Categoria: Recensioni Modelli

Automobile.it, il magazine online dedicato a tutti gli amanti dell’automobile, nell’ottica di ampliare l’offerta informativa dedicata ai propri lettori, implementa una sezione dedicata alle recensioni dei nuovi modelli auto.

In questa categoria saranno descritte dettagliatamente le schede tecniche dei modelli auto corredate di dimensioni, prezzi e consumi; con un occhio di riguardo alle auto a metano e alle auto diesel, vetture scelte da chi è alla ricerca di un’automobile che possa garantire un netto abbattimento dei costi di esercizio. Senza dimenticare i SUV e le auto elettriche, vetture sempre più presenti nei listini di tutti i costruttori, ed in numero sempre crescente sulle strade cittadine.

I contenuti della sezione Recensioni Modelli approfondiranno con particolare interesse i nuovi modelli auto 2018 così da poter fornire ai propri lettori un aggiornamento costante su tutte le novità che, nel corso dell’anno, vengono presentate dalle più importanti case automobilistiche.

Le recensioni dei modelli auto riguarderanno tutte le marche di auto, ma verranno tenute in particolare considerazione quelle vetture maggiormente apprezzate dal mercato, grazie al loro sapiente mix di stile e tecnologia. Nello specifico verranno recensite: le automobili del gruppo FCA, con i modelli auto Fiat, così pure i modelli auto Suzuki; si prenderanno in considerazione le proposte della casa automobilistica coreana, con i modelli auto Kia, ma anche le vetture francesi, con i modelli auto Renault e i modelli auto Peugeot.

Analogamente, saranno valutati i modelli auto Volkswagen cercando di analizzare in modo obiettivo la qualità delle automobili della Casa di Wolfsburg. La stessa procedura sarà riservata alle vetture di uno dei costruttori più importanti a livello globale, ossia i modelli auto Ford.

La nuova sezione del magazine di automobile.it, infine, prenderà in considerazione anche i modelli auto per neopatentati, una categoria di automobilisti sempre piuttosto attenta al rapporto qualità-prezzo e con un occhio di riguardo alla sicurezza e alla facilità di guida.

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Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e prova su strada

Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Il segmento dei SUV di segmento B è in costante espansione e ormai buona parte dei brand generalisti hanno almeno un modello in questa fetta di mercato. Non fa eccezione Citroen, che con la C3 Aircross propone un modello pratico per l’utilizzo in città, ma anche sufficientemente spazioso per le gite fuoriporta, ora disponibile sia con motore benzina sia diesel.

Di seguito ecco la scheda tecnica della C3 Aircross:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 410-520 litri
 Alimentazioni Benzina / Diesel
 Classe Euro 6 2D – ISC – FCM
 Cv/kW (da) 110/81
 Prezzo (da) 23.650 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Prova su strada
Perché comprarla
 Prezzo

La nuova generazione di Citroën C3 Aircross presenta importanti novità, con una versione più lunga che arriva fino a sette posti che debutterà inizialmente in India, Asia e Sudamerica. La filosofia del modello è simile a quella della C3 europea, ma sviluppata specificatamente per i mercati di destinazione. La commercializzazione inizierà a fine 2023 o inizio 2024 e la produzione sarà localizzata in India e Brasile, con l’Indonesia come mercato di debutto. La variante a sette posti ha una lunghezza di 4,32 metri, con 432 litri di bagagliaio per l’allestimento a cinque posti e due sedute ripiegabili nella terza fila per quello a sette posti.

Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e prova su strada 1

Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e prova su strada

Il design è simile a quello europeo, ma specifico per questi modelli e offre il massimo confort a tutti i passeggeri con bocchette del climatizzatore dedicate posizionate sul tetto. Gli interni sono moderni, nei quali la tecnologia passa attraverso la presenza di un display da 7 pollici per la strumentazione e uno da 7 o 10 pollici per l’infotainment compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. L’assetto rialzato per tutta la gamma facilita la mobilità sui terreni accidentati e gli angoli di attacco e di uscita sono stati valutati con attenzione per ottimizzare anche le fasi di guida sui percorsi più impervi. Non ci sono ancora informazioni sulla gamma dei propulsori disponibili, ma è molto probabile che si tratti delle medesime unità già annunciate sulla C3.

Nonostante la stretta parentela con la C3, la Citroen C3 Aircross vanta un corpo vettura più lungo di 16 centimetri rispetto all’utilitaria e misura 4 metri e 16 cm, mentre l’ottima abitabilità interna per cinque passeggeri è garantita dalla larghezza di 198 cm (con specchietti retrovisori aperti) e dall’altezza di 1 metro e 60 cm. Il bagagliaio è decisamente capiente in rapporto alle dimensioni della vettura, ben 410 litri di capacità minima.

Dimensioni
Lunghezza 4.160 mm
Larghezza 1.976  mm
Altezza 1.597 mm
Passo 2.604 mm

citroen c3 aircross usate
citroen c3 aircross usate

Il design della C3 Aircross parla il linguaggio stilistico introdotto dagli ultimissimi modelli realizzati dal marchio del Double Chevron, con forme tondeggianti che sottolineano il look fuoristradistico del modello, enfatizzando soprattutto le linee che si sviluppano in altezza. Con l’ultimo restyling ad aggiornarsi maggiormente è stato l’aspetto del frontale. Qui ora domina la scena il logo Citroen che si sviluppa a tutta larghezza, ma spiccano anche i gruppi ottici Led, più sottili rispetto al passato per lasciare maggiore spazio alla calandra che cresce nelle dimensioni.

Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e caratteristiche 21

Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Citroen C3 Aircross

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Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

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La fiancata non presenta più gli airbump, ma sono ben in vista le protezioni in plastica dei passaruota e l’assetto rialzato. Mentre il posteriore presenta dei fari quadrangolari con effetto 3D e delle utili protezioni in plastica nella parte bassa del paraurti.

L’abitacolo della C3 Aircross è originale almeno quanto la carrozzeria. La plancia risulta piuttosto pulita e al centro della stessa, al di sotto delle bocchette di aerazione, spicca il monitor dell’infotainment, un Touch Pad da 7″ capacitivo che integra i servizi Citroën Connect Assist e assicura la compatibilità con i protocolli Android Auto e Apple CarPlay.

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I sedili posteriori, poi, sono sdoppiati e scorrevoli così da ampliare a piacimento lo spazio per i passeggeri o per il bagagliaio. E a bordo sono disponibili di serie tanti assistenti di guida e dispositivi di sicurezza, come il regolatore e limitatore di velocità, i sensori di parcheggio posteriori, l’Hill Assist e il riconoscimento dei limiti di velocità.

La gamma C3 Aircross include motorizzazioni benzina e gasolio. L’offerta benzina è articolata su un 1,2 litri 3 cilindri PureTech declinato nelle potenze da 110 e 130 CV, la più potente abbinata di serie al cambio automatico a sei rapporti. Per quanto riguarda il diesel, invece, è disponibile una sola unità, l’1,5 litri 4 cilindri BlueHDi da 110 CV. 

Decisamente interessanti i dati dei consumi dichiarati dal costruttore francese per la C3 Aircross. La versione benzina meno potente promette un consumo di circa 5,2-5,6 l/100 km, mentre per quella da 130 CV e cambio EAT6 il dato sale a 5,6-6,7 l/100 km. Più parsimonioso il propulsore diesel, che necessita solo di 4,2-5,0 l/100 km.

Sono sei gli allestimenti presenti nel listino della C3 Aircross.

  • Live: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con una buona dotazione di serie.
  • Feel: si riconosce per le barre al tetto nere e per i vetri posteriori oscurati.
  • Shine: si distingue per dotazioni di fascia più alta, come il clima automatico e i cerchi in lega da 16″.
  • Shine Pack: top di gamma che aggiunge diverse dotazioni tecnologiche, come la telecamera posteriore e il navigatore.
  • C-Series: una serie esclusiva caratterizzato da un look più ricercato.
  • Rip Curl: un’altra serie speciale che si distingue per i cerchi in lega da 17″ neri e interni specifici.

Live: include di serie 3 appoggiatesta posteriori, ABS + ESP + ripartitore elettr. di frenata + aiuto frenata emergenza, Accensione automatica dei fari, Airbag frontali, laterali e a tendina, Alzacristalli anteriori elettrici, Alzacristalli posteriori manuali, ASL Video – Avviso superamento involontario linee di carreggiata, Chiusura centralizzata con telecomando, Citroën Connected Radio DAB con comandi al volante e 6 altoparlanti, Bluetooth® e presa USB, Citroën LED diurni, Climatizzatore manuale, Coffee Break Alert: rilevatore di stanchezza, Computer di bordo LCD, Conchiglie dei retrovisori nero lucido, Copricerchi 16” 3D, Fari LED, Fari posteriori effetto 3D, Fissaggi Isofix sui sedili posteriori, Hill Assist, Interni in tessuto, Kit di riparazione pneumatici, Maniglie porte esterne colore carrozzeria, Montanti nero opaco, Pack Cross: protezioni anteriori e posteriori nere con nuovi inserti nero lucido, Portabicchieri x 2, Profili passaruota neri, Presa 12V anteriore, Plancia Solid Grey con profili bocchette aria bianchi, Regolatore e limitatore di velocità, Retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente, Riconoscimento dei limiti di velocità, Rilevatore bassa pressione pneumatici, Sedile posteriore frazionabile 1/3 + 2/3, Sedile conducente regolabile in altezza, Spia cinture non allacciate passeggeri posteriori, Touch Pad 7’’ capacitivo, Vano portaoggetti centrale aperto, Volante regolabile in altezza/profondità.

Feel: include di serie Alzacristalli anteriori elettrici anti-pizzico, alzacristalli posteriori elettrici anti-pizzico, barre al tetto nere, Citroën Connect Radio DAB con comandi al volante e 6 altoparlanti, fari fendinebbia nella parte bassa del paraurti con funzione cornering light, Mirror Screen, Pack Cross: protezioni anteriori e posteriori grigio Anthra con nuovi inserti nero lucido, retrovisori ripiegabili elettricamente, sensori di parcheggio posteriori, vetri posteriori oscurati, volante in pelle.

Shine: aggiunge Cerchi in lega 16’’ X CROSS Diamantati, Citroën Connect Radio DAB RCCA2 DAB con 6 altoparlanti, touchscreen 7″ capacitivo, Mirror Link, bluetooth, USB” (WLO2), Climatizzatore automatico, Decori cromati sul quadro strumenti e sulla console centrale, Fondo vano bagagli regolabile in due altezze, Montanti nero lucido, Pack Color Black: calotte dei retrovisori Black, inserto Black nella griglia anteriore, Presa 12V anteriore e posteriore, Sensori di parcheggio posteriori, Tergicristallo automatico con sensore pioggia, Vano portaoggetti centrale con tendina richiudibile.

