Automobile.it, il magazine online dedicato a tutti gli amanti dell’automobile, nell’ottica di ampliare l’offerta informativa dedicata ai propri lettori, implementa una sezione dedicata alle recensioni dei nuovi modelli auto.
In questa categoria saranno descritte dettagliatamente le schede tecniche dei modelli auto corredate di dimensioni, prezzi e consumi; con un occhio di riguardo alle auto a metano e alle auto diesel, vetture scelte da chi è alla ricerca di un’automobile che possa garantire un netto abbattimento dei costi di esercizio. Senza dimenticare i SUV e le auto elettriche, vetture sempre più presenti nei listini di tutti i costruttori, ed in numero sempre crescente sulle strade cittadine.
I contenuti della sezione Recensioni Modelli approfondiranno con particolare interesse i nuovi modelli auto 2018 così da poter fornire ai propri lettori un aggiornamento costante su tutte le novità che, nel corso dell’anno, vengono presentate dalle più importanti case automobilistiche.
Le recensioni dei modelli auto riguarderanno tutte le marche di auto, ma verranno tenute in particolare considerazione quelle vetture maggiormente apprezzate dal mercato, grazie al loro sapiente mix di stile e tecnologia. Nello specifico verranno recensite: le automobili del gruppo FCA, con i modelli auto Fiat, così pure i modelli auto Suzuki; si prenderanno in considerazione le proposte della casa automobilistica coreana, con i modelli autoKia, ma anche le vetture francesi, con i modelli auto Renault e i modelli auto Peugeot.
Analogamente, saranno valutati i modelli auto Volkswagen cercando di analizzare in modo obiettivo la qualità delle automobili della Casa di Wolfsburg. La stessa procedura sarà riservata alle vetture di uno dei costruttori più importanti a livello globale, ossia i modelli auto Ford.
La nuova sezione del magazine di automobile.it, infine, prenderà in considerazione anche i modelli auto per neopatentati, una categoria di automobilisti sempre piuttosto attenta al rapporto qualità-prezzo e con un occhio di riguardo alla sicurezza e alla facilità di guida.
Il secondo modello di Zeekr si chiama 009. Dopo la crossover 001, per la Casa cinese di proprietà del Gruppo Geely è infatti il momento del debutto di un modello controcorrente: un monovolume elettrico. Caratterizzata da un design originale e funzionale, questa vettura dichiara un’autonomia capace di oltrepassare gli 800 km ed ottime prestazioni, soprattutto in accelerazione. Zeekr 009 punta sul comfort interno, sulle dotazioni tecnologiche e su una buona aerodinamica.
Zeekr 009 presenta proporzioni regolari unite a ingombri generosi, con una configurazione a 6 posti su schema 2+2+2 (su richiesta in versione Executive a 4 posti). Infatti, la sua lunghezza si attesta al di sopra dei 5,2 metri, mentre larghezza e altezza sono rispettivamente pari a 2 metri e 1,9 metri circa. Il passo di 3,2 metri permette un buon livello di comfort per tutti e 6 gli occupanti, indipendentemente dalla loro altezza.
Dimensioni
Lunghezza
5.209 mm
Larghezza
2.024 mm
Altezza
1.856 mm
Passo
3.205 mm
Zeekr 009: interni
L’abitacolo della monovolume elettrica Zeekr 009 si contraddistingue per i tenti contenuti lussuosi e tecnologici. I rivestimenti in pelle Nappa sono di serie, mentre la seconda fila di sedili è larga 2,1 metri, dotata di cuscini spessi 12 centimetri. A curare l’ambiente interno ci pensa il sistema audio Yamaha che funziona con 20 speaker, apposti anche sui poggiatesta della prima e della seconda fila. A disposizione dei passeggeri della seconda fila anche schermo dedicato da 15,6 pollici dotato di connettività 5G e comodi tavolini per i viaggi più lunghi. Un’ulteriore display touch da 3,4 pollici è stato piazzato sulla porta scorrevole, utile per gestire l’aria condizionata, la chiusura delle portiere e le tendine parasole. Per migliorare l’accessibilità, Zeekr 009 è dotata di un sistema che abbassa la carrozzeria al momento dell’ingresso a bordo. Il comfort nei lunghi viaggi è poi assicurato da sospensioni pneumatiche, per ridurre al minimo i fastidi causati dai tracciati sconnessi.
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Zeekr 009: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
Anche sul fronte della sicurezza, Zeekr 009 vanta dotazioni ricche e aggiornate. Gli Adas acquistano precisione grazie all’ausilio del software all’avanguardia EyeQ5H da 7 nm di Mobileye, nonché di sette telecamere HD da 8 megapixel, quattro telecamere a 360° da 2 megapixel, un radar a onde a lungo raggio e dodici radar a ultrasuoni. Fra le funzionalità comprese nella suite dedicata a 009 troviamo il cruise control, l’assistente per il parcheggio automatico, la mitigazione della collisione posteriore, l’avviso automatico di cambio di corsia, la frenata d’emergenza in retromarcia e l’ausilio ai semafori.
Zeekr 009: esterni
Zeekr 009 sfoggia una carrozzeria dalle dimensioni generose costruita a partire dalla piattaforma SEA (Sustainable Experience Architecture), condivisa anche da altre elettriche del gruppo Geely. L’idea estetica alla base di questa vettura così personale nasce in Svezia, a Goteborg, e si esprime con linee nette, pulite e dinamiche. Grazie al disegno specifico del tetto e del frontale, Zeekr 009 vanta un coefficiente aerodinamico pari a 0,27, in grado di contenere i consumi e migliorare l’autonomia.
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Zeekr 009: prezzi, dimensioni e caratteristiche
La vista frontale fa saltare subito all’occhio la calandra massiccia dotata di mascherina chiusa ed illuminata da 154 LED, denominata Spring of Light (Primavera di Luce). Il profilo, invece, è dominato dai grandi cerchi da 20 pollici e caratterizzato dalle comode portiere scorrevoli. La coda, infine, si contraddistingue per una firma ottica a LED unita da parte a parte attraverso una striscia luminosa aggiuntiva.
Zeekr 009: motori
La gamma motori di Zeekr 009 si articola in due varianti completamente elettriche, dotate della stessa potenza massima ma alimentate da due batterie di capacità differenti. Entrambe le versioni, equipaggiate con doppio motore elettrico, sono in grado di sviluppare una potenza combinata di 544 CV e una coppia motrice di 686 Nm, vantando al contempo la trazione integrale AWD di serie. Quanto alle prestazioni, infine, Zeekr dichiara che la sua 009 è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.
Zeekr 009: consumi
Come detto, le due opzioni presenti nella gamma motori di Zeekr 009 differiscono per il tipo di batteria di cui sono dotate. La prima versione è denominata 009 WE, monta un pacco batterie da 116 kWh e dichiara un’autonomia di 702 km. La seconda versione, invece, è dotata di batterie da 140 kWh e dichiara una percorrenza di 822 km. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, infine, avvalendosi della modalità rapida la batteria può passare dal 10 all’80% in soli 28 minuti.
Zeekr 009: perché comprarla
Abitacolo: grazie ai diversi display distribuiti nell’abitacolo e alle dotazioni dedicate al comfort, gli interni di Zeekr 009 sono adatti alle famiglie anche per i viaggi più lunghi.
Autonomia: soprattutto nella versione con batteria da 140 kWh, questa monovolume vanta una buona percorrenza e tempi di ricarica competitivi.
Sicurezza: avvalendosi di una lunga lista di sensori e telecamere, Zeekr 009 può controllare con precisione i parametri relativi agli oltre 30 sistemi di guida assistita presenti a bordo.
Tra i molti brand cinesi che si apprestano ad arrivare in Europa e in Italia spicca Zeekr, marchio facente parte dell’universo Geely. Il Costruttore cinese prepara il suo debutto europeo nel 2023 con la shooting brake a 5 porte denominata Zeekr 001. La vettura si caratterizza per un’impronta giovanile e un bagagliaio dalle proporzioni notevoli. La dotazione tecnologica, inoltre, è ampia e al passo con le rivali più accreditate come Polestar 5. La crossover cinese è spinta una coppia di motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, dalla potenza complessiva superiore ai 540 CV.
Grazie al portellone posteriore verticale e alla lunghezza che sfiora i 5 metri, Zeekr 001 sfoggia innanzitutto un bagagliaio generoso in grado di contenere dai550 ai 2.144 litri ottenibili abbattendo gli schienali del divano posteriore. Larga quasi 2 metri e alta 1,6 metri circa, la crossover cinese presenta un passo di 3 metri, capace al contempo di garantire una buona abitabilità interna. Di seguito le misure nel dettaglio.
Dimensioni
Lunghezza
4.970 mm
Larghezza
1.990 mm
Altezza
1.560 mm
Passo
3.000 mm
Zeekr 001: interni
Aprendo le portiere della Zeekr 001 saltano subito all’occhio la coppia di display dedicati alla strumentazione e al sistema multimediale. Alla prima si accede tramite il cruscotto digitale da 8,8 pollici, mentre il sistema di infotainment è gestito da uno schermo touch da 14,7 pollici. Anche dal divano posteriore, inoltre, è possibile gestire uno schermo touch dedicato da 5,7 pollici. La qualità degli assemblaggi e dei materiali scelti è buona, lo testimoniano i sedili rivestiti in pelle Nappa e personalizzabili in quattro colorazioni differenti: nero carbonio, blu azoto, grigio platino e marrone titanio.
Fra le dotazioni votate al comfort, invece, sono degni di nota i sedili anteriori dotati di riscaldamento, ventilazione e funzione massaggiante. In aggiunta, troviamo il “clima” tri-zona, le luci ambientali interne dinamiche e l’impianto audio premium firmato Yamaha. Di serie, inoltre, ci sono anche le sospensioni pneumatiche adattive. Lato Adas, infine, incluso nell’equipaggiamento “base” troviamo il sistema di cambio di corsia attivo.
Zeekr 001: esterni
Zeekr 001 è una vera e propria shooting-brake, dal carattere sportivo, enfatizzato dall’andamento discendente del tetto. Il lunotto inclinato aggiunge quella dinamicità tipica delle coupé, altro elemento chiave nella strategia del Costruttore cinese per conquistare i clienti europei e statunitensi.
Dal punto di vista delle personalizzazioni, è interessante menzionare il nuovo trio di livree dedicate a questa crossover: Yu Guang Orange, Extreme Blue e Polar Night Black. Quanto alle dotazioni esterne, infine, Zeekr 001 è acquistabile con pacchetto “Z Sport” pensato per esaltarne le caratteristiche sportive. Così facendo si aggiungono alla propria vettura i cerchi in lega da 22 pollici e i dischi freno forati di dimensioni maggiori dotati di pinze a sei pistoncini Brembo.
