Mese: Giugno 2022

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Toyota Corolla Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Toyota Corolla: esterni

La Toyota Corolla Hybrid, erede spirituale della Auris, è forse la punta di diamante dell’offerta del marchio giapponese. Anche per questo la casa ha da poco lanciato il MY 2023, restyling con innovazioni estetiche e sostanziali. La grande novità è il potenziamento dei motori ibridi: l’1.8 e il 2.0 Hybrid raggiungeranno rispettivamente i 140 CV e i 196 CV. Scopriamo insieme tutti dettagli.

Di seguito la scheda tecnica della Toyota Corolla Hybrid.

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 313 litri
 Alimentazioni ibrida
 Classe Euro 6D-Temp
 Cv/kW (da) 122/90
 Prezzo (da) 29.800 €

 

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Arriva il restyling di Toyota Corolla Hybrid: sul MY 2023 debuttano nuove motorizzazioni e inediti equipaggiamenti all’avanguardia. Si mantiene il vecchio schema basato su motorizzazioni ibride, 1.8 Hybrid e 2.0 Hybrid, ma quello che aumenta è la potenza: i nuovi propulsori erogano rispettivamente 140 CV e 196 CV. Anche esteticamente si possono notare piccoli cambiamenti, per quanto in generale l’aspetto resti simile: la differenza più grande rispetto al passato sono i nuovi gruppi ottici anteriori Led, raccolti in un unico elemento che attraversa la calandra.

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Entrando nell’abitacolo, poi, si notano subito le nuove dotazioni tecnologiche: con l’ultimo restyling la diagonale del virtual cockpit raggiunge i 12,3″, e cresce anche lo schermo touch dedicato all’infotainment, che misura 10,5″. Si aggiungono inoltre numerosi ADAS di ultima generazione, come l’Emergency Steering Assist, l’Acceleration Suppression attivo a bassa velocità, il sistema anticollisione attivo negli incroci, il Safe Exit Assist e il Rear Seat Reminder. Infine, ci sarà la possibilità di scaricare pacchetti e funzionalità con il sistema di aggiornamenti Over The Air.

Le dimensioni della Corolla Hybrid variano a seconda della carrozzeria scelta: l’auto, infatti, è disponibile sia a due volumi e cinque porte sia in versione station wagon. Mentre altezza e larghezza restano invariate, misurando rispettivamente 146 cm e 179 cm, il modello Hatchback (a cinque porte) si presenta lungo solo 437 cm e con un passo ridotto a 264 cm, rispetto a una lunghezza di 465 cm e al passo di 270 cm della versione Touring Sports (station wagon). La capacità del bagagliaio invece cambia non solo in base alla carrozzeria ma anche secondo la motorizzazione scelta: si va da una capacità minima di 313 litri del modello Hatchback 2.0 Hybrid ai 596 litri della versione Touring Sports 1.8 Hybrid.

Dimensioni Hatchback Touring Sports
Lunghezza 4.370 mm  4.650 mm
Larghezza 1.790 mm
Altezza 1.460 mm
Passo 2.640 mm  2.700 mm

Lo stile esterno della nuova versione di Toyota Corolla Hybrid non stravolge le caratteristiche che contraddistinguevano il modello precedente. Le nuove linee però ne accentuano il carattere sportivo, grazie anche ad una minore altezza ed una maggiore larghezza. Nella sezione anteriore si notano la grossa presa d’aria nel paraurti e i fari Led incassati in una fascia centrale uncinata verso le estremità.

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Toyota Corolla Station Wagon 2020

Toyota Corolla Station Wagon 2020

Toyota Corolla 2020

Toyota Corolla 2020

Toyota Corolla: esterni

Toyota Corolla: esterni

Toyota Corolla: esterni

Le linee seguono proseguono sinuose fino alle fiancate, dove le curve dei finestrini sembrano di nuovo sottolineare una geometria cuneiforme che rende la vettura molto slanciata. Sul retro infine, quattro nervature continuano e concludono il disegno iniziato sul fronte, incrociandosi al centro del portellone e creando così il profilo orizzontale in cui sono inseriti i fari posteriori.

All’interno la Corolla Hybrid presenta uno stile che unisce l’eleganza e la qualità al comfort e alla sicurezza. Nell’abitacolo risaltano subito i nuovi sedili sportivi (nella versione Lounge), per i quali si può scegliere tra quattro tipi di rivestimento diversi per colore e materiale: sono anche dotati di un sistema di riscaldamento. La nuova versione della vettura, inoltre sarà dotata di uno schermo più grande per la strumentazione digitale da 12,3”, accompagnato eventualmente dal display Head Up che proietta sul parabrezza informazioni e segnalazioni sul percorso, in modo da non far distogliere lo sguardo dalla strada.

Al centro della plancia, poi, il vecchio monitor da 8”  è stato sostituito sul MY 2023 dal touchscreen da 10,5″, con il quale è possibile accedere al sistema multimediale Smart Connect+. Generalmente realizzata con materiali di buona qualità e con assemblaggi precisi, la Toyota Corolla dispone anche di una buona abitabilità generale. A tutto ciò si aggiunge il bagagliaio con piano regolabile, la cui capacità può essere aumentata secondo le esigenze reclinando i sedili posteriori, che scompaiono creando un unico piano d’appoggio. Come optional, l’apertura senza mani del portellone posteriore con la Smart Key.

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A bordo si trovano anche numerosi ADAS. La Corolla ha di serie il pacchetto Toyota Safety Sense, che comprende una serie di avanzate tecnologie di assistenza alla guida: il Sistema Pre-Collisione con rilevamento pedoni, per evitare o ridurre l’entità delle collisioni con veicoli e pedoni; l’Avviso Superamento Corsia; gli Abbaglianti Automatici; il Cruise Control Adattivo, che consente di mantenere la vettura ad una distanza minima prestabilita dal veicolo che precede; il Riconoscimento Segnaletica Stradale.

Come detto in precedenza, la Toyota Corolla Hybrid è disponibile con due diverse motorizzazioni, entrambe ibride e con cambio automatico E-CVT. L’auto sfrutta uno schema noto, già visto su altri modelli della Casa, che unisce motore benzina ad un unità elettrica. Attualmente l’auto è disponibile in due versioni: l’1.8 Hybrid ha una potenza complessiva di 122 CV, mentre il 2.0 Hybrid raggiunge i 184 CV.

Con la nuova generazione, però, il motore da 1.8 verrà potenziato per arrivare a 140 CV, mentre debuttera anche il 2.0 Hybrid Dynamic Force che eroga un massimo di 196 CV, rispondendo ai bisogni di chi vuole consumare poco senza rinunciare alle prestazioni.

I consumi della Toyota Corolla (calcolati su ciclo NEDC) variano leggermente a seconda della versione scelta, ma sono in ogni caso piuttosto contenuti grazie al sistema full hybrid. Il propulsore 1.8 Hybrid da 122 CV consente di percorrere circa 4,5-4,6 litri ogni 100 km, mentre il motore 2.0 Hybrid da 184 CV promette consumi nell’ordine dei 5,2-5,3 litri ogni 100 km, sia per la versione Hatchback che per quella Touring Sports. Ancora non sono stati comunicati, invece, i dati dei motori di nuova generazione.

La Corolla Hybrid è disponibile attualmente in sei diversi allestimenti:

  • Active: rappresenta la versione di accesso alla gamma, con una buona dotazione di serie.
  • Style: apre la gamma del 2.0 Hybrid, con cerchi in lega da 17″ e  tante dotazioni aggiuntive, come i fari Bi-Led e la Wireless Integration per lo smartphone.
  • GR Sport: è l’allestimento pensato per i clienti più sportivi,  disponibile solo per Hatchback.
  • Treck: si caratterizza per l’estetica che richiama il mondo dell’offroad, disponibile solo per Touring Sports.

Active: la versione base offre di serie Cerchi in lega da 16”, luci diurne Led, i fari fendinebbia Led, il nuovo sistema di infotainment Smart Connect+ con schermo da 8”, retrocamera, radio DAB e presa USB, climatizzatore automatico bi-zona, freno stazionamento elettrico, sensore luci/pioggia e eCall (ovvero un tasto che notifica automaticamente un eventuale incidente e lancia l’SOS), il sistema Toyota Safety Sense 2.0, Sistema Pre-Collisione con riconoscimento pedoni (diurno/notturno) e ciclisti, Avviso superamento della corsia (LDA), Riconoscimento segnaletica stradale, Abbaglianti automatici, Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go, Sistema di monitoraggio pressione pneumatici, Assistenza alla partenza in salita, Controllo elettronico della stabilità, Sistema attivo di mantenimento della corsia, Limitatore di Velocità, Toyota for You fino a 10 anni o 250.000 km.

Style: in aggiunta alla versione Active offre Cerchi in lega da 17” a 10 razze lavorati con finiture nere, Wireless Smartphone Integration, vetri posteriori oscurati, fari anteriori bi-LED, supporto lombare, display multinformazioni da 7”, Smart Entry, palette al volante (solo su 2.0L), illuminazione ambiente interno e vernice Bitone e metallizzata (solo su Hatchback), Sedili anteriori riscaldabili. In più come optional su Touring Sports 2.0 è possibile richiedere il tetto panoramico.

GR Sport: questo è l’allestimento dal sapore più sportiveggiante della gamma e si differenzia dagli altri a listino per cerchi in lega da 18″ con finiture black, per la presenza dei loghi dedicati sul portellone e la presenza di serie delle sospensioni adattive e dei fari multi-Led.

Treck: disponibile unicamente per la versione familiare, si caratterizza per la presenza dei fascioni in plastica nera che corrono tutt’intorno all’abitacolo e che donano alla vettura un tocco più fuoristradistico.

  • Design: notevole il salto avanti rispetto alla precedente Auris dal punto di vista stilistico.
  • Motori: interessante la possibilità di scegliere tra due unità ibride.
  • Piacere di guida: nonostante la concezione puramente cittadina, con il 2.0 ci si toglie anche qualche soddisfazione tra le curve. Peccato solo per il cambio che limita un po’.

Di seguito i prezzi della Toyota Corolla aggiornati a giugno 2022:

Toyota Corolla Hybrid Hatchback Prezzi
1.8 Hybrid 122 CV CVT Active 29.800 €
2.0 Hybrid 184 CV CVT Style 35.400 €

 

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports Prezzi
1.8 Hybrid 122 CV CVT Active 31.600 €
2.0 Hybrid 184 CV CVT Style 36.850 €

 

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Porsche: non solo elettrico nel prossimo futuro

Porsche 911 Turbo S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Porsche scommette sui carburanti sintetici. Lo storico marchio tedesco si è schierato in prima linea nella ricerca di alternative alla benzina tradizionale. La casa produttrice ha deciso di unirsi a vari finanziatori che hanno investito 240 milioni di euro in una start-up che punta a produrre e-fuel sfruttando l’energia eolica. Porsche ha messo nel progetto 68,5 milioni di euro, acquisendo il 12,5% delle azioni della Hif Global, la società che sta ultimando un impianto a Punta Arenas, nella Patagonia cilena. La struttura, che sorgerà in Sud America, avrà il compito di produrre carburanti sintetici partendo dall’elettricità ottenuta da idrogeno e anidride carbonica attraverso energia eolica.

Manca poco all’apertura dell’impianto

Il sito cileno aprirà i battenti a breve e nei piani di Hif Global dovrebbe essere il primo di dodici impianti sparsi per il mondo, dall’Australia al Texas per un investimento complessivo che si aggira intorno ai 40 miliardi di euro. L’azienda è convinta di poter essere in grado di produrre circa 150.000 barili di carburante al giorno utilizzando 25 GW di energie rinnovabili e 25 milioni di tonnellate di anidride carbonica. Questo progetto rappresenta una novità non trascurabile alla luce dei costi elevati e delle procedure molto inquinanti per la produzione degli attuali carburanti sintetici.

