Categoria: Recensioni Modelli

La seconda generazione della Kia Soul ha mantenuto intatto il look da piccolo crossover della vettura coreana ma ha addolcito le linee rispetto alla precedente generazione. Gli interni si caratterizzano per una buona qualità dei materiali e le numerose possibilità di personalizzazione oltre che per l’ampio spazio concesso ai passeggeri soprattutto in altezza.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Kia Soul:

Kia Soul: dimensioni

La Kia Soul presenta dimensioni tipiche delle auto del segmento B abbinate ad un corpo vettura che strizza l’occhio ai SUV. La lunghezza misura 4 metri e 14 centimetri mentre l’altezza di 159 centimetri conferisce al crossover coreano un abitacolo molto arioso. Poco sfruttabile il bagagliaio la cui capienza, con il divanetto in posizione, è di 281 litri.

Kia Soul: interni

L’abitacolo della Kia Soul si presenta subito piacevole grazie ad un design tondeggiante richiamato in molti elementi. La plancia ed i pannelli delle portiere possono essere personalizzati in vari colori così da rendere unica la vettura.

Al centro della stessa, in un alloggiamento dedicato e ben integrato nell’insieme, spicca il monitor da 8’’ dell’infotainment. Le plastiche utilizzate sono di buona qualità e non regalano affatto una sensazione di economicità.

Kia Soul: esterni

La Kia Soul è una crossover che vuole farsi notare e non fa nulla per sfuggire gli sguardi dei passanti. Il design della vettura coreana è ben riuscito e piacevole. Il frontale ha forse perso quel pizzico di personalità della precedente generazione ma risulta comunque gradevole. La mascherina sottile è abbracciata dai grandi gruppi ottici squadrati, mentre nel paraurti spicca la grande bocca dedicata al raffreddamento ai cui lati sbucano i proiettori tondi dei fendinebbia.

La fiancata esalta il look da crossover grazie all’andamento lineare del tetto ed alle protezioni in plastica dei passaruota. Molto ben riuscito il posteriore dove dominano i gruppi ottici a sviluppo verticale che avvolgono l’ampio lunotto e si integrano alla perfezione nel design complessivo.

Kia Soul: motori

Non molto ampia la gamma motori presente nel listino della Kia Soul. Tra i benzina è disponibile unicamente il 1.6 GDi da 132 cavalli, mentre tra i propulsori a gasolio l’unica possibilità di scelta è per il turbodiesel 1.6 CRDi da 136 cavalli.

Kia Soul: consumi

Nonostante lo stile squadrato e l’altezza non indifferente, i consumi dichiarati per la Kia Soul sono interessanti. Se per le versioni alimentate a benzina la casa coreana dichiara un valore di 14,9 Km/l, per quelle a gasolio il dato è particolarmente interessante e pari a 20,8 Km/l.

Kia Soul: allestimenti

Gli allestimenti disponibili nel listino della Kia Soul sono due:

• Life Soul: la versione di partenza del crossover coreano offre di serie Bluetooth con comandi al volante, Bluetooth con vivavoce e audio streaming, Climatizzatore manuale, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Fari fendinebbia, Luci diurne anteriori e fari posteriori a LED, Retrovisori elettrici, Retrovisori riscaldabili e ripiegabili elettricamente, Sensore crepuscolare, Tire Mobility Kit, Indicatore temperatura esterna, Rivestimenti interni in tessuto, Sedili posteriori abbattibili separatamente 60/40, Volante e pomello del cambio in pelle, Volante regolabile in altezza e profondità, Appoggiatesta posteriori, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata con telecomando e chiave ripiegabile, Cinture di sicurezza anteriori pretensionate e reg. in altezza, Immobilizzatore, Predisposizione ISOFIX, Cambio manuale a 6 marce, ABS / EBD / BAS / ESS / TCS / ESP / HAC, Airbag frontali, anteriori e posteriori a tendina e laterali anteriori, Kia Media Box (Radio con schermo Touchscreen LCD 5″ con com. al vol. e tel. post.) e 6 altoparl., Sedili guida regolabili in altezza e Total Connectivity System (USB/Aux/Conn. iPod).
• You Soul: la versione top di gamma offre di serie Bluetooth con comandi al volante, Climatizzatore automatico, Cruise control con lim. vel. Flex Steer (regolatore di risposta volante) e comandi al volante, Radio digitale DAB, Sensori di parcheggio posteriori, Cerchi in lega da 18″ Carbon Look”con pneu. 235/45 R18, Correttore assetto fari, Fari fendinebbia, Luci diurne anteriori e fari posteriori a LED, Retrovisori elettrici, Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili con frecce integrate, Tergicristalli con spazzole Aero-Blade, Tire Mobility Kit, Vetri posteriori oscurati, Indicatore temperatura esterna, Rivestimenti interni in tessuto, Sedili posteriori abbattibili separatamente 60/40, Volante e pomello del cambio in pelle, Volante regolabile in altezza e profondità, Cambio manuale a 6 marce, Airbag frontali, anteriori e posteriori a tendina e laterali anteriori, Finiture interne ed esterne “High glossy black”, Kia Media Box (Radio con schermo Touchscreen LCD 5″ con com. al vol. e tel. post.) e 6 altoparl., Sedili guida regolabili in altezza e Total Connectivity System (USB/Aux/Conn. iPod).

Kia Soul: prezzi

Di seguito ecco il listino prezzi della Kia Soul aggiornato al 2019:

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La Skoda Octavia è diventata una berlina matura e di rappresentanza grazie al travaso di conoscenze ed alla condivisione di gran parte delle componenti con le altre auto del gruppo Volkswagen. Adesso non è più una vettura dedicata a chi cerca solo un’auto economica, ma una vera e propria berlina capace di fare la voce grossa nel segmento C.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Octavia:

Skoda Octavia: dimensioni

La Skoda Octavia si inserisce tra le berline del segmento C grazie ad una lunghezza importante di poco inferiore ai quattro metri e settanta. Comodo l’abitacolo anche per cinque passeggeri grazie al passo di 2.680 millimetri, mentre il bagagliaio è estremamente capiente grazie alla capacità di ben 590 litri con il divanetto in posizione.

Skoda Octavia: interni

Entrando nell’abitacolo della Skoda Octavia ciò che colpisce subito è la sobrietà del design degli interni. La casa ceca ha badato alla sostanza più che all’apparenza ed ha utilizzato linee semplici ma eleganti. I materiali impiegati per rifinire gli interni non sono per nulla economici e risentono dell’influenza del gruppo Volkswagen.

Al centro della plancia è disponibile il monitor dell’infotainment con grandezza sino a 9,2’’ con possibilità di creare un hot spot Wi-Fi per consentire anche ai passeggeri di connettere il proprio smartphone.

Skoda Octavia: esterni

La Skoda Octavia ha beneficiato di un restyling di metà carriera che le ha donato un look decisamente moderno e contemporaneo svecchiando notevolmente il precedente design. Il frontale è certamente la parte che impressiona maggiormente grazie alla fanaleria sdoppiata e ben armonizzata con la grande mascherina.

La fiancata è scolpita con linee nette che esaltano sia la marcatura dei passaruota, mentre alla base delle portiere è presente una nervatura che regala un bel dinamismo alle lamiere. Interessante anche il design del posteriore. I fari sono compatti e squadrati e restano separati dall’ampio portellone che ingloba una coda ben armonizzata con il resto del design.

