Mese: Marzo 2022

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Nissan Qashqai: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nissan Qashqai: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La Casa di Yokohama lancia la terza generazione della sua Nissan Qashqai, dicendo addio ai diesel. Il fascino dell’elettrico colpisce anche Nissan, e infatti il balzo in avanti si nota soprattutto a partire dalle motorizzazioni, con le due versioni da 140 CV e 158 CV, entrambe dotate di tecnologia mild-hybrid da 12 V e batteria agli ioni di litio. Basata sul nuovo pianale modulare Cmf-C la nuova generazione della Qashai stacca fortemente con il passato non soltanto dal punto di vista stilistico, ma anche dei contenuti, proponendo soluzioni all’avanguardia e inedite per il modello.

Ecco la scheda tecnica della Nissan Qashqai:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 504 litri
 Alimentazioni Benzina mild-hybrid
 Classe Euro 6D
 CV/kW (da) 140/103
 Prezzo (da) 33.870 €
INDICE
 Novità 2022
 Dimensioni
 Interni 
 Esterni 
 Motori 
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

Entro l’estate la gamma della Nissan Qasqhai si amplierà con l’ingresso a listino della variante ibrida e-Power. Il sistema è costituito da un 3 cilindri turbo a benzina di 1.5 da 158 CV, che assolve alla funzione di generatore per ricaricare una batteria agli ioni di litio, la quale alimenta un un motore elettrico da 190 CV. In questo modo la Qashqai è in grado di muoversi sempre e solo sfruttando il motore elettrico, lasciando che il motore endotermico, fungendo solo da generatore, lavori sempre al regime di giri ottimale per contenere consumi ed emissioni. I flussi di energia vengono gestiti in autonomia dalla vettura in base allo stato di carica della batteria, le condizioni di guida e la potenza richiesta.

Rispetto alle generazioni precedenti, la Nuova Nissan Qashqai aumenta la lunghezza di 3,5 cm, arrivando a 4,43 metri. Il passo si allunga di 2 cm, arrivando a 2,67 metri, migliorando l’abitabilità anche per i passeggeri posteriori. L’altezza aumenta di 2,5 cm, toccando la misura di 1,6 metri, mentre la larghezza è stata incrementata di 3,2 cm, arrivando a 1,8 metri. Qui le dimensioni nello specifico:

Dimensioni
Lunghezza 4.390 mm
Larghezza 1.810 mm
Altezza 1.590 mm
Passo 2.650 mm

nissan qashqai usate

nissan qashqai usate

Entrando all’interno di Qashqai si respira un’aria più tecnologica rispetto al passato e in generale il livello di qualità percepita è più alto. Sul fronte tecnologico spicca lo schermo del quadro strumenti ora interamente digitale da 12,3 pollici, a cui si può aggiungere l’head-up display da 10,8 pollici. Il sistema di infotainment, invece, punta su un interfaccia da 9 pollici al centro della plancia. La connettività migliora grazie al wi-fi di bordo, alle funzioni Home-Car e alla navigazione 3D, mentre la compatibilità con smartphone, per cui è disponibile la ricarica wireless, è assicurata da Apple CarPlay e Android Auto. Con l’app Nissan Connect Services è inoltre possibile, fra le altre funzionalità, tracciare via GPS la posizione della vettura, aprire e chiudere le portiere o spegnere le luci: una manna per gli smemorati, e non solo.

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Più comfort, poi, grazie ai nuovi sedili in pelle nappa trapuntata, che sugli allestimenti più avanzati dispongono anche della funzione massaggio. Il volante multifunzione ha un design regolare ed elegante. In generale la riorganizzazione degli interni migliora l’abitabilità, facendo guadagnare 3 cm in più di spazio per le gambe ai passeggeri posteriori.

La linea della nuova Nissan Qashqai guadagna in stile e dinamicità rispetto alle precedenti generazioni. In generale i designer giapponesi hanno puntato su linee dal sapore più muscoloso e scolpito. La mascherina V-Motion, ingrandita, insieme ai fari a Led adattivi rendono la calandra più aggressiva. In generale le linee diventano meno morbide e più tese, dando un tocco aggiuntivo di dinamicità al Suv.

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Nissan Qashqai

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Sul fianco si nota subito la nervatura nella parte inferiore, che dà un maggior senso di solidità, anche grazie ai nuovi cerchi da 20 pollici, finalmente disponibili. La coda si distingue per una linea che sa coniugare eleganza e sportività, unendo alle linee nette una firma ottica a LED dotata di illuminazione 3D. Per l’ultima nota di colore, le verniciature a contrasto per il tetto restituiscono una gamma di 16 diverse opzioni per scegliere la carrozzeria preferita.

La rottura col passato, rappresentata dall’addio ai motori a gasolio, apre alla Casa di Yokohama la strada verso l’elettrico. Tutti i modelli attualmente disponibili sono infatti equipaggiati con motore benzina DIG-T 1.3 mild-hybrid da 12 V, ordinabile nelle varianti di potenza da 140 e 158 CV. È possibile scegliere fra il cambio manuale a sei rapporti e il cambio CVT XTronic (sui motori da 158 CV), che migliora le prestazioni in fatto di consumi ed emissioni.

Sul fronte consumi, Nissan dichiara una percorrenza di 6,4 – 6,5 l/100 km e di 7 l/100 km (con XTronic e trazione integrale), dati che variano a seconda della scelta di motore e trasmissione. Lo stesso vale per le emissioni, che possono andare dai 145 ai 163 g/km di CO2. Si sente il supporto che l’elettrico dà al motore termico, generando una coppia aggiuntiva di 6 Nm per un massimo di 20 secondi in fase di accelerazione, fino ai 110 km/h.

Gli allestimenti disponibili sono sei:

  • Visia: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
  • Acenta: riconoscibile per i cerchi in lega da 17 pollici e il clima bizona.
  • Business: dotata di fendinebbia LED e cerchi in lega da 18 pollici.
  • N-Connecta: riconoscibile dal posteriore impreziosito.
  • Tekna: include fari abbaglianti adattativi e cerchi in lega da 19 pollici.
  • Tekna+: si distingue per i cerchi in lega da 20 pollici e gli interni di lusso.

Visia: Cerchi in acciaio da 17’’, Retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili, Fari LED (Anabbaglianti/Abbaglianti),  Luci Diurne LED, Fari Automatici Intelligenti (Sensore Crepuscolare), Luci posteriori LED (frenata e luci posizione), Antenna Shark, Drive modes (Selettore modalità di guida), Freno di Stazionamento Elettronico, Hill start assist & auto hold, Rivestimenti sedili in tessuto, Volante con comandi multifunzione, Quadro strumenti con schermo TFT a colori da 7”, Radio DAB con 4 Altoparlanti, Presa USB Ant., E-Call Emergency Call, Alzacristalli elettrici 1 touch, Climatizzatore Manuale, Prese 12V (Abitacolo e Vano Bagagli).

Acenta: Climatizzatore dual zone, Volante e pomello cambio in pelle soft touch, Supporto lombare sedile guida, Bracciolo posteriore con portabicchieri, Tergicristalli automatico (Sensore Pioggia), Display Audio da 8”, Retrocamera posteriore, Comandi cambio al volante (solo XTronic), Integrazione Smartphone e compatibilità Apple CarPlay® e Android Auto®, Cerchi in lega da 17”, Intelligent Key (Apertura porte e Avviamento motore), Specchietti ripiegabili elettricamente.

Business: in più rispetto ad Acenta, NissanConnect con display da 9’’, Around View Monitor con Riconoscimento oggetti in movimento, Caricabatterie Wireless, Ruotino di scorta, Fendinebbia LED.

N-Connecta: in più rispetto ad Acenta, Illuminazione ambientale console centrale , Quadro strumenti Full TFT da 12,3”, Navigatore satellitare NissanConnect con schermo da 9’’ mappe TomTom, Premium Live Traffic, Aggiornamenti Over The Air e NissanConnect Services, Around View Monitor con rilevamento oggetti in movimento, Sensori di parcheggio anteriori, Porte USB posteriori, Retrovisore interno auto-oscurante, Bagagliaio Modulare, Poggia ginocchio Soft touch, Cerchi in lega da 18”, Vetri posteriori privacy, Paraurti posteriore con inserti silver.

