Novità auto: ultime notizie dal mondo dell’auto

Luglio 1, 2020Luglio 2, 2020

Volkswagen Tiguan, con il restyling ecco l’ibrido e la R

Che l’aggiornamento di metà carriera avrebbe fatto assomigliare di più Tiguan 2021 alla nuovissima Golf 8 ce lo aspettavamo. La sorpresa però è che questo non è accaduto soltanto per quanto riguarda l’aspetto, ma anche per i contenuti. La gamma infatti si completa “agli estremi”, accogliendo da una parte una motorizzazione ibrida a bassissime emissioni e dall’altra un benzina da 320 CV.

Nuovo frontale, e dentro trionfa il “touch”

Nel frontale spiccano i fari, dal disegno nuovo ma già familiare e inconfondibile che ha debuttato con la Golf di ottava generazione, con l’opzione della tecnologia IQ.Light3 a matrice di Led con 24 elementi per fanale.

Cambiano anche la calandra, ridisegnata e con il nuovo marchio VW bidimensionale, e il cofano rimodellato dal profilo più alto, mentre dietro si notano soprattutto le grafiche dei nomi e dei loghi. Dentro aumenta il ricorso a tecnologie “touch”, con comandi a sfioramento integrati anche nel nuovo volante.

Con l’ibrido della GTE

Tiguan 2021 accoglie finalmente in gamma la prima motorizzazione ibrida: si tratta, in sostanza, dello stesso powertrain di Golf GTE, qui ribattezzata eHybrid, con motore benzina TSi+ elettrico per una potenza complessiva di 245 CV. Nella modalità di marcia elettrica l’autonomia è di 50 km e la velocità massima può raggiungere i 130 km/h.

Prima assoluta per la R

L’altra grande novità nel comparto motori è il debutto del modello ad alte prestazioni Tiguan R, che si caratterizza anche per un design specifico dei paraurti e prese d’aria maggiorate.

Nel suo caso, il motore è un 2.0 TSI da 320 CV abbinato a una nuova variante della trazione integrale 4Motion: quest’ultima dispone infatti del sistema Torque Splitter, che distribuisce in modo attivo la coppia tra le ruote posteriori.

Assistenza alla guida, le novità

Passi in avanti arrivano anche sul fronte ADAS, dove tra le altre cose debuttano un’evoluzione del cruise control adattativo ACC ora predittivo , capace cioè di regolare la velocità in base al percorso rallentando da solo in prossimità di curve, e il Travel Assist, che aiuta il conducente intervenendo se occorre su acceleratore, freni, e sterzo, fino a 210 km/h.

Luglio 1, 2020Agosto 26, 2020

Audi A3 – Le migliori auto a metano

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In attesa dell’arrivo della variante a metano anche della nuova Audi A3, la generazione uscente resta ancora a listino ed è possibile trovare qualche esemplare nuovo nelle concessionarie. Fin dal lancio la A3 G.-Tron ha rappresentato quasi una scelta obbligata per coloro che cercavano una vettura di dimensioni compatte e a metano, ma di classe premium.

Come è fatta

Disponibile nella sola variante di carrozzeria Sportback, ovvero quella a cinque porte, l’Audi A3 G-Tron assicura tutta la qualità e la ricercatezza tecnologica delle altre varianti a listino, con l’aggiunta di un powertrain che, combinando l’autonomia del serbatoio di benzina con quello delle bombole di metano, permette di percorrere fino a 1.300 km. Un dato di tutto rispetto anche per chi non vive in prossimità di un distributore di metano. Si tratta di un modello monovalente, ovvero pensato per muoversi unicamente a metano e commutando automaticamente a benzina quando le bombole sono vuote.