Zeekr X: motori
La gamma motori di Zeekr 001 presenta attualmente un’unica variante completamente elettrica. Questa si basa su una coppia di motori a batteria, uno per ogni asse, in grado di erogare una potenza totale pari a 544 CV e una coppia motrice di 700 Nm.
Zeekr 001: perché comprarla
Bagagliaio: la capacità massima di carico che oltrepassa i 2.100 litri è notevole per una vettura del suo segmento.
Comfort: grazie ai sedili anteriori ricchi di funzionalità, alla climatizzazione a tre zone e al sistema audio Yamaha, l’esperienza a bordo di Zeekr 001 si preannuncia piacevole.
La Mercedes GLE è il Suv di grandi dimensioni della Stella, disponibile anche con carrozzeria Coupé, caratterizzato da una gamma motori particolarment ampia: oltre ai tradizionali benzina e Diesel, a listino trovano posto anche una variante ibrida plug-in con motore Diesel e la cattivissima GLE 63 S AMG da ben 612 CV di potenza . Il design esterno della GLE dà equilibrio alla carrozzeria, mentre gli interni sono dominati da due grandi schermi che donano all’abitacolo un tocco molto tecnologico.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes GLE:
Arriva il momento del restyling di metà carriera per la Mercedes GLE, che sarà disponibile dal mese di luglio. Il design è stato rivisitato intervenendo su paraurti, mascherina e gruppi ottici, mentre i fari anteriori a LED High-Performance presentano elementi diurni esclusivi. Anche i fari posteriori sono stati riprogettati con dettagli diversificati. Piccole novità riguardano anche l’abitacolo dove ora trovano posto un nuovo volante multifunzione con comandi touch, finiture cromate nelle bocchette d’aria e un sistema audio Burmester migliorato con funzioni avanzate e un infotainment MBUX con display doppio da 12,3 pollici. La gamma dei motori è stata completamente elettrificata, con opzioni che vanno dal mild hybrid a 48 volt alle versioni plug-in, passando per i nuovi diesel mild hybrid GLE 300 d e GLE 450 d, il benzina mild hybrid GLE 450 e le versioni plug-in a benzina GLE 400 e diesel GLE 350 de. Queste ultime offrono autonomie elettriche comprese tra 89 e 109 km. Infine, restano disponibili le versioni sportive firmate AMG GLE 53 4Matic+ e GLE 63 S 4Matic+ con potenze fino a 612 CV.
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Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2
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Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
Con il restyling i tecnici Mercedes hanno deciso di enfatizzare il carattere fuoristradistico della GLE con pacchetti come l’Off-Road Engineering, che comprende protezioni per il sottoscocca e sospensioni Airmatic che possono sollevare la vettura di 30 mm, oltre ad una specifica modalità di guida Off-Road che attiva la visualizzazione degli angoli di rollio, beccheggio e sterzo nell’infotainment. La vettura dotata di telecamere a 360 gradi attiva automaticamente anche una funzione che visualizza le ruote anteriori, rendendo virtualmente trasparente il cofano anteriore. Per i clienti che amano gli sport all’aria aperta e hanno bisogno di trainare rimorchi o attrezzature, è stato introdotto un nuovo gancio traino elettrico con agganci progettati per i portabici. Il Trailer Route Planner del navigatore consente inoltre di evitare percorsi troppo tortuosi e impostare limiti di velocità specifici per la marcia con rimorchio. Con l’assistenza Trailer Manouvering, poi, la vettura utilizza le telecamere per agganciare automaticamente il rimorchio, gestendo da sola l’angolo di sterzo anche in presenza di pendenze, per allinearsi al traino.
Mercedes-Benz GLE: dimensioni
La Mercedes GLE SUV si presenta con dimensioni davvero importanti. Il corpo vettura, infatti, sfiora i 5 metri di lunghezza, mentre altezza e larghezza misurano rispettivamente 180 e 195 cm. Il passo di 3 metri, infine, consente di accogliere comodamente e nel comfort assoluto 5 occupanti, mentre i due strapuntini posteriori richiedono qualche sacrificio di troppo per viaggiare in 7. Il bagagliaio ha una capacità che varia fra i 630 e i 2.055 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.924 mm
Larghezza
1.947 mm
Altezza
1.772 mm
Passo
2.995 mm
Mercedes GLE: esterni
La nuova Mercedes GLE vanta un design elegante ed essenziale all’esterno, che unisce uno stile moderno da fuoristrada con proporzioni lunghe e ruote grandi, e una sensualità da auto di strada con linee morbide e senza nervature. Il frontale è caratterizzato da una mascherina del radiatore rivisitata in chiave ottagonale e da fari Multibeam LED per una illuminazione ultra potente.
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Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11
I cerchi dalla dimensione massima di 22 pollici conferiscono al veicolo un’immagine decisa di SUV robusto, mentre il mancorrente alto e il pedane laterali in alluminio di serie ne rafforzano ulteriormente questa immagine. Al contrario, la cornice cromata dei finestrini richiama l’eleganza di una berlina di lusso. Le luci posteriori più piatte e divise creano un effetto di maggiore larghezza, mentre la protezione cromata del paracolpi completa il design deciso della coda.
Mercedes GLE: interni
L’abitacolo si presenta ancora più spazioso e confortevole, con una terza fila di sedili disponibile a richiesta, quasi un omaggio all’antenata Classe M che debuttò con 7 posti. Il volume massimo del bagagliaio dietro i sedili posteriori è di 2.055 litri. Il modello offre oggi schermi più ampi e sono presenti di serie due ampi display da 12,3″, disposti l’uno accanto all’altro a formare un display widescreen.
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Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17
Gli interni riprendono l’impostazione introdotta con la Mercedes Classe A, ma con un design più elaborato. Sono presenti nuove decorazioni che circondano i display digitali, ad esempio sopra le bocchette della climatizzazione. Nella dotazione base troviamo anche le luci soffuse “ambient”, il portellone posteriore EASY-PACK e le interfacce USB aggiuntive. Fra gli Adas di serie, invece, è offerto anche il Traffic Sign Assist.
Mercedes GLE: motorizzazioni
La gamma motori prevista per la Mercedes GLE è davvero ampia e prevede trasmissione automatica e trazione integrale di serie. Tra i propulsori a diesel troviamo il GLE 400 d 4MATIC da 330 CV e 700 Nm. Passando ai diesel mild-hybrid, la gamma presenta il modello GLE 300 d 4MATIC Mild hybrid da 272 CV e 550 Nm. L’unica versione plug-in hybrid è rappresentata dal GLE 350 de 4MATIC da 194 CV e 400+440 Nm. Quanto ai benzina MHEV , infine, si tratta del GLE 450 4MATIC Mild hybrid da 367 CV e 500 Nm, del GLE 53 AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 435 CV e 520 Nm e del GLE 63S AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 612 CV e 850 Nm.
Mercedes GLE: consumi
Considerando la massa della vettura si può dire che i consumi della Mercedes GLE siano piuttosto contenuti. Tuttavia, possono cambiare notevolmente a seconda della versione scelta. Tra i propulsori a diesel troviamo il GLE 400 d 4MATIC da 330 CV che consuma 9,1 l/100 km. Più parchi i diesel mild-hybrid, con il modello GLE 300 d 4MATIC Mild hybrid da 272 CV che consuma 7,5 l/100km. L’unica versione plug-in hybrid, GLE 350 de 4MATIC da 194 CV, consuma 1,0 l/100km. Quanto ai benzina MHEV , infine, la GLE 450 4MATIC Mild hybrid da 367 CV necessita di 10,9 l/100km, mentre la GLE 53 AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 435 CV e la GLE 63S AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 612 CV consumano rispettivamente 11,0 l/100km e 12,6 l/100 km.
Mercedes GLE: allestimenti
Mercedes Benz GLE SUV è disponibile in cinqueallestimenti, seppur non disponibili su tutte le motorizzazioni:
Sport: mette in risalto le caratteristiche più sportive della vettura
Premium: include sospensioni attive.
Premium Plus: la versione si concentra sul comfort a bordo.
AMG: versione dedicata alla sportiva GLE 53 AMG 4MATIC+ Mild hybrid.
63 AMG S: allestimento dedicata all’omonima motorizzazione di Affalterbach.
Equipaggiamento disponibile di serie per tutte le versioni: Pacchetto Base, Pacchetto Chrome per gli interni, Mirror Package, Cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus con regolatore di velocità e limitatore di velocità inclusi, comandi al volante per uso sequenziale, Copertura del bagagliaio EASY-PACK, Luci soffuse “ambient”, Portellone posteriore EASY-PACK, Interfacce USB supplementari, Widescreen, funzioni estese MBUX, Navigatore, Radio Digitale, Supporto lombare regolabile su 4 parametri, Inserti in alluminio spazzolato chiaro con rifiniture longitudinali, Climatizzazione automatica, Predisposizione per servizi di navigazione (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione), Predisposizione per car sharing (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione), Modulo comunicazione (LTE), Controllo della pressione pneumatici, Traffic Sign Assist, Airbag ginocchia, TIREFIT, Disattivazione automatica airbag anteriori.
Executive: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base, Soppressione vetri scuri, Assetto e sospensioni, Sospensioni ribassate con molle in acciaio, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED, Tappetini in velluto, Telematica, Sistema multimediale MBUX, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa, Equipaggiamenti, Serbatoio del carburante con volume maggiorato (85 l), Mercedes me connect. Servizi digitali, Servizi con Accesso Remoto Premium, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera retromarcia, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto parcheggio.
Sport: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetti speciali, SPORT Esterni, Soppressione vetri scuri Assetto e sospensioni, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED Interni, Tappetini in velluto Telematica, Sistema multimediale MBUX Sedili, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero Volante, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera retromarcia, Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto parcheggio.
Premium: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetto PREMIUM, Pacchetto esterni AMG Line, Soppressione vetri scuri, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Cerchi in lega leggera AMG da 20″ a 5 doppie razze verniciati in grigio tremolite e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/50 R20, post. 275/50 R20, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Fari LED, Tappetini in velluto, Sistema multimediale MBUX, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa, Impianto frenante con dischi dei freni maggiorati sull’asse anteriore, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°.
