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Giugno 2, 2023Giugno 10, 2023

Skoda Enyaq iV: prezzo, dimensioni e prova su strada

La rivoluzione elettrica ha travolto anche Skoda. La Casa ceca, infatti, si è lanciata nel mondo delle vetture a batteria con la Skoda Enyaq iV, il primo modello 100 % elettrico basato sulla piattaforma MEB realizzata dal Gruppo Volkswagen, che si aggiunge nell’ormai affollato segmento dei SUV a zero emissioni. Punta tutto su una buona abitabilità, unita ad un rapporto qualità-prezzo molto favorevole (come da tradizione Skoda). I suoi punti forti? il comfort a bordo e una dinamica di guida fluida e rilassata.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Enyaq iV:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	585 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
CV/kW (da)	179/132
Prezzo (da)	48.400 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Interni
Esterni
Motorizzaizioni
Autonomia
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Skoda ha presentato un nuovo allestimento per la Enyaq iV, chiamato Laurin & Klement 85. L’inedita versione si caratterizza per la presenza del powertrain più potente e il ricco equipaggiamento. Non ci sono ancora informazioni riguardo alla batteria (che sarà comunque più capace di quella montata ora), ma il modello erogherà fino a 285 CV, con un’autonomia di circa 550-570 km.

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La nuova Enyaq iV Laurin & Klement 85 si distinguerà inoltre per le tinte grigie degli esterni, precisamente in Platinum Grey, abbinate ai cerchi in lega da 20″ con design dedicato. E anche l’infotainment sarà aggiornato con nuovi profili. I prezzi e la data esatta del rilascio non sono ancora stati comunicati.

Grazie alla piattaforma MEB la Casa ceca è riuscita a realizzare un SUV elettrico dalle dimensioni generose, capace di sfruttare al meglio gli spazi interni. La Skoda Enyaq, infatti, raggiunge quota 4 metri e 65 centimetri di lunghezza, mentre larghezza ed altezza misurano rispettivamente 188 e 162 cm. Il passo di 2.765 mm consente a cinque passeggeri di viaggiare comodamente.

Dimensioni
Lunghezza	4.649 mm
Larghezza	1.879 mm
Altezza	1.620 mm
Passo	2.765 mm

Al momento della presentazione ciò che ha immediatamente colpito della Skoda Enyaq è stato il design. Il centro stile della Casa boema è riuscito a realizzare un SUV dal grande carattere che ben si distingue dal linguaggio stilistico già visto sulle altre vetture a marchio Skoda pur mantenendo il family feeling della gamma.

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Il frontale del SUV elettrico è molto aggressivo grazie a una griglia di dimensioni XXL a sviluppo orizzontale cinta da fari affilati con tecnologia Led. Il paraurti sembra essere stato disegnato con l’accetta, tanti sono gli spigoli presenti, mentre la fiancata denota la parentela con la Volkswagen ID.4 per via dell’ondulazione della linea di cintura già presente sulla vettura tedesca. A completare la vista laterale ci pensano i grandi cerchi in lega che possono arrivare ad un diametro di ben 21 pollici. Il look deciso caratterizza anche il posteriore dove spiccano i fari sottili che ben si integrano con il portellone sul quale domina il lettering del marchio.

L’abitacolo della Skoda Enyaq è molto moderno e dall’aspetto minimal. L’impostazione della plancia è simile a quella vista sulla cugina ID.4, complice il piccolo virtual cockpit posto dietro il volante ed il monitor da 13’’ tramite il quale interagire con il sistema di infotainment SmartLink. Nel pieno rispetto della concezione “green”, gli interni della Skoda Enyaq adottano materiali sostenibili.

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Tanto poi lo spazio a bordo, assicurato non soltanto dal passo generoso, ma dalla stessa architettura elettrica del modello, che permette di poter contare su ingombri meccanici molto contenuti, che si traducono così in centimetri extra da poter sfruttare per passeggeri e bagagli. Davanti la sensazione di ariosità è molto forte, ma è sulla seconda fila che si viaggia davvero in “business”. Qui c’è spazio in abbondanza per gambe, spalle e testa, che sull’esemplare oggetto della nostra prova la sensazione di avere tanto spazio a disposizione era ulteriormente enfatizzata dalla presenza del grande tetto panoramico apribile.

Il SUV elettrico del costruttore boemo è disponibile con due tagli di batteria per tre livelli di potenza. Alla base dell’offerta si posiziona la versione con accumulatore da 58 kWh che assicura una potenza massima di 179 CV. Per chi ha bisogno di più potenza c’è la batteria da 77 kWh disponibile con un solo motore per 204 CV di potenza o con due motori elettrici per 265 CV totali.

Le due tipologie di pacchi batterie proposte per la Skoda Enyaq offrono differenti valori di autonomia. Per la versione di partenza, con batterie da 58 kWh, l’autonomia dichiarata va da un minimo di 370 a un massimo di 398 km. Le percorrenze salgono a 509-548 km per la variante con batteria più grande e motore singolo, mentre scendono a 490-524 km per la più sportiva versione a doppio motore.

La Skoda Enyaq iV ha una gamma piuttosto articolata, con ben 8 allestimenti:

Base: allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie
Clever: aggiunge diversi ADAS, come il Predictive Cruise Control, e comfort, per esempio i sedili anteriori riscaldabili.
Plus: si distingue per i fari Led a matrice frontali.
Advanced: introduce l’Head Up display e la calandra illuminata.
Max: include diversi ADAS per il parcheggio, come la telecamera 360°, e comfort come la funzione massaggiante per il sedile del conducente.
Sportline: variante dal carattere più sportivo e dinamico, basata sulla variante Plus.
Sportline Advanced: unisce la tecnologia con la sportività.
Sportline Max: il top della gamma.

Base: l’equipaggiamento di base include Cerchi in lega 19″ Regulus, Luci Full LED posteriori – base, Fari anteriori abbaglianti, anabbaglianti e luci diurne in tecnologia LED, Climatronic – Climatizzatore Automatico Bizona con filtro polvere e polllini, Digital Cockpit – Cruscotto Digitale con display a colori da 5.3″, Sistema di infotainment con Display di 13″, Bluetooth, 2 prese USB-C con connettività Apple, Wi-Fi e Assistente vocale Laura e gesture control, SmartLink Wireless, Navigatore satellitare con servizi Infotainment Online con visualizzazione del traffico in tempo reale per 3 anni e Mappe Europa 3D aggiornabili gratuitamente, Ricezione radio digitale DAB+ con 8 altoparlanti, Sensore pioggia, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Telecamera posteriore, Gestione della temperatura dell’abitacolo da remoto tramite app ŠKODA Connect, Ricarica batterie programmabile tramite app ŠKODA Connect, Freni a disco anteriori, Freno di stazionamento elettromeccanico, Front Assistant – monitoraggio radar dello spazio antistante la vettura con funzione di frenata di emergenza e riconoscimento pedoni e ciclisti, Lane Assistant – sistema di mantenimento del veicolo in corsia, Light Assistant (Accensione automatica delle luci con funzione Coming/Leaving Home, Tunnel Light e Day Light), Regolatore di velocità Cruise Control, Limitatore di velocità, ESC, incl. ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR, RBS, freno multicollisione (MKB), Ausilio partenza in salita, 7 Airbag, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Kessy GO (sistema di avviamento motore senza chiave), Mancorrenti al tetto di colore nero, Luci di benvenuto nella zona di accesso alla vettura con la scritta “ŠKODA”, Sedili anteriori regolabili in altezza, Servizi di Chiamata di emergenza e service Proattivo (10 anni), Sistema di riconoscimento segnaletica stradale, Specchietti retrovisori esterni e maniglie portiere in colore carrozzeria, Specchietti retrovisori esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente, schermabili automaticamente.

Clever: aggiunge Drive Mode Select – selettore stile di guida, Climatizzatore automatico Climatronic a tre zone – conducente, passeggero anteriore, passeggeri posteriori, Sedili Anteriori Riscaldabili, Side Assistant con Rear Traffic Alert ed Exit Warning, Predictive Cruise Control – aggiunta della funzione predittiva all’ACC: regolazione della velocità in base, oltre al veicolo che precede, al percorso e alla segnaletica stradale, Traffic Jam Assistant – sistema di guida assistita in coda, Crew Protect Assistant – sistema di pretensionamento cinture anteriori e chiusura cristalli in caso di rischio incidente frontale, Driver Activity Assistant – Dispositivo di riconoscimento della stanchezza del conducente, Volante riscaldabile e capacitivo, Ugelli lavavetro riscaldabili, Palette al volante per la regolazione in tempo reale dell’intensità di recupero dell’energia in frenata, Phone Box con funzione di ricarica wireless e amplificazione del segnale, KESSY Full (Keyless Entry, Start & Exit System) – sistema di blocco/sblocco portiere senza chiave su 4 portiere, Vetri oscurati a partire dal montante B, Finestrini laterali con ottimizzazione acustica, Presa da 230 V per i passeggeri posteriori, 2 USB-C (solo ricarica) per i passeggeri posteriori, Tendine parasole finestrini laterali posteriori – manuali, Vaschetta portaoggetti per i sedili posteriori, Allarme antifurto volumetrico, Predisposizione per gancio traino.

Plus: a Clever aggiunge Fari anteriori full LED Matrix, Luci LED posteriori Skoda Crystal Lighting, Adaptive Lane Assistant, Emergency Assistant, Virtual Pedal – portellone posteriore elettrico, Sedile conducente regolabile elettricamente, supporto lombare e funzione memoria, Ugelli lavafari.

Advanced: aggiunge Head up display con funzione realtà aumentata, Parabrezza riscaldabile, Sedili posteriori riscaldabili, Crystal Face – calandra illuminata.

Max: aggiunge Telecamera 360°, Trained Parking – memorizzazione manovre parcheggio ricorrente, Park Assistant – parcheggio semi autonomo, Dynamic chassis control – telaio attivo, Sterzo progressivo, Volante Multifunzione sportivo in pelle, sedile conducente con funzione massaggio, airbag laterali posteriori.

Sportline: a Plus aggiunge Cerchi in lega Taurus 20″ antracite diamantati, Sospensioni sportive -15mm, Sterzo progressivo, Traffic Jam Assistant – sistema di guida assistita in coda, Lane Change Assistant – assistente al cambio corsia in autostrada, Side Assistant con Rear Traffic Alert ed Exit Warning, Assistente alla manovra evasiva con Online Communication per 3 anni -possibilità di inviare e ricevere dati sul tragitto in corso da altri veicoli per una migliore prestazione dei sistemi di assistenza alla guida, Pedaliera in alluminio, Vetri oscurati a partire dal montante B, Volante multifunzione capacitivo sportivo riscaldabile, a tre razze, in pelle traforata con stemma Sportline, Battitacco decorativi sulle soglie delle portiere, Cornice della calandra e dei finestrini in colore nero lucido, Paraurti sportivo con inserti nero lucidi, Design Selection Sportline, Logo SportLine sui parafanghi anteriori.

Sportline Advanced: include quanto previsto da Sportline e Advanced.

Sportline Max: include quanto previsto da Sportline e Max.

Ci siamo messi al volante della variante “intermedia” della Skoda Enyaq, quella alimentata dalla batteria più grande, ma con un solo motore elettrico. Durante la nostra prova su strada, il SUV dal design futuristico e dalle dimensioni generose del costruttore boemo ci ha dimostrato come la mobilità elettrica possa essere una valida alternativa alle vetture a combustione interna. Un risultato ottenuto non solo grazie alle prestazioni del powertrain 100% elettrico da 204 CV ma anche grazie al livello di tecnologia a bordo e alle performance dinamiche della vettura. Non fraintendeteci: la Skoda Enyaq iV non è sicuramente un’auto sportiva, ma anche tra le curve si muove bene e, soprattutto, assicura un’ottimo livello di comfort. Il tutto, unito a tanto spazio a bordo per 5 persone e alla praticità intrinseca dei modelli della Casa boema sotto lo slogan “ Simply Clever”.