Shine Pack: aggiunge Active Safety Brake, Allerta Rischio Collisione, Cerchi in lega da 17’’ Origami Diamantati, Citroën Connect Nav Dab, Keyless Access & Start, Interni Tessuto – Mica Grey, Pack Color Black, Retrovisore elettrocromatico, Sedile passeggero anteriore ribaltabile a tavolino, Sedile posteriore scorrevole 1/3 + 2/3 con bracciolo centrale e passaggio sci, Pack City Camera Plus (Telecamera di parcheggio posteriore – Top Rear Vision, Sensori di parcheggio anteriori), Tetto a contrasto Pearl Black.

C-Series: all’allestimento Feel aggiunge Alzacristalli posteriori elettrici anti-pizzico, Cerchi in lega 16’’ X CROSS Diamantati, Climatizzatore automatico, Esterni C-SERIES, Badge laterale 3D C-SERIES, Calotte retrovisori Anodised Bronze, Inserto Anodised Bronze nella griglia anteriore, Interni Mica Grey, Sensori di parcheggio posteriori, Tergicristalli automatico con sensore pioggia, OPZIONI GRATUITE: Cerchi in lega 16’’ X CROSS BLACK (ZHWF), Tetto a contrasto Pearl Black (JD20).

Rip Curl: all’allestimento Shine aggiunge Active Safety Brake, Cerchi in lega 17’’ Origami BLACK (pneumatici 215/50 R17 (ZHWJ), Citroën Connect Nav Dab, Interni specifici RIP CURL (A1FM), Logo specifico RIP CURL, Pack color Anodised Blue (YIAI), Sedile posteriore scorrevole 1/3 + 2/3 con bracciolo centrale e passaggio sci, Sedile passeggero anteriore ribaltabile a tavolino, Tetto a contrasto Pearl Black.

citroen c3 aircross usate
citroen c3 aircross usate

Citroën è sinonimo di comfort e bastano pochi metri al volante della Citroën C3 Aircross per avere conferma che anche questo Suv compatto rispetta in pieno il dna del marchio francese. Non è solo una questione di guida, ma una sensazione generale. La seduta rialzata, l’ampia vetratura, i rivestimenti dalle tinte naturali degli interni mettono subito a proprio agio. Poi, certo, c’è la questione della dinamica. La C3 Aircross ha sospensioni ben tarate, che assorbono con efficacia le asperità del terreno senza essere eccessivamente cedevoli. Lo sterzo, dal canto proprio, è leggero e non affatica neanche sui percorsi più tortuosi, ma è anche piacevolmente comunicativo: sincero e abbastanza progressivo.

Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Per quanto riguarda la meccanica, la vettura della nostra prova era spinta da un 1.2 tre cilindri benzina da 130 CV abbinato a un cambio automatico a sei rapporti. Non è evoluto come l’8 rapporti presente su altri modelli ma svolge ottimamente il proprio lavoro, considerando anche che siamo di fronte a una vettura sì molto versatile ma votata generalmente a spostamenti a breve e medio raggio. Il motore (che qui si presenta nella sua versione più prestazionale) ha una buona progressione, garantita da una sovralimentazione che aiuta a distribuire la coppia anche a regimi poco superiore al minimo, e perde di vigore solo quando ci si avvicina alle zone rosse del limitatore. Ad andature normali, però, è elastico e abbastanza reattivo. Il cambio è molto fluido: ha passaggi di marcia morbidi e logiche di funzionamento corrette, in grado di assecondare le volontà del conducente. Ottimo in città, dove si apprezza la possibilità di dimenticarsi del piede sinistro, fa il suo dovere anche su tratti extraurbani.

  • Dimensioni: la C3 Aircross ha le misure ideali per muoversi in città, pur strizzando l’occhio al mondo dei SUV.
  • Motori: interessante la possibilità di poter ancora puntare su unità diesel.
  • Spazio: ottimo lo spazio a bordo a fronte delle dimensioni esterne.

Di seguito ecco il listino prezzi della C3 Aircross aggiornato a maggio 2023:

C3 Aircross benzina Prezzo
PureTech 110 S&S Feel 23.650 €
PureTech 130 S&S EAT6 Shine 26.650 €
C3 Aircross diesel Prezzo
BlueHDi 110 S&S Feel 24.650 €

citroen c3 aircross usate
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Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

La casa automobilistica cinese Xpeng si prepara a lanciare sul mercato il suo quinto modello, la G6 Ultra Smart Coupé Suv. Presentata al Salone di Shanghai, la vettura si distingue per la sua tecnologia avanzata e l’ampia autonomia di 755 km, che la rendono una scelta interessante per chi è alla ricerca di un’auto a impatto zero ma allo stesso tempo performante. Grazie alla piattaforma SEPA2.0, la G6 apre la strada a soluzioni tecniche innovative e si candida a diventare un modello di riferimento per il settore. Xpeng ha inoltre ribadito la sua volontà di far omologare la G6 sui principali mercati internazionali.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Xpeng G6:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 440 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) –
 Prezzo (da) –

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
Perché comprarla

La Xpeng G6 è un’auto di grandi dimensioni con una lunghezza di quasi 4,8 metri, una larghezza superiore agli 1,9 metri e un’altezza che si avvicina agli 1,7 metri. Il passo di circa 2,9 metri permette di offrire un ampio spazio interno, mantenendo comunque dimensioni nella fascia media del segmento. Inoltre, il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) pari a 0,248, indica una buona efficienza nel movimento dell’aria attorno alla carrozzeria. Il bagagliaio, infine, offre una capacità di carico di 440 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.753 mm
Larghezza 1.920 mm
Altezza 1.650 mm
Passo 2.890 mm

L’Xpeng G6 vanta un’abitabilità punta a presentarla come berlina di lusso, con un design interno semplice ed elegante. L’attenzione ai dettagli emerge chiaramente nel volante innovativo e nel display touchscreen da 15 pollici, che funge da fulcro dell’abitacolo.

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

I sedili ergonomici, con ventilazione e riscaldamento elettrici, sono rivestiti in microfibra organica, dotata di proprietà antimacchia e antibatteriche. Il costruttore ha scelto i materiali con cura, adottando tessuti a prova di bambino e pelle scamosciata in microfibra, il che conferisce un tocco di classe all’abitacolo.

La Xpeng G6 si presenta con un design sportivo e dinamico, pensato per attirare una clientela giovanile. La carrozzeria, di ispirazione Suv-coupé, unisce le linee agili e dinamiche alla ricerca dell’efficienza aerodinamica. Il tetto disegna una linea discendente, ma senza compromettere l’abitabilità interna e presenta un ampio vetro panoramico che copre oltre due metri quadrati.

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

In più, l’attenzione ai dettagli è evidente anche nella cura dei particolari come le nervature laterali e la griglia anteriore che esaltano il carattere sportiveggiante della vettura. Inoltre, i fari a LED e le luci diurne contribuiscono a rendere la G6 una vettura moderna ed elegante.

A proposito di potenza e performance non si sa ancora nulla. Tuttavia, sappiamo che la Xpeng G6 presenta una piattaforma SEPA2.0 con parti in alluminio pressofuso sia all’anteriore che al posteriore, e una batteria centrale che utilizza la tecnologia delle batterie SiC a 800 Volt. Questa innovativa soluzione tecnologica punta a garantire prestazioni migliori rispetto ad altri modelli della stessa categoria.

La Xpeng G6 si presenta come una vettura all’avanguardia in termini di efficienza energetica e autonomia. Grazie alla tecnologia delle batterie SiC a 800 Volt, che consentono un recupero dell’energia di frenata e una maggiore efficienza nella ricarica, la G6 offre una spinta ecologica notevole: è in grado di percorrere fino a 755 km con una sola carica, mentre in soli 10 minuti può recuperare 300 km di autonomia.

  • Ricarica: il tempo di recupero dichiarato per 300 km di autonomia equivale a soli 10 minuti.
  • Dinamica: grazie al baricentro ribassato e alla suddivisione dei pesi pressoché equa fra anteriore e posteriore, la G6 promette una buona agilità.
  • Abitabilità: grazie alle dimensioni generose, la G6 punta ad offrire tanto spazio interno per i cinque occupanti, senza trascurare il comfort.
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Nissan Pathfinder: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nissan Pathfinder: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Nissan ha presentato al Salone di Shanghai un interessante prototipo, la Pathfinder Concept, che potrebbe diventare un modello di serie destinato al mercato cinese. Il nome Pathfinder rappresenta un patrimonio storico per il marchio, un modello globale simbolo della transizione dal fuoristrada alle Suv. La quinta generazione della Pathfinder è in vendita in America, ma in Cina non è mai stata offerta, rendendo il progetto commerciale ancora più interessante.

Ecco la scheda tecnica della Nissan Pathfinder:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 7
 Bagagliaio –
 Alimentazioni –
 Classe –
 CV/kW (da) –
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Interni 
 Esterni 
 Motori 
 Perché comprarla

La Nissan Pathfinder Concept presentata al Salone di Shanghai è un Suv imponente e spazioso, con la possibilità di ospitare fino a 7 passeggeri. Tuttavia, essendo ancora in fase di sviluppo, non sono state fornite informazioni dettagliate sulle dimensioni del veicolo. Dalle prime immagini, comunque, si può intuire che la Pathfinder si collocherà nel segmento E, riservato ai Suv di grandi dimensioni.

nissan qashqai usate

nissan qashqai usate

La Nissan ha concentrato sforzi importanti anche negli interni della nuova Pathfinder, progettati per offrire un elevato livello di comfort e tecnologia. La plancia è caratterizzata dalla presenza di due grandi schermi, tra cui un head-up display, e la console centrale, estesa fino alla seconda fila di sedili, ospita i comandi della climatizzazione e della trasmissione. Inoltre, la presenza del climatizzatore quadrizona aumenta ulteriormente il comfort dei passeggeri.

Nissan Pathfinder: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Nissan Pathfinder: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nissan Pathfinder: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

Il design interno della nuova Pathfinder sembra avere un occhio di riguardo per le esigenze del mercato premium, con materiali e finiture di alto livello, che possono richiamare alla mente il lusso dei modelli BMW. Infine, la disposizione dei sedili è di 2-2-3, con un design moderno e una serie di tocchi dorati per impreziosire ulteriormente l’abitacolo.

La Nissan ha deciso di sviluppare la Pathfinder Concept con un occhio di riguardo per i gusti estetici del mercato cinese, ripensando i canoni dei modelli della casa giapponese in base alla linea caratteristica della Pathfinder della scorsa generazione.

