Si tratta del SUV più grande mai prodotto dalla Casa giapponese, un’ammiraglia XXL pensata (per il momento) per la clientela statunitense. Mazda CX-90 vanta infatti fino a otto posti disposti su tre file e una dotazione ricca e all’avanguardia, con un’estetica sofisticata. Nella gamma motori solo opzioni elettrificate: un ibrido “leggero” turbobenzina a sei cilindri, e un ibrido “alla spina” basato su un quattro cilindri aspirato. Dal momento che molti Costruttori anche in Europa stanno puntando su vetture dalle dimensioni sempre più grandi, è plausibile che Mazda CX-90 possa trovare posto anche nelle concessionarie italiane.
Ancora non è stata pubblicata una scheda tecnica dettagliata di Mazda CX-90, la quale dovrebbe comunque rientrare nella categoria dei SUV di segmento F. Quello che sappiamo è che la vettura sarà costruita sul pianale modulare dei cosiddetti Large Product della Casa di Hiroshima, ed è probabile che superi i 5 metri di lunghezza, puntando così a competere con modelli premium come BMW X7 e Mercedes GLS.
Mazda CX-90: interni
Aprendo le portiere di Mazda CX-90 ci troviamo in un ambiente curato e caratterizzato da uno stile minimalista e contemporaneo, con innumerevoli rimandi all’abitacolo della CX-60. A bordo, infatti, molti elementi sono rivestiti in pelle Nappa. Le finiture pregiate e gli inserti in legno, nonché il cruscotto avvolto con tessuto ispirato all’arte giapponese del Kumihimo, impreziosiscono ulteriormente l’ambiente interno. In aggiunta, ad aumentare comfort e funzionalità ci pensano le prese Usb e le bocchette del “clima” presenti anche nella terza fila.
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Lato infotainment, è possibile accedere al sistema multimediale tramite uno schemo touch da 12,3 pollici, provvisto comunque della tradizionale rotella presente nella consolle centrale. In generale, gli interni di Mazda CX-90 godono di una buona ariosità, risultato di una gestione funzionale dello spazio che garantisce una seduta comoda per ginocchia e spalle a tutti gli otto occupanti.
Mazda CX-90: esterni
Il design di Mazda CX-90 esprime tutta l’imponenza e la muscolosità di una vettura che si propone come vera e propria ammiraglia del marchio. Il design evolve le linee della recente CX-60, sfoggiando un cofano allungato e un abitacolo arretrato. I fari anteriori hanno forma quadrata, con la firma luminosa a led che va però ad inserirsi nella grande calandra che al centro custodisce il logo Mazda. All’opposto, nel posteriore i gruppi ottici sono molto sottili e si sviluppano sul piano orizzontale.
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Il profilo presenta ruote grandi con cerchi da 21 pollici diamantati e una linea di cintura davvero elevata. Quanto alle verniciature, è possibile acquistare Mazda CX-90 con livrea Artisan Red, un colore inedito messo a punto proprio per questo modello. Nel complesso, infine, saltano all’occhio le molte cromature diffuse su tutta la carrozzeria: dalla mascherina anteriore alla base del SUV, dalla cornice superiore dei vetri laterali ai mancorrenti sul tetto.
Mazda CX-90: motori
Mazda CX-90 è offerta in abbinamento a due propulsori con un diverso livello di elettrificazione, entrambe basate su un powertrain con architettura longitudinale, simile a quella già proposta su CX-60. La trazione integrale i-Activ, inoltre, è di serie per entrambe le motorizzazioni. La prima è un mild-hybrid con sei cilindri in linea e-Skyactiv G da 3,3 litri, capace di sviluppare fino a 340 CV e 500 Nm di coppia. La seconda è dotata di sistema plug-in hybrid e si basa sul 2.5 litri aspirato che lavora insieme ad una batteria da 17,8 kWh per consentire anche tragitti alimentati esclusivamente dalla componente elettrica. Nel complesso, questa versione raggiunge i 323 CV e i 500 Nm.
Mazda CX-90: perché comprarla
Spazio: un SUV di queste dimensioni permette un’ottima abitabilità interna e una buona capacità di carico.
Motori: grazie alle varianti elettrificate, migliorano sia le performance in accelerazione che i consumi.
Qualità percepita: Mazda CX-90 è un SUV premium a tutti gli effetti, con una dotazione ricca e aggiornata e una scelta dei materiali accurata.
La prima suv-coupé marchiata Mercedes si chiama GLE Coupé. Vanta dimensioni notevoli ed una messa a punto in grado di garantirle una maneggevolezza pari a quella di vetture più compatte e meno pesanti. La gamma motori è ormai completamente elettrificata ed include anche varianti sportive AMG, nonché una plug-in. Come al solito sui modelli di Stoccarda, le finiture sono eleganti e la qualità degli assemblaggi è elevata, mentre abbondano le dotazioni tecnologiche e votate al comfort di bordo. In più, grazie al tetto spiovente, GLE coupé è ancora più dinamica e moderna nello stile.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes GLE Coupé:
Il restyling di metà carriera ha reso GLE Coupé ancora più tecnologica ed equipaggiata, elettrificando totalmente la gamma motori, senza limitarsi a semplici ritocchi stilistici. Esteticamente, ad ogni modo, Mercedes ha deciso di dotare la sua suv-coupé di inediti fari anteriori a Led High-Performance, nonché di nuovi elementi diurni e di una firma ottica posteriore con elementi interni personalizzabili. Tutte le versioni vantano ora il pacchetto AMG Line per esterni ancora più accattivanti. Internamente, invece, troviamo il nuovo volante multifunzione con comandi touch e razze sdoppiate, nuove finiture cromate e rivestimenti innovativi. Anche l’infotainment MBux è stato aggiornato e presenta grafiche ancora più intuitive sul doppio schermo da 12,3 pollici, mentre per curare l’ambiente interno è ora possibile aggiungere l’optional dell’impianto audio Burmester. La nuova versione di GLE Coupé è poi ancora più efficiente, prevedendo una gamma motori completamente elettrificata che include: i diesel mild hybrid GLE 300d da 269 CV e GLE 450d da 367 CV, il benzina mild hybrid GLE 450 da 381 CV e le ibride “alla spina” GLE 400e benzina da 381 CV e GLE 350 de a gasolio da 335 CV. Queste ultime dichiarano un’autonomia in solo elettrico compresa tra 89 e 109 km.
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Nella gamma propulsori sono state inoltre confermate le versioni sportive AMG GLE 53 4Matic+ e GLE 63 S 4Matic+ migliorate sia dal punto di vista estetico che prestazionale, con potenze fino a 612 CV. Infine, per rendere GLE Coupé ancora più versatile, il marchio della Stella ha deciso di ampliare la dotazione con un nuovo pacchetto denominato Off-Road Engineering Package che integra protezioni per il sottoscocca, sospensioni attive Airmatic e modalità di guida aggiuntiva Off-Road. Quest’ultima è in grado di offrire visibilità attraverso il cofano anteriore impiegando le telecamere a 360°. In più, fra gli elementi tecnici più utili figura un nuovo gancio traino elettrico dotato di agganci adattati ai portabici e abbinabile alla modalità Trailer Route Planner del navigatore, per informare sui percorsi più adatti in caso di traino e limitare la velocità di conseguenza. Il Trailer Manouvering Assist permette anche alla vettura di svolgere l’operazione di aggancio guidata dalle telecamere, allineandosi automaticamente con il traino.
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Mercedes-Benz GLE Coupé: dimensioni
Mercedes GLE Coupé vanta ingombri generosi che le donano un aspetto imponente e robusto, tipico dei SUV di grandi dimensioni. La sua lunghezza arriva quasi ai 5 metri, mentre la sua larghezza e la sua altezza raggiungono rispettivamente i 2,2 metri circa e gli 1,7 metri circa. Assieme al passo da 3 metri circa, queste misure garantiscono un’ottima spaziosità interna. La silhouette è poi resa ancora più affilata grazie alla differenza fra carreggiata anteriore e posteriore: la prima si attesta sugli 1,68 metri circa, mentre la seconda misura più di 1,72 metri. Quanto al bagagliaio, infine, la variante a benzina presenta una capacità di carico che varia fra i 655 e i 1.790 litri, mentre la variante ibrida plug-in (causa dell’ingombro della batteria) offre dai 510 ai 1.645 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.961 mm
Larghezza
2.157 mm
Altezza
1.681 mm
Passo
2.935 mm
Mercedes GLE Coupé: esterni
Dal punto di vista estetico, Mercedes GLE Coupé si fa riconoscere per l’andamento discendente del tetto che rimanda al mondo delle coupé. Il frontale è dominato dall’elegante mascherina del radiatore Matrix e dalle grandi prese d’aria sottostanti. Pulita la fiancata, mentre la coda esprime una certa sportività enfatizzata dagli scarichi di grandi diemnsioni, incorporati in un accenno di estrattore. La firma ottica di serie, inoltre, è dotata di tecnologia Full LED ed integra due inediti punti luce.
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I grandi cerchi in lega che dominano il profilo di questa SUV-coupé, inoltre, vanno dai 19 ai 21 pollici e sono stati ottimizzati per offrire la massima efficienza aerodinamica. Certo, il design rastremato del posteriore costringe a rinunciare ad una porzione del volume interno, ma rispetto alla “sorella” SUV, GLE Coupé può vantare uno stile più attraente e giovanile.