Skoda Octavia: motori

La gamma motori prevista per la Skoda Octavia è ampia ed in grado di soddisfare ogni tipo di esigenza. Tra i motori benzina si può optare per il 1.0 tre cilindri da 116 cavalli oppure salire di potenza con il 1.5 da 150 CV. I desideri sportivi vengono esauditi dalla versione RS equipaggiata con il 2.0 da 245 cavalli. Chi desidera una vettura parca nei consumi può orientarsi verso le motorizzazioni diesel. La prima è il 1.6 da 116 cavalli, mentre di recente è stato introdotto anche il propulsore 2.0 da 150 CV.

Skoda Octavia: consumi

I motori della Skoda Octavia, sia benzina che diesel, promettono dei consumi davvero ridotti. Con il piccolo 1.0 tre cilindri benzina, infatti, si riescono a percorrere 21,3 Km/l, mentre con il 1.5 da 150 cavalli il dato scende di poco e si ferma a quota 20 Km/l. Ancora migliori i consumi per i motori a gasolio. Con il propulsore da 116 cavalli si percorrono 24,4 Km/l.

Skoda Octavia: allestimenti

Sono quattro gli allestimenti indicati nel listino della Skoda Octavia:

• Active: l’allestimento base offre di serie Abs, airbag frontali anteriori, airbag ginocchia guidatore, airbag laterali anteriori, airbag passeggero disattivabile, airbag per la testa anteriori, alzavetro elettrici anteriori, antifurto con allarme, attacchi isofix, chiusura centralizzata, controllo arretramento in salita, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, controllo velocità in discesa, cruise control, fari ad alta efficienza, fendinebbia anteriori, poggiatesta posteriori, retrovisori esterni elettrici, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore con assetto modulabile, sensori pressione pneumatici, servosterzo e sistema Stop&Start.
• Ambition: in questo allestimento è incluso nel prezzo di partenza Bluetooth con funzione di ricarica wireless, Climatronic – Climatizzatore automatico a due zone con filtro combinato e sensore umidità, Phone Box con funzione di ricarica wireless e amplificazione del segnale, Radio Swing con display touch 6,5″, USB e connettività Apple e slot per scheda SD, Ricircolo aria interno (filtro antipolline), Sensori di parcheggio posteriori, Cerchi in lega ALCATRAS 6½J x 16″, Cornice e listelli griglia anteriore cromati, Illuminazione targa a LED, Luci diurne a LED, Luci posteriori a LED, Tergicristalli Aero con controlli intermittenza, Cassetto portaoggetti davanti al sedile del passeggero anteriore – illuminato e climatizzato, Indicatore del livello liquido lavacristalli, Occhielli fermacarico nel bagagliaio, Ombrello alloggiato sotto il sedile anteriore passeggero, Schienale dei sedili posteriori ribaltabile divisibile (60/40), Vano Jumbo Box con bracciolo anteriore reg. e cassetto ribaltabile lato post., Vano portaoggetti davanti alla leva del cambio – con chiusura ed illuminazione, Vano portaoggetti dietro il passaruota post. Sinistro, Vano portaoggetti sotto il volante, Volante multifunzione in pelle con comandi autoradio e telefono ed ESC con ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR, ESBS, TAS, XDS+ e MKB.
• Executive: in questo allestimento sono offerti di serie Sensori di parcheggio posteriori, Cerchi in lega ALCATRAS 6½J x 16″, Colore metallizzato o perlato, Fendinebbia anteriori, Fendinebbia posteriori, Light Assistant (coming home, living home, tunnel light, day light), Mancorrenti al tetto di colore nero opaco, Spia pressione pneumatici insufficiente (TMP), Alloggiamento sotto il sedile del passeggero, Contagiri e orologio digitale, Ganci appendiabiti sui montanti B, Interni in tessuto, Presa da 12V nel bagagliaio, Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente, Vano portaocchiali, Volante multifunzione in pelle con comandi autoradio e telefono, 5 poggiatesta regolabili in altezza, Smartlink+ e Specchietti retrovisori regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettr. con luci di ingombro laterali.
• Style: l’allestimento top di gamma include di serie Climatronic – Climatizzatore automatico a due zone con filtro combinato e sensore umidità, Cerchi in lega DENOM 7J x 17″, Cornice e listelli griglia anteriore cromati, Luci diurne a LED, Luci posteriori a LED, Vetri oscurati a partire dal montante B, Elementi fermaoggetti Cargo nel vano bagagli, Interni in tecnofibra ArtVelours, Luci di lettura anteriori a LED (CatVision), Sedile conducente e lato passeggero anteriore regolabili in altezza con supporti lombari, Torcia LED removibile nel vano bagagli, Vano portaoggetti davanti alla leva del cambio – con chiusura ed illuminazione, Vano portaoggetti dietro il passaruota post. Destro, Vano portaoggetti dietro il passaruota post. Sinistro, Volante multifunzione in pelle con comandi autoradio e telefono, Cambio meccanico sequenziale a controllo elettronico (DSG), Fari full LED con AFS e lavafari integrati, Navigatore satellitare Amundsen, Parking Distance Control – Sensori di parcheggio ant. e post. con funz. Frenante e Smartlink+.

Skoda Octavia: prezzi

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Skoda Octavia aggiornato al 2019:

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Lanciata sul mercato nel 1999, la Seat Leon si è evoluta nel corso degli anni modificando decisamente le sue linee sino ad arrivare a piena maturità con la terza generazione. Le linee nette e decise la rendono molto piacevole e l’influenza del gruppo Volkswagen si percepisce immediatamente nella qualità degli interni.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Seat Leon:

Seat Leon: dimensioni

La Seat Leon rientra nella categoria delle vetture del segmento C grazie ad una lunghezza di quattro metri e ventotto che la pone in linea con le dirette concorrenti. L’abitabilità interna è ottima per quattro passeggeri mentre in cinque si deve mettere in conto qualche sacrificio. Buona la capienza del bagagliaio pari a 380 litri con il divanetto posteriore in posizione ma, nelle versioni a metano, questa si riduce sino a 275 litri.

Seat Leon: interni

L’abitacolo della Seat Leon ha tratto beneficio dalla condivisione dei componenti con le altre vetture di pari segmento del gruppo Volkswagen. I materiali utilizzati e gli accoppiamenti delle plastiche sono di ottima fattura ed appagano sia il tatto che la vista. Il disegno della plancia è molto ordinato, tutti i comandi sono dove ci si aspetta di trovarli ed al centro della stessa spicca il monitor dedicato all’infotainment ben integrato con il look complessivo.

Seat Leon: esterni

La terza generazione della Seat Leon mette in mostra in tutto il suo splendore il recente linguaggio stilistico intrapreso dalla casa spagnola fatto di linee nette e decise. Il frontale ha una piacevole forma a cuneo che enfatizza l’anima sportiva della vettura ed i fari a led affilati sottolineano ulteriormente il carattere della vettura così come le tre prese d’aria posizionate nella parte bassa del paraurti.

La fiancata è molto elaborata. I passaruota sono ben marcati e delle nervature ben nette dividono in modo preciso la zona dedicata ai finestrini da quella riservata alla parte restante delle portiere. La linea di cintura che sottolinea il passaruota posteriore, poi, prosegue anche in corrispondenza del portellone ed al di sotto di questa trovano spazio i gruppi ottici a sviluppo orizzontale.