A proposito della guida, il SUV 100% elettrico, nonostante le dimensioni e il peso, affronta le curve in maniera precisa e fluida grazie a un rollio quasi inesistente e a uno sterzo leggero ma allo stesso tempo comunicativo. Il comfort acustico è eccezionale: il motore elettrico “fischia” poco in fase di accelerazione e i fruscii aerodinamici a velocità sostenuta in autostrada sono quasi inesistenti. All’interno dell’abitacolo c’è da sottolineare l’altissima qualità dei materiali utilizzati e il sistema di infotainment con schermo da 13” in posizione centrale con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto. Durante la nostra prova, infine, abbiamo testato la ricarica a corrente continua con connettore CCS2 Combo che ci ha permesso di recuperare il 50% di carica in meno di un’ora. Buono anche il consumo di energia: guidando in maniera un po’ predittiva, come doveroso con un’elettrica, siamo riusciti a percorrere circa 450 km con un “pieno” di energia.

Spazio: ottima l’abitabilità a bordo della prima elettrica Skoda.
Prestazioni: tutte le versioni disponibili assicurano ottime performance e autonomie adeguate.
Equipaggiamento: una dotazione di primo livello, con tutti gli ADAS e i sistemi di sicurezza di ultima generazione.

Di seguito i prezzi della nuova Skoda Enyaq iV aggiornati a giugno 2023:

Skoda Enyaq iV	Prezzo
60 Base 179 CV	48.400 €
80 Base 204 CV	54.500 €
80x 4×4 Base 265 CV	57.000 €

Giugno 2, 2023Giugno 10, 2023

Hyundai Kona elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Hyundai Kona elettrica: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 4

La Hyundai Kona elettrica si propone come valida alternativa nel mondo dei crossover elettrici: la ricca dotazione di serie la rende una delle vetture più interessanti del segmento. Crossover dalle linee piacevoli e dagli ingombri contenuti, la Kona spicca tra le auto elettriche per la sua autonomia che nella versione da 64 kWh raggiunge i 484 chilometri.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Hyundai Kona elettrica:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	332/ 1.114 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
Cv/kW (da)	136/100
Prezzo (da)	36.750 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Sta per arrivare la seconda generazione di Hyundai Kona elettrica: le versioni endotermiche sono già a listino e in consegna da quest’estate, ma ancora poco si sa riguardo ai nuovi modelli a emissioni zero. In ogni caso, l’estetica evolve notevolmente, come si può apprezzare immediatamente dalle due strisce Led, una frontale e una posteriore, che vanno a sostituire i vecchi gruppi ottici. L’auto poi aumenta nelle dimensioni, con una lunghezza che cresce di 15 cm per arrivare a 4,35 metri.

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Hyundai Kona elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Nell’abitacolo, invece, vengono introdotti i due schermi da 12,3″ uniti in un unico elemento sulla plancia, dedicati al nuovo infotainment e al cruscotto digitale. La Kona fa anche il pieno di ADAS: lo Smart Cruise Control, il sistema di gestione automatica dei fari abbaglianti, l’assistente al mantenimento al centro della corsia, l’Highway Driving Assist, il sistema anti-collisione frontale con riconoscimento veicoli, pedoni, ciclisti, saranno tutti di serie. Ancora non si hanno informazioni, però, riguardo ad allestimenti e prezzi dei modelli elettrici della nuova generazione, né tantomeno sui powertrain che saranno disponibili.

Le dimensioni della Hyundai Kona elettrica sono analoghe a quelle del modello dotato di motori tradizionali. Il crossover coreano presenta delle misure compatte grazie a una lunghezza di 4 metri e 20 cm, mentre il passo di 260 cm regala una buona abitabilità per cinque passeggeri. La presenza del pacco batterie riduce però la capienza del bagagliaio, che ha una capacità di 332 litri con il divanetto posteriore in posizione.

Dimensioni
Lunghezza	4.205 mm
Larghezza	1.800 mm
Altezza	1.570 mm
Passo	2.600 mm

Il design della Hyundai Kona elettrica è molto piacevole e distante nel frontale da quello riservato alle sorelle dotate di motori benzina e diesel. Proprio il muso è la parte che ha subito più cambiamenti durante l’aggiornamento dello scorso anno: la calandra carenata ora si accompagna, in basso, con delle prese d’aria più grandi integrate nel paraurti e impreziosite da listelli orizzontali cromati. Ai lati, poi, si distinguono i nuovi fari Led, disposti su due livelli: uno più sottile e aggressivo, l’altro più squadrato.

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Hyundai Kona elettrica: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 8

La fiancata è rimasta pressoché inalterata, così come il posteriore, che ricalca in maniera più fedele lo stile già visto sulle varianti ad alimentazione tradizionale della Hyundai Kona. I gruppi ottici, come all’anteriore, sono divisi su due livelli, quello superiore a sviluppo orizzontale e quello inferiore di forma trapezoidale.

L’abitacolo della Hyundai Kona elettrica colpisce immediatamente per il tripudio di nuove tecnologie e le tendenze minimaliste. Si nota subito l’assenza della leva del cambio, sostituita da quattro pulsanti sul tunnel centrale. Al centro della plancia spicca il grande touchscreen dedicato all’infotainment, da 8″ oppure 10,25″. Questo viene accompagnato dal cruscotto digitale del Cluster Supervision, con schermo da 10,25″, che cambia grafica in base alla modalità di guida selezionata e fornisce al guidatore informazioni dettagliate sullo stato del veicolo.

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Hyundai Kona elettrica: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 10

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Hyundai Kona elettrica: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 12

Non mancano neanche i comfort, come il climatizzatore automatico di serie. A bordo, infine, si trova anche una ricca dotazione di sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, come il Cruise Control, il sistema anticollisione frontale, l’assistenza alla partenza in salita, il mantenimento attivo della corsia, i sensori di parcheggio posteriori e tanto altro ancora.

La Hyundai Kona elettrica viene proposta con due diverse varianti del motore a zero emissioni. Quella di partenza prevede una batteria agli ioni di litio da 39 kWh, che alimenta un motore sincrono a magneti permanenti in grado di erogare 136 CV. L’altra motorizzazione può contare invece su una batteria da 64 kWh, che permette di raggiungere una potenza di 204 CV.

Uno dei punti a favore della Hyundai Kona elettrica è l’autonomia dichiarata dalla casa coreana. Il modello con batteria da 39 kWh promette una percorrenza pari a 305 km, con un consumo medio di 143 Wh al chilometro. I dati aumentano per la versione con la batteria da 64 kWh che ha una autonomia di 484 km, il consumo medio è di 147 Wh al chilometro. I tempi di ricarica tramite wallbox comunicati da Hyundai sono 6 ore e 10 minuti per la batteria da 39,2 kWh e 9 ore e 35 minuti per quella con capacità di 64 kWh.

Sono quattro gli allestimenti disponibili per la Hyundai Kona elettrica:

XTech City: allestimento di accesso alla gamma con un’ottima dotazione di serie, che include comfort e tecnologie all’avanguardia.
Exclusive: propone una dotazione più ricca, con fari Full Led anteriori, Cruise Control adattivo e sistema anti-collisione frontale.
XLine: aggiunge diversi comfort, come il clima automatico con pompa di calore e il caricatore wireless per smartphone.
XClass: versione top di gamma con molto equipaggiamenti premium, tra cui Head-up display, touchscreen da 10,25″ e Krell Premium Sound System.

XTech City: la versione di partenza offre di serie Cerchi in lega leggera da 17″ con pneumatici 215/55 R17, Luci anteriori e posteriori alogene, Luci diurne a LED, Climatizzatore automatico, Cluster Supervision – Quadro strumenti LCD a colori ad atto definizione da 10.25″, Multimedia System – Touchscreen da 8″ con Connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, 2 prese USB anteriori e retrocamera, Radio con ricezione DAB, 6 speakers, Bluetooth, Comandi audio al volante, eCall, Cruise Control con limitatore di velocità, Sensore crepuscolare, Sensore pioggia, Sensori di parcheggio posteriori, Drive Mode Select (ECO/NORMAL/SPORT), Pulsante di avviamento ‘Start Button” con Smart Key, Freno di stazionamento elettrico, 6 Airbag (anteriori. laterali. a tendina), Antifurto con radiocomando o distanza e Immobilizer, Sistema di assistenza alla partenza in salita, Sistema di controllo della stabilità, Sistema di frenata ami bloccaggio, Sistema di monitoraggio pressione gomme, Hyundai SmartSense Sistema di assistenza anti-collisione frontale con riconoscimento veicoli e pedoni, Sistema di mantenimento attivo della corsia, Sistema di mantenimento al centro della carreggiata, Sistema di rilevamento della stanchezza del conducente, Kit gonfiaggio pneumatici, Barre portatutto longitudinali, Maniglie e specchietti retrovisori in tinto con lo carrozzeria, Presa per ricarica veloce (DC 50/100 kW), Specchietti retrovisori regolabili e riscaldabili elettricamente, Antenna “shark fin”, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Cavo di ricorica di emergenza, Paddle al volante per frenata rigenerativo, Poggiatesta anteriori regolabili in altezza, Preso ausiliaria 12V (plancia), Sedile guidatore con supporto lombare elettrico, Sedile guidatore regolabile in altezza, Sedile posteriore abbattibile con modulo 60:40, Sedili rivestiti in tessuto, Vano portaocchiali centrale.

Exclusive: aggiunge Fari anteriori Full LED, Fari posteriori LED, Hyundai SmartSense con Sistema di assistenza anti-collisione frontale con riconoscimento veicoli, pedoni e cicli, Cruise Control Adattivo con funzione Stop & Go, Sistema di gestione automatica dei fari abbaglianti, Sensori di parcheggio anteriori, Specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, Vetri posteriori oscurati, Retrovisore interno elettrocromatico, Caricatore di bordo da 10.5 kW.

XLine: aggiunge Clima automatico con pompa di calore, Ambient Light, Caricatore wireless per smartphone, Presa USB posteriore.

XClass: aggiunge Head-up display, Sistema di navigazione con display touchscreen TFT LCD da 10,25” con connettività Apple CarPlay e Android Auto via cavo e retrocamera, Servizi telematici BlueLink, Krell Premium Sound System – Sistema audio a 8 canali con subwoofer e amplificatore esterno, Blind Spot Collision Avoidance Assist, Rear Cross Traffic Collision Avoidance Assist, Sistema di riconoscimento dei limiti di velocità, Highway Driving Assist, Sedili anteriori in pelle e tessuto, regolabili elettricamente e riscaldabili, Volante riscaldato.

Autonomia: la versione con la batteria più grande supera abbondantemente i 400 km con una sola ricarica.
Tecnologia: la Kona è dotata delle migliori tecnologie Hyudai, con un equipaggiamento di primo livello già per i modelli di accesso alla gamma.
Prezzo: a fronte di una ricca dotazione e un valido powertrain, i prezzi della Kona risultano molto vantaggiosi.

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Hyundai Kona elettrica aggiornato a giugno 2023 (riferiti al MY 2022, i prezzi della nuova generazione non sono ancora disponibili):

Hyundai Kona elettrica	Prezzo
Kona 39 kWh 136 CV XTech City	36.750 €
Kona 64 kWh 204 CV Exclusive	42.600 €

Su automobile.it sono presenti numerose offerte dedicate alla Hyundai Kona. Lasciatevi ispirare per trovare la versione della crossover coreana più adatta alle vostre esigenze.

