Categoria: Recensioni Modelli

Puntando su una sempre maggiore qualità delle finiture e della messa a punto, Ford Ranger è il pick up del Costruttore americano capace di competere anche nell’utilizzo quotidiano con i SUV di ultima generazione. Anche per questo motivo è diventato più compatto negli anni. Le funzioni dedicate al lavoro e al fuoristrada si uniscono così alla versatilità, al comfort e alle più recenti tecnologie di sicurezza. La quarta generazione di Ford Ranger è offerta in quattro carrozzerie differenti, sette allestimenti e quattro livelli di potenza basati su propulsori sia diesel che benzina. Quest’ultima variante è riservata all’allestimento estremo Raptor da ben 292 CV.

Di seguito la scheda tecnica di Ford Ranger:

Ford Ranger: novità 2023

Ford ha presentato due nuovi allestimenti per il suo Ranger, con doti fuoristradistiche ancora più estreme, chiamati Wildtrak X e Tremor. La variante Wildtrak X deriva dalla già nota Wildtrak: adotta il propulsore 2.0 Ecoblue da 205 CV e conta su assetto rialzato di 26 mm, carreggiata allargata di 30 mm, ammortizzatori Bilstein, raggio di sterzata ridotto in fuoristrada e Trail Control (gestione automatica della velocità su fondi accidentati). L’allestimento Tremor, invece, si basa sulla variante XLT e offre di serie lo Sports Bar, l’assetto rialzato e gli stessi ammortizzatori della Wildtrak X, le pedane laterali d’alluminio, la griglia oscurata e gli interni lavabili.

Entrambi gli allestimenti sono disponibili per la configurazione a doppia cabina e in opzione possono essere abbinati al Flexible Rack System, che dota il fuoristrada di barre pieghevoli integrate nei mancorrenti del tetto e arco regolabile posteriore, per un trasporto più facile di oggetti lunghi per un peso massimo di 250 kg. I prezzi partono da 54.695,30 € per l’allestimento Tremor e da 65.029,30 € per la variante Wildtrak X.

Ford Ranger: dimensioni

La quarta generazione di Ford Ranger fa sfoggio delle sue misure generose, in pieno stile Americano e viene proposta in quattro varianti di carrozzeria: a Cabina singola, Chassis Cab (senza cassone), Super Cab e Doppia Cabina. Leggermente più compatto rispetto alla terza generazione, per quanto riguarda l’opzione a Doppia Cabina, la sua lunghezza oltrepassa i 5,3 metri, l’altezza supera gli 1,9 metri, mentre il passo sfiora i 3,3 metri (+50 mm rispetto alla terza generazione), con una larghezza comprensiva di specchi pari a 2,2 metri. La carreggiata più larga di 5 centimetri amplia il vano di carico, mentre lo spostamento degli ammortizzatori delle sospensioni posteriori all’esterno delle guide del telaio permette un’esperienza a bordo più confortevole. Per quanto riguarda l’altezza dal suolo e gli angoli di attacco e di uscita, i dati presentano rispettivamente cifre pari 26,5 cm, 32° e 24°. Infine, la profondità massima di guado arriva a 85 cm. Di seguito le misure nel dettaglio:

ordFord Ranger: esterni

Rispetto alla terza generazione, la mascherina Ford che domina il frontale si è fatta ancora più decisa e aggressiva, anche grazie ai fari anteriori con disegno a C che la incorniciano, per la prima volta con opzione Matrix LED. Il profilo, invece, è esaltato dalla nervatura laterale che delimita i passaruota allargati, evidenziando la muscolosità del pick-up USA. La vasta gamma di cerchi va’ dai 16 pollici della versione di serie in acciaio ai cerchi in lega da 18 pollici a 8 razze delle varianti top di gamma.

Il nuovo telaio di Ford Ranger le permette di aumentare sia il passo che la carreggiata di 50 mm, mentre la struttura anteriore idroformata consente di dedicare un maggiore spazio al V6 e aprire la strada a future elettrificazioni. Ad ogni modo questa architettura migliora il passaggio del flusso d’aria al radiatore. Per quanto riguarda la variante più estrema Raptor, infine, la si distingue per le sospensioni maggiorate e le dotazioni specifiche come il nuovo giunto centrale a slittamento limitato, che permette di gestire a proprio piacimento la trazione integrale. Inedito è anche lo stile grazie ai parafanghi bombati e all’estetica dedicata di paraurti e cofano.

