Categoria: Comprare & Vendere

Il successo delle auto Dacia è ormai acclarato. La formula scelta dalla Renault, di cui il marchio Dacia fa parte da anni, di proporre sul mercato europeo vetture dall’ottimo rapporto qualità-prezzo e dalla meccanica affidabile ha fatto colpo soprattutto nel nostro Paese tra quegli automobilisti alla ricerca di una auto nuova in grado di soddisfare le esigenze di mobilità quotidiana senza prosciugare il portafogli. Vediamo i modelli più interessanti.

Dacia Duster

Il mercato dei SUV compatti è diventato terreno fertile per la Dacia Duster. Lo Sport Utilty Veichle della Casa rumena, infatti, ha conquistato una nutrita fetta di consumatori grazie al prezzo di acquisto decisamente invitante, alla ampia gamma di motorizzazioni disponibili e ad uno stile sobrio ma equilibrato che rende la Dacia Duster una vettura piacevole anche al primo sguardo.

Gli interni non brilleranno sicuramente per l’utilizzo di materiali pregiati, ma si fanno apprezzare per la robustezza, mentre lo spazio a bordo per passeggeri e bagagli è di ottimo livello e consente di far viaggiare comodamente anche 5 persone.

Le motorizzazioni presenti a listino vedono la presenza di due alternative a benzina, il 1.0 tre cilindri da 101 CV, utilizzato anche per la doppia alimentazione benzina-GPL, ed il 1.3 da 131 CV, mentre tra i diesel il 1.5 dCi di origine Renault è proposto nelle potenze di 95 e 116 CV. I prezzi per la Dacia Duster partono da 12.600 euro.

Dacia Sandero

Altro successo commerciale tra le auto Dacia è senza dubbio la Sandero. In questo caso il costruttore rumeno ha proposto sul mercato una berlina due volumi dallo stile piuttosto classico ma non banale rinnovata nel look grazie al restyling di metà carriera che le ha donato un nuovo muso, adesso elegante e con ampi fari quadrangolari ben integrati nella mascherina, un nuovo design della fanaleria posteriore e paraurti dallo stile rinnovato.

Anche gli interni sono stati oggetto delle cure del centro stile della Casa ed adesso l’abitacolo della Dacia Sandero offre delle finiture a effetto satinato per le bocchette dell’aerazione, un volante a quattro razze con un rivestimento più morbido ed un display touch da 7 pollici  riservato al sistema di infotainment che include la radio Dacia Plug&Play, le prese Aux/Usb e la connettività Bluetooth.

Anche in questo caso la gamma motori è adatta a soddisfare differenti esigenze grazie alla presenza di propulsori benzina, GPL e diesel.

Tra i primi l’unica scelta è per il 1.0 tre cilindri SCe in grado di assicurare una buona verve grazie a 75 CV, mentre per la versione GPL la potenza specifica è stata portata a 101 CV così da non influenzare troppo la marcia. Per i diesel, invece, il 1.5 dCi è offerto nelle varianti da 75 e 95 CV. I prezzi della Dacia Sandero partono da soli 7.950 euro.

Dacia Lodgy

Il settore delle monovolume è stato sovrastato negli ultimi anni dai SUV e dalla crossover, ma la Casa rumena ha voluto presentare nei propri listini la Dacia Lodgy per soddisfare quella fetta di mercato alla ricerca di una vettura dalla grande capacità di carico e lontana dalle mode.

La lunghezza di due centimetri superiore ai 4 metri e cinquanta, la possibilità di ospitare sino a 7 passeggeri e la capienza del bagagliaio in grado di raggiungere quota 2.617 litri sono tutti elementi che giocano a favore della Dacia Lodgy.

Le motorizzazioni disponibili per la vettura rumena vedono esclusivamente la presenza di propulsori benzina e diesel. Tra i primi il 1.3 litri TCe è disponibile nelle versioni da 102 e 131 CV, mentre tra i secondi il 1.5 è declinato nelle potenze di 95 e 116 CV. I prezzi per la Dacia Lodgy partono da 13.900 euro.

