Categoria: News

La Citroen C3 è una berlina del segmento B che mira a distinguersi dalle dirette concorrenti. La vettura francese entra al nono posto delle 10 auto a KM 0 più ricercate grazie ad uno stile molto personale. Il frontale è massiccio e presenta una doppia linea di fari dal design ricercato. Quella superiore, ben integrata con la mascherina, è sottile, mentre quella inferiore, inserita ai lati del paraurti, ha forme squadrate e generose. La fiancata si caratterizza per la presenza degli airbump, le protezioni in plastica nella parte bassa delle portiere utili a proteggere le lamiere dai piccoli urti. Molto spazioso l’abitacolo. La plancia ha uno sviluppo lineare che accentua la larghezza degli interni ed è personalizzabile a piacimento, mentre al centro della stesa spicca il monitor da 7’’ dedicato all’infotainment. Tra gli optional disponibili si può scegliere la ConnectedCAM, ovvero una telecamera sul parabrezza per condividere foto e brevi video realizzati mentre si è alla guida. I motori disponibili vedono tre differenti varianti di potenza per il 1.2 benzina, 68, 83 e 110 cavalli, mentre il 1.5 diesel da 102 cavalli è indicato a chi percorre parecchi chilometri. I prezzi partono da 14.400 euro.

La Dacia Sandero entra con grande merito nella top ten delle 10 auto a KM 0 più ricercate avendo puntato tutto su un prezzo di acquisto altamente competitivo, pari a 10.800 euro, e su una solidità ed affidabilità che hanno fatto breccia tra quegli automobilisti alla ricerca di un’automobile di sostanza. Lo stile della Dacia Sandero non fa certamente voltare la testa al primo sguardo ma è comunque fresco e piacevole. I fari anteriori si integrando perfettamente nell’ampia mascherina, mentre la fiancata, priva di effetti particolari, mette in mostra dei passaruota ben evidenziati. Gli interni sono semplici e razionali. Le plastiche utilizzate sono resistenti nell’utilizzo quotidiano ed al centro della plancia si apprezza il monitor dedicato all’infotainment. I motori disponibili sono il benzina 0.9 TCe da 90 CV con Start&Stop, previsto anche per l’alimentazione a GPL, ed il 1.0 SCe da 75 CV, mentre per i diesel la scelta varia tra il 1.5 dCi 75 S&S ed il dCi 90 S&S, entrambi abbinabili al cambio manuale oppure a quello automatico robotizzato Easy-R.

Vettura di successo grazie ad uno stile vintage che ha subito fatto breccia nel cuore degli automobilisti, la Fiat 500 occupa il settimo posto nella classifica riservata alle 10 auto a KM 0 più ricercate. Nonostante siano passati più di 11 anni dal lancio, la Fiat 500 conserva inalterato tutto il suo fascino grazie ad un frontale simpatico, dove dominano i gruppi ottici tondeggianti, ed interni curati e giovanili. Il restyling di metà carriera ha regalato alla piccola di casa Fiat un nuovo e moderno sistema di infotainment finalmente al passo con i tempi, oltre ad un nuovo disegno dei gruppi ottici anteriori e posteriori. I passeggeri posteriori, specie se di altezza notevole, dovranno scendere a compromessi nell’accomodarsi sul divanetto, mentre quelli anteriori potranno godere delle belle finiture utilizzate per i rivestimenti. La gamma motori vede tra i benzina la presenza del 0.9 TwinAir Turbo da 85 cavalli e dell’intramontabile 1.2 da 69 CV, utilizzato anche per la versione a GPL, mentre tra i diesel è presente solo il 1.3 Multijet disponibile nelle varianti da 80 e 95 CV. I prezzi partono da 12.100 euro.

Il gruppo FCA monopolizza i primi 5 posti della classifica delle 10 auto a KM 0 più ricercate grazie alla Fiat 500L. La monovolume di casa Fiat ha riscontrato un ottimo successo sul mercato facendo forza su un design piacevole e su una grande abitabilità interna. Il frontale richiama le linee gradevoli della “sorellina” 500 e sprizza simpatia grazie ai fari tondi, vero marchio di fabbrica della 500, mentre la fiancata presenta passaruota ben marcati. L’abitacolo si presenta curato negli assemblaggi ed offre un ampio spazio anche a 5 passeggeri grazie al divanetto posteriore scorrevole. L’aggiornamento di metà carriera ha inoltre portato in dote un sistema di infotainment decisamente al passo con i tempi. La gamma motori vede la presenza tra i benzina esclusivamente del 1.4 litri da 95 cavalli, mentre tra i diesel si parte dal 1.3MJT da 95 CV per poi salire sino al nuovo 1.6 MJT da 120 cavalli adeguato alla massa della vettura. I prezzi partono da 16.200 euro.

Anche il quarto posto della classifica delle 10 auto a KM 0 più ricercate vede una vettura del gruppo FCA, nello specifico la Jeep Compass. Il SUV americano si presenta con un look tipicamente Jeep grazie al frontale, dove spicca la mascherina a 7 listelli abbracciata da fari affilati, mentre nella fiancata i passaruota squadrati sono ben evidenziati e sottolineano il carattere da fuoristrada della vettura. Ottimamente rifiniti e molto accoglienti gli interni in grado di ospitare fino a cinque passeggeri, mentre il bagagliaio non si pone ai vertici della categoria come capienza. I motori benzina sono i nuovi Multiair 1.4 litri da 140 e 170 CV in grado di regalare consumi contenuti, mentre tra i diesel si può optare per il 1.6 Mjt da 120 cavalli o per il 2.0 declinato nelle due versioni da 140 e 170 CV abbinati alla trazione integrale. I prezzi partono da 26.200 euro.

Con l’esordio della nuova famiglia 500 “120°”, Fiat celebra i primi 120 anni di storia del marchio: la società nasce, infatti, l’11 luglio 1899 a Torino.

La nuova gamma 120° è stata declinata sui modelli 500, 500X e 500L: si distingue per l’inedita livrea bicolore Tuxedo e verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra.

La kermesse automobilistica sarà l’occasione ideale per festeggiare l’anniversario Fiat e ribadire i valori fondamentali della propria tradizione: soluzioni tecnologiche innovative, ma fruibili in modo semplice, in grado di soddisfare le esigenze della mobilità quotidiana.

Alla rassegna elvetica debutterà anche la nuova Panda Connected by Wind, nata dalla collaborazione tra Fiat e Wind. Connettività internet 4G, grazie al “WINDPACK’ che consente di collegare contemporaneamente fino a 15 dispositivi, con 50 GB di traffico mensile.

Completa l’esposizione la Tipo Sport 5 Porte – la versione top di gamma sviluppata in collaborazione con Mopar – con l’esclusiva livrea bianca e nera.

 Le dotazioni tecnologiche

La gamma “120°” offre Apple CarPlay da cui è possibile controllare il proprio iPhone® usando il touchscreen del sistema Uconnect. Si accede inoltre ad Apple Maps, Apple Music, si inviano e si ricevono messaggi, telefonate e altro ancora attraverso Siri® o il touchscreen da 7″.

Disponibile anche Mopar Connect: il sistema di assistenza su strada per un controllo in tempo reale delle condizioni del veicolo, tutto su smartphone.

Fiat 500 anniversario: la gamma “120°”

A Ginevra debutterà, in anteprima mondiale, la nuova gamma celebrativa in tre esemplari:

• 500X “120°” 1.0 FireFly Turbo da 120 CV,
• 500 “120°” 0.9 Twin Air da 85 CV
• 500L “120°” 1.3 Multijet da 95 CV.

Tutte e tre le vetture indossano una livrea bicolore Tuxedo (bianco e nero), esclusiva assoluta per 500X, su cui spicca il logo creato ad hoc che riporta la scritta celebrativa “120°”, unita al noto simbolo della connessione o dello streaming.

Nuova Fiat 500X “120°”

Il crossover italiano di casa Fiat indossa una livrea bicolore: Tuxedo (bianco/nero) che può anche essere scelto nelle nuances Perla Tuxedo (Bianco Perla e nero) e Argento Tuxedo (Grigio Argento e nero). Calotte nere per gli specchi retrovisori, modanature laterali in Nero Cinema, cornici dei cristalli cromate e trattamento nero per i cerchi in lega da 16″. Sul frontale spiccano i proiettori Full Led che assicurano una luce più potente ma con un minore consumo energetico.

Per quello che riguarda gli interni: i sedili sono proposti con con rivestimento color rame.

Ricca la dotazione di serie che include sensore crepuscolare e di pioggia, attivazione automatica dei fari e sistema di ausilio al parcheggio. Quanto alle motorizzazioni tutte con cambio manuale a 5 o 6 marce, abbiamo:

• FireFly Turbo da 120 CV,
• 6 E-torq da 110 CV,
• 3 Multijet da 95 CV,
• 6 Multijet da 120 CV.

Fiat 500 “120°”

Equipaggiata con una dotazione di serie completa è disponibile nelle versioni berlina e cabrio, con propulsori 1.2 da 69 CV, 0.9 Twin Air da 85 CV e 1.2 GPL da 69 CV. Disponibile anche nelle nuances Grigio Cortina, Grigio Carrara, Nero Vesuvio, Bianco Ghiaccio (tristrato) e Bianco Gelato.

Fiat 500L “120°”

Interni ricercati con sedili rivestiti di tessuto grigio ed ecopelle nera, impreziositi dalla tinta rame delle cuciture e dal logo “500”. Offre di serie i fari fendinebbia, i sensori di pioggia e crepuscolare, oltre ai sensori di parcheggio posteriori. A scelta le motorizzazioni:

• il benzina 1.4 Fire da 95 CV con cambio manuale a 6 marce,
• i propulsori turbodiesel 1.3 MultiJet II da 95 CV, con cambio manuale o robotizzato Dualogic,
• 6 MultiJet da 120 CV abbinato alla trasmissione manuale.

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La Mercedes-Benz presenterà due novità al Salone di Ginevra: la Mercedes SLC – Final Edition e la Mercedes SL – Grand Edition. Queste due versioni speciali verranno lanciate sul mercato a partire dal 22 febbraio.

La Mercedes SLC esce di produzione dopo otto anni sul mercato, e il suo addio è caratterizzato da uno stile top di gamma AMG, con dotazioni e finiture esclusive.

Per quello che riguarda i prezzi: la SLC sarà proposta a 41.537 euro, mentre la SL avrà prezzi a partire da 114.820 euro.

Mercedes SLC: Final Edition

Per ripercorrere la storia di quest’auto e congedare l’attuale generazione della roadster, la Final Edition viene riproposta dello stesso colore giallo con cui debuttò 23 anni fa, con il nome di SLK.

Sarà disponibile nelle seguenti motorizzazioni:

• 2.0 turbo SLC 180 da 156 CV;
• SLC 200 da 184 CV;
• SLC 300 da 245 CV;
• sei cilindri 3.0 litri AMG SLC 43 da 390 CV.

Cerchi in lega, interni in pelle nappa black-silver pearl, con impunture alpaca grey a contrasto. Il volante, la cuffia del cambio e i poggiatesta sono rifiniti con carbon leather.

Mercedes SL: Grand Edition

Dal nome di questa nuova versione si comprende quanto gli allestimenti siano esclusivi. La Mercedes SL è prevista nelle versioni sei cilindri SL 400 da 367 CV e otto cilindri SL 500 da 455 CV, in cinque tinte. Le finiture sono cromate e argento opaco e, oltre al nero, sono previsti i colori metallizzati bianco diamante, nero ossidiana e due diverse nuances di grigio.

Di serie, troviamo anche il climatizzatore e la funzione massaggio, l’assetto sportivo ribassato di 10 mm, il sistema di assistenza al parcheggio e quello di assistenza alla guida.

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Il Salone di Ginevra 2019 potrebbe essere la vetrina di presentazione del SUV compatto targato Alfa Romeo. L’Alfa Romeo C-SUV potrebbe fare, infatti, il suo debutto, molto prima dell’avvio della produzione che avverrà a inizio 2020. Questa nuova Alfa Romeo affiancherà la Giulietta.

Nonostante il largo anticipo rispetto alla commercializzazione, la kermesse svizzera potrebbe essere l’appuntamento ideale per mostrare un prototipo del SUV e rilanciare il brand.

La nuova Alfa Romeo potrebbe ispirarsi alla Jeep Renegade, anche per i motori. Verrà utilizzato infatti lo stesso pianale, così pure quello della Fiat 500X. Il SUV compatto sfrutterà una piattaforma a trazione anteriore, con varianti anche a trazione integrale, inoltre, potrebbe essere messa sul mercato una versione ibrida plug-in.

L’Alfa Romeo C-SUV avrà il compito di rinnovare ed ampliare la gamma delle auto proposte dal Biscione che attualmente presenta i modelli Giulietta, Giulia, Stelvio e 4C. Con questo nuovo SUV compatto di segmento C l’Alfa Romeo genererebbe nuovi volumi di vendite e offrirebbe un’alternativa di scelta oggi tanto in voga.

Dopo un’assenza dalle scene durata due anni, Alfa Romeo potrebbe tornare a sorprendere i propri sostenitori con una novità molto attesa. Si tratta solo di attendere ancora qualche giorno per capire se avverrà o meno quello che i rumors anticipano.

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L’inizio delle vendite è fissato per l’estate, ma già sappiamo di più sulla Ford Focus ST, una versione sportiva, potente ma adatta anche al traffico cittadino, grazie al selettore delle modalità di guida e disponibile anche con il motore EcoBlue.

La nuova Ford Focus ST rappresenta il perfetto equilibrio tra comfort e prestazioni sportive e verrà proposta con carrozzeria cinque porte o station wagon.

Due le motorizzazioni: il benzina a 4 cilindri 2.3 turbo da 280 CV e il diesel 2.0 da 190 CV. Il 2.3 litri EcoBoost può avere in opzione l’automatico a 7 marce ed eroga una potenza di 280 CV a 5.500 giri/min e una coppia di 420 Nm compresa tra i 3.000 e i 4.000 giri/min, con scatto 0-100 km/h di 6 secondi.

Il 2.0 EcoBlue diesel può essere invece la scelta di quanti preferiscono una berlina dinamica, ma con un occhio al risparmio, il cambio è manuale a 6 marce.

Quanto allo stile, la Ford Focus ST presenta un look abbastanza sobrio per essere una sportiva. Ad una prima occhiata può risultare molto simile alla ST Line. Unico vezzo, lo spoiler: un alettone posteriore elemento di design che fornisce la giusta grinta all’auto, distinguendola da una tradizionale city car.

Tra le possibili configurazioni, la Ford Focus ST propone due nuances per la carrozzeria: Ford Performance Blue e Orange Fury, due colori accesi e vibranti che bene si sposano con una vettura così sportiva. Quanto alle dotazioni tecnologiche, l’infotainment sfrutterà il sistema SYNC 3 con compatibilità Apple Car Play e Android Auto.

La Ford Focus ST è equipaggiata con differenziale elettronico a slittamento limitato. Inoltre, con l’Electric Brake Booster (EBB), è possibile regolare la dinamica di frenata e settarla sul tipo di guida selezionata.

Sarà disponibile in tutta Europa nell’estate 2019, ma non sono stati ancora divulgati i prezzi.

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