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Le auto che non vedremo più: Ford Fiesta

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Dopo 47 anni Ford Fiesta va in pensione. La piccola della casa dell’ovale blu uscirà di scena questa estate dopo 7 generazioni e più di 16 milioni di unità vendute. I motivi della drastica decisione sono molteplici: le vendite del segmento B in Europa sono in continuo calo; numeri al ribasso anche in Inghilterra, dove la piccola Ford per decenni è stata la vettura più venduta. A questo va aggiunto l’elettrico: destinare alle auto a batteria le vecchie linee di produzione delle fabbriche costa meno che crearne delle nuove.

Come se non bastasse, sul mercato c’è sempre più richiesta di Suv, che abbondano nel listino Ford. La Puma, che condivide meccanica e varie motorizzazioni con la Fiesta, ha contribuito ad abbassare la vendita della piccola di casa Ford e ora ne prenderà il posto.

Le auto che non vedremo più: Ford Fiesta

Calo record e largo all’elettrico

La Fiesta è penalizzata dalla crisi del segmento delle piccole. Nel primo semestre dello scorso anno il calo delle vendite rispetto allo stesso periodo del 2020 è stato del 19%, con quasi tutte le auto in top 10 in discesa e con la piccola Ford che ha perso il 49%, facendo registrare il dato peggiore della categoria. In più l’elettrificazione della Fiesta è limitata solo alle mild hybrid; mentre le concorrenti come Opel Corsa e Peugeot 208, auto europea più venduta del segmento, sono anche elettriche. Toyota Yaris e Renault Clio hanno anche la versione ibrida e sono riuscite a contenere il calo delle vendite rispetto a tre anni fa. La strategia del futuro di Ford è basata sull’aumento della produzione di vetture a batteria, in virtù dell’accordo con Volkswagen. Il gruppo di Wolfsburg fornirà la piattaforma MEB, che ospiterà i nuovi modelli della fabbrica di Colonia, dove veniva prodotta la Fiesta. La casa dell’ovale blu ha deciso di investire sulle vetture ad assetto rialzato, più richieste sul mercato rispetto alle piccole.

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Un lungo viaggio iniziato nel 1976

La Ford Fiesta, come detto, nasce 47 anni fa per contrastare lo strapotere della Volkswagen Polo, capostipite della generazione di grande successo delle utilitarie europee. La trazione anteriore, il prezzo d’acquisto e i costi di gestione contenuti, la robustezza e lo spazio in relazione all’ingombro esterno sono tra i segreti del successo della piccola vettura. La prima Fiesta è lunga 3,57 metri, larga 1,56 e alta 1,36. Il peso oscilla fra i 730 e 775 kg a seconda dei motori, anteriori e trasversali, che vanno da un 1.0 da 45 CV a un 1.1 da 53 CV proposti in allestimenti base, Ghia e S. Nel 1977 arriva anche il 1.3 da 66 CV.

A firmare il design della Fiesta è il centro stile Ghia di Torino, che dà anche il nome all’allestimento più “ricco”. La produzione, invece, avviene in Spagna: la fabbrica principale è a Valencia, a cui si aggiungono quelle in Gran Bretagna e Germania. La seconda generazione arriva nel 1983, anche se è più un restyling profondo: la carrozzeria resta invariata, il cambio passa da 4 a 5 marce e arriva il primo motore diesel, il 1.6 da 54 CV. La terza serie della Fiesta è datata 1989 e presenta sostanziali novità nell’aspetto, con l’introduzione delle 5 porte e l’abitacolo più moderno ed ergonomico; mentre dal 1994 arrivano airbag anteriori e piantone dello sterzo collassabile.

