Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Polestar 2 è stato il primo modello elettrico del nuovo marchio scandinavo, ma è arrivato solo lo scorso anno in Italia. La berlina, che rivaleggia con auto premium come la Tesla Model 3, è ora disponibile nel nostro paese in tre varianti, diverse per potenza, batteria e quindi autonomia. Il listino prevede anche una variante con doppio motore e trazione integrale, che grazie al Performance Pack eroga fino a 476 CV.

Ecco la scheda tecnica della Polestar 2:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 440 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe
 CV/kW (da) 231/170
 Prezzo (da) 54.450 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Sta per arrivare il MY 2024 di Polestar 2, aggiornato seguendo il lavoro già fatto per il Suv Polestar 3.  La berlina cambia prima di tutto nella meccanica:  debutta la trazione posteriore con motore da 272 CV e 490 Nm alimentato da una batteria da 69 kWh, per un’autonomia di 518 km. Ma si può scegliere anche la versione Long Range, con pacco batterie da 82 kWh che porta la potenza a 299 CV e l’autonomia a 635 km. Saranno disponibili anche due versioni a doppio motore, da 421 CV e 476 CV, entrambe abbinate alla batteria più capace e con autonomia dichiarata di 592 km.

Oltre ad alcune novità estetiche, poi, il MY 2024 disporrà anche di una dotazione più ricca, che ora include di serie il Blind Spot Information System con supporto allo sterzo, il Cross Traffic Alert, il Rear Collision Warning and Mitigation e le telecamere a 360 gradi. Per il momento restano in vigore i listini precedenti, ma la nuova Polestar 2 dovrebbe avere un prezzo compreso tra i 55.800 euro e i 69.800 euro.

Polestar 2 BST Edition 230

Il marchio svedese ha annunciato l’arrivo di una nuova serie limitata per Polestar 2, chiamata BST Edition 230. Il numero indica quante unità ne verranno prodotte, poco più di duecento per l’appunto. L’allestimento si basa sulla motorizzazione Dual Motor Long Range da 476 CV, ma con un assetto e una dotazione dedicati per essere ancora più performante: sono di serie gli ammortizzatori Öhlins anteriori regolabili a 2 vie e quelli Öhlins Dual Flow Valve con molle più rigide al posteriore, l’altezza da terra ridotta di 25 mm, l’impianto frenante Brembo, i pneumatici Pirelli P Zero, i cerchi specifici da 21″, launch control e barra antirollio in alluminio. Inclusi nella dotazione base, inoltre, ci sono ADAS che corrispondono alla guida autonoma di Livello 2, oltre che dotazioni premium come l’impianto Harmon Karmon Sound e il tetto panoramico. I prezzi partono da 87.900 €.

La Polestar 2 ha delle dimensioni piuttosto contenute se paragonate a quelle di altre berline di fascia premium. La lunghezza si ferma a 4,6 metri, con larghezza e altezza che raggiungono rispettivamente i 180 cm e i 148 cm. Il passo di 273 cm, comunque, garantisce un buono spazio a bordo, come testimonia la capienza minima del bagagliaio di 440 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.606 mm
Larghezza 1.800 mm
Altezza 1.479 mm
Passo 2.735 mm

Già da una prima occhiata agli esterni della Polestar 2 si può riconoscere l’influenza degli stilemi Volvo sul design della berlina. Questo è vero soprattutto per quanto riguarda il frontale, dove spiccano le luci Led adattive a forma di martello (che ammiccano al dio nordico Thor) e la particolare forma della mascherina.

La fiancata si distingue invece per l’evidente scanalatura che corre da un passaruota all’altro, slanciando la figura della Polestar. Sul retro, poi, la scena è tutta dei fari Led posteriori, che attraversano il posteriore da parte a parte ripiegandosi ad uncino alle estremità. Inoltre, con il Pack Plus si può anche ottenere il tetto panoramico.

Anche gli interni della Polestar 2 ricordano lo stile minimalista tipico della ex casa madre Volvo, dove spiccano i materiali di qualità e le tecnologie. Al centro di una plancia piuttosto pulita troviamo lo schermo da 11,2″ per l’infotainment, con interfaccia Google integrata. Dietro il volante, inoltre, si nota lo il display per il cruscotto digitale, che mostra tutte le informazioni rilevanti per il conducente.

Ma la tecnologia di bordo non finisce qui: sono infatti inclusi di serie diversi assistenti alla guida, come il Park Assist e la retrocamera, e anche sistemi di sicurezza, racchiusi nel Safety Pack. Inoltre, con i pacchetti opzionali aggiuntivi si possono ottenere il Cruise Control adattivo, il sistema di controllo dell’angolo cieco, il Pilot Assist e la telecamera a 360°.

La Polestar 2 è disponibile in abbinamento a tre motorizzazioni, tutte elettriche, che si distinguono per la capacità del pacco batterie e per numero di motori. Si parte con il modello a trazione anteriore, con un motore che eroga un massimo di 231 CV abbinabile a batteria da 69 kWh o da 78 kWh. Il pacco batterie da 78 kWh può anche essere accoppiato alla versione dual motor, con un propulsore per asse, che sprigiona un massimo di 408 CV. Quest’ultimo modello può poi essere abbinato al Performance Pack, che porta la potenza massima a 476 CV e la coppia a 680 Nm, per un’accelerazione 0-100 km/h in soli 4,4 secondi.

Trattandosi di una berlina disponibile esclusivamente con motorizzazione elettrica, è più utile considerare l’autonomia che i consumi. La casa svedese promette un’autonomia di ben 478 km per la versione single motor con batteria da 69 kWh, mentre se si opta per la variante long range con batteria da 78 kWh si dovrebbero percorrere ben 551 km con una sola ricarica. Nonostante il pacco batterie maggiorato, però, l’autonomia del modello più potente con doppio motore si ferma a 487 km, vista la maggiore attenzione alle prestazioni che si può intuire dalla presenza del doppio motore.

Buoni anche i tempi di ricarica. Se collegati a colonnina di ricarica rapida in CC da 130 kW, i modelli con batteria da 69 kWh necessitano di 35 min per passare dal 10 all’80%. Quelli con batteria da 78 kWh impiegano lo stesso tempo se connessi a colonnine da 155 kW. Con la wallbox sono invece necessarie 7 ore per una ricarica completa dei modelli standard range, 8 ore per le varianti con pacco batterie da 78 kWh.

Polestar 2: allestimenti

La Polestar 2 è disponibile in un unico, ricco allestimento, che può essere arricchito con l’aggiunta di alcuni pacchetti:

  • Plus Pack: aggiunge diversi comfort, come il sistema audio Premium Harman Kardon, la ricarica wireless per smartphone e il volante riscaldabile.
  • Pilot lite Pack: include sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza di primo livello.
  • Performance Pack: declinazione sportiva della versione dual motor, con 476 CV e dotazioni speciali come i freni Brembo.

Dotazione di serie: include Cerchi neri in lega Diamond Cut a cinque doppie razze da 19″, Infotainment con display centrale da 11,2″ con Google integrato, Adroid Auto e Apple CarPlay, Aggiornamenti OTA, Polestar connect, High Performance Audio, Luci anteriori posteriori a Led adattive con abbaglianti frontali attivi, Clima a 2 zone con precondizionamento, Retrocamera, Front e Rear park assist, Safety Assistance, Sensore pioggia, Specchietti retraibili, Specchietto retrovisore interno con attenuazione automatica, Sedili in tessuto, supporto lombare elettrico, anteriori ricaldati, Portasci, 4 portabibite, Portellone con azionamento con piede, Chiave digitale, Sistema di allarme.

Plus Pack: aggiunge Harman Kardon Premium Sound con 13 altoparlanti, Tetto panoramico, Pompa di calore, Sedile posteriore e volante riscaldabili, Sedili WaveTech, software per la qualità dell’aria, Lunotto posteriore oscurato, Ricarica Wireless per telefoni cellulari.

Pilot lite Pack: aggiunge Blind Spot Information System con assistenza allo sterzo, Cross Traffic Alert con frenata di emergenza, Rear Collision Warning and Mitigation, Adaptive Cruise Control, Pilot Assist, Telecamere a 360°, Park Assist laterali, Fendinebbia anteriori a Led con luci di svolta.

Performance Pack: questo pack, disponibile esclusivamente per la versione dual motor long range, porta la potenza massima a 467 CV e aggiunge Cerchi in lega forgiati da 20″, Freni Brembo con pinze in alluminio a 4 pistoni, Sospensioni Ohlins Dual Flow Valve con 22 regolazioni, Aggiornamento del software per le prestazioni, Cinture di sicurezza in edizione limitata.

  • Elettrica: il powertrain elettrico consente di risparmiare sui consumi e tagliare sulle emissioni.
  • Autonomia: ottima l’autonomia dichiarata, che si aggira intorno ai 500 km a seconda del modello scelto.
  • Performance Pack: consente di portare al massimo le prestazioni di Polestar 2, avvicinandola ai modelli premium più sportivi.

Di seguito ecco il listino prezzi della Polestar 2 aggiornato a marzo 2023 (MSS: +1.250 €):

Polestar 2 elettrica Prezzi
Standard Range Single Motor 231 CV 54.450 €
Long Range Single Motor 231 CV 58.050 €
Long Range Dual Motor 408 CV 62.050 €

 

Chery Omoda 5: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Chery Omoda 5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

Il brand cinese Chery si appresta a sbarcare in Europa e, nello specifico in Italia, con la Omoda 5, un inedito modello 100% elettrico. L’arrivo del Suv nel nostro Paese è previsto per il 2023 e, nell’attesa, il costruttore ha rilasciato le prime informazioni riguardo il suo modello di esordio che punta su materiali di qualità, un’autonomia di 450 km e una garanzia di 5 anni.

Ecco la scheda tecnica della nuova Chery Omoda 5:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio
 Alimentazioni benzina/elettrica
 Classe
 CV/kW (da)
 Prezzo (da)

 

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

Con una lunghezza di 4,4 metri, la nuova Chery Omoda 5 si posiziona nel cuore del Segmento C. E’ larga 1,83 metri e alta 1,59 metri. Ma il vero valore aggiunto del modello si esprime nel passo che raggiunge i 2,63 metri e che si traduce in un’abitabilità interna di categoria superiore. Buono anche lo spazio per i bagagli, grazie al vano di carico da 363 litri.

