Nuovi modelli auto: schede tecniche e recensioni

Novembre 5, 2020Luglio 9, 2021

Ford C Max: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica

Monovolume compatta dallo spazio interno molto sfruttabile, la Ford C Max, si proponeva sul mercato con uno stile fresco e moderno e dotazioni tecnologiche a livello delle dirette concorrenti. Oggi la C-Max non è più a listino, sostituita da modelli più in linea con le moderne esigenze (e mode) del mercato. Tuttavia è possibile trovare ancora molti esemplari usati.

Ecco la scheda tecnica della Ford C Max:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	423 / 1723 litri
Alimentazioni	Benzina / Diesel
Classe	Euro 6 D – Temp
Cv/kW (da)	120/88
Prezzo (da)	24.650 € (non più a listino)

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Prezzi usato

La Ford C Max si inserisce nel segmento C grazie alle sue dimensioni compatte. La lunghezza, infatti, misura quattro metri e trentotto centimetri, mentre l’abitabilità interna per cinque persone è garantita dal passo di 2.648 mm. Ben sfruttabile il bagagliaio che, con il divanetto in posizione, garantisce una capienza di 423 litri. Chi fosse alla ricerca di una vettura ancora più spaziosa può comunque scegliere la versione sette posti, più lunga di 14 centimetri rispetto alla versione “standard” proprio per ospitare due strapuntini nella zona riservata al bagagliaio.

Dimensioni
Lunghezza	4.380 mm
Larghezza	1.830 mm
Altezza	1.610 mm
Passo	2.648 mm

Il restyling di metà carriera ha regalato degli interni rinnovati alla Ford C Max. L’abitacolo presenta delle plastiche di buona qualità in grado di soddisfare sia la vista che il tatto, mentre al centro della plancia è presente il monitor dell’infotainment dotato del sistema SYNC 3 con Touch Navigation il cui posizionamento non è, tuttavia, dei più agevoli. Numerosi i tasti che, inizialmente, possono recare un po’ di confusione. A differenza di molte rivali, il divanetto posteriore è fisso e non scorre in senso longitudinale.

Ford C Max: interni

Le linee della Ford C Max sono sobrie ed eleganti e rispecchiano il precedente linguaggio stilistico della casa. Il frontale è dominato dalla grande bocca dedicata al radiatore che occupa buona parte del paraurti anteriore, mentre la sottile mascherina è abbracciata da fari affilati. Belle le nervature presenti sul cofano che si integrano perfettamente nei montanti anteriori. La fiancata vede i passaruota ben marcati e due nervature che solcano le portiere nella parte superiore ed inferiore così da regalare un bel dinamismo alla lamiera. Piacevole anche il posteriore dove, alla base dell’ampio lunotto, spiccano i grandi gruppi ottici inseriti sapientemente anche nella zona del portellone.

Ford C Max: esterni

La gamma motori disponibile per la Ford C Max non è molto ampia. In listino, infatti, è presente un solo motore benzina, il 1.0 tre cilindri Ecoboost da 125 cavalli, mentre tra i diesel l’unica alternativa è il 1.5 Ecoblue da 120 cavalli. Entrambe le motorizzazioni sono molto parche nei consumi, ma quella diesel è indicata per chi percorre parecchi chilometri l’anno.

La casa dell’ovale blu ha fatto della tecnologia dei propri motori uno dei fiori all’occhiello specie per quel che riguarda i consumi ed questo primato vale anche per la Ford C Max. Il motore benzina Ecoboost 1.0 tre cilindri promette percorrenze nell’ordine dei 17,5 Km/l, mentre il diesel da 120 CV è ancora più parco e garantisce consumi di 21,3 Km/l.

Nel listino della Ford C Max è presente un unico allestimento denominato Business: l’unica versione disponibile del monovolume compatto di casa Ford offre una dotazione di serie molto interessante. Nel prezzo di partenza sono inclusi Clima automatico, Computer di bordo, Cruise control con limitatore di velocità (ASDL), Ecomode modalità di guida eco-sostenibile, EPAS – servo sterzo elettrico progressivo, HLA (Assistenza alla partenza in salita), Navigation System, Radio CD/MP3 – USB 6 altoparlanti, comandi radio al volante, Sensori di parcheggio posteriori, Tendine parasole posteriori, Active Grille Shutter (Chiusura automatica griglia del radiatore), Cerchi in lega 16″, Correttore assetto fari, Fari anteriori a LED, Fari fendinebbia, Luci diurne a LED, Ruotino di scorta, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) – (Sistema monitoraggio pressione pneumatici), Indicatore temperatura esterna, Rivestimenti dei sedili in tessuto, Sedile conducente con regolazione lombare, Sedile guida regolabile in altezza, Sedili posteriori abbattibili 60/40, Tappetini in velluto anteriori e posteriori, Volante e pomello cambio in pelle, ABS, Active City Stop (frenata automatica di emergenza), Attacchi ISOFIX, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata con comando a distanza, Controllo elettronico della trazione, Easy Fuel (Sistema di rifornimento senza tappo), EBA (Assistenza alla frenata di emergenza luci di emergenza aut.), ESC (Controllo elettronico della stabilità), Immobilizzatore, My Key (chiave personalizzabile), Pretensionatore cinture, Filtro anti particolato, Start & Stop, 6 Airbag, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Consolle centrale Premium – bracciolo 2 portabicchieri presa 12V USB e porta CD, Paraurti ant. e post., maniglie esterne, calotta retrovisori in tinta, Retrovisori elettrici riscaldabili e ripiegabili elettricamente con indicatori di direzione integr., SYNC 3 con Touch Navigation.

Come sempre, automobile.it presenta centinaia di offerte anche per la Ford C Max. Nella sezione dedicata, infatti, è possibile trovare modelli a prezzi davvero interessanti con prezzi che partono da meno di 6.000 euro. Tuttavia, se si desidera acquistare un esemplare ancora in ottime condizioni e con contenuti tecnologici ancora al passo con i tempi, allora conviene salire un po’ con il budget, arrivando a circa 11.000/12.000 euro e comprare un esemplare dell’ultima generazione. Magari in allestimento Titanium, il migliore nel rapporto dotazioni/prezzo. Con il 2.0 diesel da 150 CV, poi, la monovolume compatta dell’Ovale Blu sapeva anche essere sorprendentemente piacevole da guidare.

Novembre 5, 2020Luglio 9, 2021

Alfa Mito: prezzi, dimensioni e caratteristiche

L’Alfa Mito ha stregato migliaia di automobilisti grazie ad una linea senza tempo, attuale anche ad 11 anni di distanza dalla nascita. L’abitabilità è buona per i passeggeri anteriori, mentre il bagagliaio non brilla per capienza. Fuori dai listini ormai da diverso tempo, la Mito continua ad avere una linea molto attuale. Per questo motivo il mercato dell’usato del modello continua ad essere molto vivo.

Di seguito ecco la scheda tecnica dell’Alfa Mito:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	270/950
Alimentazioni	Benzina / Diesel / GPL
Classe	6
Cv/kW (da)	77/55
Prezzo (da)	4.200 € (usato)

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Prezzi usato

L’Alfa Mito presenta delle dimensioni tipiche delle berline del segmento B. Basata sul pianale denominato Small, sul quale è nata anche la Punto, la vettura del biscione ha un corpo vettura di 4 metri e 6 centimetri di lunghezza, mentre l’aspetto sportivo è dato dall’altezza di soli 145 centimetri. Il passo di 2511 mm, e la presenza di sole 3 porte, non agevola certamente l’abitabilità dei passeggeri posteriori costretti a qualche sacrificio per accedere nell’abitacolo.

Dimensioni
Lunghezza	4.060 mm
Larghezza	1.720 mm
Altezza	1.450 mm
Passo	2.511 mm

L’abitacolo dell’Alfa Mito presenta molti punti in comune con quello della Punto, ma a differenza della berlina di casa Fiat, gli interni sono meglio rifiniti e con alcuni dettagli ad effetto carbonio che donano un aspetto racing alla vettura.

Alfa Mito: interni

La plancia è avvolgente ed i quadranti del cruscotto tondeggianti sono ben in vista, mentre al centro della stessa è presente il piccolo monitor dell’infotainment disponibile anche nella versione da 7’’. Il manettino DNA presente sul tunnel centrale consente di cambiare carattere alle prestazioni dell’auto adeguando il comportamento alle condizioni dell’asfalto.

Il design dell’Alfa Mito è stato influenzato pesantemente dal capolavoro 8C Competizione. Il frontale è dominato dal classico scudetto triangolare, marchio di fabbrica della casa di Arese, mentre i fari ovali conferiscono grande carattere alla vettura.

