La Renault Scénic del futuro ha le ruote alte e un motore elettrico range extended. La prossima generazione della monovolume francese, infatti, assecondando il mercato, sarà elettrica e avrà una carrozzeria dalle linee inedite, a metà tra il design di un SUV e quello di una berlina. Scénic Vision, così si chiama il prototipo presentato, arriverà nel 2024 dotata della stessa piattaforma (Cmf-Ev) e dello stesso motore di Mégane E-Tech, con alcuni probabili aggiunte alla gamma di batterie.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Renault Scénic Vision:
| Scheda Tecnica | |
| Numero posti | 5 |
| Bagagliaio | – |
| Alimentazioni | Elettrica |
| Classe | – |
| Cv/kW (da) | 218/160 |
| Prezzo (da) | – |
| INDICE |
| Dimensioni |
| Interni |
| Esterni |
| Motori |
La trasformazione da monovolume a SUV dell’erede di Scénic ha sempre dimensioni da segmento C. Nello specifico la lunghezza sfiora i 4,5 metri, la larghezza si attesta sugli 1,9 metri, mentre l’altezza arriva a 1,6 metri circa. Il passo, che supera i 2,8 metri, garantisce più spazio nell’abitacolo.
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4.490 mm |
| Larghezza | 1.900 mm |
| Altezza | 1.590 mm |
| Passo | 2.835 mm |
Gli interni del prototipo Renault Scénic Vision sono sicuramente futuristici, e tanto per cominciare una parte delle dotazioni e della tecnologia a bordo sarà commercializzata solo verso la fine del decennio. Salta subito all’occhio il volante a cloche, accanto all’infotainment accessibile da undici schermi: uno principale e dieci minori dedicati a funzioni precise. Fra cruscotto e parabrezza si trova poi un altro pannello, per aumentare la visibilità del conducente: permetterà infatti di visionare a basse velocità le immagini dello spazio circostante, a tutto beneficio dell’angolo di visione.
Renault Scénic Vision: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
Renault Scénic Vision: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
Renault Scénic Vision: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Dalle foto dell’abitacolo di Scénic Vision, inoltre, si notano i sedili differenziati per guidatore e passeggero, il primo più avvolgente e il secondo più comodo, provvisti di speaker e altoparlanti in ogni poggiatesta. Anche in fatto di sicurezza, infine, le innovazioni sono molte, a partire dall’airbag avvolgente “cocoon” al Safety Coach che incrocia le informazioni di navigazione con i dati ambientali. La vettura terrà anche traccia delle abitudini di guida del conducente e del grado di distrazione e attribuirà un Safety Score, ovvero un punteggio in sicurezza, con tanto di incentivi per la guida prudente e corretta.
L’estetica del modello di serie resta presente nelle linee di Scénic Vision, e il prototipo in foto non si allontanerà di molto dalla vettura finale. Dinamismo e sportività, ecco cosa comunicano gli spigoli della nuova crossover francese. La carrozzeria ibrida, a metà fra quella di un SUV e quella di una berlina, mantiene non solo dimensioni simili alla monovolume, ma anche il design caratteristico di Scénic.
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Dalle foto della concept possiamo poi notare le ruote da 21 pollici, destinate a rimanere anche sul modello di serie, seppur senza l’aletta aerodinamica, che entra in funzione al di sotto di 10 km/h per il raffreddamento dell’impianto frenante.
La nuova Rénault Scénic in arrivo nel 2024 avrà lo stesso powetrain completamente elettrico della sorella Mégane E-Tech, e sarà basata sulla piattaforma elettrica nativa del marchio francese, la CMF-EV. Probabilmente la sua propulsione svilupperà anch’essa 130 CV circa.
La concept Vision è invece spinta da un sistema Range Extended. Quest’ultimo ha un’alimentazione ibrida elettrica e a idrogeno, con serbatoio dedicato da 2,5 chili, motore elettrico da 160 kW sull’asse posteriore e batteria agli ioni di litio da 40 kWh. L’idrogeno, che alimenta la cella a combustibile da 16 kW, contribuisce ad aumentare l’autonomia fino a un totale di 800 km.