Lunghezza 4,4 metri
Larghezza 1,83 metri
Altezza 1,59 metri
Passo 2,63 metri
Bagagliaio 363 litri

Chery sbarca in Europa proprio nell’affollato segmento dei Suv di medie dimensioni, uno dei più in crescita al momento. Omoda 5 ha un aspetto muscoloso, con il frontale che si caratterizza per la grande griglia a nido d’ape, mentre sulla fiancata una marcata linea di cintura scolpisce meglio i volumi.

La Omoda 5 mostra una linea di cintura affilata, che sembra disegnata da una lama di luce che scolpisce la finestratura laterale e le nervature della fiancata. Nella vista di profilo il SUV elettrico di Chery propone anche un caratteristico montante D nascosto, che grazie a una finitura scura lascia il tetto sospeso. Nella vista posteriore spiccano poi il lunotto molto inclinato, simile a quello di una coupé, e la fascia orizzontale nera che ingloba i fari posteriori, dalla forma molto affilata.

La piattaforma intorno alla quale nasce la Chery Omoda 5 è stata appositamente sviluppata per accogliere powertrain elettrici. Questo ha permesso ai tecnici Chery di poter offrire un’ottima modularità interna, che si traduce in moltissimo spazio per cinque passeggeri e in un vano di carico che supera i 360 litri di capacità.

Tanta poi la tecnologia a bordo, che si esprime nella presenza al centro della plancia di un grande elemento a sbalzo che ingloba due display: quello dietro al volante è dedicato alla strumentazione, mentre quello centrale, dotato di tecnologia touch, è riservato al sistema di infotainment. Non mancano poi i controlli vocali e una ricca suite di Adas che si compone di ben sedici sistemi di ausilio alla guida.

Chery Omoda 5 è già in commercio in Cina e in altri continenti con una gamma che comprende non solo varianti endotermiche turbobenzina, ma anche ibride plug-in ed elettriche. Quest’ultima versione prevede una batteria da 64 kWh che alimenta un motore elettrico sincrono a magneti permanenti posizionato all’anteriore, il quale sviluppa una potenza di 150 kW (204 CV) e permette al SUV di scattare da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi.

La Omoda 5 è dotata di una batteria agli ioni di litio da 64 kWh capace di garantire un’autonomia fino a 450 km con una sola ricarica. Per quanto concerne i tempi di ricarica, invece, è possibile passare dal 10% all’80% in 35 minuti se connessi ad una colonnina a corrente continua.

 

  • Equipaggiamento: la dotazione di serie si preannuncia piuttosto ricca, con touchscreen da 10,25″, cerchi da 18″, fari Led.
  • Motori: anche se mancano informazioni ufficiali, la gamma motori sarà molto ampia, offrendo una vasta scelta in fatto di alimentazione.
  • Elettrico: vero fulcro dell’offerta sarà la variante alimentata da un powertrain completamente elettrico.

Mini Clubman: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Mini Clubman: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

Con l’ultimo restyling la Mini Clubman si è aggiornata nello stile, uniformandosi al più recente family feeling del costruttore di origini inglesi. Adesso contenuti ed estetica comprendono tutte le ultime novità del marchio, come il display da 8,8″ per l’infotainment e una pletora di ADAS di nuova generazione. Ciononostante, l’auto è arrivata al suo canto del cigno: MINI ha rilasciato un’ultima versione speciale prima del passaggio definitivo a una gamma elettrica.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mini Clubman:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 360/1.250 litri
 Alimentazioni Benzina / Diesel
 Classe Euro 6D
 CV/kW (da) 136/100
 Prezzo (da) 35.350 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Per celebrare la Mini Clumban prima del passaggio ad una nuove generazione completamente elettrica Mini ha presentato una serie limitata denominata Final Edition. Verrà prodotta in 1.969 esemplari, di cui  solo 50 destinati al nostro Paese, e sarà abbinabile a tutte le motorizzazioni presenti a listino. L’allestimento speciale include tinte esclusive (Nanuq White, Enigmatic Black e Melting Silver), i cerchi di lega da 18″, diversi badge celebrativi, volante rivestito di pelle Nappa, sedili sportivi con finitura Mini Yours in pelle. I prezzi partono da 49.900 €.

Anche dopo l’ultimo restyling, la seconda generazione della Mini Clubman non ha modificato le proprie dimensioni. La lunghezza resta di 4,23 metri, e si conferma negli interni spazio in abbondanza per i passeggeri grazie al generoso passo di 2,67 metri. A tutto ciò si aggiunge una buona capacità di carico, che parte da una volumetria minima di 360 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.226 mm
Larghezza 1.800 mm
Altezza 1.441 mm
Passo 2.670 mm

mini clubman usate
mini clubman usate

Più evidenti le novità negli esterni. Il restyling, seppur leggero, ha portato al debutto una nuova calandra che ora si caratterizza per la finitura nera. Nuova è anche la tecnologia dei gruppi ottici che ora sono Matrix Led e il disegno dei fari fendinebbia con luce diurna a Led circolare. Con l’ultimo aggiornamento debuttano poi nuove tinte per la carrozzeria e inediti disegni per i cerchi in lega.

Rivista anche la parte posteriore. Le forme e le proporzioni non sono state stravolte, ma ora nella coda, che continua ad essere caratterizzata dalla presenza del portellone di accesso al bagagliaio sdoppiato, spicca la presenza dei nuovi gruppi ottici a led, che nella firma luminosa richiamano le linee della bandiera inglese.

L’aggiornamento di metà carriera non ha apportato modifiche di rilievo all’interno dell’abitacolo della Mini Clubman che continua a ricalcare quello delle altre Mini presenti in listino. Ottima la qualità dei materiali scelti per i rivestimenti di plancia, pannelli porta e sedili, così come elevata è la cura dei vari assemblaggi.

A proposito della plancia, al centro di questa spicca ancora la presenza del sistema di infotainment MINI Visual Boost 8,8’’ a colori, con Smartphone Integration, accompagnato dal display del cruscotto digitale dietro al volante sportivo. Ma la tecnologia di bordo non finisce qui: infatti troviamo di serie tanti ADAS di nuova generazione come il Cruise Control e il Crash Sensor.

La gamma motori disponibile per la Mini Clubman vede la presenza a listino di propulsori sia benzina che diesel. Tra i primi si parte dal 1.5 litri 3 cilindri da 136 CV, per poi salire al più performante 2.0 litri 4 cilindri turbo declinato nelle versioni da 178 CV della Cooper S e da 306 CV per la John Cooper Works, l’unità più potente a listino. Per quel che riguarda i diesel, l’unica motorizzazione presente a listino è il 2.0 litri da 150 CV, denominata Cooper D.

mini clubman usate
mini clubman usate

Non male i consumi dichiarati per la Mini Clubman. La versione a benzina da 136 CV promette 6,0-6,2 l/100 km, dato che sale a 6,3-6,5 l/100 km per la Cooper S e a 7,4-7,9 l/100 km per la più estrema JCW. Decisamente meno assetati i motori diesel: il 2.0 da 150 CV dichiara 4,9-5,1 l/100 km.

Sono tre gli allestimenti disponibili per la Mini Clubman, uno per motorizzazione, che si vanno poi a combinare con altre sei versioni che ne caratterizzano lo stile:

  • Cooper/Cooper D: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con propulsore da 136 o 150 CV.
  • Cooper S: caratterizzato da modanature dedicate, cerchi da 17 pollici e 178 CV di potenza.
  • John Cooper Works: la versione sportiva della vettura, con prestazioni da fuoriclasse e motore da 306 CV.

Cooper/Cooper D: la versione di partenza offre di serie Cerchi in lega da 16″ Revolite Spoke color Argento, Radio MINI Visual Boost 8,8’’ a colori, Smartphone Integration incl. Apple Car Play, Radio DAB, Fari Bi-Led, Fari fendinebbia a LED, Quadro strumenti digitale, MINI Mobility System, Keyless GO, MINI Connected, Start/Stop automatic, Computer di bordo, Volante sportivo in pelle regolabile in altezza e profondità, Regolazione altezza sedile passeggero, 2 airbag frontali + 2 airbag laterali + 2 airbag laterali per la testa, Cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori pirotecnici, Kit di pronto soccorso, Crash Sensor, ABS + EBD (Electronic Brake Distribution) + CBC (Cornering Brake Control), DSC (Dynamic Stability Control) + Automatic Stability Control + Traction, Intelligent Emergency Call, Teleservices, Brake Energy Regeneration, Cruise Control, Servosterzo elettromeccanico EPAS (Electric Power Assisted Steering), Servotronic, Assale anteriore a snodo singolo e montanti molleggiati (McPherson), Assale posteriore a bracci multipli (Multi-Link), Condition Based Service, Immobilizzatore elettronico, Retrovisori esterni regolabili elettricamente, Retrovisori esterni e getti lavavetro riscaldabili, Bullone antifurto, Attacchi ISOFIX e airbag anteriore disinseribile, Active Guard, Sensore pioggia, Remote Services e integrazione con MINI App, Safety bar anteriore nero opaco, Tetto e Specchietti in tinta carrozzeria, Rivestimento del padiglione in Satellite Grey, Interni in tessuto Firework Carbon Black / Carbon Black, MINI LED Ring intorno al display centrale, Terminale di scarico cromato, Terza luce di stop a LED integrata nello spoiler posteriore.

Cooper S: in più Cerchi in lega da 17″ Vent Spoke color Argento, Terminale di scarico sdoppiato cromato, Griglia anteriore con cornice cromata e radiatore a nido d’ape con presa d’aria sul cofano, Side Scuttles cromati con indicatori di direzione integrati, Sedili sportivi anteriori con seduta regolabile in profondità, Interni in tessuto Double Stripe Carbon Black / Carbon Black, Perfomance Control.

John Cooper Works: la versione top di gamma include anche Cerchi in lega da 18’’ JCW Grip Spoke Black, Sensori di parcheggio posteriori, Volante sportivo in pelle nappa con badge JCW, Sedili sportivi JCW, Spoiler posteriore, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sedili in tessuto Dinamica Carbon Black, Retrovisore interno autoanabbagliante, MINI Driving Modes, Tappetini in velluto, Modulo di navigazione, Sedili posteriori ribaltabili frazionati 40:20:40, Rivestimento del padiglione in antracite, Comfort Access con Easy Opener, Sospensioni sportive, Cambio automatico Septronic sportivo, Real Time Traffic Information.

