Mese: Novembre 2020

Pubblicato il

Alfa Mito: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Alfa Mito esterni

L’Alfa Mito ha stregato migliaia di automobilisti grazie ad una linea senza tempo, attuale anche ad 11 anni di distanza dalla nascita. L’abitabilità è buona per i passeggeri anteriori, mentre il bagagliaio non brilla per capienza. Fuori dai listini ormai da diverso tempo, la Mito continua ad avere una linea molto attuale. Per questo motivo il mercato dell’usato del modello continua ad essere molto vivo.

Di seguito ecco la scheda tecnica dell’Alfa Mito:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 270/950
 Alimentazioni Benzina / Diesel / GPL
 Classe 6
 Cv/kW (da) 77/55
 Prezzo (da) 4.200 € (usato)

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Prezzi usato

L’Alfa Mito presenta delle dimensioni tipiche delle berline del segmento B. Basata sul pianale denominato Small, sul quale è nata anche la Punto, la vettura del biscione ha un corpo vettura di 4 metri e 6 centimetri di lunghezza, mentre l’aspetto sportivo è dato dall’altezza di soli 145 centimetri. Il passo di 2511 mm, e la presenza di sole 3 porte, non agevola certamente l’abitabilità dei passeggeri posteriori costretti a qualche sacrificio per accedere nell’abitacolo.

Dimensioni
Lunghezza 4.060 mm
Larghezza 1.720 mm
Altezza 1.450 mm
Passo 2.511 mm

L’abitacolo dell’Alfa Mito presenta molti punti in comune con quello della Punto, ma a differenza della berlina di casa Fiat, gli interni sono meglio rifiniti e con alcuni dettagli ad effetto carbonio che donano un aspetto racing alla vettura.

Alfa Mito: interni

Alfa Mito: interni

La plancia è avvolgente ed i quadranti del cruscotto tondeggianti sono ben in vista, mentre al centro della stessa è presente il piccolo monitor dell’infotainment disponibile anche nella versione da 7’’.  Il manettino DNA presente sul tunnel centrale consente di cambiare carattere alle prestazioni dell’auto adeguando il comportamento alle condizioni dell’asfalto.

Il design dell’Alfa Mito è stato influenzato pesantemente dal capolavoro 8C Competizione. Il frontale è dominato dal classico scudetto triangolare, marchio di fabbrica della casa di Arese, mentre i fari ovali conferiscono grande carattere alla vettura.

Alfa Mito: esterni

Alfa Mito: esterni

Alfa Mito: esterni

Alfa Mito: esterni

Alfa Mito: esterni

Alfa Romeo Mito

La fiancata vede una finestratura piccola con i cristalli a vista, mentre i passaruota sono ben marcati ed evidenziano ulteriormente il carattere sportivo della berlina, ma richiedono cerchi dalle misure importanti per essere riempiti a dovere. Molto ben riuscito il posteriore dove i due fari circolari si sposano alla perfezione con il look complessivo.

L’ultima gamma motori presente nei listini dell’Alfa Mito consentiva una scelta tra benzina, diesel e GPL. Per quel che riguarda i propulsori a benzina era presente esclusivamente il 1.4 litri disponibile sia nelle varianti da 77, 140 e 170 cavalli, che in quella da 120 ma solo per la doppia alimentazione benzina – GPL. Tra i diesel era presente soltanto il 1.3 JTDm anche in questo caso disponibile nelle versioni da 90 e da 95 cavalli.

Interessanti i consumi dichiarati dalla casa per l’Alfa Mito. Le versioni benzina da 77 cavalli promettono una percorrenza di 17,9 Km/l, dato che sale a 18,5 per quelle da 140 CV, mentre le versioni a gasolio sono decisamente parche ed offrono un consumo medio di 3,2 litri per 100 Km. Più alt i valori per le versioni a GPL, 12,3 Km/l, ma in questo caso il maggior consumo si ammortizza con la minore spesa di acquisto del carburante.

Alfa Mito: allestimenti

Sono tre gli allestimenti disponibili per l’ultima edizione dell’Alfa Mito:

  • Urban: la versione di partenza offre di serie Climatizzatore, Controllo automatico velocità, Servosterzo, Cerchi in lega, Correttore assetto fari, Retrovisori elettrici, Spoiler posteriore, TPMS (Sensore pressione pneumatici), Tergilunotto, Vetri elettrici anteriori, Comandi radio/telefono al volante, GSI (Gear Shift Indicator), Trip Computer con display Matrix, ABS, Airbag guida, Airbag laterali, Airbag passeggero, Airbag per la testa, Airbag per le ginocchia, Alfa Romeo con Electronic Q2, Appoggiatesta posteriori, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Controllo elettronico della stabilità, Controllo elettronico della trazione, DST – Dynamic Steering Torque, Dynamic Steering Torque, Immobilizzatore, Pretensionatore cinture e Brake assistant.
  • Veloce: la versione intermedia include nel prezzo di partenza Servizi Live U-Connect, Climatizzatore manuale, Cerchi in lega 17″ antracite lucidi a 5 fori con pneumatici 215/45, Finiture antracite lucide su calandra, maniglie, specchietti, cornici fari anteriori e posteriori, Finiture antracite lucide su calandra, maniglie, specchietti, cornici fendinebbia, Paraurti sportivo specifico, Pinze freni Brembo maggiorate, rosse con scritta “Alfa Romeo” bianca, Proiettori con finizione Carbon Look,
    Proiettori fendinebbia anteriori, Batticalcagno in alluminio, Comandi cambio al volante, Pedaliera sportiva in alluminio, Quadro strumenti sportivo con grafiche bianche, Sedili sportivi in tessuto e Alcantara con cuciture rosse, Cambio sequenziale/automatico a doppia frizione TCT a 6 marce e Start&Stop.
  • Veloce S: la versione top di gamma offre di serie Climatizzatore automatico bizona, Sensori di parcheggio posteriori, Calotte specchi , V frontale e trattamento fari Carboon look, Cerchi in lega da 18” a 5 fori nero opaco con logo elettrosaldato con pneumatici 215/40, Pinze freno rosse, Proiettori con finizione Carbon Look, Sticker laterali Rosso Alfa, Bracciolo anteriore con vano portaoggetti, Batticalcagno in alluminio, Comandi cambio al volante, Pedaliera sportiva in alluminio, Plancia e pannelli porta con trattamento Carbon look, Sedili sportivi in tessuto e Alcantara con cuciture rosse, Cambio sequenziale/automatico a doppia frizione TCT a 6 marce, ESC con Electronic Q2 e DST, Pack Carbon Look Veloce, Pack Tech, Pack Visibility, Sedile posteriore 3 posti, sdoppiato con 3 appoggiatesta e Volante sportivo in pelle con cuciture rosse e comandi radio/telefono.

