Dopo aver presentato le versioni GR della Yaris e della Supra preparate appunto dalla divisione sportiva Gazoo Racing, la casa giapponese ha annunciato il debutto sul mercato italiano per il 2021 della nuova ToyotaC-HR GR Sport. Un allestimento dedicato per il crossover ibrido che viene dotato di dettagli estetici specifici e di un assetto tarato ad hoc.
Il nero le sta bene
La nuova Toyota C-HR GR Sport si differenzia dalle versioni tradizionali per un look decisamente sportivo fatto di tanti elementi stilistici in colore nero. Tra questi troviamo il tetto, le finiture per i paraurti, la griglia anteriore, il paraurti posteriore e lo spoiler.
Per quanto riguarda gli interni i tecnici del reparto Gazoo Racing hanno optato per i sedili in pelle e Alcantara con cuciture rosse e grigie e per il volante e il pomello del cambio in pelle traforata. Cambia leggermente anche la strumentazione digitale che all’avvio della vettura presenta il logo GR e il tasto per l’avviamento della vettura.
Assetto ad hoc
Nonostante non vi siano modifiche a livello di powertrain la Toyota C-HR GR Sport presenta un assetto sportivo con una taratura più dura del comparto sospensioni e i nuovi cerchi in lega da 19” su cui sono montati pneumatici 225/45 Continental Premium Contact 6.
Molto ricco anche l’equipaggiamento di serie che comprende i gruppi ottici full LED, l’impianto audio JBL, l’infotainment con navigazione e il pacchetto di ADAS Toyota Safety Sense. Questo include la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento dei pedoni, l’assistente alla svolta e il cruise control adattivo con Lane Trace Assist e Road Sign Assist.
Con l’ultimo restyling, la seconda generazione dell’Audi Q7 compie un notevole passo avanti non soltanto dal punto di vista stilistico, ma anche dei contenuti. Più moderno e tecnologico, offre ora soluzioni di ultima generazione. Su tutte, la presenza dei fari Matrix Led e il sistema mild-hybrid per i motori 3.0 benzina e Diesel con potenze comprese fra 231 e 340 CV. Di recente, inoltre, si è aggiunta una variante plug-in declinata in due livelli di potenza.
Con l’aggiornamento estetico, che ha interessato tanto la parte anteriore, quanto quella posteriore della nuova Audi Q7 sono cambiate, anche se di poco, le dimensioni. Ora la lunghezza è di 5,06 metri, mentre la larghezza è rimasta invariata.
Dimensioni imponenti, che si traducono naturalmente in un’abitabilità notevole per passeggeri e bagagli. Il vano di carico, infatti, ha una capienza minima, nella versione a sette posti, di ben 740 litri.
Dimensioni
Lunghezza
5.060 mm
Larghezza
1.970 mm
Altezza
1.741 mm
Passo
2.995 mm
Audi Q7: interni
Gli interni della nuova Audi Q7 sono un tripudio di tecnologia. Grande novità del restyling è rappresentata dalla presenza del sistema MMI Touch Response. Questo è costituito da due grandi schermi posizionati al centro della plancia. Quello superiore è preposto alle funzioni di navigazione e intrattenimento, mentre da quello posizionato più in basso permette di controllare il climatizzatore.
Sempre in tema di tecnologia, non manca l’Audi Virtual Cockpit, ovvero il quadro strumenti digitale con grafica personalizzabile al quale è possibile aggiungere, a richiesta, anche l’head-up display. La nuova Audi Q7 è disponibile nelle varianti a 5 o 7 posti. In entrambi i casi lo spazio a bordo è tanto, anche per chi viaggia nella terza fila di sedili.
Audi Q7: esterni
Con l’ultimo restyling, la seconda generazione dell’Audi Q7 si aggiorna seguendo il corso stilistico inaugurato dalla sorella Q8. Il frontale diventa più sportivo, con la calandra centrale attorniata da prese d’aria di maggiori dimensioni. Debuttano poi i fari Matrix Led con luce laser, per aumentare ulteriormente la portata del fascio di luce.
Piccoli aggiornamenti anche nella parte posteriore. I gruppi ottici continuano ad essere a sviluppo orizzontale, ma ora sono uniti da una finitura cromata. Nuova anche la parte bassa del paraurti dove spicca la presenza dei terminali di scarico.
Audi Q7: motori
Rinnovata anche la gamma motori disponibile della nuova Audi Q7. Per tutte le motorizzazioni a listino, eccezion fatta per la più potente SQ7, è ora disponibile il sistema mild-hybrid con rete di bordo da 48 Volt. Si parte dal benzina 55 TFSI di 3 litri da 340 CV, per poi passare ai Diesel 45 e 50 TDI, entrambi 3.0, il primo da 231, il secondo da 286 CV. Al top dell’offerta si posiziona l’SQ7, alimentata da un propulsore a benzina da 507 CV. C’è poi la versione plug-in nelle varianti da 381 e 462 CV. Tutti i motori sono abbinati di serie alla trazione integrale e al cambio automatico.