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Storia moderna

Per la quarta generazione bisogna aspettare il 1996. La nuova Fiesta è una rivisitazione della versione precedente e resta sul mercato fino al 2002. I motori ad aste e bilancieri, tranne il 1.300 che rientra nella gamma nel 1997, lasciano spazio ai più moderni Zetec in alluminio e con doppio albero a camme in testa. Con la quinta serie abbiamo un netto cambio stilistico, passando dalle forme tonde agli spigoli. La piccola Ford cresce anche in lunghezza con i suoi 3,92 metri e propone i motori turbodiesel common rail da 1,4 e 1,6 litri. Nuova rivoluzione con la sesta generazione, nel 2009. La Fiesta è la prima vettura a incarnare la filosofia “One Ford” con cui il marchio unisce i propri prodotti e crea vetture universali per tutto il mondo. La piccola diventa più sportiva nell’aspetto e nella guida. La settima generazione vede la Fiesta crescere ancora: è lunga da 4,04 a 4,07 a seconda delle versioni e continua a proporre carrozzerie a 3 o 5 porte, al contrario delle concorrenti. Inoltre è leggera, con consumi contenuti e offre anche l’allestimento Active, che richiama i crossover.

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Ford Fiesta: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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La Ford Fiesta è uno dei modelli più popolari e amati dagli automobilisti italiani da molti anni. Adesso, con la sua settima generazione, la compatta americana si è evoluta ancora di più, con una qualità costruttiva migliorata e un design moderno e accattivante, che richiama quello della sorella maggiore Focus. Inoltre, la nuova Fiesta è disponibile con motori più ecologici, a benzina, GPL e ibridi, che garantiscono un’esperienza di guida ancora più sostenibile. In più, per gli amanti delle prestazioni, è tornata la versione sportiva ST, spinta da un motore turbo da 200 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Ford Fiesta:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 311/1.093 litri
 Alimentazioni Benzina/GPL/Ibrida
 Classe Euro 6D-Temp
 Cv/kW (da) 75/55
 Prezzo (da) 21.250 €

 

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti 
Perché comprarla
Prezzo

È giunta l’ora del restyling per la piccola Ford Fiesta. Il costruttore americano ha infatti deciso di rivedere tecnicamente ed esteticamente il suo modello di Segmento B. Sono stati rivisti cofano motore e paraurti, i quali ora si adeguano al linguaggio stilistico inaugurato con Puma. Vengono inclusi poi nell’equipaggiamento base i fari anteriori a Led. In controcorrente rispetto alla strategia intrapresa dai concorrenti, Ford riconferma l’opzione tre o cinque porte per quanto riguarda la carrozzeria, aggiungendo anche due nuove tinte chiamate Boundless Blue e Beautiful Berry, abbinabili a sette tipologie di cerchi di lega.

Anche l’abitacolo è stato aggiornato, inserendo nuove finiture e soprattutto la strumentazione digitale su display da 12,3″ con diverse personalizzazioni in base alle modalità di guida. L’infotainment sarà gestibile tramite il display touch da 8″, che introduce la funzione Rear Occupant Alert. Per quel che riguarda la connettività, la novità è invece rappresentata da FordPass Connect, dotato di sim integrata per rendere possibili i comandi da remoto tramite FordPass App, ora di serie. Tra gli Adas di Fiesta, infine, fanno il loro ingresso i nuovi Wrong-Way Alert e Local Hazard Information, e così pure il cruise control adattivo dotato di Stop&Go, dedicato alle versioni a cambio automatico.

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Ford Fiesta: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Venendo al capitolo motori, le novità si fanno più consistenti. Non è ancora disponibile sul nostro mercato il nuovo mild hybrid da 155 CV, sicché la sola motorizzazione per Fiesta resterà l’1.0 turbobenzina Ecoboost Hybrid 48V da 125 CV. In quanto a consumi, la Casa dichiara una percorrenza di 4,9 l/100 km ed emissioni pari a 111 g/km, cifre che salgono a 5,2 l/100 km e 117 g/km in abbinamento al cambio automatico doppia frizione a sette marce Powershift (con Start&Stop sotto i 12 km/h).

