Mese: Agosto 2022

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Porsche Taycan Sport Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Porsche Taycan GTS Sport Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

Accanto a Taycan Cross Turismo, Porsche ha deciso di offrire una terza variante di carrozzeria. Taycan Sport Turismo ricalca infatti le forme della SW elettrica di Porsche, ma ha un assetto più basso ed è priva di dotazioni da offroad. Con l’aggiornamento al Model Year 2023 è finalmente offerta in ben 5 motorizzazioni, compresa l’inedita GTS e le classiche 4S, Turbo e Turbo S. La loro potenza va dai 326 CV della versione “base” ai 625 CV della top di gamma, con autonomie comprese fra i 433 e i 492 km.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Porsche Taycan Sport Turismo:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio (post./ant.) 446 – 1.212 litri /84 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 326/240
 Prezzo (da) 92.945 €

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motorizzazioni
 Consumi
 Configuratore
Perché comprarla
 Prezzi

 

Lunga poco meno di cinque metri, è comoda anche per chi viaggia dietro, merito soprattutto del passo che sfiora i tre metri. Quanto alla capacità di carico, poi, si va da 446 litri ad un massimo di 1.212 litri, cui bisogna poi aggiungere gli 84 litri disponibili nel bagagliaio anteriore.

Dimensioni Sport Turismo 4S GTS-Turbo Turbo S
Lunghezza 4.963 mm
Larghezza 1.966 mm
Altezza 1.405 mm 1.390 mm 1.391 mm 1.388 mm
Passo 2.900 mm

Dentro alla Porsche Taycan GTS Sport Turismo ci si trova immersi in un abitacolo dal sapore sportivo e tecnologico. La nuova familiare elettrica di Porsche ospita infatti numerosi schermi, fra cui il display centrale da 10,9’’, il display passeggero da 10,9 pollici, la consolle centrale con Direct Touch Control e i pannelli touch per le funzioni del telaio e di illuminazione. L’ennesima chicca è rappresentata poi dal Curved Display da 16,8’’ dietro al volante. La connettività è assicurata tramite app dedicata, e l’assistente vocale aiuta nell’accesso alle varie funzionalità del Porsche Communication Management, fra cui il Sunshine Control del tetto panoramico.

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Sul fronte Adas, i contenuti sono ricchi e all’avanguardia, fra questi sono interessanti il Porsche Intelligent Range Manager, che massimizza l’autonomia in base alla modalità di guida, e il Porsche InnoDrive, una complessa combinazione di aiuti alla guida in grado di riconoscere con anticipo cartelli stradali e andamento del percorso Inoltre, i controlli elettronici dello sterzo sono precisi anche ad alte velocità. Al capitolo sedili e rivestimenti, spiccano nella dotazione gli inserti in alluminio spazzolato anodizzato nero, il pacchetto Sport Chrono, le finiture in nero e il Race-Tex sul cielo dell’abitacolo e sui sedili in Memory.

La Porsche Taycan GTS Sport Turismo, ha un design sportivo ed elegante, che ricalca le proporzioni della sorella a “ruote alte” Cross Turismo. Il frontale è decisamente rastremato, e sfoggia i nuovi gruppi ottici a LED PDLS+, con gestione intelligente dell’illuminazione stradale. Il paraurti è dotato di scudo Sport Design, mentre diversi inserti color nero lucido sono presenti su sottoporta e diffusore posteriore.

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Sul laterale spiccano poi le modanature nelle minigonne e i cerchi Taycan Turbo S Aero da 20 pollici. Sul retro campeggia invece la fascia luminosa con logo Porsche in nero. Infine, per rendere ancora più dinamica la guida di questa berlina, Porsche le ha riservato sospensioni pneumatiche dotate di sistema di controllo attivo PASM e funzione Smart Lift.

Come detto, Porsche Taycan Sport Turismo è ora offerta in tutte le varianti di propulsione della gamma. Si parte dai 326 CV della versione “base” a trazione posteriore, con 345 Nm di coppia massima con Launch Control e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,4 s. Salendo di livello troviamo tutti gli altri modelli dotati di trazione integrale. La 4S vanta una potenza massima di 435 CV e una coppia motrice di 640 Nm, mentre lo scatto 0 – 100 km/h con Launch Control è completato in soli 4,0 s. La GTS, poi, ha una potenza ancora maggiore, di ben 517 CV e una coppia massima che arriva addirittura a 850 Nm. Grazie a queste caratteristiche è capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,7 s. Ancora un gradino più su troviamo la variante Turbo, con ben 625 CV e 850 Nm, in grado di diminuire ulteriormente il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h, fino a 3,2 s. Al vertice della gamma troviamo infine la versione Turbo S, con una potenza massima di 625 CV, che può addirittura arrivare a 761 CV grazie all’overboost con Launch Control. Grazie a quest’ultimo la coppia massima arriva poi alla sbalorditiva cifra di 1.050 Nm, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h può essere “bruciata” in soli 2,8 s.

Come la maggior parte delle Taycan, Sport Turismo è alimentata da una batteria aglio ioni di litio in due livelli di potenza: da 79,2 kWh o da 93,4 kWh. La Taycan Sport Turismo da 326 CV utilizza la prima batteria e vanta un’autonomia elettrica combinata misurata su ciclo WLTP di 433 km. La 4S dichiara invece 442 km di autonomia impiegando lo stesso pacco batteria. La GTS, invece, arriva a ben 491 km di percorrenza con una sola ricarica utilizzando la batteria più potente da 93,4 kWh. L’autonomia della variante Turbo si discosta di poco, arrivando a 492 km, mentre quella di Turbo S si attesta sui 458 km, penalizzata dalle performance migliori.

Il consumo di corrente in ciclo combinato è in media 24.1 kWh/100 km. Quanto alla ricarica in condizioni ottimali, con corrente continua e con potenza massima di 270 kW recupera 100 km in meno di cinque minuti e si arriva fino all’80% in soli 22,5 minuti.

 

La Porsche Taycan Sport Turismo è disponibile in quattro allestimenti:

  • Sport Turismo: l’allestimento di accesso alla gamma, con un ricchissimo equipaggiamento di serie.
  • 4S: più prestante grazie alla trazione integrale.
  • GTS: la versione dedicata ai clienti più sportivi.
  • Turbo: migliora ulteriormente performance ed equipaggiamenti.
  • Turbo S: l’allestimento top di gamma, con il massimo delle prestazioni e degli elementi tecnologici Porsche.

Sport Tursimo: l’equipaggiamento di serie include Cerchi da 19″ Taycan Aero,  Fari principali a LED, Luci di marcia diurna a LED a quattro punti, Attivazione automatica dei fari compresa funzione “Welcome Home”, Lane Keep Assist compreso riconoscimento segnali stradali, Cruise control compreso limitatore velocità adattivo, Avviso e assistenza alla frenata inclusa la protezione dei pedoni, ParkAssist (anteriore e posteriore) con segnale di avvertimento acustico e ottico, Volante sportivo multifunzione in pelle, Filtro antiparticolato / antipolline con filtro a carboni attivi, intrappola particelle, pollini ed odori e filtra accuratamente le polveri fini provenienti dall’esterno, Display curvo da 16,8 pollici – contiene fino a cinque diverse visualizzazioni liberamente configurabili, a seconda dell’equipaggiamento – compresi i pannelli di controllo touchscreen esterni per il controllo della luce e delle funzioni del telaio, Pacchetto Sound Plus con 10 altoparlanti e un’uscita totale di 150 Watt,  Cofano anteriore attivo, 4 porte con Side Impact Protection integrato, Tetto in alluminio profilato, Trasmissione dell’assale posteriore a 2 velocità, Sospensione anteriore a doppio braccio in alluminio, Multi-link posteriore in alluminio,  Trazione Porsche E-Performance con motore sincrono a magneti permanenti all’assale posteriore.

4S: la versione 4S aggiunge di serie Cornici finestrini in argento (lucido), Porsche Active Aerodynamics (PAA) con alette di aspirazione attive, Adaptive Air Suspension incluso Porsche Active Suspension Management (PASM) e Smart Lift,

Trasmissione dell’assale posteriore a 2 velocità, trasmissione all’assale anteriore single-speed, Pinze freni rosse,  Cerchi da 19″ Taycan S Aero, Fari principali a LED compreso PDLS Plus, Listelli sottoporta in alluminio spazzolato in color argento, anteriori con logo del modello, protezione del bordo di carico in acciaio.

GTS: aggiunge Pacchetto interno nero Race-Tex con ampi elementi in pelle, Cornice dei finestrini laterali in nero (lucido), Paraurti anteriore SportDesign, Minigonne laterali, SportDesign con inserti in nero (lucido) incl. logo “GTS”, Porsche Electric Sport Sound, Pacchetto Sport Chrono incluso volante sportivo multifunzione GT e selettore di modalità, Cerchi da 20 pollici Taycan Turbo S Aero Design verniciati in nero satinato, Fascia luminosa con logo “PORSCHE” Nero,

Fari principali a matrice di LED scuri con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), Warn e Brake Assist incl. Protezione dei pedoni, Elementi in Race-Tex (materiale in microfibra di alta qualità): rivestimento del cielo, rivestimento del montante A , rivestimento del montante B (parte superiore), alette parasole, ripiano posteriore, Volante multifunzione sportivo GT con corona in Race-Tex compreso riscaldamento del volante (in combinazione con Pacchetto Sport Chrono e interni in pelle).

Turbo: l’allestimento Turbo aggiunge Adaptive Air Suspension incluso Porsche Active Suspension Management (PASM) e Smart Lift, Porsche Torque Vectoring Plus, Porsche Surface Coated Brake (PSCB), dischi freno ventilati con diametro di 410 mm anteriore, 365 mm posteriore, pinze freni bianche (PSCB), Performance battery plus, Cerchi da 20″ Taycan Turbo Aero con coprimozzi con stemma monocromatico, Oscuramento automatico degli specchietti interno ed esterni, Interni in pelle liscia, Bose® Surrround Sound System con 14 altoparlanti compreso subwoofer e un’uscita totale di 710 Watt.

Turbo S: la versione top di gamma include, oltre a quanto detto fin qua, Porsche Elettric Sport Sound, Pacchetto Sport Chrono incluso volante sportivo multifunzione GT e selettore di modalità, Asse posteriore sterzante incluso servosterzo Plus, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), dischi freno ventilati con diametro di 420 mm anteriore, 410 mm posteriore, pinze freni gialle (PCCB), Cerchi da 21″ Mission E Design con coprimozzi con stemma Porsche a colori, Sedili sportivi adattivi plus anteriori (18 regolazioni, elettrici) con pacchetto Memory compresa regolazione elettrica del piantone dello sterzo, Pacchetto interno in carbonio opaco: finiture nelle porte anteriori e posteriori – elementi decorativi lungo il lato della console centrale, Listelli sottoporta in carbonio opaco, anteriori e posteriori con logo del modello, illuminati con luce bianca. Protezione del bordo di carico in acciaio.

  • Tecnologia: con innumerevoli funzionalità per comfort e dinamica di guida, questa familiare a zero emissioni è una delle elettriche tecnologicamente più all’avanguardia sul mercato.
  • Prestazioni: grazie a chicche quali il Launch Control e il pacchetto Sport Chrono di serie, la nuova Sport Turismo offre prestazioni vicine a quelle di una supercar.
  • Autonomia: per essere una familiare sportiva, la Taycan Sport Turismo ha una buona autonomia e ottimi tempi di ricarica.

Di seguito ecco il listino prezzi della Porsche Taycan Sport Turismo aggiornato ad agosto 2022:

Porsche Taycan Prezzo
Porsche Taycan Sport Turismo 92.945 €
Porsche Taycan 4S Sport Turismo 113.872 €
Porsche Taycan GTS Sport Turismo 140.421 €
Porsche Taycan Turbo Sport Turismo 162.528 €
Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo 196.688 €
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Porsche Taycan Cross Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Porsche Taycan Cross Turismo non rappresenta soltanto la variante familiare della prima vettura completamente elettrica di Stoccarda, ma di qualcosa di più. Oltre ad avere le forme tipiche di una station wagon, infatti, la Taycan Cross Turismo vanta l’assetto rialzato e il design aggressivo tipico dei SUV, pur mantenendo la dinamicità che caratterizza i modelli Porsche. La trazione integrale ottenuta tramite i due motori elettrici la rende poi ancora più versatile e adatta ai fuoristrada.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Porsche Taycan Cross Turismo:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4-5
 Bagagliaio 379/1.196 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 380/280
 Prezzo (da) 102.339 €

 

INDICE
Novità 2022
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motorizzazioni
 Consumi
 Configuratore
Perché comprarla
 Prezzi

Tutta la gamma Taycan, compresa la Cross Turismo, passa al Model Year 2023, ottenendo così tanti aggiornamenti sia sul fronte software che su quello powertrain. Tra le varie migliorie, quelle che riguardano le funzionalità dell’infotainment saranno applicabili anche alle vetture acquistate dal 2019. Basterà recarsi in officina e si potranno ricevere i nuovi contenuti MY23. Lato motori, l’aggiornamento riguarda i programmi di guida e la distribuzione della coppia. Nelle modalità “Normal” e “Range” delle versioni a trazione integrale, il motore elettrico anteriore è ora quasi del tutto scollegato quando l’auto funziona a carico parziale.Le modifiche ottimizzano l’autonomia della Taycan lavorando sugli attriti e sull’efficienza della trasmissione. Inoltre, il freddo ora non fa più paura alle batterie di Taycan, che lavorano meglio anche a basse temperature esterne. Il calore disperso dalle parti elettriche viene infatti impiegato per mantenere il pacco batteria alla temperatura di esercizio ottimale.

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All’interno della nuova Taycan MY23 troviamo poi il Porsche Communication Management (PCM) e il Porsche Connect aggiornati, con una grafica inedita dell’interfaccia, funzionalità nuove e modalità d’uso ancora più intuitive. Sulle Taycan prodotte dal 2020 a metà febbraio 2022 sarà inoltre possibile migliorare il comando vocale e integrare le app Spotify e Android Auto in modalità senza fili. La mappa su cui è possibile visualizzare le colonnine possiede ora un filtro che le ordina per potenza di ricarica, mentre l’head-up display fornisce informazioni ancora più precise circa la navigazione. Anche gli Adas hanno ricevuto un’importante rinfrescata e ora entrano in funzione in ancora più scenari di guida. L’aggiornamento, lo ricordiamo, è gratuito per tutti i clienti ed è accessibile semplicemente recandosi in un’officina certificata da Porsche. Qui la vettura sarà dotata del nuovo software di guida e sarà possibile su richiesta aggiungere il caricatore di bordo da 22 kW.

I quattro allestimenti in cui è disponibile la nuova Cross Turismo hanno dimensioni pressoché identiche. La nuova Cross Turismo è lunga 497 cm, larga 197 cm e può contare su un passo di 290 cm. L’altezza è di 1.409 mm su 3 dei 4 modelli, ma la versione Turbo raggiunge i 1.412 mm. Misure che permettono all’auto di avvicinarsi al segmento delle familiari, grazie anche al capiente bagagliaio: gli allestimenti più spaziosi, Taycan 4 e 4S, contano su un volume di carico che oscilla tra i 430 e i 1.196 litri, mentre le versioni Turbo e Turbo S riducono leggermente lo spazio, compreso tra i 379 e i 1.145 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.974 mm
Larghezza 1.970 mm
Altezza 1.409-1.412 mm
Passo 2.900 mm

Se le misure della nuova Taycan Cross Turismo sono ben diverse dalla berlina, negli interni tornano le similitudini. Dietro al volante sportivo multifunzione spicca il display curvo da 16,8” con la strumentazione digitale, accompagnato dal touchscreen da 10,9 pollici al centro della plancia che ospita il Porsche Communication Management (PCM). Il resto dei controlli sono affidati a un’ulteriore consolle touch posta sotto allo schermo del PCM. Ad aumentare il comfort a bordo, il potente sistema audio e il clima automatico bizona. Il tocco Porsche si fa inoltre notare nei rivestimenti di lusso e nei disegni dei sedili sportivi.

Porsche Taycan: interni

Porsche Taycan: interni

Porsche Taycan: interni

Porsche Taycan: interni

Porsche Taycan: interni

Porsche Taycan, ecco i dettagli dell'elettrica ad alte prestazioni 8

Infine, tutti e quattro gli allestimenti Cross Turismo sono dotati di un ottimo equipaggiamento di serie anche a livello di dispositivi di sicurezza e sistemi di assistenza a bordo. Sono inclusi di serie su tutte le versioni il Porsche Stability Management con ABS, frenata automatica, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, il sensore pioggia, Lane Keep Assist con riconoscimento segnali, cruise control adattivo con limitatore velocità e ParkAssist anteriore e posteriore con segnali acustici e ottici.

Come già accennato, il disegno degli esterni rimanda a quello della Taycan berlina, avvicinandosi però molto al mondo delle crossover. Sul frontale spicca l’assenza della mascherina: visto il propulsore elettrico bastano le prese d’aria che si trovano lungo il profilo inferiore. Le linee del cofano mettono poi in risalto le luci LED.

Porsche Taycan Cross Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Lo slancio che si percepisce già dal davanti continua poi con il disegno dei fianchi, dove le linee sinuose che partono dal frontale continuano fino a lunotto posteriore, incorniciando i cristalli. I volumi sono ulteriormente definiti dalla linea di cintura bassa. Guardando al retro, infine, spicca la fascia luminosa che attraversa il portellone da parte a parte arrivando quasi ai passaruota posteriori. Il retro risulta quindi diviso in due parti: quella superiore, caratterizzata dal piccolo lunotto e dal piccolo spoiler, e quella inferiore caratterizzata dalla scritta cromata “Porsche”. La parte posteriore è dunque quella che davvero differenzia la Cross Turismo dalla versione berlina della Taycan. A questa, poi, si sommano anche alcuni inserti nella parte bassa della carrozzeria che strizzano l’occhio al mondo dell’offroad.

Tutti e quattro gli allestimenti della nuova Taycan Cross Turismo sono alimentati dalla stessa potente batteria da 93,4 kWh. Tutta questa energia viene però declinata in diversi livelli di potenza a seconda delle versioni: la 4 Cross Turismo raggiunge i 380 CV, la 4S tocca i 490 CV, mentre gli allestimenti Turbo e Turbo S arrivano addirittura a erogare 625 CV. E se questi cavalli non vi bastano, sappiate che tutte le versioni sono dotate di Overboost, che consente ai modelli Cross Turismo di migliorare ulteriormente le prestazioni. Grazie a questa spinta aggiuntiva il modello 4 raggiunge i 476 CV, la versione 4S i 571 CV, mentre gli allestimenti Turbo e Turbo S toccano rispettivamente i 680 CV e i 761 CV.

Trattandosi di un veicolo elettrico, più che concentrarci sui consumi il focus è sull’autonomia. Stando ai dati dichiarati dalla casa tedesca e calcolati su ciclo combinato WLTP, l’allestimento 4 Cross Turismo percorre 389-456 km con una sola ricarica. Dati simili si registrano per il modello 4S Cross Tursimo, che si attesta sui 388-452 km di autonomia. Prestazioni paragonabili anche nelle versioni Turbo e Turbo S, che si attestano rispettivamente sui 395-452 km e 388-419 km di autonomia.