Seat Leon: motori

Molto varia la gamma motori prevista per la Seat Leon che, anche in questo caso, beneficia della condivisione di componenti con le altre vetture del gruppo Volkswagen. Tra i propulsori a benzina si parte dal 1.0 tre cilindri TSI da 115 cavalli, per poi passare al 1.5 TSI disponibile nelle versioni da 130 e 150 cavalli. Gli animi più sportivi vengono infine accontentati dalla Cupra che porta in dotazione il 2.0 da ben 290 CV. Il 1.5 benzina da 130 cavalli è utilizzato anche per le versioni alimentate a metano, mentre tra i diesel si può optare per il 1.6 da 115 CV o per il più performante 2.0 da 184 cavalli dedicato alla versione FR.

Seat Leon: consumi

Molto interessanti i consumi dichiarati dalla casa spagnola per la Seat Leon. Le versioni alimentate a benzina con il 1.0 da 115 cavalli promettono percorrenze di ben 20,8 Km/l, mentre il dato scende a 19,2 Km/l per quelle da 150 CV. Ovviamente più parche nei consumi le versioni diesel con le quali si possono arrivare a percorrere anche 23,3 Km/l. Non male anche i valori dichiarati per la pepata Cupra. I consumi previsti per la versione più sportiva sono di 14,9 Km/l.

Seat Leon: allestimenti

Sono ben quattro gli allestimenti presenti nel listino della Seat Leon:

• Style: la versione di partenza offre di serie airbag frontali anteriori, alzavetro elettrici anteriori, alzavetro elettrici posteriori, attacchi isoli, cerchi in lega, chiusura centralizzata, collegamento Aux, collegamento Usb, computer di bordo, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, differenziale posteriore autobloccante, fendinebbia anteriori, predisposizione Bluetooth, retrovisori esterni elettrici, sedile guida regolabile in altezza, sedile passeggero regolabile in altezza, sedile posteriore con assetto modulabile, sensori pressione pneumatici, servosterzo ed il sistema Stop&Start.
• XCELLENCE: salendo di livello troviamo nel prezzo di partenza Climatronic a due zone (guida e passeggero), Cruise control (Regolatore di velocità), Sensori di parcheggio posteriori, Vivavoce Bluetooth con funzione streaming audio e telefono, Cerchi in lega da 17″ “Dynamic”, Doppio terminale di scarico, Fari alogeni con luci diurne (Daytime Running Lights), Fari fendinebbia a LED con luci per funzione cornering, Fari posteriori a LED, Griglia anteriore cromata, Pacchetto cromature esterne, Vetri posteriori oscurati, Battitacco illuminati design (portiere anteriori), Illuminazione interna LED e luce ambient multicolor, Pacchetto cromature interne, Sedili anteriori design XCELLENCE in tessuto e similpelle, Sedili posteriori abbattabili e ripiegabili 1/3 e 2/3, Volante multifunzione in pelle, Freno di stazionamento elettrico, Front Assist con funzione City emergency Braking, ed il Kessy (Sistema di accesso ed avviamento senza chiave).
• FR: con questo allestimento si ottengono nel prezzo di acquisto Seat Drive Profile (modalità di guida: Normal,Sport,Eco,Individual), Cerchi in lega “Performance Machined” 30/2 da 18″, Fari fendinebbia con funzione cornering, Vetri posteriori oscurati, Bracciolo centrale anteriore, Cielo abitacolo in tessuto nero, Illuminazione interna LED e luce ambient multicolor, Pomello del cambio in pelle, Sedili anteriori sportivi in tessuto e similpelle, Volante multifunzione in pelle, Appoggiatesta anteriori regolabili, Controllo della Trazione (ASR), Front Assist con funzione City emergency Braking, XDS – Sistema Differenziale Elettronico + Hill Hold Control, Media System Plus ed il Convenience Pack.
• Cupra: la versione top di gamma offre di serie Sensori di parcheggio posteriori, Servosterzo elettromeccanico a cremagliera, Sterzo progressivo, Cerchi in lega “Cupra 30/2 Machined” da 19″, Fari fendinebbia a LED con luci per funzione cornering, Flag CUPRA anteriore di colore nero, Lettering CUPRA portellone posteriore nero, Logo anteriore e posteriore SEAT color rame, Pinze dei freni di colore nero, Ruotino scorta da 18″, Spoiler posteriore con design CUPRA, Vetri posteriori oscurati, Battitacco illuminati design CUPRA (portiere anteriori), Illuminazione interna LED e luce ambient multicolor, Leve al volante in abbinamento a cambi DSG, Pedaliera in alluminio, SEAT Virtual Cockpit, Sport HMI (visual. temp. acqua/olio, press. turbo, forza G, potenza motore), Volante sportivo multifunzione con design CUPRA e logo SEAT color rame, Cambio meccanico sequenziale a controllo elettornico (DSG), Differenziale autobloccante a controllo elettronico (VAQ), XDS – Sistema Differenziale Elettronico + Hill Hold Control ed il Sistema di Navigazione.

Seat Leon: prezzo

Di seguito ecco indicati i prezzi aggiornati al 2019 della Seat Leon:

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Linee contemporanee, abitacolo spazioso e configurabile anche per accogliere sette passeggeri, cinque stelle nei test Euro NCAP. Sono questi alcuni degli elementi di spicco della Honda CR V, il crossover giapponese giunto alla quinta generazione e desideroso di ritagliarsi uno ruolo da protagonista in un segmento sempre più affollato.

Di seguito la scheda tecnica dell’Honda CR V:

Honda CR V: dimensioni

La Honda CR V è un crossover di medie dimensioni e dalla grande spaziosità interna. La lunghezza di quattro metri e sessanta ed il passo di due metri e sessanta centimetri regalano una buona abitabilità a cinque passeggeri, mentre il bagagliaio regala una ottima capienza grazie ai 561 litri con il divanetto in posizione.

Honda CR V: interni

L’abitacolo della Honda CR V presenta un design moderno, sobrio ed elegante con materiali ben accoppiati tra di loro anche se le plastiche utilizzate potranno far storcere il naso. Il monitor dell’infotainment è ben integrato al centro della plancia e facilmente consultabile anche durante la guida, mentre i sedili garantiscono un grande comodità utile nel corso dei lunghi viaggi.

Honda CR V: esterni

 Il look della Honda CR V è decisamente originale e cerca di soddisfare le aspettative dei gusti degli automobilisti europei. Il frontale è senza dubbio molto elaborato per via della presenza dei gruppi ottici sapientemente integrati nel design della mascherina, mentre il cofano presenta delle nervature in corrispondenza dei passaruota che donano dinamismo.

La fiancata presenta linee semplici e le immancabili protezioni in plastica grezza, mentre il posteriore si caratterizza per un look prettamente giapponese con i fari a sviluppo verticale ai lati del portellone ed orizzontale alla base del lunotto.

Honda CR V: motori

Non molto ampia la gamma motori prevista per la Honda CR V, ma la possibilità di optare per una propulsione ibrida rende il crossover giapponese particolarmente interessante. Tra i motori a benzina l’unica possibilità di scelta è per il 1.5 turbo declinato nelle due potenze da 173 e 195 cavalli, mentre il 2.0 benzina è disponibile solo nella versione ibrida ed offre una potenza complessiva di 184 cavalli.

Honda CR V: consumi

Considerata la massa della vettura, la Honda CR V non riesce a regalare percorrenze da record con i propulsori a benzina, mentre si dimostra più parca nelle versioni ibride. Per le prime la casa giapponese dichiara valori di 13,5 Km/l per i modelli da 173 cavalli e 11,2 Km/l per quelli da 195 CV, mentre il motore ibrido da 184 cavalli è più parsimonioso e promette percorrenze nell’ordine dei 14,5 Km/l.

