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Gennaio 13, 2023

Polestar: tutte le novità in arrivo nel 2023

Al via i pre-ordini per la Polestar 1 18

I primi modelli di casa Polestar, brand dedito alla produzione di sole auto elettriche nato da una costola di Volvo, sono già ordinabili nel nostro paese da qualche mese. Tuttavia, il marchio green scandinavo debutterà in Italia nel corso del 2023 con le consegne delle Polestar 2 e Polestar 3 nel corso dei primi mesi dell’anno.

Polestar 2
Polestar 3
Polestar X

Polestar X

Ma la vera novità attesa per il 2023 è rappresentato da una Polestar di dimensioni compatte che dovrebbe così inserirsi nella parte più bassa del listino. Di lei non si conoscono ancora le specifiche tecniche, tuttavia, è plausibile supporre uno sviluppo in parallelo con la cugina Volvo EX30, il Suv elettrico più piccolo del costruttore. Del resto, nel corso dell’anno saranno molte le novità che verranno presentate: dal Suv-coupé Polestar 4, alla berlina Polestar 5.

Polestar 2

La Polestar 2 rappresenta, ad oggi, il modello dai maggiori volumi per il costruttore scandinavo. Lunga 4,6 metri è disponibile in abbinamento ad un motore singolo, per una potenza di 231 CV, oppure doppio motore e quindi a trazione integrale con una potenza di 476 CV. I prezzi, invece, sono compresi tra 50.900 euro e 62.000 euro.

Polestar 3

La novità più recente del costruttore svedese è rappresentata dalla Polestar 3. Si tratta di un Suv lungo 4,9 metri, già ordinabile in Italia dal mese di Ottobre. Tanto lo spazio a bordo, che grazie alla piattaforma elettrica permette di poter contare su un vano di carico da ben 500 litri. A muovere la vettura, invece, provvede una batteria da 111 kWh, che alimenta uno o due motori a seconda della versione scelta, per una potenza di sistema che può arrivare fino a 517 CV. I prezzi partono da 94.900 euro e possono arrivare a 101.900 euro.

Gennaio 13, 2023

Genesis: tutte le novità in arrivo nel 2023

Genesis GV60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Nato nel 2015, Genesis rappresenta il marchio di lusso di Hyundai. Già disponibile da alcuni anni su altri mercati europei come Francia, Gran Bretagna e Svizzera, ora il brand premi un coreano si appresta a sbarcare anche da noi con una gamma piuttosto articolata e modelli appartenenti a diversi segmenti di mercato. Si parte con i modelli più grandi, un Suv e una berlina, per poi passare ad un Suv di medie dimensioni elettrico.

Genesis GV80
Genesis G80
Genesis GV70 EV

Genesis GV80

Il primo modello ad entrare nelle concessionarie italiane sarà la Genesis GV80, ovvero il Suv più grande del costruttore asiatico. Lungo circa cinque metri assicura spazio in abbondanza per passeggeri e bagagli e può essere scelto in configurazione a cinque, sei o sette posti. Tanto lusso e tecnologia all’interno dell’ abitacolo, mentre la gamma motori è costituita da un 2.5 turbo a benzina da 304 CV al quale potrebbe affiancarsi (ma questo è ancora da confermare) un Diesel V6 di 3 litri di cilindrata da 272 CV.

Genesis G80

Accanto alla GV80 troverà posto la Genesis G80, ovvero una berlina di grandi dimensioni che si posiziona al vertice della gamma, in attesa della ancora più grande G90, che arriverà in un secondo momento. Lunga circa cinque metri punta tutto sulla qualità e sui contenuti tecnologici. A spingerla, invece, provvede il propulsore Smartstreamer (lo stesso della sorella a ruote alte) da 2,5 litri turbo a benzina da 304 CV. Disponibile in abbinamento al solo cambio automatico a otto rapporti, può essere scelta con la trazione posteriore o integrale e in un secondo momento potrebbe essere affiancata da una variante completamente elettrica.