Dacia Logan

La nostra carrellata sul mondo delle Auto Dacia non può non concludersi con la Dacia Logan. La familiare rumena è sviluppata sulla base della Sandero e con questa condivide il look fino al montante centrale per poi differenziarsi grazie all’allungamento della sezione posteriore.

Qui trova spazio un bagagliaio di dimensioni davvero generose in grado di offrire una capacità di 573 litri con il divanetto in posizione e di ben 1.518 litri quando questo viene ribaltato.

Sobri ed essenziali gli interni che non presentano finiture di lusso ma consentono di godere di una vettura pratica per l’utilizzo quotidiano.

Così come per la Sandero, anche per la Dacia Logan sono presenti in listino motorizzazioni benzina, GPL e diesel.  Tra le prime l’unica scelta è per il 1.0 tre cilindri da 73 CV, mentre nella versione a doppia alimentazione questo è portato a quota 101 così da compensare la perdita di potenza tipica dei motori alimentati a GPL. Per i diesel, invece, si può fare affidamento sul 1.5 litri dCi offerto nelle varianti da 75 e 95 CV. I prezzi partono da 9.100 euro.

Il mercato dei SUV è diventato la nuova miniera d’oro delle case costruttrici. Tutti i brand, ormai, propongono nei loro listini questa tipologia di modelli, declinati in vari grandezze, data la continua ed inarrestabile domanda da parte del mercato.

Nel corso dell’ultimo decennio i consumatori hanno iniziato ad apprezzare questo tipo di veicoli caratterizzati da una impostazione estetica da fuoristrada ma, nella maggior parte dei casi, dotati di trazione su due sole ruote motrici.

I SUV Renault hanno riscosso un buon successo di mercato, complice un look sempre azzeccato dalla casa francese oltre ad un rapporto qualità – prezzo decisamente concorrenziale. Vediamo i modelli più interessanti.

Renault Captur

La Renault Captur è riuscita a ritagliarsi una fetta importante di mercato diventando uno dei SUV Renault maggiormente venduti. Il merito di questo successo è senza dubbio da addebitare ad un look decisamente piacevole e convincente, strettamente legato a quello che ha caratterizzato la precedente generazione della Renault Clio, oltre a delle misure compatte che rendono il SUV Renault ideale anche nella guida cittadina.

La seconda generazione della Renault Captur è cresciuta leggermente nelle dimensioni e la lunghezza complessiva misura adesso 4 metri e 23 centimetri, mentre il passo ha guadagnato 3 centimetri rispetto alla serie precedente a tutto vantaggio dell’abitabilità interna.

L’abitacolo della Renault Captur colpisce per l’elevato livello delle finiture. Il SUV Renault richiama nel design quanto già visto sulla Clio e presenta un quadro strumenti elaborato, al cui centro è posizionato il computer di bordo digitale, ed al centro della plancia un grande monitor da 9,3’’ posizionato a sbalzo ed in verticale  dedicato all’infotainment della vettura e compatibile con gli smartphone dotati di sistema Android. I materiali utilizzati per i rivestimenti sono di bell’effetto sia alla vista che al tatto.

Il corpo vettura della Renault Captur, infatti, è stato sapientemente plasmato dai designer francesi che hanno reso sexy una vettura caratterizzata da una altezza da terra importante replicando le forme che hanno conquistato tutti con la Clio.

Il frontale del SUV Renault riprende l’impostazione stilistica dell’ultima generazione della Clio e si presenta con fari dotati di un “artiglio” luminoso che integra le luci a giorno a LED e sottolinea perfettamente il nuovo design del paraurti.