Honda CR V: allestimenti

Sono quattro gli allestimenti disponibili per la Honda CR V:

• Comfort: la versione di partenza offre di serie Cerchi in lega, collegamento Usb, comandi al volante della radio, computer di bordo, controllo arretramento in salita, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, cruise control con radar di distanza, fari abbaglianti assistiti, fari ad alta efficienza, monitoraggio superamento involontario corsia, poggiatesta anteriori attivi, poggiatesta posteriori, predisposizione Bluetooth, retrovisori esterni elettrici, ruota di scorta, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore con assetto modulabile, sensori pressione pneumatici, servosterzo, sistema Stop&Start, telecamera anteriore riconoscimento segnali stradali, volante regolabile in altezza e volante regolabile in profondità.
• Elegance Navi: salendo di livello sono inclusi nel prezzo di partenza Climatizzatore automatico bi-zona con bocchette posteriori, Cruise control, Doppio adattatore USB,
  Radio digitale DAB, Sensori di parcheggio anteriori (4) posteriori (4), Cerchi in lega da 18″, Luci diurne anteriori a LED, Spoiler portellone in tinta carrozzeria, Finiture interne effetto legno, Interni in tessuto nero, Sedili anteriori riscaldabili, Vano portaocchiali e specchietti con illuminazione, Volante in pelle riscaldato, Brake Assist, Cruise Control Adattativo Intelligente i-ACC, Informazioni angolo cieco (BSI), Low Speed Following, Mitigazione abbandono carreggiata (RDM), Sistema attivo di mantenimento della corsia LKAS, Sistema di frenata a riduzione d’impatto CMBS, Sistema di frenata attiva in città (CTBA), Cambio a variazione continua (CVT) e
  Honda Connect Carplay/Android con navigatore.
• Lifestyle Navi: in questo allestimento si hanno di serie Cerchi in lega da 18″, Fari abbaglianti automatici HSS, Lunotto e vetri laterali posteriori oscurati, Mancorrenti silver, Sistema deghiacciante parabrezza, Interni in pelle nera, Sedili posteriori ribaltabili one-motion, Smart key con pulsante di accensione, Sistema di frenata attiva in città (CTBA), Segnalatore traffico in manovra (CTM), Proiettori full LED con lavafari e luci di svolta ACL, Specchietti con frecce elettrici riscaldabili e richiudibili con funzione retromarcia e VSA: Controllo stabilità/trazione con Agile Handling Assist.
• Executive Navi: la versione top di gamma include Sensori pressione pneumatici (DWS), Cerchi in lega da 19″, Bracciolo anteriore con vano portaoggetti, Comandi cambio a bilanciere sul volante, Interni in pelle nera, Timer di spegnimento fari (funzione luci di parcheggio), Low Speed Following, Cruise Control Adattativo Intelligente i-ACC, Poggiatesta anteriori attivi (anti colpo di frusta), Portellone elettrico con apertura senza mani, Riconoscimento della segnaletica stradale (TSR), Cambio a variazione continua (CVT), Eco Assist ed indicatore di cambiata ottimale SIL ed il Tetto panoramico in vetro apribile.

Honda CR V: prezzi

Di seguito ecco indicati i prezzi aggiornati al 2019 della Honda CR V:

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Outlander PHEV 2019 di casa Mitsubishi è una delle prime auto ibride plug-in classificata ufficialmente nei nuovi e più realistici test WLTP sul consumo di carburante e sulle emissioni effettivi. L’innovativo SUV ibrido, che è stato ampiamente aggiornato per l’anno 2019, ha raggiunto un valore di emissioni di soli 46 g/km e un intervallo EV massimo di 45 km. Ciò significa che sarà ancora idoneo per numerosi incentivi e per l’ingresso in zone a basse emissioni in tutto il mondo, tra cui l’area C di Milano e le esenzioni del bollo da 3 a 5 anni in varie regioni italiane. Molti modelli ibridi plug-in concorrenti non saranno più classificati come veicoli a bassissima emissione in base ai nuovi test, e alcuni di essi sono stati ritirati dalle vendite a seguito del nuovo regime di test.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mitsubishi Outlander PHEV:

Mitsubishi Outlander PHEV: dimensioni

Le dimensioni della Mitsubishi Outlander PHEV, sono decisamente importanti ma comunque adattabili anche al contesto urbano. Il bagagliaio è molto ampio e l’altezza lo rende un vero e proprio SUV:

Mitsubishi Outlander PHEV: interni

Il nuovo Mitsubishi Outlander PHEV offre dei sedili anteriori comodi e avvolgenti, nuovi quadri elettrici, un gruppo strumenti rivisto, prese d’aria posteriori aggiuntive, porte USB più comode e nuovo rivestimento interno.

Quando si apre la porta, si entra nell’abitacolo si viene accolti da un ambiente dotato di ogni comfort possibile. Gli interni sono stati curati fin nei minimi dettagli e offrono una linea completa di soluzioni intelligenti, come il clima bi-zona e i sedili pregiati, che assicurano un’esperienza di guida confortevole anche dopo molte ore di viaggio.

Mitsubishi Outlander PHEV: esterni

Gli esterni sono stati poco toccati dal restyling: una nuova struttura anteriore con una griglia ridisegnata, una nuova estensione del paraurti e una nuova illuminazione aiutano a distinguere la nuova Outlander PHEV, mentre la parte posteriore è arricchita da un’estensione del paraurti posteriore ridisegnata e un ampio spoiler al tetto. Le nuove leghe multi-raggio da 18 pollici completano le modifiche esterne.

Il nuovo frontale elegante ma allo stesso tempo aggressivo, è stato ideato per la nuova Design Identity Mitsubishi, il “Dynamic Shield”. Questo trasmette potenza e sicurezza.

Per quanto riguarda i fari, questi appaiono BI-LED  che si estendono con eleganza verso la parte superiore del SUV e sui lati donando alla vettura un aspetto ancora più dinamico.

Mitsubishi Outlander PHEV: motore

L’Outlander PHEV 2019 monta un nuovo motore a benzina da 2,4 litri che produce più potenza rispetto all’unità più vecchia. Anche il gruppo propulsore elettrico di Mitsubishi Outlander PHEV 2019 è migliorato, con il motore elettrico posteriore che ora produce 70 kW (95 CV), una batteria con una potenza superiore del 10% e una capacità aumentata fino a 13,8 kWh. Per ricaricare le batterie con la rete domestica occorrono 4 ore circa, ma con soli 25 minuti possono essere caricate all’80% con un sistema di ricarica rapida.

Inoltre, gli ammortizzatori sono stati modificati per migliorare la guida a bassa velocità e una nuova “modalità Sport” apporta una reattività più precisa dell’acceleratore e una maggiore presa grazie al sistema Super All-Wheel Control. La cremagliera dello sterzo è stata velocizzata e l’ECU del servosterzo è stato ridisegnato per offrire maggiore reattività e sensibilità, mentre i dischi dei freni anteriori più grandi aumentano la potenza di arresto. È presente anche una nuova “modalità Neve” per migliorare la partenza a bassa aderenza e le prestazioni in curva su superfici scivolose.