Tekna: in più rispetto a N-Connecta, Head-up display da 10,8’’, Illuminazione ambientale (Console centrale e Portiere), Rivestimento sedili con inserti in pelle sintentica, Caricabatterie wireless, Cielo abitacolo nero, Sedile guidatore regolabile elettricamente, Supporto lombare regolabile elettricamente (guidatore e passeggero), ProPILOT con Navi-Link (solo con cambio XTronic) – Lane Keep Assist + Traffic Jam Pilot, Drive Assist (solo con cambio Manuale) – Lane Keep Assist, Cerchi in lega da 19”, Apertura bagagliaio hands-free, Fari LED con tecnologia Adaptive Driving Beam Assist (Fari abbaglianti adattativi), Indicatori di direzione anteriori e posteriori LED.

Tekna+: in più rispetto a Tekna, Sedili anteriori con supporto lombare regolabile elettricamente, Sedili anteriori con funzione massaggiante (3 modalità), Rivestimento sedile in pelle Nappa, Parabrezza, sedili anteriori e volante riscaldabili, Premium audio Bose® con 10 altoparlanti, Cerchi in lega da 20”, Barre longitudinali al tetto, Tetto panoramico (con filtro UV) e tendina parasole a regolazione elettrica, Fendinebbia LED, Advanced Intelligent Key (Memoria Sedili e Retrovisori).

  • Dimensioni: più grande della serie uscente, la nuova qashqai assicura spazio e comfort in abbondanza anche per chi viaggia dietro.
  • Motori: i motori con tecnologia ibrida sono completamente nuovi e promettono una grande efficienza.
  • Sicurezza: grazie alle innovative dotazioni ADAS la nuova generazione del Suv giapponese punta ancora di più sulla sicurezza..

Di seguito ecco il listino prezzi della Nissan Qashqai aggiornato a marzo 2022:

Nissan Qashqai  Prezzi
1.3 DiG-T benzina mild-hybrid 140 CV Visia 26.550 €
1.3 DiG-T benzina mild-hybrid 158 CV Acenta 33.190 €

nissan qashqai usate
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BMW Serie 4: prezzo, dimensioni e prova su strada

BMW Serie 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 44

La nuova BMW Serie 4 rappresenta la sorella dal carattere più sportivo della Serie 3. Disponibile nelle varianti di carrozzeria coupé,  cabrio e ora anche Grand Coupé, si caratterizza per un design dal carattere forte, che stacca con il passato. Sempre al vertice della categoria la qualità percepita a bordo che tra un’attenta scelta di materiali e assemblaggi realizzati ad hoc, fanno della nuova Serie 4 una valida alternativa alle altre premium tedesche. Il tutto condito da quel tocco di sportività e propensione alla dinamica di guida, da sempre tipico di BMW.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Bmw Serie 4:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 440 litri
 Alimentazioni benzina/diesel
 Classe Euro 6-D temp
 CV/kW (da) 184/135
 Prezzo (da) 52.350 €

 

INDICE
Novità 2021
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motorizzazioni
 Consumi
 Configuratore
Prova su strada
Perché comprarla
 Prezzo

La nuova BMW Serie 4 presenta novità interessanti che puntano in direzioni apparentemente opposte: verso uno stile muscoloso e futuristico, e allo stesso tempo una riconnessione col passato stilistico della casa tedesca. Rispetto alla Serie 3 si distingue per la mascherina a doppio rene ingrandita, che ora occupa buona parte del frontale. Nessun ibrido “spinto” nella gamma motori per il momento, ma tutti i diesel sono mild-hybrid. Da novembre 2021 sarà poi commercializzata la nuova Gran Coupé, carrozzeria a quattro porte disponibile con motori benzina da 184 CV, 245 CV e 374 CV e diesel da 190 CV, questi ultimi con mild-hybrid da 48V e con l’opzione due o quattro ruote motrici. In futuro ci si aspetta per la prima volta anche la versione M per questa variante di carrozzeria.

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La vettura misura in lunghezza 4,77 metri, aggiungendo quindi ben 13 centimetri rispetto alla generazione precedente. In larghezza arriva a 1,85 metri, guadagnando 3 centimetri e l’altezza rimane invariata, di 1,38 metri. Aumenta anche il passo, di 4 centimetri, arrivando circa a 2,9 metri. L’aumento delle dimensioni lavora per offrire maggiore spazio ai passeggeri posteriori, migliorando di conseguenza il comfort a bordo. Anche sulla Gran Coupé si registra un incremento degli ingombri, carreggiate comprese, con 4,8 metri circa di lunghezza e quasi 1,9 metri di larghezza. L’altezza supera di poco 1,4 metri e il passo sfiora i 2,9 metri.

Dimensioni
Lunghezza 4.768 mm
Larghezza 1.852 mm
Altezza 1.383 mm
Passo 2.850 mm

Il frontale, che rompe con il passato recente della Serie 4, ha fatto molto discutere: la nuova calandra a doppio rene è cresciuta notevolmente nelle dimensioni, rimandando ai modelli degli anni ’30, come la BMW 328, così come alla BMW 3.0 CS degli ultimi anni ’60. Detto questo, indipendentemente dal taglio di carrozzeria che si sceglie, lo stile resta particolarmente orientato verso la sportività. i fari anteriori sottili e l’andamento molto discendente del tetto donano alla Serie 4 uno stile molto dinamico, il tutto, senza sacrificare l’abitabilità interna.

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BMW Serie 4

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In abbinamento all’allestimento M, l’anima sportiva del modello emerge ancora di più, enfatizzata dalle prese d’aria di dimensioni maggiorate e dall’estrattore posteriore che incornicia il doppio scarico di diversa forma in base al motore scelto. Tante poi le misure di cerchi disponibili, ma forse meglio non scendere sotto i 19 pollici, per rendere giustizia al lavoro dei designer e “riempire” meglio le fiancate, soprattutto nella zona posteriore. Una nota finale va riservata alla variante cabrio, che conserva inalterate le linee delle versioni a tetto rigido. La vera novità è rappresentata dal nuovo tetto che ora è in tela, rappresentando una sorta di ritorno alle origini per il modello.

All’interno dell’abitacolo, la plancia ricalca in maniera fedele forme e contenuti di quella presente a bordo della Serie 3. I principali elementi digitali presenti sono rappresentati dal grande quadro strumenti digitale posizionato dietro il volante e dallo schermo del sistema di infotainment con diagonale di 12,3 pollici. Questo, inoltre, può essere controllato attraverso i comandi vocali o gestuali, oltre che attraverso lo schermo touch naturalmente. Oltre alle funzioni audio e di navigazione, il sistema offre ora la compatibilità con  Android Auto oltre che con Apple CarPlay.

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Gli unici due allestimenti disponibili, Sport ed MSport fanno si che gli interni siano chiaramente declinati in chiave sportiva, ben enfatizzata dal volante M e i sedili dai fianchetti molto profilati e contenitivi. Lo spazio a bordo, poi, è molto generoso anche sulle varianti Coupé e Cabrio, merito del generoso passo di quasi tre metri, ma se non si vuole scendere a compromessi in termini di abitabilità, allora la Grand Coupé rappresenta una scelta obbligata. Le portiere posteriori agevolano l’accesso ai posti posteriori e anche la luminosità interna giova della maggiore finestratura laterale.

Molti i propulsori disponibili. Per quanto riguarda le unità diesel si parte dal 420d, con una potenza di 190 CV (anche a trazione integrale su Coupé e Grand Coupé)per poi passare alla 430d xdrive da 286 CV disponibile per Coupé e Cabrio. Al top dell’offerta diesel si posiziona la M440d xdrive da 340 CV riservata alla Cabrio e alla Coupé. Sul fronte benzina troviamo il motore 420i (184 CV) e 430i (245CV), mentre il top di gamma è rappresentato dalla M440i xdrive (374 CV). Tutte le versioni sono equipaggiate con cambio automatico. Inoltre, tutte le unità diesel e la M440i sono omologate mild-hybrid.

Per la versione 420d xdrive la Casa teutonica dichiara un consumo medio di 5,5 litri ogni 100 km. La misura sale a 5,8 l/100 km e poi 6,3 l/100 km per la 430d xdrive e per la M440d xdrive. Sul fronte benzina invece le cifre si alzano, vedendo sulla 420i un massimo di 7,1 l/100 km e sulla 430i un massimo di 7,4 l/100 km, per arrivare agli 8,1 l/100 km della versione M440i xdrive. La carrozzeria più importante della Gran Coupé pesa leggermente anche sui consumi.

La Bmw Serie 4 viene offerta in due allestimenti disponibili per tutte e tre le varianti di carrozzeria:

  • Sport: allestimento di accesso alla gamma, già molto ricco
  • MSport: pensato per i clienti più sportivi, ha anche l’assetto ribassato

Sport: con l’allestimento sport compaiono di serie elementi di design dal tocco sportivo di colore nero lucido come la calandra a doppio rene, il profilo dei paraurti anteriore e posteriore e il terminale di scarico. A questi si aggiungono i cerchi in lega da 18 pollici con disegno a stella, il volante sportivo multifunzione M, i sedili anteriori sportivi e lo Sport+ tra le modalità di guida.