Mercedes GLE: interni
Aprendo le portiere di Mercedes GLE Coupé, saliamo a bordo di un ambiente elegante e sportivo al tempo stesso, caratterizzato da assemblaggi di alta qualità e dall’utilizzo di materiali pregiati. Dietro al volante troviamo il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici. Della stessa dimensione anche lo schermo dedicato all’infotainment, posto al centro della plancia e dotato di software MBUX con grafiche personalizzate, assistente vocale e funzioni Smart Home. La connettività è poi assicurata da Apple CarPlay e Android Auto, mentre il “clima” di serie è l’automatico CONFORTMATIC.
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L’impianto audio che risuona all’interno del SUV-Coupé tedesco è l’avvolgente Sound System Surround Burmester, mentre il comfort a bordo è ulteriormente migliorato grazie ai sedili riscaldabili anteriori e al supporto lombare regolabile su 4 parametri, entrambi di serie. Inoltre, lato Adas, GLE Coupé vanta una dotazione ricca già dall’allestimento “base”. Questa include fra le altre funzionalità anche il sistema di controllo dell’angolo cieco, l’assistente al parcheggio attivo, l’assistente al mantenimento della corsia attivo, l’assistente alla frenata, la telecamera 360° e il sistema di riconoscimento dei segnali stradali.
Mercedes GLE Coupé: motori
La gamma motori disponibile per GLE Coupé si compone di 5 opzioni differenti, tutte abbinate alla trasmissione automatica e alla trazione integrale 4MATIC di serie: si tratta di un diesel, due mild-hybrid a benzina AMG e due ibridi diesel, di cui un plug-in.
Partendo dall’unità alimentata esclusivamente a gasolio, troviamo la GLE 400 d basata su un 3.0 da 330 CV e 700 Nm di coppia motrice, capace di raggiungere i 240 km/h e di completare lo “0-100” in 5,7 secondi. In seguito, la gamma offre una variante diesel con sistema mild hybrid da 22 CV, ovvero la GLE 300 d basata su un 2.0 da 272 CV e 550 Nm capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e raggiungere la velocità massima di 226 km/h. Il modello plug-in hybrid è invece rappresentato dal GLE 350 de basato sul 2.0 diesel da 440 Nm di coppia motrice complessiva e 194+136 CV.
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Nella gamma sono infine presenti anche due versioni più sportive AMG, entrambe dotate di sistema mild hybrid da 22 CV. La prima è la AMG GLE 53, la quale sfrutta un’unità da 3.0 litri con 520 Nm di coppia motrice e 435 CV di potenza massima, potendo così raggiungere i 250 km/h e completare lo “0-100 in 5,3 secondi. La seconda e più performante è invece denominata AMG 63S, basata su un propulsore da 4.0 litri capace di sviluppare 612 CV e 850 Nm, accelerando così da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi e raggiungendo la velocità massima di 280 km/h.
Mercedes GLE Coupé: consumi
I consumi di GLE Coupé variano in base alla motorizzazione scelta. Optando per la GLE 400 d da 330 CV, la vettura necessita di 8,7 – 7,4 l/100km di gasolio ed emette 228 – 195 g/km di CO2. Scegliendo la 300 d da 272 CV con mild hybrid, i consumi scendono a 7,3 – 6,5 l/100km e le emissioni di CO2 a 192 – 172 g/km. Le varianti sportive AMG alimentate a benzina, invece, sono naturalmente meno parche rispetto ai diesel. La AMG GLE 53 da 435 CV consuma 10,9 – 10,5 l/100km ed emette 247 – 240 g/km di CO2, mentre la AMG 63 S da 612 CV necessita di 12,5 – 12,2 l/100km ed emette 283 – 277 g/km CO2.
Per quanto riguarda la variante plug-in GLE 350 de, infine, i consumi di gasolio ammontano a 7,8 – 6,9 l/100km, mentre i consumi di energia elettrica si attestano sui 26,2 – 23,9 kWh/100km e le emissioni di CO2 sui 204 – 181 g/km. La Casa di Stoccarda dichiara per questo modello un’autonomia in solo elettrico di 105 km e tempi di ricarica con stazioni fast-charge pari a 20 minuti.
Mercedes GLE Coupé: allestimenti
Mercedes Benz GLE Coupé è disponibile in cinqueallestimenti, seppur non disponibili su tutte le motorizzazioni:
Sport: sottolinea i tratti più sportiveggianti della vettura
Premium: comprende le sospensioni attive.
Premium Plus: la versione più attenta al comfort di bordo.
Premium Pro: evidenzia ulteriormente il lusso con tante comode funzionalità aggiuntive.
Ultimate: la variante top di gamma con il massimo della tecnologia e delle comodità offerte dalla Stella.
Equipaggiamento disponibile di serie per tutte le versioni: Pacchetto Chrome per gli interni, Mirror Package, Vetri oscurati, Cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, con regolatore di velocità (Speedtronic) e limitatore di velocità (Speedtronic) inclusi; comandi al volante per uso sequenziale, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, MULTIBEAM LED, Luci soffuse, Interfacce USB supplementari, Widescreen, GPS antenna, Funzioni estese MBUX, Navigatore, Predisposizione per Live Traffic, Radio Digitale, Integrazione per smartphone, Apple CarPlay, Android Auto, Profondità del cuscino del sedile e poggiatesta anteriori regolabili elettricamente, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Supporto lombare regolabile su 4 parametri, Specchi interni ed esterni anti abbagliamento, Specchietti esterni richiudibili elettricamente, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Predisposizione per servizi di navigazione, Predisposizione per Setup vettura, Predisposizione per Monitoraggio vettura, Predisposizione per car sharing, Chiamata di emergenza Mercedes-Benz, Modulo comunicazione, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Active Parking Assist with PARKTRONIC, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Controllo della pressione pneumatici, Telecamera 360°, Traffic Sign Assist, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°, Funzione uscita in caso di emergenza, Airbag ginocchia, Impianto di allarme antifurto-antiscasso con predisposizione per rilevamento collisione, Giubbotti ad alta visibilità per guidatore e passeggeri, TIREFIT, URBAN GUARD Plus, Predisposizione per sistemi di trasporto sul tetto, Disattivazione automatica airbag anteriori, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Sistema monitoraggio interni.
Sport: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetto SPORT, Impianto lavavetri termico, Cerchi in lega da 19″ a 5 razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/55 R19, post. 275/55 R19, Tappetini in velluto, Sistema multimediale MBUX, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa, Filtro particolato motori diesel, Parte superiore della plancia in ARTICO.
Premium: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetto PREMIUM, Impianto lavavetri termico, Estetica AMG, Sospensioni attive, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri, Sistema multimediale MBUX, Sedili elettrici anteriori, Sedile anteriore elettrico con funzione memory.
Premium Plus: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetto PREMIUM PLUS, Impianto lavavetri termico, Estetica AMG, Sospensioni attive, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Tetto Panorama scorrevole, Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri, Sistema multimediale MBUX, Sound System Surround Burmester, Sedili elettrici anteriori, Sedile anteriore elettrico con funzione memory, Sedili climatizzati per lato guida e passeggero, HANDS-FREE ACCESS, Keyless-Go, Pacchetto Comfort KEYLESS-GO, Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica ARTICO.
Premium PRO: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetto PREMIUM PRO, Magic Vision Control, Estetica AMG, Sospensioni attive, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Tetto Panorama scorrevole, Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri, Sistema multimediale MBUX, Comandi gestuali vano anteriore, MBUX Innovation package, Head-up Display, Sound System Surround Burmester, Sedili elettrici anteriori, Sedile anteriore elettrico con funzione memory, Sedili climatizzati per lato guida e passeggero, Sidebags posteriori, HANDS-FREE ACCESS, Keyless-Go, Pacchetto Comfort KEYLESS-GO, Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica ARTICO.
Ultimate: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetto Comfort acustico, Vetri atermici, fono isolanti, e antiriflesso, Magic Vision Control, Estetica AMG, Sospensioni attive, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Tetto Panorama scorrevole, , Rete divisoria per il bagagliaio e per la protezione dei passeggeri, Sistema multimediale MBUX, Comandi gestuali vano anteriore, MBUX Innovation package, Head-up Display, Sound System Surround Burmester, Sedili elettrici anteriori, Sedile anteriore elettrico con funzione memory, Sedili climatizzati per lato guida e passeggero, Poggiatesta Comfort, Riscaldamento sedili posteriori, Riscaldamento sedili anteriori plus, Bracciolo anteriore riscaldato, Pacchetto Comfort calore, Active traffic-assist, PRE-SAFE Impulse side, Sidebags posteriori, HANDS-FREE ACCESS, Chiusura servoassistita delle porte, Keyless-Go, Pacchetto Comfort KEYLESS-GO.
Mercedes GLE Coupé: perché comprarla
Immagine: su un SUV-Coupé di queste dimensioni e con un design così muscoloso ed elegante è difficile passare inosservati.
Qualità percepita: sia il livello delle finiture che il pregio dei materiali scelti sono davvero elevati.
Sicurezza: molto ricca la suite di Adas presenti a bordo.
Mercedes GLE Coupé: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLE Coupé aggiornato febbraio 2023:
Dopo la monovolume e la shootingbrake, per la Casa cinese del gruppo Geely è arrivato il momento di portare sul mercato il suo inedito SUV Zeekr X. Basato sulla stessa piattaforma modulare utilizzata per Smart #1, questa vettura si fa riconoscere per un design dinamico e moderno. Rigorosamente elettrica, Zeekr X punta a competere nell’affollato segmento dei SUV compatti a batteria, rivaleggiando con auto come Opel Mokka-e, Citroen ë-C4 e la stessa Smart #1. La sua commercializzazione in Europa è attesa per la fine del 2023, cominciando da Norvegia, Paesi Bassi e Svezia.