Mitsubishi Outlander PHEV: consumi

Con il potente motore e l’elevata efficienza, le emissioni di CO2 sono ridotte al minimo. Con la modalità Battery Charge il motore ricarica la batteria costantemente sia durante la corsa sia quando il veicolo è fermo.
Le due centraline di controllo aiutano inoltre ad aumentare l’efficienza energetica e il controllo dei motori elettrici, traducendosi in un erogazione istantanea della coppia massima, superiore persino a quella di un motore benzina da 3.0 litri. Qui potete vedere il display di monitoraggio dell’autonomia restante sia dell’elettrico che del benzina:

Mitsubishi Outlander PHEV: allestimenti

La gamma dell’Outlander PHEV viene proposta in tre allestimenti. Quello di accesso è l’Instyle SDA, proposto a 49.000 euro, che offre una dotazione piuttosto ricca. Si passa poi alla scelta intermedia ovvero l’Instyle Plus SDA, concludendo infine con il top di gamma, ovvero il Diamond SDA proposto a 55.400 euro.

• Instyle SDA: Sono di serie, infatti, i cerchi in lega da 18”, il Display Audio System con funzione Smartphone Mirroring e il climatizzatore automatico bi-zona. Sempre di serie, poi, ci sono alcuni dispositivi di assistenza alla guida quali il Forward Collision Mitigation, il Lane Departure Warning e l’Adaptive Cruise Control.
• Instyle Plus SDA: ai contenuti del primo si aggiunge il Mitsubishi Remote Control, per il controllo di alcune funzioni del veicolo tramite un’apposita app, i sensori di parcheggio e il Blind Spot Warning. Il tutto a un prezzo di 51.500 euro.
• Diamond SDA propone in aggiunta anche un impianto audio firmato Rockford, il portellone posteriore elettrico, il tetto apribile e ancora la telecamera a 360° e il volante e i sedili anteriori riscaldati.

Mitsubishi Outlander PHEV: prezzi

Il SUV ibrido di casa Mitsubishi, in versione PHEV appunto, parte da un prezzo di 49.900. Qui tutti i prezzi della versione ibrida:

L’Outlander PHEV inoltre, è una delle auto incluse negli incentivi 2019. Scopri come funzionano le agevolazioni statali nella nostra guida:

La Honda HR-V rappresenta l’arma della Casa giapponese per affermarsi nell’affollato settore delle crossover. Le linee moderne, in omaggio al recente linguaggio stilistico Honda, e le dimensioni compatte la rendono immediatamente riconoscibile e perfettamente adatta all’utilizzo cittadino.

Ecco la scheda tecnica della Honda HR-V:

Honda HR-V: dimensioni

La Honda HR-V si caratterizza per dimensioni per nulla esagerate che la rendono una ottima crossover agile nella guida cittadina. La lunghezza della vettura, infatti, misura 4 metri e 33 centimetri, mentre l’abitabilità interna è ideale per 5 passeggeri grazie ad un passo di 2 metri e 61 centimetri.

Honda HR-V: interni

L’abitacolo della Honda HR-V, oltre che ad essere molto spazioso, si caratterizza per una ottima qualità dei materiali utilizzati in grado di appagare sia il tatto che la vista. Particolare è il disegno della plancia, specie per quel che riguarda le bocchette di aerazione.

Nella zona centrale della stessa, posta a metà tra il cruscotto ed il monitor dell’infotainmet, ne è presente una di forma triangolare dedicata al guidatore, mentre di fronte al passeggero ne è presente una a sviluppo orizzontale e dalla forma rettangolare.

Honda HR-V: esterni

I designer della Casa giapponese non hanno voluto prendere rischi con il look della Honda HR-V. La vettura, infatti, presenta linee sobrie ed eleganti con l’unica nota di particolarità presente nel frontale dove la grande mascherina è integrata perfettamente con la griglia dedicata al radiatore ed abbracciata da fari ampi ed aggressivi.

La fiancata presenta due nervature, con quella superiore, posta sotto le linea dei finestrini, particolarmente impressa nella carrozzeria e finalizzata a donare slancio alle linee. Il posteriore è importante ed il disegno dei fari, ben inglobati nel portellone, viene richiamato anche alla base dello stesso.

Honda HR-V: motori

La gamma motori disponibile per la Honda HR-V non è molto ampia. Tra i benzina, infatti, si può scegliere solo tra due opzioni, il 1.5 i-Vtec da da 130 cavalli abbinabile anche al cambio CVT, e la nuova versione da 182 cavalli disponibile solo con il cambio automatico. Ancora più ristretta la scelta per i diesel dove è presente esclusivamente il  1.6 i-DTEC da 120 cavalli.

Honda HR-V: consumi

La voce consumi fa registrare dei dati interessanti per la Honda HR-V, specie considerando la massa e la tipologia della vettura. I propulsori benzina da 130 cv promettono percorrenze nell’ordine dei 15,2 Km/l, mentre il valore scende a 14,9 per la versione da 182 cv. Con l’unico diesel disponibile la percorrenza sale sino a quota 20 Km/l.

Honda HR-V: allestimenti

Sono cinque gli allestimenti disponibili in listino per la Honda HR-V:

• Comfort: la versione base offre di serie Abs, airbag frontali anteriori, airbag laterali anteriori, alzavetro elettrici anteriori, alzavetro elettrici posteriori, chiusura centralizzata, comandi al volante della radio, computer di bordo, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, poggiatesta posteriori, retrovisori esterni elettrici, sedile guida regolabile in altezza, sensori pressione pneumatici, volante regolabile in altezza e volante regolabile in profondità.
• Comfort Navi: salendo di livello la versione Comfort Navi offre nel prezzo di partenza il clima automatico, il cruise control con speed limiter, il sistema di assistenza alle partenza in salita, l’ingresso Aux e USB, il vivavoce Bluetooth, i cerchi in lega da 16’’, le maniglie porte cromate, i proiettori alogeni, i sensori di pressione pneumatici e lo spoiler posteriore in tinta con la carrozzeria.
• Elegance Navi ADAS: nella versione Elegance Navi ADAS sono presenti il bracciolo posteriore centrale, i comandi audio al volante, i ganci di fissaggio nel bagagliaio, le luci di cortesia anteriore e posteriore, la presa accessori anteriore e bagagliaio, il sedile posteriore sdoppiato, i sedili magici posteriori, il vano bagagliaio sotto il pianale, volante e pomello del cambio in pelle con volante regolabile in altezza ed in profondità.
• Dynamic Navi: molto ricco questo allestimento che offre sei altoparlanti, il sistema di annullamento del rumore a bordo, il clima bizona, il cruise control con speed limiter, il limitatore di velocità intelligente ISA, il navigatore integrato Garmin, la radio DAB, la retrocamera con guida dinamica, i cerchi da 16’’ diamantati, le piastre anteriori, laterali e posteriori silver ed il sensore pioggia.
• Executive Navi ADAS: particolarità di questo allestimento sono i cerchi in lega da 17’’, il lunotto ed i vetri laterali posteriori oscurati, i mancorenti silver, le maniglie porte satinate, i proiettori full LED, i sedili anteriori riscaldabili, la smart key con pulsante di accensione, gli specchietti di cortesia illuminati, il vano bagagliaio sotto il pianale e la luce del terzo stop a LED.
• Elegance Navi ADAS: la top di gamma si conferma per la ricchezza degli accessori in dotazione ed offre di serie il climatizzatore, il navigatore satellitare, i sensori di parcheggio, i cerchi in lega, i vetri oscurati, il cruise control, i sedili riscaldabili, il sistema di avviso di cambio di corsia e la frenata automatica di emergenza.