Msport: gli amanti della sportività non possono tralasciare questo allestimento che propone un pacchetto aerodinamico sportivo M con paraurti e minigonne dal design più aggressivo. All’interno troviamo i sedili in stoffa Hexagon/Alcantara con cuciture in contrasto blu, il volante sportivo M e il quadro strumenti con scala e profili in rosso. Inoltre, l’assetto è ribassato di 10 mm.

Per la nostra prova su strada al volante della BMW Serie 4 abbiamo scelto di metterci al volante di una M440i con carrozzeria Grand Coupé. Questa unità rappresenta la scelta più potente e sportiva nella gamma della Grand Coupé, considerando che questa, a differenza di Coupé e Cambio non viene declinata in variante M. Proprio per questo motivo, la M440i Grand Coupé rappresenta una scelta meno estrema rispetto alla più potente M4, non soltanto in termini prestazionali, ma anche di immagine. In abbinamento a questa unità a sei cilindri, la Grand Coupé si dimostra la macchina perfetta per chi non vuole dare eccessivamente nell’occhio, pur senza rinunciare alle prestazioni che un motore da quasi 380 Cv è in grado di regalare.

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E allora partiamo proprio dalle prestazioni della M440i. Ad impressionare non è tanto la spinta che il sei cilindri biturbo è in grado di assicurare, quanto la precisione con la quale tutta la potenza a disposizione viene scaricata a terra. Il meritò va sicuramente al sistema di trazione integrale xDrive, che ripartendo in maniera dinamica la coppia tra avantreno e retrotreno, permette di uscire dalle curve ad una velocità notevole, senza il minimo pattinamento anche in condizioni di scarsa aderenza. e quando cisi vuole divertire, basta selezionare la modalità di guida Sport e impostare l’ESP su Traction, per far si che il sistema sposti la maggior parte della coppia sul posteriore, trasformando la M440i in un giocattolo dalla forte propensione al sovrasterzo.

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Detto questo, la M440i Grand Coupé resta comunque una vettura comoda e all’occorrenza di rappresentanza. In modalità Comfort o Eco è silenziosa, fluida, il cambio snocciola una marcia dopo l’altra in maniera impercettibile e nemmeno troppo assetata di carburante. Nonostante la potenza in gioco, infatti, non è difficile stare su medie di circa 10 km/l. Ottimo poi l’isolamento acustico: il suono del motore e i fruscii aerodinamici sono contenuti e la taratura dell’assetto resta sempre molto votata al comfort, pur non cedendo mai troppo al rollio in curva. Occhio solo al portellone posteriore che, una volta aperto, rimane comunque piuttosto basso per via della forma della carrozzeria e il rischio di andare ad urtarne il bordo con la testa è sempre piuttosto alto.

  • Comfort: l’abitacolo è spazioso e anche la taratura dell’assetto permette di viaggiare sempre in souplesse.
  • Motori: rispondono in maniera corposa e reattiva, senza vibrazioni e in modo vellutato assicurando sempre una risposta decisa e dal carattere grintoso.
  • Immagine: il look, soprattutto del frontale, non fa passare inosservata la nuova BMW Serie 4.

Di seguito i prezzi di listino della Bmw Serie 4 nelle diverse varianti di carrozzeria aggiornati a marzo 2022:

BMW Serie 4 Coupé

Benzina Prezzo
420i 53.150 €
430i 58.800 €
M440i xDrive 79.400 €
Diesel Prezzo
420d 53.300 €
420 xDrive 55.450 €
430d xDrive 59.150 €
M440d xDrive 77.400 €

BMW Serie 4 Cabrio

Benzina Prezzo
420i 61.650 €
430i 67.300 €
M440i xDrive 87.850 €
Diesel Prezzo
420d 61.800 €
430d 68.250 €

BMW Serie 4 Gran Coupé

Benzina Prezzo
420i 53.150 €
430i 58.800 €
M440i xDrive 79.300 €
Diesel Prezzo
420d 53.300 €
420 xDrive 55.450 €

Su automobile.it sono presenti centinaia di annunci tra i quali trovare la BMW Serie 4 più adatta alle proprie esigenze a prezzi competitivi.

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Jeep: in arrivo il B-Suv elettrico

Jeep: in arrivo il B-Suv elettrico

Nel corso della presentazione del piano industriale per il 2030 di Stellantis, il Gruppo ha annunciato uno storico cambio di passo che porterà tutti i marchi facenti parte del Gruppo a proporre unicamente modelli 100% elettrici entro il 2030. Il primo di questi sarà una B-Suv a batteria marchiata Jeep che potrebbe andare a sostituire l’attuale Renegade, ormai in commercio dal 2014.

Su base francese

La nuova B-Suv di Jeep nascerà sulla piattaforma e-Cmp sviluppata dall’ex gruppo PSA e appositamente pensata per le vetture elettriche. Le dimensioni dovrebbero essere molto simili a quelle dell’attuale Renegade e proprio per questo è plausibile che il modello venga chiamato a sostituire l’attuale entry-level di casa Jeep. Secondo altre indiscrezioni, tuttavia, pare che il primo modello elettrico di Jeep sarà invece più piccolo, posizionandosi un gradino sotto la Renegade. Nessuna informazione per il momento riguardo i motori. Si sa però che si potrà scegliere tra almeno due tagli di batteria e tra una versione a motore singolo a trazione anteriore o a doppio motore e trazione integrale.

Jeep: in arrivo il B-Suv elettrico 1

Fedele alla tradizione

Se della meccanica non si conoscono ancora i dettagli, lo stesso non si può dire del design. La stessa Jeep ha infatti diramato le prime immagini ufficiali del modello, mostrando quello che potrebbe essere lo stile della versione definitiva del B-Suv elettrico di Jeep. Lo stile è indiscutibilmente Yankee, con il frontale dominato dalla calandra a sette feritoie verticali, che inglobano i gruppi ottici. Muscolosa la fiancata, con i grandi passaruota bombati, mentre nel posteriore tornano le luci a Led dalla tipica forma ad X.

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Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Volvo C40 Recharge, il futuro svedese è a impatto zero 4

Il costruttore svedese è pronto per il debutto del suo primo crossover “elettrico nativo”. Volvo C40 Recharge è infatti progettato su una piattaforma inedita ed è dotata dell’innovativo propulsore Twin Motor da 408 CV. Nata sotto il segno della sicurezza e della sostenibilità, questa vettura offre una suite di aiuti alla guida vasta e all’avanguardia per viaggiare in serenità, oltre che con un basso impatto ambientale. Il modello. inoltre, rappresenta un passo importante nella strategia elettrica di Volvo, che punta ad offrire esclusivamente modelli elettrici entro il 2030.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Volvo C40 Recharge:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 413/1.205 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe Euro 6d
 Cv/kW (da) 408/300
 Prezzo (da) 57.500 Euro

 

INDICE
Novità 2022
 Dimensioni
 Interni
  Esterni
  Motori
  Consumi
  Configuratore
 Perché comprarla
  Prezzo

Si amplia verso il basso la gamma della Volvo C40 Recharge, accogliendo a listino a listino una nuova variante entry-level caratterizzata da una batteria dal taglio più piccolo e sulla presenza di un solo motore che da trazione alle sole ruote anteriori.

La nuova batteria ha una capacità di 69 kWh e manda energia ad un motore montato tra le ruote anteriori con una potenza massima di 231 CV per un’autonomia che in questa configurazione raggiunge i 434 km.

La nuova Volvo C40 Recharge fa il suo ingresso nel segmento dei SUV compatti grazie a delle dimensioni che la rendono adeguata alle tratte urbane, oltre che alle lunghe distanze. La lunghezza supera i 4,4 metri e le batterie non limitano eccessivamente la capacità del vano bagagli, che si attesta su un minimo di 413 litri. La larghezza arriva quasi a 1,9 metri, mentre l’altezza e il passo raggiungono rispettivamente 1,6 metri e 2,7 metri circa.

