Mese: Giugno 2019

I motori alimentati a gas, nei prossimi anni, avranno un ruolo fondamentale per la strategia Skoda, sempre più a favore di un progressivo minor impatto ambientale. E in linea con questa posizione lancia la nuova Scala G-Tec, il secondo modello alimentato a gas naturale della gamma.

Skoda Scala G-Tec è dotata di un tre cilindri turbocompresso da 1.0 litri di cilindrata, con potenza di 90 CV (66 kW). La coppia massima raggiunge i 160 Nm ed è trasmessa alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a 6 rapporti. La sua autonomia è di 410 chilometri, grazie a tre serbatoi con capacità di 13,8 chilogrammi.

Nel caso in cui il gas dovesse terminare, questa nuova Skoda Scala sfrutta automaticamente il serbatoio di benzina da 9 litri che permette di percorrere ulteriori 220 chilometri. La combinazione delle due fonti di alimentazione consente di avere un’autonomia complessiva di 630 chilometri circa.

Caratterizzano questo nuovo modello una grande capacità del vano bagagli con 339 litri – un valore di riferimento nel segmento per auto alimentate a metano – tecnologie di guida assistita tra cui i sistemi ACC, Lane Assistant, Front Assistant con City Emergency Brake e i gruppi ottici LED con Full-LED in opzione.

La nuova Skoda Scala G-Tec arriverà nelle concessionarie nel corso dell’autunno 2019.

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Opel lancia sul mercato Grandland X versione PHEV della gamma SUV mettendo un tassello fondamentale per la realizzazione del processo di elettrificazione che sarà completato entro il 2024.

Opel Grandland X Hybrid4 è dotata di due motori elettrici da 80 kW abbinati a un motore turbo benzina da 1.6 litri Euro 6d-TEMP con 200 cavalli, per una potenza complessiva di 300 cavalli che assicurano prestazioni elevate, unitamente a consumi ed emissioni ridotti.

Grandland X Hybrid4 può percorrere oltre 50 km in modalità elettrica (2,2 litri ogni 100 km – 49 g/km di CO2 nel ciclo misto WLTP). Un evoluto sistema frenante rigenerativo, inoltre, aiuta ad impattare meno sull’ambiente.

Questa prima vettura ibrida plug-in di casa Opel possiede una batteria agli ioni di litio da 13,2, con un primo motore elettrico accoppiato alla trasmissione automatica a otto velocità, ed un secondo integrato insieme al differenziale nell’asse posteriore, per fornire una trazione integrale on demand. Quattro sono invece quattro le modalità di guida: elettrica, ibrida, sport e trazione integrale.

Quanto alle dotazioni tecnologiche, anche queste sono di tutto rispetto: Opel Grandland X Hybrid4 offre il nuovo servizio telematico Opel Connect con info live sul traffico, check dello stato della vettura tramite app, collegamento diretto al soccorso stradale e chiamata di emergenza. Inoltre, grazie all’infotainment Navi 5.0 IntelliLink di serie, è possibile reperire con rapidità la stazione di ricarica più vicina.

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Nuova Opel Corsa 2019: ora anche con motori diesel e benzina nelle versioni GS Line e Corsa Elegance, rispettivamente sportiva e confortevole. Efficiente, leggera nel design e dai consumi contenuti: la nuova Opel Corsa è divertente da guidare, grazie ai suoi motori all’avanguardia. I nuovi propulsori, infatti, registrano consumi di carburante ed emissioni significativamente ridotti, pur conservando gli stessi livelli di potenza.

La nuova Corsa da 96 kW (130 CV) raggiunge una velocità massima di 208 km/h. Il motore di ingresso da 55 kW (75 CV) è abbinato di serie al cambio manuale a 5 rapporti. Con l’unità da 74 kW (100 CV), i clienti possono scegliere tra il cambio manuale a 6 rapporti o la trasmissione automatica a 8 velocità, particolarmente fluida. Il top di gamma Turbo 1.2 a iniezione diretta da 96 kW (130 CV) è sempre combinato con la trasmissione automatica a 8 rapporti.

Si tratta di una vettura elettrica per tutti, con motore a combustione o elettrico che convivono in uno stesso modello. Accanto all’elettrica Opel Corsa-e, saranno disponibili anche le versioni benzina e diesel, nei tre allestimenti Edition, Elegance e GS Line focalizzato sulla sportività.

Seduta bassa, avanzati sistemi di assistenza alla guida, innovativi sistemi di infotainment, fari IntelliLux LED® a matrice e un eccellente rapporto prezzo-dotazioni: sono queste le principali caratteristiche della nuova Opel Corsa.