Alfa Mito: esterni

Alfa Romeo Mito

La fiancata vede una finestratura piccola con i cristalli a vista, mentre i passaruota sono ben marcati ed evidenziano ulteriormente il carattere sportivo della berlina, ma richiedono cerchi dalle misure importanti per essere riempiti a dovere. Molto ben riuscito il posteriore dove i due fari circolari si sposano alla perfezione con il look complessivo.

L’ultima gamma motori presente nei listini dell’Alfa Mito consentiva una scelta tra benzina, diesel e GPL. Per quel che riguarda i propulsori a benzina era presente esclusivamente il 1.4 litri disponibile sia nelle varianti da 77, 140 e 170 cavalli, che in quella da 120 ma solo per la doppia alimentazione benzina – GPL. Tra i diesel era presente soltanto il 1.3 JTDm anche in questo caso disponibile nelle versioni da 90 e da 95 cavalli.

Interessanti i consumi dichiarati dalla casa per l’Alfa Mito. Le versioni benzina da 77 cavalli promettono una percorrenza di 17,9 Km/l, dato che sale a 18,5 per quelle da 140 CV, mentre le versioni a gasolio sono decisamente parche ed offrono un consumo medio di 3,2 litri per 100 Km. Più alt i valori per le versioni a GPL, 12,3 Km/l, ma in questo caso il maggior consumo si ammortizza con la minore spesa di acquisto del carburante.

Alfa Mito: allestimenti

Sono tre gli allestimenti disponibili per l’ultima edizione dell’Alfa Mito:

Urban: la versione di partenza offre di serie Climatizzatore, Controllo automatico velocità, Servosterzo, Cerchi in lega, Correttore assetto fari, Retrovisori elettrici, Spoiler posteriore, TPMS (Sensore pressione pneumatici), Tergilunotto, Vetri elettrici anteriori, Comandi radio/telefono al volante, GSI (Gear Shift Indicator), Trip Computer con display Matrix, ABS, Airbag guida, Airbag laterali, Airbag passeggero, Airbag per la testa, Airbag per le ginocchia, Alfa Romeo con Electronic Q2, Appoggiatesta posteriori, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Controllo elettronico della stabilità, Controllo elettronico della trazione, DST – Dynamic Steering Torque, Dynamic Steering Torque, Immobilizzatore, Pretensionatore cinture e Brake assistant.
Veloce: la versione intermedia include nel prezzo di partenza Servizi Live U-Connect, Climatizzatore manuale, Cerchi in lega 17″ antracite lucidi a 5 fori con pneumatici 215/45, Finiture antracite lucide su calandra, maniglie, specchietti, cornici fari anteriori e posteriori, Finiture antracite lucide su calandra, maniglie, specchietti, cornici fendinebbia, Paraurti sportivo specifico, Pinze freni Brembo maggiorate, rosse con scritta “Alfa Romeo” bianca, Proiettori con finizione Carbon Look,
Proiettori fendinebbia anteriori, Batticalcagno in alluminio, Comandi cambio al volante, Pedaliera sportiva in alluminio, Quadro strumenti sportivo con grafiche bianche, Sedili sportivi in tessuto e Alcantara con cuciture rosse, Cambio sequenziale/automatico a doppia frizione TCT a 6 marce e Start&Stop.
Veloce S: la versione top di gamma offre di serie Climatizzatore automatico bizona, Sensori di parcheggio posteriori, Calotte specchi , V frontale e trattamento fari Carboon look, Cerchi in lega da 18” a 5 fori nero opaco con logo elettrosaldato con pneumatici 215/40, Pinze freno rosse, Proiettori con finizione Carbon Look, Sticker laterali Rosso Alfa, Bracciolo anteriore con vano portaoggetti, Batticalcagno in alluminio, Comandi cambio al volante, Pedaliera sportiva in alluminio, Plancia e pannelli porta con trattamento Carbon look, Sedili sportivi in tessuto e Alcantara con cuciture rosse, Cambio sequenziale/automatico a doppia frizione TCT a 6 marce, ESC con Electronic Q2 e DST, Pack Carbon Look Veloce, Pack Tech, Pack Visibility, Sedile posteriore 3 posti, sdoppiato con 3 appoggiatesta e Volante sportivo in pelle con cuciture rosse e comandi radio/telefono.

Su automobile.it sono presenti centinaia di annunci relativi all’Alfa Mito con prezzi di partenza al di sotto dei 5.000 euro. Nel corso della sua carriera sono stati molti i motori disponibili. La versione GPL permetteve di risparmiare molto alla pompa. Discorso simile per il 1.3 Multijet, che però non brillava per prestazioni. Il motore sicuramente più interessante per la Mito è anche quello più sportivo. Stiamo parlando del 1.4 turbo da 170 CV della versione Veloce (prima Quadrifoglio). Se siete così fortunati da trovare un esemplare con i sedili a guscio firmati Sabelt non fatevela scappare.

Novembre 5, 2020Luglio 9, 2021

Skoda Citigo: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nata grazie all’impegno di Volkswagen e basata sul pianale condiviso con la Up! e la Seat Mii, la Skoda Citigo è stata la citycar dalla Casa ceca pensata per affrontare il traffico cittadino. Le affinità con le “sorelle” VW e Seat sono molte, ma si distingue da queste per uno stile tutto suo sia nel frontale che nella coda. La possibilità di scegliere anche l’alimentazione a metano, oltre a quella benzina, hanno reso la Skoda Citigo appetibile per chi era alla ricerca di una vettura dai bassi costi di gestione. Oggi però la piccola boema non è più a listino. Se ne trovano comunque molti esemplari sul mercato dell’usato, con diverse motorizzazioni.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Citigo:

Scheda Tecnica
Numero posti	4
Bagagliaio	213 litri
Alimentazioni	Benzina / Metano / Elettrica
Classe	Euro 6D – Temp
Cv/kW (da)	60/44
Prezzo (da)	10.290 € (non più a listino)

INDICE
Skoda Citigo: Dimensioni
Skoda Citigo: Esterni
Skoda Citigo: Interni
Skoda Citigo: Motori
Skoda Citigo: Allestimenti
Skoda Citigo: Consumi
Skoda Citigo: Prezzo usato

Le misure della Skoda Citigo sono ideali per la guida cittadina. La lunghezza del corpo vettura, infatti, è pari a 3 metri e 60 ed il passo di 2.420 mm la rende agile e scattante anche nelle rotatorie. Non eccessivamente ampio il bagagliaio, ma sufficiente per la spesa quotidiana.

Dimensioni
Lunghezza	3.600 mm
Larghezza	1.640 mm
Altezza	1.480 mm
Passo	2.420 mm

Il progetto della Skoda Citigo condivide buona parte delle componenti con la Volkswagen Up! e questa scelta aziendale ha influenzato anche il design degli esterni. Rispetto alla Up! le maggiori differenze presenti sulla Skoda Citigo riguardano il frontale. I gruppi ottici squadrati, infatti, puntano dritti verso la grande mascherina presente a centro muso e richiamano il family feeling delle vetture ceche. La fiancata è decisamente pulita, con passaruota ben marcati, linee tese a sottolineare la rigorosità del design ed ampio risalto ai finestrini per aumentare la luminosità interna. Il retro della Skoda Citigo vede un portellone parzialmente in vetro, a differenza della VW Up! e gruppi ottici a sviluppo verticale ben integrati nel design generale.

Skoda Citigo: esterni

Skoda Citigo

Skoda Citigo: esterni

L’abitacolo della Skoda Citigo riprende a grandi linee quanto già visto sulla Volkswagen Up! e presenta un design sobrio e quasi austero. L’impostazione della plancia è essenziale. Davanti al conducente è presente il tachimetro dotato di computer di bordo, mentre al centro della stessa, in posizione a sbalzo, è possibile posizionare il proprio smartphone così da utilizzare lo stesso come navigatore. Per dare un tocco di classe in più agli interni è possibile optare per la fascia della plancia in nero lucido.

Skoda Citigo: interni

La gamma motori presente nel listino della Skoda Citigo presenta esclusivamente un motore benzina, il 1.0 tre cilindri declinato nelle due versioni da 60 e 75 cavalli. La seconda opzione è quella da consigliare dato che i 15 CV in più regalano un certo piacere alla guida. Se si opta per la doppia alimentazione benzina – metano, il 1.0 3 cilindri è presente nella versione da 68 cavalli. Per quel che riguarda la trasmissione si può scegliere tra un manuale a cinque rapporti o un automatico robotizzato.