Honda HR-V: prezzi

Di seguito ecco il listino prezzi della Honda HR-V aggiornato al 2019:

Sono numerosi i modelli di Honda HR-V presenti sul sito di automobile.it, sia  tra gli annunci delle vetture nuove che tra quelle usate. Consultateli per trovare la Honda HR-V adatta ai vostri gusti!

La Ford Edge è sbarcata in Europa nel 2016 con l’arrivo della seconda generazione del SUV made in Ford. si tratta di una vettura spaziosa e dallo stile tipicamente americano: scopriamola nel dettaglio.

Ecco la scheda tecnica della Ford Edge:

Ford Edge: dimensioni

La Ford Edge si inserisce nel segmento dei SUV al di sotto dei cinque metri di lunghezza grazie ad una misura di quattro metri ed ottantuno centimetri. Decisamente spazioso il bagaglio di ben 602 litri di capienza con il divanetto posteriore in posizione. Ottima l’abitabilità per cinque passeggeri, tutto merito del passo di 2849 mm.

Ford Edge: interni

L’abitacolo della Ford Edge non brilla per particolari effetti scenici, ma è realizzato con criterio e con materiali di buona fattura. Le plastiche che rivestono la plancia, infatti, appagano sia il tatto che la vista, mentre l’impostazione della stessa è piuttosto tradizionale ma non banale.

Al centro della plancia è incastonato il monitor dedicato all’infotainment della vettura, mentre l’ampio tunnel centrale si apprezza il doppio vano porta bibite utile per riporre diversi oggetti. I 602 litri di capienza del bagagliaio consentono di utilizzare la Ford Edge per trasporti importanti.

Ford Edge: esterni

Rispetto alla prima generazione, la seconda serie della Ford Edge ha addolcito il proprio look, venendo incontro ai gusti degli automobilisti europei.

Nel frontale imponente spicca l’enorme griglia esagonale dove al centro campeggia il logo Ford, mentre i fari hanno un design affilato e sottile che regala grande personalità al SUV americano. Bello anche il disegno delle prese d’aria ai lati del paraurti che integrano le luci a LED.

La fiancata è stata sapientemente scolpita dai designer così da snellire l’importanza delle forme. Una prima nervatura scorre dal passaruota anteriore, sino a solcare in maniera decisa la carrozzeria in corrispondenza di quello posteriore, mentre alla base delle portiere è presente un elegante gioco di sporgenze che dona dinamismo alla lamiera.

Il posteriore è altrettanto massiccio e dominato da un lunotto dall’ampia vetratura alla cui base si integrano alla perfezione i gruppi ottici a sviluppo orizzontale. Il portellone, la cui soglia di carico è posta in basso, è solcato da due tagli netti in corrispondenza della zona dedicata alla targa, mentre ai lati del paraurti i catarifrangenti sono ben integrati all’interno di due nicchie scolpite con decisione.

Ford Edge: motori

La gamma motori prevista per la Ford Edge non è molto ampia e prevede esclusivamente motori a gasolio, ideali per spostare un SUV dalla importante massa di 1784 Kg. Il 2.0 TDCI da 179 cavalli è ormai fuori produzione, così come il 2.0 TDCI da 209 cv, e la scelta è quindi obbligata tra il 2.0 Turbodiesel EcoBlue da 190 cavalli abbinato al sistema Start&Stop ed alla trazione integrale ed il 2.0 EcoBlue da 240 cavalli.

Ford Edge: consumi

Visto il peso non indifferente della vettura, la Ford Edge dichiara dei consumi piuttosto interessanti ed il merito è tutto del motore 2.0 Turbodiesel EcoBlue. La percorrenza promessa da questo propulsore a gasolio, con riferimento alla versione da 190 cavalli, è pari a 17,2 Km/l e questo dato è ottenuto anche grazie all’utilizzo del sistema Start&Stop, mentre per la più performante versione da 240 cavalli il riferimento scende a 14,1 Km/l.

Ford Edge: allestimenti

Gli allestimenti indicati nel listino della Ford Egde sono esclusivamente tre: Titanium, ST-Line ed il classico ed elegante Vignale.

• Titanium: l’allestimento base è particolarmente interessante. Tra gli accessori forniti di serie troviamo l’active noise control, il Bluetooth con tecnologia SYNC ed emergency assist, il clima bizona, il cruise control, il Ford Pass Connect, la telecamera posteriore, i sensori di parcheggio anteriore e posteriore, la chiusura automatica della griglia del radiatore, i cerchi in lega da 19’’, i fari a LED, le luci diurne a LED, il sensore pioggia, i retrovisori esterni riscaldabili con luci di cortesia e ripiegabili elettricamente, il sensore di pressione degli pneumatici, i vetri oscurati, il pulsante di accensione, la presa da 230 V, i sedili anteriori sportivi, il sedile posteriore sdoppiato, il retrovisore interno fotocromatico, volante e pomello del cambio in pelle con volante riscaldabile.
• ST- Line: con l’allestimento ST-Line si arricchisce ulteriormente la già ricca dotazione di serie della Ford Edge grazie ad accessori quali lo stereo Bang&Olufsen, i fari automatici, i cerchi in lega da 20’’ Black, la griglia frontale con design dedicato, il paraurti posteriore con design specifico, i retrovisori elettrici, il bracciolo centrale con vano portaoggetti, la pedaliera in alluminio, i sedili anteriori sportivi, riscaldati, con quello riservato al guidatore regolabile in altezza, il volante regolabile, il cambio manuale a 6 marce e le sospensioni sportive.
• Vignale: l’allestimento top di gamma è denominato Vignale e rende la Ford Edge particolarmente ricca. Tra le dotazioni incluse nel prezzo di partenza abbiamo la telecamera anteriore con visualizzazione a 180 gradi, il sistema SYNC 3 con B&O Play e Touch Navigation, i fari automatici con funzione antiabbagliamento, dettagli cromati, doppio estrattore con bordo cromato, griglia frontale superiore con design esagonale, rivestimento vano di carico Vignale, sedile guidatore e passeggero con regolazione elettrica a 10 vie, tappetini in velluto premium, apertura del bagagliaio senza mani, limitatore intelligente di velocità, lane keep aid, keyless entry, riconoscimento dei pedoni, sistema di frenata automatica pre collisione ed il riconoscimento automatico dei segnali stradali.

Ford Edge: prezzi

Ecco di seguito i prezzi della Ford Edge aggiornati al 2019:

La Ford Edge ha stuzzicato la vostra curiosità? Controllate su automobile.it le numerose offerte disponibili per il SUV Ford.

Peugeot ha svelato la versione Station Wagon della nuova 508 che, con il suo profilo basso e dinamico, adotta un design decisamente distintivo. La nuova Peugeot 508 SW mantiene tutte le caratteristiche stilistiche del design innovativo della berlina e dotta un profilo molto dinamico grazie alle nuove proporzioni dei volumi.

Ecco la scheda tecnica della Peugeot 508 SW:

Peugeot 508 SW: dimensioni

Grazie alla presenza di barre al tetto funzionali ben integrate nel design, la Peugeot 508 Station Wagon è bassa quasi quanto la berlina.

Peugeot 508 SW: interni

Arriviamo agli interni della nuova Peugeot 508 SW. Non si può non parlare della fantastica postazione di guida i-Cockpit. Il volante di piccolo diametro è una benedizione per guidatori. Il ridotto diametro rende infinitamente più agevole il controllo del veicolo e la corretta posizione di guida si trova molto rapidamente.