Marzo 12, 2023Marzo 12, 2023

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche

L’elettrificazione ormai sta diventando un nuovo punto di partenza per le Case automobilistiche che stanno ampliando e modificando le gamme dei loro prodotti con modelli a impatto zero. Lo dimostra anche Ford che, nella sua strategia di elettrificazione, ha scelto di utilizzare uno dei nomi più iconici della sua storia per il lancio della sua prima vettura 100% elettrica: Mustang. In realtà il nome del modello è Mustang Mach-E e ha poco se non nulla in comune con la famosa pony car americana. Si tratta, infatti, di un crossover a zero emissioni che fa dell’abitabilità, della tecnologia e delle emissioni zero i suoi punti di forza. La vettura viene proposta con diversi powertrain a trazione posteriore o integrale con potenze da 269 a 487 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Ford Mustang Mach-E:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	402-1.420 litri (+100 litri anteriore)
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
CV/kW (da)	269/198
Prezzo (da)	62.700 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Sviluppata sulla piattaforma Global Electrified 1 (GE1), una versione modificata della C2 di Focus e Kuga e prodotta in Messico, la Ford Mustang Mach-E propone dimensioni in linea con quelle del segmento C dei SUV. La lunghezza misura 4,71 metri, la larghezza 188 cm e l’altezza 162 cm. Quello che più impressiona di questa vettura, però, è il passo che raggiunge quasi i 3 metri di lunghezza (2,97 per la precisione). Un dato che ha permesso ai tecnici della Casa americana di lavorare a fondo sull’abitabilità interna della vettura che è in grado di ospitare nella zona posteriore 3 persone anche di statura medio-alta. Buona anche la capacità di carico che va da un minimo di 402 litri ad un massimo di 1.420 litri reclinando i sedili posteriori, a cui si aggiungono 100 litri nel vano bagagli anteriore

Dimensioni
Lunghezza	4.713 mm (GT: 4.743 mm)
Larghezza	1.881 mm
Altezza	1.624 mm (GT: 1.613 mm)
Passo	2.984 mm

Il design esterno della Mustang Mach-E si differenzia da quello dei modelli precedenti dando vita ad un nuovo percorso stilistico, come dimostra l’inedito disegno dei fari anteriori a Led. Guardando attentamente il crossover 100% elettrico, però, è possibile notare alcuni dettagli stilistici che richiamano quelli della famosa sportiva americana.

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

Tra questi spiccano il frontale aggressivo che abbandona la griglia anteriore per la mancanza del motore termico da raffreddare, le linee filanti che scorrono lungo tutta la lunghezza della vettura creando superfici pulite a favore di una migliore efficienza aerodinamica e il tetto rastremato. Il richiamo al passato lo si nota anche nei gruppi ottici posteriori nei quali spiccano le famose tre strisce verticali.

Anche gli interni della Ford Mustang Mach-E si distinguono dallo stile passato dei modelli ad alimentazione tradizionale della Casa americana. Oltre all’utilizzo di materiali di qualità e a rifiniture ben curate, la plancia è ricca di soluzioni tecnologiche all’avanguardia. Dietro al volante multifunzione marchiato con il famoso stemma del pony americano si trova incastonato nella plancia il cruscotto digitale da 10,2” che mostra la strumentazione e le informazioni di guida.

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Ford Mustang Mach-E: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Ma quello che più attira l’attenzione è l’enorme schermo da 15,5” del sistema di infotainment sospeso verticalmente nella zona centrale della consolle. Quest’ultimo è equipaggiato con il software SYNC4A, disponibile al momento solo sulla Mustang Mach-E, che consente gli aggiornamenti OTA, la compatibilità wireless di Apple CarPlay e AndroidAuto e numerose altre funzioni.

La Ford Mustang Mach-E conta su una gamma esclusivamente elettrica, con vari livelli di potenza e tagli di batteria. La versione entry-level Mach-E è dotata di un motore elettrico al posteriore da 269 CV, alimentato da batteria da 75,7 kWh (netti 70 kWh). A parità di potenza, la stessa batteria può anche essere abbinata alla trazione integrale con un propulsore per asse.

Chi cerca più potenza, però, può scegliere per i modelli Extended Range con pacco batterie da 98,7 kWh (netti 91 kWh): in questo caso, si parte con la versione a trazione posteriore da 294 CV e si sale di potenza con le varianti a 4 ruote motrici da 351 CV e 487 CV. In questo ultimo caso, le prestazioni si avvicinano a quelle di una supercar: l’accelerazione 0-100 km/h avviene in appena 3,8 secondi.

Trattandosi di un veicolo elettrico, più che concentrarci sui consumi conviene prendere in analisi l’autonomia della Ford Mustang Mach-E. Secondo quanto dichiarato dalla casa, le versioni Standard Range con batteria da 75,7 kWh possono percorrere con una sola ricarica fino a 440 km nel caso si scelga la trazione posteriore e 400 km con trazione integrale. Numeri che si alzano per i modelli Extended Range: la Mach-E RWD da 294 CV dovrebbe contare su un’autonomia di ben 600 km, mentre per le più prestanti versioni da 351 e 487 CV il dato si abbassa a 550 km e 490 km rispettivamente.

Per quanto riguarda i tempi di ricarica, le versioni Standard Range possono essere ricaricate con colonnine da 115 kW, passando dal 10 all’80% di carica in 38 minuti. I modelli Extended Range, invece, possono sfruttare caricatori da 150 kW per fare il pieno di energia (sempre dal 10 all’80%) in 45 minuti.

La Ford Mustang Mach-E è disponibile in tre versioni:

Mach-E: rappresenta il modello di accesso alla gamma, disponibile esclusivamente nella versione Standard Range a trazione posteriore.
Premium: si distingue per i cerchi in lega da 19″ e dotazioni premium come l’impianto audio Bose.
GT: versione top di gamma, con un equipaggiamento ricchissimo e due motori che sprigionano fino a 487 CV.

Mach-E: di serie Cerchi in alluminio da 18″, Fari anteriori riflettori a LED con luci diurne LED, Fari anteriori livellabili, Fari automatici (on/off) e abbaglianti automatici, Luci LED posteriori, Fendinebbia posteriori, Freni a disco anteriori/posteriori, Sospensione posteriore multilink, Barra stabilizzatrice anteriore e posteriore, Climatizzatore automatico bi-zona, SYNC 4 con TouchNav 15,5″, radio DAB 6 altoparlanti, comandi audio al volante, Modem integrato (con Stolen Vehicle Service – servizi per veicoli rubati in EU), Telecamera posteriore 360°, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Pre Collision Assist (radar+camera), Forward Collision Warning (avviso pericolo urto frontale); frenata di emergenza automatica, Evasive Steer Assist e Intersection Assist, Ford CO-PILOT 360 ASSIST, Adaptive Cruise Control con Stop & Go, Traffic Sign Recognition, Assistenza alla frenata in retromarcia, Intelligent Speed Assist, BLIS (monitoraggio angolo cieco) con Cross Traffic Alert e Secondary Warning System, Lane Keeping System, Monitoraggio stanchezza conducente, Highway Assist, Controllo di trazione e stabilità, E-shifter: cambio con selettore rotativo, Freno di stazionamento elettronico con funzione Autohold, Electronic Brake Boost con funzionalità di frenata post impatto, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Airbags, Serrature per porte posteriori a prova di bambino, Rilevatore cinture di sicurezza (guidatore e passeggero), Cinture di sicurezza posteriori e cintura per le spalle del sedile posteriore centrale, Sistema di chiusura posteriore per bambini ISOFIX, MyKey – chiave personalizzabile, Antifurto perimetrale con allarme acustico, Immobilizzatore motore “Securilock”, eCall – chiamata di emergenza, Sedili anteriori riscaldati e reclinabili manualmente a 6 vie, Volante in Sensico riscaldabile, Inclinazione manuale e volante telescopico, Supporto per ricarica wireless dello smarthphone, Portellone manuale, Spoiler posteriore, Frunk (bagagliaio anteriore), Apertura portiere con sistema E-Latch, Parabrezza laminato, Ganci di traino anteriori, Pre-pack di traino, Retrovisori esterni neri ripiegabili elettricamente con proiezione logo Mustang, Specchietto retrovisore con oscuramento automatico (elettrocromatico), Appendiabiti posteriore lato conducente, Battitacco porta anteriore, Bracciolo posteriore con portabicchieri, Console anteriore con bracciolo, due portabicchieri e quattro prese USB (tipo A e tipo C), Luci di cortesia posteriori, Console al tetto con illuminazione della prima fila, Lampada per vano di carico (parete laterale), Presa 12V (area di carico e console principale), Finestrini elettrici “one-touch” up/down (guida- passeggero/posteriore), Vetri posteriori oscurati, Phone as a Key (Smartphone come chiave), Parabrezza riscaldato, sbrinamento posteriore e tergicristalli automatici con sensore pioggia, Sistema di filtrazione dell’aria e bocchette di areazione seconda fila, Computer di bordo.

Premium: aggiunge Cerchi in lega da 19″, Abbaglianti automatici con sistema Glare Free, B&O Premium Sound System con 10 altoparlanti e subwoofer (solo versioni AWD), Portellone ad apertura automatica (solo versioni AWD), Pinze freno rosse, Sedili anteriori con regolazione elettrica a 8 vie, Sedile anteriori con regolazione lombare elettrica, Luci LED ambientali multicolori, Memoria avanzata tramite pulsanti soft SYNC (con sedili e specchietti Memory con interruttori rigidi).

GT: la versione top di gamma della Mach-E aggiunge Cerchi in alluminio pressofuso da 20″, Tetto panoramico fisso, Freni Brembo da 19” con pinze esclusive, Volante sportivo riscaldabile avvolto in pelle scamosciata Miko, Sedili sportivi Ford Performance.

Dotazione: anche il modello di accesso alla gamma è ben accessoriato e include numerosi sistemi di assistenza alla guida.
Abitabilità: gli interni della Mustang Mach-E offrono tantissimo spazio a bordo, anche nella zona posteriore della vettura,
Elettrica: grazie al suo powertrain completamente elettrificato, la Mach-E consente di ridurre emissioni e consumi senza rinunciare alla potenza.

Di seguito ecco il listino prezzi della Ford Mustang Mach-E aggiornato a marzo 2023:

Ford Mustang Mach-E elettrica	Prezzo
Standard Range 269 CV RWD Mach-E	62.700 €
Standard Range 269 CV AWD Premium	70.950 €
Extended Range 294 CV RWD Premium	72.150 €
Extended Range 351 CV AWD Premium	77.150 €
Extended Range 487 CV AWD GT	84.800 €

Febbraio 22, 2023Febbraio 28, 2023

MINI Cooper SE: prezzi, dimensioni e prova su strada

Mini Cooper SE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20

MINI è da sempre sinonimo di sportività e di piacere di guida. Due concetti che fino ad oggi sono andati di pari passo con l’adozione di tradizionali propulsori a benzina. Ora però le cose stanno cambiando e anche MINI, per restare al passo con i tempi, sceglie di declinarsi in una inedita variante elettrica, la MINI Cooper SE. Il tutto, però, senza rinunciare alle caratteristiche che da sempre caratterizzano il modello, come l’alto livello di personalizzazione e, soprattutto, un’esperienza di guida che non rinuncia al tipico “kart feeling” del modello.

Ecco la scheda tecnica della Mini Cooper SE :

Scheda Tecnica
Numero posti	4
Bagagliaio	211/731
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
Cv/kW (da)	184/135
Prezzo (da)	37.650 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Prova su strada
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La Mini Cooper SE Cabrio full electric rappresenta un passo avanti verso l’elettrificazione completa della gamma Mini. Questa nuova versione è stata realizzata in edizione limitata (999 esemplari) e rappresenta la prima decappottabile premium a batteria al mondo nella categoria delle vetture di piccole dimensioni. La Mini Cooper SE Cabrio full electric anticipa l’introduzione di nuovi modelli Bev della generazione più recente ed è attesa nelle concessionarie del Vecchio Continente a partire da aprile. Le misure della Mini Cooper SE Cabrio full electric sono identiche a quelle della cabrio endotermica. Il propulsore elettrico da 184 CV vanta dimensioni compatte che rendono più semplice una distribuzione equilibrata dei pesi, migliorando l’agilità e l’esperienza di guida. La Mini Cooper SE Cabrio full electric è in grado di raggiungere i 100 km/h in soli 8,2 secondi, mentre l’autonomia è di 201 chilometri. La capote di tessuto può essere aperta, chiusa o gestita come tetto scorrevole fino ai 30 km/h e presenta il tipico motivo della Union Jack.