Esistono poi 6 versioni che ne caratterizzano lo stile:

  • Essential: con tutte le dotazioni che distinguono una Mini, come i fari con motivo Union Jack.
  • Mayfair: si distingue per cerchi da 18″ e sedili frazionabili, nonché per tinte esclusive.
  • Untold: caratterizzata da contenuti premium come i sedili sportivi in pelle e colorazioni ad hoc.
  • Classic: cerchi da 17″ o 18″ e un’ampia gamma di tinte per gli esterni tra cui scegliere.
  • Yours: dotazioni Mini dedicate e di prima classe, come il volante sportivo in pelle Nappa.
  • JCW: porta all’estremo il carattere sportivo dell’allestimento John Cooper Works, con sedili Racing e cerchi in lega da 19″.

  • Spazio: buona l’abitabilità interna per cinque persone e relativi bagagli.
  • Design: l’attenzione allo stile dei prodotti Mini si ritrova tutta anche nell’ultimo aggiornamento della Mini Clubman.
  • Motori: ampia la gamma motori, con soluzioni benzina e diesel fino a oltre 300 CV.

Di seguito ecco il listino prezzi della Mini Clubman aggiornato a marzo 2023:

Mini Clubman benzina Prezzo
Mini Clubman Cooper 136 CV Essential 35.350 €
Mini Clubman Cooper S 178 CV Essential 39.850 €
Mini Clubman John Cooper Works 306 CV Essential 51.100 €
Mini Clubman diesel Prezzo
Mini Clubman Cooper D 150 CV Essential 37.850 €

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Audi Q4 e-tron: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Audi Q4 e-tron: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Dopo e-tron ed e-tron GT, la famiglia delle elettriche di Audi si amplia con l’arrivo di un inedito Suv compatto. Si tratta dell’Audi Q4 e-tron, ovvero il primo modello elettrico dei Quattro Anelli ad essere sviluppato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, appositamente pensata per i modelli a zero emissioni. Disponibile in tre livelli di potenza e autonomie fino ad oltre 500 km, la Q4 e-tron.

Ecco la scheda tecnica del nuova Audi Q4 e-tron:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 520/1.490 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe
 CV/kW (da) 204/150
 Prezzo (da) 56.650 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Tempo di piccole novità per la gamma dell’Audi Q4 e-tron. Con il 2023 arriva un interessante aggiornamento software, la versione 3.2, che modifica alcune funzioni dell’auto e ne ottimizza i consumi. Sui modelli con taglio di batteria da 77 kWh (82 kWh lordi), infatti, la potenza di ricarica in corrente continua arriva ora a 135 kW, riducendo così di 29 minuti il tempo necessario per passare dal 5 all’80% della ricarica.

Audi Q4 e-tron: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Altre novità riguardano il sistema di infotainment che ora si arricchisce dell’assistente vocale Alexa, oltre che la possibilità di gestire la ricarica da remoto e programmarne gli orari (se collegata a wallbox domestica). Inoltre, il software predispone il modello per futuri aggiornamenti Over-The-Air. Il nuovo software 3.2 è di serie sul MY 2023 e può essere installato sulle versioni precedenti di Audi Q4 e-tron.

La nuova Audi Q4 e-tron rientra a pieno titolo nel segmento dei Suv compatti, questo perché sul fronte degli ingombri rimane entro i 4,6 metri di lunghezza, 1,9 metri di larghezza e 1,63 metri di altezza. Grazie al passo di 2,76 metri riesce comunque a rendere gli interni spaziosi. Merito anche del ridotto ingombro rappresentato dal powertrain elettrico e dalle particolari caratteristiche del telaio MEB. Qui le dimensioni nello specifico:

Dimensioni
Lunghezza 4.588 mm
Larghezza 1.865 mm
Altezza 1.632 mm
Passo 2.764 mm

La linea della nuova Audi Q4 e-tron è muscolosa e dinamica, soprattutto nella versione Sportback. In fatto di aerodinamica, il frontale dotato di prese d’aria quasi tutte carenate ha permesso alla Casa tedesca di garantire un Cx di 0,28 per la carrozzeria standard e di 0,26 per quella Sportback. Quest’ultima, grazie alle forme che rimandano al mondo delle coupé, riesce ad essere più efficiente dal punto di vista aerodinamico.

Nella lista degli optional sono presenti i fari Matrix Led, che è possibile modulare su quattro stili diversi, direttamente dai comandi dell’infotainment. La serie di opzioni di cerchi in lega, invece, va dai 19’’ ai 21’’. Molto particolare la coda, l’elemento che permette di distinguere immediatamente la versione Sportback per entrambe la varianti di carrozzeria, comunque, non mancano i gruppi ottici a Led, uniti tra loro da una sottile striscia luminosa tipica dei modelli elettrici di Audi.

La plancia della nuova Audi Q4 e-tron ospita l’ormai classica coppia di monitor costituita dal display della strumentazione da 10,25’’ e il sistema infotainment su un altro display da 10,1‘’ (con opzione da 11,6’’). I sistemi Audi assicurano la gestione anche tramite comandi vocali, oltre alla compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay. Il sistema di navigazione pianifica il tragitto tenendo conto dell’autonomia e ottimizza le soste di ricarica. Decisamente degno di nota è l’AR Creator ovvero un particolare head up display in realtà aumentata, in grado di proiettare tutte le informazioni sul parabrezza, su una superficie virtuale di 70 pollici.

Molto elevata la dotazione di sistemi di assistenza alla guida, che per il loro funzionamento fanno affidamento su un radar e una telecamera anteriori, quattro telecamere perimetrali, due radar posteriori e otto sensori a ultrasuoni. Fra gli Adas disponibili troviamo tra gli altri anche l’avviso di uscita di corsia, la frenata d’emergenza e il cruise control adattivo. Inoltre, lasciandosi consigliare dal sistema integrato di Audi Q4 e-tron si riesce a mantenere una velocità il più possibile costante e sfruttare al massimo la frenata rigenerativa, aumentando così l’autonomia.

La gamma motori della Q4 e-tron si compone di tre versioni: 40 e-tron, 45 e 50 e-tron quattro, tutte alimentate da batteria da 77 kWh. Si parte dalla 40 e-tron con una potenza di 204 CV, potenza che sale a 260 CV per la versione 45 e-tron e a ben 299 CV su 50 e-tron. Le due motorizzazioni più potenti sono dotate di trazione integrale quattro, mentre la 45 e-tron scarica tutta la sua potenza sull’asse posteriore.

Trattandosi di un’auto elettrica, converrà focalizzarsi sull’autonomia più che sui consumi della Q4 e-tron. Per il motore elettrico 40 e-tron Audi dichiara un’autonomia di 447–525 km, dato che scende a 434–509 km per la due motorizzazioni più potenti 45 e 50 e-tron quattro.

Audi Q4 e-tron: allestimenti

Gli allestimenti disponibili sono quattro:

  • Q4: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, già molto ricco.
  • Evo: caratterizzata dall’Adas più evoluto.
  • Business: grazie a MMI plus, ha infotainment e assistenza più completi.
  • Business Advanced: riconoscibile dai cerchi 19 ‘’ e verniciatura grigio Manhattan.
  • S line edition: con cerchi da 20’’ e assetto sportivo ribassato.

Q4 e-tron: Cerchi in lega di alluminio da 19″ design a 5 razze, Spia di controllo pressione pneumatici, Luci diurne con gestione automatizzata e funzione Coming e Leaving Home automatica, Finiture esterne lucide, Vetri atermici, Digital cockpit, Radio MMI plus, Audi sound system, Chiamata di emergenza e servizi Audi connect remote & control, Audi phone box, Audi connect navigation & infotainment plus, Assistente di sterzata e assistente di svolta Audi pre sense front, Lane departure warning, Sistema di ausilio parcheggio posteriore, Cruise control con limitatore di velocità, Climatizzatore ausiliario comfort, Volante multifunzionale in pelle sportivo a razze doppie con bilancieri, Inserti decorativi vernice soft touch nero, Luci interne a LED.

Evo: · Luce di proiezione negli specchietti esterni (logo e-tron), Specchietti esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, con funzione antiabbagliamento automatica, Specchietto interno senza cornice, con funzione antiabbagliamento automatica, Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori. Audi phone box, Audi smartphone interface, Presa di alimentazione di bordo da 12 Volt e due connessioni USB-C posteriori, Cruise control con limitatore di velocità, Lane departure warning, Sistema di parcheggio plus, Audi virtual cockpit, Pacchetto smarthphone, Audi smartphone interface

Business: in più rispetto a Evo Telecamera posteriore, Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch, Audi connect navigation & infotainment, Riconoscimento dei segnali stradali basato su telecamera, Audi virtual cockpit, Audi connect navigation & infotainment plus.

Business Advanced: in più rispetto a Business, Cerchi in lega 19″ a 5 razze a W, design Aero, grigio grafite, torniti a specchio, Caratterizzazione estetica Advanced con verniciatura a contrasto Grigio Manhattan, Vernice metallizzata

S line edition: in più rispetto a Business Advanced Cerchi in lega 20″ a 5 razze a Y, Caratterizzazione estetica S line con verniciatura a contrasto Grigio Manhattan, Telaio sportivo.

  • Tecnologia: dall’esperienza di guida, alla sicurezza, al divertimento: gli ingegneri di Audi hanno pensato a tutto.
  • Motori: ampia la gamma motori, che promette di rispondere a tutte le necessità.
  • Immagine: nonostante le dimensioni compatte, la Q4 e-tron non passa di certo inosservata

Di seguito ecco il listino prezzi della Audi Q4 e-tron aggiornato a aprile 2023
(per la variante Sportback occorrono 2.050 € in più):

Audi Q4 e-tron elettrica Prezzi
40 e-tron 204 CV 56.650 €
45 e-tron quattro 265 CV 58.750 €
50 e-tron quattro 299 CV Business Advanced 68.250 €

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Nissan Ariya: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nissan Ariya: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La Nissan Ariya è il primo crossover 100% elettrico di nuova generazione del marchio giapponese. La vettura è disponibile in tre differenti versioni, ognuna dotata di batterie di diverse capacità. La versione con batteria da 63 kWh, con trazione anteriore, è la più economica, mentre le due varianti con batteria da 87 kWh sono disponibili sia con trazione anteriore che con trazione integrale. Tutte le versioni supportano la modalità di ricarica veloce fino a 130 kW, mentre l’autonomia supera i 500 km per la versione con batteria più grande.

Ecco la scheda tecnica della Nissan Ariya:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 415-468 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe
 CV/kW (da) 217/160
 Prezzo (da) 57.800 €
INDICE
 Dimensioni
 Interni 
 Esterni 
 Motori 
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

La Ariya presenta un design moderno e dimensioni ben equilibrate, con una lunghezza di 4,6 metri e una larghezza di 1,9 metri circa (specchietti esclusi), un’altezza di quasi 1,7 metri e un passo di poco meno di 2,8 metri. Il bagagliaio offre 466 litri di spazio nella versione a due ruote motrici, mentre si riduce a 408 litri nella versione a trazione integrale, a causa della presenza del motore posteriore aggiuntivo.

Dimensioni
Lunghezza 4.595 mm
Larghezza 1.850 mm
Altezza 1.660 mm
Passo 2.775 mm

nissan qashqai usate

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L’abitacolo della Ariya è stato progettato con una particolare attenzione alla sensazione di spazio e comfort per gli occupanti. L’interno dell’auto, infatti, è ampio e accogliente, dotato di un pratico vano portaoggetti e di una console centrale che può essere spostata in avanti o indietro premendo un pulsante. Molto alto il livello di qualità percepita grazie all’attenta scelta di materiali per i rivestimenti di plancia e sedili.

Il conducente può godere di un’esperienza di guida avanzata grazie al sistema ProPILOT con Navi-Link, il ProPILOT Park e l’e-Pedal Step, oltre al pacchetto Safety Shield con numerosi sistemi di assistenza alla guida. La Ariya offre anche la possibilità di collegarsi ad Amazon Alexa o Google Assistant, per un’esperienza di guida ancora più tecnologica e innovativa.

La Nissan Ariya presenta un design futuristico e moderno. La calandra è completamente carenata e ingloba i gruppi ottici che sfruttano la moderna tecnologia Led. Ai lati del paraurti, invece, due sottili aperture verticali aiutano a convogliare i flussi d’aria verso le fiancate, migliorando così l’aerodinamica del modello. I cerchi disponibili sono da 19 o 20 pollici.

Pulito il posteriore, dove l’andamento discendente del tetto strizza l’occhio al mondo delle coupé, mentre i gruppi ottici qui sono inseriti in un inserto nero a sviluppo orizzontale che corre da un lato all’altro della vettura. Piccola curiosità: i cerchi in lega hanno un disegno particolare, appositamente studiato per migliorare il coefficiente di penetrazione aerodinamico della vettura e, di conseguenza, l’autonomia.

La potenza massima della versione d’accesso alla gamma è di 217 CV, che sale a 242 CV per la versione con batteria da 87 kWh a trazione anteriore e ben 306 CV per quella a trazione integrale. La coppia massima raggiunge i 300 Nm per le versioni a trazione anteriore e addirittura 600 Nm per la versione con trazione integrale. Quanto alla velocità massima (autolimitata), si attesta a 160 km/h per le versioni a trazione anteriore e 200 km/h per le AWD. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 7,5 secondi, ma la versione a trazione integrale presenta un dato di appena 5,7 secondi.

La Nissan Ariya punta ad avere un’efficienza notevole. Grazie alla batteria da 63 kWh, la versione base ha un’autonomia di 398 km nel ciclo WLTP, mentre la versione da 87 kWh con trazione anteriore può percorrere fino a 525 km con una sola carica. Per quanto riguarda la versione più potente, la sua autonomia è di 509 km. La capacità delle batterie più grandi offre anche un’opzione di ricarica più veloce, raggiungendo i 22 kW in corrente alternata. In alternativa, è possibile effettuare una ricarica rapida in corrente continua, che supporta fino a 130 kW.

Nissan Ariya è commercializzata in un unico allestimento:

  • Evolve: unico allestimento a listino

Evolve: Cerchi in lega da 19” con copertura aerodinamica, Fari a LED con accensione e spegnimento automatico, Fari LED con tecnologia Adaptive Driving Beam Assist, Luci diurne LED con dispositivo “Follow Me Home”, Fari fendinebbia anteriori e posteriori LED, Luci posteriori LED, Controllo automatico dei fari abbaglianti, Modanature !nestrini cromate satinate/cromate opache su versione 4WD, Specchietti riscaldabili, regolabili e ripiegabili, elettronicamente, Antenna Shark, Vetri privacy posteriori, Vetro con !ltro UV, Apertura bagagliaio hands-free, Parabrezza anteriore riscaldato, Indicatori di direzione sequenziali posteriori e anteriori, Tetto panoramico apribile, Specchietti retrovisori memory e inclinabili in retromarcia, e-4ORCE badge (su versione 4WD), Radio DAB con impianto Bose® con 10 altoparlanti, Bluetooth ® con streaming audio, Porte USB posteriori e anteriori solo per la ricarica (Tipo-A e Tipo-C), Presa anteriore da 12 V, Quadro Strumenti Full TFT da 12,3”, Nissan Connect con Display Touchscreen da 12,3” e Sistema Infotainment, e-Pedal Step, Wireless Apple CarPlay®, Android AutoTM, Controllo vocale Nissan, Amazon Alexa integrato, Sistema Firmware Over The Air (FOTA), Gestione da remoto e noti!che + servizi di connettività, Caricabatterie per telefono wireless, Intelligent Around View Monitor a 360°, Intelligent Rear View Mirror, Intelligent Key con funzione Memori, Head Up Display, ProPILOT Park, Airbag (guidatore, passeggero laterale e a tendina) Airbag a tendina posteriore e farside, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Intelligent Emergency Braking anteriore con riconoscimento pedoni, ciclisti e assistenza agli incroci, Intelligent Forward Collision Warning, Intelligent Driver Alertness, Intelligent Cruise Control, Intelligent Lane Intervention, Sistema di rilevamento segnaletica stradale, Avviso angolo cieco, Intelligent Blind Spot Intervention, Rear Emergency Break and cross traffic alert, Freno di stazionamento elettrico con funzione Auto Hold, Allarme auto sonoro, Traffic Jam Pilot,Lane Keep Assist, ProPilot con Navi-Link, selettore modalità di guida e console centrale, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Tergicristalli automatici con sensore pioggia, Climatizzatore automatico bi-zona e prese d’aria posteriori, Purificatore d’aria agli ioni di plasma, Illuminazione Andon (vano piedi + porte anteriori), Illuminazione lineare LED, Tasche portaoggetti sedili posteriori e bracciolo posteriore, Sedili posteriori abbattibili 60/40, Vano portabagagli e tonneau cover nel bagagliaio (modulabile), Portaoggetti centrale elettrico, Console centrale a scorrimento elettrico, Volante in pelle riscaldato, Sedili anteriori ventilati (caldo/freddo), Sedili posteriore riscaldabili, Sedili conducente e passeggero a 8 vie regolabile elettronicamente con funzione memory, Supporto lombare regolabile elettronicamente sedile guidatore, Finestrini con comando one-touch, Sedili conducente e passeggero a 6 vie regolabile elettronicamente , Volante con regolazione telescopica, elettrica e memorizzabile, Apertura bagagliaio hands-free, Pompa di calore, Caricabatterie di bordo da 7.4 kW, Cavo di ricarica EVSE Modo 2 – 10A , Cavo di ricarica Modo 3 – 32A.

  • Estetica: una scelta interessante per chi cerca un Suv elettrico dalla linea elegante, in grado di distinguersi dalla massa grazie a un design moderno e accattivante.
  • Motori: si può scegliere tra diverse opzioni di batteria e propulsore, così da personalizzare l’esperienza di guida in base alle proprie esigenze.
  • Qualità percepita: gli interni si distinguono per la loro raffinatezza e la qualità dei materiali utilizzati.

Di seguito ecco il listino prezzi della Nissan Ariya aggiornato a marzo 2023:

Nissan Ariya Prezzi
63KW 2WD 57.800 €
87KW 2WD 64.300 €
87KW 4WD 68.300 €

nissan qashqai usate
nissan qashqai usate

Dacia Bigster: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Dacia Bigster: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16

Dacia sta lavorando a un nuovo Suv che dovrebbe essere lanciato nel 2025, basato sulla concept Bigster. Il prototipo, presentato all’inizio del 2021 nel quadro della “Renaulution” del gruppo Renault, ha mostrato un design moderno ed essenziale con dimensioni a cavallo tra un segmento C e un segmento D. Il nuovo modello sarà prodotto nello stabilimento di Miovieni, in Romania, dove il marchio Dacia ha già prodotto con successo numerose vetture.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Dacia Bigster:

 Scheda Tecnica
 Numero posti  5
 Bagagliaio
 Alimentazioni
 Classe
 Cv/kW (da)
 Prezzo (da)

dacia duster usate
dacia duster usate

INDICE
 Dimensioni
 Esterni 
 Interni
 Motori 
Perché comprarla

Dacia Bigster segnerà l’ingresso del marchio rumeno in un nuovo segmento di mercato. La lunghezza della Bigster, che si posiziona tra il segmento C e il segmento D, si aggira intorno ai 4,6 metri. Si prevede che la vettura di serie mantenga le stesse dimensioni della concept, offrendo un passo tra i 2,7 e i 2,8 metri, che garantisce una maggiore abitabilità e capacità di carico rispetto alla Duster, senza però arrivare ai sette posti, che saranno riservati alla Jogger.

dacia duster usate
dacia duster usate

Stando alla filosofia del brand, la Bigster dovrebbe presentarsi con linee semplici ma robuste, con una griglia anteriore a scacchi, muscolosi passaruota e finiture in plastica grezza. Grazie al lavoro di design al quale ha contribuito in prima persona l’attuale capo dello stile Dacia, David Durand, la concept presenta un frontale imponente, con una grande mascherina, fari sottili a LED e un cofano scolpito.