Gli ingombri di Zeekr X la inseriscono a cavallo del segmento B e C dei SUV di dimensioni medie. La sua lunghezza misura quasi 4,5 metri, mentre la sua larghezza e la sua altezza si attestano rispettivamente sugli 1,8 metri e sugli 1,6 metri circa. L’interasse lungo quasi 2,8 metri, identico a quello di Smart #1, promette una buona spaziosità interna per tutti e cinque gli occupanti. Di seguito le misure nel dettaglio.
Dimensioni
Lunghezza
4.450 mm
Larghezza
1.836 mm
Altezza
1.572 mm
Passo
2.750 mm
Zeekr X: interni
Il Costruttore cinese non ha ancora rilasciato immagini ufficiali degli interni di Zeekr X, ma possiamo aspettarci che l’abitacolo adotti tutte le tecnologie e lo stile della sorella maggiore 001. Questo SUV potrebbe quindi essere dotato di un grande display centrale da quasi 15 pollici e di svariati sistemi di assistenza alla guida, aggiornati e all’avanguardia. Tutte le vetture attualmente commercializzate da Zeekr sono dotate di rivestimenti in pelle Nappa, e in generale ci si aspetta lo stesso livello di cura dei dettagli e la stessa attenzione nella scelta dei materiali. Il comfort a bordo sarà sicuramente una priorità.
Zeekr X: esterni
Per avvicinarsi quanto possibile alle aspettative dei clienti europei, la Casa cinese ha affidato il progetto estetico al Design Center di Goteborg, il quale ha deciso di concentrarsi su tratti particolarmente netti e dinamici. La vista frontale suggerisce diverse somiglianze con la Zeekr 001, fra cui la firma ottica composta da tre parti luminose a sviluppo verticale che richiamano la forma delle nervature sul cofano. Il profilo è caratterizzato dai passaruota generosi in tinta con il tetto a contrasto nero, da maniglie a scomparsa e da vetri laterali squadrati senza cornice.
Il terzo volume ha dimensioni notevoli, atte ad equilibrare le proporzioni del SUV. Dalla vista posteriore, invece, si notano i gruppi ottici a sviluppo orizzontale e il lunotto inclinato dalla superficie relativamente contenuta. La silhouette da coupé è ulteriormente evidenziata dalla forma rastremata del SUV e dal tetto leggermente spiovente. Una sottile striscia luminosa congiunge da lato a lato i fari che si estendono su entrambi i lati, segno inconfondibile dell’anima elettrica di Zeekr 001.
Zeekr X: motori
La Zeekr X si basa su un’architettura già testata dalla Geely sulla Smart #1, appositamente progettata per i modelli elettrici. Il powertrain sarà probabilmente capace di sviluppare una potenza simile a quella della vettura tedesca, declinata in due varianti da 271 CV a trazione posteriore e da 428 CV a trazione integrale. Stando alle informazioni attualmente rese pubbliche da Zeekr, la versione più performante del SUV X è in grado di completare lo “0-100” in soli 3 secondi.
Zeekr X: perché comprarla
Immagine: il design filante e dinamico di Zeekr X è giovanile ed elegante al tempo stesso.
Motori: scegliendo l’elettrico si accede agli incentivi e si evitano i blocchi del traffico.
Versatilità: grazie alle ruote alte e alle dimensioni compatte Zeekr X è adatta a percorsi urbani ed extraurbani, cavandosela anche in fuoristrada.
Il secondo modello di Zeekr si chiama 009. Dopo la crossover 001, per la Casa cinese di proprietà del Gruppo Geely è infatti il momento del debutto di un modello controcorrente: un monovolume elettrico. Caratterizzata da un design originale e funzionale, questa vettura dichiara un’autonomia capace di oltrepassare gli 800 km ed ottime prestazioni, soprattutto in accelerazione. Zeekr 009 punta sul comfort interno, sulle dotazioni tecnologiche e su una buona aerodinamica.
Zeekr 009 presenta proporzioni regolari unite a ingombri generosi, con una configurazione a 6 posti su schema 2+2+2 (su richiesta in versione Executive a 4 posti). Infatti, la sua lunghezza si attesta al di sopra dei 5,2 metri, mentre larghezza e altezza sono rispettivamente pari a 2 metri e 1,9 metri circa. Il passo di 3,2 metri permette un buon livello di comfort per tutti e 6 gli occupanti, indipendentemente dalla loro altezza.
Dimensioni
Lunghezza
5.209 mm
Larghezza
2.024 mm
Altezza
1.856 mm
Passo
3.205 mm
Zeekr 009: interni
L’abitacolo della monovolume elettrica Zeekr 009 si contraddistingue per i tenti contenuti lussuosi e tecnologici. I rivestimenti in pelle Nappa sono di serie, mentre la seconda fila di sedili è larga 2,1 metri, dotata di cuscini spessi 12 centimetri. A curare l’ambiente interno ci pensa il sistema audio Yamaha che funziona con 20 speaker, apposti anche sui poggiatesta della prima e della seconda fila. A disposizione dei passeggeri della seconda fila anche schermo dedicato da 15,6 pollici dotato di connettività 5G e comodi tavolini per i viaggi più lunghi. Un’ulteriore display touch da 3,4 pollici è stato piazzato sulla porta scorrevole, utile per gestire l’aria condizionata, la chiusura delle portiere e le tendine parasole. Per migliorare l’accessibilità, Zeekr 009 è dotata di un sistema che abbassa la carrozzeria al momento dell’ingresso a bordo. Il comfort nei lunghi viaggi è poi assicurato da sospensioni pneumatiche, per ridurre al minimo i fastidi causati dai tracciati sconnessi.
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Zeekr 009: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
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Anche sul fronte della sicurezza, Zeekr 009 vanta dotazioni ricche e aggiornate. Gli Adas acquistano precisione grazie all’ausilio del software all’avanguardia EyeQ5H da 7 nm di Mobileye, nonché di sette telecamere HD da 8 megapixel, quattro telecamere a 360° da 2 megapixel, un radar a onde a lungo raggio e dodici radar a ultrasuoni. Fra le funzionalità comprese nella suite dedicata a 009 troviamo il cruise control, l’assistente per il parcheggio automatico, la mitigazione della collisione posteriore, l’avviso automatico di cambio di corsia, la frenata d’emergenza in retromarcia e l’ausilio ai semafori.
Zeekr 009: esterni
Zeekr 009 sfoggia una carrozzeria dalle dimensioni generose costruita a partire dalla piattaforma SEA (Sustainable Experience Architecture), condivisa anche da altre elettriche del gruppo Geely. L’idea estetica alla base di questa vettura così personale nasce in Svezia, a Goteborg, e si esprime con linee nette, pulite e dinamiche. Grazie al disegno specifico del tetto e del frontale, Zeekr 009 vanta un coefficiente aerodinamico pari a 0,27, in grado di contenere i consumi e migliorare l’autonomia.
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Zeekr 009: prezzi, dimensioni e caratteristiche
La vista frontale fa saltare subito all’occhio la calandra massiccia dotata di mascherina chiusa ed illuminata da 154 LED, denominata Spring of Light (Primavera di Luce). Il profilo, invece, è dominato dai grandi cerchi da 20 pollici e caratterizzato dalle comode portiere scorrevoli. La coda, infine, si contraddistingue per una firma ottica a LED unita da parte a parte attraverso una striscia luminosa aggiuntiva.
Zeekr 009: motori
La gamma motori di Zeekr 009 si articola in due varianti completamente elettriche, dotate della stessa potenza massima ma alimentate da due batterie di capacità differenti. Entrambe le versioni, equipaggiate con doppio motore elettrico, sono in grado di sviluppare una potenza combinata di 544 CV e una coppia motrice di 686 Nm, vantando al contempo la trazione integrale AWD di serie. Quanto alle prestazioni, infine, Zeekr dichiara che la sua 009 è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.
Zeekr 009: consumi
Come detto, le due opzioni presenti nella gamma motori di Zeekr 009 differiscono per il tipo di batteria di cui sono dotate. La prima versione è denominata 009 WE, monta un pacco batterie da 116 kWh e dichiara un’autonomia di 702 km. La seconda versione, invece, è dotata di batterie da 140 kWh e dichiara una percorrenza di 822 km. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, infine, avvalendosi della modalità rapida la batteria può passare dal 10 all’80% in soli 28 minuti.
Zeekr 009: perché comprarla
Abitacolo: grazie ai diversi display distribuiti nell’abitacolo e alle dotazioni dedicate al comfort, gli interni di Zeekr 009 sono adatti alle famiglie anche per i viaggi più lunghi.
Autonomia: soprattutto nella versione con batteria da 140 kWh, questa monovolume vanta una buona percorrenza e tempi di ricarica competitivi.
Sicurezza: avvalendosi di una lunga lista di sensori e telecamere, Zeekr 009 può controllare con precisione i parametri relativi agli oltre 30 sistemi di guida assistita presenti a bordo.
Tra i molti brand cinesi che si apprestano ad arrivare in Europa e in Italia spicca Zeekr, marchio facente parte dell’universo Geely. Il Costruttore cinese prepara il suo debutto europeo nel 2023 con la shooting brake a 5 porte denominata Zeekr 001. La vettura si caratterizza per un’impronta giovanile e un bagagliaio dalle proporzioni notevoli. La dotazione tecnologica, inoltre, è ampia e al passo con le rivali più accreditate come Polestar 5. La crossover cinese è spinta una coppia di motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, dalla potenza complessiva superiore ai 540 CV.