MINI Cooper SE: prezzi, dimensioni e prova su strada

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Quanto alle personalizzazioni, Mini Cooper SE Cabrio full electric è offerta in due colori: Enigmatic Black e White Silver. Le maniglie delle porte, le “side scuttle” e le cornici delle luci anteriori e posteriori sfoggiano finiture in Resolute bronze. In più, le firme della Casa e del modello sono abbinate al raffinato Piano Black. Il logo “E” della Mini Cooper SE domina grembialatura anteriore e nella coda, evidenziando l’ecosostenibilità della vettura. Ulteriori dettagli di equipaggiamento specifici dell’edizione impreziosiscono anche i listelli sottoporta, riportando il numero dell’esemplare. I cerchi di lega da 17 pollici sono resi unici dal pattern Electric Power Spoke a due tonalità. All’interno, la Mini Cooper SE Cabrio full electric presenta sedili sportivi nel design Mini Yours Leather Lounge, dotati di funzione riscaldamento e supporto regolabile per le cosce. Il volante sportivo multifunzione, con finitura in pelle Nappa, può essere riscaldato. Il design degli interni evidenzia il carattere BEV della vettura, facendo ampio uso di finiture di colore giallo.

Le dimensioni della MINI Cooper SE risultano simili alle versioni dotate di motori a combustione interna. La differenza più grande sta nella luce libera dal suolo che è stata aumentata di circa 18 mm in modo da poter garantire una maggior sicurezza al pacco batterie, montata nel sottoscocca. Ma nonostante questo, i tecnici MINI sono riusciti comunque ad abbassare il baricentro della vettura di 30 mm rispetto a quello di una Cooper S. Cresce invece il peso che raggiunge i 1.365 kg, 145 in più rispetto alla MINI Cooper S con cambio Steptronic.

Dimensioni
Lunghezza	3.850 mm
Larghezza	1.727 mm
Altezza	1.432 mm
Passo	2.495 mm

Le linee della carrozzeria della MINI Cooper SE rimangono fedeli a quelle delle sorelle ad alimentazione tradizionale. Le differenze si limitano ad alcuni dettagli di colore giallo, che rispetto alla prima generazione, uscita lo scorso anno, vengono limitati al disegno dei cerchi.

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Nella parte frontale poi, la griglia anteriore è quasi interamente carenata per migliorare il coefficiente di penetrazione aerodinamica, mentre i gruppi ottici sono disposti negli ormai classici elementi ellissoidali. Tutte nuove, poi, sono le piccole aperture verticali ai lati del paraurti, che donano all’insieme un look ancora più sportivo. Dietro, invece, vista la presenza del powertrain elettrico, si nota l’assenza del terminale di scarico.

Gli interni della MINI Cooper SE, come quelli delle altre vetture del brand, assicurano un ottimo livello di finitura. Dietro al volante multifunzione rivestito in pelle, trova posto il nuovo quadro strumenti digitale da 5,5” con design Black Panel attraverso il quale è possibile tenere sotto controllo tutte le principali informazioni di funzionamento della vettura e della batteria.

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Al centro della plancia, poi, spicca lo schermo touch da 8,8” del MINI Connected navigation per infotainment e navigatore. Inoltre, un apposito pulsante permette di regolare il sistema di recupero dell’energia in frenata tra due livelli. Come su tutte le MINI, lo spazio per chi viaggia dietro non è dei migliori, ma comunque sufficiente per le brevi gite fuori porta.

La MINI Cooper SE è spinta da un motore elettrico posizionato sull’assale anteriore, in grado di erogare una potenza massima di 184 CV e una coppia di 270 Nm, già disponibili a partire da 0 giri, per uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi. Il powertrain a zero emissioni è alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio a forma di T con capacità di 32 kWh.

I consumi dichiarati per la versione elettrica dovrebbero aggirarsi tra i 15,2 e i 15,9 kWh/100 km per un’autonomia, calcolata secondo il ciclo di omologazione NEDC corretto, va da un minimo di 225 a un massimo di 234 km. Buoni i tempi di ricarica: se collegata a wallbox da 11 kW la MINI Cooper SE si carica dallo 0 all’80% in 2 ore e mezza, mentre bastano 36 min con caricatori da 50 kW.

Se l’estetica della MINI Cooper SE richiama in maniera piuttosto fedele quella di una tradizionale Cooper S a benzina, credeteci, lo stesso vale per le prestazioni. Abbiamo percorso circa 100 km a bordo della SE nel corso del nostro test e non l’abbiamo per nulla risparmiatas. Partiamo allora dall’elemento che più abbiamo apprezzato: la guida. Nonostante i chili in più rispetto alla variante a benzina, la MINI elettrica si guida assolutamente bene. La precisione dello sterzo e l’ottima taratura del comparto sospensivo assicura un handling tra le curve davvero sportivo. Solo se si forza un po’ la mano in inserimento si percepiscono i 145 kg in più, che tendono a spingere leggermente fuori traiettoria il muso della MINI, ma si tratta di comportamenti limite.

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Nel quotidiano la SE si dimostra una valida compagna di viaggio. Comoda quando ci si muove tra le vie della città, brillante e coinvolgente quando si ha voglia di mordere qualche curva. Insomma, la MINI elettrica fa esattamente tutto ciò che ti aspetteresti da una MINI, solo senza fare rumore. Non male nemmeno i consumi, che pur senza rispettare troppo il pedale del gas, si sono attestati su una media reale di 18 kWh/100 km. Un buon risultato. Meno convincente invece l’autonomia. Con un “pieno” di energia non siamo mai riusciti a fare più di 160 km. Certo, se ci si muove in città sono più che sufficienti, ma per qualsiasi spostamento un po’ più lungo occorre organizzarsi. Fatto questo, il resto è puro divertimento.

Gli allestimenti disponibili sono cinque:

Essential: l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
Camden: sottolinea maggiormente l’anima “British” di Mini Cooper SE.
Resolute: nuovo allestimento che nei colori omaggia il passato del marchio.
Classic: si sale di livello con i sensori di parcheggio posteriori e il pacchetto Comfort.
Electric: aggiunge il MINI Connected Navigation Plus e i contenuti MINI Electric, con accessori specifici.
Yours: versione top di gamma con equipaggiamento sportivo e contenuti MINI Yours.

Essential: l’allestimento di base include la griglia anteriore con badge S, le side scuttles con badge S, i cerchi in lega 16” – Revolite Spoke, il tetto e gli specchietti in tinta carrozzeria, gli indicatori di direzione bianchi, i 4 sedili, gli interni in tessuto Double Stripe Carbon Black, i sedili sportivi, le superfici interne in Piano Black, i tappetini anteriori in velluto, il climatizzatore automatico bizona, la doppia chiave con comandi a distanza con funzione memoria, il sensore pioggia, il Keyless GO (avviamento vettura senza chiave), la radio DAB, il MINI Driving Modes, i fari Bi-LED con fari posteriori LED con design Union Jack, il bullone antifurto, i comandi multifunzione, il MINI Connected, il modulo di navigazione, gli optional aggiuntivi rispetto alla Cooper S, il Remote Services e l’integrazione con MINI App, il sedile guidatore regolabile in altezza, gli alzacristalli anteriori elettrici, il computer di bordo, la radio MINI Visual Boost con touchscreen da 8,8” con MINI LED Ring, gli attacchi ISOFIX per sedile passeggero (con disattivazione airbag passeggero), il volante sportivo in pelle regolabile in altezza e profondità, la regolazione altezza sedile passeggero, il cavo di ricarica pubblica (Type 2), il quadro strumenti digitale, il Real Time Traffic Information, l’AC charging Professional, il cavo di ricarica Flex Charger e la Tessera MINI Charging, il cruise control, l’indicatore di pressione degli pneumatici, i 2 airbag frontali + 2 airbag laterali + 4 airbag per la testa, le cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori pirotecnici, il kit di pronto soccorso con triangolo incluso, il crash sensor, l’ABS + EBD (Electronic Brake Distribution) + CBC (Cornering Brake Control), il DSC (Dynamic Stability Control) + Automatic Stability Control + Traction (ASC+T), il Performance Control, il Legal Emergency Call, il teleservices, il segnalatore acustico per pedoni eDrive services, il brake energy regeneration, il servosterzo elettromeccanico EPAS (Electric Power Assisted Steering), il servotronic, l’assale anteriore a snodo singolo e montanti molleggiati, l’assale posteriore a bracci multipli (Multi-Link), il condition based service, il cambio a rapporto fisso, la chiusura centralizzata con telecomando, l’immobilizzatore elettronico, le 2 alette parasole anteriori con specchietto di cortesia, i retrovisori esterni e i getti lavavetro riscaldabili e la smartphone integration (incl. Apple Car Play).

Camden: aggiunge logo Camden su Side Scuttle, plancia lato passeggero e battitacco, cerchi da 16″ Victory Spoke neri, sedile sportivo, Double Stripes Carbon Black in tessuto.

Resolute: aggiunge Bonnet Stripes dedicate, esclusivi dettagli in Resolute Bronze, cerchi da 17’’ MINI Electric Collection Spoke, Volante Sportivo in pelle con badge Resolute, , battitacco caratteristici, innovative superfici interne, Rebel Green, Sedili Sportivi Black Pearl Light Chequered, Tetto e specchietti in Pepper White, Resolute Exterior, Piano Black Exterior, Superfici interne Resolute Edition, Padiglione color antracite, Tappetini in velluto.

Classic: questo allestimento aggiunge Accesso ad un’ampia gamma di possibilità di personalizzazione di colore, tetto, specchietti, interni e cerchi, cerchi da 16″ Victory Spoke (nero), sedile sportivo in tessuto Double Stripe Carbon Black.

Yours: rispetto a Classic aggiunge Sedili sportivi in pelle Lounge MINI Yours Carbon Black, Volante sportivo in pelle nappa con badge MINI Yours, Tetto e specchietti in Melting Silver, Tappetini anteriori in velluto con badge MINI Yours, Padiglione color antracite Superfici interne MINI Yours Aluminum, Cerchi in lega da 17‘’ Roulette Spoke.

Electric: rispetto a Classic aggiunge Interni in pelle Cross Punch Carbon Black, Cerchi in lega 17” Electric Power Spoke, Volante sportivo in pelle nappa con badge MINI Electric, Tetto nero, Specchietti in giallo, Tappetini anteriori in velluto, Padiglione color antracite, Superfici interne MINI Electric.

Elettrica: la motorizzazione a zero emissioni permette di acquistare un’auto potente e alla moda rispettando l’ambiente.
Stile: un design unico, che presenta ancora tutti gli stilemi che hanno reso MINI Cooper una leggenda.
Personalizzazione: come accade per le versioni benzina, il listino della MINI Cooper SE lascia spazio alla creatività e al gusto personale, con numerosi allestimenti e optional (gratuiti o a pagamento).

Di seguito ecco il listino della MINI Cooper SE aggiornato a marzo 2023:

MINI Cooper SE elettrica	Prezzo
Cooper SE Essential	37.650 €
Cooper SE Classic	37.650 €
Cooper SE Camden	37.810 €
Cooper SE Electric	40.350 €
Cooper SE Resolute	41.050 €
Cooper SE Yours	40.550 €

Se cerchi una Mini Cooper SE usata, allora dai un’occhiata ai tanti annunci presenti sul nostro sito cliccando qui.

Ottobre 21, 2022Ottobre 23, 2022

Microlino: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Microlino 2.0: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Arriva Microlino, elettrica a due posti prodotta dalla Micro Mobility System. La microcar viene fabbricata in Italia in collaborazione con la CECOMP di Torino ed entro qualche mese dovrebbero iniziare le prime consegne sul mercato nostrano. Microlino si propone di entrare in competizione sia con microcar come la francese Ami, grazie all’allestimento con velocità limitata a 45 km/h, sia con veicoli più prestanti come la Smart. Tre diversi pacchi batteria disponibili per un’autonomia che va dai 91 ai 250 km con una sola ricarica.