Premium Plus: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetti PREMIUM PLUS, AMG Line, Soppressione vetri scuri, Assetto e sospensioni AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Cerchi in lega leggera AMG da 21″ a razze verniciati in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/45 R21, post. 315/40 R21, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Fari LED, Tetto Panorama scorrevole, Tappetini in velluto, Sistema multimediale MBUX, Sound System Surround Burmester®, Integrazione per smartphone, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa, Impianto frenante con dischi dei freni maggiorati sull’asse anteriore, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°, Pacchetto Comfort KEYLESS-GO, Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica ARTICO.
AMG: Pacchetti speciali, Pacchetto PREMIUM, Esterni, Vetri oscurati removibili, Design Esterno, Estetica AMG, Assetto e sospensioni, Sospensioni attive, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Cerchi, Cerchi in lega leggera AMG da 20″, 5 doppie razze verniciate in nero, tornite con finitura a specchio, pneumatici ant. 275/50 R20, post. 275/50 R20, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Fari LED, Interni, Tappetini AMG, Telematica, Sistema multimediale MBUX, Sedili, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Memory package, Volante, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Equipaggiamenti, Serbatoio del carburante con volume maggiorato (85 l), Cielo, Cielo in tessuto nero, Mercedes me connect, Servizi digitali, Servizi con Accesso Remoto Premium, Sistemi di assistenza alla guida, Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°, AMG, Soglie d’ingresso illuminate con scritta “AMG”, copertura intercambiabile, Impianto di scarico Performance AMG, Tasti sul volante AMG, Rivestimenti in artico e dinamica, Rivestimenti in artico/microfibra DINAMICA nera con cuciture rosse, Equipaggiamenti speciali, Sistema 48V.
63 AMG S: Pacchetti speciali, pacchetto PREMIUM, esterni con vetri oscurati removibili, design esterno AMG, assetto e sospensioni con sospensioni attive e AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, cerchi in lega leggera AMG da 21″ con finitura a specchio, fari con sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus e MULTIBEAM LED, interni con tappetini AMG e cinture di sicurezza color argento Manufaktur, telematica con sistema multimediale MBUX, sedili con riscaldamento e memory package, volante AMG Performance in pelle nappa/microfibra DINAMICA, equipaggiamenti con serbatoio del carburante maggiorato e servizi digitali Mercedes me connect con Accesso Remoto Premium, sistemi di assistenza alla guida con Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist e pacchetto parcheggio con telecamera a 360°, AMG con AMG Driver’s Package, differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica, soglie d’ingresso illuminate con scritta “AMG”, pinze freno rosse, impianto di scarico Performance AMG, tasti sul volante AMG, rivestimenti in pelle nappa Exclusive nero AMG, rivestimenti Manufaktur con plancia portastrumenti e linee di cintura delle porte in pelle nappa, e rivestimenti in ARTICO con plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica ARTICO, equipaggiamenti speciali con sistema 48V.
Mercedes GLE: perché comprarla
Spaziosità: il bagagliaio è molto capiente, mentre l’altezza e il passo garantiscono una abitabilità interna da premium.
Comfort: effetto della cura dei dettagli tipica della messa a punto Mercedes, GLE SUV promette una marcia tranquilla e indisturbata.
Tecnologia: la dotazione interna in fatto di infotainment e di Adas è ricca e aggiornata.
Mercedes GLE: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLE aggiornato febbraio 2023:
La Jaguar F-Pace ha segnato un punto di svolta per la casa inglese rappresentando il primo SUV nella storia del brand britannico. Le linee disegnate da Ian Callum sono tipicamente Jaguar, soprattutto nel frontale, mentre le prestazioni rispecchiano la tradizione sportiva della Casa del giaguaro. Il tutto, con la comodità tipica di un’auto da famiglia, unita alla possibilità di muoversi anche lontano dall’asfalto con relativa semplicità.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Jaguar F-Pace:
Arriva la prima edizione limitata di Jaguar F-Pace, la SVR Edition 1988. La serie speciale celebra la 24 ore di Le Mans del 1988, anno in cui la Jaguar JR-9 LM vinse la competizione, e infatti sarà prodotta in soli 394 esemplari, uno per ogni giro della gara. La nuova Edition 1988 monta lo stesso V8 da 5,0 litri presente sulla F-Pace SVR, capace di erogare 550 CV, e di un pacchetto accessori molto ricco.
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13
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Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 16
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17
Salta subito all’occhio la tinta speciale Midnight Amethyst Ultra Metallic Gloss, abbinata a cerchi in lega forgiati da 22″ con finitura Champagne Gold e badge personalizzati con incisione laser sui passaruota. Gli accenti Sunset God caratterizzano poi sia esterni che interni, dove si fanno notare i rivestimenti in pelle semi-anilina Ebony e i pannelli in fibra di carbonio della plancia. Il Suv più sportivo del Giaguaro è stato presentato ufficialmente l’8 giugno proprio a Le Mans e le prenotazioni sono già aperte in Gran Bretagna: i prezzi partono da 101.550 £ (circa 119.000 €).
MY24
Il Model Year 2024 di Jaguar F-Pace è stato ormai presentato, è già prenotabile e sarà commercializzato nel 2023. L’evoluzione del modello riguarda le possibilità di personalizzazione, le tecnologie di connettività e il powertrain, in particolare quello plug-in hybrid. Proprio su quest’ultima variante, la P400e plug-in, la Jaguar ha lavorato per aumentare l’autonomia elettrica di 12 km, portandola a 65 km, utilizzando l’inedito pacco batteria da 19,2 kWh. Allo stesso tempo, l’introduzione di quest’ultimo elemento migliora consumi ed emissioni di CO2, che ora si attestano su 1,6 l/100km e 37 g/km. Per quanto riguarda i nuovi dati sulla ricarica, grazie alla wallbox da 7 kW i tempi sono di 2 ore e mezza. Durata che è possibile ridurre a mezzora avvalendosi di una colonnina rapida da 35 kW. Potendo sviluppare fino a 404 CV e 640 Nm, la nuova versione plug-in di F-Pace completa lo “0-100” in 5,3 secondi.
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18
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Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 22
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 23
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Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 27
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 28
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 29
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 30
Rimangono aperte, ad ogni modo, le opzioni diesel mild hybrid 2.0 quattro cilindri da 163 o 204 CV, la 3.0 V6 da 400 CV e la più performante SVR con il 5.0 V8 volumetrico da 550 CV. A tutte le varianti è abbinata di serie la trasmissione automatica e la trazione integrale. Come hanno già fatto altre Case appartenenti alla stessa fascia di mercato, Jaguar ha rimosso gli allestimenti di accesso alla gamma, riducendo la scelta alle versioni R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE, Sport ed SVR. Questi allestimenti si distinguono soprattutto per il tipo di cerchi in lega, dai 19 ai 22 pollici. Infine, per quanto riguarda gli aggiornamenti delle dotazioni di serie, già dalla versione SE, l’abitacolo ospita la strumentazione digitaale personalizzabile, la piattaforma di ricarica senza fili e l’infotainment Pivi Pro rinnovato, capace di connettersi via wireless con Android Auto e Apple CarPlay, supportando le funzionalità di Amazon Alexa e gli aggiornamenti automatici OTA.
Jaguar F-Pace: dimensioni
La Jaguar F-Pace presenta delle dimensioni proprie di un SUV di fascia alta. La lunghezza misura 4 metri e 73 centimetri, mentre lo spazio a disposizione dei passeggeri posteriori è molto buono e garantito dal passo di 2.874 mm. Il bagagliaio ha una ottima capienza pari a 650 litri con il divanetto in posizione.
Dimensioni
Lunghezza
4.730 mm
Larghezza
1.940 mm
Altezza
1.650 mm
Passo
2.420 mm
Jaguar F-Pace: esterni
Riuscire a rendere seducente un Suv di oltre 4 metri e mezzo è stata una scommessa ardua ma vinta dai designer della Casa inglese. La Jaguar F-Pace, infatti, parla il più recente linguaggio stilistico del brand, ma in formato Suv. Il frontale, imponente, presenta la classica calandra Jaguar rettangolare abbracciata da fari sottili che donano un aspetto sportivo alla vettura. Le nervature presenti sul cofano tendono a ridurre l’impatto visivo dello stesso ed a creare un bel movimento delle linee.
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La fiancata è altrettanto movimentata ed il merito è tutto delle linee che evidenziano i passaruota e snelliscono molto l’immagine generale. Altrettanto ben riuscito anche il retro del Suv inglese. Il lunotto, piccolo ed inclinato, ed i fari, sottili ed a sviluppo orizzontale, si integrano alla perfezione nel design “sportivo” della vettura.
Jaguar F-Pace: interni
L’abitacolo della Jaguar F-Pace rispecchia la tradizione di lusso della Casa inglese. Gli interni, infatti, possono essere impreziositi con inserti in alluminio o in legno, mentre i sedili (a seconda dell’allestimento scelto normali o sportivi) possono essere rivestiti in pelle accentuando ulteriormente la sensazione di trovarsi alla guida di una vettura premium.
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Il design della plancia richiama, invece, il recente linguaggio stilistico della casa e presenta, oltre al display del virtual cockpit, anche un ampio schermo touch da 11,4″ per l’infotainment. A bordo poi si trova anche un set completo di ADAS: tra i tanti citiamo il Jaguar Drive Control, il riconoscimento dei segnali stradali, il limitatore di velocità adattivo, il Blind Spot Assist e il sistema di monitoraggio del traffico in retromarcia.
Jaguar F-Pace: motori
Il litino della Jaguar F-Pace prevede un’ampia gamma di motorizzazioni, con propulsori benzina, diesel mild hybrid e plug-in. Sono tre i motori benzina disponibili, tutti abbinati di serie alla trazione integrale e al cambio automatico: si parte con un turbo 2,0 litri 4 cilindri da 250 CV; salendo di livello, troviamo un mild hybrid (48V) 3,0 litri 6 cilindri turbobenzina da ben 400 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,3 secondi; all’apice della gamma, infine, il 5,0 litri V8 Supercharged che eroga fino a 550 CV, che permettono alla F-Pace di sfrecciare a 286 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4 secondi.
Tre anche le motorizzazioni diesel, che a differenza di quelle benzina sono tutte mild hybrid. L’accesso alla gamma a gasolio è rappresentato dal 2,0 litri 4 cilindri turbo, declinato in due versioni da 163 CV e 204 CV. La potenza aumenta con il 3,0 litri 6 cilindri turbo che eroga un massimo di 300 CV, che registra delle ottime prestazioni: lo scatto 0-100 km/h avviene in 6,4 secondi mentre il picco di velocità raggiunge quota 230 km/h. Anche i propulsori diesel MHEV vengono abbinati di serie alla trazione integrale e al cambio automatico.