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Porsche 911 Turbo S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Non solo Porsche

Michael Steiner, consigliere d’amministrazione di Porsche con delega alla ricerca e sviluppo, farà parte del consiglio di amministrazione di Hif. Nella start-up hanno investito anche altre realtà internazionali come i fondi EIG Global Energy Partners e Baker Hughes e altri soggetti tra i quali gli azionisti di maggioranza della Andes Mining & Energy of Chile e Gemstone Investments.

Il futuro dei carburanti sintetici

Porsche è convinta che gli e-fuel possano essere utili anche in futuro: il marchio tedesco li ritiene fondamentali per raggiungere il Carbon Zero. Inoltre questi carburanti alternativi si prestano per la 911 (e per gli altri modelli iconici del presente e del passato), permettendo agli automobilisti di allungare la vita utile delle loro amate auto con motore endotermico.

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Auto elettrica: le soluzioni alternative per la mobilità di domani

Auto elettrica: la batteria del futuro è allo stato solido

L’auto elettrica, ad oggi, rappresenta per molti il futuro della mobilità. Tuttavia, quello dell’efficienza continua ad essere il punto focale delle moderne auto a batteria. I costruttori, quindi, accanto alle soluzioni “classiche”, stanno lavorando a tecnologie innovative che, probabilmente, vedremo nelle vetture che potremo comprare in concessionaria nei prossimi anni. Vediamo quindi quali sono quelle più interessanti o, semplicemente, più fuori dagli schemi.

Pannelli solari

I costruttori le provano un po’ tutte per aumentare quanto più possibile l’autonomia delle moderne auto elettriche. Una soluzione apparsa ormai diverso tempo fa è quella dei pannelli solari montati direttamente sula carrozzeria. L’idea, tuttavia, è stata ben presto accantonata a causa della scarsa capacità dei pannelli di immagazzinare energia. Per dirla senza tanti giri di parole, per poter ricaricare kWh sufficienti ad aumentare davvero l’autonomia di un’auto alla spina bisognerebbe ricoprire tutto il veicolo con pannelli solari, e anche in questo modo probabilmente l’energia recuperata non sarebbe sufficiente. La soluzione, quindi, è stata decisamente ridimensionata e oggi su alcuni modelli vengono proposti come optional dei pannelli solari di dimensioni contenute, capaci di alimentare ad esempio il climatizzatore a vettura spenta.

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Motori nelle ruote

La soluzione dei motori nelle ruote affonda in realtà le sue radici nei primi del ‘900 quando apparse per la prima volta le Lohner-Porsche, spinta proprio da una serie di motori elettrici montati direttamente nei mozzi delle ruote. Il sistema, almeno sulla carta, è molto efficiente. Questo infatti permette di liberare spazio all’interno dell’abitacolo grazie al minore ingombro rappresentato dalla meccanica. Ma c’è un rovescio della medaglia: questo è rappresentato dal notevole aumento delle masse non sospese, quelle quindi collegate alle ruote, che vanno ad influire in maniera importante sulla dinamica del veicolo.

Batteria nella carrozzeria

C’è chi come Volvo ha tentato di ridurre gli ingombri rappresentati dalle batterie inserendole direttamente al posto di interi pannelli come cofani e portiere. Questa tecnologia si basa sull’applicazione di batterie al litio in laminato che, oltre ad essere meno soggette a surriscaldamento, permettono anche di contenere il peso della vettura nell’ordine del 15% rispetto alle altre auto elettriche. Un primo prototipo è stato presentato nel 2013, ma quest’applicazione pare, almeno per il momento, non avere futuro.

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Ruote cinetiche

Anche i costruttori di pneumatici stanno lavorando allo sviluppo di sistemi inediti per il recupero dell’energia. Lo fa ad esempio Michelin con il suo pneumatico Vision, che è in grado di recuperare energia attraverso il rotolamento stesso della gomma. Una particolare struttura interna di tipo flessibile è capace di recuperare energia da inviare poi alla batteria, sfruttando un sistema simile a quello del recupero dell’energia attraverso le sospensioni messo a punto da Audi.

 

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Seat Arona: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Seat Arona: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Sono ormai pochi i marchi che non dispongono nel proprio listino di un Suv compatto, segmento che attualmente traina le vendite in Europa. Tra i modelli da tenere in considerazione c’è senza dubbio la Seat Arona, crossover basato sulla stessa piattaforma dell’Ibiza e che, proprio come la sorella a ruote basse, recentemente è stato sottoposto ad un profondo restyling, con aggiornamenti nello stile e nei contenuti. La vettura è disponibile sia con motore a benzina che metano.

Ecco la scheda tecnica della Seat Arona:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 400/1.280 litri (metano: 282-1.162 litri)
 Alimentazioni Benzina/Metano
 Classe Euro 6d – ISC – FCM
 CV/kW (da) 90/66
 Prezzo (da) 19.800 €
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzo

La Seat Arona sfoggia dimensioni contenute che la rendono una vettura ideale anche nell’utilizzo cittadino. La lunghezza, infatti, è pari a 4 metri e 15 centimetri, mentre l’abitabilità interna per cinque passeggeri è garantita dalla larghezza di 1 metro e 78 e dall’altezza di 155 centimetri. Notevole la capacità del bagagliaio, pari a 400 litri con i sedili posteriori in posizione (solo 282 litri nelle versioni a metano).

Dimensioni
Lunghezza 4.153 mm
Larghezza 1.780 mm
Altezza 1.552 mm
Passo 2.566 mm

Rispetto alla sorella Ibiza, il design della Seat Arona è stato rivisto con maggiore incisività durante il processo di restyling. A cambiare è soprattutto il frontale: qui spiccano i fari sdoppiati e le nuove prese d’aria che ricordano lontanamente alcune soluzioni tipiche del più sportivo brand Cupra.

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Dietro trova invece spazio il nuovo nome del modello al centro del portellone ora scritto in corsivo: soluzione portata al debutto dalla più grande Leon. Completano gli interventi realizzati dai designer spagnoli i nuovi cerchi in lega dal disegno specifico e l’immancabile carrozzeria che a richiesta può essere bicolore.

seat arona usate
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Anche gli interni della Seat Arona sono stati profondamente rivisti. All’interno dell’abitacolo materiali ed assemblaggi sono migliorati, e anche sul fronte tecnologico debuttano alcune interessanti novità come il nuovo sistema di infotainment. Questo fa affidamento su uno schermo touch da 8,25″ (o 9,2″ a richiesta) dotato di assistente vocale, App per controllo remoto e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto.

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Tutto nuovo è anche il quadro strumenti. Ora, infatti, dietro il volante trova posto il Virtual Cockpit con grafica personalizzabile da 10,25″. L’aggiornamento di metà carriera ha portato in dote anche nuovi sistemi di ausilio alla guida, come il Travel Assist, il Lane Assist, il Side Assist, il Traffic Sign Recognition e l’High Beam Assist.

La gamma motori della rinnovata Seat Arona include motorizzazioni a benzina e a metano, le stesse condivise dall’Ibiza. Per quanto riguarda i benzina, si parte con un tre cilindri 1,0 litri EcoTSI declinato in due versioni: una da 95 CV, con cambio manuale a 5 rapporti, e una da 110 CV, disponibile sia con trasmissione manuale a 6 rapporti sia con cambio automatico DSG a 7 rapporti. Il DSG è invece di serie per il propulsore top di gamma, l’1.5 TSI EVO  da 150 CV.

Per chi vuole risparmiare c’è anche una variante a metano, spinta sempre dal tre cilindri 1,0 litri turbo benzina, che però in questo caso eroga un massimo di 90 CV.

Buoni i consumi dichiarati dalla Casa spagnola per la Seat Arona, calcolati su ciclo WLTP. Con il tre cilindri turbo da 95 CV il valore si attestano sui 5,3-5,8 litri ogni 100 km, dati simili a quelli della motorizzazione da 110 CV con cambio manuale, che dichiara 5,2-6,0 litri ogni 100 km.

Il propulsore da 110 CV con cambio automatico registra però un consumo di 5,8-6,4 litri ogni 100 km, dato che si avvicina a quello della top di gamma da 150 CV, che raggiunge i 6,1-6,6 litri ogni 100 km. Per quanto riguarda il propulsore a metano, invece, questo richiede 5,7-6,1 m3 ogni 100 km di strada percorsi.

Sono quattro gli allestimenti presenti nel listino della Seat Arona.

  • Reference: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con una buona dotazione di serie.
  • Style: si distingue per i cerchi in lega da 16″, i fendinebbia a Led e diverse tecnologie avanzate, come il Cruise Control.
  • Xperience: ci avviciniamo al top di gamma con cerchi da 17″, fari full Led e climatizzatore automatico bi-zona.
  • FR: dedicata ai clienti più sportivi, con volante specifici in pelle, doppi terminali di scarico, sedili sportiveggianti e tanto altro ancora.

Reference: include Cerchi in acciaio da 16” con corpimozzo Design Cover, Tyre fit, Media System Color, 4 altoparlanti, Bluetooth, Touch screen capacitivo 8,25” a colori, Ingresso USB-C, Volante multifunzione Radio DAB, Luce targa a LED, Gruppi ottici anteriori EcoLED, Climatizzatore manuale, Sistema di controllo della pressione pneumatici, Front assist (con Sistema di frenata di emergenza automatico e sistema di riconoscimento pedoni), Hill Hold Control, Limitatore velocità (senza cruise control), Lane Assist, Sistema di rilevamento stanchezza, ABS, ESP, SEAT CONNECT con Safety & Service e Accesso Remoto, Specchietti esterni regolabili elettricamente, Barre al tetto nere, Maniglie e specchietti in tinta carrozzeria, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Bocchette di aerazione laterali con cornice Gold, Chiusura centralizzata con telecomando + 2 chiavi richiudibili, Dash pad con modanature Grigio Ghiaccio, Doppio fondo nel vano bagagli (non disponibile per motore TGI), Sedile posteriore abbattibile e frazionabile, Sedile lato guida regolabile manualmente in altezza, Airbag anteriori frontali e laterali a tendina, Disattivazione airbag passeggero, Sistema ISOFIX + Top Tether (2) nei sedili posteriori, Terzo poggiatesta posteriore.

Style: alla dotazione di Reference aggiunge Cerchi in lega da 16″ Design, Fari fendinebbia a Led con funzione cornering, Cruise Control, sensori di parcheggio posteriori, XDS Differenziale elettronico (solo per motori superiori a 100 CV), 2 altoparlanti aggiuntivi, SEAT Full Link wireless, Maniglie portiera e specchietti esterni in tinta carrozzeria, Alette parasole anteriori con specchio e portatessere, Luci di lettura anteriori, Volante e leva del cambio in pelle.

Xperience: alla dotazione di Style aggiunge Cerchi in lega da 17” Dynamic 1, Climatronic bi zona con sistema Aircare, Fari anteriori Full LED e fari posteriori a LED, Funzione coming/leaving home, Kessy (sistema di accesso ed avviamento senza chiave), Sensore pioggia, Sensore luci, Barre al tetto cromate, Profili finestrini esterni cromati, Specchietti esterni riscaldabili e ripiegabili elettricamente, Tetto e specchietti esterni in colore di contrasto, Ambient light su interno porta, console centrale e vano piedi, Bracciolo centrale anteriore, Bocchette di aerazione laterali in Verde Aran, Porta oggetti sotto i sedili anteriori, Cielo abitacolo nero, Dash pad centrale con modanature Verde Elna, Pannelli interno porta anteriori con inserti Verde Elna, Sedili anteriori design XPERIENCE in tessuto, Sedile passeggero regolabile manualmente in altezza, Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente, Tasche porta oggetti nel retro schienale dei sedili anteriori, Volante in pelle.

