Ingenium a benzina da 300 CV. Su entrambi, poi, spicca la presenza del rinnovato sistema infotainment Pivi Pro con Sim integrata, connettività Bluetooth, dock-station per la ricarica wireless dello smartphone e aggiornamenti OTA e una più ricca suite di Adas. I prezzi partono da 41.155 euro.
Range Rover Evoque: interni
Nello stile degli interni sono molti gli elementi che s’ispirano alla sorella maggiore Velar, come la plancia sottile a sviluppo orizzontale. La sensazione di modernità è poi amplificata dalla presenza di ben tre schermi dai quali fruire di tutte le funzioni della rinnovata Evoque. Il primo, da 10 pollici è in posizione centrale permette di controllare l’infotainment. Da qui, è possibile sfruttare le funzioni “mirror screen” sia degli smartphone Apple che Android grazie ai sistemi Apple Car Play e Android Auto.
Range Rover Evoque: prezzo, dimensioni e caratteristiche
Range Rover Evoque: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Range Rover Evoque: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
Land Rover Discovery ed Evoque P300e Phev: le inglesi diventano ibride
Più in basso abbiamo poi un secondo schermo, sempre da 10 pollici, che permette di controllare le funzioni del climatizzatore. Chiude il terzetto di schermi quello del quadro strumenti, in questo caso da ben 12,3 pollici, ma offerto come optional.
Range Rover Evoque: esterni
Anche negli esterni il rimando ad altri modelli della gamma Range Rover è molto evidente. Davanti la calandra crea un unico motivo con i gruppi ottici, mentre sul paraurti non mancano le prese d’aria a sviluppo verticale. Particolare la vista laterale, che ora guadagna le inedite maniglie delle portiere a scomparsa.
Come sulla serie precedente la linea del tetto resta molto discendente verso il posteriore, dando alla Evoque quasi un’aria da coupé- Dietro, inoltre, i gruppi ottici sono ora uniti da una fascia che include il lettering del marchio mentre più in basso spicca la presenza del doppio scarico trapezoidale.
Range Rover Evoque: motori
A rinnovare la gamma di motorizzazioni, viene proposto il diesel 2.0 Ingenium 4 cilindri MHEV con potenze da 163 CV e da 204 CV, con emissione ridotte rispetto alle versioni precedenti. Accanto a questi trova posto il motore diesel 2.0 da 163 CV. I motori a benzina prevedono un 1.5 tre cilindri turbo da 160 cv, al quale si affianca l’Ingenium 2.0 turbo MHVE con potenze di 249 e 300 CV.
Va detto infine come tutte le versioni siano dotate di trazione integrale e che – grazie alla posizione rialzata – siano altrettanto in grado di ben comportarsi anche sui percorsi “off-road”. Quanto alla trasmissione abbiamo su tutte le nuove Evoque un cambio automatico a 9 marce. Ciliegina sulla torta è la versione plug-in alimentata da un motore 1.5 abbinata a un modulo elettrico per una potenza totale di 309 CV e un’autonomia in elettrico di 55 km.
Range Rover Evoque: consumi
Migliorati anche i consumi: con il motore diesel da 163 CV occorrono 5 litri di carburante per percorre 100 km nel ciclo combinato, mentre con il motore MHEV da 163 CV ne occorrono 5,2 che salgono a 5,3 con la versione da 204 CV. Leggermente più alti i consumi per le motorizzazioni HMEV a benzina: si va dai 6,8 litri per 100km per la versione da 160 CV, ai 7,6 litri per quella con potenza da 200 CV.
Range Rover Evoque: allestimenti
Gli allestimenti della Range Rover Evoque sono quattro:
Evoque, ovvero l’allestimento base.
R-Dynamic, con il quale si ha accesso a quale optional in più.
Autobiography, che offre di serie un buon numero di contenuti tecnologici.
HST, che lascia poco spazio alle personalizzazioni in quanto offre già tutto di serie.
