Gli USA vanno verso l’auto elettrica, ma il Wyoming si oppone

Ricarica auto elettrica

Il Wyoming si muove in direzione opposta rispetto all’Unione Europea, alla California e a New York per quanto riguarda la transizione elettrica delle automobili. Alcuni legislatori dello Stato meno popoloso degli Usa hanno presentato una proposta di legge che, come si legge nel testo, “sostiene la graduale cessazione della vendita di nuovi veicoli elettrici entro il 2035”. Non si tratta di un obbligo, ma di un deciso incoraggiamento alla riduzione della vendita delle auto a batteria, fino al divieto totale nel 2035, la data scelta dalla Ue per l’esatto contrario, ovvero la messa al bando dei motori endotermici.

Il perché di questa iniziativa è spiegato dall’economia locale: il Wyoming è uno dei principali produttori di petrolio di tutti gli Stati Uniti e il settore dà lavoro a tantissimi cittadini. Da qui la proposta di legge per “assicurare la stabilità dell’industria petrolifera dello Stato”, considerata di vitale importanza.

Obiettivo: salvaguardare i posti di lavoro

I promotori dell’iniziativa, capeggiati dal senatore repubblicano Jim Anderson, oltre che a tutelare i posti di lavoro di benzinai, trasportatori e dei lavoratori della filiera del greggio, puntano sui limiti e sui lati oscuri dell’elettrificazione. Nel mirino dei firmatari della proposta di legge sono finiti l’impatto ambientale per lo smaltimento delle batterie e il monopolio quasi totale da parte della Cina delle principali componenti dei veicoli a batteria.

I politici del Wyoming mettono in guardia anche sui problemi che la transizione ecologia potrebbe causare a livello locale: manca un’infrastruttura di ricarica che possa consentire alle auto a batteria di poter percorrere i lunghi tratti di autostrada che attraversano lo Stato. Inoltre, sempre secondo i firmatari della proposta di legge, ci sarebbe il rischio di rimanere senza batterie, visto che sono costruite con minerali difficili da reperire, incappando in continue interruzioni della catena di forniture. Un altro problema è rappresentato dallo smaltimento degli accumulatori, difficilmente riciclabili.

Tesla: i Supercharger aprono anche alle auto elettriche di altri marchi

Si va al voto

Adesso la parola passa ai legislatori del Wyoming: la proposta di legge ha buone probabilità di essere votata, data la forte maggioranza repubblicana delle camere dello Stato. È praticamente impossibile che questa legge possa rappresentare un modello da seguire per gli altri Stati, ma gli spunti di riflessione sono più che legittimi e tengono vivo il dibattito sulla transizione ecologica e sul suo impatto a livello locale.

Bentley: tutte le novità in arrivo nel 2023

Bentley EXP 100 GT: esterni

Nonostante sia da sempre dedita alla produzione di auto di lusso e ad alte prestazioni, anche Bentley non può sottrarsi al processo di elettrificazione che da qualche anno sta investendo il mondo dell’auto. Per questo motivo, dopo la rivoluzione apportata dalla Bentayga, primo Suv del costruttore inglese (e oggi modello trainante dell’intera produzione, che da solo rappresenta oltre il 50% delle vendite) proprio la Bentayga è stato il primo modello ad essere declinato in un’inedita variante ibrida. Ora, con il nuovo anno, il processo di elettrificazione di Bentley entrerà nel vivo con il lancio di nuovi modelli elettrificati. Ma non solo.

  • Bentley Continental GT Hybrid
  • Bentley Batur

Bentley Continental GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

Bentley Continental GT Hybrid

La prima novità a vedere la luce nel corso dell’anno sarà la nuova Bentley Continental GT Hybrid. Questa nuova motorizzazione andrà ad affiancarsi alla variante V8 e W12 e sarà disponibile anche per la Continental GTC, ovvero la versione cabrio della gran turismo inglese. Il powertrain ibrido plug-in della Continental è costituito da un propulsore V6 di 3 litri sovralimentato tramite un turbocompressore. Ad alimentare la parte elettrica, invece, provvede una batteria agli ioni di litio da 18 kWh che permette di percorrere fino a 40 km in modalità completamente elettrica. Questa da energia ad un motore elettrico il cui lavoro congiunto con il propulsore V6 assicura una potenza di sistema di 543 CV.

Bentley: tutte le novità in arrivo nel 2023

Bentley Batur

Dopo la cabrio Bacalar, il reparto speciale Mulliner di Bentley nel corso del 2023 presenterà un secondo modello in serie super-limitata, prodotto in appena 18 esemplari. Si tratta della Bentley Batur, una coupé a quattro posti spinta dal poderoso W12 biturbo del costruttore di Crewe, che in questa configurazione è in grado di sviluppare una potenza massima di 740 CV. Si tratta di un modello molto importante per Bentley, che di fatto anticipa le linee dei futuri modelli del brand britannico. Il prezzo: a partire da 2 milioni di euro.

 

Polestar: tutte le novità in arrivo nel 2023

Al via i pre-ordini per la Polestar 1 18

I primi modelli di casa Polestar, brand dedito alla produzione di sole auto elettriche nato da una costola di Volvo, sono già ordinabili nel nostro paese da qualche mese. Tuttavia, il marchio green scandinavo debutterà in Italia nel corso del 2023 con le consegne delle Polestar 2 e Polestar 3 nel corso dei primi mesi dell’anno.

  • Polestar 2
  • Polestar 3
  • Polestar X

Polestar X

Ma la vera novità attesa per il 2023 è rappresentato da una Polestar di dimensioni compatte che dovrebbe così inserirsi nella parte più bassa del listino. Di lei non si conoscono ancora le specifiche tecniche, tuttavia, è plausibile supporre uno sviluppo in parallelo con la cugina Volvo EX30, il Suv elettrico più piccolo del costruttore. Del resto, nel corso dell’anno saranno molte le novità che verranno presentate: dal Suv-coupé Polestar 4, alla berlina Polestar 5.

Polestar: tutte le novità in arrivo nel 2023

Polestar 2

La Polestar 2 rappresenta, ad oggi, il modello dai maggiori volumi per il costruttore scandinavo. Lunga 4,6 metri è disponibile in abbinamento ad un motore singolo, per una potenza di 231 CV, oppure doppio motore e quindi a trazione integrale con una potenza di 476 CV. I prezzi, invece, sono compresi tra 50.900 euro e 62.000 euro.

Polestar 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Polestar 3

La novità più recente del costruttore svedese è rappresentata dalla Polestar 3. Si tratta di un Suv lungo 4,9 metri, già ordinabile in Italia dal mese di Ottobre. Tanto lo spazio a bordo, che grazie alla piattaforma elettrica permette di poter contare su un vano di carico da ben 500 litri. A muovere la vettura, invece, provvede una batteria da 111 kWh, che alimenta uno o due motori a seconda della versione scelta, per una potenza di sistema che può arrivare fino a 517 CV. I prezzi partono da 94.900 euro e possono arrivare a 101.900 euro.

Genesis: tutte le novità in arrivo nel 2023

Genesis GV60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Nato nel 2015, Genesis rappresenta il marchio di lusso di Hyundai. Già disponibile da alcuni anni su altri mercati europei come Francia, Gran Bretagna e Svizzera, ora il brand premi un coreano si appresta a sbarcare anche da noi con una gamma piuttosto articolata e modelli appartenenti a diversi segmenti di mercato. Si parte con i modelli più grandi, un Suv e una berlina, per poi passare ad un Suv di medie dimensioni elettrico.

  • Genesis GV80
  • Genesis G80
  • Genesis GV70 EV

Genesis: tutte le novità in arrivo nel 2023 1

Genesis GV80

Il primo modello ad entrare nelle concessionarie italiane sarà la Genesis GV80, ovvero il Suv più grande del costruttore asiatico. Lungo circa cinque metri assicura spazio in abbondanza per passeggeri e bagagli e può essere scelto in configurazione a cinque, sei o sette posti. Tanto lusso e tecnologia all’interno dell’ abitacolo, mentre la gamma motori è costituita da un 2.5 turbo a benzina da 304 CV al quale potrebbe affiancarsi (ma questo è ancora da confermare) un Diesel V6 di 3 litri di cilindrata da 272 CV.

Genesis: tutte le novità in arrivo nel 2023 2

 

Genesis G80

Accanto alla GV80 troverà posto la Genesis G80, ovvero una berlina di grandi dimensioni che si posiziona al vertice della gamma, in attesa della ancora più grande G90, che arriverà in un secondo momento. Lunga circa cinque metri punta tutto sulla qualità e sui contenuti tecnologici. A spingerla, invece, provvede il propulsore Smartstreamer (lo stesso della sorella a ruote alte) da 2,5 litri turbo a benzina da 304 CV. Disponibile in abbinamento al solo cambio automatico a otto rapporti, può essere scelta con la trazione posteriore o integrale e in un secondo momento potrebbe essere affiancata da una variante completamente elettrica.

Genesis: tutte le novità in arrivo nel 2023

Genesis GV70 EV

A rappresentare il modello di accesso alla gamma sarà la Genesis GV70. Si tratta di un Suv di medie diemensioni alimentato da un powertrain esclusivamente elettrico costituito da una batteria da 77,4 kWh, che manda energia a due motori elettrici, uno per ogni assale, capaci insieme di assicurare una potenza di picco di 490 CV. L’autonomia dichiarata si attesta sui 450 km circa, mentre per quanto concerne la ricarica, il modello è in grado di immagazzinare energia ad una potenza massima di 350 kW.

Lotus: tutte le novità in arrivo nel 2023

Lotus: tutte le novità in arrivo nel 2023

Dopo la Emira, l’ultimo modello firmato Lotus spinto da un motore endotermico, ora il marchio sportivo inglese si appresta ad entrare in una nuova era contraddistinta dalla presenza di soli modelli elettrici. Questi (e qui sta la seconda grande novità) andranno ad inserirsi in vari segmenti di mercato, molti dei quali ben diversi da quelli ai quali siamo stati soliti associare il marchio Lotus fino ad oggi.

  • Lotus Eletre
  • Lotus Envya

Lotus Eletre: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Lotus Eletre

La prima novità attesa per il 2023 è rappresentata dal debutto della nuova Lotus Eletre. Già presentata nel corso di quest’anno, si tratta non soltanto del primo modello completamente elettrico del marchio inglese, ma anche il suo primo Suv, nonché il primo modello dotato di quattro porte. Insomma, un modello chiave nello sviluppo della strategia futura di Lotus, che debutta in abbinamento a due powertrain: il primo con una potenza totale di 610 CV, mentre il secondo, sempre sfruttando la spinta di due motori, arriva fino a 918 CV. In quest’ultimo caso, per scattare da 0 a 100 km/h le bastano meno di tre secondi.

Lotus Eletre: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Lotus Envya

La seconda novità a fare il suo debutto nel corso del 2023 sarà la Lotus Envya. Anche in questo caso si tratta di un modello molto importante per il brand, poiché rappresenta la prima berlina a tre volumi del costruttore. Sarà ovviamente alimentata da un powertrain elettrico e, stanto alle prime indiscrezioni, pare possa ereditare batteria e motori dalla sorella Eletre, per un’autonomia che dovrebbe aggirarsi intorno ai 600 km. Ad ogni modo, quella che vedremo quest’anno non sarà che un’anteprima: il modello definitivo arriverà nelle concessionarie nel 2025.

 

Aston Martin: tutte le novità in arrivo nel 2023

Aston Martin: tutte le novità in arrivo nel 2023

Negli ultimi anni Aston Martin è stata travolta da una vera e propria rivoluzione. Il design degli ultimi modelli del costruttore inglese ha staccato potentemente con il passato, proiettando il brand in un futuro in cui a farla da padrona, accanto alle prestazioni, è anche lo stile e la qualità. Ma non è tutto, a dare una connotazione più attuale al marchio ci ha pensato anche la nuova DBX, il primo Suv del costruttore inglese, che ha regalato ad Aston Martin una grande impennata nelle vendite. Ora, questo importante processo continua anche nel 2023, con l’arrivo della tanto attesa Vanquish di nuova generazione.

Aston Martin Vanquish

Aston Martin: tutte le novità in arrivo nel 2023 1

Aston Martin Vanquish

L’unica novità attesa per quest’anno firmata Aston Martin è rappresentata dalla nuova generazione della Vanquish. La supercar più grande del costruttore inglese si prepara a far fronte ad una vera e propria rivoluzione, non soltanto dal punto di vista stilistico, ma anche e soprattutto sotto il profilo tecnico. Lo stile della nuova Vanquish sarà in buona parte ereditato dalle linee che hanno debuttato sulla hypercar Valhalla. Queste saranno sapientemente reinterpretate dai designer Aston Martin, per dare alla vettura un look meno estremo e più da gran turismo, come da tradizione.

Ma non disperate, perché pare che tra gli optional disponibili ci sarà anche un pacchetto dedicato proprio a chi intende sfruttare la Vanquish in pista. Tutta nuova anche la meccanica, che dovrebbe poter contare sul medesimo 4.0 V8 di origine Mercedes già usato sulla Valhalla, ma qui abbinato a due motori elettrici per una potenza totale di sistema che dovrebbe aggirarsi intorno agli 800 CV.

 

Prezzo carburanti: ecco di quanto sono aumentati

Diesel o benzina? La domanda del secolo!

Lo stop al taglio delle accise deciso dal Governo ha portato all’inevitabile rialzo del costo dei carburanti. La misura era stata introdotta a marzo 2022 dal precedente Governo ed è stata riconfermata anche da quello attuale fino allo scorso 31 dicembre. Dieci mesi fa, il risparmio era di 30,5 cent/litro per benzina e diesel; di 5,7 cent/litro per il Gpl; mentre al metano erano riservati l’azzeramento dell’accisa di 0,0031 euro al mc e la riduzione dell’Iva dal 22% al 5%.

Con l’inizio del nuovo anno è sparito lo sconto e per questo motivo è necessario fare alcuni calcoli per quantificare i rincari che pesano sulle tasche degli automobilisti italiani. La simulazione si basa su quattro vetture, una per ogni sistema di alimentazione: benzina, diesel, Gpl e metano.

I prezzi dei carburanti

Il conteggio si basa sulla media dei prezzi dei carburanti al 3 gennaio. La benzina costa 1,764 euro/litro al self service e 1,900 euro/litro al servito. Il diesel vale rispettivamente 1,827 euro/litro e 1,962 euro/litro. Il Gpl oscilla fra 0,793 e 0,804 euro/litro e il metano si attesta in media tra 2,312 e 2,603 euro/kg.

Fiat 500: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Benzina

Vediamo quanto costa fare il pieno a una Fiat 500 con motore mild-hybrid e benzina verde e un serbatoio da 38 litri. Con la vettura completamente a secco, bisogna sborsare tra i 67 e i 72 euro. Nei mesi precedenti, quando era in vigore il taglio alle accise, costava tra i 62,7 e i 68,5 euro, per un risparmio tra i 3,5 e i 4,3 euro.

Opel Grandland X: prezzo, dimensioni e caratteristiche 18

Diesel

Prendendo come esempio la Opel Grandland le cifre salgono, per via del serbatoio più capiente (53 litri) e l’aumento del prezzo del carburante, che ormai da mesi ha superato quello della benzina. Fare il pieno costa tra 97 euro e 104 euro, contro i 92 e i 100 dello scorso novembre, quando si potevano risparmiare 4-5 euro.

Dacia Duster: prezzo, dimensioni e prova su strada 24

Gpl

Questo carburante ha prezzi meno stabili. Per fare il pieno a una Dacia Duster, che ha un serbatoio da 40 litri, bisogna spendere 31-32 euro; qualche euro più rispetto al recente passato.

Seat Ibiza: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11

Metano

In questo caso il divario è più ampio. La Seat Ibiza, con serbatoio da 13,8 kg, ha bisogno di 32-36 euro per fare il pieno: 3-3,5 euro in più rispetto ai 29,5-33 euro di fine novembre.

Mercato auto 2022: anche quest’anno si chiude in negativo

ad Aprile immatricolazioni auto +6,47% su anno

Il mercato dell’automobile archivia un anno difficile. In tutto il 2022 sono state immatricolate 1.316.702 auto nuove, il 9,7% in meno rispetto al 2021, andato in archivio con 1.475.393 vetture nuove vendute. Sono lontanissimi i numeri del 2019, prima della pandemia: 1.916.320 di immatricolazioni che oggi sembra una cifra inarrivabile. Il 2022 ha superato di poco il minimo storico del 2013, che si chiuse a quota 1.304.500. La sensibile crescita registrata a dicembre 2022 non è bastata a invertire la tendenza e risollevare il mercato: sono state 104.915 le nuove immatricolazioni contro le 86.717 dello stesso mese del 2021, per un +21%.

Auto ibride e italiane le preferite

Gli italiani, nel corso del 2022, hanno dato fiducia alle vetture nostrane. Al primo posto nella classifica delle vendite c’è Fiat Panda (105.384 unità vendute), che precede Lancia Ypsilon (40.970) e Fiat 500 (33.996). Cala invece la quota dei privati, che nel 2022 sono scesi a 778.697 immatricolazioni contro le 922.888 del 2021 (-15,6%). Tendenza al rialzo per il noleggio a lungo termine (308.108 vetture, +18,8%) e numeri al ribasso per il breve, con 52.493 unità (-17%). Passando in rassegna le alimentazioni possiamo notare la crescita delle vetture ibride che con 454.989 immatricolazioni (+6,4%) si sono confermate le preferite dagli italiani; in aumento anche le vetture a Gpl (118.791 unità per un +10,2%). Tracollo per le auto elettriche (-26,6%) con solo 49.536 unità; mentre quelle a benzina perdono il 16,2% (366.822) e le diesel il 20,1% (266.667). Sprofondano le vetture a metano: -65,9% con 10.724 unità.

Le richieste al Governo

Michele Crisci, presidente dell’Unrae, chiede aiuto alla politica. “Davanti a questo quadro tutt’altro che esaltante – le sue parole – dispiace che in un momento così importante e di profondo cambiamento del mondo automotive, nella Legge di Bilancio appena approvata non sia previsto nulla di nuovo per un comparto che deve affrontare rapidamente una profonda riconversione industriale e commerciale della filiera per sostenere la transizione verso una mobilità sostenibile. Altrettanto urgenti – conclude Crisci – sono l’elaborazione di una politica infrastrutturale per ricarica elettrica e rifornimento di idrogeno e la revisione strutturale della fiscalità del settore, modulando detraibilità Iva e deducibilità dei costi in base alle emissioni di CO2 per le auto aziendali”.

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

Le auto a benzina più vendute nel 2022

  • Citroen C3, 23.245
  • Volkswagen T-Cross, 20.851
  • Peugeot 208, 18.499
  • Volkswagen T-Roc, 16.919
  • Toyota Aygo X, 14.681
  • Opel Corsa, 13.999
  • Volkswagen Polo, 11.501
  • Dacia Sandero, 11.453
  • Hyundai i10, 10.051
  • Ford Ecosport, 9.164

Fiat 500X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 27

Le auto diesel più vendute nel 2022

  • Fiat 500X, 14.020
  • Peugeot 3008, 13.721
  • Jeep Renegade, 10.807
  • Audi Q3, 9.377
  • Fiat Tipo, 9.045
  • Jeep Compass, 8.649
  • Citroen C3, 8.633
  • Alfa Romeo Stelvio, 8.514
  • Volkswagen Tiguan, 8.218
  • Volkswagen T-Roc, 8.134

Dacia Sandero: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19

Le auto a Gpl più vendute nel 2022

  • Dacia Sandero, 22.469
  • Dacia Duster, 16.729
  • Renault Captur, 11.617
  • DR 4.0, 11.376
  • Fiat Panda, 10.089
  • Renault Clio, 5.964
  • Dacia Jogger, 5.499
  • Lancia Ypsilon, 5.253
  • DR 6.0, 3.146
  • Kia Stonic, 3.079

Seat Arona: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Le auto a metano più vendute nel 2022

  • Seat Arona, 1.883
  • Skoda Kamiq, 1.876
  • Volkswagen Polo, 1.351
  • Volkswagen Golf, 1.222
  • Volkswagen Up!, 1.036
  • Seat Ibiza, 725
  • Skoda Octavia, 581
  • Audi A3, 574
  • Fiat Panda, 552
  • Seat Leon, 500

Fiat Panda: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Le auto ibride più vendute nel 2022

  • Fiat Panda, 91.694
  • Lancia Ypsilon, 35.583
  • Ford Puma, 27.038
  • Fiat 500, 26.156
  • Toyota Yaris Cross, 26.023
  • Toyota Yaris, 22.020
  • Nissan Qashqai, 12.484
  • Kia Sportage, 12.216
  • Hyundai Tucson, 10.380
  • Toyota C-HR, 9.416

Jeep Compass ibrida: prezzo, dimensioni e prova su strada 3

Le auto ibride plug-in più vendute nel 2022

  • Jeep Compass, 10.474
  • Jeep Renegade, 7.638
  • Lynk & Co 01, 4.353
  • Volvo XC40, 3.606
  • BMW X1, 2.438
  • Ford Kuga, 1.923
  • Audi Q3, 1.823
  • Peugeot 3008, 1.758
  • Renault Captur, 1.663
  • Mercedes GLE, 1.606

Fiat 500 elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche 54

Le auto elettriche più vendute nel 2022

  • Fiat 500, 6.285
  • Smart Fortwo, 4.545
  • Tesla Model Y, 4.276
  • Dacia Spring, 2.825
  • Renault Twingo, 2.742
  • Peugeot 208, 2.122
  • Mini 1.561
  • Volkswagen ID.3, 1.553
  • Renault Zoe, 1.442
  • Peugeot 2008, 1.369

Le Top 10 più vendute nel 2022

  • Fiat Panda, 105.384
  • Lancia Ypsilon, 40.970
  • Fiat 500, 33.996
  • Dacia Sandero, 33.922
  • Citroen C3, 31.878
  • Jeep Renegade, 29.953
  • Ford Puma, 29.477
  • Toyota Yaris, 27.813
  • Toyota Yaris Cross, 26.023
  • Peugeot 208, 25.826

Volvo: tutte le novità in arrivo nel 2023

Volvo EX90: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 5

Che il futuro di Volvo sarà elettrico è già chiaro da diverso tempo. Nel corso del 2023, infatti, l’offensiva a zero emissioni del costruttore scandinavo entrerà nel vivo con il lancio di due nuovi modelli che si posizioneranno rispettivamente nella parte più bassa e più alta del listino. Si tratta in entrambi i casi di Suv alimentati esclusivamente da un powertrain elettrico.

  • Volvo EX30
  • Volvo EX90

Volvo: tutte le novità in arrivo nel 2023

Volvo EX30

Il primo modello ad arrivare nelle concessionarie sarà la Volvo EX30. Si tratta del modello più piccolo del costruttore scandinavo, realizzato sulla medesima piattaforma di Geely, sulla quale nasce la Smart #1. Ancora poche le informazioni disponibili, ma ad alimentarla potrebbe provvedere una batteria agli ioni di litio con una capacità compresa fra 60 e 70 kWh che dovrebbe garantirle un’autonomia di oltre 400 km. Il tutto per una potenza di ricarica che dovrebbe raggiungere i 150 kW.

Volvo EX90: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 8

Volvo EX90

La seconda novità del 2023 è la Volvo EX90. In questo caso si tratta del Suv più grande del costruttore svedese, che nella prima fase di commercializzazione si affiancherà alla XC90, per poi prenderne definitivamente il posto in un secondo momento. Rispetto alla EX30, della EX90 si sa ormai tutto. Lunga più di cinque metri, sarà alimentata da una batteria con una capacità di 111 kWh e sarà disponibile in abbinamento a due powertrain. Il primo sarà costituito da un motore da 408 CV per 770 Nm di coppia, mentre il secondo, il più potente, porta la potenza a 517 CV con un picco di coppia di ben 910 Nm. I prezzi partiranno da oltre 100.000 euro.

Giro di vite sui controlli stradali: in arrivo sanzioni più severe

Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

Aumento dei controlli di notte sulle strade, sanzioni più severe per chi causa incidenti sotto l’effetto di droga e alcol, l’ipotesi di targhe e casco obbligatori per i monopattini e il coinvolgimento delle scuole in una campagna di prevenzione.

Il governo lavora per migliorare la sicurezza stradale e potrebbe apportare alcune modifiche al codice della strada. Nei giorni scorsi si è tenuta una riunione al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che ha visto presenti il vicepresidente del consiglio dei Ministri e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini; il ministro dell’Interno, Matteo Piantedosi; il ministro dell’Istruzione e del Merito, Giuseppe Valditara, e il capo della Polizia, Lamberto Giannini.

Giro di vite per chi causa incidenti

Nella riunione si è parlato degli incidenti stradali, in aumento rispetto all’anno precedente secondo i dati Aci-Istat e della patente a punti, che potrebbe essere sostituita da un altro meccanismo sanzionatorio. Sul tavolo anche l’inasprimento delle sanzioni per chi provoca incidenti stradali sotto l’effetto di alcol o droga. Spazio alla prevenzione, con l’ipotesi di coinvolgere ancora di più le scuole in attività di informazione e prevenzione, prevedendo anche la possibilità di rilasciare crediti scolastici. Inoltre si è discusso dei ciclisti e di come tutelarli maggiormente: i numeri parlano di 220 morti nel 2021.

Indice puntato anche sui monopattini: secondo il Codacons, nel biennio 2021-2022, si sono registrati 23 morti a causa dei nuovi mezzi elettrici. Basandosi su questi dati, il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti vorrebbe introdurre l’obbligo di casco (attualmente in vigore per i minorenni) e targa: anche questo argomento sarà discusso a gennaio.

A gennaio il nuovo incontro

Il vertice dei giorni scorsi è stata la prima tappa di un percorso che a breve vedrà il secondo incontro: a gennaio sarà convocato un tavolo con i tecnici, allargato anche al ministero della Giustizia, per discutere di proposte normative e regolamentari.