La fiancata è senza dubbio l’elemento meglio riuscito, complici le linee sinuose che regalano un grande dinamismo alle lamiere. I passaruota sono ben marcati e sono muniti delle irrinunciabili protezioni in plastica grezza che enfatizzano, insieme all’altezza da terra, il carattere avventuriero del SUV Renault. Le portiere, poi, sono decisamente scavate nella zona inferiore così da movimentare l’insieme degli elementi, mentre la parte posteriore della Renault Captur è stata completamente rivisitata rispetto alla passata generazione ed adesso è molto più gradevole grazie a gruppi ottici a C che ben si integrano col design complessivo.

Ampia la gamma motori che vede la presenza di propulsori benzina, diesel, GPL e ibridi. Tra i primi si parte dal 1.0 tre cilindri da 101 CV per poi arrivare al 1.3 declinato nelle potenze di 131 e 154 CV, mentre tra i secondi si può unicamente scegliere il 1.5 dCi nelle versioni da 95 e 116 CV. Il l.0 benzina da 101 CV è anche la versione prescelta per le motorizzazioni GPL, mentre per l’ibrido è presente un 1.6 litri in grado di esprimere 159 CV.

I prezzi per la nuova Renault Captur partono da 17.950 euro.

Renault Kadjar

L’offerta di SUV Renault presente nel listino del costruttore francese è in grado di soddisfare le esigenze di chi fosse alla ricerca di una vettura più grande della Captur. La Renault Kadjar, infatti, si inserisce nella fascia di mercato dei SUV di medie dimensioni grazie ad una lunghezza che sfiora i 4 metri e mezzo ed un abitacolo decisamente accogliente per 5 passeggeri. Il passo di 2646 millimetri, infatti, consente a chi occupa il divanetto posteriore di non dover compiere eccessivi sacrifici per trovare la corretta posizione per le gambe, mentre il bagagliaio con capienza di 472 litri regala uno spazio di carico in grado di soddisfare esigenze di trasporto importanti.

L’abitacolo del SUV Renault è rifinito sapientemente e si rivela un luogo decisamente confortevole. I designer della casa francese non hanno lesinato nel dotare la Renault Kadjar di plastiche morbide al tatto che regalano una bella sensazione anche alla vista e sedili anteriori muniti di supporto estensibile per le gambe così da viaggiare senza patire alcuna fatica.

La plancia, dal look essenziale e pulito grazie al ridotto numero di tasti presenti, offre al centro della stessa un monitor da 7’’ dedicato all’infotainemt e dotato di sistema R-Link.

Il design degli esterni del SUV Renault richiama il linguaggio stilistico ormai proprio del costruttore transalpino fatto di linee morbide che vestono come un guanto la meccanica. Il frontale presenta l’immancabile mascherina sottile con logo della losanga di dimensioni generose e fari affilati, richiamano così il family feeling delle altre vetture del gruppo, mentre la fiancata si fa apprezzare per le linee sinuose che accarezzano i passaruota e tendono a ridurre visivamente l’ingombro in lunghezza della Renault Kadjar.

Anche le lamiere posteriori sono particolarmente movimentate, complice un disegno dei fari che va a scavare nel portellone ed un paraurti complesso che snellisce l’insieme delle linee.

La gamma motori del SUV Renault, anche in questo caso, vede la presenza in listino di motorizzazioni benzina e diesel. Tra le prime si parte con il 1.4 TCe declinato nelle due varianti da 140 e 159 cavalli, mentre le seconde offrono un 1.5 litri dCi da 116 o ed un 1.8 da 150  decisamente adatto alla mole della Renault Kadjar. 21.900 euro è il prezzo di partenza di questo interessante SUV Renault.

Renault Koleos

Nel listino del costruttore francese il vertice della gamma dei SUV Renault è rappresentato dalla Renault Koleos. La vettura, infatti, si caratterizza per una presenza su strada imponente, complice delle dimensioni di tutto rispetto. La lunghezza della Renault Koleos è di ben 4 metri e 67 centimetri, mentre l’altezza sfiora il metro e settanta e si ferma a quota 168 centimetri.