Dimensioni
Lunghezza 4.431 mm
Larghezza 1.850 mm
Altezza 1.582 mm
Passo 2.702 mm

Anche il design degli interni della Volvo C40 Recharge è moderno e si concentra sulla sostenibilità. Questa SUV-coupé sarà infatti la prima Volvo ad essere completamente priva di inserti in pelle animale. Il volante a tre razze “Sport”, per esempio, è in pelle sintetica ed è dotato di finiture in metallo. Anche la tecnologia a bordo è notevole. L’impianto di infotainment con touchscreen da 9 pollici  include mappe e comandi vocali, oltre alla possibilità di installare ulteriori applicazioni dal Play Store. In fatto di connettività, le C40 sono dotate di aggiornamenti OTA e Smartphone Integration con Apple CarPlay e Android Auto, per ora senza possibilità di collegamento senza fili. Ulteriori componenti di serie sono gli altoparlanti Harman Kardon Premium Sound e il clima bi-zona con “Clean Zone”, per una purificazione automatica dell’impianto. Volvo On Call, inoltre, permette di controllare molte di queste funzionalità anche da remoto.

Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 8

Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 5

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Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 6

Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 9

Il pezzo forte delle Volvo, come al solito, riguarda però gli aiuti alla guida, che su C40 Recharge sono tanti e all’avanguardia. Fra i più importanti troviamo l’Adaptive Cruise Control, il Blind Spot Information System, che gestisce la sicurezza quando vi sono veicoli nelle corsie laterali, il sistema anti-tamponamento, la rilevazione di pedoni e ciclisti ai lati della vettura, il sistema di gestione sicura del sorpasso e ancora il riconoscimento dei cartelli stradali che appaiono nel quadro strumenti. A queste funzioni, park assist compreso, è dedicato il Progressive Driver Display di seconda generazione da 12,3 pollici.

La silhouette da coupé della Volvo C40 Recharge fa colpo al primo sguardo. Le linee sono armoniche e decise, e conferiscono un carattere elegante e dinamico al SUV svedese. Il tetto panoramico fisso in cristallo laminato dà a C40 un profilo distinto e originale. Sul frontale spiccano i fari LED, con tecnologia Pixel e Cornering Lights, che si adattano alla presenza di altri utenti della strada e alle svolte. La griglia anteriore, poi, è coperta con cornice e dotata di inserti abbinati alla tinta della carrozzeria, mentre le griglie esterne, inferiori e i paraurti sono color nero.

Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 11

Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 3

Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 1

Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica

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Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 10

L’ulteriore tocco di stile è assicurato dalla modanatura dei montanti in nero lucido con logo ‘Recharge’ inciso sul terzo montante. Lo Skid plate anteriore e posteriore in nero lucido dona inoltre all’insieme un tocco dal forte sapore fuoristradistico. Sul retro di C40 svetta lo spoiler integrato sul tetto e sul portellone posteriore. Il profilo, invece, guadagna ulteriore carattere grazie ai cerchi in lega da 19 pollici a 5 razze doppie in Nero Diamond Cut, di serie. Su richiesta sarà invece possibile montare lo stesso modello di cerchi, ma da 20 pollici.

Volvo offre C40 Recharge in abbinamento a due motorizzazioni. Si parte da quella a motore singolo montato sull’asse anteriore per una potenza di 231 CV alimentata da una batteria da 69 kWh per poi passare alla Twin Motor da 408 CV, composta appunto da due motori elettrici con batteria agli ioni di litio da 78 kWh . La coppia motrice massima che C40 può sviluppare è di 660 Nm (a 4.350 g/min), assicurando uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi. La trazione è integrale e permanente, la trasmissione è affidata all’Electric Drive Train a marcia singola. Il servosterzo è progressivo, e si adatta in funzione della velocità, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h.

Stando alle dichiarazioni del costruttore svedese, il consumo è di 20,8 kWh/100km, mentre l’autonomia a batteria piena si aggira sui 442-440 km per la Twin Motor mentre quella con la batteria più piccola percorre fino a 434 km con un “pieno di energia”. Passando ai tempi di ricarica, Volvo comunica che con la tradizionale presa di corrente domestica si passa in 24 ore dal 20% all’80 %; tempo che si riduce a 14 ore utilizzando la presa da 3,7 kW. Se si ha invece la possibilità di ricaricare a una colonnina Fast Charge, quelle da 150 kW, i tempi per una ricarica 0%-80% si abbassano a 40 minuti.

Per Volvo C40 Recharge è disponibile un solo allestimento per la Twin Motor e in due allestimenti per quella a motore singolo:

  • Plus: allestimento di accesso alla gamma, solo con batteria da 69 kWh.
  • Ultimate: allestiemnto intermedio solo con batteria da 69 kWh.
  • Recharge 1st Edition: rappresenta l’allestimento base, con una dotazione di serie ampia e ricca.

Plus: rivestimenti in tessuto, climatizzatore automatico, Guida autonoma 2, controllo attivo mantenimento corsia e highway assist/highway pilot, Assistenza al parcheggio posteriore, con monitor e frenata automatica durante parcheggio, Sistemi di navigazione vista satellitare, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Tetto in cristallo.

Ultimate: come Plus ma con un pacchetto di Adas più evoluto.

Recharge 1st Edition: Digital Services con Google Services integrati (Android OS), SIM card integrata, Ricarica a induzione per smartphone con wireless charging, Smartphone Integration (Apple CarPlay® e Android Auto®) disponibile nella prima metà del 2022, Volvo On Call per comandi da remoto, Impianto Harman Kardon Premium Sound, Radio Digitale (DAB / DAB+), Sistema di Infotainment con comandi audio al volante, schermo a colori touch-screen da 9’’ formato ritratto, funzione vivavoce Bluetooth con audio streaming, connessione USB-C (2 per i sedili anteriori e 2 per quelli posteriori) e aggiornamento software OTA (Over The Air), Afterrun Parking Climate, Climatizzatore automatico a controllo elettronico bi-zona con “Clean Zone”, Pompa di calore, Bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti, Bracciolo centrale posteriore con portabicchieri, Cielo abitacolo color Antracite, Copertura vano portacenere, Copribagagliaio rigido, Gancio appendi-borsa dietro al portello del cassetto porta-guanti, Illuminazione ‘Medium Level’, Inserti decorativi ‘Origin’, Pedali sportivi, Piano di carico ripiegabile con ganci porta-borse integrati, Pomello del cambio con finiture in pelle sintetica ‘Sport’, Portabicchieri (2) nell’area anteriore del tunnel centrale, Portabicchiere a lato dei sedili posteriori laterali, portellone posteriore con apertura e chiusura a comando elettrico, Protezione soglia porte in metallo e logo ‘Recharge’ in quelle anteriori, Rete divisoria per vano bagagli (riavvolgibile e con relativa custodia), Specchi di cortesia conducente e passeggero illuminati, Specchio retrovisore interno con sistema elettrico antiabbagliamento, Tappetini esclusivi in tessuto, Tunnel centrale con finiture nero lucido, Vani porta-oggetti nel tunnel centrale (sotto il bracciolo anteriore), nel tunnel lato guidatore e nella parte anteriore del tunnel, Vano di carico anteriore (posizionato sotto al cofano anteriore, 31 litri), Vano porta-rifiuti removibile nel tunnel centrale, Volante a tre razze in pelle sintetica ‘Sport’ con finiture in metallo, riscaldabile elettricamente, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Computer di bordo con termometro temperatura esterna, Driver Assistance con Pilot Assist, ACC (Adaptive Cruise Control), Emergency Stop Assist (se il conducente non risponde agli avvertimenti visivi, tattili e acustici la vettura viene portata ad un arresto completo e, una volta ferma, viene attivata una chiamata di emergenza tramite Volvo on Call), Driver Awareness con BLIS (Blind Spot Information System) e Steer Assist, Rear Collision Warning & Mitigation, Cross Traffic Alert, ESC- Electronic Stability Control, con Advance Stability Control e Corner Traction Control, Freno di stazionamento elettrico, Hill Descent Control, Hill Start Assist, Keyless Drive, Progressive Driver Display di II generazione da 12,3’’ a colori ad alta risoluzione, Park Assist anteriore, posteriore e laterale, Regolazione impostazioni personali del servosterzo, Sensore pioggia con funzione crepuscolare, Visual Park Assist 360°, Airbag full size lato guida/passeggero e Airbag ginocchia lato guida, AVAS (Audible Vehicle Alert System), Care Key, Chiave attivazione/disattivazione Airbag lato passeggero, Comando elettrico di apertura/chiusura, Comando elettrico sicurezza bambini per le porte posteriori, Cinture di sicurezza con avvolgitore inerziale e pretensionatore, Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza, EBL – Emergency Brake Lights, Keyless Entry, Home Safe Lighting, IC – Inflatable Curtain, ISO-fix, Kit compressore mobilità Volvo, Kit di pronto soccorso, Immobilizzatore elettronico, Piantone dello sterzo collassabile, Safety Assistance, con Collision Avoidance & Mitigation by braking, Connected Safety, Slippery Road Alert, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Limitatore di velocità, Oncoming Lane Mitigation, Post Impact Breaking, Ready to drive notification, Road Sign Information, Roll Stability Control, Run-Off Road Mitigation & Protection, SIPS – Side Impact Protection System con Airbag laterali nei sedili anteriori, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici,  Volvo Guard Alarm – Antifurto con allarme e telecomando, WHIPS – dispositivo integrato nei sedili anteriori per la protezione contro il colpo di frusta, Badge ‘Recharge Twin’ nel lato destro del portellone posteriore, Calotte specchietti retrovisori esterni color nero, Cerchi in lega 19” a 5 razze Doppie Nero Diamond Cut (pneumatici anteriori: 235/50 R19; pneumatici posteriori 255/45 R19 V), Cornice vetri laterali con finitura in nero lucido nella parte inferiore, Fari anteriori a LED con tecnologia ‘Pixel’ con Cornering Lights, Griglia anteriore coperta con cornice e inserto in colore coordinato alla carrozzeria, Griglia anteriore inferiore, griglie anteriori esterne e paraurti anteriore e posteriore color nero, Indicatori laterali di direzione degli specchi retrovisori esterni a LED, Lavafari ad alta pressione, Luci di retromarcia e di posizione posteriori a LED, Modanatura montanti in nero lucido con logo ‘Recharge’ inciso sul terzo montamte, Skid plate anteriore e posteriore in nero lucido, Specchi esterni e maniglie in colore coordinato alla carrozzeria, Specchi retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, Specchi retrovisori esterni con antiabbagliamento elettrico, Specchi retrovisori esterni richiudibili elettricamente, Spoiler integrato sul tetto e sul portellone posteriore, Tetto (carrozzeria) e montanti color Nero solido, Tetto panoramico fisso in cristallo laminato, Funzione elettrica di abbattimento dei poggiatesta dei sedili posteriori laterali dal display centrale, Sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie, Sedili anteriori riscaldabili,  Sedili Comfort con rivestimento Tessuto Premium ‘Rivil Chine’ Antracite, Sedile guida regolabile elettricamente (con memorie degli specchi retrovisori esterni e del sedile), Sedile passeggero regolabile elettricamente, Sedili posteriori abbattibili (60/40), Sedili posteriori con apertura passante dietro il bracciolo centrale, Cavo di ricarica delle batterie Mode 2, Tipo 2, 7 mt, 2.3 kW, 10A, monofase con presa di tipo Schuko, Cavo di ricarica delle batterie Mode 3, Tipo 2, 7 mt, max. 16A, trifase, Tessera per l’accesso alla rete europea di colonnine di ricarica pubblica Plugsurfing e convenzionate, Tramissione EDT (Electric Drive Train) a marcia singola, Servosterzo progressivo in funzione della velocità, Telaio con assetto ‘Touring’, Trazione integrale permanente, 3 anni / 100.000 km di Garanzia.

