Tag: coupé

Pubblicato il

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Skoda continua il suo processo di espansione nel mercato dell’elettrico e presenta la nuova Enyaq Coupé iV, variante dall’animo sportivo del Suv ceco a impatto zero. Grazie a piccole modifiche nel design, come il tetto discendente in coda e l’assetto ribassato, il coefficiente aerodinamico della vettura migliora ulteriormente, attestandosi ad appena 0,234. La nuova Enyaq Coupé iV arriverà nelle concessionarie con batterie da 62 o 77 kWh e per la prima volta nella storia di Skoda sarà possibile scegliere l’allestimento RS su un modello completamente elettrico.

Ecco la scheda tecnica della nuova Skoda Enyaq Coupé iV:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 570 / 1.004 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 180/132
 Prezzo (da) 52.000 €

 

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Skoda ha presentato un nuovo allestimento per la sua Enyaq iV, chiamato Laurin & Klement 85. L’inedita versione, disponibile anche per la versione coupé, si caratterizza per una buona potenza e un equipaggiamento più che completo, da top di gamma. Non ci sono ancora informazioni riguardo alla batteria (che sarà comunque più capace di quella montata ora), ma il modello erogherà fino a 285 CV, con un’autonomia di circa 550-570 km.

Skoda Enyaq iV: prezzo, dimensioni e prova su strada 11

Skoda Enyaq iV: prezzo, dimensioni e prova su strada 7

Skoda Enyaq iV: prezzo, dimensioni e prova su strada 10

Skoda Enyaq iV: prezzo, dimensioni e prova su strada 8

Skoda Enyaq iV: prezzo, dimensioni e prova su strada 9

La nuova Enyaq Coupé iV Laurin & Klement 85 si distinguerà inoltre per le tinte grigie degli esterni, precisamente in Platinum Grey, abbinate ai cerchi in lega da 20″ con design dedicato. E anche l’infotainment sarà aggiornato con nuovi profili. I prezzi e la data esatta del rilascio non sono ancora stati comunicati.

Le dimensioni della variante Coupé non si discostano molto da quelle della Enyaq iV classica, con una lunghezza che supera i 4 metri e 60 cm per una capienza minima del bagagliaio leggermente più bassa, pari a 570 litri. Scende invece l’altezza, complice non soltanto il tetto più basso, ma anche l’assetto ribassato.

Dimensioni
Lunghezza 4.653 mm
Larghezza 1.879 mm
Altezza 1.622 mm
Passo 2.765 mm

Esteticamente, la nuova Skoda Enyaq Coupé iV è praticamente identica alla variante a due volumi, eccezion fatta per il tetto che si assottiglia verso la coda e per l’assetto ribassato. Lo stile aggressivo è trasmesso dagli stessi elementi netti e ben scolpiti che caratterizzano anche la versione non coupé, che tanto hanno colpito al lancio della Enyaq. Il frontale del Suv elettrico boemo ha un aspetto grintoso grazie alla grande calandra che a richiesta può essere retroilluminata, cinta da affilati fari Led, mentre la fiancata scorre con linee tese e pulite fino al posteriore, vera e propria novità del modello.

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Il look deciso e sportiveggiante si ritrova anche nel posteriore dove spiccano i sottili gruppi ottici che ben si integrano con un portellone su cui spicca il lettering Skoda. L’allestimento RS, infine, si distingue per elementi ancora più ricercati, come le finiture nero lucido, il catarifrangente a tutta larghezza sul paraurti posteriore e la mascherina anteriore Crystal Face con 131 Led, nonché la possibilità di scegliere l’esclusiva tinta esterna Verde Mamba.

Anche l’interno della nuova Enyaq Coupé non si discosta da quanto già visto sul modello a due volumi. L’abitacolo del Suv elettrico di Skoda presenta uno stile moderno e minimale. L’impostazione della plancia è simile a quella vista sulla cugina ID.4, con il piccolo virtual cockpit da 5,3″ posto dietro il volante ed il touchscreen da 13’’, tramite il quale interagire con il sistema di infotainment SmartLink.

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Skoda Enyaq Coupé iV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

La motorizzazione elettrica ha inoltre permesso di risparmiare spazio, cosa che si traduce in un abitacolo decisamente più accogliente anche per 5 persone. Inoltre, nel pieno rispetto della concezione “green”, gli interni della Skoda Enyaq adottano materiali sostenibili. E per finire, a bordo della Enyaq Coupé iV troveremo anche una dotazione completa di dispositivi di sicurezza e di assistenza alla guida, come il sistema di monitoraggio radar dello spazio antistante la vettura (con frenata di emergenza e riconoscimento di pedoni e ciclisti) e il riconoscimento della segnaletica stradale.

il listino della nuova Skoda Enyaq Coupé iV include quattro motorizzazioni, diverse per capacità della batteria e per potenza. Si parte dalla versione iV 60 con pacco batterie da 62 kWh (58 kWh netti), che può contare su un massimo di 180 CV e 320 Nm. Si sale poi di livello con i tre modelli con batteria da 82 kWh (77 kWh netti). La iV 80 raggiunge i 204 CV, mentre le varianti con trazione integrale raggiungono rispettivamente i 265 CV nel caso dell’allestimento 80x e Sportline, e i 299 CV per la versione RS. Quest’ultima è anche l’unica che può contare su una velocità limitata a 180 km/h invece che a 160 km/h.

Trattandosi di una vettura esclusivamente elettrica, ci concentriamo sull’autonomia delle motorizzazioni elettriche della nuova Skoda Enyaq Coupé iV. Il modello con pacco batterie da 62 kWh promette circa 379-408 km con una sola ricarica, mentre la più efficiente iV 80 dichiara fino a 520-559 km di autonomia. Nonostante monti anch’essa una batteria da 82 kWh, la iV 80x registra un’autonomia su ciclo WLTP pari a 500-534 km. Infine, la versione RS dichiara percorrenze nell’ordine dei 502-523 km con una ricarica. Per quanto concerne la ricarica, sono necessari 29 minuti per passare dal 10 all’80% di carica con colonnina rapida.

La nuova Skoda Enyaq Coupé iV ha una discreta offerta di allestimenti, che si articola sia in base alla capacità della batteria (60, 80 e 80x) sia in base allo stile (SportLine o RS). A questi, si abbinano poi quattro diversi pacchetti.

  • 60: allestimento di accesso alla gamma, con batteria da 62 kWh e una ricca offerta di dotazioni di serie.
  • 80/80x: si sale di livello con la batteria da 82 kWh e tanti contenuti aggiuntivi, come il selettore delle modalità di guida e la telecamera posteriore.

60: sono inclusi di serie Cerchi in lega 19″ Proteus, Batteria da 62 kWh (58 kWh Netti), Bracciolo centrale anteriore con vano Jumbo Box, Bracciolo posteriore con accesso al vano bagagli, Illuminazione vano piedi anteriore e posteriore, freno multicollisione (MKB), Fari Matrix Full Led, Fari anteriori abbaglianti, anabbaglianti e luci diurne LED, Freni a disco anteriori, Freno di stazionamento elettromeccanico, Front Assistant – monitoraggio radar dello spazio antistante la vettura con funzione di frenata di emergenza e riconoscimento pedoni e ciclisti, Sistema di riconoscimento segnaletica stradale, Light Assistant (Accensione automatica delle luci con funzione Coming/Leaving Home, Tunnel Light e Day Light), Climatronic – Climatizzatore Automatico Bizona con filtro polvere e pollini, Luci di benvenuto nella zona di accesso alla vettura con la scritta “ŠKODA”, Sensore pioggia, Sensori di parcheggio posteriori, Sistema di infotainment con Display da 13″, SmartLink via cavo con Apple CarPlay™, Android Auto™ e MirrorLink™, SmartLink Wireless – funzionalità tramite Wi-Fi per Apple CarPlay™ e Android Auto™ (per smartphone compatibili), Bluetooth, 2 prese USB Type-C con connettività Apple, Wi-Fi e Assistente vocale Laura e gesture control, Digital Cockpit – Cruscotto Digitale con display a colori da 5.3″, Design Selection LOFT, Radio DAB+ e 8 altoparlanti, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, 7 airbag, Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente, specchietti retrovisori esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente, schermabili automaticamente, Supporto lombare sedili anteriori, Tecnologia LED per illuminazione Ambient Light multicolor con 10 colori, Vani portaoggetti sui lati dietro il passaruota nel vano bagagli, Vano portaombrello nella portiera del conducente con ombrello integrato, Mancorrenti al tetto di colore nero, Pneumatici 235/55 R19, Sedili anteriori regolabili in altezza, Schienale dei sedili posteriori ribaltabile divisibile (60/40), Attivazione luci emergenza e sblocco automatico chiusura centralizzata in caso di incidente, Ausilio partenza in salita, Cappeliera avvolgibile, ESC, ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR, RBS, Gestione della temperatura dell’abitacolo da remoto tramite app ŠKODA Connect, Ganci fermacarico nel vano bagagli, Kessy GO (sistema di avviamento motore senza chiave), Lane Assistant – sistema di mantenimento del veicolo in corsia, Limitatore di velocità, Regolatore di velocità Cruise Control, Ricarica batterie programmabile tramite app ŠKODA Connect, Servizi di Chiamata di emergenza e service Proattivo (a vita), Servizio di accesso remoto iV (a vita), Luci Full LED posteriori – base, Presa di ricarica CCS Combo, Cavo di ricarica Modo 3 Tipo 2, Chiusura centralizzata con telecomando 2 chiavi pieghevoli, Velocità di ricarica massima in AC: 11 kW, Velocità di ricarica massima in DC: 50 kW

80/80x: aggiunge la Batteria da 82 kWh (77 kWh Netti), Driving Mode Select, Mancorrenti al tetto di colore argento, Palette al volante per la regolazione del recupero dell’energia in frenata, Pneumatici Anteriori 235/55 R19, Posteriori 255/50 R19, Sensori di parcheggio anteriori, Telecamera posteriore, Volante multifunzione in pelle a 2 razze riscaldabile (con comandi radio e telefono e riscaldamento), Volante Capacitivo – Sensore di presenza delle mani del guidatore.

Queste configurazioni si abbinano poi ai due allestimenti:

  • SportLine: allestimento dall’animo sportiveggiante, con contenuti specifici come i fari full Led Matrix e le sospensioni ad hoc.
  • RS: il culmine della sportività targata Skoda, per la prima volta offerto in abbinamento a una motorizzazione elettrica pura.

SportLine: include di serie Cerchi in lega Vega 20″ antracite diamantati, Acustica vettura migliorata, Battitacco decorativi sulle soglie delle portiere, Cornice della calandra e dei finestrini in colore nero lucido, Driver Activity Assistant – Dispositivo di riconoscimento della stanchezza del conducente, Palette al volante per la regolazione del recupero dell’energia in frenata, Paraurti frontale sportivo con inserti nero lucidi, Paraurti posteriore sportivo con inserti nero lucidi, Denominazione marca e modello in colore nero lucido, Design Selection Sportline, Drive Mode Select – selettore stile di guida, Logo SportLine sui parafanghi anteriori, Pedaliera in alluminio, Fari anteriori adattivi full LED Matrix ŠKODA Crystal Lightning, Finestrini laterali con ottimizzazione acustica, Luci LED Posteriori ŠKODA Crystal Lightning, Ugelli lavafari, Phone Box con funzione di ricarica wireless e amplificazione del segnale, KESSY Full (Keyless Entry, Start and exit System) – sistema di blocco/sblocco portiere senza chiave su 4 portiere, Sospensioni sportive -15mm, Sterzo progressivo, Volante capacitivo – Sensore di presenza delle mani del guidatore, Volante multifunzione sportivo riscaldabile, a tre razze, in pelle traforata con stemma Sportline, Vetri oscurati a partire dal montante B.

RS: quest’allestimento è abbinabile esclusivamente alla versione 80x e, oltre alla potenza maggiorata a 299 CV, aggiunge di serie finiture nero lucido, catarifrangente a tutta larghezza sul paraurti posteriore, mascherina anteriore Crystal Face con 131 Led, tinta esterna Verde Mamba. A richiesta sono disponibili anche i pacchetti RS Lounge (Tecnofibra nera e cuciture Lime per i sedili, pedaliera di alluminio e finiture a effetto carbonio) e RS Suite (rivestimenti in pelle nera traforata con cuciture a contrasto e la plancia rivestita di similpelle.

A tutto questo si possono poi abbinare 4 pacchetti aggiuntivi:

  • Clever: aggiunge diversi ADAS, come il Predictive Cruise Control, e comfort, per esempio i sedili anteriori riscaldabili.
  • Plus:  si distingue per i fari Led a matrice frontali.
  • Advanced: introduce l’Head Up display e la calandra illuminata.
  • Max: include diversi ADAS per il parcheggio, come la telecamera 360°, e comfort come la funzione massaggiante per il sedile del conducente.

Clever (solo in abbinamento a 60, 80, 80x): aggiunge Drive Mode Select – selettore stile di guida, Climatizzatore automatico Climatronic a tre zone – conducente, passeggero anteriore, passeggeri posteriori, Sedili Anteriori Riscaldabili, Side Assistant con Rear Traffic Alert ed Exit Warning, Predictive Cruise Control – aggiunta della funzione predittiva all’ACC: regolazione della velocità in base, oltre al veicolo che precede, al percorso e alla segnaletica stradale, Traffic Jam Assistant – sistema di guida assistita in coda, Crew Protect Assistant – sistema di pretensionamento cinture anteriori e chiusura cristalli in caso di rischio incidente frontale, Driver Activity Assistant – Dispositivo di riconoscimento della stanchezza del conducente, Volante riscaldabile e capacitivo, Ugelli lavavetro riscaldabili, Palette al volante per la regolazione in tempo reale dell’intensità di recupero dell’energia in frenata, Phone Box con funzione di ricarica wireless e amplificazione del segnale, KESSY Full (Keyless Entry, Start & Exit System) – sistema di blocco/sblocco portiere senza chiave su 4 portiere, Vetri oscurati a partire dal montante B, Finestrini laterali con ottimizzazione acustica, Presa da 230 V per i passeggeri posteriori, 2 USB-C (solo ricarica) per i passeggeri posteriori, Tendine parasole finestrini laterali posteriori – manuali, Vaschetta portaoggetti per i sedili posteriori, Allarme antifurto volumetrico, Predisposizione per gancio traino.

Plus: a Clever aggiunge Fari anteriori full LED Matrix, Luci LED posteriori Skoda Crystal Lighting, Adaptive Lane Assistant, Emergency Assistant, Virtual Pedal – portellone posteriore elettrico, Sedile conducente regolabile elettricamente, supporto lombare e funzione memoria, Ugelli lavafari.

Advanced (anche in aggiunta a Sportline o RS): aggiunge Head up display con funzione realtà aumentata, Parabrezza riscaldabile, Sedili posteriori riscaldabili, Crystal Face – calandra illuminata.

Max (anche in aggiunta a Sportline o RS): aggiunge Telecamera 360°, Trained Parking – memorizzazione manovre parcheggio ricorrente, Park Assistant – parcheggio semi autonomo, Dynamic chassis control – telaio attivo, Sterzo progressivo, Volante Multifunzione sportivo in pelle, sedile conducente con funzione massaggio, airbag laterali posteriori.

  • Equipaggiamento: una dotazione ricchissima sia a livello di comfort che per quanto riguarda ADAS e dispositivi di sicurezza.
  • RS: la nuova Enyaq Coupé iV è la prima vettura completamente elettrica di Skoda ad essere abbinata all’allestimento sportivo RS.
  • Handling: la potenza disponibile e la nuova taratura dell’assetto promettono prestazioni di tutto rispetto.

Di seguito i prezzi della nuova Skoda Enyaq Coupé iV aggiornati a giugno 2023:

Skoda Enyaq Coupé iV elettrica Prezzo
60 Base 179 CV 52.000 €
80 Base 204 CV 58.000 €
80x 4×4 Base 265 CV 60.300 €
RS 4×4 Base 299 CV 66.850 €
Pubblicato il

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7

La Mercedes-AMG GT Coupe 4 rappresenta l’interpretazione in chiave sportiva di una berlina secondo AMG. Una vera e propria supercar in formato famiglia. Lanciata come prodotto a marchio esclusivo AMG, la berlina di lusso della Stella può contare su potenti propulsori a 6 e 8 cilindri, tutti dotati di trazione integrale 4MATIC+ e cambio a 9 marce SPEEDSHIFT TCT AMG. A listino sono presenti solo propulsori elettrificati mild-hybrid e plug-in, con potenze fino a 843 CV .

Ecco la scheda tecnica della Mercedes-AMG GT Coupe 4:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio (da) 456/1.328 litri
 Alimentazioni mild-hybrid 48 V/plug-in
 Classe Euro 6d – TEMP
 CV/kW (da) 389/286
 Prezzo (da) 111.510 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Arriva la nuova Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, la prima plug-in della gamma ad alte prestazioni della casa tedesca. Il nuovo allestimento ibrido, svelato al pubblico al Salone di Monaco di quest’anno, è anche il più potente mai prodotto da Mercedes-AMG. Grazie a un motore V8 4.0 biturbo da 639 CV e al propulsore elettrico da 204 CV, questa supercar eroga fino a 843 CV e 1.400 Nm di coppia. Una potenza che si traduce in prestazioni eccezionali: 0-100 km/h in 2,9 secondi con picco di velocità a 316 km/h. I dati definitivi sui consumi non sono ancora stati comunicati, ma la batteria da 6,1 kWh consente all’auto di percorrere fino a 12 km in modalità solo elettrica e, in ogni caso, di migliorare l’efficienza del propulsore endotermico.

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14

A completare il quadro mancano solo le sospensioni top di gamma del pacchetto AMG Ride Control+, regolabili elettronicamente, dotate di controllo automatico del livello e di un inedito sistema smorzamento adattivo. Poche, invece, le differenze estetiche: rispetto all’allestimento 63 S, il frontale ricorda più quello del modello due porte e i terminali di scarico hanno una forma trapezoidale.

Facelift 2023 Mercedes-AMG GT Coupé 4

Tempo di restyling per la Mercedes-AMG GT Coupé 4 con motore sei cilindri. Il V8 Styling Package, che include paraurti sportivi, griglia e altri dettagli derivati dalle sorelle maggiori a otto cilindri, è l’opzione perfetta per chi vuole dare alla vettura un’aria ancora più sportiva e aggressiva. Inoltre, sono disponibili il Carbon Fibre Package e l’Aerodynamic Package per ulteriori personalizzazioni.

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 16

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 19

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 21

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 22

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 23

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 24

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 25

La dotazione di serie della vettura è stata arricchita con il tetto apribile e la piastra di ricarica wireless anche per i passeggeri posteriori, mentre l’infotainment Mbux introduce una grafica aggiornata con schermate specifiche. La lista degli optional, inoltre, si amplia con l’arrivo del sistema audio Burmeister 3D Surround. Per quanto riguarda i propulsori, infine, non sono state apportate modifiche rispetto alle versioni precedenti. I clienti potranno ancora scegliere tra le versioni da 367 e 435 CV del sei cilindri 3.0 biturbo mild hybrid, motori che garantiscono prestazioni all’altezza delle aspettative.

La Mercedes-AMG GT Coupe 4 ha dimensioni importanti che caratterizzano le grandi berline del segmento. Grazie a un passo di 295 cm, la lunghezza supera i 5 metri, mentre larghezza e altezza si attestano rispettivamente a 195 cm e a 145 cm. Infine, il bagagliaio ha una capienza minima di 456 litri. Queste misure garantiscono tutto lo spazio necessario a bordo per un viaggio all’insegna del comfort.  

Dimensioni 
Lunghezza 5.054 mm
Larghezza 1.953 mm
Altezza 1.455 mm
Passo 2.951 mm

L’aspetto della Mercedes-AMG GT Coupe 4 è una sintesi tra sportività ed eleganza. Le classiche linee da berlina di rappresentanza si uniscono ad elementi aerodinamici, come l’alettone estraibile (fisso a richiesta) sul posteriore, che aggiunge un tocco di aggressività all’auto. L’animo grintoso risalta comunque già sul frontale, dominato dalla grande mascherina con al centro il logo della Stella e reso più fluido dalle nervature che risalgono il cofano fino ai cristalli.

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 24

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 25

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 22

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 23

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 21

La fiancata è movimentata esclusivamente dalla bassa linea di cintura, per lasciare la scena ai cerchi in lega aerodinamici da 19″, 20″ o 21″. Sul retro, oltre all’alettone, si fanno notare i sottili gruppi ottici LED, disposti in due elementi orizzontali che puntano verso il centro ed evidenziano il marchio cromato della Casa. Più in basso, chiudono il disegno i doppi tubi di scarico gemellati, che riflettono tutta la potenza del propulsore.

Entrando nell’abitacolo della berlina si viene subito colpiti dai rivestimenti pregiati e dall’alta qualità della dotazione. Il volante sportivo a 3 razze, con comandi AMG, lascia intravedere i display da 12,3″ per cruscotto digitale e infotainment (MBUX), posti uno a fianco all’altro in un unico, grande elemento orizzontale sulla plancia. Tra i sedili sportivi anteriori viene inserito un bracciolo che ospita i comandi di clima e radio, la leva del cambio e un vano porta oggetti.

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 16

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 19

Mercedes-AMG GT Coupe 4: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15

Inoltre, a bordo troviamo un’ampia gamma di sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, come il Brake Assist attivo con protezione pedoni e il Sistema PRE-SAFE. E non mancano nemmeno i comfort: di serie il climatizzatore automatico bizona, i sensori di parcheggio con retrocamera, Park Assist con PARKTRONIC, il selettore di modalità di guida e tanto altro ancora.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, il listino della Mercedes-AMG GT Coupe 4 offre solamente propulsori elettrificati su base benzina. Il modello di accesso è rappresentato dal 43 4MATIC+ Mild hybrid da 389 CV, capace di sviluppare 500+250 Nm di coppia motrice, arrivando così a 270 km/h di velocità massima. Un gradino sopra, troviamo la 53 4MATIC+ Mild hybrid, anch’essa con cambio automatico, 457 CV e 520+250 Nm, caratteristiche che le permettono di raggiungere la velocità di picco di 285 km/h. Al vertice della gamma, infine, troviamo la 63 S E-Performance 4MATIC+ plug-in con 843 CV di potenza massima e ben 1.400 Nm di coppia motrice. Grazie a queste specifiche, l’ibrida “alla spina” può toccare addirittura i 316 km/h.

I potenti propulsori che spingono la Mercedes-AMG GT Coupe 4 non consentono di contenere molto i consumi. I modelli a 6 cilindri mild-hybrid presentano consumi compresi fra i 9,2 e i 10 l/100km, emettendo 226 g/km di CO2. Per quanto concerne la variante plug-in, invece, i consumi si attestano sui 7,9 l/100km, mentre l’autonomia in modalità esclusivamente elettrica si attesta sui 12 km grazie alla batteria da 6 kWh ricaricabile tramite caricatore di bordo da 3,7 kW.

Mercedes-AMG GT Coupe 4: allestimenti

A listino sono disponibili tre allestimenti, ciascuno dedicato a una specifica motorizzazione:

  • 43 4MATIC+: il modello di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie ma il propulsore meno potente della gamma.
  • 53 4MATIC+: qualche aggiunta nell’equipaggiamento ma soprattutto un aumento nella potenza del motore.
  • 63 AMG S: si passa al prestante motore V8, con una dotazione specifica come i cechi in lega AMG da 20″ a 5 doppie razze.

Dotazione di serie: inclusi nel prezzo per tutti i modelli Base Package, Retrovisore con dispositivo antiabbagliamento automatico, Retrovisore esterno ripiegabile (elettricamente), Vetri atermici sfumati scuri, MIRROR Package. Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus include: Gestione automatica degli abbaglianti per un’illuminazione ampia e costante della carreggiata • Disattivazione parziale dei LED dei moduli abbaglianti MULTIBEAM LED per evitare l’abbagliamento dei veicoli che precedono o che provengono dal senso di marcia opposto • Attiva a partire da una velocità di 30 km/h sulle strade non illuminate, Fari MULTIBEAM LED include: 84 LED per faro, attivabili singolarmente • Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Luce anabbagliante variabile per strade extraurbane e autostrada (modalità di illuminazione per autostrada) • Luce di assistenza alla svolta automatica, Kit di riparazione pneumatici TIREFIT, Pacchetto vani portaoggetti, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Luci soffuse «ambient» 64 colori, Modanature di accesso illuminate, Pacchetto integrazione per smartphone AppleTM o AndroidTM, permette di visualizzare e comandare le funzioni principale del telefono sul display centrale della plancia, Sistema di navigazione su disco fisso, Rilevamento segnali stradali, Widescreen cockpit, Pacchetto connettività, AMG Track Pace, Autoradio digitale, Antenna per GPS, Keyless Start: accensione/spegnimento motore tramite pulsante, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Sedile lato passeggero con riconoscimento del peso, Touchpad senza Controller include: Touchpad integrato nella consolle centrale • Gesti a uno o più dita (“multitouch”) e movimenti di scorrimento • Riconoscimento della scrittura: lettere, caratteri speciali e numeri, Inserti look nero pianoforte lucido (consolle centrale e portiere), Antenna, Cielo in tessuto nero, Climatizzatore automatico Thermatic con temperatura regolabile, Predisposizione servizi di navigazione, Predisposizione per Mercedes-Benz, Predisposizione per il car sharing, Servizi con Accesso Remoto Premium, Modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Park Assist con PARKTRONIC, Sistema antisbandamento attivo Una vibrazione del volante avvisa il guidatore in caso di allontanamento accidentale dalla sua corsia di marcia, e il sistema ESP® può intervenire attivamente con un intervento frenante unilaterale, Brake Assist attivo, Windowbag, Sidebag per lato guida e passeggero anteriore (airbag combinato per il torace/bacino), Kneebag per il guidatore, Sistema di controllo della pressione pneumatici RDK, Telecamera a 360°, Sistema PRE-SAFE, Pacchetto parcheggio con telecamera per la retomarcia, Protezione pedoni, Pacchetto KEYLESS-GO, Pacchetto protezione vettura URBAN GUARD, DYNAMIC SELECT AMG, Tasti sul volante AMG. 

43 4MATIC+: l’allestimento di accesso alla gamma aggiunge Pinze freno anodizzate color argento, Cambio a 9 marce SPEEDSHIFT TCT AMG, Cerchi in lega leggera AMG da 19″ a 5 doppie razze ottimizzati nell’aerodinamica, verniciati in grigio tantalio con pneumatici ant. 255/45 R19 e post. 285/40 R19, Pacchetto Comfort per i sedili, Volante Performance AMG in pelle Nappa, Serbatoio del carburante con volume maggiorato, Alternatore motorino di avviamento EQ Boost, Tappetini in velours sportivi AMG, Assetto RIDE CONTROL AMG, Rivestimenti in ARTICO e DINAMICA nera / plancia nera / cielo nero.

53 4MATIC+: aggiunge a 43 4MATIC+ Pinze freno anodizzate color argento e Impianto di scarico Performance AMG.

63 AMG S: aggiunge all’equipaggiamento di serie Cambio sportivo a 9 marce SPEEDSHIFT MCT AMG, Cerchi in lega leggera AMG da 20″ a razze verniciati in grigio titanio e torniti a specchio con pneumatici ant. 265/40 ZR20 e post. 295/35 ZR20, Controllo da remoto della vettura e servizi di ricarica Plus, AMG light display, Sound System Surround Burmester, Volante AMG Performance in pelle nappa/microfibra DINAMICA, Asse posteriore sterzante, AMG RIDE CONTROL+, Batteria agli ioni di litio, Freni ceramici AMG in materiale composito ad alte prestazioni, Pacchetto DYNAMIC PLUS AMG, Impianto di scarico Performance AMG, Pelle nappa nera, Serbatoio da 72 litri, Remote & Servizi di navigazione, Presa di ricarica per vetture elettriche e Plug-in hybrid, Cavo di ricarica per wallbox e stazione di ricarica pubblica, 5 m, piatto, Cavo di ricarica per presa domestica 5 mt, piatto.

  • Immagine: una berlina di gran classe, che unisce un look elegante a un animo sportivo.
  • Potenza: i potenti propulsori V6 e V8 forniscono tutta la potenza necessaria per prestazioni da fuori classe, per un’auto tutta da guidare.
  • Equipaggiamento: la dotazione di serie è di prima scelta, con moltissimi sistemi di sicurezza e dispositivi di assistenza di ultima generazione.

Di seguito il listino della Mercedes-AMG GT Coupe 4, aggiornato a maggio 2023:

Mercedes-AMG GT Coupe 4 ibrida 48 V Prezzo
43 4MATIC+ 111.510 €
53 4MATIC+ 131.500 €
Mercedes-AMG GT Coupe Plug-in Hybrid Prezzo
63 S 4MATIC+ 204.640 €
Pubblicato il

Porsche Cayenne Coupé: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 3

Il segmento dei SUV coupé sta riscuotendo sempre più successo nel mercato automobilistico. Da quando BMW ha esordito nel 2007 con la prima generazione di X6, anche altri costruttori, seguendo le mode e i gusti degli automobilisti, hanno deciso di ampliare la loro gamma con modelli di SUV dalla carrozzeria più slanciata. Uno di questi è Porsche che, con il lancio sul mercato nel 2019 della terza generazione di Cayenne, ha dato vita alla versione Coupé, variante con linee più slanciate e un design più sportivo. Basata sulla piattaforma MLB di Volkswagen, la Cayenne Coupé nasconde dietro alle sue forme il vero DNA della Casa di Stoccarda con prestazioni di altissimo livello.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Porsche Cayenne Coupé:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4/5
 Bagagliaio 525-1.507 litri
 Alimentazioni Benzina/Plug-in
 Classe Euro 6d-Temp
 Cv/kW (da) 340/250
 Prezzo (da) 93.798 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Il 18 aprile al Salone di Shanghai Porsche ha finalmente presentato la nuova nuova Cayenne, che rappresenta un’evoluzione significativa della supercar, sia nella variante normale che coupé. Già ad un primo sguardo ci si accorge che il restyling è stato fatto guardando alla Taycan. Sul frontale vengono introdotti i fari Led Matriz, sul retro dei gruppi ottici con un’inedita grafica 3D, mentre entrando nell’abitacolo la scena è tutta del Porsche Driver Experience: si tratta della configurazione a tre display già vista sulla cugina elettrica, uno per il virtual cockpit (12,6″), uno per l’infotainment (12,3″) e uno dedicato all’intrattenimento del passeggero (10,9″).

Porsche Cayenne Coupé: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Porsche Cayenne Coupé: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Porsche Cayenne: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17

Porsche Cayenne: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15

Con l’aggiornamento è stato rivisto anche l’assetto, che viene dotato di PASM con ammortizzatori a controllo elettronico e molle tradizionali. Ma è nuovo anche il volante, derivato da quello della 911, così come la disposizione dei comandi del cambio automatico e del climatizzatore. A proposito, quest’ultimo è in grado di attivare autonomamente la funzione di ricircolo dell’aria prima di una galleria grazie alle informazioni fornitegli dal GPS. Pure i cerchi sono stati ridisegnati, di dimensioni che variano tra i 20″ e i 22″.

Porsche Cayenne: prezzi, dimensioni e caratteristiche 22

Porsche Cayenne: prezzi, dimensioni e caratteristiche 21

Porsche Cayenne: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20

Porsche Cayenne: prezzi, dimensioni e caratteristiche 23

Numerose, infine, le novità riguardanti i motori. La Cayenne base verrà spinta dal benzina 3.0 da 6 cilindri già presente in gamma, che è stato ottimizzato per raggiungere i 353 CV. La variante S, invece, cambia powertrain e passa al 4.0 da 8 cilindri biturbo da 474 CV (+34 CV rispetto all’attuale Cayenne S). Resta uguale, invece, la parte endogena del powertrain ibrido del modello plug-in: in questo caso il lavoro di potenziamento viene fatto sul motore elettrico, permettendo di raggiungere i 470 CV (+8 CV). La nuova generazione della sportiva coupé è attesa da luglio, nelle varianti Cayenne, Cayenne S e Cayenne E-Hybrid, con prezzi che partono dai 96.985 euro.

Le dimensioni di questo modello Coupé sono molto simili a quelle della sorella Cayenne mentre cambia completamente l’impatto visivo con montanti e parabrezza molto più inclinati. La Cayenne Coupé è lunga 4,94 metri, larga 2 metri e alta 168 cm, circa 20 millimetri in meno rispetto alla versione normale. Sebbene sia più bassa, l’abitabilità interna non peggiora grazie alla seduta posteriore ribassata di 3 centimetri.

Dimensioni
Lunghezza 4.942 mm
Larghezza 1.997 mm
Altezza 1.676 mm
Passo 2.895 mm

Guardandola da fuori, si nota subito che la versione con carrozzeria coupé riprende in alcuni elementi di design l’estetica dell’ultima generazione di Cayenne. La principale differenza, come abbiamo detto, risiede nelle superfici più allungate e nelle forme più sinuose, con il lunotto posteriore che scende verso la coda della vettura e il parabrezza più inclinato. La parte anteriore e quella posteriore sono collegate, di serie, da un tetto panoramico in vetro che ha una superficie trasparente di quasi 1 metro quadrato. Come optional, è possibile anche avere il tetto in fibra di carbonio che fa risparmiare 21 kg, favorendo le prestazioni e la riduzione dei consumi.

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 1

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 2

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 3

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 4

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 5

Porsche Cayenne Coupé: esterni

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 15

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 13

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 14

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 17

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 18

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 19

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 21

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 22

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 20

Il look sportivo, inoltre, è sottolineato da cerchi in lega da 20” di serie che possono arrivare fino a 22” come optional. Il portellone posteriore è stato invece ridisegnato per poter alloggiare la targa sul fascione. Inoltre, è presente la classica banda luminosa dei nuovi modelli che collega i due gruppi ottici posteriori. Da segnalare anche la presenza, già di serie nella versione entry level, dello spoiler attivo sul posteriore.

Se la parte anteriore dell’abitacolo risulta pressoché identica a quella della sorella maggiore, la seduta posteriore della Cayenne Coupé porta con sé una delle novità di questa vettura. Il divanetto posteriore presenta una configurazione inedita composta da una coppia di sedili singoli. A richiesta, senza dover aggiungere soldi, è possibile richiedere l’aggiunta di un quinto posto che risulta più stretto e meno imbottito. Il bagagliaio offre una capacità che varia dai 625 litri ai 1.540 litri quando si abbattono i sedili posteriori.

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 11

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 6

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 7

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 9

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 8

Nuova Porsche Cayenne Coupé, praticamente una 911 16

L’interno della Cayenne Coupé offre materiali e rifiniture di alta qualità. Ad impreziosire il tutto, ci pensa il sistema di infotainment a disposizione. Il cruscotto è composto da 5 sezioni circolari: 4 di queste sono schermi digitali da 7 pollici in cui si possono tenere sotto controllo informazioni sulla guida e sul sistema multimediale mentre la quinta è il contagiri analogico posizionato al centro. Al centro della plancia, in posizione orizzontale, si trova lo schermo da 12,3″ mentre più in basso spicca la consolle che ospita la leva del cambio automatico. Nelle versioni ibride, attraverso gli schermi touchscreen, è possibile tenere sotto controllo le principali informazioni sullo stato della batteria e sulle informazioni di ricarica.

Il SUV della Casa tedesca viene offerto a listino in sei motorizzazioni. Le versioni a benzina sono 5: Coupé, S Coupé, GTS Coupé, Turbo Coupé e Turbo GT Coupé. La prima monta un V6 da 3,0 litri in grado di erogare 340 CV, mentre la seconda è equipaggiata con 2,9 litri sempre V6 da 440 CV. Le ultime tre sono basate sullo stesso propulsore, un 4,0 litri 8 cilindri, declinato in una versione da 460 CV per la GTS, in una da 550 CV per la Turbo e in una da 640 CV per la Turbo GT.

La gamma prevede anche due modelli spinti da un powertrain ibrido plug-in. La E-Hybrid Coupé abbina al V6 da 3 litri un motore elettrico da 136 CV, per una potenza combinata di 462 CV e una coppia di 700 Nm. La Turbo S E-Hybrid Coupé è la versione top di gamma di questo modello, con una potenza di 680 CV, superiore a quella di tutte le varianti di 911, ad eccezione della GT2 RS. Il powertrain è composto dal V8 a benzina della Turbo e dal motore elettrico da 136 cavalli. Tutte le versioni sono dotate di trazione integrale e cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti.

I consumi della Porsche Cayenne Coupé variano molto in base al tipo di versione scelta. Secondo i dati dichiarati da Porsche, per i motori a benzina si va dagli 11,6-12,5 litri ogni 100 km del modello Coupé ai 13,5-14,1 litri ogni 100 km delle più potenti GTS e Turbo, passando per i 12-12,9 litri ogni 100 km di S Coupé.

Nelle versioni ad alimentazioni ibrida plug-in i consumi vengono davvero abbattuti: si scende a 3,2-3,7 litri ogni 100 km per la E-Hybrid e a 3,8-4,1 litri ogni 100 km per la Turbo S E-Hybrid. I modelli ibridi, inoltre, dispongono di una batteria da  14,1 kWh che garantisce un’autonomia in elettrico di circa 40 chilometri.

La Porsche Cayenne Coupé viene offerta in sei allestimenti, uno per motorizzazione più la Platinum Edition:

  • Coupé: l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di base.
  • S Coupé: si sale di livello con il propulsore da 440 CV e cerchi da 20″ Sport.
  • GTS Coupé: aggiunge un tocco di sportività grazie a sospensioni con assetto ribassato di 20 mm e un’impostazione del PASM ancora più sportiva.
  • Turbo Coupé: si distingue per un impianto frenante specifico e diversi elementi da top di gamma, come i cerchi da 21″.
  • Turbo GT Coupé: l’apice della gamma benzina, con motore da 660 CV e il meglio delle dotazioni Porsche.
  • E-Hybrid Coupé: allestimento di accesso alla gamma ibrida plug-in, con impianto frenante carboceramico.
  • Turbo S E-Hybrid Coupé: versione top di gamma, con tutto il meglio delle dotazioni Porsche.
  • Platinum Edition: pacchetto speciale che può essere abbinato agli allestimenti Coupé, S Coupé ed E-Hybrid Coupé.

Coupé: la versione entry level offre un’ampia dotazione di serie che comprende Cerchi da 20″ Cayenne Design in lega leggera monoblocco a 10 razze, il pacchetto sport Chrono con il selettore della modalità di guida (Normal, Sport, Sport Plus e Individual), gruppi ottici principali a LED, freni a disco anteriori da 350 mm e posteriori da 330 mm con pinze freno nere, ParkAssist con telecamera, Sistema multimediale PCM con Apple CarPlay, modulo telefono LTE, Porsche Car Connect, Sistema di chiusura centralizzata con telecomando, Avviso e assistenza alla frenata incluso rilevamento pedoni, Avvio della vettura senza impiego attivo della chiave, Impostazioni personalizzate del guidatore per climatizzazione, audio e comunicazione, sistemi di assistenza e altri sistemi vettura personalizzabili, Cruise control (30-240 km/h) con limitatore di velocità, Cofano motore con powerdome, Paraurti a barre trasversali ad elevata resistenza con 2 elementi di deformazione, con due sedi dotate di alloggiamenti filettati per l’anello di traino in dotazione, Carrozzeria allargata nella zona posteriore, Tetto panoramico fisso, Maniglie porta verniciate nel colore della carrozzeria, Portellone posteriore con spoiler sul tetto integrato, Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler posteriore adattivo, Sedili sportivi, Volante sportivo multifunzione con paddle, Climatizzatore automatico con regolazioni separate della temperatura per guidatore e passeggero, funzione automatica di ricircolo aria con sensore di qualità dell’aria e regolazione separata dell’aria lato guidatore e passeggero, pulsante AC-MAX e sensore di umidità, Sospensioni in acciaio con PASM, PSM, Dischi freno con diametro: anteriori 350 mm, posteriori 330 mm, autoventilanti, pinze freno in nero.

S Coupé: rispetto alla versione precedente, la S Coupé propone una carrozzeria leggermente allargata nella zona posteriore, i cerchi in lega sempre da 20″ ma con disegno Cayenne Sport, i dischi freno anteriori più grandi da 390 mm e le pinze dei freni in colore grigio titanio. A questa dotazione si aggiunge anche il sistema di accensione automatica dei fari che dispone anche della funzione Coming Home.

GTS Coupé: questo allestimento propone cerchi da 21″ RS Spyder Design in nero satinato con passaruota allargato nel colore esterno, con coprimozzi con stemma Porsche a colori, dischi freno posteriori più grandi da 358 mm, Sospensioni in acciaio con assetto ribassato di 20 mm e impostazione del PASM ancora più sportiva, Porsche Torque Vectoring plus. Presente anche l’impianto di scarico sportivo con due doppi terminali sportivi, sinistro e destro in nero (lucido).

Turbo Coupé: oltre al motore da 550 CV, rispetto alla S, propone le sospensioni pneumatiche con sistema di regolazione dell’assetto e dell’altezza da terra, i Cerchi in lega monoblocco da 21″ Cayenne Turbo, titanio scuro lcon superfice lucidata e passaruota maggiorati nel colore esterno, il Porsche Dynamic Light System e il sistema audio BOSE con potenza in uscita di 710 Watt. Per quanto riguarda l’impianto frenante, le pinze freno sono di colore bianco (anteriori a 10 pistoncini invece di 6) mentre i freni a disco aumentano nelle dimensioni: 415 mm all’anteriore e 365 mm al posteriore.

Turbo GT Coupé: rispetto a Turbo Coupé aggiunge il propulsore da 640 CV, Cerchi da 22 pollici in alluminio forgiato GT Design verniciato in Neodimio satinato, Pneumatici Performance, Pacchetto Sport Chrono incluso pulsante di risposta Sport rosso, Pinze anteriori fisse monoblocco in alluminio a 10 pistoncini, Pinze posteriori fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini, interni in Alcantara.

E-Hybrid Coupé: oltre alle differenze nel tipo di alimentazione, la versione d’ingresso dell’ibrido plug-in propone una dotazione di serie molto simile a quella della Coupé a benzina se non per qualche elemento di design e per l’impianto frenante maggiorato. Le pinze freno di colore verde acido mordono dischi da 360 mm all’anteriore e 358 mm al posteriore. A questo si aggiunge il sistema di recupero dell’energia in frenata. Il selettore del pacchetto Chrono Sport offre due modalità in più: E-Power e Hybrid Auto. A disposizione il caricatore a bordo da 3,6 kW. L’impianto frenante è di tipo carboceramico con dischi da 440 mm all’anteriore e 410 mm al posteriore.

Turbo S E-Hybrid Coupé: la versione più potente di questo modello, in aggiunta alla E-Hybrid e alla Turbo, offre il sistema Porsche Torque Vectoring Plus, i cerchi in lega leggera da 21” AeroDesign e il caricatore on-boarda da 7,2 kW.

Platinum Edition: il pacchetto Platinum Edition è abbinabile agli allestimenti Coupé, S Coupé e E-Hybrid Coupé, e aggiunge dotazioni speciali come terminali di scarico sportivi, scritta Porsche integrata all’interno della striscia a led posteriore, finiture dei finestrini laterali in nero, cinture di sicurezza in colore Crayon, elementi di design satinati sulle prese d’aria anteriori, soglie d’ingresso delle porte in alluminio spazzolato con il logo “Platinum Edition”, pacchetto alluminio testurizzato e finiture color argento.

  • Plug-in: i modelli ibridi della gamma permettono di coniugare la potenza di una supercar con una maggiore sostenibilità.
  • Stile: un look e un carattere unici, inconfondibilmente Porsche.
  • Prestazioni: i potentissimi propulsori regalano un’esperienza di guida molto vicine a quelle di una supercar ben più bassa da terra.

Di seguito ecco il listino prezzi della Porsche Cayenne Coupé aggiornato ad aprile 2023:

Porsche Cayenne Coupé benzina Prezzo
Coupé 340 CV 93.798 €
S Coupé 440 CV 111.257 €
GTS Coupé 460 CV 128.703 €
Turbo Coupé 550 CV 162.681 €
Turbo GT Coupé 640 CV 212.592 €
Porsche Cayenne Coupé plug-in Prezzo
E-Hybrid Coupé 462 CV 106.364 €
Turbo S E-Hybrid Coupé 680 CV 193.059 €
Pubblicato il

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

La Citroën C4 X nasce da una costola della C4 e punta ad una clientela alla ricerca di un’auto più grande, senza rinunciare alla comodità delle “ruote alte” con un pizzico di sportività (almeno nello stile). Vanta dimensioni più generose della C4, nonostante sia basata sulla stessa piattaforma Cmp. Per questo ha anche maggior spazio interno e capacità di carico. Arriverà ad inizio 2023 anche in una variante elettrica denominata e-C4 X.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Citroën C4 X:

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 510-1.360 litri
Alimentazioni benzina/diesel/elettrica
Classe Euro 6.4
Cv/kW (da) 100/74
Prezzo (da) 25.300 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Citroën ha ampliato la gamma di powertrain per il suo crossover elettrico, la ë-C4 X, con l’introduzione dell’unità da 156 CV, che sviluppa 260 Nm di coppia, già disponibile su altri modelli del gruppo Stellantis come la Jeep Avenger e la Peugeot e-208. Questo motore a corrente più potente e prestante va ad affiancarsi all’attuale unità da 136 CV, offrendo alla clientela una scelta ampia e ben scalata in termini di prestazioni e di autonomia. In particolare, la nuova ë-C4 X equipaggiata con il motore da 156 CV è dotata di una batteria più prestante da 54 kWh, che consente di percorrere fino a 420 km nel ciclo Wltp, rispetto ai 374-360 km delle versioni “136 CV”. La batteria, che presenta un’evoluta chimica agli ioni di litio con schema a 102 celle e 17 moduli, è dotata di una pompa di calore standard per la ricarica rapida e di una regolazione termica a liquido. Questo aumento dell’autonomia è dovuto non solo alla maggiore capacità dell’accumulatore, ma anche al nuovo motore, che è più efficiente rispetto a quello già presente sul mercato. Infine, nonostante l’aumento della capacità dell’accumulatore, i tempi di ricarica non sono aumentati: la ë-C4 X è infatti dotata di una ricarica di bordo monofase da 7,4 kW di serie e di un’opzionale trifase da 11 kW, oltre ad essere compatibile con il fast charge fino a 100 kW, con la possibilità di ripristinare dal 20% all’80% della carica in meno di 30 minuti.

La nuova Citroën C4 X appartiene a un segmento diverso rispetto a quello della sorella C4. Grazie a 24 centimetri aggiuntivi è classificabile appunto nel segmento D, lo stesso di DS7 Crossback. La sua lunghezza raggiunge infatti i 4,6 metri, mentre larghezza e altezza sono rispettivamente di 1,8 e di oltre 1,5 metri. Il passo, infine, sfiora i 2,7 metri e garantisce in tal modo non solo un’ottima abitabilità, ma anche una buona capacità di carico, che parte dai 510 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.600 mm
Larghezza 1.800  mm
Altezza 1.525 mm
Passo 2.670 mm

citroen c4 usate
citroen c4 usate

Citroën C4 X si caratterizza per un design che unisce eleganza e attenzione allo stile. Questo equilibrio estetico si propone come alternativa rispetto alle convenzionali vetture hatchback e crossover del mercato odierno. Il frontale si rifà decisamente agli stilemi tipici di Citroën , mentre girando attorno alla vettura possiamo notare una linea molto più dinamica e di impatto. Fino alle portiere posteriori il design della C4 X richiama quello della sorella C4, mentre il terzo volume è inedito e parla un linguaggio stilistico in linea con quello visto sugli ultimi prodotti del Double Chevron.

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Citroën C4 X: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 2

Citroën C4 X: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica

Citroën C4 X: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 1

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nonostante gli ingombri maggiori, l’estetica della C4 X ha saputo mantenersi brillante e dinamica nella forma grazie alla linea del tetto fastback e alle protezioni di plastica nera nella parte inferiore. In coda la fanaleria inedita richiama la forma a triangolo dei gruppi ottici Led anteriori. Infine, le opzioni di verniciatura includeranno anche tinte bicolore, con il tetto nero abbinato alle varie tinte della carrozzeria: grigio, bianco, nero e rosso metalizzato.

L’originalità del design esterno è riproposta anche per gli interni, che si distinguono per il minimalismo e i pochi comandi fisici, dedicati solo alla gestione del “clima”. Rispetto alla berlina C4, i passeggeri posteriori godono di maggiore comfort grazie ai 20 centimetri di spazio per le ginocchia e allo schienale posteriore maggiormente reclinato. Ad avvolgere i passeggeri  anteriori ci pensano i sedili Advanced Comfort, dotati di funzione di riscaldamento e diverse impostazioni di massaggio (optional). Le sedute sono poi ancora più comode grazie ai 15 millimetri extra di imbottitura

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Le linee della plancia sono semplici e definite, dallo sviluppo orizzontale. Al centro in posizione elevata, come sulla sorella C4, troviamo il display touch del sistema di infotainment da 10 pollici e, dietro il volante, l’ampio quadro strumenti digitale. Evolve invece l’interfaccia MyCitroën Drive Plus, con un nuovo pacchetto che include connettività e servizi connessi, nonché svariate personalizzazioni simili a quelle di uno smartphone. Degno di nota, infine, il riconoscimento vocale “Hello Citroën”.

citroen c4 usate
citroen c4 usate

La nuova Citroën C4 X può contare su una gamma motori piuttosto ampia, con soluzioni sia endogene sia elettrificate. Si parte dal propulsore benzina PureTech a tre cilindri, declinato nelle potenze di 102 o 131 CV: nel primo caso si dispone di trasmissione manuale a sei marce, nel secondo di cambio automatico a 8 rapporti. Per quanto riguarda i diesel, a listino è disponibile il BlueHDi 4 cilindri da 131 CV, anche questo abbinato alla trasmissione EAT8.

Infine troviamo la e-C4 X, ovvero la versione 100% elettrica, su cui una batteria da 50 kWh alimenta il motore elettrico anteriore da 136 CV e 260 Nm, lo stesso della e-C4 e della Peugeot e-2008. Questo le permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi, raggiungendo poi una velocità di picco di 150 km/h.

Nonostante la stazza non indifferente, gli efficienti motori Citroën consentono alla C4 X di contenere abbastanza i consumi. Per quanto riguarda i benzina, la casa francese dichiara un consumo pari a 5,2-6,0 litri ogni 100 km per il modello da 102 CV, numeri che salgono a 5,6-6,3 litri ogni 100 km per il propulsore più potente. Al contrario, il motore diesel dovrebbe accontentarsi di 4,7-5,3 litri ogni 100 km.

Nel caso della e-C4 X, invece, è più utile considerare esclusivamente l’autonomia elettrica: Citroën promette che sarà possibile percorrere 360 km con un solo pieno di energia. La ricarica può avvenire con colonnina fino a 100 kW di potenza in ingresso in corrente continua: così facendo si potranno recuperare circa 10 km al minuto, arrivando all’80% di carica in soli 30 minuti.

La nuova Citroën C4 X è disponibile in quattro allestimenti:

  • Feel: allestimento di accesso alla gamma con un’ottima dotazione di serie, come i fendinebbia Led, il clima automatico e il touchscreen da 10″.
  • Feel Pack: si sale di livello con i cerchi in lega da 18″, i sedili Advanced Comfort e la retrocamera.
  • Shine: aggiunge diversi ADAS e sistemi tecnologici, come l’head-up display a colori e la navigazione TomTom 3D.
  • Shine Pack: allestimento top di gamma, con comfort come i sedili riscaldabili e rivestimenti in Alcantara.

Feel: include di serie Touch Pad 10″ SD, All In One Pack Color Glossy Black, Pack Safety, Active Safety Brake, Allerta rischio collisione, Coffee Break Alert, Driver Attention Alert, Lane Keeping Assist, Post Collision Safety Brake, Regolatore e limitatore di velocità, Riconoscimento dei cartelli stradali, Spia cintura di sicurezza conducente e passeggero, Panchetta posteriore frazionabile 2/3 1/3, Parafanghi e sottoscocca neri opachi, Presa 12V in prima fila, Retrovisori esterni elettrici e riscaldati, Sedile conducente regolabile in altezza, Sedile di guida con regolazione lombare, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sensori di parcheggio posteriori, Sospensioni Citroën Advanced Comfort®, Strumentazione digitale TFT 5.5″, Tergicristalli automatici, Volante in pelle, Volante regolabile in altezza e profondità, 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 1 presa USB in seconda fila (Type-A), ABS, Aiuto alla Frenata d’emergenza (AFU), ESP, Ripartitore Elettronico di Franata (REF), Accensione automatica dei fari anabbaglianti, Airbag frontali, laterali e a tendina, Alzacristalli elettrici e sequenziali anteriori e posteriori, Assistenza alla partenza in salita, Calotte degli specchietti retrovisori esterni Glossy Black, Climatizzatore automatico bizona, Consolle centrale alta con bracciolo anteriore e 2 portabicchieri, Copricerchi AEROTECH da 18” (ad eccezione delle versioni elettriche), Diffusore posteriore Gloss Black, Fari anteriori a LED con firma luminosa a «V», Fari fendinebbia a LED con funzione cornering, Freno di stazionamento elettrico automatico, Kit di riparazione pneumatici, Kit vivavoce Bluetooth, Maniglie esterne Glossy Black, My Citroën Assist: Citroën Connect Box con SOS Pack e assistenza, My Citroën Play, Mirror screen wireless (1), Sistema audio digitale (DAB) MP3 6 HP. Per la NUOVA CITROËN Ë-C4 X ELETTRICA: 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (2), Precondizionamento termico, Strumentazione digitale con TFT da 5” (con “ambi- light”).

Feel Pack: aggiunge Cassetto cruscotto, Cerchi in lega AEROBLADE GREY da 18″ (ad eccezione delle versioni elettriche), Interni in Tessuto/TEP «Urban Grey» con sedili Advanced Comfort, Maniglie esterne delle portiere in tinta carrozzeria, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Strumentazione digitale con TFT da 5” (con “ambi-light”), Tasca portacarte sul retro dei sedili anteriori, Telecamera di retromarcia, 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico.

Shine: aggiunge Botola centrale seconda fila per passaggio sci, Cerchi in lega AEROBLADE DIAMANTATI da 18” (ad eccezione delle versioni elettriche), Citroën Smart Pad Support (opzione 100%), Color head-up display, Illuminazione sotto gli specchietti retrovisori, Interni in Tessuto/TEP «Metropolita Grey» con sedili Advanced Comfort, Keyless Access & Start, My Citroën Drive Plus: touchscreen da 10‘’ con navigazione (2), Pack Color Glossy Silver, Pack Drive Assist, Active Safety Brake 2.0 (Advanced Emergency Braking System con video + radar), Assistenza al parcheggio frontale e laterale, Commutazione automatica dei fari, Regolatore di velocità Attivo con funzione STOP & GO, Riconoscimento esteso dei cartelli stradali, Sistema di sorveglianza dell’angolo morto (SAM), Pack Style, Rifiniture cromate sui profili dei finestrini laterali, Vetri posteriori oscurati, Retrovisore interno fotocromatico, Telecamera di retromarcia con Top Rear Vision, Volante in Pelle pieno fiore, NUOVA CITROËN Ë-C4 X ELETTRICA AGGIUNGE: 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico, Volante riscaldabile.

Shine Pack: aggiunge 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Highway Driver Assist, Interni in Alcantara®/TEP «Alcantara® Grey » con sedili Advanced Comfort, Sedili anteriori riscaldabili, Tappetini anteriori e posteriori, NUOVA CITROËN Ë-C4 X ELETTRICA AGGIUNGE: Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico, Volante riscaldabile.

  • Versatilità: grazie allo sbalzo posteriore maggiorato, il bagagliaio di C4 X guadagna tanto spazio e capacità di carico.
  • Motori: la presenza in gamma di una variante elettrica permette una scelta più sostenibile e più al passo con i tempi.
  • Comfort: lo spazio interno garantisce tanto comfort anche ai passeggeri posteriori, mentre le sedute sono avvolgenti e ben imbottite.

Ecco il listino prezzi della nuova Citroën C4 X aggiornato a maggio 2023:

Citroën C4 X benzina Prezzo
C4 X PureTech 100 S&S EAT8 Feel 25.300 €
C4 X PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack 29.300 €
Citroën C4 X diesel Prezzo
C4 X Blue HDi 130 S&S Feel Pack 30.800 €
Citroën C4 X elettrica Prezzo
C4 X 136 CV Feel 38.300 €
Pubblicato il

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e prova su strada

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 22

La famiglia dei modelli 100% elettrici di casa Audi si allarga e dopo la e-tron la gamma accoglie la nuova e-tron GT. Cugina della Porsche Taycan con la quale condivide buona parte delle componenti legate al powertrain, rappresenta una berlina-coupé a zero emissioni dalle prestazioni del tutto in linea con quelle di una tradizionale supercar. Il tutto, naturalmente, condito dagli elementi tipici del brand Audi ritrovabili nell’attenta selezione dei materiali per gli interni e una dinamica di guida molto orientata sulla sportività.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Audi e-tron GT:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio da 490 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 530/390
 Prezzo (da) 113.700 €
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Prova su strada
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Le dimensioni della nuova Audi e-tron GT sono da classica berlina ad alte prestazioni. La vettura si sviluppa in 4,99 metri di lunghezza e in poco meno di 2 metri di larghezza, mentre l’altezza raggiunge 1,4 metri e il passo 2,9 metri. Dimensioni generose, che però, nell’insieme, esprimono comunque moltà dinamicità. Merito dell’ottimo lavoro svolto sul fronte design dal centro stile Audi.

Dimensioni
Lunghezza 4.989 mm
Larghezza 1.964 mm
Altezza 1.413 mm
Passo 2.898 mm

Rispetto alla Taycan dalla quale deriva, gli interni della e-tron GT parlano un linguaggio meno “futuristico” nonostante siano molto ricchi di contenuti digitali. Le linee, infatti, restano più tradizionali e fedeli ai contenuti stilistici dei prodotti Audi attualmente in produzione. Tanta poi l’attenzione alla scelta dei materiali. Per scegliere il rivestimento dei sedili i clienti hanno due opzioni: la classica pelle e simil-pelle, oppure la moderna microfibra Dinamica. In ogni caso c’è posto per materiali riciclati e produzioni sostenibili, come nel tessuto Kasdade usato per i rivestimenti degli interni e l’Econyl sul pianale e sui tappetini.

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 18

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 17

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 20

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16

La larga console centrale comprende nella parte bassa anche i comandi del clima tradizionali, insieme alle bocchette di areazione. La strumentazione digitale Virtual Cockpit da 12,3’’ dietro il volante può essere settata su 3 diversi layout: classico, sportivo ed e-tron. Il pannello di controllo è diviso dal display dell’infotainment MMI touch da 10,1’’, che comprende le funzionalità hotspot wi-fi, Audi Connect con comandi vocali e la navigazione che tiene conto dei luoghi in cui ricaricare le batterie.

Sulla nuova Audi e-tron GT lo stile segue la funzione e ogni elemento della carrozzeria è stato appositamente studiato per assolvere ad una specifica funzione aerodinamica. Grazie a questo approccio i tecnici Audi sono riusciti a raggiungere un coefficiente aerodinamico di 0,24 CX, a tutto vantaggio di consumi e autonomia.  La silhouette da coupé, compresa di aerodinamica attiva, è perfettamente incorniciata dalla firma luminosa anteriore e posteriore.

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 21

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 22

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 25

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 24

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 23

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 26

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 27

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 15

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

I fari matrix LED, invece, sono di serie sulla RS e-tron GT, mentre rimangono optional per la e-tron quattro. Sono invece nove i colori a listino, ma non manca la possibilità di far realizzare colori personalizzati con il programma Audi exclusive. Per quello che riguarda i cerchi in lega si va dai 19’’ ai 21’’ con design a cinque o dieci razze.

Entrambi i modelli e-tron GT montano un powertain costituito da due motori elettrici, uno per asse. Nel caso della versione “base”, e-tron GT quattro, il motore anteriore e quello posteriore portano complessivamente a una potenza di 476 CV e una coppia di 630 Nm, arrivando con il boost a 530 CV, mentre nel caso della ruggente RS e-tron GT, il motore posteriore è più potente, e la misura complessiva arriva a 598 CV con una coppia massima di 830 Nm, spingendosi con il boost fino a 646 CV.

Entrambe le versioni della e-tron GT sono alimentate da una batteria agli ioni di litio da 93 kWh montata all’interno dell’interasse, in modo da abbassare ancora il baricentro della vettura, contribuendo a migliorare la dinamica di guida. La e-tron GT quattro può arrivare a 487 km di autonomia, mentre la sorella maggiore RS e-tron GT garantisce 472 km, con un consumo massimo rispettivamente di 226,3 Wh/km e di 227,1 Wh/km.

L’Audi RS e-tron GT è la dimostrazione su quattro ruote di quanto il mondo dell’auto stia cambiando. Fino a qualche tempo fa, infatti, l’Audi più potente a listino era la R8, mentre oggi è la RS e-tron GT, una superberlina alimentata da un powertrain completamente elettrico. Ma ciò che impressione davvero alla guida dell’elettrica più potente di casa Audi non sono tanto i 646 CV, quanto la dinamica di guida che sa garantire tra le curve, a discapito delle oltre 2 tonnellate di peso che è costretta a portarsi dietro. L’avantreno e fulmineo nelle reazioni, mentre il posteriore segue con fedeltà la direzione in partita dalle ruote anteriori. Il tutto con un rullino estremamente contenuto, ma in generale un po’ tutti i movimenti della scocca sono davvero ridotti ai minimi termini.

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 23

L’unica cosa alla quale bisogna fare un po’ l’abitudine e la frenata: l’impianto, dotato di dischi al carburo di tungsteno, sulle prime dalla sensazione di restituire una frenata un po’ lunga, ma in realtà bisogna soltanto imprimere una buona quantità di forza sul pedale per far effettivamente rallentare la vettura. I due motori elettrici dal canto loro assicurano prestazioni davvero supercar. E non parliamo soltanto dello scatto da 0 a 100 km/h. Il modo in cui la potenza delle due unità viene distribuita in maniera dinamica tra l’assale anteriore e quello posteriore permette di uscire dalle curve con una precisione notevole sfruttando il più possibile tutto quello che è il potenziale prestazionali della vettura. Va da sé quindi, che il focus in fase di progettazione sia stato tutto orientato alle performance.questo, inevitabilmente obbliga a scendere a compromessi per quanto concerne i consumi.nel corso del nostro test con una carica completa non siamo mai riusciti ad andare oltre i 300 km. un risultato comunque più che sufficiente per quello che è l’indirizzo di impiego di questa vettura.

La nuova Audi e-tron GT è disponibile in due versioni:

  • e-tron GT: rappresenta la versione di accesso alla gamma, con una dotazione già ricca e completa.
  • RS e-tron GT: pensata per la clientela più sportiva, sospensioni adattive e blocco del differenziale posteriore.

e-tron GT: Cerchi in lega leggera da 19″ con design a 5 razze a segmento “Aero”, grigio platino ant. 8,0J|post. 10,0J, Bulloni delle ruote con codifica antifurto, Kit per la riparazione pneumatici, Sistema di controllo pressione pneumatici, Singleframe in colore carrozzeria, Pacchetto look nero, Gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici, Proiettori a LED con indicatori di direzione dinamici, Predisposizione funzionalità aggiutive delle luci tramite Functions on Demand, Illuminazione interna, Gusci degli specchietti retrovisori esterni in colore carrozzeria, Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, schermabili su entrambe i lati, Specchietto interno schermabile automaticamente, senza cornice, Tetto panoramico in vetro, Chiave comfort con sbloccaggio del bagagliaio gestito mediante sensori, con SAFELOCK, Impianto antifurto, Parabrezza in vetro atermico e acustico, Vetri atermici, Sedili anteriori sportivi, Sedili anteriori a regolazione elettrica, Riscaldamento dei sedili anteriori, Divanetto posteriore con 3 sedute, Sistema di fissaggio ISOFIX per i seggiolini dei bambini e i-Size con Top Tether per i sedili posteriori laterali, Rivestimento dei sedili in pelle/similpelle mono.pur 550, Elementi interni superiori e inferiori in similpelle, Inserti decorativi vernice fine Grigio Grafite, Cielo in tessuto nero, Volante in pelle con profilo sportivo a 3 razze multifunzione plus con bilancieri, appiattito nella parte inferiore, Climatizzazione comfort a 3 zone, Climatizzazione comfort a veicolo fermo, Pompa di calore, Listelli sottoporta con inserti in alluminio anteriori e posteriori, Tappetini anteriori e posteriori, Audi Sound System, Audi phone box, Radio DAB+, Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch, Audi smartphone interface, Audi connect Navigazione & Infotainment (3 anni), Audi connect Emergency call & Service call e Audi connect Remote & Control, Sistema di ausilio al parcheggio plus, Retrocamera, Cruise control, Segnale di avvertimento all’uscita dalla corsia*, Audi pre sense basic, Audi pre sense front, Impianto frenante con dischi in acciaio e pinze freno di colore nero, Telaio con regolazione degli ammortizzatori, Servosterzo elettromeccanico, quattro, quattro senza bloccaggio del differenziale posteriore, Airbag laterali anteriori e posteriori e sistema degli airbag per la testa, Airbag per conducente e passeggero, con disattivazione airbag del passeggero, Materiale pronto soccorso con triangolo di emergenza e giubbotti catarifrangenti, Sistema di segnalazione acustica del veicolo (AVAS).

RS e-tron GT: Cerchi in lega leggera da 20″ con design a 5 razze doppie “Offset”, Grigio Platino ant. 9,0J|post. 11,0J, Singleframe in grigio Hekla, Proiettori Matrix LED con indicatori di direzione dinamici, Pacchetto Luci Ambiente plus, Gusci degli specchietti retrovisori esterni in nero, Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, schermabili su entrambe i lati con funzione Memory, Sedili anteriori sportivi Plus, Sedili anteriori a regolazione elettrica con funzione Memory per il sedile del conducente, Rivestimento dei sedili in microfibra Dinamica/similpelle mono.pur 550, Inserti decorativi vernice effetto seta Argento Palladio, Pedaliera e poggiapiedi in acciaio inox, Bang & Olufsen Premium Soundsystem con sonorità 3D, Pacchetto assistenza Tour, Assistenza adattiva alla guida (lane guidance assist)*, Impianto frenante Carbid con pinze di colore nero, Adaptive air suspension, quattro con bloccaggio del differenziale posteriore, e-tron sport sound, Caricatore di bordo fino a 11 kW (AC), Sistema di ricarica e-tron compact (fino ad 11 kW), Cavo di ricarica pubblico (mode 3) 22 kW, Presa di ricarica CCS tipo 2, Secondo ingresso di ricarica, Volante in pelle con profilo sportivo a 3 razze, multifunzione plus, riscaldato, con bilancieri, appiattito nella parte inferiore, Regolazione elettrica del volante, Listelli sottoporta con inserti in alluminio anteriori e posteriori, illuminati.

  • Qualità: assemblata nello stesso stabilimento in cui nasce la R8, la e-tron GT assicura un livello di qualità percepita molto alto.
  • Motori: ottime le prestazioni assicurate da livelli di potenza che superano di slancio i 600 CV
  • Sostenibilità: nonostante le performance in gioco, la e-tron GT si muove senza emettere inquinanti

Di seguito ecco il listino prezzi della Audi e-tron GT aggiornato a maggio 2023:

Audi e-tron GT Prezzo
e-tron GT quattro 530 CV 113.700 €
RS e-tron GT 646 CV 158.650 €
Pubblicato il

Aston Martin DBS: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Aston Martin DBS Superleggera: la sportiva da 340 Km/h 13

Le Aston Martin sono il sogno nel cassetto di tutti coloro che cercano un’auto sportiva ma di classe. E tra queste, la nuova DBS, denominata Superleggera fino al MY22, rappresenta la punta di diamante della Casa britannica: il peso ridotto rispetto alle precedenti versioni e il potente motore da 725 CV garantiscono all’auto prestazioni da sportiva vera. Il tutto condito da una ricca dotazione tecnologica e dalla tipica qualità Aston Martin. La gamma si articola in due varianti di carrozzeria (la classica 3 porte Coupé e la scoperta Volante), e con la variante Ultimate include anche una serie limitata. La DBS più potente di sempre: da 770 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Aston Marin DBS:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2+2
 Bagagliaio 270 litri
 Alimentazioni Benzina
 Classe Euro 6 d-temp
 CV/kW  725/533
 Prezzo (da) 325.815 €

 

INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Aston Martin ha presentato una serie limitata dedicata alla DBS che rappresenta il canto del cigno del modello . In consegna a partire dall’estate 2023, DBS 770 Ultimate sarà infatti l’ultima DBS prodotta e al tempo stesso la più potente di sempre. Con i suoi 770 CV vince il titolo di sportiva più performante mai prodotta dalla Casa inglese e grazie alla sua velocità di picco pari a 340 km/h si attesta anche questo record. Il valore di questo modello è confermato in partenza dalla produzione limitata in soli 499 esemplari (300 Coupé e 199 Volante), i quali hanno tutti trovato un compratore già prima della presentazione. Motivo innanzitutto dell’inedita messa a punto del V12 di Gaydon che dichiara 770 CV a 6.500 giri/min e 900 Nm di coppia a partire da 1.800 giri/min fino a 5.000 giri/min. Un salto di qualità permesso dall’incremento del 7% della pressione massima di sovralimentazione del turbo.

Aston Martin DBS Superleggera: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Aston Martin DBS Superleggera: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Aston Martin DBS Superleggera: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Aston Martin DBS Superleggera: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Aston Martin DBS Superleggera: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Tutta la potenza così sviluppata viene scaricata a terra da una trasmissione ZF con 8 marce, calibrata per cambi di rapporto più immediati, con l’ausilio di un differenziale posteriore meccanico. I freni carboceramici, invece, sono quelli mutuati dalla DBS “normale”. Inoltre, l’assetto è stato rivisto in senso di maggior rigidità e di ammortizzatori più precisi grazie all’aggiornamento del software di gestione elettronica. DBS 770 Ultimate esprime quindi tutta la sua unicità attraverso un design dedicato, progettato su misura. Lo dimostrano le prese d’aria maggiorate, compresa quella a forma di “U” sul cofano, gli elementi in fibra di carbonio, il diffusore specifico e i cerchi speciali da 21 pollici di derivazione Valkyrie dotati di pneumatici Pirelli P Zero 265/35 R21 all’anteriore e 305/30 R21 al posteriore. Ad una carrozzeria più aggressiva corrisponde un abitacolo ancora più sportivo, dotato di sedili Sports Plus con pelle semianilina e Alcantara, paddle di fibra di carbonio sul volante e placche con logo specifico e numero dell’esemplare.

Aston Martin DBS 770 Ultimate Volante

Dopo il debutto della variante coupé, arriva anche per la cabrio il momento di accogliere a listino l’allestimento 770 Ultimate Volante. Si tratta del modello più esclusivo della serie, disponibile in soli 199 esemplari, ancora meno rispetto ai 300 della versione coupé. Lato prestazioni, la Ultimate Volante è dotata di un potente motore V12 biturbo da 770 CV e 900 Nm di coppia, il quale le consente di raggiungere i 340 km/h di velocità massima.

Aston Martin DBS: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Aston Martin DBS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Aston Martin DBS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Aston Martin DBS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Inoltre, la vettura presenta numerose modifiche rispetto alla versione base della DBS, tra cui paraurti, cofano, passaruota, cerchi in lega da 21 pollici, interni con sedili Sport Plus in pelle semi-anilina e Alcantara, e elementi di carbonio. Ai clienti che hanno prenotato un esemplare della DBS 770 Ultimate Volante è permesso accedere al programma di personalizzazione “Q by Aston Martin”, per creare dei veri e propri pezzi unici.

La nuova Aston Martin DBS Superleggera ha il classico aspetto basso e allungato delle gran turismo di grandi dimensioni: alta solo 1,28 metri, supera invece i 4,7 metri di lunghezza, con un passo che si attesta sui 2,81 metri. Come molti dei veicoli di questa categoria, lo spazio riservato ai bagagli non è moltissimo, ma comunque più che sufficiente per un weekend fuoriporta in due. Il bagagliaio ha infatti una capienza di appena 270 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.720 mm
Larghezza 1.970 mm
Altezza 1.280 mm
Passo 2.810 mm

Appena ci si accomoda a bordo della nuova Aston Martin DBS Superleggera si viene pervasi da una forte sensazione di qualità. I rivesti e gli assemblaggi sono tra i più ricercati che è possibile trovare in questo segmento di mercato. Davanti al sedile del guidatore occupa la scena il volante multifunzione a tre razze, dal disegno sportivo schiacciato ai lati. Dietro a questo spiccano i display del cruscotto digitale, che è accompagnato dal touchscreen centrale per gestire l’infotainment. Nello stesso alloggiamento in cui si trova lo schermo multimediale vengono inseriti anche i comandi del clima automatico e, più in basso, tra i sedili anteriori, i piccoli comandi del cambio.

Aston Martin DBS Superleggera: la sportiva da 340 Km/h 2

Aston Martin DBS Superleggera: la sportiva da 340 Km/h 7

Aston Martin DBS Superleggera: interni

Aston Martin DBS Superleggera: interni

Aston Martin DBS Superleggera: interni

Tanta poi la tecnologia a bordo. L’offerta di dispositivi di sicurezza e assistenti alla guida è infatti molto ampia. Tra questi spiccano l’Adaptive Damping System con tecnologia Skyhook e tre modalità (GT, Sport and Sport Plus), i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il parking assist, il sensore pressione pneumatici e l’Aston Martin premium audio system.

Il look della Aston Martin DBS Superleggera è aggressivo ma elegante allo stesso tempo. Da vera GT. Le linee taglienti e aerodinamiche le donano un aspetto sportivo e grintoso, che rispecchia l’animo della gran turismo inglese. Il frontale è in larga parte occupato dalla grande calandra, alle cui estremità inferiori si posizionano le prese d’aria. Le nervature che partono dalla griglia evidenziano ancor di più la forma slanciata dei fari LED, mettendo in risalto anche lo stemma Aston Martin. Sono presenti altre quattro prese d’aria, due sul cofano e due poste tra ruote e specchietti retrovisori, chiamate a sfogare la grande quantità di calore generata dal propulsore.

aston-martin-dbs-superleggera

Aston Martin DBS Superleggera: esterni

Aston Martin DBS Superleggera: esterni

Aston Martin DBS Superleggera: esterni

Aston Martin DBS Superleggera: esterni

Aston Martin DBS Superleggera: esterni

Aston Martin DBS Superleggera: la sportiva da 340 Km/h 3

Aston Martin DBS Superleggera: la sportiva da 340 Km/h 4

Aston Martin DBS Superleggera: la sportiva da 340 Km/h 5

Aston Martin DBS Superleggera: la sportiva da 340 Km/h 6

La fiancata riprende le linee che partono dal frontale, sviluppandosi fino al retro: il disegno del veicolo risulta in questo modo slanciato, sinuoso, scolpito dalla linea di cintura bassa e dalle nervature all’altezza delle maniglie. Sul retro si compie infine il gioco di volumi, con le linee che convergono verso il portellone con al centro la scritta “Aston Martin”. Questa è ulteriormente sottolineata dai fari posteriori, disposti in orizzontale all’interno di un unico elemento, che percorre tutto il retro da parte a parte integrandosi nel portellone. La versione Volante, infine, si distingue a livello di design per la capote di tela, gli elementi di carbonio, i cerchi in lega da 21 pollici, nonché per i paraurti, il cofano e i passaruota originali.

La nuova Aston Martin DBS Superleggera monta un moderno V12 biturbo da 5.2 litri e 48 valvole capace di sviluppare 725 CV di potenza e 900 Nm di coppia. Questi dati si traducono in prestazioni eccezionali, con una velocità massima di circa 340 km/h e uno scatto 0-100 km/h in appena 3,4 secondi (3,6 nella versione Volante). Anche il cambio automatico 8 marce di tipo transaxle, ovvero montato a sbalzo dietro l’asse posteriore, è di ultima generazione, collegato a un albero di trasmissione in fibra di carbonio.

La gamma motori si è poi ampliata con Ultimate. Questa serie limitata monta infatti una versione specifica del V12 di Gaydon, capace di sviluppare 770 CV a 6.500 giri/min e 900 Nm di coppia a partire da 1.800 giri/min fino a 5.000 giri/min. Abbinata alla trasmissione ZF con 8 rapporti, ancora più rapida e fluida nei cambi di marcia, monta gli stessi freni carboceramici della DBS “base”. Grazie alla velocità di picco di 340 km/h, questa variante è la DBS più potente di sempre.

Aston Martin DBS Superleggera: la sportiva da 340 Km/h 14

Le prestazioni estreme non possono che riflettersi in consumi piuttosto alti, ma che comunque rientrano nella media della categoria. La nuova Aston Martin DBS Superleggera registra un consumo di 12,4 litri di carburante ogni 100 km su ciclo combinato, litri che su ciclo urbano salgono fino a 18, mentre scendono a 9,1 in extra urbano. Le emissioni medie di CO2 si attestano invece sui 285 g/km. I consumi di 770 Ultimate non sono ancora stati dichiarati, ma saranno certamente superiori rispetto alla versione “base”.

 

L’Aston Martin DBS è disponibile in due allestimenti e in due varianti di carrozzeria.

  • DBS: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, già molto ricco.
  • Ultimate: la serie speciale che rappresenta la versione più performante e il canto del cigno del modello, disponibile per entrambe le carrozzerie.

Entrambe le varianti di carrozzeria Coupé e Volante vengono offerte con un equipaggiamento molto ricco, che include Adaptive Damping System (ADS) con tecnologia Skyhook e tre modalità (GT, Sport and Sport Plus), cerchi in lega Argento da 21″ a “Y”, pneumatici frontali 21” Pirelli P Zero 265/35/21, pneumatici posteriori 21” Pirelli P Zero 305/30/21, clima automatico, keyless entry, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, parking assist e display, sensore pressione pneumatici, allarme e funzione di blocco, Aston Martin premium audio system, touchpad, schermo LCD 8” con integrazione iPod, iPhone e USB, radio DAB con interfaccia bluetooth, sistema di navigazione satellitare integrato, camera 360°, sedili memory riscaldabili, Dynamic Stability Control (DSC), Anti-lock braking system (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Emergency Brake Assist (EBA), Traction Control (TC), Hydraulic Brake Assist (HBA), Positive Torque Control (PTC) Dynamic Torque Vectoring (DTV), freno di stazionamento elettrico, gruppi ottici LED, luci ambiente interne, coda con firma LED per stop e indicatori di direzione, Aeroblade II, sedili Sport Plus, rivestimenti in pelle e Alcantara, volante in pelle Obsidian Black, inserti Dark Chrome, Aston Martin Tracking.

Ultimate: Porta conducente e porta passeggero a battente, Assistenza al parcheggio posteriore e parch compl autom/perpend/uscita, indicazione spazio di parcheggio, Regolatore di velocità, Selettore modalità di guida include mappatura motore, include sterzo, include sospensioni, include controllo stabilità e include controllo trazione, Sensore di sorpasso, Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore, posteriore e laterale con sensore & telecamera, Sistemi di navigazione vista satellitare, memoria interna/HD, a colori, 8,00, info traffico e 20,3, Telecamera parcheggio a 360 gradi, 10 altoparlanti subwoofer, Sistema audio comprende radio AM/FM, include lettore CD integrato, digital media card, radio digitale, Sedile conducente, passeggero sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e elettrica a 2 vie, Climatizzatore a controllo automatico,, schermo a colori e 640, Rivestimento sedili in scamosciato sintetico (principale) e pelle (addizionale), Display digitale sedile pass., Sistema di ventilazione con display digitale e filtro antipolline riscaldatore motore, Volante in pelle reg. elettricamente, reg. in altezza, reg. in profondità e multifunzione, Inserti pregiati, 12,00 display multifunzionale Pannello strumenti 1 e 30,5, 8,00 display multifunzionale Plancia centrale 1, 20,3, fisso, controllo con rotella, controllo con t pad e no, 4 freni a disco con 4 dischi ventilati, Assistenza alla frenata di emergenza, Freni in ceramica, Fari principali ellissoidali , anabbagl. LED , abbagl. LED, Spoiler sul cofano post., Rivestimento lusso padiglione in scamosciato sintetico, Pneumatici anteriori con larghezza 265, profilo 35 e indice di velocità Y misura pneumatico catalogo ufficiale e 21, pneumatici posteriori con larghezza 305, profilo 30 e indice di velocità Y misura pneumatico catalogo ufficiale e 21, Ruote anteriori di lega leggera 21″, calettatura cerchio 9,5, 53,3 e 24,1, ruote posteriori di lega leggera 21″, calettatura cerchio 11,0, 53,3 e 27,9.

  • Design: lo stile ricercato, sportivo ed elegante, sono una garanzia per non passare inosservati.
  • Equipaggiamento: la dotazione di serie include tutti i migliori ADAS e assistenti di guida.
  • Motori: il V12 da 725 CV regala un’esperienza di guida indimenticabile.

Di seguito i prezzi della Aston Martin DBS aggiornato ad aprile 2023:

Aston Martin DBS Prezzo
5.2 V12 Coupe 325.815 €
5.2 V12 Volante 343.414 €
5.2 V12 Coupe Ultimate 392.622 €
5.2 V12 Volante Ultimate 410.153 €
Pubblicato il

Volkswagen Taigo: prezzo, dimensioni e scheda tecnica

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 4

L’offerta di SUV di segmento B di Volkswagen si è ampliata lo scorso anno con l’arrivo della Taigo, che affianca la sorella T-Cross, ma con un tocco più dinamico e giovane. Questa Suv coupé ha infatti dimensioni compatte e uno stile modaiolo. Condividerà con la Polo la piattaforma MQB A0, dotata della sola trazione anteriore. Taigo è il risultato dell’adattamento di Nivus, la sua versione sudamericana, al mercato europeo: viene prodotta a Pamplona (Spagna) con materiali e tecnologie in linea con le preferenze del Vecchio Continente.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Volkswagen Taigo:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 440 /1.222 litri
 Alimentazioni Benzina
 Classe Euro 6d – ISC -FCM
 CV/kW (da) 95/70
 Prezzo (da) 24.700 €
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Taigo assomiglia dal punto di vista tecnico alla T-Cross, ma si discosta da questa per quanto riguarda taglia, proporzioni e design. È più lunga della sorella, arrivando infatti ai 4,3 metri circa (contro i 4,1 di T-Cross), anche grazie a un passo di 2,55 metri. Lo sbalzo posteriore di Taigo è più pronunciato, mentre la linea del tetto si abbassa a 1,5 metri circa, e segue un andamento spiovente nella parte posteriore, da qui la vicinanza estetica alle coupé. Nonostante questa scelta stilistica, però, la praticità rimane prioritaria, e la Casa Tedesca dichiara infatti per questo B-Suv largo quasi 1,8 metri un bagagliaio di 440 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.266 mm
Larghezza 1.757 mm
Altezza 1.495 mm
Passo 2.554 mm

Volkswagen Taigo si fa notare immediatamente per il suo tetto inclinato, in stile coupé, con tanto di curvatura nella linea del tettuccio e il lunotto praticamente piatto. La fiancata vede la linea del terzo finestrino risalire leggermente verso l’alto, mentre una profonda nervatura si estende per tutta la fiancata arrivando fino al posteriore. Sulla coda si può apprezzare, poi, lo sbalzo accentuato, mentre lo spoiler che domina il tetto dona all’insieme un tocco di ulteriore sportività, alla quale contribuisce anche il doppio scarico nella parte bassa del paraurti.

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 1

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 2

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 4

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 5

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 6

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 7

Volkswagen Taigo

Il frontale ospita gruppi ottici full LED di serie (presenti anche sul posteriore), oltre ad una caratteristica striscia luminosa che solca la calandra in tutta la sua larghezza. Questa si ispira infatti al nuovo corso stilistico di Volkswagen, già apprezzabile nei modelli ID, Golf, Arteon, Polo e Tiguan. Anche sul posteriore la fanaleria LED è collegata da una striscia luminosa di colore rosso, inserita in un fascione di plastica scura, che fa apparire la vettura più imponente e piantata a terra.

Lo stile dell’abitacolo di Taigo si caratterizza per sportività e modernità. Aprendo le portiere ci troviamo di fatto immersi in un ambiente digitale ricco di funzionalità. Al centro della plancia svetta lo schermo touch dell’infotainment da 8″, con App-Connect per la connessione wireless, a cui si affianca il display del cruscotto digitale da 8″ o 10,25″ a seconda dell’allestimento. Sono touch anche i comandi del climatizzatore sotto le bocchette centrali dell’aria.

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 10

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 9

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 8

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 3

Volkswagen Taigo: prezzi, dimensioni e scheda tecnica

Passando al capitolo Adas, Taigo include di serie cruise control adattivo e Front Assist, con riconoscimento pedoni e ciclisti. Abbinato al cambio automatico DSG, permette anche di regolare stop e ripartenze in colonna. Tra gli altri ausili alla guida, troviamo il mantenimento di corsia e il monitoraggio dell’angolo cieco. Degno di nota il pacchetto IQ.Drive, che include il Travel assist, per una guida parzialmente automatizzata. Il sistema può infatti intervenire nella gestione dello sterzo, della frenata e dell’accelerazione fra i 30 e i 210 km/h.

La gamma di motorizzazioni disponibile su Volkswagen Taigo si compone di soli benzina con tre diversi livelli di potenza, tutti a trazione anteriore. In ordine crescente di potenza, troviamo le due unità 1.0 TSI a tre cilindri, rispettivamente da 95 e 110 CV, e in cima alla classifica un 1.5 quattro cilindri da 150 CV. La prima permette una velocità massima di 183 km/h, la seconda arriva invece a 191 km/h, mentre la terza fino ai 212 km/h. Quanto a trasmissioni, sarà possibile abbinare, a seconda delle motorizzazioni, il cambio manuale a cinque o sei marce, oppure l’automatico DSG a sette rapporti.

Al capitolo consumi, la Casa di Wolfsburg dichiara per l’1.0 TSI da 95 CV una percorrenza di 5,4-5,8 l/100 km, cui corrispondono emissioni di CO2 pari a 123-132 g/km. Passando alla motorizzazione superiore da 110 CV i dati riguardo ai consumi riportano valori di 5,8-6,1 l/100 km, mentre le emissioni di CO2 sono di 133-139 g/km. Per quanto riguarda infine la propulsione da 150 CV la percorrenza, sempre su ciclo WLTP, è di 6,1-6,3 litri/100 km, e le emissioni di CO2 pari a 138-142 g/km.

Al momento sono due gli allestimenti ufficialmente presentati da Volkswagen per la nuova Taigo:

  • Life: l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
  • R-Line: riconoscibile per i cerchi in lega leggera da 17″ e pensata per chi ama la sportività, con interni ed esterni personalizzati.

Life: include di serie Cerchi in lega “Belmopan” 6 J x 16″, Fari anteriori a LED abbaglianti e anabbaglianti, Fari LED posteriori, Climatizzatore manuale, Controllo pressione pneumatici, Digital Cockpit da 8″, Radio “Ready 2 Discover” con display touch da 8″, Ready for “We Connect” e “We Connect Plus”, App-Connect, Ricezione radio digitale DAB+, Gusci specchietti esterni in colore carrozzeria, Pneumatici 205/60 R16 a bassa resistenza al rotolamento, 2 luci di lettura anteriori, Appoggiabraccia centrale anteriore, Divano posteriore non sdoppiabile, schienale divisibile e ribaltabile, Fondo del bagagliaio variabile in 2 altezze, Illuminazione vano bagagli, Impugnatura leva freno a mano in pelle, Inserti decorativi “Stone Black” per plancia strumenti e porte anteriori, Parabrezza in vetro atermico, Paraurti nel colore carrozzeria, Rivestimento sedili in tessuto, motivo “Slash”, Sedili anteriori regolabili in altezza, Specchietto di cortesia illuminato, nelle alette parasole, Tappetini anteriori e posteriori, Vano portaoggetti sotto il/i sedile/i anteriore/i, Vetro atermico laterale e posteriore, Volante multifunzione in pelle, ACC – Adaptive Cruise Control, incluso limitatore di velocità, Airbag conducente e passeggero, con disattivazione airbag lato passeggero, Airbag laterale ant., con airbag per la testa e airbag interattivo ant., Controllo elettronico della stabilità ABS, ASR, EDS, MSR, Dispositivo antiavviamento elettronico, Emergency Call, Front Assist – Sistema di frenata di emergenza, Lane Assist – Sistema di mantenimento corsia – con assistente al traffico, Predisposizione ISOFIX per 2 seggiolini nei sedili posteriori e passeggero anteriore (compatibile anche per I-Size), Rilevatore di corsia, Rilevatore di stanchezza, 2 USB-C anteriori, 2 USB-C posteriori, 6 Altoparlanti, Accensione automatica luci diurne a LED con funzione “Leaving e Coming Home”, Alzacristalli elettrici, App-Connect con funzione Wireless, per Apple CarPlay e Android Auto, Bluetooth, Chiusura centralizzata con telecomando, Sistema Start & Stop con recupero dell’energia in frenata, Tergicristalli a funzionamento intermittente con sensore luci, Tire Mobility Set, Illuminazione vano bagagli, Mirror Pack – Specchietti retrovisori esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente, Misure di protezione pedoni e ciclisti ampliate e proattive, Freni a disco anteriori.

R-Line: in più rispetto a Life aggiunge Cerchi in lega “Valencia” 6,5 J x 17″ Galvano Grey, Fari fendinebbia con funzione cornering, Pneumatici 205/55 R17 a bassa resistenza al rotolamento, Digital Cockpit Pro da 10,25″, Tetto panoramico apribile elettricamente, Freni a disco posteriori, Ambient Light, Inserti cromati alla plancia strumenti, porte e cambio, Inserti decorativi “Grey Anondized Matt” per plancia strumenti e porte anteriori, Park Pilot con sensori anteriori e posteriori, Volante multifunzione in pelle con palette, supporto lombare a regolazione manuale per i sedili anteriori, Sedili anteriori comfort sport, Rivestimento sedili in microfibra “ArtVelours”, 2 luci LED nel vano piedi anteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Caratterizzazione specifiche R- Line interni ed esterni, Cristalli posteriori e lunotto oscurati.

  • Immagine: il look della Taigo è giovanile e sportivo, con uno stile moderno.
  • Tecnologia: tanti i sistemi di assistenza alla guida disponibili e le dotazioni di ultima generazione.
  • Praticità: il design da coupé non sacrifica troppo l’abitabilità del modello, mentre il bagagliaio rimane spazioso anche per i viaggi in famiglia.

Ecco di seguito il listino prezzi di Volkswagen Taigo aggiornato a marzo 2023:

Volkswagen Taigo Benzina Prezzi
1.0 TSI 95 CV Life 24.700 €
1.0 TSI 110 CV Life 26.000 €
1.0 TSI DSG 110 CV Life 27.650 €
1.5 TSI ACT DSG 150 CV R-Line 31.550 €
Pubblicato il

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 17

Anche a diversi anni dal lancio della primissima generazione, l’Audi A5 continua a rappresentare il punto di riferimento per chi cerca un’auto con la praticità tipica di una berlina e il look dinamico di una coupé sportiva. Progressivamente, il modello è cresciuto ed è migliorato sotto molti punti di vista e oggi la gamma della A5 può contare su tre varianti di carrozzeria, cabrio, coupé e Sportback. Entrambe sono offerte con una gamma di motorizzazioni molto ampia e costituita anche da unità ibride, capaci di spingersi fino a 450 CV, nelle varianti più estreme.

Ecco la scheda tecnica dell’Audi A5:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 480 litri
 Alimentazioni Benzina/Diesel/Ibrida
 Classe Euro 6 D
 CV/kW (da) 163/120
 Prezzo (da) 50.350 €

audi a5 usate
audi a5 usate

INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Configuratore
Perché comprarla
 Prezzi

Competition Pack

Per le Audi RS 5 Coupé e Audi RS 5 Sportback sono ora disponibili i Competition Pack e Competition Pack Plus, per rendere l’esperienza di guida ancora più affilata ed entusiasmante. Le migliorie riguardano soprattutto la messa a punto e l’elettronica, proponendo soluzioni più evolute che portano la RS 5 a completare l’accelerazione 0-100 km/h in soli 3,8 secondi, spostando il limitatore di velocità a 290 km/h. Innanzitutto, lo scarico RS Plus ha un peso ridotto di 8 kg, mentre il motore, il cambio, l’ABS e i differenziali centrali e posteriori sono gestiti da un nuovo sistema elettronico che aumenta le prestazioni complessive.

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Esteticamente, le modifiche di Competition Pack per RS5 riguardano i terminali di scarico, ora in nero opaco, i cerchi in lega da 20″ in nero Phantom con finitura a specchio, i loghi esterni in nero, il pacchetto Design RS rosso, i fari Laser Light, gli interni in pelle Nappa e microfibra Dinamica, la riduzione dei materiali fonoassorbenti e la proiezione dei loghi RS sotto le portiere aperte. Rimangono su richiesta i freni carboceramici, così come i pneumatici Pirelli P Zero Corsa. Optando invece per il Competition Pack Plus, si accede all’inedito assetto a ghiera, in grado di ridurre l’altezza da terra fino a 20mm. Inoltre, si dota RS5 di un controllo più diretto dello sterzo (13,1:1), di molle e barre antirollio specifiche e di ammortizzatori a tripla regolazione.

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Black Edition

C’è un’altra novità interessante per gli amanti delle versioni sportive: i nuovi pacchetti di personalizzazione Black Edition e Black Edition Pro, disponibili per le vetture appartenenti alla serie S. In particolare, per quanto concerne Audi S5, il pacchetto Black Edition offre un set di accessori che includono una tinta esterna metallizzata, finiture in nero lucido estese ai loghi, cerchi in nero antracite da 20″ e terminali di scarico in Dark Chrome. Il pacchetto Black Edition Pro, invece, comprende loghi S proiettati all’apertura delle portiere, luci ambientali a Led per gli interni, pinze freno rosse e fari anteriori con tecnologia Laser.

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9

Questi pacchetti possono essere richiesti anche per le vetture con motore 3.0 V6 TDI mild hybrid da 341 CV, tra cui la S5 Coupé, Sportback e Cabriolet. Invece, è importante sottolineare che la S5 Cabriolet con motore 3.0 V6 TFSI da 354 CV offre una personalizzazione specifica che prevede terminali di scarico in nero lucido e una finitura cromata per il coperchio del vano capote e la cornice del parabrezza. Con l’acquisto di questi pacchetti, è possibile risparmiare circa il 40% rispetto all’acquisto dei singoli optional. I prezzi variano da 2.300 a 4.250 euro a seconda delle opzioni scelte. Un’opportunità imperdibile per personalizzare la propria vettura e renderla ancora più unica e accattivante.

L’Audi A5 può contare su delle proporzioni in linea con le dirette concorrenti del segmento. La lunghezza misura quattro metri e settantatre centimetri, garantendo così una abitabilità ottimale anche a 5 passeggeri, mentre il bagagliaio regala 480 litri di capienza ed è comodamente accessibile grazie ad un portellone di dimensioni generose.

Dimensioni
Lunghezza 4.730 mm
Larghezza 1.840 mm
Altezza 1.390 mm
Passo 2.824 mm

Nonostante i recenti aggiornamenti, l’abitacolo della Audi A5 non parla ancora il linguaggio stilistico degli ultimi modelli del costruttore dei Quattro Anelli. La plancia, infatti, conserva il vecchio family feeling di Audi, con lo schermo del sistema a sbalzo e i comandi fisici per il climatizzatore.

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 6

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 7

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 13

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 14

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 10

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 9

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 2

Nonostante questo, i materiali utilizzati sono di elevata qualità e regalano una sensazione di pregio al tatto, mentre la dotazione tecnologica di ultima generazione è ben rappresentata soprattutto dall’ultima evoluzione del sistema di infotainment MIB3. Questo può contare su uno schermo da 10,1″ per il guidatore ed un monitor da 12,3″ dedicato all’infotainment. Tanto lo spazio anche per chi siede dietro, anche sulla variante Coupé.

Il design dell’Audi A5 è marcatamente sportivo. Il frontale presenta la classica calandra single frame di disegno esagonale abbracciata da fari dal look particolarmente affilato,  ma leggermente ammorbidito rispetto alla precedente versione e dotati di tecnologia Full Led di serie, mentre una serie di nervature sul cofano conferiscono ulteriore carattere alla vettura.

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 15

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 16

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 17

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 12

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 11

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 4

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 5

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 3

Audi A5: prezzi, dimensioni e caratterisiche 8

La fiancata ha una linea di cintura alta, interrotta da una taglio netto che percorre l’auto in tuta lunghezza dal passaruota anteriore sino alla coda, ed una linea digradante del tetto, mentre il posteriore si presenta con un cofano corto ed una fanaleria aggressiva e rinnovata, in linea con i dettami stilistici del marchio.

audi a5 usate
audi a5 usate

Ampia, e non potrebbe essere altrimenti, la gamma motori prevista per l’Audi A5.  I propulsori sono adesso tutti dotati di tecnologia mild hybrid. L’unica eccezione è rappresentata dalla versione 40 g-tron S tronic alimentata a metano da 170 CV disponibile solo per la Sportback. Per quanto riguarda i benzina, con mild-hybrid da 12 V, ci sono il 40 TFSI S tronic da 204 CV e il 45 TFSI S tronic da 265 CV. Tre invece i diesel: 35 TDI S tronic, 40 TDI S tronic e 50 TDI S tronic con potenze rispettivamente di 163, 204 e 286 CV.  Quest’ultima motorizzazione giova infatti del più potente sistema mild-hybrid da 48 V.

A queste propulsioni si aggiungono quella di S5, ovvero il TDI quattro triptronic 341 CV e quella più potente di tutte, la RS5, dotata di TFSI a trazione integrale da 450 CV. Quest’ultima è capace di completare lo scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi.

Interessanti i consumi promessi dall’Audi A5 in rapporto alle potenze dei motori. Grazie alla tecnologia mild hybrid le versioni dotate di propulsore benzina contengono i consumi in un’intervallo che va dai 7,1 del 40 TFSI agli 8,0 l/100km del 45 TFSI quattro. La versione a metano da 170 CV, la 40 g-tron, consuma invece 7,4 l/100km, mentre i valori dei diesel sono prevedibilmente più contenuti. Si va, infatti, dai 5,5 l/100km del 35 TDI a un massimo di 7,3 l/100km per il 50 TDI a trazione integrale da 286 CV.

Infine, le varianti più prestazionali S5 e RS5 presentano rispettivamente consumi di 7,3 l/100km e 9,8 l/100km. In generale, per le varianti coupé, la Casa tedesca dichiara dati leggermente più contenuti.

Sono quattro gli allestimenti previsti dalla Casa tedesca per l’Audi A5.

  • Base: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
  • Business: pensata per le flotte e chi macina tanti chilometri in auto.
  • Business Advanced: come la Business ma con una maggior numero di accessori tech.
  • S-Line Edition: pensata per i clienti più sportivi.

Allestimento base: sulla versione di partenza sono offerti di serie airbag frontali anteriori, airbag passeggero disattivabile, alzavetro elettrici anteriori, alzavetro elettrici posteriori, attacchi isoli, cerchi in lega, chiusura centralizzata, climatizzatore automatico, computer di bordo, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, fari ad alta efficienza, frenata automatica, interni in pelle, lavafari, poggiatesta posteriori, predisposizione Bluetooth, radio, retrovisori esterni antiabbaglianti, retrovisori esterni elettrici retrovisori ripiegabili elettricamente, sedile guida regolabile in altezza, sedile passeggero regolabile in altezza, sedile posteriore con assetto modulabile, sensori pressione pneumatici, sistema Stop&Start.

Business: salendo di allestimento nella versione Business viene incluso nel prezzo di partenza il navigatore satellitare, i sensori di parcheggio, il cruise control, il sistema hands free, il Climatizzatore automatico comfort 3 zone, Sistema di ausilio al parcheggio posteriore, il Sistema di navigazione MMI plus con touch e la frenata automatica di emergenza.

Business Advanced: in questo allestimento sono inclusi di serie l’Audi virtual cockpit plus, Cerchi in lega di alluminio 8½ J x 18 a 5 razze a V con design a Y e pneu. 245/40, Appoggiabraccia centrale anteriore comfort, Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori regolabile elettricamente, Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze con bilancieri, Diffusore posteriore in nero titanio opaco con listello orizzontale in alluminio opaco, Griglia radiatore a nido d’ape in nero titanio lucido con cornice cromata, Prese d’aria laterali anteriori in nero opaco con inserti in alluminio opaco, Terminali di scarico trapezoidali in alluminio opaco e Sistema di navigazione MMI plus con touch.

S-Line Edition: la versione top di gamma offre di serie Cerchi in lega di alluminio 8½ J x 19 a 5 razze Cavo (design S) in grigio contrasto e pneu. 255/35, Inserti in alluminio Ellipse, Assetto sportivo, Diffusore specifico S line in nero titanio opaco con listello orizzontale in alluminio opaco, Griglia radiatore specifica S line a nido d’ape in nero titanio lucido con cornice cromata, Listelli sottoporta anteriori in alluminio, illuminati con logo S, Logo S line ai parafanghi anteriori, Prese d’aria laterali anteriori in nero opaco con inserti in alluminio opaco, Spoiler anteriore in tinta carrozzeria e Terminali di scarico trapezoidali in alluminio opaco.

  • Motorizzazioni: tanti i propulsori tra i quali scegliere, compresa un’unità a metano.
  • Qualità percepita: l’attenzione ai dettagli tipica della Casa tedesca si fa notare in ogni, inserto, finitura e in generale nei materiali pregiati..
  • Dinamica di guida: semplice da guidare e divertente tra le curve.

Mettendo in conto 7.000 € in più per la versione Cabrio, di seguito trovate il listino prezzi dell’Audi A5, relativo alla carrozzeria coupé, aggiornato al febbraio 2023:

Audi A5 Benzina Sportback Prezzo
40 g-tron S tronic 170 CV 52.450 €
RS5 TFSI 4 450 CV 104.900 €
Audi A5 Benzina MHEV Sportback e Coupé Prezzo
40 TFSI S tronic 204 CV 50.350 €
45 TFSI quattro S tronic 265 CV 59.150 €
Audi A5 Diesel MHEV Sportback e Coupé Prezzo
35 TDI S tronic 163 CV 52.150 €
40 TDI S tronic 204 CV 53.800 €
50 TDI quattro tiptronic 286 CV 67.550 €
S5 TDI quattro triptronic 341 CV 85.700 €

Come sempre, automobile.it offre centinaia di annunci di tutte le marche e, nello specifico, numerose offerte relative alle Audi A5.  Consultate la sezione dedicata per trovare la vostra prossima auto!

audi a5 usate
audi a5 usate

Pubblicato il

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

La versione coupé del crossover di punta dei Quattro Anelli si chiama Audi Q5 Sportback. Costa in media 3.000 euro in più rispetto a Q5, ma presenta un design più accattivante, caratterizzato dal tetto ad arco raccordato con il lunotto, dallo spoiler posteriore e dai finestrini posteriori più arrotondati. Q5 Sportback è inoltre offerta in una vasta gamma motori che comprendono benzina e diesel mild-hybrid, nonché due versioni ibride plug-in, ancora più scattanti ed efficienti. 

Di seguito ecco la scheda tecnica dell’Audi Q5 Sportback:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 510/1.480 litri (PHEV: 455/1.365)
 Alimentazioni Benzina e Diesel MHEV / Plug-in
 Classe Euro 6D – ISC -FCM
 CV/kW (da) 163/120
 Prezzo (da) 58.050 €

audi q5 usate
audi q5 usate

INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzo

Rispetto alla generazione precedente, l’attuale Q5 Sportback è più lunga di 2 centimetri circa, arrivando così a una misura che sfiora i 4,7 metri. Altezza e larghezza, invece, si attestano rispettivamente sugli 1,7 e gli 1,9 metri circa. Il passo, inoltre, che oltrepassa i 2,8 metri, garantisce una buona abitabilità interna, anche per i passeggeri posteriori. Anche la capacità di carico, infine, è notevole: reclinando il divanetto posteriore, si va dai 510 ai 1.480 litri per i modelli MHEV e dai 455 ai 1.365 litri per i plug-in hybrid.

Dimensioni
Lunghezza 4.689 mm
Larghezza 1.893  mm
Altezza 1.660 mm
Passo 2.819 mm

Audi Q5 Sportback è una coupé a tutti gli effetti: sfoggia montanti e lunotto posteriori fortemente inclinati, un grande spoiler che sovrasta la coda e una linea del tetto ancora più dinamica rispetto a Q5. Il frontale è dominato da linee nette e da una mascherina definita e spigolosa, incorniciata dai fari Full Led o Matrix che esprimono tutta l’aggressività del veicolo.

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

Osservando il profilo di Q5 Sportback si notano immediatamente le profonde nervature che danno ancora più grinta alla silhouette, nonché i passaruota generosi che ospitano cerchi dai 18 ai 21 pollici. Rispetto a Q5 “normale”, la variante Sportback è priva di barre sul tetto di serie, ma vanta un assetto sportivo di serie con una taratura progettata per rendere ancora più immediato il contatto con la strada. Su richiesta troviamo inoltre le adaptive air suspension per variare l’altezza da terra della vettura fino a 60 mm, adattandosi così alla guida offroad per una maggiore sicurezza o alla guida in autostrada per aumentare l’areodinamicità.

Anche su Q5 Sportback, Audi si conferma attenta tanto alla scelta dei materiali quanto alla qualità degli assemblaggi. In generale, l’abitacolo è confortevole e ben insonorizzato, grazie ai vetri laterali anteriori specifici. La dotazione tecnologica è inserita in un contesto dal design moderno e vanta diversi equipaggiamenti premium, fra cui il cruscotto digitale da 12,3 pollici (disponibile per gli allestimenti superiori) e il display dell’infotainment MMI Touch da 10,1 pollici di serie. Della connettività si occupano non solo Apple Carplay e Android Auto, ma anche l’integrazione con Amazon Alexa per i comandi vocali.

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Audi Q5 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Per quanto riguarda la configurazione degli interni, è degna di nota l’opzione del divano scorrevole di 10 cm, per aumentare facilmente il bagagliaio di 60 litri. Il portellone motorizzato, invece, è di serie. Sempre compreso nell’equipaggiamento base troviamo anche l’Audi drive select con sette modalità di guida (auto, comfort, dynamic, efficiency, allroad abbinata alle sospensioni adattive, offroad e individual). Lato Adas, infine, Q5 Sportback è offerta con numerosi sistemi all’avanguardia come l’Active lane assist, il Collision avoid assist, il cruise control anche adattivo e l’Audi pre sense city per evitare impatti con veicoli e pedoni.

Audi Q5 Sportback è acquistabile in una vasta gamma di motorizzazioni, tutte variamente elettrificate. Partendo dai modelli benzina dotati di sistema mild-hybrid da 12 V, troviamo il 40 TFSI da 204 CV e il 45 TFSI da 265 CV. Passando alle varianti a gasolio, troviamo invece il 35 TDI da 163 CV, il 40 TDI da 204 CV e il 50 TDI da 286 CV. Mentre le prime due diesel sono dotate di mild-hybrid da 12 V, la terza variante si basa su un 3.0 litri 6 cilindri con impianto MHEV a 48 V. Infine, Q5 Sportback è anche offerta in due varianti plug-in hybrid 50 TFSI e da 299 CV e 55 TFSI e da 367 CV. Tutte le varianti sono dotate di cambio automatico S tronic, mentre la trazione integrale quattro è di serie per tutti i modelli escluso il 35 TDI.

Considerando la massa a vuoto di 1.850 kg circa, i consumi di Audi Q5 Sportback sono relativamente contenuti, soprattutto sulle versioni PHEV. Partendo dai benzina MHEV, Audi dichiara consumi pari a 7,7-8,6l/100 km per la versione 40 TFSI, mentre i valori relativi alla 45 TFSI si attestano sui 8,4-9,1 l/100 km. Passando ai diesel, troviamo cifre ancora più contenute: la 35 TDI consuma 5,6-6,2 l/100 km, mentre le più potenti 40 TDI e 50 TDI presentano valori rispettivamente pari a 6,3-6,9 l/100 km e 8,1-8,7 l/100 km.

Come dicevamo, con le versioni plug-in si risparmia ancora di più. Mentre la 50 TFSI e consuma appena 1,5-1,8 l/100 km, calcolati su ciclo combinato WLTP, la più potente 55 TFSI e si attesta sugli 1,6-1,8 l/100km. Avvalendosi entrambe di un pacco batterie da 17,9 kWh (14,4 kWh netti) dichiarano percorrenze in sola modalità elettrica pari rispettivamente a 56-62 km e 56-59 km. Le ibride “alla spina” sono ricaricabili grazie al cavo domestico con doppio connettore per presa domestica o industriale. Le batterie reggono una potenza massima di 7,4 kW con la quale raggiungono la carica completa in due ore e mezza. Con la presa domestica da 2,3 kW, invece, servono otto ore circa. Infine, grazie al sistema e-tron compact è possibile gestire la ricarica anche da remoto via smartphone.

Sono cinque gli allestimenti disponibili per l’Audi Q5 Sportback:

  • Q5 Sportback: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
  • Business Advanced: si distingue per l’Audi virtual cockpit plus con display HD da 12,3”.
  • S Line: introduce dotazioni sportive e premium, come i cerchi da 19″.
  • S Line Plus: allestimento ancora più sportivo, con cerchi da 20”.
  • Identity Black: allestimento più fornito sia dal punto di vista estetico che tecnologico, con cerchi da 21”.

Q5: include di serie Cerchi in lega di alluminio 8Jx18 a  5 razze a stella con pneumatici 235/60R 18 103W, Proiettori anteriori in tecnologia LED, Gruppi ottici posteriori a LED, Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice, Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente, Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica, Parabrezza con isolamento acustico, Verniciatura in contrasto per paraurti, Pacchetto esterno lucido, Sedili rivestiti in tessuto Synonym, Sedili posteriori con schienale ribaltabile, Battitacco anteriore con inserto in alluminio non illuminato, Inserti in Micrometallic argento, Cielo vettura in tessuto, Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze, Climatizzatore automatico comfort a 3 zone, Illuminazione interna a LED, Protezione del bordo di carico in acciaio inox, Ricezione radio digitale (DAB), Radio MMI plus con predisposizione al sistema di navigazione MMI plus attivabile tramite Functions On Demand, Interfaccia bluetooth, Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione, Sistema di ausilio al parcheggio plus, Cruise control, Freno di stazionamento elettromeccanico e assistenza alla partenza, Audi pre sense city, Assetto dinamico per motorizzazioni con trazione anteriore, Assetto sportivo, Audi drive select, Sistema Start & Stop, Servosterzo elettromeccanico, Disattivazione airbag passeggero anteriore, Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa, Dispositivo antiavviamento elettronico, Cofano anteriore con sistema di protezione dei pedoni, Sistema di controllo pressione pneumatici, Attrezzi di bordo,

Business Advanced: aggiunge Sistema di navigazione plus con MMI touch, Audi connect Navigation & Infotainment plus, Audi virtual cockpit plus, Pacchetto assistenza Tour, Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti, Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI), Pacchetto luci ambiente, Audi smartphone interface, Audi phone box light, Prese USB per i passeggeri posteriori.

S Line: aggiunge Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio, con pneumatici 235/55 R 19 101W, Caratterizzazione estetica S line, Sedili anteriori sportivi, Sedili rivestiti in tessuto Impressum, Verniciatura completa per paraurti.

S Line Plus: aggiunge Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20 a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio,
con pneumatici 255/45 R 20 101W e Pacchetto S line.

Identity Black: aggiunge di serie Cerchi in lega di alluminio Audi Sport 8,5 J x 21 a 5 razze a V design Offset, nero antracite, torniti a specchio con pneumatici 255/40 R 21 102Y XL, Pacchetto esterno lucido nero plus, Proiettori a LED Audi Matrix con gruppi ottici posteriori a LED, Vetri laterali posteriori e lunotto oscurati, Gusci specchietti retrovisivi esterni in nero, Inserti in lacca lucida nera al cruscotto, alle portiere, alla console centrale.

audi q5 usate
audi q5 usate

  • Sicurezza: Q5 Sportback è ben fornita sotto il profilo degli aiuti alla guida e vanta al contempo un impianto frenante di prima qualità.
  • Equipaggiamento: le dotazioni di bordo sono ricche e aggiornate già dall’allestimento “base”.
  • Gamma: le opzioni MHEV e PHEV consentono di ridurre i consumi, mentre la trazione integrale è di serie su tutte le versioni tranne la diesel meno potente.

Di seguito ecco il listino prezzi dell’Audi Q5 Sportback aggiornato a febbraio 2023:

Audi Q5 Sportback benzina MHEV Prezzo
40 TFSI quattro S tronic 58.050 €
45 TFSI quattro S tronic 67.100 €
Audi Q5 Sportback diesel MHEV Prezzo
35 TDI S tronic 58.250 €
40 TDI quattro S tronic 61.100 €
50 TDI quattro S tronic S Line 77.600 €
Audi Q5 Sportback plug-in Prezzo
50 TFSI e quattro S tronic 66.800 €
55 TFSI e quattro S tronic S Line 78.600 €

 

audi q5 usate
audi q5 usate

Pubblicato il

McLaren 720S: prezzo, dimensioni e caratteristiche

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

La più sportiva tra le supercar di McLaren si chiama 720S, è dotata di un V8 biturbo e rappresenta la vettura più grande del costruttore inglese. Grazie ai 720 CV si trova a suo agio in pista, ma ha un buon comportamento anche su strada. Punta a soddisfare una clientela esigente, rappresentando una valida alternativa alle “solite” supercar italiane. Due le carrozzerie disponibili, coupé e spider.

Ecco la scheda tecnica della McLaren 720s:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2
 Bagagliaio 210 litri
 Alimentazioni benzina
 Classe Euro 6d
 CV/kW (da) 720/530
 Prezzo (da) 278.757 €

 

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

McLaren 720S si inserisce nel segmento delle supercar di medie dimensioni, lo stesso di Maserati MC20 e Lamborghini Huracan per intenderci. Alta 1,2 metri circa, presenta una lunghezza che oltrepassa i 4,5 metri e una larghezza superiore ai 2,1 metri. Il passo, invece, misura quasi 2,7 metri. Rispetto alla coupé, la versione spider è più bassa di 2 mm. Quanto alla capacità di carico, infine, 720s spider presenta ovviamente valori minimi: 150 litri sull’anteriore e 58 sul posteriore. Il valore complessivo raggiunge i 210 litri sulla versione coupé.

Dimensioni Coupé Spider
Lunghezza 4.543 mm 4.543 mm
Larghezza 2.161 mm 2.161 mm
Altezza 1.196 mm 1.194 mm
Passo 2.670 mm 2.670 mm

L’estetica di McLaren 720S esprime tutta la sua sportività, la cura estrema dei dettagli e dell’efficienza areodinamica. La Casa di Woking racconta che nel progettarla si è ispirata alla forma della lacrima, pensata per favorire le prestazioni. Le linee sono al contempo studiate per garantire una visibilità a 360° grazie ai montanti anteriori più sottili e ai montanti posteriori invetriati. I fari a Led triangolari vantano un design inconfondibile, accostato alle prese d’aria integrate. Reinterpreta così le linee tipiche della McLaren F1. La versione scoperta vanta un hard-top che si ripone silenziosamente in appena 11 secondi.

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

McLaren 720s è inoltre caratterizzata dalle iconiche portiere diedrali, funzionali anche per aumentare l’accessibilità all’abitacolo e al vano bagagli posteriore. Il profilo è scolpito e aggressivo, privo di bocchettoni, dominato dai cerchi da 19 pollici anteriori e da 20 pollici posteriori. La coda presenta infine delle fiancate generose, sovrastate dallo spoiler integrato. Il lunotto è grande abbastanza da mostrare il motore derivato dalla F1, mentre gli scarichi posti al centro sono incorniciati dalla firma ottica a LED a ciglio.

Entrando nell’abitacolo della McLaren 720S ci si trova in un ambiente minimale, totalmente sviluppato attorno al conducente. La qualità dei materiali è alta, così come quella delle finiture in pelle tipiche delle premium di lusso, anche in Alcantara. L’alluminio lavorato e le cuciture dedicate adornano gran parte degli interni. Grazie all’ampia superficie vetrata, a bordo è possibile apprezzare un’ariosità notevole rispetto alla categoria. La plancia centrale è alta e stretta e integra il sistema di infotainment McLaren e pochissime leve. Fra queste saltano all’occhio il manettino per l’accensione e il comando della trasmissione.

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

McLaren 720s: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

Dietro al volante in misto Alcantara e pelle si trova la strumentazione digitale con informazione su tempi sul giro e temperature. I due sedili sono spiccatamente sportivi, avvolgenti e in grado di mantenere stabilità anche durante le guide più dinamiche e spinte. Tramite l’Active Dynamics Panel (ADP)  si possono selezionare le tre modalità di guida Comfort, Sport e Track. La prima è adatta per la guida quotidiana, mentre le ultime due sono studiate per scatenare al massimo le performance della vettura. Fra gli Adas di serie troviamo il controllo della trazione TCS, ECS, il Launch Control, Variable drift control VDC e l’Hill Hold Assist.

La supercar di Woking è dotata di un V8 benzina 4.0 litri da 720 CV e 770 Nm con turbocompressori Twin Scroll,  il quale le permette di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi . La velocità di picco è di ben 341 km/h, mentre lo spazio di arresto partendo dai 100 km/h è di appena 30 metri. Il cambio robotizzato, infine, ha 7 rapporti ed è dotato di Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG), mentre la trazione è rigorosamente posteriore, come si addice a una sportiva di questo livello.

Certamente chi acquista una McLaren 720S è poco interessato ai consumi. Per dovere di cronaca, ad ogni modo, riportiamo i dati WLTP combinati, pari a 12,2 l/100km. Le relative emissioni di CO2 ammontano invece a 276 g/km.

La McLaren 720S viene offerta in tre allestimenti:

  • 720S: l’allestimento di accesso possiede già una dotazione di serie eccezionale.
  • 720S Luxury: si caratterizza per  interni ed esterni specifici più scuri.
  • 720S Performance: si riconosce per gli esterni in fibra di carbonio.

L’equipaggiamento di serie include: Autoradio, Bluetooth, Climatizzatore, Radio DAB, Servosterzo, Cerchi in lega, Correttore assetto fari, Fari anteriori a LED, Finiture esterne ed interne in Dark Palladium, Retrovisori elettrici, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sensore luci, Sensore pioggia, Vernice metallizzata, Vetri elettrici anteriori, Interni in materiale pregiato, ABS, Airbag guida, Airbag passeggero, Antifurto, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Controllo elettronico della stabilità, Controllo elettronico della trazione, Immobilizzatore, Pretensionatore cinture, Assistente al parcheggio 360°, Sensori parcheggio anteriori e posteriori, Retrocamera, allarme volumetrico, sistema di tracciamento veicolo, Vehicle Lift, Homelink.

720S: Finiture esterne in palladio scuro (splitter anteriore, prese d’aria anteriori, ponte aerodinamico posteriore, parte inferiore del paraurti posteriore, diffusore); bordi dei finestrini esterni in grafite satinata (solo Coupé), Interni in Alcantara o in pelle Nappa e Alcantara; finiture in grafite satinata e argento zirconico.

720S Luxury: Finiture esterne in palladio scuro (prese d’aria anteriori, splitter anteriore, parte inferiore del paraurti posteriore, diffusore, prese d’aria sul cofano, ponte aerodinamico posteriore, prese d’aria sul parafango posteriore); bordi dei finestrini esterni in argento zircone (solo per il Coupé); illuminazione ambientale del vano motore, Interni di lusso by McLaren; interni in pelle di lusso; palette del cambio in metallo spazzolato estese; finiture in argento zirconico e iridio spazzolato; sedili sportivi elettrici, riscaldati e con memoria; illuminazione ambientale interna.

720S Performance: Pacchetto esterno in fibra di carbonio 1 (prese d’aria sul cofano, alloggiamenti degli specchietti retrovisori, prese d’aria sul parafango posteriore); finiture esterne in palladio scuro (splitter anteriore, prese d’aria anteriori, prese d’aria laterali inferiori, ponte aerodinamico posteriore, paraurti posteriore inferiore, diffusore); bordi dei finestrini esterni in grafite satinata (solo per il Coupé); illuminazione ambientale del vano motore, Interni by McLaren Performance; interni in Alcantara e pelle Nappa; palette del cambio estese in metallo spazzolato; finiture in argento zirconico e iridio spazzolato; componenti interni primari in fibra di carbonio; illuminazione ambientale interna.

  • Stile: una McLaren 720S è iconica, riconoscibile in qualunque contesto; impossibile passare inosservati.
  • Motore: il portentoso V8 da 720 CV garantisce prestazioni e sound di razza.
  • Piacere di guida: la messa a punto del telaio è da vera sportiva, in grado di creare un unione perfetta tra auto e conducente.

Di seguito ecco il listino prezzi della McLaren 720S aggiornato a febbraio 2023:

McLaren 720s  Prezzi
720s Coupé 278.757 €
720s Spider  306.157 €