Nissan Pathfinder: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Nissan Pathfinder: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7

Nissan Pathfinder: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Nissan Pathfinder: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Nissan Pathfinder: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

La nuova concept presenta una massa imponente, con gruppi ottici ridisegnati e ruote in stile Leaf, che donano un tocco di originalità su un SUV muscoloso. Il frontale del Pathfinder è forte e deciso ma senza eccessi, dal taglio dei finestrini si intravedono tre file di sedili, in grado di offrire un ampio spazio a famiglie numerose.

Per quanto riguarda la motorizzazione della Nissan Pathfinder Concept presentata al Salone di Shanghai, al momento non sono state fornite informazioni dettagliate. Sebbene la vettura presentata sembri vicina alla produzione in serie, la casa automobilistica giapponese non ha comunicato quale powertrain intende offrire alla clientela cinese. Non è escluso che l’offerta possa andare aldilà dell’attuale V6 3.5 benzina già disponibile negli USA, prevedendo quindi motorizzazioni ibride o elettrificate.

  • Immagine: grazie al suo nuovo design ispirato ai gusti estetici del mercato cinese, la Pathfinder ha un aspetto imponente ma equilibrato.
  • Tecnologia: la plancia sviluppata orizzontalmente con due grandi schermi e l’head-up display garantiscono un’esperienza di guida tecnologicamente avanzata.
  • Versatilità: con tre file di sedili e una capacità di carico notevole, questo Suv si rivolge alle famiglie numerose e a chi necessita di spazio per le attrezzature.
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BYD Destroyer 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche

BYD Destroyer 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

BYD si distingue per la sua strategia incentrata principalmente sui veicoli a propulsione completamente elettrica, ma al Salone di Shanghai ha presentato anche una novità ibrida plug-in che sta riscuotendo grande interesse: la Destroyer 07 (nota anche come Chaser 07), in grado di raggiungere un’autonomia elettrica fino a 200 km. Insieme alla concept Seagull, si tratta di un’importante novità che dimostra la capacità dell’azienda di adattarsi alle esigenze del mercato, offrendo soluzioni innovative e sempre più sostenibili.

Ecco la scheda tecnica della BYD Destroyer 07:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Ibrida plug-in
 Classe –
 CV/kW (da) –
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

La BYD Destroyer 07 è una berlina dalle dimensioni importanti, che la rendono una valida concorrente delle ammiraglie tedesche presenti sul mercato cinese. Con una lunghezza di 4,98 metri, una larghezza di 1,89 metri e un’altezza di 1,49 metri, la Destroyer 07 offre un’ampia abitabilità interna. Inoltre, il passo di 2,9 metri garantisce una buona stabilità su strada.

Dimensioni
Lunghezza 4.980 mm
Larghezza 1.890 mm
Altezza 1.495 mm
Passo 2.900 mm

La BYD Destroyer 07 si presenta con uno stile classico da berlina di 5 metri, ma con un tocco di originalità. La carrozzeria è caratterizzata da linee tondeggianti, interrotte da elementi più spigolosi, che richiamano in parte il design della Seal, berlina 100% elettrica di cui la Destroyer 07 riprende alcuni elementi estetici.

BYD Destroyer 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9

BYD Destroyer 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

BYD Destroyer 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7

BYD Destroyer 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

BYD Destroyer 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

BYD Destroyer 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

BYD Destroyer 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche

BYD Destroyer 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

L’armonia tra le diverse forme, che conferisce alla vettura un aspetto muscoloso ed elegante al tempo stesso, fa della Destroyer 07 una concorrente temibile per i colossi europei come Volkswagen. La famiglia Warship, di cui fa parte la Destroyer 07, si distingue per un design molto personale, che rispecchia l’ambizione del marchio cinese di conquistare nuovi mercati e di sfidare i grandi nomi dell’auto.

Purtroppo al momento non disponiamo di immagini degli interni della BYD Destroyer 07, tuttavia si può presumere che il design interno segua lo stile minimalista tipico delle berline moderne. Inoltre, la vettura sarà probabilmente dotata di sistemi di assistenza alla guida di livello 2, che comprendono funzioni come il cruise control adattativo e il mantenimento della corsia. Per quanto riguarda l’infotainment, invece, ci si aspetta un equipaggiamento completo di sistema digitale di ultima generazione con possibilità di controllo tramite comandi vocali e connettività senza fili, per migliorare l’accessibilità delle informazioni e le possibilità di intrattenimento a bordo.

La BYD Destroyer 07 si distingue nettamente dal resto della gamma BYD, che finora ha puntato sull’elettrificazione completa, grazie alla sua motorizzazione plug-in hybrid. Quel che si sa per il momento è che l’inedito powertrain elettrificato DM-i sarà disponibile in due versioni con motori 1.5 aspirato o turbo.

Secondo i dati comunicati dalla casa automobilistica cinese, la BYD Destroyer 07, nella versione plug-in hybrid, presenta un’autonomia a zero emissioni di 121 km nel ciclo Nedc, mentre nella versione più performante raggiunge i 200 km. Tuttavia, la casa automobilistica non ha fornito ulteriori dettagli riguardanti la capacità della batteria e i tempi di ricarica.

  • Autonomia: il nuovo powertrain promette autonomie in solo elettrico superiore alla media delle plug-in attualmente in vendita.
  • Versatilità: grazie alle dimensioni generose promette tanto spazio interno e una capacità di carico sufficiente per le famiglie.
  • Tecnologia: tanti gli Adas presenti a bordo.
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AIM EV Sport 01: prezzi, dimensioni e caratteristiche

AIM EV Sport 01: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

La AIM EV Sport 01 è la nuova creazione del marchio AIM, presentata all’evento giapponese Automobile Council e disegnata dal celebre designer Shiro Nakamura, ex responsabile globale del design di Nissan. Con un motore elettrico da 600 CV e un peso di 1.500 kg, la vettura si distingue per il design esclusivo e l’attenzione al piacere di guida e all’agilità. AIM, noto per lo sviluppo di propulsori nel settore delle gare endurance, ha deciso di espandere la propria attività collaborando con Nakamura per la realizzazione di una vettura sportiva a zero emissioni.

Di seguito ecco la scheda tecnica della AIM EV Sport 01:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 600/441
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Perché comprarla
 Prezzi

Le dimensioni della AIM EV Sport 01 sono molto compatte, con una lunghezza di poco meno di 4 metri e un’altezza di poco superiore agli 1,2 metri. Nel complesso, la vettura sfoggia una sagoma snella e affusolata, con sbalzi contenuti e un design pulito caratterizzato da curve accattivanti. Qui le dimensioni nello specifico:

La carrozzeria della AIM EV Sport 01 è stata disegnata dal famoso designer Shiro Nakamura, che ha vestito la base con un corpo vettura in fibra di carbonio caratterizzato da curve sinuose e compatte, e portiere ad apertura verticale che integrano anche una porzione del tetto. Il frontale presenta una griglia dello stesso colore della carrozzeria, uno splitter e dei fari arrotondati, mentre la coda risulta tronca e dominata dal grande diffusore.

AIM EV Sport 01: prezzi, dimensioni e caratteristiche

AIM EV Sport 01: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

AIM EV Sport 01: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

AIM EV Sport 01: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

AIM EV Sport 01: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Lateralemente, l’EV Sport 01 sfoggia porte a farfalla e telecamere che rimpiazzano gli specchietti retrovisori esterni tradizionali, mentre sul posteriore campeggiano i fanali a LED ovali. Infine, la vettura presenta uno stile aerodinamico e, secondo quanto dichiarato dalla AIM, sarà disponibile anche in una variante più vicina al prodotto di serie, che verrà costruita in Giappone coinvolgendo esclusivamente fornitori locali.

: interni

L’interno della AIM EV Sport 01 presenta una configurazione minimalista e orientata alla guida sportiva. I sedili avvolgenti in Alcantara sono direttamente montati sul telaio per garantire una sensazione di guida più diretta. Il cruscotto è rivestito in pelle di alta qualità e include un quadro strumenti digitale facilmente leggibile. In generale, non sono presenti elementi superflui e gli interni sono completamente privi di fronzoli, in linea con l’estetica essenziale del prototipo.

: motori

La AIM EV Sport 01 è equipaggiata con un sistema di propulsione composto da due motori elettrici, che sviluppano una potenza totale di 600 CV. Al momento, tuttavia, non sono state rilasciate informazioni precise sulla capacità della batteria. Tuttavia, la casa giapponese ha dichiarato che il prototipo è stato progettato per essere un’auto da pista, il che suggerisce un orientamento verso le prestazioni elevate piuttosto che versol’efficienza energetica.

: consumi

La AIM EV Sport 01 presenta un peso totale di circa 1.500 kg, il che permette di garantire un’autonomia di circa 300 km.

  • Piacere di guida: la messa a punto di telaio e powertrain è orientata alle prestazioni.
  • Agilità: il peso contenuto e la piattaforma inedita promettono un ottimo handling.
  • Immagine: grazie all’inconfondibile penna di Nakamura, questa vettura vanta un design personale e distintivo.
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McLaren 750S: prezzo, dimensioni e caratteristiche

McLaren 750S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16

La McLaren 750S si presenta sul mercato come la nuova supercar di punta del brand inglese, offrendo prestazioni da record e un design fortemente ispirato al modello che va a sostituire: la 720S. Con una potenza di 750 CV e uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi, la 750S promette di soddisfare anche i piloti più esigenti. Basata sulla precedente 720S, la 750S ne rappresenta l’evoluzione, migliorando l’aerodinamica, la leggerezza e le prestazioni complessive. Disponibile sia in versione coupé che spider, questa supercar mira ad offrire un’esperienza di guida coinvolgente per i puristi che guardano innanzitutto alle performance.

Ecco la scheda tecnica della McLaren 750s:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2
 Bagagliaio 210 litri
 Alimentazioni benzina
 Classe Euro 6d
 CV/kW (da) 720/552
 Prezzo (da) –

 

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

La nuova McLaren 750S presenta dimensioni generose, con una lunghezza di circa 4,6 metri e una larghezza superiore ai 1,9 metri, che ne evidenziano la presenza imponente sulla strada. L’altezza, invece, è contenuta a quasi 1,2 metri, il che la rende molto aerodinamica. Il passo, di poco inferiore ai 2,7 metri, garantisce una maggiore stabilità in curva e una guida più precisa. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza 4.569 mm
Larghezza 1.930 mm
Altezza 1.196 mm
Passo 2.670 mm

La McLaren 750S, disponibile in versione coupé o spider, è caratterizzata da un design che riprende la linea della 720S, ma con alcune migliorie estetiche e funzionali. Sul frontale, una nuova sezione inferiore del muso incorpora uno splitter anteriore esteso e prese d’aria più strette, mentre sul retro la copertura del vano motore è stata rivista e allungata per ospitare l’alettone attivo rialzato e allungato, sopra il nuovo scarico centrale a singola uscita. Le prese d’aria presenti sul corpo vettura sono state riviste, comprese quelle sui passaruota posteriori, e sono funzionali alla gestione dei flussi d’aria in termini di carico aerodinamico e raffreddamento del motore.