Infine, a listino troviamo anche una motorizzazione ibrida plug-in. Si tratta del motore 2,0 litri benzina abbinato a un propulsore elettrico da 105 CV, alimentato da una batteria da 13,6 kWh. L’unità plug-in ha una potenza combinata massima di 404 CV, che le consentono di toccare i 240 km/h e di raggiungere i 100 km/h da ferma in 5,3 secondi.
Jaguar F-Pace: consumi
La mole della Jaguar F-Pace, unita alla potenza considerevole dei propulsori, non aiuta certamente a mantenere bassi i consumi. Soprattutto le versioni dotate di motori benzina sono quelle più assetate di carburante: il 2.0 litri promette 9,2-10,1 litri ogni 100 km, dato che, grazie all’impianto da 48 V, sale di poco per il 3.0 litri MHEV. Meno efficiente il potente 5,0 litri V8 da 550 CV, che registra un dato medio di 12,2 litri ogni 100 km.
Più parchi i motori diesel: la casa inglese dichiara un consumo di 6,2-6,7 litri ogni 100 km per entrambe le versioni del 2.0 litri. Un po’ più alto il dato del 3,0 litri, che sale a 7,4-7,8 litri ogni 100 km. Ma la vera efficienza si ha con la motorizzazione plug-in, che promette di consumare solo 2,2-2,4 litri ogni 100 km e dichiara un’autonomia di 53 km in modalità solo elettrica.
Jaguar F-Pace: prova su strada
Abbiamo messo alla prova la Jaguar F-pace in abbinamento al powertrain ibrido plug-in più prestazionale. ovvero la P400e. Ad alimentare questa versione provvede un motore a benzina di 2 litri a quattro cilindri sovralimentato tramite un turbo compressore capace da solo di sviluppare 300 CV di potenza. La parte elettrica invece è costituita da una batteria agli ioni di litio da 17 kWh che manda energia ad un motore elettrico montato sull’asse posteriore da 143 CV. La potenza di sistema raggiunge così 404 CV per 600 nm di coppia. Nonostante la cubatura piuttosto contenuta del propulsore la spinta è sempre molto decisa e pronta (questo grazie soprattutto alla presenza del motore elettrico) e in generale si ha sempre la sensazione di avere a disposizione un propulsore più grande di quello che in realtà trova posto sotto il cofano. Grazie le tante modalità di guida disponibili, poi, è possibile muoversi in modalità completamente elettrica fino a circa 40 km reali. Oltre a questa e poi disponibile una modalità Dynamic che enfatizza il carattere sportivo della F-Pace permettendo di togliersi qualche sfizio anche sulle strade tutte curve.
Grazie alla luce libera dal suolo di oltre 20 centimetri e soprattutto grazie alle diverse modalità di guida dedicate è anche possibile affrontare qualche tratto offroad di media difficoltà. Buona la taratura dell’assetto costituito da uno schema piuttosto tradizionale: McPherson all’anteriore e multilink al posteriore. Unica nota dolente del modello sono i consumi a batteria scarica. Nel corso del nostro test la media si è attestata intorno ai 9,8 L/100 km. Per questo motivo ci sentiamo di consigliare questa versione a chi cerca un SUV di dimensioni medio grandi dal carattere anche un po’ sportivo ma in linea con l’attuale processo di elettrificazione del mercato e che quindi sfrutta per la maggior parte la vettura in contesti urbani dove è possibile caricare la macchina con relativa facilità. Diversamente se siete tra coloro che macinano tanti chilometri soprattutto in autostrada, allora forse conviene scegliere la F-Type in abbinamento ad un buon vecchio propulsore a gasolio.
Jaguar F-Pace: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti presenti nel listino della Jaguar F-Pace:
R-Dynamic S: versione dall’anima più sportiva e con diverse finiture di classe.
R-DynamicSE: si distingue per i cerchi in lega da 20″, la ricarica wireless per il telefono e l’impianto audio Meridian Sound System.
R-Dynamic Black: rispetto agli altri allestimenti R-Dynamic, cambia soprattutto l’estetica, come per gli esterni Black.
Sport: è il nuovo allestimento introdotto quest’anno da Jaguar, per chi vuole il massimo comfort oltre alla sportività.
SVR: allestimento top di gamma dedicato alla motorizzazione più potente (benzina da 550 CV), con tutto il meglio dell’offerta Jaguar.
R-Dynamic S (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV e per plug-in): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 19″ “Style 5103”, Diamond Turned con contrasto Gloss Black, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Sedili Sport in DuoLeather traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, finitura in alluminio Engine Spin, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Impianto audio, display digitale per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, cruise control adattivo, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente.
R-Dynamic SE (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV e per plug-in): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 20″ “Style 5031”, Diamond Turned con contrasto Gloss Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Sport in Duo Leather traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, finitura in alluminio Engine Spin, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, cruise control adattivo, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia.
R-Dynamic HSE (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV, benzina da 250 CV e per plug-in): cerchi 21″ “Style 5104”, Diamond Turned con contrasto Satin Dark Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Sport in pelle Windsor traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, Inserti in Frassino Satin Charcoal, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, Controllo adattivo della velocità di crociera con Steering Assist, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor.
Sport (solo per benzina da 400 CV): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 22″ forgiati “Style 1020”, Gloss Silver con inserti a contrasto, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Performance in pelle Windsor traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, Inserti in Frassino Satin Charcoal, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili elettrici anteriori Performance a 14 regolazioni riscaldabili e rinfrescabili con funzione memoria per conducente e passeggero, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, Controllo adattivo della velocità di crociera con Steering Assist, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor
SVR (solo per benzina 550 CV): fra le caratteristiche principali troviamo Black Exterior Pack, cerchi 21″ forgiati “Style 5080”, Diamond Turned con contrasto Satin Technical Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Indicatori di direzione animati, Sistema di lavaggio elettrico fari ad alta pressione, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Piantone della sterzo a regolazione elettrica, Sedili elettrici anteriori Performance a 14 regolazioni riscaldabili e rinfrescabili con funzione memoria per conducente e passeggero, Sedili Performance in pelle Windsor Ebony e tessuto scamosciato Ebony con interni Ebony/Ebony, Volante in pelle SVR, Finitura in Alluminio a rilievo, Pedali in metallo lucidato, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Surround Camera 3D, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor.
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Jaguar F-Pace: perché comprarla
Stile: una Jaguar non passa mai inosservata, soprattutto se si tratta di un Suv dall’aspetto imponente e inconfondibile come la F-Pace.
Performance: i motori regalano delle prestazioni notevoli che permettono alla vettura di saziare anche i palati più esigenti.
Dotazioni: tanti gli accessori tecnologici presenti di serie, che rendono l’esperienza a bordo davvero premium.
Jaguar F-Pace: prezzi
Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Jaguar F-Pace aggiornato ad febbraio 2023:
Jaguar F-Pace benzina
Prezzo
P250 250 CV AWD AT R-Dynamic HSE
85.700 €
P550 550 CV AWD AT SVR
117.700 €
Jaguar F-Pace benzina MHEV
Prezzo
P400 400 CV AWD AT Sport
98.800 €
Jaguar F-Pace diesel MHEV
Prezzo
D165 163 CV AWD AT R-Dynamic S
68.100 €
D200 204 CV AWD AT R-Dynamic S
71.200 €
D300 300 CV AWD AT R-Dynamic SE
85.100 €
Jaguar F-Pace plug-in
Prezzo
P400e 404 CV AWD AT R-Dynamic S
86.800 €
Se siete alla ricerca della Jaguar F-Pace più adatta alle vostre esigenze, dovreste controllare la sezione dedicata al SUV inglese di automobile.it dove sono presenti, come sempre, centinaia di annunci.
La Volkswagen Tiguan ha il merito di aver “democratizzato” il concetto di Suv per il costruttore tedesco. Fino all’arrivo della T-Roc, infatti, ha rappresentato il modello a ruote alte più venduto del brand di Wolfsburg. Oggi, con il restyling della seconda generazione la Tiguan si aggiorna profondamente non soltanto dal punto di vista estetico, ma porta al debutto anche molte interessanti novità sotto il profilo dei contenuti.
A poca distanza dal debutto sul mercato del restyling, la gamma della nuova Volkswagen Tiguan si appresta ad ampliarsi con la versione aggiornata anche della più grande Allspace, variante a sette posti del Suv medio tedesco. I tratti estetici, sia fuori, sia all’interno della carrozzeria sono direttamente ereditati dall’ultimo model year. Tre gli allestimenti disponibili, Life, Elegance e R-Line.
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Volkswagen Tiguan
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Volkswagen Tiguan: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16
Le misure sono rimaste quasi le stesse, A crescere è la lunghezza di 2,2 centimetri, per un totale di 4,723 metri. Il passo, invece, è rimasto di 2,79 metri, a fronte dei 2,68 metri della Tiguan a cinque posti. Le motorizzazioni non prevedono l’ibrido, ma solo due benzina: 1.5 TSI da 150 CV e 2.0 TSI da 190 e 245 CV e un diesel, il 2.0 TDI da 150 e 200 CV. Le prevendite della Tiguan Allspace inizieranno nel corso dell’estate.
Volkswagen Tiguan: dimensioni
Anche con il restyling di metà carriera le proporzioni della Volkswagen Tiguan restano quelle di sempre. Lunga 4,50 metri, assicura spazio a sufficienza anche per chi siede dietro i quali, grazie al passo di 2,68 metri, possono contare su centimetri in abbondanza anche per le gambe. Il vano di carico, invece, può fare affidamento su una capacità di 615 litri in configurazione standard, che salgono fino a 1.655 litri nel caso in cui si abbattano gli schienali della seconda fila di sedili.
Dimensioni
Lunghezza
4,50 metri
Larghezza
1,83 metri
Altezza
1,67 metri
Passo
2,68 metri
Volkswagen Tiguan: esterni
L’ultimo aggiornamento della Volkswagen Tiguan ha ereditato molti elementi portati sul mercato dalla nuova generazione della Golf. I tratti di parentela sono piuttosto evidenti soprattutto nella parte anteriore. Qui spicca la presenza dei nuovi gruppi ottici a Led.
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Volkswagen Tiguan: prezzo, dimensioni e prova su strada
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In opzione ci sono anche gli IQ.Light3 ovvero i fari a matrice di Led, costituiti da 24 punti luminosi per ogni faro. Nuova anche la calandra, ora di maggiori dimensioni e che ingloba il nuovo logo del costruttore tedesco, che ha fatto il suo debutto sulla ID.3.