Sono quattro gli allestimenti previsti nel listino della Skoda Citigo:

Active: la versione di partenza offre di serie Climatizzatore manuale, Predisposizione radio con 2 altoparlanti passivi, Cerchi in acciaio INDUS 14″, Specchietti esterni e maniglie portiere di colore nero, Illuminazione interna con controllo porte sul lato conducente e passeggero, Interni Active Nero, Plancia inferiore – nera, ESP incluso ABS, MSR, ASR, EDL.
Ambition: salendo di livello troviamo incluso nel prezzo Docking station per Smartphone, Presa USB, Sensore per il parcheggio (posteriore), Cerchi in lega APUS 5Jx14″, Fari anteriori trasparenti regolabili manualmente in altezza, con funzione di illuminazione diurna, Plastiche brunite su gruppi ottici posteriori, Vetri oscurati a partire dal montante B, Comandi di ventilazione cromati, Contagiri e tachimetro digitale, Computer di bordo, Cornice cromata del modulo radio e aria condizionata, Cornice cromata delle bocchette dell’aria condizionata, Interni Ambition Nero, Pomello leva cambio con placca cromata, Radio Swing 5″ con display colorato, AUX-IN, slot per Sd Card, USB, 6 altop., Bluetooth.
Style: in questa versione troviamo di serie Climatizzatore manuale, Cerchi in lega CRUX 5½Jx15″, Cornice calandra cromata, Luci diurne a LED inserite nei gruppi ottici anteriori, Specchietti esterni e maniglie portiere in tinta carrozzeria, Vetri oscurati a partire dal montante B, Interni Style Nero/Grigio, Ombrello alloggiato sotto il sedile anteriore passeggero, Plancia inferiore – nera, Schienale del sedile posteriore sdoppiato abbattibile (60/40), Alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata con telecomando, Radio Swing 5″ con display colorato, AUX-IN, slot per Sd Card, USB, 6 altop., Bluetooth.
Twin Color: la versione top di gamma offre di serie Climatizzatore manuale, Docking station per Smartphone, Cerchi in lega CRUX 5½Jx15″ colore nero, Cornice calandra cromata, Specchietti esterni e maniglie portiere in tinta carrozzeria, Contagiri e tachimetro digitale, Inserti cromati sul volante, Interni in tessuto, Luci di cortesia temporizzate, Portabottiglie da 1 litro nel vano portaoggetti della pannellatura delle portiere anteriori, Sedili sportivi neri, Airbag conducente e passeggero, Color pack (tetto e calotte degli specchietti esterni in contrasto di colore bianco o nero), Pacchetto Dynamic (nero o bianco), Volante a 3 razze sportivo in pelle con inserti nero lucido e piccolo pacchetto pelle.

Il peso ridotto della Skoda Citigo, pari a 936 Kg, aiuta la vettura ceca ad essere decisamente parca nei consumi. Le versioni dotate di motore benzina da 60 CV promettono una percorrenza pari a 23,8 Km/l, mentre per quelle da 75 cavalli la Casa ceca dichiara un valore leggermente inferiore, 22,2 Km/l.

Molte le Skoda Citigo che potete trovare usate sul sito di Automobile.it. Se vivete in zone in cui sono presenti i distributori, allora la versione su cui puntare è sicuramente quella a metano, che permette di contenere notevolmente i costi di gestione della vettura. Per quanto riguarda l’allestimento, se si esclude quello di accesso alla gamma Active, tutti gli altri offrivano un livello di equipaggiamento più che adeguato su una vettura pensata per muoversi in città. Meglio poi se la trovate a cinque porte. I prezzi della Citigo usata partono da circa 6.000 euro.

Novembre 5, 2020Luglio 9, 2021

Opel Karl: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La piccola Opel Karl nata nel 2015, è un’auto che punta alla praticità: cinque porte, quattro posti, un bagagliaio non enorme ma adeguato. Il tutto accompagnato da una gradevolezza di guida che ha davvero poco in comune con le due generazioni di Agila che l’hanno preceduta. La piccola Opel Karl non è più a listino, ma sul mercato dell’usato si trovano ancora molti interessanti esemplari, che rappresentano un’ottima soluzione per chi cerca una vettura economica a misura di città.

Ecco la scheda tecnica della Opel Karl:

Scheda Tecnica
Numero posti	4
Bagagliaio	206/1.013 litri
Alimentazioni	Benzina
Classe	Euro 6
Cv/kW (da)	73/54
Prezzo (da)	13.420 € (non più a listino)

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Prezzi usato

Dotata di cinque porte e quattro posti, l’Opel Karl mostra misure adatte al traffico cittadino, grazie ad una lunghezza di tre metri e sessantotto centimetri, mentre il bagagliaio è sufficiente per ospitare la spesa quotidiana. Comoda l’abitabilità per cinque passeggeri, agevolati nell’ingresso dall’ampio angolo di apertura delle porte posteriori.

Dimensioni
Lunghezza	3.680 mm
Larghezza	1.700 mm
Altezza	1.490 mm
Passo	2.385 mm

L’abitacolo della Opel Karl si mostra decisamente spazioso, nonostante le dimensioni compatte della vettura. Lo spazio riservato ai passeggeri, infatti, è ampio anche se va a discapito della capienza del bagagliaio. Le plastiche utilizzate non danno l’aspetto di economicità e regalano una buona sensazione al tatto, aspetto questo non sempre scontato quando si confrontano altre vetture dello stesso segmento, votate principalmente all’economia di utilizzo, piuttosto che al lusso interno.

Opel Karl: interni

Al centro della plancia è disponibile come optional il Navi R4.0 IntelliLink Touchsreen LCD da 7” che regala alla vettura un aspetto moderno e consente di poter connettere il proprio smartphone. Il design del cruscotto è contemporaneo, mentre la plancia avvolgente regala una grande senso di comfort.

Tra gli optional dedicati alla sicurezza troviamo il lane departure warning e la chiamata automatica dei soccorsi in caso di necessità. Mentre per agevolare la guida si possono scegliere il cruise control ed i sensori di parcheggio posteriori.

Ciò che più colpisce della Opel Karl è il look da mini SUV. Per quello che riguarda l’allestimento Rocks, sono le protezioni in plastica grezza presenti nei passaruota e nei paraurti a regalare grinta alla citycar tedesca.

Opel Karl: Esterni

Opel Karl: esterni

Opel Karl: Esterni

Nel frontale dominano i grandi gruppi ottici che abbracciano una mascherina dalle dimensioni altrettanto importanti. Sul cofano, invece, sono presenti due nervature che ben si integrano nel design complessivo.

La fiancata è movimentata da due graffi in corrispondenza delle portiere anteriori e posteriori che donano grande dinamismo.

Mentre il posteriore vede la presenza di due gruppi ottici a sviluppo verticale integrati nel portellone, e di un paraurti dal disegno morbido, in netto contrasto con il resto delle linee.

Sul fronte motori la Opel Karl non concede molte opzioni. È presente, infatti un solo propulsore il 1.0 tre cilindri da 73 cavalli e 54 KW di potenza abbinato al cambio a cinque marce. L’unica possibilità di scelta risiede nell’abbinare il motore al sistema Start&Stop. Di sicuro non è un propulsore votato alla sportività ma è comunque brioso e poco assetato di benzina, caratteristiche ideali per una vettura pensata principalmente per la città.

Il peso ridotto della Opel Karl influisce positivamente sui consumi. Il motore benzina 1.0 tre cilindri da 73 cavalli di potenza promette infatti una percorrenza di 19,6 Km con un litro di benzina e di ben 20 Km/l nella versione equipaggiata con il sistema Start&Stop.

Per il mercato italiano la Opel Karl è disponibile esclusivamente nell’allestimento denominato Rocks, con un prezzo di partenza di 13.420 euro.

Opel Karl Rocks 1.0 73 CV (13.420 Euro): l’allestimento di partenza della Opel Karl propone una dotazione di serie di tutto rispetto. Per quel che riguarda la sicurezza si hanno airbag frontali e laterali lato guida e passeggero, airbag a tendina anteriori ed ESP plus con possibilità di disattivazione del controllo di trazione. Per la personalizzazione degli esterni si punta tutto su fari fendinebbia, luci di marcia diurna, maniglie esterne in tinta con la carrozzeria, paraurti e modanature passaruota di colore nero, protezioni laterali sottoscocca silver, specchietti esterni in tinta regolabili elettricamente e ripiegabili manualmente, e Cerchi in lega bi-colore da 15″.
Opel Karl Rocks 1.0 73 CV Start&Stop (13.720 Euro): la versione dotata del sistema Start&Stop propone la medesima dotazione di serie. Gli interni della Opel Karl regalano il comfort degli alzacristalli elettrici anteriori, del climatizzatore manuale con filtro antipolline e odori, delle maniglie interne portiere cromate, del sedile guida regolabile a 4 vie, del sedile passeggero regolabile a 2 vie reclinabile, dei sedili posteriori ribaltabili 60/40 e del volante regolabile in altezza.