Su automobile.it sono presenti centinaia di annunci relativi all’Alfa Mito con prezzi di partenza al di sotto dei 5.000 euro. Nel corso della sua carriera sono stati molti i motori disponibili. La versione GPL permetteve di risparmiare molto alla pompa. Discorso simile per il 1.3 Multijet, che però non brillava per prestazioni. Il motore sicuramente più interessante per la Mito è anche quello più sportivo. Stiamo parlando del 1.4 turbo da 170 CV della versione Veloce (prima Quadrifoglio). Se siete così fortunati da trovare un esemplare con i sedili a guscio firmati Sabelt non fatevela scappare.

 

Pubblicato il

Skoda Citigo: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Skoda Citigo: esterni

Nata grazie all’impegno di Volkswagen e basata sul pianale condiviso con la Up! e la Seat Mii, la Skoda Citigo è stata la citycar dalla Casa ceca pensata per affrontare il traffico cittadino. Le affinità con le “sorelle” VW e Seat sono molte, ma si distingue da queste per uno stile tutto suo sia nel frontale che nella coda. La possibilità di scegliere anche l’alimentazione a metano, oltre a quella benzina, hanno reso la Skoda Citigo appetibile per chi era alla ricerca di una vettura dai bassi costi di gestione. Oggi però la piccola boema non è più a listino. Se ne trovano comunque molti esemplari sul mercato dell’usato, con diverse motorizzazioni.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Citigo:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 213 litri
 Alimentazioni Benzina / Metano / Elettrica
 Classe Euro 6D – Temp
 Cv/kW (da) 60/44
 Prezzo (da) 10.290 € (non più a listino)
INDICE
 Skoda Citigo: Dimensioni
 Skoda Citigo: Esterni
 Skoda Citigo: Interni
 Skoda Citigo: Motori
 Skoda Citigo: Allestimenti
 Skoda Citigo: Consumi
 Skoda Citigo: Prezzo usato

Le misure della Skoda Citigo sono ideali per la guida cittadina. La lunghezza del corpo vettura, infatti, è pari a 3 metri e 60 ed il passo di 2.420 mm la rende agile e scattante anche nelle rotatorie. Non eccessivamente ampio il bagagliaio, ma sufficiente per la spesa quotidiana.

Dimensioni
Lunghezza 3.600 mm
Larghezza 1.640 mm
Altezza 1.480 mm
Passo 2.420 mm

skoda citigo usate
skoda citigo usate

Il progetto della Skoda Citigo condivide buona parte delle componenti con la Volkswagen Up! e questa scelta aziendale ha influenzato anche il design degli esterni. Rispetto alla Up! le maggiori differenze presenti sulla Skoda Citigo riguardano il frontale. I gruppi ottici squadrati, infatti, puntano dritti verso la grande mascherina presente a centro muso e richiamano il family feeling delle vetture ceche. La fiancata è decisamente pulita, con passaruota ben marcati, linee tese a sottolineare la rigorosità del design ed ampio risalto ai finestrini per aumentare la luminosità interna. Il retro della Skoda Citigo vede un portellone parzialmente in vetro, a differenza della VW Up! e gruppi ottici a sviluppo verticale ben integrati nel design generale.

Skoda Citigo: esterni

Skoda Citigo: esterni

Skoda Citigo: esterni

Skoda Citigo: esterni

Skoda Citigo: esterni

Skoda Citigo: esterni

Skoda Citigo

Skoda Citigo: esterni

Skoda Citigo: esterni

Skoda Citigo: esterni

L’abitacolo della Skoda Citigo riprende a grandi linee quanto già visto sulla Volkswagen Up! e presenta un design sobrio e quasi austero.  L’impostazione della plancia è essenziale. Davanti al conducente è presente il tachimetro dotato di computer di bordo, mentre al centro della stessa, in posizione a sbalzo, è possibile posizionare il proprio smartphone così da utilizzare lo stesso come navigatore. Per dare un tocco di classe in più agli interni è possibile optare per la fascia della plancia in nero lucido.

Skoda Citigo: interni

Skoda Citigo: interni

Skoda Citigo: interni

Skoda Citigo: interni

La gamma motori presente nel listino della Skoda Citigo presenta esclusivamente un motore benzina, il 1.0 tre cilindri declinato nelle due versioni da 60 e 75 cavalli. La seconda opzione è quella da consigliare dato che i 15 CV in più regalano un certo piacere alla guida. Se si opta per la doppia alimentazione benzina – metano, il 1.0 3 cilindri è presente nella versione da 68 cavalli. Per quel che riguarda la trasmissione si può scegliere tra un manuale a cinque rapporti o un automatico robotizzato.

skoda citigo usate
skoda citigo usate

Sono quattro gli allestimenti previsti nel listino della Skoda Citigo:

  • Active: la versione di partenza offre di serie Climatizzatore manuale, Predisposizione radio con 2 altoparlanti passivi, Cerchi in acciaio INDUS 14″, Specchietti esterni e maniglie portiere di colore nero, Illuminazione interna con controllo porte sul lato conducente e passeggero, Interni Active Nero, Plancia inferiore – nera, ESP incluso ABS, MSR, ASR, EDL.
  • Ambition: salendo di livello troviamo incluso nel prezzo Docking station per Smartphone, Presa USB, Sensore per il parcheggio (posteriore), Cerchi in lega APUS 5Jx14″, Fari anteriori trasparenti regolabili manualmente in altezza, con funzione di illuminazione diurna, Plastiche brunite su gruppi ottici posteriori, Vetri oscurati a partire dal montante B, Comandi di ventilazione cromati, Contagiri e tachimetro digitale, Computer di bordo, Cornice cromata del modulo radio e aria condizionata, Cornice cromata delle bocchette dell’aria condizionata, Interni Ambition Nero, Pomello leva cambio con placca cromata, Radio Swing 5″ con display colorato, AUX-IN, slot per Sd Card, USB, 6 altop., Bluetooth.
  • Style: in questa versione troviamo di serie Climatizzatore manuale, Cerchi in lega CRUX 5½Jx15″, Cornice calandra cromata, Luci diurne a LED inserite nei gruppi ottici anteriori, Specchietti esterni e maniglie portiere in tinta carrozzeria, Vetri oscurati a partire dal montante B, Interni Style Nero/Grigio, Ombrello alloggiato sotto il sedile anteriore passeggero, Plancia inferiore – nera, Schienale del sedile posteriore sdoppiato abbattibile (60/40), Alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata con telecomando, Radio Swing 5″ con display colorato, AUX-IN, slot per Sd Card, USB, 6 altop., Bluetooth.
  • Twin Color: la versione top di gamma offre di serie Climatizzatore manuale, Docking station per Smartphone, Cerchi in lega CRUX 5½Jx15″ colore nero, Cornice calandra cromata, Specchietti esterni e maniglie portiere in tinta carrozzeria, Contagiri e tachimetro digitale, Inserti cromati sul volante, Interni in tessuto, Luci di cortesia temporizzate, Portabottiglie da 1 litro nel vano portaoggetti della pannellatura delle portiere anteriori, Sedili sportivi neri, Airbag conducente e passeggero, Color pack (tetto e calotte degli specchietti esterni in contrasto di colore bianco o nero), Pacchetto Dynamic (nero o bianco), Volante a 3 razze sportivo in pelle con inserti nero lucido e piccolo pacchetto pelle.

Il peso ridotto della Skoda Citigo, pari a 936 Kg, aiuta la vettura ceca ad essere decisamente parca nei consumi. Le versioni dotate di motore benzina da 60 CV promettono una percorrenza pari a 23,8 Km/l, mentre per quelle da 75 cavalli la Casa ceca dichiara un valore leggermente inferiore, 22,2 Km/l.

Molte le Skoda Citigo che potete trovare usate sul sito di Automobile.it. Se vivete in zone in cui sono presenti i distributori, allora la versione su cui puntare è sicuramente quella a metano, che permette di contenere notevolmente i costi di gestione della vettura. Per quanto riguarda l’allestimento, se si esclude quello di accesso alla gamma Active, tutti gli altri offrivano un livello di equipaggiamento più che adeguato su una vettura pensata per muoversi in città. Meglio poi se la trovate a cinque porte. I prezzi della Citigo usata partono da circa 6.000 euro.

skoda citigo usate
skoda citigo usate

Pubblicato il

Pneumatici invernali: una questione di mescola

Hankook i*cept evo2 SUV, prestazioni di classe anche sulla neve 2

05Articolo realizzato in collaborazione con Hankook

A differenza di quanto comunemente si pensi, le gomme delle nostre auto sono “vive” e hanno anche una data di scadenza: le molecole che compongono il battistrada e che hanno il compito di generare grip tenendo la nostra auto incollata alla strada, con il tempo e le sollecitazioni – meccaniche e termiche – si deteriorano, con il risultato che, usura a parte, uno pneumatico tende a perdere le sue capacità con l’avanzare del tempo.

Se nella stagione estiva, utilizzando l’auto in maniera normale per gli spostamenti quotidiano magari non ce ne accorgiamo, utilizzare uno pneumatico invernale non adatto o molto vecchio può letteralmente separare un tranquillo viaggio in auto dalla compilazione di un CID (se non peggio!). Su strade innevate, ghiacciate o fredde, lo spazio di frenata di un’auto si allunga molto, e questo spazio può essere ridotto dal 30 al 40% utilizzando una gomma invernale rispetto ad una gomma quattro stagioni o, peggio, estiva. 

In tutto questo la parte del “leone” è giocata non solo dal battistrada – che è la parte che comunemente si nota su una gomma – ma dalla mescola: progettata per rimanere morbida a temperature gelide. Come un geco che si arrampica sicuro di sé su una lastra di vetro, uno pneumatico si attacca alla strada conformandosi e adattandosi alle piccole imperfezioni. I battistrada in gomma morbida di uno pneumatico invernale sono in grado di allargarsi e avvolgersi attorno a minuscole sporgenze dell’asfalto e anche su quello che può sembrare ghiaccio perfettamente liscio. Al contrario, gli pneumatici estivi, progettati per funzionare a temperature calde, si induriscono quando la temperatura scende.

In tutto questo, un po’ come in molti altri ambiti della nostra quotidianità, gli pneumatici invernali premium come Hankook i*cept evo2 hanno prestazioni migliori rispetto ai modelli “base”, questo grazie agli ultimi ritrovati nella chimica e nella tecnologia delle gomme e nel design del battistrada. Negli ultimi dieci anni infatti le prestazioni degli pneumatici invernali sono state notevolmente migliorate grazie allo sviluppo di mescole avanzate che consentono ai progettisti di rendere gli pneumatici più morbidi senza sacrificare altre proprietà critiche, tra cui l’usura e l’accumulo di calore dato dall’attrito e dall’isteresi (un processo che genera calore quando uno pneumatico si deforma ripetutamente mentre ruota sotto il peso di un’auto).

Hankook i*cept evo2 SUV, prestazioni di classe anche sulla neve 1

Il risultato è che uno pneumatico invernale alto di gamma può avere una trazione del 15% migliore rispetto ad un modello economico. Nella fattispecie, su Hankook i*cept evo2 il colosso coreano ha utilizzato una speciale mescola nella quale, oltre alla canonica dose di gomma naturale (più morbida) ha aggiunto una quantità di macromolecole a base silicea, capaci di aiutare la gomma a mantenere inalterate le doti di elasticità del battistrada anche alle basse temperature.

Questa soluzione, unita ad un profilo asimmetrico, permette di mantenere sempre un’area di contatto ottimale con l’asfalto, migliorando così le prestazioni della gomme sia sul bagnato che sulla neve, riducendo anche il fenomeno dell’aquaplaning. Per ridurre infine questo pericoloso fenomeno, gli pneumatici invernali sono ricoperti di scanalature (inclusi minuscoli canali noti come “lamelle”) che allontanano l’acqua ai lati, consentendo allo pneumatico di rimanere a contatto con la superficie e di permetterci di guidare in tutta sicurezza.