Genesis GV70 EV

A rappresentare il modello di accesso alla gamma sarà la Genesis GV70. Si tratta di un Suv di medie diemensioni alimentato da un powertrain esclusivamente elettrico costituito da una batteria da 77,4 kWh, che manda energia a due motori elettrici, uno per ogni assale, capaci insieme di assicurare una potenza di picco di 490 CV. L’autonomia dichiarata si attesta sui 450 km circa, mentre per quanto concerne la ricarica, il modello è in grado di immagazzinare energia ad una potenza massima di 350 kW.

Gennaio 9, 2023

Lotus: tutte le novità in arrivo nel 2023

Dopo la Emira, l’ultimo modello firmato Lotus spinto da un motore endotermico, ora il marchio sportivo inglese si appresta ad entrare in una nuova era contraddistinta dalla presenza di soli modelli elettrici. Questi (e qui sta la seconda grande novità) andranno ad inserirsi in vari segmenti di mercato, molti dei quali ben diversi da quelli ai quali siamo stati soliti associare il marchio Lotus fino ad oggi.

Lotus Eletre
Lotus Envya

Lotus Eletre

La prima novità attesa per il 2023 è rappresentata dal debutto della nuova Lotus Eletre. Già presentata nel corso di quest’anno, si tratta non soltanto del primo modello completamente elettrico del marchio inglese, ma anche il suo primo Suv, nonché il primo modello dotato di quattro porte. Insomma, un modello chiave nello sviluppo della strategia futura di Lotus, che debutta in abbinamento a due powertrain: il primo con una potenza totale di 610 CV, mentre il secondo, sempre sfruttando la spinta di due motori, arriva fino a 918 CV. In quest’ultimo caso, per scattare da 0 a 100 km/h le bastano meno di tre secondi.

Lotus Envya

La seconda novità a fare il suo debutto nel corso del 2023 sarà la Lotus Envya. Anche in questo caso si tratta di un modello molto importante per il brand, poiché rappresenta la prima berlina a tre volumi del costruttore. Sarà ovviamente alimentata da un powertrain elettrico e, stanto alle prime indiscrezioni, pare possa ereditare batteria e motori dalla sorella Eletre, per un’autonomia che dovrebbe aggirarsi intorno ai 600 km. Ad ogni modo, quella che vedremo quest’anno non sarà che un’anteprima: il modello definitivo arriverà nelle concessionarie nel 2025.

Gennaio 9, 2023

Aston Martin: tutte le novità in arrivo nel 2023

Negli ultimi anni Aston Martin è stata travolta da una vera e propria rivoluzione. Il design degli ultimi modelli del costruttore inglese ha staccato potentemente con il passato, proiettando il brand in un futuro in cui a farla da padrona, accanto alle prestazioni, è anche lo stile e la qualità. Ma non è tutto, a dare una connotazione più attuale al marchio ci ha pensato anche la nuova DBX, il primo Suv del costruttore inglese, che ha regalato ad Aston Martin una grande impennata nelle vendite. Ora, questo importante processo continua anche nel 2023, con l’arrivo della tanto attesa Vanquish di nuova generazione.

Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish

L’unica novità attesa per quest’anno firmata Aston Martin è rappresentata dalla nuova generazione della Vanquish. La supercar più grande del costruttore inglese si prepara a far fronte ad una vera e propria rivoluzione, non soltanto dal punto di vista stilistico, ma anche e soprattutto sotto il profilo tecnico. Lo stile della nuova Vanquish sarà in buona parte ereditato dalle linee che hanno debuttato sulla hypercar Valhalla. Queste saranno sapientemente reinterpretate dai designer Aston Martin, per dare alla vettura un look meno estremo e più da gran turismo, come da tradizione.

Ma non disperate, perché pare che tra gli optional disponibili ci sarà anche un pacchetto dedicato proprio a chi intende sfruttare la Vanquish in pista. Tutta nuova anche la meccanica, che dovrebbe poter contare sul medesimo 4.0 V8 di origine Mercedes già usato sulla Valhalla, ma qui abbinato a due motori elettrici per una potenza totale di sistema che dovrebbe aggirarsi intorno agli 800 CV.

