Nuovi modelli auto: schede tecniche e recensioni

Aprile 13, 2023Aprile 13, 2023

Jeep Wrangler: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quando si pensa ai fuoristrada duri e puri, la Jeep Wrangler è da sempre uno dei primi modelli a venire in mente. Vuoi per la sua storia che affonda le radici addirittura negli anni Quaranta, vuoi per il suo stile così squadrato e aggressivo e vuoi ancora per le sue indiscutibili abilità fuoristradistiche. Insomma, la Jeep Wrangler è ad oggi una delle poche e vere 4×4 sul mercato che tuttavia, negli anni è riuscita anche ad evolversi divenendo in un certo senso anche un oggetto di stile, rinnovandosi e aggiornandosi non soltanto dal punto di vista stilistico. A riprova di ciò, oggi il fuoristrada americano per eccellenza è disponibile esclusivamente in abbinamento ad un inedito powertrain ibrido plug-in.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Jeep Wrangler:

Scheda Tecnica
Numero posti	4
Bagagliaio	533/1.044 litri
Alimentazioni	Ibrida plug-in
Classe	Euro 6D – Final
CV/kW (da)	380/279
Prezzo (da)	85.500 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Arriva il momento del restyling di metà carriera anche per Wrangler, l’iconico fuoristrada statunitense. Al Salone di New York, infatti, Jeep ha introdotto il MY 2024 del modello, le cui novità si concentrano soprattutto su estetica ed equipaggiamenti. All’esterno si fanno notare la nuova calandra, con mascherina e paraurti ridisegnati e l’inedita gamma di cerchi in lega che vanno dai 17″ ai 20″, abbinabili a pneumatici da off-road da 35″. Nell’abitacolo, invece, debutta l’infotainment U Connect 5 con touchscreen da 12,3″ (con navigatore TomTom integrato, Alexa e aggiornamenti OTA), che diventa la scusa per ridisegnare la plancia rivedendo la posizione delle bocchette dell’areazione e dei comandi.

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Inoltre, la nuova Jeep Wrangler conterà su una suite di Adas ancora più ampia già dai modelli di accesso alla gamma, così come saranno di serie nuove cinture di sicurezza e gli airbag laterali a tendina. A seconda dell’allestimento scelto, poi, si potranno ottenere una sfilza di inedite dotazioni specialistiche: l’assale posteriore Dana 44 HD flottante, il verricello Warn con portata da 3.600 kg, le marce ridotte con rapporto 100:1. Rimane invariata, invece, la gamma motori, che in Europa continuerà a contare esclusivamente sulla motorizzazione plug-in 4xe da 380 CV. I prezzi non sono ancora stati comunicati, ma l’arrivo del rinnovato fuoristrada nel Vecchio Continente è previsto per quest’autunno.

La Jeep Wrangler presenta delle dimensioni che la rendono pratica per le gite fuoriporta, ma meno per muoversi in città, soprattutto considerando che attualmente in Italia viene commercializzata solo la variante a passo lungo da oltre 3 metri. La lunghezza, quindi, arriva a 4 metri e 82 cm, poco più di una berlina di segmento B, mentre la larghezza e l’altezza misurano rispettivamente 189 e 184 cm. Ottima la capienza del bagagliaio, cha parte da un minimo di 533 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.882 mm
Larghezza	1.894 mm
Altezza	Hard Top: 1.838 mm; Soft Top: 1.891 mm
Passo	3.008 mm

Le linee iconiche della Jeep Wrangler si tramandano ormai da generazioni ed anche con l’ultima serie omaggia il passato con un design spigoloso e virile. Il frontale si caratterizza per la presenza della classica griglia a sette listelli verticali ai cui lati sono presenti due gruppi ottici di forma circolare.

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I paraurti separati dal cofano motore conferiscono ancora più carattere alla Jeep Wrangler e delineano la fiancata, evidenziando l’anima da fuoristrada della vettura. Il parabrezza verticale e la linea del tetto squadrato donano all’insieme un’immagine possente, mentre il posteriore presenta linee ugualmente nette e piccoli gruppi ottici inseriti ai lati del portellone.

L’aspetto rude degli esterni della Jeep Wrangler non è richiamato all’interno dell’abitacolo dove, invece, sono presenti plastiche e pelli di buona qualità in grado di soddisfare sia il tatto che la vista. L’impostazione della plancia richiama lo stile delle versioni precedenti, ma è aggiornato ai tempi moderni grazie alla presenza al centro della stessa di uno schermo touch da 8″ dedicato all’infotainment.

Jeep Wrangler

Caratteristica la presenza della maniglia di appiglio posta davanti al posto dedicato al passeggero, utile per aggrapparsi durante le escursioni in fuoristrada. Degni di nota i comfort e i sistemi di assistenza alla guida presenti, che includono il clima automatico bi-zona, la telecamera posteriore e il cruise control, tutti di serie.

La gamma motori della Jeep Wrangler comprende una sola variante ibrida plug-in, che al 2.0 benzina da 200 CV abbina due motori elettrici, per una potenza complessiva di 380 CV, ai quali viene mandata energia da una batteria agli ioni di litio con una capacità di 17,3 kWh. Il tutto è abbinato di serie alla trazione integrale 4xe e al cambio automatico a 8 rapporti.

È bene chiarire da subito che una vettura come la Jeep Wrangler non è adatta per chi deve percorrere parecchi chilometri al volante ed è alla ricerca di una vettura parsimoniosa nei consumi. Tuttavia, la motorizzazione plug-in consente comunque una maggiore efficienza: la casa dichiara 3,5-4,1 litri ogni 100 km a seconda dell’allestimento scelto. Invece, grazie alla batteria da 17 kWh si dovrebbero percorrere fino a 50 km muovendosi unicamente in modalità elettrica.

Sono due gli allestimenti previsti per la Jeep Wrangler:

Sahara: pensato per le gite con il vento tra i capelli grazie all’hard top in tinta.
Rubicon: si distingue per il soft top e per un equipaggiamento che spinge al massimo le qualità fuoristradistiche.

Sahara: include di serie Cerchi in lega 18×7.5, Pneumatici All Season, Fari LED, Clima automatico bizona, Sistema Audio premium Alpine 9 con altoparlanti con subwoofer da 552W, Quadro Strumenti 7” TFT Configurabile, Schermo 8.4” Uconnect con Android Auto/Apple CarPlay, Navigatore, Radio DAB, Sensori posteriori con retrocamera, Sensori di parcheggio anteriori, Active Speed limiter e cruise control, Technology Group, Safety Group, Abbaglianti automatici, Sistema 4×4 Command-Trac, Assali Dana nuova generazione, Selec-Trac FULL TIME 2.72:1, Trac-Lok limited-slip rear differential, Hill Start Assist, Selec Speed, Cavo di ricarica domestica mode 2, Specchietti elettrici e riscaldati, Paraurti specifico Sahara ant. e post., Vetri oscurati, Parafanghi in tinta, Pedane laterali con trama antiscivolo, Hard top in 3 parti in tinta, Spechietto Elettrocromatico, Selleria Premium (Eco Vinile), Sedili anteriori riscaldabili.

Rubicon: aggiunge Cerchi in lega 17×7.5, Pneumatici 32” Mud-Terrain, Gorilla Glass, Barra stabilizzatrice anteriore disinseribile, Bloccaggio dei differenziali ant./post., Rock-Trac 4,0:1 4×4 system, Sospensioni specifiche, Hard top headliner, Paraurti anteriore specificio Rubicon, Parafanghi neri, Finiture Neutral Grey su mascherina, Pedane Rock rails, Soft Top Sunrider premium nero, Sticker centrale sul cofano con logo 4xe, Sticker Rubicon ai lati del cofano con tracer blu, Selleria in Pelle.

Offroad: in fuoristrada la Wrangler dà il meglio di sé e ha pochi rivali.
Stile: le linee senza tempo del modello sono diventate una vera icona di stile.
Ibrida: interessante la possibilità di scegliere un’unità plug-in, che permette di limitare i consumi.

Di seguito, il listino prezzi della Jeep Wrangler, aggiornato a marzo 2023 (MSS: +1.210 €):

Jeep Wrangler ibrida plug-in	Prezzo
Wrangler Unlimited 2.0 ATX 4xe 380 CV Sahara	85.500 €
Wrangler Unlimited 2.0 ATX 4xe 380 CV Rubicon	86.900 €

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Aprile 13, 2023Aprile 13, 2023

Mercedes GLS: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Che i SUV siano ormai il segmento di riferimento per tutti i costruttori è cosa nota, e sono soprattutto i brand premium ad aver puntato su questa tipologia di veicoli per soddisfare le richieste sempre crescenti della clientela. La Mercedes GLS è senza dubbio uno dei SUV di lusso di riferimento nel panorama automobilistico e con la nuova generazione ha ulteriormente alzato l’asticella.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes GLS:

Scheda Tecnica
Numero posti	7
Bagagliaio	355/2400 litri
Alimentazioni	Diesel / Benzina MHEV
Classe	Euro 6 D
Cv/kW (da)	286/210
Prezzo (da)	100.758,20€

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Dopo GLA, GLB e GLE, arriva il momento del restyling di metà carriera anche per la Mercedes GLS, che con il MY 2023 viene aggiornata sia a livello estetico che di dotazioni. Già a un primo sguardo si fa notare il nuovo frontale, con mascherina, gruppi ottici e paraurti ridisegnati. Ma l’ammiraglia a ruote alte del marchio tedesco si rinnova anche nella gamma motori, che conterà esclusivamente su unità mild-hybrid a 48 volt: si parte dal 3.0 diesel da 269 e 367 CV, per passare al 3.0 turbobenzina da 381 CV e arrivare al 4.0 V8 declinato in versione da 517 CV, 557 CV (per la versione Maybach) e 612 CV (per l’allestimento firmato AMG). Tutte le motorizzazioni saranno abbinate al cambio automatico e alla trazione integrale 4Matic.

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Inoltre, si aggiorna anche il sofware dell’infotainment MBux, su cui debuttano funzionalità avanzate come la modalità off-road che proietta contemporaneamente le informazioni utili sul veicolo e le immagini del terreno antistante la vettura grazie alle telecamere a 360°. Come accennato, poi, confermata la variante Maybach e l’allestimento firmato AMG, che aggiunge dotazioni premium come il tetto panoramico, l’impianto audio Burmester e i terminali di scarico AMG con valvole attive. La nuova Mercedes GLS dovrebbe arrivare in autunno, ma non se ne conoscono ancora i prezzi.

Nella gamma dei SUV della Casa tedesca la Mercedes GLS si pone al vertice in quanto a dimensioni. La vettura, infatti, supera i 5 metri di lunghezza e si assesta sui 5 metri e 21 centimetri, mentre altezza e larghezza fanno segnare i valori di 184 e 193 cm. Grazie al passo di 314 cm consente un comfort di bordo di livello assoluto.

Dimensioni
Lunghezza	5.210 mm
Larghezza	1.930 mm
Altezza	1.840 mm
Passo	3.140 mm

Il centro stile del costruttore di Stoccarda ha deciso di proseguire con il linguaggio stilistico convincente già visto su altri modelli della Casa per disegnare le linee della nuova Mercedes GLS. Il frontale è tipicamente Mercedes grazie alla enorme calandra che domina il muso affiancata da fari dalla geometria rettangolare che ben si sposano con le linee generali, mentre nella fiancata, molto pulita, spicca il disegno squadrato dei passaruota e la notevole lunghezza del corpo vettura.