Pubblicato il

Opel Karl: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La piccola Opel Karl nata nel 2015, è un’auto che punta alla praticità: cinque porte, quattro posti, un bagagliaio non enorme ma adeguato. Il tutto accompagnato da una gradevolezza di guida che ha davvero poco in comune con le due generazioni di Agila che l’hanno preceduta. La piccola Opel Karl non è più a listino, ma sul mercato dell’usato si trovano ancora molti interessanti esemplari, che rappresentano un’ottima soluzione per chi cerca una vettura economica a misura di città.

Ecco la scheda tecnica della Opel Karl:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 206/1.013 litri
 Alimentazioni Benzina
 Classe Euro 6
 Cv/kW (da) 73/54
 Prezzo (da) 13.420 € (non più a listino)

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Prezzi usato

Dotata di cinque porte e quattro posti, l’Opel Karl mostra misure adatte al traffico cittadino, grazie ad una lunghezza di tre metri e sessantotto centimetri, mentre il bagagliaio è sufficiente per ospitare la spesa quotidiana. Comoda l’abitabilità per cinque passeggeri, agevolati nell’ingresso dall’ampio angolo di apertura delle porte posteriori.

Dimensioni
Lunghezza 3.680 mm
Larghezza 1.700  mm
Altezza 1.490 mm
Passo 2.385 mm

opel karl usate
opel karl usate

L’abitacolo della Opel Karl si mostra decisamente spazioso, nonostante le dimensioni compatte della vettura. Lo spazio riservato ai passeggeri, infatti, è ampio anche se va a discapito della capienza del bagagliaio. Le plastiche utilizzate non danno l’aspetto di economicità e regalano una buona sensazione al tatto, aspetto questo non sempre scontato quando si confrontano altre vetture dello stesso segmento, votate principalmente all’economia di utilizzo, piuttosto che al lusso interno.

Opel Karl: interni

Opel Karl: interni

Opel Karl: interni

Al centro della plancia è disponibile come optional il Navi R4.0 IntelliLink Touchsreen LCD da 7” che regala alla vettura un aspetto moderno e consente di poter connettere il proprio smartphone. Il design del cruscotto è contemporaneo, mentre la plancia avvolgente regala una grande senso di comfort.

Tra gli optional dedicati alla sicurezza troviamo il lane departure warning e la chiamata automatica dei soccorsi in caso di necessità. Mentre per agevolare la guida si possono scegliere il cruise control ed i sensori di parcheggio posteriori.

Ciò che più colpisce della Opel Karl è il look da mini SUV. Per quello che riguarda l’allestimento Rocks, sono le protezioni in plastica grezza presenti nei passaruota e nei paraurti a regalare grinta alla citycar tedesca.

Opel Karl: Esterni

Opel Karl: Esterni

Opel Karl: Esterni

Opel Karl: esterni

Opel Karl: Esterni

Nel frontale dominano i grandi gruppi ottici che abbracciano una mascherina dalle dimensioni altrettanto importanti. Sul cofano, invece, sono presenti due nervature che ben si integrano nel design complessivo.

La fiancata è movimentata da due graffi in corrispondenza delle portiere anteriori e posteriori che donano grande dinamismo.

Mentre il posteriore vede la presenza di due gruppi ottici a sviluppo verticale integrati nel portellone, e di un paraurti dal disegno morbido, in netto contrasto con il resto delle linee.

opel karl usate
opel karl usate

Sul fronte motori la Opel Karl non concede molte opzioni. È presente, infatti un solo propulsore il 1.0 tre cilindri da 73 cavalli e 54 KW di potenza abbinato al cambio a cinque marce. L’unica possibilità di scelta risiede nell’abbinare il motore al sistema Start&Stop. Di sicuro non è un propulsore votato alla sportività ma è comunque brioso e poco assetato di benzina, caratteristiche ideali per una vettura pensata principalmente per la città.

Il peso ridotto della Opel Karl influisce positivamente sui consumi. Il motore benzina 1.0 tre cilindri da 73 cavalli di potenza promette infatti una percorrenza di 19,6 Km con un litro di benzina e di ben 20 Km/l nella versione equipaggiata con il sistema Start&Stop.

Per il mercato italiano la Opel Karl è disponibile esclusivamente nell’allestimento denominato Rocks, con un prezzo di partenza di 13.420 euro.

  • Opel Karl Rocks 1.0 73 CV (13.420 Euro): l’allestimento di partenza della Opel Karl propone una dotazione di serie di tutto rispetto. Per quel che riguarda la sicurezza si hanno airbag frontali e laterali lato guida e passeggero, airbag a tendina anteriori ed ESP plus con possibilità di disattivazione del controllo di trazione. Per la personalizzazione degli esterni si punta tutto su fari fendinebbia, luci di marcia diurna, maniglie esterne in tinta con la carrozzeria, paraurti e modanature passaruota di colore nero, protezioni laterali sottoscocca silver, specchietti esterni in tinta regolabili elettricamente e ripiegabili manualmente, e Cerchi in lega bi-colore da 15″.
  • Opel Karl Rocks 1.0 73 CV Start&Stop (13.720 Euro): la versione dotata del sistema Start&Stop propone la medesima dotazione di serie. Gli interni della Opel Karl regalano il comfort degli alzacristalli elettrici anteriori, del climatizzatore manuale con filtro antipolline e odori, delle maniglie interne portiere cromate, del sedile guida regolabile a 4 vie, del sedile passeggero regolabile a 2 vie reclinabile, dei sedili posteriori ribaltabili 60/40 e del volante regolabile in altezza.

Tra gli optional, oltre al cruise control e al lane departure warning, sono disponibili anche le luci diurne a LED, i vetri posteriori oscurati, i sensori di parcheggio posteriori, il Navi R4.0 IntelliLink Touchsreen LCD da 7”, il R4.0 IntelliLink e la radio DAB Digital broadcast.