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Ford svela il suo nuovo crossover che si ispira ai SUV: è la nuova Ford Puma, una vettura sportiva con tecnologia avanzata Ford EcoBoost Hybrid da 48 volt –  per migliorare efficienza e prestazioni – e con soluzioni di stivaggio posteriore flessibili che offrono il massimo spazio di carico, ben 456 litri.

Il powertrain mild-hybrid, inoltre, integra l’assistenza alla coppia elettrica con un motore a benzina EcoBoost a tre cilindri da 1,0 litri a basso attrito per erogare fino a 155 CV.

Le dotazioni tecnologiche includono Adaptive Cruise Control con Stop & Go, ricarica senza fili, strumenti digitali true color da 12,3 pollici.

Le proporzioni di questo crossover compatto, e i sistemi avanzati di assistenza alla guida, offrono un’esperienza al volante davvero confortevole.

Elegante, sportiva e seducente, la nuova Ford Puma presenta una linea del tetto bassa e inclinata, per una silhouette immediatamente riconoscibile, dal carattere sportivo. Dieci le nuances disponibili: Blazer Blue, Frozen White, Race Red, Solar Silver, Agate Black, Lucid Red, Grey Matter, Desert Island Blue, Magnetic e Metropolis White.

Nuova Ford Puma sarà disponibile anche in versione “mild hybrid” a fine 2019 con un prezzo di partenza di circa 20.000 euro.

Il prototipo estremo della Mini John Cooper Works GP è stato presentato al pubblico in anteprima durante il pre-gara della 24 Ore del Nürburgring.

La nuova Mini John Cooper Works sarà prodotta il prossimo anno in un’edizione limitata di 3.000 unità. Si presenta come un punto di riferimento nel segmento delle auto compatte, grazie anche all’elevata potenza del motore, la taratura specifica delle sospensioni, l’ottimizzazione del peso e le appendici aerodinamiche definite con precisione.

L’obiettivo era quello di portare il divertimento di guida estremo ad un livello completamente nuovo. Il potenziale sportivo di questa John Cooper Works è supportato da un motore a 4 cilindri dotato di tecnologia MINI TwinPower Turbo, con più di 220 kW/300 CV in grado di offrire una straordinaria accelerazione.

Ampie prese d’aria, grandi cerchi in lega leggera, design distintivo della grembialatura anteriore e posteriore e lo spoiler sul tetto, sono le caratteristiche che si fanno ammirare.

Questa nuova e potente Mini John Cooper Works GP debutterà sul mercato nel 2020.

Première italiana per Audi Q5 55 TFSI e quattro: il nuovo SUV ibrido plug-in – che combina sportività ed efficienza – rappresenta un ulteriore passo avanti nell’elettrificazione della gamma.

Si tratta del primo modello della nuova famiglia di vetture ibride plug-in Audi a essere introdotto sul mercato. Non genera emissioni, percorrendo sino a 45 km (WLTP) in modalità elettrica, e garantendo autonomia sulle lunghe percorrenze, con un consumo fino a 1 litro di benzina per 47 Km.

Audi Q5 PHEV possiede 367 CV di potenza erogata dal motore a combustione e dal propulsore elettrico, e 500 Nm di coppia disponibili da 1.250 giri/min che la spingono da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi.

Il SUV ibrido adotta la trazione integrale quattro con tecnologia ultra, progettata per la massima efficienza. Per la prima volta il sistema di trazione integrale viene abbinato all’azione di un motore elettrico, mentre il predictive efficiency assist (PEA) aumenta l’autonomia ed il comfort di guida.

Audi Q5 55 TFSI e quattro sarà disponibile presso le concessionarie italiane in autunno.

Con il motore diesel più potente, attualmente disponibile, Audi SQ8 TDI è il top di gamma della famiglia Q. Sarà disponibile in Italia entro la fine del 2019.

Un SUV Coupè dalle elevate prestazioni: scatto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, sterzo integrale e differenziale sportivo, garantiscono un comportamento dinamico. La trasmissione di Audi SQ8 TDI è affidata a un cambio automatico tiptronic a otto rapporti che interagisce con la tecnologia MHEV.

Il V8 4.0 adottato dalla nuova Audi SQ8 TDI è un propulsore che abbina potenza ed efficienza, in grado di erogare una potenza massima di 435 CV e una coppia di 900 Nm da 1.250 a 3.250 giri/minuto.

Audi SQ8 TDI è equipaggiata di serie con il sistema di gestione della dinamica di marcia Audi drive select che consente sette modalità di guida. Un altro rilevante elemento tecnico è costituito dalla stabilizzazione antirollio attiva che permette un’attenuazione delle sollecitazioni cui è sottoposto il corpo vettura in presenza di strade sconnesse, con un conseguente incremento del comfort.

I profili pronunciati e le superfici tese e slanciate, esprimono l’indole sportiva di Audi SQ8 TDI, la cui lunghezza è pari a 5,01 metri. Le linee orizzontali, invece, enfatizzano l’ampiezza del SUV coupé.

Gli interni sono caratterizzati da linee decise, sedili sportivi di serie; vano bagagli con volume massimo di 1.755 litri a schienali abbattuti, mentre in configurazione standard la capienza è di 605 litri.

I principali elementi di comando di Audi SQ8 TDI sono costituiti da due ampi touchscreen, caratterizzati dal sistema MMI touch response, con feedback acustico e tattile. La nuova Audi SQ8 TDI può contare su di un sistema di comando vocale che riconosce le espressioni di uso comune. Il sistema di assistenza alla guida adattivo (adaptive cruise assist) garantisce supporto nelle accelerazioni e nelle frenate, oltre che nel mantenimento della velocità e della distanza anche durante la guida in colonna.

Cala il sipario sul Salone dell’auto di Torino 2019, in occasione del quale ha fatto il suo debutto nazionale la Nissan Leaf Nismo RC, l’unica race car 100% elettrica presente alla kermesse. Diverse anche le novità che riguardano l’Intelligent Mobility di casa Nissan.

Con Nissan Leaf Nismo che riprende la tecnologia della batteria agli ioni di litio ad alta capacità e l’inverter dalla Nissan Leaf di serie, l’elettrico raddoppia e diventa integrale.

L’auto da corsa 100% elettrica, sviluppata da NISMO – acronimo di Nissan Motorsport – coniuga il concetto di mobilità sostenibile con quello di elevate performance. Assetto sportivo, trazione integrale e due motori elettrici con 240KW di potenza, 640 Nm di coppia e uno scatto silenzioso da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi.

Nissan ha partecipato al Salone Auto Torino per raccontare le ultime evoluzioni tecnologiche nell’ambito della mobilità elettrica. Tra queste l’e-Pedal, il sistema che permette di accelerare, frenare e fermare il veicolo utilizzando un singolo pedale. E ancora la tecnologia Vehicle to Grid (V2G), capace di assorbire energia dalla rete in fase di ricarica ma anche di restituirla.

Gli esterni presentano un look grintoso: il cofano dalle linee allungate e la griglia V-motion di Nissan evidenziano il design sportivo dell’anteriore. La vettura si distingue anche per lo schema cromatico argento e nero con accenti rossi in stile Nismo. Lunghezza complessiva di 4.546 millimetri e passo di 2.750 millimetri esaltano un profilo aerodinamico e un assetto ampio e ribassato.

Un look da off-road duro e puro. È questa la caratteristica che colpisce subito della Militem Hero, la vettura realizzata sulla base della Jeep Renegade, realizzata dall’azienda con sede ad Erba e specializzata in personalizzazioni.

In occasione del Parco Valentino 2019, la Militem ha mostrato al pubblico italiano il suo ultimo lavoro, la Hero. Il look è aggressivo e l’impronta a terra è amplificata dai cerchi da 20’’ Black Edition alloggiati in passaruota dalle dimensioni maggiorate.

Rispetto alla Jeep Renegade, la mascherina a 7 listelli della casa americana è stata sostituita da una priva di griglia al cui centro spicca il logo dell’azienda italiana, mentre l’altezza da terra è stata aumentata così da accentuare lo spirito da fuoristrada della Militem Hero.

Il carattere duro degli esterni contrasta con l’eleganza degli interni. Una volta saliti a bordo della Militem Hero si viene immersi in un abitacolo rivestito di pelle con cuciture a contrasto che dona una sensazione di lusso e comfort. Su richiesta si può far rivestire la plancia anche in alcantara. Rispetto alle plastiche della Jeep Renegade la resa finale è decisamente più gradevole.

Per quel che riguarda le motorizzazioni, si può scegliere il 1.3 T4 da 180 CV ed il 2.0 Multijet da 170 CV con cambio automatico, ma l’azienda italiana è in grado di fornire anche versioni da 190 e 200 CV.

La dotazione di serie riprende invece quanto già presente sulla Jeep Renegade, e oltre ai vari sistemi di assistenza alla guida è incluso il monitor da 8,4’’ dedicato all’infotainment dotato del sistema Uconnect e posizionato a centro plancia.