Anche i lati della vettura presentano una forte personalità, con passaruota pronunciati, linee spigolose e grandi cerchi in lega bruniti che donano all’insieme un tocco molto ricercato. Si prevede che la versione di serie mantenga gran parte di queste caratteristiche, con qualche inevitabile adattamento per renderla idonea alla produzione in serie.

Un gradino sopra la Duster, Bigster non offrirà solo inedite soluzioni tecniche ma anche design e interni innovativi. Non sono ancora state svelate fotografie ritraenti l’abitacolo della concept Bigster. Tuttavia, osservando il prototipo si capisce che gli occupanti si troveranno in un ambiente arioso e confortevole. La Dacia Bigster si presenta infatti come un’opzione interessante per le famiglie alla ricerca di uno spazio interno maggiore rispetto alla Duster.

dacia duster usate
dacia duster usate

La Dacia Bigster offrirà probabilmente una gamma motori ampia e variegata. La motorizzazione di accesso alla gamma potrebbe essere il 1.0 tre cilindri turbobenzina, con potenze di 90 CV e 100 CV nella versione bifuel benzina-Gpl. Subito sopra potremmo trovare l’1.3 quattro cilindri turbobenzina, che garantisce una potenza di 130 CV, ma non è da escludere la possibilità della presenza di una variante diesel 1.5 dCi. Inoltre, è certa la presenza di almeno una variante ibrida, con un powertrain full hybrid derivato dalla Renault Clio. Questo sistema ibrido si basa su un 1.6 quattro cilindri aspirato e garantisce una potenza di sistema di 140 CV.

  • Immagine: grazie al suo stile muscoloso, l’estetica della Bigster trasmette un senso di efficienza e sicurezza.
  • Versatile: molto probabile la disponibilità di una variante a trazione integrale per muoversi su tutti i terreni.
  • Prezzi: nonostante la tecnologia e gli equipaggiamenti aggiornati, è plausibile aspettarsi un listino con prezzi molto competitivi, come da tradizione Dacia.

 

 

Volkswagen Passat: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Nuova Volkswagen Passat 2020

Ci sono modelli che segnano la storia delle Case e la Volkswagen Passat è senza dubbio uno di quelli divenuti iconici per il costruttore tedesco. La storica Volkswagen è giunta alla sua ottava generazione e vuole porsi in competizione con le rivali dei marchi premium del settore, puntando tutto sulla versione Station Wagon (chiamata Variant) e abbandonando la carrozzeria berlina.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Volkswagen Passat Variant:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 568/1.152 litri
 Alimentazioni Benzina/Diesel
 Classe Euro 6 D – ISC – FCM
 Cv/kW (da) 122/90
 Prezzo (da) 40.650 €
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

L’ottava generazione della Volkswagen Passat ha mantenuto inalterate le caratteristiche che l’hanno resa una delle Station Wagon più rappresentative nel suo settore. La lunghezza di 4 metri e 77 cm, unita al passo di ben 2.786 mm, rendono l’abitacolo particolarmente accogliente anche per cinque passeggeri.  I 586 litri del bagagliaio, inoltre, rendono praticamente superfluo l’abbattimento del divanetto per ampliare la capacità di carico.

Dimensioni
Lunghezza 4.773 mm
Larghezza 1.832 mm
Altezza 1.516 mm
Passo 2.786 mm

La familiare tedesca si presenta con un frontale che richiama il recente linguaggio stilistico della Casa e vede i fari LED di serie integrati alla perfezione nell’ampia mascherina che si sviluppa a tutta larghezza. La fiancata è movimentata da due nervature, una alla base dei finestrini ed una alla base delle portiere, che donano dinamismo alle linee ed alleggeriscono l’immagine complessiva.

Complice anche l’altezza ridotta, soltanto 148 centimetri, la Volkswagen Passat offre un look particolarmente piacevole. La parte posteriore riprende le linee delle precedenti generazioni del modello, con il portellone quasi perfettamente verticale. Tutta nuova, invece, la parte bassa del paraurti, che incorpora i nuovi terminali di scarico.

Linee sobrie e pulite accolgono i passeggeri della Volkswagen Passat all’interno del suo abitacolo. Come da tradizione, infatti, i designer della Casa tedesca non si sono lasciati prendere la mano nel realizzare gli interni ma hanno preferito puntare tutto sulla razionalità e sulla qualità dei materiali.

La plancia è percorsa in tutta la sua lunghezza da una ampia bocchetta dedicata all’aerazione, mentre dietro il volante trova posto il virtual cockpit da 10,25″ (di serie dall’allestimento Executive) configurabile a piacimento dal guidatore. Immancabile poi lo schermo dedicato all’infotainment, da 8 o 9,2″, con navigatore integrato Cinque passeggeri possono viaggiare più che comodamente grazie ad un passo particolarmente generoso che evita sacrifici ai soggetti di statura elevata.

L’ottava generazione della Volkswagen Passat offre una ampia scelta di propulsori in grado di soddisfare esigenze differenti. Si parte dall’unico benzina disponibile, 1.5 litri TSI e 150 CV di potenza, con o senza cambio automatico DSG.  Un solo propulsore anche per quanto riguarda il diesel: il 2.0 TDI viene declinato in tre potenze, 122 CV, 150 CV (abbinabile alla trasmissione automatica) e 200 CV. Quest’ultima motorizzazione è disponibile esclusivamente per la versione Alltrack, con trazione integrale 4MOTION di serie. La motorizzazione ibrida plug-in, con motore 1.4 GTE da 218 CV (160 kW), non è invece presente nell’ultimo listino.

Per essere una berlina lunga quasi 4 metri e 80 i consumi della Volkswagen Passat sono di tutto rispetto. Per l’unico motore benzina disponibile in gamma la Casa tedesca dichiara un valore di 6,3-7,2 l/100 km. Per quanto riguarda i diesel, invece, il dato scende a 4,9-5,4 l/100 km per le versioni da 122 e 150 CV, e a 5,8-6,4 l/100 km si fermano i consumi della variante Alltrack da 200 CV con trazione integrale.

Sono tre gli allestimenti tra cui scegliere nel listino della Volskwagen Passat Variant:

  • Business: l’allestimento di partenza della gamma, con un ottima dotazione di serie in quanto ad ADAS e sicurezza.
  • Executive: allestimento più equipaggiato, che si distingue per il Digital Cockpit Pro da 10,25″ e navigatore Discovery Pro da 9,2″.
  • Alltrack (solo TDI 200 CV 4MOTION): versione offraod della Passat, con assetto rialzato e trazione integrale per affrontare al meglio ogni situazione.

Business: include di serie Cerchi in lega “London” 7 J x 17″ con pneumatici 215/55 R 17, Pneumatici AirStop 215/55 R17 a bassa resistenza al rotolamento, Fari anteriori a LED, Fari LED fendinebbia con funzione cornering, Fari LED posteriori,Display multifunzione/computer di bordo “Colour”, Display touch a colori da 8″ con Navigatore “Discover Media”, Ricezione radio digitale DAB+, App-Connect con funzione Wireless, per Apple CarPlay e Android Auto, Bluetooth, Climatizzatore “Air Care Climatronic” con regolazione temperatura a 3 zone, Keyless Go, Sensore pioggia, Park Pilot – Sensori di parcheggio anteriori e posteriori con frenata di emergenza, Front Assist – Sistema di frenata di emergenza, Misure di protezione dei pedoni ampliate e proattive, “Travel Assist” e “Lane Assist”, ACC – Adaptive Cruise Control, incluso limitatore di velocità, Airbag a tendina anteriori e posteriori ed airbag laterali anteriori, Airbag conducente e passeggero, con disattivazione airbag lato passeggero, incluso airbag per ginocchia lato guida, Dispositivo antiavviamento elettronico, Emergency Call, Freno di stazionamento, Occhielli di fissaggio ISOFIX (anche I-Size) sui sedili posteriori, Riconoscimento segnaletica stradale, Rilevatore di corsia, Rilevatore di stanchezza, Sistema elettronico di stabilità, Inserti decorativi “Cross Hatch” alla plancia strumenti e alle porte anteriori, Pomello della leva cambio in pelle, Presa 12 V nella consolle centrale e nel vano bagagli, Rivestimento sedili in tessuto motivo “Business”, Specchietto di cortesia illuminato nelle alette parasole, Volante multifunzione in pelle, Listelli cromati, Mancorrenti cromati, Parabrezza in vetro atermico, Vetro atermico laterale e posteriore

Executive: rispetto a Business aggiunge Cerchi in lega “Nivelles” 7 J x 17″ con pneumatici 215/55 R 17, Cristalli posteriori e lunotto oscurati, Digital Cockpit Pro da 10,25″, Mobile Key, Natural Voice Control, Navigatore “Discover Pro” da 9,2″, Predisposizione Telefono Comfort, Ricarica ad induzione, Sedili anteriori riscaldabili, Sedili con fascia centrale in ArtVelours.

Alltrack: l’allestimento offroad aggiunge rispetto a Business Assetto rialzato, Cerchi in lega “Ancona” da 17″, Digital Cockpit Pro da 10,25″ Mobile Key, Natural Voice Control, Navigatore “Discover Pro” da 9,2″, Predisposizione Telefono Comfort, Ricarica ad induzione, Travel Assist con Emergency Assist.

  • Design: con la nuova generazione è stato introdotto uno stile più pulito e al passo coi tempi, ma senza che si perdessero i caratteri distintivi di Passat.
  • Motori: ampia la gamma propulsori, con diversi livelli di potenza ed equipaggiamento per accontentare le esigenze di tutti.
  • Equipaggiamento: le dotazioni di serie sono di prima qualità, con moltissimi dispositivi tecnologici per l’assistenza alla guida e la sicurezza a bordo.