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McLaren 750S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Il design esterno della vettura è impreziosito da alcuni optional, come la colorazione in tinta con la carrozzeria o in fibra di carbonio dei bordini dei fari, delle prese d’aria del paraurti anteriore e del paraurti posteriore. La leggerezza è stata una priorità per la McLaren 750S, grazie alla monoscocca in fibra di carbonio e al kit di alleggerimento opzionale, la coupé pesa solo 1.277 kg a secco, mostrando un lusinghiero rapporto peso/potenza di 587 CV per tonnellata. La Spider, invece, ha un peso di soli 30 kg in più rispetto alla versione coupé.

Lato interni, i sedili della McLaren 750S presentano un guscio in fibra di carbonio, che li rende più leggeri di 17,5 kg rispetto a quelli base della 720S. L’abitacolo è concepito per la guida in pista, ma alcuni accorgimenti migliorano il comfort per l’utilizzo quotidiano. La tecnologia innovativa e i materiali pregiati si fondono per creare un’esperienza di guida centrata sul pilota, come da tradizione McLaren. Inoltre, i nuovi schermi, collocati sul piantone dello sterzo, sono contornati dai comandi per le impostazioni di powertrain e handling, mentre il McLaren Control Launcher (MCL) consente di richiamare rapidamente un set di preferenze senza dover cercare tra i sottomenu.

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McLaren 750S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

In più, la compatibilità con Apple CarPlay e il nuovo Central Information Screen, con una grafica più ricca e dettagliata, migliorano l’esperienza di guida quotidiana. Il sistema di sollevamento del veicolo è stato migliorato per evitare gli ostacoli del terreno, e sono stati aggiornati anche i sistemi di telecamere. Infine, il nuovo sistema audio Bowers & Wilkins specifico con speaker a cono consente di godere anche di un’ottima qualità audio.

La McLaren 750S monta un motore V8 biturbo da 4 litri che eroga 750 CV e 800 Nm di coppia, con una pressione di sovralimentazione maggiore rispetto alla precedente 720S e con l’aggiunta di pistoni più leggeri. Questo le permette di essere l’auto di serie più potente mai prodotta dal costruttore inglese, superando la leggendaria P1. Inoltre, stando ai dati dichiarati per la variante dalla massa minore, il rapporto peso/potenza di 579 CV per tonnellata la rende un’auto super sportiva ad altissime prestazioni, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi e da 0 a 300 km/h in meno di 20 secondi.

Stando alle cifre dichiarate sul sito ufficiale della Casa tedesca, in media, la vettura ha un consumo di 12,2 l/100 km e le sue emissioni di CO2 si attestano sui 276 g/km.

Il configuratore della McLaren 750S non prevede allestimenti specifici, ma le possibilità di personalizzazione sono innumerevoli. Le opzioni includono 33 tipi di verniciature, 3 stili di cerchi in lega con finiture in argento o acciaio, 10 tipologie di pinze freni, 3 tipi di pneumatici fra cui i P Zero Corsa e i P Zero Trofeo R, pacchetto nero per gli esterni, dettagli in fibra di carbionio per gli esterni, pacchetto in fibra di carbonio underbody, struttura superiore in fibra di carbonio, 2 opzioni di finiture per gli specchietti, 2 opzioni di colore per lo spoiler posteriore attivo, 3 opzioni di finiture per i fari, 3 opzioni per il bumper posteriore e 2 opzioni per le finiture dei finestrini, 3 opzioni per gli interni (Full Alcantara, Performance o Techlux), 3 stili di sedili, 4 colori delle cinture di sicurezza, 2 finiture per il volante, 2 opzioni per l’impianto audio fra cui il Bowers & Wilkins da 12 altoparlanti, finestra motore con doppi vetri, barra del cablaggio in titanio, tappetini, aggiornamento parafango anteriore, carrozzeria in fibra di carbonio, sistema di isolamento sonoro del parabrezza, bulloni per bloccaggio ruote in titanio, aggiornamento del freno da pista, nonché una suite di Adas che include assistenza al parcheggio 360°, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore e sensori, aggiornamento allarme volumetrico, sistema di tracciamento del veicolo, sollevatore per veicoli, collegamento domestico.

  • Piacere di guida: offre un’esperienza di guida unica grazie alla sua potenza e alla sua precisione e reattività.
  • Immagine: i suoi interni sportivi e tecnologicamente avanzati, ne fanno una scelta ottima per coloro che desiderano una supercar esclusiva.
  • Prestazioni: semplicemente la McLaren di serie più potente mai prodotta, puramente orientata alla guida sportiva.

I listini prezzi di McLaren 750S non sono attualmente disponibili, ma sia per la versione coupé che per la spider si ipotizzano prezzi del 10% superiori rispetto a 720S, che in Italia viene offerta a partire da circa 270.000 €. Di conseguenza il prezzo potrebbe aggirarsi intorno ai 300.000 €.

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Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

La Citroën C4 X nasce da una costola della C4 e punta ad una clientela alla ricerca di un’auto più grande, senza rinunciare alla comodità delle “ruote alte” con un pizzico di sportività (almeno nello stile). Vanta dimensioni più generose della C4, nonostante sia basata sulla stessa piattaforma Cmp. Per questo ha anche maggior spazio interno e capacità di carico. Arriverà ad inizio 2023 anche in una variante elettrica denominata e-C4 X.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Citroën C4 X:

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 510-1.360 litri
Alimentazioni benzina/diesel/elettrica
Classe Euro 6.4
Cv/kW (da) 100/74
Prezzo (da) 25.300 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Citroën ha ampliato la gamma di powertrain per il suo crossover elettrico, la ë-C4 X, con l’introduzione dell’unità da 156 CV, che sviluppa 260 Nm di coppia, già disponibile su altri modelli del gruppo Stellantis come la Jeep Avenger e la Peugeot e-208. Questo motore a corrente più potente e prestante va ad affiancarsi all’attuale unità da 136 CV, offrendo alla clientela una scelta ampia e ben scalata in termini di prestazioni e di autonomia. In particolare, la nuova ë-C4 X equipaggiata con il motore da 156 CV è dotata di una batteria più prestante da 54 kWh, che consente di percorrere fino a 420 km nel ciclo Wltp, rispetto ai 374-360 km delle versioni “136 CV”. La batteria, che presenta un’evoluta chimica agli ioni di litio con schema a 102 celle e 17 moduli, è dotata di una pompa di calore standard per la ricarica rapida e di una regolazione termica a liquido. Questo aumento dell’autonomia è dovuto non solo alla maggiore capacità dell’accumulatore, ma anche al nuovo motore, che è più efficiente rispetto a quello già presente sul mercato. Infine, nonostante l’aumento della capacità dell’accumulatore, i tempi di ricarica non sono aumentati: la ë-C4 X è infatti dotata di una ricarica di bordo monofase da 7,4 kW di serie e di un’opzionale trifase da 11 kW, oltre ad essere compatibile con il fast charge fino a 100 kW, con la possibilità di ripristinare dal 20% all’80% della carica in meno di 30 minuti.

La nuova Citroën C4 X appartiene a un segmento diverso rispetto a quello della sorella C4. Grazie a 24 centimetri aggiuntivi è classificabile appunto nel segmento D, lo stesso di DS7 Crossback. La sua lunghezza raggiunge infatti i 4,6 metri, mentre larghezza e altezza sono rispettivamente di 1,8 e di oltre 1,5 metri. Il passo, infine, sfiora i 2,7 metri e garantisce in tal modo non solo un’ottima abitabilità, ma anche una buona capacità di carico, che parte dai 510 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.600 mm
Larghezza 1.800  mm
Altezza 1.525 mm
Passo 2.670 mm

citroen c4 usate
citroen c4 usate

Citroën C4 X si caratterizza per un design che unisce eleganza e attenzione allo stile. Questo equilibrio estetico si propone come alternativa rispetto alle convenzionali vetture hatchback e crossover del mercato odierno. Il frontale si rifà decisamente agli stilemi tipici di Citroën , mentre girando attorno alla vettura possiamo notare una linea molto più dinamica e di impatto. Fino alle portiere posteriori il design della C4 X richiama quello della sorella C4, mentre il terzo volume è inedito e parla un linguaggio stilistico in linea con quello visto sugli ultimi prodotti del Double Chevron.

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Citroën C4 X: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 2

Citroën C4 X: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica

Citroën C4 X: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 1

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nonostante gli ingombri maggiori, l’estetica della C4 X ha saputo mantenersi brillante e dinamica nella forma grazie alla linea del tetto fastback e alle protezioni di plastica nera nella parte inferiore. In coda la fanaleria inedita richiama la forma a triangolo dei gruppi ottici Led anteriori. Infine, le opzioni di verniciatura includeranno anche tinte bicolore, con il tetto nero abbinato alle varie tinte della carrozzeria: grigio, bianco, nero e rosso metalizzato.

L’originalità del design esterno è riproposta anche per gli interni, che si distinguono per il minimalismo e i pochi comandi fisici, dedicati solo alla gestione del “clima”. Rispetto alla berlina C4, i passeggeri posteriori godono di maggiore comfort grazie ai 20 centimetri di spazio per le ginocchia e allo schienale posteriore maggiormente reclinato. Ad avvolgere i passeggeri  anteriori ci pensano i sedili Advanced Comfort, dotati di funzione di riscaldamento e diverse impostazioni di massaggio (optional). Le sedute sono poi ancora più comode grazie ai 15 millimetri extra di imbottitura

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Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Le linee della plancia sono semplici e definite, dallo sviluppo orizzontale. Al centro in posizione elevata, come sulla sorella C4, troviamo il display touch del sistema di infotainment da 10 pollici e, dietro il volante, l’ampio quadro strumenti digitale. Evolve invece l’interfaccia MyCitroën Drive Plus, con un nuovo pacchetto che include connettività e servizi connessi, nonché svariate personalizzazioni simili a quelle di uno smartphone. Degno di nota, infine, il riconoscimento vocale “Hello Citroën”.

citroen c4 usate
citroen c4 usate

La nuova Citroën C4 X può contare su una gamma motori piuttosto ampia, con soluzioni sia endogene sia elettrificate. Si parte dal propulsore benzina PureTech a tre cilindri, declinato nelle potenze di 102 o 131 CV: nel primo caso si dispone di trasmissione manuale a sei marce, nel secondo di cambio automatico a 8 rapporti. Per quanto riguarda i diesel, a listino è disponibile il BlueHDi 4 cilindri da 131 CV, anche questo abbinato alla trasmissione EAT8.