Per quanto riguarda i tempi di ricarica, se collegata a colonnine fast da 100 kW la batteria passa dal 5 all’80% in 22 minuti, ma il tempo aumenta connettendola a caricatori meno potenti. Per esempio, con una Wallbox da 11 kW in corrente alternata servono 9 ore per una ricarica completa.

La Porsche Taycan è disponibile in quattro allestimenti:

  • 4: l’allestimento di accesso alla gamma, con un ottimo equipaggiamento di serie
  • 4S: più prestante ed equipaggiato
  • Turbo: aumentano la potenza e le dotazioni
  • Turbo S: l’allestimento top di gamma, con il massimo delle prestazioni e delle tecnologie Porsche

Porsche Taycan 4 Cross Tursimo: l’equipaggiamento di serie include cerchi da 19” Taycan Aero, sospensioni pneumatiche adattive, Porsche 4D Chassis Control, Porsche Stability Management con ABS, freni multi-collision, monitoraggio pressione pneumatici, coprimozzi con stemma Porsche, Porsche Active Aerodynamics, fari e luci diurne LED, attivazione automatica fari, luci interne LED, specchietti esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, lunotto riscaldabile, sensore pioggia, clima automatico bizona con controllo remoto e filtro antiparticolato/antipolline, sedili comfort anteriori con regolazione elettrica, airbag, Lane Keep Assist con riconoscimento segnali, cruise control adattivo con limitatore velocità, ParkAssist anteriore e posteriore, keyless drive, avviso distanza di emergenza, avviso e assistenza alla frenata inclusa protezione pedoni, display 16,8 pollici per strumentazione, consolle centrale con touch control, volante multifunzione in pelle, interni parzialmente in pelle con finiture in nero, PCM con display da 10,9 pollici per infotainment Porsche Connect, controllo vocale, quattro prese USB-C, navi con mappe 3D, Porsche Vehicle Tracking System, radio digitale con Pacchetto Sound Plus con 10 altoparlanti.

Porsche Taycan 4S Cross Tursimo: rispetto all’allestimento 4, la versione 4S aggiunge di serie include cerchi da 19” Taycan S Aero, Porsche Active Aerodynamics, fari LED con PDLS Plus, personalizzazione funzioni ergonomiche.

Porsche Taycan Turbo Cross Tursimo: l’allestimento Turbo aggiunge cerchi da 20” Taycan Turbo Aero Design, Porsche Torque Vectoring Plus, fari LED Matrix con PDLS Plus, oscuramento automatico specchietti interno ed esterni, sedili comfort anteriori con 14 regolazioni e pacchetto memory, riscladamento sedili, interni in pelle liscia, cornice pedali in acciaio, Bose Sound System con 14 altoparlanti e subwoofer.

Porsche Taycan Turbo S Cross Tursimo: la versione top di gamma include, oltre a quanto detto fin qua, cerchi da 20” Taycan Turbo S Aero Design, asse posteriore sterzante, PSM con funzionalità freni ottimizzata, sedili elettrici sportivi adattivi plus con 18 regolazioni, regolazione cinture sedili anteriori, sistema di allarme con controllo volumetrico, immobiliser con chiusura centralizzata, volante sportivo multifunzione GT in Race-Tex.

  • Equipaggiamento: ottimo l’equipaggiamento di serie su tutti gli allestimenti, sia a livello di tecnologia che di comfort.
  • Sicurezza: la gamma include diversi sistemi di assistenza e dispositivi di sicurezza, di serie su tutti gli allestimenti.
  • Motori: tutta la potenza e le prestazioni da urlo tipiche di Porsche unite alle potenzialità del motore elettrico.

Di seguito ecco il listino prezzi della Porsche Taycan Cross Turismo aggiornato ad agosto 012022:

Porsche Taycan Prezzo
Taycan 4 Cross Turismo 102.339 €
Taycan 4S Cross Turismo 118.386 €
Taycan Turbo Cross Turismo 163.016 €
Taycan Turbo S Cross Turismo 197.176 €