Sul mercato dell’usato si trovano ancora molti esemplari di Opel Karl, molti dei quali con chilometraggi anche relativamente bassi. La versione che ci sentiamo di consigliarvi è la Rocks. Tra quelle a listino era quella con il carattere più personale e anche a prima vista dava la sensazione di essere più curata rispetto all’allestimento base. Per farvi un’idea di cosa offre il mercato dell’usato potete spulciare tra le offerte presenti su automobile.it con prezzi che partono da meno di 6.000 euro.

opel karl usate
opel karl usate

Cose da sapere

Qual è il prezzo di Opel Karl?

Opel Karl, fuori produzione dal 2019, è disponibile nuova da 13.420 euro. Su automobile.it trovi Opel Karl usate a partire da circa 8.000 euro per modelli immatricolati dal 2017.

Come sono gli interni di Opel Karl?

L’abitacolo di Opel Karl è versatile e garantisce una buona abitabilità. Nella versione Karl Rocks sono disponibili il volante riscaldato e il sistema infotainment con touchscreen da 7″, Bluetooth, USB, Apple CarPlay e AndroidAuto.

Quali sono le dimensioni di Opel Karl?

Opel Karl misura 3.675 mm di lunghezza, 1.604 mm di larghezza e 1.476 mm di altezza, collocandosi nella categoria delle citycar come Hyundai i10 e Lancia Ypsilon.

Opel Karl è dotata di cambio automatico?

Opel Karl è equipaggiata con cambio manuale a 5 rapporti oppure cambio sequenziale sugli allestimenti Advance, Innovation e Rocks. Su automobile.it puoi trovare citycar con cambio automatico come Fiat Panda e Citroën C1.

Di che tipo di motore è dotata Opel Karl?

Opel Karl è proposta con motore a tre cilindri 1.0 benzina e GPL da 73 a 75 CV di potenza, disponibile anche con sistema Start&Stop.

Pubblicato il

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 3

Recentemente aggiornata, la Smart Forfour si propone come una delle utilitarie da città per antonomasia. Realizzata partendo dalla ben più nota variante a due posti, ora anche la Forfour è disponibile soltanto in versione elettrica che ne esalta ancora di più la vocazione di vettura per la città.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Smart Forfour:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 185 / 975 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 82/60
 Prezzo (da) 25.649 €
INDICE
Novità 2021
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Configuratore
Perché comprarla
 Prezzi

L’ultimo restyling della Smart Forfour ha fatto il suo debutto nel corso dell’anno ed è già disponibile a listino. Le differenze principali sono di tipo estetico. Il frontale è tutto nuovo e anche il posteriore ha subito qualche piccolo ritocco.

Le dimensioni della Smart Forfour fanno rientrare la vettura di casa Mercedes nell’affollato segmento B. La lunghezza, infatti, arriva a tre metri e cinquanta centimetri. L’abitabilità interna è ideale solo per quattro persone grazie al passo di due metri e quarantanove. Non molto ampio il bagagliaio la cui capienza è di 185 litri amputabili abbattendo i sedili posteriori.

Dimensioni
Lunghezza 3.495 mm
Larghezza 1.665  mm
Altezza 1.554 mm
Passo 2.490 mm

smart forfour usate
smart forfour usate

L’abitacolo della Smart Forfour si caratterizza per uno stile molto ricercato ed originale. La plancia può essere decorata con elementi in tinta con la carrozzeria e le possibilità di personalizzazione sono svariate.

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 5

Al centro della stessa, ed a sbalzo, è disponibile il monitor dell’infotainment tramite il quale connettere il proprio smartphone. I materiali utilizzati per gli interni sono di buona qualità ed il design eccentrico è ripreso anche nei sedili anteriori dotati di poggiatesta integrati con lo schienale.

Il look della Smart Forfour deriva strettamente da quello della Fortwo, ma si differenzia dalla sorella due posti per il passo decisamente più lungo. Con l’ultimo aggiornamento è cambiato profondamente lo stile del frontale, in cui sparisce la presa d’aria nella parte bassa del paraurti in favore di una più grande calandra ora parzialmente carenata.

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 4

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 3

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 2

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 1

Smart Forfour

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica

La fiancata è dominata dalla classica cellula Tridion, disponibile anche con colori in contrasto con la carrozzeria. Il posteriore riprende in toto il design della due posti. I fari quadrangolari, inglobati nella cellula Tridion, ben si integrano nel look complessivo e ora possono contare sulla moderna tecnologia Led.

Per la Smart Forfour è arrivato il momento di “prendere la scossa”. Dunque adesso è disponibile soltanto con un’unica motorizzazione elettrica. Il motore ha 82 CV di potenza (60 kW) ed è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 17,6 kWh collocata sotto il pianale della vettura, in grado di garantire un’autonomia di circa 130 km. La velocità massima è autolimitata a 130 km/h.

smart forfour usate
smart forfour usate

La Smart EQ Forfour è solo elettrica quindi non parleremo di litri per cento chilometri, ma di kWh ogni cento chilometri. La casa dichiara un consumo variabile fra 15,8 e 17,3 kWh ogni 100 chilometri. La batteria agli ioni di litio ha capacità di 17,6 kWh. In totale l’autonomia si aggira a 130 chilometri secondo i dati del costruttore.

Sono quattro gli allestimenti previsti per la Forfour:

  • Pure: apre la gamma con di serie anche i cerchi in lega.
  • Passion: aggiunge qualche chicca utile in città
  • Pulse: è più ricercata nei contenuti.
  • Prime: il top di gamma ha tutto ciò che serve per muoversi in città accompagnati dalla tecnologia.

Pure: climatizzatore automatico, cerchi lega 15 pollici, radio DAB, caricatore batteria 4,6 kW, Brake assist attivo, Crosswind Assist, retrovisori elettrici

Passion: in più a Pure ausilio parcheggio posteriore

Pulse: oltre Passion cerchi lega 16 pollici, tetto panoramico

Prime: in più a Premium fari full LED, cerchi lega da 16, retrocamera

  • Dimensioni: con una lunghezza inferiore ai 4 metri ci si muove in città senza alcun problema.
  • Praticità: nonostante le dimensioni contenute a bordo si viaggia molto comodi.
  • Autonomia: con 130 km di autonomia, ci si muove in città senza paura di rimanere “a secco”.