Il cruscotto digitale, come noto collocato in posizione rialzata rispetto al volante, è ampiamente configurabile e si possono scegliere diverse visualizzazioni. Quella standard prevede velocità in numeri molto grandi, livelli dei liquidi ai lati, contagiri a destra e al centro la prossima indicazione del navigatore.

I rivestimenti sono di alta qualità. A seconda dell’allestimento, si può avere il volante in pelle pieno fiore traforata, decorazioni in simil carbonio o legno naturale, pulsanti e bocchette in cromo satinato. I sedili anteriori ergonomici offrono il massaggio con cinque programmi, per i rivestimenti sono disponibili anche Alcantara e pelle Selier.

Peugeot 508 SW: esterni

La Nuova 508 SW si caratterizza per un profilo con linee tese e fluide, sovrastate da una linea del padiglione bassa e spiovente. Caratteristica unica per una Station Wagon di un costruttore generalista, le porte sono prive di cornici ai finestrini (frameless) e contribuiscono ad ottenere uno stile ancor più ricercato ed alto di gamma, quasi strizzando l’occhio al mondo dei coupè.

I giochi e le sporgenze sono stati ridotti grazie ad una cura quasi ossessiva, gli pneumatici riempiono perfettamente i passaruota, l’antenna del tetto è stata eliminata (ora è integrata nel lunotto). Il frontale, identico a quello della berlina, appare altrettanto innovativo. Con i proiettori Full LED e la firma visiva verticale delle luci diurne a LED opalescenti.

A questo si aggiungono i terminali di scarico cromati di diversa forma e tipologia a seconda delle versioni che completano un quadro stilistico molto dinamico e moderno. L’accesso al bagagliaio avviene attraverso un pratico portellone (che può essere motorizzato e con apertura keyless), che esalta le caratteristiche che una station wagon moderna deve avere.

Peugeot 508 SW: motori

Le motorizzazioni della Peugeot 508 SW sono cinque, con due benzina e tre diesel. Le motorizzazioni sono da 180 cavalli e 225 cavalli per i benzina, mentre i diesel disponibili sono da 130, 160 e 180 cavalli.

Peugeot 508 SW: consumi

In termini di consumi, la Peugeot 508 SW diesel dichiara 4.5 litri/100 km in urbano sul 130 cavalli e 5.6 litri/100 km il 160 cavalli, brioso con lo scatto in accelerazione completato in 8”5 (10”1 il 130 cv) e i 226 km/h di velocità massima (208 km/h BlueHdi 130 cv). Chi non percorre molti chilometri all’anno e vuole solo fare qualche viaggetto ogni tanto con la famiglia può orientarsi su una delle due versioni a benzina col motore PureTech 1.6 Turbo. Occhio però ai consumi.

Peugeot 508 SW: allestimenti

La gamma italiana della Peugeot 508 SW è composta da sei allestimenti. La versione d’ingresso è denominata Active, mentre salendo di livello troviamo Business, Allure, GT Line e GT. I dettagli sugli allestimenti si vedranno con l’uscita dell’auto nel mercato.

Peugeot 508 SW: prezzo

Per quanto riguarda i prezzi, si parte dai 31.530 euro per la versione diesel 130 CV con allestimento Active, salendo fino ai 51.000 euro della First Edition. Per le vetture che resteranno a listino, invece, il top di gamma è la versione diesel 180 EAT8 GT con un costo di 46.180 euro.

Nata per ricordare un vecchio cavallo di battaglia della casa del Double Chevron, la Citroën E-Mehari è dotata di una batteria di una nuova struttura con trattamento anticorrosivo rinforzato, assemblata presso lo stabilimento di Rennes del Gruppo PSA. Nel progettarla sono state adottate innovazioni tecniche che ne potenziano la percezione di qualità.

La Citroën E-Mehari 100% elettrica, è semplice, versatile ed essenziale. Nata nel 1968 e diventata icona nel segmento delle cabriolet compatte da spiaggia, ha il tetto rigido removibile, i vetri laterali e il lunotto in vetro che la rendono una berlina urbana da usare tutto l’anno. Questa è inclusa negli incentivi auto 2019.

Qui di seguito la scheda tecnica della Citroën E-Mehari:

Citroën E-Mehari: dimensioni

Le dimensioni della Citroën E-Mehari sono rispettivamente:

Citroën E-Mehari: interni

Gli interni di Citroën E-Mehari sono essenziali e ricercati al tempo stesso. Nell’allestimento Hard Top per esempio il tessuto impermeabile beige che riveste i sedili si ritrova anche nelle manigliette integrate alle portiere e nell’inserto lungo la plancia che, sviluppandosi in modo orizzontale, trasmette la sensazione di più spaziosità a bordo. Pratici i vani portaoggetti, dislocati sia nella consolle centrale, che negli spazi interni delle portiere.

La Citroën E-Mehari è equipaggiata di un nuovo volante a tre razze regolabile in altezza e profondità, mentre i finestri anteriori si aprono facendo scorrere il vetro e quelli posteriori sono removibili. Per accedere al divanetto, i sedili davanti si ripiegano usando il sistema Easy Entry con memoria di posizione. Il bagagliaio, che ospita una vano da 78 litri richiudibile a chiave, ha una capienza di 200 litri che arriva a 800 con i sedili dietro ripiegati.

Sulla plancia spicca uno schermo da 7 pollici con computer di bordo, ma senza il navigatore, mentre è di serie il sistema completo Audio Bluetooth Parrot con telecomando, presa USB e 2 altoparlanti. Citroën E-Mehari è dotata di ABS ed ESP, è equipaggiata con quattro Airbag, frontali e laterali anteriori. Oltre all’accensione degli anabbaglianti automatica, il sistema rileva la bassa pressione degli pneumatici e attiva l’avvisatore acustico per i pedoni se si viaggia sotto i 30 km/h. Infine dispone del Citroën Connect Box, il sistema telematico integrato d’emergenza e d’assistenza localizzate.

Citroën E-Mehari: esterni

La carrozzeria della E-Mehari offre quattro tinte (blu, giallo, bianco e arancione) da abbinare a quelle del Soft Top in tela (nero o arancione) e a quella nero lucido del tetto rigido. L’elettrica francese ha un’altezza dal suolo rialzata che le permette di affrontare anche le strade dissestate, mentre i cerchi in lega da 15′ sono in colore Grey non diamantato. I nuovi Chevron neri, sulla calandra e sul posteriore, impreziosiscono la carrozzeria in ABS (materiale plastico termoformato) che non teme la corrosione o i piccoli urti e richiede poca manutenzione: per lavare esterni e interni (impermeabili), basta un getto d’acqua.

Citroën E-Mehari: motori

Il motore è alimentato da batterie al litio metal polimeri, a zero emissioni ed ha un’autonomia massima di 195 km. Abbastanza per far muovere l’auto con un certo brio(fino a 60-70 km/h), calcolando che la vettura pesa oltre 1.400 kg.

Le batterie si possono ricaricare in circa 8 ore a una presa da 16 Ampere, oppure in 13 ore a una normale presa domestica. Possono anche essere poste in modalità “ibernazione”, evitando così di tenere la vettura collegata alla presa di ricarica quando la si lascia inattiva per mesi: una prerogativa senz’altro utile per un’auto prettamente estiva.

Citroën E-Mehari: consumi

L’elettrica del Double Chevron, a zero emissioni, anche acustiche, raggiunge una velocità massima di 110 km/h e arriva a 60 km/h in 7,3 secondi grazie a un incremento della coppia del 20%, per un totale di 166 Nm. Il servosterzo con funzione City, la rende ancora più agile quando si guida in città.