Audi Q7: consumi
I consumi dichiarati dalla casa tedesca per l’Audi Q7 si attestano intorno ai 10,2 e gli 11,4 l/100 km per la 55 TFSI e tra gli 8,2 e i 9 l/100 km per le due varainti a gasolio. La più potente SQ7, invece, dichiara un consumo medio di 9,3-9,8 l/100 km.
Audi Q7: allestimenti
Sono tre gli allestimenti disponibili per l’Audi Q7:
Q7: ovvero l’allestimento “base” che però già include molti accessori di serie.
Business: arricchisce la dotazioni con diverse soluzioni tecnologiche.
Sport: spicca per la presenza di elementi estetici dedicati.
Q7: la versione di partenza offre di serie Antenna al tetto in colore carrozzeria, Audi Drive Select (modalità: comfort, auto, dynamic, efficiency, allroad, offroad, individual), Auto-Check-System, Autoradio, Bluetooth, Controllo automatico velocità, Display a colori 8,3″ ad alta risoluzione, Sensori di parcheggio posteriori, Servosterzo, Carrozzeria zincata anti corrosione, Catarifrangenti passivi alle portiere, Correttore assetto fari, Fendinebbia, Frecce direzionali a LED negli specchietti esterni, Griglia radiatore con listelli verticali cromati, Griglia radiatore single frame nero lucida, Gruppi ottici posteriori e luci targa in tecnica LED, Hard top, Kit riparazione pneumatici, Lavatergifari, Luci posteriori in tecnica LED, Luci targa con tecnica LED, Lunotto termico, Mancorrenti in alluminio anodizzato, Modanature in alluminio lucido ai finestrini, Montanti centrali in colore nero lucido, Pacchetto esterno lucido, Parabrezza atermico con fascia grigia nella parte superiore, Protezione laterale antiurto alle portiere, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Ruota di scorta con caratteristiche std., Sensore luci, Sensore pioggia, Sistema di controllo pressione pneumatici, Specchietti retrovisivi esterni colore carrozzeria, Specchietti retrovisivi esterni con indicatori di direzione a LED integrati, Terminali di scarico a doppio tubo, Verniciatura di contrasto: parte inf. paraurti ant. e post. di colore grigio platino o nero opaco, ABS, Airbag guida, Airbag laterali, Airbag passeggero, Airbag per la testa, Appoggiatesta anteriori attivi (2), Appoggiatesta posteriori, Controllo elettronico della stabilità, Frenata automatica di emergenza, Immobilizzatore, Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica. Sistema di ancoraggio ISOFIX e 3° punto di ancoraggio Top Tether sui sedili post. Laterali, Sistema di appoggiatesta anteriori di sicurezza (protezione busto/testa), Cambio automatico, Filtro anti particolato, Freno di stazionamento elettromeccanico, Serratura di accensione elettronica e Sistema di recupero dell’energia in frenata.
Business: in questa versione è incluso di serie Audi Drive Select (modalità: comfort, auto, dynamic, efficiency, allroad, offroad, individual), Climatizzatore automatico “comfort” con filtro antipolline, Display a colori 8,3″ ad alta risoluzione, Sistema di ausilio al parcheggio posteriore, Cerchi in lega 8Jx18″ fucinati a 5 razze e pn. 255/60 R18, Dispositivo carico passante (schienale 2a fila), Inserti: “rifinitura diamante”, Listelli sottoporta con inserto in alluminio, Pomello leva del cambio aut. in pelle, Sedili rivestiti in tessuto Initial, Volante multifunzionale plus in pelle a 4 razze con bilancieri, Emergency call & Service call Audi connect, Cambio automatico Tiptronic, Proiettori allo Xenon Plus con reg. aut. prof. fari, Lavafari e Sensore pioggia/luci con funz. coming/leaving home.
Sport: la versione top di gamma include nel prezzo di partenza Controllo automatico velocità, Griglia radiatore single frame nero lucida, Protezione laterale antiurto alle portiere, Cassetto portaoggetti estraibile sotto il sedile pass., Doppio fondo del vano di carico, Listelli sottoporta con inserto in alluminio, Inserti: “rifinitura diamante”, Cambio automatico Tiptronic, Freno di stazionamento elettromeccanico, Sistema di recupero dell’energia in frenata, Computer di bordo, Proiettori allo Xenon Plus con reg. aut. prof. fari, Lavafari e Sensore pioggia/luci con funz. coming/leaving home.
Audi Q7: perché comprarla
Spazio: lunga più di 5 metri, la Q7 offre spazio in abbondanza anche per 7 persone.