Di seguito ecco il listino prezzi della Smart Forfour aggiornato a novembre 2020:

Smart Forfour Prezzo
Smart Forfour 25.649

Nella sezione dedicata di automobile.it sono presenti centinaia di offerte relative la Smart Forfour con prezzi molto allettanti. Perché non cercare subito quella più adatta a te?

smart forfour usate
smart forfour usate

Cose da sapere

Esiste la versione elettrica di Smart ForFour?

Si, la Smart ForFour EQ 2021 è disponibile soltanto in versione elettrica.

Qual è il prezzo di Smart ForFour?

La Smart ForFour EQ è disponibile con un prezzo a partire da 25.649 €.

Smart ForFour è dotata di cambio automatico?

La Smart ForFour EQ 2021 è disponibile soltanto in versione con cambio automatico.

Pubblicato il

Skoda Citigo elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Skoda Citigo-e iV: la nuova elettrica a un prezzo competitivo

Nonostante sia arrivata sul mercato ad inizio 2020, la Skoda Citigo e-iV, ovvero la versione elettrica della piccola Citigo,è già uscita dai listini del costruttore boemo.tra le ultime arrivate del costruttore boemo. E’ stata la prima elettrica di Skoda nonché una delle prime vetture “alla spina” ad essere proposta ad un prezzo di partenza solo di poco superiore ai 20.000 euro.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Citigo e-iV:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 250 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) da 83/61
 Prezzo (da) da 22.300 Euro (non più a listino)

skoda citigo usate
skoda citigo usate

INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motorizzazioni
 Tempi di ricarica
Prezzi usato

Le dimensioni della versione elettrica di nuova Skoda Citigo riprendono fedelmente quelle della cugina con motore termico. Abbiamo quindi a che fare con un’auto ideale per la vita nei caotici centri urbani, con una lunghezza a prova di parcheggio di appena 356 cm. Potremmo dire che la capacità di carico sia solo discreta, mentre possiamo osare a definirla ottima. Questo perché questa variante con motore elettrico non ha perso un solo litro rispetto alle Citigo benzina – attestandosi, anche in questo caso, sui 250 litri.

Dimensioni
Lunghezza 3.560 mm
Larghezza 1.640  mm
Altezza 1.480 mm
Passo 2.420 mm

auto elettriche
auto elettriche

La versione elettrica firmata Citigo 2019, come dicevamo, non si differenzia dalla versione che già conoscevamo. L’evoluzione stilistica della citycar ceca ha sempre viaggiato nell’ordine dei dettagli piuttosto che su modelli completamente rinnovati. La stessa storia, per intenderci, delle cugine tedesche e spagnole targate Volkswagen Up! e Seat Mii.

Skoda Citigo elettrica: esterni

Skoda Citigo elettrica

Skoda Citigo elettrica: esterni

Skoda Citigo elettrica: esterni

Skoda Citigo elettrica: esterni

Skoda Citigo elettrica: esterni

Un design che quindi ha ben poco da essere raccontato, se non nelle differenze tra questo modello a zero emissioni e le versioni a benzina. Differenze che tra l’altro giocano ad “Aguzza la vista!”. Rispetto quindi alle Citigo attualmente note questa elettrica si fa riconoscere per la mascherina anteriore in tinta con la carrozzeria, per i cerchi realizzati ad hoc per questo modello e per la scritta, messa proprio per non incorrere in equivoci, “iV piazzata sul portello posteriore.

Confermati ovviamente anche gli interni della cittadina della casa boema che tra elettrica o benzina non mostrano particolari differenze. L’abitacolo si conferma quindi tradizionale nel design, senza far urlare mai al miracolo in quanto a creatività.

Skoda Citigo elettrica: interni

Si allinea quindi al look delle cuginette di casa Volkswagen e Seat; è omologato per quattro occupanti e fa della razionalità uno dei propri punti di forza. Fra le new entry più interessanti c’è però il sistema per avere sotto controllo, tramite lo smartphone, qualche funzione del veicolo. Furbo, ad esempio, il controllo dell’accensione della climatizzazione che si può programmare in remoto mentre la Citigo si sta ricaricando.

In questo caso parliamo ovviamente di una singola opzione a disposizione. A muovere la piccola elettrica boema, come dicevamo, ci pensa un’unità elettrica da poco più di 60 kW, 83 CV per intenderci. Interessante è anche il dato relativo alla coppia massima, di 210 Nm. Le caratteristiche della batteria si annunciano davvero interessanti, a cominciare dalla capacità di 36,8 kWh – dato che consente a questa Citigo di contare su un’autonomia di ben 265 Km.

Skoda Citigo elettrica: motore

Skoda Citigo elettrica: motore

Le prestazioni, scheda tecnica alla mano, parlano invece di caratteristiche votate essenzialmente alla vita urbana – proprio come giusto che sia per un’auto con queste caratteristiche. L’accelerazione da 0 a 100 Km/h chiusa in 12 secondi e la velocità massima di 130 Km/h consentono in ogni caso qualche “puntata” fuori porta, con un occhio ad avere il piede dell’acceleratore particolarmente leggero.

Il compatto motore elettrico da 61 kW abbinato al pacco batterie da quasi 37 kWh può essere ricaricato come di consueto seguendo più strade. Con un sistema di ricarica rapida da 40 kW è possibile riportare l’autonomia all’80% in poco più di un’ora. Con la wallbox domestica da 7,2 kW servono invece 4 ore – mentre con una normale presa da 220 serve tutta la notte, “una lunga notte” – di almeno 13 ore.

Skoda Citigo elettrica: alimentazione

auto elettriche
auto elettriche

Non sono state molte le Citigo elettriche vendute nel nostro Paese e chi l’ha acquistata tende a tenerla gelosamente nel proprio garage. Qualche offerta sul mercato dell’usato comunque non manca, a prezzi che si aggirano intorno ai 19.000 euro. Impossibile in questo caso consigliarvi una versione specifica dal momento che la Citigo elettrica veniva proposta in un solo allestimento e una sola motorizzazione con batteria da 37 kWh che permetteva di percorrere fino a circa 250 km con un “pieno” di energia.

 

Pubblicato il

Opel Astra metano: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Prova comparata Opel Astra Eco M VS Nissan Juke Nismo MY18 Eco 2

Con l’ultimo aggiornamento, che porta la data del 2019, l’Opel Astra non è cambiata tanto a livello estetico, quanto intermini di contenuti. Tutta la gamma motori è diventata a tre cilindri, dicendo addio ad una versione che nel corso degli anni era stata scelta da molti: quella a metano. Ormai fuori dai listini, la Opel Astra a metano resta disponibile sul mercato dell’usato.

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 240 litri
 Alimentazioni Metano
 Classe Euro 6
 Cv/kW (da) 110/80
 Prezzo (da) 26.050 € (non più a listino)

 

  • Alimentazione: motore 1.4 Turbo 110 CV ecoM
  • Cambio manuale 6 rapporti
  • Velocità max: 200 Km/h
  • Consumo combinato: 4,1-4,3 kg/100 km
  • Emissioni: 113 g/km di CO2
  • Prezzo: 26.050 euro
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motore
 Configuratore
 Prezzi

L’Opel Astra metano è lunga 437 centimetri, larga 181 e alta 151. Il bagagliaio ha una capacità da 240 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.370 mm
Larghezza 1.810 mm
Altezza 1.510 mm
Passo 2.662 mm

opel astra metano usate
opel astra metano usate

Opel Astra è sinonimo di classico dal punto di vista delle linee. Il design della nuova EcoM, infatti, è praticamente identico a quello della versione del 2016. Esteticamente molto semplice e proporzionato, con un aspetto grintoso ma non eccessivamente aggressivo.

opel astra metano

Spiccano, in particolare, i fari anteriori dotati del sistema IntelliLux LED, un sistema di fari attivi a matrice che consentono di tenere gli abbaglianti accesi di notte, senza disturbare le auto che arrivano frontalmente, fornendo un bel vantaggio per chi guida. Molto spazioso il baule, comodi i sedili sia per il guidatore che per il passeggero, larghi spazi anche nel posteriore.

opel astra metano

opel astra metano usate
opel astra metano usate

Chi si siede alla guida della nuova Opel Astra metano non può che meravigliarsi subito per la comodità dei suoi interni spaziosi e funzionali, oltre che per le sue dotazioni a portata di “volante” che evitano ogni distrazione.

Al centro della plancia spicca un grande e ricchissimo display, sul quale sono visibili tutti i sistemi di infotainment possibili: dalla radio Dab ai sistemi Apple Car Play e Android Auto per collegare il cellulare, fino ad un navigatore moderno e immediato. Unica piccola pecca, l’assenza di una presa USB nell’abitacolo, mentre è presente a beneficio dei passeggeri del posteriore. Discreta la dotazione di vani porta oggetti.

opel astra metano

Oltre al risparmio legato all’alimentazione a metano, la tecnologia è una delle principali caratteristiche distintive della Opel Astra Eco M. L’auto della casa tedesca recentemente acquisita dal gruppo Psa, può contare infatti su di una versione aggiornata e migliorata del sistema multimediale IntelliLink, con il navigatore satellitare Navi 900, che in maniera molto intelligente vista la carenza di distributori di metano in alcune zone del nostro Paese, li indica fra i punti di interesse (PDI).

opel astra metano

Anche dal punto di vista della sicurezza, la casa del Fulmine si dimostra all’avanguardia, montando molti sistemi di assistenza alla guida, dal riconoscimento dei cartelli stradali al sistema di mantenimento della corsia di marcia “Lane Keep Assist“, fino all’Avviso incidente con Frenata automatica di emergenza. Meno tecnologico, ma sicuramente utile il comando che ti avvisa se ti sei dimenticato acceso la freccia o se devi gonfiare una delle gomme perché non è più alla pressione giusta.

opel astra metano usate
opel astra metano usate

E chi l’ha detto che un’auto a metano non può avere delle prestazioni all’altezza di una vettura a benzina o a diesel? L’Astra EcoM smentisce parzialmente questo assunto (il suo motore 1.4 a 110 cavalli ne perde 40 rispetto al modello alimentato a benzina, che del resto è lo stesso della Mokka X) grazie alla presenza del turbo, tanto che un guidatore inesperto e poco attento potrebbe anche non accorgersi della differenza se non fosse per la grande diversità a livello di accelerazione.

Anche grazie al peso delle due bombole da 19 kg, infatti, la ripresa dell’Astra EcoM non è il massimo. L’auto, comoda da guidare e con un’ottima tenuta di strada, ha un motore abbinato al cambio automatico a 6 rapporti, con 1.4 di cilindrata e 81kW (110 CV) a 5000 giri/min di potenza max/regime.

opel astra metano

L’Opel Astra Metano è disponibile in due allestimenti: quello base chiamato Dynamic e quello completo denominato Innovation.

Ecco tutti gli optional di serie della Opel Astra EcoM 5 porte Innovation che abbiamo provato su strada:

  • 6 Airbag;
  • Opel Eye: telecamera rilevazione segnali stradali, allarme sonoro in caso di deviazione dalla corsia di marcia, indicatore distanza di sicurezza, allarme pre-collisione frontale, frenata pre-collisione a bassa velocità;
  • Sight&Light Pack: sensore pioggia, retrovisore foto-elettro-cromatico, sistema di accensione automatica dei fari;
  • Sensori parcheggio anteriori e posteriori;
  • Climatizzatore bi-zona elettronico;
  • Navi 900 IntelliLink con Display touch 8″; 6 altoparlanti; connettività Apple CarPlay; Bluetooth con viva-voce e audio streaming; presa USB centrale;
  • Volante in regolabile in altezza e profondità;
  • Sistema Open&Start;
  • Portellone Hands-Free (apertura e chiusura con il movimento del piede);
  • Cerchi in lega 17″.

Molti gli annunci di Opel Astra a metano presenti sul sito di Automobile.it. L’allestimento su cui puntare è sicuramente l’Innovation, il più ricco tra i due disponibili. Se poi avete bisogno di spazio extra, allora potete puntare sulla versione Tourer.

auto metano usate
auto metano usate

 

Pubblicato il

Volkswagen Golf R, la hothatch tedesca da 320 CV

1

Mancava solo lei e finalmente è arrivata. Volkswagen ha presentato la nuova Golf R che va ad ampliare la gamma delle versioni sportive della berlina tedesca dopo la GTI e la Clubsport. Basata sul modello di ottava generazione, la variante R ripropone le tradizionali performance da urlo delle vecchie generazioni abbinate ad un design dedicato.