L’allestimento ST segue invece un discorso a parte. Ford si è infatti ricordata dei suoi clienti più sportivi, potenziando il tre cilindri della variante più cattiva della Fiesta. Il motore 1.5 Ecoboost da 200 CV può ora contare su una coppia di 320 Nm (30 più di prima). Su ST poi sono stati rivisti i sedili (ora con 14 regolazioni e poggiatesta integrati) e la griglia frontale con finitura Chrystalline Grey. In esclusiva su questo allestimento ci sarà l’opzione di tinta chiamata Mean Green. Con queste migliorie, la ST è in grado di completare lo “0-100” in soli 6,5 secondi, raggiungendo un picco di 230 km/h. L’assetto base di ST include poi ammortizzatori Tenneco e molle dedicate, mentre resta fra gli optional il differenziale autobloccante Quaife. Al posto dell’Eco Mode delle altre Fiesta, la ST adotta infine il Track Mode, che permette di guidare con i parametri più estremi dei controlli di trazione e stabilità.

La Ford Fiesta è una delle migliori interpreti del segmento B grazie alle sue dimensioni ideali per muoversi nel traffico cittadino, sia per le gite fuori porta. La lunghezza della Ford Fiesta è poco superiore ai quattro metri, con abitabilità buona per quattro persone, un po’ meno per cinque. Da notare che la versione Active della Fiesta, quella caratterizzata da un aspetto da SUV, è leggermente più grande, di pochissimi centimetri. La capienza del bagagliaio di 311 litri, ampliabile fino a 1.093 litri, rende la Ford Fiesta pratica per un weekend lontano da casa.

Dimensioni
 Lunghezza 4.048 mm
 Larghezza 1.735 mm
 Altezza 1.466 mm
 Passo 2.493 mm

ford fiesta usate
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La nuova Ford Fiesta, basata sull’architettura Ford B, è disponibile in due versioni: a tre e cinque porte. Il frontale è stato completamente rinnovato, caratterizzato da luci a LED affusolate e dal design moderno, con la possibilità di richiedere la tecnologia a matrice di LED. Il cofano è meno inclinato rispetto alla versione precedente, aumentando l’altezza del muso, e la griglia di maggiori dimensioni ospita anche il logo Ford. Anche i gruppi ottici posteriori presentano un nuovo disegno, che conferisce alla vettura un look più sofisticato.

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La versione ST-Line presenta un carattere sportivo, con una griglia anteriore a motivi a nido d’ape e finitura nero lucido, una presa d’aria inferiore di maggiori dimensioni e prese d’aria laterali in colore carrozzeria. La versione simil-SUV Active, invece, ha un look più “ruvido”, con protezioni in plastica per i parafanghi, la griglia anteriore con listelli verticali nero lucido, minigonne laterali in plastica e una protezione sottoscocca.

 

L’interno della nuova Ford Fiesta, sebbene non presenti sostanziali novità rispetto alla precedente generazione, risulta comunque molto curato e tecnologico. L’inedito cruscotto digitale da 12,3″ è completamente personalizzabile e permette di monitorare le informazioni più importanti, tra cui quelle del navigatore. La grafica varia in base alla modalità di guida scelta e una sezione dello schermo è dedicata alle tecnologie di assistenza alla guida.

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Tra i sistemi di assistenza alla guida disponibili ci sono il cruise control adattivo con Stop & Go, il riconoscimento dei segnali stradali, il monitoraggio dell’angolo cieco, la frenata attiva, la retrocamera e il mantenimento di corsia. Inoltre, grazie al modem integrato, è possibile gestire alcune funzioni dall’app FordPass, come l’apertura/chiusura delle portiere e la localizzazione del veicolo. Il sistema di infotainment di serie è il Ford Sync 3, accessibile tramite schermo centrale da 8″, comandi vocali, supporto per Apple CarPlay e Android Auto e un eccellente sistema audio.

Ford, seguendo una tendenza sempre più attuale nel settore delle vetture compatte, ha abbandonato la motorizzazione diesel per Fiesta. Dunque i motori disponibili sono a benzina, benzina mild hybrid e GPL. Le motorizzazioni benzina prevedono il 1.1 da 75 CV, disponibile anche in versione a GPL. Per il motore EcoBoost ibrido da 125 CV Ford mette a disposizione un cambio manuale a sei marce oppure un doppia frizione a sette. Al vertice della gamma dei motori per prestazioni troviamo il 1.5 turbo da 200 CV della variante ST.