Mercedes GLS

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Mercedes GLS: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Pulite le fiancate, sulle quali spiccano i cerchi in lega con dimensioni che possono superare di slancio i 20 pollici. Il posteriore, con le sue linee verticali, enfatizza l’imponenza del modello e a seconda della motorizzazione scelta, cambia nella parte bassa con gli scarichi che possono avere forme differenti.

Come da tradizione, l’abitacolo della Mercedes GLS è improntato su comfort ed eleganza. Davanti al guidatore trovano spazio due monitor digitali affiancati con funzione di quadro strumenti uno e sistema di infotainment l’altro. Oltre alla configurazione a sette posti è possibile optare anche per quella a 6 con tre file di sedili. Le poltroncine posteriori possono essere dotate di touchscreen da 11,6” connesso con l’infotainment. Impeccabili, e non poteva essere altrimenti, i materiali utilizzati per rivestire gli interni.

Mercedes GLS

Di fatto, gli interni della GLS ricalcano quelli della sorella più bassa Classe S. Grande attenzione è stata rivolta soprattutto a chi siede dietro, con sedute comode ed avvolgenti e comfort di ogni genere per rendere il tempo trascorso a bordo piacevole e produttivo.

La gamma motori della Mercedes GLS vede la presenza in listino di unità diesel o ibride a benzina. Tra le prime abbiamo il 3.0 litri sei cilindri declinato nelle potenze di 286 o 330 CV, mentre tra le seconde l’unione tra il V8 benzina ed un’unità elettrica è in grado di offrire due livelli di potenza: 489 e addirittura 612 CV per la variante AMG. Per chi cerca il massimo del lusso c’è poi la variante griffata Maybach, che sfrutta la spinta del medesimo V8 ma con 557 CV.

Considerando la massa della vettura, 2.545 Kg, e le dimensioni XXL i consumi dichiarati dalla Casa tedesca per la Mercedes GLS sono decisamente contenuti. Le versioni dotate di motori diesel promettono percorrenze nell’ordine degli 11,9 Km/l, mentre per quelle dotate di benzina mild-hybrid il valore scende a 8,4 km/l.

Sono quattro gli allestimenti disponibili in listino per la Mercedes GLS:

Premium: allestimento di accesso alla gamma.
Premium Plus: un gradino sopra il premium, con alcuni accessori tecnologici in più
AMG: l’allestimento pensato per i clienti più sportivi.
Maybach: la versione più lussuosa dell’ammiraglia Mercedes, con il meglio delle dotazioni.

Premium: in questa versione troviamo di serie Bluetooth, Carica wireless, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Interfacce USB supplementari, Navigatore, Sistema multimediale MBUX, Telecamera retromarcia, Widescreen, Cerchi lega AMG 21″ 5 doppie razze, Estetica AMG, Fari MULTIBEAM LED, Tergicristalli adattivo MAGIC VISION CONTROL termico, Tetto scorrevole elettrico, Vetri oscurati, Inserti in tiglio antracite lucido, Luci soffuse “Ambient”, Parte superiore della plancia rivestita in pelle ecologica Artico, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle Nappa con parte inferiore appiattita e impugnatura traforata, Active Parking Assist con PARKTRONIC, Cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus con Speedtronic, Mirror Package, Modulo comunicazione (LTE), Pacchetto AMG line, Pacchetto Comfort KEYLESS-GO, Pacchetto parcheggio, Pacchetto protezione Urban Guard.

Premium Plus: nell’allestimento top di gamma troviamo di serie Sistema multimediale MBUX, Cerchi lega AMG 21″ 5 doppie razze, Fari MULTIBEAM LED, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Tergicristalli adattivo MAGIC VISION CONTROL termico, Vetri oscurati, Inserti in tiglio antracite lucido, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus con Speedtronic, Mirror Package, Burmester Surround System, Chiusura servoassistita per portiere, ENERGIZING package, Memory package, Pacchetto assistenza alla guida, Pacchetto parcheggio, Sedile anteriore elettrico con memoria, Tetto “Panorama” scorrevole.

AMG: nell’allestimento sportivo, disponibile solo per le versioni dotate di motore ibrido, troviamo di serie Cerchi in lega leggera AMG da 21″ a 10 razze verniciati in grigio e torniti con finitura a specchio, Estetica AMG, Impianto di scarico Performance AMG, Pinze freno anodizzate color argento, Cielo in tessuto nero, Rivestimenti AMG in pelle Nappa nera, Soglie di ingresso anteriori illuminate con scritta AMG, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Poggiatesta Comfort, Riscaldamento sedili anteriori plus, Sedili climatizzati per lato guida e passeggero.

Maybach: disponibile solo con motorizzazione benzina MHEV da 600 CV, include Cerchi in lega Maybach 22″ nero, Pneumatici ottimizzati per il rumore, Head-up display, Sistema surround Burmester, Realtà aumentata per navigazione MBUX, Magic Vision control, Caricatore wireless, Distronic plus, Active parking assist con telecamera 360°, Pacchetto comfort acustico (vetri atermici, fonoisolanti e antiriflesso), Luci ambient con proiezione del logo, Pacchetto inserti Exclusive, Pacchetto Chrome per gli interni, RIvestimenti in pelle Nappa Manufaktur nera, Sedili anteriori riscaldati, con pacchetto Memory plus, bracciolo riscaldabile, Inserti in legno di quercia antracite a poro aperti, Volante sportivo multifunzione in pelle Nappa, Pacchetto air-balance, Sedili anteriori multicontour, Cielo in microfibra o pelle Nappa.

Immagine: con l’ammiraglia Mercedes non potete certo passare inosservati.
Equipaggiamenti: dotazioni lussuose e comfortevoli, con tutto il meglio che la casa della stella può offrire.
Motori: propulsori potentissimi fin dall’accesso alla gamma, per spingere al massimo GLS nonostante la massa importante.

Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLS aggiornato ad aprile 2023:

Mercedes GLS diesel	Prezzo
GLS 350 d 4Matic	100.758,20 €
GLS 400 d 4Matic	105.228,20 €

Mercedes GLS benzina MHEV	Prezzo
GLS 580 4Matic MHEV	123.287,76 €
GLS 63 AMG 4Matic mild-hybrid	167.498,05 €
Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC Mild hybrid	173.594 €

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Aprile 11, 2023

Lamborghini Revuelto: prezzo, dimensioni e caratteristiche

La Lamborghini Revuelto è la nuova super car di punta del famoso marchio italiano, che segna l’ingresso della casa automobilistica nell’era dell’elettrificazione. La vettura è dotata di un sistema ibrido plug-in, orientato alle prestazioni, che mantiene il caratteristico motore 12 cilindri a V aspirato Made in Sant’Agata Bolognese. Con una cilindrata di 6.5 litri e un limitatore fissato a 9.500 giri/min, la Lamborghini Revuelto sviluppa una potenza complessiva di 1.015 CV, grazie anche ai tre motori elettrici che garantiscono la trazione integrale. Le prestazioni risultanti si riassumono nei 2,5 secondi necessari per passare da 0 a 100 km/h, nonché negli oltre 350 km/h di velocità massima.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Lamborghini Revuelto:

Scheda Tecnica
Numero posti	2
Bagagliaio	340/1.100 litri
Alimentazioni	Ibrida
Classe	Euro 6 d-temp
CV/kW	1.015/757
Prezzo (da)	circa 400.000 €

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La Lamborghini Revuelto si presenta con dimensioni imponenti, che ne esaltano l’aspetto sportivo e aggressivo. Con una lunghezza di quasi 5 metri, una larghezza di 2 metri circa e un’altezza di poco superiore agli 1,1 metri, la vettura occupa uno spazio considerevole sulla strada. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza	4.947 mm
Larghezza	2.033 mm
Altezza	1.120 mm
Passo	2.779 mm

L’abitacolo della Lamborghini Revuelto ruota intorno al conducente. Il profilo in carbonio al centro dell’abitacolo incorpora le bocchette d’aerazione e il touchscreen verticale da 8,4 pollici che funge da sistema di infotainment mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici si trova dietro al volante. Inedito il terzo sottile schermo da 9,1 pollici sulla parte destra della plancia davanti al passeggero. Il volante ha quattro rotori sulle razze per comandare le modalità di guida, il sistema di sollevamento dell’auto e l’inclinazione dell’ala posteriore.

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Inoltre, l’infotainment viene aggiornato automaticamente Over The Air (OTA) e include l’assistente vocale Amazon Alexa per attivare funzioni come Clima, Navigazione e Media. L’applicazione Lamborghini Unica consente di interagire con l’auto da remoto, visualizzando lo stato dell’auto e il livello di carburante, bloccando e sbloccando le porte, e ricevendo avvisi in caso di furto. La Lamborghini Revuelto presenta anche un’ampia gamma di dispositivi ADAS, tra cui l’Active Lane Departure Warning (ALDW), il Lane Change Warning, l’Adaptive Cruise Control, e il Rear Cross Traffic Alert, mentre il sistema di telecamere consente le funzioni Rear View e Top View. Infine, le modalità di guida sono molteplici, da 180 CV nel programma Città a 1.015 CV nella posizione Corsa del rotore sul volante.

La Lamborghini Revuelto si presenta con una nuova scocca in fibra di carbonio che ha permesso di ridisegnare i montanti anteriori e di migliorare la visibilità anteriore per il conducente. Il posizionamento della batteria da 3,8 kWh con celle a sacchetto nel tunnel centrale è stato possibile grazie alla disposizione della meccanica e dei componenti del modulo di elettrificazione. La nuova monoscocca ha anche permesso di disporre il cambio in senso trasversale, lasciando più spazio all’estrattore posteriore. La vista del motore V12 è libera, senza alcun cofano, vetro o plexiglass. Le luci diurne anteriori e i fanali hanno una forma a “Y”, mentre il cofano anteriore sporge sottile dalla sagoma laterale e si fa spalleggiare dall’inclinazione pronunciata degli angoli estremi della carrozzeria.

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Le porte si aprono verso l’alto, come da tradizione Lamborghini. Sulla fiancata molto scavata, l’aria viene guidata verso quattro generatori di vortice posteriori, realizzati con delle lame sottili ricurve posizionate nel sottoscocca per aumentare l’energia del flusso che passa sotto l’auto, dopo essersi diviso nell’impatto con il frontale della Revuelto. Inoltre, l’ala mobile cambia posizione in base alla modalità e alla dinamica di guida, ma può anche essere modificata manualmente dal pilota con un rotore dedicato sul volante. Infine, le sospensioni semi-attive a quadrilatero sono controllate elettronicamente per gestire le forze verticali, adattando in tempo reale il comportamento di sospensioni e ala posteriore.

La Lamborghini Revuelto è una supercar di nuova generazione con un motore V12 longitudinale capace di erogare fino a 825 CV a 9.250 giri/min. Tuttavia, l’elettrificazione gioca un ruolo importante in questa vettura, con una batteria agli ioni di litio che alimenta tre motori elettrici, uno posteriore da 150 CV e due anteriori da 190 CV ciascuno. Grazie a questa tecnologia, la potenza massima della Lamborghini Revuelto raggiunge i 1.015 CV, passando da vari step di erogazione a seconda delle modalità di guida selezionate. I motori elettrici anteriori forniscono trazione alle ruote anteriori e recuperano energia in frenata, mentre quello posteriore funge da generatore e motorino di avviamento oltre a dare coppia alle ruote posteriori. Il cambio doppia-frizione a 8 marce supporta questa potenza, permettendo alla vettura di passare da 180 CV nel programma Città a 886 CV scegliendo il programma Strada, salendo poi a 907 CV in modalità Sport e a 1.015 CV nella posizione finale del rotore sul volante, chiamata Corsa. In termini di coppia, i motori elettrici anteriori arrivano a 350 Nm, quello posteriore a 150 Nm, mentre il motore V12 a benzina eroga 725 Nm a 6.750 giri/min. La disposizione dei motori è stata studiata per gestire al meglio la trazione e le traiettorie in curva grazie al torque vectoring, con ogni motore elettrico anteriore che comanda una singola ruota.