Ecco la scheda tecnica di Microlino:

Scheda Tecnica
Numero posti	2
Bagagliaio	230 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
CV/kW (da)	17/15
Prezzo (da)	14.990 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

In occasione del Salone di Parigi, Microlino ha presentato due nuovi allestimenti che completano la gamma in attesa delle prime consegne il prossimo anno. Si parte con Microlino Lite, variante pensata per i più giovani: infatti, la velocità massima di questo modello è limitata a 45 km/h, potendo quindi essere guidata anche senza patente in diversi paesi europei. Inoltre, i prezzi dovrebbero essere inferiori a quelli degli altri allestimenti.

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Microlino: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Microlino: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Microlino: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

La seconda si chiama Microlino Spiaggina, ma per il momento è solo una concept: il modello verrà prodotto in serie limitata per l’estate 2023. Come fa capire il nome, l’allestimento è un tributo alle decapottabili che hanno fatto la storia, come le celebri 500 Jolly (soprannominata proprio “spiaggina”) e Dolcevita: scompaiono dunque i cristalli laterali e posteriore, così come il tetto, sostituito da una tela a strisce blu e bianche, mentre il pavimento e il vano bagagli sono rivestiti in legno.

Le misure del Microlino 2.0 sono davvero a misura di città. La lunghezza supera di poco i 2,5 metri, mentre larghezza e altezza si attestano rispettivamente a 150 e 147 centimetri. Il bagagliaio però, in proporzione alle dimensioni esterne, ha una capacità buona pari a 230 litri.

Dimensioni
Lunghezza	2.510 mm
Larghezza	1.500 mm
Altezza	1.470 mm
Passo	–

Lo stile minimale del Microlino 2.0 ricorda quello delle microcar elettriche più in voga del momento. Il corpo vettura ha la forma di una piramide mozzata in punta, con una lunghezza solo relativamente più ampia della larghezza. Particolarità del veicolo: ispirandosi all’Isetta, l’unica porta per accedere agli interni si apre sul fronte, che quindi è dotato, oltre che di tergicristalli e parabrezza, anche di una maniglia a scomparsa.

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Microlino 2.0: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

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Microlino 2.0: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Sempre guardando l’auto esternamente, si notano i fari anteriori, che sono inseriti in un elemento cilindrico integrato negli specchietti e in due strisce orizzontali poco sopra il paraurti. A dare un tocco di dinamicità ci pensa la nervatura che movimenta la parte posteriore della fiancata, che aiuta anche a definire meglio i volumi. Sul retro, il piccolo portellone del bagagliaio è sottolineato da una firma Led orizzontale, che attraversa il Microlino da parte a parte.

Anche l’interno rispecchia il look essenziale degli esterni. Dietro il volante si nota un piccolo display per il cruscotto digitale, che è accompagnato da qualche pulsante al centro della plancia, se di plancia si può parlare: in realtà l’elemento orizzontale su cui vengono inseriti i comandi svolge più una funzione estetica che pratica.

Microlino 2.0: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Microlino 2.0: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Per il resto, le piccolissime dimensioni della vettura non consentono lussi eccessivi a bordo, visto che lo spazio disponibile nell’abitacolo è quasi interamente occupato dai due sedili per i passeggeri.

Microlino, come tutte le microcar lanciate negli ultimi anni, è disponibile esclusivamente con alimentazione elettrica. Il propulsore da 17 CV raggiunge i 90 km/h (limitati a 45 km/h nella versione Lite) e accelera da 0 a 50 km/h in 5 secondi. Lo stesso motore può essere abbinato a tre batterie differenti, da 6 kWh, 10,5 kWh e 14 kWh.

L’autonomia del nuovo Microlino varia in base alla capacità della batteria scelta. Stando a quanto dichiarato dal produttore, se si opta per il pacco batterie da 6 kWh si possono percorrere fino a 91 km con una ricarica, dato che sale a 175 km con batteria da 10,5 kWh e a 230 km con quella da 14 kWh. La ricarica domestica (da 0 a 80%) dovrebbe avvenire in 3-4 ore, a seconda che si usi il caricatore di bordo da 1,35 kW o da 2,6 kW.

Microlino sarà disponibile in sei allestimenti:

Urban: allestimento di accesso alla gamma, che monta esclusivamente la batteria da 6 kWh.
Dolce: si sale di livello con rivestimenti più ricercati e la possibilità di aumentare la potenza della batteria.
Competizione: top di gamma con batteria da 10,5 kWh di serie, vernici esclusive e interni rivestiti in pelle nera.
Lite: versione con velocità limitata a 45 km/h, per renderla accessibile anche ai più giovani.
Pioneer Edition: edizione limitata per il lancio della vettura, che verrà prodotta in 999 esemplari.
Spiaggina: edizione limitata che verrà prodotta nell’estate 2023, in omaggio alla celebre 500 Jolly.

Urban: di serie adotta la batteria da 6 kWh ed è disponibile solo con tetto fisso nelle tinte Santorini White o Amsterdam Orange. Include fari Led, doppio display interno, riscaldamento elettrico, cerchi di metallo, portiera frontale ad apertura elettrica, interni in tessuto nero.

Dolce: si può scegliere anche tra i colori Paris Mint, Milano Red e Zurich Blue con dettagli cromati, mentre la dotazione di serie aggiunge tetto apribile di tela, volante in pelle vegan, sedili in tessuto Dark Grey Torino con cuciture bianche, copricerchi bianchi e neri, plancia con finitura in alluminio anodizzato nero. Disponibile anche con batteria da 10,5 kWh (+1.990 €) e da 14 kWh (+3.500 €).

Competizione: adotta di serie la batteria da 10,5 kWh e la tinta Gotham Black Matt (opzionale: Berlin Anthracite Matt e London Green Matt). Abbina i dettagli cromatici ai colori opachi della carrozzeria, assicurando un look più giovanile e ricercato, include: copricerchi neri, rivestimenti in pelle nera vegan Matino (anche braccioli e plancia). Disponibile anche la batteria da 14 kWh (+1.500 €).

Lite: variante pensata per gli automobilisti più giovani, con velocità massima limitata a 45 km/h. Si distingue per il paraurti nero, gli inserti anteriore e posteriore in nero lucido e per la verniciatura di colore bianco e verde chiaro. I prezzi dovrebbero essere più bassi rispetto agli altri allestimenti.

Pioneer Edition: l’edizione limitata dispone di placca numerata interna, rivestimenti in pelle e microfibra, tinte esterne Atlantis Blue o Torino Aluminium Matt con montanti, tetto e copricerchi a contrasto, abbonamento che include servizi esclusivi (come l’utilizzo del Micro Explorer E-Scooter). La Pioneer Edition è disponibile esclusivamente con batteria da 10,5 kWh.

Spiaggina: edizione limitata prodotta per l’estate 2023, si distingue per l’assenza di cristalli laterali e lunotto, il tetto viene sostituito da una tela a strisce blu e bianche, cerchi blu, pavimento e vano bagagli rivestiti in legno.

Dimensioni: le misure ridottissime consentono alla microcar di essere perfetta per brevi spostamenti urbani.
Elettrica: la motorizzazione elettrica permette di circolare più facilmente e abbattere consumi ed emissioni.
Prezzi: per chi cerca un veicolo da usare nel quotidiano, i prezzi sono di certo competitivi rispetto ad altre vetture elettriche.

Ecco il listino prezzi del nuovo Microlino, aggiornato a ottobre 2022:

Microlino elettrica	Prezzo
Microlino 6 kWh Urban	14.990 €
Microlino 10,5 kWh Dolce	18.570 €
Microlino 14 kWh Dolce	20.080 €

Luglio 26, 2022Luglio 26, 2022

Porsche Taycan: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quello dell’elettrificazione è un concetto sempre più centrale nella moderna evoluzione del settore dell’auto. Oggigiorno, infatti, nemmeno i brand storicamente legati alla produzione di modelli ad alte prestazioni possono esimersi dalla progettazione e lo sviluppo di nuovi modelli a basso impatto ambientale.

Anche Porsche , quindi, accanto ai tanti modelli sportivi ad alimentazione tradizionale, offre oggi un modello 100% elettrico, il primo nella storia del costruttore tedesco: la Taycan. Cinque le varianti messe a punto dal brand di Stoccarda, con potenze che vanno da 326 a 761 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Porsche Taycan:

Scheda Tecnica
Numero posti	4
Bagagliaio	da 366 l
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
Cv/kW (da)	326/240
Prezzo (da)	89.251 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Interni
Esterni
Motorizzazioni
Consumi
Configuratore
Perché comprarla
Prezzi

Debutta il model year 2023 per la Porsche Taycan, che porta all’esordio interessanti novità soprattutto per quanto riguarda il powertrain e l’efficienza generale del modello. Tanto per cominciare, il sistema di recupero dell’energia è stato aggiornato ed ora riesce a recuperare maggiore energia in condizione di rilascio e frenata. In modalità Range e Normal, inoltre, i modelli dotati di trazione integrale sono in grado di staccare completamente il motore anteriore per contenere i consumi.

Aggiornamenti arrivano anche sul fronte infotainment, con il Porsche Communication Management e il Porsche Connect che vengono rivisti soprattutto nella grafica e sui modelli più recenti offrono la compatibilità wireless con Android Auto. Affinato anche il livello di intervento dei vari sistemi Adas presenti a bordo. Per aggiornare la Taycan al MY23 è sufficiente prendere un appuntamento presso un concessionario Porsche e portare la vettura in officina.

Sviluppata sulla piattaforma dedicata J1, la Porsche Taycan è stata pensata per essere una vera e propria gran turismo a quattro porte. Lunga poco meno di cinque metri, nonostante le forme affusolate tipiche dei modelli più sportive, offre comunque spazio in abbondanza anche a chi viaggia dietro, merito in primis al passo che sfiora i tre metri. Buona anche se non ai vertici della categoria la capacità di carico. Si va da un minimo di 366 litri ad un massimo di 407 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.960 mm
Larghezza	1.970 mm
Altezza	1.380 mm
Passo	2.900 mm

La Porsche Taycan, come il resto della produzione del costruttore tedesco, segue i canoni stilistici del brand. Sulla berlina elettrica di Stoccarda però, questi sono stati evoluti in chiave digitale. La Taycan è una nativa 2.0 e gli interni ne sono la perfetta dimostrazione. L’abitacolo è un tripudio di schermi, a partire da quello del quadro strumenti, che mantiene i diversi elementi circolari tipici di Porsche ma li propone tutti in chiave digitale, permettendo così al conducente di modificarne la grafica e le informazioni a piacimento. Accanto a questo, al centro della plancia spicca la presenza dello schermo del sistema di infotainment, posizionato subito sopra un altro schermo a sviluppo verticale sul tunnel centrale, dal quale è possibile gestire il sistema di ventilazione. Basta infatti “pizzicare” i flussi d’aria sullo schermo per modificare l’apertura delle bocchette di aerazione presenti a bordo.

Porsche Taycan: interni

La novità più interessante presente a bordo della Porsche Taycan è rappresentata da un sistema di infotainment dedicato al passeggero. Questo è dotato delle stesse funzioni del sistema principali e consente al passeggero di modificare, ad esempio le tappe del navigatore oppure i media in riproduzione.

Gli esterni della Porsche Taycan evolvono i tipici tratti stilistici di Porsche, proponendo uno stile dal sapore futuristico. L’assenza degli ingombri rappresentati dal tradizionale powertain endotermico ha permetto ai tecnici Porsche di abbassare notevolmente le linee della Taycan. Il frontale risulta così molto rastremato, mentre la parte posteriore scende in maniera progressiva richiamando le linee della sportiva 911.

Porsche Taycan: esterni

Porsche Taycan: posteriore

Porsche Taycan: fiancata

Porsche Taycan: frontale

Porsche Taycan: esterni

Auto sportive elettrificate: Porsche Taycan 2020

Porsche Taycan: esterni

Proprio la parte posteriore è quella più fortemente evocativa del DNA Porsche, con la lunga striscia luminosa a Led che corre per l’intera lunghezza della vettura, ereditata direttamente dall’ultima generazione della 992. La linea bassa e affilata della carrozzeria, inoltre, offre diversi vantaggi tecnici. Su tutti un baricentro molto basso, che migliora notevolmente la dinamica di guida del modello.

La versione entry level della Porsche Taycan è dotata di un motore elettrico sull’asse posteriore , che eroga 326 CV normalmente ma che con l’overboost raggiunge fino a 408 CV. Inoltre, se si sceglie la variante Plus (con pacco batterie più potente), la potenza sale a 380 CV (486 CV in overboost).

Le altre quattro le versioni della gamma sono spinte da due motori elettrici, uno montato sull’asse anteriore e uno su quello posteriore. Si parte dalla Taycan 4S, che eroga 435 CV (con overboost fino a 530 CV) e una coppia di 640 Nm. Anche in questo caso è possibile scegliere la variante Plus che porta la potenza a 490 CV (con picco di 571 CV con overboost).

Si sale di potenza con la Taycan GTS, che sprigiona ben 517 CV (598 CV con overboost), e con la versione Turbo, con i suoi 625 CV (680 CV di picco) e 850 Nm. Al vertice dell’offerta si posiziona la Turbo S da 625 CV (761 CV di picco) e ben 1.050 Nm di coppia.

Tutte le Porsche Taycan sono alimentate da una batteria aglio ioni di litio da 93,4 kWh, ad eccezione della Taycan e della 4S “base” che montano una batteria da 79,2 kWh. Questa ha un’autonomia di 335 – 408 km, che salgono a 389–464 km nel caso della 4S Plus. La Turbo percorre 383–452 km con un “pieno” di energia, mentre la più potente Turbo S si ferma a 390–416 km.

In questo caso, è la variante GTS a detenere il record di autonomia: il nuovo software di gestione dell’energia, che Porsche conta di esportare anche sugli altri modelli dal prossimo anno, consente alla supercar di raggiungere i 504 km di autonomia..

A proposito di batteria, in poco più di cinque minuti la ricarica ad alta potenza in corrente continua garantisce una percorrenza di 100 km e per “rifornire” fino all’80 % sono sufficienti 22 minuti con una potenza massima di 270 kW.

La Porsche Taycan è disponibile in cinque versioni:

Taycan: rappresenta la versione entry level della gamma.
4S: condivide con la versione Taycan la batteria più piccola della gamma.
GTS: allestimento sportiveggiante, con una particolare attenzione alla manovrabilità e al piacere di guida.
Turbo: ha una ricca dotazione di serie.
Turbo S: top di gamma pensata per i clienti più sportivi.

Taycan: modello d’attacco a listino, condivide con la 4S la batteria da 79,2 kWh con 431 km di autonomia. Con la Performance Battery Plus si sale a 408 CV con percorrenze fino a 484 km. Le prestazioni però non cambiano, infatti la vettura copre i 0-100 km/h in 5,4 secondi. A livello di dotazione sono previsti i cerchi aerodinamici da 19″, le pinze dei freni nere e i paraurti comuni a quelli della Taycan 4S, così come i fari a Led, i sedili con otto regolazioni elettriche e i rivestimenti parziali di pelle.

4S: rispetto a Turbo e Turbo S questa versione ha look molto simile ma prestazioni leggermente inferiori. L’auto è disponibile con due tagli di batteria, con potenze specifiche da 72,9 e 93,4 kWh. La prima versione, denominata Performance, ha 530 CV di potenza, la seconda, Performance Plus, arriva a 571 CV. La vettura ha sempre due motori elettrici, la quello al posteriore ha un rotore più piccolo, da 13 cm anziché 21. A guadagnarne è il bagagliaio, la cui capienza passa da 365 a 404 litri. L’auto, a livello di dotazione, ha Climatizzazione a controllo remoto compreso precondizionamento della batteria, infotainment compatibile con i protocolli Apple ClarPlay e Android Auto e il pacchetto completo dedicato alla sicurezza attiva.

GTS: questo allestimento è dotato di un equipaggiamento completo, che però pone l’accento sull’agilità e sul piacere di guida. Il telaio offre ancora più stabilità con l’impostazione specifica per i modelli GTS e il Porsche Active Suspension Management (PASM), il sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori che adatta la forza di smorzamento alle condizioni della strada e allo stile di guida. Incluso anche il volante sportivo multifunzione GT dotato di interruttore Mode per la selezione di 5 modalità di guida, inclusa la modalità Sport Plus con impostazione del telaio orientata alla performance, il Porsche Active Aerodynamics, il controllo della temperatura della batteria ad alte prestazioni nonché il cronometro Sport Chrono con quadrante specifico per GTS in 2 colori a scelta. Inclusi nel prezzo anche sedili sportivi adattivi, pacchetti interni in allluminio colore nero, Performance battery Plus, Porsche Torque Vectoring Plus, pacchetto interni GTS, Allestimento in Race-Tex con finiture in pelle colore nero, elementi Sport Design, badge esterni GTS in colore nero, Fari Matrix LED con grafica 3D.

Turbo: in questa versione sono presenti di serie BOSE Surroud Sound System con 14 altoparlanti incluso subwoofer, amplificatori a 14 canali 710 Watt, Climatizzazione a controllo remoto compreso precondizionamento della batteria, Filtro per polveri sottili ai carboni attivi, Porsche Connect con Apple CarPlay, Consolle centrale con touch control, Display curvo da 16,8 pollici, Interni in pelle, Lane Keep Assist incluso riconoscimento segnali stradali e Sedili comfort anteriori (14 vie, elettrici) con pacchetto Memory.

Turbo S: la versione top di gamma della Porsche Taycan include di serie Cruise control compreso limitatore velocità adattivo, ParkAssist (anteriore e posteriore) con segnale di avvertimento acustico e visibile, Cerchi da 21″ Mission E Design, Sportellino di ricarica ad azionamento elettrico lato guidatore e lato passeggero, Interno leather-free, Modulo di comunicazione LTE con SIM card integrata, accesso Internet e scomparto smartphone, Porsche Communication Management e Sedili sportivi adattivi anteriori (18 vie, elettrici) con pacchetto Memory.

Tecnologia: la Taycan rappresenta una delle elettriche tecnologicamente più evolute oggi in commercio.
Prestazioni: tutta la gamma assicura performance di tutto livello. Con la Turbo S si scatta da 0 a 100 km/h in meno di 3″.
Ecologia: grazie al suo powertrain completamente elettrificato, la Taycan ha un impatto ambientale molto basso.

Di seguito ecco il listino prezzi della Porsche Taycan aggiornato a luglio 2022:

Porsche Taycan	Prezzo
Porsche Taycan	91.969 €
Porsche Taycan 4S	112.896 €
Porsche Taycan GTS	139.445 €
Porsche Taycan Turbo	161.552 €
Porsche Taycan Turbo S	195.712 €

Luglio 12, 2022Luglio 12, 2022

MG Marvel R: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Dopo l’acquisto da parte della cinese SAIC, il processo di transizione all’elettrico di MG procede velocemente e continua con il lancio della nuova Marvel R. Il crossover a impatto zero arriva sul mercato italiano cercando di sfidare i marchi storici del Vecchio Continente, puntando su una ricca dotazione di serie e su uno stile sportivo e ricercato.

Ecco la scheda tecnica della MG Marvel R:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio (min/max)	357/1.396 litri
Alimentazioni	elettrica
Classe	–
CV/kW (da)	180/132
Prezzo (da)	42.690 12€

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Le dimensioni della nuova MG Marvel R sono importanti, leggermente sopra la media dei SUV compatti rivali. Grazie al passo di 280 cm, la lunghezza supera i 467 cm. Larghezza e altezza si attestano invece sui 192 cm e i 162 cm rispettivamente. Le misure non eccessive si riflettono in un abitabilità buona ma non certo eccezionale: il bagagliaio ha una capienza di 357 litri con i sedili in posizione.

Dimensioni
Lunghezza	4.674 mm
Larghezza	1.919 mm
Altezza	1.618 mm
Passo	2.804 mm

La nuova MG Marvel R sfoggia un look possente, fatto di linee nette e aggressive. Il frontale si caratterizza per una firma LED che lo attraversa da parte a parte, ripiegandosi verso il centro verso gli estremi. Su un secondo livello, inseriti all’interno di elementi triangolari sui lati, troviamo il resto dei gruppi ottici.

MG Marvel R: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

MG Marvel R: prezzi, dimensioni e caratteristiche

MG Marvel R: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

MG Marvel R: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

MG Marvel R: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

MG Marvel R: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

La linea tracciata dai fari sul frontale prosegue in una nervatura orizzontale che attraversa la fiancata, appena sotto i cristalli, e confluisce nei gruppi ottici posteriori: riprendendo il gioco del frontale, i fari sono disposti in un elemento orizzontale che cinge il portellone. Ultima nota particolare della nuova Marvel R è sicuramente il tetto panoramico, di serie anche per il modello di accesso alla gamma.

Entrando nell’abitacolo della nuova MG Marvel R si nota immediatamente il grande touchscreen da 19,4″ dedicato all’infotainment e alle funzioni del veicolo, posto in verticale al centro della plancia. Ma il salto tecnologico del marchio emerge anche dal display a colori della strumentazione digitale, che fa capolino da dietro il volante multifunzione.

MG Marvel R: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

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MG Marvel R: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

MG Marvel R: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Per il resto, lo stile degli interni è piuttosto minimalista, come accade per la maggior parte delle EV. A bordo troviamo anche un buon numero di ADAS e dispositivi di sicurezza, inclusi di serie nel pacchetto MG Pilot: tra i tanti, l’assistente al mantenimento della corsia, la frenata automatica di emergenza e il sistema di rilevazione della stanchezza del conducente.

Il listino della MG Marvel R prevede due motorizzazioni 100% elettriche, che sfruttano entrambe una batteria agli ioni di litio da 70 kWh. Il modello meno potente monta due propulsori elettrici sull’asse posteriore ed eroga una potenza complessiva di 180 CV. Il powertrain più prestante, riservato all’allestimento Performance, aggiunge un terzo motore sull’asse anteriore, per una potenza massima di 288 CV.

Trattandosi di una vettura esclusivamente elettrica, più che di consumi è utile soffermarsi sull’autonomia. La versione meno potente della Marvel R promette di percorrere oltre 400 km con una sola ricarica (calcolato su ciclo combinato WLTP), mentre il modello tri-motor dovrebbe fermarsi 370 km di autonomia. Buoni anche i tempi di ricarica della batteria, che dovrebbe raggiungere l’80% in 43 minuti con caricatore DC ultraveloce.

La nuova MG Marvel R viene offerta in tre allestimenti:

Comfort: l’allestimento di accesso alla gamma, con una buona dotazione di base e tetto panoramico di serie.
Luxury: si sale di livello con sedili sportivi, telecamera 360° e cerchi in lega da 19″.
Performance: versione top di gamma, con powertrain tri-motore e trazione integrale.

Comfort: l’allestimento di serie include Cerchi in lega 18“, sistema di connettività MG iSmart, display infotainment da 19,4 pollici compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Prime Music,, radio DAB+, Bluetooth, sistema di Hotspot WiFi, Tetto panoramico, Portellone posteriore elettrico, Climatizzatore bi-zona, vernice Prism Blue, MG Pilot (frenata automatica d’emergenza, mantenimento della corsia, rilevatore della stanchezza del conducente).

Luxury: rispetto a Comfort aggiunge Cerchi in lega da 19“, Portellone elettrico con apertura ‘pedale virtuale’, Sedili sportivi in pelle (sedili anteriori riscaldabili), Telecamera 360°, Illuminazione interni Ambient.

Performance: la versione top di gamma aggiunge di serie Cerchi in lega da 19″, Tecnologia Tri-motore 4×4 AWD, BOSE audio system, Portellone elettrico con apertura ‘pedale virtuale’, Sedili sportivi in pelle (sedili anteriori riscaldabili).

Autonomia: la batteria ha una buona autonomia, il che rende la Marvel R adatta sia per gli spostamenti in città che per viaggi extra-urbani.
Prezzi: pur trattandosi di un crossover elettrico i prezzi sono piuttosto contenuti.
Tecnologia: il SUV è dotato di dispositivi all’avanguardia, come il touch screen da 19,4 pollici per l’infotainment.

Di seguito ecco il listino prezzi della MG Marvel R aggiornato a luglio 2022:

MG Marvel R elettrica	Prezzi
Marvel R 2WD Comfort	42.690 €
Marvel R AWD Performance	51.690 €

Giugno 19, 2022Giugno 19, 2022

BMW i3: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Lanciata nel 2013, la BMW i3 ha segnato l’ingresso della casa tedesca nel mercato delle vetture elettriche. La più piccola a impatto zero di casa BMW ha subito l’ultimo restyling nel 2017, ma il corpo vettura da monovolume, unito a soluzioni tecniche davvero raffinate come alcune componenti della scocca in fibra di carbonio, rendono ancora oggi la BMW i3 una vettura premium in miniatura. Nonostante il buon successo riscosso, però, la produzione della i3 terminerà a luglio 2022.

Ecco la scheda tecnica della BMW i3:

Scheda Tecnica
Numero posti	4
Bagagliaio	260/1.100 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
Cv/kW (da)	170/125
Prezzo (da)	35.900 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La BMW i3 è una caratterizzata da dimensioni tipiche da utilitaria adagiate su una carrozzeria da monovolume. Con un passo di 257 cm e una lunghezza che supera appena i 4 metri, l’abitabilità interna è garantita solo per quattro passeggeri ed il bagagliaio non spicca certo per capienza: con i sedili posteriori in posizione può ospitare solo 260 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.011 mm
Larghezza	1.775 mm (2.039 mm con specchi)
Altezza	1.598 mm
Passo	2.570 mm

Il look della BMW i3 è sicuramente particolare e divide immediatamente le opinioni. O la si ama o la si odia. Il frontale è importante ed idealmente diviso in due sezioni. In quella superiore trovano posto i gruppi ottici e la piccola calandra a doppio rene dalle dimensioni ridotte, mentre in quella inferiore sono posizionate due strisce di luci a led ai lati di un paraurti massiccio.

BMW i3: Esterni

La fiancata è decisamente complessa complice una linea di cintura che scende improvvisamente all’altezza dei finestrini posteriori per poi risalire daccapo in prossimità del montante C. Le portiere posteriori, inoltre, si aprono controvento ma l’accessibilità potrebbe essere migliorata a causa delle dimensioni ridotte delle stesse.

La BMW i3 non è innovativa solamente nelle motorizzazioni ma anche negli interni. L’abitacolo è essenziale ma allo stesso tempo elegante, e si fa notare per l’utilizzo di materiali di alta qualità, in linea con gli standard del costruttore tedesco. La plancia è impreziosita dal monitor per l’infotainment da 6,6″ posizionato a sbalzo, mentre in corrispondenza del piantone dello sterzo è posizionata la leva del cambio.

BMW i3: Interni

Dietro il volante si scorge poi un secondo monitor TFT da 5,7″, per la strumentazione, mentre il tunnel centrale vede la presenza della classica manopola dell’iDrive. A bordo, infine, si trovano molti assistenti alla guida e dispositivi di sicurezza, come il Park Distance Control posteriore e il controllo dinamico di stabilità DSC, a cui nelle versioni più accessoriate si aggiungono anche Cruise Control, sensore pioggia e tanto altro ancora.

In casa BMW si è deciso di eliminare le versioni dotate di extended range e proporre in listino esclusivamente due motorizzazioni per la BMW i3. Si accede alla gamma elettrica con il propulsore da 170 CV, ma chi cerca più potenza può optare per i 184 CV del modello i3s. Entrambe le versioni vengono alimentate da una batteria agli ioni di litio da 37,9 kWh (42,9 kWh lordi) e la trasmissione è affidata ad un riduttore a singola velocità con differenziale libero che trasmette la trazione al solo asse posteriore.

Quando si parla di una vettura come la BMW i3 il classico concetto di consumi lascia spazio a quello dell’autonomia, che è aumentata notevolmente rispetto alla prima generazione. La casa promette infatti un’autonomia di 285-309 km per il modello i3 meno potente, dato che scende a 275-284 km per la versione i3s, calcolati su ciclo WLTP. Migliorati anche i tempi di ricarica: per passare dallo 0 all’80%, sono necessari 42 minuti con caricatore da 50 kW o poco più di 3 ore con WallBox da 11 kW.

La BMW i3 è proposta in tre allestimenti, quello base e quello denominato Advantage.

Base: la versione di accesso alla gamma, con una buona dotazione di serie.
Advantage: si distingue per diversi comfort aggiuntivi, come il clima automatico e il sistema di navigazione Business.
Unique Forever Edition: edizione speciale (2.000 esemplari) per festeggiare la fine della carriera dell’auto, con un’estetica sportiveggiante inedita.

Base: include di serie Cerchi BMW i styling a stella n° 427 da 19” (per i3), Cerchi styling a doppi raggi n° 431 da 20” (per i3s), Fari anteriori, posteriori e di direzione con tecnologia LED, Fari fendinebbia posteriori, Display strumentazione da 5,7” con tecnologia TFT (per velocità, temperatura), Display da 6,6″ per l’infotainment, Radio DAB, Ingresso USB Interfaccia Bluetooth “hands-free”, Connected eDrive Services, TeleServices, E-call con SIM integrata a bordo veicolo, Clima manuale monozona, Park Distance Control posteriore, Sensore pressione pneumatici, Controllo dinamico di stabilità DSC, ABS, Airbag per guidatore e passeggero, Avvisatore acustico per pedoni, Cambio (selettore) a tre livelli (D, N, R) al volante, Accensione senza inserimento chiave con tasto Start & Stop, Fissaggio Isofix per sedili posteriori, Garanzia 8 anni e 100.000 Km sulla batteria, Cofano anteriore e specchietti retrovisori esterni di colore nero lucido, Interni in stoffa “Atelier” BMW i, Luci interne, Modanature interne in Andesit Silver opaco, Pacchetto portaoggetti, Specchietto retrovisore interno con funzione antiabbagliamento manuale, Telecomando ad onde radio per chiusura centralizzata, Volante con regolazione manuale del piantone sterzo in altezza e profondità.

Advantage: aggiunge Climatizzatore automatico monozona, Cruise control con funzione freno, Sistema di Navigazione Business, Comandi multifunzione al volante, Retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e riscaldati, esterni ripiegabili elettricamente, Bracciolo anteriore, Pacchetto porta oggetti, Sensore pioggia.

Unique Forever Edition: la top di gamma aggiunge BMW i interior design Suite, Pelle Dark Truffle, Tappettini interni anteriori e posteriori, Modanature in Quercia scuro opaco, Volante Multifuzione, Poggiatesta dedicato “Unique Forever” edition, Componenti estetiche edition, Grafica laminata portellone posteriore, Vernice Storm Bay con accenti Frozen e-Copper metallic, Comfort Package.

Elettrica: la motorizzazione a impatto zero consente di risparmiare sui consumi senza preoccuparsi delle emissioni.
Stile: un look più unico che raro: da vera e propria piccola monovolume che arriva dal futuro.
Unique Forever Edition: la serie limitata che ammicca alle sportive è il modo migliore con cui BMW poteva dare l’addio alla i3.

Di seguito ecco il listino prezzi della BMW i3 aggiornato a giugno 2022:

BMW i3 elettrica	Prezzo
i3 170 CV Base	35.900 €
i3s 184 CV Base	38.900 €

Se la BMW i3 ha stuzzicato la vostra curiosità consultate gli annunci nella sezione dedicata di automobile.it

Maggio 29, 2022Maggio 29, 2022

Peugeot e-Rifter: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Peugeot Rifter: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Se nel mondo automotive la parte del leone la fanno ormai i SUV e i crossover, ci sono ancora alcuni costruttori che puntano su nicchie di mercato come quella dei monovolume. Peugeot e-Rifter è uno dei più celebri multispazio, dedicato a chi cerca una vettura spaziosa ma di dimensioni relativamente compatte. Con l’ultimo aggiornamento ha abbandonato le vecchie motorizzazioni diesel e benzina ed è ora disponibile esclusivamente con alimentazione elettrica, in versione Standard e Long, a 5 o 7 posti.

Di seguito ecco la scheda tecnica di Peugeot e-Rifter:

Scheda Tecnica
Numero posti	5/7
Bagagliaio	775/3.500 litri (Long: 1.050/4.000)
Alimentazioni	elettrica
Classe	–
CV/kW	136/100
Prezzo (da)	36.700 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Peugeot e-Rifter si presenta come una vettura decisamente spaziosa, che può ospitare (a richiesta) fino a 7 persone sia in versione a passo corto che lungo. Nel primo caso, infatti, la lunghezza del corpo vettura è pari a 4 metri e 40, a cui si aggiungono 35 centimetri per il modello a passo lungo. L’altezza di 188 centimetri regala poi un’ottima abitabilità per tutti i passeggeri. Ottima anche la capienza del bagagliaio, specialmente in configurazione 5 posti: la capacità minima va dai 775 litri per la versione a passo corto, ai 1.050 litri del modello Long.

Dimensioni	Standard	Long
Lunghezza	4.403 mm	4.753 mm
Larghezza	1.921 mm
Altezza	1.878 mm	1.882 mm
Passo	2.785 mm	2.975 mm

Anche dopo la completa transizione all’elettrico, il look di Peugeot e-Rifter mantiene una sua precisa identità da MPV, pur strizzando l’occhio ai crossover . Il frontale presenta un muso importante addolcito da fari rettangolari con luci diurne a LED che ben si integrano con la mascherina, mentre la fiancata offre passaruota ben in evidenza sottolineati da protezioni in plastica che, abbinate all’assetto rialzato di 35 mm, regalano un aspetto imponente al veicolo.

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Peugeot Rifter: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Peugeot Rifter: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Le protezioni si estendono anche nella zona inferiore delle portiere, dove una linea di cintura molto evidente contribuisce a scolpire i muscoli di e-Rifter. Il retro della vettura, infine, presenta un ampio portellone cinto da fari a sviluppo verticale e occupato per buona parte dal grandissimo lunotto.

L’abitacolo di Peugeot e-Rifter si caratterizza per la buona cura nella realizzazione e nella scelta dei materiali, oltre che per l’ampio spazio disponibile per i passeggeri. Il divanetto posteriore è ordinabile anche con tre poltroncine singole, mentre la plancia presenta un volante di dimensioni ridotte, ispirato all’i-Cockpit presente sulle altre vetture del marchio, ed un touchscreen da 5″ (8″ nelle versioni più accessoriate) a sbalzo dedicato all’infotainment.

Peugeot Rifter: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Peugeot Rifter: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Peugeot Rifter: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Peugeot Rifter: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Peugeot Rifter: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

Inoltre, il passaggio all’elettrico ha regalato diversi equipaggiamenti tecnologici di serie al veicolo: a bordo sono presenti, di serie, i numerosi sistemi di sicurezza del Pack Safety, che includono il limitatore di velocità e il mantenimento della corsia. In ultimo, con le versioni più accessoriate si possono avere anche diversi comfort, come il clima automatico bi-zona e il sistema di aiuto al parcheggio Visiopark.

Peugeot e-Rifter prevede a listino una sola motorizzazione, elettrica al 100%. Questa è basata su un propulsore sincrono a magneti permanenti da 136 CV e 260 Nm, alimentato da una batteria elettrica da 50 kWh. La velocità massima, autolimitata, si ferma a 130 km/h.

Trattandosi di una vettura elettrica conviene concentrarsi sull’autonomia: per il nuovo e-Rifter, Peugeot promette fino a 280 km. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, invece, sono necessari solo 30 minuti con supercharger da 100 kW affinché la batteria raggiunga l’80%, mentre per la ricarica completa servono 5 ore di collegamento alla Wallbox da 11 kW.

Sono quattro gli allestimenti disponibili per Peugeot e-Rifter:

Active Pack: la versione di partenza offre un buon equipaggiamento di serie, come il Pack Safety con limitatore di velocità.
Allure: aggiunge diversi ADAS e dotazioni tecnologiche, come il sistema di monitoraggio dei segnali stradali.
Allure Pack: salendo di livello troviamo cerchi in lega da 16″, assistenza al parcheggio Visiopark e touchscreen da 8″.
GT: la versione top di gamma include cerchi in lega da 17″, il climatizzatore automatico bi-zona e Peugeot Connect.

Active Pack: inclusi di serie Cerchi in alluminio neri 16” con Copricerchio (RAKIURA), Touchscreen capacitivo da 5” monocromatico e mirror screen, ABS + Aiuto alla frenata d‘emergenza, Controllo di stabilità ESC con sistema antipattinamento ASR, Hill Assist, Airbag conducente, airbag passeggero disattivabile, airbag laterali prima fila, airbags a tendina nella prima e seconda fila, Freno di stazionamento elettrico, Coffee break alert & Pack safety (Active Lane departure warning, speed limit information and intelligent speed assist, tyre monitoring system, Video active safety brake, Regolatore e limitatore di velocità ), Altezza dal suolo maggiore (+35 mm), Climatizzatore manuale, Copribagagli rigido posteriore, 1 vano portaoggetti aperto davanti il quadro strumenti, 1 vano chiuso nella parte alta del lato passeggero, Porta laterale scorrevole destra Paraurti e protezioni laterali e del passaruota nere, Retrovisori esterni con regolazione elettrica, Tergicristalli manuali con Sistema Magic Wash Premium, Sedile conducente con regolazione in altezza e dell’inclinazione dello schienale, appoggiatesta regolabile in altezza, Sedile passeggero anteriore singolo con regolazione dell’inclinazione dello schienale, appoggiatesta regolabile in altezza, Sedili posteriori frazionabili 2/3 – 1/3 a scomparsa, Vano portaoggetti sotto il padiglione anteriore con maniglie integrate nella prima fila, maniglie nella seconda fila, Kit di gonfiaggio pneumatici, Quadro strumenti in posizione rialzata con computer di bordo LCD, Maniglie esterne color nero, Portellone posteriore con spoiler e tergilunotto e lunotto termico fisso, Caricatore OBC 7 kW monofase, Cavo di ricarica, 6m, 8 A, presa Schuko, Cavo di ricarica T2 Modo 3 Trifase 22 kw con custodia dedicata. Solo su versione Long: Tendina posteriore copribagagli rimuovibile.

Allure: aggiunge PACK SAFETY PLUS (Include Extended traffic sign recognition; Driver attention assist ; Pack visibilità + High Beam Assist), Sensori di parcheggio posteriori, Firma luminosa a LED (luci diurne) Pack Visibilità: Tergicristalli automatici con illuminazione automatica di fari / luci tramite sensore sul parabrezza, + Sistema Magic Wash Premium, Fari fendinebbia, Quadro strumenti digitale a colori da 3,5”, Porta laterale scorrevole sinistra, Console centrale alta con vani portaoggetti, Presa USB sotto le bocchette dell’aria condizionata nella seconda fila, 2 porta bicchieri, 1 vano chiuso e refrigerato nella parte alta del lato passeggero, Freno di stazionamento elettrico, Sedile conducente “comfort” regolabile in altezza con inclinazione dello schienale, Appoggiatesta regolabile in altezza, Regolazione lombare manuale del sedile conducente, Sedile passeggero individuale regolabile + inclinazione dello schienale, appoggiatesta regolabile in altezza, Tasche portaoggetti e tavolino estraibile dallo schienale dei sedili anteriori, Sedile passeggero individuale a scomparsa, appoggiatesta regolabile in altezza, bracciolo rimovibile, inclinazione dello schienale limitata, schienale rigido, tavolino estraibile dallo schienale e rete portaoggetti nel sedile, Comandi integrati al volante, Pack Look con maniglie esterne e calotte dei retrovisori in tinta carrozzeria; Paraurti anteriori e posteriori con inserti colorati, Profili guida delle porte laterali scorrevoli in tinta carrozzeria, Barre al tetto grigie, Calandra cromata, inserto grigio nella parte inferiore del paraurti anteriore e paraurti anteriore in tinta carrozzeria.

Allure Pack: aggiunge di serie Cerchi in lega da 16” TARANAKI, Touchscreen capacitivo da 8” e mirror screen, Quadro strumenti digitale da 8”, Visiopark, Retrovisori ripiegabili e riscaldabili elettricamente, Portellone posteriore con tergilunotto e lunotto termico oscurato apribile, vetri posteriori oscurati, Retrovisore interno elettrocromatico, Vetri laterali con alzacristalli elettrici nella seconda fila, Volante in pelle con comandi al volante.

GT: la versione top di gamma include anche Cerchi in lega 17″ Cerva AORAKI, Climatizzatore automatico Bizona, Peugeot Connect SOS & ASSISTENCE, Keyless system, Panchetta posteriore fila 2 a scomparsa 3×1/3 con sistema easybreak, schienale rigido in tessuto moquette, 3 fissaggi Isofix, comando per ripiegarli dal bagagliaio, 2 porta bicchieri e una presa 12 V in seconda fila, Volante GT in pelle con comandi al volante, Calotte dei retrovisori, barre al tetto (esclusa versione LONG) e protezioni laterali e spoiler in Nero Onyx, Calandra nero brillante.

Motore: la motorizzazione elettrica permette di risparmiare sui consumi senza preoccuparsi delle emissioni.
Stile: una delle poche vetture della categoria a mantenere il carattere di una vera multispazio senza consacrarsi allo stile da crossover.
Versatile: molte le possibilità di personalizzazione: Standard o Long, a 5 o a 7 posti, 4 allestimenti; ce n’è per tutti i gusti.

Di seguito il listino prezzi della Peugeot e-Rifter aggiornato a maggio 2022:

Peugeot e-Rifter elettrico	Prezzo
e-Rifter 136 CV Standard Active Pack	36.700 €
e-Rifter 136 CV Standard Allure	38.650 €
e-Rifter 136 CV Standard Allure Pack	39.900 €
e-Rifter 136 CV Standard GT	41.200 €
e-Rifter 136 CV Long Allure Pack	41.400 €

Ottobre 18, 2021Ottobre 22, 2021

MG 5 Electric: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Dopo l’acquisto da parte della cinese di SAIC, il processo di transizione all’elettrico di MG procede velocemente. Con la nuova MG 5, il cui arrivo è programmato per gli inizi del 2022, il marchio prova a sfondare in un territorio per ora inesplorato, ovvero quello delle station-wagon elettriche. L’auto sarà disponibile in due versioni, che si distinguono per potenza e autonomia e il prezzo di partenza non dovrebbe superare i 30.000 €.

Ecco la scheda tecnica della MG 5:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio (min/max)	479/1.376 litri
Alimentazioni	elettrica
Classe	–
CV/kW (da)	180/132
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Le dimensioni della nuova MG 5 sono paragonabili a quelle di una familiare di media taglia. La lunghezza sfiora i 4 metri e 60 cm, mentre altezza e larghezza si attestano rispettivamente a 154 cm e 182 cm. Buona la capienza del bagagliaio, che con i sedili in posizione ha una capacità di 479 litri (1.376 litri con sedili abbattuti).

Dimensioni
Lunghezza	4.600 mm
Larghezza	1.818 mm
Altezza	1.543 mm
Passo	2.665 mm

La nuova MG 5, pur essendo la prima station wagon elettrica del marchio, non si discosta molto dagli stilemi della sua categoria e mostra una linea bassa e filante. Sul frontale i gruppi ottici LED vengono inseriti in elementi appuntiti ai lati del cofano, collegati tra loro da un inserto nero che attraversa il muso e sottolinea il marchio MG.

MG 5 Electric: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

MG 5 Electric: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

MG 5 Electric: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

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MG 5 Electric: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Sui fianchi prosegue la linea disegnata dai fari sul frontale, mentre i volumi vengono ulteriormente scolpiti da una bassa e decisa nervatura che corre tra i passaruota. Immancabili per una familiare, le barre sul tetto, su cui caricare eventuali bagagli extra. Sul retro, infine, troviamo un interessante gioco della fanaleria: ai due elementi principali in cui sono inseriti i gruppi ottici, posti alle estremità del portellone, si integra una firma LED che attraversa il posteriore da parte a parte.

Se dall’esterno la nuova MG 5 può confondersi con una tradizionale station wagon, all’interno emerge quel binomio fatto di tecnologia e minimalismo che caratterizza tutte le elettriche. Nell’abitacolo saltano subito all’occhio il touchscreen da 10,25″ dedicato all’infotainment e lo schermo che lo accompagna dietro al volante multifunzione, un display da 7″ per la strumentazione digitale.

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Ma la vettura è dotata anche di tanti dispositivi che non si vedono ma fanno la differenza, come il sistema di connnettività MG iSMART Lite, che consente di impostare da remoto la ricarica del veicolo. A bordo troviamo anche un buon numero di ADAS e dispositivi di sicurezza, inclusi di serie nel pacchetto MG Pilot: tra i tanti, l’assistente al mantenimento della corsia, la frenata automatica di emergenza e il sistema di rilevazione della stanchezza del conducente.

Il listino della MG 5 dovrebbe includere due motorizzazioni, ciascuna dedicata a un particolare allestimento. Il modello di accesso alla gamma, soprannominato Comfort, sarà dotato di batteria da 50,3 kWh, per una potenza massima di 156 CV. La versione Luxury sfrutterà invece una batteria da 61,1 kWh, co una potenza di 180 CV.

Trattandosi di una vettura esclusivamente elettrica, più che di consumi è utile soffermarsi sull’autonomia. La MG 5 Comfort, con batteria da 50,3 kWh, promette di percorrere 320 km con una sola ricarica (calcolato su ciclo combinato WLTP), mentre il modello Luxury con batteria da 61,1 kWh dovrebbe raggiungere i 400 km di autonomia. Buoni anche i tempi di ricarica della batteria, che con caricatore DC ultraveloce dovrebbe raggiungere l’80% in circa 40 minuti.

La nuova MG 5 viene offerta in due allestimenti:

Comfort: l’allestimento di accesso alla gamma, con una buona dotazione di base e tetto panoramico di serie.
Luxury: versione top di gamma, con un equipaggiamento migliore e la batteria da 61,1 kWh.

Comfort: l’allestimento di serie include cerchi in lega da 16″, Touchscreen IPS HD 10,25″ con sistema di infotainment, MG iSmart Lite (controllo da remoto, ricarica programmata, navigazione con previsione di autonomia), display IPS 7″, Radio DAB con 6 altoparlanti, selettore delle modalità di guida, clima manuale con filtro antiparticolato, telecamera posteriore, sedili in tessuto, MG Pilot (frenata di emergenza, mantenimento della corsia, rilevatore stanchezza del conducente), fari LED, alzacristalli elettrici.

Luxury: rispetto a Comfort aggiunge cerchi in lega da 17″, Telecamera 360°, Sedili in ecopelle, Climatizzatore, Specchi esterni ripiegabili, Autoblocco, Sensore pioggia, Specchietto interno con oscuramento automatico.

Elettrica: la motorizzazione a impatto zero consente di acquistare un’auto spaziosa ma che può facilmente circolare in un contesto urbano.
Station Wagon: è la prima familiare elettrica disponibile sul mercato.
Tecnologia: l’MG 5 è dotata di dispositivi tecnologici all’avanguardia, che migliorano l’esperienza di guida.

Il listino ufficiale della nuova MG 5 non è ancora stato comunicato, ma secondo le prime indiscrezioni per accedere alla gamma dovrebbero bastare meno di 30.000 €.

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