Infine troviamo la e-C4 X, ovvero la versione 100% elettrica, su cui una batteria da 50 kWh alimenta il motore elettrico anteriore da 136 CV e 260 Nm, lo stesso della e-C4 e della Peugeot e-2008. Questo le permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi, raggiungendo poi una velocità di picco di 150 km/h.

Nonostante la stazza non indifferente, gli efficienti motori Citroën consentono alla C4 X di contenere abbastanza i consumi. Per quanto riguarda i benzina, la casa francese dichiara un consumo pari a 5,2-6,0 litri ogni 100 km per il modello da 102 CV, numeri che salgono a 5,6-6,3 litri ogni 100 km per il propulsore più potente. Al contrario, il motore diesel dovrebbe accontentarsi di 4,7-5,3 litri ogni 100 km.

Nel caso della e-C4 X, invece, è più utile considerare esclusivamente l’autonomia elettrica: Citroën promette che sarà possibile percorrere 360 km con un solo pieno di energia. La ricarica può avvenire con colonnina fino a 100 kW di potenza in ingresso in corrente continua: così facendo si potranno recuperare circa 10 km al minuto, arrivando all’80% di carica in soli 30 minuti.

La nuova Citroën C4 X è disponibile in quattro allestimenti:

  • Feel: allestimento di accesso alla gamma con un’ottima dotazione di serie, come i fendinebbia Led, il clima automatico e il touchscreen da 10″.
  • Feel Pack: si sale di livello con i cerchi in lega da 18″, i sedili Advanced Comfort e la retrocamera.
  • Shine: aggiunge diversi ADAS e sistemi tecnologici, come l’head-up display a colori e la navigazione TomTom 3D.
  • Shine Pack: allestimento top di gamma, con comfort come i sedili riscaldabili e rivestimenti in Alcantara.

Feel: include di serie Touch Pad 10″ SD, All In One Pack Color Glossy Black, Pack Safety, Active Safety Brake, Allerta rischio collisione, Coffee Break Alert, Driver Attention Alert, Lane Keeping Assist, Post Collision Safety Brake, Regolatore e limitatore di velocità, Riconoscimento dei cartelli stradali, Spia cintura di sicurezza conducente e passeggero, Panchetta posteriore frazionabile 2/3 1/3, Parafanghi e sottoscocca neri opachi, Presa 12V in prima fila, Retrovisori esterni elettrici e riscaldati, Sedile conducente regolabile in altezza, Sedile di guida con regolazione lombare, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sensori di parcheggio posteriori, Sospensioni Citroën Advanced Comfort®, Strumentazione digitale TFT 5.5″, Tergicristalli automatici, Volante in pelle, Volante regolabile in altezza e profondità, 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 1 presa USB in seconda fila (Type-A), ABS, Aiuto alla Frenata d’emergenza (AFU), ESP, Ripartitore Elettronico di Franata (REF), Accensione automatica dei fari anabbaglianti, Airbag frontali, laterali e a tendina, Alzacristalli elettrici e sequenziali anteriori e posteriori, Assistenza alla partenza in salita, Calotte degli specchietti retrovisori esterni Glossy Black, Climatizzatore automatico bizona, Consolle centrale alta con bracciolo anteriore e 2 portabicchieri, Copricerchi AEROTECH da 18” (ad eccezione delle versioni elettriche), Diffusore posteriore Gloss Black, Fari anteriori a LED con firma luminosa a «V», Fari fendinebbia a LED con funzione cornering, Freno di stazionamento elettrico automatico, Kit di riparazione pneumatici, Kit vivavoce Bluetooth, Maniglie esterne Glossy Black, My Citroën Assist: Citroën Connect Box con SOS Pack e assistenza, My Citroën Play, Mirror screen wireless (1), Sistema audio digitale (DAB) MP3 6 HP. Per la NUOVA CITROËN Ë-C4 X ELETTRICA: 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (2), Precondizionamento termico, Strumentazione digitale con TFT da 5” (con “ambi- light”).

Feel Pack: aggiunge Cassetto cruscotto, Cerchi in lega AEROBLADE GREY da 18″ (ad eccezione delle versioni elettriche), Interni in Tessuto/TEP «Urban Grey» con sedili Advanced Comfort, Maniglie esterne delle portiere in tinta carrozzeria, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Strumentazione digitale con TFT da 5” (con “ambi-light”), Tasca portacarte sul retro dei sedili anteriori, Telecamera di retromarcia, 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico.

Shine: aggiunge Botola centrale seconda fila per passaggio sci, Cerchi in lega AEROBLADE DIAMANTATI da 18” (ad eccezione delle versioni elettriche), Citroën Smart Pad Support (opzione 100%), Color head-up display, Illuminazione sotto gli specchietti retrovisori, Interni in Tessuto/TEP «Metropolita Grey» con sedili Advanced Comfort, Keyless Access & Start, My Citroën Drive Plus: touchscreen da 10‘’ con navigazione (2), Pack Color Glossy Silver, Pack Drive Assist, Active Safety Brake 2.0 (Advanced Emergency Braking System con video + radar), Assistenza al parcheggio frontale e laterale, Commutazione automatica dei fari, Regolatore di velocità Attivo con funzione STOP & GO, Riconoscimento esteso dei cartelli stradali, Sistema di sorveglianza dell’angolo morto (SAM), Pack Style, Rifiniture cromate sui profili dei finestrini laterali, Vetri posteriori oscurati, Retrovisore interno fotocromatico, Telecamera di retromarcia con Top Rear Vision, Volante in Pelle pieno fiore, NUOVA CITROËN Ë-C4 X ELETTRICA AGGIUNGE: 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico, Volante riscaldabile.

Shine Pack: aggiunge 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Highway Driver Assist, Interni in Alcantara®/TEP «Alcantara® Grey » con sedili Advanced Comfort, Sedili anteriori riscaldabili, Tappetini anteriori e posteriori, NUOVA CITROËN Ë-C4 X ELETTRICA AGGIUNGE: Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico, Volante riscaldabile.

  • Versatilità: grazie allo sbalzo posteriore maggiorato, il bagagliaio di C4 X guadagna tanto spazio e capacità di carico.
  • Motori: la presenza in gamma di una variante elettrica permette una scelta più sostenibile e più al passo con i tempi.
  • Comfort: lo spazio interno garantisce tanto comfort anche ai passeggeri posteriori, mentre le sedute sono avvolgenti e ben imbottite.

Ecco il listino prezzi della nuova Citroën C4 X aggiornato a maggio 2023:

Citroën C4 X benzina Prezzo
C4 X PureTech 100 S&S EAT8 Feel 25.300 €
C4 X PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack 29.300 €
Citroën C4 X diesel Prezzo
C4 X Blue HDi 130 S&S Feel Pack 30.800 €
Citroën C4 X elettrica Prezzo
C4 X 136 CV Feel 38.300 €
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Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e prova su strada

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 22

La famiglia dei modelli 100% elettrici di casa Audi si allarga e dopo la e-tron la gamma accoglie la nuova e-tron GT. Cugina della Porsche Taycan con la quale condivide buona parte delle componenti legate al powertrain, rappresenta una berlina-coupé a zero emissioni dalle prestazioni del tutto in linea con quelle di una tradizionale supercar. Il tutto, naturalmente, condito dagli elementi tipici del brand Audi ritrovabili nell’attenta selezione dei materiali per gli interni e una dinamica di guida molto orientata sulla sportività.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Audi e-tron GT:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio da 490 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 530/390
 Prezzo (da) 113.700 €
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Prova su strada
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Le dimensioni della nuova Audi e-tron GT sono da classica berlina ad alte prestazioni. La vettura si sviluppa in 4,99 metri di lunghezza e in poco meno di 2 metri di larghezza, mentre l’altezza raggiunge 1,4 metri e il passo 2,9 metri. Dimensioni generose, che però, nell’insieme, esprimono comunque moltà dinamicità. Merito dell’ottimo lavoro svolto sul fronte design dal centro stile Audi.

Dimensioni
Lunghezza 4.989 mm
Larghezza 1.964 mm
Altezza 1.413 mm
Passo 2.898 mm

Rispetto alla Taycan dalla quale deriva, gli interni della e-tron GT parlano un linguaggio meno “futuristico” nonostante siano molto ricchi di contenuti digitali. Le linee, infatti, restano più tradizionali e fedeli ai contenuti stilistici dei prodotti Audi attualmente in produzione. Tanta poi l’attenzione alla scelta dei materiali. Per scegliere il rivestimento dei sedili i clienti hanno due opzioni: la classica pelle e simil-pelle, oppure la moderna microfibra Dinamica. In ogni caso c’è posto per materiali riciclati e produzioni sostenibili, come nel tessuto Kasdade usato per i rivestimenti degli interni e l’Econyl sul pianale e sui tappetini.

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Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16

La larga console centrale comprende nella parte bassa anche i comandi del clima tradizionali, insieme alle bocchette di areazione. La strumentazione digitale Virtual Cockpit da 12,3’’ dietro il volante può essere settata su 3 diversi layout: classico, sportivo ed e-tron. Il pannello di controllo è diviso dal display dell’infotainment MMI touch da 10,1’’, che comprende le funzionalità hotspot wi-fi, Audi Connect con comandi vocali e la navigazione che tiene conto dei luoghi in cui ricaricare le batterie.

Sulla nuova Audi e-tron GT lo stile segue la funzione e ogni elemento della carrozzeria è stato appositamente studiato per assolvere ad una specifica funzione aerodinamica. Grazie a questo approccio i tecnici Audi sono riusciti a raggiungere un coefficiente aerodinamico di 0,24 CX, a tutto vantaggio di consumi e autonomia.  La silhouette da coupé, compresa di aerodinamica attiva, è perfettamente incorniciata dalla firma luminosa anteriore e posteriore.

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Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

I fari matrix LED, invece, sono di serie sulla RS e-tron GT, mentre rimangono optional per la e-tron quattro. Sono invece nove i colori a listino, ma non manca la possibilità di far realizzare colori personalizzati con il programma Audi exclusive. Per quello che riguarda i cerchi in lega si va dai 19’’ ai 21’’ con design a cinque o dieci razze.

Entrambi i modelli e-tron GT montano un powertain costituito da due motori elettrici, uno per asse. Nel caso della versione “base”, e-tron GT quattro, il motore anteriore e quello posteriore portano complessivamente a una potenza di 476 CV e una coppia di 630 Nm, arrivando con il boost a 530 CV, mentre nel caso della ruggente RS e-tron GT, il motore posteriore è più potente, e la misura complessiva arriva a 598 CV con una coppia massima di 830 Nm, spingendosi con il boost fino a 646 CV.