FR: a Xperience aggiunge Cerchi in lega da 17” Dynamic, Doppio terminale di scarico, SEAT Drive Profile(non disponibile per motore TGI), Vetri posteriori oscurati, Logo FR su griglia frontale e portellone posteriore, Bocchette di aerazione laterali retroilluminate in Rosso, Dash pad centrale con modanature Grigio Silver, Pannelli interno porta anteriori con inserti Grigio Silver, Sedili anteriori sportivi FR in tessuto, Volante sportivo in pelle col logo FR (con comandi del cambio su motori DSG).

seat arona usate
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  • Design: lo stile di Seat Arona è molto ricercato e con l’ultimo restyling si fa anche più aggressivo.
  • Dimensioni: nonostante la lunghezza contenuta, la volumetria interna è ottima.
  • Motori: ampia ed efficiente la gamma motori che comprende anche un’unità a metano.

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Seat Arona aggiornato a giugno 2022:

Seat Arona benzina Prezzo
1.0 EcoTSI MT5 95 CV Reference 19.800 €
1.0 EcoTSI MT6 110 CV Style 22.200 €
1.0 EcoTSI DSG 110 CV Style 23.800 €
1.5 TSI EVO DSG 150 CV Xperience 27.000 €
Seat Arona metano Prezzo
1.0 TGI MT6 90 CV Reference 21.200 €

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Militem Ferox: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Militem Ferox: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Militem nasce da un’idea semplice: importare modelli americani e personalizzarli nel segno dell’artigianalità italiana. La Militem Ferox è infatti costruita sulla base di Wrangler, ne sottolinea l’aspetto minaccioso grazie all’assetto rialzato e ne migliora l’estetica esterna e interna, grazie a inserti e finiture esclusive. Militem non trascura però le specifiche tecniche e migliora le capacità offroad del modello grazie alle sospensioni dedicate. Il fuoristrada è disponibile con tre motori benzina da 272 CV, 285 CV, o addirittura da 470 CV. Quello di potenza media è inoltre dotato di sistema mild-hybrid ETorque.

DI seguito ecco la scheda tecnica della nuova Militem Ferox:

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 533/1.300 litri
Alimentazioni Benzina / Mild-Hybrid
Classe Euro 6 D – Temp
Cv/kW (da) 272/200
Prezzo (da) 94.850 €

 

INDICE
 Novità 2022
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motorizzazioni
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzo

Un nuovo modello fa il suo ingresso al vertice della gamma Militem. Si tratta di Ferox 500, equipaggiato con un V8 da 6,4 litri, lo stesso della Jeep Wrangler Rubicon 392. L’unità sviluppa 470 CV per una coppia massima di 637 Nm a 4.300 giri. Si tratta quindi del 4×4 più prestazionale offerto dall’atelier milanese. La trasmissione TorqueFlite a 8 rapporti è un’ulteriore chicca in dotazione. Da sportiva le prestazioni: Ferox 500 accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.

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Le sospensioni scelte per Ferox 500 sono in alluminio e fibra di carbonio a controllo elettronico. Inediti anche i freni, con dischi semiflottanti baffati da 370×34 mm. Le performance in frenata migliorano anche grazie alle pinze radiali in alluminio ricavate dal pieno.

Militem Ferox: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

L’intervento del marchio milanese sul fronte estetico si è concentrato particolarmente sull’aggiunta di elementi sportivi: dettagli in nero, griglia frontale e prese d’aria in fibra di carbonio e nuovi inserti sul cofano, ruota di scorta e prese d’aria assenti invece dal portellone posteriore.

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Militem Ferox: prezzo, dimensioni e caratteristiche 17

Il profilo di Ferox 500 è dominato dai nuovi cerchi da 22 pollici dedicati a Ferox 500 con tecnologia Hybrid Forged, abbinati ai pneumatici da strada 325/50R22, in alternativa agli All-Terrain 32×12,50/R22. Completano la dotazione in fatto di esterni le Luci LED fumè e le pedane elettroniche a scomparsa. Lato interni, salta subito all’occhio il contrasto cromatico fra rosso e nero, l’uso di rivestimenti in pelle sui sedili ergonomici dalle forme corsaiole, nonché – su richiesta – sulla plancia, sul cruscotto e sul pomello del cambio.

La Militem Ferox riprende, come detto, le dimensioni della Jeep Wrangler a passo lungo. I dati che seguono si riferiscono alle versioni 4 porte dotate di hard-top. La lunghezza di Ferox sfiora i 4,8 metri, e la larghezza supera i 2 metri. L’altezza misura anch’essa 2 metri circa, mentre il passo è di ben 3 metri.

Dimensioni
Lunghezza 4.780 mm
Larghezza 2.040 mm
Altezza 1.950 mm
Passo 3.008 mm

 

È possibile fare sembrare Wrangler ancora più grande? Militem risponde di sì. E infatti Ferox, dall’esterno, dà subito un’impressione minacciosa, grazie alle sue linee muscolose e ai paraurti aggiuntivi sull’anteriore e sul posteriore. Sull’allestimento Adventure, inoltre, si aggiunge la vernice protettiva antigraffio e per lo snorkel per affrontare i guadi più profondi. La firma ottica si compone di fari LED e di una barra LED installata sul paraurti anteriore.

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Rispetto a Wrangler, la Ferox aggiunge tratti esclusivi Militem, fra cui la mascherina anteriore in tinta, i parafanghi Extra Tire Coverage in tinta, il supporto della ruota posteriore rinforzato e il doppio scarico Black Performance. Quest’ultimo permette di variare il sound a seconda della modalità di guida prescelta. I cerchi di serie, infine, sono i Black Edition in lega da 20 pollici, e montano pneumatici All-Terrain 35 x 12,50 R20.

Dimenticatevi le plastiche a vista. È l’eleganza degli interni di Ferox a riequilibrare l’aggressività del look esterno. Aprendo le portiere ci troviamo infatti immersi in un ambiente lussuoso e confortevole. Si notano subito i pregiati rivestimenti interni con materiali premium: pelle fiore per i sedili, la porta, il cruscotto e il volante, velluto per i tappeti, e tessuto Denim per i pannelli anticalore. Fanno la loro parte anche le tipiche personalizzazioni Militem sul bracciolo centrale e sulla plancia.

Militem Ferox: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Militem Ferox: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

In quanto a infotainment, la Ferox è dotata di sistema audio a 9 speaker Alpine Premium e di uno schermo touch da 8,4 pollici HD NAV con Android Auto e Apple CarPlay. Anche il quadro strumenti è digitale ed accessibile tramite schermo da 7 pollici TFT configurabile. Non mancano poi le prese USB per i sedili posteriori.

La Militem Ferox è offerta con tre diverse motorizzazioni, tutte a trazione integrale. La meno potente è la 2.0 T L4 Turbo e raggiunge 272 CV di potenza e 400 Nm di coppia massima. Il 3.6 litri V6 è invece dotato di tecnologia mild-hybrid ETorque e arriva infatti a una potenza maggiore, pari a 285 CV. La coppia massima è qui di 363 Nm, dato riferito all’allestimento Adventure. Il cambio di serie è quello automatico a 8 rapporti. La più performante fra tutte le motorizzazioni è però il V8 da 6,4 litri, la quale permette di arrivare fino a 470 CV di potenza e 637 Nm di coppia massima a 4.300 giri. Equipaggiata con trasmissione TorqueFlite a 8 rapporti, è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.

Stando a quanto dichiarato dal marchio di Monza, il 2.0T L4 Turbo a benzina presenta consumi misurati a ciclo combinato di 10 l/100km e rispettive emissioni di CO2 pari a 213 g/km. L’altra motorizzazione, il 3.6L V6 con ETorque, presenta invece un consumo combinato di 11,5 l/100km e delle emissioni di CO2 pari a 275 g/km. Il 6.4 HEMI 392 da 470 CV di Ferox 500 consuma, invece, 16,5 l/100km in ciclo combinato, emettendo CO2 per 357 g/km.

La Militem Ferox è acquistabile in tre allestimenti a passo lungo o corto

  • Sahara: l’allestimento più adatto alle tratte urbane.
  • Rubicon: la versione con i più marcati tratti fuoristradistici.
  • Adventure: l’allestimento top di gamma con una ricchissima dotazione che enfatizza la personalità offroad di Ferox.

Sahara: Specchietti elettrici e riscaldati, Luce indicatore di direzione su specchio (Solo 2.0L Turbo), Luci diurne (DRL), Clima automatico bizona, Spot LED 8 punti, Remote Proximity Keyless Entry, Specchietto elettrocromatico, Sistema Command-Trac, Assali Dana Nuova Generazione, 2.72:1 Selec-Trac Full Time 4WD System (Solo 2.0L Turbo), Hill Start Assist, Sensori posteriori con retrocamera, Active Speed limiter e cruise control, Parafanghi in tinta, Fari LED, Sensori di parcheggio anteriori (Solo 2.0L Turbo), Vetri oscurati, Sistema audio 9-speaker Alpine Premium, Quadro strumenti 7” TFT Configurabile, Schermo 8.4” Touch HD NAV con Android Auto & Apple Car Play e Navigation, USB posti posteriori, Remote Start System (Solo 3.6L V6), MILITEM mascherina anteriore in tinta, MILITEM parafanghi extra tire coverage in tinta, MILITEM paraurti anteriore in tinta, MILITEM paraurti posteriore in tinta, MILITEM supporto ruota posteriore rinforzato, MILITEM doppio scarico Black Performance, MILITEM pedane elettriche a scomparsa con luci LED, MILITEM sedili in pelle fiore, MILITEM inserti porta e cruscotto in pelle fiore, MILITEM volante in pelle fiore, MILITEM tappeti in velluto, MILITEM battitacco porte, MILITEM tappeto bagagliaio in velluto, MILITEM inserti nero assoluto, MILITEM Cerchi in lega 20” x 10” Black Edition, MILITEM Pneumatici All-Terrain 35 x 12,50 R20, MILITEM Lift kit 2,0” Extreme Performance Shocks, MILITEM Track Bar regolabili, MILITEM Luci Neutral con frecce direzionali (Solo 3.6L V6), MILITEM Kit Trattamento Interni.

Rubicon: eccezion fatta per i parafanghi in tinta e le prese USB per i sedili posteriori, questo allestimento ha in più rispetto a Sahara il Soft Top Black Sunrider Premium, Barra stabilizzatrice anteriore disinseribile, Assali Dana 44/44, Bloccaggio dei differenziali Ant/Post.

Adventure: in più rispetto alla versione prescelta finitura parafanghi antigraffio, dettagli paraurti anteriore antigraffio, dettagli cerchi black edition con finitura antigraffio, dettagli paraurti posteriore antigraffio, portapacchi con finitura antigraffio, luci tetto supplementari a LED, snorkel, pneumatici 35X12,50 R20 Mud-Terrain, interni pelle estesa Fiore con Tessuto DENIM, cielo abitacolo Black Matt, kit luci interne ambient multicolor, luci sottoporta antipozzanghera, terminale di scarico Dual Mode e relativi comandi nella consolle, barra a LED nel paraurti anteriore, sensori di parcheggio anteriori, nuove luci Neutral fumé anteriori e posteriori, nuova griglia calandra in carbonio.  

  • Doti offroad: soprattutto nella versione più estrema Adventure, la Ferox è capace di affrontare senza problemi anche i terreni più difficili.
  • Immagine: il design di Ferox è una sintesi ragionata fra aggressività ed eleganza.
  • Qualità percepita: le finiture sono artigianali e i materiali utilizzati sono altamente ricercati.