Tra gli optional, oltre al cruise control e al lane departure warning, sono disponibili anche le luci diurne a LED, i vetri posteriori oscurati, i sensori di parcheggio posteriori, il Navi R4.0 IntelliLink Touchsreen LCD da 7”, il R4.0 IntelliLink e la radio DAB Digital broadcast.

Sul mercato dell’usato si trovano ancora molti esemplari di Opel Karl, molti dei quali con chilometraggi anche relativamente bassi. La versione che ci sentiamo di consigliarvi è la Rocks. Tra quelle a listino era quella con il carattere più personale e anche a prima vista dava la sensazione di essere più curata rispetto all’allestimento base. Per farvi un’idea di cosa offre il mercato dell’usato potete spulciare tra le offerte presenti su automobile.it con prezzi che partono da meno di 6.000 euro.

Cose da sapere

Qual è il prezzo di Opel Karl?

Opel Karl, fuori produzione dal 2019, è disponibile nuova da 13.420 euro. Su automobile.it trovi Opel Karl usate a partire da circa 8.000 euro per modelli immatricolati dal 2017.

Come sono gli interni di Opel Karl?

L’abitacolo di Opel Karl è versatile e garantisce una buona abitabilità. Nella versione Karl Rocks sono disponibili il volante riscaldato e il sistema infotainment con touchscreen da 7″, Bluetooth, USB, Apple CarPlay e AndroidAuto.

Quali sono le dimensioni di Opel Karl?

Opel Karl misura 3.675 mm di lunghezza, 1.604 mm di larghezza e 1.476 mm di altezza, collocandosi nella categoria delle citycar come Hyundai i10 e Lancia Ypsilon.

Opel Karl è dotata di cambio automatico?

Opel Karl è equipaggiata con cambio manuale a 5 rapporti oppure cambio sequenziale sugli allestimenti Advance, Innovation e Rocks. Su automobile.it puoi trovare citycar con cambio automatico come Fiat Panda e Citroën C1.

Di che tipo di motore è dotata Opel Karl?

Opel Karl è proposta con motore a tre cilindri 1.0 benzina e GPL da 73 a 75 CV di potenza, disponibile anche con sistema Start&Stop.

Novembre 5, 2020Luglio 7, 2021

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica

Recentemente aggiornata, la Smart Forfour si propone come una delle utilitarie da città per antonomasia. Realizzata partendo dalla ben più nota variante a due posti, ora anche la Forfour è disponibile soltanto in versione elettrica che ne esalta ancora di più la vocazione di vettura per la città.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Smart Forfour:

Scheda Tecnica
Numero posti	4
Bagagliaio	185 / 975 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
Cv/kW (da)	82/60
Prezzo (da)	25.649 €

INDICE
Novità 2021
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Configuratore
Perché comprarla
Prezzi

L’ultimo restyling della Smart Forfour ha fatto il suo debutto nel corso dell’anno ed è già disponibile a listino. Le differenze principali sono di tipo estetico. Il frontale è tutto nuovo e anche il posteriore ha subito qualche piccolo ritocco.

Le dimensioni della Smart Forfour fanno rientrare la vettura di casa Mercedes nell’affollato segmento B. La lunghezza, infatti, arriva a tre metri e cinquanta centimetri. L’abitabilità interna è ideale solo per quattro persone grazie al passo di due metri e quarantanove. Non molto ampio il bagagliaio la cui capienza è di 185 litri amputabili abbattendo i sedili posteriori.

Dimensioni
Lunghezza	3.495 mm
Larghezza	1.665 mm
Altezza	1.554 mm
Passo	2.490 mm

L’abitacolo della Smart Forfour si caratterizza per uno stile molto ricercato ed originale. La plancia può essere decorata con elementi in tinta con la carrozzeria e le possibilità di personalizzazione sono svariate.

Al centro della stessa, ed a sbalzo, è disponibile il monitor dell’infotainment tramite il quale connettere il proprio smartphone. I materiali utilizzati per gli interni sono di buona qualità ed il design eccentrico è ripreso anche nei sedili anteriori dotati di poggiatesta integrati con lo schienale.

Il look della Smart Forfour deriva strettamente da quello della Fortwo, ma si differenzia dalla sorella due posti per il passo decisamente più lungo. Con l’ultimo aggiornamento è cambiato profondamente lo stile del frontale, in cui sparisce la presa d’aria nella parte bassa del paraurti in favore di una più grande calandra ora parzialmente carenata.

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 4

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 3

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 2

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 1

Smart Forfour

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica

La fiancata è dominata dalla classica cellula Tridion, disponibile anche con colori in contrasto con la carrozzeria. Il posteriore riprende in toto il design della due posti. I fari quadrangolari, inglobati nella cellula Tridion, ben si integrano nel look complessivo e ora possono contare sulla moderna tecnologia Led.

Per la Smart Forfour è arrivato il momento di “prendere la scossa”. Dunque adesso è disponibile soltanto con un’unica motorizzazione elettrica. Il motore ha 82 CV di potenza (60 kW) ed è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 17,6 kWh collocata sotto il pianale della vettura, in grado di garantire un’autonomia di circa 130 km. La velocità massima è autolimitata a 130 km/h.

La Smart EQ Forfour è solo elettrica quindi non parleremo di litri per cento chilometri, ma di kWh ogni cento chilometri. La casa dichiara un consumo variabile fra 15,8 e 17,3 kWh ogni 100 chilometri. La batteria agli ioni di litio ha capacità di 17,6 kWh. In totale l’autonomia si aggira a 130 chilometri secondo i dati del costruttore.

Sono quattro gli allestimenti previsti per la Forfour:

Pure: apre la gamma con di serie anche i cerchi in lega.
Passion: aggiunge qualche chicca utile in città
Pulse: è più ricercata nei contenuti.
Prime: il top di gamma ha tutto ciò che serve per muoversi in città accompagnati dalla tecnologia.

Pure: climatizzatore automatico, cerchi lega 15 pollici, radio DAB, caricatore batteria 4,6 kW, Brake assist attivo, Crosswind Assist, retrovisori elettrici

Passion: in più a Pure ausilio parcheggio posteriore

Pulse: oltre Passion cerchi lega 16 pollici, tetto panoramico

Prime: in più a Premium fari full LED, cerchi lega da 16, retrocamera

Dimensioni: con una lunghezza inferiore ai 4 metri ci si muove in città senza alcun problema.
Praticità: nonostante le dimensioni contenute a bordo si viaggia molto comodi.
Autonomia: con 130 km di autonomia, ci si muove in città senza paura di rimanere “a secco”.

Di seguito ecco il listino prezzi della Smart Forfour aggiornato a novembre 2020:

Smart Forfour	Prezzo
Smart Forfour	25.649

Nella sezione dedicata di automobile.it sono presenti centinaia di offerte relative la Smart Forfour con prezzi molto allettanti. Perché non cercare subito quella più adatta a te?

Cose da sapere

Esiste la versione elettrica di Smart ForFour?

Si, la Smart ForFour EQ 2021 è disponibile soltanto in versione elettrica.

Qual è il prezzo di Smart ForFour?

La Smart ForFour EQ è disponibile con un prezzo a partire da 25.649 €.

Smart ForFour è dotata di cambio automatico?

La Smart ForFour EQ 2021 è disponibile soltanto in versione con cambio automatico.

Novembre 5, 2020Luglio 9, 2021

Skoda Citigo elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Skoda Citigo-e iV: la nuova elettrica a un prezzo competitivo

Nonostante sia arrivata sul mercato ad inizio 2020, la Skoda Citigo e-iV, ovvero la versione elettrica della piccola Citigo,è già uscita dai listini del costruttore boemo.tra le ultime arrivate del costruttore boemo. E’ stata la prima elettrica di Skoda nonché una delle prime vetture “alla spina” ad essere proposta ad un prezzo di partenza solo di poco superiore ai 20.000 euro.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Citigo e-iV:

Scheda Tecnica
Numero posti	4
Bagagliaio	250 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
Cv/kW (da)	da 83/61
Prezzo (da)	da 22.300 Euro (non più a listino)

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Tempi di ricarica
Prezzi usato

Le dimensioni della versione elettrica di nuova Skoda Citigo riprendono fedelmente quelle della cugina con motore termico. Abbiamo quindi a che fare con un’auto ideale per la vita nei caotici centri urbani, con una lunghezza a prova di parcheggio di appena 356 cm. Potremmo dire che la capacità di carico sia solo discreta, mentre possiamo osare a definirla ottima. Questo perché questa variante con motore elettrico non ha perso un solo litro rispetto alle Citigo benzina – attestandosi, anche in questo caso, sui 250 litri.