Ford Ranger: interni

L’abitacolo della Ford Ranger punta sulla praticità. Tuttavia, include dotazioni dedicate al comfort come i materiali soft-touch dal sapore premium e tecnologie per l’infotainment all’avanguardia. A quest’ultimo si accede dal sistema SYNC4 con schermo da 10 o 12 pollici, radio DAB e assistente vocale integrato, mentre il quadro strumenti digitale di serie è da 8 pollici. La connettività è poi assicurata da Ford Pass Connect, la app che permette di accedere a diverse funzioni da remoto. Tra le funzionalità più interessanti, la visione della telecamera a 360° e la gestione dell’inedito sistema di illuminazione della zone esterna.

D’altra parte, Ford Ranger si propone come un vero e proprio pick-up da lavoro, e infatti integra elementi come il gradino laterale, il rivestimento del cassone in plastica, punti di ancoraggio scorrevoli su guide e punti di fissaggio sulla struttura. In più, sulla quarta generazione del Ranger troviamo nuovi divisori per contenere oggetti di varie dimensioni e ottimizzare l’utilizzo dello spazio nel vano di carico. Grazie agli elementi aggiuntivi come il righello, illuminazione dedicata e tasche per i morsetti, il portellone si può trasformare in un banco di lavoro mobile. Infine, sul fronte Adas, il pacchetto di serie comprende già una serie interessante di sistemi: Collision Mitigation System, Frenata Post Impatto, Intelligent Speed Assistance, Controllo di Velocità Adattivo con CADSIII, Assistenza Mantenimento Corsia, Riconoscimento Segnali Stradali, Assistenza al Parcheggio in Retromarcia, Assistenza al Parcheggio in Retromarcia con Frenata Automatica e Fari Anteriori Automatici.

Ford Ranger: motori

La Ford Ranger è offerta con tre motorizzazioni, in quattro livelli di potenza, diesel e benzina. Debutta nella gamma motori il collaudato V6 da 3,0 litri di Ford, adattato e ripensato a misura di Ranger, capace di sviluppare 292 CV e 491 Nm di coppia motrice. Accanto a questa opzione troviamo altri due turbodiesel, entrambi quattro cilindri in linea da 2,0 o da 3,0 litri. Il primo è il Single-Turbo, con due diversi livellidi potenza: uno da 170 CV e 405 Nm, l’altro da 205 CV e 500 Nm. Il secondo è il Bi-Turbo, più complesso e performante, capace di sviluppare fino a 240 CV e ben 600 Nm. Per quanto riguarda trazione e trasmissione, troviamo di serie per tutti i modelli la trazione 4×4 e il cambio automatico a 10 rapporti, eccezion fatta per la variante di accesso alla gamma da 170 CV che è abbinabile anche alla trazione 4×2 e al cambio manuale a sei marce.

Ford Ranger: consumi

La Casa americana dichiara per il suo 3.0 EcoBoost V6 da 292 CV e 491 Nm un consumo di benzina pari a 13,8 l/100km ed emissioni di CO2 che arrivano addirittura ai 315 g/km. Da una vettura così imponente, in effetti, non potevamo aspettarci qualcosa di tanto diverso. Più efficienti i diesel: le versioni da 170 CV e da 205 CV dichiarano 8,4-8,9 l/100km, mentre quella da 240 CV porta il dato a 10,1-10,2 l/100 km.

Ford Ranger: allestimenti

Gli allestimenti ora disponibili per Ford Ranger sono sette:

• XL: l’allestimento di accesso alla gamma, per una Ranger nuda e cruda, disponibile con tutte le carrozzerie.
• XLT: si distingue per l’opzione dei cerchi in lega da 17 pollici, offerto con SuperCab o doppia cabina.
• Limited: dotato di sedili anteriori riscaldabili e “clima” bi-zona automatico, abbinabile solo alla doppia cabina.
• Wildtrak: la versione top di gamma per il fuoristrada disponibile solo con doppia cabina.
• Platinum: la versione più votata al lusso e all’impiego di materiali raffinati ed estetici, anch’essa solo con doppia cabina.
• Raptor: allestimento votato al fuoristrada, con dotazioni specifiche e sospensioni maggiorate.