Qui di seguito il listino della Militem Ferox aggiornato a giugno 2022:

Militem Ferox Benzina Prezzo
Rubicon 4 porte 2.0L T. 272CV 94.850 €
Rubicon 4 porte 6.4 L V8 470 CV 149.500 €
Sahara 4 porte 2.0L T. 272CV 94.850 €
Militem Ferox Mild-Hybrid Prezzo
Rubicon 2 porte 3.6L V6 285CV ETorque 97.850 €
Rubicon 4 porte 3.6L V6 285CV ETorque 99.850 €
Sahara 4 porte 3.6L V6 285CV ETorque 97.850 €

Per l’allestimento Adventure, abbinabile a qualsiasi motorizzazione e carrozzeria, il prezzo di partenza è 99.330 €.

 

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Kia Picanto: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Kia Picanto: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

La Kia Picanto è una piccola city car che ha saputo ritagliarsiuna buona fetta di mercato nel segmento delle vetture pensate per la città. Con l’ultimo restyling di un paio di anni fa, la piccola di Kia ha messo in mostra uno stile più fresco e moderno, al quale si somma una dotazione tecnologica piuttosto avanzata. Ora disponibile sia con motorizzazione benzina che GPL.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Kia Picanto:

Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 255-1.010 litri
 Alimentazioni benzina/GPL
 Classe Euro 6d – ISC – FCM
 CV/kW (da) 65/48
 Prezzo (da) 13.250 €
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Le dimensioni della terza generazione di Kia Picanto sono rimaste pressoché identiche al modello precedente. La lunghezza misura 3 metri e 60 centimetri mentre il passo allungato di soli 15 millimetri (2.400 in totale) garantisce un maggior spazio all’interno dell’abitacolo. Rimangono uguali anche la larghezza e l’altezza rispettivamente di 1 metro e 60 centimetri e 1 metro e 49 centimetri mentre diminuisce di 25 millimetri lo sbalzo anteriore con un conseguente miglioramento nel design e nell’handling. Il maggiore spazio nell’abitacolo non si è tradotto, però, in un bagagliaio più piccolo: la capacità si attesta sui 255 litri con la fila posteriore in posizione, 55 in più della scorsa generazione.

Dimensioni
Lunghezza 3.595 mm
Larghezza 1.595 mm
Altezza 1.485 mm
Passo 2.400 mm

Anche all’interno della vettura si notano le differenze con il modello precedente. La plastica dura utilizzata è più piacevole al tatto e la plancia, che si sviluppa orizzontalmente, è impreziosita, in posizione sospesa, da un nuovo schermo touchscreen da 8” (non per l’allestimento di accesso alla gamma) compatibile con Apple CarPlay e Android Auto e da una striscia satinata lucida che collega le bocchette d’aria verticali.

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Grazie all’aumento del passo, l’abitabilità al posteriore è migliorata e il divanetto che ora può ospitare 5 persone per tutte le motorizzazioni a listino. I tanti vani portaoggetti presenti nell’abitacolo, il bracciolo scorrevole, disponibile dall’allestimento Style e l’optional del caricatore wireless per smartphone sottolineano l’idea di comfort e di versatilità di questa vettura.

La collaborazione tra il centro stile di Kia di Namyang in Corea e quello europeo di Francoforte ha regalato al restyling della Picanto un nuovo look più moderno e vivace. Il frontale è dominato da linee decise che scorrono trasversalmente e dalla griglia tiger nose, tipica delle nuove vetture della Casa coreana. Il paraurti, invece, ospita la griglia inferiore e le prese d’aria laterali che inglobano i fari fendinebbia.

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Nella parte alta, alle estremità del cofano motore, trovano posto i gruppi ottici anteriori ridisegnati. La fiancata è caratterizzata da una lunga nervatura nella parte bassa e dai cerchi in lega da 16” nell’allestimento GT Line. Anche il design del posteriore risulta molto preciso con grandi cavità che si estendono orizzontalmente e con i gruppi ottici che hanno la forma di una C specchiata.

Per la piccola Picanto, Kia ha messo a disposizione dei propri clienti tre diverse motorizzazioni. Due sono i propulsori benzina a listino: si parte con l’1.0 DPi da 67 CV, disponibile sia con cambio automatico, mentre il top di gamma è rappresentato dall’1.0 TGDi sovralimentato da 100 CV, abbinato esclusivamente alla trasmissione manuale a 5 marce.

Il primo propulsore può essere acquistato anche con la doppia alimentazione benzina-GPL, che prevede l’installazione di un serbatoio da 32 litri per il gas liquefatto. In questo caso, però, la potenza massima erogata dal motore si ferma a 65 CV.

I consumi della Kia Picanto variano in base al tipo di motorizzazione scelta. Per quanto riguarda entrambe le unità alimentate a benzina, il consumo di carburante nel ciclo combinato, secondo i dati WLTC, è di 5,0-5,5 litri ogni 100 km. Invece, stando a quanto dichiarato dalla casa, per l’unità a GPL questo valore aumenta fino a 6,6-7,0 litri ogni 100 km.

La Kia Picanto viene offerta a listino in quattro allestimenti:

  • Urban: l’allestimento di accesso alla gamma, con una buona dotazione di serie.
  • Style: aggiunge diverse dotazioni interessanti, come il touchscreen da 8″ per l’infotainment e la retrocamera con le guide dinamiche.
  • GT Line: versione sportiva caratterizzata dai cerchi in lega da 15″ o 16″, il clima automatico, la pedaliera in alluminio e tanto altro ancora.
  • X Line: stesso equipaggiamento di GT Line ma con tratti estetici peculiari.

Urban: comprende i cerchi in acciaio da 14” e copricerchi integrati, la Radio DAB con schermo TFT da 3,8″, il Supervision Cluster da 4,2″ (solo per Urban AMT) Bluetooth con vivavoce, comandi al volante, porta USB, i sistemi ABS / ESC / HAC, il Lane Keep Assist e il Lane Following Assist, il sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), il sistema Stop&Go, la chiusura centralizzata con chiave ripiegabile + immobilizer, il climatizzatore manuale, i poggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza, il sensore crepuscolare, il servosterzo elettrico con volante regolabile in altezza, il sedile guida regolabile in altezza, i paraurti, i retrovisori e le maniglie in tinta carrozzeria, le alette parasole con specchietti di cortesia, gli alzacristalli elettrici anteriori con funzione auto, il pomello del cambio in PVC morbido, i sedili in tessuto, i sedili posteriori abbattibili e frazionabili con modulo, il tendalino rigido copribagagliaio, gli airbag laterali anteriori e a tendina anteriori e posteriori, freni a disco anteriori, il kit di riparazione degli pneumatici, la presisposizione ISOFIX e 7 anni di garanzia / 150.000 km (secondo disposizioni della casa). 

Style: aggiunge i cerchi in lega da 14”, i fari fendinebbia, la Radio DAB con schermo touchscreen da 8’’ con Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth con riconoscimento vocale, la retrocamera con linee guida dinamiche, i tweeters dell’impianto audio, il bracciolo anteriore con vano portaoggetti, la griglia anteriore con cornice cromata, le maniglie esterne cromate, i retrovisori esterni riscaldabili, regolabili e ripiegabili elettricamente con indicatori di direzione Led integrati, gli alzacristalli elettrici anteriori con funzione auto up/down & safety lato guida, gli alzacristalli elettrici posteriori, le finiture e le maniglie interne silver, il volante e il pomello del cambio rivestito in pelle.

GT Line: l’allestimento sportivo GT Line aggiunge i cerchi in lega da 15” (disponibili solo sul motore 1.0 DPi), i cerchi in lega da 16” (disponibili solo sul motore 1.0 TGDI), il climatizzatore automatico, il cruise control con speed limiter, il Forward Collision-Avoidance System, la Smart Key con Start Button, i sensori di parcheggio posteriori, le luci anteriori diurne e di posizione a Led, i gruppi ottici anteriori alogeni bi-funzione e posteriori a Led, la pedaliera in alluminio, il volante sportivo in pelle e i vetri posteriori oscurati. A questo si aggiungono una serie di elementi estetici che caratterizzano un design più sportivo come la griglia Tiger Nose bicolor dedicata, le maniglie esterne cromate, le minigonne laterali con dettagli cromatici, i paraurti anteriore e posteriore GT Line con accenti cromatici, il profilo laterale vetri cromato e il doppio scarico cromato.

GT Line: ispetto all’allestimento GT Line, l’X Line si caratterizza per i paraurti anteriore e posteriore X Line con accenti cromatici, il passaruota X Line.

  • Agile: le dimensioni contenute di Kia Picanto la rendono perfetta per muoversi nel traffico cittadino.
  • Consumi: una vettura adatta a chi vuole risparmiare, con consumi ridotti sia per le motorizzazioni benzina che GPL.
  • Equipaggiamenti: buona la dotazione di serie in rapporto al prezzo, specialmente per gli allestimenti superiori.

Di seguito ecco indicati i prezzi a listino della Kia Picanto aggiornato a giugno 2022:

Kia Picanto benzina Prezzo
Picanto 1.0 DPi 67 CV Urban 13.250 €
Picanto 1.0 DPi AMT 67 CV Urban 14.250 €
Picanto 1.0 TGDi 100 CV GT Line 17.750 €
Kia Picanto GPL Prezzo
Picanto 1.0 LPG 65 CV Urban 14.850 €
Picanto 1.0 LPG AMT 65 CV Urban 15.850 €

 

 

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BMW Serie 2 Gran Coupé: prezzi, dimensioni e caratteristiche

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 8

La BMW Serie 2 Gran Coupé riprende lo stile già visto su Serie 4, Serie 6 e Serie 8 riproponendolo in formato più piccolo. Per questo nuovo modello il costruttore tedesco si è basato su meccanica e piattaforma della Serie 1. Rispetto alla versione Coupé a due porte l’incremento della lunghezza e le due porte in più donano un vantaggio circa abitabilità e funzionalità dell’auto, senza minimamente intaccare la sportività generale. La gamma motori si articola in tre benzina e tre diesel, culminando nella M235i xdrive da 306 CV.

Questa la scheda tecnica della BMW Serie 2 Gran Coupé: 

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 430 litri
 Alimentazioni Benzina/Diesel
 Classe Euro 6 D – Temp
 CV/kW (da) 136/100
 Prezzo (da) 35.260 €

bmw serie 5 usate
bmw serie 5 usate

INDICE
 Novità 2022
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motorizzazioni
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzo

Edition ColorVision è la nuova configurazione in cui è acquistabile BMW Serie 2 Gran Coupé, in abbinamento a tutte le motorizzazioni. Si tratta di una serie speciale che aggiunge alla dotazione di M Sport dettagli interni ed esterni inediti. Fra questi il diffusore in nero lucido, le feritoie integrate nel paraurti posteriore e le finiture nere sui profili dei finestrini e sulla calandra a doppio rene. Inoltre, è dotata dei nuovi cerchi in lega da 18” con disegno a Y in nero e argento.

BMW Serie 2 Gran Coupé: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Essendo basato su M Sport, Serie 1 Edition ColorVision integra una serie di dettagli metallizzati, un kit aerodinamico dedicato e un’altezza da terra diminuita di 10 mm. Otto sono le colorazioni principali, da sommare alle 50 dell’allestimento sportivo e ad altre BMW Individual, per assicurarsi il massimo della personalizzazione estetica. Come opzione gratuita, invece, si può far apporre su cofano, portellone e coprimozzi gli stemmi BMW M 50 Jahre.