Ford Fiesta non è molto impegnativa riguardo ai consumi. Il 1.1 benzina 75 CV consuma 5,3 l/100km e 121 g/km CO2. Maggiore il dato del rispettivo GPL/Benzina da 75 CV, con 7,1 l/100km e 112g/km di CO2. La versione da 125 CV ibrida del EcoBoost fa segnare solo 5 l/100km e 113 g/km di CO2. Il potente 1.5 da 200 CV richiede maggiore benzina: 6,6 l/100km, con emissioni di CO2 pari a 149 g/km.

Sono quattro gli allestimenti disponibili in listino per la Ford Fiesta.

  • Plus: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
  • Titanium: il primo allestimento che monta i cerchi di lega.
  • Active: la versione a ruote alte con modalità di guida off-road.
  • ST-Line: per chi considera la vera ST esagerata, questo rappresenta l’allestimento più sportivo, almeno nell’estetica.
  • ST: è il top di gamma pensato per i clienti appassionati di guida sportiva.

Plus: l’equipaggiamento “base” include Cerchi in acciaio da 15″ con copriruota, Retrovisori elettrici in tinta carrozzeria, Fari anteriori abbaglianti e anabbaglianti a LED con luci diurne, Cruise control con limitatore di velocità, Climatizzatore manuale, Lane Keeping Alert e Lane, Keeping Aid,  Modalità di guida selezionabili (Normal, Eco), SYNC 2.5 radio con touchscreen TFT 8″, Bluetooth®, USB, mirroring Apple CarPlay, Android Auto, 6 altoparlanti con DAB.

Titanium: in aggiunta rispetto a Plus Cerchi Design in acciaio da 15″, Griglia superiore con profilo cromato e barre orizzontali cromate, Fari anteriori a LED con luci diurne a LED, Fari abbaglianti automatici, Linea di cintura cromata, Sensori di parcheggio posteriori, Climatizzatore a controllo automatico, Alzacristalli elettrici posteriori, Sedili in stile sportivo, vano portaoggetti con bracciolo, Volante Sensico® Premium Touch.

Active: aggiunge rispetto a Plus Cerchi Design in acciaio da 17″ finitura Magnetic Machined, Griglia frontale e paraurti posteriore Active, Rivestimento laterale con finitura nera, Assetto di guida rialzato, Fari anteriori a LED con luci diurne a LED, Fari abbaglianti automatici, Sensori di parcheggio posteriori, Barre al tetto nere, Volante ergonomico Sensico® Premium Touch, Sedili comfort in stile sportivo, Climatizzatore a controllo automatico, Cinque modalità di guida selezionabili (Normale, Eco, Sport, Superfici a bassa aderenza, Sterrato).

ST Line: in aggiunta rispetto a Plus Cerchi in lega da 17″ finitura Rock Metallic, Sospensioni sportive, Body Styling Kit esterno ST-Line, Sensori di parcheggio posteriori, Fari anteriori a LED con luci diurne a LED, Fari abbaglianti automatici, Sedili comfort in stile sportivo, Climatizzatore a controllo automatico, Volante sportivo Sensico® Premium Touch a fondo piatto, Keyless Start, pulsante di accensione, Modalità di guida selezionabili (Normale, Eco, Sport).

ST: la versione top di gamma aggiunge rispetto alla ST-Line Cerchi in lega da 18″ Magnetide, Privacy Glass, Sospensioni sportive speciali ST, Keyless Entry, apertura e chiusura senza chiave, Spoiler posteriore maggiorato, Sedili Ford performance, Tappetini anteriori e posteriori ST, Rear View Camera, Quadro strumenti con display digitale da 12,3″, B&O Premium Sound System, Navigation System, 10 altoparlanti, DAB.

  • Multimedialità: il sistema di infotainment della Fiesta è tra i più fruibili oggi disponibili in questa categoria.
  • Motori: ampia la gamma motori. Con l’ibrido si risparmia a livello fiscale, mentre con il 1.5 ci si diverte tra le curve.
  • Qualità: molto elevati gli standard qualitativi della Fiesta. Basta salire a bordo per sentirsi subito in un ambiente molto curato.