La Lamborghini Revuelto si presenta come un’auto ad alte prestazioni, ma non a discapito dei consumi. Infatti, nella marcia al 100% in elettrico, la Revuelto si muove con la trazione anteriore per un’autonomia massima di 10 km, con l’asse posteriore pronto a sovrapporsi on demand e a fornire un boost di spinta, realizzando così la trazione integrale elettrica. La batteria agli ioni di litio da 3,8 kWh si può facilmente ricaricare in modo efficiente, grazie a un cavo a una presa elettrica fino a una potenza di 7 kW in corrente alternata AC, con un tempo massimo di 30 minuti per una ricarica completa. Inoltre, sfruttando la frenata rigenerativa del sistema frenante e parte della potenza del motore V12 a benzina, il tempo di ricarica scende addirittura a 6 minuti, continuando a guidare l’auto senza fermarsi.

Il listino della Lamborghini Revuelto non prevede allestimenti specifici, ma le possibilità di personalizzazione previste dal programma Ad Personam sono innumerevoli. Le opzioni includono 400 diverse tinte per la carrozzeria, con la possibilità di chiedere una livrea aggiuntiva particolare, selleria in tessuto ultraleggero Corsa-Tex e microfibra Dinamica con 70 diverse opzioni cromatiche, componenti in carbonio su plancia, bocchette del “clima” e quadro strumenti, sistema infotainment da 10 pollici, secondo schermo tattile passeggero e cruscotto digitale aggiornato, cerchi dal disegno personalizzabile, fari matrix LED, telecamera posteriore, ruote da 265/35 ZRF20 anteriori e 345/30 ZRF21 posteriori, oppure 265/30 ZRF21 anteriori e 355/25 ZRF22 posteriori, pneumatici Bridgestone Potenza Race o Bridgestone Blizzak LM005.

Prestazioni: con 1.015 CV di potenza combinata, Revuelto “brucia” lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi.
Dinamica di guida: usando i 2 rotori sul volante si possono configurare ben 13 diverse modalità di guida, arrivando anche alla marcia esclusivamente in elettrico con trazione integrale 4WD.
Immagine: grazie alla carrozzeria aerodinamica e al V12 in vista, nonché alla cura dei dettagli esterni e interni, a bordo di Revuelto è impossibile passare inosservati.

Il prezzo di listino per Lamborghini Revuelto non è ancora stato comunicato, ma è probabile che si aggiri attorno ai 400.000 euro.

Aprile 11, 2023

Dodge Charger: prezzo, dimensioni e caratteristiche

La Dodge Charger è la berlina del costruttore americano che, nonostante le quattro porte, strizza l’occhio al mondo delle musicale car non soltanto nello stile, ma anche per quanto concerne i propulsori. Il Gruppo Cavauto si occupa dell’importazione e distribuzione della Dodge Charger in Italia. La gamma Charger comprende le versioni SXT (con anche trazione integrale), R/T Scat Pack, SRT Hellcat e SRT Hellcat Redeye, quest’ultima dotata di un motore V8 da 808 CV, che la rende la berlina più potente del mondo.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Dodge Charger:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	467 litri
Alimentazioni	Benzina
Classe	Euro 6 d-temp
CV/kW	250/184
Prezzo (da)	30.029 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La Dodge Charger, l’iconica muscle car a quattro porte americana, si appresta a salutare il mercato dopo molti anni di successi. Tuttavia, prima di andare in pensione, la casa automobilistica americana ha deciso di produrre delle serie speciali in edizione limitata chiamate Last Call, disponibili anche in Europa: Super Bee e Scat Pack Swinger. Tutte le versioni saranno dotate di una targa commemorativa “Last Call” e di alcune scritte che ne sottolineano l’origine americana. Il motore sarà sempre il potente V8 Hemi da 6,4 litri. Inoltre, con il pacchetto SRT Jailbreak, sarà possibile personalizzare ulteriormente le vetture con una vasta gamma di colori e optional esclusivi. La Charger Super Bee avrà un cofano con prese d’aria laterali, cerchi da 20″, e sospensioni adattive con modalità Drag. La Charger Scat Pack Swinger, invece, avrà una carrozzeria Widebody, cerchi dorati da 20″ e la possibilità di avere il cambio manuale a 6 marce, una vera rarità in questo segmento di mercato.

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Dodge Charger: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Dodge Charger: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Dodge Charger è una berlina a quattro porte dalla linea filante e muscolosa, dalle dimensioni importanti. Con un passo che supera i 3 metri, raggiunge una lunghezza di 5 metri circa nella versione SXT. La larghezza varia da 1.905 mm a 1.989 mm nella versione Widebody, caratterizzata da passaruota maggiorati, che permettono di ospitare cerchi più grandi, migliorando l’estetica e la stabilità in curva. L’altezza varia invece da 1.415 mm a 1.460 mm a seconda delle versioni e degli optional montati. Grazie alle sue dimensioni, la Dodge Charger offre un’abitabilità generosa sia davanti che dietro, e il suo bagagliaio assicura una capacità di 467 litri.

Dimensioni
Lunghezza	5.039 mm
Larghezza	1.905 /1.989 mm (Widebody)
Altezza	1.415-1.460 mm
Passo	3.048 mm

La Dodge Charger è una berlina sportiva che non sacrifica il comfort degli occupanti. Con quattro porte e spazio a bordo per cinque persone, gli interni offrono sedili e volante sportivi in tessuto di serie su tutte le versioni. La strumentazione è moderna e intuitiva, con un cluster digitale a colori da 7 pollici di fronte al guidatore che riporta tutte le informazioni di guida principali, indicazioni di navigazione e notifiche dei sistemi ADAS. Le versioni più performanti, come la R/T Scat Pack ed SRT, offrono ulteriori personalizzazioni di numerose funzioni di guida grazie al programma Dodge SRT Performance Pages.

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La gamma Dodge Charger è dotata anche di numerosi dispositivi di sicurezza attivi e passivi, tra i quali il Blind Spot Monitoring, il Park-Sense Rear Park Assist System, il ParkView Rear Back-Up Camera con traiettorie dinamiche e l’Adaptive Cruise Control (ACC). Inoltre, il controllo elettronico della stabilità (ESC) e il Forward Collision Warning garantiscono massima sicurezza durante la guida.

La Dodge Charger ha un design imponente e sportivo, con una sezione anteriore muscolosa e aggressiva che la distingue dalle altre vetture sul mercato. L’impianto d’illuminazione, per tutte le versioni, è composto da gruppi ottici full LED ad alta intensità sia anteriore sia posteriore, che migliorano la visibilità in qualsiasi condizione di guida. Le versioni SRT Hellcat ed SRT Hellcat Redeye possono montare il kit Widebody opzionale con passaruota allargati e minigonne più marcate, per un look ancora più temibile.

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Inoltre, le versioni più performanti R/T Scat Pack ed SRT hanno un sistema di ammortizzatori adattivi Bilstein con 3 settaggi (Street, Sport e Track Mode) per personalizzare la dinamica della vettura agendo sulle sospensioni, sulla velocità di risposta della trasmissione, sul controllo di trazione e sull’erogazione di potenza. Anche gli pneumatici sono di dimensioni differenti a seconda della versione, con cerchi da 17 a 20 pollici. La Dodge Charger è inoltre disponibile con diversi optional, tra cui il tetto in Gloss Black e il badge Scat Pack, e anche con un’ampia gamma di colori per soddisfare ogni gusto estetico.

La Dodge Charger offre una vasta gamma di motorizzazioni, in grado di soddisfare ogni esigenza di prestazioni. A partire dal V6 Pentastar con valvole a fasatura variabile (VVT) da 309 CV, disponibile anche nella versione da 250 CV (SXT), fino al potente 4L V8 HEMI 392 SRT da 485 CV e 644 Nm di coppia massima, disponibile anche nella versione da 250 CV (R/T Scat Pack). Ma se si cerca il massimo delle prestazioni, allora la scelta cade sui modelli SRT Hellcat ed SRT Hellcat Redeye, con il loro incredibile motore 2L V8 HEMI Supercharged, in grado di erogare rispettivamente 707 CV e 808 CV, e una coppia massima di 881 Nm e 959 Nm. La trazione posteriore è di serie su tutte le versioni, con la possibilità di scegliere la trazione integrale AWD sulla Charger SXT. Ogni motore è abbinato alla trasmissione automatica TorqueFlite a 8 rapporti con paddle al volante, per una guida sempre fluida e precisa.

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La Dodge Charger offre diverse opzioni di motore, ognuna con caratteristiche differenti anche in termini di consumi ed emissioni. La versione con il motore 3.6L V6 ha un consumo combinato di circa 10.3 l/100 km e un’ emissione di CO2 di 242 g/km. Il motore 6.4L V8, invece, presenta un consumo di circa 13.1 l/100 km e un’ emissione di CO2 di 331 g/km. La versione SRT, equipaggiata con il motore 6.2L V8, ha un consumo combinato di circa 14.6 l/100 km e un’ emissione di CO2 di 395 g/km. Infine, la versione SRT Hellcat Redeye con il motore 6.2L V8 HO ha un consumo di circa 19.9 l/100 km e un’ emissione di CO2 di 400 g/km.

Gli allestimenti disponibili per Dodge Charger sono quattro:

SXT: la versione “base” da 309 CV con opzione AWD già equipaggiata con elementi ricchi e aggiornati.
R/T Scat Pack: la variante da 485 CV si distingue per i cerchi da 20 pollici.
SRT Hellcat: versione dotata di V8 da 707 CV e caratterizzata da SRT Track Experience.
SRT Hellcat Redeye: la top di gamma che monta sotto il cofano un V8 da 808 CV.

SXT: include nell’equipaggiamento di serie sedili sportivi in pelle/tessuto regolabili a 8 vie, Uconnect® 4C con touchscreen da 7” e impianto audio Premium con 6 speaker, cofano liscio, cerchi da 17” in lega d’alluminio, Charger badge, Blind Spot Monitoring, Park-Sense® Rear Park Assist System, ParkView® Rear Back-Up Camera con traiettorie dinamiche, Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Warning, tergicristalli con sistema Rain-Sense e controllo elettronico della stabilità (ESC).