Dimensioni
Lunghezza	3.560 mm
Larghezza	1.640 mm
Altezza	1.480 mm
Passo	2.420 mm

La versione elettrica firmata Citigo 2019, come dicevamo, non si differenzia dalla versione che già conoscevamo. L’evoluzione stilistica della citycar ceca ha sempre viaggiato nell’ordine dei dettagli piuttosto che su modelli completamente rinnovati. La stessa storia, per intenderci, delle cugine tedesche e spagnole targate Volkswagen Up! e Seat Mii.

Skoda Citigo elettrica: esterni

Skoda Citigo elettrica

Skoda Citigo elettrica: esterni

Un design che quindi ha ben poco da essere raccontato, se non nelle differenze tra questo modello a zero emissioni e le versioni a benzina. Differenze che tra l’altro giocano ad “Aguzza la vista!”. Rispetto quindi alle Citigo attualmente note questa elettrica si fa riconoscere per la mascherina anteriore in tinta con la carrozzeria, per i cerchi realizzati ad hoc per questo modello e per la scritta, messa proprio per non incorrere in equivoci, “iV piazzata sul portello posteriore.

Confermati ovviamente anche gli interni della cittadina della casa boema che tra elettrica o benzina non mostrano particolari differenze. L’abitacolo si conferma quindi tradizionale nel design, senza far urlare mai al miracolo in quanto a creatività.

Si allinea quindi al look delle cuginette di casa Volkswagen e Seat; è omologato per quattro occupanti e fa della razionalità uno dei propri punti di forza. Fra le new entry più interessanti c’è però il sistema per avere sotto controllo, tramite lo smartphone, qualche funzione del veicolo. Furbo, ad esempio, il controllo dell’accensione della climatizzazione che si può programmare in remoto mentre la Citigo si sta ricaricando.

In questo caso parliamo ovviamente di una singola opzione a disposizione. A muovere la piccola elettrica boema, come dicevamo, ci pensa un’unità elettrica da poco più di 60 kW, 83 CV per intenderci. Interessante è anche il dato relativo alla coppia massima, di 210 Nm. Le caratteristiche della batteria si annunciano davvero interessanti, a cominciare dalla capacità di 36,8 kWh – dato che consente a questa Citigo di contare su un’autonomia di ben 265 Km.

Skoda Citigo elettrica: motore

Le prestazioni, scheda tecnica alla mano, parlano invece di caratteristiche votate essenzialmente alla vita urbana – proprio come giusto che sia per un’auto con queste caratteristiche. L’accelerazione da 0 a 100 Km/h chiusa in 12 secondi e la velocità massima di 130 Km/h consentono in ogni caso qualche “puntata” fuori porta, con un occhio ad avere il piede dell’acceleratore particolarmente leggero.

Il compatto motore elettrico da 61 kW abbinato al pacco batterie da quasi 37 kWh può essere ricaricato come di consueto seguendo più strade. Con un sistema di ricarica rapida da 40 kW è possibile riportare l’autonomia all’80% in poco più di un’ora. Con la wallbox domestica da 7,2 kW servono invece 4 ore – mentre con una normale presa da 220 serve tutta la notte, “una lunga notte” – di almeno 13 ore.

Non sono state molte le Citigo elettriche vendute nel nostro Paese e chi l’ha acquistata tende a tenerla gelosamente nel proprio garage. Qualche offerta sul mercato dell’usato comunque non manca, a prezzi che si aggirano intorno ai 19.000 euro. Impossibile in questo caso consigliarvi una versione specifica dal momento che la Citigo elettrica veniva proposta in un solo allestimento e una sola motorizzazione con batteria da 37 kWh che permetteva di percorrere fino a circa 250 km con un “pieno” di energia.

Novembre 5, 2020Luglio 9, 2021

Opel Astra metano: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Prova comparata Opel Astra Eco M VS Nissan Juke Nismo MY18 Eco 2

Con l’ultimo aggiornamento, che porta la data del 2019, l’Opel Astra non è cambiata tanto a livello estetico, quanto intermini di contenuti. Tutta la gamma motori è diventata a tre cilindri, dicendo addio ad una versione che nel corso degli anni era stata scelta da molti: quella a metano. Ormai fuori dai listini, la Opel Astra a metano resta disponibile sul mercato dell’usato.

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	240 litri
Alimentazioni	Metano
Classe	Euro 6
Cv/kW (da)	110/80
Prezzo (da)	26.050 € (non più a listino)

Alimentazione: motore 1.4 Turbo 110 CV ecoM
Cambio manuale 6 rapporti
Velocità max: 200 Km/h
Consumo combinato: 4,1-4,3 kg/100 km
Emissioni: 113 g/km di CO2
Prezzo: 26.050 euro

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motore
Configuratore
Prezzi

L’Opel Astra metano è lunga 437 centimetri, larga 181 e alta 151. Il bagagliaio ha una capacità da 240 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.370 mm
Larghezza	1.810 mm
Altezza	1.510 mm
Passo	2.662 mm

Opel Astra è sinonimo di classico dal punto di vista delle linee. Il design della nuova EcoM, infatti, è praticamente identico a quello della versione del 2016. Esteticamente molto semplice e proporzionato, con un aspetto grintoso ma non eccessivamente aggressivo.

Spiccano, in particolare, i fari anteriori dotati del sistema IntelliLux LED, un sistema di fari attivi a matrice che consentono di tenere gli abbaglianti accesi di notte, senza disturbare le auto che arrivano frontalmente, fornendo un bel vantaggio per chi guida. Molto spazioso il baule, comodi i sedili sia per il guidatore che per il passeggero, larghi spazi anche nel posteriore.

Chi si siede alla guida della nuova Opel Astra metano non può che meravigliarsi subito per la comodità dei suoi interni spaziosi e funzionali, oltre che per le sue dotazioni a portata di “volante” che evitano ogni distrazione.

Al centro della plancia spicca un grande e ricchissimo display, sul quale sono visibili tutti i sistemi di infotainment possibili: dalla radio Dab ai sistemi Apple Car Play e Android Auto per collegare il cellulare, fino ad un navigatore moderno e immediato. Unica piccola pecca, l’assenza di una presa USB nell’abitacolo, mentre è presente a beneficio dei passeggeri del posteriore. Discreta la dotazione di vani porta oggetti.

Oltre al risparmio legato all’alimentazione a metano, la tecnologia è una delle principali caratteristiche distintive della Opel Astra Eco M. L’auto della casa tedesca recentemente acquisita dal gruppo Psa, può contare infatti su di una versione aggiornata e migliorata del sistema multimediale IntelliLink, con il navigatore satellitare Navi 900, che in maniera molto intelligente vista la carenza di distributori di metano in alcune zone del nostro Paese, li indica fra i punti di interesse (PDI).

Anche dal punto di vista della sicurezza, la casa del Fulmine si dimostra all’avanguardia, montando molti sistemi di assistenza alla guida, dal riconoscimento dei cartelli stradali al sistema di mantenimento della corsia di marcia “Lane Keep Assist“, fino all’Avviso incidente con Frenata automatica di emergenza. Meno tecnologico, ma sicuramente utile il comando che ti avvisa se ti sei dimenticato acceso la freccia o se devi gonfiare una delle gomme perché non è più alla pressione giusta.

E chi l’ha detto che un’auto a metano non può avere delle prestazioni all’altezza di una vettura a benzina o a diesel? L’Astra EcoM smentisce parzialmente questo assunto (il suo motore 1.4 a 110 cavalli ne perde 40 rispetto al modello alimentato a benzina, che del resto è lo stesso della Mokka X) grazie alla presenza del turbo, tanto che un guidatore inesperto e poco attento potrebbe anche non accorgersi della differenza se non fosse per la grande diversità a livello di accelerazione.

Anche grazie al peso delle due bombole da 19 kg, infatti, la ripresa dell’Astra EcoM non è il massimo. L’auto, comoda da guidare e con un’ottima tenuta di strada, ha un motore abbinato al cambio automatico a 6 rapporti, con 1.4 di cilindrata e 81kW (110 CV) a 5000 giri/min di potenza max/regime.

L’Opel Astra Metano è disponibile in due allestimenti: quello base chiamato Dynamic e quello completo denominato Innovation.