EVOQUE: 17″ Style 1005, a 10 razze, Satin Dark Grey, Sedili anteriori manuali a 8 regolazioni in tessuto, Touch Pro da 10″, indicatori analogici con display TFT centrale e impianto audio, Fari a LED, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori e Remote connectivity
R-Dynamic: 18″ Style 5075, a 5 razze doppie, Gloss Sparkle Silver, Sedili elettrici anteriori a 10 regolazioni in pelle goffrata traforata, Touch Pro da 10″, indicatori analogici con display TFT centrale e impianto audio, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori; Le funzioni di connettività includono: Remote, Navigation Pro, Connect Pro (Smart Settings, Pro Services, Hotspot Wi-Fi 4G) e Smartphone Pack (InControl Apps, Android Auto™ e Apple CarPlay®)
Autobiography: 20″ ‘Style 5076, a 5 razze doppie, Gloss Sparkle Silver, Sedili elettrici anteriori a 14 regolazioni con funzione memoria, in pelle goffrata traforata, Touch Pro Duo, display interattivo per il conducente e impianto audio, Fari a LED Premium con luci diurne caratteristiche e fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Park Pack (Monitoraggio uscita in sicurezza, Park Assist, Sensori di parcheggio a 360° e Monitoraggio del traffico in retromarcia); Le funzioni di connettività includono: Remote, Navigation Pro, Connect Pro Smart Settings, Pro Services, Hotspot Wi-Fi 4G) e Smartphone Pack InControl Apps, Android Auto™ e Apple CarPlay®);
HST: 20″ Style 5076, a 5 razze doppie, Gloss Mid-Silver con finitura Contrast Diamond Turned, Sedili elettrici anteriori a 16 regolazioni con funzione memoria in pelle Windsor traforata, Touch Pro Duo, display interattivo per il conducente e Impianto audio Meridian™ Sound System, Specchietto retrovisore interno ClearSight, Park Pack (Monitoraggio uscita in sicurezza, Park Assist, Sensori di parcheggio a 360° e Monitoraggio del traffico in retromarcia) e Drive Pack (Blind Spot Assist, Controllo adattivo della velocità di crociera, Frenata di emergenza ad alta velocità), Le funzioni di connettività includono: Remote, Navigation Pro, Connect Pro (Smart Settings, Pro Services, Hotspot Wi-Fi 4G) e Smartphone Pack (InControl Apps, Android Auto™ e Apple CarPlay®)
Range Rover Evoque: perché comprarla
Stile: la Range Rover Evoque è indubbiamente uno dei SUV più “cool” del momento.
Motorizzazioni: la gamma motori della Evoque è molto articolata e offre soluzioni un po’ per tutte le esigenze.
Offroad: nonostante lo stile modaiolo, il DNA è quello tipico della Land Rover e la Evoque si difende bene anche lontano dall’asfalto.
Range Rover Evoque: prezzi
Ecco i prezzi della nuova Range Rover Evoque aggiornati a gennaio 2022:
Look da crossover, ma animo da fuoristrada: la Subaru Forester continua a rappresentare un’ottima sintesi tra stile e capacità off road. La nuova generazione ha introdotto diversi aggiornamenti sia estetici che tecnici continuando a mantenere il modello al passo con i tempi. Il Suv di Subaru è disponibile esclusivamente con motorizzazione benzina mild-hybrid, cambio automatico CVT e naturalmente trazione integrale permanente.
Con il model year 2022 la gamma Forester si aggiorna con una serie di interventi mirati ad implementare i contenuti del modello. L’estetica, è stata rivista ma in maniera molto leggera, soprattutto nella zona dei paraurti, per donare alla Forester un look più moderno e al passo con i tempi. Con il MY 2022 è poi cambiata la messa a punto dell’assetto e debutta l’ultima evoluzione del pacchetto adas EyeSight, che include anche l’Automatic Emergency Steering, il cruise control adattivo con Lane Centering, il Lane Departure Prevention e il Pre-Collision Braking System.
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 19
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20
Subaru Forester: dimensioni
Le misure abbondanti della Subaru Forester le donano un aspetto massiccio. Con un passo di 267 cm, la lunghezza supera i 4 metri e 60 cm, mentre larghezza e altezza si attestano rispettivamente a 181 cm e 173 cm. Da notare un’altezza minima da terra di 22 cm, che rivela l’animo off road del SUV. Lo spazio non manca neanche a bordo: il bagagliaio ha una capacità minima di 509 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.625 mm
Larghezza
1.815 mm
Altezza
1.730 mm
Passo
2.670 mm
Subaru Forester: esterni
Anche con la quinta generazione, la Subaru Forester mantiene l’aspetto solido che l’ha caratterizzata fin qui. Sul frontale spiccano i nuovi gruppi ottici LED, disposti a “C” in modo da racchiudere il resto della fanaleria. Sul cofano viene creato un bel gioco di volumi, grazie a due nervature divergenti che risalgono verso il parabrezza .
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 16
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17
Il design della fiancata accentua ulteriormente lo stile muscoloso del SUV con i passaruota bombati uniti da una bassa linea di cintura. La parte posteriore è invece divisa in due sezioni: quella superiore, occupata quasi interamente dal lunotto, e quella inferiore, con targa e paraurti. A dividerle è un elemento orizzontale che attraversa il portellone, alle cui estremità vengono posti i fari, che riprendono il disegno di quelli frontali.