Volkswagen Tiguan: interni
Più contenute le novità negli interni. L’abitacolo della nuova Volkswagen Tiguan conserva le linee della serie precedente, puntando però ora su un maggior numero di soluzioni tecnologiche. Al centro della plancia troneggia lo schermo touch del sistema di infotainment, mentre anche il quadro strumento è ora completamente digitale e propone anche una grafica completamente personalizzabile.
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Volkswagen Tiguan: prezzo, dimensioni e caratteristiche 22
A contribuire a rendere l’ambiente più moderno, poi, ci pensa anche il nuovo volante a tre razze ereditato da quello in uso sulla Golf, con tutti i comandi a sfioramento, che danno un tocco “tech” all’abitacolo.
Volkswagen Tiguan: motorizzazioni
La gamma motori della rinnovata Volkswagen Tiguan è molto ampia e comprende motorizzazioni benzina, diesel e ibridi. Tra i primi troviamo il 1.5 TSI nelle varianti da 130 CV,150CV e 190 CV, mentre per chi preferisce il diesel c’è il 2.0 da 122CV, 150 CV e 200CV. Per chi preferisce l’ibrido c’è la Tiguan e-Hybrid, una plug-in con turbo benzina 2.0 TSI abbinato ad un motore elettrico con cambio robotizzato, per 245 CV di potenza totale. Al top dell’offerta si posiziona il 2.0 TSI a benzina della versione R da ben 320 CV.
Volkswagen Tiguan: configuratore
La nuova Volkswagen Tiguan è disponibile in tre differenti allestimenti.
Life: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
Elegance: riconoscibile per le finiture più ricercate.
R-Line: pensato per chi cerca un carattere più sportivo.
Life: L’allestimento di accesso alla gamma offre di serie i cerchi in lega “Montana” 215/65 R17, il climatronic 3-zone digital touch, il Cruise Control Adattivo ACC i fari Led eco con Light Assist, il Front Assist con City Emergency, il Brake e riconoscimento pedoni, il Lane Assist, la Radio Composition da 6,5”, la predisposizione ISOFIX per sedili posteriori, la regolazione lombare sedili anteriori, i sensori di parcheggio anteriori e
posteriori, il Side Assist plus con Rear Traffic Alert, il sistema di protezione proattivo e i vetri posteriori oscurati.
Elegance: l’allestimento intermedio aggiunge l’Ambient Pack, l’App-Connect con funzione Wireless. i cerchi in lega da 18‘‘ Frankfurt 235/55 R18, il Cruise Control Adattivo ACC con funzione predittiva, il Digital Cockpit Pro da 10,25”, l’Easy Open/Close pack, i fari IQ.Light LED Matrix con Dynamic Light Assist, i gruppi ottici posteriori con tecnologia IQ.Light LED con indicatori dinamici, i mancorrenti cromati, il Navigatore Discover Media da 8″, il Park Assist con retrocamera Rear View e il Riconoscimento dinamico della segnaletica.
R-Line: L’allestimento top della gamma è pensato per i clienti più sportivi e offre di serie l’Ambient Pack, l’App-Connect con funzione Wireless, i cerchi in lega da 19‘‘ Valencia 255/45 R19 il Cruise Control Adattivo ACC con funzione predittiva, il Digital Cockpit Pro da 10,25”, l’Easy Open/Close pack, i fari IQ.Light LED Matrix con Dynamic Light Assist, i gruppi ottici posteriori con tecnologia IQ.Light LED con indicatori dinamici, i mancorrenti cromati, il Navigatore Discover Media da 8″, il Park Assist con retrocamera Rear View e il Riconoscimento dinamico della segnaletica, il rivestimento sedili “Sardegna”, l’R-Line Exterior ed Interior, i sedili anteriori Top Comfort, i vetri con profilo cromato e il volante sportivo in pelle con comandi touch.
Volkswagen Tiguan: consumi
I consumi della nuova Volkswagen Tiguan variano in base alla motorizzazione scelta e dipendono molto dal fatto che la si scelga con o senza la trazione integrale. In generale, comunque, i consumi vanno da circa 5 l/100 km per le varianti a gasolio, fino a circa 6,3 l/100 km per quelle a benzina. la plug-in, invece, è in grado di percorrere circa 50 km sfruttando la sola energia elettrica.
Volkswagen Tiguan: prova su strada
Abbiamo messo alla prova la Volkswagen Tiguan in abbinamento ad uno dei propulsori che in questo momento va per la maggiore: si tratta del 1.5 TSI nella variante da 150 CV di potenza. L’esemplare oggetto della nostra prova e poi abbinato al cambio automatico a doppia frazione DSG a sette rapporti che manda la potenza generata dal quattro cilindri turbo alle sole ruote anteriori. A colpire sin dai primissimi metri è l’ottimo lavoro svolto dai tecnici tedeschi sul fronte dell’insonorizzazione: la voce del motore e appena percettibile all’interno dell’abitacolo, divenendo più presente solo quando si forza l’andatura e ci si porta verso la zona rossa del contagiri. Anche il rumore di rotolamento degli pneumatici è piuttosto contenuto così come lo sono i vari fruscii aerodinamici provenienti da parabrezza e specchietti laterali.
Il 1.5 ha un buon carattere, grazie anche al peso non eccessivo della vettura che in ordine di marcia si posiziona intorno ai 1700 kg; la spinta è sempre corposa e la coppia ben distribuita su un ampio range di giri. Ci saremmo aspettati qualcosa in più dal cambio automatico: questo è sempre preciso e puntuale nei passaggi di marcia ma ci saremmo aspettati una maggiore reattività e qualche incertezza in meno soprattutto in uscita di curva quando ci si sposta sull’acceleratore. Rimanendo al capitolo motore, buoni invece sono i consumi che nel corso del nostro test, durante il quale abbiamo impegnato la vettura inoltre 1.000 km di percorsi di varia natura, si sono attestati intorno ai 7,5 l/100 km. Buona anche la dinamica di guida: la taratura dell’assetto della Tiguan resta sempre molto votata al comfort, ma nonostante questo anche tra le curve nei cambi di direzione più repentini i movimenti della scocca sono sempre piuttosto limitati di conseguenza ci si trova a viaggiare con una certa verve anche tra le curve, dove si apprezza anche la buona rapportatura dello sterzo, sempre piuttosto preciso pur restando sufficientemente leggero da rendere le manovre in città molto facili.
Volkswagen Tiguan: prezzo
Ecco il listino prezzi della nuova Volkswagen Tiguan aggiornato a febbraio 2022:
La versione coupé del crossover di punta dei Quattro Anelli si chiama Audi Q5 Sportback. Costa in media 3.000 euro in più rispetto a Q5, ma presenta un design più accattivante, caratterizzato dal tetto ad arco raccordato con il lunotto, dallo spoiler posteriore e dai finestrini posteriori più arrotondati. Q5 Sportback è inoltre offerta in una vasta gamma motori che comprendono benzina e diesel mild-hybrid, nonché due versioni ibride plug-in, ancora più scattanti ed efficienti.
Di seguito ecco la scheda tecnica dell’Audi Q5 Sportback:
Rispetto alla generazione precedente, l’attuale Q5 Sportback è più lunga di 2 centimetri circa, arrivando così a una misura che sfiora i 4,7 metri. Altezza e larghezza, invece, si attestano rispettivamente sugli 1,7 e gli 1,9 metri circa. Il passo, inoltre, che oltrepassa i 2,8 metri, garantisce una buona abitabilità interna, anche per i passeggeri posteriori. Anche la capacità di carico, infine, è notevole: reclinando il divanetto posteriore, si va dai 510 ai 1.480 litri per i modelli MHEV e dai 455 ai 1.365 litri per i plug-in hybrid.
Dimensioni
Lunghezza
4.689 mm
Larghezza
1.893 mm
Altezza
1.660 mm
Passo
2.819 mm
Audi Q5 Sportback: esterni
Audi Q5 Sportback è una coupé a tutti gli effetti: sfoggia montanti e lunotto posteriori fortemente inclinati, un grande spoiler che sovrasta la coda e una linea del tetto ancora più dinamica rispetto a Q5. Il frontale è dominato da linee nette e da una mascherina definita e spigolosa, incorniciata dai fari Full Led o Matrix che esprimono tutta l’aggressività del veicolo.
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Osservando il profilo di Q5 Sportback si notano immediatamente le profonde nervature che danno ancora più grinta alla silhouette, nonché i passaruota generosi che ospitano cerchi dai 18 ai 21 pollici. Rispetto a Q5 “normale”, la variante Sportback è priva di barre sul tetto di serie, ma vanta un assetto sportivo di serie con una taratura progettata per rendere ancora più immediato il contatto con la strada. Su richiesta troviamo inoltre le adaptive air suspension per variare l’altezza da terra della vettura fino a 60 mm, adattandosi così alla guida offroad per una maggiore sicurezza o alla guida in autostrada per aumentare l’areodinamicità.
Audi Q5 Sportback: interni
Anche su Q5 Sportback, Audi si conferma attenta tanto alla scelta dei materiali quanto alla qualità degli assemblaggi. In generale, l’abitacolo è confortevole e ben insonorizzato, grazie ai vetri laterali anteriori specifici. La dotazione tecnologica è inserita in un contesto dal design moderno e vanta diversi equipaggiamenti premium, fra cui il cruscotto digitale da 12,3 pollici (disponibile per gli allestimenti superiori) e il display dell’infotainment MMI Touch da 10,1 pollici di serie. Della connettività si occupano non solo Apple Carplay e Android Auto, ma anche l’integrazione con Amazon Alexa per i comandi vocali.
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Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche
Per quanto riguarda la configurazione degli interni, è degna di nota l’opzione del divano scorrevole di 10 cm, per aumentare facilmente il bagagliaio di 60 litri. Il portellone motorizzato, invece, è di serie. Sempre compreso nell’equipaggiamento base troviamo anche l’Audi drive select con sette modalità di guida (auto, comfort, dynamic, efficiency, allroad abbinata alle sospensioni adattive, offroad e individual). Lato Adas, infine, Q5 Sportback è offerta con numerosi sistemi all’avanguardia come l’Active lane assist, il Collision avoid assist, il cruise control anche adattivo e l’Audi pre sense city per evitare impatti con veicoli e pedoni.