Ecco tutti gli optional di serie della Opel Astra EcoM 5 porte Innovation che abbiamo provato su strada:

6 Airbag;
Opel Eye: telecamera rilevazione segnali stradali, allarme sonoro in caso di deviazione dalla corsia di marcia, indicatore distanza di sicurezza, allarme pre-collisione frontale, frenata pre-collisione a bassa velocità;
Sight&Light Pack: sensore pioggia, retrovisore foto-elettro-cromatico, sistema di accensione automatica dei fari;
Sensori parcheggio anteriori e posteriori;
Climatizzatore bi-zona elettronico;
Navi 900 IntelliLink con Display touch 8″; 6 altoparlanti; connettività Apple CarPlay; Bluetooth con viva-voce e audio streaming; presa USB centrale;
Volante in regolabile in altezza e profondità;
Sistema Open&Start;
Portellone Hands-Free (apertura e chiusura con il movimento del piede);
Cerchi in lega 17″.

Molti gli annunci di Opel Astra a metano presenti sul sito di Automobile.it. L’allestimento su cui puntare è sicuramente l’Innovation, il più ricco tra i due disponibili. Se poi avete bisogno di spazio extra, allora potete puntare sulla versione Tourer.

Ottobre 29, 2020Luglio 6, 2021

Audi A1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

nuova Audi A1 Sportback, si amplia l'offerta

Presente sul mercato dal 2010, l’Audi A1 è giunta alla sua seconda generazione. È una vettura di segmento B premium, pensata per un utilizzo prettamente urbano. Realizzata sulla medesima piattaforma della Volkswagen Polo, con la quale condivide numerose componenti meccaniche, Audi A1 si distingue dalla sorella per la cura dei particolari, tipica della Casa dei Quattro Anelli. Audi A1 è disponibile in due versioni: sportback e citycarver, quest’ultima con un look più fuoristradistico.

Di seguito ecco la scheda tecnica dell’Audi A1:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	335/1.090 litri
Alimentazioni	Benzina
Classe	Euro 6D – Temp
Cv/kW (da)	95/70
Prezzo (da)	22.200 €

INDICE
Novità 2021
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Audi ha recentemente annunciato il lancio del Model Year 2021 della piccola A1. Poche le novità in arrivo. A livello estetico non cambierà nulla, mentre farà il suo debutto la terza generazione del sistema di infotainment Mib 3, che assicurerà un maggiore livello di connessione con gli smartphone e con la rete. Novità anche sul fronte motori. Le unità disponibili resteranno quelle attualmente a listino, ma saranno aggiornate secondo le più recenti normative antinquinamento.

L’Audi A1 è una vettura di segmento B, la lunghezza supera di poco la soglia dei 4 metri, mentre il passo di 2.563 mm consente di ospitare piuttosto comodamente anche cinque passeggeri. Buona la capienza del bagagliaio pari a 335 litri, aumentata rispetto alla precedente generazione. Nel listino della Audi A1 denominata sportback è presente anche la versione citycarver. Rispetto a sportback, questa versione si differenzia per dettagli off road specifici come l’assetto rialzato, cerchi in lega specifici e le protezioni dei passaruota ormai presenti su tutti i crossover. Le dimensioni di citycarver variano solo di pochi millimetri rispetto alla sportback.

Dimensioni
Lunghezza	4.030 mm
Larghezza	1.740 mm
Altezza	1.410 mm
Passo	2.563 mm

Il look dell’Audi A1 non passa certamente inosservato. I tratti distintivi delle vetture della Casa tedesca ci sono tutti, a partire dalla enorme calandra single frame che orna il frontale e alla cui sommità sono ora presenti tre piccole feritoie. La zona anteriore richiama il family feeling Audi con i fari, che possono essere anche a LED, affilati e che puntano verso la calandra, mentre la fiancata presenta dei giochi di pieni e vuoti che donano un bel movimento alle lamiere.

Audi A1 Sportback

Audi A1

Audi A1 Sportback

Audi A1 citycarver: esterni

Audi A1: esterni

Dietro spiccano i fari a sviluppo orizzontale, mentre il portellone presenta un taglio netto sopra la zona della targa che divide in maniera decisa la parte superiore e quella inferiore della vettura. Come già detto Audi A1 è disponibile anche in versione citycarver dalla caratterizzazione estetica da SUV, soprattutto nei passaruota con protezioni in plastica, cerchi in lega specifici e rinforzi sotto i paraurti anteriori e posteriori.

Tipicamente Audi gli interni della A1. La plancia presenta un look moderno fatto di linee nette e decise. Davanti al guidatore troviamo il digital cockpit da 10,25” che può essere sostituito dal virtual cockpit. A centro plancia lo schermo per la gestione dell’infotainment disponibile in dimensione a partire da 8,8”che può arrivare fino a 10,1” nella configurazione più completa dotata di navigatore.

Audi A1 Sportback

Audi A1 citycarver: interni

Audi A1 Sportback

Audi A1: interni

Abbandonate le bocchette di aerazione circolari della precedente generazione, queste sono adesso di disegno rettangolare e inserite con molta eleganza nel design complessivo della plancia.

La Audi A1 non ha una gamma motori molto ampia. Sono previsti, infatti, esclusivamente propulsori benzina disponibili in due differenti cilindrate. La prima è il 1,0 litri 3 cilindri declinato nelle potenze di 95 CV e 110 CV, mentre la seconda è il 1.5 TFSI da 150 CV. La versione citycarver ha le stesse motorizzazioni, la versione più potente da un litro di cilindrata ha 116 CV invece di 110 CV. Dal punto di vista delle trasmissioni Audi A1 è disponibile con cambio manuale a cinque oppure sei marce e con un’automatico doppia frizione a sette rapporti.

Audi A1 è disponibile in cinque allestimenti nella versione sportback e in tre per la citycarver

Base: come il nome lascia intuire si tratta dell’allestimento di accesso alla gamma, ma nonostante questo offre già una discreta dotazione. (Anche per Citycarver)
Admired: propone una ricca dotazione anche dal punto di vista tecnologico. (Anche per Citycarver)
Admired Advanced: basata sulla medesima versione Admired, la Advanced aggiunge un pacchetto estetico dedicato
S Line: è l’allestimento pensato per i clienti più sportivi.
Identity Black: è basata sull’allestimento S Line, rispetto al quale aggiunge elementi come il tetto a contrasto.
Identity Contrast: Basato sull’allestimento Admired, è una versione dedicata alla sola Citycarver e si riconosce per i cerchi da 18 pollici e il tetto a contrasto.

Base: la versione di partenza offre di serie Climatizzatore manuale, Interfaccia Bluetooth, Radio MMI plus con MMI touch response, Cerchi in lega di alluminio a 5 razze, Panca posteriore ribaltabile e divisibile 40:20:40, Volante multifunzionale in pelle a 3 razze, Sensore pioggia/luci.

Admired: in questo allestimento troviamo di serie Climatizzatore automatico, Sistema di ausilio al parcheggio posteriore, Cerchio in lega di alluminio da 17″, 5 razze a stella, Interni in look alluminio, Vetri elettrici anteriori e posteriori, Specchietti esterni ripiegabili e regolabili elettricamente, riscaldabili, con funzione cordolo.

Admired Advanced: salendo di livello è incluso nel prezzo di partenza Audi smartphone interface, Cerchio in lega di alluminio da 17″, 5 doppie razze design S parzialmente lucidi, Cornice al singleframe in grigio alluminio opaco, Diffusore posteriore in nero titanio opaco, Griglia al singleframe in nero titanio, Listelli in alluminio alle portiere anteriori, Prese d’aria laterali anteriori in nero opaco, Profili laterali allo spoiler anteriore in nero opaco.

S Line: la versione top di gamma offre di serie Spoiler al tetto S line, Cornice al singleframe in grigio alluminio opaco, Cornice alle prese d’aria laterali anteriori in nero titanio, Diffusore posteriore in nero titanio opaco, Griglia al singleframe in nero titanio, Inserto allo spoiler anteriore in grigio titanio opaco, Listelli in alluminio alle portiere anteriori, Paraurti anteriore, appendici laterali e paraurti posteriore in colore carrozzeria e design S line, Prese d’aria laterali anteriori in nero opaco, Sospensioni sportive.

Identity Black: in più a S line edition cerchi lega 18, Look nero, tetto a contrasto

Identity Contrast: oltre Admired cerchi lega 18, Look nero, tetto a contrasto.

Qualità: l’attenta selezione dei materiali e l’attenzione negli assemblaggi sono un marchio di fabbrica per Audi. Anche sulla piccola A1
Stile: anche il design è molto ricercato e con la seconda generazione la A1 diventa più “mascolina”.
Versioni: la Citycarver strizza l’acchio agli amanti dei SUV. Un valore aggiunto non comune in questo segmento di mercato.

