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Volkswagen ID.Buzz: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Volkswagen ID.Buzz: prezzo, dimensioni e caratteristiche 17

Si allarga la famiglia delle elettriche Volkswagen. La gamma ID si amplia con l’arrivo della nuova ID.Buzz, minivan a impatto zero erede dello storico Bulli.  Lo stile ricalca quello del modello originale, che affonda le sue radici nell’ormai lontano 1949, evolvendone le linee in chiave moderna e puntando ora su una motorizzazione esclusivamente elettrica con una batteria da 77 kWh netti. Prossimamente in arrivo sia la versione a passo lungo LWB che la variante sportiva GTX.

Ecco la scheda tecnica della Volkswagen ID.Buzz:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 6
 Bagagliaio 1.121/2.123 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 204/150
 Prezzo (da) 66.000 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Volkswagen introduce la versione a passo lungo della ID.Buzz, destinata al mercato americano e canadese, offrendo un’alternativa diversa rispetto alla variante europea. Questo modello, denominato “LWB” (Long Wheelbase), sarà disponibile all’inizio del 2024 e verrà prodotto nella fabbrica tedesca di Hannover insieme ad altri veicoli iconici come il Bulli T6.1 e il Multivan. Tuttavia, anche i clienti europei avranno la possibilità di ordinare questa versione, che verrà presentata al Volkswagen Bus Festival di Hannover. La ID.Buzz LWB offre uno spazioso abitacolo con configurazione 2+3+2 e la possibilità di abbattere il divano della seconda fila per aumentare il carico. Con un passo allungato a 3,24 metri, questa versione può ospitare comodamente sette passeggeri e offre una capacità di carico fino a 2.469 litri con i sedili posteriori ripiegati. Il powertrain è stato anche aggiornato, includendo una batteria da 85 kWh e un motore elettrico da 286 CV, che garantisce accelerazioni più spinte e una velocità autolimitata di 160 km/h.

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La ricarica in corrente continua può essere effettuata a una potenza di 200 kW, consentendo di ricaricare l’80% della batteria in soli 25 minuti. La ID.Buzz LWB offre anche nuove dotazioni di bordo, come una pompa di calore più efficiente, un head-up display, un sistema di infotainment con schermo da 12,9 pollici, il parcheggio automatizzato con controllo remoto tramite smartphone e sedili climatizzati con funzione massaggio. Inoltre, la Volkswagen ha annunciato che nel 2024 sarà lanciata la versione sportiva ID.Buzz GTX bimotore da 340 CV. Questo modello offre un’esperienza di guida ancora più dinamica e prestazioni considerevoli, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,4 secondi.

Il nuovo van elettrico tedesco è lungo 4,71 metri, ma con un passo di ben 2,98 metri, a garanzia di un’ottima abitabilità e di un bagagliaio con una capacità di 1.121litri che può essere ampliata fino a 2.123 litri. Generose anche larghezza e altezza, rispettivamente di 1,98 metri e 1,93 metri. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza 4.712 mm
Larghezza 1.985 mm
Altezza 1.937 mm
Passo 2.988 mm

Alcune caratteristiche della Volkswagen ID.Buzz, come il frontale molto corto dalla tipica forma a V e il logo Volkswagen al centro, ricordano le linee del Bulli originale. Il tutto però, è stato sapientemente reinterpretato in chiave moderna e funzionale. Un grande occhio di riguardo, infatti, è stato posto all’aerodinamica, con il risultato che l’ID.Buzz è in grado di segnare un cx di appena 0,28.

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Elementi di forte modernità sono invece rappresentati dai fari full-Led, ma in opzione ci sono anche quelli Matrix. Non mancano nemmeno i grandi portelloni scorrevoli laterali ad apertura elettroattuata. Grandi e curati nello stile i cerchi in lega, che possono arrivare ad un raggio di ben 20 pollici.

Lo stile degli interni della ID.Buzz ricalca quello delle sorelle elettriche della famiglia ID, puntando però su maggiore spazio. La plancia a sviluppo orizzontale è dominata dalla presenza di due grandi schermi, il primo dietro il volante con funzione di quadro strumenti con una diagonale di 5,3 pollici, il secondo, al centro della plancia, preposto invece alla funzione di sistema di infotainment, da 10 o 12 pollici.

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Le portiere posteriori scorrevoli danno poi accesso ad una seconda fila di sedili sulla quale i centimetri non mancano tanto per la testa, quanto per le gambe. Buona anche la qualità generale percepita, merito in primis dell’attenta scelta di materiali, tutti piacevoli non soltanto alla vista, ma anche al tatto. Moltissimi, infine, i vani portaoggetti sparsi un po’ per tutto l’abitacolo,

Il nuovo Volkswagen ID.Buzz è assemblato sulla stessa piattaforma MEB sulla quale vengono costruite le altre elettriche del marchio tedesco. In questa prima fase di commercializzazione l’unico powertrain disponibile è quello costituito da una batteria da 77 kWh che manda energia ad un motore posteriore da 204 CV e 310 Nm, per 145 km/h di velocità massima e uno scatto da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi.

Stando ai dati dichiarati dal costruttore, la nuova VOlkswagen ID.Buzz è in grado di percorrere fino a 423 km con una sola carica, mentre il consumo medio di energia si attesta tre i 21,7 e i 20,5 kWh/100 km.

  • Elettrico: il propulsore a impatto zero ha una buona autonomia e buone prestazioni
  • Monovolume: un vero minivan, con tutto lo spazio necessario a bordo per ogni evenienza.
  • Guida autonoma: ID.Buzz è stato predisposto per la guida autonoma, che dovrebbe essere disponibile dal 2025.

Sono due gli allestimenti disponibili per la ID.Buzz:

  • Pro: allestimento di accesso alla gamma.
  • Pro+: top di gamma, con una ricca dotazione tecnologica

Compresi nell’equipaggiamento di serie troviamo Adaptive Cruise Control, Front Assist, Lane Assist, Monitoraggio della pressione degli pneumatici, Riconoscimento segnaletica, Sensori di parcheggio anteriori/posteriori, Retrocamera, Sensore pioggia, Infotainment, App-Connect Wireless (Per dispositivi compatibili), Aggiornamenti software online, Car2x tecnology, ID. Cockpit (Strumentazione digitale con schermo da 5,3′′), Infotainment con schermo touch da 10′′ Ready 2 Discover (schermo da 12” e sistema di navigazione Discover Pro), Impianto audio 5 altoparlanti, Predisposizione telefono comfort, Ricarica wireless per smartphone, Ricezione radio digitale DAB+, Servizi online We Connect ID. 3 anni, Braccioli anteriori dedicati per conducente e passeggero, ID. Buzz Box, Climatronic 2 zone, Cavo di ricarica Mode 2, Cavo di ricarica Mode 3, Consolle centrale “high”, Controlli di bordo touch o a sfioramento, Driving Profile Selection, Keyless Advanced, Sedili anteriori riscaldabili, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Volante riscaldabile in pelle, 2 porte USB-C vano anteriore + 4 porte USB-C vano posteriore, Porte posteriori e portellone elettrici, Ambient Light (10 colori), Fari full LED (Fari LED IQ. Matrix con listello anteriore retroilluminato), ID.Light (luci interne dinamiche che interagiscono con il conducente), Sedili in tessuto, Cruscotto Nero, Volante multifunzione con comandi touch/a sfioramento – colore Nero.

Pro: l’allestimento base include Cerchi in lega “Tilburg” 8J x 19 anteriori, 9J x 19 posteriori, in Nero, superficie tornita lucida, ID. Buzz Box, ID. Cockpit (Strumentazione digitale con schermo da 5,3′′), Infotainment con schermo touch da 10′′ Ready 2 Discover, Fari a LED, Front Assist & Lane Assist, Adaptive Cruise Control con Car2X, Keyless Advanced, Cavo ricarica domestica Mode 2 + Cavo Mode 3, Sensori parcheggio anteriori e posteriori, Retrocamera, Vetri posteriori oscurati, Climatronic 2 zone.

Pro+: alla dotazione dell’allestimento Pro aggiunge Porte posteriori scorrevoli elettriche, Portellone elettrico con funzione Easy Open, Navigatore ‘’Discover Pro’’ con schermo da 12’’, Fari LED IQ. Matrix con listello anteriore retroilluminato, Regolazione dinamica degli abbaglianti Dynamic Light Assist per fari Matrix LED, Vernice Bicolore.

Ecco il listino della Volkswagen ID.Buzz aggiornato a giugno 2023:

ID.Buzz Prezzo
ID.Buzz Pro 66.000 €
ID.Buzz Pro+ 70.000 €
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Audi Q8 e-tron: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Audi Q8 e-tron: prezzo, dimensioni e caratteristiche 18

Con l’aggiornamento di metà carriera la e-tron diventa un nuovo modello e prende il nome di Q8 e-tron. Rispetto al modello uscito nel 2018, Q8 e-tron presenta novità sia in fatto di stile che di assetto e tecnologia di bordo, rivoluzionando al contempo la gamma motori. L’inizio della commercializzazione del nuovo capostipite dei modelli elettrici Audi è previsto per il primo trimestre del 2023. Le carrozzerie disponibili sono due: Q8 e-tron e Q8 e-tron Sportback. Sono tre, invece, le opzioni per i powertrain che culminano nella versione S dalla potenza massima di 504 CV, mentre l’autonomia massima raggiunge i 600 km circa.

Di seguito ecco la scheda tecnica dell’Audi Q8 e-tron:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 569/528 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 340/250
 Prezzo (da) 79.900 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

 

Le varianti più sportive dell’Audi Q8 e-tron, la SQ8 e-tron e la SQ8 Sportback e-tron, entrano ufficialmente a listino. Le versioni più potenti del SUV elettrico Audi offrono una maggiore potenza, un’estetica dedicata e un’autonomia migliorata. Saranno disponibili presso le concessionarie italiane a partire da settembre 2023, con prezzi che partono rispettivamente da 104.550 euro per la SQ8 e-tron e 106.850 euro per la SQ8 Sportback e-tron. Le versioni Sport Attitude, ancora più ricche di contenuti, avranno listini a partire da 122.000 euro per la SQ8 e-tron e 124.300 euro per la SQ8 Sportback e-tron. Uno dei principali punti di forza di queste versioni sportive è il powertrain. Le Audi SQ8 e-tron ed SQ8 Sportback e-tron sono equipaggiate con tre motori asincroni: due sull’avantreno e uno sul posteriore, per una potenza totale di 503 CV e una coppia di 973 Nm. Grazie a questi valori, il SUV elettrico Audi può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi, con una velocità massima di 210 km/h, limitata elettronicamente. Un’altra novità riguarda le batterie, che hanno una capacità di 114 kWh lordi (106 netti) e una potenza di ricarica massima di 170 kW, che è superiore rispetto alla generazione precedente. Collegandosi a una colonnina di ricarica ultrarapida, è possibile passare dal 10% all’80% di carica in soli 31 minuti e ottenere un’autonomia di 104 km in soli 10 minuti. L’autonomia dichiarata è di 458 chilometri per la variante SUV e 471 chilometri per la versione Sportback, rappresentando un incremento rispettivamente di 85 km e 93 km rispetto alle versioni precedenti.

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La trazione integrale e il sistema di torque vectoring garantiscono una ripartizione ideale della coppia tra gli assi, conferendo a questi SUV una grande potenza e una guida sportiva. L’assetto è stato rivisto e ritarato, così come lo sterzo progressivo, e sono disponibili diverse modalità di guida selezionabili tramite il sistema Audi drive select, che permette di personalizzare la risposta delle sospensioni (di serie pneumatiche adattive), dello sterzo, dell’acceleratore e altro ancora. Dal punto di vista estetico, le versioni più potenti dell’Audi Q8 e-tron e del Q8 Sportback e-tron presentano dettagli in alluminio, una mascherina ridisegnata, cerchi in lega specifici da 20″, sedili sportivi regolabili elettricamente, il logo S posizionato in vari punti dell’abitacolo e la possibilità di optare per cuciture rosse sui sedili e sulla plancia.

Vantando un’autonomia di circa 600 km nella versione 55 e-tron, la nuova Audi Q8 e-tron è progettata per macinare chilometri. Di conseguenza, presenta ingombri imponenti e un generoso spazio a bordo.  Lunga oltre 4,9 metri, larga 1,94 e alta 1,63, può ospitare fino a cinque passeggeri e bagagli annessi, consentendo viaggi comodi e assolutamente silenziosi. La carrozzeria Sportback è più bassa di 14 millimetri, ma il passo di entrambe le varianti si attesta sui 2,9 metri circa. Il bagagliaio, infine, ha una capienza di 569 litri, che scendono a 528 litri sulla Sportback. Il vano anteriore è di 62 litri.

Dimensioni Q8 e-tron Sportback
Lunghezza 4.915 mm 4.915 mm
Larghezza 1.937 mm 1.937 mm
Altezza 1.633 mm 1.619 mm
Passo 2.928 mm 2.928 mm

Aprendo le portiere di Audi Q8 e-tron ci troviamo immersi in uno spazio abbondante e confortevole, impreziosito dai materiali di pregio, dalle finiture di lusso e da funzioni digitali di livello premium. Rispetto alla e-tron, i cambiamenti sono minimi. Il nuovo volante presenta un design a due razze invece che a quattro. L’impiego di plastiche riciclate e legno pregiato rende gli interni più ecosostenibili, mentre il pacchetto Sport con dettagli rossi sottolinea l’aggressività dell’auto. Migliorano l’ambiente interno anche il tetto panoramico apribile e dotato di tendine oscuranti, il climatizzatore bizona di serie e la ventilazione per i sedili. L’integrazione con Apple Music e Amazon Alexa completa la suite di servizi connessi.

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Sul fronte infotainment, Q8 e-tron è stata dotata di una coppia di display da 10,1 pollici per il sistema MMI e da 8,6 pollici per il climatizzatore. Il navigatore connesso è di serie, mentre figura fra gli optional l’head-up display che proietta sul parabrezza i dati principali e le indicazioni di viaggio. Grazie all’aggiornamento, Q8 e-tron riceve il pacchetto di aiuti alla guida più evoluto di Audi, avvalendosi di un sistema di rilevazione composto da cinque radar, cinque telecamere e 12 sensori a ultrasuoni. Fra le funzioni previste anche il Remote Park Assist attivabile dall’esterno tramite myAudi app. Per quanto riguarda l’esperienza di guida, infine, le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico con altezza variabile (76 mm di escursione totale) e il servosterzo parametrico ritarato assicurano grande stabilità e comodità a bordo.

Ritroviamo applicati su Q8 e-tron i tratti principali del più recente linguaggio stilistico del costruttore dei Quattro Anelli. Innanzitutto, notiamo sul frontale i fari a Led ridisegnati (Matrix su richiesta) e un inedito trattamento della mascherina “single frame”, disponibile anche in tinta con la carrozzeria e dotata di elemento luminoso aggiuntivo nel margine superiore. Grazie ai nuovi paraurti più efficienti, il coefficiente aerodinamico passa da 0,26 a 0,25, spingendosi fino a 0,24 sulla variante Sportback. Sul frontale e in coda sono stati apposti diffusori dell’aria specifici, mentre l’area circostante la griglia anteriore può aprirsi o chiudersi a seconda delle esigenze di guida.

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Come accennato, i fari a matrice di LED sono un optional, ma presentano su Q8 e-tron funzioni ulteriormente aggiornate fra cui l’illuminazione della corsia verso cui ci si dirige e la proiezione di informazioni per la navigazione. Altre novità riguardano il diffusore sportivo al posteriore e le nuove finiture delle plastiche esterne. Complessivamente, Q8 e-tron è ancora più elegante di prima. Così come i modelli che la seguiranno, infine, presenta i nuovi loghi bidimensionali e il nome del modello alla base del montante delle portiere.

Sono tre le motorizzazioni offerte in gamma per la Audi Q8 e-tron. Tutte e tre ovviamente elettriche. La 50 e-tron può sviluppare fino a 340 CV di potenza e 664 Nm di coppia. Salendo di livello, la 55 e-tron arriva a 408 CV e 664 Nm, mentre la più performante SQ8 raggiunge addirittura i 504 CV e 973 Nm. Quest’ultima versione è in grado di toccare i 210 km/h grazie all’innovativo schema a tre motori, da 169 CV sull’avantreno e due da 134 CV ciascuno sul retrotreno.

Audi Q8 e-tron migliora decisamente sul fronte autonomia rispetto al modello precedente. I nuovi pacchi batteria sono offerti in due versioni: la 50 e-tron è alimentata da batterie da 89 kWh (ricaricabile in CC fino a 150 kW), per un’autonomia pari a 491 km; le altre due varianti hanno invece accumulatori da 106 kWh, ricaricabili fino a 170 kW, garantendo un’autonomia di 582 (55 e-tron) e 494 km (SQ8). A questa potenza, sono in grado di passare dal 10 all’80% della carica in poco più di 30 minuti, ossia l’equivalente di 420 km di autonomia. Il caricabatterie di bordo di serie è da 11 kW, mentre su richiesta si può optare per quello da 22 kW, per abbassare fino a sei ore il tempo di ricarica della variante da 106 kWh in corrente alternata.

Attualmente sono cinque gli allestimenti disponibili nel listino della Audi Q8 e-tron:

  • Q8 e-tron: equipaggiamento di accesso alla gamma, già ricco in termini di dotazioni.
  • Business Advanced: migliora principalmente comfort e tecnologia a bordo.
  • S line edition: si fa riconoscere grazie ai cerchi in lega di alluminio da 21 pollici.
  • SQ8 e-tron: l’allestimento di accesso alla gamma SQ8 e-tron.
  • Sport attitude: versione riservata a SQ8 e-tron che ne sottolinea le qualità più sportive.

L’equipaggiamento base include Proiettori a LED, Gruppi ottici posteriori a LED, Lavafari, Specchietti retrovisivi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, Dispositivo elettronico antiavviamento, Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica, Parabrezza in vetro acustico isolante, Alette parasole con specchietto di cortesia illuminato, Vetri atermici, Rivestimenti tessuto Effekt, Inserti in vernice grigio grafite per il cruscotto, Volante multifunzionale in pelle a razze doppie con bilancieri, Climatizzatore automatico comfort a 2 zone, Climatizzazione ausiliaria, Luci interne, Audi virtual cockpit, Radio MMI® plus con MMI touch® response, Sistema di navigazione MMI® plus, Audi music interface, Audi Sound System, Avvertimento in caso di abbandono della corsia con emergency assist, Sistema di ausilio al parcheggio plus con visualizzazione perimetrale, Regolatore di velocità con limitatore di velocità, Audi pre sense front, Riconoscimento della segnaletica stradale, Telecamera per retromarcia, Adaptive air suspension, Freni anteriori e posteriori a disco, Sistema di ricarica Plug & Charge, Sistema di ricarica e-tron compact, Cavo di ricarica pubblico (mode 3) 22 kW.

Q8 e-tron: include di serie Estetica Advanced Paraurti anteriore e posteriore, modanature ai passaruota e longarine sottoporta in colore di contrasto grigio Manhattan metallizzato, Cerchi in lega di alluminio da 19″, a 5 razze design Aero in color grigio grafite, torniti lucidi 8,5 J x 19 con pneumatici 255/55 R 19 111H XL.

Business Advanced: include di serie Estetica Advanced, Paraurti anteriore e posteriore, modanature ai passaruota e longarine sottoporta in colore di contrasto grigio Manhattan metallizzato. Cerchi in lega di alluminio da 20″, 5 razze con design “aero ring” in color grigio grafite, torniti lucidi 9 J x 20 con pneumatici 255/50 R 20 109H XL, Climatizzazione ausiliaria comfort, Appoggiabraccia centrale anteriore comfort, Rivestimento in combinazione pelle/similpelle mono.pur 550, Supporto lombare ai sedili anteriori, Chiave comfort con sistema di sbloccaggio del portellone vano bagagli mediante sensori (senza Safelock), Audi music interface nel vano posteriore con 2 USB, Specchietti retrovisivi esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, schermabili automaticamente da entrambi i lati, con dispositivo bordo marciapiede, Tasti di comando in nero lucido, Pacchetto illuminazione diffusa, Proiettori a LED Audi Matrix con indicatori di direzione dinamici anteriori e posteriori, Pacchetto Tour, Audi virtual cockpit plus, Audi Smartphone Interface, Sedili anteriori riscaldabili, Pacchetto portaoggetti e vano bagagli.

S line edition: aggiunte rispetto a Business Advanced Estetica S line Paraurti anteriore con design specifico. Paraurti posteriore con inserto specifico S in grigio manhattan e protezione sottoscocca in nero dal design sportivo. Paraurti anteriore e posteriore, modanature ai passaruota e longarine sottoporta in colore carrozzeria, Cerchi in lega di alluminio da 21″, 5 razze con design “aero structure” in color grigio grafite, torniti lucidi 9,5 J x 21 con pneumatici 265/45 R 21 108H XL.

SQ8 e-tron: l’equipaggiamento base della versione S include Cerchi in lega di alluminio a 5 razze con design a V 10 J x 20 con pneumatici 285/45 R 20 112H XL, Proiettori a LED, Gruppi ottici posteriori a LED, Chiusura centralizzata con telecomando (senza SAFELOOK), Estetica S (con verniciatura in tinta carrozzeria), Denominazione modello posteriore e su montante B, Sedili anteriori sportivi, Sedili anteriori a regolazione elettrica con funzione Memory per sedile conducente, Rivestimenti in microfibra Dinamica frequency/pelle con punzonatura logo S,  Pacchetto esterno lucido, Parte superiore del cruscotto in similpelle, Inserti in alluminio spazzolato opaco scuro per il cruscotto Tasti di comando in nero opaco, Volante sportivo multifunzionale in pelle con bilancieri, Climatizzatore automatico comfort a 2 zone,  Specchietti retrovisivi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, con funzione Memory, Audi virtual cockpit plus, Radio MMI® plus con MMI touch® response, Sistema di navigazione MMI® plus, Ricezione radio digitale Audi music interface, Audi Sound System, Avvertimento in caso di abbandono della corsia con emergency assist, Audi pre sense front, Audi pre sense basic, Sensore multifunzione a telecamera Sistema di ausilio al parcheggio plus con visualizzazione perimetrale, Telecamera per retromarcia, Regolatore di velocità con limitatore di velocità, Servosterzo progressivo, Adaptive air suspension sport, Freni anteriori e posteriori a disco, Sistema di ricarica Plug & Charge, Sistema di ricarica e-tron compact, Cavo di ricarica pubblico (mode 3) 22 kW.

Sport Attitude: aggiunge Specchietti retrovisivi esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, schermabili automaticamente da entrambi i lati, con funzione Memory e dispositivo bordo marciapiede, Chiave comfort con sistema di sbloccaggio del portellone vano bagagli mediante sensori (con Safelock) e antifurto volumetrico, Sistema di controllo pressione pneumatici, Bang & Olufsen Premium Sound System con suono tridimensionale, Riscaldamento potenziato, Audi Phone Box, Pacchetto illuminazione diffusa multicolore (LED), Audi music interface nel vano posteriore, Proiettori a LED Audi Matrix con indicatori di direzione dinamici anteriori e posteriori, Climatizzatore automatico comfort a 4 zone, Tetto panoramico in vetro, Sedili riscaldabili anteriori, Climatizzazione ausiliaria comfort, Tasti di comandi in nero lucido, On board charger da 22 kW, 2° accesso di ricarica AC (lato passeggero anteriore), Pacchetto assistenza plus (contiene: Pacchetto Tour, Pacchetto City, Pacchetto assistenza al parcheggio plus), Cerchi in lega di alluminio Audi Sport a 5 razze con design a Y con contrasto in nero lucido, parzialmente lucidi 10,5 J X 21 con pneumatici 285/40 R 21 109H XL.

  • Prestazioni: nella versione S da 504 CV, la Q8 e-tron garantisce un’accelerazione 0-100 km/h in soli 4,5 secondi.
  • Esperienza di guida: grazie alla reattività e alla silenziosità del motore elettrico, nonché alla trazione integrale e alle sospensioni pneumatiche adattive, Q8 e-tron assicura una dinamica di guida coinvolgente.
  • Consumi: l’autonomia rispetto al modello precedente migliora dal 30% al 40% a seconda delle versioni.

Di seguito ecco il listino prezzi della Audi Q8 e-tron aggiornato a maggio 2023:

Audi Q8 e-tron elettrica Prezzi
50 quattro 340 CV 79.900 €
55 quattro 408 CV 89.900 €
SQ8 e-tron 503 CV 104.550 €
Audi Q8 e-tron Sportback elettrica Prezzi
Sportback 50 quattro 340 CV 82.200 €
Sportback 55 quattro 408 CV 92.200 €
Sportback SQ8 e-tron 503 CV 106.850 €

 

 

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Ford Tourneo Courier: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ford Tourneo Connect: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Ford lancia il nuovo Tourneo Courier, che fa il pieno di tecnologia e di sistemi di assistenza alla guida all’avanguardia. L’ultima generazione del minivan americano dovrebbe debuttare entro la fine del 2023 con un propulsore benzina da 125 CV, ma la gamma si arricchirà già dal prossimo anno grazie alla motorizzazione elettrica da 136 CV. Inoltre, crescono le dimensioni rispetto al passato (lunghezza di 434 cm), avvicinandosi alle misure che fin qui hanno caratterizzato il suo fratello maggiore Tourneo Connect.

Ecco la scheda tecnica del nuovo Ford Tournero Courier:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Benzina/Elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 125/92
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

Il nuovo Ford Tourneo Courier avrà delle dimensioni più generose rispetto al modello attuale. La lunghezza cresce fino a 434 cm (+18 cm) mentre il bagagliaio dovrebbe contare con una capacità superiore del 44% a quella odierna, senza contare lo spazio aggiuntivo nel vano sotto il cofano anteriore presente sul modello elettrico. Per conoscere tutte le misure precise del minivan, però, bisogna ancora attendere.

Il design del nuovo Tourneo Courier deriva direttamente da quello del suo fratello maggiore Connect. Il frontale si caratterizza per una grande mascherina, nel cui disegno vengono integrati i fari Led. I fendinebbia, invece, vengono posizionati in un elemento più in basso dal design inedito, il cui aspetto appuntito dona un tocco di grinta al in più al minivan.

Ford Tourneo Courier: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Ford Tourneo Connect: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Ford Tourneo Connect: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Ford Tourneo Connect: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Ford Tourneo Courier: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Ford Tourneo Connect: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

La fiancata è piuttosto pulita, ma si fanno notare le protezioni in plastica dei passaruota e sotto alle portiere, nonché le barre portatutto sul tetto che donano all’insieme un tocco che strizza l’occhio al mondo dei fuoristrada. Il retro, infine, è dominato dal grande portellone ai cui lati troviamo i gruppi ottici disposti verticalmente. Inoltre, il listino del nuovo Tourneo Courier dovrebbe contare sull’allestimento Active, che con il suo stile fuoristradistico regala un’aria da crossover al minivan.

Anche gli interni non stravolgono quanto già visto su Tourneo Connect. La principale novità è rappresentata dal grande schermo touch da 12″ del nuovissimo sistema di infotainment Sync 4, che domina una plancia altrimenti piuttosto minimalista. Inoltre, nelle prime foto pubblicate da Ford, dietro al volante si scorge il display della strumentazione digitale.

Ford Tourneo Connect: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Ford Tourneo Connect: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Ford Tourneo Connect: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ford Tourneo Courier: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ford Tourneo Connect: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Sempre a proposito di tecnologia a bordo, poi, la versione elettrica di Tourneo Courier disporrà di un selettore delle modalità di guida con un’opzione specifica per i terreni scivolosi. Infine, per quanto riguarda l’abitabilità, le dimensioni maggiorate della nuova generazione del minivan regalano tutto lo spazio necessario nell’abitacolo per ospitare comodamente 5 persone, e un bagagliaio più grande rispetto al passato.

Il nuovo Ford Tourneo Courier dovrebbe contare su due motorizzazioni, una benzina e una elettrica. La prima ad arrivare sarà quella benzina, attesa per quest’anno: si tratta di un 3 cilindri Ecoboost da 125 CV. Nel 2024, invece, arriverà la versione elettrica, di cui l’unico dettaglio attualmente conosciuto sono i 136 CV di potenza di cui disporrà.

Non si conoscono ancora i dati sui consumi del nuovo Ford Tourneo Courier, né si hanno informazioni riguardo al taglio della batteria della versione elettrica e, di conseguenza, dell’autonomia. Tuttavia, Ford ha già dato qualche dettaglio in merito alla ricarica: questa dovrebbe essere possibile sia a 11 kW in corrente alternata che a 100 kW in continua, con tempi di ricarica che si attestano su poco meno di sei ore per un ciclo completo con il sistema standard, o sui 35 minuti per ricaricare dal 10 all’80% utilizzando una colonnina ad alta potenza.

  • Minivan: tanto spazio a bordo sia per i passeggeri che per i baggli.
  • Elettrico: grazie alla nuova motorizzazione a impatto zero Tourneo Courier entra nell’era dell’elettrificazione.
  • Tecnologia: la vettura è dotata di dispositivi all’avanguardia sia per quanto riguarda l’assistenza alla guida, sia l’infotainment.
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Nissan Ariya: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nissan Ariya: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La Nissan Ariya è il primo crossover 100% elettrico di nuova generazione del marchio giapponese. La vettura è disponibile in tre differenti versioni, ognuna dotata di batterie di diverse capacità. La versione con batteria da 63 kWh, con trazione anteriore, è la più economica, mentre le due varianti con batteria da 87 kWh sono disponibili sia con trazione anteriore che con trazione integrale. Tutte le versioni supportano la modalità di ricarica veloce fino a 130 kW, mentre l’autonomia supera i 500 km per la versione con batteria più grande.

Ecco la scheda tecnica della Nissan Ariya:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 415-468 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 217/160
 Prezzo (da) 57.800 €
INDICE
 Dimensioni
 Interni 
 Esterni 
 Motori 
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

La Ariya presenta un design moderno e dimensioni ben equilibrate, con una lunghezza di 4,6 metri e una larghezza di 1,9 metri circa (specchietti esclusi), un’altezza di quasi 1,7 metri e un passo di poco meno di 2,8 metri. Il bagagliaio offre 466 litri di spazio nella versione a due ruote motrici, mentre si riduce a 408 litri nella versione a trazione integrale, a causa della presenza del motore posteriore aggiuntivo.

Dimensioni
Lunghezza 4.595 mm
Larghezza 1.850 mm
Altezza 1.660 mm
Passo 2.775 mm

nissan qashqai usate

nissan qashqai usate

L’abitacolo della Ariya è stato progettato con una particolare attenzione alla sensazione di spazio e comfort per gli occupanti. L’interno dell’auto, infatti, è ampio e accogliente, dotato di un pratico vano portaoggetti e di una console centrale che può essere spostata in avanti o indietro premendo un pulsante. Molto alto il livello di qualità percepita grazie all’attenta scelta di materiali per i rivestimenti di plancia e sedili.

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Nissan Ariya: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Il conducente può godere di un’esperienza di guida avanzata grazie al sistema ProPILOT con Navi-Link, il ProPILOT Park e l’e-Pedal Step, oltre al pacchetto Safety Shield con numerosi sistemi di assistenza alla guida. La Ariya offre anche la possibilità di collegarsi ad Amazon Alexa o Google Assistant, per un’esperienza di guida ancora più tecnologica e innovativa.

La Nissan Ariya presenta un design futuristico e moderno. La calandra è completamente carenata e ingloba i gruppi ottici che sfruttano la moderna tecnologia Led. Ai lati del paraurti, invece, due sottili aperture verticali aiutano a convogliare i flussi d’aria verso le fiancate, migliorando così l’aerodinamica del modello. I cerchi disponibili sono da 19 o 20 pollici.

Nissan Ariya: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Pulito il posteriore, dove l’andamento discendente del tetto strizza l’occhio al mondo delle coupé, mentre i gruppi ottici qui sono inseriti in un inserto nero a sviluppo orizzontale che corre da un lato all’altro della vettura. Piccola curiosità: i cerchi in lega hanno un disegno particolare, appositamente studiato per migliorare il coefficiente di penetrazione aerodinamico della vettura e, di conseguenza, l’autonomia.

La potenza massima della versione d’accesso alla gamma è di 217 CV, che sale a 242 CV per la versione con batteria da 87 kWh a trazione anteriore e ben 306 CV per quella a trazione integrale. La coppia massima raggiunge i 300 Nm per le versioni a trazione anteriore e addirittura 600 Nm per la versione con trazione integrale. Quanto alla velocità massima (autolimitata), si attesta a 160 km/h per le versioni a trazione anteriore e 200 km/h per le AWD. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 7,5 secondi, ma la versione a trazione integrale presenta un dato di appena 5,7 secondi.

La Nissan Ariya punta ad avere un’efficienza notevole. Grazie alla batteria da 63 kWh, la versione base ha un’autonomia di 398 km nel ciclo WLTP, mentre la versione da 87 kWh con trazione anteriore può percorrere fino a 525 km con una sola carica. Per quanto riguarda la versione più potente, la sua autonomia è di 509 km. La capacità delle batterie più grandi offre anche un’opzione di ricarica più veloce, raggiungendo i 22 kW in corrente alternata. In alternativa, è possibile effettuare una ricarica rapida in corrente continua, che supporta fino a 130 kW.

Nissan Ariya è commercializzata in un unico allestimento:

  • Evolve: unico allestimento a listino

Evolve: Cerchi in lega da 19” con copertura aerodinamica, Fari a LED con accensione e spegnimento automatico, Fari LED con tecnologia Adaptive Driving Beam Assist, Luci diurne LED con dispositivo “Follow Me Home”, Fari fendinebbia anteriori e posteriori LED, Luci posteriori LED, Controllo automatico dei fari abbaglianti, Modanature !nestrini cromate satinate/cromate opache su versione 4WD, Specchietti riscaldabili, regolabili e ripiegabili, elettronicamente, Antenna Shark, Vetri privacy posteriori, Vetro con !ltro UV, Apertura bagagliaio hands-free, Parabrezza anteriore riscaldato, Indicatori di direzione sequenziali posteriori e anteriori, Tetto panoramico apribile, Specchietti retrovisori memory e inclinabili in retromarcia, e-4ORCE badge (su versione 4WD), Radio DAB con impianto Bose® con 10 altoparlanti, Bluetooth ® con streaming audio, Porte USB posteriori e anteriori solo per la ricarica (Tipo-A e Tipo-C), Presa anteriore da 12 V, Quadro Strumenti Full TFT da 12,3”, Nissan Connect con Display Touchscreen da 12,3” e Sistema Infotainment, e-Pedal Step, Wireless Apple CarPlay®, Android AutoTM, Controllo vocale Nissan, Amazon Alexa integrato, Sistema Firmware Over The Air (FOTA), Gestione da remoto e noti!che + servizi di connettività, Caricabatterie per telefono wireless, Intelligent Around View Monitor a 360°, Intelligent Rear View Mirror, Intelligent Key con funzione Memori, Head Up Display, ProPILOT Park, Airbag (guidatore, passeggero laterale e a tendina) Airbag a tendina posteriore e farside, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Intelligent Emergency Braking anteriore con riconoscimento pedoni, ciclisti e assistenza agli incroci, Intelligent Forward Collision Warning, Intelligent Driver Alertness, Intelligent Cruise Control, Intelligent Lane Intervention, Sistema di rilevamento segnaletica stradale, Avviso angolo cieco, Intelligent Blind Spot Intervention, Rear Emergency Break and cross traffic alert, Freno di stazionamento elettrico con funzione Auto Hold, Allarme auto sonoro, Traffic Jam Pilot,Lane Keep Assist, ProPilot con Navi-Link, selettore modalità di guida e console centrale, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Tergicristalli automatici con sensore pioggia, Climatizzatore automatico bi-zona e prese d’aria posteriori, Purificatore d’aria agli ioni di plasma, Illuminazione Andon (vano piedi + porte anteriori), Illuminazione lineare LED, Tasche portaoggetti sedili posteriori e bracciolo posteriore, Sedili posteriori abbattibili 60/40, Vano portabagagli e tonneau cover nel bagagliaio (modulabile), Portaoggetti centrale elettrico, Console centrale a scorrimento elettrico, Volante in pelle riscaldato, Sedili anteriori ventilati (caldo/freddo), Sedili posteriore riscaldabili, Sedili conducente e passeggero a 8 vie regolabile elettronicamente con funzione memory, Supporto lombare regolabile elettronicamente sedile guidatore, Finestrini con comando one-touch, Sedili conducente e passeggero a 6 vie regolabile elettronicamente , Volante con regolazione telescopica, elettrica e memorizzabile, Apertura bagagliaio hands-free, Pompa di calore, Caricabatterie di bordo da 7.4 kW, Cavo di ricarica EVSE Modo 2 – 10A , Cavo di ricarica Modo 3 – 32A.

  • Estetica: una scelta interessante per chi cerca un Suv elettrico dalla linea elegante, in grado di distinguersi dalla massa grazie a un design moderno e accattivante.
  • Motori: si può scegliere tra diverse opzioni di batteria e propulsore, così da personalizzare l’esperienza di guida in base alle proprie esigenze.
  • Qualità percepita: gli interni si distinguono per la loro raffinatezza e la qualità dei materiali utilizzati.

Di seguito ecco il listino prezzi della Nissan Ariya aggiornato a marzo 2023:

Nissan Ariya Prezzi
63KW 2WD 57.800 €
87KW 2WD 64.300 €
87KW 4WD 68.300 €

nissan qashqai usate
nissan qashqai usate

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SsangYong Torres EVX: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ssangyong Torres: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Dopo la presentazione della variante ad alimentazione “tradizionale” arriva il momento del lancio della versione elettrica della SsangYong Torres. Si chiama Torres EVX e si tratta di un SUV elettrico destinato al mercato europeo. Questo nuovo modello rappresenta una grande opportunità per il marchio coreano di ritagliarsi nuovamente uno spazio sul mercato europeo. La Torres EVX, infatti, è stata presentata per la prima volta l’anno scorso sul mercato coreano e ha fatto subito parlare di sé per la sua eleganza e le prestazioni di alto livello. Adesso, il modello sarà commercializzato anche in Italia attraverso le concessionarie del Gruppo Koelliker.

Ecco la scheda tecnica della SsangYong Torres EVX:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 7
 Bagagliaio –
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) –
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

Non sono ancora state rese note informazioni specifiche circa gli ingombri della SsangYong Torres EVX, ma osservando le immagini pubblicate sembra che il SUV possa inserirsi a cavallo fra il segmento C e D, con una lunghezza quindi, che dovrebbe attestarsi intorno ai 4,5 metri.

La SsangYong Torres EVX presenta un look inedito che riprende in parte quello della versione con motore termico, ma con importanti differenze a livello estetico e tecnologico. Il frontale, in particolare, è caratterizzato da fari LED sottilissimi e una calandra centrale con sei punti luminosi. Le forme della vettura sono solide e squadrate, con voluminosi passaruota e un design altrettanto boxy per finestrini e montanti. Le barre sul tetto, inoltre, aggiungono un ulteriore senso fuoristradistico al modello e offrono la possibilità di montare numerosi accessori.

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L’acronimo EVX, che indica la versione elettrica e off-road, si riflette in molti elementi stilistici, come i passaruota muscolosi e le protezioni sotto scocca, che seguono il linguaggio di design “Powered by Toughness” adottato da SsangYong per le sue auto elettriche.

All’interno della SsangYong Torres EVX l’attenzione è stata posta sulla tecnologia, con un abitacolo dal design moderno e minimalista. La plancia è dominata da due ampi schermi orizzontali, uno dei quali funge da quadro strumenti (quello posizionato dietro i volante), mentre l’altro, di tipo touch, gestisce il sistema multimediale.

Ssangyong Torres: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Quest’innovazione di rilievo rappresentata dal doppio display curvo di fronte al guidatore, che integra sia il quadro strumenti che l’infotainment, permette di pulire le linee della plancia, raggruppando allo stesso tempo la maggior parte dei comandi in un unico elemento.

Al momento non sono ancora disponibili informazioni ufficiali riguardanti la motorizzazione della SsangYong Torres EVX e nemmeno una data precisa per il lancio sul mercato europeo. Tuttavia, è probabile che il costruttore opti per una soluzione differente rispetto alla Korando e-Motion, che monta una batteria da 55,3 kWh e un motore elettrico da 190 CV posizionato sull’asse anteriore. SsangYong, infatti, ha già dichiarato che la Torres EVX sarà dotata di un powertrain all’avanguardia e specifico per questa vettura.

Al momento, non sono disponibili dati ufficiali sui consumi della SsangYong Torres EVX. Tuttavia, è probabile che l’utilizzo di un powertrain diverso rispetto alla Korando e-Motion possa influire sui consumi dell’auto. La Korando e-Motion, infatti, è equipaggiata con una batteria da 55,3 kWh e un motore elettrico anteriore da 190 CV, che le permettono di percorrere fino a 340 km nel ciclo WLTP. È possibile che la Torres EVX abbia un’autonomia simile o superiore, a seconda delle specifiche del powertrain scelto da SsangYong.

  • Offroad: probabile l’utilizzo di due motori elettrici, che garantirebbe così la trazione integrale.
  • Tecnologia: gli interni sono equipaggiati con due grandi schermi e funzionalità all’avanguardia.
  • Motori: la Torres EXV rappresenta una modello a sé stante, disponibile unicamente in abbinamento ad un powertrain elettrico.
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Ford Explorer elettrica: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Ford Explorer elettrico: prezzi, dimensioni e caratteristiche 29

La Ford Explorer elettrica è la prima SUV elettrica sviluppata da Ford appositamente per il mercato europeo. Inoltre, è il primo frutto della collaborazione tra il brand americano e il Gruppo Volkswagen: la piattaforma sulla quale nasce la Explorer elettrica, infatti, è la Meb del gruppo tedesco. Nonostante il nome in comune con un modello già presente a listino, la Explorer ha una personalità del tutto distinta e inaugura un nuovo capitolo per il marchio, anche in termini di stile. I pre-ordini sono già aperti, mentre la produzione partirà a dicembre e le vetture saranno in concessionaria a gennaio 2024. I prezzi partiranno da meno di 45.000 euro.

Ecco di seguito la Scheda tecnica di Ford Explorer elettrico:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 7
 Bagagliaio 450/1.400 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 CV/kW  –
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzo

La Ford Explorer elettrica presenta dimensioni leggermente inferiori rispetto alla cugina Volkswagen ID.4, sviluppata sulla medesima piattaforma: la lunghezza della Suv americana è infatti di 4,47 metri, mentre l’altezza è di 1,63 metri. Nonostante ciò, il bagagliaio offre una buona capacità di carico, pari a 450 litri, espandibile fino a 1.400 litri in configurazione di massimo carico. La casa automobilistica non ha ancora rilasciato tutti i numeri ufficiali relativi alle dimensioni della vettura.

Dimensioni
Lunghezza 4.470 mm
Larghezza –
Altezza 1.640  mm
Passo –

La Ford Explorer elettrica rappresenta una novità stilistica per il marchio, grazie alla sua fisionomia unica e imponente. Il frontale chiuso con interpretazioni grafiche innovative e i gruppi ottici dal taglio distintivo, contribuiscono ad accentuare la sensazione di robustezza e forza della vettura. La Explorer è il primo di una serie di modelli di nuova generazione, che porteranno un importante cambiamento nella gamma europea del marchio americano.

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Gli acquirenti avranno a disposizione una vasta scelta di colori tra cui l’Arctic Blue, il Vibrant Blue My Mind, il Frozen White, il Magnetic Grey, l’Agate Black e il Lucid Red. Con queste opzioni di colore, la Ford Explorer elettrica si propone di soddisfare tutti i gusti dei clienti.

L’abitacolo della Ford Explorer elettrica si presenta con un design moderno e funzionale, che riprende il concetto del doppio display già adottato dalla casa automobilistica americana. La parte centrale è caratterizzata da uno schermo a sviluppo verticale da 15 pollici, che ospita l’innovativo sistema di infotainment Sync Move. Il display è in grado di scorrere verticalmente secondo un angolo di 30 gradi e nasconde il My Private Locker, uno spazio chiuso con la centralina che può essere utilizzato per riporre oggetti di valore.

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Ford Explorer elettrico: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Ford Explorer elettrico: prezzi, dimensioni e caratteristiche 25

La MegaConsole, uno spazio di 17 litri tra i sedili, è in grado di ospitare un laptop da 15″. Sulla base dello schermo centrale sono stati collocati i comandi a sfioramento del volume e dei sensori di parcheggio. Il guidatore, invece, ha a disposizione un display da 5,3 pollici integrato nella parte superiore del cruscotto, dove sono previste delle aperture continue al posto delle bocchette tradizionali. Fra le dotazioni dedicate alla sicurezza di guida troviamo 12 sensori a ultrasuoni, cinque telecamere, tre radar e i sensori integrati nel volante. Questi elementi permettono di gestire diverse funzionalità fra cui la Lane Centring Technology, per sorpassi automatici, l’Adaptive Cruise Control, l’Assisted Lane Change e il Blind Spot Assist.

Ancora non sono state fornite informazioni precise sui motori e sulle batterie della nuova Ford Explorer elettrica. Tuttavia, considerando la partnership con il gruppo Volkswagen, viene naturale ipotizzare l’utilizzo dei medesimi motori e batterie sulle elettriche del gruppo tedesco, come ID3, Q4 e-tron, Enyaq e Born.

Anche se mancano dettagli sui propulsori, il tempo di ricarica è stato comunicato e ammonta a circa 25 minuti per passare dal 10% all’80% della batteria utilizzando una colonnina di ricarica rapida.

Mettendo da parte l’unico pacchetto Drive Assistance Pack e gli unici sei optional disponibili (cerchi di lega da 21″, pompa di calore, tetto panoramico, gancio traino, sedili ergonomici Agr, pneumatici “All season”), la Ford Explorer elettrica è disponibile in due versioni per il mercato italiano:

  • Explorer: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, già molto ricco.
  • Explorer Premium: più equipaggiata e riconoscibile per i cerchi in lega da 20 pollici.

Explorer: l’equipaggiamento base comprende cerchi di lega da 19″, fari full Led, strumentazione digitale da 5,3″, sedili Sensico partial, sedile lato guida regolabile elettricamente su 12 vie, con funzioni memoria e massaggio, Nex-Gen Soundbar, sedili e volante riscaldabili elettricamente, monitor touch da 15″, My Private locker, MegaConsole, retrocamera, sistema keyless, Co-Pilot 360°, ricarica wireless, cinque modalità di guida.

Explorer Premium: aggiunge rispetto alla versione di accesso anche cerchi di lega da 20″, fari Matrix adattivi e dinamici, sedili Sensico total, rivestimenti interni pregiati, bagagliaio con piano di carico flessibile, apertura e chiusura automatica del portellone.

  • Equipaggiamenti: già dalla versione base, Explorer elettrica vanta una dotazione ricca e aggiornata sotto tutti i punti di vista.
  • Versatilità: grazie allo spazio a bordo e alle ruote alte, questo SUV promette una buona comodità.
  • Immagine: l’Explorer elettrica porta al debutto un inedito linguaggio stilistico per il costruttore americano.

Nonostante non sia ancora stato rilasciato un listino prezzi ufficiali, la Casa americana ha dichiarato che per acquistare Ford Explorer elettrica la cifra di attacco sarà inferiore ai 45.000 euro.

 

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MINI Cooper SE: prezzi, dimensioni e prova su strada

Mini Cooper SE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20

MINI è da sempre sinonimo di sportività e di piacere di guida. Due concetti che fino ad oggi sono andati di pari passo con l’adozione di tradizionali propulsori a benzina. Ora però le cose stanno cambiando e anche MINI, per restare al passo con i tempi, sceglie di declinarsi in una inedita variante elettrica, la MINI Cooper SE. Il tutto, però, senza rinunciare alle caratteristiche che da sempre caratterizzano il modello, come l’alto livello di personalizzazione e, soprattutto, un’esperienza di guida che non rinuncia al tipico “kart feeling” del modello.

Ecco la scheda tecnica della Mini Cooper SE :

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 211/731
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 184/135
 Prezzo (da) 37.650 €

mini cooper usate
mini cooper usate

INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni 
 Motorizzazioni
 Consumi
Prova su strada
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

La Mini Cooper SE Cabrio full electric rappresenta un passo avanti verso l’elettrificazione completa della gamma Mini. Questa nuova versione è stata realizzata in edizione limitata (999 esemplari) e rappresenta la prima decappottabile premium a batteria al mondo nella categoria delle vetture di piccole dimensioni. La Mini Cooper SE Cabrio full electric anticipa l’introduzione di nuovi modelli Bev della generazione più recente ed è attesa nelle concessionarie del Vecchio Continente a partire da aprile. Le misure della Mini Cooper SE Cabrio full electric sono identiche a quelle della cabrio endotermica. Il propulsore elettrico da 184 CV vanta dimensioni compatte che rendono più semplice una distribuzione equilibrata dei pesi, migliorando l’agilità e l’esperienza di guida. La Mini Cooper SE Cabrio full electric è in grado di raggiungere i 100 km/h in soli 8,2 secondi, mentre l’autonomia è di 201 chilometri. La capote di tessuto può essere aperta, chiusa o gestita come tetto scorrevole fino ai 30 km/h e presenta il tipico motivo della Union Jack.

MINI Cooper SE: prezzi, dimensioni e prova su strada

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Quanto alle personalizzazioni, Mini Cooper SE Cabrio full electric è offerta in due colori: Enigmatic Black e White Silver. Le maniglie delle porte, le “side scuttle” e le cornici delle luci anteriori e posteriori sfoggiano finiture in Resolute bronze. In più,  le firme della Casa e del modello sono abbinate al raffinato Piano Black. Il logo “E” della Mini Cooper SE domina grembialatura anteriore e nella coda, evidenziando l’ecosostenibilità della vettura. Ulteriori dettagli di equipaggiamento specifici dell’edizione impreziosiscono anche i listelli sottoporta, riportando il numero dell’esemplare. I cerchi di lega da 17 pollici sono resi unici dal pattern Electric Power Spoke a due tonalità. All’interno, la Mini Cooper SE Cabrio full electric presenta sedili sportivi nel design Mini Yours Leather Lounge, dotati di funzione riscaldamento e supporto regolabile per le cosce. Il volante sportivo multifunzione, con finitura in pelle Nappa, può essere riscaldato. Il design degli interni evidenzia il carattere BEV della vettura, facendo ampio uso di finiture di colore giallo.

Le dimensioni della MINI Cooper SE risultano simili alle versioni dotate di motori a combustione interna. La differenza più grande sta nella luce libera dal suolo che è stata aumentata di circa 18 mm in modo da poter garantire una maggior sicurezza al pacco batterie, montata nel sottoscocca. Ma nonostante questo, i tecnici MINI sono riusciti comunque ad abbassare il baricentro della vettura di 30 mm rispetto a quello di una Cooper S. Cresce invece il peso che raggiunge i 1.365 kg, 145 in più rispetto alla MINI Cooper S con cambio Steptronic.

Dimensioni
Lunghezza 3.850 mm
Larghezza 1.727 mm
Altezza 1.432 mm
Passo 2.495 mm

Le linee della carrozzeria della MINI Cooper SE rimangono fedeli a quelle delle sorelle ad alimentazione tradizionale. Le differenze si limitano ad alcuni dettagli di colore giallo, che rispetto alla prima generazione, uscita lo scorso anno, vengono limitati al disegno dei cerchi.

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Nella parte frontale poi, la griglia anteriore è quasi interamente carenata per migliorare il coefficiente di penetrazione aerodinamica, mentre i gruppi ottici sono disposti negli ormai classici elementi ellissoidali. Tutte nuove, poi, sono le piccole aperture verticali ai lati del paraurti, che donano all’insieme un look ancora più sportivo. Dietro, invece, vista la presenza del powertrain elettrico, si nota l’assenza del terminale di scarico.

Gli interni della MINI Cooper SE, come quelli delle altre vetture del brand, assicurano un ottimo livello di finitura. Dietro al volante multifunzione rivestito in pelle, trova posto il nuovo quadro strumenti digitale da 5,5” con design Black Panel attraverso il quale è possibile tenere sotto controllo tutte le principali informazioni di funzionamento della vettura e della batteria.

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Al centro della plancia, poi, spicca lo schermo touch da 8,8” del MINI Connected navigation per infotainment e navigatore. Inoltre, un apposito pulsante permette di regolare il sistema di recupero dell’energia in frenata tra due livelli. Come su tutte le MINI, lo spazio per chi viaggia dietro non è dei migliori, ma comunque sufficiente per le brevi gite fuori porta.

mini cooper usate
mini cooper usate

La MINI Cooper SE è spinta da un motore elettrico posizionato sull’assale anteriore, in grado di erogare una potenza massima di 184 CV e una coppia di 270 Nm, già disponibili a partire da 0 giri, per uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi. Il powertrain a zero emissioni è alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio a forma di T con capacità di 32 kWh.

I consumi dichiarati per la versione elettrica dovrebbero aggirarsi tra i 15,2 e i 15,9 kWh/100 km per un’autonomia, calcolata secondo il ciclo di omologazione NEDC corretto, va da un minimo di 225 a un massimo di 234 km. Buoni i tempi di ricarica: se collegata a wallbox da 11 kW la MINI Cooper SE si carica dallo 0 all’80% in 2 ore e mezza, mentre bastano 36 min con caricatori da 50 kW.

Se l’estetica della MINI Cooper SE richiama in maniera piuttosto fedele quella di una tradizionale Cooper S a benzina, credeteci, lo stesso vale per le prestazioni. Abbiamo percorso circa 100 km a bordo della SE nel corso del nostro test e non l’abbiamo per nulla risparmiatas. Partiamo allora dall’elemento che più abbiamo apprezzato: la guida. Nonostante i chili in più rispetto alla variante a benzina, la MINI elettrica si guida assolutamente bene. La precisione dello sterzo e l’ottima taratura del comparto sospensivo assicura un handling tra le curve davvero sportivo. Solo se si forza un po’ la mano in inserimento si percepiscono i 145 kg in più, che tendono a spingere leggermente fuori traiettoria il muso della MINI, ma si tratta di comportamenti limite.

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Nel quotidiano la SE si dimostra una valida compagna di viaggio. Comoda quando ci si muove tra le vie della città, brillante e coinvolgente quando si ha voglia di mordere qualche curva. Insomma, la MINI elettrica fa esattamente tutto ciò che ti aspetteresti da una MINI, solo senza fare rumore. Non male nemmeno i consumi, che pur senza rispettare troppo il pedale del gas, si sono attestati su una media reale di 18 kWh/100 km. Un buon risultato. Meno convincente invece l’autonomia. Con un “pieno” di energia non siamo mai riusciti a fare più di 160 km. Certo, se ci si muove in città sono più che sufficienti, ma per qualsiasi spostamento un po’ più lungo occorre organizzarsi. Fatto questo, il resto è puro divertimento.

Gli allestimenti disponibili sono cinque:

  • Essential: l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
  • Camden: sottolinea maggiormente l’anima “British” di Mini Cooper SE.
  • Resolute: nuovo allestimento che nei colori omaggia il passato del marchio.
  • Classic: si sale di livello con i sensori di parcheggio posteriori e il pacchetto Comfort.
  • Electric: aggiunge il MINI Connected Navigation Plus e i contenuti MINI Electric, con accessori specifici.
  • Yours: versione top di gamma con equipaggiamento sportivo e contenuti MINI Yours.

Essential: l’allestimento di base include la griglia anteriore con badge S, le side scuttles con badge S, i cerchi in lega 16” – Revolite Spoke, il tetto e gli specchietti in tinta carrozzeria, gli indicatori di direzione bianchi, i 4 sedili, gli interni in tessuto Double Stripe Carbon Black, i sedili sportivi, le superfici interne in Piano Black, i tappetini anteriori in velluto, il climatizzatore automatico bizona, la doppia chiave con comandi a distanza con funzione memoria, il sensore pioggia, il Keyless GO (avviamento vettura senza chiave), la radio DAB, il MINI Driving Modes, i fari Bi-LED con fari posteriori LED con design Union Jack, il bullone antifurto, i comandi multifunzione, il MINI Connected, il modulo di navigazione, gli optional aggiuntivi rispetto alla Cooper S, il Remote Services e l’integrazione con MINI App, il sedile guidatore regolabile in altezza, gli alzacristalli anteriori elettrici, il computer di bordo, la radio MINI Visual Boost con touchscreen da 8,8” con MINI LED Ring, gli attacchi ISOFIX per sedile passeggero (con disattivazione airbag passeggero), il volante sportivo in pelle regolabile in altezza e profondità, la regolazione altezza sedile passeggero, il cavo di ricarica pubblica (Type 2), il quadro strumenti digitale, il Real Time Traffic Information, l’AC charging Professional, il cavo di ricarica Flex Charger e la Tessera MINI Charging, il cruise control, l’indicatore di pressione degli pneumatici, i 2 airbag frontali + 2 airbag laterali + 4 airbag per la testa, le cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori pirotecnici, il kit di pronto soccorso con triangolo incluso, il crash sensor, l’ABS + EBD (Electronic Brake Distribution) + CBC (Cornering Brake Control), il DSC (Dynamic Stability Control) + Automatic Stability Control + Traction (ASC+T), il Performance Control, il Legal Emergency Call, il teleservices, il segnalatore acustico per pedoni eDrive services, il brake energy regeneration, il servosterzo elettromeccanico EPAS (Electric Power Assisted Steering), il servotronic, l’assale anteriore a snodo singolo e montanti molleggiati, l’assale posteriore a bracci multipli (Multi-Link), il condition based service, il cambio a rapporto fisso, la chiusura centralizzata con telecomando, l’immobilizzatore elettronico, le 2 alette parasole anteriori con specchietto di cortesia, i retrovisori esterni e i getti lavavetro riscaldabili e la smartphone integration (incl. Apple Car Play).

Camden: aggiunge logo Camden su Side Scuttle, plancia lato passeggero e battitacco, cerchi da 16″ Victory Spoke neri, sedile sportivo, Double Stripes Carbon Black in tessuto.

Resolute: aggiunge Bonnet Stripes dedicate, esclusivi dettagli in Resolute Bronze, cerchi da 17’’ MINI Electric Collection Spoke, Volante Sportivo in pelle con badge Resolute,  ,  battitacco caratteristici, innovative superfici interne, Rebel Green, Sedili Sportivi Black Pearl Light Chequered, Tetto e specchietti in Pepper White, Resolute Exterior, Piano Black Exterior, Superfici interne Resolute Edition, Padiglione color antracite, Tappetini in velluto.

Classic: questo allestimento aggiunge Accesso ad un’ampia gamma di possibilità di personalizzazione di colore, tetto, specchietti, interni e cerchi, cerchi da 16″ Victory Spoke (nero), sedile sportivo in tessuto Double Stripe Carbon Black.

Yours: rispetto a Classic aggiunge Sedili sportivi in pelle Lounge MINI Yours Carbon Black, Volante sportivo in pelle nappa con badge MINI Yours, Tetto e specchietti in Melting Silver, Tappetini anteriori in velluto con badge MINI Yours, Padiglione color antracite Superfici interne MINI Yours Aluminum, Cerchi in lega da 17‘’ Roulette Spoke.

Electric: rispetto a Classic aggiunge Interni in pelle Cross Punch Carbon Black, Cerchi in lega 17” Electric Power Spoke, Volante sportivo in pelle nappa con badge MINI Electric, Tetto nero, Specchietti in giallo, Tappetini anteriori in velluto, Padiglione color antracite, Superfici interne MINI Electric.

 

  • Elettrica: la motorizzazione a zero emissioni permette di acquistare un’auto potente e alla moda rispettando l’ambiente.
  • Stile: un design unico, che presenta ancora tutti gli stilemi che hanno reso MINI Cooper una leggenda.
  • Personalizzazione: come accade per le versioni benzina, il listino della MINI Cooper SE lascia spazio alla creatività e al gusto personale, con numerosi allestimenti e optional (gratuiti o a pagamento).

Di seguito ecco il listino della MINI Cooper SE aggiornato a marzo 2023:

MINI Cooper SE elettrica Prezzo
Cooper SE Essential 37.650 €
Cooper SE Classic 37.650 €
Cooper SE Camden 37.810 €
Cooper SE Electric 40.350 €
Cooper SE Resolute 41.050 €
Cooper SE Yours 40.550 €

Se cerchi una Mini Cooper SE usata, allora dai un’occhiata ai tanti annunci presenti sul nostro sito cliccando qui.

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Zeekr X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Zeekr X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Dopo la monovolume e la shootingbrake, per la Casa cinese del gruppo Geely è arrivato il momento di portare sul mercato il suo inedito SUV Zeekr X. Basato sulla stessa piattaforma modulare utilizzata per Smart #1, questa vettura si fa riconoscere per un design dinamico e moderno. Rigorosamente elettrica, Zeekr X punta a competere nell’affollato segmento dei SUV compatti a batteria, rivaleggiando con auto come Opel Mokka-e, Citroen ë-C4 e la stessa Smart #1. La sua commercializzazione in Europa è attesa per la fine del 2023, cominciando da Norvegia, Paesi Bassi e Svezia.

Ecco la scheda tecnica della Zeekr X:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) –
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
Perché comprarla

Gli ingombri di Zeekr X la inseriscono a cavallo del segmento B e C dei SUV di dimensioni medie. La sua lunghezza misura quasi 4,5 metri, mentre la sua larghezza e la sua altezza si attestano rispettivamente sugli 1,8 metri e sugli 1,6 metri circa. L’interasse lungo quasi 2,8 metri, identico a quello di Smart #1, promette una buona spaziosità interna per tutti e cinque gli occupanti. Di seguito le misure nel dettaglio.

Dimensioni
Lunghezza 4.450  mm
Larghezza 1.836 mm
Altezza 1.572 mm
Passo 2.750 mm

Il Costruttore cinese non ha ancora rilasciato immagini ufficiali degli interni di Zeekr X, ma possiamo aspettarci che l’abitacolo adotti tutte le tecnologie e lo stile della sorella maggiore 001. Questo SUV potrebbe quindi essere dotato di un grande display centrale da quasi 15 pollici e di svariati sistemi di assistenza alla guida, aggiornati e all’avanguardia. Tutte le vetture attualmente commercializzate da Zeekr sono dotate di rivestimenti in pelle Nappa, e in generale ci si aspetta lo stesso livello di cura dei dettagli e la stessa attenzione nella scelta dei materiali. Il comfort a bordo sarà sicuramente una priorità.

Per avvicinarsi quanto possibile alle aspettative dei clienti europei, la Casa cinese ha affidato il progetto estetico al Design Center di Goteborg, il quale ha deciso di concentrarsi su tratti particolarmente netti e dinamici. La vista frontale suggerisce diverse somiglianze con la Zeekr 001, fra cui la firma ottica composta da tre parti luminose a sviluppo verticale che richiamano la forma delle nervature sul cofano. Il profilo è caratterizzato dai passaruota generosi in tinta con il tetto a contrasto nero, da maniglie a scomparsa e da vetri laterali squadrati senza cornice.

Zeekr X: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Il terzo volume ha dimensioni notevoli, atte ad equilibrare le proporzioni del SUV. Dalla vista posteriore, invece, si notano i gruppi ottici a sviluppo orizzontale e il lunotto inclinato dalla superficie relativamente contenuta. La silhouette da coupé è ulteriormente evidenziata dalla forma rastremata del SUV e dal tetto leggermente spiovente. Una sottile striscia luminosa congiunge da lato a lato i fari che si estendono su entrambi i lati, segno inconfondibile dell’anima elettrica di Zeekr 001.

La Zeekr X si basa su un’architettura già testata dalla Geely sulla Smart #1, appositamente progettata per i modelli elettrici. Il powertrain sarà probabilmente capace di sviluppare una potenza simile a quella della vettura tedesca, declinata in due varianti da 271 CV a trazione posteriore e da 428 CV a trazione integrale. Stando alle informazioni attualmente rese pubbliche da Zeekr, la versione più performante del SUV X è in grado di completare lo “0-100” in soli 3 secondi.

 

  • Immagine: il design filante e dinamico di Zeekr X è giovanile ed elegante al tempo stesso.
  • Motori: scegliendo l’elettrico si accede agli incentivi e si evitano i blocchi del traffico.
  • Versatilità: grazie alle ruote alte e alle dimensioni compatte Zeekr X è adatta a percorsi urbani ed extraurbani, cavandosela anche in fuoristrada.
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Aiways U5: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Aiways U5: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

In Cina non si producono solo auto economiche, e Aiways U5 è stata pensata proprio per sfatare questo mito. Nel 2019 fu il primo veicolo cinese nativo elettrico sul mercato europeo. Il modello costruito a Shangrao è disponibile dal 2021 anche in Italia, acquistabile tramite la rete di concessionarie Koelliker che ne è l’importatore ufficiale. Dotata di una batteria da 63 kWh, dichiara 400 km di autonomia. Aiways U5 punta su efficienza e tecnologia di bordo, provando a competere con rivali come Volkswagen ID.4 o Skoda Enyaq.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Aiways U5:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 432/1.543 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 204/150
 Prezzo (da) 42.750 €

volkswagen usate
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INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Grazie alla lunghezza che si attesta poco al di sotto dei 4,7 metri, Aiways U5 rientra a pieno titolo nel segmento dei SUV medi. Larga circa 1,9 metri, alta 1,7 metri, grazie al passo di 2,8 metri e alle sue forme squadrate e regolari garantisce una buona spaziosità interna. La capacità del bagagliaio, infine, parte da 432 litri e può arrivare a 1.543 litri abbattendo il divano posteriore. un altro vano di 45 litri è presente sotto il cofano anteriore.

Dimensioni
Lunghezza 4.680 mm
Larghezza 1.870 mm
Altezza 1.680 mm
Passo 2.800 mm

Il design di Aiways U5 cerca di trasmettere modernità ed eleganza, grazie allo stile pulito e anche alla calandra chiusa tipica delle native elettriche. Le prese d’aria laterali, infatti, sono in realtà chiuse, mentre in quella di sinistra è alloggiata la presa per la ricarica elettrica. In generale si notano linee nette e pulite che danno forma a una silhouette affusolata, particolarmente favorevole all’aerodinamica della vettura. Si nota nello stesso senso anche la scelta delle maniglie a scomparsa, anche queste ormai un classico per le elettriche.

Aiways U5: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Aiways U5 si distingue poi per la singolare forma dei fari “ellissoidali”, la cui sezione superiore si allunga sul profilo, richiamando la curvatura dei passaruota generosi. I retrovisori esterni elettrici sono di serie, così come le barre sul tetto e i cerchi in lega da 17, mentre quelli da 19 pollici sono disponibili su richiesta.

A bordo di Aiways U5 si viaggia in un ambiente curato, non solamente spazioso. L’utilizzo della pelle per i rivestimenti di sedili e plancia, così come l’opzione del look bianco, anche sul rivestimento del cielo, permettono di alzare la qualità percepita all’interno dell’abitacolo. Ma anche di aumentarne la luminosità.

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Aiways U5: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Dal sedile del conducente è possibile monitorare quattro schermi. Tre di questi sono dedicati alla strumentazione digitale e ad impostazioni secondarie, mentre il quarto e più importante, da 12 pollici, è a sbalzo, posizionato al centro della plancia. Proprio tramite quest’ultimo si accede all’infotainment e alle funzionalità di gestione dell’ambiente interno, nonché alle informazioni della telecamera posteriore. Lato Adas, infine, la suite è di livello 2 e comprende sistemi come il cruise control adattivo, la frenata d’emergenza e il mantenimento attivo della carreggiata.

L’unico propulsore nella gamma di Aiways U5 è un elettrico alimentato con pacco batteria da 63 kWh ed omologato con una potenza di 82 CV, mentre quella di picco si attesta sui 204 CV, con una coppia motrice massima di 310 Nm. Queste caratteristiche le consentono una velocità massima di 170 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in ogni caso sotto gli 8 secondi. Per l’allestimento X-Cite che pesa 1.795 kg si tratta precisamente di 7,5 secondi, mentre per il top di gamma Prime, che ha una massa di 1.845 kg, si sale a 7,8 secondi.

Il propulsore elettrico di Aiways U5 consuma 16,6 kW/100km con l’allestimento base X-cite, mentre per la versione Prime i consumi salgono a 17 kW/100km. L’autonomia dichiarata dalla Casa cinese è di 400 km, mentre le potenze massime di ricarica vanno dai 7,4 kW in corrente alternata ai 100 kW in corrente continua.

Sono due gli allestimenti disponibili per Aiways U5:

  • X-Cite: si tratta del già ricco allestimento di accesso alla gamma.
  • Prime: la versione più accessoriata, soprattutto con maggiori comfort e Adas.

X-Cite: Guida autonoma 2 automazione parziale, controllo attivo mantenimento corsia, highway assist e traffic jam ast, Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, Assistenza al parcheggio posteriore e con monitor , Connessione bluetooth con musica in streaming, Cruise control adattivo funzione stop/go, Limitatore di velocità , Selettore modalità di guida include mappatura motore e include sterzo, Sensore di sorpasso attivo senza segnale di svolta attivato , Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con telecamera, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera, sistema di controllo distanza di parcheggio laterale con telecamera, Sistemi telematici sistema di localizzazione,  e assitenza in caso di guasto , Smart card/chiave automatica, include l’apertura senza chiavi e include accensione senza chiavi, Telecamera parcheggio a 360 gradi , 8 altoparlanti, Conness.dispositivi est.intrattenimento include porta USB anteriore, include porta USB posteriore, 1 e 1 , Sistema audio comprende radio AM/FM, radio digitale, touch screen, schermo a colori, Rivestimento sedili in tessuto (principale) e tessuto (addizionale) ,  sistema audio legge MP3 , Climatizzatore a controllo automatico, Sedile conducente individuale , reg. elettrica con 5 posizioni e elettrica a 2 vie, sedile passeggero individuale , reg. elettrica con 4 posizioni e elettrica a 2 vie, Sistema di ventilazione con display digitale, filtro antipolline e filtro carboni attivi elettrico e riscaldatore elettrico , 7,00 display multifunzionale touch screen, Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , vel. minima 10 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph) , display multifunzionale Pannello strumenti, display multifunzionale touch screen, Pannello strumenti con schermo TFT riconfigurabile , Riconoscimento segnaletica stradale, Plancia centrale,  Inserti pregiati: nero pianoforte sulla consolle centrale, look alluminio sulle portiere, look alluminio sul cruscotto, Volante in pelle sintetica reg. in altezza, reg. in profondità e multifunzione, 4 freni a disco con 2 dischi ventilati, Assistenza alla frenata di emergenza , Recupero energia frenante motore e selezione livello , Fari principali ellissoidali , anabbagl. LED , abbagl. LED , LED di arresto, anabbaglianti, luci di segnalazione laterali, luci diurne, luci posteriori e abbaglianti , Spoiler al tetto , Specchietti ripiegabili elettricamente, Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori, Barre longitud.al tetto cromato/argento , Pneumatici anteriori e posteriori con larghezza 215, profilo 65 e indice di velocità V , indice di carico 99 V e 17 , Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 17″, calettatura cerchio 6,5, 43,2 e 16,5 .

Prime: in più rispetto a X-Cite integra Assistenza al parcheggio posteriore e con monitor, Cruise control adattivo funzione stop/go , sensori di parcheggio anteriori, portellone con apertura sdoppiata, cerchi da 19” two-tone machined alloy wheels, rivestimenti in pelle dei sedili, sedili anteriori riscaldabili, interni color nero, Assistente di parcheggio automatico, tetto panoramico con funzione anti-clip, ricarica wireless per smartphone.

  • Abitacolo: gli interni sono minimal ma tecnologici, semplici e spaziosi.
  • Dotazione: l’equipaggiamento è ricco sotto diversi livelli, particolarmente in fatto di aiuti alla guida.
  • Sicurezza: grazie ai cinque anni o 150.000 km di garanzia si può acquistare Aiways U5 con maggior serenità.

Di seguito ecco il listino prezzi della Aiways U5 aggiornato a gennaio 2023:

Aiways U5 Prezzo
X-cite 204 CV 42.750 €
Prime 204 CV 45.500 €

volkswagen usate
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Drako Dragon: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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L’hyper-SUV elettrico a Stelle e Strisce che dichiara potenze da 2.000 CV è stato disegnato dalla torinese GranStudio e sarà commercializzato nel 2026. Il segmento dei SUV premium sportivi a batteria rimane uno dei più affollati attualmente. Il valore aggiunto di Drako Dragon, però, è tutto nelle cifre: 675 km di autonomia, ricarica rapida da 500 kW e uno scatto “0-100” in 2 secondi circa. Tutti dati da verificare, ben inteso, ma che se si rivelassero autentici darebbero filo da torcere alle concorrenti.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Drako Dragon:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 CV/kW  –
 Prezzo (da) –

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
Perché comprarla
 Prezzi

Drako Dragon è un hyper-SUV sotto tutti i punti di vista, ingombri compresi. La lunghezza supera infatti i 5 metri, mentre la larghezza oltrepassa i 2 metri e l’altezza si attesta sugli 1,6 metri. La distanza da terra può cambiare a seconda della modalità di guida inserita, andando da 16 a 31 centimetri. L’ultimo dato interessante riguarda poi il peso di Dragon. Grazie alla scocca completamente in fibra di carbonio, questo SUV pesa “solo” 2.253 kg. Di seguito le misure nel dettaglio.

Dimensioni
Lunghezza 5.050 mm
Larghezza (specchi esclusi) 2.050 mm
Altezza 1.600 mm
Passo 3.060 mm

Aprendo le portiere di Drako Dragon potrebbe sembrarvi di entrare in un cinema: lussuoso ma minimalista. L’abitacolo è spazioso e all’avanguardia, con impiego di materiali di alta qualità come pelle e fibra di carbonio. Ciò che subito salta all’occhio è di certo la plancia che ospita sulla sinistra il volante esagonale, e al centro l’enorme display touch da 17,1 pollici per la navigazione, le funzioni multimediali e la selezione della modalità di guida. Anche chi siede sul divanetto posteriore può godere di due display per vedere film, serie e non solo.

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Drako Dragon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Drako Dragon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Drako Dragon: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Dietro al volante, per altro, troviamo la strumentazione digitale personalizzabile. All’equilibrio visivo contribuisce anche l’assenza di comandi fisici sul tunnel centrale o in altre posizioni che non siano le razze del volante. Infine, il tocco di design made in Italy, che contribuisce enormemente alla qualità percepita a bordo, si nota in particolare nelle geometrie esagonali presenti sui rivestimenti.

Il look della Drako Dragon è il risultato di un lavoro congiunto svolto da Lowie Vermeersch e GranStudio. Nel complesso, il SUV richiama gli stilemi già trovati sulla GTE del 2019, ma li rinnova. Le superfici infatti sono più nette e squadrate. L’estetica più dinamica e accattivante del frontale fa da contrappasso ad una coda corta e quasi “tagliata”. Le portiere con apertura ad ali di gabbiano donano a Dragon un aspetto futuristico, ma non solo. Avendo potuto rimuovere il montante B, la salita a bordo è ancora più comoda.

Drako Dragon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Drako Dragon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Drako Dragon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Drako Dragon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Drako Dragon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Drako Dragon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

L’estetica d’avanguardia è ripresa anche nel disegno dei gruppi ottici a LED. Drako, inoltre, vanta fari aggiuntivi posizionati sul tetto, per rendere ancora più sicura la guida aumentando la visibilità offerta al conducente. I materiali scelti sono anch’essi al passo coi tempi. L’impiego di fibre naturali e plastica riciclata aiuta infatti a contenere l’inquinamento causato dalla sua produzione. Una macchina così potente, infine, ha bisogno di freni performanti: Dragon monta i dischi in carboceramica da 420 mm all’anteriore con 10 pistoncini e da 410 mm al posteriore con 6 pistoncini.

La struttura del powetrain di Drako Dragon è simile a quella di GTE. È in grado di ospitare quattro motori elettrici, uno per ruota, che trasmettono la coppia motrice immediatamente e con precisione. Nonostante manchi ancora una vera e propria scheda tecnica, il Costruttore USA ha dichiarato che Dragon potrà sviluppare fino a 2.000 CV totali, completando quindi lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 1,9 secondi. La velocità massima dichiarata oltrepassa, infine, i 320 km/h.

Le prestazioni straordinarie di Drako Dragon hanno un costo, anche in termini di consumi. Nonostante questo, la Casa americana ha dichiarato che l’autonomia massima del SUV supera i 670 km. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, anch’essi sono fuori dal comune. Grazie alla disposizione alla ricarica fino a 500 kW, il pacco batterie di Dragon dovrebbe passare dal 10 all’80% di carica in 10 minuti. Colonnine in grado di erogare tutta questa potenza potrebbero arrivare nei prossimi anni qui nel Vecchio Continente.

  • Design: il tocco italiano si nota soprattutto negli interni di classe e alta qualità.
  • Lusso: la tecnologia di bordo è decisamente all’avanguardia, i rivestimenti sono pregiati e i display touch sono ampi e ben distribuiti.
  • Motori: 2.000 CV, sebbene ancora da confermare, sono una potenza enorme anche per il segmento delle SUV sportive premium.

In assenza di un listino prezzi definitivo, per avere un’idea del prezzo di partenza facciamo riferimento a quanto dichiarato dalla Drako. Dragon sarà prodotta negli USA e le sue consegne inizieranno nel 2026. Sarà possibile preordinarla anticipando 500 dollari (che diventano 5.000 per l’edizione limitata offerta al lancio) ad un prezzo pari a 290.000 dollari (circa 283.000 euro al cambio attuale).