Audi Q5 Sportback: motori
Audi Q5 Sportback è acquistabile in una vasta gamma di motorizzazioni, tutte variamente elettrificate. Partendo dai modelli benzina dotati di sistema mild-hybrid da 12 V, troviamo il 40 TFSI da 204 CV e il 45 TFSI da 265 CV. Passando alle varianti a gasolio, troviamo invece il 35 TDI da 163 CV, il 40 TDI da 204 CV e il 50 TDI da 286 CV. Mentre le prime due diesel sono dotate di mild-hybrid da 12 V, la terza variante si basa su un 3.0 litri 6 cilindri con impianto MHEV a 48 V. Infine, Q5 Sportback è anche offerta in due varianti plug-in hybrid 50 TFSI e da 299 CV e 55 TFSI e da 367 CV. Tutte le varianti sono dotate di cambio automatico S tronic, mentre la trazione integrale quattro è di serie per tutti i modelli escluso il 35 TDI.
Audi Q5 Sportback: consumi
Considerando la massa a vuoto di 1.850 kg circa, i consumi di Audi Q5 Sportback sono relativamente contenuti, soprattutto sulle versioni PHEV. Partendo dai benzina MHEV, Audi dichiara consumi pari a 7,7-8,6l/100 km per la versione 40 TFSI, mentre i valori relativi alla 45 TFSI si attestano sui 8,4-9,1 l/100 km. Passando ai diesel, troviamo cifre ancora più contenute: la 35 TDI consuma 5,6-6,2 l/100 km, mentre le più potenti 40 TDI e 50 TDI presentano valori rispettivamente pari a 6,3-6,9 l/100 km e 8,1-8,7 l/100 km.
Come dicevamo, con le versioni plug-in si risparmia ancora di più. Mentre la 50 TFSI e consuma appena 1,5-1,8 l/100 km, calcolati su ciclo combinato WLTP, la più potente 55 TFSI e si attesta sugli 1,6-1,8 l/100km. Avvalendosi entrambe di un pacco batterie da 17,9 kWh (14,4 kWh netti) dichiarano percorrenze in sola modalità elettrica pari rispettivamente a 56-62 km e 56-59 km. Le ibride “alla spina” sono ricaricabili grazie al cavo domestico con doppio connettore per presa domestica o industriale. Le batterie reggono una potenza massima di 7,4 kW con la quale raggiungono la carica completa in due ore e mezza. Con la presa domestica da 2,3 kW, invece, servono otto ore circa. Infine, grazie al sistema e-tron compact è possibile gestire la ricarica anche da remoto via smartphone.
Audi Q5 Sportback: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti disponibili per l’Audi Q5 Sportback:
Q5 Sportback: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
Business Advanced: si distingue per l’Audi virtual cockpit plus con display HD da 12,3”.
S Line: introduce dotazioni sportive e premium, come i cerchi da 19″.
S Line Plus: allestimento ancora più sportivo, con cerchi da 20”.
Identity Black: allestimento più fornito sia dal punto di vista estetico che tecnologico, con cerchi da 21”.
Q5: include di serie Cerchi in lega di alluminio 8Jx18 a 5 razze a stella con pneumatici 235/60R 18 103W, Proiettori anteriori in tecnologia LED, Gruppi ottici posteriori a LED, Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice, Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente, Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica, Parabrezza con isolamento acustico, Verniciatura in contrasto per paraurti, Pacchetto esterno lucido, Sedili rivestiti in tessuto Synonym, Sedili posteriori con schienale ribaltabile, Battitacco anteriore con inserto in alluminio non illuminato, Inserti in Micrometallic argento, Cielo vettura in tessuto, Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze, Climatizzatore automatico comfort a 3 zone, Illuminazione interna a LED, Protezione del bordo di carico in acciaio inox, Ricezione radio digitale (DAB), Radio MMI plus con predisposizione al sistema di navigazione MMI plus attivabile tramite Functions On Demand, Interfaccia bluetooth, Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione, Sistema di ausilio al parcheggio plus, Cruise control, Freno di stazionamento elettromeccanico e assistenza alla partenza, Audi pre sense city, Assetto dinamico per motorizzazioni con trazione anteriore, Assetto sportivo, Audi drive select, Sistema Start & Stop, Servosterzo elettromeccanico, Disattivazione airbag passeggero anteriore, Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa, Dispositivo antiavviamento elettronico, Cofano anteriore con sistema di protezione dei pedoni, Sistema di controllo pressione pneumatici, Attrezzi di bordo,
Business Advanced: aggiunge Sistema di navigazione plus con MMI touch, Audi connect Navigation & Infotainment plus, Audi virtual cockpit plus, Pacchetto assistenza Tour, Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti, Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI), Pacchetto luci ambiente, Audi smartphone interface, Audi phone box light, Prese USB per i passeggeri posteriori.
S Line: aggiunge Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio, con pneumatici 235/55 R 19 101W, Caratterizzazione estetica S line, Sedili anteriori sportivi, Sedili rivestiti in tessuto Impressum, Verniciatura completa per paraurti.
S Line Plus: aggiunge Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20 a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio,
con pneumatici 255/45 R 20 101W e Pacchetto S line.
Identity Black: aggiunge di serie Cerchi in lega di alluminio Audi Sport 8,5 J x 21 a 5 razze a V design Offset, nero antracite, torniti a specchio con pneumatici 255/40 R 21 102Y XL, Pacchetto esterno lucido nero plus, Proiettori a LED Audi Matrix con gruppi ottici posteriori a LED, Vetri laterali posteriori e lunotto oscurati, Gusci specchietti retrovisivi esterni in nero, Inserti in lacca lucida nera al cruscotto, alle portiere, alla console centrale.
Audi Q5 Sportback: perché comprarla
Sicurezza: Q5 Sportback è ben fornita sotto il profilo degli aiuti alla guida e vanta al contempo un impianto frenante di prima qualità.
Equipaggiamento: le dotazioni di bordo sono ricche e aggiornate già dall’allestimento “base”.
Gamma: le opzioni MHEV e PHEV consentono di ridurre i consumi, mentre la trazione integrale è di serie su tutte le versioni tranne la diesel meno potente.
Audi Q5 Sportback: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi dell’Audi Q5 Sportback aggiornato a febbraio 2023:
Da tempo gli appassionati del Biscione attendono una nuova supersportiva targata Alfa Romeo che rilanci l’immagine del marchio. A quanto pare sarà proprio il progetto di una nuova 33 Stradale a raccogliere il testimone della 8C Competizione del 2007 e della 4C del 2013. Sì, perché proprio al Salone di Bruxelles 2023, la 33 Stradale disegnata da Franco Scaglione troneggiava accanto alle nuove Tonale, Stelvio e Giulia. Un chiaro indizio dei prossimi piani della Casa milanese, che svelerà più dettagli nel corso della primavera2023, compiendo un passo importante prima dell’elettrificazione della gamma prevista per il 2027.
Ecco la scheda tecnica dell’Alfa Romeo 33 Stradale:
Mancando ancora le immagini e i dettagli più specifici, possiamo ipotizzare che la nuova Alfa Romeo 33 Stradale riprenderà e reinterpreterà in chiave moderna gli stilemi che l’hanno resa celebre in passato. Basandosi probabilmente sulla recente Maserati MC20, mutuerà da questa il telaio e la carrozzeria in carbonio. Una monoscocca leggera, dunque, rivestita da una carrozzeria sinuosa e dinamica. Anche la 33 Stradale potrebbe seguire lo stesso percorso della MC20: debuttando come endotermica coupé e spider, e poi sviluppandosi come elettrica. Ad ogni modo, è probabile che si collegherà con il più recente family feeling del marchio inaugurato con Tonale.
Alfa Romeo Tonale: interni
L’erede della due posti di Arese nata negli anni ’60 adotterà con tutta probabilità i più recenti sistemi di infotainment e la strumentazione digitale. Sarà certamente dotata di elementi caratterizzanti tipici del mondo delle supersportive, come sedili avvolgenti, pedaliera in alluminio e volante sportivo. Anche dal punto di vista degli assemblaggi e della scelta dei materiali ci si aspetta un auto di prima qualità, degna del rilancio di una firma altisonante come quella della 33 Stradale.
Alfa Romeo Tonale: motori
Visto il fatto che una nuova piattaforme è stata appena sviluppata per la Maserati MC20, è molto probabile che la nuova 33 Stradale riprenderà la stessa base tecnica. Si doterà quindi probabilmente del medesimo motore centrale Nettuno 3.0 V6 biturbo. Le opzioni sono due: o sarà totalmente endotermica o totalmente elettrica. Per avere un’indicazione della sua potenza, ricordiamo che la Maserati MC20 è capace di sviluppare fino a 630 CV e 730 Nm, cifre che permettono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi.
La più sportiva tra le supercar di McLaren si chiama 720S, è dotata di un V8 biturbo e rappresenta la vettura più grande del costruttore inglese. Grazie ai 720 CV si trova a suo agio in pista, ma ha un buon comportamento anche su strada. Punta a soddisfare una clientela esigente, rappresentando una valida alternativa alle “solite” supercar italiane. Due le carrozzerie disponibili, coupé e spider.
McLaren 720S si inserisce nel segmento delle supercar di medie dimensioni, lo stesso di Maserati MC20 e Lamborghini Huracan per intenderci. Alta 1,2 metri circa, presenta una lunghezza che oltrepassa i 4,5 metri e una larghezza superiore ai 2,1 metri. Il passo, invece, misura quasi 2,7 metri. Rispetto alla coupé, la versione spider è più bassa di 2 mm. Quanto alla capacità di carico, infine, 720s spider presenta ovviamente valori minimi: 150 litri sull’anteriore e 58 sul posteriore. Il valore complessivo raggiunge i 210 litri sulla versione coupé.
Dimensioni
Coupé
Spider
Lunghezza
4.543 mm
4.543 mm
Larghezza
2.161 mm
2.161 mm
Altezza
1.196 mm
1.194 mm
Passo
2.670 mm
2.670 mm
McLaren 720S: esterni
L’estetica di McLaren 720S esprime tutta la sua sportività, la cura estrema dei dettagli e dell’efficienza areodinamica. La Casa di Woking racconta che nel progettarla si è ispirata alla forma della lacrima, pensata per favorire le prestazioni. Le linee sono al contempo studiate per garantire una visibilità a 360° grazie ai montanti anteriori più sottili e ai montanti posteriori invetriati. I fari a Led triangolari vantano un design inconfondibile, accostato alle prese d’aria integrate. Reinterpreta così le linee tipiche della McLaren F1. La versione scoperta vanta un hard-top che si ripone silenziosamente in appena 11 secondi.
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
McLaren 720s è inoltre caratterizzata dalle iconiche portiere diedrali, funzionali anche per aumentare l’accessibilità all’abitacolo e al vano bagagli posteriore. Il profilo è scolpito e aggressivo, privo di bocchettoni, dominato dai cerchi da 19 pollici anteriori e da 20 pollici posteriori. La coda presenta infine delle fiancate generose, sovrastate dallo spoiler integrato. Il lunotto è grande abbastanza da mostrare il motore derivato dalla F1, mentre gli scarichi posti al centro sono incorniciati dalla firma ottica a LED a ciglio.
