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Mercedes-Benz EQT: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Mercedes-Benz EQT: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La Mercedes EQT rappresenta l’ultima novità della famiglia EQ della casa automobilistica tedesca. Si tratta di una multispazio elettrica derivata dalla Classe T, nota per la sua versione a benzina e diesel. La variante a zero emissioni della Classe T arriverà sul mercato italiano entro fine anno, inizialmente in abbinamento ad un unico powertrain da 45 kWh e 122 CV. Tuttavia, è già stata annunciata una versione a passo lungo che arricchirà la gamma.

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 551-1.979 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW 122/90
 Prezzo  –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

Le dimensioni principali della Mercedes EQT mantengono le stesse misure della versione a combustione interna della Classe T dalla quale deriva. Con i suoi 4,5 metri di lunghezza, 1,86 metri di larghezza e 1,82 metri di altezza, la EQT è in grado di offrire la stessa spaziosità e comodità di carico. Inoltre, la soglia di carico è rimasta invariata, con un’altezza di 56 cm, mentre le portiere a scorrimento elettrico, larghe 61 cm e alte 1,06 m, permettono un facile accesso all’abitacolo e una sistemazione agevole dei bagagli. Va infine segnalato che il passo è superiore ai 2,7 metri: un buon dato per il comfort di tutti i passeggeri.

Dimensioni
Lunghezza 4.498 mm
Larghezza 1.859  mm
Altezza 1.819 mm
Passo 2.716 mm

 

auto elettriche
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La Mercedes EQT si presenta con un look sobrio e contemporaneo, caratterizzato da linee pulite e sinuose. Il frontale è dominato dalla calandra dedicata, con i suoi listelli orizzontali neri che si fondono con i fari a LED ridisegnati e che rimanda agli altri modelli elettrici di casa Mercedes. Anche il paraurti è stato riprogettato per migliorare l’aerodinamicità e conferire alla vettura un aspetto più sportivo. La Mercedes EQT si presenta quindi come una multispazio elegante e moderna, pensata sia per un uso urbano che per lunghi viaggi in autostrada.

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Mercedes-Benz EQT: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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La Mercedes EQT mira a garantire comfort e praticità. Le porte laterali scorrevoli a comando elettrico, infatti, consentono un facile accesso al veicolo, sia per i passeggeri che per il carico. Il tetto panoramico, inoltre, conferisce una luminosità extra all’abitacolo, rendendolo ancora più accogliente e confortevole. Sul retro, il portellone a doppia apertura rende agevole il carico e lo scarico di oggetti di grandi dimensioni, mentre le luci a LED donano un tocco di eleganza alla vettura.

A bordo della Mercedes EQT si respira un’atmosfera di eleganza e modernità. L’abitacolo è caratterizzato da materiali di qualità, come la pelle e l’alluminio, e da una plancia digitale dove spicca l’infotainment MBUX. Questo sistema multimediale è dotato di un display da 7 pollici e offre un’esperienza di guida personalizzabile grazie all’integrazione di Apple CarPlay e Android Auto e all’assistente vocale “Hey Mercedes”. Inoltre, il software d’intelligenza artificiale presente nel sistema è in grado di “apprendere” le abitudini del guidatore, come la destinazione preferita per il parcheggio, per offrire un’esperienza di guida ancora più confortevole e personale.

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In più, la multispazio tedesca vanta anche una ricca dotazione di assistenti alla guida, che la rendono ancora più sicura e confortevole da guidare. Tra gli equipaggiamenti di serie troviamo l’Hill Start Assist, il Crosswind Assist, l’Attention Assist, la frenata d’emergenza, il Blind Spot Assist e il mantenimento attivo di corsia attivo da 70 km/h. Per chi guida soprattutto in autostrada o in presenza di condizione di forte vento, si può scegliere il pacchetto Driving Assistant, che include l’Active Distance Assist Distronic e l’Active Steering Assist. Infine, per migliorare ulteriormente la sicurezza in manovra, si può optare per l’Active Parking Assist e il Trailer Stabilisation Assist.

La Mercedes EQT è dotata di un unico motore elettrico con una potenza di 122 CV e una coppia di 245 Nm. Nonostante ciò, la casa automobilistica tedesca potrebbe valutare l’introduzione di altre motorizzazioni in futuro, in grado di soddisfare le esigenze di chi cerca maggiori prestazioni o autonomia.

La Mercedes-Benz EQT, al lancio, offrirà un motore elettrico da 122 CV e 245 Nm, equipaggiato con una batteria da 45 kWh per la quale si ipotizza un’autonomia complessiva di circa 250 km nel ciclo WLTP. Il consumo combinato dichiarato dalla Casa, infatti, è di circa 18,99 kWh/100 km. D’altra parte, ricarica può essere effettuata fino a 22 kW in corrente alternata e 80 kW in corrente continua, con la possibilità di ottenere una ricarica dal 10 all’80% in soli 38 minuti utilizzando una colonnina veloce. Infine, l’EQT è dotata di serie di una pompa di calore per il climatizzatore, una soluzione pensata proprio per migliorare l’efficienza energetica del sistema di riscaldamento e raffreddamento.

 

  • Spazio: nonostante l’ingombro della batteria, la EQT vanta un’ottima accessibilità e capacità di carico.
  • Versatiltà: grazie alle sue dotazioni e alle sue caratteristiche tecniche, la EQT si presta agli utilizzi più disparati.
  • Tecnologia: il software basato sull’intelligenza artificiale può facilitare la vita soprattutto a chi usa la monospazio per lavoro.

La Mercedes-Benz EQT è attesa anche sul mercato italiano nei prossimi mesi, anche se la Casa non ha ancora comunicato una data precisa per l’inizio delle vendite. Il listino prezzi dovrebbe partire da circa 49.000 euro.

 

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Fiat 600: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Fiat 600: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La nuova Fiat 600 rappresenta un’auto cruciale per il brand di Torino e per questo l’attenzione ai dettagli è stata notevole in fase di sviluppo. Il debutto ufficiale è fissato per il 4 luglio, data iconica per il brand Fiat, ma non è da escludere che l’erede del celebre modello anni ’50 e della più recente Seicento possa mostrarsi intorno all’inizio dell’estate. Mancano ancora i dati completi sulla versione definitiva, ma si sa che sarà anche elettrica, oltre che benzina, spinta da un motore anteriore da 156 CV in alternativa al tre cilindri da 100 CV..

Di seguito ecco la scheda tecnica della Fiat 600:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Elettrica/Benzina
 Classe Euro 6 – Temp
 Cv/kW (da) 100/74
 Prezzo (da) –

fiat 500 usata
fiat 500 usata

INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
Perché comprarla

La nuova Fiat 600 dovrebbe avere una lunghezza contenuta, probabilmente inferiore ai 420 cm, ma non è escluso che possa essere leggermente più piccola. La casa automobilistica italiana ha già nella sua gamma la 500X, che raggiunge i 425 cm di lunghezza, pertanto è presumibile che la nuova Fiat 600 si collocherà in un segmento ancora più compatto. Tuttavia, al momento non sono ancora stati divulgati dati ufficiali sulle dimensioni esatte della vettura.

fiat 500 usata
fiat 500 usata

La nuova Fiat 600 presenta un design ispirato alla sua sorella maggiore, la Jeep Avenger, con la quale condivide meccanica e tecnologie. Un dettaglio che ne evidenzia la parentela è il montante anteriore, che sarà comune a tutte le nuove piccole elettriche basate sulla piattaforma e-Cmp. Le immagini disponibili permettono di notare alcuni particolari interessanti, come la bandiera italiana applicata sul paraurti posteriore, che potrebbe caratterizzare alcune versioni della Suv, e i gruppi ottici posteriori senza coperture. Sul portellone è presente la scritta Fiat già vista sulla Nuova 500, mentre altre parti, come gli specchietti e l’antenna, sono in nero lucido.Fiat 600: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La griglia anteriore presenta una serie di sensori Adas al centro, mentre i fendinebbia sembrano integrati nelle due aperture laterali. La nuova Fiat 600 presenta un nuovo “sguardo” grazie ai doppi fari tondi, che prevedono un piccolo prolungamento di plastica laterale, simile a quello di un trucco a matita per gli occhi. La fiancata presenta il nuovo logo 600, caratterizzante della nuova Suv italiana, ripreso anche sul frontale. In sintesi, il design della nuova Fiat 600 sembra seguire le linee guida della famiglia 500, ma con particolari interessanti che la rendono un modello abbastanza originale.

fiat 500 usata
fiat 500 usata

La nuova Fiat 600 si presenta con interni spaziosi e moderni, capaci di offrire un’esperienza di guida confortevole. La conformazione della carrozzeria è ispirata alla Nuova 500, ma la Fiat 600 presenta una carrozzeria a cinque porte e una posizione di seduta rialzata per garantire una maggiore visibilità sulla strada. Uno sguardo all’interno rivela un quadro strumenti digitale dalla forma tondeggiante, che richiama lo stile della Nuova 500. Inoltre, lo schermo del sistema multimediale, simile a quello dell’Avenger, si integra in maniera equilibrata nella plancia e rende accessibili informazioni utili per la guida e l’intrattenimento dei passeggeri. La scelta dei materiali e delle finiture denota una certa attenzione ai dettagli e conferisce agli interni un aspetto moderno ed elegante.

La nuova Fiat 600 sarà equipaggiata con una batteria agli ioni di litio da 54 kWh, alloggiata sotto il pianale, che fornirà l’energia necessaria per alimentare un motore elettrico anteriore da 156 CV. Tuttavia, sul mercato italiano, la vettura sarà disponibile anche in una versione dotata di un motore a benzina, il tre cilindri 1.2 turbobenzina da 100 CV, accoppiato a un cambio manuale. In futuro, questa motorizzazione potrebbe essere offerta anche nella versione ibrida da 136 CV, già pronta per rispettare la normativa Euro 7.

La nuova Fiat 600 elettrica con batteria agli ioni di litio da 54 kWh offre un’autonomia stimata di circa 400 km. Per quanto riguarda le specifiche tecniche complete su questa e altre varianti, bisognerà aspettare ulteriori comunicazioni dalla Casa torinese.

 

  • Agilità: la nuova 600 sembra destinata a diventare una delle auto di riferimento per chi cerca una city car dalle dimensioni contenute, adatta soprattutto alla guida in città.
  • Immagine: il design resta nel solco del linguaggio stilistico inaugurato con l’ultima generazione di fiat 500, offrendo al contempo novità interessanti.
  • Motore: la propulsione elettrica da 156 CV sembra garantire una buona efficienza e rappresenta una scelta più ecosostenibile

 

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Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La Citroën ë-C4 X è la versione elettrica della C4 X, che si distingue per le sue dimensioni maggiori rispetto alla C4, offrendo più spazio interno e di carico. La ë-C4 X è dotata di un motore elettrico da 136 CV e 260 Nm di coppia, alimentato da una batteria da 45 kWh. La crossover francese dichiara un’autonomia di 357 km in città con una sola carica, ma solo 197 km in autostrada. La plancia è caratterizzata da soluzioni multimediali personali, come il porta tablet a scomparsa davanti al passeggero anteriore.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Citroën ë-C4 X:

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 510-1.360 litri
Alimentazioni Elettrica
Classe –
Cv/kW (da) 136/100
Prezzo (da) 38.300 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Citroën ha ampliato la gamma di powertrain per il suo modello crossover, la ë-C4 X, con l’introduzione dell’unità da 156 CV, che sviluppa 260 Nm di coppia e che è già disponibile su altri modelli del gruppo Stellantis come la Jeep Avenger e la Peugeot e-208. Questo nuovo motore elettrico si aggiunge all’attuale unità da 136 CV, allargando la scelta di motorizzazioni per la clientela sia in termini di prestazioni che di autonomia. La nuova ë-C4 X equipaggiata con il motore da 156 CV è dotata di una batteria da 54 kWh con una chimica agli ioni di litio innovativa, composta da 102 celle e 17 moduli. Questa batteria è dotata di una pompa di calore standard per la ricarica rapida e di una regolazione termica a liquido. Grazie a questa batteria più prestante e al nuovo motore, la ë-C4 X è in grado di percorrere fino a 420 km nel ciclo Wltp, rispetto ai 374-360 km delle versioni da 136 CV. Nonostante l’aumento della capacità dell’accumulatore, i tempi di ricarica rimangono gli stessi: la ë-C4 X è infatti dotata di una ricarica di bordo monofase da 7,4 kW di serie e di un’opzionale trifase da 11 kW, oltre ad essere compatibile con il fast charge fino a 100 kW. Inoltre, la ë-C4 X è in grado di ripristinare dal 20% all’80% della carica in meno di 30 minuti, grazie alla funzione di fast charge.

La Citroën ë-C4 X si distingue per le sue dimensioni maggiori rispetto a C4. Con un’aggiunta di 24 centimetri in lunghezza, raggiunge i 4,6 metri e si classifica nel segmento D. L’ampio passo di quasi 2,7 metri e la larghezza di 1,8 metri assicurano una spaziosità interna notevole, con un bagagliaio che parte dai 510 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.600 mm
Larghezza 1.800  mm
Altezza 1.525 mm
Passo 2.670 mm

citroen c4 usate
citroen c4 usate

La Citroën ë-C4 X unisce eleganza e originalità nel design, presentandosi come un’alternativa alle convenzionali vetture hatchback e crossover presenti sul mercato. Il frontale richiama lo stile distintivo di Citroën, mentre la linea laterale è a metà strada tra una berlina e una fastback. Il terzo volume è caratterizzato da un portellone leggermente sporgente e da gruppi ottici con un disegno caratteristico. Inoltre, la parte inferiore presenta protezioni di plastica nera.

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Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13

Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14

Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 16

Nonostante gli ingombri maggiori, il mix di stili tra berlina e SUV è ben bilanciato grazie all’altezza da terra di oltre 15 centimetri e ai paraurti rinforzati. Quanto alle possibilità di personalizzazione, le opzioni di verniciatura includono anche tinte bicolore con tetto nero abbinato alle varie tinte della carrozzeria. Complessivamente, la Citroën ë-C4 X ha un’estetica brillante e dinamica, che si fa notare sulla strada.

Gli interni della Citroën ë-C4 X, versione elettrica della C4 X, riprendono l’originalità del design esterno. Minimalismo e pochi comandi fisici, dedicati solo alla gestione del clima, caratterizzano gli interni. I passeggeri posteriori godono di maggiore comfort grazie ai 20 centimetri di spazio per le ginocchia e allo schienale posteriore maggiormente reclinato rispetto alla berlina C4. La plancia è caratterizzata da linee semplici e definite, dallo sviluppo orizzontale, con il display touch del sistema di infotainment da 10 pollici al centro in posizione elevata e, dietro il volante, l’ampio quadro strumenti digitale.

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Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15

Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

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Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Citroën ë-C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

L’interfaccia MyCitroën Drive Plus evolve con un nuovo pacchetto che include connettività e servizi connessi, nonché svariate personalizzazioni simili a quelle di uno smartphone. Degno di nota il riconoscimento vocale “Hello Citroën”. Nella parte anteriore dell’abitacolo, i sedili Advanced Comfort in pelle misto tessuto, con imbottitura in schiuma ad alta densità, offrono una grande sensazione di comodità. Il tunnel centrale è cosparso di vani in cui riporre i propri effetti personali.

citroen c4 usate
citroen c4 usate

La Citroën ë-C4 X è la versione completamente elettrica del modello C4 X, equipaggiata con una batteria da 50 kWh che alimenta il motore elettrico anteriore da 136 CV e 260 Nm. Questo motore è lo stesso impiegato nella e-C4 e nella Peugeot e-2008, garantendo prestazioni efficienti e affidabili. Grazie a questa potenza, la vettura può accelerare da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e raggiungere una velocità di picco di 150 km/h.

Parlando della versione completamente elettrica della Citroën C4 X, ovvero la e-C4 X, non contano tanto i consumi quanto l’autonomia, promessa dal produttore a 360 km con una sola ricarica. La ricarica, invece, può essere effettuata utilizzando colonnine con una potenza massima di ingresso di 100 kW in corrente continua, consentendo di recuperare circa 10 km di autonomia al minuto. In questo modo, l’e-C4 X può essere caricata fino all’80% della sua capacità in soli 30 minuti.

La nuova Citroën ë-C4 X è disponibile in quattro allestimenti:

  • Feel: rappresenta la versione “base” della gamma con un’ottima dotazione di serie.
  • Feel Pack: si distingue principalmente per i cerchi in lega da 18″, i sedili Advanced Comfort e la retrocamera.
  • Shine: più tecnologicamente dotata grazie a diversi ADAS e sistemi come l’head-up display a colori e la navigazione TomTom 3D.
  • Shine Pack: al vertice della gamma, integra fra gli altri elementi i sedili riscaldabili e rivestimenti in Alcantara.

Feel: include di serie Touch Pad 10″ SD, All In One Pack Color Glossy Black, Pack Safety, Active Safety Brake, Allerta rischio collisione, Coffee Break Alert, Driver Attention Alert, Lane Keeping Assist, Post Collision Safety Brake, Regolatore e limitatore di velocità, Riconoscimento dei cartelli stradali, Spia cintura di sicurezza conducente e passeggero, Panchetta posteriore frazionabile 2/3 1/3, Parafanghi e sottoscocca neri opachi, Presa 12V in prima fila, Retrovisori esterni elettrici e riscaldati, Sedile conducente regolabile in altezza, Sedile di guida con regolazione lombare, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sensori di parcheggio posteriori, Sospensioni Citroën Advanced Comfort®, Strumentazione digitale TFT 5.5″, Tergicristalli automatici, Volante in pelle, Volante regolabile in altezza e profondità, 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 1 presa USB in seconda fila (Type-A), ABS, Aiuto alla Frenata d’emergenza (AFU), ESP, Ripartitore Elettronico di Franata (REF), Accensione automatica dei fari anabbaglianti, Airbag frontali, laterali e a tendina, Alzacristalli elettrici e sequenziali anteriori e posteriori, Assistenza alla partenza in salita, Calotte degli specchietti retrovisori esterni Glossy Black, Climatizzatore automatico bizona, Consolle centrale alta con bracciolo anteriore e 2 portabicchieri, Copricerchi AEROTECH da 18” (ad eccezione delle versioni elettriche), Diffusore posteriore Gloss Black, Fari anteriori a LED con firma luminosa a «V», Fari fendinebbia a LED con funzione cornering, Freno di stazionamento elettrico automatico, Kit di riparazione pneumatici, Kit vivavoce Bluetooth, Maniglie esterne Glossy Black, My Citroën Assist: Citroën Connect Box con SOS Pack e assistenza, My Citroën Play, Mirror screen wireless (1), Sistema audio digitale (DAB) MP3 6 HP.  2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (2), Precondizionamento termico, Strumentazione digitale con TFT da 5” (con “ambi- light”).

Feel Pack: aggiunge Cassetto cruscotto, Cerchi in lega AEROBLADE GREY da 18″ (ad eccezione delle versioni elettriche), Interni in Tessuto/TEP «Urban Grey» con sedili Advanced Comfort, Maniglie esterne delle portiere in tinta carrozzeria, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Strumentazione digitale con TFT da 5” (con “ambi-light”), Tasca portacarte sul retro dei sedili anteriori, Telecamera di retromarcia, 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico.

Shine: aggiunge Botola centrale seconda fila per passaggio sci, Cerchi in lega AEROBLADE DIAMANTATI da 18” (ad eccezione delle versioni elettriche), Citroën Smart Pad Support (opzione 100%), Color head-up display, Illuminazione sotto gli specchietti retrovisori, Interni in Tessuto/TEP «Metropolita Grey» con sedili Advanced Comfort, Keyless Access & Start, My Citroën Drive Plus: touchscreen da 10‘’ con navigazione (2), Pack Color Glossy Silver, Pack Drive Assist, Active Safety Brake 2.0 (Advanced Emergency Braking System con video + radar), Assistenza al parcheggio frontale e laterale, Commutazione automatica dei fari, Regolatore di velocità Attivo con funzione STOP & GO, Riconoscimento esteso dei cartelli stradali, Sistema di sorveglianza dell’angolo morto (SAM), Pack Style, Rifiniture cromate sui profili dei finestrini laterali, Vetri posteriori oscurati, Retrovisore interno fotocromatico, Telecamera di retromarcia con Top Rear Vision, Volante in Pelle pieno fiore, 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico, Volante riscaldabile.

Shine Pack: aggiunge 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Highway Driver Assist, Interni in Alcantara®/TEP «Alcantara® Grey » con sedili Advanced Comfort, Sedili anteriori riscaldabili, Tappetini anteriori e posteriori, Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico, Volante riscaldabile.

  • Spaziosa: versatile e dotata di sbalzo posteriore maggiorato, che aumenta la quantità di bagagli e oggetti ospitabili a bordo.
  • Motori: la propulsione elettrica è più sostenibile e meno soggetta a restrizioni del traffico.
  • Interni: l’abitacolo è equipaggiato con tecnologie di ultima generazione, nonché sedute avvolgenti e ben imbottite,

Ecco il listino prezzi della nuova Citroën ë-C4 X aggiornato a maggio 2023:

Citroën C4 X elettrica Prezzo
C4 X 136 CV Feel 38.300 €
C4 X 136 CV Feel Pack 38.800 €
C4 X 136 CV Shine 40.800 €
C4 X 136 CV Shine Pack 42.300 €
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Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Sta per arrivare la nuova Polestar 4, Suv-coupé che va ad arricchire l’offerta del marchio svedese. L’elettrica sportiva, con un design innovativo che stacca dal resto dei modelli del costruttore, debutterà in Cina entro la fine dell’anno, per approdare nel Vecchio Continente nel corso del 2024. La vettura va a porsi all’apice della gamma Polestar per le sue prestazioni: il modello più potente sprigiona 544 CV, mentre l’autonomia della versione più efficiente dovrebbe toccare quota 600 km.

Ecco la scheda tecnica della Polestar 4:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 272/200
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

La nuova Polestar 4 ha delle dimensioni importanti ma non eccessive, grazie anche al taglio coupé. Il passo da quasi 3 metri le regala un’ottima abitabilità interna, nonostante la lunghezza superi di poco i 4,8 metri. Larghezza (con specchietti) ed altezza, poi, misurano rispettivamente 214 e 154 cm.

Dimensioni
Lunghezza 4.839 mm
Larghezza 2.139 mm
Altezza 1.544 mm
Passo 2.999 mm

Il design della nuova Polestar 4 riprende sicuramente alcuni stilemi già introdotti con la 3, come l’evidente gusto per il minimalismo, per quanto ci siano delle evidenti innovazioni e degli elementi totalmente inediti. Partendo dal frontale, qui spiccano gli originali gruppi ottici Led sdoppiati Dual Blade, resi ancora più evidenti dalla totale assenza di mascherina.

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

La fiancata è abbastanza pulita, per quanto una nervatura in basso movimenti la figura dell’auto. Ma la vera rivoluzione la si trova sul retro: qui infatti spicca l’assenza del lunotto, che scompare in favore di una retrocamera che proietta le immagini da dietro il veicolo sul display interno. L’illuminazione interna è però garantita dal tetto in vetro, in opzione anche con funzione elettrocromatica (oscuramento via impulsi elettrici).

Anche gli interni della Polestar 4 sono il perfetto mix tra minimalismo e tecnologia, riprendendo uno stile che caratterizza diversi modelli elettrici odierni. Su una plancia pulitissima salta subito all’occhio lo schermo touch da 15,4″ per l’infotainment, accompagnato dal display da 10,2″ per il cruscotto digitale e dall’head-up display da 14,7″. Inoltre, è possibile dotare la vettura dell’impianto audio Harman Kardon con 12 altoparlanti.

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Polestar 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

La seconda fila di sedili gode poi di comfort spesso destinati solo ai passeggeri anteriori: un display centrale consente di controllare diverse funzioni dell’auto, come il climatizzatore, e le sedute sono reclinabili. A bordo, infine, troviamo anche una dotazione di ADAS all’avanguardia, che possono contare su un radar, 12 telecamere e 12 sensori ad ultrasuoni.

La Polestar 4 verrà lanciata con due motorizzazioni elettriche a listino. Si parte da quella con motore singolo posteriore da 279 CV e 343 Nm, alimentata da una batteria da 102 kWh. La stessa batteria alimenta anche la versione dual motor, che però raggiunge una potenza di 544 CV e 686 Nm di coppia. Il doppio motore consente a questa versione di scattare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e di toccare quota 200 km/h.

Trattandosi di un veicolo esclusivamente elettrico, è più utile soffermarsi sull’autonomia che sui consumi. Come accennato, la stessa batteria da 102 kWh alimenta entrambe le versioni, guadagnando in autonomia quanto si perde in potenza. Per questo, il modello da 279 CV con motore singolo dovrebbe percorrere 600 km con una sola ricarica, dato che scende a 560 km per la versione bimotore da 544 CV.

  • Autonomia: il powertrain più efficiente promette di percorrere fino a 600 km con una sola ricarica.
  • Suv-coupé: il design della Polestar 4 le regala un’ottima abitabilità per quanto le misure siano contenute.
  • Tecnologia: la vettura è dotata di dispositivi all’avanguardia sia per quanto riguarda la sicurezza e l’assistenza alla guida, che sul lato infotainment.

Non si conoscono ancora i prezzi esatti della nuova Polestar 4, ma quando arriverà in Europa il prossimo anno il listino dovrebbe partire da circa 60.000 euro.

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Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

La casa automobilistica cinese Xpeng si prepara a lanciare sul mercato il suo quinto modello, la G6 Ultra Smart Coupé Suv. Presentata al Salone di Shanghai, la vettura si distingue per la sua tecnologia avanzata e l’ampia autonomia di 755 km, che la rendono una scelta interessante per chi è alla ricerca di un’auto a impatto zero ma allo stesso tempo performante. Grazie alla piattaforma SEPA2.0, la G6 apre la strada a soluzioni tecniche innovative e si candida a diventare un modello di riferimento per il settore. Xpeng ha inoltre ribadito la sua volontà di far omologare la G6 sui principali mercati internazionali.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Xpeng G6:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 440 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) –
 Prezzo (da) –

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
Perché comprarla

La Xpeng G6 è un’auto di grandi dimensioni con una lunghezza di quasi 4,8 metri, una larghezza superiore agli 1,9 metri e un’altezza che si avvicina agli 1,7 metri. Il passo di circa 2,9 metri permette di offrire un ampio spazio interno, mantenendo comunque dimensioni nella fascia media del segmento. Inoltre, il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) pari a 0,248, indica una buona efficienza nel movimento dell’aria attorno alla carrozzeria. Il bagagliaio, infine, offre una capacità di carico di 440 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.753 mm
Larghezza 1.920 mm
Altezza 1.650 mm
Passo 2.890 mm

L’Xpeng G6 vanta un’abitabilità punta a presentarla come berlina di lusso, con un design interno semplice ed elegante. L’attenzione ai dettagli emerge chiaramente nel volante innovativo e nel display touchscreen da 15 pollici, che funge da fulcro dell’abitacolo.

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Xpeng G6: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

I sedili ergonomici, con ventilazione e riscaldamento elettrici, sono rivestiti in microfibra organica, dotata di proprietà antimacchia e antibatteriche. Il costruttore ha scelto i materiali con cura, adottando tessuti a prova di bambino e pelle scamosciata in microfibra, il che conferisce un tocco di classe all’abitacolo.

La Xpeng G6 si presenta con un design sportivo e dinamico, pensato per attirare una clientela giovanile. La carrozzeria, di ispirazione Suv-coupé, unisce le linee agili e dinamiche alla ricerca dell’efficienza aerodinamica. Il tetto disegna una linea discendente, ma senza compromettere l’abitabilità interna e presenta un ampio vetro panoramico che copre oltre due metri quadrati.

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In più, l’attenzione ai dettagli è evidente anche nella cura dei particolari come le nervature laterali e la griglia anteriore che esaltano il carattere sportiveggiante della vettura. Inoltre, i fari a LED e le luci diurne contribuiscono a rendere la G6 una vettura moderna ed elegante.

A proposito di potenza e performance non si sa ancora nulla. Tuttavia, sappiamo che la Xpeng G6 presenta una piattaforma SEPA2.0 con parti in alluminio pressofuso sia all’anteriore che al posteriore, e una batteria centrale che utilizza la tecnologia delle batterie SiC a 800 Volt. Questa innovativa soluzione tecnologica punta a garantire prestazioni migliori rispetto ad altri modelli della stessa categoria.

La Xpeng G6 si presenta come una vettura all’avanguardia in termini di efficienza energetica e autonomia. Grazie alla tecnologia delle batterie SiC a 800 Volt, che consentono un recupero dell’energia di frenata e una maggiore efficienza nella ricarica, la G6 offre una spinta ecologica notevole: è in grado di percorrere fino a 755 km con una sola carica, mentre in soli 10 minuti può recuperare 300 km di autonomia.

  • Ricarica: il tempo di recupero dichiarato per 300 km di autonomia equivale a soli 10 minuti.
  • Dinamica: grazie al baricentro ribassato e alla suddivisione dei pesi pressoché equa fra anteriore e posteriore, la G6 promette una buona agilità.
  • Abitabilità: grazie alle dimensioni generose, la G6 punta ad offrire tanto spazio interno per i cinque occupanti, senza trascurare il comfort.
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AIM EV Sport 01: prezzi, dimensioni e caratteristiche

AIM EV Sport 01: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

La AIM EV Sport 01 è la nuova creazione del marchio AIM, presentata all’evento giapponese Automobile Council e disegnata dal celebre designer Shiro Nakamura, ex responsabile globale del design di Nissan. Con un motore elettrico da 600 CV e un peso di 1.500 kg, la vettura si distingue per il design esclusivo e l’attenzione al piacere di guida e all’agilità. AIM, noto per lo sviluppo di propulsori nel settore delle gare endurance, ha deciso di espandere la propria attività collaborando con Nakamura per la realizzazione di una vettura sportiva a zero emissioni.

Di seguito ecco la scheda tecnica della AIM EV Sport 01:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 600/441
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Perché comprarla
 Prezzi

Le dimensioni della AIM EV Sport 01 sono molto compatte, con una lunghezza di poco meno di 4 metri e un’altezza di poco superiore agli 1,2 metri. Nel complesso, la vettura sfoggia una sagoma snella e affusolata, con sbalzi contenuti e un design pulito caratterizzato da curve accattivanti. Qui le dimensioni nello specifico:

La carrozzeria della AIM EV Sport 01 è stata disegnata dal famoso designer Shiro Nakamura, che ha vestito la base con un corpo vettura in fibra di carbonio caratterizzato da curve sinuose e compatte, e portiere ad apertura verticale che integrano anche una porzione del tetto. Il frontale presenta una griglia dello stesso colore della carrozzeria, uno splitter e dei fari arrotondati, mentre la coda risulta tronca e dominata dal grande diffusore.

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Lateralemente, l’EV Sport 01 sfoggia porte a farfalla e telecamere che rimpiazzano gli specchietti retrovisori esterni tradizionali, mentre sul posteriore campeggiano i fanali a LED ovali. Infine, la vettura presenta uno stile aerodinamico e, secondo quanto dichiarato dalla AIM, sarà disponibile anche in una variante più vicina al prodotto di serie, che verrà costruita in Giappone coinvolgendo esclusivamente fornitori locali.

: interni

L’interno della AIM EV Sport 01 presenta una configurazione minimalista e orientata alla guida sportiva. I sedili avvolgenti in Alcantara sono direttamente montati sul telaio per garantire una sensazione di guida più diretta. Il cruscotto è rivestito in pelle di alta qualità e include un quadro strumenti digitale facilmente leggibile. In generale, non sono presenti elementi superflui e gli interni sono completamente privi di fronzoli, in linea con l’estetica essenziale del prototipo.

: motori

La AIM EV Sport 01 è equipaggiata con un sistema di propulsione composto da due motori elettrici, che sviluppano una potenza totale di 600 CV. Al momento, tuttavia, non sono state rilasciate informazioni precise sulla capacità della batteria. Tuttavia, la casa giapponese ha dichiarato che il prototipo è stato progettato per essere un’auto da pista, il che suggerisce un orientamento verso le prestazioni elevate piuttosto che versol’efficienza energetica.

: consumi

La AIM EV Sport 01 presenta un peso totale di circa 1.500 kg, il che permette di garantire un’autonomia di circa 300 km.

  • Piacere di guida: la messa a punto di telaio e powertrain è orientata alle prestazioni.
  • Agilità: il peso contenuto e la piattaforma inedita promettono un ottimo handling.
  • Immagine: grazie all’inconfondibile penna di Nakamura, questa vettura vanta un design personale e distintivo.
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Cupra Tavascan: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Cupra Tavascan: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

La Cupra Tavascan è il secondo modello completamente elettrico della casa automobilistica spagnola, dopo la Born, e rappresenta il primo Suv a batteria del marchio sportivo. Presentata come concept nel 2019, la Tavascan è basata sulla piattaforma Meb e sarà prodotta nella fabbrica cinese di Anhui. Nonostante la sua commercializzazione sia prevista solo per il primo trimestre del 2024, la Tavascan si presenta come un’auto dalla guida “caliente”, con un’anima elettrica che si traduce in prestazioni di alto livello e in un design grintoso che cercherà di attirare la clientela più sportiva.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Cupra Tavascan:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 540 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 286/210
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Perché comprarla
 Prezzi

La Cupra Tavascan è un Suv-coupé: lunga 4,64 metri con un passo di quasi 2,8 metri e un’altezza che sfiora gli 1,6 metri. Con queste dimensioni, la Tavascan si posiziona in modo quasi analogo rispetto alle cugine Volkswagen ID.5 e Skoda Enyaq Coupé. Inoltre, offre un vano bagagli dalla capacità di 540 litri, una caratteristica che sottolinea la versatilità della vettura. Qui le dimensioni nello specifico:

Dimensioni
Lunghezza 4.644 mm
Larghezza 1.861  mm
Altezza 1.597 mm
Passo 2.766 mm

La Cupra Tavascan presenta un design aggressivo e sportivo che si distingue per alcune novità stilistiche che saranno riprese anche dai modelli futuri del marchio. Uno dei particolari più interessanti è il logo frontale illuminato, che si aggiunge ai gruppi ottici Matrix Led dal profilo triangolare ispirati alla concept. La gamma di colori disponibili per la carrozzeria comprende sei varianti, tra cui spiccano il Tavascan Blue e l’Hypernova Red.

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Le sospensioni DCC a controllo elettronico, il servosterzo progressivo e i cerchi di lega disponibili in misure da 19 a 21 pollici, completi di coperture aerodinamiche, promettono una guida divertente e sportiva. Le linee della vettura, con il posteriore quasi tronco e la striscia luminosa a LED che corre sul portellone, danno un’impressione di slancio e vitalità. Infine, le scanalature sul cofano, che si integrano nella carrozzeria, donano ulteriore grinta alla vettura.

Cupra Tavascan: interni

Gli interni della Cupra Tavascan puntano a tenere insieme tecnologia e stile. L’elemento centrale degli interni è senza dubbio l’imponente schermo touch da 15 pollici, integrato con una touchbar inferiore retroilluminata che integra i comandi dell’infotainment, dell’impianto audio firmato Sennheiser e dell’head-up display con realtà aumentata. L’abitacolo è stato progettato per nascondere le bocchette di aerazione, mentre i sedili sportivi, presenti in tutte le versioni, offrono un sostegno perfetto durante le curve. In futuro saranno anche disponibili i sedili Cup, ancora più avvolgenti.

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Lato Adas, la Cupra Tavascan è inoltre dotata di tutti i sistemi di assistenza alla guida di livello 2, come il Predictive Adaptive Cruise Control, il Traffic Sign Recognition e l’Intelligent Speed Adaptation. Infine, il guidatore potrà scegliere tra cinque modalità di guida, tra cui la Performance e la Cupra, con la possibilità di regolare il recupero d’energia attraverso i paddle al volante.

Cupra Tavascan: motori

La Cupra Tavascan al debutto offre due motorizzazioni elettriche, entrambe abbinati alla batteria da 77 kWh netti: quella a motore posteriore da 286 CV e quella bimotore VZ da 340 CV. La versione VZ, con una ripartizione dei pesi del 51% all’anteriore e del 49% al posteriore, è in grado di raggiungere i 100 km/h in soli 5,6 secondi. Questo modello è equipaggiato con il medesimo motore posteriore sincrono da 286 CV e 545 Nm della variante 2WD, unito a quello anteriore asincrono da 109 CV e 134 Nm.

Cupra Tavascan: consumi

La Cupra Tavascan, stando ai primi dati rilasciati dalla Casa spagnola, è in grado di percorrere fino a 520 km con una sola carica nella versione 4WD, mentre la 2WD può fare addirittura 550 km. La ricarica rapida da colonnine a 135 kW garantisce un recupero di 100 km di autonomia in circa 7 minuti, mentre per arrivare dal 10 all’80% di ricarica sono necessari 30 minuti.

  • Esperienza di guida: il focus della Tavascan restano le prestazioni.
  • Motori: l’alimentazione elettrica assicura livelli di potenza molto elevati
  • Tecnologia: i sistemi Adas di livello 2 garantiscono una maggiore sicurezza per il guidatore e i passeggeri, riducendo il rischio di incidenti.
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Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

La Citroën C4 X nasce da una costola della C4 e punta ad una clientela alla ricerca di un’auto più grande, senza rinunciare alla comodità delle “ruote alte” con un pizzico di sportività (almeno nello stile). Vanta dimensioni più generose della C4, nonostante sia basata sulla stessa piattaforma Cmp. Per questo ha anche maggior spazio interno e capacità di carico. Arriverà ad inizio 2023 anche in una variante elettrica denominata e-C4 X.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Citroën C4 X:

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 510-1.360 litri
Alimentazioni benzina/diesel/elettrica
Classe Euro 6.4
Cv/kW (da) 100/74
Prezzo (da) 25.300 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Citroën ha ampliato la gamma di powertrain per il suo crossover elettrico, la ë-C4 X, con l’introduzione dell’unità da 156 CV, che sviluppa 260 Nm di coppia, già disponibile su altri modelli del gruppo Stellantis come la Jeep Avenger e la Peugeot e-208. Questo motore a corrente più potente e prestante va ad affiancarsi all’attuale unità da 136 CV, offrendo alla clientela una scelta ampia e ben scalata in termini di prestazioni e di autonomia. In particolare, la nuova ë-C4 X equipaggiata con il motore da 156 CV è dotata di una batteria più prestante da 54 kWh, che consente di percorrere fino a 420 km nel ciclo Wltp, rispetto ai 374-360 km delle versioni “136 CV”. La batteria, che presenta un’evoluta chimica agli ioni di litio con schema a 102 celle e 17 moduli, è dotata di una pompa di calore standard per la ricarica rapida e di una regolazione termica a liquido. Questo aumento dell’autonomia è dovuto non solo alla maggiore capacità dell’accumulatore, ma anche al nuovo motore, che è più efficiente rispetto a quello già presente sul mercato. Infine, nonostante l’aumento della capacità dell’accumulatore, i tempi di ricarica non sono aumentati: la ë-C4 X è infatti dotata di una ricarica di bordo monofase da 7,4 kW di serie e di un’opzionale trifase da 11 kW, oltre ad essere compatibile con il fast charge fino a 100 kW, con la possibilità di ripristinare dal 20% all’80% della carica in meno di 30 minuti.

La nuova Citroën C4 X appartiene a un segmento diverso rispetto a quello della sorella C4. Grazie a 24 centimetri aggiuntivi è classificabile appunto nel segmento D, lo stesso di DS7 Crossback. La sua lunghezza raggiunge infatti i 4,6 metri, mentre larghezza e altezza sono rispettivamente di 1,8 e di oltre 1,5 metri. Il passo, infine, sfiora i 2,7 metri e garantisce in tal modo non solo un’ottima abitabilità, ma anche una buona capacità di carico, che parte dai 510 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.600 mm
Larghezza 1.800  mm
Altezza 1.525 mm
Passo 2.670 mm

citroen c4 usate
citroen c4 usate

Citroën C4 X si caratterizza per un design che unisce eleganza e attenzione allo stile. Questo equilibrio estetico si propone come alternativa rispetto alle convenzionali vetture hatchback e crossover del mercato odierno. Il frontale si rifà decisamente agli stilemi tipici di Citroën , mentre girando attorno alla vettura possiamo notare una linea molto più dinamica e di impatto. Fino alle portiere posteriori il design della C4 X richiama quello della sorella C4, mentre il terzo volume è inedito e parla un linguaggio stilistico in linea con quello visto sugli ultimi prodotti del Double Chevron.

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Citroën C4 X: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 2

Citroën C4 X: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica

Citroën C4 X: prezzi, caratteristiche e scheda tecnica 1

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Citroën C4 X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nonostante gli ingombri maggiori, l’estetica della C4 X ha saputo mantenersi brillante e dinamica nella forma grazie alla linea del tetto fastback e alle protezioni di plastica nera nella parte inferiore. In coda la fanaleria inedita richiama la forma a triangolo dei gruppi ottici Led anteriori. Infine, le opzioni di verniciatura includeranno anche tinte bicolore, con il tetto nero abbinato alle varie tinte della carrozzeria: grigio, bianco, nero e rosso metalizzato.

L’originalità del design esterno è riproposta anche per gli interni, che si distinguono per il minimalismo e i pochi comandi fisici, dedicati solo alla gestione del “clima”. Rispetto alla berlina C4, i passeggeri posteriori godono di maggiore comfort grazie ai 20 centimetri di spazio per le ginocchia e allo schienale posteriore maggiormente reclinato. Ad avvolgere i passeggeri  anteriori ci pensano i sedili Advanced Comfort, dotati di funzione di riscaldamento e diverse impostazioni di massaggio (optional). Le sedute sono poi ancora più comode grazie ai 15 millimetri extra di imbottitura

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Le linee della plancia sono semplici e definite, dallo sviluppo orizzontale. Al centro in posizione elevata, come sulla sorella C4, troviamo il display touch del sistema di infotainment da 10 pollici e, dietro il volante, l’ampio quadro strumenti digitale. Evolve invece l’interfaccia MyCitroën Drive Plus, con un nuovo pacchetto che include connettività e servizi connessi, nonché svariate personalizzazioni simili a quelle di uno smartphone. Degno di nota, infine, il riconoscimento vocale “Hello Citroën”.

citroen c4 usate
citroen c4 usate

La nuova Citroën C4 X può contare su una gamma motori piuttosto ampia, con soluzioni sia endogene sia elettrificate. Si parte dal propulsore benzina PureTech a tre cilindri, declinato nelle potenze di 102 o 131 CV: nel primo caso si dispone di trasmissione manuale a sei marce, nel secondo di cambio automatico a 8 rapporti. Per quanto riguarda i diesel, a listino è disponibile il BlueHDi 4 cilindri da 131 CV, anche questo abbinato alla trasmissione EAT8.

Infine troviamo la e-C4 X, ovvero la versione 100% elettrica, su cui una batteria da 50 kWh alimenta il motore elettrico anteriore da 136 CV e 260 Nm, lo stesso della e-C4 e della Peugeot e-2008. Questo le permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi, raggiungendo poi una velocità di picco di 150 km/h.

Nonostante la stazza non indifferente, gli efficienti motori Citroën consentono alla C4 X di contenere abbastanza i consumi. Per quanto riguarda i benzina, la casa francese dichiara un consumo pari a 5,2-6,0 litri ogni 100 km per il modello da 102 CV, numeri che salgono a 5,6-6,3 litri ogni 100 km per il propulsore più potente. Al contrario, il motore diesel dovrebbe accontentarsi di 4,7-5,3 litri ogni 100 km.

Nel caso della e-C4 X, invece, è più utile considerare esclusivamente l’autonomia elettrica: Citroën promette che sarà possibile percorrere 360 km con un solo pieno di energia. La ricarica può avvenire con colonnina fino a 100 kW di potenza in ingresso in corrente continua: così facendo si potranno recuperare circa 10 km al minuto, arrivando all’80% di carica in soli 30 minuti.

La nuova Citroën C4 X è disponibile in quattro allestimenti:

  • Feel: allestimento di accesso alla gamma con un’ottima dotazione di serie, come i fendinebbia Led, il clima automatico e il touchscreen da 10″.
  • Feel Pack: si sale di livello con i cerchi in lega da 18″, i sedili Advanced Comfort e la retrocamera.
  • Shine: aggiunge diversi ADAS e sistemi tecnologici, come l’head-up display a colori e la navigazione TomTom 3D.
  • Shine Pack: allestimento top di gamma, con comfort come i sedili riscaldabili e rivestimenti in Alcantara.

Feel: include di serie Touch Pad 10″ SD, All In One Pack Color Glossy Black, Pack Safety, Active Safety Brake, Allerta rischio collisione, Coffee Break Alert, Driver Attention Alert, Lane Keeping Assist, Post Collision Safety Brake, Regolatore e limitatore di velocità, Riconoscimento dei cartelli stradali, Spia cintura di sicurezza conducente e passeggero, Panchetta posteriore frazionabile 2/3 1/3, Parafanghi e sottoscocca neri opachi, Presa 12V in prima fila, Retrovisori esterni elettrici e riscaldati, Sedile conducente regolabile in altezza, Sedile di guida con regolazione lombare, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sensori di parcheggio posteriori, Sospensioni Citroën Advanced Comfort®, Strumentazione digitale TFT 5.5″, Tergicristalli automatici, Volante in pelle, Volante regolabile in altezza e profondità, 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 1 presa USB in seconda fila (Type-A), ABS, Aiuto alla Frenata d’emergenza (AFU), ESP, Ripartitore Elettronico di Franata (REF), Accensione automatica dei fari anabbaglianti, Airbag frontali, laterali e a tendina, Alzacristalli elettrici e sequenziali anteriori e posteriori, Assistenza alla partenza in salita, Calotte degli specchietti retrovisori esterni Glossy Black, Climatizzatore automatico bizona, Consolle centrale alta con bracciolo anteriore e 2 portabicchieri, Copricerchi AEROTECH da 18” (ad eccezione delle versioni elettriche), Diffusore posteriore Gloss Black, Fari anteriori a LED con firma luminosa a «V», Fari fendinebbia a LED con funzione cornering, Freno di stazionamento elettrico automatico, Kit di riparazione pneumatici, Kit vivavoce Bluetooth, Maniglie esterne Glossy Black, My Citroën Assist: Citroën Connect Box con SOS Pack e assistenza, My Citroën Play, Mirror screen wireless (1), Sistema audio digitale (DAB) MP3 6 HP. Per la NUOVA CITROËN Ë-C4 X ELETTRICA: 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (2), Precondizionamento termico, Strumentazione digitale con TFT da 5” (con “ambi- light”).

Feel Pack: aggiunge Cassetto cruscotto, Cerchi in lega AEROBLADE GREY da 18″ (ad eccezione delle versioni elettriche), Interni in Tessuto/TEP «Urban Grey» con sedili Advanced Comfort, Maniglie esterne delle portiere in tinta carrozzeria, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Strumentazione digitale con TFT da 5” (con “ambi-light”), Tasca portacarte sul retro dei sedili anteriori, Telecamera di retromarcia, 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico.

Shine: aggiunge Botola centrale seconda fila per passaggio sci, Cerchi in lega AEROBLADE DIAMANTATI da 18” (ad eccezione delle versioni elettriche), Citroën Smart Pad Support (opzione 100%), Color head-up display, Illuminazione sotto gli specchietti retrovisori, Interni in Tessuto/TEP «Metropolita Grey» con sedili Advanced Comfort, Keyless Access & Start, My Citroën Drive Plus: touchscreen da 10‘’ con navigazione (2), Pack Color Glossy Silver, Pack Drive Assist, Active Safety Brake 2.0 (Advanced Emergency Braking System con video + radar), Assistenza al parcheggio frontale e laterale, Commutazione automatica dei fari, Regolatore di velocità Attivo con funzione STOP & GO, Riconoscimento esteso dei cartelli stradali, Sistema di sorveglianza dell’angolo morto (SAM), Pack Style, Rifiniture cromate sui profili dei finestrini laterali, Vetri posteriori oscurati, Retrovisore interno fotocromatico, Telecamera di retromarcia con Top Rear Vision, Volante in Pelle pieno fiore, NUOVA CITROËN Ë-C4 X ELETTRICA AGGIUNGE: 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico, Volante riscaldabile.

Shine Pack: aggiunge 2 prese USB in seconda fila (1 Type-C + 1 Type-A), Highway Driver Assist, Interni in Alcantara®/TEP «Alcantara® Grey » con sedili Advanced Comfort, Sedili anteriori riscaldabili, Tappetini anteriori e posteriori, NUOVA CITROËN Ë-C4 X ELETTRICA AGGIUNGE: Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase Mode 3 per presa di ricarica T2, lunghezza 6 metri, Cerchi in lega CROSSLIGHT DIAMANTATI da 18″, Climatizzatore automatico bizona con pompa di calore, Decoro Blu sui pannelli delle porte interne, Pack Color Anodised Blue (1), Precondizionamento termico, Volante riscaldabile.

  • Versatilità: grazie allo sbalzo posteriore maggiorato, il bagagliaio di C4 X guadagna tanto spazio e capacità di carico.
  • Motori: la presenza in gamma di una variante elettrica permette una scelta più sostenibile e più al passo con i tempi.
  • Comfort: lo spazio interno garantisce tanto comfort anche ai passeggeri posteriori, mentre le sedute sono avvolgenti e ben imbottite.

Ecco il listino prezzi della nuova Citroën C4 X aggiornato a maggio 2023:

Citroën C4 X benzina Prezzo
C4 X PureTech 100 S&S EAT8 Feel 25.300 €
C4 X PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack 29.300 €
Citroën C4 X diesel Prezzo
C4 X Blue HDi 130 S&S Feel Pack 30.800 €
Citroën C4 X elettrica Prezzo
C4 X 136 CV Feel 38.300 €
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Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e prova su strada

Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 22

La famiglia dei modelli 100% elettrici di casa Audi si allarga e dopo la e-tron la gamma accoglie la nuova e-tron GT. Cugina della Porsche Taycan con la quale condivide buona parte delle componenti legate al powertrain, rappresenta una berlina-coupé a zero emissioni dalle prestazioni del tutto in linea con quelle di una tradizionale supercar. Il tutto, naturalmente, condito dagli elementi tipici del brand Audi ritrovabili nell’attenta selezione dei materiali per gli interni e una dinamica di guida molto orientata sulla sportività.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Audi e-tron GT:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio da 490 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 530/390
 Prezzo (da) 113.700 €
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Prova su strada
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Le dimensioni della nuova Audi e-tron GT sono da classica berlina ad alte prestazioni. La vettura si sviluppa in 4,99 metri di lunghezza e in poco meno di 2 metri di larghezza, mentre l’altezza raggiunge 1,4 metri e il passo 2,9 metri. Dimensioni generose, che però, nell’insieme, esprimono comunque moltà dinamicità. Merito dell’ottimo lavoro svolto sul fronte design dal centro stile Audi.

Dimensioni
Lunghezza 4.989 mm
Larghezza 1.964 mm
Altezza 1.413 mm
Passo 2.898 mm

Rispetto alla Taycan dalla quale deriva, gli interni della e-tron GT parlano un linguaggio meno “futuristico” nonostante siano molto ricchi di contenuti digitali. Le linee, infatti, restano più tradizionali e fedeli ai contenuti stilistici dei prodotti Audi attualmente in produzione. Tanta poi l’attenzione alla scelta dei materiali. Per scegliere il rivestimento dei sedili i clienti hanno due opzioni: la classica pelle e simil-pelle, oppure la moderna microfibra Dinamica. In ogni caso c’è posto per materiali riciclati e produzioni sostenibili, come nel tessuto Kasdade usato per i rivestimenti degli interni e l’Econyl sul pianale e sui tappetini.

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Audi e-tron GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16

La larga console centrale comprende nella parte bassa anche i comandi del clima tradizionali, insieme alle bocchette di areazione. La strumentazione digitale Virtual Cockpit da 12,3’’ dietro il volante può essere settata su 3 diversi layout: classico, sportivo ed e-tron. Il pannello di controllo è diviso dal display dell’infotainment MMI touch da 10,1’’, che comprende le funzionalità hotspot wi-fi, Audi Connect con comandi vocali e la navigazione che tiene conto dei luoghi in cui ricaricare le batterie.

Sulla nuova Audi e-tron GT lo stile segue la funzione e ogni elemento della carrozzeria è stato appositamente studiato per assolvere ad una specifica funzione aerodinamica. Grazie a questo approccio i tecnici Audi sono riusciti a raggiungere un coefficiente aerodinamico di 0,24 CX, a tutto vantaggio di consumi e autonomia.  La silhouette da coupé, compresa di aerodinamica attiva, è perfettamente incorniciata dalla firma luminosa anteriore e posteriore.

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I fari matrix LED, invece, sono di serie sulla RS e-tron GT, mentre rimangono optional per la e-tron quattro. Sono invece nove i colori a listino, ma non manca la possibilità di far realizzare colori personalizzati con il programma Audi exclusive. Per quello che riguarda i cerchi in lega si va dai 19’’ ai 21’’ con design a cinque o dieci razze.

Entrambi i modelli e-tron GT montano un powertain costituito da due motori elettrici, uno per asse. Nel caso della versione “base”, e-tron GT quattro, il motore anteriore e quello posteriore portano complessivamente a una potenza di 476 CV e una coppia di 630 Nm, arrivando con il boost a 530 CV, mentre nel caso della ruggente RS e-tron GT, il motore posteriore è più potente, e la misura complessiva arriva a 598 CV con una coppia massima di 830 Nm, spingendosi con il boost fino a 646 CV.

Entrambe le versioni della e-tron GT sono alimentate da una batteria agli ioni di litio da 93 kWh montata all’interno dell’interasse, in modo da abbassare ancora il baricentro della vettura, contribuendo a migliorare la dinamica di guida. La e-tron GT quattro può arrivare a 487 km di autonomia, mentre la sorella maggiore RS e-tron GT garantisce 472 km, con un consumo massimo rispettivamente di 226,3 Wh/km e di 227,1 Wh/km.

L’Audi RS e-tron GT è la dimostrazione su quattro ruote di quanto il mondo dell’auto stia cambiando. Fino a qualche tempo fa, infatti, l’Audi più potente a listino era la R8, mentre oggi è la RS e-tron GT, una superberlina alimentata da un powertrain completamente elettrico. Ma ciò che impressione davvero alla guida dell’elettrica più potente di casa Audi non sono tanto i 646 CV, quanto la dinamica di guida che sa garantire tra le curve, a discapito delle oltre 2 tonnellate di peso che è costretta a portarsi dietro. L’avantreno e fulmineo nelle reazioni, mentre il posteriore segue con fedeltà la direzione in partita dalle ruote anteriori. Il tutto con un rullino estremamente contenuto, ma in generale un po’ tutti i movimenti della scocca sono davvero ridotti ai minimi termini.

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L’unica cosa alla quale bisogna fare un po’ l’abitudine e la frenata: l’impianto, dotato di dischi al carburo di tungsteno, sulle prime dalla sensazione di restituire una frenata un po’ lunga, ma in realtà bisogna soltanto imprimere una buona quantità di forza sul pedale per far effettivamente rallentare la vettura. I due motori elettrici dal canto loro assicurano prestazioni davvero supercar. E non parliamo soltanto dello scatto da 0 a 100 km/h. Il modo in cui la potenza delle due unità viene distribuita in maniera dinamica tra l’assale anteriore e quello posteriore permette di uscire dalle curve con una precisione notevole sfruttando il più possibile tutto quello che è il potenziale prestazionali della vettura. Va da sé quindi, che il focus in fase di progettazione sia stato tutto orientato alle performance.questo, inevitabilmente obbliga a scendere a compromessi per quanto concerne i consumi.nel corso del nostro test con una carica completa non siamo mai riusciti ad andare oltre i 300 km. un risultato comunque più che sufficiente per quello che è l’indirizzo di impiego di questa vettura.

La nuova Audi e-tron GT è disponibile in due versioni:

  • e-tron GT: rappresenta la versione di accesso alla gamma, con una dotazione già ricca e completa.
  • RS e-tron GT: pensata per la clientela più sportiva, sospensioni adattive e blocco del differenziale posteriore.

e-tron GT: Cerchi in lega leggera da 19″ con design a 5 razze a segmento “Aero”, grigio platino ant. 8,0J|post. 10,0J, Bulloni delle ruote con codifica antifurto, Kit per la riparazione pneumatici, Sistema di controllo pressione pneumatici, Singleframe in colore carrozzeria, Pacchetto look nero, Gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici, Proiettori a LED con indicatori di direzione dinamici, Predisposizione funzionalità aggiutive delle luci tramite Functions on Demand, Illuminazione interna, Gusci degli specchietti retrovisori esterni in colore carrozzeria, Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, schermabili su entrambe i lati, Specchietto interno schermabile automaticamente, senza cornice, Tetto panoramico in vetro, Chiave comfort con sbloccaggio del bagagliaio gestito mediante sensori, con SAFELOCK, Impianto antifurto, Parabrezza in vetro atermico e acustico, Vetri atermici, Sedili anteriori sportivi, Sedili anteriori a regolazione elettrica, Riscaldamento dei sedili anteriori, Divanetto posteriore con 3 sedute, Sistema di fissaggio ISOFIX per i seggiolini dei bambini e i-Size con Top Tether per i sedili posteriori laterali, Rivestimento dei sedili in pelle/similpelle mono.pur 550, Elementi interni superiori e inferiori in similpelle, Inserti decorativi vernice fine Grigio Grafite, Cielo in tessuto nero, Volante in pelle con profilo sportivo a 3 razze multifunzione plus con bilancieri, appiattito nella parte inferiore, Climatizzazione comfort a 3 zone, Climatizzazione comfort a veicolo fermo, Pompa di calore, Listelli sottoporta con inserti in alluminio anteriori e posteriori, Tappetini anteriori e posteriori, Audi Sound System, Audi phone box, Radio DAB+, Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch, Audi smartphone interface, Audi connect Navigazione & Infotainment (3 anni), Audi connect Emergency call & Service call e Audi connect Remote & Control, Sistema di ausilio al parcheggio plus, Retrocamera, Cruise control, Segnale di avvertimento all’uscita dalla corsia*, Audi pre sense basic, Audi pre sense front, Impianto frenante con dischi in acciaio e pinze freno di colore nero, Telaio con regolazione degli ammortizzatori, Servosterzo elettromeccanico, quattro, quattro senza bloccaggio del differenziale posteriore, Airbag laterali anteriori e posteriori e sistema degli airbag per la testa, Airbag per conducente e passeggero, con disattivazione airbag del passeggero, Materiale pronto soccorso con triangolo di emergenza e giubbotti catarifrangenti, Sistema di segnalazione acustica del veicolo (AVAS).

RS e-tron GT: Cerchi in lega leggera da 20″ con design a 5 razze doppie “Offset”, Grigio Platino ant. 9,0J|post. 11,0J, Singleframe in grigio Hekla, Proiettori Matrix LED con indicatori di direzione dinamici, Pacchetto Luci Ambiente plus, Gusci degli specchietti retrovisori esterni in nero, Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, schermabili su entrambe i lati con funzione Memory, Sedili anteriori sportivi Plus, Sedili anteriori a regolazione elettrica con funzione Memory per il sedile del conducente, Rivestimento dei sedili in microfibra Dinamica/similpelle mono.pur 550, Inserti decorativi vernice effetto seta Argento Palladio, Pedaliera e poggiapiedi in acciaio inox, Bang & Olufsen Premium Soundsystem con sonorità 3D, Pacchetto assistenza Tour, Assistenza adattiva alla guida (lane guidance assist)*, Impianto frenante Carbid con pinze di colore nero, Adaptive air suspension, quattro con bloccaggio del differenziale posteriore, e-tron sport sound, Caricatore di bordo fino a 11 kW (AC), Sistema di ricarica e-tron compact (fino ad 11 kW), Cavo di ricarica pubblico (mode 3) 22 kW, Presa di ricarica CCS tipo 2, Secondo ingresso di ricarica, Volante in pelle con profilo sportivo a 3 razze, multifunzione plus, riscaldato, con bilancieri, appiattito nella parte inferiore, Regolazione elettrica del volante, Listelli sottoporta con inserti in alluminio anteriori e posteriori, illuminati.

  • Qualità: assemblata nello stesso stabilimento in cui nasce la R8, la e-tron GT assicura un livello di qualità percepita molto alto.
  • Motori: ottime le prestazioni assicurate da livelli di potenza che superano di slancio i 600 CV
  • Sostenibilità: nonostante le performance in gioco, la e-tron GT si muove senza emettere inquinanti

Di seguito ecco il listino prezzi della Audi e-tron GT aggiornato a maggio 2023:

Audi e-tron GT Prezzo
e-tron GT quattro 530 CV 113.700 €
RS e-tron GT 646 CV 158.650 €
Pubblicato il

Citroen ë-C4: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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La Citroen ë-C4 è la versione a batteria dell’omonima berlina francese. Oltre al motore elettrico che le permette di superare i blocchi al traffico, i suoi punti di forza riguardano il comfort a bordo, l’abitabilità e la sicurezza, grazie ai 20 sistemi di assistenza alla guida di livello 2 di cui è dotata. Certo, quello delle berline compatte è un segmento sempre più affollato, ma anche di tendenza per la clientela italiana. Per questo ë-C4 rappresenta una scommessa importante per Citroen, che con la variante elettrica del modello punta a rafforzare l’immagine del brand anche nel settore dei modelli a batteria.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Citroen ë-C4:

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 380/ 1.250 litri
Alimentazioni Elettrica
Classe –
Cv/kW (da) 136/100
Prezzo (da) 38.250 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

La gamma della Citroën ë-C4 si amplia con l’introduzione di un nuovo motore elettrico da 156 CV che si affianca alla versione esistente da 136 CV, offrendo una maggiore scelta in termini di prestazioni e autonomia. Questo nuovo motore, già utilizzato su altri modelli del gruppo Stellantis come la Peugeot e-208 e la Jeep Avenger, è caratterizzato da una coppia di 260 Nm. La ë-C4 equipaggiata con il motore da 156 CV è alimentata da una nuova batteria da 54 kWh, che presenta una densità energetica migliorata e consente un’autonomia fino a 420 km nel ciclo Wltp, contro i 374-360 km delle versioni da 136 CV. La batteria dispone di una regolazione termica a liquido e di una pompa di calore standard per la ricarica rapida. Inoltre, la composizione della batteria è stata ottimizzata con un mix di 80-10-10 di nickel, manganese e cobalto, il che dovrebbe incrementare la densità di energia e prolungare la vita utile della batteria. Nonostante la maggiore capacità dell’accumulatore, i tempi di ricarica rimangono invariati, e la ë-C4 è dotata di due opzioni di ricarica di bordo: una monofase da 7,4 kW di serie e una trifase da 11 kW opzionale, oltre alla compatibilità con la ricarica rapida fino a 100 kW.

La carrozzeria di ë-C4 presenta i medesimi ingombri della “sorella” endotermica. Rispetto alla generazione precedente è comunque più grande, arrivando infatti a quasi 4,4 metri di lunghezza. Larghezza, altezza e passo, invece, misurano rispettivamente 1,8 metri, 1,5 metri circa e 2,7 metri circa. Tali dimensioni assicurano tanto spazio interno, e una capacità di carico che va da 380 ai 1.250 litri reclinando il divano posteriore.

 

Dimensioni
Lunghezza 4.360 mm
Larghezza 1.800  mm
Altezza 1.525 mm
Passo 2.670 mm

citroen c4 usate
citroen c4 usate

L’abitacolo dell’elettrica ë-C4 assomiglia in tutto e per tutto a quello della variante endotermica. Aprendo le portiere si nota immediatamente l’infotainment My Citroën Drive Plus, frutto del recente aggiornamento tecnologico. Il sistema è facilmente accessibile tramite un display ad alta definizione da 10 pollici e può essere personalizzata come uno smartphone tramite i “widget”. Dotato della navigazione 3D, è connesso agli altri dispositivi tramite Apple CarPlay e Android Auto, ma sono disponibili anche i comandi vocali naturali “Hello Citroen” in 20 lingue.

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L’ambiente interno guadagna in ariosità grazie al tetto panoramico in vetro con apertura elettrica su richiesta. Grazie alle sospensioni Progressive Hydraulic Cushions e alle sedute Advance Comfort, le sconnessioni presenti sul manto stradale sono appena percepibili. Lato Adas, infine, Citroen ë-C4 è dotata di 20 diverse funzionalità di livello 2 fra cui troviamo anche l’Highway Driver Assist. Selezionando la modalità di guida preferita fra le tre disponibili (Eco, Normal e Sport) si può adattare la risposta del motore e l’assetto ad esigenze diverse privilegiando l’efficienza o le prestazioni.

Il design di Citroen ë-C4 è moderno e coraggioso, presentando linee personali e aerodinamiche al tempo stesso. La berlina compatta francese si distingue per un assetto rialzato che richiama l’estetica dei SUV, mentre il frontale e la coda sono entrambe dominate dalla peculiare firma ottica a V con tecnologia a LED. Quest’ultima è composta da 3 moduli, mentre i fendinebbia sono dotati di inserti colorati. Osservandola di profilo, Citroen ë-C4 risalta per il suo look fluido e muscoloso, capace di offrire un’impressione di alta solidità. I cerchi da 18 pollici e gli sbalzi ridotti rafforzano la sensazione di robustezza.

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La vista posteriore, invece, è particolarmente dinamica grazie all’inclinazione del lunotto, al portellone verticale e all’alettone che richiama il design prima generazione di C4 nata nel 2004. Quanto alle personalizzazioni la particolare firma stilistica di Citroen ë-C4 può essere messa ulteriormente in risalto scegliendo l’opzione bicolore per il tetto nero Perla, estesa anche ai montanti. Le altre scelte di verniciatura includono 7 colori “base” e 4 Pack Color.

citroen c4 usate
citroen c4 usate

La gamma motori di Citroen ë-C4 è composta da un’unica variante, ovviamente ad alimentazione elettrica tramite batteria agli ioni di litio da 50 kWh. La potenza massima sviluppabile è di 136 CV, mentre la coppia motrice arriva fino a 260 Nm. Questi valori permettono alla berlina compatta di raggiungere la velocità massima di 150 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi.

Il pacco batterie da 50 kWh consente alla Citroen ë-C4 di raggiungere un’autonomia compresa fra i 324 e i 374 km, consumando 143,4-166,7 Wh/km. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, invece, il tempo necessario per passare dallo 0 al 100% con presa domestica è di 31 ore. Valore che scende a 7,5 ore utilizzando la Wall Box da 7,4 kW, oppure a 5 ore se si utilizza il caricatore opzionale da 11 kW. Avvalendosi dei Super Cherger pubblici da 100 kW, infine, è possibile passare dallo 0 all’80% di carica in soli 30 minuti.

La nuova Citroen C4 elettrica è disponibile in quattro allestimenti.

  • Feel: rappresenta la versione di ingresso della gamma, già dotata di molti Adas.
  • Feel Pack: aggiunge diverse dotazioni votate principalmente al comfort
  • Shine: con un equipaggiamento ancora più ricco in termini di raffinatezza ed elementi tecnologici.
  • Shine Pack: l’allestimento top di gamma offre il pacchetto di aiuti alla guida più completo.

Feel: l’equipaggiamento di serie include Accensione automatica dei fari Airbag frontali, laterali e a tendina, Alzacristalli elettrici ant. e post., Avvisatore acustico AVAS, Calotte retrovisori esterni, Black Caricatore OBC 7,4 kW monofase, Cavo di ricarica trifase 22 kW, Chiusura centralizzata con telecomando, Citroën Connect Box, Climatizzatore automatico bizona, Console centrale «alta» con bracciolo anteriore, Controllo di stabilità (ESP), Cerchi in lega 18″ Crosslight Diamantati, Fari anteriori a LED «Citroën LED Vision» con firma luminosa a «V», Fari fendinebbia a LED con funzione Cornering, Fari posteriori alogeni con firma luminosa a LED, Freno di stazionamento elettrico, Interni in tessuto «Meanwhile» con specifiche BEV, Kit di riparazione pneumatici, Maniglie apriporta esterne, Black Pack Safety 3: Lane Keeping Assist In Crash Braking Active Safety Brake con funz. Video, Allerta rischio collisione, Riconoscimento dei cartelli stradali, Regolatore e limitatore di velocità, Driver Attention Alert, Pack Color Electric Blue (secondo tinta carrozzeria), Panchetta post. frazionabile 2/3- 1/3, Paraurti Posteriore Nero Lucido, Plafoniera anteriore e posteriore, Plancia «Karlse» con dettagli bocchette areazione cromati, Prese 12V e 2x USB anteriori, 2x USB posteriori Profili laterali e passaruota Nero Matt, Radio digitale DAB con 6 speaker, Retrovisori regolabili elettricamente, Ruote 690mm, Sedile conducente con regolazione lombare, Sedili anteriori regolabili in altezza, Sedili posteriori dotati di 3 appoggiatesta, Selettore modalità di guida (Sport, Normal, Eco),Sensori di parcheggio posteriori, Servizi connessi BEV, Sospensioni con Progressive Hydraulic Cushions,Strumentazione digitale TFT 5.5″, Tergicristallo automatico con sensore pioggia, Touch Pad 10″ SD All In One con funzione Mirror Screen e connettività Bluetooth, Vano portaoggetti, Volante in pelle regolabile in altezza e profondità con comandi integrati ABS, Aiuto alla Frenata d’emergenza (AFU), Ripartitore Elettronico di Franata (REF), 2x fissaggi Isofix in seconda fila, Funzione Follow Me Home.

Feel Pack: aggiunge Alette parasole interne con luci a LED, Interni in Tessuto/TEP «Urban Grey» con specifiche BEV, Maniglie apriporta esterne in tinta carrozzeria, Plafoniera anteriore e posteriore con illuminazione, Plancia di bordo «Citroën» con dettagli bocchette areazione cromati, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sedili Citroen Advanced Comfort, Strumentazione digitale TFT 5.5″ con «ambi-light», Telecamera di retromarcia, Vano portaoggetti XXL scorrevole.

Shine: aggiunge Botola centrale seconda fila per passaggio sci, Citroën Connect Nav Citroën Smart Pad Support, Keyless Access & Start Interni in TEP/Tessuto «Metropolitan Grey» con specifiche BEV, Pack Drive Assist: Active Safety Brake con RADAR e riconoscimento dei pedoni/ciclisti, Riconoscimento esteso dei cartelli stradali, Sistema di sorveglianza dell’angolo morto (SAM), Regolatore di velocità Attivo con funzione STOP & GO, Funzione Fari Smart Beam: commutazione automatica dei fari, Profilo inferiore finestrini portiere cromato, Retrovisore interno fotocromatico, Sensori di parcheggio anteriori, Vetri posteriori oscurati, Volante in Pelle pieno fiore, Volante riscaldabile.

Shine Pack: aggiunge Interni ALCANTARA/TEP ALCANTARA GREY – Armonia Gris Wind, Volante riscaldato, Pack drive assist con Highway Driver Assist.

  • Comfort: grazie ai sedili avvolgenti e alle sospensioni morbide, l’esperienza a bordo della berlina elettrica è comoda e confortevole.
  • Tecnologia: grazie alla suite di Adas aggiornata e completa di 20 sistemi, ë-C4 è una vettura sicura e all’avanguardia.
  • Motori: la scelta dell’elettrico permette di accedere senza pensieri anche alle Zone a Traffico Limitato.

Di seguito ecco il listino prezzi della Citroen ë-C4 aggiornato a maggio 2023:

Citroen ë-C4 Prezzo
Feel 136 CV 38.250 €
Feel Pack 136 CV 38.750 €
Shine 136 CV 40.750 €
Shine Pack 136 CV 42.250 €

citroen c4 usate
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