Ottimo il lavoro svolto in Audi sul fronte contenimento pesi, dal momento che l’ago della bilancia con la G-Tron sale solo di 50 kg rispetto alla variante benzina. Il bagagliaio, invece, perde 100 litri di capacità di carico

LEGGI ORA: Audi A3: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

Come dicevamo, la A3 G-Tron non è più in produzione, ma in attesa della nuova generazione, si trovano ancora degli stock nuovi in concessionaria a prezzi di partenza intorno ai 30.000 euro. Il motore della A3 a Metano è un 1.5 sovralimentato a quattro cilindri capace di sviluppare 131 CV di potenza massima e 200 Nm di coppia, sufficienti a rendere la guida molto brillante. Sul fronte usato, si trovano molti esemplari in vendita, ma occhio al chilometraggio.

Sul sito di automobile.it si trovano diversi esemplari usati a partire da circa 13.000 euro.

Luglio 1, 2020Agosto 30, 2020

Fiat Panda – Le migliori auto a metano

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La Fiat Panda è indiscutibilmente una delle city car per eccellenza. Tuttavia, per chi macina tanti chilometri esiste un’interessante alternativa al classico Diesel. Si tratta della variante a metano che, abbinata alla motorizzazione Twin Air, sa essere, oltre che efficiente nei consumi e nei costi di gestione, anche piacevolmente brillante nelle prestazioni.

Come è fatta

Rispetto alle Panda “normali” su quella a metano i tecnici Fiat hanno rivisto l’assetto, alzandolo di 4 centimetri. In questo modo si è potuto ricavare lo spazio necessario sotto il pianale per montare le bombole, che aumentano il peso della vettura di 108 kg. Per il resto, il design della Panda a metano ricalca fedelmente quello delle sorelle benzina e Diesel. Anche gli interni non hanno subito modifiche e si confermano molto razionali e robusti, pur peccando un po’ sul fronte tecnologia e connessione.

Buono lo spazio a bordo. Nonostante l’ingombro rappresentato dalla presenza delle bombole, il bagagliaio conserva quasi tutta la sua capacità di carico, perdendo appena 25 litri.

LEGGI ORA: Fiat Panda: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Fiat Panda a metano nuova partono da poco più di 16.000 euro. Il bicilindrico 0.9 Twin Air Turbo da 85 CV ha un’autonomia a metano di 270 km, che diventano 500 se si viaggia a benzina. Con 1 metro cubo di metano si riescono a percorrere 11,7 Km, mentre con 1 litro di benzina si sale a 13,2 Km. Per chi vuole risparmiare, il mercato dell’usato è ricco di offerte.

Sul sito di automobile.it si trovano esemplari di ultima generazione a KM0 a partire da circa 13.000 euro.

Luglio 1, 2020Settembre 1, 2020

Toyota Yaris – Le migliori auto per neopatentati

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Grazie al suo powertrain ibrido la Toyota Yaris ha sempre rappresentato un’alternativa interessante per chi cerca un’auto dalle dimensioni compatte, ma in grado di muoversi (anche se per poco) ad emissioni zero. Con l’ultima generazione “il piccolo genio” di Toyota migliora ancora sotto il punto di vista dell’efficienza, anche se, quando si tratta di neopatentati, l’unica variante su misura per loro è quella a benzina da 72 CV.

Come è fatta

Poco male, in realtà, perché la nuova Toyota Yaris, indipendentemente dalla motorizzazione, rappresenta un’ottima scelta per chi cerca un modello dal design ricercato e dai tratti sportivi, con soluzioni tecnologiche di ultima generazione. All’interno, infatti, la disposizione dei comandi ricalca lo stile di altri modelli di casa Toyota, con la scena dominata dal grande schermo da 8 pollici del sistema di infotainment, mentre restano fisici i comandi del clima.

Buona la qualità generale dei materiali scelti e ottimo lo spazio anche per chi viaggia dietro. Il bagagliaio non è da record. Ha una capienza di 286 litri, ma considerando la lunghezza della vettura di 3,9 metri, non ci si può proprio lamentare.

LEGGI ORA: Toyota Yaris: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Toyota Yaris partono da poco più di 17.000 euro. L’unica motorizzazione guidabile dai neopatentati, come dicevamo, è la 1.0 a tre cilindri, con una potenza di 72 CV. Sul mercato dell’usato non è ancora possibile trovare esemplari di ultima generazione, mentre ce ne sono diversi della serie precedente.

Sul sito di automobile.it si trovano esemplari a partire da circa 7.000 euro.

Luglio 1, 2020Agosto 30, 2020

Audi A5 – Le migliori auto a metano

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Se si cerca una berlina di grandi dimensioni e di fascia premium alimentata a metano, l’unica proposta oggi disponibile sul mercato è rappresentata dalla Audi A5. Disponibile unicamente nella variante Sportback, la A5 a metano unisce tutta la qualità e i contenuti tipici dei modelli Audi, con tutti i vantaggi in termini economici rappresentati dal metano.

Come è fatta

L’Audi A5 è una berlina che nelle linee rimanda al mondo delle coupé. L’andamento discendente del tetto nella parte posteriore accentua il carattere sportivo del modello, anche se toglie un po’ di spazio all’interno per chi siede dietro. In generale, comunque, l’abitacolo risulta molto spazioso e anche il vano di carico, pur perdendo qualche litro di capacità rispetto alle varianti benzina o diesel, assicura comunque una capienza minima di 390 litri.

Ottimo il livello di connettività assicurato dall’ultima evoluzione del sistema di infotainment MIB di Audi. Al top, poi, la qualità, tanto dal punto di vista dei materiali scelti per i rivestimenti, quanto per la precisione e la cura degli assemblaggi.

LEGGI ORA: Audi A5: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Audi A5 a metano nuova partono da poco più di 49.400 euro. Ad alimentare il modello provvede un motore 2 litri turbo da 170 CV e 270 Nm di coppia. Trattandosi di una vettura monovalente il serbatoio della benzina ha una capacità di soli 7 litri, mentre quello del metano di 17,3 litri. Ottime le prestazioni visto il tipo di alimentazione: lo scatto da 0 a 100 km/h viene compiuto in 8,4 secondi, mentre la velocità massima è di 224 km/h. Per chi vuole risparmiare, il mercato dell’usato è ricco di offerte.

Sul sito di automobile.it si trovano esemplari di ultima generazione con pochi chilometri sulle spalle a partire da poco meno di 40.000 euro.

Luglio 1, 2020Agosto 30, 2020

Volkswagen UP! – Le migliori auto a metano

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La city car secondo Volkswagen deve essere piccola, funzionale e razionale. E la Volkswagen UP! è esattamente così. La gamma della più piccola del costruttore tedesco è molto ampia e oltre alla variante a benzina si propone anche in versione completamente elettrica oppure a metano.

Come è fatta

Con una lunghezza di soli 3,60 metri, la Volkswagen UP! è tra le vetture più compatte oggi sul mercato. tuttavia è disponibile anche nella comoda variante a tre porte, che agevola e non poco l’accesso alla panca posteriore, dove lo spazio non manca tanto per le gambe, quanto per la testa. Da segnalare che la presenza delle bombole non incide sulla capacità di carico della vettura, che resta di 251 litri.

La dotazione di serie non è tra le più ricche, soprattutto a livello di connettività, ma all’interno dell’abitacolo c’è comunque tutto ciò che serve su una vettura pensata per muoversi prevalentemente in città.

LEGGI ORA: Volkswagen UP!: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Volkswagen UP! a metano nuova partono da 17.000 euro. Il motore è un 1.0 tre cilindri da 68 CV, che garantisce una autonomia combinata di 380 km. A misura di città anche le prestazioni, con una velocità massima di 164 Km/h e una accelerazione da 0 a 100 km/h in 16,3 secondi. Con 1 Kg di metano si riescono a percorrere in media 32,3 km. Per chi vuole risparmiare, il mercato dell’usato è ricco di offerte.

Sul sito di automobile.it si trovano diversi esemplari a partire da poco più di 5.000 euro.

Luglio 1, 2020Agosto 31, 2020

Seat Arona – Le migliori auto a metano

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La Seat Arona è il Suv più piccolo del costruttore spagnolo. Realizzato sulla piattaforma Mqb del gruppo Volkswagen condivide molte componenti con le sorelle Skoda Kamiq e Volkswagen T-Cross, rispetto alle quali, però, si distingue per la connotazione estetica più sportiva, soprattutto se la si sceglie in abbinamento all’allestimento FR. Grazie all’alimentazione a metano, poi, si fa tanta strada spendendo poco

Come è fatta

Lunga 4,14 metri è pensata per muoversi senza patemi nel traffico cittadino e grazie all’altezza da terra non teme nemmeno qualche “scappatella” lontano dall’asfalto. Ma attenzione, la trazione è solo anteriore. Dentro gli spazi sono gestiti sapientemente e si viaggia comodi anche sulla panca posteriore. Peccato per il bagagliaio, che vede la sua capacità di carico limitata a 282 litri a causa della presenza delle bombole.

Buona la tecnologia a bordo, anche questa ereditata da altri modelli del Gruppo Volkswagen. Oltre al sistema di infotainment di ultima generazione, infatti, davanti al conducente trova posto il quadro strumenti digitale dalla grafica personalizzabile.

LEGGI ORA: Seat Arona: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Seat Arona a metano nuova partono da 19.900 euro. Ad alimentare il modello provvede un propulsore a tre cilindri di un litro di cilindrata con una potenza di 90 CV. Le bombole del metano hanno una capacità di 13,8 chili, mentre il serbatoio di benzina si ferma a 9 litri e in media i consumi di metano di attestano intorno ai 5,6 metri cubi ogni 100 km di strada percorsi. Per chi vuole risparmiare, il mercato dell’usato è ricco di offerte.

Sul sito di automobile.it si trovano esemplari con pochissimi chilometri e addirittura a KM0 a partire da circa 15.000 euro.

Luglio 1, 2020Settembre 1, 2020

Seat Ibiza – Le migliori auto a metano

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Tra i modelli compatti alimentati a metano, la piccola Seat Ibiza spicca per il suo carattere forte e il design dalla connotazione sportiva, ideale per chi cerca una vettura si in grado di consumare poco grazie all’alimentazione a metano, ma che non per questo vuole rinunciare a un’estetica grintosa. Con l’ultima generazione, poi, il passo avanti in termini di stile e tecnologia è stato molto grande e ora la piccola Ibiza è a tutti gli effetti una Leon in miniatura.

Come è fatta

Lunga poco più di 4 metri, la Seat Ibiza è caratterizzata da linee tese e squadrate che, soprattutto se si sceglie l’allestimento FR, enfatizzano il carattere sportiveggiante del modello. Tanta la tecnologia a bordo, che passa oltre che per i fari full LED, anche per un sistema di infotainment di ultima generazione e il quadro strumenti digitale (a seconda della versione scelta).

Buono lo spazio a bordo per i passeggeri, mentre il vano di carico vede diminuire la sua capacità a causa della presenza delle bombole del metano, che limitano la capacità del bagagliaio a 262 litri. Il piano di carico resta comunque ben sfruttabile grazie alla sua forma regolare e abbattendo gli schienali della seconda fila di sedili si ottiene un vano da 1.000 litri.

LEGGI ORA: Seat Ibiza: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

La Seat Ibiza ha un prezzo di partenza di 18.650 euro. Il motore è un 1.0 turbo a tre cilindri con una potenza di 90 CV e le bombole di metano hanno una capacità di 13,8 litri. Le prestazioni sono molto simili se non identiche a quelle della Volkswagen Polo TGI, che monta lo stesso powertrain.

Su automobile.it è possibile trovare diversi esemplari di ultima generazione a partire da poco più di 10.000 euro.

Luglio 1, 2020Settembre 1, 2020

Volkswagen Polo – Le migliori auto a metano

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La piccola che vuole fare la grande. Così potremmo definire l’ultima generazione della Volkswagen Polo. Sviluppata sull’ultima evoluzione della piattaforma modulare MQB del gruppo tedesco, infatti, la Polo è cresciuta molto nelle dimensioni ma non solo. Anche il livello degli accessori presenti a bordo è cresciuto notevolmente, facendo della nuova Polo, una sorta di Golf in miniatura.

Come è fatta

Lunga poco più di quattro metri, la nuova Volkswagen Polo punta tutto sulla ben nota qualità tedesca, con una carrozzeria che parla lo stesso linguaggio stilistico di altri modelli del produttore di Wolfsburg, mentre negli interni i protagonisti sono i contenuti digitali. La plancia è dominata dal grande schermo touch del sistema di infotainment, mentre a seconda dell’allestimento scelto, il quadro strumenti può anche essere completamente digitale e con la grafica personalizzabile.

Nonostante le dimensioni esterne relativamente contenute e la presenza di due bombole per il metano da 13,8 kg posizionate sotto il pianale, dentro la Polo offre spazio in abbondanza anche per chi viaggia dietro, non sacrificando troppo nemmeno chi trova posto sul sedile centrale. Buona la capacità del bagagliaio: 351 litri.

LEGGI ORA: Volkswagen Polo: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Volkswagen Polo a metano nuova partono da poco più di 19.000 euro. La variante a metano è alimentata da un propulsore di un litro a tre cilindri turbocompresso capace di sviluppare una potenza massima di 90 CV e una coppia di 160 Nm già a partire da 1.900 giri.

Sul sito di automobile.it se ne trovano con un paio d’anni di vita a poco meno di 13.000 euro.

Luglio 1, 2020Novembre 19, 2020

Dacia Duster – Le migliori auto per neopatentati

Dacia Duster GPL: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

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Se si pensa ad un’auto per neopatentati, si è soliti immaginare modelli piccoli e compatti. Tuttavia, il mercato offre delle soluzioni anche per chi cerca qualcosa di diverso e fuori dagli schemi. Anche la Dacia Duster, infatti, con il motore Diesel da 95 CV può essere guidata da chi non ha ancora superato i due anni di patente. Una scelta diversa, che farà la gioia di tutti i ragazzi amanti dei modelli a “ruote alte”.

Come è fatta

La seconda generazione della Dacia Duster è cresciuta sotto tutti i punti di vista e ha ora raggiunto la completa maturità. Più curata nello stile e nei contenuti rispetto alla prima generazione, ora trasmette un’idea di solidità e ricercatezza che la allontanano notevolmente dal concetto di modello economico con il quale è nata. Dentro si trova tutto ciò di cui si ha bisogno, compreso un sistema di infotainment ricco di contenuti e funzioni e volendo anche la telecamere di retromarcia.

Dentro la Duster si viaggia molto comodi. C’è spazio in abbondanza per cinque persone e relativi bagagli grazie alla lunghezza di 4,34 metri e al bagagliaio da 445 litri. Peccato solo per qualche fruscio aerodinamico di troppo alle andature autostradali.

LEGGI ORA: Dacia Duster: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

Come dicevamo, l’unica motorizzazione guidabile da un neopatentato è Ia 1.5 Blue dCi da 95 CV. Si tratta di un’unità a gasolio abbinata di serie al cambio manuale e alla sola trazione anteriore. Un quattro cilindri brillante, capace di assicurare consumi molto contenuti. I prezzi sul nuovo partono da 15.550 euro.

Sul sito di automobile.it se ne trovano con meno di un anno di vita a poco più di 13.000 euro.