L’abitacolo accoglie comodamente cinque passeggeri, grazie anche ad un passo di 2705 millimetri, e le dimensioni importanti del SUV Renault si rispecchiano anche nel bagagliaio che regala una capienza di ben 498 litri con il divanetto posteriore in posizione e 1706 litri qualora si decida di abbatterlo.

Così come per la Renault Captur e per la Renault Kadjar, anche l’abitacolo della Renault Koleos coccola i suoi passeggeri con materiali di buona qualità e finiture ineccepibili. Le plastiche morbide al tatto rivestono sia la plancia che i pannelli delle portiere, mentre la presenza del grande monitor dell’infotainment disposto in verticale dona al SUV Renault un tocco di tecnologia e modernità.

Controverso è il look degli esterni. Se le sorelle più piccole della Renault Koleos hanno goduto di linee morbide e sinuose, il SUV Renault top di gamma si caratterizza per un design fatto di tagli netti e decisi che può non incontrare i gusti di tutti.

L’imponenza del frontale è sottolineata non solo dalla grande mascherina a listelli cromati, al cui centro spicca come da tradizione il logo della casa, ma anche dai gruppi ottici che, nella parte esterna, presentano un “graffio” a LED che evidenzia la larghezza del muso, mentre la fiancata richiama lo stile già visto sui due SUV Renault più piccoli e vede la classica lamiera scavata nella parte inferiore delle portiere ed un profilo cromato e dritto in corrispondenza del passaruota anteriore che stona con le linee morbide della vettura.

Il retrotreno è altrettanto massiccio e la grande fanaleria a sviluppo orizzontale, unita al solco posto ai lati della coda, non aiuta a snellire delle linee impegnative.

Data la mole importante del SUV Renault, nel listino del costruttore francese la Renault Koleos è disponibile unicamente con il motore diesel sia in versione da 1.7 litri e 150 CV che in quella da 2.0 litri dCi da 177 cavalli abbinabile anche alla trazione integrale. I prezzi della Renault Koleos partono da 35.850 euro.

Diciamoci la verità. Il sogno di guidare una vettura dalle alte prestazioni stuzzica ogni amante delle quattro ruote e le auto coupé sono spesso in cima alla lista dei desideri di ogni appassionato. Non sempre, però, i prezzi sono talmente proibitivi da riuscire a coronare il sogno di possederne una. Scopriamo i modelli più interessanti nella nostra guida.

Auto coupé economiche

Se il budget a vostra disposizione non è elevato è possibile guardare con interesse al mondo dell’usato per trovare l’auto coupé dei propri sogni. Su automobile.it sono presenti centinaia di annunci in grado di soddisfare ogni differente richiesta.

Tra i modelli di auto coupé economiche usate la miglior scelta è senza dubbio l’Audi A5, vettura iconica della Casa dei quattro anelli, mentre se si vuole trovare una coupé nuova a poco prezzo allora l’alternativa è senza dubbio la Toyota GT86.

Audi A5

L’Audi A5 è un’auto coupé dal design affascinante. La grande calandra single frame si pone, come sempre, quale elemento distintivo del frontale. La linea digradante del tetto si congiunge alla perfezione con la coda, donando uno stile molto elegante. L’abitacolo è curatissimo grazie a finiture di livello elevato piacevoli sia al tatto che alla vista.

Un esempio: una Audi A5 Coupè usata del 2007 con 129.000 Km percorsi e con motore diesel, si trova in vendita su automobile.it a 9.500 euro.

Toyota GT86

Se, invece, il budget è decisamente superiore e si vuole assolutamente una vettura nuova allora la scelta deve cadere sulla Toyota GT86. Sviluppata in collaborazione con un la Subaru, l’auto coupé della Toyota offre, ad un prezzo di partenza di 32.000 euro, la trazione posteriore, il motore boxer 2.0 da 200 cavalli e tante emozioni alla guida grazie al peso ridotto ed al differenziale autobloccante meccanico.