BMW Serie 2 Gran Coupé: prezzi, dimensioni e caratteristiche

BMW Serie 2 Gran Coupé: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

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I sedili M Sport in pelle Dakota con poggiatesta integrato sono i protagonisti dell’abitacolo di Serie 1 Edition ColorVision e si possono scegliere nella caratterizzazione nera con inserti rossi o in quella nera con inserti bianchi. Completano la dotazione degli interni il badge “Edition” su sedili e battitacco, il volante multifunzione in pelle, il padiglione antracite, la pedaliera in alluminio. Un pacchetto dedicato all’atmosfera a bordo aggiunge poi le luci d’ambiente e tappetini dalle finiture speciali. Per ordinare  occorre attendere fino a luglio 2022.

La nuova BMW Serie 2 Gran Coupé è più lunga della Serie 2: 10 centimetri in più per un totale di 4,53 metri. Non cambiano invece né altezza da terra né larghezza o passo. Omologata per 5, la variante Gran Coupé migliora la capacità del bagagliaio, che passa da 390 a 430 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.526 mm
Larghezza 1.800 mm
Altezza 1.420 mm
Passo 2.670 mm

L’immagine dinamica e moderna vista negli interni si trova anche agli esterni, la BMW Serie 2 Gran Coupé con il limitato sviluppo in altezza è corpo filante nella vista laterale. Un importante contributo arriva anche dai finestrini privi di cornice, dal montante posteriore alleggerito per la presenza della terza luce laterale e per il corto baule che termina con una appendice aerodinamica. L’aspetto della fiancata è condizionato dai cerchi in lega disponibili in grandezze da 16 fino 18 pollici, che a richiesta possono arrivare a 19. Sempre al posteriore spiccano i fari a Led, con un marcato andamento orizzontale, uniti tra loro da una fascia nero lucido che va da faro a faro.

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 12

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 11

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 10

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BMW Serie 2 Gran Coupé: esterni

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BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 26

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 25

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 24

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 23

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 13

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 14

Il paraurti ha un’immagine aggressiva, caratterizzata dagli ampi sfoghi laterali per l’aria. È il momento di analizzare il frontale di Serie 2 Gran Coupé, dove emerge chiara la provenienza dalla Serie 1, con tutti i temi già visti sulla compatta e presenti su tutte le BMW più recenti. Troviamo dunque una mascherina molto estesa, che mantiene il classico doppio rene, di dimensioni nettamente maggiori.

La derivazione della Serie 2 Gran Coupé dalla Serie 1 è evidente negli interni che presentano i temi già presentati da BMW con la compatta. L’aspetto è moderno, dinamico e accogliente, con le luci Led che corrono su plancia e fianchi delle portiere che contribuiscono a migliorare la permanenza a bordo. Come le auto più recenti anche questa Serie 2 Gran Coupé è un’auto connessa, grazie anche all’adozione del BMW Operating System 7.0, l’ultima evoluzione per la gestione dell’elettronica di bordo, in grado anche di aggiornarsi over-the-air. Sulla plancia e sul cruscotto spiccano i due schermi da 10,25 pollici, uno a centro plancia dedicato all’infotainment ed uno di fronte al guidatore, personalizzabile, a sostituire la classica strumentazione col BMW Live Cockpit.

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 15

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BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 17

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 22

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 20

BMW Serie 2 Gran Coupé, la sportiva compatta ha 4 porte 18

Le finiture come da tradizione BMW sono curate e di pregio, naturalmente con ampia scelta di materiali districandosi tra i vari allestimenti disponibili e gli optional al riguardo. L’aumento di lunghezza rispetto alla Serie 1 ha portato ad un’abitabilità incrementata con 33 millimetri per le gambe dei passeggeri posteriori. Quattro adulti viaggiano bene sulla Serie 2 Gran Coupé, la situazione è peggiore nel caso di un quinto passeggero. La presenza del terzo volume porta in dote un baule di interessante volumetria, 430 litri, ampliabili abbattendo i sedili posteriori che sono frazionabili (40:20:40).

BMW per la Serie 2 Gran Coupé punta su una gamma motori relativamente folta: tre benzina e tre diesel. Alla base della gamma benzina la 218i, spinta dal tre cilindri da 1,5 litri turbo con 136 CV e 220 Nm. Appena sopra troviamo la 220i da 178 CV e 280 Nm, mentre al vertice troviamo la M235i, l’altra motorizzazione a benzina. BMW ha adottato il due litri Twin Power da ben 306 CV che scarica la potenza sulle quattro ruote tramite il sistema di trazione xDrive. Si tratta dell’unica Serie 2 Gran Coupé a trazione integrale.

Fra i motori diesel: l’1,5 litri a tre cilindri con 116 CV di potenza e 270 Nm di coppia della 216d eil quattro cilindri 2,0 litri declinato in due varianti di potenza, la 218d da 150 CV e 350 Nm, e la 220d da 190 CV e 400 Nm. La trazione è anteriore per tutti i modelli con l’eccezione, già vista, della M235i. Il cambio manuale è previsto soltanto sulla 218i e sulla 218d, tutte le altre motorizzazioni sono disponibili soltanto con cambio automatico.

bmw serie 5 usate

bmw serie 5 usate

L’attento studio aerodinamico e la generale efficienza fanno sì che i consumi di BMW Serie 2 Gran Coupé non facciano registrare dati troppo elevati secondo il ciclo WLTP. Partendo dai benzina, la 218i nel combinato consuma 6,5 l/100km con 148 g/km di CO2, mentre la 220i consuma 6,8 l/100km, emettendo 156 g/km di CO2. La sportiva e potente M235i presenta valori rispettivamente di 7,8 l/100km e 177 g/km di CO2 . Inferiori i dati delle diesel, alla 216d occorrono 5,3 l/100km di carburante, con emissioni di 138 g/km, mentre alla 218d servono 5,2 l/100km, emettendo 145 g/km di CO2. La 220d, infine, consuma 5,5 l/100km ed emette 145 g/km di CO2.

Sono cinque gli allestimenti disponibili per la BMW Serie 2 Gran Coupé:

  • Base: la versione di partenza, dalla dotazione già molto ricca.
  • Advantage: dotato di Cruise control con funzione freno.
  • Business Advantage: la versione che integra il miglior infotainment disponibile.
  • M Sport Exterior: con gli optional più corsaioli, soprattutto per gli esterni.
  • M Sport: la versione top di gamma davvero pensata per la clientela più sportiva.

Base: la versione di partenza offre di serie ActiveGuardPlus, Assistente di attenzione alla guida, BMW Intelligent Emergency Call, Controllo dinamico di stabilità DSC con funzioni estese, Fari a LED, Fari posteriori full LED con design 3D, Protezione antiurto laterale integrata, Sistema anti bloccaggio di sicurezza ABS, con Brake Assist System e Cornering Brake Control, Badge con nome modello sul portellone posteriore lato destro, Calandra a doppio rene BMW con 7 listelli neri in Black High Gloss e cornice cromata, Cornici dei finestrini in nero opaco, Montante B in nero opaco, Cerchi in lega leggera da 17″, styling a doppi raggi n° 546, Climatizzatore automatico monozona, Modanature interne in Quartz Silver opaco, Volante sportivo in pelle a 3 razze, Sedili in stoffa “Grid” Black, Tappettini in velluto, Terminale di scarico doppio, tondo, Paraurti in tinta carrozzeria.

Advantage: aggiunge Pacchetto portaoggetti, Cruise control con funzione freno Sensori di parcheggio PDC Ant. / Post.

Business Advantage: rispetto ad Advantage aggiunge Pacchetto retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e richiudibili elettricamente, Specchietto retrovisore interno con funzione anabbagliante automatica, Pacchetto retrovisori esterni ripiegabili elettronicamente e riscaldabili, BMW Live Cockpit Plus (solo su 216i), BMW Live Cockpit Professional, BMW Connected Package Professional.

M Sport Exterior: rispetto ad Advantage aggiunge Contenuti estetici versione M Sport, Vernice carrozzeria Alpine White pastello, M Sport Steering, Assetto sportivo M ribassato di 10mm Pacchetto luci interne, Cerchi in lega leggera da 18″, styling a doppi raggi n° 819 M bicolore Fari fendinebbia a LED, Shadow Line BMW Individual in Black High Gloss, Kit aerodinamico M, BMW Live Cockpit Plus (solo su 216d, 218i e 218d), BMW Live Cockpit Professional, BMW Connected Package Professional.

M Sport: rispetto ad Advantage comprende in più Contenuti estetici versione M Sport aggiuntivi, Vernice carrozzeria Alpine White pastello M Sport Steering, Assetto sportivo M ribassato di 10mm Pacchetto luci interne, Cerchi in lega leggera da 18″, styling a doppi raggi n° 819 M bicolore Fari fendinebbia a LED, Modanature interne retroilluminate “Boston”, Rivestimento interno del padiglione in colore antracite BMW Individual Sedili in stoffa/Sensatec Black, Sedili sportivi, Shadow Line BMW Individual in Black High Gloss, Kit aerodinamico M, Volante sportivo M con comandi multifunzione, BMW Live Cockpit Plus (solo su 216d), BMW Live Cockpit Professional (non su 216d), BMW Connected Package Professional.

ColorVision Edition: include in aggiunta Contenuti estetici ColorVision Edition, quali Vernice carrozzeria Alpine White pastello, Sedili in pelle Dakota Black/Red, Sedili anteriori sportivi M, Cerchi in lega leggera da 18″, styling a Y n.553 M bicolore, Pacchetto luci interne, Modanature interne retroilluminate “Boston”, Fari fendinebbia a LED, Assetto sportivo M ribassato di 10mm, Volante sportivo M con comandi multifunzione, Kit aerodinamico M Sport, Shadowline esterna lucida, Rivestimento interno del padiglione in colore antracite BMW Individual, Pacchetto M Sport Pro.

  • Motori: soprattutto nella versione M da 306 CV, i potenti propulsori BMW offrono prestazioni di tutto rispetto.
  • Immagine: lo stile è elegante e sportivo allo stesso tempo e parla un linguaggio inconfondibilmente BMW.
  • Sportività: la berlina a quattro porte è dotata di molte funzionalità di serie e opzionali dedicate ai clienti più sportivi.

Di seguito ecco il listino prezzi della BMW Serie 2 Gran Coupé aggiornato a giugno 2022:

BMW Serie 2 Gran Coupé Diesel Prezzo
216d 116 CV 36.100 €
218d 150 CV 37.910 €
220d 190 CV 45.810 €
220d xdrive 190 CV 48.510 €

 

BMW Serie 2 Gran Coupé Benzina Prezzo
218i 136 CV 35.260 €
220i 178 CV 44.110 €
220i xdrive 178 CV 45.960 €
M235i xdrive 57.310 €

 

bmw serie 5 usate
bmw serie 5 usate

 

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Volvo XC60 Ibrida Plug-in: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Volvo XC60: esterni

La Volvo XC60 Recharge rappresenta lo sviluppo “green” del best seller svedese, la Volvo XC60 che dal 2009 ad oggi ha fatto registrare circa un milione di esemplari venduti al mondo, guadagnandosi anche il titolo di Premium Suv di taglia media più venduto al mondo. La gamma XC60 Recharge conta ora su due motorizzazioni ibride, una da 350 CV e una più potente da 455 CV.