  • Esperienza di guida: la nuova elettrica di Volvo promette prestazioni degne di nota e tutto il comfort tipico dei modelli scandinavi.
  • Sicurezza: tanti e aggiornati i dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida di serie sulla C40 Recharge.
  • Motori: il Twin Motor da 408 CV sembra pensato per chi non vuole scendere a compromessi fra performance e sostenibilità.

Di seguito il listino prezzi della Volvo C40 Recharge aggiornato a marzo 2022:

Volvo C40 Recharge Elettrica Prezzo
Recharge 51.560 €
Recharge Twin 408 CV 57.500 €

 

 

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Nissan Juke: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Nissan Juke My2020

Quando la Nissan Juke è stata presentata nel 2010, in occasione del Salone di Ginevra, ha subito calamitato l’attenzione di tutti su di sé per le forme fuori dagli schemi disegnate in un corpo da crossover. Se quella dei designer Nissan sembrava una scommessa azzardata, in realtà la vettura giapponese ha conquistato il mercato proprio per un design ricercato e non convenzionale, che la distingue dalle vetture concorrenti.

L’ultima generazione di Nissan Juke, introdotta nel 2020, non ha perso lo spirito anticonformista della prima generazione, ma adesso ha uno stile più maturo e meno estremo oltre ad una abitabilità interna decisamente migliorata grazie all’aumento del passo di 10 cm.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Nissan Juke:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 422/1.305 litri
 Alimentazioni Benzina
 Classe Euro 6D – Full
 Cv/kW (da) 114/84
 Prezzo (da) 21.580 €

nissan juke usate
nissan juke usate

INDICE
 Novità 2022
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzo

In seguito alla partnership con Warner Bros. Pictures in occasione dell’uscita del film “The Batman”, Nissan ha annunciato il lancio di un’edizione limitata a 5.000 unità (delle quali 250 destinate al mercato italiano), la Juke Kiiro. La versione speciale può contare su una dotazione da top di gamma, che include i cerchi in lega da 19″ Diamond ripresi dall’allestimento Tekna, presenti in veste total Black. La Juke Kiiro si distingue poi per l’esclusivo colore degli esterni Ceramic Grey, con tetto a contrasto Black e  dettagli di colore Spiced Lemon (in giapponese “kiiro” vuol dire giallo) sulle finiture del paraurti anteriore e posteriore e sulle modanature laterali. Gli interni vengono ugualmente impreziositi dalle impunture in Spiced Lemon dei sedili sportivi in tessuto Black. Il bracciolo centrale, la console, le portiere anteriori e il poggia ginocchia sono rivestiti in pelle sintetica Black, creando un effetto armonioso tra l’interno e l’esterno della vettura.

Nissan Juke: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

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Nissan Juke: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Nissan Juke: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Nissan Juke: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Nissan Juke: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ma la novità più interessante per la Juke è rappresentata dall’arrivo di un’inedita variante elettrificata. Ereditando il powertrain dalla cugina Capture, Si tratta di un sistema full-hybrid costituito da un 1.6 benzina aspirato da 94 CV e 148 Nm abbinato al motore elettrico da 49 CV e 205 Nm. A dare energia a quest’ultimo provvede una batteria da 1,2 kWh. Il tutto abbinato alla trasmissione automatizzata a quattro marce priva di sincronizzatori e di frizione. A livello estetico la Juke ibrida si differenzia per la presenza di una calandra rivista con alette mobili per parzializzare i flussi d’aria che investono il sistema di raffreddamento e migliorare così l’aerodinamica.

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Nissan Juke: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Le dimensioni compatte della Nissan Juke consentono al crossover giapponese di essere la vettura ideale sia in città che nelle gite fuori porta. La lunghezza del crossover nipponico è infatti di 4 metri e 21 cm, mentre la larghezza e l’altezza misurano rispettivamente 198 e 160 centimetri. Nonostante il design inusuale, nessuno spazio prezioso è stato rubato al bagagliaio che ha una capienza minima pari a 422 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.210 mm
Larghezza 1.983 mm
Altezza 1.595 mm
Passo 2.636 mm

Il design della nuova Nissan Juke è stato ampiamente rivoluzionato, soprattutto per quanto riguarda il frontale. I gruppi ottici eccentrici della precedente generazione hanno lasciato spazio a sottili fari a LED che ben si integrano con il design della mascherina, mentre la seconda linea di fari tondi è stata mantenuta come segno di continuità.

Nissan Juke 2020

Nissan Juke 2020

Nissan Juke 2020

Nissan Juke 2020

Nissan Juke: nuova produzione

Nissan Juke: nuova produzione

Nissan Juke: nuova produzione

La fiancata vede la presenza di passaruota ben evidenziati e di una nervatura che sottolinea in maniera aggressiva la linea di cintura, mentre il posteriore abbandona i fari con design a “boomerang” per passare ad elementi più tradizionali e gradevoli. Dietro, il portellone ben in evidenza richiama quanto già visto sulla Nissan Micra ma si fonde alla perfezione con fari affilati a sviluppo orizzontale.

nissan juke usate
nissan juke usate

L’aumento delle dimensioni della Nissan Juke ha comportato anche una migliore abitabilità interna. Rispetto alla precedente serie, la nuova Nissan Juke si presenta con un passo aumentato di 10 centimetri. Cinque passeggeri, adesso, possono viaggiare senza particolare sacrifici specie se di altezze superiori alla media.

Nissan Juke

Nissan Juke

Nissan Juke

La plancia richiama lo stile già visto sulla precedente generazione con elementi circolari dedicati sia alle bocchette della climatizzazione che alla base della leva del cambio. Immancabile a centro plancia il display da 8’’ dedicato all’infotainment (disponibile a partire dall’allestimento Acenta). A bordo, infine, troviamo anche un completo pacchetto di dispositivi di sicurezza di ultima generazione, di serie su tutta la gamma.