Subaru Forester: interni
Anche gli interni sono stati rinnovati con l’avvento della nuova generazione e adesso possono contare su svariati dispositivi tecnologici e nuovi rivestimenti di qualità. Il volante a tre razze multifunzione viene affiancato da un display da 8″ che gestisce infotainment e navigazione (disponibile nelle versioni più accessoriate), posto al centro della plancia.
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12
Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15
Scendendo con lo sguardo, troviamo i controlli del clima automatico, la leva del cambio e il selettore di modalità di guida, mentre al di sopra troviamo un ulteriore piccolo schermo da 4,2″ con doppio indicatore. Da notare anche la pedaliera in alluminio, che aggiunge un tocco di sportività. L’equipaggiamento a bordo include anche tanti dispositivi di assistenza, per rendere il viaggio ancora più agevole e sicuro, come l’Adaptive Cruise Control e l’Active Brake System.
Subaru Forester: motorizzazioni
Il listino della Subaru Forester include una sola motorizzazione, benzina mild-hybrid. Il sistema e-BOXER affianca un motore elettrico da 12,3 kW al propulsore da 2.0 litri con cambio automatico CVT Lineartronic, che genera fino a 150 CV di potenza: questo permette di distribuire meglio la coppia tra le quattro ruote motrici e migliorare complessivamente l’efficienza del veicolo.
Subaru Forester: consumi
La potenza non eccessiva dei propulsori e il sistema mild-hybrid permettono di contenere i consumi, nonostante la massa importante del fuoristrada. La casa dichiara un consumo medio di 8,1 litri ogni 100 km, calcolato su ciclo misto WLTP.
Subaru Forester: allestimenti
A listino sono disponibili quattro allestimenti:
FREE: allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
STYLE: si distingue per i cristalli posteriori oscurati e l’aggiunta di alcuni ADAS, come la telecamera laterale.
PREMIUM: la versione top di gamma, con cerchi in lega da 18″ dark metallic e sedili posteriori riscaldabili.
4DVENTURE: versione dedicata agli appassionati del fuoristrada, con una dotazione specifica per tutte le situazioni.
FREE: include di serie Adaptive Cruise Control, Brake Assist System, cerchi in lega da 17″ dark metallic, clima automatico bizona, fari LED autolivellanti, fendinebbia anteriori LED, fari posteriori LED, Subaru Intelligent Drive, sistema audio DAB+ con display da 8″ con 6 altoparlanti Apple CarPlay/Android Auto, display da 4,2″ con doppio indicatore, SRVD, telecamera posteriore, X-MODE, sedili anteriori riscaldabili, volante multifunzione in pelle, cuffia del cambio in pelle, sbrinatore spazzole tergicristallo, sistema di riconoscimento vocale, airbag, chiamata di emergenza, limitatore della velocità, HDC, EPB, Start&Stop, pedaliera in alluminio.
STYLE: aggiunge Driver Monitoring System, HBA, portellone motorizzato, privacy glass oscurati (porte posteriori, quarti posteriori, lunotto), RAB, sedili anteriori a regolazione elettrica con 8 posizioni e funzione di memorizzazione lato guida, sistema di accesso e avviamento a pulsante senza chiave, telecamera laterale.
PREMIUM: la versione top di gamma aggiunge cerchi in lega da 18″ dark metallic, sedili in pelle, sedili posteriori riscaldabili, navigatore, tetto apribile elettrico con funzioni di scorrimento e inclinazione.
4DVENTURE: in aggiunta a STYLE i cerchi in lega da 18″ black, protezione paraurti anteriore e posteriore con dettagli Orange, sedili in tessuto idrorepellente, tappetini waterproof, vasca baule waterproof, navigatore, tetto apribile elettrico con funzioni di scorrimento e inclinazione.
Subaru Forester: perché comprarla
Fuoristrada: nonostante l’aspetto da SUV, la Subaru Forester conserva un animo da fuoristrada puro, grazie a un assetto che le consente ottime prestazioni su tutti i terreni.
MHEV: i propulsori mild-hybrid rendono il veicolo più efficiente, diminuendo i consumi.
4×4: la trazione integrale permanente, unita al cambio automatico CVT, regalano all’auto un’ottima manovrabilità in ogni condizione.
Subaru Forester: prezzi
Di seguito il listino della Subaru Forester, aggiornato a gennaio 2022:
