Mese: Luglio 2020

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Seat Ibiza – Le migliori auto a metano

seat ibiza esterni

Tra i modelli compatti alimentati a metano, la piccola Seat Ibiza spicca per il suo carattere forte e il design dalla connotazione sportiva, ideale per chi cerca una vettura si in grado di consumare poco grazie all’alimentazione a metano, ma che non per questo vuole rinunciare a un’estetica grintosa. Con l’ultima generazione, poi, il passo avanti in termini di stile e tecnologia è stato molto grande e ora la piccola Ibiza è a tutti gli effetti una Leon in miniatura.

Come è fatta

Lunga poco più di 4 metri, la Seat Ibiza è caratterizzata da linee tese e squadrate che, soprattutto se si sceglie l’allestimento FR, enfatizzano il carattere sportiveggiante del modello. Tanta la tecnologia a bordo, che passa oltre che per i fari full LED, anche per un sistema di infotainment di ultima generazione e il quadro strumenti digitale (a seconda della versione scelta).

Buono lo spazio a bordo per i passeggeri, mentre il vano di carico vede diminuire la sua capacità a causa della presenza delle bombole del metano, che limitano la capacità del bagagliaio a 262 litri. Il piano di carico resta comunque ben sfruttabile grazie alla sua forma regolare e abbattendo gli schienali della seconda fila di sedili si ottiene un vano da 1.000 litri.

LEGGI ORA: Seat Ibiza: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

La Seat Ibiza ha un prezzo di partenza di 18.650 euro.  Il motore è un 1.0 turbo a tre cilindri con una potenza di 90 CV e le bombole di metano hanno una capacità di 13,8 litri. Le prestazioni sono molto simili se non identiche a quelle della Volkswagen Polo TGI, che monta lo stesso powertrain.

Su automobile.it è possibile trovare diversi esemplari di ultima generazione a partire da poco più di 10.000 euro.

auto metano usate
auto metano usate

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Volkswagen Polo – Le migliori auto a metano

volkswagen-polo

La piccola che vuole fare la grande. Così potremmo definire l’ultima generazione della Volkswagen Polo. Sviluppata sull’ultima evoluzione della piattaforma modulare MQB del gruppo tedesco, infatti, la Polo è cresciuta molto nelle dimensioni ma non solo. Anche il livello degli accessori presenti a bordo è cresciuto notevolmente, facendo della nuova Polo, una sorta di Golf in miniatura.

Come è fatta

Lunga poco più di quattro metri, la nuova Volkswagen Polo punta tutto sulla ben nota qualità tedesca, con una carrozzeria che parla lo stesso linguaggio stilistico di altri modelli del produttore di Wolfsburg, mentre negli interni i protagonisti sono i contenuti digitali. La plancia è dominata dal grande schermo touch del sistema di infotainment, mentre a seconda dell’allestimento scelto, il quadro strumenti può anche essere completamente digitale e con la grafica personalizzabile.

Nonostante le dimensioni esterne relativamente contenute e la presenza di due bombole per il metano da 13,8 kg posizionate sotto il pianale, dentro la Polo offre spazio in abbondanza anche per chi viaggia dietro, non sacrificando troppo nemmeno chi trova posto sul sedile centrale. Buona la capacità del bagagliaio: 351 litri.

LEGGI ORA: Volkswagen Polo: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Volkswagen Polo a metano nuova partono da poco più di 19.000 euro. La variante a metano è alimentata da un propulsore di un litro a tre cilindri turbocompresso capace di sviluppare una potenza massima di 90 CV e una coppia di 160 Nm già a partire da 1.900 giri.

Sul sito di automobile.it se ne trovano con un paio d’anni di vita  a poco meno di 13.000 euro.

 

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Dacia Duster – Le migliori auto per neopatentati

Dacia Duster GPL: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

Se si pensa ad un’auto per neopatentati, si è soliti immaginare modelli piccoli e compatti. Tuttavia, il mercato offre delle soluzioni anche per chi cerca qualcosa di diverso e fuori dagli schemi. Anche la Dacia Duster, infatti, con il motore Diesel da 95 CV può essere guidata da chi non ha ancora superato i due anni di patente. Una scelta diversa, che farà la gioia di tutti i ragazzi amanti dei modelli a “ruote alte”.

Come è fatta

La seconda generazione della Dacia Duster è cresciuta sotto tutti i punti di vista e ha ora raggiunto la completa maturità. Più curata nello stile e nei contenuti rispetto alla prima generazione, ora trasmette un’idea di solidità e ricercatezza che la allontanano notevolmente dal concetto di modello economico con il quale è nata. Dentro si trova tutto ciò di cui si ha bisogno, compreso un sistema di infotainment ricco di contenuti e funzioni e volendo anche la telecamere di retromarcia.

Dentro la Duster si viaggia molto comodi. C’è spazio in abbondanza per cinque persone e relativi bagagli grazie alla lunghezza di 4,34 metri e al bagagliaio da 445 litri. Peccato solo per qualche fruscio aerodinamico di troppo alle andature autostradali.

LEGGI ORA: Dacia Duster: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

Come dicevamo, l’unica motorizzazione guidabile da un neopatentato è Ia 1.5 Blue dCi da 95 CV. Si tratta di un’unità a gasolio abbinata di serie al cambio manuale e alla sola trazione anteriore. Un quattro cilindri brillante, capace di assicurare consumi molto contenuti. I prezzi sul nuovo partono da 15.550 euro.

Sul sito di automobile.it se ne trovano con meno di un anno di vita a poco più di 13.000 euro.

 

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Ford Fiesta – Le migliori auto per neopatentati

Ford Fiesta Active, il crossover dell'Ovale Blu

Con l’ultima generazione la Ford Fiesta ha compiuto un enorme passo avanti non soltanto dal punto di vista della qualità, ma anche dei contenuti. L’ultima serie della piccola americana sfoggia una particolare attenzione per la scelta dei materiali e nella cura degli assemblaggi, tanto da far sentire chi è a bordo, come su una vettura di categoria superiore, nonostante la Fiesta misuri appena 4 metri di lunghezza.

Come è fatta

Il taglio con il passato a livello stilistico è molto evidente soprattutto nella parte posteriore, pur distinguendosi in maniera forte dal resto della produzione Ford. E a mettere d’accordo tutti ci pensa la possibilità di scegliere la carrozzeria in variante a tre e cinque porte. Tanta poi la tecnologia a bordo. Grazie all’ultima evoluzione del sistema Sync, la piccola Fiesta è sempre connessa. Il sistema lavora così bene che non si sente mai la necessità di utilizzare Apple Car Play o Android Auto, nonostante questi siano disponibili.

Buona anche l’abitabilità. Solo sulla variante a tre porte bisogna fare qualche contorsione in più per sedersi dietro. Ottima la capacità del bagagliaio che sfiora che si attesta intorno ai 300 litri.

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Quanto costa

I prezzi della Ford Fiesta nuova nelle varianti guidabili dai neopatentati partono da poco meno di 19.000 euro. Per loro, infatti, c’è la 1.0 benzina da 125 CV oppure la GPL da 75 CV, mentre se si macinano chilometri allora meglio puntare sul 1.5 Diesel da 85 CV. Il più parco nei consumi. Ricchissimo di possibilità il mercato dell’usato, dove sopo presenti esemplari un po’ per tutte le tasche.

Sul sito di automobile.it se ne trovano con un paio d’anni di vita e chilometraggi piuttosto bassi a circa 10.000 euro.

 

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Lancia Ypsilon – Le migliori auto per neopatentati

Nonostante porti ormai ben più di qualche anno sulle spalle, la piccola Lancia Ypsilon continua a rappresentare la scelta più modaiola nel segmento delle city car. Con i suoi 3,8 metri ha le dimensioni giuste per muoversi nel traffico cittadino senza alcuna difficoltà, pur garantendo una buona abitabilità interna. Di recente, poi, la gamma si è allargata con l’ingresso a listino dell’inedita variante ibrida.

Come è fatta

L’attuale generazione della Ypsilon è in commercio ormai dal 2011, ma nel corso di questi anni è stata sempre aggiornata soprattutto dal punto di vista estetico. Piccoli interventi mirati hanno fatto si che lo stile della piccola di casa Lancia rimanesse sempre al passo con i tempi, almeno nel design. Dentro, infatti, si avverte la mancanza di qualche dispositivo tecnologico oggi presente anche su vetture di categoria inferiore. Non mancano però prese Usb e Bluetooth. Buona, come dicevamo, l’organizzazione degli spazi interni. Anche dietro si viaggia comodi e il bagagliaio ha una capacità minima di 245 litri.

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Quanto costa

I prezzi della Lancia Ypsilon nuova partono da poco meno di 14.000 euro. I neopatentati possono scegliere tutte le motorizzazioni a listino, compresa la più recente variante ibrida, che permette di accedere ad interessanti sgravi fiscali. Non mancano all’appello nemmeno le versioni a GPL o a metano, interessanti per chi vuole risparmiare sui consumi. Ricchissimo di possibilità il mercato dell’usato, dove sopo presenti esemplari un po’ per tutte le tasche.

Sul sito di automobile.it se ne trovano con un paio d’anni di vita e chilometraggi piuttosto bassi anche sotto i 10.000 euro.

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Renault Clio – Le migliori auto per neopatentati

Renault Clio

Con l’ultima generazione la Renault Clio stacca fortemente con il passato. Non lo fa tanto nello stile, quanto nei contenuti. Rispetto alla generazione uscente, la nuova serie alza l’asticella della qualità percepita e propone contenuti tecnici e tecnologici da prima della classe. Sempre disponibile unicamente a cinque porte, assicura spazio a sufficienza per cinque persone , mentre l’ampio listino permette di venire incontro alle esigenze e ai gusto un po’ di tutti.

Come è fatta

Come dicevamo, l’aspetto non è cambiato molto rispetto alla precedente serie della Clio. Tuttavia, il progetto è tutto nuovo, a partire dalla piattaforma. Migliorano poi i materiali e gli assemblaggi e a bordo debutta anche il quadro strumenti digitale e un più aggiornato sistema di infotainment facile da consultare e che dona agli interni un tocco molto hi-tech. Il bagagliaio della Renault Clio ha una capacità standard di 366 litri.

Tanta poi la tecnologia presente a bordo. Da quella votata alla sicurezza con un ricco dispiegamento di sistemi di assistenza alla guida, fino a quelli pensati per facilitare la vita di tutti i giorni, come il sistema di parcheggio automatico.

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Quanto costa

I prezzi della Renault Clio nuova partono da circa 15.000 euro. Molte le varianti a disposizione dei neopatentati. Si parte dalla 1.0 da 75 CV aspirata, fino alla 900 sempre da 75 CV ma turbo. Tra i diesel, invece, c’è il 1.5 da 86 CV. Ricchissimo di possibilità il mercato dell’usato, dove sono presenti esemplari un po’ per tutte le tasche.

Sul sito di automobile.it se ne trovano con un anno di vita e chilometraggi piuttosto bassi a partire da circa 13.000 euro.

 

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Mini One – Le migliori auto per neopatentati

Mini celebra 60^ anniversario con un modello esclusivo

Icona di stile e glamour, la Mini è da sempre l’oggetto dei desideri di chi raggiunge finalmente il tanto atteso momento della patente. E mentre si continua a sognare di mettersi al volante di una potente John Cooper Works, ci si può accontentare della One da 75 CV, appositamente pensata per i neopatentati. Nella forma e nei contenuti è una Mini a tutti gli effetti, solo con qualche cavallo in meno.

Come è fatta

Il concetto cardine intorno al quale ruota tutta la produzione Mini è quello di personalizzazione. Anche la One, infatti, è altamente personalizzabile attingendo dalla lunghissima lista degli optional messa a punto da Mini e che permette di “cucirsi addosso” la vettura. Ma un così alto livello di personalizzazione ha purtroppo un rovescio della medaglia. Più ci si lascia andare con le personalizzazioni e più si vedrà il prezzo della propria Mini salire velocemente.

A bordo il primo elemento a colpire è la qualità. Forse la migliore in questa categoria. Tuttavia, lo spazio a bordo non è dei migliori e, soprattutto per chi viaggia dietro, i centimetri a disposizione per le gambe non sono molti.

LEGGI ORA: Mini Cooper: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Mini One nuova partono da poco più di 18.000 euro. Non sono pochi, tuttavia, in termini di qualità percepita e non solo, la Mini non ha quasi rivali nella categoria. Il motore, come dicevamo, è un 1.5 a tre cilindri aspirato, con una potenza massima di 75 CV

Sul sito di automobile.it si trovano esemplari di ultima generazione con pochi anni sulle spalle a poco più di 10.000 euro.

 

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Peugeot 208 – Le migliori auto per neopatentati

Peugeot 208: arriva la Allure Navi Pack 2

La nuova Peugeot 208 ha lanciato il costruttore francese in una nuova era. Forte di un design molto personale, la piccola del Leone porta al debutto un linguaggio stilistico inedito per il marchio, che strizza l’occhio ai più giovani alla ricerca di un modello dal carattere sportivo. Molto buona poi la dotazione di serie, che annovera anche qualche interessante chicca tecnologica.

Come è fatta

Realizzata su una piattaforma tutta nuova, la Peugeot 208 è disponibile unicamente con carrozzeria a cinque porte e fa della tecnologia il suo più grande vanto. L’elemento che più di tutti cattura l’attenzione una volta a bordo è la nuova generazione di i-cockpit, che ora sfrutta una particolare grafica 3D dall’aspetto decisamente futuristico.

Buono lo spazio a bordo anche per chi viaggia dietro. I centimetri abbondano tanto per le gambe quanto per la testa. Un po’ sacrificato solo chi viaggia al centro. La capacità di carico non è da record, ma con i suoi 265 litri è comunque in linea con la media di mercato.

LEGGI ORA: Peugeot 208: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Peugeot 208 nuova partono da poco più di 15.000 euro. IL’unica motorizzazione disponibile per i neopatentati è la PureTech da 75 CV. Si tratta di un propulsore a tre cilindri da 1,2 litri che, nonostante la potenza contenuta, è in grado di spingere dignitosamente la 208, grazie soprattutto al peso relativamente contenuto della vettura. Tanti i modelli già disponibili sul mercato dell’usato.

Sul sito di automobile.it se ne trovano di molto recenti con prezzi a partire da circa 12.000 euro.

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Fiat 500 – Le migliori auto per neopatentati

Fiat, ora 500 e Panda sono anche Hybrid 6

Si tratta della city car per antonomasia, nonché una delle vetture diventate un’icona dell’automobilismo mondiale. Stiamo naturalmente parlando della Fiat 500, che forte della sua lunghissima storia cominciata ormai più di mezzo secolo fa, oggi continua ad essere una delle vetture da città più desiderate. Forte soprattutto di uno stile unico e molto personale che, nonostante restyling e aggiornamenti, continua a rimanere piuttosto fedele al disegno originale di Dante Giacosa.

Come è fatta

Nonostante il progetto della nuova 500, quella dei giorni nostri per intenderci, risalga al 2006, la piccola di Torino riesce ancora ad essere una delle compatte da città più appetibili sul mercato. Il merito va soprattutto al suo stile e alle tante possibilità di personalizzazione, che fanno in buona parte passare sopra ad alcune mancanze tecniche e tecnologiche.

Detto questo, di passi avanti la 500 ne ha fatti comunque molti e oggi per la prima volta nella storia del modello è anche disponibile in un’inedita variante ad alimentazione ibrida, che presto verrà affiancata anche da una nuova generazione completamente elettrica. Per gli amanti della guida con il vento tra i capelli, poi, la 500 è disponibile anche con tetto apribile in tela.

LEGGI ORA: Fiat 500: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Fiat 500 nuova partono da poco più di 15.000 euro. Molto ampia la scelta per i neopatentati che possono guidare tutte le motorizzazioni a listino, compresa la più recente variante ibrida, che permette di accedere ad interessanti sgravi fiscali. Ricchissimo di possibilità il mercato dell’usato, dove sopo presenti esemplari un po’ per tutte le tasche.

Sul sito di automobile.it se ne trovano con appena un anno di vita e chilometraggi piuttosto bassi a meno di 10.000 euro.

fiat 500 usata
fiat 500 usata

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Lancia Ypsilon – Le migliori auto a metano

Piccola, stilosa e parca nei consumi. Basterebbero questi tre elementi a descrivere la Lancia Ypsilon a metano. Pensata per chi vuole risparmiare sul costo di rifornimento, la variante a metano della piccola italiana conserva inalterata l’attenzione allo stile delle versioni ad alimentazione “tradizionale” anche se rinuncia a qualcosina in termini di capacità del bagagliaio

Come è fatta

Lo stile della Lancia Ypsilon è tra i più “ricercati” della categoria, anche nella variante a metano. Le linee della carrozzeria sono morbide e assicurano una buona abitabilità interna per quattro persone, anche a fronte di una lunghezza totale di soli 3,84 metri. A proposito degli interni, questi sono più ricercati nello stile e nel design che nella qualità dei materiali scelti, ma nonostante questo l’impressione generale una volta a bordo è positiva.

Come dicevamo, la presenza delle bombole ruba qualche litro di capacità di carico al bagagliaio, che scende da 245 a 202 litri.

LEGGI ORA: Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quanto costa

I prezzi della Lancia Ypsilon a metano nuova partono da poco più di 17.950 euro. Il bicilindrico 0.9 Twin Air Turbo da 84 CV ha un’autonomia a metano di 290 km, mentre i 40 litri del serbatoio della benzina garantisce altri 590 Km di autonomia. Per chi vuole risparmiare, il mercato dell’usato è ricco di offerte.

Sul sito di automobile.it si trovano esemplari di ultima generazione con chilometraggi piuttosto contenuti partire da circa 8.000 euro.

auto metano usate
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