La gamma motori della nuova Nissan Juke non è al momento particolarmente ampia. Nel listino, infatti, è presente esclusivamente l’1.0 turbo 3 cilindri, già utilizzato su altre vetture del Gruppo Renault, in grado di muovere con una certa agilità la crossover grazie ai 114 CV erogati. Piacevole l’utilizzo del cambio manuale a 6 marce, ma per godersi una guida in totale relax si può optare anche per il cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti.

Nonostante la massa non indifferente, la Nissan Juke si rivela parca nei consumi. Stando ai valori comunicati dalla Casa giapponese, l’unica motorizzazione disponibile promette di consumare solo 5,0 litri ogni 100 km su ciclo combinato WLTP, sia per la versione con cambio manuale che automatico.

Sono ben sei gli allestimenti presenti nel listino della nuova Nissan Juke:

  • Visia: apre la gamma e rappresenta l’allestimento base.
  • Acenta: aggiunge l’infotainment più evoluto.
  • Business: pensato per le flotte.
  • N-Connecta: rappresenta un ulteriore step avanti in termini di infotainment.
  • N-Design: pensata per chi fa più attenzione allo stile.
  • Tekna: è il top di gamma e ha una dotazione molto ricca.

Visia: la versione di partenza offre di serie Cerchi in acciaio da 16”, Climatizzatore manuale, Cruise control e limitatore di velocità con comandi al volante, Intelligent Ride Control (Sistema di Controllo Telaio), Intelligent Trace Control (Sistema di controllo attivo della traiettoria), Radio DAB, ABS + EBD + Nissan Brake Assist, Sistema di frenata d’emergenza intelligente con riconoscimento pedoni, 6 Airbag (frontali, laterali e a tendina), E-Call, ABS + EBD + Brake Assist, Sistema di allarme perimetrale, Controllo di trazione e Vehicle Dynamic Control, Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Sistema di avviso e intervento cambio di corsia involontario, Specchietti regolabili elettricamente con indicatori di direzione integrati, Fari anteriori LED, Luci posteriori LED, Luci diurne LED, Fendinebbia posteriori LED, Controllo automatico fari abbaglianti, Sedili sportivi Monoform, Consolle centrale con doppio portabicchieri, Radio DAB con 4 Altoparlanti, Bluetooth + USB + AUX + 12V, Stop Start System, Display di assistenza avanzata alla guida TFT da 4,2’’.

Acenta: in questo allestimento troviamo di serie Cerchi Flexwheels in acciaio da 17” Sakura, Touchscreen da 8” con Apple CarPlay® e Android Auto®
e comandi vocali, Retrocamera, Bagagliaio con doppio fondo modulare, leve del cambio al volante.

Business: questo allestimento aggiunge di serie Cerchi in lega da 17″, Sensori di parcheggio posteriori, NissanConnect Services, Maps & Live Traffic, Fendinebbia anteriori LED, Vetri posteriori oscurati., Ruotino di scorta.

N-Connecta: salendo di livello sono inclusi nel prezzo di partenza Climatizzatore automatico, Volante e pomello cambio in pelle, Selettore delle modalità di guida, Freno di stazionamento elettrico con funzione Auto Hold, Bracciolo centrale anteriore con portaoggetti, Specchietto retrovisore regolabile automaticamente con funzione antiabbagliamento, Gancio appendiabiti sul montante porta posteriore, Sensore Pioggia, Intelligent Key, Display di assistenza avanzata alla guida TFT da 7’’, Radio DAB con 6 Altoparlanti, Porta USB posteriore (carica solo a 2,4 A), Antenna Shark.

N-Design: questo allestimento aggiunge di serie Cerchi in lega da 19’’ Akari, Vernice 2-TONE (Tetto a contrasto con calotte specchietti e Antenna Shark in tinta), Personalizzazioni esterne (Black/Newport Grey/Orange).

Tekna: nella versione top di gamma sono presenti di serie Cerchi in lega da 19″ Diamond, Luce ambientale a LED, Tasche portaoggetti posteriori, Around View Monitor (AVM) + MOD, Cruise Control Intelligente, Sistema Intelligente di allerta attenzione guidatore, Sistema Intelligente di avviso e intervento angolo cieco, Sistema Intelligente di rilevamento posteriore degli ostacoli in movimento, Sistema intelligente di mantenimento della corsia, Traffic Jam Pilot (solo con motorizzazione DIG-T 114 DCT, Sensori di parcheggio anteriori.

  • Design: la Juke è uno dei crossover dal carattere più personale sul mercato.
  • Qualità: con la seconda generazione il balzo avanti in termini di qualità percepita è stato notevole.
  • Prezzi: Buono il prezzo di attacco del modello.

Di seguito ecco i prezzi della Nissan Juke aggiornati a febbraio 2022:

Nissan Juke  Prezzo
Juke 1.0 DIG-T 114 MT Visia 21.580 €
Juke 1.0 DIG-T 114 DCT Acenta 24.580 €

nissan juke usate
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Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La Nissan Leaf è stata un per diverso tempo la regina delle elettriche. Una sorta di antesignana della categoria, rappresentando per molto tempo l’unica soluzione “quasi” a buon mercato per tutti coloro che erano alla ricerca di una vettura a zero emissioni. Oggi la Nissan Leaf continua ad aggiornarsi, rimanendo sempre al passo con i tempi e proponendo due diversi tagli di batteria. Automobile.it l’ha messa alla prova su strada nell’allestimento top di gamma Tekna, con il ProPilot Park, l’e-Pedal e il Two Tone con la vernice Pearl White.

Ecco la scheda tecnica della Nissan Leaf:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 436 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 150/110
 Prezzo (da) 32.200 €

 

INDICE
Novità 2022
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzo

Con il Model Year 2022 arrivano piccoli ma interessanti aggiornamenti, principalmente allo stile e alle dotazioni, per la Nissan Leaf. Arriverà nei concessionari in Europa a partire da aprile con prezzi di listino, in Italia, a partire da 32.200 euro. Le modifiche estetiche, frutto di un lavoro di fino, riguardano soprattutto il nuovo logo, i cerchi rinnovati, da 16” e 17”, e gli elementi verniciati di colore nero lucido. In più l’offerta di verniciature include adesso due nuove tinte: l’Universal Blue e il Magnetic Blue.

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

La gamma colori comprende ora sei tinte monocromatiche e cinque a doppia tonalità. Per quanto riguarda l’infotainment, invece, ci pensa Amazon Alexa a rinfoltire l’equipaggiamento interno. In fatto di batterie, infine, il listino non cambia: per Nissan Leaf potremmo ancora decidere fra la variante con 40 kW/h e quella con 62 kW/h di capacità. L’autonomia dichiarata che ne risulta arriva fino a 385 km.

La Leaf è un’auto spaziosa che permette di viaggiare con un certo comfort anche ai passeggeri seduti in seconda fila grazie al passo di ben 2.700 mm ed alla lunghezza complessiva del corpo vettura che sfiora i 4 metri e mezzo. Non male nemmeno la capacità del bagagliaio pari a 436 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.480 mm
Larghezza 1.790  mm
Altezza 1.540 mm
Passo 2.700 mm

Negli interni troviamo display HD a colori da 7″ integrato nel quadro strumenti e tachimetro analogico, sedili pelle, volante in pelle con comandi integrati, cruscotto con rifiniture tecniche, sedili anteriori con tasche posteriori, sedile passeggero reclinabile e con scorrimento manuale, sedili posteriori ripiegabili (60/40), bracciolo guidatore.

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Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Sul fronte del comfort e della praticità: Nissan intelligent Key con pulsante di avviamento, freno di stazionamento elettrico, retrovisore con funzione anti-abbagliamento automatica, climatizzatore automatico con pompa di calore, fari automatici crepuscolari e dispositivo “Follow me home“, alzacristalli anteriori e posteriori elettrici, alette parasole con illuminazione, sterzo a inclinazione regolabile, presa da 12V + USB. Audio e tecnologia: e-Pedal,  ProPILOT, Intelligent Cruise Control, navigatore da 7″ con sistemi Apple Car Play ed Android Auto, Around View Monitor, assistente vocale Alexa, sistema audio Premium Bose con 7 altoparlanti, USB, AUX, Bluetooth e lettore CD, computer di bordo con indicatori di consumo energetico medio e istantaneo, retrocamera per il parcheggio, sistema di frenata rigenerativa.

auto elettriche
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Il design della nuova Nissan LEAF coniuga l’estetica alla funzionalità, dando vita ad un ottimo compromesso tra una linea moderna e un’aerodinamica avanzata, per consentire di ridurre l’attrito con l’aria, abbassando così i consumi energetici.

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Nissan Leaf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

Dalla nuova griglia V motion (con finitura blu, come tutte le elettriche), dipartono poche semplici linee che caratterizzano il tetto ad effetto flottante e la fiancata, passando per i nuovi gruppi ottici LED (con la forma tipica a boomerang per quanto riguarda il posteriore) e i nuovi cerchi da 16” e 17”. Nissan Leaf MY22 sfoggia poi il logo rinnovato e nuovi elementi verniciati di colore nero lucido.

La nuova Nissan Leaf è proposta con due tipologie di motori. Quello da 150 CV è alimentato da una batteria agli ioni di litio con una capacità di 40 kWh, mentre quello da 217 CV sfrutta una batteria da 62 kWh.  La batteria agli ioni di litio con una capacità di 40 kWh ha un tempo di ricarica rapida fino all’80% in soli 40 minuti ma è costituita da 192 celle contro le 288 della versione da 60 kWh.

auto elettriche
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Sul fronte dell’efficienza la nuova Leaf si è dimostrata leggermente migliore del modello precedente con una media di 13,1 kWh/100 km (7,6 km/kWh) e una spesa di soli 9,81 euro per l’elettricità che in Italia costa mediamente 0,208 euro/kWh (0,50 euro/kWh nelle colonnine veloci). Pertanto, con la versione dotata di batteria da 40 kWh l’autonomia promessa è pari a 270 Km, mentre quella dotata di batteria da 62 kWh dichiara un valore pari a 385 Km.

La nuova Nissan Leaf è presente in quattro diversi allestimenti:

  • Acenta: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma
  • Business: migliora la dotazione tecnologica
  • N-Connecta: si caratterizza per il sistema di infotainment più evoluto
  • Tekna: top di gamma per dotazione e accessori.

Acenta: Batteria da 40 kWh con carica batterie da 6,6 kW e QC da 50 kW, Cerchi in lega 16”, e-Pedal con sistema di frenata rigenerativa, Fari con firma LED e fari fendinebbia anteriori, Sistema A-IVI con schermo touch screen da 8” e integrazione smartphone (Apple Carplay e AndroidAuto) e retrocamera posteriore, Sistema di frenata d’emergenza intelligente con riconoscimento pedoni.

Business: Batteria da 40 kWh con carica batterie da 6,6 kW e QC da 50 kW, Shark antenna e cerchi in lega 17”, Fari Full LED e fari fendinebbia anteriori a LED, e-Pedal e Intelligent Cruise Control, Inteligent Around View Monitor e sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Sette combinazioni di colori a due tonalità per gli esterni.

N-Connecta: Batteria da 40 kWh con carica batterie da 6,6 kW e QC da 50 kW, Shark antenna e cerchi in lega 17”, ProPILOT*, Volante, sedili anteriori e posteriori riscaldabili, Fari Full LED e fari fendinebbia anteriori a LED, Sette combinazioni di colori a due tonalità per gli esterni.

Tekna: Batteria da 40 kWh con carica batterie da 6,6 kW e QC da 50 kW, Shark antenna e cerchi in lega 17”, ProPILOT, Fari Full LED e fari fendinebbia anteriori a LED, Radio DAB con lettore MP3, AUX, Bluetooth®, 1 USB ant., comandi al volante e 7 altoparlanti e impianto Premium BOSE®, Sette combinazioni di colori a due tonalità per gli esterni.

  • Ecologia: la propulsione elettrica permette di abbattere notevolmente il livello di inquinanti.
  • Autonomia: con la variante da 60 kWh si superano i 300 km di autonomia.
  • Dotazione: buono il livello di accessori offerti di serie soprattutto nella parte alta del listino.

I prezzi della nuova Nissan Leaf aggiornati a marzo 2022:

Nissan Leaf Prezzo
Leaf Acenta 40 kWh 32.200 €
Leaf Business 40 kWh 33.900 €
Leaf N-Connecta 40 kWh 34.675 €
Leaf Tekna 40 kWh 36.880 €
Leaf e+ Acenta 62 kWh 37.600 €
Leaf e+ N-Connecta 62 kWh 39.675 €
Leaf e+ Tekna 62 kWh 43.200 €

 

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Ford Puma ibrida: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Ford Puma: esterni

Rispolverare un nome storico ma associarlo ad una vettura lontana anni luce da quella gloriosa coupé che, a cavallo tra fine anni 90 ed i primi 2000, ha entusiasmato migliaia di appassionati. La Casa americana ha lanciato la sfida e l’ha vinta, specie considerando che la Ford Puma ibrida è stata l’auto ibrida più venduta nei primi due mesi del 2020. A distanza di qualche anno dal lancio, il Suv compatto dell’Ovale Blu continua ad incontrare i gusti della clientela italiana grazie non soltanto al design ricercato, ma anche grazie ai suoi motori elettrificati.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Ford Puma ibrida:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 456/1216
 Alimentazioni Ibrida
 Classe Euro 6 D-Temp
 Cv/kW (da) 125/92
 Prezzo (da) 23.250 €

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Configuratore
 Consumi
Perché comprarla
 Prezzo

La Ford Puma ibrida entra a pieno titolo nel segmento dei crossover urbani grazie a delle dimensioni ideali anche per la guida cittadina. La lunghezza, infatti, misura 4 metri e 19 centimetri, mentre il passo di 2588 mm regala una buona abitabilità interna anche a cinque passeggeri.

Dimensioni
Lunghezza 4.190 mm
Larghezza 1.800 mm
Altezza 1.540 mm
Passo 2.588mm

L’abitacolo della Ford Puma ibrida attinge a piene mani dal design già ammirato sull’ultima generazione della Ford Fiesta. Lo stile degli interni, infatti, è praticamente identico con la maggior parte dei comandi a portata di mano, mentre al centro della plancia, posizionato a sbalzo, è presente il monitor dedicato all’infotainment dotato dell’ottimo sistema Sync3. Da notare che il bagagliaio presenta un pozzetto supplementare da 80 litri utile per portare oggetti alti.

Ford Puma ibrida

Ford Puma ibrida

Ford Puma ibrida

Ford Puma ibrida

Ford Puma ibrida

Ford Puma ibrida

E’ un look fluido e dinamico quello che è stato scelto dai designer della Casa americana per la Ford Puma ibrida. Il frontale è imponente, ma allo stesso tempo aggressivo e dominato dall’ampia calandra esagonale ai cui bordi spiccano fari affilati che donano grande carattere alla vettura.

Ford Puma ibrida

Ford Puma ibrida

Ford Puma ibrida: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Ford Puma ibrida

Ford Puma ibrida

Nella fiancata si apprezza il grande lavoro svolto per donare dinamicità all’insieme. I passaruota sono ben evidenziati, mentre le portiere presentano un fluidità notevole che regala un bel gioco di pieni e vuoti. Il ridotto spazio dedicato ai finestrini amplifica il carattere aggressivo della Ford Puma ibrida, così come il posteriore compatto.

Il 1.0 Ecoboost 3 cilindri mild-hybrid a 48 Volt è offerto in due differenti potenze, da 125 e da 155 cavalli. Il sistema della Ford Puma ibrida presenta uno starter/generator azionato da una cinghia da 11,5 kW che sostituisce l’alternatore standard e consente il recupero dell’energia nelle decelerazioni e la ricarica delle batterie agli ioni di litio.