Motori: ampia la gamma propulsori che include anche varianti elettrificate.
Tecnologia: tante le chicche tecnologiche disponibili, sia a livello tecnico che di infotainment.
Audi Q7: prezzi
Di seguito ecco indicato il listino prezzi dell’Audi Q7 aggiornato a novembre 2020:
Dopo aver lanciato l’allestimento Active sui modelli Focus e Fiesta e aver riscosso un grande successo di vendite, Ford ripropone la formula magica anche sul Suv compatto Ecosport. Un allestimento che si caratterizza per l’introduzione di elementi specifici che donano alla vettura un aspetto offroad ad un prezzo di lancio in promozione a 18.000 euro.
Il look è da offroad
L’allestimento Active offre nella dotazione di serie i cerchi in lega da 17 pollici, le finiture in nero lucido della griglia frontale e delle cornici delle fendinebbia, il tetto nero e gli inserti in plastica nei paraurti e nei passaruota.
All’interno dell’abitacolo della Ford Ecosport le modifiche prevedono l’utilizzo di rivestimenti di pelle e tessuto con cuciture a contrasto, il volante in pelle e i tappetini personalizzati.
Solo con il 1.0 Ecoboost da 125 CV
Il nuovo allestimento Active è disponibile solo con il motore 1.0 EcoBoost da 125 CV abbinato al cambio manuale. Per la carrozzeria i clienti possono scegliere tra 6 tinte differenti, cinque delle quali metallizzate.
Tanti anche gli optional a disposizione tra cui l’X Pack con infotainment Sync 3, l’impianto audio Bang & Olufsen, il winter pack con sedili, volante e parabrezza riscaldabili, i fari allo xeno, i pneumatici all season, il gancio traino. A questi si aggiungeil pacchetto Driver Assistance che comprende il Blind Spot Monitoring, la retrocamera, i sensori di parcheggio anteriori e gli abbaglianti automatici.
Dopo aver presentato la versione R dell’ottava generazione della Golf, Volkswagen ha annunciato l’arrivo di 10 nuove motorizzazioni sul listino italiano della berlina e della versione station wagon (Variant). Tra queste sono presenti novità importanti non solo per le alimentazioni benzina e diesel ma anche per il metano e per i powertrain elettrificati.
Arriva l’ibrida plug-in da 204 CV
Per la versione berlina dell’ottava generazione della Golf fanno la loro comparsa a listino il 1.5 eTSI da 130 CV e il 2.0 TDI da 115 CV abbinati al cambio automatico DSG a 7 rapporti. Il prezzo di partenza è rispettivamente di 30.150 e di 31.950 euro.
Volkswagen mette a disposizione anche la nuova motorizzazione ibrida ricaricabile alla spina eHybrid da 204 CV che va ad affiancare la versione GTE da 245 CV con un prezzo di partenza di 38.500 euro.
Arriva la versione bifuel sulla Variant
Per quanto riguarda la versione con carrozzeria station wagon (Golf Variant), Volkswagen introduce a listino ben 7 nuove motorizzazioni. Tra i benzina troviamo il 1.0 TSI EVO da 110 CV e il 1.5 TSI EVO da 130 e 150 CV con prezzi che partono da 27.050 e 28.400 euro.
A questi si aggiungono il 2.0 TDI da 115 CV con cambio DSG da 32.900 euro, il propulsore bifuel a metano 1.5 TGI da 130 CV sempre con cambio automatico DSG da 33.450 euro e il powertrain mild hybrid 1.5 eTSI da 130 e 150 CV a partire da 31.100 euro.
Chi ha detto che le auto elettriche devono essere “diverse” da quelle normalmente note e presenti in listino? La Volkswagen e-Golf, ad esempio è proprio la Golf per come la conosciamo, con una differenza sostanziale: è una Volkswagen elettrica. La e-Golf è stata un modello importantissimo nel percorso di elettrificazione della gamma Volkswagen che ha aperto la strada al debutto della più tecnologicamente avanzata ID 3, dalla quale oggi è stata sostituita. La e-Golf, infatti, non è più presente nel listino Volkswagen, ma è comunque possibile trovare qualche esemplare sul mercato dell’usato.
Le dimensioni di questa Volkswagen e-Golf 2019 ricalcano alla perfezione quelle della versione ad alimentazione “tradizionale”. Di fatto abbiamo a che fare con un modello da segmento medio, con una lunghezza al di sotto la soglia psicologia dei quattro metri e trenta. Il peso raggiunge la tonnellata e mezza (circa 300 Kg in più rispetto alle versioni non elettriche) – fattore che, come vedremo – non influenza le prestazioni.