R/T Scat Pack: comprende sedili sportivi Performance in tessuto Houndstooth regolabili a 10 vie riscaldabili, con logo Scat Pack sui poggiatesta, volante sportivo in pelle riscaldabile, Uconnect® 4C con touchscreen da 8.4”, connessione Apple CarPlay® e AndroidAuto®, hotspot Wi-Fi 4G LTE, impianto audio Alpine® con 6 altoparlanti e subwoofer, Dodge SRT® Performance Pages, presa d’aria centrale attiva, cerchi da 20” Low-Gloss Granite Crystal in alluminio, badge 392, mascherina anteriore con badge Scat Pack, spoiler posteriore Satin Black

SRT Hellcat: include fra le dotazioni di serie sedili sportivi Performance in tessuto regolabili a 10 vie riscaldabili, con logo Hellcat sui poggiatesta, volante sportivo in pelle SRT® Performance, Uconnect® 4C con touchscreen da 8.4”, connessione Apple CarPlay® e AndroidAuto®, hotspot Wi-Fi 4G LTE, impianto audio Alpine® con 6 altoparlanti e subwoofer, Dodge SRT® Performance Pages, SRT Track Experience, presa d’aria centrale attiva con presa passiva sul retro, mascherina anteriore SRT Hellcat, cerchi da 20” Low-Gloss Black in alluminio, spoiler posteriore Satin Black,

SRT Hellcat Redeye: la versione top di gamma integra sedili sportivi Performance in tessuto regolabili a 10 vie riscaldabili, con logo Hellcat Redeye sui poggiatesta, volante sportivo in pelle SRT® Performance, Uconnect® 4C con touchscreen da 8.4”, connessione Apple CarPlay® e AndroidAuto®, hotspot Wi-Fi 4G LT, impianto audio Alpine® con 6 altoparlanti e subwoofer, Dodge SRT® Performance Pages, SRT Track Experience & Power Chiller®, presa d’aria centrale attiva con presa passiva sul retro, mascherina anteriore SRT Hellcat Redeye, pinze dei freni di colore rosso cerchi da 20” Carbon Black Lightweight in alluminio, spoiler posteriore Satin Black.

Immagine: il design della Charger strizza l’occhio al mondo delle musicale car americane.
Motori: nella versione Hellcat Redeye da 808 CV, Charger rappresenta la berlina più potente al mondo.
Esperienza di guida: grazie al sistema di ammortizzatori attivi configurabile si possono adattare i parametri di guida a terreni ed esigenze diverse.

Di seguito i prezzi della Dodge Challenger aggiornati a aprile 2023:

Dodge Challenger benzina	Prezzo
SXT 309 CV	30.029 €
R/T Scat Pack 485 CV	38.990 €
SRT Hellcat 707 CV	66.792 €
SRT Hellcat Redeye 808 CV	71.153 €

Aprile 10, 2023Aprile 11, 2023

Renault Espace: prezzo, dimensioni e prova su strada

La Renault Espace è stata un’auto rivoluzionaria, la capostipite di una nuova tipologia di auto: le monovolume. Oggi, a quasi quarant’anni dal lancio della prima generazione del modello, la Espace rappresenta una delle ultimissime espressioni di un segmento di mercato ormai lentamente divorato dai Suv. Fedele al suo concetto iniziale che unisce la ricercatezza dello stile e dei materiali ad uno spazio da business class, la Espace costituisce ancora oggi una delle scelte migliori per chi è alla ricerca di un modello dalle grandi doti di abitabilità. E nella sua ultima generazione mostra anche doti dinamiche degne di nota.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Renault Espace:

Scheda Tecnica
Numero posti	5/7
Bagagliaio	240/2.100
Alimentazioni	Diesel
Classe	Euro 6D – Full
Cv/kW (da)	160/118
Prezzo (da)	48.000 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Come va
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Renault ha presentato la sesta generazione di Espace, ordinabile a breve e in consegna da quest’autunno. La rottura col passato è sostanziale: la nuova Espace sarà infatti un grande Suv, abbandonando le tradizionali linee da monovolume. Sarà assemblato sulla stessa piattaforma modulare Cmf C/D della Austral, da cui eredita anche diversi elementi estetici. La nuova Espace risulta quindi più compatta (-14 cm di lunghezza) e leggera (215 kg in meno), ma con tanto spazio a bordo per ospitare fino a 7 passeggeri.

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Per la nuova generazione Renault ha deciso di puntare tutto sull’ibrido: l’unico propulsore al momento disponibile è un full hybrid che unisce l’1.2 litri turbo da 130 CV a due motori elettrici, per una potenza totale di sistema di 200 CV. Inoltre, la nuova Espace conterà su dotazioni piuttosto ricche, come i cerchi in lega da 19″ o 20″ di serie, il sistema di infotainment Open R con i display verticali da 12,3″ e 12″ e il Pack Safety con una pletora di Adas.

La volumetria interna è da sempre uno dei principali punti di forza della Renault Espace, che anche con l’ultimo aggiornamento, conferma le ottime doti di comfort unite a una capacità di carico notevole, anche a fronte di una lunghezza che sfiora i 4,9 metri. In configurazione standard, infatti, il bagagliaio offre una capienza di 240 litri se si sceglie la variante a 7 posti, mentre se si abbattono i sedili posteriori si arriva fino a 2.100 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.884 mm
Larghezza	2.128 mm
Altezza	1.677 mm
Passo	2.857 mm

Bastano pochi chilometri a bordo della Renault Espace per percepire il tanto spazio disponibile oltre che l’elevato livello di comfort che sa garantire. Le finiture sono curate, i materiali adottati sono eleganti e morbidi, con soluzioni che non sfigurerebbero nemmeno a bordo di un modello di fascia premium. L’attenzione per lo stile e il design è palpabile un po’ in tutto l’abitacolo, in particolar modo nella plancia e nella particolare leva del cambio automatico, unica trasmissione disponibile sulla Espace.

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Buono anche il sistema di infotainment. Questo è comandabile attraverso uno schermo touch da 8,7 pollici che, come da tradizione Renault, è a sviluppo verticale e assicura la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. Digitale anche il quadro strumenti dalla grafica personalizzabile. Alla sensazione di benessere nell’abitacolo inoltre, contribuisce la luminosità assicurata dall’ampio parabrezza e dal tetto in vetro fisso sulla prima linea di sedili. Con l’ultimo aggiornamento, poi, hanno fatto il loro debutto nuovi sistemi di assistenza alla guida, come il riconoscimento della segnaletica e l’avvertimento del superamento limiti di velocità. Oltre a questi sono presenti l’assistente alla frenata d’emergenza, l’allerta superamento carreggiata e l’avviso distanza sicurezza.

Sì, la Renault Espace rimane fedele al concetto di monovolume, ma è altrettanto vero che, col tempo, qualche concessione stilistica ispirata al mondo dei Suv se l’è comunque dovuta prendere per rimanere al passo con i tempi. L’ultima generazione del modello, infatti, ha una generosa luce libera dal suolo e cerchi che possono arrivare a 20 pollici di diametro, donando all’insieme un aspetto dal lontano sapore di crossover.

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Il frontale parla il più recente linguaggio stilistico Renault, con la grande calandra che ai lati va ad inglobare i gruppi ottici qui con tecnologia Matrix Led. Nonostante le proporzioni, la fiancata è snella e filante, merito delle cromature intorno ai vetri laterali, mentre la coda si concede un tocco di sportività grazie alla linea discendente del tetto e il doppio terminale di scarico cromato che, tuttavia, è puramente estetico.

Per quanto concerne le motorizzazioni, l’unica unità oggi disponibile per la Renault Espace è il Diesel Blue dCi proposto nelle varianti di potenza di 160 CV e 190 CV. In entrambi i casi, l’unica trasmissione disponibile è l’automatico doppia frizione EDC a sette rapporti.

Nonostante le dimensioni generose, la Espace non risulta particolarmente assetata di gasolio: il Blue dCi 160 segna un consumo misto di 5,1/5,5 litri ogni 100 chilometri con da 135 a 145 grammi di CO2. Poco superiori i valori per il più potente Blue dCi 190: da 5,3 a 5,5 litri per 100 chilometri e 139-145 grammi di CO2. Nel corso del nostro test, al volante della versione più potente della Espace, abbiamo registrato un consumo medio reale di circa 7 l/100 km. Un ottimo risultato viste le dimensioni della vettura e soprattutto, se si considera che il test si è svolto tanto su strade a scorrimento veloce, quanto in contesti urbani, questi ultimi notoriamente deleteri per la voce consumi.

Bastano pochissimi chilometri per rimanere a bocca aperta. Non vuole sembrare un’esagerazione, è realmente così. La Renault Espace rappresenta davvero una grande sorpresa sotto molti punti di vista. Il primo è la qualità. Nonostante Renault sia un brand generalista, con la Espace in allestimento Initiale Paris riesce a garantire tutti i comfort, la cura per il dettaglio e la qualità tipiche dei brand premium. Non mancano le luci ambiente, i sedili refrigerati e riscaldati oltre che con funzione massaggio e ancora i rivestimenti in pelle e le tendine parasole per i passeggeri posteriori. Insomma, la Espace parla indiscutibilmente un linguaggio molto ricercato che non ci si aspetterebbe da Renault. E poi c’è lo spazio. I Suv saranno anche alla moda, ma non batteranno mai la volumetria e il comfort che è in grado di garantire un modello come la Espace.

A tutto questo, poi, bisogna aggiungere una dinamica di guida degna di nota. Nulla di nemmeno lontanamente sportivo sia chiaro (e nemmeno vuole esserlo) ma la presenza delle quattro ruote sterzanti rende la Espace non solo molto agile anche tra le curve, ma soprattutto facile da utilizzare anche nel traffico cittadino dove, proprio grazie a questo sistema, può fare affidamento su un raggio di sterzata da utilitaria. Il propulsore Diesel da 190 CV ha un buon carattere: spinge il giusto, viste le masse in gioco, anche se quando si forza l’andatura la sua voce diventa un po’ troppo presente all’interno dell’abitacolo. Buono invece il cambio, che si sposa alla perfezione al quattro cilindri, assicurando passaggi di marcia veloci e quasi del tutto impercettibili, a tutto vantaggio del comfort di marcia.

Renault Espace è disponibile in due allestimenti:

Techno: rappresenta il livello di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di base.
Initiale Paris: tanti contenuti aggiuntivi premium, come le 4 ruote sterzanti, i fari Led a matrice, l’Head Up display e i cerchi in lega da 19″.

Techno: include di serie Cerchi in lega da 18” ARGONAUTE, Driver Display 7”, Easy Park Assist, Sensori di parcheggio 360° e Parking Camera, Fari diurni a LED, Fari Full LED Pure Vision, Impianto audio Arkamys con radio DAB, Renault EASY LINK: sistema multimediale connesso con tablet touchscreen da 9,3’’, connessione Bluetooth con commandi vocali e navigazione 3D con cartografia Europa, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, Climatizzatore automatico bi-zona, ABS con assistenza alla frenata di emergenza, Accensione automatica dei fari e dei tergicristalli, Commutazione automatica degli abbaglianti / anabbaglianti, Assistenza al mantenimento della corsia e avviso superamento carreggiata (Lane Keep Assist e Lane Departure Warning), Assistenza per la partenza in salita (Hill Start Assist), Avviso distanza di sicurezza, Avviso superamento del limite di velocità (Over speed Prevention) con riconoscimento della segnaletica stradale, Controllo elettronico della stabilità ESC, Cruise Control, Eco driving (monitoraggio, consigli e modalità Eco), Extended Grip Control (funzione antislittamento ASR), Frenata d’emergenza attiva (AEBS) con riconoscimento pedoni, Freno di stazionamento elettronico con funzione Auto-Hold, Sensore angolo morto, Sensore di pressione pneumatici, Rear Cross Traffic Alert (sistema di rilevamento attivo dei veicoli nell’area posteriore), Rilevamento di stanchezza conducente, Airbag frontali, laterali e a tendina, Chiamata d’emergenza, Renault MULTI-SENSE (personalizzazione della modalità di guida e dell’ambientazione luminosa), Sellerie misto tessuto/similpelle in Nero Titanio, Tetto vetrato panoramico fisso, Volante in pelle Nappa regolabile in altezza e profondità.