Sono sei gli allestimenti disponibili nel listino della Ford Puma ibrida:

Titanium: allestimento di accesso alla gamma

Titanium X: allestimento più ricco ma dallo stile elegante

ST-Line: look dallo stile sportivo

ST-Line X: pensata per i più sportivi e con una ricca dotazione

ST-Line Vignale: per i clienti più attenti allo stile

  • Titanium: la versione di partenza è decisamente ben accessoriata ed offre di serie Climatizzatore manuale, Cruise control, Ford Pass Connect, Sensori di parcheggio posteriori, Cerchi in lega 17, Fari a LED diurni, Caricatore Wireless per Smartphone, Volante ergonomico in pelle desing Individual regolabile in altezza e profondità, ESC (controllo elettronico della stabilità) + TCS (controllo elettronico della trazione).
  • Titanium X: Cerchi in lega da 18″ Pearl Grey, 215/50 R18 92H, Specchietti retrovisori elettrici, ripiegabili, riscaldabili in tinta carrozzeria con indicatore di direzione ,Fendinebbia con funzione cornering ,Fari anabbaglianti LED e luci diurne LED, Fari posteriori LED, Fari abbaglianti automatici, Privacy Glass
    eCall – Chiamata di soccorso via modem, Sistema pre collision con telecamera, incluso frenata post impact, Lane Keeping Aid (aiuto mantenimento corsia)
    Lane Departure Warning, Cruise Control con regolatore della velocità automatico, Controllo della trazione, ABS, ESC e aiuto alla partenza in salita
    Riconoscimento segnali stradali, Selettore modalità di guida, Climatizzatore automatico, B&O SYNC 3 con radio TouchNav 8″ e 7 speakers + DAB + 2 prese USB + Mirroring Apple CarPlay/ Android Auto
  • ST-Line: questo allestimento è votato alla sportività ed offre di serie Cruscotto digitale 12,3″, Cerchi in lega 17″, Fari fendinebbia con funzione cornering, Terminale di scarico cromato, Fold Flat System – sedili posteriori abbattibili 60/40, Pedaliera in alluminio, Sedili sportivi, ESC (controllo elettronico della stabilità) + TCS (controllo elettronico della trazione), 7 airbag, Retrovisori elettrici ripiegabili e riscaldati in tinta carrozzeria e indicatori di direzione integrati.
  • ST-Line X: ST-Line X: aggiunge Retrovisori elettrici, riscaldabili con luci di cortesia, Fari fendinebbia LED, Luci LED posteriori, Privacy Glass, Rear view Camera, Luci interne ambiente, Luci di cortesia posteriori, Keyless Entry (apertura e chiusura senza chiavi), Visibility Pack (tergicristalli con sensore pioggia, specchietto fotocromatico), FordPass Connect con App FordPass/FordPass Pro.
  • ST-Line Vignale: Come Titanium X ma con estetica dedicata.

18,5 Km/l. Questo è il dato comunicato dalla Casa dell’Ovale Blu relativamente ai consumi della Ford Puma ibrida. Un valore certamente positivo vista la massa dell’auto, agevolato dall’unità mild hybrid da 48 Volt e dalle ottime doti di efficienza dell’Ecoboost 1.0.

Ford Puma ibrida: Perché comprarla/

  • Stile: curato il design, strizza l’occhio ai più giovani.
  • Motore: il mille elettrificato ha brio e consumi contenuti.
  • Handling: ottima la taratura dell’assetto, assicura un buon piacere di guida.

Ford Puma ibrida: prezzi/

Di seguito ecco il listino prezzi della Ford Puma ibrida aggiornato a marzo 2022:

Ford Puma ibrida Prezzo
Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV S&S Titanium 23.400 €
Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV S&S Titanium X   26.500 €
Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV S&S ST-Line 25.500 €
Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV S&S ST-Line X 27.750 €
Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155CV S&S ST-Line Vignale 30.000 €

 

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Immatricolazioni febbraio 2022: continua il trend negativo

Fiat Panda Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 15

Prosegue il trend negativo per il mercato delle auto. In Italia a febbraio 2022 sono state immatricolate 110.869 nuove vetture, il 22,6% in meno rispetto allo stesso mese del 2021, quando il totale ammontava a 143.161 unità grazie anche agli incentivi statali.

Se si sommano le immatricolazioni di gennaio registriamo un calo totale del 21,1%, 60.000 unità in meno rispetto ai primi due mesi del 2021; mentre il confronto con lo stesso periodo del 2019, l’anno precedente alla pandemia, dice di 125.000 auto nuove vendute in meno. Continua invece la crescita del mercato dell’usato, che a febbraio 2022 ha fatto registrare un +34,3%, con 406.956 passaggi di proprietà al lordo delle minivolture. La corona per l’auto più venduta del mese, invece, spetta alla Fiat Panda, con 9.196 unità immatricolate.

Parola di presidente

Il presidente dell’Unrae, Michele Crisci, analizza i motivi del nuovo crollo del mercato. “Siamo consapevoli della situazione gravissima e delle evidenti priorità che essa pone al Governo italiano e a noi tutti come cittadini. Auspichiamo un immediato e definitivo successo della diplomazia, ma non possiamo ignorare l’andamento ormai critico del mercato auto. Nelle ultime settimane l’attesa del varo di nuovi incentivi ha contribuito a deprimere ancora di più la domanda. Ci auguriamo, pertanto, che ricomposta al più presto la crisi internazionale, il Governo possa trovare lo spazio necessario per l’emanazione del Decreto attuativo che consenta la più rapida fruizione del fondo, sia pur ridotto a 700 milioni di euro, previsto nel recente Decreto Legge Energia, per il rifinanziamento degli incentivi”.

Calano benzina e diesel, risalgono ibride e Gpl

I veicoli a benzina e diesel perdono ancora quote di mercato, scendendo rispettivamente al 26,4% (dal 32,8%) e al 22,3% rispetto al 25,1% del febbraio dell’anno scorso. Risalgono fino all’8,2% le auto a Gpl, contro il 5,2% di febbraio del 2021. In netto calo le vetture a metano, che dimezzano la loro quota scendendo all’1,2% (erano al 2,3%). Le auto ibride (mild e full hybrid) continuano a fare la voce grossa con il 34,2% del mercato, quota in aumento se paragonata al 28,8% dell’anno scorso. La mancanza degli incentivi statali ha di fatto bloccato le vendite di auto elettriche, che si attestano al 2,8% delle immatricolazioni contro il 2,4% di febbraio 2021.

  • Auto benzina: 29.669 (-37,3%)
  • Auto diesel: 25.040 (-31,0%)
  • Auto Gpl: 9.237 (+23,3%)
  • Auto metano: 1.391 (-59,0%)
  • Auto ibride full hybrid: 9.691 (+1,0%)
  • Auto ibride mild hybrid: 28.842 (-10,0%)
  • Auto ibride plug-in: 5.473 (+11,3%)
  • Auto elettriche: 3.175 (-8,2%)

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Le auto a benzina più vendute a febbraio 2022

  • Citroen C3 – 2.067
  • Opel Corsa – 1.629
  • Peugeot 208 – 1.577
  • Volkswagen T-Cross – 1.372
  • Volkswagen Polo – 1.293
  • Dacia Sandero – 1.076
  • Kia Picanto – 923
  • Ford EcoSPort – 919
  • Peugeot 2008 – 910
  • Nissan Juke – 807

Fiat 500X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 26

Le auto diesel più vendute a febbraio 2022

  • Fiat 500X 1.860
  • Ford Kuga – 1.606
  • Peugeot 3008 – 1.493
  • BMW X1 – 1.155
  • Jeep Renegade – 1.062
  • Jeep Compass – 1.058
  • Peugeot 2008 – 918
  • Dacia Duster – 877
  • Volkswagen Tiguan – 692
  • Peugeot 208 – 647

Dacia Duster: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

Le auto a GPL più vendute a febbraio 2022

  • Dacia Duster – 1.579
  • Dacia Sandero – 1.476
  • Renault Captur – 1.410
  • Renault Clio – 790
  • Fiat Panda – 784
  • Lancia Ypsilon – 362
  • Dr 5.0 – 304
  • DR F35 – 268
  • DR 5 – 258
  • Dr Evo 3 – 224

Skoda Kamiq

  • Skoda Kamiq – 367
  • Seat Arona – 268
  • Volkswagen Polo – 233
  • Volkswagen Golf – 128
  • Audi A3 – 82
  • Volkswagen up! – 81
  • Fiat Panda – 54
  • Skoda Octavia – 47
  • Seat Leon – 44
  • Seat Ibiza – 35

Fiat Panda: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11

Le auto ibride più vendute a febbraio 2022

  • Fiat Panda – 9.196
  • Lancia Ypsilon – 3.521
  • Ford Puma – 2.994
  • Toyota Yaris – 1.900
  • Toyota Yaris Cross – 1.588
  • Fiat 500 – 1.280
  • Hyundai Tucson – 1.091
  • Kia Sportage – 962
  • Toyota C-HR – 876
  • Suzuki Ignis – 856

Jeep Compass ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Le auto ibride plug-in più vendute a febbraio 2022

  • Jeep Compass – 934
  • Jeep Renegade – 590
  • Volvo XC40 – 355
  • Peugeot 3008 – 286
  • BMW X1 – 225
  • Renault Captur – 223
  • Ford Kuga – 207
  • MINI Countryman – 176
  • MG EHS – 141
  • Audi Q3 – 139

Fiat 500 elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Le auto elettriche più vendute a febbraio 2022

  • Fiat 500 – 509
  • Smart fortwo – 297
  • Tesla Model Y – 223
  • Volkswagen ID.3 – 152
  • Renault Zoe – 145
  • Audi Q4 e-tron – 112
  • BMW i4 – 101
  • Hyundai Kona – 101
  • Peugeot 2008 – 97
  • Nissan Leaf – 96