L’Audi A1 si dimostra una vettura davvero parca nei consumi. Nonostante la presenza del solo motore benzina, la tecnologia TFSI consente di ridurre la richiesta di carburante. La versione un litro da 95 CV promette percorrenze nell’ordine dei 4,8 litri per 100 chilometri e 110 grammi di CO2. I dati sono leggermente superiori per il motore da un litro con 110 CV con 4,9 litri e 112 grammi di CO2. I

dati dei consumi non raggiungono valori preoccupanti neppure per il più potente 1,5 litri da 150 CV che si accontenta di 5,0 litri per 100 chilometri con 114 grammi di CO2. Leggermente più alti i consumi e le emissioni di citycarver, dovuti ad un’aerodinamica meno favorevole. Il motore da 95 CV richiede 4,9 litri per 100 chilometri, quello da 116 CV arriva a 5,2 litri e il 150 CV a 5,3 litri.

Di seguito ecco indicato il listino prezzi dell’Audi A1 aggiornato a Novembre 2020:

Audi A1	Prezzo
A1 sportback 25 TFSI	22.200 euro
A1 sportback 30 TFSI	22.950 euro
A1 sportback 35 TFSI S tronic	27.200 euro
A1 citycarver 25 TFSI	24.300 euro
A1 citycarver 30 TFSI	25.050 euro
A1 citycarver 35 TFSI	27.450 euro

Ottobre 8, 2020Ottobre 8, 2020

Dacia Lodgy: prezzo, dimensioni e scheda tecnica

Forse il mercato delle monovolume non attira più come in passato, ma chi cerca una vettura dalla grande capacità di carico non può fare a meno di rivolgersi a questo segmento e la Dacia Lodgy è la scelta ideale per chi vuole badare più alla sostanza che all’apparenza senza tralasciare l’aspetto fondamentale del prezzo di acquisto allettante. Si tratta infatti di una delle auto più economiche sul mercato.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Dacia Lodgy:

Scheda Tecnica
Numero posti	5/7
Bagagliaio	207/2617
Alimentazioni	Diesel
Classe	Euro 6D – Temp
Cv/kW (da)	95/70
Prezzo (da)	13.900 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Configuratore
Consumi
Prezzo

La Dacia Lodgy si rivela la monovolume ideale per chi ha necessità di sfruttare al meglio la capacità di carico. Le dimensioni del corpo vettura fanno segnare 4 metri e 50 di lunghezza e 168 cm di altezza, mentre il bagagliaio è in grado di raggiungere fino a 2.617 litri di carico abbattendo i sedili posteriori. Il passo di 281 cm consente una ottima abitabilità interna.

Dimensioni
Lunghezza	4.500 mm
Larghezza	1750 mm
Altezza	1.680 mm
Passo	2.810 mm

Il centro stile della Casa rumena ha badato a regalare alla Dacia Lodgy un look sobrio. La monovolume sicuramente non è un’auto pensata per far voltare le teste al suo passaggio e si caratterizza per un frontale dotato di gruppi ottici ampi e squadrati che ben si integrano con l’ampia mascherina, mentre nella fiancata, molto pulita, si nota il grande spazio riservato ai finestrini che regala grande luminosità agli interni. Il posteriore, infine, presenta un portellone verticale dalle dimensioni generose cinto da fari dal disegno elaborato.

Dacia Lodgy

L’abitacolo della Dacia Lodgy non brilla certamente per fantasia, ma tutto è pensato per essere robusto e pratico. La plancia ha un design sobrio e tradizionale ed al centro della stessa è presente un monitor dedicato al sistema di infotainment per gli allestimenti che lo prevedono. La terza fila di sedili è optional e consente di trasportare sino a 7 passeggeri a scapito, però, della capacità di carico.

Dacia Lodgy

La scelta di motori in listino disponibili per la Dacia Lodgy è limitata esclusivamente a quelle a gasolio. Il 1.5 dCi è offerto in due differenti varianti di potenza, 95 e 116 CV, con quest’ultima decisamente preferibile per ottenere maggior brio alla guida a fronte di consumi sempre contenuti.

Sono quattro gli allestimenti disponibili per la Dacia Lodgy:

Essential: la versione base offre di serie Servosterzo, Barre al tetto, Alzacristalli posteriori manuali, Fendinebbia, Protezione laterali, Ruote da 15″ in acciaio Groomy, Computer di bordo, Sedile posteriore con funzionalità 1/3 – 2/3 richiudibile a portafoglio, Dacia Plug&Radio, Chiusura centralizzata con telecomando.
Comfort: in questo allestimento troviamo di serie Climatizzatore manuale, Cruise Control, Radar parking posteriore, Alzacristalli elettrici anteriori e impulsionali (lato conducente), Barre al tetto satinate, Ruote da 15″ in acciaio POPSTER, Consolle interna centrale e dettagli in plancia nero brillante con bordatura cromata, Rifiniture interne cromate, Tavolini retro-sedili, Media Nav Evolution, Pack Comfort, Pack Elettrico.
Stepway: l’allestimento che strizza l’occhio alle crossover presenta di serie Climatizzatore manuale, Radar parking posteriore, Alzacristalli elettrici posteriori, Barre tetto con finitura Dark Metal, Cerchi Flexwheel da 16″ BAYADERE Dark Metal, Retrovisori esterni con finitura Dark Metal, SKI anteriore e posteriore cromo satinato, Sottoscocca e protezioni sui passaruota neri, Bracciolo anteriore centrale, Sellerie “Stepway” con logo sullo schienale dei sedili anteriori, Volante in pelle, Schermo touchscreen 7″ a colori, Telefonia Bluetooth con comandi al volante, Volante regolabile in altezza.
15th Anniversary: in questo allestimento troviamo di serie Climatizzatore manuale, Cruise Control, Barre tetto con finitura Dark Metal, Design cerchi in acciao da 16” 15th Anniversary, Retrovisori esterni elettrici, Vernice Opaca Bianco ghiaccio, Sellerie specifiche Blu 15th Anniversary, Volante in pelle, Media Nav Evolution, Radar Parking posteriore con telecamera

Decisamente interessanti i dati comunicati dalla Casa rumena per quel che riguarda i consumi della Dacia Lodgy. La monovolume col motore diesel 1.5 litri da 95 CV promette percorrenze nell’ordine dei 24,4 Km/l, mentre il valore scende a 22,7 per le motorizzazioni da 116 CV.

Di seguito ecco il listino prezzi della Dacia Lodgy aggiornato al 2020:

Dacia Lodgy Diesel	Prezzo
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 95 CV 5p. Essential	13.900
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 95 CV 5p. Comfort	15.450
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 95 CV 7p. Essential	13.900
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 95 CV 7p. Comfort	15.450
Lodgy Stepway 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 5 posti	16.850
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 5p. 15th Anniv.	17.200
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 5p. Comfort	15.950
Lodgy Stepway 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 7 posti	16.850
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 7p. 15th Anniv.	17.200
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 7p. Comfort	15.950

Ottobre 8, 2020Ottobre 9, 2020

Volvo V60: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La seconda generazione della Volvo V60 esprime al meglio il nuovo linguaggio stilistico della casa fatto di linee filanti ed eleganti disegnate su un corpo da station wagon davvero intrigante. Gli interni colpiscono per l’essenzialità, mentre i sistemi di sicurezza, come sempre, raggiungono standard elevati.

Di seguito la scheda tecnica della Volvo V60:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	529 / 1441 litri
Alimentazioni	Ibrida
Classe	Euro 6D – Temp
Cv/kW (da)	150/110
Prezzo (da)	141.450 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Prezzi

La Volvo V60 si inserisce nella categoria delle station wagon premium non solo per via delle finiture interne, ma anche grazie a dimensioni importanti. La lunghezza, infatti, tocca quota quattro metri e settantasei centimetri, mentre l’abitabilità per cinque passeggeri è garantita dal passo di ben 2.776 mm. Le dimensioni della Volvo V60 SW sono interessanti anche per quel che riguarda il bagagliaio la cui capienza è pari a 529 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.760 mm
Larghezza	1.850 mm
Altezza	1.430 mm
Passo	2.776 mm

Nonostante la lunghezza importante della carrozzeria, la Volvo V60 appare immediatamente snella e filante grazie ad una linea particolarmente indovinata. Il frontale segue la nuova impostazione stilistica della casa svedese e mostra un muso particolarmente scolpito dove spicca la mascherina sottile abbracciata dai fari affilati con la striscia LED a martello. Molto bella la fiancata sapientemente plasmata nelle linee e movimentata da un gioco di chiari e scuri affascinante che dona grande dinamismo. Altrettanto ben riuscito il posteriore dominato dai gruppi ottici che affiancano il lunotto per poi inserirsi con molta armonia nel portellone.

c0: Esterni

Volvo V60

VIDEO | Nuova Volvo V60 Cross Country, test

Volvo V60

Volvo V60: Esterni

L’abitacolo della Volvo V60 colpisce immediatamente per la spaziosità, per l’eleganza e per l’essenzialità. I designer della casa svedese hanno voluto svuotare la plancia dalla moltitudine di pulsanti ed hanno raggruppato tutte le funzioni della vettura nel grande monitor posizionato al centro della stessa. Il look risulta così decisamente pulito ed ordinato ed a confermare questo aspetto influisce anche la grandissima qualità dei materiali utilizzati per i rivestimenti e gli accoppiamenti impeccabili tra i vari componenti.