Grazie al portellone posteriore verticale e alla lunghezza che sfiora i 5 metri, Zeekr 001 sfoggia innanzitutto un bagagliaio generoso in grado di contenere dai550 ai 2.144 litri ottenibili abbattendo gli schienali del divano posteriore. Larga quasi 2 metri e alta 1,6 metri circa, la crossover cinese presenta un passo di 3 metri, capace al contempo di garantire una buona abitabilità interna. Di seguito le misure nel dettaglio.
Dimensioni
Lunghezza
4.970 mm
Larghezza
1.990 mm
Altezza
1.560 mm
Passo
3.000 mm
Zeekr 001: interni
Aprendo le portiere della Zeekr 001 saltano subito all’occhio la coppia di display dedicati alla strumentazione e al sistema multimediale. Alla prima si accede tramite il cruscotto digitale da 8,8 pollici, mentre il sistema di infotainment è gestito da uno schermo touch da 14,7 pollici. Anche dal divano posteriore, inoltre, è possibile gestire uno schermo touch dedicato da 5,7 pollici. La qualità degli assemblaggi e dei materiali scelti è buona, lo testimoniano i sedili rivestiti in pelle Nappa e personalizzabili in quattro colorazioni differenti: nero carbonio, blu azoto, grigio platino e marrone titanio.
Fra le dotazioni votate al comfort, invece, sono degni di nota i sedili anteriori dotati di riscaldamento, ventilazione e funzione massaggiante. In aggiunta, troviamo il “clima” tri-zona, le luci ambientali interne dinamiche e l’impianto audio premium firmato Yamaha. Di serie, inoltre, ci sono anche le sospensioni pneumatiche adattive. Lato Adas, infine, incluso nell’equipaggiamento “base” troviamo il sistema di cambio di corsia attivo.
Zeekr 001: esterni
Zeekr 001 è una vera e propria shooting-brake, dal carattere sportivo, enfatizzato dall’andamento discendente del tetto. Il lunotto inclinato aggiunge quella dinamicità tipica delle coupé, altro elemento chiave nella strategia del Costruttore cinese per conquistare i clienti europei e statunitensi.
Dal punto di vista delle personalizzazioni, è interessante menzionare il nuovo trio di livree dedicate a questa crossover: Yu Guang Orange, Extreme Blue e Polar Night Black. Quanto alle dotazioni esterne, infine, Zeekr 001 è acquistabile con pacchetto “Z Sport” pensato per esaltarne le caratteristiche sportive. Così facendo si aggiungono alla propria vettura i cerchi in lega da 22 pollici e i dischi freno forati di dimensioni maggiori dotati di pinze a sei pistoncini Brembo.
Zeekr X: motori
La gamma motori di Zeekr 001 presenta attualmente un’unica variante completamente elettrica. Questa si basa su una coppia di motori a batteria, uno per ogni asse, in grado di erogare una potenza totale pari a 544 CV e una coppia motrice di 700 Nm.
Zeekr 001: perché comprarla
Bagagliaio: la capacità massima di carico che oltrepassa i 2.100 litri è notevole per una vettura del suo segmento.
Comfort: grazie ai sedili anteriori ricchi di funzionalità, alla climatizzazione a tre zone e al sistema audio Yamaha, l’esperienza a bordo di Zeekr 001 si preannuncia piacevole.
La Mercedes GLE è il Suv di grandi dimensioni della Stella, disponibile anche con carrozzeria Coupé, caratterizzato da una gamma motori particolarment ampia: oltre ai tradizionali benzina e Diesel, a listino trovano posto anche una variante ibrida plug-in con motore Diesel e la cattivissima GLE 63 S AMG da ben 612 CV di potenza . Il design esterno della GLE dà equilibrio alla carrozzeria, mentre gli interni sono dominati da due grandi schermi che donano all’abitacolo un tocco molto tecnologico.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes GLE:
Arriva il momento del restyling di metà carriera per la Mercedes GLE, che sarà disponibile dal mese di luglio. Il design è stato rivisitato intervenendo su paraurti, mascherina e gruppi ottici, mentre i fari anteriori a LED High-Performance presentano elementi diurni esclusivi. Anche i fari posteriori sono stati riprogettati con dettagli diversificati. Piccole novità riguardano anche l’abitacolo dove ora trovano posto un nuovo volante multifunzione con comandi touch, finiture cromate nelle bocchette d’aria e un sistema audio Burmester migliorato con funzioni avanzate e un infotainment MBUX con display doppio da 12,3 pollici. La gamma dei motori è stata completamente elettrificata, con opzioni che vanno dal mild hybrid a 48 volt alle versioni plug-in, passando per i nuovi diesel mild hybrid GLE 300 d e GLE 450 d, il benzina mild hybrid GLE 450 e le versioni plug-in a benzina GLE 400 e diesel GLE 350 de. Queste ultime offrono autonomie elettriche comprese tra 89 e 109 km. Infine, restano disponibili le versioni sportive firmate AMG GLE 53 4Matic+ e GLE 63 S 4Matic+ con potenze fino a 612 CV.
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6
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Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
Con il restyling i tecnici Mercedes hanno deciso di enfatizzare il carattere fuoristradistico della GLE con pacchetti come l’Off-Road Engineering, che comprende protezioni per il sottoscocca e sospensioni Airmatic che possono sollevare la vettura di 30 mm, oltre ad una specifica modalità di guida Off-Road che attiva la visualizzazione degli angoli di rollio, beccheggio e sterzo nell’infotainment. La vettura dotata di telecamere a 360 gradi attiva automaticamente anche una funzione che visualizza le ruote anteriori, rendendo virtualmente trasparente il cofano anteriore. Per i clienti che amano gli sport all’aria aperta e hanno bisogno di trainare rimorchi o attrezzature, è stato introdotto un nuovo gancio traino elettrico con agganci progettati per i portabici. Il Trailer Route Planner del navigatore consente inoltre di evitare percorsi troppo tortuosi e impostare limiti di velocità specifici per la marcia con rimorchio. Con l’assistenza Trailer Manouvering, poi, la vettura utilizza le telecamere per agganciare automaticamente il rimorchio, gestendo da sola l’angolo di sterzo anche in presenza di pendenze, per allinearsi al traino.
Mercedes-Benz GLE: dimensioni
La Mercedes GLE SUV si presenta con dimensioni davvero importanti. Il corpo vettura, infatti, sfiora i 5 metri di lunghezza, mentre altezza e larghezza misurano rispettivamente 180 e 195 cm. Il passo di 3 metri, infine, consente di accogliere comodamente e nel comfort assoluto 5 occupanti, mentre i due strapuntini posteriori richiedono qualche sacrificio di troppo per viaggiare in 7. Il bagagliaio ha una capacità che varia fra i 630 e i 2.055 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.924 mm
Larghezza
1.947 mm
Altezza
1.772 mm
Passo
2.995 mm
Mercedes GLE: esterni
La nuova Mercedes GLE vanta un design elegante ed essenziale all’esterno, che unisce uno stile moderno da fuoristrada con proporzioni lunghe e ruote grandi, e una sensualità da auto di strada con linee morbide e senza nervature. Il frontale è caratterizzato da una mascherina del radiatore rivisitata in chiave ottagonale e da fari Multibeam LED per una illuminazione ultra potente.
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Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11
I cerchi dalla dimensione massima di 22 pollici conferiscono al veicolo un’immagine decisa di SUV robusto, mentre il mancorrente alto e il pedane laterali in alluminio di serie ne rafforzano ulteriormente questa immagine. Al contrario, la cornice cromata dei finestrini richiama l’eleganza di una berlina di lusso. Le luci posteriori più piatte e divise creano un effetto di maggiore larghezza, mentre la protezione cromata del paracolpi completa il design deciso della coda.
Mercedes GLE: interni
L’abitacolo si presenta ancora più spazioso e confortevole, con una terza fila di sedili disponibile a richiesta, quasi un omaggio all’antenata Classe M che debuttò con 7 posti. Il volume massimo del bagagliaio dietro i sedili posteriori è di 2.055 litri. Il modello offre oggi schermi più ampi e sono presenti di serie due ampi display da 12,3″, disposti l’uno accanto all’altro a formare un display widescreen.
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17
Gli interni riprendono l’impostazione introdotta con la Mercedes Classe A, ma con un design più elaborato. Sono presenti nuove decorazioni che circondano i display digitali, ad esempio sopra le bocchette della climatizzazione. Nella dotazione base troviamo anche le luci soffuse “ambient”, il portellone posteriore EASY-PACK e le interfacce USB aggiuntive. Fra gli Adas di serie, invece, è offerto anche il Traffic Sign Assist.
Mercedes GLE: motorizzazioni
La gamma motori prevista per la Mercedes GLE è davvero ampia e prevede trasmissione automatica e trazione integrale di serie. Tra i propulsori a diesel troviamo il GLE 400 d 4MATIC da 330 CV e 700 Nm. Passando ai diesel mild-hybrid, la gamma presenta il modello GLE 300 d 4MATIC Mild hybrid da 272 CV e 550 Nm. L’unica versione plug-in hybrid è rappresentata dal GLE 350 de 4MATIC da 194 CV e 400+440 Nm. Quanto ai benzina MHEV , infine, si tratta del GLE 450 4MATIC Mild hybrid da 367 CV e 500 Nm, del GLE 53 AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 435 CV e 520 Nm e del GLE 63S AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 612 CV e 850 Nm.