320 CV di puro godimento

Come ogni R che si rispetti, anche questa volta i tecnici della Casa tedesca si sono superati. Sotto il cofano trova posto il potente quattro cilindri 2.0 turbobenzina, capace di erogare 320 CV e 420 Nm di coppia massima, abbinato al cambio automatico a doppia frizione DSG a 7 rapporti e al nuovo sistema di trazione integrale 4Motion con torque vectoring. Questa tecnologia, unita ad un retrotreno multilink completamente riprogettato consente di ripartire la coppia non solo tra l’avantreno e il retrotreno ma anche tra le ruote posteriori. Con il pacchetto opzionale R-Performance compaiono tra le modalità di guida classiche (Comfort, Sport, Race e Individual) anche la Special, studiata per le curve del Nurburgring e la Drift che consente di effettuare derapate controllate.

Ma non finisce qui perchè la Golf 8 R propone anche un assetto completamente rivisto non solo rispetto ai modelli standard con la carrozzeria ribassata di 2 centimetri ma anche rispetto alla versione R della settima generazione. Sono stati aumentati i valori di camber negativo all’avantreno per un miglior appoggio in percorrenza di curva e del 10% la rigidezza di barre e molle al posteriore. All’anteriore, visto l’aumento della potenza, sono equipaggiati dischi freno da 357×34 mm e non più da 340×30 mm.

Sportiva anche nel design

A livello estetico la nuova Golf R propone alcuni dettagli stilistici specifici come il fascione anteriore ridisegnato che comprende anche lo splitter e le prese d’aria grandi e una striscia a Led sopra alla calandra. Al posteriore spiccano il grande diffusore di colore nero lucido, lo spoiler e i doppi terminali di scarico.

All’interno la Golf R riprende il nuovo percorso tecnologico intrapreso dalla Casa tedesca impreziosito da alcuni dettagli stilistici studiati ad hoc. Il cruscotto digitale al 100% con effetto tridimensionale propone alcune grafiche dedicate come il contagiri orizzontale, la ripartizione della coppia e molte altre. I sedili avvolgenti dal carattere sportivo hanno il poggiatesta integrato e il logo R sulla schiena mentre il volante a tre razze con cuciture a contrasto ospita nella parte sinistra il tasto R che permette di selezionare la modalità di guida desiderata.

Pubblicato il

Mazda CX-3, con il model year 2021 più sicurezza e comfort

1

Era il 2015 quando Mazda lanciò sul mercato il crossover compatto CX-3, basato sulla piattaforma dell’utilitaria Mazda2. Oggi la Casa giapponese ha presentato le novità del model year 2021 che sarà disponibile in Italia tra poche settimane ad un prezzo di partenza di 23.150 euro.

Addio ai motori diesel

La nuova Mazda CX-3 mantiene inalterate le forme e il design esterno che possono essere impreziosite con la nuova tinta Polymetal Gray.  All’interno i tecnici giapponesi hanno concentrato la loro attenzione sul garantire un più elevato livello di comfort. Sono stati completamente ridisegnati, infatti, i sedili che derivano dalla sorella più grande: la Mazda CX-30.

1

A livello tecnico la Mazda CX-3 dice addio alle motorizzazioni diesel e propone come unica soluzione la più recente versione del 2.0 benzina SkyActiv-G da 121 CV che può essere abbinato al cambio automatico a 6 rapporti o al cambio manuale. Con quest’ultima configurazione è disponibile la tecnologia di disattivazione dei cilindri in base al carico richiesto al motore che consente di ridurre i consumi e le emissioni del 14%.

Ancora più sicura

La Mazda CX-3 si aggiorna anche nella dotazione di serie dei due allestimenti: Executive ed Exceed. Il primo comprende i cerchi in lega da 18 pollici, il sistema di infotainment Mazda Connect con Apple CarPlay e Android Auto, la frenata automatica d’emergenza con il riconoscimento dei pedoni. L’Exceed aggiunge i gruppi ottici Full Led, la retrocamera, la Smart Key e l’head up display.

1

Tra gli optional presenti spicca il pacchetto relativo ai sistemi di assistenza alla guida: i-Activesense che racchiude le principali tecnologie come il riconoscimento dei segnali della strada, il cruise control adattivo e il Blind Spot Monitoring. A questi si aggiungono anche i fari Matrix Led, l’impianto audio Bose e gli interni in pelle con sedili riscaldabili.

Pubblicato il

Skoda Karoq e Octavia, in arrivo il model year 2021

Bozza automatica 19

Dopo aver annunciato le novità per Kodiaq, Fabia e Superb, Skoda presenta il model year 2021 del Suv di medie dimensioni Karoq e della Octavia che propongono una gamma di motori più efficiente e un aggiornamento alla dotazione di serie.

Addio al 1.6 TDI

Tra le principali novità annunciate con il model year 2021 della Skoda Karoq c’è l’uscita di scena del 1.6 TDI da 116 CV. Il Suv compatto viene ora proposto con il motore a gasolio 2.0 TDI Evo di classe Euro 6d disponibile con due potenze: 115 CV e 150 CV. Il primo può essere abbinato al cambio manuale o con il DSG mentre per il secondo la scelta ricade anche sulla trazione: anteriore o integrale.

Bozza automatica 1

Con il model year 2021 la Skoda Karoq offre di serie nell’allestimento S-Tech e come optional negli altri il cruise control predittivo. Proposta a listino nelle varianti Ambition, Executive, S-Tech, Style, Sportline e Scout e dotata del 2.0 TDI da 115, la Skoda Karoq ha un prezzo di partenza di 28.200 euro.

Ancora più sicurezza

Con l’ottava generazione presentata da poco, la Skoda Octavia si aggiorna solamente nei contenuti con l’introduzione nell’equipaggiamento di serie di diversi sistemi di assistenza alla guida come il cruise control predittivo con frenata automatica d’emergenza e il Lane Assist.

Bozza automatica 18

A questi si aggiunge sia per la versione berlina sia per la station wagon la nuova tecnologia Turn Assistant. Si tratta di un sistema di sicurezza, attivo fino ai 15 km/h, che, utilizzando i sensori di parcheggio, attiva la frenata automatica d’emergenza in caso di possibile collisione nelle svolte a sinistra negli incroci.