Auto coupé cabrio

La fantasia dei costruttori non conosce limiti e nel corso degli ultimi anni sono fiorite numerose auto coupé cabriolet in grado di regalare il fascino della guida all’aria aperta, con il tetto abbassato. Tra queste le due esponenti di maggior spicco sono senza dubbio la Mazda MX-5 RF, versione coupé cabriolet della gloriosa spider giapponese, e la BMW Serie 4 Cabrio.

Mazda MX-5 RF

La piccola spider giapponese, giunta alla quarta generazione, è adesso disponibile anche nella versione RF, ovvero Retractable Fastback. Grazie a questo meccanismo la Mazda MX-5 si trasforma da spider ad auto coupé vista la presenza del tetto retrattile che si piega su sé stesso per poi andarsi a nascondere nel vano bagagliaio quando chiuso. Disponibile unicamente con il 2.0 litri da 184 CV, la Mazda MX-5 RF è in vendita al prezzo di 38.600 euro.

BMW Serie 4 Cabrio

Altra auto coupé cabriolet dal grande fascino è la BMW Serie 4 Cabrio. La berlina tedesca richiama lo stile della precedente generazione della Serie 3 e si dimostra sfruttabile tutto l’anno grazie al tetto rigido retrattile che si ripiega in tre elementi per poi posizionarsi nel cofano in appena 20 secondi. Curatissimi, come sempre gli interni, e performanti i motori. Tra i benzina sono disponibili il 2.0 da 184 e 252 CV, mentre i 3.0 erogano 326 cavalli, mentre il 3.0 diesel top di gamma offre 313 CV. I prezzi partono da 54.150 euro.

Auto coupé 4 posti

Non è detto che le auto coupé debbano necessariamente ospitare due persone. In commercio, infatti, sono presenti modelli in grado di accogliere comodamente anche due passeggeri posteriori senza che questi debbano compiere particolari sacrifici durante il viaggio.

I modelli più interessanti di questa categoria vengono entrambi dalla Germania e sono la Mercedes AMG GT Coupé 4 e l’intrigante Porsche Panamera.

Mercedes AMG GT Coupé 4

Sono numerose le auto coupé 4 posti presenti nei listini dei costruttori. Nel segmento delle vetture di lusso c’è grande attesa per la Mercedes AMG GT Coupé 4, berlina quattro porte e quattro posti dall’animo sportivo che vuole entrare in diretta competizione con il punto di riferimento del settore, la Porsche Panamera. Disponibile sia con motori benzina, da 585 a 639 CV, ed ibridi la Mercedes AMG GT Coupé 4 è in listino con prezzi che partono da 102.770 euro.

Porsche Panamera

La vettura di Stoccarda, giunta alla seconda edizione, richiama lo stile della iconica Porsche 911, ma unisce alla sempre impeccabile dinamica di guida la comodità di poter usufruire di quattro posti per viaggiare avvolti nel lusso dell’abitacolo. Nel listino sono presenti sia motori benzina che ibridi in grado di regalare grandi emozioni al volante grazie a potenze fino a 680 CV. I prezzi rispecchiano lo stile e la qualità della vettura e partono da 103.479 euro.

Auto coupé usate

Spesso un’auto coupé rappresenta uno sfizio più che una necessità, e allora perché invece di investire un capitale importante sul nuovo non controllare i centinaia di annunci presenti su automobile.it relativi alle auto coupé usate?

Veri sogni come la BMW Serie 3 coupé o la Mercedes Classe E coupé possono essere acquistate a prezzi da utilitaria.

BMW Serie 3 coupé

Una delle auto coupé maggiormente desiderate è la BMW Serie 3. La linea è seducente ed identificabile immediatamente con le altre vetture del costruttore tedesco. Il frontale ha uno sguardo seducente grazie ai grandi fari che puntano con decisione verso la calandra a doppio rene, mentre nella fiancata spicca la linea digradante del tetto che si congiunge perfettamente con la coda.

Su automobile.it un esemplare della BMW 320 Serie 3 Coupé usato del 2009 dotato di motore diesel e con 114.000 Km, si trova in vendita a 7.990 euro.

Mercedes Classe E coupé

Se si vuole restare nel mondo delle tedesche un’altra scelta da prendere seriamente in considerazione è la Mercedes Classe E coupé. Le linee della vettura sono importanti. Il frontale si caratterizza per la doppia fanaleria e la classica grande mascherina al cui centro spicca il logo della casa tedesca, mentre la fiancata ha quale marchio distintivo i passaruota posteriori messi in grande evidenza. L’abitacolo è un tripudio di classe ed eleganza come da consuetudine per la Mercedes.

Una Mercedes Classe E coupè del 2012 con 95.600 Km dotata di motore diesel da 169 CV è in vendita su automobile.it a 16.200 euro.

Potrà sembrare strano, ma nel mondo delle quattro ruote esiste un periodo migliore per cambiare auto. I costruttori, infatti, rinnovano costantemente le proprie vetture ed in alcuni periodi dell’anno in particolare è possibile usufruire di incentivi parecchio invitanti che in alcuni casi consentono di godere di sconti importanti. Scopriamo in questa guida quando conviene comprare un’auto nuova e quando, invece, si dovrebbe temporeggiare.

Riassumiamo subito i due momenti migliori e peggiori per acquistare un’auto nuova:

Comprare l’auto nuova a dicembre

Se vi state chiedendo se conviene comprare l’auto a fine anno la risposta è sì. Solitamente, infatti, nel mese di dicembre i costruttori hanno tutto l’interesse a smaltire i modelli che presto saranno rimpiazzati da restyling o vetture totalmente nuove, mentre i concessionari hanno l’interesse a raggiungere i target di vendita prefissati ad inizio anno dalle Case e per questa ragione sono maggiormente disponibili a trattare sul prezzo finale di vendita. Il nostro consiglio, quindi, è quello di recarvi in concessionaria a dicembre per trovare modelli dotati anche di numerosi optional a prezzi davvero concorrenziali.

Quando comprare auto: fine mese

Un altro dei periodi migliori per cambiare l’auto è senza dubbio la fine del mese. Anche in questo caso la possibilità di fare un vero e proprio affare è rappresentata dalla necessità dei concessionari di raggiungere gli obiettivi di vendita imposti e per questa ragione sarà possibile uscire a testa alta da una trattativa strappando un prezzo vantaggioso. Ricordatevi poi che un altro periodo migliore per cambiare l’auto è la fine del trimestre finanziario perché i venditori saranno ancora più sotto pressione da parte dei costruttori per il raggiungimento dei target di vendita imposti.

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Periodi peggiori per acquistare l’auto: settembre

Se dicembre è il mese migliore per comprare l’auto, il mese peggiore è senza dubbio settembre. Solitamente in questo periodo dell’anno i costruttori offrono sul mercato modelli rinnovati e pertanto se si è alla ricerca di una vettura da poco uscita sul mercato si dovrà necessariamente scendere a compromessi o comunque essere disposti ad affrontare delle trattative serrate con un margine di risparmio davvero risicato. Per questo motivo è preferibile attendere il mese di dicembre per ottenere sconti maggiori.

Attenzione ai periodi di alta stagione

Un ultimo suggerimento relativo a quando conviene comprare l’auto nuova è quello di evitare di effettuare l’acquisto nei periodi di alta stagione. Cosa si intende con questa definizione? Semplice. Se, ad esempio, il vostro sogno è quello di mettervi al volante di una cabrio evitate di recarvi in concessionaria nel periodo primaverile o in quello estivo perché sarà quello con una maggiore richiesta ed i prezzi, di conseguenza, saranno più alti. Se avete la possibilità di posteggiare la cabrio dei vostri sogni in un garage cercate di attendere l’arrivo dei mesi invernali così da intavolare una trattativa col venditore e riuscire ad ottenere sconti anche importanti sul prezzo finale.

Cose da sapere

Qual è il mese migliore per acquistare un’auto nuova?

Il mese migliore per acquistare un’auto nuova è senza dubbio dicembre, quando i costruttori hanno tutto l’interesse a smaltire i modelli che presto saranno rimpiazzati da restyling o vetture totalmente nuove, mentre i concessionari hanno l’interesse a raggiungere i target di vendita prefissati

Perché aspettare la fine del mese per acquistare un’auto nuova?

Aspettare fine mese offre la possibilità di fare un vero e proprio affare perché i concessionari avranno l’esigenza di raggiungere gli obiettivi di vendita imposti e per questa ragione sarà possibile uscire a testa alta da una trattativa strappando un prezzo vantaggioso.

Qual è il mese peggiore per acquistare un’auto nuova?

Il mese peggiore per acquistare un’auto nuova è settembre, quando i costruttori offrono sul mercato modelli rinnovati e pertanto se si è alla ricerca di una vettura da poco uscita sul mercato si dovrà necessariamente scendere a compromessi.

Cosa vuol dire evitare i periodi di alta stagione nell’acquisto di un’auto nuova?

Il periodo di alta stagione varia in base al modello di auto che si vuole acquistare. Ad esempio, per una cabrio l’alta stagione sarà l’estate: meglio quindi aspettare l’inverno.

Acquistare un’auto è sempre un momento molto importante nella vita di ogni automobilista e cercare di trovare il modello ideale, in grado di garantire un buon comfort, prestazioni di livello e consumi contenuti non è sempre una equazione di facile risoluzione. L’acquisto di un’auto, poi, mette spesso di fronte al bivio su dove conviene comprare la vettura, se da un privato o presso una concessionaria. Vediamo i vantaggi e gli svantaggi di ogni scelta.

Acquistare auto da privato: vantaggi e svantaggi

Basta sfogliare una rivista cartacea o consultare i numerosi siti web per capire che sono presenti migliaia di annunci di privati con fasce di prezzo davvero interessanti. Vediamo quali sono i vantaggi e gli svantaggi in questo caso.

Vantaggi: prezzo

Tra i vantaggi dell’acquisto di un’auto da un privato c’è certamente quello di poter strappare un prezzo più vantaggioso rispetto a quello proposto da una concessionaria. Solitamente, infatti, il privato ha necessità di vendere il proprio mezzo e proprio per questa ragione sarà più incline ad accogliere le richieste del potenziale acquirente.

Vantaggi: trattative

Come abbiamo visto nel punto precedente, acquistare un’auto usata da un privato comporta la necessità di instaurare una trattativa per trovare un punto d’incontro ideale per quel che riguarda il prezzo finale. La concessionaria, infatti, non potrà discostarsi eccessivamente dai prezzi imposti dai listini, mentre il privato non sarà vincolato a questi e si potrà quindi instaurare una trattativa per soddisfare entrambe le richieste.

Svantaggi: condizioni dell’auto

Tra gli svantaggi derivanti dall’acquisto di un’auto da un privato c’è certamente quello relativo alle condizioni della vettura. A differenza che nel caso di acquisto presso una concessionaria, in caso di acquisto da privato sarà fondamentale controllare con particolare scrupolo le condizioni del mezzo così da evitare di dover pagare di tasca propria eventuali riparazioni anche economicamente importanti.

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Svantaggi: disponibilità

L’ultimo svantaggio dell’acquisto di un’auto da un privato è quello inerente la disponibilità di modelli. A differenza di quanto accade presso una concessionaria, dove è possibile configurare il modello dei propri sogni o trovare in pronta consegna una vettura molto vicina a quella ideale, nel caso di acquisto di un’auto da un privato ci si dovrà accontentare di una scelta decisamente ridotta anche se il prezzo finale più conveniente potrebbe giustificare il sacrificare il modello desiderato.