XL: di serie sono presenti ruota di scorta da 16’’ in acciaio convent, cerchi in acciaio da 16’’ a 7 razze, griglia anteriore monocolore nera, maniglie esterne portiere monocolore nero, maniglia sponda cassone in tinta carrozzeria, paraspruzzi posteriori, paraurti anteriore monocolore nero, paraurti posteriore monocolore nero, specchietti retrovisori esterni in plastica, ICE PACK 17: SYNC 4 – Radio DAB – Bluetooth – USB – 2 speakers – display multifunzione 10’’ – Ford Pass Connect, consolle in materiale plastico, maniglie interne portiere in plastica, maniglia tetto lato passeggero, pannelli portiere rivestiti in plastica, parasole lato guidatore con porta biglietto, parasole lato passeggero, pomello del cambio sagomato, portaocchiali su consolle superiore, quadro strumenti digitale da 8’’, sedili in tessuto, tappetini anteriori, volante in plastica, SEAT PACL 20: regolazione manuale a 6 vie sedile guida e 4 vie sedile passeggero, avviso cintura di sicurezza sedili anteriori, alzacristalli elettrici anteriori (one-touch lato guida), filtro antipolline, lunotto termico, presa 12V posteriore, riconoscimento automatico segnali stradali, TECH PACK 19: Collision Mitigation System (FBFAC), Frenata Post Impatto (FDPAB), Intelligent Speed Assistance (GTCAV), Controllo di Velocità Adattivo con CADSIII (GTDAK), Assistenza Mantenimento Corsia (HLNAB), Riconoscimento Segnali Stradali (HLQAB), Assistenza al Parcheggio in Retromarcia (HNKAB), Assistenza al Parcheggio in Retromarcia con Frenata Automatica (HNYAD), Telecamera Posteriore – Livello 2 (J3KAR), Fari Anteriori Automatici (JEDAF), ABS E ESP+, Airbag ginocchia passeggero, airbag ginocchia conducente, airbag guidatore, airbag laterali a tendina, airbag passeggero, assistenza mantenimento corsia, pretensionatore cinture di sicurezza posteriori, faro posteriore antinebbia, luce di stop alta, luci diurne, sistema di frenata automatica pre collisione, spia di disattivazione airbag frontale passeggero, telecomando chiave apertura a flip, sospensioni standard, protezioni laterali vano di carico, sponda cassone con chiusura manuale, sponda cassone convenzionale, tasche per morsetti.

XLT: aggiunge di serie rispetto a XL pedana laterale, condizionatore manuale, maniglie esterne portiere in tinta carrozzeria, gradino posteriore in tinta carrozzeria, specchietti retrovisori esterni in tinta con la carrozzeria, SYNC 4 – Radio DAB – Bluetooth – USB – 6 speakers – display multifunzione 10’’ – Ford Pass Connect, parasole lato guidatore con specchietto, parasole lato passeggero con specchietto, pomello del cambio in pelle, sedili in tessuto, sedile guidatore con tasca porta mappe, volante in materiale vinilico, regolazione manuale a 6 vie sedile guida e 4 vie sedile passeggero, avviso cintura di sicurezza sedili anteriori e posteriori, tasca sul retro del sedile di guida, climatizzatore manuale, retrovisori elettrici riscaldabili e ripiegabili elettricamente, retrovisore interno fotocromatico, sbrinatore rapido parabrezza, tergicristalli automatici con sensore pioggia, fari fendinebbia anteriori, sistema di monitoraggio pressione pneumatici, ruota di scorta da 16’’ in acciaio, cerchi in lega da 16’’ a 7 razze, rivestimento vano di carico, sponda cassone con chiusura elettrica, sponda cassone con meccanismo easy lift.