Citroën E-Mehari: allestimenti

Si possono scegliere due diversi allestimenti che sono: in tela nell’allestimento soft top, e rigida nell’allestimento hard top:

• L’allestimento Soft Top comprende: l’ABS, l’avviso sonoro e spia cintura sicurezza guidatore non allacciata, l’avvertimento sonoro pedoni, l’ESP e il Controllo di trazione ASR. Inoltre offre la funzione d’ibernazione della batteria, la funzione di recupero energia in fase di decelerazione, Kit riparazione pneumatici, computer di bordo, retrovisori regolabili manualmente, il Citroen Connect Box, il sistema audio Bluetooth Parrott con telecomando e i cerchi in lega da 15″;
• L’allestimento Hard Top offre le stesse features ma, in aggiunta, ha una vetratura e dei finestrini integrati nelle portiere che permettono di utilizzare la piccola elettrica anche durante la stagione invernale.

Citroën E-Mehari: prezzi

I prezzi della Citroën E-Mehari aggiornati al 2019 sono:

Inoltre, la Citroen e-Mehari è una delle auto incluse negli incentivi 2019. Scopri come funzionano le agevolazioni statali nella nostra guida:

Ford da pochi mesi ha immesso sul mercato la nuova Focus. La quarta generazione che arriva dopo 20 anni di grandi successi è una berlina cinque porte completamente diversa da quella che l’ha preceduta. Come amano dire in casa Ovale Blu è una vettura nata ascoltando i consigli di chi in questi anni l’ha apprezzata, e bisogna dire che il risultato è davvero eccezionale.

Ford Focus: dimensioni

Le misure della nuova Ford Focus ST Line consentono a cinque passeggeri di viaggiare comodamente. La lunghezza, infatti, misura quattro metri e trentotto centimetri, mentre larghezza ed altezza misurano rispettivamente 183 e 147 centimetri. Buona, ma non eccezionale, la capacità di carico del bagagliaio pari a 375 litri.

Ford Focus ST Line: esterni

La versione più sportiva, la ST Line, ha una linea ribassata, grandi cerchi da 18″, un muso affusolato che ingloba uno spoiler, prese d’aria con griglia nera a nido d’ape e fari stretti ed avvolgenti con tecnologia LED. Un posteriore imponente ed allo stesso tempo sportivo, con lo spoiler sulla parte superiore del lunotto, doppio scarico e la scritta Focus inserita tra i due gruppi ottici allungati, le conferiscono quella linea che invita alla velocità che la contraddistingue.

Il look dell’ultima generazione della Ford Focus ST Line si distacca nettamente da quanto visto in precedenza e presenta adesso forme scolpite e dinamiche. Il frontale è dominato dal lungo cofano e dalla grande griglia esagonale, mentre i fari puntano con decisione verso il centro del muso e sono impreziositi da elementi a led.

Ford Focus ST Line: interni

Gli interni sono di ottimo gusto, con la soglia battitacco in alluminio con il logo ST Line; i sedili di foggia sportiva misto pelle-tessuto con impuntura rossa, riscaldabili, così come lo stesso volante in pelle, che contiene tutti i comandi necessari per la gestione del cruise control e dell’infotainment (il nuovo Sync 3, ndr), con il collegamento ai sistemi Apple e Android. Lo schermo touch da 8″ sul quale gestire navigatore, radio DAB o le app del proprio smarthpone. L’Head-up display su cui leggere le informazioni più importanti proiettate sul parabrezza, senza così distogliere lo sguardo dalla strada, la rendono un passo avanti a molte altre vetture dello stesso segmento.

Ford Focus ST Line: motorizzazioni

Ma è alla guida che si apprezza tutto quanto Ford ha inserito in questa ST Line. Lo sterzo è preciso e la guida risulta maneggevole, anche nel districarsi nel traffico più caotico. I sedili avvolgenti ti tengono ben saldi anche quando si struttano tutti i 120 cavalli del motore 1.5 EcoBlue. Il cambio 8 rapporti diventa ancor più divertente se si decide di passare alla versione manuale, utilizzando i paddle al volante. Tutto ciò non influisce sui consumi che sono decisamente bassi. Insomma, piacere di guida, sicurezza, parcheggio super assistito grazie ai sensori di parcheggio ed una linea che piace e si fa notare, ma con gusto la rendono una candidata all’acquisto anche per una famiglia. Lo spazio maggiore ricavato per le ginocchia, infatti, rende comodi i sedili posteriori anche a chi ha una statura sopra la media. Il prezzo di 29.250 euro, quindi, è più che giustificato.

Ford Focus ST Line: configuratore

Ricchissima di tecnologie, con l’Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centring e il Precollision Assist con il riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti, quindi una serie di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida. Con il modem integrato FordPass Connect si trasforma in un dispositivo Wi-Fi hotspot che attraverso una app consente anche di controllare lo stato d’uso della vettura. Ma la grande novità di questa ST Line Co-Pilot è l’introduzione del nuovo sistema di parcheggio. Grazie a due telecamere, tre radar e dodici sensori, la versione con il cambio automatico 8 rapporti (anche aequenziale), consente il parcheggio (perpendicolare / parallelo) usando solamente un dito, con la vettura che controlla sterzo e pedali. Efficiente, rapido e preciso, è sicuramente a prova d’errore e di incidente, visto che la ST Line si arresta immediatamente se si profila un altro mezzo, un pedone o un ciclista.

Ford Focus ST Line: scheda tecnica

• Alimentazione: Diesel EcoBlue 1.5 120 Cv
• Cambio: automatico 8 rapporti – sequenziale
• Velocità massima: 196 Km/h
• Comsumo medio: 3,6/100 Km
• Emissioni: 110 gr/km
• Dimensioni: Lunghezza 438 cm; Larghezza 183 cm; Altezza 147 cm.
• Di serie: Sedili anteriori sportivi in tessuto nero con impunture rosse e con forma a V, Pomello del cambio in alluminio, Soglie battitacco cromate con logo ST-Line, Volante sportivo in pelle, Marmitta doppia uscita, Paraurti anteriore e posteriore sportivo, Fari fendinebbia al LED con luci di svolta adattive, Power button (pulsante di accensione); Sospensioni sportive, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Ruotino di scorta, Ford Pass Connect
• Allestimento vettura: Colore: Frozen White, Pinze freni verniciate/spoiler e finiture sportive, Comfort Pack (Clima automatico Bi-Zona, Retrovisori elettrici in tinta riscaldabili e richiudibili elettricamente, Sensori Pioggia, Specchietto fotocromatico, Fari automatici a LED), Keyless Entry, Opzione fumatori, Vetri oscurati, Winter Pack (Sedili anteriori e Volante riscaldabile, Sbrinatore Rapido), Antifurto volumetrico e perimetrale, Cerchi in lega da 18” ST-Line, Interni in pelle parziale scura.
• Tecnologie: Parking Pack (Active Park Assist), Riconoscimento di veicoli nella zona d’ombra (Blind Spot Information System), Co-Pilot Pack (Controllo di crociera adattivo con Stop&Go, Speed Sign Recognition and Lane Centring Assist, Sistema di monitoraggio stanchezza conducente, Abbaglianti automatici, Evasive Steeering Assist), Head Up Display, Supporto per ricarica wireless, SYNC 3 con Navigatore Touch Screen da 8” a colori.