Entrambe le versioni della e-tron GT sono alimentate da una batteria agli ioni di litio da 93 kWh montata all’interno dell’interasse, in modo da abbassare ancora il baricentro della vettura, contribuendo a migliorare la dinamica di guida. La e-tron GT quattro può arrivare a 487 km di autonomia, mentre la sorella maggiore RS e-tron GT garantisce 472 km, con un consumo massimo rispettivamente di 226,3 Wh/km e di 227,1 Wh/km.

L’Audi RS e-tron GT è la dimostrazione su quattro ruote di quanto il mondo dell’auto stia cambiando. Fino a qualche tempo fa, infatti, l’Audi più potente a listino era la R8, mentre oggi è la RS e-tron GT, una superberlina alimentata da un powertrain completamente elettrico. Ma ciò che impressione davvero alla guida dell’elettrica più potente di casa Audi non sono tanto i 646 CV, quanto la dinamica di guida che sa garantire tra le curve, a discapito delle oltre 2 tonnellate di peso che è costretta a portarsi dietro. L’avantreno e fulmineo nelle reazioni, mentre il posteriore segue con fedeltà la direzione in partita dalle ruote anteriori. Il tutto con un rullino estremamente contenuto, ma in generale un po’ tutti i movimenti della scocca sono davvero ridotti ai minimi termini.

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 23

L’unica cosa alla quale bisogna fare un po’ l’abitudine e la frenata: l’impianto, dotato di dischi al carburo di tungsteno, sulle prime dalla sensazione di restituire una frenata un po’ lunga, ma in realtà bisogna soltanto imprimere una buona quantità di forza sul pedale per far effettivamente rallentare la vettura. I due motori elettrici dal canto loro assicurano prestazioni davvero supercar. E non parliamo soltanto dello scatto da 0 a 100 km/h. Il modo in cui la potenza delle due unità viene distribuita in maniera dinamica tra l’assale anteriore e quello posteriore permette di uscire dalle curve con una precisione notevole sfruttando il più possibile tutto quello che è il potenziale prestazionali della vettura. Va da sé quindi, che il focus in fase di progettazione sia stato tutto orientato alle performance.questo, inevitabilmente obbliga a scendere a compromessi per quanto concerne i consumi.nel corso del nostro test con una carica completa non siamo mai riusciti ad andare oltre i 300 km. un risultato comunque più che sufficiente per quello che è l’indirizzo di impiego di questa vettura.

La nuova Audi e-tron GT è disponibile in due versioni:

  • e-tron GT: rappresenta la versione di accesso alla gamma, con una dotazione già ricca e completa.
  • RS e-tron GT: pensata per la clientela più sportiva, sospensioni adattive e blocco del differenziale posteriore.

e-tron GT: Cerchi in lega leggera da 19″ con design a 5 razze a segmento “Aero”, grigio platino ant. 8,0J|post. 10,0J, Bulloni delle ruote con codifica antifurto, Kit per la riparazione pneumatici, Sistema di controllo pressione pneumatici, Singleframe in colore carrozzeria, Pacchetto look nero, Gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici, Proiettori a LED con indicatori di direzione dinamici, Predisposizione funzionalità aggiutive delle luci tramite Functions on Demand, Illuminazione interna, Gusci degli specchietti retrovisori esterni in colore carrozzeria, Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, schermabili su entrambe i lati, Specchietto interno schermabile automaticamente, senza cornice, Tetto panoramico in vetro, Chiave comfort con sbloccaggio del bagagliaio gestito mediante sensori, con SAFELOCK, Impianto antifurto, Parabrezza in vetro atermico e acustico, Vetri atermici, Sedili anteriori sportivi, Sedili anteriori a regolazione elettrica, Riscaldamento dei sedili anteriori, Divanetto posteriore con 3 sedute, Sistema di fissaggio ISOFIX per i seggiolini dei bambini e i-Size con Top Tether per i sedili posteriori laterali, Rivestimento dei sedili in pelle/similpelle mono.pur 550, Elementi interni superiori e inferiori in similpelle, Inserti decorativi vernice fine Grigio Grafite, Cielo in tessuto nero, Volante in pelle con profilo sportivo a 3 razze multifunzione plus con bilancieri, appiattito nella parte inferiore, Climatizzazione comfort a 3 zone, Climatizzazione comfort a veicolo fermo, Pompa di calore, Listelli sottoporta con inserti in alluminio anteriori e posteriori, Tappetini anteriori e posteriori, Audi Sound System, Audi phone box, Radio DAB+, Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch, Audi smartphone interface, Audi connect Navigazione & Infotainment (3 anni), Audi connect Emergency call & Service call e Audi connect Remote & Control, Sistema di ausilio al parcheggio plus, Retrocamera, Cruise control, Segnale di avvertimento all’uscita dalla corsia*, Audi pre sense basic, Audi pre sense front, Impianto frenante con dischi in acciaio e pinze freno di colore nero, Telaio con regolazione degli ammortizzatori, Servosterzo elettromeccanico, quattro, quattro senza bloccaggio del differenziale posteriore, Airbag laterali anteriori e posteriori e sistema degli airbag per la testa, Airbag per conducente e passeggero, con disattivazione airbag del passeggero, Materiale pronto soccorso con triangolo di emergenza e giubbotti catarifrangenti, Sistema di segnalazione acustica del veicolo (AVAS).

RS e-tron GT: Cerchi in lega leggera da 20″ con design a 5 razze doppie “Offset”, Grigio Platino ant. 9,0J|post. 11,0J, Singleframe in grigio Hekla, Proiettori Matrix LED con indicatori di direzione dinamici, Pacchetto Luci Ambiente plus, Gusci degli specchietti retrovisori esterni in nero, Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, schermabili su entrambe i lati con funzione Memory, Sedili anteriori sportivi Plus, Sedili anteriori a regolazione elettrica con funzione Memory per il sedile del conducente, Rivestimento dei sedili in microfibra Dinamica/similpelle mono.pur 550, Inserti decorativi vernice effetto seta Argento Palladio, Pedaliera e poggiapiedi in acciaio inox, Bang & Olufsen Premium Soundsystem con sonorità 3D, Pacchetto assistenza Tour, Assistenza adattiva alla guida (lane guidance assist)*, Impianto frenante Carbid con pinze di colore nero, Adaptive air suspension, quattro con bloccaggio del differenziale posteriore, e-tron sport sound, Caricatore di bordo fino a 11 kW (AC), Sistema di ricarica e-tron compact (fino ad 11 kW), Cavo di ricarica pubblico (mode 3) 22 kW, Presa di ricarica CCS tipo 2, Secondo ingresso di ricarica, Volante in pelle con profilo sportivo a 3 razze, multifunzione plus, riscaldato, con bilancieri, appiattito nella parte inferiore, Regolazione elettrica del volante, Listelli sottoporta con inserti in alluminio anteriori e posteriori, illuminati.

  • Qualità: assemblata nello stesso stabilimento in cui nasce la R8, la e-tron GT assicura un livello di qualità percepita molto alto.
  • Motori: ottime le prestazioni assicurate da livelli di potenza che superano di slancio i 600 CV
  • Sostenibilità: nonostante le performance in gioco, la e-tron GT si muove senza emettere inquinanti

Di seguito ecco il listino prezzi della Audi e-tron GT aggiornato a maggio 2023:

Audi e-tron GT Prezzo
e-tron GT quattro 530 CV 113.700 €
RS e-tron GT 646 CV 158.650 €
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Citroen ë-C4: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Citroen ë-C4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14

La Citroen ë-C4 è la versione a batteria dell’omonima berlina francese. Oltre al motore elettrico che le permette di superare i blocchi al traffico, i suoi punti di forza riguardano il comfort a bordo, l’abitabilità e la sicurezza, grazie ai 20 sistemi di assistenza alla guida di livello 2 di cui è dotata. Certo, quello delle berline compatte è un segmento sempre più affollato, ma anche di tendenza per la clientela italiana. Per questo ë-C4 rappresenta una scommessa importante per Citroen, che con la variante elettrica del modello punta a rafforzare l’immagine del brand anche nel settore dei modelli a batteria.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Citroen ë-C4:

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 380/ 1.250 litri
Alimentazioni Elettrica
Classe –
Cv/kW (da) 136/100
Prezzo (da) 38.250 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

La gamma della Citroën ë-C4 si amplia con l’introduzione di un nuovo motore elettrico da 156 CV che si affianca alla versione esistente da 136 CV, offrendo una maggiore scelta in termini di prestazioni e autonomia. Questo nuovo motore, già utilizzato su altri modelli del gruppo Stellantis come la Peugeot e-208 e la Jeep Avenger, è caratterizzato da una coppia di 260 Nm. La ë-C4 equipaggiata con il motore da 156 CV è alimentata da una nuova batteria da 54 kWh, che presenta una densità energetica migliorata e consente un’autonomia fino a 420 km nel ciclo Wltp, contro i 374-360 km delle versioni da 136 CV. La batteria dispone di una regolazione termica a liquido e di una pompa di calore standard per la ricarica rapida. Inoltre, la composizione della batteria è stata ottimizzata con un mix di 80-10-10 di nickel, manganese e cobalto, il che dovrebbe incrementare la densità di energia e prolungare la vita utile della batteria. Nonostante la maggiore capacità dell’accumulatore, i tempi di ricarica rimangono invariati, e la ë-C4 è dotata di due opzioni di ricarica di bordo: una monofase da 7,4 kW di serie e una trifase da 11 kW opzionale, oltre alla compatibilità con la ricarica rapida fino a 100 kW.

La carrozzeria di ë-C4 presenta i medesimi ingombri della “sorella” endotermica. Rispetto alla generazione precedente è comunque più grande, arrivando infatti a quasi 4,4 metri di lunghezza. Larghezza, altezza e passo, invece, misurano rispettivamente 1,8 metri, 1,5 metri circa e 2,7 metri circa. Tali dimensioni assicurano tanto spazio interno, e una capacità di carico che va da 380 ai 1.250 litri reclinando il divano posteriore.

 

Dimensioni
Lunghezza 4.360 mm
Larghezza 1.800  mm
Altezza 1.525 mm
Passo 2.670 mm

citroen c4 usate
citroen c4 usate

L’abitacolo dell’elettrica ë-C4 assomiglia in tutto e per tutto a quello della variante endotermica. Aprendo le portiere si nota immediatamente l’infotainment My Citroën Drive Plus, frutto del recente aggiornamento tecnologico. Il sistema è facilmente accessibile tramite un display ad alta definizione da 10 pollici e può essere personalizzata come uno smartphone tramite i “widget”. Dotato della navigazione 3D, è connesso agli altri dispositivi tramite Apple CarPlay e Android Auto, ma sono disponibili anche i comandi vocali naturali “Hello Citroen” in 20 lingue.

Citroen ë-C4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18

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Citroen ë-C4: prezzi, dimensioni e caratteristiche

L’ambiente interno guadagna in ariosità grazie al tetto panoramico in vetro con apertura elettrica su richiesta. Grazie alle sospensioni Progressive Hydraulic Cushions e alle sedute Advance Comfort, le sconnessioni presenti sul manto stradale sono appena percepibili. Lato Adas, infine, Citroen ë-C4 è dotata di 20 diverse funzionalità di livello 2 fra cui troviamo anche l’Highway Driver Assist. Selezionando la modalità di guida preferita fra le tre disponibili (Eco, Normal e Sport) si può adattare la risposta del motore e l’assetto ad esigenze diverse privilegiando l’efficienza o le prestazioni.

Il design di Citroen ë-C4 è moderno e coraggioso, presentando linee personali e aerodinamiche al tempo stesso. La berlina compatta francese si distingue per un assetto rialzato che richiama l’estetica dei SUV, mentre il frontale e la coda sono entrambe dominate dalla peculiare firma ottica a V con tecnologia a LED. Quest’ultima è composta da 3 moduli, mentre i fendinebbia sono dotati di inserti colorati. Osservandola di profilo, Citroen ë-C4 risalta per il suo look fluido e muscoloso, capace di offrire un’impressione di alta solidità. I cerchi da 18 pollici e gli sbalzi ridotti rafforzano la sensazione di robustezza.

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La vista posteriore, invece, è particolarmente dinamica grazie all’inclinazione del lunotto, al portellone verticale e all’alettone che richiama il design prima generazione di C4 nata nel 2004. Quanto alle personalizzazioni la particolare firma stilistica di Citroen ë-C4 può essere messa ulteriormente in risalto scegliendo l’opzione bicolore per il tetto nero Perla, estesa anche ai montanti. Le altre scelte di verniciatura includono 7 colori “base” e 4 Pack Color.

citroen c4 usate
citroen c4 usate

La gamma motori di Citroen ë-C4 è composta da un’unica variante, ovviamente ad alimentazione elettrica tramite batteria agli ioni di litio da 50 kWh. La potenza massima sviluppabile è di 136 CV, mentre la coppia motrice arriva fino a 260 Nm. Questi valori permettono alla berlina compatta di raggiungere la velocità massima di 150 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi.

Il pacco batterie da 50 kWh consente alla Citroen ë-C4 di raggiungere un’autonomia compresa fra i 324 e i 374 km, consumando 143,4-166,7 Wh/km. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, invece, il tempo necessario per passare dallo 0 al 100% con presa domestica è di 31 ore. Valore che scende a 7,5 ore utilizzando la Wall Box da 7,4 kW, oppure a 5 ore se si utilizza il caricatore opzionale da 11 kW. Avvalendosi dei Super Cherger pubblici da 100 kW, infine, è possibile passare dallo 0 all’80% di carica in soli 30 minuti.

La nuova Citroen C4 elettrica è disponibile in quattro allestimenti.

  • Feel: rappresenta la versione di ingresso della gamma, già dotata di molti Adas.
  • Feel Pack: aggiunge diverse dotazioni votate principalmente al comfort
  • Shine: con un equipaggiamento ancora più ricco in termini di raffinatezza ed elementi tecnologici.
  • Shine Pack: l’allestimento top di gamma offre il pacchetto di aiuti alla guida più completo.

Feel: l’equipaggiamento di serie include Accensione automatica dei fari Airbag frontali, laterali e a tendina, Alzacristalli elettrici ant. e post., Avvisatore acustico AVAS, Calotte retrovisori esterni, Black Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase 22 kW, Chiusura centralizzata con telecomando, Citroën Connect Box, Climatizzatore automatico bizona, Console centrale «alta» con bracciolo anteriore, Controllo di stabilità (ESP), Cerchi in lega 18″ Crosslight Diamantati, Fari anteriori a LED «Citroën LED Vision» con firma luminosa a «V», Fari fendinebbia a LED con funzione Cornering, Fari posteriori alogeni con firma luminosa a LED, Freno di stazionamento elettrico, Interni in tessuto «Meanwhile» con specifiche BEV, Kit di riparazione pneumatici, Maniglie apriporta esterne, Black Pack Safety 3: Lane Keeping Assist In Crash Braking Active Safety Brake con funz. Video, Allerta rischio collisione, Riconoscimento dei cartelli stradali, Regolatore e limitatore di velocità, Driver Attention Alert, Pack Color Electric Blue (secondo tinta carrozzeria), Panchetta post. frazionabile 2/3- 1/3, Paraurti Posteriore Nero Lucido, Plafoniera anteriore e posteriore, Plancia «Karlse» con dettagli bocchette areazione cromati, Prese 12V e 2x USB anteriori, 2x USB posteriori Profili laterali e passaruota Nero Matt, Radio digitale DAB con 6 speaker, Retrovisori regolabili elettricamente, Ruote 690mm, Sedile conducente con regolazione lombare, Sedili anteriori regolabili in altezza, Sedili posteriori dotati di 3 appoggiatesta, Selettore modalità di guida (Sport, Normal, Eco),Sensori di parcheggio posteriori, Servizi connessi BEV, Sospensioni con Progressive Hydraulic Cushions,Strumentazione digitale TFT 5.5″, Tergicristallo automatico con sensore pioggia, Touch Pad 10″ SD All In One con funzione Mirror Screen e connettività Bluetooth, Vano portaoggetti, Volante in pelle regolabile in altezza e profondità con comandi integrati ABS, Aiuto alla Frenata d’emergenza (AFU), Ripartitore Elettronico di Franata (REF), 2x fissaggi Isofix in seconda fila, Funzione Follow Me Home.

Feel Pack: aggiunge Alette parasole interne con luci a LED, Interni in Tessuto/TEP «Urban Grey» con specifiche BEV, Maniglie apriporta esterne in tinta carrozzeria, Plafoniera anteriore e posteriore con illuminazione, Plancia di bordo «Citroën» con dettagli bocchette areazione cromati, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sedili Citroen Advanced Comfort, Strumentazione digitale TFT 5.5″ con «ambi-light», Telecamera di retromarcia, Vano portaoggetti XXL scorrevole.

Shine: aggiunge Botola centrale seconda fila per passaggio sci, Citroën Connect Nav Citroën Smart Pad Support, Keyless Access & Start Interni in TEP/Tessuto «Metropolitan Grey» con specifiche BEV, Pack Drive Assist: Active Safety Brake con RADAR e riconoscimento dei pedoni/ciclisti, Riconoscimento esteso dei cartelli stradali, Sistema di sorveglianza dell’angolo morto (SAM), Regolatore di velocità Attivo con funzione STOP & GO, Funzione Fari Smart Beam: commutazione automatica dei fari, Profilo inferiore finestrini portiere cromato, Retrovisore interno fotocromatico, Sensori di parcheggio anteriori, Vetri posteriori oscurati, Volante in Pelle pieno fiore, Volante riscaldabile.

Shine Pack: aggiunge Interni ALCANTARA/TEP ALCANTARA GREY – Armonia Gris Wind, Volante riscaldato, Pack drive assist con Highway Driver Assist.

  • Comfort: grazie ai sedili avvolgenti e alle sospensioni morbide, l’esperienza a bordo della berlina elettrica è comoda e confortevole.
  • Tecnologia: grazie alla suite di Adas aggiornata e completa di 20 sistemi, ë-C4 è una vettura sicura e all’avanguardia.
  • Motori: la scelta dell’elettrico permette di accedere senza pensieri anche alle Zone a Traffico Limitato.

Di seguito ecco il listino prezzi della Citroen ë-C4 aggiornato a maggio 2023:

Citroen ë-C4 Prezzo
Feel 136 CV 38.250 €
Feel Pack 136 CV 38.750 €
Shine 136 CV 40.750 €
Shine Pack 136 CV 42.250 €

citroen c4 usate
citroen c4 usate

 

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Citroen C4: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Citroen C4: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 4

La nuova generazione della Citroen C4 stacca fortemente con il passato. Le linee tondeggianti della serie precedente lasciano il posto a forme dall’aspetto più futuristico e si rinnova profondamente anche la gamma motori che ora include anche un’inedita variante 100% elettrica. Inoltre, dal 2022 è equipaggiata con l’infotainment di ultima generazione My Citroën Drive Plus, accessibile via display da 10″.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Citroen C4:

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 380/ 1.250 litri
Alimentazioni Benzina / Diesel / elettrica
Classe Euro 6.2D – ISC -FCM
Cv/kW (da) 100/74
Prezzo (da) 23.300 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Con l’ultimo aggiornamento della gamma, Citroen ha deciso di regalare alla C4  un nuovo sistema di infotainment, che porta a un altro livello l’intrattenimento di bordo. Si chiama My Citroën Drive Plus e può contare su mappe 3D, riconoscimento vocale avanzato e grafiche personalizzabili (fino ad 8 profili), oltre che alla possibilità di aggiornamenti Over The Air. Il sistema può essere gestito dallo schermo touch da 10″ posto al centro della plancia ed è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, con connessione wireless.

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

La Citroën ë-C4 offre ora un’unità elettrica da 156 CV, che si unisce alla versione esistente da 136 CV, aprendo a una scelta più ampia in termini di prestazioni e autonomia. Questo nuovo motore elettrico sviluppa una coppia di 260 Nm ed è già presente su altri modelli del gruppo Stellantis come la Peugeot e-208 e la Jeep Avenger. La versione da 156 CV è abbinata a una nuova batteria da 54 kWh, con una densità energetica migliorata, che permette un’autonomia fino a 420 km nel ciclo Wltp, contro i 374-360 km delle versioni da 136 CV. La batteria è dotata di regolazione termica a liquido e una pompa di calore standard per la ricarica rapida. Inoltre, la chimica della batteria è stata migliorata con un mix di 80-10-10 di nickel, manganese e cobalto, che dovrebbe aumentare la densità di energia e allungare la vita della batteria. Nonostante l’aumento della capacità dell’accumulatore, i tempi di ricarica sono rimasti gli stessi e la ë-C4 è dotata di due tipi di ricarica di bordo, una monofase da 7,4 kW di serie e un’opzionale trifase da 11 kW, oltre alla compatibilità con il fast charge fino a 100 kW.

Rispetto alla precedente generazione la nuova Citroen C4 è cresciuta leggermente nelle dimensioni. La lunghezza è arrivata circa a quota 4,4 metri, ma è grazie all’aumento di passo, ora di quasi 2,7 metri, che si hanno i maggiori vantaggi in termini di spazio, soprattutto per chi viaggia dietro. Di seguito le misure nel dettaglio.