Mercedes GLE: consumi
Considerando la massa della vettura si può dire che i consumi della Mercedes GLE siano piuttosto contenuti. Tuttavia, possono cambiare notevolmente a seconda della versione scelta. Tra i propulsori a diesel troviamo il GLE 400 d 4MATIC da 330 CV che consuma 9,1 l/100 km. Più parchi i diesel mild-hybrid, con il modello GLE 300 d 4MATIC Mild hybrid da 272 CV che consuma 7,5 l/100km. L’unica versione plug-in hybrid, GLE 350 de 4MATIC da 194 CV, consuma 1,0 l/100km. Quanto ai benzina MHEV , infine, la GLE 450 4MATIC Mild hybrid da 367 CV necessita di 10,9 l/100km, mentre la GLE 53 AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 435 CV e la GLE 63S AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 612 CV consumano rispettivamente 11,0 l/100km e 12,6 l/100 km.
Mercedes GLE: allestimenti
Mercedes Benz GLE SUV è disponibile in cinqueallestimenti, seppur non disponibili su tutte le motorizzazioni:
Sport: mette in risalto le caratteristiche più sportive della vettura
Premium: include sospensioni attive.
Premium Plus: la versione si concentra sul comfort a bordo.
AMG: versione dedicata alla sportiva GLE 53 AMG 4MATIC+ Mild hybrid.
63 AMG S: allestimento dedicata all’omonima motorizzazione di Affalterbach.
Equipaggiamento disponibile di serie per tutte le versioni: Pacchetto Base, Pacchetto Chrome per gli interni, Mirror Package, Cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus con regolatore di velocità e limitatore di velocità inclusi, comandi al volante per uso sequenziale, Copertura del bagagliaio EASY-PACK, Luci soffuse “ambient”, Portellone posteriore EASY-PACK, Interfacce USB supplementari, Widescreen, funzioni estese MBUX, Navigatore, Radio Digitale, Supporto lombare regolabile su 4 parametri, Inserti in alluminio spazzolato chiaro con rifiniture longitudinali, Climatizzazione automatica, Predisposizione per servizi di navigazione (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione), Predisposizione per car sharing (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione), Modulo comunicazione (LTE), Controllo della pressione pneumatici, Traffic Sign Assist, Airbag ginocchia, TIREFIT, Disattivazione automatica airbag anteriori.
Executive: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base, Soppressione vetri scuri, Assetto e sospensioni, Sospensioni ribassate con molle in acciaio, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED, Tappetini in velluto, Telematica, Sistema multimediale MBUX, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa, Equipaggiamenti, Serbatoio del carburante con volume maggiorato (85 l), Mercedes me connect. Servizi digitali, Servizi con Accesso Remoto Premium, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera retromarcia, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto parcheggio.
Sport: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetti speciali, SPORT Esterni, Soppressione vetri scuri Assetto e sospensioni, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED Interni, Tappetini in velluto Telematica, Sistema multimediale MBUX Sedili, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero Volante, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera retromarcia, Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto parcheggio.
Premium: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetto PREMIUM, Pacchetto esterni AMG Line, Soppressione vetri scuri, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Cerchi in lega leggera AMG da 20″ a 5 doppie razze verniciati in grigio tremolite e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/50 R20, post. 275/50 R20, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Fari LED, Tappetini in velluto, Sistema multimediale MBUX, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa, Impianto frenante con dischi dei freni maggiorati sull’asse anteriore, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°.
Premium Plus: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetti PREMIUM PLUS, AMG Line, Soppressione vetri scuri, Assetto e sospensioni AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Cerchi in lega leggera AMG da 21″ a razze verniciati in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/45 R21, post. 315/40 R21, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Fari LED, Tetto Panorama scorrevole, Tappetini in velluto, Sistema multimediale MBUX, Sound System Surround Burmester®, Integrazione per smartphone, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa, Impianto frenante con dischi dei freni maggiorati sull’asse anteriore, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°, Pacchetto Comfort KEYLESS-GO, Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica ARTICO.
AMG: Pacchetti speciali, Pacchetto PREMIUM, Esterni, Vetri oscurati removibili, Design Esterno, Estetica AMG, Assetto e sospensioni, Sospensioni attive, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Cerchi, Cerchi in lega leggera AMG da 20″, 5 doppie razze verniciate in nero, tornite con finitura a specchio, pneumatici ant. 275/50 R20, post. 275/50 R20, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Fari LED, Interni, Tappetini AMG, Telematica, Sistema multimediale MBUX, Sedili, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Memory package, Volante, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Equipaggiamenti, Serbatoio del carburante con volume maggiorato (85 l), Cielo, Cielo in tessuto nero, Mercedes me connect, Servizi digitali, Servizi con Accesso Remoto Premium, Sistemi di assistenza alla guida, Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°, AMG, Soglie d’ingresso illuminate con scritta “AMG”, copertura intercambiabile, Impianto di scarico Performance AMG, Tasti sul volante AMG, Rivestimenti in artico e dinamica, Rivestimenti in artico/microfibra DINAMICA nera con cuciture rosse, Equipaggiamenti speciali, Sistema 48V.
63 AMG S: Pacchetti speciali, pacchetto PREMIUM, esterni con vetri oscurati removibili, design esterno AMG, assetto e sospensioni con sospensioni attive e AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, cerchi in lega leggera AMG da 21″ con finitura a specchio, fari con sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus e MULTIBEAM LED, interni con tappetini AMG e cinture di sicurezza color argento Manufaktur, telematica con sistema multimediale MBUX, sedili con riscaldamento e memory package, volante AMG Performance in pelle nappa/microfibra DINAMICA, equipaggiamenti con serbatoio del carburante maggiorato e servizi digitali Mercedes me connect con Accesso Remoto Premium, sistemi di assistenza alla guida con Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist e pacchetto parcheggio con telecamera a 360°, AMG con AMG Driver’s Package, differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica, soglie d’ingresso illuminate con scritta “AMG”, pinze freno rosse, impianto di scarico Performance AMG, tasti sul volante AMG, rivestimenti in pelle nappa Exclusive nero AMG, rivestimenti Manufaktur con plancia portastrumenti e linee di cintura delle porte in pelle nappa, e rivestimenti in ARTICO con plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica ARTICO, equipaggiamenti speciali con sistema 48V.
Mercedes GLE: perché comprarla
Spaziosità: il bagagliaio è molto capiente, mentre l’altezza e il passo garantiscono una abitabilità interna da premium.
Comfort: effetto della cura dei dettagli tipica della messa a punto Mercedes, GLE SUV promette una marcia tranquilla e indisturbata.
Tecnologia: la dotazione interna in fatto di infotainment e di Adas è ricca e aggiornata.
Mercedes GLE: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLE aggiornato febbraio 2023:
Nel corso del 2023 non saranno soltanto i marchi cinesi ad arrivare sul nostro mercato. Oltre alle novità nostrane e quindi dei brand europei ci sarà anche spazio per un costruttore inedito proveniente dal Vietnam. Si tratta di Vinfast, brand fondato nel 2017 è già operativo su diversi mercati europei come quello francese, tedesco e olandese. Il marchio punta molto sullo stile e proprio per questo a tracciare le linee dei suoi modelli sono alcuni dei più rinomati designer italiani tra i quali spicca Pininfarina. Due i modelli con i quali il marchio arriverà in Italia: VF8 e VF9
VF8
VF9
VF8
Il primo modello con il quale il marchio vietnamita arriva in Italia e la Vinfast VF8. Si tratta di un SUV di medie dimensioni con una lunghezza di 4,75 m alimentato da un powertrain completamente elettrico. Questo è costituito da due motori elettrici uno per ogni assale, a garantire così la presenza della trazione integrale per una potenza di sistema che supera i 400 CV. Mancano al momento i dati sulla capacità della batteria ma si sa che l’autonomia sarà nell’ordine dei 500 km con un pieno di energia. Il prezzo di partenza sarà di circa 60.000 €.
VF9
Al top della gamma di Vinfast si posiziona la Vinfast VF9. Si tratta in questo caso di un SUV di grandi dimensioni lungo ben 5,21 metri, disponibile in configurazione e sei o sette posti. Lo schema che alimenterà il modello sarà molto probabilmente il medesimo presente sul Suv più piccolo VF8, per una potenza quindi nell’ordine dei 400 CV. Ma la batteria avrà una capacità maggiore e così anche a fronte di dimensioni più grandi il modello sarà in grado di assicurare un’autonomia superiore che stando ai dati dichiarati dal costruttore dovrebbe sfiorare i 600 km. I prezzi partiranno da circa 80.000 €.
La Jaguar F-Pace ha segnato un punto di svolta per la casa inglese rappresentando il primo SUV nella storia del brand britannico. Le linee disegnate da Ian Callum sono tipicamente Jaguar, soprattutto nel frontale, mentre le prestazioni rispecchiano la tradizione sportiva della Casa del giaguaro. Il tutto, con la comodità tipica di un’auto da famiglia, unita alla possibilità di muoversi anche lontano dall’asfalto con relativa semplicità.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Jaguar F-Pace:
Arriva la prima edizione limitata di Jaguar F-Pace, la SVR Edition 1988. La serie speciale celebra la 24 ore di Le Mans del 1988, anno in cui la Jaguar JR-9 LM vinse la competizione, e infatti sarà prodotta in soli 394 esemplari, uno per ogni giro della gara. La nuova Edition 1988 monta lo stesso V8 da 5,0 litri presente sulla F-Pace SVR, capace di erogare 550 CV, e di un pacchetto accessori molto ricco.