Gennaio 9, 2023

Prezzo carburanti: ecco di quanto sono aumentati

Diesel o benzina? La domanda del secolo!

Lo stop al taglio delle accise deciso dal Governo ha portato all’inevitabile rialzo del costo dei carburanti. La misura era stata introdotta a marzo 2022 dal precedente Governo ed è stata riconfermata anche da quello attuale fino allo scorso 31 dicembre. Dieci mesi fa, il risparmio era di 30,5 cent/litro per benzina e diesel; di 5,7 cent/litro per il Gpl; mentre al metano erano riservati l’azzeramento dell’accisa di 0,0031 euro al mc e la riduzione dell’Iva dal 22% al 5%.

Con l’inizio del nuovo anno è sparito lo sconto e per questo motivo è necessario fare alcuni calcoli per quantificare i rincari che pesano sulle tasche degli automobilisti italiani. La simulazione si basa su quattro vetture, una per ogni sistema di alimentazione: benzina, diesel, Gpl e metano.

I prezzi dei carburanti

Il conteggio si basa sulla media dei prezzi dei carburanti al 3 gennaio. La benzina costa 1,764 euro/litro al self service e 1,900 euro/litro al servito. Il diesel vale rispettivamente 1,827 euro/litro e 1,962 euro/litro. Il Gpl oscilla fra 0,793 e 0,804 euro/litro e il metano si attesta in media tra 2,312 e 2,603 euro/kg.

Benzina

Vediamo quanto costa fare il pieno a una Fiat 500 con motore mild-hybrid e benzina verde e un serbatoio da 38 litri. Con la vettura completamente a secco, bisogna sborsare tra i 67 e i 72 euro. Nei mesi precedenti, quando era in vigore il taglio alle accise, costava tra i 62,7 e i 68,5 euro, per un risparmio tra i 3,5 e i 4,3 euro.

Diesel

Prendendo come esempio la Opel Grandland le cifre salgono, per via del serbatoio più capiente (53 litri) e l’aumento del prezzo del carburante, che ormai da mesi ha superato quello della benzina. Fare il pieno costa tra 97 euro e 104 euro, contro i 92 e i 100 dello scorso novembre, quando si potevano risparmiare 4-5 euro.

Gpl

Questo carburante ha prezzi meno stabili. Per fare il pieno a una Dacia Duster, che ha un serbatoio da 40 litri, bisogna spendere 31-32 euro; qualche euro più rispetto al recente passato.

Metano

In questo caso il divario è più ampio. La Seat Ibiza, con serbatoio da 13,8 kg, ha bisogno di 32-36 euro per fare il pieno: 3-3,5 euro in più rispetto ai 29,5-33 euro di fine novembre.

Dicembre 30, 2022

Volvo: tutte le novità in arrivo nel 2023

Volvo EX90: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 5

Che il futuro di Volvo sarà elettrico è già chiaro da diverso tempo. Nel corso del 2023, infatti, l’offensiva a zero emissioni del costruttore scandinavo entrerà nel vivo con il lancio di due nuovi modelli che si posizioneranno rispettivamente nella parte più bassa e più alta del listino. Si tratta in entrambi i casi di Suv alimentati esclusivamente da un powertrain elettrico.

Volvo EX30
Volvo EX90

Volvo EX30

Il primo modello ad arrivare nelle concessionarie sarà la Volvo EX30. Si tratta del modello più piccolo del costruttore scandinavo, realizzato sulla medesima piattaforma di Geely, sulla quale nasce la Smart #1. Ancora poche le informazioni disponibili, ma ad alimentarla potrebbe provvedere una batteria agli ioni di litio con una capacità compresa fra 60 e 70 kWh che dovrebbe garantirle un’autonomia di oltre 400 km. Il tutto per una potenza di ricarica che dovrebbe raggiungere i 150 kW.