McLaren 720S: interni
Entrando nell’abitacolo della McLaren 720S ci si trova in un ambiente minimale, totalmente sviluppato attorno al conducente. La qualità dei materiali è alta, così come quella delle finiture in pelle tipiche delle premium di lusso, anche in Alcantara. L’alluminio lavorato e le cuciture dedicate adornano gran parte degli interni. Grazie all’ampia superficie vetrata, a bordo è possibile apprezzare un’ariosità notevole rispetto alla categoria. La plancia centrale è alta e stretta e integra il sistema di infotainment McLaren e pochissime leve. Fra queste saltano all’occhio il manettino per l’accensione e il comando della trasmissione.
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12
McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13
Dietro al volante in misto Alcantara e pelle si trova la strumentazione digitale con informazione su tempi sul giro e temperature. I due sedili sono spiccatamente sportivi, avvolgenti e in grado di mantenere stabilità anche durante le guide più dinamiche e spinte. Tramite l’Active Dynamics Panel (ADP) si possono selezionare le tre modalità di guida Comfort, Sport e Track. La prima è adatta per la guida quotidiana, mentre le ultime due sono studiate per scatenare al massimo le performance della vettura. Fra gli Adas di serie troviamo il controllo della trazione TCS, ECS, il Launch Control, Variable drift control VDC e l’Hill Hold Assist.
McLaren 720S: motori
La supercar di Woking è dotata di un V8 benzina 4.0 litri da 720 CV e 770 Nm con turbocompressori Twin Scroll, il quale le permette di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi . La velocità di picco è di ben 341 km/h, mentre lo spazio di arresto partendo dai 100 km/h è di appena 30 metri. Il cambio robotizzato, infine, ha 7 rapporti ed è dotato di Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG), mentre la trazione è rigorosamente posteriore, come si addice a una sportiva di questo livello.
McLaren 720S: consumi
Certamente chi acquista una McLaren 720S è poco interessato ai consumi. Per dovere di cronaca, ad ogni modo, riportiamo i dati WLTP combinati, pari a 12,2 l/100km. Le relative emissioni di CO2 ammontano invece a 276 g/km.
McLaren 720S: allestimenti
La McLaren 720S viene offerta in tre allestimenti:
720S: l’allestimento di accesso possiede già una dotazione di serie eccezionale.
720S Luxury: si caratterizza per interni ed esterni specifici più scuri.
720S Performance: si riconosce per gli esterni in fibra di carbonio.
L’equipaggiamento di serie include: Autoradio, Bluetooth, Climatizzatore, Radio DAB, Servosterzo, Cerchi in lega, Correttore assetto fari, Fari anteriori a LED, Finiture esterne ed interne in Dark Palladium, Retrovisori elettrici, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sensore luci, Sensore pioggia, Vernice metallizzata, Vetri elettrici anteriori, Interni in materiale pregiato, ABS, Airbag guida, Airbag passeggero, Antifurto, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Controllo elettronico della stabilità, Controllo elettronico della trazione, Immobilizzatore, Pretensionatore cinture, Assistente al parcheggio 360°, Sensori parcheggio anteriori e posteriori, Retrocamera, allarme volumetrico, sistema di tracciamento veicolo, Vehicle Lift, Homelink.
720S: Finiture esterne in palladio scuro (splitter anteriore, prese d’aria anteriori, ponte aerodinamico posteriore, parte inferiore del paraurti posteriore, diffusore); bordi dei finestrini esterni in grafite satinata (solo Coupé), Interni in Alcantara o in pelle Nappa e Alcantara; finiture in grafite satinata e argento zirconico.
720S Luxury: Finiture esterne in palladio scuro (prese d’aria anteriori, splitter anteriore, parte inferiore del paraurti posteriore, diffusore, prese d’aria sul cofano, ponte aerodinamico posteriore, prese d’aria sul parafango posteriore); bordi dei finestrini esterni in argento zircone (solo per il Coupé); illuminazione ambientale del vano motore, Interni di lusso by McLaren; interni in pelle di lusso; palette del cambio in metallo spazzolato estese; finiture in argento zirconico e iridio spazzolato; sedili sportivi elettrici, riscaldati e con memoria; illuminazione ambientale interna.
720S Performance: Pacchetto esterno in fibra di carbonio 1 (prese d’aria sul cofano, alloggiamenti degli specchietti retrovisori, prese d’aria sul parafango posteriore); finiture esterne in palladio scuro (splitter anteriore, prese d’aria anteriori, prese d’aria laterali inferiori, ponte aerodinamico posteriore, paraurti posteriore inferiore, diffusore); bordi dei finestrini esterni in grafite satinata (solo per il Coupé); illuminazione ambientale del vano motore, Interni by McLaren Performance; interni in Alcantara e pelle Nappa; palette del cambio estese in metallo spazzolato; finiture in argento zirconico e iridio spazzolato; componenti interni primari in fibra di carbonio; illuminazione ambientale interna.
McLaren 720S: perché comprarla
Stile: una McLaren 720S è iconica, riconoscibile in qualunque contesto; impossibile passare inosservati.
Motore: il portentoso V8 da 720 CV garantisce prestazioni e sound di razza.
Piacere di guida: la messa a punto del telaio è da vera sportiva, in grado di creare un unione perfetta tra auto e conducente.
McLaren 720S: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi della McLaren 720S aggiornato a febbraio 2023:
Basata sulla supercar 720S, la McLaren 765LT estremizza tutte le sue qualità orientandosi verso l’utilizzo in pista, da cui la messa a punto e il telaio specifici track-oriented. Il suo nome è già un programma: 765 sono ovviamente i cavalli di potenza massima, mentre LT è la sigla di Long Tail (coda lunga), simbolo che rimanda alla versione da gara della McLaren F1. Rispetto alla 720S presenta un peso ancora più contenuto e un’aerodinamica ancora più estrema. Disponibile sia in versione coupé che spider, per entrambe le carrozzerie la produzione è limitata a 765 veicoli ciascuna.
La due posti secca di Woking dalla coda lunga – McLaren 765LT – si inserisce nel segmento delle supercar di medio-grandi dimensioni, superando di soli 4 centimetri circa la lunghezza della “sorella” 720s, su cui è basata. La misura si spinge complessivamente fino ai 4,6 metri per entrambe le carrozzerie, che differiscono solamente per l’altezza (la scoperta presenta 4 centimetri in più in questa dimensione). Larghezza e passo, infine, si attestano rispettivamente sui 2,2 metri e sui 2,7 metri circa. I due vani bagagli, chiaramente secondari su una vettura del genere, offrono una capacità di 150 e 58 litri, per un volume complessivo di 208 litri.
Dimensioni
Coupé
Spider
Lunghezza
4.600 mm
4.600 mm
Larghezza
2.161 mm
2.161 mm
Altezza
1.159 mm
1.192 mm
Passo
2.670 mm
2.670 mm
McLaren 765LT: esterni
L’estetica di McLaren 765LT è aggressiva e vistosa. Il frontale è appiattito e si distingue per un caratteristico paraurti in carbonio in grado di aumentare il carico aerodinamico e migliorare il raffreddamento dei dischi anteriori mutuati dalla celebre McLaren Senna. Dalla 720S, invece, riprende le prese d’aria in carbonio e gli sfoghi d’aria sui passaruota anteriori, così come le minigonne sportive sul profilo. La coda, invece, è dominata dall’inedito diffusore e dallo spoiler attivo ancora più ampio rispetto alla “sorella” da strada. I terminali di scarico in titanio sono ben quattro, incastonati in posizione rialzata nel paraurti. La versione scoperta McLaren 765LT Spider è inoltre dotata di un tettuccio in fibra di carbonio, capace di ritrarsi silenziosamente in appena 11 secondi.
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 22
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 18
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 17
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 15
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Come detto, la 765LT deriva dalla 720s ma presenta un peso ancora più contenuto, ridotto di 110 kg. Questa operazione ingegneristica è stata portata avanti grazie all’utilizzo di vetri più sottili, pannelli in policarbonato, fibra di carbonio per la carrozzeria e per gli elementi aerodinamici, nonché per merito del titanio utilizzato per le viti di fissaggio dei cerchi. Questi ultimi hanno una dimensione differenziata: 19 pollici all’anteriore e 20 pollici al posteriore. Gli pneumatici di serie, inoltre sono Pirelli Trofeo R, progettati appositamente per 765 LT. Infine, grazie all’assetto ribassato di 5 mm sul frontale e alle sospensioni con molle irrigidite, la precisione di guida è di prima categoria.
McLaren 765LT: interni
L’abitacolo di McLaren 765LT è ancora più estremo ed essenziale rispetto a quello della 720S, privo dei materiali fonoassorbenti considerati un peso eccessivo. L’alta qualità si nota a partire dall’utilizzo generoso di Alcantara e fibra di carbonio, anche sui sedili avvolgenti ultraleggeri (mutuati da Senna, di serie con MSO Clubsport). Scegliendo questo pacchetto ci si dota anche del sistema McLaren Track Telemetry con un cronometro e un trio di telecamere integrate nell’auto.
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 20
McLaren 765LT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 21
Per entrare maggiormente in contatto con la potenza di 765LT è inoltre disponibile il piccolo lunotto pensato per apprezzare dall’interno il propulsore V8 biturbo. Nel complesso, comunque, tutto nell’abitacolo gira intorno al conducente, compreso il selettore delle 3 modalità di guida Comfort, Sport e Track denominato Active Dynamics Panel, con software aggiornato rispetto alla 720s. Lato Adas, infine, la supersportiva dalla coda lunga di Woking è dotata di assistenza al parcheggio 360°, retrocamera con sensori, allarme volumetrico, sistema di tracciamento del veicolo, Vehicle Lift e Homelink.
McLaren 765LT: motori
McLaren 765LT vanta prestazioni estreme. Sotto al cofano ospita il propulsore M840T V8 da 4.0 litri biturbo in grado di sviluppare fino a 765 CV di potenza e 800 Nm di coppia motrice massima, guadagnando cioè 45 CV e 30 Nm rispetto alla “sorella” 720S. Abbinata alla trasmissione robotizzata doppia frizione a sette marce, consente di completare lo “0-100” in soli 2,8 secondi e lo “0-200” in 7,2 secondi, raggiungendo una velocità di picco di ben 330 km/h. La trazione è ovviamente posteriore. Grazie ai freni carboceramici da 390 mm all’anteriore e 380 mm al posteriore, dotati di pinze monoblocco in alluminio a 6 e 4 pistoni, 765LT è infine capace di arrestare del tutto il veicolo partendo da 100 km/h in soli 29,5 metri.