Initiale Paris: aggiunge Cerchi in lega da 19” INITIALE PARIS, BOSE Sound System, Driver display 10,2” con replicazione navigazione 3D, Fari adattivi LED Matrix Vision, Head-up Display, Cruise Control Adattivo con funzione Stop&Go, Renault 4CONTROL (Telaio 4CONTROL a 4 Ruote Sterzanti e controllo elettronico delle sospensioni), Apertura mani-libere del bagagliaio e chiusura elettronica, Badge e design interno INITIALE PARIS, Caricatore smartphone a induzione, Poggiatesta Relax anteriori e posteriori specifici INITIALE PARIS, Sedile conducente e passeggero con regolazione lombare elettrica, riscaldati e ventilati (regolazione manuale della lunghezza della seduta) e funzione massaggio, Sedili in pelle Nappa Nero Titanio INITIALE PARIS, Modularità One Touch (sedili posteriori richiudibili elettricamente, comandabile con EASY LINK), Vetri laterali laminati

Spazio: la Espace è una monovolume vera, che assicura tanto spazio a bordo a passeggeri e bagagli.
Motore: il Diesel più potente ha un buon carattere e consumi contenuti.
Qualità: molto alto il livello di qualità percepita all’interno grazie agli ottimi materiali scelti per i rivestimenti.

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Renault Espace aggiornato a aprile 2023:

Renault Espace	Prezzo
Blue dCi 160 Techno	48.000 €
Blue dCi 190 Techno	49.500 €
Blue dCi 190 Initiale Paris	57.700 €

Aprile 10, 2023Aprile 11, 2023

Jeep Compass: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Con il restyling di metà carriera la Jeep Compass si aggiorna nello stile e nei contenuti, puntando non soltanto su un look più fresco e moderno, ma anche su soluzioni tecnologiche più avanzate rispetto al passato. Molto ampia, inoltre, la gamma motori, che ora include varianti benzina mild-hybrid, diesel e anche plug-in.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Jeep Compass:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	438/1.251 litri
Alimentazioni	Benzina MHEV/Diesel/Plug-in
Classe	Euro 6.4
Cv/kW (da)	130/96
Prezzo (da)	35.100 €

INDICE

Novità 2023

Dimensioni

Esterni

Interni

Motori

Consumi

Allestimenti

Perché comprarla

Prezzo

Jeep ha lanciato due nuovi allestimenti per la Compass, una dedicata alla motorizzazione mild-hybrid, chiamata High Altitude, e una al powertrain plug-in, denominata Upland Cross. Il nuovo allestimento High Altitude deriva dalla versione Limited, a cui aggiunge cerchi in lega da 19” in nero lucido e finiture nere esclusive, sedili in tessuto e vinile con impunture rosse, fari full LED con abbaglianti automatici, fendinebbia e barre sul tetto. Inoltre si distingue per il grande schermo da 10,1” configurabile per l’infotainment. Anche l’allestimento Upland Cross deriva dal modello Limited e si caratterizza per elementi di stile come i cechi in lega da 17” e le finiture di color bronzo, e su equipaggiamenti pensati per l’off-road, per esempio gli interni con selleria lavabile e impermeabile.

A vederla dall’esterno sembra molto più grande di quello che è in realtà, ma metro alla mano la Jeep Compass si rivela un SUV di medie dimensioni grazie ad una lunghezza di un pizzico superiore ai 4 metri e 40 cm. Il passo di 2.636 mm è ideale per ospitare comodamente 5 passeggeri.

Dimensioni
Lunghezza	4.404 mm
Larghezza	1.874 mm
Altezza	1.629 mm
Passo	2.636 mm

La linea della Jeep Compass rimane sempre squadrata, ma i gruppi ottici si sono assottigliati con il restyling, che dona anche un andamento più orizzontale al frontale. Come da tradizione, gli elementi principali nello stile della Compass restano la mascherina con le 7 feritoie e i passaruota trapezoidali. Le prese d’aria sul paraurti, inoltre, sono più grandi sottolineando la larghezza del SUV, mentre sulla calandra i fendinebbia sono stati rialzati.

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La versione Trailhawk presenta poi interessanti soluzioni per la guida lontano dall’asfalto grazie ai 20 centimetri di altezza da terra e agli angoli caratteristici più elevati (30,4° sull’anteriore, 33,3° sul posteriore e 21° di dosso).

Come detto, il restyling ha reso l’abitacolo più lussuoso. I diversi piani della plancia la rendono più spaziosa e al suo centro è stato posizionato lo schermo da 10,1’’ (8,4’’ nella versione base) dell’infotainment Uconnect5, con maggiore capacità di calcolo e aggiornamenti OTA tramite SIM 4G, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.

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La praticità e l’immediatezza dell’interfaccia è migliorata anche dai comandi vocali tramite assistente Amazon Alexa. Nella stessa direzione va la scelta di posizionare dietro al volante lo schermo digitale da 10,25’’ per le informazioni di guida. Compass ha anche funzionalità gestibili da remoto, tramite l’app My Jeep, lo smartphone si può poi ricaricare in wireless su tutti gli allestimenti.

Jeep Compass si presenta con quattro diverse motorizzazioni. Una opzione per quanto concerne le unità benzina MHEV, rappresentata dall’1.5 turbo T4 da 130 CV. Sul fronte diesel troviamo l’1.6 Multijet da 130 CV. Due, invece, le versioni ibride plug-in, denominate Compass 4xe per la trazione integrale di serie. Queste sono basate dallo stesso 4 cilindri benzina 1.3, declinato in versione da 130 CV o 180 CV e abbinato ad un’unità elettrica da 60 CV con batteria da 11,4 kWh, per una potenza di sistema di 190 CV o 240 CV.

I consumi di Jeep Compass sono piuttosto contenuti. Per la versione benzina MHEV la casa dichiara una percorrenza di 5,6-6,0 l/100km, dato che per il diesel scende a 5,3-5,4 l/100km. Più performanti le motorizzazioni plug-in, che si attestano sugli 1,9-2,0 l/100 km, con un’autonomia che dovrebbe superare i 50 km.

Gli allestimenti disponibili sono otto per Jeep Compass, di cui tre riservati alle varianti plug-in:

Longitude: rappresenta l’allestimento “base”, già molto ricco.
Night Eagle: con cerchi in lega da 18″ e diversi elementi di stile aggiuntivi.
Limited: con gli interni dedicati alla ricorrenza storica della nascita di Jeep e lo schermo touch da 10,1″.
High Altitude: disponibile esclusivamente per la motorizzazione benzina MHEV, si differenzia per il quadro strumenti da 10,25’’ configurabile.
Business Plus: (solo PHEV) include il navigatore e le funzioni di parcheggio avanzate, con telecamera 360°.
Upland Cross: (solo PHEV) tante dotazioni dedicate ai viaggi offroad, come le sellerie lavabili e impermeabili.
S: top di gamma per i modelli benzina e diesel, riconoscibile dai cerchi in lega da 19” Gloss Black.
Trailhawk: la più adatta per le avventure, con cerchi in lega da 17” e gomme Offroad M+S.

Longitude: include di serie Cerchi in Lega da 17”, Fari riflettori LED con DRL integrato e fendinebbia a LED, Clima automatico bi-zona, Retrocamera, Quadro Strumenti a colori da 10,25″ TFT configurabile, Uconnect Radio 8,4” con Radio DAB, Android Auto/Apple CarPlay wireless, 6 Airbag (frontali, laterali, a tendina), Intelligent Speed Assist, Lane Support System, Frenata d’emergenza con riconoscimento pedoni e ciclisti, Traffic Sign Recognition, Full Speed Forward Collision Warning, Rilevatore di stanchezza, Cruise Control, Calotte specchi Gloss Black, Cornice cristalli cromata, Sedili in tessuto con cuciture blu, Sedili posteriori ribaltabili 40/60.

Night Eagle: in più rispetto a Longitude Cerchi in lega da 18″ Gloss Black, Cristalli posteriori e lunotto posteriore oscurati, Barre al tetto e finiture Gloss black, Sedili in tessuto e Tecno Vinyl, Regolazione lombare elettrica a 2 vie del sedile guidatore, Passive Entry con Keyless Go, USB posteriore. Solo PHEV: TBM (Uconnect Box & Uconnect Services), Cavo di ricarica domestica Mode 2.

Limited: in più rispetto a Night Eagle è dotata di Cerchi in lega da 18”, Tappetini, Adaptive Cruise Control, Antifurto, Abbaglianti automatici, Uconnect Radio 10,1” con Radio DAB, Caricatore Wireless, Specchietti richiudibili elettricamente.

High Altitude: in più rispetto a Limited Cerchi in lega da 19″ Gloss Black, Display da 10,1″ per l’infotainment, Fasce inferiori in tinta carrozzeria, Sedili con cuciture rosse, Portellone posteriore elettrico hands free, Traffic Sign Information.

Business Plus: in più rispetto a Limited Traffic Sign Information, Blind Spot Monitoring, Portellone posteriore elettrico hands free, Camera 360° e sensori di parcheggio anteriori/posteriori/laterali, Park Assist parallelo e perpendicolare, Navigatore.

Upland Cross: a Limited aggiunge Cerchi in lega da 17″ Offroas M+S, Paraurti anteriore Offroad con finiture Silver Glossy, Calotte specchi nere, Interni esclusivi con selleria lavabile e impermeabile, Finiture bronze.

S: in più rispetto a Limited è dotata di Cerchi in lega da 19” Gloss Black, Navigatore, Sensori di parcheggio posteriori e anteriori, Traffic Sign Information, Specchietti retrovisori esterni neri lucidi, Cornice cristalli nera, Tetto nero, Fasce inferiori in tinta carrozzeria, Sedili in pelle Black, guidatore con regolazione manuale a 6 vie, Portellone posteriore elettrico “hands free”, Cavo di ricarica pubblica Mode 3.

Trailhawk: in più rispetto a Longitude, è dotata di Cerchi in lega da 17″ Offroad M+S, Cornice cristalli Nera, Sticker cofano specifico, Sedili in tessuto ed ecopelle, Ruota di scorta, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Navigatore, Traffic Sign Information, Tappetini All Weather, Cavo di ricarica pubblica Mode 3.

Dimensioni: Grazie alle generose dimensioni, a bordo si viaggia comodi anche in cinque.
Ibrida: con i motori plug-in si può anche circolare nelle ZTL e si accede ad interessanti sgravi fiscali.
Multiuso: grazie alle sue dimensioni è perfetta sia nella guida cittadina che per un lungo viaggio

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Jeep Compass aggiornato ad aprile 2023 (MSS: +1.210 €):

Jeep Compass diesel	Prezzo
1.6 Multijet II 130 CV Longitude	35.100 €

Jeep Compass benzina MHEV	Prezzo
1.3 Turbo T4 130 CV Longitude	37.500 €

Jeep Compass plug-in	Prezzo
1.3 Turbo T4 4xe 190 CV Night Eagle	49.450 €
1.3 Turbo T4 4xe 240 CV Upland Cross	50.700 €

Se siete alla ricerca di una Jeep Compass usata, allora date un’occhiata ai tanti annunci presenti sul sito di Automobile.it cliccando qui!

Aprile 10, 2023Aprile 11, 2023

Audi Q2: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Il segmento dei crossover compatti continua a crescere senza sosta ed i listini dei costruttori presentano ormai una nutrita schiera di queste vetture rialzate da terra, contraddistinte da un look off-road, ma con dimensioni ideali anche per la guida nel traffico cittadino. L’Audi Q2 rappresenta al meglio l’offerta della Casa tedesca in questo settore. Nella veste sportiva di SQ2 si propone anche alla clientela più sportiva, con un propulsore da ben 300 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica dell’Audi Q2:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	405/1.050 litri
Alimentazioni	Benzina/Diesel
Classe	Euro 6D-Temp
CV/kW (da)	110/81
Prezzo (da)	29.500 €

Scopri gli altri SUV Audi:

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Come fatto per A1, Audi ha aggiornato anche i listini di Q2, razionalizzando l’offerta di allestimenti e arricchendo le dotazioni ma senza grandi sorprese. La versione Business ora prevede navigatore e gruppi ottici posteriori a Led di serie, così come su Business Advanced vengono ora includi il virtual cockpit da 12,3″ e il Cruise Control. Restano invariate le motorizzazioni e anche i prezzi di partenza non subiscono cambiamenti.

Il corpo vettura dell’Audi Q2 dimostra il grande lavoro compiuto dai designer della Casa tedesca per realizzare un crossover adatto anche alla “jungla” urbana. La lunghezza della vettura tocca quota 4 metri e 19, mentre altezza e larghezza misurano rispettivamente 151 e 179 cm. Il passo di 259 cm consente a 4 passeggeri di viaggiare comodamente. Il volume del vano bagagli, infine, va dai 405 ai 1.050 litri reclinando il divano posteriore. La versione a trazione integrale quattro perde 50 litri di capienza.

Dimensioni
Lunghezza	4.190 mm
Larghezza	1.790 mm
Altezza	1.510 mm
Passo	2.590 mm

Il look scelto dal centro stile tedesco per la Audi Q2 è senza dubbio in linea con il linguaggio stilistico che ha contraddistinto gli ultimi modelli della Casa. Nel frontale domina l’ampia calandra single frame abbracciata da fari e prese d’aria dal taglio deciso e particolarmente squadrati. Osservando la fiancata si nota come grande risalto sia stato dato ai passaruota, particolarmente in evidenza, nonché a tutte le superfici grazie ad un sapiente gioco di pieni e vuoti.

Audi Q2

Audi Q2: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Audi Q2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Con l’ultimo aggiornamento estetico le forme del paraurti si sono fatte più sportive, soprattutto all’anteriore dove spicca la presenza di prese d’aria maggiorate, mentre dietro fa bella mostra di sé un accenno di estrattore, che ingloba anche gli scarichi. L’offerta dei cerchi in lega, infine, va dai 16 ai 19 pollici.

Anche l’abitacolo della Audi Q2 richiama alla mente quanto già visto sulle altre vetture della Casa. Le linee sono semplici e pulite, mentre l’assemblaggio ed i materiali utilizzati soddisfano sia il tatto che la vista. Con il model year 2021 sono inoltre state riviste le forme del pomello del cambio e delle bocchette di aerazione.

Audi Q2

Aggiornato profondamente anche il sistema di infotainment MMI Plus il cui schermo passa ora da una diagonale di 7 a 8,3″ (di serie da Business Advanced) e si arricchisce di nuove funzioni in grado di rendere la Q2 più connessa. Al capitolo Adas, infine, è interessante segnalare il pacchetto di assistenza alla guida compreso nella versione Business Plus, comprensivo di Adaptive Cruise assist, Emergency Assist e Sistema di riconoscimento segnaletica.

La gamma motori dell’audi Q2 propone 3 varianti a benzina e due alimentate a gasolio. Si parte con il 30 TFSI da 115 CV, mentre chi cerca un pizzico di sportività in più può puntare sulla variante 35 TFSI da 150 CV o sulla 40 TFSI da 190 CV. Per chi predilige i diesel invece ci sono la 30 TDI da 116 CV e la 35 TDI da 150 CV. Le varianti più potenti di entrambe le alimentazioni sono disponibili anche con l’automatico, mentre la trazione integrale si può avere sono in abbinamento al 35 TDI o al 40 TFSI.

Per la variante più sportiva, inoltre, denominata SQ2, è disponibile una motorizzazione dedicata 2.0 TFSI capace di sviluppare 300 CV di potenza massima. La superiorità delle sue prestazioni è ben illustrata dai tempi richiesti per lo “0-100”, inferiori ai 5 secondi, nonché dalla velocità massima di 250 km/h.

Sono decisamente interessanti i consumi dichiarati dalla Casa tedesca per la Audi Q2. Il crossover urbano, infatti, promette percorrenze nell’ordine dei 5,7 – 6,5 l/100 km con il benzina più piccolo, che salgono a 5,8 – 6,5 l/100 km per 35 TFSI e poi a 7,1 – 7,9 l/100km per 40 TDSI. D’altra parte, i diesel si accontentano di consumi inferiori, pari a 4,7 – 5,2 l/100 km per la variante 30 TDI e a 4,8 – 5,3 l/100km per la 35 TDI, complice anche il cambio automatico S tronic di serie.

Per quanto concerne la più performante SQ2 da 300 CV, i suoi consumi di benzina si attestano sugli 8,3 – 8,5 l/100km, mentre le sue emissioni di CO2 possono arrivare anche a 193 g/km.

Sono cinque gli allestimenti disponibili in listino per l’Audi Q2, due quelli dedicati alla versione sportiva SQ2:

Base: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
Business: pensata per le flotte, con sistema di navigazione incluso.
Business Advanced: estetica dedicata e dotazioni premium come il virtual cockpit da 12,3″.
S Line Edition: dedicata ai clienti più sportivi, con proiettori Led a matrice.
Identity Black: è l’allestimento top di gamma.
SQ2 Base: la versione sportiva con motore da 300 CV offre un’ottima dotazione di base.
SQ2 Sport Attitude: si distingue per i cerchi in lega da 19″ e molti Adas di ultima generazione.

Base: la versione di partenza offre di serie Cerchi in lega d’alluminio 6,5 J x 16 con design a 5 razze, Gruppi ottici posteriori con luci alogene (luci targa a LED), Proiettori a LED, Presa 12V nella consolle centrale anteriore, Climatizzatore manuale, Audi connect Remote & Control (per MMI Radio plus), Interfaccia Bluetooth, Audi music interface 2 prese USB con funzione di ricarica e trasferimento dati per la riproduzione di file musicali da un dispositivo mobile compatibile, Sistema di informazioni per il conducente con schermo da 3,5 pollici monocromatico, Ricezione radio digitale (DAB), MMI radio plus con Display centrale a colori da 5,8 pollici, Audi connect Safety&Service, Sistema di ausilio al parcheggio posteriore, Audi pre sense front, Limitatore di velocità impostabile, Rivestimento dei sedili in tessuto Script, Volante in pelle a 3 razze, Impianto frenante a doppio circuito con ripartizione diagonale, sistema anti-bloccaggio delle ruote (ABS) con ripartitore elettronico della forza frenante (EBD), controllo elettronico della stabilità (ESC) con dispositivo di assistenza alla frenata, dischi freno anteriori e posteriori, Sospensioni anteriori MacPherson.

Business: salendo di livello troviamo di serie Climatizzatore automatico comfort a 2 zone, Sistema di navigazione MMI navigation plus con MMI touch, Volante multifunzione plus in pelle a 3 razze, Audi connect infotainment & navigation, Audi connect remote & control, Cruise control, Lane departure warning, Display informazioni conducente 3,5″, Gruppi ottici posteriori a Led.

Business Advanced: aggiunge Pacchetto connectivity, Audi virtual cockpit da 12,3″, MMI Radio plus con schermo da 8,3″, Audi Phone box light, Estetica Advanced. Non include sistema di navigazione MMI navigation plus.

S line Edition: l’allestimento sportivo aggiunge Cerchi in lega da 18″ con design dinamico, Proiettori Matrix Led, Assetto sportivo, Estetica S line con Blade in Argento Selenite, Verniciatura in tinta carrozzeria, Paraurti anteriore S line con prese d’aria maggiorate ed inserto argento opaco, Paraurti posteriore S line con inserto orizzontale argento opaco, Logo S line sui passaruota anteriori.

Identity Black: la versione top di gamma offre in aggiunta rispetto a S line Edition anche Cerchi in lega Audi Sport da 19″ pollici, 5 razze design a rotore, nero antracite, torniti lucidi, Pacchetto look nero ampliato, Vetri laterali posteriori e lunotto oscurati.

SQ2 Base: rispetto alla Q2 base aggiunge di serie Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 con design a 5 razze a V, Gruppi ottici posteriori Led, Clima automatico a 2 zone, Impianto frenante S, Assetto sportivo S ribassato di 20 mm, Audi Drive Select, Servosterzo progressivo, Audi connect Remote & Control (per MMI Navigation plus), Audi Connect Navigation and Infotainment con navigatore, Display informazioni conducente 3,5″, Cruise Control, Sedili anteriori sportivi, Tessuto Pulse/pelle, Volante multifunzione plus in pelle a 3 razze, Pedaliera e appoggiapiedi in acciaio inox, Listelli sottoporta anteriori con inserto in alluminio, illuminati con logo S.

SQ2 Sport Attitude: a SQ2 base aggiunge Cerchi in lega Audi Sport da 19″ pollici, 10 razze a Y, 8J x 19, Audi virtual cockpit da 12,3″, Adaptive cruise control, Emergency assist, Audi Sound System, Proiettori Matrix Led, Pacchetto Comfort Plus, Sistema di riconoscimento segnaletica, Chiave comfort con Safelock.

Dimensioni: le misure compatte rendono la Q2 ideale per muoversi in città.
Stile: il design ricercato è tipicamente Audi e dal sapore premium.
Tecnologia: con l’ultimo aggiornamento il livello di dotaizoni tecnologiche presenti a bordo è cresciuto molto.

Di seguito ecco il listino prezzi dell’Audi Q2 aggiornato ad aprile 2023:

Audi Q2 Benzina	Prezzi
30 TFSI 110 CV Base	29.500 €
35 TFSI 150 CV Business	33.450 €
40 TFSI quattro S tronic 190 CV Business Advanced	42.700 €
SQ2 2.0 TFSI 300 CV	54.200 €

Audi Q2 Diesel	Prezzi
30 TDI 116 CV Base	30.750 €
35 TDI S tronic 150 CV Business	38.950 €

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Aprile 10, 2023Aprile 11, 2023

Jeep Renegade: prezzo, dimensioni e caratteristiche

La Jeep Renegade è senza dubbio uno dei B-SUV più apprezzati dal mercato. Entrata in scena nel 2014 è stata oggetto recente di un restyling che ne ha rinfrescato soprattutto il frontale, ma dal 2021 è disponibile anche con una interessante motorizzazione plug-in hybrid alla quale, in tempi ancor più recenti si è affiancata anche una variante mild-hybrid.

Ecco la scheda tecnica della Jeep Renegade:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	351-1.297 litri
Alimentazioni	Benzina/Diesel/MHEV/PHEV
Classe	Euro 6D – Final
Cv/kW (da)	120/88
Prezzo (da)	26.300 €

INDICE

Prezzi

Il listino della Jeep Renegade si amplia ancora con il nuovo allestimento Upland Cross, con una dotazione di prima scelta. La nuova versione può contare su elementi di stile come i cechi in lega da 17”, e su equipaggiamenti perfetti per l’off-road, per esempio gli interni con selleria lavabile e impermeabile. Ma non manca nemmeno la tecnologia a bordo: di serie il quadro strumenti a colori da 7” TFT configurabile e il sistema di infotainment con schermo Uconnect 8,4” con navigatore. L’allestimento è disponibile esclusivamente in abbinamento al motore plug-in da 240 CV, con prezzi che partono dai 42.600 €.

Le dimensioni della Jeep Renegade non sono eccessive, garantendo ottime prestazioni in off-road ma anche una facile manovrabilità in ambiente urbano, senza sacrificare l’abitabilità interna. La lunghezza è di 4,24 metri, la larghezza misura 1.805 millimetri, l’altezza tocca i 1.692 millimetri mentre il passo è di 2.570 millimetri. Il bagagliaio garantisce una buona capacità di carico grazie ai suoi 351 litri che diventano 1.297 litri reclinando il divanetto posteriore.

Dimensioni
Lunghezza	4.236 mm
Larghezza	1.805 mm
Altezza	1.692 mm
Passo	2.570 mm

Le forme squadrate della Jeep Renegade continuano a presentare gli stilemi che hanno reso famoso questo modello, distinguendolo subito per la sua vocazione fuoristradistica. Nella parte frontale trova posto la calandra formata da 7 listelli cromati che ospita nella parte esterna i due gruppi ottici circolari dotati di tecnologia Full LED.

Jeep Renegade e Compass 4xe: prezzi e caratteristiche delle plug-in americane 3

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Jeep Renegade

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Jeep Renegade

Jeep Renegade 2020

Jeep Renegade ibrida: esterni

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Jeep Renegade ibrida

Le forme robuste continuano anche nella parte laterale della vettura che, sebbene sia formata da una superficie liscia, accoglie nella parte bassa la congiunzione sporgente del passaruota anteriore con quello posteriore. Il posteriore della vettura scende verticalmente ed ospita i gruppi ottici quadrati a LED con il design a X interno.

Gli interni della Jeep Renegade offrono un ambiente spazioso ed elegante in grado di garantire ai passeggeri un buon grado di abitabilità e comfort. Allo stesso tempo, il design semplice e curato viene impreziosito da materiali e rifiniture di ottima qualità con plastiche e pelli morbide e sedili comodi. Sono tante le tecnologie a bordo, come lo schermo da 7″ a colori per la strumentazione digitale posto dietro al volante (di serie da allestimento Limited).

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Jeep Renegade ibrida: interni

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Jeep Renegade ibrida: interni

Nella parte centrale della plancia inoltre trova posto il nuovo touchscreen da 8,4″ del sistema di infotainment Uconnect Nav. Questo ha una grafica curata e permette di controllare anche le funzioni del climatizzatore oltre a quelle dei media in riproduzione.

La gamma motori della Jeep Renegade è piuttosto ampia, con soluzioni endotermiche ed elettrificate. Tra i benzina troviamo l’ 1.0 turbo 3 cilindri da 120 CV, mentre l’offerta diesel è costituita dall’ 1.6 Multijet da 130 CV. Sono presenti a listino anche un modello mild-hybrid, con powertrain 1.5 turbo 4 cilindri da 130 CV e due versioni plug-in. Queste uniscono un motore turbo benzina 1,3 litri da 130 o 180 CV a un’unità elettrica da 60 CV, per due versioni con potenza complessiva di 190 CV e 240 CV rispettivamente.

I consumi di Jeep Renegade risultano tutto sommato contenuti. Il benzina dichiara percorrenze nell’ordine dei 6,2-6,6 l/100 km, dato simile al modello MHEV, che si attesta sui 5,8-6,1 l/100 km. Più parco il diesel, che promette consumi pari a 4,9-5,3 l/100 km. Ma la vera efficienza la si raggiunge con le varianti plug-in, che secondo il protocollo di omologazione WLTP consumano intorno ai 1,8-2,0 l/100 km. Inoltre, le varianti plug-in dovrebbero percorrere circa 50 km in modalità solo elettrica.

Sono cinque gli allestimenti disponibili nel listino della Jeep Compass:

Longitude: allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
Limited: allestimento dal carattere più sportivo con tante dotazioni aggiuntive.
Business Plus: aggiunge il navigatore alla dotazione di serie.
Trailhawk: è l’allestimento più votato all’offroad.
Upland Cross: allestimento top di gamma, con il meglio dell’equipaggiamento Jeep.

Longitude: Cerchi in lega da 16”, Quadro Strumenti 3,5” TFT, Schermo 7” Uconnect, presa USB e sistema vivavoce Bluetooth con comandi al volante con Android Auto/Apple Carplay, 6 altoparlanti, Sensori parcheggio posteriori, Cruise Control, Clima automatico bi-zona, Specchietti retrovisori regolabili elettronicamente con comando sbrinamento, Freno a mano elettrico, Limitatore di velocità, Airbag laterali anteriori, frontali multistadio, laterali a tendina anteriori e posteriori, Controllo elettronico di stabilità (ESC), Intelligent Speed Assist, Traffic Sign Recognition, Limitatore velocità, Lane Departure Warning (sistema di avviso di uscita dalla corsia), Sistema di ausilio alla partenza in salita (Hill Start Assist), Monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Griglia anteriore nera, Specchietti retrovisori esterni neri, Sedili in tessuto.

Limited: aggiunge Cerchi in lega da 17”, Quadro strumenti a colori da 7” TFT configurabile, Schermo Uconnect 8,4” con Andorid Auto/Apple CarPlay, vivavoce Bluetooth, comandi al volante, Fendinebbia, Forward Collision Warning Plus (Sistema di frenata assistita), Luci freno posteriori adattive, Adaptive Cruise Control, Sensori parcheggio posteriori, Retrocamera (disponiblie a stock in alterntiva ai sensori parcheggio), Griglia anteriore grigio chiara satinata, Specchietti retrovisori esterni Glossy black, Sedili in tessuto premium, Inserti portiera in vinile, Sedile guida con regolazione lombare elettrica.

Business Plus: aggiunge il navigatore all’allestimento Limited.

Trailhawk: aggiunge a Limited Cerchi in lega da 17”, Gancio di traino off-road posteriore, Griglia anteriore grigio scuro satinato, Sticker Trailhawk, Style Pack, Cristalli posteriori oscurati, Inserti in portiera in vinile, Hill descent control (Sistema di controllo della velocità in discesa), Luci freno posteriori adattive, Clima automatico bi-zona, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Sedile guida con regolazione lombare elettrica, Convenience Pack outdoor, quadro strumenti a colori da 7” TFT configurabile, Schermo Uconnect 8,4” NAV con Andorid Auto/Apple CarPlay, TBM (Uconnect Box & Services), vivavoce Bluetooth, comandi al volante e servizi Live.

Upland Cross: aggiunge a Limited Cerchi in lega da 17” Glossy Black/Diamond Cut, Paraurti anteriore Off-Road con finiture Silver Glossy, Sticker cofano dedicato, Calotte specchi Black, Privacy Glass, Pneumatici M+S, Interni esclusivi con selleria lavabile e impermeabile, Mostrine con finitura Bronze, quadro strumenti a colori da 7” TFT configurabile, Schermo Uconnect 8,4” NAV con Andorid Auto/Apple CarPlay, TBM (Uconnect Box & Services), vivavoce Bluetooth, comandi al volante e servizi Live.

Stile: un design tipicamente Jeep che la rende unica nel traffico ed immediatamente riconoscibile.
Consumi: con l’ibrido plug-in le soste al distributore diventano un ricordo.
Valore: una delle vetture più richieste sul mercato dell’usato con ottime quotazioni.

Di seguito ecco il listino prezzi della Jeep Renegade aggiornato ad aprile 2023 (MSS: +950 €):

Jeep Renegade benzina	Prezzi
Renegade 1.0 T3 120 CV Longitude	26.300 €

Jeep Renegade Diesel	Prezzi
Renegade 1.6 Multijet II 130CV Longitude	29.800 €

Jeep Renegade mild-hybrid	Prezzo
1.5 Turbo T4 MHEV 130 CV Limited	33.400 €

Jeep Renegade plug-in	Prezzo
1.3 T4 PHEV 4xe 190 CV Limited	42.400 €
1.3 T4 PHEV 4xe 240 CV Upland Cross	42.400 €

Aprile 10, 2023Aprile 11, 2023

Jeep Compass ibrida: prezzo, dimensioni e prova su strada

Il processo di elettrificazione della gamma Jeep prosegue e dopo la varianti 4xe, ora la Jeep Compass amplia la propria offerta green accogliendo a listino l’inedita motorizzazione e-Hybrid, ovvero il mild-hybrid che sfrutta la spinta di un motore benzina tutto nuovo unito ad un modulo elettrico e permette di muoversi per una manciata di chilometri in elettrico, senza dover ricorrere alla spina di corrente.

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	438/1.251 litri
Alimentazioni	Mild-hybrid/Plug-in
Classe	Euro 6.4
Cv/kW (da)	130/96
Prezzo (da)	37.500 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Prova su strada
Perché comprarla
Prezzi

Jeep ha lanciato due nuovi allestimenti per la Compass, uno dedicato alla motorizzazione mild-hybrid, chiamata High Altitude, e uno al powertrain plug-in, denominata Upland Cross. Il nuovo allestimento High Altitude deriva dalla versione Limited, a cui aggiunge cerchi in lega da 19” in nero lucido e finiture nere esclusive, sedili in tessuto e vinile con impunture rosse, fari full LED con abbaglianti automatici, fendinebbia e barre sul tetto. Inoltre si distingue per il grande schermo da 10,1” configurabile per l’infotainment. Anche l’allestimento Upland Cross deriva dal modello Limited e si caratterizza per elementi di stile come i cechi in lega da 17” e le finiture di color bronzo. Di serie ci sono anche una serie di equipaggiamenti pensati per l’off-road come, ad esempio, gli interni con selleria lavabile e impermeabile.

Le dimensioni della Jeep Compass ibrida sono importanti ma comunque adatte per affrontare anche il traffico cittadino. Il SUV ibrido della Casa americana fa registrare una lunghezza di 4 metri e 40 centimetri, mentre la larghezza tocca quota 203 cm. Il passo di 2640 mm consente di ospitare comodamente fino a cinque passeggeri senza particolari sacrifici.

Dimensioni
Lunghezza	4.400 mm
Larghezza	2.030 mm
Altezza	1.660 mm
Passo	2.640 mm

Lo stile della Jeep Compass ibrida è allineato al più recente linguaggio stilistico del costruttore americano a partire dal frontale dove è presente l’immancabile griglia a sette listelli verticali, vero e proprio marchio di fabbrica di Jeep. Nelle fiancate, altri elementi tipicamente Jeep sono i passaruota squadrati e la linea di cintura che tende a sollevarsi nella parte posteriore.

Jeep Compass ibrida: prezzo, dimensioni e prova su strada 2

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Jeep Compass ibrida: prezzo, dimensioni e prova su strada

A proposito del posteriore, questo è caratterizzato dalla presenza dei gruppi ottici a sviluppo orizzontale, mentre nella parte bassa le plastiche nere sul paraurti aumentano il look fuoristradistico del modello.

L’abitacolo della Jeep Compass ibrida segue lo stile già visto sugli altri modelli della gamma ed offre un design morbido con plastiche di buona fattura e piacevoli sia al tatto che alla vista. La posizione di guida rialzata consente di controllare la strada senza particolari problemi, mentre al centro della plancia, spicca il monitor del sistema di infotainment caratterizzato da una grafica curata e sempre chiara.

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Ricca anche la suite di Adas disponibile, che assicura la guida autonoma di Livello 2. Per il resto, tanto lo spazio a bordo soprattutto per chi siede dietro, mentre per i bagagli è riservato un vano di carico di 438 litri dalla forma regolare e dalla soglia di carico piuttosto bassa.

La Jeep Compass ibrida è disponibile in abbinamento a due powertrain. Sotto il cofano della variante plug-in 4xe troviamo infatti un 1.3 turbo benzina abbinato ad una unità elettrica per una potenza complessiva di 190 CV o 240 CV, con il motore elettrico che muove le ruote posteriori, assicurando la trazione integrale. La nuova variante mild-hybrid, invece, sviluppa 130 CV e a differenza della plug-in ha un’autonomia in elettrico molto limitata, parliamo di una manciata di chilometri, e la trazione è sulle sole ruote anteriori.

Grazie al powertrain plug-in la Jeep Compass 4xe riesce ad essere piuttosto parca nei consumi, sempre considerando la massa di ben 1.615 Kg. Nel ciclo combinato WLTP i valori dichiarati sono pari a 1,9-2,0 l/100 km ma, soprattutto, in modalità 100% elettrica è possibile percorrere oltre 50 Km prima di dover ricaricare le batterie. Queste hanno una capacità di 11,3 kWh, e possono essere ricaricate in tre ore e mezza con la Easy Wallbox prodotta da Fca. La versione mild-hybrid, invece, consuma 5,6-6,0 l/100 km con 128-136 g/km di emissioni di CO2.

Sono otto gli allestimenti disponibili nel listino della Jeep Compass ibrida:

Longitude: (solo MHEV) rappresenta l’allestimento “base”, già molto ricco.
Night Eagle: con cerchi in lega da 18″ e diversi elementi di stile aggiuntivi.
Limited: con gli interni dedicati alla ricorrenza storica della nascita di Jeep e lo schermo touch da 10,1″.
High Altitude: allestimento dedicato alla motorizzazione benzina mild-hybrid, si differenzia per il quadro strumenti da 10,25’’ configurabile.
Business Plus: (solo PHEV) include il navigatore e le funzioni di parcheggio avanzate, con telecamera 360°.
Upland Cross: (solo PHEV) tante dotazioni dedicate ai viaggi offroad, come le sellerie lavabili e impermeabili.
S: top di gamma per i modelli benzina e diesel, riconoscibile dai cerchi in lega da 19” Gloss Black.
Trailhawk: la più adatta per le avventure, con cerchi in lega da 17” e gomme Offroad M+S.

La Jeep Compass è un’auto nota, sia per il fatto che è presente sul mercato dal 2016 sia perché in Italia è uno dei modelli di maggior successo nella categoria. Salendo a bordo della versione più recente, quella sottoposta a un leggero restyling estetico e a un aggiornamento della dotazione, si ha l’impressione di essere al volante di una vettura diversa, tante sono le modifiche a livello di rivestimenti, materiali e configurazione dell’abitacolo. Soprattutto per la presenza del rinnovato touchscreen centrale con diagonale da 10”1 posto a sbalzo sulla plancia. La versione plug-in 4xe è spinta da un motore turbo benzina 4 cilindri da 1,3 litri abbinato a due motori elettrici posti uno all’anteriore e uno al posteriore che garantiscono la trazione integrale e che sono alimentati da una batteria agli ioni di litio da 11,4 kWh. A coordinare il funzionamento del powertrain, che sprigiona una potenza complessiva d 240 CV, c’è un cambio doppia frizione eDCT a 7 marce. Affrontiamo i primi km della nostra prova in città e scopriamo con piacere che l’auto, guidata normalmente, riesce a percorrere buona parte degli spostamenti esclusivamente in elettrico. La Casa dichiara la capacità di arrivare a 50 km a zero emissioni, con velocità non superiori ai 130 km/h. La marcia è particolarmente fluida, proprio grazie alla presenza delle unità elettriche, e anche la frenata, coadiuvata dal sistema di rigenerazione dell’energia, è progressiva e ben modulabile. Quando si viaggia su percorsi extraurbani si scopre la Jeep Compass che abbiamo imparato a conoscere negli anni. Confortevole, con assetto capace di filtrare perfettamente le asperità della strada, l’auto dà il meglio di sé ad andature turistiche, dimostrandosi capace di affrontare percorsi anche abbastanza tortuosi con una certa disinvoltura.

Diverso quando si prova a forzare un po’ il ritmo. I cavalli ci sono, e la versione 4xe, pur con la presenza di 2 motori elettrici e della batteria che li alimenta, non sembra più “pesante” di un normale turbodiesel. L’auto non è nata per correre e quando le forze laterali aumentano tende a coricarsi un pochino prima di trovare l’appoggio in percorrenza di curva. A destare qualche perplessità, sempre parlando di quando si vuole spingere, è soprattutto il cambio eDCT, che se si preme a fondo sull’acceleratore tende a tenere insolitamente alti i regimi di rotazione del motore termico prima di inserire il rapporto successivo, dando la sensazione di restare come “impiccati” vicino al limitatore per un secondo o due prima di ritrovare la marcia corretta. Accade di rado e solo nel caso in cui si voglia affrontare un sorpasso deciso o smarcarsi da una situazione con una certa premura, ma bisogna farci l’abitudine. Convincono, oltre al già citato assetto, lo sterzo, morbido ma sempre molto preciso, e l’insonorizzazione generale, ottima anche quando si viaggia a velocità autostradali. Da record, infine, i consumi. Con la batteria carica, in condizioni di guida reali e su un percorso misto, si attesta abbondantemente sotto i 5 l/100 km. Un ottimo risultato per un’auto che è in grado di portare la famiglia in vacanza facendo viaggiare comodi tutti gli occupanti e garantendo parecchio spazio anche per i bagagli.

Gamma: l’ampia scelta di soluzioni elettrificate permette di trovare il modello più adatto alle proprie esigenze.
Motori: l’ibrido permette di contenere i consumi senza rinunciare alle prestazioni.
Qualità: bono il livello di qualità percepita a bordo grazie ai materiali ricercati e le finiture curate.

Di seguito ecco il listino prezzi della Jeep Compass aggiornato ad aprile 2023 (MSS: +1.210 €):

Jeep Compass benzina MHEV	Prezzo
1.3 Turbo T4 130 CV Longitude	37.500 €

Jeep Compass plug-in	Prezzo
1.3 Turbo T4 4xe 190 CV Night Eagle	49.450 €
1.3 Turbo T4 4xe 240 CV Upland Cross	50.700 €

Aprile 10, 2023Aprile 11, 2023

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche

La Jeep Renegade si evolve e dopo il successo della varianti ad alimentazione tradizionale, ora il modello “prende la scossa” e passa all’alimentazione ibrida declinata in due diversi livelli di elettrificazione: al top si posiziona la versione 4xe, equipaggiata con il nuovo powertrain ibrido plug-in da 190 o 240 CV, Per chi cerca qualcosa di meno spinto c’è la nuovissima e-Hybrid, un mild-hybrid da 130 CV capace però di muoversi (per molto poco) anche in elettrico.


Numero posti	5
Bagagliaio	351/1.297 litri
Alimentazioni	MHEV / PHEV
Classe	Euro 6D – Final
Cv/kW (da)	130/96
Prezzo (da)	33.400€

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Le dimensioni della Jeep Renegade ad alimentazione ibrida plug-in non cambiano rispetto a quelle delle versioni ad alimentazione tradizionale, mantenendo quella compattezza che ha permesso a questo SUV di segmento B di diventare una di quelle vetture in grado di garantire una facile manovrabilità in ambiente urbano senza sacrificare l’abitabilità interna.

La lunghezza è di 4,24 metri, la larghezza misura 1.805 millimetri, l’altezza tocca i 1.692 millimetri mentre il passo è di 2.570 millimetri. Il bagagliaio garantisce una buona capacità di carico grazie ai suoi 351 litri che diventano 1.297 litri reclinando il divanetto posteriore.

Dimensioni
Lunghezza	4.236 mm
Larghezza	1.805 mm
Altezza	1.692 mm
Passo	2.570 mm

Le forme squadrate della Renegade ibrida riprendono quelle che hanno reso famoso questo modello ad alimentazione termica sul mercato automobilistico. Nella parte frontale trova posto la calandra formata da 7 listelli cromati che ospita nella parte esterna i due gruppi ottici circolari dotati di tecnologia Full LED.

Jeep Renegade e Compass 4xe: prezzi e caratteristiche delle plug-in americane 3

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Jeep Renegade

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Jeep Renegade

Jeep Renegade 2020

Jeep Renegade ibrida: esterni

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Jeep Renegade ibrida

Gli interni della Jeep Renegade ibrida offrono un ambiente spazioso ed elegante in grado di garantire ai passeggeri un buon grado di abitabilità e comfort. Allo stesso tempo il design semplice e curato viene impreziosito da materiali e rifiniture di ottima qualità con plastiche e pelli morbide e sedili comodi. Nella parte centrale della plancia inoltre trova posto il nuovo touchscreen da 8,4″ del sistema di infotainment Uconnect Nav.

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Jeep Renegade ibrida: interni

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Jeep Renegade ibrida: interni

Nella parte centrale della plancia inoltre trova posto il nuovo touchscreen da 8,4 pollici del sistema di infotainment Uconnect Nav. Questo ha una grafica curata e permette di controllare anche le funzioni del climatizzatore oltre a quelle dei media in riproduzione.

Come dicevamo, le motorizzazioni ibride disponibili sono tre. Si parte dalla Jeep Renegade 4xe. Il powertrain ibrido plug-in è composto da un motore turbo benzina da 1,3 litri da 130 o 180 CV, abbinato ad un’unità elettrica da 60 CV per due versioni con potenza complessiva di 190 CV o 240 CV. Mentre il primo propulsore trasmette la coppia alle ruote anteriori, quello elettrico si occupa di fornire la trazione all’asse posteriore, ottimizzando così il sistema di trazione integrale.

Ora accanto a questa motorizzazione trova posto anche una più “semplice” variante mild-hybrid, capace di sviluppare 130 CV e in grado di muovere la Renegade e-hybrid in modalità elettrica per una manciata di chilometri, ricaricando la batteria unicamente attraverso il sistema di recupero dell’energia.

Disponendo di un powertrain ibrido plug-in, la 4xe permette di contenere in maniera considerevole i consumi di benzina. Secondo i dati comunicati dalla Casa madre, seguendo il protocollo di omologazione WLTP, i consumi in ciclo combinato si aggirano intorno ai 1,8-2,0 l/100 km. Uno degli elementi chiave nel contenimento dei consumi è la possibilità di percorrere fino a 50 km in modalità completamente elettrica grazie alla batteria da 11,3 kWh, ricaricabile in appena 3,5 ore con la Easy Wallbox da 3 kW di potenza. La Renegade mild hybrid, invece, consuma 5,8-6,1 l/100 km con 130-139 g/km di emissioni di CO2.

Sono cinque gli allestimenti disponibili nel listino della Jeep Compass ibrida:

Longitude: allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
Limited: allestimento dal carattere più sportivo con tante dotazioni aggiuntive.
Business Plus: aggiunge il navigatore alla dotazione di serie.
Trailhawk: è l’allestimento più votato all’offroad.
Upland Cross: allestimento top di gamma, con il meglio dell’equipaggiamento Jeep.

Business Plus: aggiunge il navigatore all’allestimento Limited.

Fuoristrada: pochi marchi possono vantare le qualità di Jeep in quanto a doti fuoristradistiche.
Motori: le motorizzazioni ibride permettono di risparmiare sui consumi ma non sulla potenza.
Equipaggiamenti: le dotazioni sono piuttosto ricche e pensate appositamente per i viaggi in off-road.

Di seguito ecco il listino prezzi della Jeep Renegade ibrida aggiornato ad aprile 2023 (MSS: +950 €):

Jeep Renegade plug-in	Prezzo
1.3 T4 PHEV 4xe 190 CV Limited	42.400 €
1.3 T4 PHEV 4xe 240 CV Upland Cross	42.400 €

Jeep Renegade mild-hybrid	Prezzo
1.5 Turbo T4 MHEV 130 CV Limited	33.400 €

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