Di seguito la scheda tecnica della Volvo XC60 plug-in:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 468/1.395 litri
 Alimentazioni Ibrida plug-in
 Classe Euro 6d
 Cv/kW (da) 350/257
 Prezzo (da) 64.100 €
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Nata sulla piattaforma della più grande Volvo XC90, e pari alla Volvo XC60 benzina/diesel, la Volvo XC60 è lunga 471 cm e alta 165 cm. Proprio quest’ultimo parametro è stato ridotto rispetto alla prima versione, in funzione di un design maggiormente compatto e aggressivo. Importanti gli ingombri in larghezza, dato che si toccano i 190 centimetri, mentre il passo di quasi 287 centimetri garantisce un’ottima abitabilità interna per 5 persone. Buona anche la capacità del bagagliaio, che può ospitare un minimo di 468 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.708 mm
Larghezza 1.902 mm
Altezza 1.651 mm
Passo 2.865 mm

Le linee dinamiche della carrozzeria della Volvo XC60 Recharge sono le stesse dei modelli con motore endogeno. Il muso scavato verso il basso, caratterizzato dalla griglia circolare circondata dai fanali con disegno a LED denominato a “martello”, con a lato tre distinte prese d’aria che aggiungono un tocco di sportività all’auto.

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Esterni

Le fiancate scolpite nella zona inferiore snelliscono la linea che, grazie anche al taglio al padiglione, somiglia molto a quella di un maxi station wagon. La zona posteriore è forse quella più particolare della nuova Volvo XC60. L’elemento distintivo è dato dai grandi fari che si sviluppano sia in altezza, sino a lambire il tetto, sia in lunghezza, per inserirsi nel portellone. Lo sbalzo del paraurti posteriore è forse il punto meno riuscito di un design estremamente gradevole.

I 469 cm di lunghezza sono sfruttati in maniera molto razionale negli interni, con sedili che sono vere e proprie poltrone. La plancia presenta al centro lo schermo touchscreen da 9″ dal quale  è possibile comandare tutte le funzioni principali della vettura, mentre dietro il volante si scorge un secondo monitor da 12,3″ dedicato alla strumentazione digitale. A richiesta (di serie per gli allestimenti più ricchi) si può ottenere anche l’Head Up display, che consente di visionare tutte le informazioni utili alla guida senza distogliere lo sguardo dalla strada.

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

Interessante anche il sistema di filtrazione avanzata (che è in grado di filtrare il particolato fine PM 2,5) offrendo sempre aria pulita all’interno dell’abitacolo. Ottimo l’impianto audio High Performance Sound, che garantisce un suono di alta qualità durante il viaggio. Inoltre, a bordo sono presenti una pletora di ADAS molto avanzati, come il sistema pre-collisione, il mantenimento della corsia, i sensori di parcheggio e il cruise control, di serie anche per gli allestimenti di accesso alla gamma.

La gamma motori di Volvo XC60 Recharge si sviluppa tutta a partire da un unico propulsore benzina, un 2,0 litri 4 cilindri che viene declinato in due potenze: 253 CV per la versione T6, 310 CV per il modello T8. Il motore endogeno viene poi unito a un secondo motore elettrico da 145 CV, per una potenza complessiva di 353 CV per T6 e di 455 CV per T8.

Questi numeri consentono alla variante meno potente di scattare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi, valore che scende a 4,9 nel caso dell’unità T8. In ogni caso, invece, la velocità massima è limitata a 180 km/h. Tutti i modelli sono dotati di cambio automatico a 8 rapporti e trazione integrale eAWD, attiva e passiva.

Punto forte di questa versione della XC60 è proprio l’efficienza. Il costruttore svedese promette un consumo di circa 1,0-1,2 litri ogni 100 km, per entrambe le versioni disponibili, con emissioni di Co2 pari a 23-29g/Km. Inoltre, la batteria agli ioni di litio da 18,9 kWh (utilizzabili: 14,9 kWh) che alimenta l’unità elettrica dovrebbe consentire al Suv di viaggiare in modalità solo elettrica per più di 70 km.

Sono cinque gli allestimenti disponibili a lisitino per la Volvo XC60 Recharge.

  • Essential: allestimento di accesso alla gamma che però può contare su una dotazione di serie invidiabile, sia a livello di tecnologie che di estetica.
  • Core: aggiunge alcuni comfort come il Park Assist anteriore e posteriore, la retrocamera e l’apertura/chiusura elettrica del portellone posteriore.
  • Plus: si distingue per i cerchi in lega 19” e gli interni esclusivi.
  • Ultimate: aggiunge diverse dotazioni premium, come l’Head-Up Display, il clima automatico a 4 zone, gruppi ottici full Led e tanto altro ancora.
  • Polestar Engineered: top di gamma sportiveggiante con tutto il meglio degli equipaggiamenti Volvo, come i cerchi in lega 21”.

Essential: include Cerchi in lega 18” a 5 razze doppie Nero Diamond Cut, Telaio con assetto ‘Dynamic’, Progressive Driver Display di II generazione da 12,3’’ a colori ad alta risoluzione personalizzabile nelle informazioni e nelle impostazioni grafiche, Schermo a colori touch-screen da 9’’ formato ritratto, Digital Services per 4 anni che include Apple CarPlay e Google Services (Andorid OS, Google Maps, Google Assistant e Google Play Store, SIM Card integrata), Volvo On Call (Servizio telematico satellitare di emergenza Volvo), E-call (servizio telematico per la chiamata di emergenza), Impianto audio High Performance Sound con comandi al volante, doppio sintonizzatore RDS, amplificatore a 6 canali da 220 Watt con 10 altoparlanti, connessione USB-C (due per i sedili anteriori e due per quelli posteriori), Bluetooth con funzione vivavoce e audio streaming, ricarica smartphone wireless, Ricezione Radio Digitale (DAB / DAB+), Subwoofer da 250 mm Fresh Air con membrana in Mica, Afterrun Parking Climate (sistema che permette di attivare la ventilazione e riscaldare l’abitacolo a motore spento per i successivi 40 minuti), Climatizzatore automatico bi-zona con “Clean Zone”, Riscaldatore supplementare (a carburante) con timer, Fari anteriori a LED ‘Thor Hammer’ autolivellanti con luci diurne a LED e funzione antiabbagliamento (On/Off), Luci posteriori, terza luce stop ed indicatori direzionali a LED,  Specchi esterni e maniglie portiere in colore coordinato alla carrozzeria, Specchi retrovisori esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente, Terminali di scarico nascosti, SAFETY ASSISTANCE con Collision Avoidance & Mitigation by braking and steering (Sistema diurno e notturno di rilevazione di veicoli, ciclisti, pedoni e grandi animali, con avviso anticollisione e frenata automatica a tutte le velocità), Connected Safety, Hazard Light Alert, Slippery Road Alert, Cruise Control, Driver Alert Control (stanchezza del conducente), Lane Keeping Aid, Limitatore di velocità, Oncoming Lane Mitgation (aiuta il conducente ad evitare collisioni quando si effettua un sorpasso, in presenza di veicoli provenienti dalla direzione opposta), Post Impact Breaking (frenata automatica) e sblocco portiere in caso di collisione, Ready to drive notification, Road Sign Information, Roll Stability Control (sistema elettronico antiribaltamento), Run-Off Road Mitigation & Protection, Side Impact Protection System con Airbag laterali nei sedili anteriori, Tyre Pressure Monitoring System, Vehicle Deceleration Control (con Antilock Brake System, Electronic Brake Assist & Distribution, Improved Braking Distance, Regenerative Brake Control), Whiplash Protection System (dispositivo integrato nei sedili anteriori per la protezione contro il colpo di frusta), Electronic Stability Control, con Advance Stability Control e Corner Traction Control, Freno di stazionamento elettrico, Hill Descent Control. Hill Start Assist, Keyless Drive, Park Assist posteriore con frenata automatica, Sensore pioggia con funzione crepuscolare, Specchi retrovisori esterni ed interno con sistema elettrico antiabbagliamento, Vehicle Energy Management, Drive Mode (Hybrid, Pure, Power, AWD, Off-road), Airbag full size lato guida e passeggero, Airbag ginocchia lato guida, Segnalatore acustico esterno a bassa velocità (attivo fino ai 20 km/h), Care Key (limitatore di velocità) con chiave telecomando color arancione che consente di guidare entro i parametri stabiliti, Attivazione/disattivazione Airbag lato passeggero, Comando elettrico di apertura/chiusura portiere, Comando elettrico sicurezza bambini per le porte posteriori, Cinture di sicurezza regolabili in altezza, con pretensionatore, Emergency Brake Lights, Home Safe Lighting – Accensione fari anteriori a tempo, IC – Inflatable Curtain (airbag ai finestrini laterali per la protezione del capo e del collo dei passeggeri), IDIS – Intelligent Driver Information System (sistema per la gestione delle informazioni al conducente), ISO-fix, Kit compressore mobilità, Volvo Kit di pronto soccorso, Immobilizzatore elettronico, Pedale del freno con funzione di sganciamento per evitare traumi al piede in caso di collisione, Piantone dello sterzo collassabile, Tetto apribile.

Core: aggiunge Keyless Entry, Sistema di qualità dell’aria Air Purifier con Clean Zone avanzato, Park Assist anteriore e posteriore (con frenata automatica per i sensori posteriori), Park Assist Camera posteriore, Portellone posteriore con apertura e chiusura a comando elettrico, Cornice vetri laterali con finitura argento lucida.

Plus (varianti Bright e Dark): aggiunge Cerchi in lega 19” a 5 razze doppie Nero Diamond Cut, Illuminazione ‘Top Line’, Volante a tre razze in pelle sintetica con finitura in metallo satinato e pulsanti nero lucido, Sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie, Sedili Comfort con rivestimento in pelle Moritz Antracite, Sedili anteriori regolabili elettricamente (con memorie, inclusa quella degli specchi retrovisori esterni), Sedili anteriori con parte cuscino anteriore estendibile elettricamente.

Ultimate: aggiunge Cerchi in lega 20” a 5 razze a Y Nero Diamond Cut, Head-Up Display, Climatizzatore automatico a controllo elettronico a 4 zone, Fari anteriori Full LED ‘Thor Hammer’ autolivellanti con movimentazione del fascio luminoso (Active Bending Light) e funzione avanzata antiabbagliamento, Fari fendinebbia a tecnologia LED, Cornering Lights, Lavafari ad alta pressione, Tetto apribile panoramico in cristallo laminato, Impianto audio Premium Sound Harman Kardon: comprende amplificatore a 12 canali da 600 W e 14 altoparlanti di cui 1 subwoofer da 250 mm Fresh Air con parte della membrana in fibra di carbonio, Driver Assistance con Pilot Assist (con Steering Assist che supporta nel mantenere la velocità impostata adattandola ai veicoli antistanti, e la corsia, con leggere correzioni dello sterzo), Emergency Stop Assist, Blind Spot Information System (con Steering Assist), Rear Collision Warning & Mitigation, Cross Traffic Alert con frenata automatica, attivazione elettrica delle cinture di sicurezza anteriori, Distance Alert, Cruscotto rivestito.

Polestar Engineered: offre Cerchi in lega 21” a 5 razze a ‘Y’ Polestar Engineered Nero lucido e tappi delle valvole degli pneumatici color oro, Telaio ‘Polestar Engineered'( conammortizzatori regolabili meccanicamente Öhlins Dual Flow Valve, barre antirollio anteriori e posteriori, barra duomi), Griglia anteriore ‘Polestar Engineered’ colore nero lucido con tratteggi orizzontali e cornice con finitura nero lucido, Rivestimento in Tessuto Open Grid/Pelle Nappa, Sedili anteriori riscaldabili, Cinture di sicurezza colore oro, Pomello del cambio in cristallo Orrefors, Protezione soglia porte in metallo e logo ‘Volvo’ in quelle anteriori, Volante a tre razze in pelle sintetica Sport riscaldabile elettricamente.

  • Design: le linee dell’ultima generazione della XC60 sono piuttosto ricercate, così come i rivestimenti e i materiali utilizzati.
  • Motore: le efficienti unità plug-in disponibili consentono di unire sportività e sostenibilità.
  • Dotazioni: un equipaggiamento avanzato e di prima qualità, più che completo già nelle versioni meno accessoriate.

Di seguito i prezzi della Volvo XC60 plug-in aggiornati a giugno 2022:

Volvo XC60 plug-in Prezzi
XC60 T6 Recharge 350 CV Essential 64.100 €
XC60 T8 Recharge 455 CV Plus 72.900 €

 

 

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BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

BMW 128 ti, la Serie 1 tutta da guidare

Nata nel 2004 dal lavoro di Chris Bangle, la BMW Serie 1 si è immediatamente trasformata in un successo commerciale per la Casa di Monaco grazie ad un design aggressivo e compatto, perfetto per svettare tra le vetture del segmento C, e per merito della caratteristica trazione posteriore da sempre sinonimo di piacere di guida. La seconda serie, introdotta nel 2011, ha subito due importanti restyling: il primo nel 2015 ed il secondo nel 2017, che hanno giovato al look della vettura, svecchiandolo decisamente.

Nel 2019 è arrivata l’ultima generazione, dove la vera novità introdotta è sottopelle: la compatta di Monaco ha abbandonato la trazione posteriore per adottare quella anteriore oppure quella integrale. L’auto è disponibile sia a benzina che diesel e può contare anche su una motorizzazione sportiva targata M.

Di seguito ecco la scheda tecnica della BMW Serie 1:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 380/1.200 litri
 Alimentazioni Benzina / Diesel
 Classe Euro 6D
 Cv/kW (da) da 109/80
 Prezzo (da) da 30.650 €
INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

L’estate porta aria di novità all’interno della gamma della Serie 1 con l’arrivo della versione Edition ColorVision. Si basa sull’allestimento M Sport ma aggiunge elementi interni ed esterni che impreziosiscono la vettura.Tra queste spicca il diffusore in nero lucido, le feritoie integrate nel paraurti posteriore e le finiture nere sui profili dei finestrini e sulla calandra a doppio rene. In più, fanno parte dell’equipaggiamento anche i cerchi in lega da 18” con disegno a Y tinta speciale nera e argento.

BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Come tutte le M Sport, Serie 1 Edition ColorVision è inoltre dotata del kit aerodinamico dedicato e di un’altezza da terra diminuita di 10 mm. L’estetica è ulteriormente personalizzabile grazie all’ampissima gamma di verniciature – 8 principali e altre decine fra Individual e M – nonché grazie all’opzione gratuita degli stemmi BMW M 50 Jahre su cofano, portellone e coprimozzi.

BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Aprendo le portiere di Serie 1 Edition ColorVision spiccano i sedili M Sport in pelle Dakota con poggiatesta integrato, ordinabile nella versione nera con inserti rossi o nera con inserti bianchi. Le sedute, poi, sfoggiano il badge “Edition”, presente anche sui battitacco. Inclusi nell’equipaggiamento anche il volante multifunzione in pelle, il padiglione antracite, la pedaliera in alluminio e un pacchetto per gli interni con luci d’ambiente e tappetini dalle finiture speciali. L’unica motorizzazione da escludere se si sceglie Edition ColorVision è la 128 ti. Per gli ordini occorre attendere fino a luglio 2022.

La BMW Serie 1 è caratterizzata da un corpo vettura lungo circa 4 metri e 30 centimetri, dimensioni che assicurano una buona abitabilità ai passeggeri posteriori. Larghezza e altezza, che misurano rispettivamente 180 cm e 143 cm, enfatizzano la vocazione sportiva della compatta tedesca. Il bagagliaio, invece, con i suoi 380 litri non è tra i più grandi della categoria.

Dimensioni
Lunghezza 4.319 mm
Larghezza 1.799  mm
Altezza 1.434mm
Passo 2.670 mm


bmw serie 1
bmw serie 1

Il design della BMW Serie 1 colpisce per la particolarità delle proporzioni e per le linee nette e decise che dividono i volumi. La parte anteriore della presenta il classico marchio di fabbrica della mascherina col doppio rene, di dimensioni sempre più importanti, abbracciata da una fanaleria aggressiva e affilata che punta verso il centro del muso. Il cofano è lungo, con una bombatura centrale, mentre la parte laterale dello stesso si unisce in maniera armonica ai montanti anteriori.

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: dettagli

BMW Serie 1: dettagli

BMW Serie 1: dettagli

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

La fiancata della Serie 1 offre un bel gioco di pieni e di vuoti che regalano un gran dinamismo alla fiancata. Le zone d’ombra degradano verso il passaruota posteriore andando così ad enfatizzare la sportività della vettura, mentre la finestratura è sottolineata da un taglio deciso in corrispondenza delle maniglie delle portiere. Lo sbalzo anteriore è ridotto, mentre quello posteriore è ben evidente. Nel posteriore la fanaleria è ampia e si sviluppa in orizzontale, andando ad integrarsi nel portellone. Quest’ultimo, inoltre, presenta una netta divisione dal lunotto, grazie ad un taglio netto che ne alleggerisce la linea e regala un minimo accenno di terzo volume. Il paraurti, infine, presenta un elemento di colore nero nella parte bassa dello stesso che ha la funzione estetica di snellire il lato B della vettura e accentuarne la dinamicità.

L’abitacolo della BMW Serie 1 si caratterizza per la presenza di una plancia curata ed orientata verso il guidatore. Il cruscotto presenta un design rinnovato, mentre al centro spicca lo schermo per la gestione del sistema di infotainment col sistema operativo BMW 7.0 comandato tramite l’iDrive di ultima generazione. Questo può essere abbinato al sistema di navigazione Professional con touchscreen che arrivano fino a 10,25″, Voice Control e Controller con funzione Touch. Spiccano davanti al guidatore gli strumenti del BMW Live Cockpit Professional che riprende lo stile del doppio rene.

BMW Serie 1: interni

BMW Serie 1: interni

BMW Serie 1: interni

BMW Serie 1: interni

BMW Serie 1: interni

BMW Serie 1: bagagliaio

BMW Serie 1: interni

La plancia presenta adesso delle modanature (anche retroilluminate a richiesta) cromate e degli inserti in pelle che donano un tocco di eleganza alla compatta tedesca. A richiesta disponibile poi anche Head Up Display. Interessanti e all’avanguardia i sistemi di assistenza alla guida: il Driving Assistant (mantenimento linea, avviso veicoli che sopraggiungono, anticollisione frontale, Cruise Control adattivo) e Parking Assistant.

La gamma della BMW Serie 1 include motori benzina e diesel. Per quanto riguarda i benzina, si parte da un 3 cilindri 1,5 litri che viene declinato nella versione 116i da 109 CV e nella 118i da 136 CV; queste possono essere abbinate sia al cambio manuale che automatico. Salendo di potenza troviamo un 4 cilindri 2.0 litri, disponibile in ben tre versioni tutte con frizione automatica: la 120i da 178 CV, la 128ti da 265 CV e la più prestante M135i xdrive da 306 CV. Quest’ultimo modello, dedicato alle versioni più sportive, raggiunge i 250 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in appena 4,8 secondi.

Anche sul fronte dei diesel troviamo due diversi propulsori. Il motore meno potente è quello della versione 116d, un 3 cilindri 1,5 litri da 116 CV. Ma chi cerca più potenza può optare per il 4 cilindri 2,0 litri, che viene declinato in tre modelli: il 120d da 150 CV e le versioni 120d e 128d xdrive, che possono entrambe contare su 190 CV e sul cambio automatico di serie.

bmw serie 1
bmw serie 1

Le motorizzazioni montate sulla Serie 1 si dimostrano piuttosto efficienti e i consumi non registrano dati troppo elevati, tranne, come logico per la potente e sportiva M135i. Per quanto riguarda i benzina, le versioni 116i e 118i consumano circa 5,7-6,6 litri ogni 100 km, dato che per la 128ti arriva a 6,0-6,9 litri ogni 100 km. Le motorizzazioni 128ti e M135i xdrive sono invece peno parche e raggiungono rispettivamente i 6,9-7,4 litri ogni 100 km e i 7,4-7,8 litri ogni 100 km.

Più bassi i valori dei diesel. Le versioni 116d e 118d consumano circa 4,6-5,4 litri ogni 100 km, dato che per la 120d arriva a 4,9-5,6 litri ogni 100 km. La motorizzazione 120d xdrive registra il dato più alto, che si attesta sui 5,1-5,8 litri ogni 100 km.

BMW Serie 1 offerta in sei diversi allestimenti:

  • Base: la versione di accesso alla gamma, dall’equipaggiamento già ricchissimo.
  • Advantage: aggiunge fra le altre dotazioni i sensori di parcheggio.
  • Business Advantage: con l’infotainment più aggiornato.
  • M Sport Exterior: la versione che integra i tratti estetici più sportivi.
  • M Sport: pensata per chi cerca una Serie 1 dalla guida più entusiasmante possibile.
  • Color Vision Edition: con contenuti estetici dedicati in più rispetto all’assetto sportivo.

Base: ActiveGuardPlus, Assistente di attenzione alla guida, Controllo dinamico di stabilità DSC con funzioni estese, Fari anteriori alogeni con luci diurne a LED, Fari a LED, Fari posteriori full LED con design 3D, Calandra a doppio rene BMW con 7 listelli neri in Black High Gloss e cornice cromata, Cornici dei finestrini in nero opaco, Montante B in nero opaco, Paraurti in tinta carrozzeria, Cerchi in ferro da 16″,styling n°12, Climatizzatore automatico monozona, Modanature interne in Quartz Silver opaco, Modanature interne retroilluminate “Boston”, Volante in pelle,  Tappettini in velluto, Comandi multifunzione al volante, Park Distance Control (PDC) anteriore e posteriore, Climatizzatore automatico bizona, Selettore del feeling di guida con modalità ECO PRO, Comfort, Sport, Sport, Sensore pioggia, Servotronic, SpeedLimitInfo, BMW Connected Drive Services, RadioDAB, Speaker stereo con 6 altoparlanti: 2 midrange anteriori, 2 midrange posteriori, 2 bassi sotto i sedili anteriori.

Advantage: aggiunge Cerchi in lega leggera da 16″ a stella, styling 517, Pacchetto portaoggetti, Cruise control con funzione freno, Bullone antifurto, Sensori di parcheggio PDC Ant. / Post.

Business Advantage: aggiunge rispetto ad Advantage Pacchetto retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e richiudibili elettricamente, Specchietto retrovisore interno con funzione anabbagliante automatica, Pacchetto retrovisori esterni ripiegabili elettronicamente e riscaldabili, BMW Live Cockpit Plus, BMW Live Cockpit Professional, BMW Connected Package Professional, Quadro strumenti digitale.

M Sport Exterior: include Contenuti estetici versione M Sport Exterior, fra cui Battitacco anteriori M, Chiave vettura con design specifico M e Paraurti anteriore e posteriore con design specifico M in Black High Gloss, Vernice carrozzeria Alpine White pastello, MSportSteering, Assetto sportivo M ribassato di 10mm, Pacchetto luci interne, Cerchi in lega leggera da 17″, styling a doppi raggi n°550 M bicolore.

M Sport: aggiunge rispetto ad Advantage Sedili sportivi, Volante sportivo M con comandi multifunzione, Kit aerodinamico M, Contenuti estetici versione M Sport, fra cui Badge laterale “M”, Battitacco anteriori M, Chiave vettura con design specifico M, Modanature tetto in color carrozzeria, Cruscotto con cuciture specifiche M, Pedaliera specifica M, Selettore cambio con designazione specifica M (solo cambio manuale), Strumentazione con display M, Tappetini specifici M, Paraurti anteriore e posteriore con design specifico M in Black High Gloss, Vernice carrozzeria Alpine White pastello, MSportSteering, Regolazione altezza sedile passeggero, Assetto sportivo M ribassato di 10mm, Pacchetto luci interne, Cerchi in lega leggera da 17″ styling a doppi raggi n°550 M bicolore.

Color Vision Edition: aggiunge rispetto a M Sport Contenuti estetici ColorVision Edition quali Vernice carrozzeria Alpine White pastello Sedili in pelle Dakota Black/Red, Cerchi in lega leggera da 18″,styling a Y n.553 M bicolore, Pacchetto luci interne, Shadowline esterna lucida.

  • Status symbol: il blasone del marchio BMW ha sempre il suo fascino, anche quando si tratta del modello più compatto della gamma.
  • Dinamica di guida: nonostante il passaggio alla trazione anteriore, la Serie 1 rimane una garanzia in termini di piacere di guida.
  • Motori: molto varia la gamma motori, con varianti pensate anche per gli animi più sportivi

Di seguito il listino prezzi della BMW Serie 1 aggiornato a giugno 2022:

BMW Serie 1 benzina Prezzo
116i 109 CV MT 28.350 €
118i 136 CV MT 30.210 €
120i 178 CV AT Advantage 40.710 €
128ti AT 265 CV 44.000 €
M135i xDrive AT 306 CV ColorVision Edition 50.410 €

 

BMW Serie 1 diesel Prezzo
116d 116 MT CV 30.650 €
118d 150 MT CV 34.210 €
120d 190 CV AT Advantage 41.910 €
120d xDrive 190 CV AT Advantage 43.960 €

bmw serie 1
bmw serie 1

 

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Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Lanciata sul mercato nel 2016, la terza generazione della Citroen C3 compete in uno dei segmenti più agguerriti dell’odierno mercato dell’auto. Anche per questo è stata di recente oggetto di un leggero restyling che ha mantenuto intatto tutto il suo fascino portando a bordo molta più tecnologia, comfort e opportunità di personalizzazione. Al momento non sono disponibili motori ibridi ma solo unità benzina e diesel, anche in varianti adatte a neopatentati.

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 300/1300 litri
 Alimentazioni Benzina/Diesel
 Classe Euro 6.2
 Cv/kW  83/61
 Prezzo 17.550 €
INDICE
 Novità 2022
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzo

Ordini aperti da luglio 2022 per la più glamour delle Citroen C3. Ecco l’allestimento Elle, che approderà nelle concessionarie italiane a settembre. La collaborazione con la rivista di moda si esprime attraverso una livrea dedicata, tinte a contrasto e dettagli estetici nell’abitacolo.

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

C3 Elle ha la carrozzeria bicolore di serie, con la finitura del tetto che richiama lo stile della rivista. Le alternative in fatto di tinta sono in nero o in bianco, abbinabili poi alle colorazioni sabbia, bianco, grigio platino, nero, oppure all’inedita livrea in blu ghiaccio con riflessi metallizzati. I nuovi inserti pensati per Elle modificano invece il profilo dei fari fendinebbia e degli Airbump tipici di C3. Sul tetto e in altre posizioni pensate nel dettaglio appare infine la firma caratteristica “Since 1945 & Forever”.

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7

Aprendo le portiere di C3 Elle, invece, l’ambiente in cui entriamo fa risaltare i rivestimenti blu dei sedili e il caratteristico tessuto ad alta luminosità, con la parte alta del sedile in Alcantara. Materiale che torna poi da protagonista sulla plancia. La firma dell’allestimento, poi, decora anche i tappetini.

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Essendo basata sull’allestimento Shine, C3 Elle annovera fra le dotazioni di serie la telecamera di retromarcia e i quattro alzacristalli elettrici, i cerchi in lega 17″ diamantati, i vetri posteriori oscurati, le finiture cromate intorno al quadro strumenti digitale e il volante in pelle. Le motorizzazioni abbinabili, infine, sono due: l’unità a benzina PureTech 110 S&S con cambio manuale a 6 marce, o il PureTech 110 S&S con trasmissione automatica EAT6.

Come tutte le vetture del segmento B anche la Citroen C3 offre dimensioni per nulla esagerate. Il corpo vettura non tocca nemmeno quota 4 metri in lunghezza e si assesta su quota 3.996 mm, mentre il passo di 2.539 mm consente di trasportare senza eccessivi sacrifici anche 5 passeggeri.

Dimensioni
Lunghezza 3.996 mm
Larghezza 1.749 mm
Altezza 1.474 mm
Passo 2.539 mm

citroen c3 usate
citroen c3 usate

La Citroen C3 è senza dubbio una vettura che punta molto sul look ed anche con il recente restyling rimane una utilitaria immediatamente riconoscibile. Il frontale è stato leggermente ringiovanito con un complesso disegno ad X che riguarda sia il muso che i proiettori. Immancabili gli airbump nella fiancata utili per proteggere la carrozzeria dai piccoli urti.

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Citroën C3: Esterni

Citroën C3: Esterni

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13

Anche l’abitacolo della Citroen C3 è stato oggetto del restyling. Si è pensato a coccolare gli occupanti con nuovi sedili decisamente più confortevoli, ma anche a rendere più sicura la guida grazie a numerosi ADAS quali i sensori di parcheggio anteriori, il rilevatore della stanchezza e l’avviso del superamento involontario della linea di carreggiata. Il monitor da 7’’ a centro plancia è dedicato al sistema di infotainment compatibile con Apple CarPlay ed Android Auto.

Citroën C3: Interni

Citroën C3: Interni

Citroën C3: Interni

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15

Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 16

Come detto in precedenza, anche con il restyling la gamma della Citroen C3 non presenta motorizzazioni ibride ma solo benzina e diesel. Tre la prime il 3 cilindri Puretech da 1.2 litri è offerto sia in versione adatta ai neopatentati con 83 CV di potenza che in quella più “esuberante” da 110, mentre tra le seconde è unicamente disponibile il 1.5 BlueHDI da 102 CV abbinato esclusivamente al cambio manuale a 5 rapporti.

Nonostante il design della Citroen C3 non sia molto aerodinamico, la Casa francese promette consumi davvero contenuti per la sua best seller. Le versioni benzina da 83 CV registrano valori di percorrenza di ben 23,3 Km/l, dato che scende a 21,7 per quelle da 110 CV, mentre per le motorizzazioni diesel il valore è di 27,8 Km/l.

 

Sono cinque gli allestimenti presenti nel listino della Citroen C3:

  • Feel: la versione base pensata per chi cerca l’essenzialità ad un prezzo contenuto
  • You I: arricchita nello stile, riconoscibile per i fendinebbia
  • Feel Pack: un gradino sopra così da rendere la C3 meno spoglia specie nel design
  • C-Series: con fari automatici e cerchi da 16” matrix
  • Shine: riconoscibile per il tetto Onyx Black
  • Shine Pack: il top di gamma, con il massimo disponibile in termini di tecnologia di bordo e dotazioni esterne

Live: include ABS + ripartitore elettronico di frenata + aiuto alla frenata d’emergenza, ASL Video – Avviso di superamento involontario delle linee di carreggiata, Coffee Break Alert: rilevatore di stanchezza, Conchiglie dei retrovisori Onyx Black Computer di bordo, Citroën Eco LED, ESP, Fari posteriori effetto 3D, Hill Assist, Plancia Lama, Radio MP3 DAB con comandi al volante e 4 altoparlanti Bluetooth®, presa USB, Regolatore e limitatore di velocità Riconoscimento dei limiti di velocità, Rilevatore bassa pressione pneumatici, Citroën LED diurni, Climatizzatore manuale, Copricerchi 15” ARROW (pneumatici 185/65 R15 Ø 620mm), Plancia Nero Brillante con profilo «satin».

Feel: aggiunge Fari Fendinebbia, Pack Color White, Conchiglie specchietti retrovisori in colore bianco , Finitura montante posteriore White, Logo specifico “YOU !” posizionato sotto gli specchietti retrovisori, Interni in Tessuto Mica Grey Armonia Grey.

Feel Pack: aggiunge rispetto a Feel 6 altoparlanti, Airbump, Climatizzatore automatico con filtro antipolline a carboni attivi, Copricerchi 16” Steel & Style 3D (pneumatici 205/55 R16 Ø 640mm), Fari Fendinebbia, Profilo fendinebbia Onyx Black, Touch Pad 7’’ DAB con funzione Mirror Screen.

C-Series: aggiunge rispetto a Feel Pack Retrovisori ripiegabili elettricamente, Accensione automatica dei fari + funzione Follow me home, Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici sequenziali, Cerchi in lega 16’’ MATRIX (pneumatici 205/55 R16 Ø 640mm), Sensori di parcheggio posteriori, Tergicristallo automatico con sensore pioggia, Vetri posteriori e lunotto oscurati, Pack color “Anodised Bronze” , Sticker tetto “Anodised Bronze” , Badge laterale C-Series , Interni di serie in Tessuto Mica – Grey – Armonia Grey, Tetto Onyx Black (su richiesta gratuita).

Shine: aggiunge rispetto a Feel Pack Accensione automatica dei fari + funzione Follow me home, Alzacristalli anteriori elettrici sequenziali, Copricerchi 16” Steel & Style 3D (pneumatici 205/55 R16 Ø 640mm), Dettaglio Airbump e finitura montante posteriore Opal White Finitura montante centrale Nero Lucido, Finitura pannelli porte in tessuto con cinghie «valigeria», Plafoniera con luci di lettura, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sensori di parcheggio posteriori, Tetto Onyx Black, Tergicristallo automatico con sensore pioggia.

Shine Pack: aggiunge rispetto a Shine Alzavetri posteriori elettrici, Cerchi in lega 17” VECTOR DIAMANTATI Pack Navigation DAB con Sistema di navigazione con mappe Europa Citroën Connect Nav, Active Safety Brake e SpeedCam, Retrocamera, Retrovisore elettrocromatico, Vetri posteriori oscurati.

  • Stile: anche dopo 6 anni dall’ingresso sul mercato è sempre originale come il primo giorno.
  • Comfort: con i nuovi sedili si rivela adatta anche alle lunghe percorrenze.
  • Consumi: le motorizzazioni diesel promettono costi di gestione davvero contenuti.

Di seguito ecco il listino prezzi della Citroen C3 aggiornato a giugno 2022:

Citroën C3 benzina Prezzo
C3 PureTech 83 S&S You I 17.550 €
C3 PureTech 110 S&S Feel Pack 19.800 €
Citroën C3 Diesel Prezzo
C3 BlueHDi 100 S&S Feel 20.050 €

 

Cose da sapere

Qual è il prezzo di Citroën C3?

Citroën C3 ha un prezzo di listino di 17.550 euro. Su automobile.it sono disponibili Citroën C3 usate immatricolate dal 2010 a partire da circa 4.500 euro.

Come sono gli interni di Citroën C3?

Gli interni di Citroën C3 prevedono sedili rinforzati e colori personalizzabili. Il sistema d’infotainment con touchscreen da 7” di ultima generazione permette una navigazione fluida con assistente vocale e funzione Connect Play.

Quali sono le dimensioni di Citroën C3?

Citroën C3 è lunga 3.996 mm, larga 1.749 mm e alta 1.474 mm. Il bagagliaio è nella media della categoria, con una capienza di 300 litri al pari di concorrenti come Toyota Yaris e Ford Fiesta.

Citroën C3 è dotata di cambio automatico?

Sì, la nuova Citroën C3 è disponibile anche con cambio automatico EAT6 PureTech 110, che garantisce fluidità e comfort di guida.

Esiste la versione a metano di Citroën C3?

La nuova C3 non esiste a metano, è disponibile con motori benzina e diesel . Su automobile.it trovi modelli meno recenti di C3 anche in versione a metano.