Volvo V60: Interni

Volvo V60

La Casa svedese ha deciso di dire addio ai propulsori termici “tradizionali” per puntare con forza su elementi ibridi. Le motorizzazioni della Volvo V60 presenti in listino vedono il 2.0 litri 4 cilindri declinato nelle versioni da 163, 197, 250, 253, 303, 317 e 405 cavalli disponibili sia con tecnologia mild che plug-in hybrid.

Interessanti i dati relativi ai consumi della Volvo V60 dichiarati dalla Casa svedese. I motori mild hybrid da 197 CV promettono percorrenze nell’ordine di 19,6 Km/l, mentre il valore cala a 13,9 per i motori più performanti da 250 CV. Le versioni plug-in hybrid, invece, promettono consumi davvero irrisori con valori nell’ordine dei 52,6 Km/l.

Sono quattro gli allestimenti disponibili nel listino della Volvo V60:

Business: la versione di partenza offre di serie airbag frontali anteriori, airbag ginocchia guidatore, airbag laterali anteriori, airbag passeggero disattivabile, airbag per la testa anteriori, airbag per la testa posteriori, alzavetro elettrici anteriori, alzavetro elettrici posteriori, attacchi isoli, avviso anti-colpo di sonno, chiave elettronica (apertura porte e avviamento)chiusura centralizzata, climatizzatore automatico bizona, comandi al volante della radio, computer di bordo, controllo arretramento in salita, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, cruise control, fari abbaglianti assistiti, fari ad alta efficienza, frenata automatica, monitoraggio superamento involontario corsia, navigatore, poggiatesta anteriori attivi, predisposizione Bluetooth, retrovisori esterni elettrici, sedile guida regolabile in altezza, sedile passeggero regolabile in altezza, sensori parcheggio posteriori, sensori pressione pneumatici, servosterzo ad assistenza variabile, sistema Stop&Start, volante regolabile in altezza e volante regolabile in profondità.
Business Plus: salendo di livello vengono offerti nel prezzo di partenza Climatizzatore automatico bi-zona con filtro per pollini e polveri sottili, Cruise control, Hill Start Assist, IDIS (Intelligent Driver Information System), Park Assist (posteriore), Sensore umidità, Sensus Navigation con servizio Real Time Traffic e grafica 3D, Servosterzo progressivo in funzione della velocità,
Smartphone Integration (con presa USB addizionale), Volvo On Call (Servizio telem. sat. d’ emergenza e funz. hotspot WiFi con internet modem 4G), Cerchi in lega 18″ a 5 razze a ‘Y’ Nero Diamond Cut (235/45), EBL – Emergency Brake Lights – con luci lampeggianti di stop e (< 10km/h) indic. di direzione, Rails integrati sul tetto con finitura nera, Terminale di scarico doppio visibile con manicotti cromati, Inserti decorativi in alluminio “Iron Ore”, Pomello del cambio in pelle, Presa 12V nel bagagliaio, Presa 12V per i sedili anteriori e per quelli posteriori, Quadro strumenti digitale da 12,3″ a colori ad alta risoluzione (personalizzabile info/grafica), Rivestimento in Tessuto/Vinile – Sedili di tipo Comfort, Volante a 3 razze in pelle con finiture in metallo lucido, Lane Keeping Aid con sterzo attivo – Sistema di mantenimento della corsia, Oncoming Lane Mitigation – Disp. anticollisione con veicoli da direz. opposta in fase di sorpasso, Post Impact Breaking (frenata automatica) e sblocco portiere in caso di collisione, Road Sign Information – Riconoscimento cartelli stradali, Roll Stability Control (sistema elettronico antiribaltamento), Run-Off Road Mitigation, SIPS – Side Impact Protection System con airbag laterali nei sedili anteriori, Telaio con assetto Dynamic e WHIPS (Whiplash Protection System) – Dispositivo integrato per la protez. contro il colpo di frusta.
Inscription: in questo allestimento sono inclusi nel prezzo di partenza Telecomando Inscription in pelle coordinata al rivestimento degli interni, Catarinfrangenti paraurti posteriore con finitura cromata, Cerchi in lega 18″ a 10 razze multiple Nero Diamond Cut (235/45), Cornice vetri laterali con finitura argento lucida, Doppio terminale di scarico integrato, Griglia anteriore con finitura nero lucido con barre verticali cromate e cornice con finit. cromata, Griglie anteriori laterali nere con finitura cromata, Rails integrati sul tetto in metallo con finitura satinata, Illuminazione ‘Top line’, Inserti decorativi in legno “Driftwood”, Protezione soglia porte in metallo (con inciso il logo ‘VOLVO’ nelle porte anteriori), Rivestimento in pelle Moritz – Sedile di tipo Comfort, Cambio automatico a 8 marce tipo Geartronic e Impianto Audio High Performance Sound.
R-design: la versione top di gamma include di serie Cerchi in lega 18″ a 5 razze doppie Nero opaco Diamond Cut (235/55), Cornice vetri laterali con finitura nero lucido, Diffusore posteriore in colore coordinato alla carrozzeria e finiture in nero lucido, Griglia anteriore con finitura nero lucido con tratteggi e cornice con finitura in metallo satinato, Rails integrati sul tetto con finitura in nero lucido, Cielo abitacolo color Antracite, Inserti decorativi in alluminio “Metal Mesh”, Pedali sportivi R-design, Pomello del cambio con finiture in pelle Nappa Antracite con cuciture a contrasto, Quadro strumenti digitale da 12,3″ a colori ad alta risoluzione (personalizzabile info/grafica), Sedili Contour con rivestimento in tessuto Open Grid/pelle Arianne con cuciture a contrasto, Volante a 3 razze in pelle con logo ‘R-design’ con cuciture a contrasto, City Safety (Sistema diurno e notturno anti-collisione con attivazione automatica della frenata, ESC – (Electronic Stability Control, con Advanced Stability Control e Corner Traction Control), Fari anteriori a LED autolivellanti, incl. luci diurne a LED e funzione antiabbagliamento (On/Off), Impianto Audio High Performance Sound, Pacchetto Business Connect, Pacchetto Versatility, Sensore pioggia con funzione crepuscolare ed il VDC – Vehicle Deceleration Control.

Di seguito ecco il listino prezzi della Volvo V60 aggiornato al 2020:

Volvo V60 Ibrida	Prezzo
V60 B3 Geartronic Momentum Business	41.450
V60 B3 Geartronic Momentum Business Pro	43.500
V60 B3 Geartronic Inscription	47.300
V60 B3 Geartronic R-design	47.750
V60 B4 Geartronic Momentum Business Pro	49.900
V60 B4 Geartronic Inscription	49.700
V60 B4 Geartronic R-design	50.150
V60 B5 AWD Geartr. Momentum Business Pro	51.450
V60 B5 AWD Geartronic Inscription	54.350
V60 B5 AWD Geartronic R-design	54.750
V60 T6 Rec. AWD Plug-in Hyb. Inscr. Exp	58.250
V60 T6 Rec. AWD Plug-in Hyb. Inscription	60.850
VV60 T6 Rec. AWD Plug-in Hybrid R-design	61.150
V60 T8 Rec. AWD Plug-in Hyb. Inscription	64.850
V60 T8 Rec. AWD Plug-in Hybrid R-design	65.150
V60 T8 Rec. AWD Plug-in Hyb. Pol. Engin.	72.400
Novità V60 B4 (d) Geartronic Momentum Business	44.450
V60 B4 (d) Geartr. Momentum Business Pro	46.500
V60 B4 (d) Geartronic Inscription	50.300
V60 B4 (d) Geartronic R-Design	50.750

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Come sono gli interni di Opel Karl?

Quali sono le dimensioni di Opel Karl?

Opel Karl è dotata di cambio automatico?

Di che tipo di motore è dotata Opel Karl?

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