Volvo EX90

La seconda novità del 2023 è la Volvo EX90. In questo caso si tratta del Suv più grande del costruttore svedese, che nella prima fase di commercializzazione si affiancherà alla XC90, per poi prenderne definitivamente il posto in un secondo momento. Rispetto alla EX30, della EX90 si sa ormai tutto. Lunga più di cinque metri, sarà alimentata da una batteria con una capacità di 111 kWh e sarà disponibile in abbinamento a due powertrain. Il primo sarà costituito da un motore da 408 CV per 770 Nm di coppia, mentre il secondo, il più potente, porta la potenza a 517 CV con un picco di coppia di ben 910 Nm. I prezzi partiranno da oltre 100.000 euro.

Dicembre 27, 2022

Subaru: tutte le novità in arrivo nel 2023

Subaru Impreza: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17

Nel corso del 2022 Subaru ha completato la sua rivoluzione, trasformando completamente la propria gamma e puntando ora su prodotti elettrici o elettrificati. Questo nuovo volto di Subaru trova la sua massima espressione nella nuova Subaru Solterra, nonché il primo modello completamente elettrico del costruttore delle Pleiadi. Questa è sviluppata in collaborazione con Toyota e nel corso del 2023 verrà affiancata da altre due importanti modelli per Subaru.

Subaru Impreza
Subarui Crosstrek

Subaru Impreza

Il primo modello a vedere la luce nel 2023 sarà anche quello che porta il nome più famoso per il costruttore giapponese. Si tratta della Subaru Impreza: nel corso del 2023 arriverà nelle concessionarie la sesta generazione della compatta delle Pleiadi, anche se in un primo momento verrà commercializzata unicamente negli Stati Uniti e in Giappone. In un secondo momento, comunque, dovrebbe arrivare anche in Europa. Sicuramente solo in abbinamento alla trazione integrale (come da tradizione Subaru) e in abbinamento al solo cambio automatico. Ancora poche le informazioni riguardo i powertrain disponibili, ma pare certo l’arrivo del 2.0 da 154 CV e del 2.5 da 185 CV per la versione RS.

Subaru Crosstrek

Dopo aver cambiato nome nel corso delle generazione (per qualche anno si è chiamata XV) la Subaru Crosstrek è pronta a fare il suo ritorno sul mercato. Sviluppata sulla base offerta dall’ultima generazione della Impreza, la Crosstrek rappresenta la variante “a ruote alte” proprio della compatta giapponese. E’ caratterizzata da una maggiore altezza da terra e da una serie di inserti a protezione della carrozzeria che la rendono maggiormente indicata per l’utilizzo lontano dall’asfalto. Sotto il cofano, oltre al 2.0 da 154 CV della Impreza, potrebbe trovare posto anche l’ibrido e-Boxer.

Dicembre 27, 2022

Tesla: tutte le novità in arrivo nel 2023

Dopo un anno che potremmo definire di “transizione”, il 2023 si annuncia invece ricco di novità per Tesla. Il colosso americano porterà al debutto una serie di importanti novità, le prime delle quali, a ben vedere, sono in consegna proprio in questo ultimo mese del 2022. Stiamo parlando delle varianti Plaid delle Model S e Model X. Ma c’è molta altra carne al fuoco per il prossimo anno. Eccole tutte nel dettaglio.

Tesla Cybertruck
Tesla Roadster
Tesla Model 3 Restyling

Tesla Cybertruck

Il Tesla Cybertruck è il modello più attesto del costruttore californiano. Il suo arrivo su strada è previsto per la seconda metà del 2023. A partire dal secondo trimestre dell’anno, lo stabilimento di Austin, in Texas, dovrebbe cominciare la produzione del pick-up elettrico firmato Tesla che aveva debuttato sotto forma di concept nell’ormai lontano 2019. Su di lui si sa ancora poco. Mancano infatti ancora tutte le informazioni riguardo il powertrain.