Tremor: rispetto a XLT aggiunge assetto rialzato di 26 mm, ammortizzatori Bilstein, paraspruzzi anteriori, paraurti posteriore satinato, pedana laterale per carichi pesanti, protezione sottoscocca, roll bar, consolle in materiale vinilico, sedili in materiale vinilico, rivestimenti interni Ebony, retrovisori esterni cromati, riscaldabili e ripiegabili elettricamente con indicatori di direzione e luci di cortesia, freni con Electronic Brake Boost.

Limited: in più rispetto a XLT display multifunzione da 10’’ con SYNC4 e Sistema di navigazione, 6 speakers, radio DAB, bluetooth, USB, Ford Pass Connect, Condizionatore automatico, griglia anteriore cromata, paraspruzzi anteriore, pedana laterale con finitiura lucida, vetri posteriori oscurati, consolle in materiale vinilico, sedili in pelle Soho goffrata, tappetini anteriori con logo, tappetini posteriori con logo, volante riscaldabile, climatizzatore automatico bi-zona, portabicchieri estraibile, retrovisori elettrici cromati, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, con indicatori di direzione e luci di cortesia, sedili anteriori riscaldabili,  assistenza al parcheggio in retromarcia, assistenza al parcheggio frontale, assistenza al parcheggio i retromarcia con frenata automatica, allarme Thatcham, chiavi con telecomando, keyless apertura e chiusura senza chiave, illuminazione a 360°, freni di stazionamento elettronico, sospensioni “soft ride”, ruota di scorta da 18’’ in alluminio, cerchi in lega da 18’’ a 7,5 razze Stile 2, illuminazione vano di carico, presa corrente 12 V nel vano di carico, sistema di gestione del carico.

Wildtrak: in più rispetto a Limited display multifunzione da 12 pollici, Ford Pass Connect, ­barre longitudinali, griglia anteriore in acciaio ad effetto titanio, paraurti anteriore satinato, paraurti posteriore satinato, pedana laterale argento opaco, protezione sottoscocca, Wildtrak sports bar, specchietti retrovisori esterni con finitura satinata, illuminazione interna a led, luce nel vano portaoggetti, pannelli portiere rivestiti in materiale vinilico, sedili in pelle goffrata, tappetini anteriori premium, tappetini posteriori premium, tetto con rivestimento interno idi colore ebony, volante in pelle con cuciture sportive, BLIS: disponibile solo su motorizzazione 3.0 Diesel, Cruise control automatico,  rilevamento dell’angolo cieco, assistenza e avviso cambio di corsia, assistenza alla frenata in retromarcia, ABS, ESP, Brakes with electronic brake boost, avviso e assistenza mantenimento corsia, fari fendinebbia anteriori LED, Intelligent Speed Assist, ruota di scorta da 18’’ in alluminio, cerchi in lega da 18’’ a 7,5 razze Stile 3.

Wildtrak X: rispetto a Wildtrak aggiunge cerchi in lega da 17″, ruota di scorta da 17″ in alluminio, pneumatici all-terrain, assetto rialzato di 26 mm, carreggiata allargata di 30 mm, ammortizzatori Bilstein, pedana laterale carichi pesanti, retrovisori riscaldabili e ripiegabili elettricamente, Trail Turn Assist (raggio di sterzata ridotto in fuoristrada), Trail Control (gestione automatica della velocità su fondi accidentati), griglia frontale Asphalt Black, paraurti H-Bar.

Platinum: in più rispetto a Wildtrak display multifunzione da 12’’ con SYNC4 e Sistema di navigazione, 8 speakers con sistema audio B&O, radio DAB, bluetooth, USB, Ford Pass Connect, alzacristalli elettrici posteriori one-touch, griglia anteriore con finitura cromata, paraurti posteriore monocolore nero, maniglie interne delle portiere cromate, sedili anteriori con regolazione automatica e 10 Vie, riscaldabili e ventilati, sedile guida con funzione Memoria, avvisi cinture di sicurezza anteriori e posteriori, tasca portamappe sul retro del posto di guida, alzacristalli elettrici posteriori con funzione one-touch, ricarica wireless, aiuto e avviso cambio di corsia, sistema di parcheggio automatico avanzato, fari a matrice LED, ruota di scorta da 20’’ in alluminio, cerchi in lega da 18’’ a 8 razze.