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Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Ford Fiesta aggiornato a marzo 2023:

Ford Fiesta Benzina Prezzo
1.1 75 CV Plus 21.250 €
1.5 EcoBoost 200 CV ST 33.700 €

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Ford Fiesta GPL Prezzo
1.1 75 CV GPL 23.550 €

 

Ford Fiesta mild-hybrid Prezzo
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV 23.750 €

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Ford Fiesta Active: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Ford Fiesta Active: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Per venire incontro alle esigenze di una clientela sempre più propensa a scegliere modelli a “ruote alte”, Ford propone la variante Active della Fiesta. Si tratta del modello dal sapore più fuoristradistico a listino, caratterizzato da un’estetica che strizza l’occhio al mondo dei Suv. Il tutto con la praticità di una vettura pensata per muoversi in ambito urbano. Le novità più recenti sono rappresentate dall’arrivo della motorizzazione benzina mild-hybrid, chiamata a sostituire il Diesel.

Ecco la scheda tecnica della Ford Fiesta Active:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 311/1.093 litri
 Alimentazioni Benzina MHEV
 Classe Euro 6.2
 CV/kW (da) 125/92
 Prezzo (da) 24.750 euro
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

La nuova Ford Fiesta Active è lunga 409 cm, larga 178 cm e alta quasi 150 cm: misure che, unite al passo di 2 metri e 49 cm, le regalano una buona abitabilità interna che, del resto, resta la medesima della Fiesta “normale”. Di conseguenza anche la capienza del bagagliaio rimane la stessa degli altri allestimenti, misurando 311 litri con i sedili in posizione.

Dimensioni
Lunghezza 4.091 mm
Larghezza 1.783 mm
Altezza 1.498 mm
Passo 2.490 mm

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Il look è grintoso di ispirazione outdoor grazie al suo ai cerchi in lega da 17″ con design esclusivo e le barre al tetto utili per il trasporto di attrezzature sportive. Rispetto alla Fiesta “tradizionale” la Active cambia nei piccoli dettagli, come la griglia trapezoidale nera, dallo splitter inferiore a contrasto con finitura in alluminio e le modanature in plastica nera che corrono tutt’intorno alla vettura.

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Ford Fiesta Active: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Ford Fiesta Active: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Tutto questo insieme alle luci a Led, abbaglianti e anabbaglianti, conferisce alla Fiesta un vero look da offroad. Inoltre, chi sceglie la versione con cambio automatico Powershift può sfoggiare i freni a disco posteriori dedicati a questo allestimento.

Gli interni della Ford Fiesta Active non si differenziano molto da quelli delle altre versioni della Fiesta che, con l’ottava generazione si presenta con finiture di ottima qualità. Dentro spicca la presenza dello schermo touch del sistema multimediale SYNC 2.5 con touchscreen da 8″, la massima espressione della connettività Ford. Questo può essere accompagnato dal virtual cockpit da 12,3″, anche se di serie dietro il volante troviamo esclusivamente uno schermo TFT da 4,2″ a colori.

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All’interno le finiture sono di ottimo livello, grazie alla presenza di materiali soft touch e all’uso della pelle per il volante, il pomello del cambio e la leva del freno a mano. A bordo, poi, si trovano anche una serie di sistemi di assistenza di ultima generazione di serie, come il Cruise Control con limitatore di velocità, l’ Intelligent Speed Assist, il Lane Departure Warning e il Lane keeping Aid,

La Ford Fiesta Active è disponibile a listino con un solo propulsore. Si tratta del mild-hybrid 1.0 EcoBoost Hybrid da 125 CV e 210 Nm di coppia, che può essere abbinato al cambio manuale a 6 marce oppure all’automatico Powershift a 7 rapporti.

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La motorizzazione benzina MHEV consente di risparmiare qualcosa sui consumi. Infatti, Ford dichiara per Fiesta Active un dato pari a 5,1 litri ogni 100 km, ed emissioni di CO2 nell’ordine dei 119 g/km. Tutte le misurazioni sono ottenute, come al solito, secondo ciclo combinato WLTP.

Al momento, la Ford Fiesta Active è presente a listino in un solo allestimento:

  • Active: l’unico allestimento disponibile, offre una ricca dotazione di serie.

Active: include di serie Cerchi Design in acciaio da 17”, Fari anteriori abbaglianti e anabbaglianti a LED automatici, Griglia anteriore Active Design, Sensori di parcheggio posteriori, Sospensioni Active per terreni accidentati, Quadro Strumenti TFT 4,2” a colori, SYNC 2.5 radio con touchscreen TFT 8”, Bluetooth, mirroring Apple CarPlay e Android Auto, 6 altoparlanti con DAB, Intelligent Speed Assist, Cruise Control con limitatore velocità, Lane Departure Warning, Driver Alert, Lane keeping Aid, Speed Sign Recognition, Hill Start Assist, Barre al tetto nere, Volante ergonomico Sensico Premium Touch a 3 razze, Interni in tessuto stile sportivo, Climatizzatore a controllo automatico, Modalità di guida selezionabili (Normale, Eco, Sport, Superfici a bassa aderenza, Sterrato), Freni a disco posteriori (solo trasmissione automatica Powershift), Retrovisori elettrici in tinta carrozzeria, Modanatura portiere nere, My Key.

  • Stile: pur non eccedendo nelle dimensioni, la Fiesta Active ha il carattere e lo stile di un vero Suv.
  • Motore ibrido: l’unità ibrida è parca nei consumi e permette di accedere a diversi sgravi fiscali.
  • Guidabilità: nonostante i 2 centimetri in più in altezza, la Active conferma le buone doti dinamiche delle altre Fiesta a listino.

Di seguito i prezzi della Ford Fiesta Active, aggiornati a marzo 2023:

Nuova Ford Fiesta Active benzina MHEV Prezzo
1.0 Ecoboost Hybrid 125CV MT6 Active 24.750 €
1.0 Ecoboost Hybrid 125CV Powershift 7 rapporti Active 26.500 €

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Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Ci sono modelli divenuti iconici per le Case grazie ad un successo di mercato che non si accenna a diminuire generazione dopo generazione. Uno di questi è Ford Fiesta, senza dubbio la punta di diamante del costruttore americano, che con l’arrivo del propulsore mild-hybrid offre adesso una gamma motori particolarmente articolata ed interessante. L’auto è stata inoltre recentemente aggiornata e dispone adesso di equipaggiamenti inediti, sia a livello di aspetto che di sostanza.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Ford Fiesta ibrida:

Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 311/1.093 litri
 Alimentazioni Ibrida
 Classe Euro 6.2
 Cv/kW  125/92
 Prezzo  21.100 €

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzo

La Ford Fiesta ibrida si presenta con misure adatte non solo ad affrontare il traffico cittadino ma anche trasferimenti più impegnativi. La lunghezza raggiunge quota 4 metri e 4 centimetri, anche se il passo di 249 cm obbliga chi siede dietro a qualche sacrificio. Buona, ma non eccezionale, la capienza del bagagliaio di 311 litri col divanetto in posizione.

Dimensioni
Lunghezza 4.040 mm
Larghezza 1.941 mm
Altezza 1.476 mm
Passo 2.490 mm

Per quanto riguarda gli interni, sono poche le differenze dell’aggiornamento rispetto al modello passato. L’abitacolo della Ford Fiesta ibrida presenta tutti gli elementi che contraddistinguono le auto più moderne: il volante multifunzione, uno schermo TFT per la strumentazione digitale, il touchscreen da 8 pollici al centro della plancia con sistema di infotainment SYNC 2.5. Non mancano neanche i comfort, come il climatizzatore automatico di serie.

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A bordo, inoltre, sono presenti anche diversi ADAS e sistemi di sicurezza. Inclusi nel prezzo di partenza troviamo il Cruise Control con limitatore di velocità, l’assistenza al mantenimento della corsia, il sistema di riconoscimento dei segnali stradali e i sensori di parcheggio. Nelle versioni più accessoriate sono disponibili anche la retrocamera e i sistemi di Keyless Entry & Start, nonché il selettore delle modalità di guida.

L’ultima generazione della Ford Fiesta ibrida ha fatto subito centro grazie ad un look molto equilibrato che riesce a coniugare eleganza e sportività. Anche il MY 2022 continua su questa strada, seppur con qualche innovazione. Il frontale si caratterizza per la presenza della nuova, grande calandra esagonale al cui centro spicca il logo Ford. Rinnovato anche il disegno dei fari Led, ora più affusolati rispetto alla precedente versione.

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Nella vista laterale si apprezza il grande lavoro compiuto dal centro stile Ford per rendere le lamiere movimentate con nervature decise e nette. Ben riuscito anche il posteriore, con i fari a sviluppo orizzontale (impreziositi da una firma Led che dona un tocco di aggressività) che lasciano spazio a un lunotto piuttosto ampio.

La Casa americana ha recentemente introdotto sul mercato la motorizzazione mild-hybrid per la Ford Fiesta offrendo così una valida alternativa ai propulsori benzina e diesel. Si tratta dell’ 1.0 Ecoboost 3 cilindri da 125 CV, che viene affiancato da una unità elettrica da 48 Volt (in grado di aumentare la coppia totale di 20 Nm) e può essere abbinato al cambio manuale a 6 marce o al Powershift automatico a 7 rapporti.

Grazie all’introduzione della motorizzazione mild-hybrid a 48 Volt la Ford Fiesta ibrida promette consumi ancora più contenuti rispetto all’analogo modello alimentato a benzina. Stando a quanto comunicato dalla casa, l’auto ha bisogno di 5-6 litri ogni 100 km,  con una riduzione dei consumi tra il 5 e il 10% rispetto alle versioni endogene pure.

Sono cinque gli allestimenti presenti in listino per la Ford Fiesta ibrida:

  • Titanium: l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di partenza, come il clima automatico e i fari Led.
  • ST-Line: allestimento sportiveggiante, con sospensioni ad hoc e cerchi in lega da 17″.
  • ST-Line X: versione sportiva top di gamma, cheaggiunge diversi equipaggiamenti alla versione ST-Line, come la retrocamera e i fari fendinebbia a Led.
  • Active: allestimento che ammicca ai crossover, con dotazioni come le barre al tetto e un Body Styling Kit esterno specifico.
  • Active X: versione top di gamma della famiglia Active, con tutto il meglio dell’equipaggiamento Ford.

Titanium: include Cerchi Design in acciaio da 15”, Retrovisori elettrici in tinta carrozzeria, Fari anteriori abbaglianti e anabbaglianti a LED, Fari abbaglianti automatici, Sensori di parcheggio posteriori, Computer di bordo, Start & Stop, Alette parasole conducente e passeggero, Console centrale con vano portaoggetti e bracciolo, Interni in tessuto stile sportivo, Sedile conducente con regolazione manuale a 4 vie, Sedile passeggero con regolazione manuale a 2 vie, Climatizzatore a controllo automatico (EATC), Tappetini anteriori con impunture, Volante in pelle a 3 razze, Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici, Chiusura centralizzata con 2 chiavi a scomparsa, Intelligent Speed Assist, Cruise Control con limitatore di velocità, quadro strumenti TFT 4,2” a colori, Lane Departure Warning, sistema di monitoraggio stanchezza del conducente, Lane keeping Aid, Speed Sign Recognition, SYNC 2.5 radio con schermo touchscreen TFT 8″, Bluetooth,funzione mirroring Apple CarPlay, Android Auto, 6 altoparlanti con DAB.

ST-Line: aggiunge Cerchi in lega da 17″, Modanatura portiere nere, ST-Line Badge, Sospensioni sportive, Terminale di scarico cromato, Volante in pelle a fondo piatto con impunture rosse, Modalità di guida selezionabili, Keyless Start (pulsante di accensione).

ST-Line X: aggiunge Retrovisori elettrici, riscaldabili con luci di cortesia, Fari fendinebbia LED, Luci LED posteriori, Privacy Glass, Rear view Camera, Luci interne ambiente, Luci di cortesia posteriori, Keyless Entry (apertura e chiusura senza chiavi), Visibility Pack (tergicristalli con sensore pioggia, specchietto fotocromatico), FordPass Connect con App FordPass/FordPass Pro.

Active:  all’allestimento Titanium aggiunge Cerchi Design in acciaio da 17″, Luci posteriori, Modanatura portiere nere, Sensori di parcheggio posteriori, Badge Active, Sospensioni Active, Body Styling Kit esterno Active, Barre al tetto nere (non disponibili con tetto panoramico), Modalità di guida selezionabili.

Active X: in più rispetto ad Active Retrovisori elettrici riscaldabili con luci di cortesia, Fari fendinebbia LED, Luci LED posteriori, Privacy Glass, Rear view Camera, Luci interne ambiente, Luci di cortesia posteriori, Sedile passeggero con regolazione a 4 vie, Keyless Entry (apertura e chiusura senza chiavi) e Keyless Start (pulsante di accensione), Visibility Pack (tergicristalli con sensore pioggia, specchietto fotocromatico), FordPass Connect con App FordPass/FordPass Pro.

  • MHEV: il propulsore mild-hybrid a 48 V permette di ridurre i consumi e migliorare le prestazioni.
  • Equipaggiamento: una dotazione di base più che completa, sia a livello di comfort che di dispositivi di assistenza e sicurezza.
  • Allestimenti: l’ampia gamma di opzioni permette di scegliere l’auto perfetta per i gusti di ognuno, che si voglia una vettura più sportiva o con lineamenti da crossover.

Di seguito ecco il listino prezzi della Ford Fiesta ibrida aggiornato a gennaio 2022 (per le versioni con cambio automatico Powershift a 7 rapporti +1.750 €):

Ford Fiesta Ibrida Prezzo 
Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV Titanium 21.100 €
Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV ST-Line 23.100 €
Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV ST-Line X 24.600 €
Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV Active 23.100 €
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Ford Fiesta – Le migliori auto per neopatentati

Ford Fiesta Active, il crossover dell'Ovale Blu

Con l’ultima generazione la Ford Fiesta ha compiuto un enorme passo avanti non soltanto dal punto di vista della qualità, ma anche dei contenuti. L’ultima serie della piccola americana sfoggia una particolare attenzione per la scelta dei materiali e nella cura degli assemblaggi, tanto da far sentire chi è a bordo, come su una vettura di categoria superiore, nonostante la Fiesta misuri appena 4 metri di lunghezza.

Come è fatta

Il taglio con il passato a livello stilistico è molto evidente soprattutto nella parte posteriore, pur distinguendosi in maniera forte dal resto della produzione Ford. E a mettere d’accordo tutti ci pensa la possibilità di scegliere la carrozzeria in variante a tre e cinque porte. Tanta poi la tecnologia a bordo. Grazie all’ultima evoluzione del sistema Sync, la piccola Fiesta è sempre connessa. Il sistema lavora così bene che non si sente mai la necessità di utilizzare Apple Car Play o Android Auto, nonostante questi siano disponibili.

Buona anche l’abitabilità. Solo sulla variante a tre porte bisogna fare qualche contorsione in più per sedersi dietro. Ottima la capacità del bagagliaio che sfiora che si attesta intorno ai 300 litri.

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Quanto costa

I prezzi della Ford Fiesta nuova nelle varianti guidabili dai neopatentati partono da poco meno di 19.000 euro. Per loro, infatti, c’è la 1.0 benzina da 125 CV oppure la GPL da 75 CV, mentre se si macinano chilometri allora meglio puntare sul 1.5 Diesel da 85 CV. Il più parco nei consumi. Ricchissimo di possibilità il mercato dell’usato, dove sopo presenti esemplari un po’ per tutte le tasche.

Sul sito di automobile.it se ne trovano con un paio d’anni di vita e chilometraggi piuttosto bassi a circa 10.000 euro.