Di seguito ecco il listino prezzi della Volkswagen Passat aggiornato a aprile 2023:

Volkswagen Passat benzina Prezzo
Passat 1.5 TSI EVO ACT 150 CV Business 40.650€
Volkswagen Passat diesel Prezzo
Passat 2.0 TDI SCR EVO DSG 122CV Business 44.300 €
Passat 2.0 TDI SCR EVO 150CV Business 44.950 €
Passat 2.0 TDI SCR DSG 4MOTION 200CV Alltrack 53.000 €

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Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19

Con l’ultima generazione la Mercedes GLA ha compiuto un grande passo avanti. O forse sarebbe più corretto dire in alto. Già perché la nuova due volumi a “ruote alte” della Stella ha abbandonato le fattezze del crossover per avvicinarsi maggiormente a quelle di un tradizionale Suv e per farlo, appunto, è cresciuta soprattutto in altezza, modificando di conseguenza le sue proporzioni, in favore di ingombri che, pur restando sotto i 4,5 metri, la fanno sembrare, appunto, più Suv. E la casa tedesca ha in serbo parecchie soprese per il 2023: con il restyling di metà carriera arriveranno nuove dotazioni e nuove motorizzazioni, in particolare quelle MHEV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes GLA:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 420/1220 litri
 Alimentazioni Benzina/Diesel/Plug-in
 Classe Euro 6 D
 Cv/kW (da) 116/85
 Prezzo (da) 37.447 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Prova su strada
Perché comprarla
 Prezzi

Sull’onda di quanto fatto per Classe A, sta per arrivare il restyling di metà carriera anche di Mercedes GLA. A livello estetico il nuovo modello si distingue per il frontale ridisegnato, con un design inedito per fari Led (di serie) e prese d’aria, e cerchi in lega ancora più grandi, fino a 20″. Al debutto, poi, nuove colorazioni per esterni e interni. L’abitacolo, tuttavia, resta quasi invariato, con aggiornamenti che riguardano principalmente il sistema di infotainment e il nuovo cruscotto digitale personalizzabile. A livello tecnologico, però, il passo avanti viene fatto dal punto di vista degli ADAS, che aumentano e vengono previsti di serie già per gli allestimenti base.

Ma le novità più rilevanti sono quelle sotto al cofano: tutta la gamma motori diventa mild-hybrid a 48 V.  Ad affiancare l’attuale offerta diesel, troveremo l’1.3 turbobenzina MHEV da 136 CV o 163 CV, accompagnato da un 2.0 turbo da 190 CV e da 224 CV (l’attuale GLA 250). Anche la variante AMG GLA 35 4MATIC riceverà in dote l’impianto mild-hybrid, con un boost di 14 CV: in questo modo l’auto scatterà da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi, con picchi di velocità (autolimitata) a 250 km/h. Infine, il powertrain plug-in è stato ottimizzato, e ora dovrebbe consentire di percorrere fino a 70 km in modalità solo elettrica. I prezzi e ulteriori dettagli verranno pubblicati nei prossimi mesi.

Basata sulla piattaforma della quarta generazione della Classe A, la Mercedes GLA conserva quasi in maniera inalterata le dimensioni della precedente generazione, ad eccezione dell’altezza, arrivando a 1,61 metri. La lunghezza complessiva del corpo vettura tocca invece quota 4 metri e 41 centimetri, mentre larghezza è di 1,83 metri. Il passo di 2,73 metri consente a 4 passeggeri di viaggiare comodamente, accolti da un ambiente ricercato, che lascia ampio spazio tanto alle gambe, quanto alla testa.

Dimensioni
Lunghezza 4.410 mm
Larghezza 1.830 mm
Altezza 1.610 mm
Passo 2.730 mm

 

Come dicevamo in apertura, le proporzioni della Mercedes GLA sono notevolmente cambiate, puntando ora su uno sviluppo verticale delle linee che la avvicinano maggiormente al mondo dei Suv. Per il resto, il linguaggio stilistico è strettamente imparentato con quello della sorella Classe A, con la quale la GLA condivide la piattaforma, in cui spicca la grande calandra con al centro il logo Mercedes, affiancata dai gruppi ottici dotati della moderna tecnologia Led. Più affilato rispetto al passato anche il posteriore, in cui i fari diventano più sottili, mentre a dare un tocco di maggiore sportività all’insieme provvede il doppio terminale di scarico cromato.

Il design della GLA, inoltre, cambia leggermente in base all’allestimento scelto. Executive,  Business e Sport, come quello dell’esemplare oggetto di questa prova di Automobile.it, hanno un aspetto dinamico, ma sobrio, mentre l’allestimento Premium punta su un’estetica che strizza l’occhio alle più cattive varianti AMG, enfatizzando le prese d’aria anteriori e puntando su cerchi in lega di maggiori dimensioni.

Accomodarsi all’interno della Mercedes GLA significa essere coccolati da un abitacolo impeccabile in quanto a materiali e finiture utilizzate. Lo stile della plancia è il medesimo della Classe A, con la scena dominata dalla presenza del sistema MBUX, costituito da due schermi affiancati. Quello dietro il volante è dotato di grafica personalizzabile e assolve alla funzione di quadro strumenti, mentre quello al centro della plancia funge da sistema di infotainment. Questo può essere controllato oltre che attraverso lo schermo touch, anche per mezzo del touch pad sul tunnel centrale o con i comandi vocali attivabili con la frase “Hey Mercedes”.

Tanto poi lo spazio a bordo anche per chi viaggia dietro. C’è spazio in abbondanza per due passeggeri. Solo chi siede in mezzo risulta un po’ sacrificato. Detto questo, la seduta è comoda e lunga abbastanza per non stancare nemmeno durante le trasferte più lunghe. Buono anche lo spazio per i bagagli che si attesta sui 420 litri in configurazione standard.

Decisamente ampia la gamma motori prevista per la Mercedes GLA. La Casa tedesca, infatti, propone propulsori benzina, diesel ed anche ibridi. Tra i benzina si parte dal 1.3 litri declinato nelle due versioni da 136 CV e 163 CV per poi arrivare al 2.0 litri da 224 CV (queste due ultime motorizzazioni disponibili anche con trazione integrale 4MATIC). Per i più sportivi ci sono le varianti AMG, entrambe spinte dal 2.0 litri turbo che sulla AMG 35 4MATIC eroga 306 CV, mentre sulla AMG 45 S 4MATIC arriva a 421 CV.

Per chi preferisce il diesel, il 2.0 litri viene offerto in tre varianti: 116 CV, 150 CV e 190 CV (queste due ultime motorizzazioni disponibili anche con trazione integrale 4MATIC). In alternativa si può puntare sulla motorizzazione ibrida plug-in in grado di erogare fino a 218 CV di potenza grazie all’unione di un 1.3 benzina da 160 CV con un’unità elettrica da 102 CV. Tutte le motorizzazioni sono dotate di cambio automatico di serie.

I dati dichiarati dalla Casa tedesca relativi ai consumi della Mercedes GLA sono parecchio interessanti, specie per le motorizzazioni diesel e ibride. L’1.3  benzina promette consumi nell’ordine dei 6,5-7,4 l/100 km su ciclo combinato WLTP, valore che si alza a 7,1-8,0 l/100 km se si sceglie la trazione integrale. Il 2.0 da 224 CV, invece, registra un dato pari a 7,4-8,4 l/100 km. Per le varianti AMG il dato sale sensibilmente: si parla di 8,6-9,1 l/100 km per la AMG 35 e di 9,4-9,9 l/100 km per la AMG 45 S.

Più bassi i consumi dei propulsori diesel. I modelli con trazione anteriore promettono 5,3-5,9 l/100 km, mentre quelli 4×4 dichiarano 5,5-6,1 l/100 km. Decisamente più parsimoniosa l’ibrida plug-in per la quale la Mercedes dichiara un consumo nell’ordine di 1,3-1,6 l/100 km, a cui va aggiunta un’autonomia di 53-60 km.

Sono ben 6 gli allestimenti disponibili nel listino della Mercedes GLA:

  • Executive: si tratta dell’allestimento di accesso alla gamma.
  • Business: pensato principalmente per le flotte.
  • Sport: scelta intermedia della gamma, ha una buona dotazione di serie.
  • Sport Plus: esteticamente come Sport, ma con qualche accessorio in più.
  • Premium: riconoscibile per l’estetica ispirata alle versioni AMG.
  • AMG: più che di allestimento, qui si parla di vera e propria versione, dal momento che porta con se due motorizzazioni dedicate.

Equipaggiamento di serie per tutte le versioni: pacchetto comfort, roof rails in alluminio, portavivande doppio, alette parasole con deflettore estendibile, Vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, Pacchetto per il vano bagagli, Presa da 12 V nel vano bagagli. Visibility Light Pack. Illumina l’abitacolo con diverse componenti, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Touchpad, Autoradio digitale, Sistema multimediale MBUX, Navigazione con funzioni avanzate MBUX, Servizi di accesso remoto- setup e monitoraggio, Chiamata di emergenza Mercedes-Benz, Modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, Sistema antisbandamento attivo, Sistema di assistenza alla frenata attivo, Kneebag per il guidatore, Sistema di rilevamento automatico del limite di velocità, Sedile posteriore con schienale ad abbattimento, Tergicristalli con sensore pioggia, TEMPOMAT, Sistema di controllo della pressione pneumatici RDK, Tirefit, DYNAMIC SELECT, Disattivazione automatica airbag lato passeggero.

Executive: in aggiunta all’equipaggiamento base include di serie Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze in argento vanadio con pneumatici 215/65 R17 su 6,5J x 17 ET 44, Fari alogeni con luci diurne a LED integrate, Tappetini in velours, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in carbon look chiaro, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Rivestimenti in ARTICO in tessuto nero.

Business: aggiunge Pacchetto integrazione per smartphone Apple o Android, Rivestimenti in ARTICO tessuto nero, Retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente.

Sport: in aggiunta Fari LED High Performance, Pacchetto Style, Sedili Comfort anteriori con Pacchetto Comfort, Inserti in look a ellisse, Reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, Portellone posteriore Easy-Pack con azionamento elettrico.

Sport Plus: aggiunge Cerchi in lega da 18″a 5 doppie razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/55 R18 su 7,5J x 18 ET 53, Clima automatico bi-zona Comfortmatic, Progressive Pack, Inserti in look a spirale, Pacchetto Progressive.

Premium: la versione top di gamma aggiunge Cerchi in lega AMG da 19” a 5 doppie razze ottimizzati, verniciati in grigio tantalio e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/50 R19 su 7,5J x 19 ET53, AMG Line Pack, Sedili anteriori sportivi, Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati, Impianto frenante sportivo, Rivestimenti in pelle sintetica ARTICO/microfibra DINAMICA neri con sedili sportivi, Volante sportivo multifunzione in pelle Nappa con parte inferiore appiattita e impugnatura traforata, Inserti effetto carbonio.

AMG: l’allestimento sportivo per eccellenza aggiunge di serie Sospensioni regolabili attive, Cambio automatico specifico 8G-DCT AMG, Sistema di navigazione su disco fisso con Live Traffic Information, Sterzo diretto, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Cinture di sicurezza rosse.

Ci siamo messi al volante della nuova Mercedes GLA in allestimento Sport, in abbinamento al propulsore 200d. Sotto il cofano, infatti, è presente il due litri a gasolio con una potenza massima di 150 CV per 310 Nm di coppia. Numeri che, in abbinamento al cambio automatico a otto marce e alla trazione anteriore, permettono alla GLA di scattare da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 208 km/h. Ma questi non sono che freddi numeri. La nuova GLA, soprattutto in abbinamento al Diesel di media potenza, la si apprezza soprattutto nelle trasferte più lunghe. In questi contesti, infatti, viaggiando tra autostrada e strade extraurbane, mette in luce un comfort notevole, fatto di un assetto che filtra senza problemi anche le asperità più marcate e di una buon livello di insonorizzazione acustica. Il tutto, condito da consumi che, pur senza avere un piede troppo leggero, difficilmente scendono sotto i 15 km/l.

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Ma la nuova Mercedes GLA sa farsi apprezzare anche sui tratti di strada ricchi di curve. Qui spicca la buona taratura delle sospensioni che, pur assicurando sempre un buon livello di comfort, non cedono mai troppo il fianco al rollio, assicurando una guida pulita e precisa, alla quale contribuisce anche la buona “consistenza” dello sterzo. Convince anche la spinta del propulsore, sempre pronto ad assecondare la richiesta di potenza da parte del conducente, anche se, quando ci si spinge verso la zona alta del contagiri, evidenzia una certa ruvidità, che si traduce in un aumento del rumore all’interno dell’abitacolo. In generale, comunque, la GLA convince, rappresentando una valida compagna di viaggio, pur districandosi con disinvoltura anche nel traffico cittadino, dove le dimensioni contenute rappresentano un sicuro alleato.

  • Qualità: alto il livello di qualità a bordo, sia in termini di materiali che di tecnologie presenti.
  • Spazio: dentro c’è spazio in abbondanza anche e soprattutto per chi viaggia dietro.
  • Motori: ampia l’offerta di motori che va dall’ibrido fino alle potenti versioni AMG.

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLA aggiornato a marzo 2023:

Mercedes GLA benzina Prezzo
GLA 180 Automatic 38.057 €
GLA 200 Automatic 40.827 €
GLA 250 Automatic 46.107 €
GLA AMG 35 4MATIC 58.220 €
GLA AMG 45 S 4MATIC 68.520 €
Mercedes GLA plug-in Prezzo
GLA 250 e Plug-in Hybrid Automatic 53.028 €
Mercedes GLA diesel Prezzo
GLA 180 d Automatic 37.447 €
GLA 200 d Automatic 40.137 €
GLA 220 d Automatic 46.567 €

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Kia EV9: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Kia EV9: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Il processo di elettrificazione di Kia si appresta ad entrare in una nuova era. La capostipite di questa nuova generazione di modelli completamente elettrici del costruttore coreano sarà la EV9, Suv a 7 posti che andrà a posizionarsi al vertice della gamma. Sebbene siano già state pubblicate le prime foto, per i dati tecnici si dovrà aspettare ancora qualche mese, ma il crossover dovrebbe poter contare su potenze nell’ordine dei 400 CV per circa 500 km di autonomia.

Ecco la scheda tecnica della Kia EV9:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio n.d.
 Alimentazioni elettrica
 Classe
 CV/kW (da) 200/147
 Prezzo (da) n.d.
INDICE
 Dimensioni
 Esterni 
 Interni 
 Motori 
 Consumi
 Perché comprarla

La Kia EV9 è un crossover elettrico dalle dimensioni imponenti. Infatti, la lunghezza del veicolo è di quasi 5 metri, mentre la larghezza arriva a 2,06 metri e l’altezza a 1,79 metri. Si tratta di un Suv XXL, proprio come piace ai consumatori d’oltreoceano, ma con uno stile inconfondibile, che evolve il più recente linguaggio stilistico del costruttore. Di seguito le misure degli ingombri di EV-9 nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza 4.930 mm
Larghezza 2.055 mm
Altezza 1.790 mm
Passo 3.098 mm

La Kia EV9 si presenta con un design imponente ed elegante, caratterizzato da fari anteriori a matrice di LED, abbinati alla grande mascherina frontale illuminata a LED. Il frontale della EV9 è un elemento che dovrebbe rendere subito riconoscibile il Suv elettrico in strada. I fanali posteriori, anch’essi a LED, si sviluppano verticalmente su più livelli e sono divisi da una linea orizzontale che spezza il gruppo ottico a metà, come sulla concept.

Il tutto è impreziosito da enormi cerchi da 21 o 22 pollici, equipaggiati con pneumatici specificamente studiati per massimizzare l’efficienza del powertrain elettrico del crossover. Gli esterni della EV9 sono un mix di linee eleganti e dettagli moderni, che conferiscono al veicolo un aspetto sofisticato e innovativo.

L’abitacolo della Kia EV9 adotta un design più tradizionale e meno futuristico rispetto alla concept, ma i materiali di alta qualità e l’attenzione ai dettagli rimangono invariati. La plancia ospita due schermi da 12,3″ per il cruscotto digitale e per l’infotainment, mentre la consolle centrale viene integrata in un prolungamento del bracciolo posto tra i sedili anteriori. Il volante, che sulla concept proponeva un design più innovativo, viene rivisto per adottare forme classiche.

L’abitacolo è molto luminoso, soprattutto se si opta per il grande tetto panoramico, e offre diverse opzioni di configurazione dei sedili: le due poltrone della seconda fila possono ruotare di 180° per formare una specie di salottino posteriore. Inoltre, per rispondere alle sempre maggiori esigenze di connessione, tutti i passeggeri avranno a disposizione una presa USB dedicata per la ricarica dello smartphone.

Il Kia EV-9 è un SUV completamente elettrico ed è sviluppato sulla piattaforma E-GMP allungata. Disponibile in diverse versioni, il SUV può essere equipaggiato con motorizzazioni che variano dai 200 ai 400 CV, permettendo di soddisfare le esigenze di guida di ogni tipo di cliente. Grazie alla sua trazione integrale, la EV-9 promette di offrire una buona stabilità su diversi terreni.

 Nonostante le dimensioni imponenti, la casa coreana ha annunciato percorrenze fino a 480 chilometri, inoltre, grazie a un sistema di ricarica rapida che permette di portare la batteria dal 10% all’80% in soli 30 minuti. Tuttavia, sarà necessario attendere l’uscita del modello di serie per avere dati precisi riguardo ai consumi e all’autonomia effettiva dell’auto.

  • Immagine: l’auto si distingue per il suo design futuristico e imponente.
  • Spazio: grazie alla piattaforma E-GMP allungata, la Kia EV9 offre un interno ampio e confortevole per passeggeri e bagagli.
  • Efficienza: nonostante le dimensioni imponenti, la Kia EV9 offre una buona autonomia, dichiarando percorrenze fino a 480 chilometri.

 

Mercedes GLB: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Mercedes GLB: esterni

Si chiama GLB ed è il SUV a sette posti targato Mercedes-Benz, a metà strada tra la più piccola GLA e la più grande GLC. L’auto è disponibile con alimentazione diesel (3 modelli) e benzina (4 modelli), sia con trazione integrale 4MATIC sia a trazione anteriore. Condivide infatti la medesima piattaforma di Classe A ed è prodotta negli stessi stabilimenti di Stoccarda.

Di seguito la scheda tecnica della nuova Mercedes GLB:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5/7
 Bagagliaio 560/1755 litri
 Alimentazioni Benzina/Diesel
 Classe Euro 6 D-Temp
 CV/kW  da 116/85
 Prezzo (da) 39.030 €

mercedes suv usate
mercedes suv usate

INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

Anche per GLB è arrivato il momento del restyling di metà carriera. Esteticamente il nuovo modello si distingue per il frontale ridisegnato, con un inedito design per fari Led e prese d’aria, e cerchi in lega ancora più grandi, fino a 20″, oltre che per nuove colorazioni anche negli interni. L’abitacolo, tuttavia, resta piuttosto invariato, con aggiornamenti che riguardano principalmente il sistema di infotainment e il nuovo cruscotto digitale personalizzabile. A livello tecnologico, però, il passo avanti viene fatto dal punto di vista degli ADAS: si aggiungono il Trailer Manouvering Assist, il Parking Package con funzioni ampliate e l’Active Steering Assist.

Ma le vere novità sono quelle nascoste sotto al cofano: l’intera gamma motori, infatti, diventerà elettrificata, puntando su soluzioni mild-hybrid a 48 V.  Ad affiancare l’attuale offerta diesel, troveremo l’1.3 turbobenzina MHEV da 136 CV o 163 CV, accompagnato da un 2.0 turbo da 190 CV e da 224 CV (l’attuale GLB 250). Anche la variante AMG GLB 35 4MATIC riceverà in dote l’impianto mild-hybrid, con un boost di 14 CV: in questo modo l’auto scatterà da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, per una velocità massima (autolimitata) di 250 km/h. Prezzi e ulteriori dettagli verranno pubblicati nei prossimi mesi.

Le dimensioni della nuova Mercedes GLB le permettono di ospitare 5 o 7 passeggeri. Per qualsiasi modello, la larghezza è pari a 184 cm, l’altezza a poco meno di 166 cm, mentre la lunghezza raggiunge i 463 cm. Il passo si attesta invece sui 283 cm. Con queste misure la GLB è lunga 20 cm più della GLA e soli 3 cm in meno della GLC. In effetti, nonostante derivi dalla Classe A, si avvicina molto di più ai modelli della gamma superiore della Casa della Stella. Il bagagliaio, infine, vanta una capacità compresa tra i 560 e i 739 litri (se a 5 posti, con variazione che dipende dalla posizione dei sedili posteriori, che possono scorrere in avanti di 14 cm) e che raggiunge i 1.755 litri abbattendo il divano posteriore.

Dimensioni
Lunghezza 4.634 mm
Larghezza 1.834 mm
Altezza 1.658 mm
Passo 2.829 mm

mercedes suv usate
mercedes suv usate

SUV di nome e di fatto, la Mercedes GLB ha linee squadrate e superfici nette che le donano un aspetto allo stesso tempo robusto ed elegante. La calandra ha generalmente due baffi cromati, ma se si sceglie l’allestimento Premium cambia, passando ad una sola listella che incornicia la grossa stella al centro.

Tra gli elementi più caratteristici del modello si trovano le nervature longitudinali sul cofano (segno distintivo di molti modelli Mercedes) e la linea di cintura che al posteriore forma un insolito scalino sottolineato dalla cromatura che corre intorno a finestrini. La sezione posteriore invece si caratterizza per il grande portellone, che nella sua metà superiore comprende un grande lunotto posteriore. Verso il basso, chiude il disegno il robusto paraurti, evidenziato da una slitta paracolpi cromata che lo attraversa trasversalmente.

Dentro, la Mercedes GLB presenta molti degli elementi distintivi delle ultime vetture della Casa. Il Display Widescreen, composto dai due monitor dedicati rispettivamente a strumentazione (7″ di serie; 10,25″ in opzione) e sistema di infotainment (10,25″) occupa buona parte della plancia. Il modello adotta la tecnologia MBUX con assistente vocale dotato di intelligenza artificiale che risponde alle richieste del conducente ogni volta che viene chiamato in causa con la famosa frase “Hey Mercedes“.

A richiesta, si possono avere anche l’Head-Up Display, che proietta informazioni utili alla guida direttamente sul parabrezza, consentendo di non allontanare mai lo sguardo dalla strada, e il pacchetto completo di assistenti di guida, che comprende tutti i più avanzati ADAS targati Mercedes-Benz, dal cruise control adattivo al riconoscimento della segnaletica verticale passando per monitoraggio dell’angolo cieco, frenata d’emergenza con riconoscimento pedoni e mantenimento attivo della carreggiata. Riguardo all’abitabilità generale, infine, il modello è dotato di cinque posti comodi e, a richiesta, di due strapuntini in terza fila che sono pensati per occupanti fino a 1,68 metri d’altezza.

Al momento, sono disponibili a listino le sole motorizzazioni benzina o diesel, con motori turbo a 4 cilindri tutti abbinati al cambio automatico. Si parte con la GLB 180, 1.3 turbobenzina da 136 CV e 200 Nm di coppia. Un gradino più in su troviamo GLB 200 da 163 CV e 250 Nm di coppia, mentre la versione ancora più potente è rappresentata dal 2.0 turbobenzina GLB 250 con 224 CV e 350 Nm di coppia, con picchi di 236 km/h e 0-100 in 6,9 secondi. Queste ultime due motorizzazioni possono essere abbinate alla trazione integrale 4MATIC. Al vertice della gamma a benzina troviamo, infine, la AMG GLB 35 4MATIC, con 306 CV e 400 Nm di coppia motrice. Quest’ultima può raggiungere i 250 km/h di velocità massima.

Tra le quattro versioni diesel, il modello base è la GLB 180 d, 116 CV di potenza e 280 Nm di coppia, seguito dalle GLB 200 d (a trazione anteriore e 4MATIC), 150 CV e una coppia di 320 Nm, per arrivare infine alla GLB 220 d (anche questa disponibile con trazione integrale), che raggiunge i 190 CV e i 400 Nm di coppia. Inoltre, per i modelli 4MATIC è disponibile il pacchetto Offroad, che rende il veicolo ancora più perfomante e maneggevole e quindi adatto a tutte le condizioni di guida.

mercedes suv usate
mercedes suv usate

I consumi di Mercedes GLB differiscono, ovviamente. in base alla motorizzazione scelta. Per quanto riguarda le varianti a benzina, i consumi su ciclo combinato WLTP presentano valori compresi fra i 7,7 l/100km di GLB 180 e i 9,4 l/100 km della AMG GLB 35 4MATIC. Le relative emissioni di CO2 variano fra i 175 e i 213 g/km. Lato Diesel, invece, i valori presentano cifre più contenute. I consumi di gasolio variano, infatti, fra i 6,1 l/100km di GLB 180d e i 6,4 l/100 km della GLB 220d 4MATIC. Le rispettive emissioni di CO2 sono comprese in un intervallo che va dai 159 e i 168 g/km.

Tenendo conto che la trazione integrale 4MATIC è disponibile da Sport in su, ecco i cinque allestimenti con cui è possibile acquistare Mercedes GLB:.

  • Executive: la versione di accesso alla gamma ha già un equipaggiamento ricco e completo.
  • Business: dal maggior comfort interno.
  • Sport: la variante pensata per la clientela più attenta alle performance.
  • Sport plus: la versione più dotata a livello di guida sportiva.
  • Premium: con il massimo offerto dalla Stella per quanto riguarda sia la comodità che gli elementi di pregio a bordo.
  • Mercedes-AMG 35: alla variante più prestazionale è stato dedicato un allestimento esclusivo.

Equipaggiamento di serie per tutte le versioni: pacchetto comfort, roof rails in alluminio, portavivande doppio, alette parasole con deflettore estendibile, Vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, Pacchetto per il vano bagagli, Presa da 12 V nel vano bagagli. Visibility Light Pack. Illumina l’abitacolo con diverse componenti, Predisposizione per la consegna della chiave digitale, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Touchpad, Autoradio digitale, Sistema multimediale MBUX, Funzioni avanzate MBUX, Servizi di accesso remoto- setup e monitoraggio, Chiamata di emergenza Mercedes-Benz, Modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, Sistema antisbandamento attivo, Sistema di assistenza alla frenata attivo, Kneebag per il guidatore, Sistema di rilevamento automatico del limite di velocità, Sedile posteriore con schienale ad abbattimento, Tergicristalli con sensore pioggia, TEMPOMAT, Sistema di controllo della pressione pneumatici RDK, Tirefit, DYNAMIC SELECT, Disattivazione automatica airbag lato passeggero, Cofano motore attivo per sicurezza pedoni.

Executive: Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, Fari alogeni con luci diurne a LED integrate, Tappetini in velours, Sedili anteriori regolabili manualmente, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in carbon look chiaro, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Rivestimenti in ARTICO e tessuto Bertix nero.

Business: incluse in questa versione Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 215/65 R17 su 6,5 J x 17 ET44, Fari alogeni con luci diurne a LED integrate, Tappetini in velours, Pacchetto integrazione per smartphone AppleTM o AndroidTM, permette di visualizzare e comandare le funzioni principale del telefono sul display centraleClimatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Sicurezza e comfort, Pacchetto retrovisori: retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante , Pacchetto retrovisori:Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Pacchetto retrovisori : MIRROR Package. Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in artico e tessuto, Rivestimenti in ARTICO e tessuto tandel nero, Sedili anteriori regolabili manualmente, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in carbon look chiaro, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Pacchetto retrovisori: retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Pacchetto retrovisori:Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Pacchetto retrovisori : MIRROR Package. Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore, interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in ARTICO e tessuto tandel nero.

Sport: incluse in questa versione Pacchetto Style, Style pack, Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 17″ a 5 doppie razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 215/65 R17 su 6,5 J x 17 ET 44, Fari LED High Performance, Tappetini in velours, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in look a ellisse, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, Pacchetto Comfort per i sedili: regolazione in altezza del sedile lato passeggero, dell’inclinazione dei cuscini dei sedili anteriori per un maggiore comfort di seduta, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Sport plus: incluse in questa versione pacchetto PROGRESSIVE, Progressive pack, Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 18″ a 5 razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/55 R18 su 7,5J x 18 ET53, Fari LED High Performance, Tappetini in velours, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in look a spirale, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, Pacchetto Comfort per i sedili, Rivestimenti in ARTICO / tessuto Fléron nero.

Premium: incluse in questa versione pacchetto AMG Line, AMG Line Pack, Styling AMG, Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati, Impianto frenante sportivo con pinze dei freni anteriori con logo Mercedes-Benz, Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega leggera AMG da 19″ a 5 doppie razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in grigio tantalio e torniti con finitura a specchio, con pneum. 235/50 R19 su 7,5J x 19 ET53, Fari LED High Performance, Tappetini in velours sportivi AMG, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, Sedili sportivi anteriori, Volante sportivo multifunzione in nappa appiattito inferiormente e traforato all’impugnatura, Inserti effetto carbonio, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, Pacchetto Comfort per i sedili, Rivestimenti in ARTICO/microfibra DINAMICA neri con sedili sportivi. 

Mercedes-AMG 35: incluse in questa versione Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati, AMG LineStyling AMG, Sospensioni regolabili attive, Cambio automatico 8G-DCT, Cerchi in lega leggera AMG da 19″ a 5 doppie razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in grigio tantalio e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/50 R19 su 8J x 19 ET49, Fari LED High Performance, Tappetini in velours sportivi AMG, Sistema di navigazione su disco fisso. Il Live Traffic Information fornisce informazioni di viabilità aggiornate per gran parte della rete stradale utilizzando diverse fonti e la comunicazione Car-to-X fa comunicare i veicoli tra loro e con l’infrastruttura di viabilità. Live Traffic Information, Car-to-X e aggiornamenti cartografici online sono gratuiti per tre anni dalla prima immatricolazione e si possono rinnovare dal portale Mercedes me, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, Sedili sportivi anteriori, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti effetto carbonio, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: regolazione individuale guidatore e passeggero anteriore. Bocchette posteriori centrali.Controllo costante dei gas nocivi nell’aria aspirata con commutazione automatica sulla modalità di ricircolo dell’aria.

  • Qualità percepita: rivestimenti e dotazioni sono da vera Suv premium.
  • Efficienza: soprattutto i propulsori diesel presentano un buon rapporto fra prestazioni e consumi.
  • Tecnologia: il sistema MBUX è una garanzia in quanto a tecnologia e facilità di funzionamento.

Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLB aggiornato a marzo 2023:

Mercedes GLB diesel Prezzo
GLB 180d 116 CV 39.030 €
GLB 200d 150 CV 41.720 €
GLB 220d 190 CV 48.587 €
Mercedes GLB benzina Prezzo
GLB 180 136 CV 39.640 €
GLB 200 163 CV 42.410 €
GLB 250 224 CV 48.127 €
Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 306 CV 60.735 €

 

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