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 16
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17
Salta subito all’occhio la tinta speciale Midnight Amethyst Ultra Metallic Gloss, abbinata a cerchi in lega forgiati da 22″ con finitura Champagne Gold e badge personalizzati con incisione laser sui passaruota. Gli accenti Sunset God caratterizzano poi sia esterni che interni, dove si fanno notare i rivestimenti in pelle semi-anilina Ebony e i pannelli in fibra di carbonio della plancia. Il Suv più sportivo del Giaguaro è stato presentato ufficialmente l’8 giugno proprio a Le Mans e le prenotazioni sono già aperte in Gran Bretagna: i prezzi partono da 101.550 £ (circa 119.000 €).
MY24
Il Model Year 2024 di Jaguar F-Pace è stato ormai presentato, è già prenotabile e sarà commercializzato nel 2023. L’evoluzione del modello riguarda le possibilità di personalizzazione, le tecnologie di connettività e il powertrain, in particolare quello plug-in hybrid. Proprio su quest’ultima variante, la P400e plug-in, la Jaguar ha lavorato per aumentare l’autonomia elettrica di 12 km, portandola a 65 km, utilizzando l’inedito pacco batteria da 19,2 kWh. Allo stesso tempo, l’introduzione di quest’ultimo elemento migliora consumi ed emissioni di CO2, che ora si attestano su 1,6 l/100km e 37 g/km. Per quanto riguarda i nuovi dati sulla ricarica, grazie alla wallbox da 7 kW i tempi sono di 2 ore e mezza. Durata che è possibile ridurre a mezzora avvalendosi di una colonnina rapida da 35 kW. Potendo sviluppare fino a 404 CV e 640 Nm, la nuova versione plug-in di F-Pace completa lo “0-100” in 5,3 secondi.
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 19
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 21
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 22
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 23
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 24
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 25
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 26
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 27
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 28
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 29
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 30
Rimangono aperte, ad ogni modo, le opzioni diesel mild hybrid 2.0 quattro cilindri da 163 o 204 CV, la 3.0 V6 da 400 CV e la più performante SVR con il 5.0 V8 volumetrico da 550 CV. A tutte le varianti è abbinata di serie la trasmissione automatica e la trazione integrale. Come hanno già fatto altre Case appartenenti alla stessa fascia di mercato, Jaguar ha rimosso gli allestimenti di accesso alla gamma, riducendo la scelta alle versioni R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE, Sport ed SVR. Questi allestimenti si distinguono soprattutto per il tipo di cerchi in lega, dai 19 ai 22 pollici. Infine, per quanto riguarda gli aggiornamenti delle dotazioni di serie, già dalla versione SE, l’abitacolo ospita la strumentazione digitaale personalizzabile, la piattaforma di ricarica senza fili e l’infotainment Pivi Pro rinnovato, capace di connettersi via wireless con Android Auto e Apple CarPlay, supportando le funzionalità di Amazon Alexa e gli aggiornamenti automatici OTA.
Jaguar F-Pace: dimensioni
La Jaguar F-Pace presenta delle dimensioni proprie di un SUV di fascia alta. La lunghezza misura 4 metri e 73 centimetri, mentre lo spazio a disposizione dei passeggeri posteriori è molto buono e garantito dal passo di 2.874 mm. Il bagagliaio ha una ottima capienza pari a 650 litri con il divanetto in posizione.
Dimensioni
Lunghezza
4.730 mm
Larghezza
1.940 mm
Altezza
1.650 mm
Passo
2.420 mm
Jaguar F-Pace: esterni
Riuscire a rendere seducente un Suv di oltre 4 metri e mezzo è stata una scommessa ardua ma vinta dai designer della Casa inglese. La Jaguar F-Pace, infatti, parla il più recente linguaggio stilistico del brand, ma in formato Suv. Il frontale, imponente, presenta la classica calandra Jaguar rettangolare abbracciata da fari sottili che donano un aspetto sportivo alla vettura. Le nervature presenti sul cofano tendono a ridurre l’impatto visivo dello stesso ed a creare un bel movimento delle linee.
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 45
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 44
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 43
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 42
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 41
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 40
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 39
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Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 33
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 32
La fiancata è altrettanto movimentata ed il merito è tutto delle linee che evidenziano i passaruota e snelliscono molto l’immagine generale. Altrettanto ben riuscito anche il retro del Suv inglese. Il lunotto, piccolo ed inclinato, ed i fari, sottili ed a sviluppo orizzontale, si integrano alla perfezione nel design “sportivo” della vettura.
Jaguar F-Pace: interni
L’abitacolo della Jaguar F-Pace rispecchia la tradizione di lusso della Casa inglese. Gli interni, infatti, possono essere impreziositi con inserti in alluminio o in legno, mentre i sedili (a seconda dell’allestimento scelto normali o sportivi) possono essere rivestiti in pelle accentuando ulteriormente la sensazione di trovarsi alla guida di una vettura premium.
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 48
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 49
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Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 50
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 51
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 31
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 46
Il design della plancia richiama, invece, il recente linguaggio stilistico della casa e presenta, oltre al display del virtual cockpit, anche un ampio schermo touch da 11,4″ per l’infotainment. A bordo poi si trova anche un set completo di ADAS: tra i tanti citiamo il Jaguar Drive Control, il riconoscimento dei segnali stradali, il limitatore di velocità adattivo, il Blind Spot Assist e il sistema di monitoraggio del traffico in retromarcia.
Jaguar F-Pace: motori
Il litino della Jaguar F-Pace prevede un’ampia gamma di motorizzazioni, con propulsori benzina, diesel mild hybrid e plug-in. Sono tre i motori benzina disponibili, tutti abbinati di serie alla trazione integrale e al cambio automatico: si parte con un turbo 2,0 litri 4 cilindri da 250 CV; salendo di livello, troviamo un mild hybrid (48V) 3,0 litri 6 cilindri turbobenzina da ben 400 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,3 secondi; all’apice della gamma, infine, il 5,0 litri V8 Supercharged che eroga fino a 550 CV, che permettono alla F-Pace di sfrecciare a 286 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4 secondi.
Tre anche le motorizzazioni diesel, che a differenza di quelle benzina sono tutte mild hybrid. L’accesso alla gamma a gasolio è rappresentato dal 2,0 litri 4 cilindri turbo, declinato in due versioni da 163 CV e 204 CV. La potenza aumenta con il 3,0 litri 6 cilindri turbo che eroga un massimo di 300 CV, che registra delle ottime prestazioni: lo scatto 0-100 km/h avviene in 6,4 secondi mentre il picco di velocità raggiunge quota 230 km/h. Anche i propulsori diesel MHEV vengono abbinati di serie alla trazione integrale e al cambio automatico.
Infine, a listino troviamo anche una motorizzazione ibrida plug-in. Si tratta del motore 2,0 litri benzina abbinato a un propulsore elettrico da 105 CV, alimentato da una batteria da 13,6 kWh. L’unità plug-in ha una potenza combinata massima di 404 CV, che le consentono di toccare i 240 km/h e di raggiungere i 100 km/h da ferma in 5,3 secondi.
Jaguar F-Pace: consumi
La mole della Jaguar F-Pace, unita alla potenza considerevole dei propulsori, non aiuta certamente a mantenere bassi i consumi. Soprattutto le versioni dotate di motori benzina sono quelle più assetate di carburante: il 2.0 litri promette 9,2-10,1 litri ogni 100 km, dato che, grazie all’impianto da 48 V, sale di poco per il 3.0 litri MHEV. Meno efficiente il potente 5,0 litri V8 da 550 CV, che registra un dato medio di 12,2 litri ogni 100 km.
Più parchi i motori diesel: la casa inglese dichiara un consumo di 6,2-6,7 litri ogni 100 km per entrambe le versioni del 2.0 litri. Un po’ più alto il dato del 3,0 litri, che sale a 7,4-7,8 litri ogni 100 km. Ma la vera efficienza si ha con la motorizzazione plug-in, che promette di consumare solo 2,2-2,4 litri ogni 100 km e dichiara un’autonomia di 53 km in modalità solo elettrica.
Jaguar F-Pace: prova su strada
Abbiamo messo alla prova la Jaguar F-pace in abbinamento al powertrain ibrido plug-in più prestazionale. ovvero la P400e. Ad alimentare questa versione provvede un motore a benzina di 2 litri a quattro cilindri sovralimentato tramite un turbo compressore capace da solo di sviluppare 300 CV di potenza. La parte elettrica invece è costituita da una batteria agli ioni di litio da 17 kWh che manda energia ad un motore elettrico montato sull’asse posteriore da 143 CV. La potenza di sistema raggiunge così 404 CV per 600 nm di coppia. Nonostante la cubatura piuttosto contenuta del propulsore la spinta è sempre molto decisa e pronta (questo grazie soprattutto alla presenza del motore elettrico) e in generale si ha sempre la sensazione di avere a disposizione un propulsore più grande di quello che in realtà trova posto sotto il cofano. Grazie le tante modalità di guida disponibili, poi, è possibile muoversi in modalità completamente elettrica fino a circa 40 km reali. Oltre a questa e poi disponibile una modalità Dynamic che enfatizza il carattere sportivo della F-Pace permettendo di togliersi qualche sfizio anche sulle strade tutte curve.
Grazie alla luce libera dal suolo di oltre 20 centimetri e soprattutto grazie alle diverse modalità di guida dedicate è anche possibile affrontare qualche tratto offroad di media difficoltà. Buona la taratura dell’assetto costituito da uno schema piuttosto tradizionale: McPherson all’anteriore e multilink al posteriore. Unica nota dolente del modello sono i consumi a batteria scarica. Nel corso del nostro test la media si è attestata intorno ai 9,8 L/100 km. Per questo motivo ci sentiamo di consigliare questa versione a chi cerca un SUV di dimensioni medio grandi dal carattere anche un po’ sportivo ma in linea con l’attuale processo di elettrificazione del mercato e che quindi sfrutta per la maggior parte la vettura in contesti urbani dove è possibile caricare la macchina con relativa facilità. Diversamente se siete tra coloro che macinano tanti chilometri soprattutto in autostrada, allora forse conviene scegliere la F-Type in abbinamento ad un buon vecchio propulsore a gasolio.
Jaguar F-Pace: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti presenti nel listino della Jaguar F-Pace:
R-Dynamic S: versione dall’anima più sportiva e con diverse finiture di classe.
R-DynamicSE: si distingue per i cerchi in lega da 20″, la ricarica wireless per il telefono e l’impianto audio Meridian Sound System.
R-Dynamic Black: rispetto agli altri allestimenti R-Dynamic, cambia soprattutto l’estetica, come per gli esterni Black.
Sport: è il nuovo allestimento introdotto quest’anno da Jaguar, per chi vuole il massimo comfort oltre alla sportività.
SVR: allestimento top di gamma dedicato alla motorizzazione più potente (benzina da 550 CV), con tutto il meglio dell’offerta Jaguar.
R-Dynamic S (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV e per plug-in): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 19″ “Style 5103”, Diamond Turned con contrasto Gloss Black, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Sedili Sport in DuoLeather traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, finitura in alluminio Engine Spin, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Impianto audio, display digitale per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, cruise control adattivo, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente.
R-Dynamic SE (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV e per plug-in): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 20″ “Style 5031”, Diamond Turned con contrasto Gloss Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Sport in Duo Leather traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, finitura in alluminio Engine Spin, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, cruise control adattivo, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia.
R-Dynamic HSE (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV, benzina da 250 CV e per plug-in): cerchi 21″ “Style 5104”, Diamond Turned con contrasto Satin Dark Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Sport in pelle Windsor traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, Inserti in Frassino Satin Charcoal, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, Controllo adattivo della velocità di crociera con Steering Assist, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor.
Sport (solo per benzina da 400 CV): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 22″ forgiati “Style 1020”, Gloss Silver con inserti a contrasto, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Performance in pelle Windsor traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, Inserti in Frassino Satin Charcoal, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili elettrici anteriori Performance a 14 regolazioni riscaldabili e rinfrescabili con funzione memoria per conducente e passeggero, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, Controllo adattivo della velocità di crociera con Steering Assist, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor
SVR (solo per benzina 550 CV): fra le caratteristiche principali troviamo Black Exterior Pack, cerchi 21″ forgiati “Style 5080”, Diamond Turned con contrasto Satin Technical Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Indicatori di direzione animati, Sistema di lavaggio elettrico fari ad alta pressione, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Piantone della sterzo a regolazione elettrica, Sedili elettrici anteriori Performance a 14 regolazioni riscaldabili e rinfrescabili con funzione memoria per conducente e passeggero, Sedili Performance in pelle Windsor Ebony e tessuto scamosciato Ebony con interni Ebony/Ebony, Volante in pelle SVR, Finitura in Alluminio a rilievo, Pedali in metallo lucidato, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Surround Camera 3D, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor.
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Jaguar F-Pace: perché comprarla
Stile: una Jaguar non passa mai inosservata, soprattutto se si tratta di un Suv dall’aspetto imponente e inconfondibile come la F-Pace.
Performance: i motori regalano delle prestazioni notevoli che permettono alla vettura di saziare anche i palati più esigenti.
Dotazioni: tanti gli accessori tecnologici presenti di serie, che rendono l’esperienza a bordo davvero premium.
Jaguar F-Pace: prezzi
Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Jaguar F-Pace aggiornato ad febbraio 2023:
Jaguar F-Pace benzina
Prezzo
P250 250 CV AWD AT R-Dynamic HSE
85.700 €
P550 550 CV AWD AT SVR
117.700 €
Jaguar F-Pace benzina MHEV
Prezzo
P400 400 CV AWD AT Sport
98.800 €
Jaguar F-Pace diesel MHEV
Prezzo
D165 163 CV AWD AT R-Dynamic S
68.100 €
D200 204 CV AWD AT R-Dynamic S
71.200 €
D300 300 CV AWD AT R-Dynamic SE
85.100 €
Jaguar F-Pace plug-in
Prezzo
P400e 404 CV AWD AT R-Dynamic S
86.800 €
Se siete alla ricerca della Jaguar F-Pace più adatta alle vostre esigenze, dovreste controllare la sezione dedicata al SUV inglese di automobile.it dove sono presenti, come sempre, centinaia di annunci.
La Volkswagen Tiguan ha il merito di aver “democratizzato” il concetto di Suv per il costruttore tedesco. Fino all’arrivo della T-Roc, infatti, ha rappresentato il modello a ruote alte più venduto del brand di Wolfsburg. Oggi, con il restyling della seconda generazione la Tiguan si aggiorna profondamente non soltanto dal punto di vista estetico, ma porta al debutto anche molte interessanti novità sotto il profilo dei contenuti.
A poca distanza dal debutto sul mercato del restyling, la gamma della nuova Volkswagen Tiguan si appresta ad ampliarsi con la versione aggiornata anche della più grande Allspace, variante a sette posti del Suv medio tedesco. I tratti estetici, sia fuori, sia all’interno della carrozzeria sono direttamente ereditati dall’ultimo model year. Tre gli allestimenti disponibili, Life, Elegance e R-Line.
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Le misure sono rimaste quasi le stesse, A crescere è la lunghezza di 2,2 centimetri, per un totale di 4,723 metri. Il passo, invece, è rimasto di 2,79 metri, a fronte dei 2,68 metri della Tiguan a cinque posti. Le motorizzazioni non prevedono l’ibrido, ma solo due benzina: 1.5 TSI da 150 CV e 2.0 TSI da 190 e 245 CV e un diesel, il 2.0 TDI da 150 e 200 CV. Le prevendite della Tiguan Allspace inizieranno nel corso dell’estate.
Volkswagen Tiguan: dimensioni
Anche con il restyling di metà carriera le proporzioni della Volkswagen Tiguan restano quelle di sempre. Lunga 4,50 metri, assicura spazio a sufficienza anche per chi siede dietro i quali, grazie al passo di 2,68 metri, possono contare su centimetri in abbondanza anche per le gambe. Il vano di carico, invece, può fare affidamento su una capacità di 615 litri in configurazione standard, che salgono fino a 1.655 litri nel caso in cui si abbattano gli schienali della seconda fila di sedili.
Dimensioni
Lunghezza
4,50 metri
Larghezza
1,83 metri
Altezza
1,67 metri
Passo
2,68 metri
Volkswagen Tiguan: esterni
L’ultimo aggiornamento della Volkswagen Tiguan ha ereditato molti elementi portati sul mercato dalla nuova generazione della Golf. I tratti di parentela sono piuttosto evidenti soprattutto nella parte anteriore. Qui spicca la presenza dei nuovi gruppi ottici a Led.
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Volkswagen Tiguan: prezzo, dimensioni e prova su strada
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In opzione ci sono anche gli IQ.Light3 ovvero i fari a matrice di Led, costituiti da 24 punti luminosi per ogni faro. Nuova anche la calandra, ora di maggiori dimensioni e che ingloba il nuovo logo del costruttore tedesco, che ha fatto il suo debutto sulla ID.3.
Volkswagen Tiguan: interni
Più contenute le novità negli interni. L’abitacolo della nuova Volkswagen Tiguan conserva le linee della serie precedente, puntando però ora su un maggior numero di soluzioni tecnologiche. Al centro della plancia troneggia lo schermo touch del sistema di infotainment, mentre anche il quadro strumento è ora completamente digitale e propone anche una grafica completamente personalizzabile.
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A contribuire a rendere l’ambiente più moderno, poi, ci pensa anche il nuovo volante a tre razze ereditato da quello in uso sulla Golf, con tutti i comandi a sfioramento, che danno un tocco “tech” all’abitacolo.
Volkswagen Tiguan: motorizzazioni
La gamma motori della rinnovata Volkswagen Tiguan è molto ampia e comprende motorizzazioni benzina, diesel e ibridi. Tra i primi troviamo il 1.5 TSI nelle varianti da 130 CV,150CV e 190 CV, mentre per chi preferisce il diesel c’è il 2.0 da 122CV, 150 CV e 200CV. Per chi preferisce l’ibrido c’è la Tiguan e-Hybrid, una plug-in con turbo benzina 2.0 TSI abbinato ad un motore elettrico con cambio robotizzato, per 245 CV di potenza totale. Al top dell’offerta si posiziona il 2.0 TSI a benzina della versione R da ben 320 CV.
Volkswagen Tiguan: configuratore
La nuova Volkswagen Tiguan è disponibile in tre differenti allestimenti.
Life: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
Elegance: riconoscibile per le finiture più ricercate.
R-Line: pensato per chi cerca un carattere più sportivo.
Life: L’allestimento di accesso alla gamma offre di serie i cerchi in lega “Montana” 215/65 R17, il climatronic 3-zone digital touch, il Cruise Control Adattivo ACC i fari Led eco con Light Assist, il Front Assist con City Emergency, il Brake e riconoscimento pedoni, il Lane Assist, la Radio Composition da 6,5”, la predisposizione ISOFIX per sedili posteriori, la regolazione lombare sedili anteriori, i sensori di parcheggio anteriori e
posteriori, il Side Assist plus con Rear Traffic Alert, il sistema di protezione proattivo e i vetri posteriori oscurati.
Elegance: l’allestimento intermedio aggiunge l’Ambient Pack, l’App-Connect con funzione Wireless. i cerchi in lega da 18‘‘ Frankfurt 235/55 R18, il Cruise Control Adattivo ACC con funzione predittiva, il Digital Cockpit Pro da 10,25”, l’Easy Open/Close pack, i fari IQ.Light LED Matrix con Dynamic Light Assist, i gruppi ottici posteriori con tecnologia IQ.Light LED con indicatori dinamici, i mancorrenti cromati, il Navigatore Discover Media da 8″, il Park Assist con retrocamera Rear View e il Riconoscimento dinamico della segnaletica.
R-Line: L’allestimento top della gamma è pensato per i clienti più sportivi e offre di serie l’Ambient Pack, l’App-Connect con funzione Wireless, i cerchi in lega da 19‘‘ Valencia 255/45 R19 il Cruise Control Adattivo ACC con funzione predittiva, il Digital Cockpit Pro da 10,25”, l’Easy Open/Close pack, i fari IQ.Light LED Matrix con Dynamic Light Assist, i gruppi ottici posteriori con tecnologia IQ.Light LED con indicatori dinamici, i mancorrenti cromati, il Navigatore Discover Media da 8″, il Park Assist con retrocamera Rear View e il Riconoscimento dinamico della segnaletica, il rivestimento sedili “Sardegna”, l’R-Line Exterior ed Interior, i sedili anteriori Top Comfort, i vetri con profilo cromato e il volante sportivo in pelle con comandi touch.
Volkswagen Tiguan: consumi
I consumi della nuova Volkswagen Tiguan variano in base alla motorizzazione scelta e dipendono molto dal fatto che la si scelga con o senza la trazione integrale. In generale, comunque, i consumi vanno da circa 5 l/100 km per le varianti a gasolio, fino a circa 6,3 l/100 km per quelle a benzina. la plug-in, invece, è in grado di percorrere circa 50 km sfruttando la sola energia elettrica.
Volkswagen Tiguan: prova su strada
Abbiamo messo alla prova la Volkswagen Tiguan in abbinamento ad uno dei propulsori che in questo momento va per la maggiore: si tratta del 1.5 TSI nella variante da 150 CV di potenza. L’esemplare oggetto della nostra prova e poi abbinato al cambio automatico a doppia frazione DSG a sette rapporti che manda la potenza generata dal quattro cilindri turbo alle sole ruote anteriori. A colpire sin dai primissimi metri è l’ottimo lavoro svolto dai tecnici tedeschi sul fronte dell’insonorizzazione: la voce del motore e appena percettibile all’interno dell’abitacolo, divenendo più presente solo quando si forza l’andatura e ci si porta verso la zona rossa del contagiri. Anche il rumore di rotolamento degli pneumatici è piuttosto contenuto così come lo sono i vari fruscii aerodinamici provenienti da parabrezza e specchietti laterali.
Il 1.5 ha un buon carattere, grazie anche al peso non eccessivo della vettura che in ordine di marcia si posiziona intorno ai 1700 kg; la spinta è sempre corposa e la coppia ben distribuita su un ampio range di giri. Ci saremmo aspettati qualcosa in più dal cambio automatico: questo è sempre preciso e puntuale nei passaggi di marcia ma ci saremmo aspettati una maggiore reattività e qualche incertezza in meno soprattutto in uscita di curva quando ci si sposta sull’acceleratore. Rimanendo al capitolo motore, buoni invece sono i consumi che nel corso del nostro test, durante il quale abbiamo impegnato la vettura inoltre 1.000 km di percorsi di varia natura, si sono attestati intorno ai 7,5 l/100 km. Buona anche la dinamica di guida: la taratura dell’assetto della Tiguan resta sempre molto votata al comfort, ma nonostante questo anche tra le curve nei cambi di direzione più repentini i movimenti della scocca sono sempre piuttosto limitati di conseguenza ci si trova a viaggiare con una certa verve anche tra le curve, dove si apprezza anche la buona rapportatura dello sterzo, sempre piuttosto preciso pur restando sufficientemente leggero da rendere le manovre in città molto facili.
Volkswagen Tiguan: prezzo
Ecco il listino prezzi della nuova Volkswagen Tiguan aggiornato a febbraio 2022:
Le auto mild hybrid rientrano nella terza fascia degli incentivi statali 2023, in compagnia delle vetture a metano, Gpl, benzina e diesel non elettrificate ma meno inquinanti, cioè con emissioni di CO2 comprese tra 61 e 135 g/km. Per assicurarsi una vettura nuova con lo sconto statale di 2.000 euro bisogna necessariamente rottamare una vecchia auto con omologazione Euro 0, Euro 1, Euro 2, Euro 3 ed Euro 4. Rientrano in questa fascia tutti i mezzi immatricolati prima di Euro 1, prima del 1993, e fino a Euro 4, che include quelli immatricolati al 31 dicembre 2010.
Le vetture mild hybrid sono quelle con il livello più basso di elettrificazione e quelle più vendute, fino a ora, sul mercato. Al propulsore endotermico, di solito a benzina anche se ci sono molti diesel, sommano un piccolo motore elettrico che aiuta a ridurre lo sforzo in partenza e in accelerazione e, in questo modo, a ridurre i consumi.
La sigla di riferimento è MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), che significa letteralmente veicolo elettrico ibrido leggero. La loro versatilità è molto apprezzata dagli automobilisti italiani, tanto che le vetture mild hybrid, come detto, si prendono la fetta di mercato più ampia per quanto riguarda le elettrificate. Passiamo in rassegna alcuni dei modelli più interessanti che possono essere acquistati usufruendo del bonus rottamazione.
Lancia Ypsilon Hybrid
La Lancia Ypsilon ibrida passa da 15.250 a 13.250 euro grazie all’incentivo per la rottamazione. La versione base ha un motore tre cilindri Hybrid Ecochic 1.0 da 70 CV e 92 Nm di coppia, con cambio manuale a sei marce. La parte elettrica è costituita da un motore da circa 5 CV di potenza che interviene all’avviamento e nelle partenze da bassa velocità. La batteria agli ioni di litio a 12 Volt da 11Ah (0,13 kWh) di capacità si trova sotto al sedile del guidatore. Il consumo dichiarato è 4,9 l/100 km e le emissioni di CO2 111 g/km. Ypsilon, di serie, offre cerchi da 15” nero opaco, climatizzatore manuale con filtro antipolline, sedile posteriore sdoppiato 50/50, paraurti in colore vettura e spoiler posteriore. L’unico colore gratuito è il rosso argilla.
Suzuki Swift
La Suzuki Swift, con il bonus statale, costa 16.000 euro anziché 18.000. La piccola giapponese è stata fra le prime a utilizzare una soluzione mild-hybrid. Il motore 1.2 benzina è affiancato da uno elettrico da 2,6 CV e una batteria agli ioni di litio da 10Ah, per 83 CV abbinato ad un cambio manuale a 5 marce. I consumi dichiarati sono 4,7 l/100km e le emissioni 106 g/km. Di serie offre display da 7 pollici dedicato a un infotainment rinnovato, climatizzatore automatico, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sensori di parcheggio posteriori, cerchi in lega da 16” BiColor, fari full led a regolazione automatica e fari posteriori a led. L’unico colore che non si paga è il rosso Marrakech.
Audi A4 30 TDI
Il prezzo della Audi A4 in abbinamento al propulsore 30 TDI rientra nei limiti di spesa con gli incentivi: il prezzo scende a 40.700 euro dai 42.700 iniziali. Audi A4 30 TDI S tronic ha un motore diesel mild hybrid a 4 cilindri da 136 CV con sistema mild hybrid a 12 V, trazione anteriore e cambio automatico a 7 rapporti e raggiunge la coppia massima di 320 Nm a 1500 giri. La velocità massima è di 210 km/h e scatta da 0 a 100 in 9,5 secondi. I consumi combinati sono 4,8 l/100km e le emissioni di CO2 124 g/km. Di serie propone cerchi in lega di alluminio da 17” e fari anteriori a led. I colori offerti sono il bianco ibis e il nero brillante.
Kia Sportage 1.6 CRD MHEV
La Kia Sportage passa da 33.500 a 31.500 euro grazie al bonus rottamazione. Il Suv compatto è dotato di motore turbodiesel 1.6 con sistema ibrido a 48 V di produzione Hyundai-Kia da 136 CV e 280 Nm a 1500 giri/min con cambio meccanico a 6 rapporti. Il consumo combinato Wltp va da 4,8 a 6,8 l/100 km; mentre le emissioni di CO2 vanno da 125 a 154 g/km. Di serie troviamo cerchi in lega da 17”, fari anteriori full led, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sedili posteriori abbattibili e frazionabili con modulo 40:20:40, climatizzatore automatico bi-zona, Kia Navigation System Dab con schermo touchscreen da 12,3”, Apple Car Play/Android Auto. L’unico colore che non si paga è l’orange fusion.
Fiat Panda Hybrid
Il prezzo della Fiat Panda modello base scende a 12.512 euro dai 14.512 di partenza, se si rottama una vecchia auto. La piccola italiana ha un motore tre cilindri 1.0 benzina mild hybrid da 70 CV e 92 Nm, che assicura lo 0-100 km/h in 13,9 secondi e permette di raggiungere la velocità massima di 164 km/h con consumo di 4,9 l/100 km. Di serie è equipaggiata con cerchi in lamiera da 14”, alzacristalli elettrici anteriori, climatizzatore manuale e radio DAB bluetooth 5”. L’unico colore che non si paga è il nero cinema.