McLaren 765LT: consumi
Di certo i consumi di 765LT non impensieriscono i potenziali compratori. Per completezza, tuttavia, facciamo presente che i valori dichiarati su ciclo combinato WLTP ammontano a 12,3 l/100km, mentre le emissioni di CO2 sono pari a 280 g/km. Entrambi i valori, quindi, sono leggermente superiori rispetto alla 72S da cui è derivata.
McLaren 765LT: allestimenti
McLaren 765LT viene offerta in un solo allestimento, ma le opzioni di personalizzazione sono pressoché infinite.
765LT: unico allestimento a listino.
765 LT: incluso di serie Servosterzo, Correttore assetto fari, Retrovisori elettrici, Sensore luci, Sensore pioggia, Vetri elettrici anteriori, ABS, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Immobilizzatore, Pretensionatore cinture, selettore modalità di guida (Comfort, Sport Track), sedili sportivi in pelle in alternativa ai sedili da corsa in fibra di carbonio o ai super-leggeri in fibra di carbonio, pneumatici P Zero o P Zero Trofeo R, cerchi in lega rifiniti in platino, acciaio, Diamond satinato o Gloss Black, 360° Park Assist, Retrocamera con sensori parcheggio, Allarme volumetrico, Sistema di tracciamento del veicolo, Vehicle Lift e Homelink.
McLaren 765LT: perché comprarla
Stile: sia nella versione coupé che in quella scoperta Spider, 765LT vanta un design dal sapore molto ra.
Motore: il poderoso V8 da 765 CV promette prestazioni degne di una vera auto da corsa.
Piacere di guida: tutta l’attenzione della Casa di Woking è volta a rendere l’esperienza a bordi di McLaren 765LT il più possibile esaltante.
McLaren 765LT: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi della McLaren 765LT aggiornato a gennaio 2023:
Con la McLaren GT la Casa di Woking esce gli schemi proponendo la sua prima Gran Turismo. Come la 765LT, anche la GranTurismo di McLaren si basa sulla 720S, e rispetto a questa aumenta lo spazio interno e la capacità di carico. Pur dovendo venire a patti con l’architettura tipica delle supercar pure, con motore centrale da 620 CV, GT cerca di coniugare prestazioni mozzafiato ad una messa a punto più attenta al comfort. Anche se fa parte della gamma Super Series, tende quindi ad implementarne la praticità d’uso.
Il telaio in fibra di carbonio di McLaren GT è stato modificato per consentire una maggiore capacità di carico, che sommando i 420 litri anteriori e i 150 litri posteriori arriva complessivamente a 570 litri, gli stessi di una BMW Serie 5 Touring per intenderci. Escludendo la Speedtail, GT rappresenta la McLaren più lunga di sempre, sfiorando i 4,7 metri circa. Larghezza e altezza, invece, si attestano rispettivamente sui 2,1 metri e sugli 1,2 metri circa. Il passo, infine, si attesta poco al di sotto dei 2,7 metri.
Dimensioni
Lunghezza
4.683 mm
Larghezza
2.095 mm
Altezza
1.213 mm
Passo
2.675 mm
McLaren GT: esterni
Anche esteticamente McLaren GT rompe la continuità con la tradizione stilistica delle supercar di Woking. La carrozzeria sfoggia infatti un design più dolce e un frontale dall’aspetto meno minaccioso, con fari triangolari più lunghi, pur mantenendo le proporzioni tipiche di una supercar data l’altezza contenuta e le carreggiate generose. I fascioni anteriori e posteriori, inoltre, mantengono intatta la carrozzeria anche quando si affrontano i dissuasori di velocità. Nel complesso questa granturismo supersportiva vanta finiture eleganti ed elementi pratici come il lunotto posteriore apribile per migliorare l’accessibilità al bagagliaio. Anche la scelta delle verniciature e delle ruote diamantate sottolineano la raffinatezza del modello.
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12
Di profilo, saltano all’occhio le prese d’aria caratteristiche e i cerchi in lega da 20 pollici all’anteriore e da 21 pollici al posteriore. La coda di Mclaren GT è poi dominata dallo spoiler a scomparsa e dall’impianto di scarico centrale incorniciato dalla firma ottica a LED. Quanto all’assetto, infine, è importante menzionare la sua adattabilità predittiva. In soli due millisecondi può rialzarsi di 20 mm per superare gli ostacoli. L’impianto frenante, invece, è composto da dischi anteriori da 367 mm e posteriori da 354 mm, dotati di pinze a quattro pistoncini, mentre rimangono opzionali i carboceramici con pinze forgiate.
McLaren GT: interni
La vera sfida di McLaren GT è quella di offrire un abitacolo confortevole nonostante il motore centrale e la sua incorruttibile anima da supercar. Dal punto di vista tecnologico, è dotata di un nuovo infotainment con navigazione satellitare con mappe e informazioni sul traffico in aggiornamento continuo. Lo schermo touch da 7 pollici permette di gestire il “clima” bi-zona, e quindi di rimuovere i comandi fisici dalla plancia allungata. Ancora più minimalista, quindi, GT è al contempo dotata di strumentazione digitale da 12,3 pollici, mentre l’atmosfera a bordo migliora grazie all’optional del sistema audio Bowers & Wilkins a 12 speaker con subwoofer di fibra di carbonio.
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
McLaren GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
Nel complesso, l’abitacolo è curato e molto personalizzabile. I rivestimenti di serie dei sedili sono in pelle Nappa, ma su richiesta si può accedere alle varianti in Alcantara o in cashmere, un’esclusiva assoluta sulle auto di serie. Così, l’interno comunica ricercatezza pur restando totalmente orientato verso il conducente, il quale beneficia del nuovo sistema di telaio Proactive Chassis Control II dotato delle tre modalità di guida Comfort, Sport e Track. Fra gli Adas, infine, troviamo: il controllo della trazione, l’assitente alla partenza in salita, il Cruise control e l’Electronic parking brake.
McLaren GT: motori
McLaren GT resta una supercar a tutti gli effetti grazie ai 620 CV e 630 Nm del suo V8 biturbo da 4.0 litri. La messa a punto specifica cerca di ingentilirla per la guida su strada, ma le performance rimangono notevoli, da vera sportiva. McLaren GT riesce infatti a completare lo “0-100” in soli 3,2 secondi, toccando poi i 200 km/h in 9 secondi precisi, raggiungendo in seguito una velocità di picco pari a 326 km/h. Quanto alla trasmissione, McLaren GT è abbinata al cambio automatico doppia frizione a 7 marce con Launch Control, mentre la trazione è rigorosamente posteriore.
McLaren GT: consumi
Grazie all’M840TE depotenziato rispetto alle altre sportive di Woking, McLaren GT presenta consumi leggermente più contenuti, con 11,9 l/100km su ciclo combinato WLTP. Le relative emissioni di CO2, invece, ammontano a 270 g/km.
McLaren GT: allestimenti
McLaren GT viene offerta in un solo allestimento, ma i pacchetti e le opzioni di personalizzazione sono numerosi.
GT: il solo allestimento offerto, con un equipaggiamento già ricco e aggiornato.
GT: incluso di serie dischi carboceramici, sospensioni a controllo elettronico, Audio media player, Autoradio, Bluetooth, Climatizzatore, Connessione dati, Controllo automatico velocità, Hill hold assist, Monitor touchscreen da 7 “con quadro strumenti TFT da 12,3”, Navigatore satellitare, On-board memory, Radio DAB, Servosterzo, Tecnologia di assistenza alla guida, USB connectivity e AUX in, Voice control, Cerchi in lega, Correttore assetto fari, Diffusore in nero lucido, Fari anteriori a LED, Finitura ruota argento, Follow Me Home Headlights (adjustable time), Guscio specchietti retrovisori in tinta carrozzeria, Indicatore di temperatura dei pneumatici, Indicatori LED, Logo McLaren, Longheroni in nero lucido, Luce posteriore/retromarcia a LED a doppia funzione, Luci di marcia diurna a LED automatiche, Luci posteriori a LED automatiche, Lunotto termico, Paraurti posteriore nero lucido, Pinze dei freni: nere con stampa argento, Pneumatici Pirelli P Zero, Retrovisori elettrici, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sensore luci, Sensore pioggia, Set badge argento McLaren (anteriore, posteriore e tappi centrali delle ruote), Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Specchi retrovisori esterni riscaldati, Splitter anteriore in nero lucido, Spoiler posteriore in tinta carrozzeria, Struttura superiore posteriore in fibra di carbonio, Terminale di scarico con finitura argento, Tetto fisso nero lucido, Vetri elettrici anteriori, Bracciolo sedili anteriori, Cornici interne Satin Black, Cornici interne in argento satinato, Cuciture Carbon Black, Finiture interne in similpelle carbon Black, Fordo vano bagagli in similpelle Carbon Black, Indicatore temperatura esterna, Inserti alle portiere in pelle nappa Carbon Black, Interni in materiale pregiato, Paratia posteriore in similpelle Carbon Black, Sedile guida regolabile in altezza, Sedili Comfort regolabili manualmente, Set badge argento McLaren (volante), Specchietto retrovisore interno elettrocromatico, Tappetini Carbon Black, Tasca portaoggetti lato sedile conducente, Vani portaoggetti nella consolle centrale, Vani portaoggetti rivestiti, Volante in pelle Carbon Black, Volante regolabile ABS, Airbag guida, Airbag laterali, Airbag passeggero, Antifurto, Appoggiatesta in similpelle Carbon Black, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Chiusura porte “Soft Close”, Cinture di sicurezza Carbon Black, Controllo elettronico della stabilità, Controllo elettronico della trazione, Immobilizzatore, Keyless entry and lock, Keyless start – Sistema di avviamento senza chiave, Portellone posteriore satinato con funz. Soft Close, Pretensionatore cinture, Sospensioni autoregolabili Cambio automatico, Freno di stazionamento elettronico, Eco start-stop system.
McLaren GT: perché comprarla
Estetica: granturismo anche nell’aspetto, McLaren GT segna un passo a vanti per la Casa inglese in fatto di eleganza.
Praticità: nonostante gli ostacoli dati dall’architettura da supercar, la soluzione del portellone dietro l’abitacolo è utile e innovativa.
Performance: grazie al propulsore da 620 CV, anche questa McLaren “ingentilita” vanta prestazioni da vera sportiva.
McLaren GT: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi della McLaren GT aggiornato a febbraio 2023:
