Categoria: News

La nuova versione della Volkswagen Golf a metano promette maggiore autonomia, grazie alla presenza di una bombola in più, e mostra un look ancora più grintoso.

Disponibile con carrozzeria berlina a 5 porte o famigliare, monta un motore 1.5 TGI da 130 Cv con la presenza di una terza bombola sotto il pianale che, in aggiunta alle due già previste, aumenta la distanza percorribile a metano sino a 422 km (ciclo WLTP).

Il fatto che possieda un solo serbatoio a benzina di 9 litri consente inoltre la omologazione del 1.5 TGI come monovalente a gas. Questo tipo di classificazione permette l’esenzione parziale o totale dalla tassa automobilistica, a seconda delle normative regionali.

La nuova Golf a metano offre 20 Cv in più, una potenza superiore erogata a 5.000 giri, una coppia di 200 Nm disponibile a valore costante tra i 1.400 e i 4.000 giri, per un maggior piacere di guida.

206 km/h di velocità massima e 9,6 secondi per lo 0-100 km/h. Questa Volkswagen Golf metano possiede un bagagliaio leggermente più piccolo (291/1.181 litri contro 380/1.270 litri) ma compensa a pieno sul fronte emissioni di CO2, questi i livelli: 113-115 g/km secondo per il ciclo WLTP.

Il nuovo propulsore di 1.498 cc viene proposto in abbinamento alla trasmissione a due ruote motrici, le anteriori, e con un cambio manuale a 6 rapporti o con cambio automatico a doppia frizione DSG a 7 rapporti che dovrebbero avere un costo maggiorato di circa 2000 euro.

Potete già ordinare la vostra Golf metano 1.5 TGI con i seguenti allestimenti: Trendline, Business, Highline ed Executive.

Prezzo di partenza: 25.800 euro.

Cerca la tua Volkswagen Golf tra i numerosi annunci di automobile.it!

Il Governo ha finalizzato la bozza di testo per la riforma del Codice della strada, che passa quindi all’esame dei gruppi parlamentari.

Il testo per la riforma del Codice della strada – che dovrebbe essere presentato in Aula al Parlamento entro fine mese – contiene diverse modifiche, eccole nel dettaglio:

• la possibilità per i maggiorenni di circolare con i ciclomotori 125 in autostrada;
• sospensione della patente da sette a trenta giorni e da uno a tre mesi in caso di infrazione reiterata, con multa da 422 a 1.697 euro, per chi guida con il cellulare in mano;
• monopattini, skate, hoverboard faranno il loro ingresso nella normativa;
• le moto elettriche potranno circolare in autostrada;
• abolita la tassa di possesso per i veicoli storici;
• confermata la cancellazione dell’obbligo degli anabbaglianti di giorno per le auto fuori dai centri abitati;
• pesanti sanzioni per coloro che circolano senza assicurazione.

Pareri discordanti invece per quello che riguarda i limiti di velocità: in particolar modo in merito all’aumento della velocità consentita fino a 150 Km/h sulle autostrade a tre corsie; e sull’abbassamento del limite di velocità su alcune strade extraurbane, soprattutto in prossimità dei grandi centri.

Un passo indietro rispetto al testo iniziale per quello che riguarda il divieto di fumo al volante per cui non vi sarebbe la sospensione della patente. Lo stesso sembra essere accaduto in riferimento alla maggiore libertà dei ciclisti, che sarà affidata alla discrezione dei sindaci: la possibilità di andare in bici contromano e di inserire uno spazio per loro davanti agli stop o ai semafori, sarà una valutazione esclusiva delle amministrazioni comunali.

Tra le altre novità: l’abbigliamento tecnico per i motociclisti che potrebbe diventare obbligatorio e le possibili agevolazioni per disabili e donne incinte, che potrebbero usufruire di parcheggi riservati gratuiti. Quanto ai mezzi pesanti, infine, potrebbe scattare l’obbligo di revisione per i rimorchi.

É notizia di pochi giorni fa: il Consiglio dei Ministri prosegue l’azione di dematerializzazione dei processi per l’ottenimento della patente, approvando il regolamento che, appunto, semplifica le norme per il rilascio dei certificati medici, indispensabili per attestare l’idoneità psicofisica del guidatore.

Il Regolamento, che successivamente avrà effettiva applicazione tramite Decreto del Presidente della Repubblica, prevede che i certificati prodotti non dovranno più essere necessariamente cartacei, ma potranno essere trasmessi per via telematica. Questa decisa azione, che mira ad una dematerializzazione del procedimento, assicurerà inoltre un notevole miglioramento della tutela della privacy dei soggetti sottoposti alla visita di idoneità.

Sarà possibile quindi, da remoto, trasmettere all’Ufficio competente della Motorizzazione Civile l’istanza di rilascio della patente. L’Ufficio dal canto suo, sarà in grado di predisporre in tempi rapidi le procedure necessarie al rilascio del documento di guida.

Attraverso l’entrata in vigore di questa nuova disposizione sarà possibile estendere la procedura di invio telematico anche a tutte le altre tipologie di comunicazioni sanitarie previste per gli altri casi di rilascio della patente. Eccole di seguito elencate: conseguimento, conversione, riclassificazione.

In questo modo sarà possibile finalizzare la completa digitalizzazione della procedura di rilascio della patente di guida.

Evoluzione del design, ancora più moderno: questo sembra essere il dettaglio caratteristico della nuova Nissan Juke che debutterà a fine 2019, forse in occasione del Salone di Francoforte, e verrà lanciata sul mercato nel 2020.

Trapelano le prime indiscrezioni riguardo quella che sarà la nuova Juke in arrivo tra pochi mesi.

La seconda generazione di questo originale crossover compatto dovrebbe proporre un nuovo disegno per la calandra anteriore, simile a quello della Nissan Leaf. I gruppi ottici saranno più sottili e contribuiranno a conferire maggiore leggerezza alla vettura.

La nuova Nissan Juke dovrebbe sfruttare la piattaforma CMF-B che consentirà un allestimento completamente elettrico, anche se più avanti e comunque in seguito al lancio delle versioni tradizionali.

La Juke sarà disponibile con motori benzina da 1.0 litri tre cilindri e 1.6 litri turbo, in grado di erogare ben 190 CV.

Dovrebbero arrivare inoltre, anche: la versione a gasolio – con propulsore da 1.5 litri – e quella ibrida plug-in.

La descrizione della Nissan Juke ti ha incuriosito? Prova a trovare tra i numerosi annunci presenti su automobile.it quello che soddisfa le tue esigenze.

L’Audi A1 Sportback 2019 si arricchisce del motore a benzina 1.0 nella versione 25 TFSI. Questo tre cilindri sviluppa 95 CV e 175 Nm di coppia massima, disponibile tra i 2.000 e i 3.500 giri.

Peso ridotto e cambio manuale a 5 rapporti, scatto da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi con velocità massima di 191 km/h, contenimento dei consumi e delle emissioni di CO2: queste sono le caratteristiche più importanti che contraddistinguono l’Audi A1 Sportback 1.0 TFSI.

Assetto ribassato, design sportivo e grintoso, con griglia single frame ampliata più bassa, prese d’aria laterali e feritoie posizionate tra il cofano motore e la calandra.

Potrete fare vostra questa nuova Audi Sportback configurandola con diversi allestimenti:

• Advanced

Dettagli esclusivi come i cerchi da 16” a 10 razze a turbina, griglia al singleframe in nero titanio, prese d’aria laterali anteriori in nero opaco, diffusore posteriore in nero titanio opaco.

• Admired

Stile e comfort sono le parole chiave utili a descrivere questo allestimento. Cerchi da 16” a 10 razze a turbina ed equipaggiamenti esclusivi.

• S Line Edition

Si tratta della versione più sportiva in assoluto, con cerchi da 17” a 5 razze doppie design S.

• Edition One

Caratterizzano questo allestimento: cornice a contrasto, fari anteriori e posteriori a LED, indicatori di direzione imbruniti e dinamici, cerchi in lega da 18”. Il tutto con un sovrapprezzo di 5.400 euro.

Importanti le dotazioni tecnologiche: l’Audi A1 Sportback 2019 presenta uno schermo da 10,25 pollici e di un display touch da 8,8 pollici di serie. Come optional, è disponibile il sistema di navigazione MMI Plus con display touch da 10,1 pollici con accesso a internet e info viabilità. Opzionabile anche l’Audi Virtual Cockpit. Quanto agli ADAS su questa nuova versione è presente il Cruise Control Adattativo, il sistema di assistenza al parcheggio e il Lane Departure Warning che monitora costantemente la distanza dell’auto dalle linee di demarcazione della segnaletica orizzontale, agendo sul volante in caso di necessità. Altra importante dotazione tecnologica che riguarda la sicurezza è il sistema Audi Pre Sense Front, che consente di rintracciare eventuali situazioni di pericolo su strada.

Prezzo di listino a partire da 21.750 euro.

La descrizione di questo modello Audi ti ha incuriosito? Prova a trovare tra i numerosi annunci presenti su automobile.it quello che soddisfa le tue esigenze! 

 

Nuovo restyling per una vettura classica targata Alfa Romeo. Segmento C ma carrozzeria inedita, 5 versioni e 6 pack: ecco come si presenta la nuova Alfa Romeo Giulietta con allestimenti, equipaggiamenti e colori rinnovati.

Tra i 6 nuovi Pack vi sono: Veloce Rosso Alfa e Veloce Giallo Corsa, il Carbon Look e quello Tech, e l’inedito Pack Convenience, pensato per un cliente più attento al comfort e alla connettività a bordo. Debutta infine la nuance di carrozzeria Verde Visconti.

La gamma motori si compone di unità Euro 6D-temp: il turbo benzina 1.4 da 120 CV, i Multijet diesel 1.6 da 120 CV con trasmissione manuale o automatica Alfa TCT e la nuova 2.0 da 170 CV con cambio Alfa TCT.

La Launch Edition è disponibile ad un prezzo di lancio pari a 20.900 euro con finanziamento di FCA Bank.

Ecco gli allestimenti dell’Alfa Romeo Giulietta 2019:

1 – Giulietta Business

Paraurti con inserti silver, griglia anteriore, alloggiamento fari e maniglie delle portiere satinati. Offre di serie il sistema di infotainment Uconnect 6,5” Radio Nav, sensori posteriori di parcheggio e cerchi in lega da 16. E ancora il climatizzatore, il cruise control e i fari fendinebbia. Tre le colorazioni: cioccolato, nero e rosso.

2 – Giulietta Sport

Cerchi 18’’ diamantati, profili dei paraurti sportivi in rosso e l’alloggiamento dei fari con carbon look. Le finiture sono in nero lucido, i sedili in tessuto e Alcantara e la pedaliera in alluminio.

3 – Giulietta Super

Paraurti anteriori e posteriori con inserti silver e cerchi in lega da 17”. Connettività standard con il sistema di infotainment Uconnect Radio Nav 6,5”. L’abitacolo è confortevole ed equipaggiato con sensori pioggia, specchietto retrovisore elettrocromico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori.

4 – Giulietta Veloce

Minigonne e paraurti sportivi con profilo giallo. E ancora: cristalli oscurati, proiettori anteriori con trattamento carbon look e nuovi cerchi in lega da 18″.

5 – Giulietta Super “Launch Edition”

Si tratta della serie speciale di lancio con cerchi in lega da 18 pollici diamantati, fari Bi-Xenon adattivi, cristalli posteriori oscurati e sistema Alfa Connect 7 pollici by Alpine con Android Auto e Apple CarPlay e telecamera posteriore.

Scegli tra i numerosi annunci presenti su automobile.it il modello di Alfa Romeo Giulietta che fa per te!

Dal 2020, Ford Fiesta e Ford Focus saranno ibride. Il mild hybrid – ossia l’elettrificazione leggera – debutterà su due dei modelli di punta: un esempio dell’impegno di Ford nell’offerta di veicoli ecosostenibili e con tecnologie sofisticate.

Il 2 aprile prossimo al Go Further Event di Amsterdam, Ford presenterà ufficialmente il piano di elettrificazione riservato alla nuova gamma di auto FordHybrid e completamente elettriche, SUV e veicoli commerciali. Saranno illustrate in anteprima le 1.0 EcoBoost Hybrid a 48 volt che renderanno ancora più performanti le prestazioni, migliorando i consumi e riducendo al minimo le emissioni.

Non uno schema ibrido tradizionale, come quello adottato per la berlina-wagon di dimensioni più ragguardevoli, ma un “ibrido leggero”. Il 3 cilindri 1.0 Ecoboost turbo benzina con alternatore/starter azionato da una cinghia – BISG (Belt-Driven Integrated Starter Generator) – che sostituisce l’alternatore standard e permette di recuperare energia in fase di frenata e decelerazione, accumularla all’interno di una batteria agli ioni di litio da 48 Volt, e quindi, in accelerazione fornire coppia addizionale.

La propulsione mild hybrid 48 Volt consente di aumentare la potenza del motore a combustione interna, aumentando anche le dimensioni del turbocompressore e riducendo il fenomeno del turbo-lag: ossia la tendenza dei motori dotati di turbocompressore, a non fornire risposta in potenza, in fase di azionamento veloce del comando gas, a causa dell’inerzia della turbina.

I consumi sono pari a 4,9 l/100 km per la Ford Fiesta (112 g/km di CO2), a 4,7 l/100 km (106 g/km) invece, per la Ford Focus. Il tutto concorre a rendere la guida più dinamica, reattiva e confortevole.

La tecnologia EcoBoost Hybrid vuole confermare ancora una volta che il risparmio di carburante e le elevate prestazioni possono andare di pari passo.

La descrizione di questi due modelli Ford ti ha incuriosito? Prova a trovare tra i numerosi annunci presenti su automobile.it quello che soddisfa le tue esigenze, e portare a casa la tua Ford Fiesta o Ford Focus preferita!

Mercedes AMG A 35 4MATIC Sedan: si tratta del secondo modello Mercedes-AMG basato sulla nuova piattaforma delle compatte. Sportività tipica del brand, ampia abitabilità e lo stile unico delle berline a coda corta. Quattro cilindri turbo da 2,0 litri e 225 kW (306 CV) di potenza, cambio a doppia frizione e trazione integrale.

Con la nuova Mercedes A 35 4MATIC Sedan, l’attuale gamma AMG si arricchisce di un modello che punta a un target giovane, pur conservando i valori tradizionali. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e la velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente) sono le caratteristiche ideali per chi cerca alte prestazioni, anche nel segmento delle compatte.

La A Sedan ha le caratteristiche di una berlina sportiva ma al tempo stesso compatta, con design AMG. Cerchi in lega leggera da 18 pollici a doppie razze, ottimizzati dal punto di vista aerodinamico. I cerchi da 19 pollici, sono disponibili a richiesta. Le luci posteriori sdoppiate e il piccolo spoiler sul cofano conferiscono ancora di più un look grintoso. Funzionalità e ampia abitabilità per questa nuova Mercedes grazie alle sue dimensioni confortevoli e all’ampio bagagliaio.

Quanto alle dotazioni tecnologiche, a bordo della A 35 4MATIC Sedan sono presenti il nuovo sistema multimediale MBUX con grafici 3D ad altissima risoluzione, e l’innovativo sistema di comandi vocali che si attiva pronunciando “Hey Mercedes”. Inoltre, la funzione di Realtà Aumentata del sistema MBUX permette di visualizzare sul display multimediale o sul display head-up (a richiesta) il tracciato ideale di un circuito di gara salvato, in modo tale che il pilota possa migliorare i suoi tempi sul giro come con un istruttore virtuale.

Per quello che riguarda gli interni: i rivestimenti dei sedili sono realizzati in pelle ecologica ARTICO con microfibra DINAMICA in nero, con cucitura di contrasto rossa e cinture di sicurezza rosse o in pelle ecologia ARTICO in nero/grigio neva. Un bordino rosso sull’elemento decorativo in microfibra DINAMICA e le bocchette di ventilazione con cornice rossa donano un ulteriore tocco di raffinatezza.

Tempi di risposta rapidi per il motore turbo benzina da 2,0 litri, portato a 306 CV e 400 Nm di coppia e accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8” per 250 km/h. Cambio a doppia frizione 7G SPEEDSHIFT DCT AMG e trazione integrale di serie che garantisce dinamismo, agilità e performance della nuova AMG A 35 4MATIC Berlina.

Scegli tra i numerosi annunci presenti su automobile.it il modello di Mercedes che fa per te!

Dal 2022 gli ADAS, ossia i sistemi di sicurezza e assistenza alla guida, diventeranno obbligatori in tutta Europa.

ADAS obbligatori

È quanto scaturisce dall’accordo raggiunto a Bruxelles che prevede che tutti i nuovi veicoli dovranno avere di serie la frenata automatica di emergenza o il mantenimento di corsia. L’intesa, dovrà passare al vaglio di tutti i Paesi membri dell’UE prima di passare al giudizio di Parlamento e Consiglio dei Ministri. Ma l’effettiva introduzione degli ADAS obbligatori ci sarà una volta che il Parlamento avrà approvato la proposta, ossia entro la fine dell’anno.

Il nuovo regolamento prevede l’introduzione di circa trenta dotazioni che garantiscano sicurezza a conducenti e passeggeri. Gran parte dei requisiti richiesti sarà soddisfatta da lancio sul mercato di nuovi modelli, fin da maggio 2022. Le auto giù sul mercato dovranno adeguarsi entro maggio 2024.

I sistemi ADAS

Sulle vetture di nuova immatricolazione saranno disponibili diverse tipologie di sistemi ADAS come: frenata d’emergenza, riconoscimento sonnolenza e soglia di attenzione, mantenimento della corsia di marcia, segnale d’arresto di emergenza, telecamera di retromarcia o sensori di prossimità, sistema di rilevamento dell’inversione di marcia e predisposizione ad etilometro integrato per il rilevamento del tasso alcolemico del conducente.

L’Intelligent Speed Assistance o Cruise Control adattivo è un’altra importante tecnologia che, analizzando la segnaletica stradale e le mappe satellitari, regola la velocità del veicolo a seconda dei limiti.

Altra novità potrebbe essere quella della presenza delle scatole nere a bordo, per la memorizzazione delle fasi immediatamente precedenti a un sinistro.

Per quello che riguarda i test, e per aumentare il livello di sicurezza, il nuovo regolamento potrebbe prevedere diverse tipologie di crash test, altre disposizioni per la richiesta di omologazione pneumatici e infine diverse specifiche per i parabrezza, tali da consentire di ridurre le conseguenze in caso di incidente.

Quanto ai mezzi pesanti, come camion e bus, questi dovranno garantire una maggiore visibilità e introdurre sistemi di controllo degli angoli ciechi o di avviso di collisione.

Prevenzione e sicurezza

La decisione di introdurre gli ADAS obbligatori è legata alle stime fatte dalla Commissione Europea, secondo cui questi sistemi di assistenza alla guida potranno prevenire circa 25.000 morti e 140.000 feriti sulle strade europee tra il 2022 ed il 2038.

A quanti si staranno chiedendo se con gli ADAS il costo delle auto aumenterà, l’UE risponde mettendo a disposizione un plafond di 450 milioni di euro da erogare agli Stati membri affinché collaborino all’applicazione del regolamento, evitando così l’aumento dei prezzi in listino.

 

Presentata in esclusiva al Salone di Ginevra 2019, l’Alfa Romeo Tonale rappresenta l’ingresso del Biscione nella elettrificazione. Questa nuova vettura compatta, appartenente al segmento C, arriverà sul mercato nel 2020 e sarà disponibile con motori turbo: diesel, benzina e ibrido.

La nuova Alfa Romeo Tonale combina le potenzialità di un SUV compatto con il piglio dinamico e agevole della guida urbana.

Il modello che arriverà sul mercato, salvo alcune modifiche estetiche, è sostanzialmente quello visto a Ginevra, ma sarà disponibile con colorazioni di carrozzeria differenti rispetto alla nuance che caratterizza il concept. Oltre al rosso, quindi, dovrebbero essere disponibili anche le varianti Blu Misano, Black e White.

Alfa Romeo Tonale: prestazioni e comfort di guida

L’intento in casa Alfa Romeo, è quello di lanciare la Tonale con tecnologia plug-in hybrid che garantisce la migliore combinazione tra un motore a combustione tradizionale e un motore elettrico, permettendo di risparmiare sui consumi, ma dando allo stesso tempo maggiore potenza alla vettura quando si guida in dual power, ossia con entrambi i motori. Con Tonale infatti, la modalità “Dynamic” evolve in “Dual Power” e garantisce il massimo output dai due motori.

Sembra che l’Alfa Romeo Tonale lunga 4 metri e 40, utilizzerà lo stesso pianale della Jeep Compass: il SUV compatto avrà quindi la trazione anteriore, con la possibilità di passare alla trazione integrale.

Design e interni

Alfa Romeo Tonale: l’unicità del design italiano e lo stile originale e moderno targato Alfa Romeo, con pneumatici Pirelli. Un design moderno, un abitacolo accogliente e un’esperienza di guida votata al comfort.

Gli interni vedono l’impiego di materiali pregiati e finiture di elevata qualità, per un mix perfetto tra la potenza dell’alluminio e la morbidezza della pelle.

Un elemento che richiama la tradizione Alfa Romeo è la ruota “teledial”: il design del cerchio da 21” di Tonale richiama il concetto del “disco telefonico”. Sulla fiancata si avvicendano volumi pieni ed eleganti. Sul frontale troviamo la fanaleria anteriore “3 più 3”. Il posteriore invece, viene ingentilito da un lunotto completato, nella parte superiore, dall’ala sospesa che ne esalta la continuità con il tetto trasparente.

La tecnologia

La tecnologia è un altro punto forte di questo nuovo SUV compatto: sullo schermo touch dell’infotaiment è previsto un pulsante “E-mozione” che consente una taratura dell’acceleratore, una frenata più netta e una risposta del volante più reattiva.

La modalità “Natural” permette l’ottimizzazione delle performance, e la gestione del compromesso di utilizzo tra motore elettrico e motore termico è automatica.

La modalità “Advance Efficiency” diventa “Advance E” per le prestazioni in full electric, così la propulsione ibrida plug-in esalta la sportività e la dinamica di guida.

Il prezzo

Per quello che riguarda i prezzi, l’Alfa Romeo Tonale dovrebbe avere dei costi più accessibili rispetto alla Stelvio: indicativamente intorno ai 25.000 euro.

Scopri tra i numerosi annunci presenti su automobile.it il modello Alfa Romeo usata che fa per te!