Acquistare auto dal concessionario: vantaggi e svantaggi

Diciamoci la verità quando si tratta di acquistare un’auto il primo luogo dove ci si reca è il concessionario, magari dopo aver effettuato numerose ricerche sul web per paragonare, seppure virtualmente, i modelli di maggior interesse. Vediamo quali sono i vantaggi e gli svantaggi in questo caso.

Vantaggi: condizioni del veicolo

Acquistare un’auto dal concessionario comporta una maggior serenità per quel che riguarda le condizioni del veicolo rispetto ad un acquisto compiuto da un privato. Il concessionario, infatti, è obbligato a garantire che la vettura scelta rispetti determinati standard ed inoltre, nel caso di auto nuova questa sarà venduta con una garanzia biennale che coprirà i difetti riscontrati successivamente all’acquisto, mentre nel caso di acquisto di auto usata la garanzia per vizi sarà di un anno dalla vendita.

Vantaggi: maggiore disponibilità di scelta

A differenza di quanto avviene nella compravendita tra privati, in caso di acquisto di un’auto dal concessionario quest’ultimo potrà garantire una maggiore scelta di vetture all’acquirente. Sarà infatti possibile configurare a piacimento la vettura se si deciderà di comprare un mezzo nuovo, mentre se si opterà per un’auto usata sarà possibile trovare numerosi modelli nei piazzali accuratamente revisionati e dotati di tutti gli accessori indispensabili.

Vantaggi: documentazione legale

L’ultimo vantaggio derivante dall’acquisto di un’auto dal concessionario è quello derivante dal non doversi preoccupare del disbrigo di tutte le pratiche burocratiche che invece comporta l’acquisto di un’auto da privato. In questo caso sarà il concessionario ad occuparsi di tutto lasciando libertà totale all’acquirente.

Svantaggi: costi più alti

Acquistare un’auto da un concessionario comporta, però, lo svantaggio di dover pagare un prezzo finale più alto rispetto a quello richiesto da un privato dato che nell’importo da corrispondere sarà inserito anche il disbrigo di tutte quelle pratiche burocratiche indicate in precedenza. Inoltre il concessionario vi potrà lasciare minori margini di trattativa sul prezzo dato che, nella maggior parte dei casi, dovrà attenersi a dei prezzi imposti.

Svantaggi: tecniche di vendita

Essere un buon venditore di auto significa spingere il cliente a scegliere modelli più accessoriati e rispettare gli obiettivi di vendita prefissati dalla Casa. Prima di acquistare un’auto da un concessionario, quindi, è sempre avere bene in mente quale vettura si vuole e quali optional si ritengono indispensabili per non farsi cogliere impreparati in fase di trattativa.

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Cose da sapere

Quali sono i vantaggi dell’acquisto auto da privato?

I principali vantaggi di acquistare un’auto da privato sono il prezzo, più basso rispetto a quello applicato dai concessionari, e dei margini più ampi di trattativa, che permettono spesso di concludere buoni affari.

Quali sono gli svantaggi dell’acquisto auto da privato?

Acquistando un’auto da privato, bisogna porre particolare attenzione alle condizioni dell’auto, che possono presentare qualche difetto: è quindi bene procedere con accurati controlli prima di concludere l’acquisto. Inoltre un privato può ovviamente offrire una disponibilità di scelta inferiore rispetto ad una concessionaria.

Quali sono i vantaggi dell’acquisto auto da concessionario?

Acquistare un’auto presso una concessionaria permette di avere maggiori garanzie sulle condizioni di veicolo e una vasta scelta su modelli e optional. Inoltre, la concessionaria si farà carico di tutta la documentazione legale, sollevando l’acquirente da obblighi quali il passaggio di proprietà.

Quali sono gli svantaggi dell’acquisto auto da concessionario?

Comprando l’auto dal concessionario si hanno minori margini di trattativa e il prezzo sarà solitamente più alto rispetto a quello offerto da un privato. Inoltre, la trattativa sarà più complessa, in quanto il venditore sarà esperto di tecniche di vendita.