Dimensioni
Lunghezza 4.360 mm
Larghezza 1.800  mm
Altezza 1.525 mm
Passo 2.670 mm

citroen c4 usate
citroen c4 usate

L’originalità delle linee esterne è riproposta anche per gli interni che spiccano per l’aspetto minimale e i pochi comandi fisici, destinati soprattutto al controllo della climatizzazione. Le linee della plancia sono semplici e nette, con uno spiccato sviluppo orizzontale. Al centro in posizione elevata il touchscreen del sistema di infotainment touchscreen da 10″, davanti al guidatore un grande quadro strumenti digitale.

Citroen C4: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 7

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Citroen C4: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 5

Molte le soluzioni volte a migliorare la praticità di C4, i tanti vani anche di dimensioni notevoli, la ricarica wireless per lo smartphone e, soluzione inedita e ingegnosa, lo Smart Pad Support Citroen, un supporto retrattile davanti al passeggero anteriore dove fissare in sicurezza un tablet. Grande l’attenzione per il comfort: per rendere l’abitacolo più luminoso è disponibile il tetto panoramico e illuminazione LED notturna, nonché i sedili Advanced Comfort. È estesa anche l’adozione di sistemi di assistenza alla guida: frenata d’emergenza automatica, mantenimento della corsia, Cruise Control adattivo con funzione stop & go, riconoscimento dei segnali stradali, rilevazione della attenzione del conducente, abbaglianti automatici. L’azione combinata dei vari sistemi è tale che nella marcia autostradale abbiamo una guida autonoma di Livello 2, il guidatore dovrà limitarsi a tenere le mani sul volante, ma sarà la vettura a adeguarsi alla velocità del traffico, anche fermandosi se necessario e rimanendo in traiettoria sulla corsia.

Citroen C4 è tutta nuova, la casa francese ha deciso per un coraggioso taglio col passato, con la precedente generazione l’unica cosa in comune è il nome: C4, o ë-C4 per la elettrica. Oggi la media francese diventa un crossover, tipologia di vetture di sempre maggior interesse in Europa, con altezza maggiore da terra, linee decise e il tetto spiovente. L’insieme è originale e grintoso. Iniziando dal frontale spiccano i fari su tre livelli: in alto le sottilissime luci diurne che diventano un proseguimento della mascherina, sotto il gruppo che ingloba fari anabbaglianti, abbaglianti e frecce; più in basso i fendinebbia all’interno di prese d’aria.

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Tutti i gruppi ottici sono a LED e si nota che nel frontale le linee che sottolineano i fari ricordano una V, motivo ricorrente nelle linee di C4. La fiancata è la zona dove maggiormente spicca la personalità da crossover: altezza da terra più alta della media, passaruota larghi e molto marcati, ruote di notevoli dimensioni con cerchi da 18″ e sbalzi sia anteriore che posteriore contenuti. Nei sottoporta troviamo un’ampia protezione a rimarcare gli elementi da SUV. I vetri laterali sono di dimensioni contenute a rimarcare una vettura grintosa, spicca poi nella vista laterale il tetto decisamente spiovente, quasi da coupé che termina con uno spoiler alla base del bagagliaio. Nella vista posteriore ritroviamo la V sottolineata anche qui dall’andamento particolare dei gruppi ottici, divisi in due gruppi. A sottolineare la sportività dell’insieme l’ampio paraurti che presenta ai lati degli sfoghi d’aria di grandi dimensioni.

citroen c4 usate
citroen c4 usate

La Citroen C4 può contare su una gamma motori piuttosto diversificata, che include sia soluzioni endogene sia elettriche. A listino troviamo un solo propulsore benzina, l’1.2 PureTech, declinato in una versione da 100 CV e in una da 130 CV, quest’ultima abbinabile anche al cambio automatico a otto rapporti. Per chi preferisce il diesel c’è il 1.5 BlueHDI da 130 CV, con cambio automatico di serie. La C4 elettrica, invece, adotta un motore da 136 CV (100 kW) e 260 Nm di coppia alimentato da una batteria agli ioni di litio da 50 kWh.

La Citroen C4 risulta abbastanza efficiente. I propulsori benzina con cambio manuale, da 100 CV e 130 CV, registrano un consumo di circa 5,2-6,0 l/100 km su ciclo WLTP combinato, mentre per la versione con EAT8 il dato sale a 5,6-6,3 l/100 km. Più bassi i valori del diesel, che dichiara 4,7-5,1 l/100 km.

Per quanto riguarda la motorizzazione elettrica, invece, il dato interessante non è il consumo, ma l’autonomia: grazie alla batteria da 50 kWh, la Citroen ë-C4 dovrebbe riuscire a percorrere fino a 324-374 km. Buoni anche i tempi di ricarica del pacco batterie, che con colonnina rapida da 100 kW raggiungono l’80% in 30 minuti. I tempi si allungano poi con i vari sistemi utilizzabili, ad esempio con una Wallbox acquistabile o noleggiabile da 32A si arriva a 7 ore e 30 minuti.

La Citroen C4 è disponibile cinque allestimenti allestimenti, di cui uno dedicato alla versioe elettrica:

  • Live Pack: l’allestimento di accesso alla gamma, disponibile esclusivamente per le varianti con motore endogeno.
  • Feel: si sale di livello con clima automatico, fari Led e radio digitale con 6 altoparlanti.
  • Feel Pack: dagli interni più confortevoli e accessoriati.
  • Shine: il top della gamma per i propulsori endogeni offre una dotazione particolarmente ricca soprattutto grazie al Pack Drive Assist.
  • Shine Pack: l’allestimento superiore dedicato alla variante elettrica, che si distingue per gli interni in Alcantara e l’Highway Driver Assist.

Live Pack: include di serie ABS, Aiuto alla Frenata d’emergenza (AFU), Ripartitore Elettronico di Franata (REF), Accensione automatica dei fari, Airbag frontali, laterali e a tendina, Alzacristalli elettrici ant. e post., Calotte retrovisori esterni Black, Chiusura centralizzata con telecomando, Citroën Connect Box, Climatizzatore manuale, Controllo di stabilità (ESP), Copricerchi 16″ Spring, Fari anteriori alogeni, Fari posteriori alogeni con firma luminosa a LED, Funzione Follow Me Home, Interni in tessuto «Meanwhile», Kit di riparazione pneumatici, Maniglie apriporta esterne Black, Pack Safety 3*: Lane Keeping Assist, In Crash Braking, Active Safety Brake con funz. Video, Allerta rischio collisione, Riconoscimento dei cartelli stradali, Regolatore e limitatore di velocità, Driver Attention Alert, Panchetta post. frazionabile 2/3- 1/3, Plancia di bordo «Karlse» con dettagli bocchette areazione cromati, Presa 12V, 1x presa USB Type-C (power & data), Profili laterali e passaruota Nero Mat, Radio con 4 speaker, Retrovisori regolabili elettricamente, Sedili posteriori dotati di 3 appoggiatesta, Sistema Stop & Start, Sospensioni con Progressive Hydraulic Cushions, Strumentazione LCD 5″, Touch Pad 10″ SD All In One con funzione Mirror Screen e connettività Bluetooth®.

Feel: aggiunge Climatizzatore automatico bizona, Comandi del cambio al volante (se EAT8), Console centrale «alta» con bracciolo anteriore, Copricerchi 18″ Aerotech, Fari anteriori a LED «Citroën LED Vision» con firma luminosa a «V», Fari fendinebbia a LED con funzione Cornering, Freno di stazionamento elettrico, Pack Color Black, Paraurti Posteriore Nero Lucido, Plafoniera anteriore e posteriore, Presa 12V e 2X prese USB anteriori, 1x presa USB in seconda fila, Radio digirale DAB con 6 speaker, Sedile conducente con regolazione lombare, Sedili anteriori regolabili in altezza, Sensori di parcheggio posteriori, Strumentazione digitale TFT 5.5″, Tergicristallo automatico con sensore pioggia, Vano portaoggetti «Y0», Volante in pelle regolabile in altezza e profondità con comandi integrati, 2x fissaggi Isofix in seconda fila.

Feel Pack: aggiunge Alette parasole interne con luci a LED, Cerchi in lega 18″ Aeroblade Grey, Interni in Tessuto/TEP «Urban Grey», Maniglie apriporta esterne in tinta carrozzeria, Pianale del bagagliaio regolabile su due posizioni, Plafoniera anteriore e posteriore con illuminazione, Plancia di bordo «Citroën» con dettagli bocchette areazione cromati, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sedili Citroen Advanced Comfort, Strumentazione digitale TFT 5.5″ con «ambi-light», Telecamera di retromarcia, Vano portaoggetti XXL scorrevole.

Shine: aggiunge Botola centrale seconda fila per passaggio sci, Cerchi in lega 18″ Aeroblade Diamantati, Citroën Connect Nav, Citroën Smart Pad Support (ME16) Keyless Access & Start, Interni in TEP/Tessuto «Metropolita Grey», Pack Color Glossy Silver (UX79), Pack Drive Assist: Active Safety Brake con RADAR e riconoscimento dei pedoni/ciclisti, Riconoscimento esteso dei cartelli stradali, Sistema di sorveglianza dell’angolo morto (SAM), Funzione Fari Smart Beam: commutazione automatica dei fari, Profilo inferiore finestrini portiere cromato, Retrovisore interno fotocromatico, Sensori di parcheggio anteriori, Vetri posteriori oscurati, Volante in Pelle pieno fiore, Su motori con cambio automatico EAT8: Regolatore di velocità Attivo con funzione STOP & GO.

Shine Pack: l’allestimento top di gamma della variante elettrica aggiunge gli Interni ALCANTARA®/TEP ALCANTARA® GREY – Armonia Gris Wind, Volante riscaldato, Pack drive assist con Highway Driver Assis.

  • Design: lo stile della nuova C4 è molto ricercato e personale.
  • Tecnologia: ampia la dotazione tecnologica disponibile, soprattutto legata alla sicurezza.
  • Motori: oltre a due benzina e un diesel è disponibile anche una variante elettrica.

Di seguito ecco il listino prezzi della Citroen C4 aggiornato a maggio 2023:

Citroen C4 benzina Prezzo
C4 PureTech 100 CV MT6 Live Pack 23.300 €
C4 PureTech 130 CV MT6 Feel 25.800 €
Citroen C4 diesel Prezzo
C4 BlueHDI 130 CV EAT8 Feel Pack 30.300 €
Citroen C4 elettrica Prezzo
C4 elettrica 136 CV Feel 38.250 €

 

citroen c4 usate
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