Tesla Roadster

La seconda generazione della Tesla Roadster dovrebbe debuttare ufficialmente nel corso del prossimo anno. Annunciata nel 2017, è stata soggetta ad una serie infinita di rinvii, ma pare che ora, finalmente, il momento del lancio sia ufficialmente vicino. Come per il Cybertruck, anche della Roadster si sa ancora molto poco. E’ certo, però, l’arrivo di una variante speciale in grado di coprire lo 0-100 km/h in appena 1,1 secondi.

Tesla Model 3 Roadster

L’ultima novità a debuttare nel corso del 2023 sarà il restyling della Tesla Model 3. Il modello di maggiore successo del brand di Elon Musk cambierà tanto dal punto di vista estetico, quanto da quello tecnologico. Leggeri ritocchi interesseranno il frontale e il posteriore, mentre dovrebbero debuttare sistemi di ausilio alla guida più aggiornati. Molto probabile, infine, l’adozione del medesimo sistema di infotainment presente sulla più grande Model S.

Dicembre 21, 2022

Alpine: tutte le novità in arrivo nel 2023

Salone di Parigi 2022: le novità di Alpine

Dopo il ritorno in grande stile con la A110, ora Alpine si appresta ad entrare in una nuova era. Nei prossimi anni il marchio francese andrà incontro a grandissimi cambiamenti, che la porteranno a cambiare radicalmente la propria immagine e il proprio approccio al mercato, staccando così con il passato.

Il brand d’Oltralpe passerà alla produzione di soli modelli elettrici, tra questi anche dei Suv, ma questi arriveranno soltanto nei prossimi anni. Nel 2023, non dovrebbero arrivare grandi novità. Potrebbe debuttare qualche nuova serie basata sulla Alpine A110 e, forse, anche la variante elettrica della A110. Unica certezza, per il momento, è l’arrivo della versione R

Alpine A110 R
Alpine A110 elettrica

Alpine A110 R

La Alpine A110R è l’Alpine più prestazionale mai prodotta. Il propulsore è quello delle altre A110 a listino: il 1.8 a quattro cilindri sovralimentato tramite un turbocompressore, per una potenza massima di 300 CV e 340 Nm di coppia. Numeri che le assicurano una velocità massima di 285 km/h e soprattutto uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi. La 110 R, inoltre, è immediatamente riconoscibile grazie all’inedito kit aerodinamico in fibra di carbonio che aumenta la downforce del modello. I primi esemplari verranno consegnati ad inizio 2023.

Alpine A110 elettrica

Il 2023 potrebbe vedere il debutto anche della variante elettrica della Alpine A110, recentemente anticipata dalla concept E-Ternité. Il powertrain è ereditato da quello della Megane E-Tech, che le assicura prestazioni vicine a quelle della A110 meno potente con il motore endotermico.

Dicembre 16, 2022

Abarth: tutte le novità in arrivo nel 2023

Abarth 500e: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Con il lancio della 500e, Abarth è ufficialmente entrata in una nuova era. Il primo modello completamente elettrico dello Scorpione, il costruttore compie un importante passo verso il futuro, senza però tagliare completamente i ponti con il passato: la 500 Abarth alimentata dai tradizionali propulsori a benzina, infatti, continuerà ad essere prodotta ancora per diverso tempo.

Abarth 500e

Abarth 500e

La prima elettrica di Abarth è sviluppata sulla base della Fiat 500e. Ad alimentarla, infatti, è la medesima batteria da 42 kWh, che manda energia ad un motore posizionato tra le ruote anteriori, capace di sviluppare una potenza di 155 CV per 235 Nm di coppia. Numeri che le assicurano uno scatto da 0 a 100 km/h in 7 secondi netti e prestazioni simili a quelle della variante meno potente della 500 Abarth a benzina, quella da 165 CV. Nella prima fase di commercializzazione l’unico allestimento disponibile sarà la serie speciale Scorpionissima, ordinabile a partire da febbraio 2023, caratterizzata da una dotazione particolarmente ricca, proposta ad un prezzo di 43.000 euro.