Bravissimi gli ingegneri della casa di Wolfsburg a non far soffrire troppo le prestazioni del bagagliaio, con questa e-Golf 2019 a sfoggiare una capacità minima di 343 litri – circa una “cinquantina” in meno delle versioni benzina o diesel.
Dimensioni
Lunghezza
4.250 mm
Larghezza
1.800 mm
Altezza
1.450 mm
Passo
2.620 mm
Volkswagen e-Golf: interni
Salendo a bordo della Volkswagen e-Golf si respira l’aria già apprezzata sulle altre versioni di Golf di settima generazione. Sull’ampio schermo installato in mezzo alla consolle centrale – oltre le info canoniche – troviamo poi una funzione decisamente particolare che snocciola una serie di istruzioni e consigli in salsa eco per aiutare chi siede al volante ad ottenere i massimi risultati in termini di conservazione dell’autonomia.
Sotto i comandi dell’areazione è invece possibile richiedere il sistema di ricarica per smartphone senza fili, a induzione: è sufficiente poggiare il telefono (a propria volta predisposto a questo tipo di tecnologia) e ricaricare. Per il resto si confermano le doti di comfort tipiche dell’ultima generazione targata Golf – con sedute comode e scelta dei materiali di qualità.
Volkswagen e-Golf: esterni
Disponibile solo in configurazione a cinque porte, anche per il capitolo look e design della parte esterna della e-Golf ritorniamo sulle già apprezzate doti della Golf 7. Non mancano però interessanti dettagli estetici mirati alla causa di questa Golf: leggi non inquinare e cercare di “durare” il più possibile!
Per farlo, arrivano ad esempio quattro cerchi in lega lenticoalari “Astana” da 16 pollici. Questi ultimi, ben ottimizzati dal punto di vista aerodinamico e abbinati a delle gomme dalla minor resistenza al rotolamento – hanno proprio il ruolo di limitare il consumo delle batterie agli ioni di litio. Sempre a livello di look votato al risparmio energetico abbiamo tutte le luci della vettura con tecnologia a LED – soluzione che serve sempre a preservare l’autonomia della nostra e-Golf.
Volkswagen e-Golf: motori
Uno solo il motore a disposizione per questa Volkswagen e-Golf 2019 – anche se faremmo meglio a definirlo “unità elettrica”. Posizionato anteriormente e trasversalmente, riesce a sviluppare a 100 kW – equivalenti ad una potenza di circa 136 CV. Eccezionale, ma come sempre il merito va a questo tipo di motorizzazioni – è la coppia, che in questo caso tocca addirittura i 294 Nm.
Ottime le prestazioni in fase di accelerazione, anche in considerazione come dicevamo del peso della vettura di 1,5 tonnellate: lo 0-100 Km/h è una pratica che infatti si chiude i 9,5 secondi. Meno brillante, ma pur sempre in linea con gran parte della concorrenza che viaggia a “zero emissioni”, è la velocità massima di 150 Km/h. La trasmissione è obbligatoriamente automatica mentre la trazione anteriore.
Volkswagen e-Golf: consumi
Avendo a che fare con un’auto elettrica non entriamo però nel merito di quelli che sono i reali consumi di energia, poco interessanti ai più – riferendo però quello che è il dato più accattivante per un modello di questo tipo: l’autonomia. Dal quartier generale della casa tedesca attestano l’autonomia della Volkswagen e-Golf attorno ai 300 Km. Due le modalità tra le quali scegliere (Eco ed Eco+) con le quali è possibile prediligere una guida più agile ed una più parsimoniosa.
Volkswagen e-Golf: prezzi
Come dicevamo, la Volkswagen e-Golf non è più disponibile a listino, tuttavia sul mercato dell’usato sono molti gli esemplari disponibili, a prezzi che si aggirano intorno ai 23.000 euro. Tutte con chilometraggi relativamente bassi e se siete fortunati potete trovarne anche qualcuna a km 0. Sul sito di automobile.it sono molti gli annunci tra i quali cercare.
Cherokee è il SUV medio di casa Jeep, che fonde alla perfezione le doti fuoristradistiche intrinseche nel DNA di casa Jeep, con il lato più glamour e attento allo stile che ogni SUV pensato per muoversi anche in città deve avere. Con la seconda serie, inoltre, il Cherokee è diventato ancora più confortevole e può ora contare su interni rinnovati con nuovi materiali, pratici scomparti e un maggior spazio di carico posteriore.
La Jeep Cherokee si posiziona esattamente a metà strada tra la più piccola Renegade e la più grande Grand Cherokee. Infatti, è lunga 4,6 metri, larga 1,8 e alta 1,6, mentre il passo è di 2,7 metri. Misure importanti, che però assicurano un’ottima abitabilità interna, anche e soprattutto per chi viaggia dietro.
Dimensioni
Lunghezza
4.600 mm
Larghezza
1.800 mm
Altezza
1.600 mm
Passo
2.700 mm
Jeep Cherokee: esterni
Gli esterni della Jeep Cherokee sono stati aggiornati con l’ultimo aggiornamento targato 2019 e offrono un look moderno e originale pur rimanendo fedele allo stile Jeep. Il nuovo design per gli esterni si distingue per la nuova fascia frontale, fari a LED con luci diurne di serie e fari fendinebbia. Anche il cofano cambia con una nuova struttura in alluminio ultraleggero, diviso dai parafanghi anteriori.
Il posteriore della vettura ora propone uno stile più contemporaneo, su cui spiccano i rinnovati gruppi ottici contraddistinti da una cornice di luci a LED rosse. Nuovo anche il portellone posteriore con barra luminosa integrata e dotato di apertura automatica azionabile toccando con il piede la parte inferiore del paraurti.
Rimane la possibilità di optare per il tetto panoramico CommandView con doppi vetri apribile elettricamente. Per quanto riguarda i cerchi, la nuova Cherokee di serie offre cinque nuove opzioni di cerchi, inclusa una versione da 19″ in alluminio. Sono dieci i colori disponibili per la carrozzeria: Bright White, Diamond Black, Velvet Red, Billet Silver, Granite Crystal, Light Brownstone, Firecracker Red e Hydro Blue, Olive Green e Pearl White.
Jeep Cherokee: interni
Gli interni sono stati aggiornati nella direzione di più comfort e funzionalità grazie a pratici vani portaoggetti e a nuovi contenuti tecnologici. Il comando del freno di stazionamento elettrico è stato posizionato accanto alla cornice del cambio risultando più facilmente raggiungibile.
Il quadro strumenti è dotato di display a LED da 3,5″ in scala di grigi o da 7″ a colori. La plancia centrale è stata ridisegnata ingrandendo la tasca portaoggetti anteriore. Infine, la capacità di carico posteriore è stata aumentata di 70 litri per un totale di 570 litri.
Jeep Cherokee: motorizzazioni
I propulsori disponibili per la Jeep Cherokee sono due. Per chi fa tanti chilometri c’è il 2.2 Multijet da 195 CV, a trazione anteriore o integrale, mentre chi predilige i benzina può optare per il nuovo 2.0 turbo da 272 CV. Entrambe le motorizzazioni sono abbinate di serie al cambio automatico a nove rapporti.
Jeep Cherokee: configuratore
In Italia, la nuova Cherokee sarà disponibile in cinque versioni:
Longitude: rappresenta la versione di accesso alla gamma, ma ha una ricca dotazione di serie.
Limited: è dedicata a chi cerca una dotazione tecnologica più ricca.
Night Eagle: per chi vuole un look “dark”
S: pensata per chi predilige il lusso e i contenuti ricercati
Overland: da tradizione questo è l’allestimento più ricco della gamma Jeep.
Longitude: dotata fari anteriori a LED, cerchi in alluminio da 17″, pomello del cambio e volante in pelle con comandi radio integrati e una dotazione completa di funzioni di sicurezza di serie per affrontare le avventure urbane più impegnative, fra cui il Forward Collision Warning-Plus, il LaneSense Lane Departure Warning Plus, l’Advanced Brake Assist e Blind-spot Monitoring con Rear Cros-Path Detection e sistema Uconnect con schermo touchscreen, connettività Apple CarPlay e Android Auto.
Limited: offre in più sedili anteriori in nappa riscaldati e regolabili elettricamente, vano di carico con rivestimento in moquette, quadro strumenti a colori da 7″, cerchi premium in alluminio da 18″, sistema Uconnect 8,4″ con schermo touchscreen e avanzato impianto audio.
Night Eagle: si caratterizza per il kit estetico dedicato e il sistema di infotainment più prestazionale a listino.
S: spicca nella gamma per i dettagli esterni in tinta con la carrozzeria e i rivestimenti in pelle per gli interni.
Overland: La versione top di gamma Jeep Cherokee Overland offre cerchi in alluminio lucido da 19″, fasce in tinta carrozzeria e tetto panoramico CommandView con doppi vetri apribile elettricamente. Gli interni presentano morbidi sedili ventilati in nappa di elevata fattura, eleganti finiture interne, plancia con rivestimento in pelle, volante riscaldato con inserti in legno Zebrano e sedili posteriori riscaldati.
Jeep Cherokee: consumi
Il propulsore a gasolio assicura percorrenze medie di 6,1 litri ogni 100 km di strada percorsi. Più alti ovviamente i consumi del benzina.
Jeep Cherokee: perché comprarla
Prestazioni offroad: grazie al sofisticato sistema di trazione integrale, la Cherokee si muove senza fatica anche lontano dall’asfalto.
Comfort: assetto e sedili extra-large assicurano un ottimo livello di comfort.
Spazio: con 4,6 metri di lunghezza dentro si viaggia davvero comodi.
Jeep Cherokee: prezzo
Di seguito il listino della Jeep Cherokee aggiornato a novembre 2020:
La seconda generazione della Nissan Juke, lanciata nel corso del 2019, è rimasta orfana della motorizzazione GPL che era invece disponibile sulla serie precedente. La nuova Juke, infatti, è disponibile unicamente in abbinamento a motori benzina, ma è ancora possibile trovare qualche esemplare della vecchia Juke a GPL sul mercato dell’usato.
La Nissan Juke GPL monta un quattro cilindri bi-fuel, che eroga 116 CV con emissioni dichiarate pari a 120 g/km di CO2, quando si viaggia a GPL, e 139 passando all’alimentazione a benzina. Nel primo caso s’inquina meno permettendo all’auto di viaggiare anche durante i blocchi del traffico, come ad esempio a causa del recente blocco auto diesel. I consumi, anche se piuttosto elevati, sono compensati dal minor costo del GPL, rendendo la vettura perfettamente bilanciata in termini di costi e prestazioni.
La Nissan Juke GPL è 414 cm di lunghezza, 177 cm di larghezza, 157 cm di altezza, mentre il bagagliaio ha una capienza di 251 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.140 mm
Larghezza
1.770 mm
Altezza
1.570 mm
Passo
2.636 mm
Nissan Juke GPL: esterni
La nuova Nissan Juke apporta infatti nuovi dettagli estetici come la griglia anteriore “V Shape” dalla finitura nera cromata, fari con interni bruniti, calotte degli specchietti retrovisori e indicatori di direzione della stessa tinta, fendinebbia a Led e cerchi da 18 pollici.
Di buone dimensioni il baule e l’abitabilità interna, mentre un altro must regalato all’estetica sono le nuove colorazioni.
Nissan Juke GPL: interni
Il restyling di Nissan Juke, molto visibile ed azzeccato soprattutto negli esterni, diventa invece minimal all’interno dell’abitacolo, il quale rimane molto simile a quello dell’ultimo aggiornamento del modello firmato 2013. Tra le piccole migliorie, il quadro degli strumenti su fondo nero e illuminazione bianca che permette una migliore lettura dei dati del computer di bordo e il volante rivestito in pelle.
Subito dopo esserci accomodati e aver acceso il motore della nuova Juke, le nostre orecchie sono state rapite dall’impianto audio firmato Bose Personal Sound System, che mette a disposizione un’elaborazione digitale dei segnali, 6 altoparlanti ad alte prestazioni, 2 altoparlanti Super 65 da 165 mm nelle portiere anteriori e 2 audio Bose UltraNearfield da 60 mm integrati nel poggiatesta del guidatore.
Prova comparata Opel Astra Eco M VS Nissan Juke Nismo MY18 Eco 19
Prova comparata Opel Astra Eco M VS Nissan Juke Nismo MY18 Eco 20
Nissan Juke: Interni
Nissan Juke: Interni
Nel modello Nissan in prova la parte tecnologica fa la sua parte: utile comunque il cruise control con limitatore di velocità, l’aria condizionata automatica, la porta USB e la connettività Bluetooth. La dotazione della retrocamera di parcheggio e del pulsante per il passaggio dall’alimentazione a benzina a quella GPL è immediato e visibile. Tra le altre dotazioni in uso nel modello in prova, i retrovisori regolabili elettricamente, l’unità CD con porta Aux e le luci diurne a Led.
A rendere particolarmente avvincente e interessante la guida della nuova Nissa Juke GPL è sicuramente il Nissan Dynamic Control System (Ndcs), un sistema che consente al guidatore di impostare un certo stile di guida ed alcuni parametri riguardanti le prestazioni del veicolo.
Nissan Juke GPL: motore
Regolabile su tre diverse modalità (Sport, Normal ed Eco) è in grado di agire su: risposta del motore (modificando l’apertura della valvola a farfalla) e sterzo. Il motore è un quattro cilindri bifuel 1.6 Eco GPL da 117 cavalli a 6000 giri. La casa giapponese dichiara che l’auto è in grado di percorrere fino a 100 chilometri con 7.6 litri di benzina, un consumo in grado di permettere di percorrere fino a 1.244 chilometri facendo un pieno di benzina e GPL.
Nissan Juke GPL: configuratore
Sono tre gli allestimenti disponibili: Visia, Acenta e Business. La versione Acenta, che abbiamo provato su strada, ha di serie:
Nissan Dynamic Control System (NDCS);
climatizzatore automatico;
cruise control;
Bluetooth;
fendinebbia a Led;
6 airbag;
vetri posteriori oscurati.
Sono optional: Cerchi in lega 17″ o 18″; personalizzazione Enigma Black ed Energy Orange per le finiture dei paraurti anteriore e posteriore, il battitacco laterali e le calotte per gli specchietti; impianto stereo Bose Personal Sound System; Nissan Intelligent Mobility.
Nissan Juke GPL: prezzi usato
Come dicevamo, la Nissan Juke GPL non è più a listino. La nuova generazione, infatti, non è attualmente disponibile in abbinamento a questo tipo di alimentazione. Ad ogni modo, sul mercato dell’usato è possibile trovare molti esemplari, anche non eccessivamente chilometrati. Prima dell’acquisto assicuratevi che siano stati fatti tutti i controlli e tagliandi del caso, soprattutto se il chilometraggio è in zona 100.000 km.
Per quanto riguarda l’allestimento, l’Acenta rappresenta già un buon compromesso tra prezzo e dotazioni. I prezzi si aggirano intorno ai 10.000 euro per la Nissan Juke GPL.
La Hyundai ix20 è una monovolume compatta dalla linea compatta e a tratti sportiva, pensata tanto per un utilizzo urbano, quanto per le gite fuoriporta. Ha dalla sua un buon comfort e consumi davvero irrisori specialmente nella versione con doppia alimentazione benzina–GPL. Oggi non è più a listino, ma è possibile trovare ancora molti esemplari di Hyundai ix20 usata.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Hyundai ix20:
La Hyundai ix20 presenta delle dimensioni appropriate al traffico cittadino grazie ad un corpo vettura di quattro metri e dodici centimetri di lunghezza. Il comfort dei passeggeri posteriori è garantito sia dal passo di 2615 mm, sia dalla possibilità di usufruire del divanetto posteriore scorrevole. Notevole la capienza del bagagliaio di 440 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.120 mm
Larghezza
1.770 mm
Altezza
1.600 mm
Passo
2.615 mm
Hyundai ix20: interni
L’abitacolo della Hyundai ix20 regala subito una piacevole sensazione di ben fatto grazie ad un design moderno ed a materiali di buona qualità che appagano sia il tatto che la vista.
La plancia ha un look contemporaneo e presenta un cruscotto suddiviso in tre elementi, mentre al centro della stessa spicca il monitor dedicato all’infotainment. Buono lo spazio per riporre oggetti posto davanti la leva del cambio anche se qualche scomparto in più non avrebbe guastato. La possibilità del divanetto posteriore di scorrere in senso longitudinale di 13 centimetri regala molto spazio ai passeggeri posteriori.
Hyundai ix20: esterni
Il look della Hyundai ix20 segue il recente linguaggio stilistico introdotto dalla casa coreana e si mostra subito piacevole e per nulla scontato. Il frontale della monovolume è dominato dalla grande mascherina esagonale al cui centro spicca il logo del costruttore, mentre i gruppi ottici donano un aspetto aggressivo all’insieme.
La fiancata vede la presenza dei passaruota ben marcati e di due nervature, una nella zona superiore delle portiere posteriori ed una in quella inferiore, che donano un bel dinamismo. Il retro della monovolume è compatto e aggressivo grazie ai grandi fari a sviluppo orizzontale.
Hyundai ix20: motori
La gamma motori disponibile per la Hyundai ix20 non è molto ampia. In listino, infatti, è possibile scegliere esclusivamente il propulsore 1.6 benzina da 124 cavalli utilizzato anche per la doppia alimentazione benzina – GPL.
Hyundai ix20: consumi
L’unico motore disponibile per la Hyundai ix20, il 1.6 litri da 124 cavalli, non si dimostra un punto di riferimento in materia di consumi. La casa coreana, infatti, dichiara una percorrenza media di 7,6 litri per 100 km, ma chi volesse puntare ad un risparmio maggiore può scegliere la versione a GPL e godere del minor prezzo di acquisto garantito da questo carburante.
Hyundai ix20: allestimenti
La Hyundai ix20 è disponibile in un unico allestimento già molto ricco:
APP MODE: l’unica versione disponibile offre di serie Autoradio, Bluetooth, Climatizzatore, Connessione dati, Prese ausiliarie 12V ( plancia, tunnel centrale, vano bagagli), Ricezione DAB, Sensori di parcheggio posteriori, Servosterzo, Sistema di assistenza alla partenza in salita (H.A.C.), Touchscreen 7″, Cerchi in lega, Correttore assetto fari, Fendinebbia, Griglia del radiatore cromata, Luci diurne, Retrovisori elettrici, Ruota di scorta di dimensioni ridotte, Sensore luci, Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (T.P.M.S.), Specchieti retrovisori e maniglie esterne in tinta carrozzeria, Tergilunotto, Vetri elettrici anteriori, Vetri elettrici posteriori, Bracciolo posteriore, Bracciolo sedili anteriori, Comandi audio al volante, Computer di bordo, Indicatore temperatura esterna, Plancia centrale glossy black, Rete ferma bagagli, Sedile guida regolabile in altezza, Sedile posteriore sdoppiato, Sedili rivestiti in tessuto, Vano organizzato sotto il piano di carico, Volante e pomello cambio rivestiti in pelle, Volante regolabile, Garanzia generale 5 anni chilometraggio illimitato, ABS, Airbag guida, Airbag laterali, Airbag passeggero, Airbag per la testa, Antifurto, Appoggiatesta posteriori, Attacchi ISOFIX, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Controllo elettronico della stabilità, Controllo elettronico della trazione, EBD – Sistema di ripartizione della frenata, Immobilizzatore, Pretensionatore cinture, Sistema di segnalazione per le frenate di emergenza (E.S.S.), Cambio manuale e Sistema ISG “idle Stop&Go System”.
Hyundai ix20: prezzi usato
Tanti gli esemplari di ix20 disponibili sul mercato dell’usato. Meglio però puntare sulle ultime serie. Erano meglio rifinite e in abbinamento al propulsore 1.4 a GPL permetteva di contenere notevolmente i costi di esercizio. In alternativa, potreste puntare sul 1.4 diesel. non era molto potente, ma era molto poco assetato di gasolio. Sul sito di Automobile.it potete trovare moltissimi annunci diHyundai ix20 con prezzi a partire da meno di 6.000 euro.
Dopo aver presentato il suv 100% elettricoAriya e la super sportiva Z Proto, Nissan ha svelato in anteprima mondiale il restyling del Navara che offre diverse novità non solo dal punto di vista estetico ma anche per quanto riguarda la tecnologia a bordo.
Design rinnovato
La Nissan Navara 2021 è caratterizzata da un design completamente rinnovato. All’anteriore trova posto un frontale tutto nuovo con fari a Led, griglia di dimensioni maggiori e un paraurti ridisegnato da zero che ospita i fendinebbia in posizione verticale. Il posteriore si distingue per linee ancora più scolpite e per il nuovo disegno dei fari a Led a forma di “C”.
Gli interni del Nissan Navara, invece, mantengono lo stile del modello precedente ad eccezione di un nuovo volante e di un sistema di infotainment aggiornato. Tra le novità principali c’è l’introduzione di diversi sistemi di assistenza alla guida tra cui l’Intelligent Forward Collision Warning, la frenata automatica d’emergenza e l’Intelligent Around View Monitor che, mediante quattro telecamere, permette di monitorare lo spazio esterno durante le manovre.
L’allestimento Pro-4X
Tra le novità del restyling del Nissan Navara c’è la presenza a listino di un nuovo pacchetto estetico. Si tratta del Pro-4X che include diversi elementi stilistici in nero lucido come i cerchi, le barre per il tetto, gli specchietti e le maniglie che si alternano ad elementi di colore arancione. A tutto questo si aggiungono i pneumatici da offroad puro.
Nessuna novità, invece, per quanto riguarda lo schema propulsivo. La nuova Nissan Navara viene equipaggiata, infatti, con lo stesso 4 cilindri diesel da 2,3 litri biturbo declinato in due potenze: 163 e 190 CV. Per il lancio sul mercato europeo bisogna aspettare il 2021 mentre i prezzi non sono ancora stati comunicati.
Con la presentazione del model year 2021 della Lamborghini Huracán Evo, la Casa di Sant’Agata Bolognese ha introdotto una nuova gamma di colorazioni con il pacchetto Fluo Capsule che dà la possibilità ai propri clienti di personalizzare ancora di più la sportiva V10 da 610 cavalli.
5 nuove colorazioni
Con il nuovo pacchetto Fluo Capsule è possibile scegliere fra 5 nuove tinte per esterni e interni della Lamborghini Huracán Evo tra cui l’arancio Livrea, il celeste Fedra, l’arancio Dac, il verde Shock e il giallo Clarus. Quest’ultimo, inoltre, comprende anche l’abbinamento con il nero opaco del tetto, del paraurti anteriore e delle minigonne laterali.
Come sottolinea anche Lamborghini, i nuovi colori fluo vanno ad abbinarsi alla perfezione agli elementi di colore nero opaco che includono anche alcuni dettagli degli specchietti, del diffusore posteriore e le linee che percorrono lo splitter posteriore.
Nuove finiture interne
All’interno dell’abitacolo il colore scelto dal pacchetto Fluo Capsule lo si ritrova nel rivestimento del pulsante Start & Stop e nello stemma Lamborghini ricamato sul poggiatesta dei sedili.
Per questi la Casa di Sant’Agata mette a disposizione dei suoi clienti come optional i nuovi sedili sportivi in Alcantara o in pelle Unicolor con finitura Sportivo EVO.