Raptor: l’equipaggiamento comprende griglia anteriore nera F-O-R-D, maniglie esterne portiere in tinta carrozeria, maniglia sponda cassone in tinta carrozzeria, parasprurzzi anteriori, paraspruzzi posteriori, paraurti anteriore satinato HD, gradino posteriore satinato, parafango anteriore nero, pedana laterale in lega, protezione sottoscocca, specchietti retrovisori esterni in tinta con la carrozzeria, vetri posteriori oscurati, ruota di scorta da 17’’ in alluminio, cerchi in lega da 17’’ a 8 razze, ganci di fissaggio cassone, gancio di traino anteriore, gancio di traino Raptor, illuminazione vano di carico, presa corrente 12V nel vano di carico, protezioni laterali vano di carico, sponda cassone con chiusura manuale, sponda cassone con meccanismo easy lift, bracciolo sedili posteriori della seconda fila, consolle in materiale vinilico, illuminazione interna a LED, maniglie interne portiere in plastica, maniglia tetto lato passeggero, pannelli portiere rivestiti in materiale vinilico, parasole lato guidatore con specchietto, parasole lato passeggero con specchietto, pomello del cambio in pelle, portaocchiali su consolle superiore, quadro strumenti digitale da 12’’, seconda fila di sedili, sedili in pelle ebony, sedile guidatore con tasca porta mappe, tappetini anteriori premium, tappetini posteriori premium, volante sportivo in pelle Raptor, volante riscaldabile, navigation sistem, SYNC4, radio DAB, bluetooth, USB 8 speakers con sistema audio B&O, display multifunzione da 12 ‘’, Ford Pass Connect, Collision mitigation system #2, Post impact braking, Intelligent speed assistance, Automatic Cruise Control, Blind Spot Monitor With Trailering, Lane change warning and aid, Speed sign recognition, Reverse parking aid, Front parking aid, Reverse brake assist, Advanced automated parking system, Front/side/rear view camera, auto high headlamp, Lighting package B, alzacristalli elettrici anteriori, alzacristalli elettrici posteriori, cambio automatico elettronico, climatizzatore automatico bi-xona, filtro antipolline, invertitore di potenza da 400 W, lunotto termico, portabicchieri estraibile, retrovisori elettrici cromati, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, con indicatori di direzione e luci di cortesia, retrovisore interno fotocromatico, ricarica wireless, riconoscimento automatico segnali stradali, sbrinatore rapido parabrezza, sedili anteriori riscaldabili, sistema avanzato di parcheggio automatico, tergicristalli automatici con sensore pioggia, blocco asse posteriore, blocco asse anteriore, sospensioni “performance”, Start&Stop, ABS, ESP, Brakes with electronic brake boost, airbag ginocchia passeggero, airbag ginocchia conducente, airbag guidatore, airbag laterali a tendina, airbag passeggero, allarme Thatcham, avviso e assistenza mantenimento corsia, chiavi con telecomando, pretensionatore cinture di sicurezza posteriori, fari dendinebbia anteriori, fari fendinebbia anteriori LED, Fari antinebbia posteriori, luce di stop alta, luci diurne, Intelligent Speed Assist, illuminazione a 360°, sistema di frenata automatica precollisione spia di disattivazione airbag frontale passeggero.

Ford Ranger: perché comprarla

• Prestazioni offroad: grazie alle sue specifiche tecniche, agli accessori dedicati e all’assetto all’avanguardia affronta senza pensieri i terreni più dissestati.
• Tecnologia: le tecnologie di aiuto e assistenza alla guida sono varie ed aggiornate, decisamente al passo coi tempi.
• Abitabilità:  soprattutto con gli allestimenti più ricchi, il Ranger riesce comunque ad essere comodo e confortevole.

Ford Ranger: prezzo

Di seguito ecco il listino prezzi della Ford Ranger aggiornato ad aprile 2023: