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Febbraio 19, 2023Febbraio 19, 2023

Toyota Corolla Cross: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Si tratta della prima versione di Corolla con carrozzeria SUV. Come fatto su Yaris Cross, il colosso giapponese segue le tendenze del mercato attuale e propone una variante sport utility anche di uno dei suoi modelli di punta. Toyota Corolla Cross non è solamente più alta della rispettiva Corolla “base”, ma ha anche un design completamente diverso. Sviluppato sulla piattaforma TNGA, il crossover è offerto in due varianti full-hybrid e in due allestimenti.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Toyota Corolla Cross:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	487 litri
Alimentazioni	Ibrida
Classe	Euro 6D – ISC – FCM
Cv/kW (da)	197/145
Prezzo (da)	37.300 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Toyota continua a puntare sulla diversificazione nella sua transizione verso veicoli a basso impatto ambientale: la casa giapponese ha infatti presentato la nuova Corolla Cross Hydrogen Concept, . A differenza del powertrain fuel cell della celebre Mirai, il nuovo prototipo nipponico sfrutta l’idrogeno per alimentare un motore endotermico 1,6 litri 3 cilindri turbo, che deriva da quello GR Yaris ed è stato perfezionato sui modelli da competizione GR Corolla H2 e GR Yaris H2.

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Grazie all’esperienza in pista, il motore a idrogeno è stato notevolmente ottimizzato: in meno di 12 mesi la coppia è aumentata del 33% e la potenza del 24%, con prestazioni paragonabili al modello benzina. Toyota ha lavorato anche sui tempi di rifornimento: serve solo un minuto e mezzo per fare il pieno, con un’incremento del 30% sull’autonomia, stando alle dichiarazioni della casa. Detto ciò, il marchio giapponese ha sottolineato come il nuovo sistema di alimentazione a idrogeno sia ancora in fase di sviluppo e non sono chiari quali possano essere le tempistiche di una produzione su larga scala.

Nuova Corolla Cross 1.8 Hybrid

Arriva nelle concessionarie una seconda motorizzazione per la nuova Corolla Cross. Si tratta della 1.8 Hybrid a trazione anteriore, con consegne a partire da maggio 2023 e prezzi iniziali di 37.300 euro. La motorizzazione 1.8 è già presente nelle altre varianti di carrozzeria della Corolla, e offre una potenza massima di sistema di 140 CV, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e un’omologazione Wltp di 121-122 g/km di CO2. Un’altra caratteristica importante della versione 1.8 è la sospensione a barra di torsione, che è meno complessa rispetto al multilink del motore da 2 litri e consente un aumento di 37 litri di spazio nel bagagliaio.

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Le due motorizzazioni sono disponibili in due diverse versioni: Trend e Lounge, le uniche previste per il Model Year 2023. La versione Trend include di serie cerchi in lega da 18 pollici, fari a LED, climatizzatore automatico, pacchetto di assistenza alla guida Toyota Safety Sense 3, sistema di infotainment con schermo da 10,5 pollici, strumentazione digitale da 12,3 pollici e portellone elettrico. La versione Lounge, invece, è dotata di interni in pelle, sedili anteriori riscaldabili, tetto panoramico e Blind Spot Monitor. La versione con motore da 2 litri è disponibile anche con trazione integrale AWD-i, mentre la versione 1.8 è abbinabile solamente alla trazione anteriore.

Basata sull’innovativa piattaforma modulare TNGA, la Corolla Cross è lunga 4,5 metri circa, ovvero 19 centimetri in meno rispetto alla versione tradizionale SW attualmente in vendita in Italia, riduzione resa possibile dal passo accorciato a 264 cm. La larghezza supera gli 1,8 metri, mentre l’altezza si attesta a poco più di 1,6 metri. I dati sul bagagliaio del modello europeo non sono ancora stati comunicati, ma se fossero uguali alla versione giapponese la capacità dovrebbe attestarsi sui 487 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.460 mm
Larghezza	1.830 mm
Altezza	1.620 mm
Passo	2.640 mm

Nonostante la stretta parentela con la Corolla, i designer giapponesi hanno pensato ad un look specifico per la Toyota Corolla Cross. Lo stile è imponente e dinamico allo stesso tempo, grazie alle molte nervature che solcano la carrozzeria. I passaruota allargati insieme alla grande griglia frontale (che sul modello europeo viene posta più in alto che nella versione giapponese), danno un aspetto originale e deciso alla vettura. Le opzioni di verniciatura sono otto: Super White, Pearl White, Manhattan Grey, Silver, Attitude Black, Tokyo Red, Urban Khaki e Dark Blue

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Per quanto riguarda i gruppi ottici anteriori, questi si caratterizzano per una forma allungata in senso orizzontale, attraversata da una firma di Led. Sulla fiancata spiccano diverse finiture, come la cromatura che corre lungo il bordo superiore dei cristalli e le aggiunte in plastica grezza dei passaruota. Questi ultimi avvolgono i cerchi in lega da 18 pollici di serie. Infine, il posteriore presenta un portellone bombato che accoglie la fanaleria a sviluppo orizzontale.

In confronto agli esterni, l’abitacolo della Toyota Corolla Cross ha un aspetto più tradizionale e ricalca in maniera fedele quello delle altre Corolla a listino. Nell’abitacolo spiccano il touch screen a sbalzo da 10,5″ per il sistema di infotainment Toyota Smart Connect (con comandi vocali, connettività wireless e app per il controllo da remoto del veicolo) e il display da 12,3″ per la strumentazione digitale personalizzabile, posto dietro al volante multifunzione. La spaziosità aumenta poi anche grazie al tetto panoramico, di serie sull’allestimento Lounge.

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Toyota Corolla Cross: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Ma sono tante le novità anche a livello di ADAS e dispositivi di sicurezza. Viene aggiornato il tradizionale pacchetto Toyota Safesty Sense, ora chiamato T-Mate. Oltre ai sistemi già conosciuti, vengono introdotti il rilevamento dei veicoli in avvicinamenti, l’assistenza al traffico in ingresso, la limitazione dell’accelerazione a bassa velocità, l’assistenza alla svolta e l’arresto di emergenza. Inoltre, debuttano gli aggiornamenti Over The Air, ovvero la possibilità di aggiornare i sistemi di sicurezza da remoto.

La variante europea della nuova Toyota Corolla Cross si distingue da quella nipponica soprattutto a livello di powertrain. Il crossover porta al debutto anche il nuovo sistema ibrido di quinta generazione: il full hybrid AWD-i combina il motore benzina con uno elettrico aggiuntivo sull’asse posteriore, che genera fino a 41,6 CV. La versione 2.0 litri 4 cilindri in linea da 197 CV complessivi, disponibile anche con trazione integrale, sviluppa una coppia motrice massima di 206 Nm. Mentre la versione 1.8 litri, disponibile solo in versione 2WD, vanta 140 CV di potenza massima. Dato che le permette di passare da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi, toccando la velocità di picco di 170 km/h. Tutti i modelli, infine, sono abbinati al cambio automatico e-CVT di serie.

Per quel che riguarda i consumi della Toyota Corolla Cross, la nuova trasmissione con attriti ridotti e un miglioramento generale del powertrain hanno migliorato l’efficienza del crossover. Stando alle dichiarazioni del colosso giapponese, la versione Hybrid 2.0 a due ruote motrici consuma 5,1 l/100km, misurati su ciclo Wltp. Il dato sale a 5,4 l/100km optando per la trazione integrale. Le relative emissioni di CO2 variano fra i 114 e i 122 g/km. D’altra parte, i consumi dichiarati per la variante Hybrid 1.8 sono pari a 4,9-5,3 l/100 km, con emissioni che ammontano a 112-121 g/km di CO2

Sono due gli allestimenti disponibili per la Toyota Corolla Cross:

Trend:l’allestimento di accesso alla gamma, con una dotazione già particolarmente ampia.
Lounge: la versione superiore con più tecnologia a bordo e maggiore comfort.

Trend: include di serie Cerchi in lega da 18”, Fari Full LED, Toyota Safety Sense 3, Toyota Smart Connect da 10,5”, DAB e smartphone Integration, Digital Cockpit da 12,3”, Portellone posteriore ad azionamento elettronico.

Lounge: aggiunge rispetto a TrendInterni in pelle e tessuto, Sedili riscaldati, Blind Spot Monitor, Navigatore satellitare, JBL, Tetto panoramico, Sensori di parcheggio posteriori con funzione anticollisione (ICS) – solo oggetti.

Ibrido: l’inedito full hybrid AWD-i promette buone prestazioni e consumi contenuti.
Sicurezza: la suite di sistemi di assistenza alla guida è completa e aggiornata.
Versatilità: il carattere da SUV di Corolla Cross le permette di muoversi con agilità sui terreni più disparati.

Di seguito ecco il listino prezzi della Toyota Corolla Cross aggiornato a febbraio 2023:

Toyota Corolla Cross	Prezzi
1.8 Hybrid 140 CV 2WD	37.300 €
2.0 Hybrid 197 CV 2WD	38.800 €
2.0 Hybrid 197 CV AWD	41.300 €

Febbraio 14, 2023

Le 5 auto full-hybrid da acquistare con gli incentivi 2023

Honda Jazz: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Le full hybrid sono quelle auto in grado di percorrere alcuni chilometri in elettrico senza dover essere ricaricate ad una presa di corrente esterna. Hanno due motori: uno termico e uno elettrico che possono “lavorare” singolarmente o insieme. Consumano poco e danno agli automobilisti tutti i vantaggi fiscali delle altre vetture ibride: riduzione o esenzione dal pagamento del bollo in molte regioni e possibilità di parcheggio gratuito nelle strisce blu di numerose città.

Le auto full hybrid rientrano nella fascia di emissioni di CO2 comprese tra 61 e 135 g/km. Per questo tipo di auto l’incentivo statale ammonta a 2.000 euro in caso di rottamazione di un vecchio veicolo. Al momento gli incentivi per i modelli con emissioni di CO2 comprese tra 61 e 135 g/km sono terminati: i 150 milioni di euro stanziati dal governo sono andati esauriti in meno di un mese. Fino a ora l’Esecutivo non si è pronunciato sull’eventualità di un rifinanziamento degli incentivi per la terza fascia, ma visti i pochi ordini di auto elettriche e plug-in, potrebbe pensare a uno spostamento dei fondi dalle prime due fasce per ricostituire il bonus per le auto con emissioni comprese tra 61 e 135 g/km. Nell’attesa di una decisione del governo sul ripristino degli incentivi, vediamo alcune delle auto full hybrid più economiche da acquistare, tenendo presente che il bonus statale non esclude altri sconti e promozioni proposti dalle case produttrici.

Toyota Yaris

Il prezzo della versione base, la Hybrid Active, passa da 24.100 euro a 22.100 euro con lo sconto rottamazione. La vettura giapponese ha il motore 1.5 elettrificato da 116 CV e cambio e-CVT e garantisce costi di gestione bassissimi: il consumo omologato Wltp è 3,8 l/100 km. Di serie Yaris Active offre cerchi in acciaio da 15”, l’assistenza alla guida Toyota Safety Sense, il climatizzatore automatico e gli alzacristalli elettrici anteriori. Il colore gratuito è il Super White.

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Renault Captur

Per comprare la Renault Captur con gli incentivi occorrono 24.700 euro anziché 26.700. Captur E-Tech hybrid Equilibre, al pari delle altre full-hybrid Renault, è dotata di motore 1.6 da 145 CV con cambio automatico a 4 rapporti che assicura un consumo combinato di 4,6 l/100 km. Di serie troviamo, nel modello base, cerchi in acciaio da 17”, quattro alzacristalli elettrici, fari full led, climatizzatore automatico e cruise control. Il colore che non si paga è il Blue Marine.

Nissan Juke

Il prezzo cala a 28.300 euro dagli iniziali 30.300 con l’incentivo rottamazione per la Nissan Juke. La versione in questione è la 1.6 HEV N-Connecta che ha il motore 1.6 elettrificato del gruppo Renault Nissan da 143 CV con cambio automatico multi-mode a 4 rapporti per un consumo combinato di 5,1 l/100 km. Le dotazioni di serie comprendono cerchi in lega da 17”, climatizzatore automatico, freno di stazionamento elettrico, fari a led, retrocamera, cruise control e schermo touch da 8” con connettività Apple CarPlay e Android Auto. Il colore offerto è il Solid Red.

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Hyundai Kona

Con gli incentivi per la rottamazione di una vecchia auto, il costo della Hyundai Kona passa da 28.600 a 26.600 euro. Kona Hybrid 1.6 XTech+ 2WD DCT ha il motore 1.6 da 141 CV e il cambio automatico doppia frizione a 6 marce che garantiscono un consumo Wltp di 5,0 l/100 km. La versione XTech+, di serie, propone cerchi in lega da 16”, fari full led, cruise control e mantenimento corsia, climatizzatore automatico e sensori di parcheggio posteriori. La vernice gratuita è la Galaxy Grey metallizzata.

Honda Jazz

Il prezzo della vettura giapponese cala a 22.500 euro dagli iniziali 24.500 usufruendo del bonus statale. Il modello base è la Jazz Hybrid 1.5 e:HEV Comfort che è equipaggiata con motore elettrificato di 1,5 litri e 109 CV e cambio automatico e-CVT. Il consumo combinato Wltp è pari a 4,5 l/100 km. Di serie troviamo cerchi in acciaio da 15”, climatizzatore automatico, vari assistenti alla guida, vetri elettrici anteriori e posteriori e sedili anteriori riscaldabili. Il colore gratuito è il Taffeta White.

Gennaio 20, 2023Gennaio 20, 2023

Honda Jazz: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Nata nel 2019, quarta generazione della Honda Jazz ha completamente stravolto il look ed i contenuti della precedente serie e si presenta adesso con un design decisamente più contemporaneo. La monovolume di segmento B prodotta dal 2001 è disponibile esclusivamente con propulsore ibrido e monta di serie il sistema “sedili magici”, grazie al quale le sedute in seconda fila posteriore possono ruotare di novanta gradi, posizionandosi contro lo schienale e aumentando la capacità di carico.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Honda Jazz:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	304/1.205
Alimentazioni	Ibrida
Classe	Euro 6D – Temp
Cv/kW (da)	109/80
Prezzo (da)	26.150 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

Dal 2023, Jazz e:Hev presenta interessanti novità tecniche e inedite possibilità di personalizzazione. Dal punto di vista estetico il restyling ha modificato il design dei paraurti, dei gruppi ottici, della mascherina e dei cerchi in lega. In più, è disponibile la nuova tinta Fjord Mist blue. All’interno troviamo, invece, un nuovo volante a due razze ed accostamenti cromatici rivisitati. Nella gamma di allestimenti figura poi una nuova versione, denominata Advanced Sport. Nella sua dotazione di serie sono incluse la tinta Urban Gray, le finiture specifiche dei paraurti, la griglia anteriore sportiva, gli specchietti con calotte nero lucido e i cerchi in lega da 16 pollici. Internamente, questa versione si distingue per le finiture di pelle sintetica scamosciata nera e grigia con cuciture gialle, abbinate al volante sportivo a tre razze.

Honda Jazz: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Dal punto di vista tecnico, la Advanced Sport è dotata di una taratura dell’assetto più sportiva e tutta nuova è l’elettronica che regola il funzionamento dell’acceleratore e della trasmissione. Al capitolo motori, infine, l’aggiornamento di Jazz e:Hev ha permesso al motore ibrido di guadagnare 13 CV, arrivando a 122 CV di potenza massima complessiva, pur mantenendo le emissioni medie di CO2 praticamente invariate. Nell’elenco degli optional appare anche il gancio traino con portata di 500 kg, mentre il pacchetto di aiuti alla guida Honda Sensing si arricchisce di telecamere aggiornate e sensori all’avanguardia, per un’assistenza ancora più precisa ed efficace.

Nonostante l’impostazione da monovolume, la Honda Jazz ha dimensioni proprie da utilitaria. Il corpo vettura, infatti, misura 4 metri e 4 cm in lunghezza, mentre il passo di 252 cm consente agli occupanti del divanetto posteriore di accomodarsi senza particolari sacrifici. Buona anche la capienza del bagagliaio, che con i sedili in posizione ospita 304 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.044 mm
Larghezza	1.694 mm
Altezza	1.526 mm
Passo	2.517 mm

Il design della Honda Jazz è stato completamente rivoluzionato. Le linee aggressive della precedente generazione hanno lasciato spazio ad un look più morbido e contemporaneo. Il frontale è caratterizzato da grandi fari Led di serie che si integrano perfettamente nella nuova mascherina, mentre il cofano è corto e ben raccordato col parabrezza così da mantenere l’impostazione da monovolume urbano.

Honda Jazz

La fiancata si fa apprezzare per la pulizia delle linee e per l’ampia superficie riservata ai finestrini, mentre il posteriore è compatto ed offre un lunotto molto ampio. Particolare anche la possibilità di scegliere un modello con caratteristiche da crossover, ovvero la Jazz Crosstar Executive, che dispone di assetto rialzato di 30 mm.

Decisamente rinnovato anche l’abitacolo della nuova Honda Jazz che adesso si presenta con una plancia molto pulita e dotata di una striscia in tinta con la carrozzeria così da regalare un tocco di design agli interni. Presenti il touchscreen da 9″ dedicato al sistema di infotainment (solo per allestimenti superiori) ed il virtual cockpit da 7″, configurabile a piacimento dal guidatore. A queste dotazioni si aggiungono anche il sistema di navigazione Garmin e le app integrate con localizzatole auto e assistenza stradale.

Honda Jazz

Altro elemento degno di nota, come accennato, sono i cosiddetti sedili magici: le sedute della seconda fila di sedili possono ripiegarsi di 90° andando ad appoggiarsi allo schienale e creando ulteriore spazio di carico a bordo. Inoltre, a bordo di Jazz troviamo di serie il pacchetto Honda Sensing, con il sistema di frenata a riduzione di impatto, il Cruise Control Adattativo, il sistema di mantenimento della corsia, il riconoscimento della segnaletica stradale e il limitatore di velocità

La vera rivoluzione della nuova generazione della Honda Jazz è però tutta sotto il cofano. Qui trova posto esclusivamente un’unica motorizzazione ibrida da 1.5 litri abbinata a due unità elettriche, per una potenza di sistema di 109 CV (97 CV motore endogeno). Il powertrain è dotato di due modalità di funzionamento: nella EV Drive, la batteria agli ioni di litio alimenta il motore elettrico e consente alla Honda Jazz di percorrere brevi tratti a zero emissioni, mentre nella Hybrid Drive, che si attiva a batteria quasi scarica, l’1.5 benzina mette in moto un generatore che invia energia al motore elettrico. La trasmissione integrale è di serie su tutte le versioni.

Ottimi i dati dichiarati dalla Casa giapponese per quel che riguarda i consumi della Honda Jazz. Secondo quanto comunicato da Honda, la piccola monovolume ibrida promette di consumare solo 4,5 litri ogni 100 km, calcolati su ciclo combinato WLTP.

Sono quattro gli allestimenti previsti nel listino della Honda Jazz:

Comfort: allestimento di accesso alla gamma, attualmente escluso dall’offerta del sito commerciale, con un’ottima dotazione di ADAS.
Elegance: aggiunge diversi equipaggiamenti, come il touchscreen da 9″ per l’infotainment.
Executive: si distingue per i cerchi da 16″ e ancora più sistemi di assistenza, come il monitoraggio dell’angolo cieco.
Crosstar Executive: top di gamma con un carattere da crossover, con assetto rialzato, rivestimenti idrorepellenti e impianto audio premium.

Comfort: include di serie cerchi in acciaio da 15″, clima automatico, schermo LCD 7″ per strumentazione, display da 5″ per infotainment, Honda CONNECT, Honda Sensing con Sistema di frenata a riduzione di impatto per evitare l’impatto contro auto e pedoni, Avviso collisione frontale, Cruise Control Adattativo, Sistema di mantenimento della corsia, Riconoscimento della segnaletica stradale, Sistema di mitigazione abbandono della carreggiata, Sistema partenza in salita, sedili magici, sedili anteriori riscaldabili, sistema di regolazione automatica dei fari abbaglianti, Limitatore di velocità, Proiettori a LED e luci posteriori a LED, luci LED di posizione, modalità ECON, eCall, rivestimenti in tessuto, sedili magici.

Elegance: aggiunge cerchi in lega da 15 pollici touchscreen da 9″ con Apple Carplay (wireless) e AndroidAuto, My Honda+, Sensori di parcheggio (Anteriori 4: Posteriori 4), rivestimenti in tessuto/pelle, 2 porte USB frontali, maniglie interne cromate.

Executive: aggiunge cerchi in lega da 16″, sistema di navigazione HERE, informazioni sull’angolo cieco, completo di sistema di monitoraggio del traffico in avvicinamento, volante in pelle riscaldabile, ingresso e avviamento senza chiave, retrocamera, pomello cambio in pelle, vetri posteriori oscurati, Smart key con pulsante di accensione

Crosstar Executive: aggiunge tappezzeria idrorepellente, impianto audio premium, subwoofer, assetto rialzato di 30 mm, mancorrenti integrati e calotta specchietti silver con indicazione di direzione a LED.

Ibrido: la motorizzazione full hybrid permette di risparmiare sui consumi e quindi sui costi.
Sedili magici: la seduta dei sedili posteriori ripiegabile contro lo schienale permette di creare un grande vano di carico.
ADAS: l’Honda Jazz dispone di un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida già dagli allestimenti di accesso alla gamma.

Di seguito ecco il listino prezzi della Honda Jazz, aggiornati a gennaio 2023:

Honda Jazz ibrida	Prezzo
Jazz 1.5 Hev eCVT Elegance	26.150 €
Jazz 1.5 Hev eCVT Executive	27.800 €
Jazz 1.5 Hev eCVT Crosstar Executive	29.400 €

Dicembre 27, 2022Dicembre 27, 2022

Honda Civic: prezzi, dimensioni e caratteristiche

A cinquant’anni dal lancio della prima generazione, è arrivata la nuova Honda Civic, che grazie al nuovo powertrain Full Hybrid va a completare l’elettrificazione della gamma europea dell’azienda giapponese: a spingere la berlina è un 2.0 litri a iniezione diretta e ciclo Atkinson supportato da due motori elettrici. La nuova Civic è tutta nuova anche dal punto di vista stilistico, rielaborando le linee tradizionali del modello per avvicinarle ai gusti della clientela europea.

Ecco la scheda tecnica della nuova Honda Civic:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	410/1.220 litri
Alimentazioni	Ibrida
Classe	Euro 6D-Temp
Cv/kW (da)	184/135
Prezzo (da)	36.900 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Cadono finalmente i veli dalla Civic Type R, l’allestimento più cattivo della due volumi giapponese: è il più potente di sempre, con un propulsore 2.0 VTEC Turbobenzina che raggiunge i 329 CV di potenza. La nuova Type R conta anche su un’aerodinamica migliorata grazie a diversi interventi sulla carrozzeria: prese d’aria maggiorate, inedita ala posteriore e parafanghi bombati per ospitare i cerchi da 19″ e non manca nemmeno un nuovo diffusore nella parte bassa del paraurti posteriore che ingloba gli ormai tradizionali tre scarichi centrali.

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Inoltre, la Type R può contare su un assetto ribassato di 8 mm e una larghezza che aumenta di 90 mm, che assieme agli pneumatici Michelin Pilot Sport 4S 265/30 migliorano la tenuta di strada. Anche il telaio è stato ottimizzato: la barra di torsione aumenta il diametro e la rigidità del 60% così come la carrozzeria più rigida del 15%. I prezzi partono da 58.300 €.

La Honda Civic si dimostra la scelta ideale per chi è alla ricerca di una vettura dalla buona abitabilità interna. La lunghezza di 4 metri e mezzo e il passo da 273 cm, aumentati leggermente rispetto al modello precedente, regalano tanto spazio per i passeggeri. Tuttavia sul nuovo modello si riduce la capacità del bagagliaio, che si ferma a 410 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.551 mm
Larghezza	1.802 mm
Altezza	1.408 mm
Passo	2.734 mm

Quanto all’estetica, la linea della due volumi giapponese si fa più netta e slanciata, grazie anche al cofano ribassato di 25 millimetri e al parabrezza più ampio. Sul muso si fa notare la nuova mascherina a sviluppo orizzontale, alle cui estremità si sviluppano i nuovi gruppi ottici Led ridisegnati. Le prese d’aria vengono raccolte in un unico elemento e posizionate al centro, sotto la targa.

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La fiancata resta più fedele ai modelli precedenti grazie alla presenza di due nervature che corrono sulla linea delle maniglie e alla base delle portiere, aiutando a movimentare la figura della berlina. Il posteriore, invece, presenta diverse novità, come la nuova fanaleria, ancora più affilata, con una firma Led che attraversa l’intero portellone.

La nuova generazione della Civic ha portato ad una piccola rivoluzione anche l’abitacolo: non è solo più spazioso, ma anche meglio organizzato. Buono il livello di qualità percepita, merito soprattutto dell’ottima scelta dei materiali e dello stile ricercato di alcune soluzioni, come la griglia delle bocchette di ventilazione centrali che i allunga fino alla portiera del passeggero. Tanti poi i contenuti tecnologici ben rappresentati dalla strumentazione digitale con tecnologia LCD HD da 10,2″ e dal sistema di infotainment con schermo touch da 9″, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.

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L’undicesima serie di Civic propone anche una suite di ADAS rinnovata e aggiornata, comprensiva di innovativi sensori sonar sull’avantreno e in coda. Il pacchetto Honda Sensing, poi, include una telecamera grandangolare, il riconoscimento migliorato dei pedoni, delle strisce segnaletiche e degli altri veicoli, comprese bici e moto, la frenata automatica d’emergenza, il mantenimento della corsia, il cruise control adattivo, il monitoraggio degli angoli bui, il sistema di controllo del traffico in manovra e l’assistenza nel traffico. Un tripudio di tecnologia al servizio della sicurezza completato da ben undici airbag, compreso uno centrale del sedile lato guida.

La gamma motori della nuova Honda Civic include due motorizzazioni. Si parte da un’unità full hybrid, un 2.0 a iniezione diretta e ciclo Atkinson abbinato a due motori elettrici, che generano una potenza complessiva di 184 CV e 315 Nm di coppia. La trazione è anteriore. Per chi cerca più potenza, però, c’è il modello benzina Type R, che monta un 2.0 VTEC Turbo da 329 CV e 420 Nm di coppia, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e toccare i 275 km/h.

I consumi dichiarati dalla Casa giapponese per la nuova Honda Civic sono particolarmente interessanti, considerando anche le dimensioni della vettura. La motorizzazione ibrida consente infatti di contenere il consumo di carburante a 4,7-5,0 litri ogni 100 km. Meno efficiente il modello Type R, che dichiara un consumo di 8,2 litri ogni 100 km.

Sono tre gli allestimenti disponibili per configurare a piacimento la propria Honda Civic:

Elegance: rappresenta l’accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
Sport: aggiunge diversi elementi di design e di comfort, come il caricatore wireless e i fendinebbia anteriori Led.
Advance: allestimento top di gamma con cerchi in lega da 18″, display del cruscotto da 10,2″, fendinebbia anteriori Led e impianto audio Bose.
Type R: la versione più potente e sportiva, con 329 CV, assetto ribassato e tanta tecnologia.

Elegance: include nel prezzo di partenza i Cerchi in lega da 17” due tonalità di nero & taglio diamante, Honda CONNECT con navigatore 9”, AM/FM/DAB, Apple Carplay, Android Auto e info traffico live), Bluetooth, 8 altoparlanti, Display multifunzione da 7”, Clima automatico due zone, Fari automatici Led, Sistema di regolazione automatica dei fari abbaglianti, timer spegnimento fari, Cruise Control adattivo, Monitoraggio dell’angolo cieco e del traffico in manovra, Sistema di frenata a riduzione d’impatto, Sistema di controllo acceleratore per riduzione d’impatto, Sistema di chiamata di emergenza eCall, Avviso di collisione frontale, Limitatore di velocità regolabile, Limitatore intelligente di velocità, Attachi ISO Fix/I-SIZE, Sistema di mantenimento della corsia, Sistema di frenata a bassa velocità, Sistema di mantenimento distanza a bassa velocità, Sistema Pop-up hood, Sistema di mitigazione abbandono della carreggiata, Sistema di assistenza nel traffico, Sistema di riconoscimento segnaletica stradale, Poggiatesta anteriori attivi (anti-colpo di frusta), Immobilizer, Chiusura centralizzata da remoto (2 telecomandi), Sistema di sicurezza con allarme, Sblocco portiera selezionabile, Smart key, Sensore d’inclinazione, Telo copri bagagli, Agile Handling Assist, Modalità ECON, Servosterzo elettrico adattivo (MA-EPS), Servosterzo elettrico a rapporto variabile.

Sport: aggiunge Cerchi in lega da 18” nerolucidi, Fendinebbia anteriori Led, Calotta specchietti Gloss Black, finitura finestrini Low-gloss Black, Bocchette posteriori climatizzatore, Specchietto retrovisore fotocromatico, Caricatore wireless.

Elegance: aggiunge Cerchi in lega da 18” due tonalità di nero e taglio diamante, Display multifunzione da 10,2”, Fari abbaglianti adattivi, Impianto audio Bose con 12 altoparlanti e subwoofer, Supporto lombare elettrico guidatore e passeggero, Regolazione sedile elettrica guidatore e passeggero anteriore.

Type R: include Cerchi in lega da 19″ nero opaco, Scarico triplo Type R, Fari a LED, Honda CONNECT con Android Auto e Wireless Apple Carplay, Display multifunzione da 10,2″, Retrocamera, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Cruise Control Adattivo (ACC), Sistema di regolazione automatica dei fari abbaglianti Caricatore wireless, Leva del cambio e pedaliera sportiva in alluminio, Sedili sportivi in pelle scamosciata rossa con logo Type R, Honda SENSING, Drive Mode – Comfort / Sport / +R / Individual.

Design: lo stile della Civic è ricercato e fuori dagli schemi.
Motori: il nuovo propulsore elettrificato consente di contenere consumi ed emissioni.
Comfort: molto buona la volumetria interna per passeggeri e bagagli.

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Honda Civic aggiornato ad dicembre 2022:

Honda Civic ibrida	Prezzo
Civic 2.0 i-MMD 184 CV Elegance	36.900 €
Civic 2.0 i-MMD 184 CV Sport	38.000 €
Civic 2.0 i-MMD 184 CV Advance	41.400 €

Honda Civic benzina	Prezzo
Civic 2.0 VTEC turbo 329 CV Type R	58.300 €

Se siete alla ricerca della Honda Civic dei vostri sogni, consultate le numerose offerte presenti sulla sezione dedicata di automobile.it

Dicembre 19, 2022

Le 5 full-hybrid che consumano meno

Nuova Renault Clio 2020: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Il processo di elettrificazione che ha investito il mondo dell’auto ha portato ad un aumento esponenziale dei modelli ibridi oggi disponibili in commercio. Ce n’è di tutti i tipi e con vari livelli di elettrificazione, ma l’ibrido da cui tutto è partito (per così dire) è il full-hybrid. Si tratta del sistema più conosciuto e anche uno di quelli in grado di garantire il migliore rapporto tra costo di acquisto e livello di efficienza. Abbiamo quindi messo insieme cinque tra i modelli con i consumi di carburante più bassi oggi disponibili sul mercato.

La nostra Top 5

Ma come funziona un sistema ibrido full-hybrid? Le vetture full-hybrid sono dotate di un motore endotermico, solitamente a benzina, abbinato ad un motore elettrico effettivamente in grado di muovere l’auto a zero emissioni anche se per una manciata di chilometri. Ad alimentare la parte elettrica, infatti, provvede una batterie di piccole dimensioni (solitamente con una capacità che arriva al massimo a 2 kWh). Questa non ha bisogno di essere ricaricata alla spina, ma prende l’energia necessaria dal moto della vettura, recuperando cioè energia in fase di rilascio e frenata.

Toyota Yaris

Al primo posto della nostra classifica si posiziona la Toyota Yaris, che forte del suo powertrain ibrido assicura percorrenze molto contenute. È spinta da un motore di 1,5 litri con una potenza di 116 CV, abbinato di serie ad un cambio CVT che si dimostra perfetto per la guida in città. Disponibile unicamente con carrozzeria a cinque porte, ha una buona abitabilità e un bagagliaio sfruttabile.

Motore: 1.5 da 116 CV
Consumo: 3,8 l/100 km

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Nuova Renault Clio 2020: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5 — Renault Clio

Renault Clio E-Tech

Con l’ultima generazione la Renault Clio ha compiuto un passo avanti notevole, entrando nell’era dell’elettrificazione con la versione E-Tech. Il suo powertrain è molto particolare ed è costituito da un motore benzina e da due motori elettrici: il primo da trazione alla vettura, mentre il secondo serve da frizione e sincronizzatore per il cambio automatico. Uno schema quindi particolare, ma molto efficiente.

Motore: 1.6 da 143 CV
Consumo: 4,3 l/100 km

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Honda Jazz

Terzo gradino del podio per la Honda Jazz. Anche lei sfrutta un sistema ibrido particolare, costituito da un motore a benzina da 1,5 litri abbinato a due motori elettrici. La vera particolarità del sistema è data dal fatto che il powertrain è in grado di comportarsi come un ibrido in serie alle basse velocità: ciò significa che a dare trazione alla vettura è sempre e solo il motore elettrico mentre il benzina fa da generatore.

Motore: 1.5 da 109 CV
Consumo: 4,5 l/100 km

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Hyundai Kona

Per chi ha bisogno di più spazio c’è la Hyundai Kona. La variante full-hybrid del Suv coreano si fa apprezzare soprattutto per la sua dinamica di guida. Il sistema ibrido le assicura una buona prontezza anche nella guida tra le curve, mentre il cambio a doppia frizione è garanzia di un buon piacere di guida. Nonostante le ottime prestazioni in gioco, la Kona è comunque in grado di assicurare consumi molto contenuti.

Motore: 1.6 da 141 CV
Consumo: 5 l/100 km

Lexus UX

Chiude la nostra classifica la Lexus UX. Scelta premium tra le vetture full-hybrid, rappresenta una valida alternativa per chi cerca una vettura ibrida, ma dai contenuti ricercati, senza per questo scegliere necessariamente la “solita tedesca”. Sotto il cofano poi, scalpitano 184 CV che la rendono la più prestazionale tra le vetture della nostra top 5, anche se a costo di un consumo leggermente più alto.

Motore: 2.0 da 184 CV
Consumo: 5,3 l/100 km

Dicembre 12, 2022Dicembre 16, 2022

Toyota C-HR ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Nel segmento dei crossover compatti c’è una vettura giapponese che ha saputo ritagliarsi un ruolo da protagonista in Europa, la Toyota C-HR. Grazie ad un design futurista ed a motori esclusivamente ibridi, il crossover nipponico è diventato un punto di riferimento nel settore.

Di seguito ecco la scheda tecnica della nuova Toyota C-HR:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	358-377 litri
Alimentazioni	Ibrida
Classe	Euro 6D-Temp
Cv/kW (da)	122/90
Prezzo (da)	32.900 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

Al Salone di Los Angeles Toyota ha svelato la nuova concept bZ Compact Suv, crossover 100% elettrico che dovrebbe anticipare le linee della futura generazione della C-HR. Il modello indica la direzione presa dalla casa nipponica nella sua transizione all’elettrico e anticipa le novità che verranno introdotte sulle future generazioni a impatto zero del Suv coupé. L’aspetto del prototipo rivela un’attenzione tanto all’estetica quanto all’aerodinamica, donando alla vettura uno stile futuristico. Sul frontale spiccano gli affilatissimi gruppi ottici Led, che attraversano tutto il muso lasciando spazio solo a una grande presa d’aria in basso.

Toyota bZ Compact Suv: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 6

Toyota bZ Compact Suv: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 5

Toyota bZ Compact Suv: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 4

Toyota bZ Compact Suv: prezzo, dimensioni e scheda tecnica

Toyota bZ Compact Suv: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 7

Toyota bZ Compact Suv: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 8

Toyota bZ Compact Suv: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 9

Toyota bZ Compact Suv: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 2

Toyota bZ Compact Suv: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 1

Anche gli interni rappresentano una decisa innovazione rispetto a quanto visto finora sui modelli Toyota. A colpire subito sono gli inediti schermi curvi della strumentazione digitale e dell’infotainment, ma anche il volante a cloche che anticipa lo sterzo “by wire” e quindi compatibile con i più avanzati sistemi di guida autonoma. Inoltre, debutta l’assistente personale di bordo Yui, che interagisce con guidatore e passeggeri tramite audio e luci (grazie all’illuminazione ambientale). Secondo le prime ed uniche informazioni disponibili, inoltre, ci possiamo aspettare anche un aumento nelle dimensioni: la nuova bZ Compact Suv aggiunge circa 13 cm in lunghezza e 8 cm in larghezza.

Poco più grande di un’utilitaria, ed in grado così di affrontare anche il traffico cittadino. La Toyota C-HR si rivela una vettura adatta per ogni esigenza grazie ad una lunghezza di poco inferiore ai 4 metri e 40 e con un passo di 2.640 mm è in grado di offrire una buona abitabilità anche ai passeggeri posteriori.

Dimensioni
Lunghezza	4.360 mm
Larghezza	1.800 mm
Altezza	1.570 mm
Passo	2.640 mm

Ciò che colpisce della Toyota C-HR è senza dubbio il suo look. Linea da coupé su un corpo vettura rialzato e linee affilate sono gli ingredienti mescolati alla perfezione dal centro stile della Casa. Il frontale è molto aggressivo grazie agli ampi fari che puntano con decisione verso il logo del brand, mentre la fiancata offre dei passaruota in grande evidenza così da sottolineare l’impronta a terra. Piacevole anche il look del posteriore con fari a boomerang che si integrano alla perfezione con il portellone decisamente spiovente.

Nuova Toyota C-HR 2020

La qualità percepita all’interno dell’abitacolo della Toyota C-HR è elevata. I materiali utilizzati per i rivestimenti e le sellerie appagano sia il tatto che la vista ed il design riveste un ruolo fondamentale. A centro della plancia, realizzata grazie ad un particolare effetto onda, spicca il monito dell’infotainment a sbalzo immediatamente consultabile anche durante la guida.

Nuova Toyota C-HR 2020

Buono lo spazio a bordo. Nonostante le forme che rimandano al mondo delle coupé si viaggia comodi anche dietro e il vano di carico assicura spazio in abbondanza grazie alla sua forma regolare.

La Casa giapponese crede fermamente nell’ibrido e la Toyota C-HR è proposta esclusivamente con questa motorizzazione. La scelta in listino è tra il 1.8 da 122 CV ed il 2.0 litri full hybrid da 184 CV abbinato ad una batteria da 216 Volt al nichel-metallo idruro in grado di regalare una accelerazione da 0 a 100 Km/h in appena 8,2 secondi.

Sei gli allestimenti disponibili per la Toyota C-HR:

Active: la versione di partenza con una buona dotazione di serie.
Trend: caratterizzata da un corpo vettura più dettagliato.
Lounge: riservata a chi vuole il massimo del comfort alla guida.
Comfort: essenziale ma non per questo meno ricca di accessori tecnologici.
GR Sport: riservata a chi vuole esprimere il suo carattere sportivo.
GR Sport Black Edition: allestimento dedicato a quelli che vogliono aggiungere raffinatezza alla versione sportiva.

Active: Climatizzatore automatico bi-zona, Display multi-informazioni TFT a colori da 4,2, Telecamera posteriore di assistenza al parcheggio, Cerchi in lega da 17″ con pneumatici 215/60 R17, 7 airbag SRS, ABS + EBD +BA, Fari Bi-alogeni con livellamento manuale, Sistema multimediale Toyota Touch 2, Toyota Safety Sense.

Trend: rispetto all’allestimento base aggiunge Telecamera posteriore di assistenza al parcheggio, Cerchi in lega da 18″ con pneumatici 225/50 R18, Vernice metallizzata, Sedile guidatore con supporto lombare e regolabile elettricamente, Volante in pelle.

Lounge: in più rispetto a Trend Vetri posteriori oscurati, Interni in pelle e tessuto Fashion Brown, Blind Spot Monitor (BSM), Sistema di monitoraggio degli angoli ciechi, Fari LED anteriori autolivellanti, Gruppo ottico posteriore a LED, Lane Change Assist (LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA).

Comfort: rispetto a Lounge aggiunge Climatizzatore automatico bi-zona, Telecamera posteriore, Cerchi in lega da 18″, Sistema multimediale Toyota Touch 3 e Smartphone Integration, Toyota Safety Sense.

GR Sport: l’allestimento sportivo ha di serie Navigatore satellitare Toyota Touch3 with Go Plus, Cerchi in lega da 19″, Volante sportivo a 3 razze in pelle con cuciture rosse, Tech Pack.

GR Sport Black Edition: stesso equipaggiamento della GR Sport con elementi dedicati, come i Cerchi in lega da 18″ Matt Black a 10 doppie razze, Underrun su tutti i lati e volante in pelle.

La scelta di puntare solo sull’ibrido si rivela azzeccata per i consumi. La Casa giapponese dichiara valori nell’ordine dei 26,3 Km/l per la Toyota C-HR con motore da 1.8 litri e di 25 Km/l per il crossover con il propulsore da 2.0 litri e 184 CV.

Stile: un look unico che anche a distanza di anni fa ancora voltare la testa
Motori: la scelta ibrida è da sempre marchio di garanzia di casa Toyota
Tecnologia: numerosi ADAS presenti e sempre attivi per tutelare passeggeri e pedoni

Di seguito ecco il listino prezzi della Toyota C-HR aggiornato a dicembre 2022:

Nuova Toyota C-HR	Prezzo
C-HR 1.8 Hybrid E-CVT Active	32.900 €
C-HR 1.8 Hybrid E-CVT Trend	35.600 €
C-HR 1.8 Hybrid E-CVT Lounge	37.950 €
C-HR 1.8 Hybrid E-CVT GR Sport	39.950 €
C-HR 1.8 Hybrid E-CVT GR Sport Black Edition	39.950 €
C-HR 2.0 Hybrid E-CVT Trend	37.600 €
C-HR 2.0 Hybrid E-CVT Lounge	39.950 €
C-HR 2.0 Hybrid E-CVT GR Sport	41.950 €
C-HR 2.0 Hybrid E-CVT GR Sport Black Edition	41.950 €

Cose da sapere

La Toyota CHR si ricarica da sola?

La Toyota CHR si ricarica autonomamente sfruttando l’energia in eccesso del motore a benzina e la frenata rigenerativa.

La Toyota CHR ibrida è 4×4?

La Toyota CHR ibrida è disponibile in versione 4×4 a partire da € 29.900.

Quanto costa la CHR?

I prezzie della Toyota CHR partono da € 30.250.

Quante porte ha la CHR?

La Toyota CHR è una vettura a 5 porte.

Ottobre 30, 2022Novembre 3, 2022

Toyota RAV 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quando la quinta generazione di Toyota RAV 4 è stata svelata al mondo, in occasione del Salone di New York prima e del Salone di Parigi poi, ha subito stupito per il look distante dalla precedente serie, ricco di spigoli vivi e forme muscolose che non passa certamente inosservato. Il SUV di casa Toyota, in linea con gli obiettivi della casa giapponese, viene oggi offerto esclusivamente con alimentazione ibrida benzina, sia full hybrid sia plug-in.

Ecco la scheda tecnica di Toyota RAV 4:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	580 litri
Alimentazioni	Ibrida/plug-in
Classe	Euro 6 D – Temp
Cv/kW (da)	218/160
Prezzo (da)	35.250 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Il listino di Toyota RAV 4 si arricchisce di un nuovo allestimento: il MY 2023 infatti includerà la variante GR Sport, disponibile dal prossimo anno sia con motorizzazione full hybrid sia con propulsore plug-in, abbinati di serie alla trazione integrale AWD-i. L’allestimento si caratterizza per diverse dotazioni specifiche: cerchi in lega da 19″ a 5 razze, sospensioni ad hoc, sedili sportiveggianti regolabili elettricamente e tetto panoramico sono inclusi di serie, così come lo sono i diversi elementi estetici in Piano Black che contraddistinguono gli esterni. I prezzi non sono ancora stati comunicati.

Toyota RAV 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

Toyota RAV 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Toyota RAV 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Toyota RAV 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

Toyota RAV 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14

Toyota RAV 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 15

Lo stile rinnovato fa sembrare imponente la nuova Toyota RAV 4, ma le dimensioni del SUV giapponese sono rimaste pressoché invariate, rispetto alla precedente generazione. La lunghezza è pari a 4 metri e 60 centimetri, mentre la larghezza misura 185 centimetri e l’abitabilità interna è migliorata grazie all’aumento del passo di 3 centimetri.

Dimensioni
Lunghezza	4.600 mm
Larghezza	1.850 mm
Altezza	1.650 mm
Passo	2.690 mm

Il design della nuova Toyota RAV 4 colpisce subito per la muscolosità delle linee. Il frontale è aggressivo ed imponente. La grande griglia esagonale spicca per le dimensioni, mentre lo “sguardo” del SUV giapponese è deciso grazie a fari dal design affilato.

Toyota RAV 4: esterni

La fiancata è altrettanto scolpita grazie a linee tese che dal passaruota anteriore salgano decise verso il posteriore, mentre gli stessi passaruota sono squadrati. Il posteriore è forse la parte meno innovativa della Toyota RAV 4. I fari si sviluppano in orizzontale all’interno del portellone ed il lunotto ha dimensioni generose.

L’abitacolo della Toyota RAV 4 si pone in contrasto con l’esterno per linee molto più sobrie, ma a differenza della precedente generazione adotta plastiche e rivestimenti di buon livello che appagano il tatto e la vista. Gli interni sono di qualità superiore, arricchiti da superfici morbide al tatto e ben illuminato. Il MY 2023 ha inoltre portato in dote un nuovo cruscotto digitale con schermo da 12,3″, accompagnato dall’inedito touchscreen da 10,5″ per l’infotainment, che permette di controllare diversi parametri e funzioni del veicolo.

Toyota RAV 4: interni

Il Toyota safety sense 2.0, di serie, prevede pre-crash, con riconoscimento pedoni (diurno/notturno) e ciclisti, cruise control adattivo full con range stop and go integrato con riconoscimento segnaletica ed avviso di superamento involontario, riconoscimento segnaletica stradale (RSA) e fari abbaglianti automatici. Al centro della plancia è presente l’immancabile display riservato all’infotainment, mentre lo specchietto retrovisore digitale può coadiuvare la retrocamera posteriore.

Come tutti i nuovi modelli di casa Toyota, anche la quinta generazione di RAV 4 ha abbandonato la motorizzazione diesel per puntare esclusivamente sull’ibrido. Il motore benzina 2.5 litri viene abbinato ad un motore elettrico, garantendo una potenza complessiva di ben 218 CV. La potenza sale leggermente per il modello AWD-i, che genera fino a 222 CV. Sia la versione 2WD che quella con trazione integrale sfruttano un cambio automatico CVT Direct Shift a otto rapporti. Con il 41% ha l’efficienza energetica più alta del mercato e una potenza senza compromessi. Il modello 2WD impiega solo 8,4 secondi per lo scatto 0-100 km/h, mentre l’AWD-i registra un dato ancora più basso, pari a 8,1 secondi.

L’ultima generazione ha inoltre introdotto una variante ibrida plug-in: il benzina 2.5 viene supportato da un secondo motore elettrico da 181 CV, per una potenza complessiva di 306 CV. Il tutto abbinato di serie alla trazione integrale AWD-i. La potenza del propulsore elettrico fa sì che le prestazioni raggiungano un altro livello: in questo caso lo 0-100 km/h avviene in appena 6 secondi, con la velocità massima che raggiunge i 180 km/h.

La presenza dell’alimentazione ibrida, grazie al motore benzina 2.5 accoppiato ad un elettrico, garantisce consumi di tutto rispetto nonostante la massa importante del RAV 4. I consumi medi dichiarati da Toyota, calcolati su ciclo combinato WLTP, sono nell’ordine dei 5,7-5,8 litri ogni 100 km, sia per la versione full hybrid 2WD che per quella a quattro ruote motrici.

Ma l’efficienza sale sensibilmente con la variante plug-in. In questo caso la batteria da 18.1 kWh garantisce un’autonomia di 75 km in modalità solo elettrica, mentre i consumi medi sono nell’ordine di 1 litro ogni 100 km.

Per la Toyota RAV 4 sono previsti quattro allestimenti:

Active: rappresenta l’allestimento base, con una buona dotazione di serie.
Style: aggiunge qualche elemento “tech”.
Adventure: ha uno stile più ricercato e una dotazione molto ricca.
Lounge: è il top di gamma, e include una ricca dotazione di sistemi di assistenza alla guida.

Active: l’allestimento di base prevede di serie, cerchi in lega da 18” Silver, climatizzatore automatico bi-zona, Digital Cockpit da 12,3″, sistema multimediale Toyota Touch® 3 con schermo da 10,25”, Smartphone Integration (Android Auto/Apple CarPlay) Cloud Navigation, sistema di riconoscimento vocale, sistema audio con 6 altoparlanti, retrocamera di assistenza al parcheggio, sensori di parcheggio posteriori, Smartphone Integration (Apple CarPlay, Android Auto) e navigatore satellitare Go Plus con comandi vocali, selettore modalità di guida, sensore crepuscolare, luci anteriori e posteriori a LED, luci di stop a LED, fari fendinebbia LED, livellamento fari automatico, abbaglianti automatici, sistema Pre-Collisione con riconoscimento pedoni (diurno/notturno) e ciclisti, avviso superamento della corsia, riconoscimento segnaletica stradale, Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go, Immobilizer (blocco elettronico motore), trailer Sway Control, assistenza alla partenza in salita, controllo elettronico della stabilità, sistema avviso pressione pneumatici, controllo elettronico della stabilità del rimorchio, sistema di frenata assistita, sistema di mantenimento attivo della corsia, limitatore di velocità, sensore pioggia, retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili, volante in pelle multifunzione.

Style: in aggiunta rispetto ad Active offre cerchi in lega neri da 18”, Smart Entry & Start, sedili anteriori riscaldabili, sedile guida regolabile elettricamente e con supporto lombare, sensori di parcheggio anteriori, wireless charger, portellone posteriore ad azionamento elettrico e vetri posteriori privacy.

Adventure: oltre a quanto previsto per l’allestimento Dynamic, aggiunge di serie cerchi in lega da 19” Matte Grey, sistema audio Premium JBL a 9 altoparlanti, Underun Silver ADVENTURE, calandra Adventure, rivestimenti cielo abitacolo grigio,

Lounge: l’allestimento top di gamma offre di serie cerchi in lega da 19” Silver, inserti cromati maniglie, interni in pelle totale, sedile lato guida con memorie della regolazione, portellone posteriore con sensore di movimento del piede, Blind Spot Monitor (BSM) e il Tech pack, che include il Panoramic View Monitor (4 telecamere con visuale a 360°), Smart Rear View Mirror (specchietto retrovisore con schermo e telecamera integrata sul lunotto), Intelligent Clearance Sonar (sensori di parcheggio con frenata automatica anticollisione), Rear Cross Traffic Alert Brake (assistenza all’uscita dal parcheggio con frenata automatica anticollisione), verniciatura a tinta unita.

Motori: convince la possibilità di puntare su un powertrain ibrido anche per la variante a trazione integrale, che riduce sensibilmente i consumi.
Abitabilità: tanto lo spazio a bordo per passeggeri e bagagli.
Tecnologia: ricca la lista di sistemi “tech” che possono essere montati sulla RAV 4.

Qui di seguito i prezzi di Toyota Rav4 aggiornati a ottobre 2022:

Toyota RAV 4 full hybrid	Prezzo
RAV4 2.5 2WD 218 CV E-CVT Active	35.250 €
RAV4 2.5 AWD-i 222 CV E-CVT Active	37.750 €

Toyota RAV 4 plug-in	Prezzo
RAV4 2.5 AWD-i 306 CV E-CVT	49.500 €

Settembre 29, 2022Ottobre 3, 2022

Renault Austral: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Renault Astral: prezzo, dimensioni e caratteristiche

La gamma di modelli a “ruote alte” del costruttore francese si amplia con l’arrivo della nuova Renault Austral, il C-Suv chiamato a prendere il posto di Kadjar. Con quest’ultima, però, l’Austral condivide ben poco: la casa francese porta infatti al debutto sia nuove soluzioni per le motorizzazioni, tutte benzina mild o full hybrid, sia nuove tecnologie di bordo, nonché un design completamente rinnovato. Il crossover verrà assemblato sull’inedita piattaforma CMF-CD e sarà in vendita con prezzi a partire da 32.000 €.

Questa la scheda tecnica di Renault Austral:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	430-1.455 litri / 500-1.525 litri
Alimentazioni	mild-hybrid, full-hybrid
Classe	Euro 6D – Full
CV/kW (da)	130/96
Prezzo (da)	32.000 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La Renault Austral porta al debutto la nuova piattaforma modulare CMF-CD, che regala all’auto nuovi equipaggiamenti ma anche qualche centimetro in più. Grazie a un passo di 267 cm, la lunghezza raggiunge i 4 metri e mezzo mentre larghezza e altezza si attestano rispettivamente a 183 e 162 cm. Anche il bagagliaio è più spazioso rispetto ai modelli precedenti: si va da un minimo di 430 litri a un massimo di 1.525 litri di capacità.

Dimensioni
Lunghezza	4.510 mm
Larghezza	1.830 mm
Altezza	1.620 mm
Passo	2.670 mm

Come accennato, il design della Renault Austral è piuttosto innovativo rispetto ai modelli passati del costruttore transalpino ereditando parte del design visto sulla Megane elettrica. Sul frontale troviamo una grande griglia centrale, che occupa buona parte della calandra, al cui centro spicca il logo Renault. Sui lati, troviamo i gruppi ottici Led disposti in un inserto uncinato e tagliente, che dona un tocco di aggressività al crossover.

Renault Astral: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Renault Astral: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Renault Astral: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

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Renault Astral: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Renault Astral: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Sui fianchi la bassa e decisa linea di cintura contribuisce a scolpire i volumi della vettura, aiutata in questo dai muscolosi passaruota. Anche il retro ben riuscito. Il portellone è diviso in due dai fari Led a sviluppo orizzontale, che partendo dagli inserti a forma di uncino ai lati si protendono verso il centro, dove troviamo un secondo stemma Renault. In alto, sopra al grande lunotto posteriore, spunta invece un piccolo spoiler.

Entrando nell’abitacolo della nuova Renault Austral, l’occhio cade subito sull’OpenR, l’architettura digitale della casa transalpina già adottata su Megane E-Tech. Uno schermo da 12,3″ viene posizionato orizzontalmente dietro al volante per la strumentazione digitale, mentre un secondo display touch da 9″ o 12″ per l’infotainment lo accompagna in posizione verticale al centro della plancia. Inoltre, è disponibile anche l’Head-Up display da ben 9,3″.

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Renault Astral: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

In generale, si nota l’attenzione ai dettagli e ai rivestimenti, in Alcantara nelle versioni più accessoriate, mentre una cura particolare è stata riservata all’illuminazione interna, per un’esperienza di viaggio eccezionale. Infine, a bordo si trovano anche tantissimi dispositivi di sicurezza e assistenza per la guida autonoma di livello 2, tra cui segnaliamo: il sistema di riconoscimento dei segnali stradali con Speed Alert, il Cruise Control adattivo con Stop & Go e assistente al mantenimento della corsia, l’Eco-Driving Assistant ed il 360° Around View con 3D Camera per l’Automatic Park Assist.

La gamma Austral si articola esclusivamente su motorizzazioni ibride benzina-elettrico. In particolare, a listino troviamo due mild-hybrid e un full-hybrid.

Si parte con il modello mild-hybrid con tecnologia a 48 V, che si appoggia su un 3 cilindri 1.2 litri turbo che sprigiona fino a 130 CV. Si sale di potenza con l’ibrido con sistema a 12 V, che utilizza il motore 4 cilindri 1.3 litri turbo declinato in una versione da 160 CV, abbinabile al cambio manuale o automatico X Tronic.

Infine, troviamo il nuovo propulsore E-Tech full-hybrid, che utilizza lo stesso 3 cilindri 1.2 litri ma stavolta abbinato a un motore elettrico da 68 CV, alimentato da una batteria da 1,7 kWh, per una potenza complessiva di 200 CV.

Benché non siano previste versioni a 4 ruote motrici, il telaio della Renault Austral sarà disponibile in due varianti distinte: standard e multilink. Quest’ultimo sarà abbinato all’asse posteriore sterzante 4Control Advanced, che aumenta l’ampiezza dell’angolo massimo fino a 5 gradi, rispetto ai 3,5 delle generazioni precedenti.

I motori della nuova Renault Austral, specialmente quelli full-hybrid, risultano abbastanza efficienti. Il propulsore mild-hybrid da 130 CV consuma in media 5,3 litri ogni 100 km, mentre il modello 160 CV registra un dato un po’ più alto, sui 6,2-6,3 litri ogni 100 km calcolati su ciclo combinato WLTP. Il vero risparmio sui consumi, però, arriva con il full-hybrid da 200 CV: per questo la casa dichiara una media di 4,6-4,8 litri ogni 100 km.

Il listino di Renault Austral include cinque allestimenti:

Equilibre: allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di base che include fari full Led, cerchi in lega da 17″ e moltissimi ADAS.
Techno: si distingue per i cerchi in lega diamantati da 19″ e per il sistema multimediale openR link con Touchscreen da 12.
Techno Esprit Alpine: versione sportiveggiante, con elementi estetici specifici come i cerchi da 20″ e i rivestimenti in Alcantara.
Iconic: allestimento top di gamma, con camera a 360° e gruppi ottici posteriori a led con effetto “moirage”.
Iconic Esprit Alpine: top di gamma dall’animo sportivo, con tutto il meglio delle dotazioni Renault.

Equilibre: incluso nel prezzo di partenza Cerchi in lega da 17″ MAHA, Driver Display da 12,3″, Climatizzatore automatico bi-zona, Fari full LED anteriori e posteriori Pure Vision, Luci diurne a LED, Automatic Emergency Braking System (sistema di frenata di emergenza attiva con riconoscimento pedoni, ciclisti e incroci), Cruise Control, Distance Warning (avviso distanza di sicurezza), Driver Attention Alert (sistema di rilevamento dello stato di vigilanza del conducente), Riconoscimento segnaletica stradale (Traffic Sign Recognition), E-call (chiamata d’emergenza), Ecomode, Emergency Lane Keep Assist (assistenza d’emergenza al mantenimento della corsia), Freno di stazionamento elettrico con funzione autohold, Hands-free card per apertura/chiusura porte, avviamento motore, animazione, benvenuto e arrivederci, Kit riparazioni pneumatici, Lunotto posteriore con sistema di sbrinamento, Parabrezza riscaldato, Retrovisori esterni elettrici, riscaldati con sensore di temperatura, ripiegabili, ABS con assistenza alla frenata di emergenza, Accensione automatica dei fari e tergicristalli con sensore di pioggia, Airbag centrale, airbag laterali e a tendina anteriori e posteriori, Airbag frontale conducente e passeggero (disattivabile), Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici impulsionali con sensore pioggia, Assistenza alla partenza in salita.

Techno: aggiunge Cerchi in lega diamantati da 19″ KOMAH, Commutazione automatica abbaglianti / anabbaglianti, Fari full LED Adaptive Vison con funzione fendinebbia, Sistema multimediale openR link con Touchscreen da 12″, Arkamys Sound Sistem e replicazione smartphone wireless per AppleCarPlay (Android Auto via cavo) con Navigatore e Google Assistant System, Volante in pelle, Multi-sense a 4 modalità con ambient lighting, Panchetta posteriore scorrevole, Parking Camera, Piano bagagli rimovibile, Privacy Glass (vetri posteriori oscurati), Retrovisore interno elettrocromico frameless, Sedili anteriori regolabili meccanicamente a 6 vie, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, ripiegabili 1/3 – 2/3, Sellerie in misto similpelle / tessuto grigio sfumato, Sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali.

Techno Esprit Alpine: aggiunge Cerchi in lega da 20″ DAYTONA, Gruppi ottici posteriori a Led con effetto “moirage”, indicatori di direzione dinamici con effetto 3D filigranato, Panchetta posteriore fissa, Badge laterali specifici Alpine, Barre tetto nere opache, Calotte dei retrovisori nero lucido, Logo Renault Anteriore e Posteriore nero lucido, Paraurti anteriore con lama F1 aerodinamica in grigio satinato, Profili dei finestrini nero lucido, Bandiera francese inserita nella cucitura dei sedili, Battitacco con griffe esprit Alpine, Bracciolo porta in Alcantara e bracciolo centrale in TEP con cuciture blu, Cruscotto con inserto in Alcantara davanti al passeggero, Sellerie in misto tessuto/Alcantara/color carbone con impunture blu e logo, Alpine sul poggiatesta, Pedaliera sportiva in alluminio, Sequenza di benvenuto evocativa del marchio Alpine, Volante in pelle con inserto in Alcantara e cuciture blu, bianche e rosse.

Iconic: a quanto previsto per Techno aggiunge Cerchi in lega diamantati da 20″ EFFIE, Barre tetto cromate, Blind spot warning (sensore angolo morto), Camera 360°, Cruise control adattivo con funzione Stop&Go, Gruppi ottici posteriori a led con effetto “moirage”, indicatori di direzione dinamici con effetto 3D filigranato, Occupant safe exit (uscita sicura per i passeggeri), Paraurti anteriore con lama F1 aerodinamica in tinta carrozzeria, Portellone posteriore con apertura Hands Free, Rear Cross Traffic Alert (avviso ostacolo in retromarcia) e Rear Automatic, Emergency Breaking System, Retrovisori esterni elettrici riscaldabili con chiusura elettrica automatica e funzione memoria, Sedile conducente regolabile elettricamente a 6 vie con massaggio lombare e sedile passeggero regolabile manualmente a 6 vie, Sedili anteriori riscaldabili, Sellerie in misto similpelle / tessuto nero con impunture dorate, Tinta bitono, Volante riscaldabile.

Iconic Esprit Alpine: a quanto previsto per Iconic aggiunge Cerchi in lega da 20″ DAYTONA, Cruise control adattivo con active driver assist, Highway and traffic Jam Companion, Predictive eco driving assistant, Poggiatesta regolabile in altezza High Confort, Sedili anteriori regolabili elettricamente a 6 vie e sedile conducente con massaggio lombare, Badge laterali specifici Alpine, Barre tetto nere opache, Calotte dei retrovisori nero lucido, Logo Renault Anteriore e Posteriore nero lucido, Paraurti anteriore con lama F1 aerodinamica in grigio satinato, Profili dei finestrini nero lucido, Bandiera francese inserita nella cucitura dei sedili, Battitacco con griffe esprit Alpine, Bracciolo porta in Alcantara e bracciolo centrale in TEP con cuciture blu, Cruscotto con inserto in Alcantara davanti al passeggero, Sellerie in misto tessuto/Alcantara/color carbone con impunture blu e logo, Alpine sul poggiatesta, Pedaliera sportiva in alluminio, Sequenza di benvenuto evocativa del marchio Alpine, Volante in pelle con inserto in Alcantara e cuciture blu, bianche e rosse.

Motori: le efficienti motorizzazioni mild e full hybrid consentono di risparmiare decisamente sui consumi.
Equipaggiamento: una dotazione più che completa fin dagli allestimenti di accesso alla gamma.
Prezzi: i prezzi sono piuttosto contenuti, se paragonati con i competitor europei.

Di seguito il listino prezzi di Renault Austral, aggiornato a settembre 2022:

Renault Austral mild hybrid	Prezzi
1.2 turbo MT 130 CV Equilibre	32.000 €
1.3 turbo AT 160 CV Techno	36.000 €

Renault Austral full hybrid	Prezzi
1.2 turbo E-Tech AT 200 CV Techno	39.500 €

Settembre 16, 2022Settembre 19, 2022

Nissan X-Trail: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Dopo la Qashqai, arriva anche per la Nissan X-Trail il momento di passare alla nuova generazione, assemblata anch’essa sulla piattaforma CMF-C. Le linee diventano ora più spigolose e i fari si sdoppiano, ma ancora rimane il caratteristico profilo con tetto alto e portellone verticale che permette di ospitare una terza fila di sedili. La quarta generazione della X-Trail è la risposta di Nissan alle novità del mercato dei SUV di grandi dimensioni: oltre alla possibilità di avere 7 posti, l’auto viene proposta esclusivamente con motorizzazione full hybrid, cosa che le permette di poter contare su consumi contenuti, nonostante le sue dimensioni generose.

Di seguito ecco la scheda tecnica della nuova Nissan X Trail:

Scheda Tecnica
Numero posti	5/7
Bagagliaio	575 / 1.396 litri
Alimentazioni	Ibrida
Classe	Euro 6d – Full
Cv/kW (da)	204/150
Prezzo (da)	38.080 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La quarta generazione di X-Trail continua a puntare sull’ottima abitabilità interna ma con un tocco in più di praticità: per quanto il passo permanga a 270 cm, la lunghezza si riduce leggermente fermandosi a 4 metri e 70 cm, con solo un paio di cm in più rispetto al passato per larghezza e altezza. Tanto lo spazio per 5 passeggeri, buono se si viaggia in 7, con il vano di carico che assicura una capacità che va da 585 a 1.396 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.680 mm
Larghezza	1.840 mm
Altezza	1.720 mm
Passo	2.705 mm

La nuova generazione di X-Trail riprende gli stilemi del passando ma innovandoli notevolmente: la griglia al centro della calandra diventa ancora più grande e evidenzia il logo Nissan al centro. Questa viene abbracciata dai gruppi ottici led, disposti su due livelli in elementi affilati. Anche le prese d’aria vengono ridisegnate e contribuiscono a dare al veicolo un carattere più aggressivo.

La fiancata è piuttosto pulita, con una cromatura all’altezza delle minigonne e passaruota ben marcati a dare un tocco di eleganza in più al modello. Intrigante anche il design del posteriore, con molte novità rispetto al passato: i fari led sono ora disposti in elementi più sottili e allungati, che sottolineano il grande lunotto posteriore. Il grande skid-plate nella parte bassa del paraurti, inoltre, contribuisce a donare all’X-Trail un look ancor più fuoristradistico.

L’abitacolo della nuova Nissan X Trail colpisce subito per il design ricercato e per la qualità riservata ai materiali scelti e agli assemblaggi. Sono poi moltissime le novità tecnologiche rispetto alla generazione uscente, come il rinnovato sistema di infotainment al centro della plancia con schermo da 8″ (a partire da versione Acenta) e il display TFT da 12,3″ per la strumentazione digitale posto dietro al volante (a partire da allestimento N-Connecta).

Inoltre, a bordo vengono introdotti tutta una serie di nuovi sistemi di sicurezza e assistenza alla guida. Solo per citarne alcuni, sono di serie su tutta la gamma l’Intelligent Cruise Control con limitatore di velocità, Intelligent Front Emergency Braking con rilevamento pedoni, ciclisti e aiuto negli incroci, la ricognizione dell’angolo cieco e il sistema di mantenimento della corsia.

La nuova Nissan X-Trail adotta lo stesso propulsore e-Power già visto su Qashqai: si tratta di un sistema ibrido in cui il motore elettrico è l’unico di trazione, mentre quello benzina da 1.5 litri funge da generatore. La potenza complessiva raggiunge così i 204 CV nella versione a trazione anteriore, con picchi di velocità a 170 km/h e scatto 0-100 km/h in 8 secondi. A listino è poi presente una variante 4×4, chiamata e-4ORCE, che aggiunge un motore elettrico sull’asse posteriore aumentando leggermente la potenza, per arrivare a 213 CV: su questo modello più scattante la velocità massima sale di 10 km/h e si guadagna quasi un secondo nello 0-100.

Nonostante le dimensioni importanti, il peso della Nissan X Trail non è esagerato e questo fattore, unito alle motorizzazioni ibride, aiuta a limitare i consumi. La casa giapponese dichiara un consumo di 5,8-5,9 litri ogni 100 km per la versione a due ruote motrici, mentre si sale a 6,3-6,5 litri ogni 100 Km per quella a trazione integrale.

La Nissan X Trail viene proposta a listino in quattro allestimenti differenti:

Visia: è l’allestimento di accesso alla gamma, con una buona dotazione di serie.
Acenta: aggiunge elementi di sicurezza attiva e un più evoluto sistema di infotainment con display da 8″.
N-Connecta: migliora ulteriormente la sicurezza e il comfort, con il display TFT da 12,3″ per la strumentazione e navigatore.
Tekna: è la top di gamma con finiture più ricercate e le migliori dotazioni tecnologiche.

Visia: l’allestimento di accesso alla gamma comprende di serie Cerchi in lega da 18″, Fari Automatici Intelligenti (Sensore Crepuscolare), Clima Automatico a due zone, Luci diurne LED, Fari LED, Fari abbaglianti adattativi, Fari fendinebbia posteriori LED, Luci posteriori LED, Drive modes (Selettore modalità di guida), Radio DAB con 4 Altoparlanti, Porte USB posteriori solo per la ricarica (Tipo-A), Radio DAB, 4 altoparlanti, Connessione USB anteriore (Tipo-A), Bluetooth (telefono e audio), Wireless Apple CarPlay e Android Auto, Intelligent Cruise Control con limitatore di velocità, Intelligent Front Emergency Braking con Pedestrian & Cyclist Recognition e Junction Assist, Intelligent Blind Spot Intervention, Intelligent Rear Automatic Braking, Intelligent Blind Spot Warning, Rilevamento Posteriore degli Ostacoli in Movimento, Intelligent Driver Alertness, Intelligent Forward Collision Warning, Intelligent Lane Departure Prevention, Intelligent Lane Departure Warning, Allarme per i sedili posteriori, Rilevamento Segnaletica Stradale e Regolazione Velocità, Hill Start Assist (sistema di assistenza per le partenze in salita), Trailer Sway Assist, Airbag (guidatore e passeggero), Freno di stazionamento elettrico, Funzione Auto-Hold, Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza con limitatore di carico e pretensionatore, Rivestimenti in tessuto, Vetri oscurati anteriori con filtro UV, Vetri oscurati posteriori.

Acenta: aggiunge NissanConnect con display da 8″ e Integrazione Smartphone e compatibilità Apple CarPlay® e Android Auto, Specchietti ripiegabili automaticamente, Volante e pomello cambio in pelle soft touch, Retrocamera posteriore, Sensori di Parcheggio Anteriori, Retrovisore interno auto-oscurante.

N-Connecta: aggiunge Vetri posteriori privacy, Barre longitudinali al tetto, Quadro Strumenti Full TFT da 12,3”, Navigatore Satellitare NissanConnect da 12,3”, Sedili Posteriori 40/20/40 pieghevoli, scorrevoli e reclinabili Around View Monitor e Riconoscimento oggetti in movimento.

Tekna: l’allestimento top di gamma aggiunge Cerchi in lega da 19’’, Apertura bagagliaio hands-free, Clima automatico tri-zona, Volante e Sedili (anteriori e posteriori ) riscaldabili, ProPILOT con Navi-Link, ProPilot Park.

Spazio: a bordo del SUV più grande di Nissan si viaggia comodi anche in sette.
Offroad: buone le capacità fuoristradistiche del modello, specialmente nella versione a trazione integrale.
Ibrido: il propulsore elettrificato permette di risparmiare molto sui consumi nonostante la stazza del veicolo.

Di seguito ecco il listino prezzi della Nissan X Trail aggiornato a settembre 2022:

Nissan X Trail ibrida	Prezzo
Nissan X-Trail e-Power 203 CV Visia	38.080 €
Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE 213 CV Acenta	42.600 €

Su automobile.it, nella sezione dedicata alla Nissan X Trail, sono disponibili numerose offerte davvero interessanti e dedicate ad ogni tipo di esigenza. Controlla e trova la tua Nissan X Trail.

Giugno 13, 2022Giugno 13, 2022

Lexus RX Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Con Lexus RX Hybrid, Suv premium della casa nipponica, il brand di lusso di Toyota offre una valida alternativa ai “tradizionali” Suv premium tedeschi. Rispetto a questi offre un design più personale e una cura maniacale per i dettagli. La gamma motori, inoltre, è tutta green.

Questa la scheda tecnica di Lexus RX Hybrid:

Scheda Tecnica
Numero posti	5/7
Bagagliaio	539-1.612 litri / 176-1.656 litri
Alimentazioni	full-hybrid
Classe	Euro 6D – Temp
CV/kW (da)	313/230
Prezzo (da)	76.000 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Arriva la nuova generazione della Lexus RX Hybrid, già preordinabile con consegne previste tra la fine di quest’anno e l’inizio del prossimo. Il MY 2022 presenta tanti aggiornamenti rispetto al passato, sia a livello estetico sia nella sostanza. Il nuovo RX viene assemblato sulla piattaforma GA-K rivisitata, derivata dalla NX, che regala al Suv 6 cm di passo in più mantenendo invariata la lunghezza, mentre la larghezza aumenta di un paio di centimetri e l’altezza scende di uno, per una silhouette più sportiva.

L’auto acquista una nuova grinta anche grazie alle grandi prese d’aria e all’inedita mascherina sul muso, che pur ammiccando alla tipica forma a clessidra ora sfuma nel cofano. Sul posteriore, invece, la casa giapponese ha deciso di andare incontro ai gusti odierni regalando al MY 2022 della RX dei nuovi gruppi ottici a tutta larghezza, che sottolineano il lettering Lexus al centro del portellone.

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Anche entrando nell’abitacolo si assiste ad una piccola rivoluzione: gli interni seguono la filosofia Tazuna, ovvero che punta a rendere intuitivo il comando delle funzioni di bordo. Adesso spicca al centro della plancia un touchscreen da 14″ per l’infotainment, con comandi vocali, Android Auto e Apple CarPlay wireless. Inoltre, gli allestimenti più accessoriati offrono diversi equipaggiamenti lussuosi, come i rivestimenti in pelle o l’impianto audio Mark Levinson Premium Surround con 21 altoparlanti. A bordo, inoltre, vengono introdotti diversi ADAS avanzati, come lo specchietto retrovisore digitale, la telecamera a 360° e il sistema Advanced Park, che controlla sterzo e frenata nelle manovre di posteggio.

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Lexus RX Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 21

In ultimo, ma non per importanza, ci sono delle grosse novità sul fronte motori: si abbandona il tradizionale V6 in favore di nuove motorizzazioni ibride, anche plug-in. Per quanto riguarda la gamma full hybrid, le opzioni sono due: la variante 350h, con un 2,5 litri 4 cilindri aspirato da 245 CV e trasmissione e-Cvt, e la top di gamma 500h, che dispone di un propulsore 2.4 turbobenzina da ben 371 CV e asse posteriore sterzante (fino a 4 gradi). Il modello plug-in 450h, invece, unisce il motore da 2,5 litri a un’unità elettrica posta sull’asse posteriore, e alimentata da una batteria da 18,1 kWh: la potenza complessiva erogata raggiunge i 306 CV. Tutte le motorizzazioni sono abbinate alla trazione integrale.

Lexus RX Hybrid è disponibile in due varianti, da 5 e da 7 posti. Entrambe hanno un passo di 279 cm, ma cambiano in quanto a lunghezza: si va dai 4 metri e 89 cm ai 5 metri. Simili ai due modelli anche altezza e larghezza, che si attestano sui 170 e sui 190 cm rispettivamente. Buona la capienza del bagagliaio soprattutto nella versione a 5 posti, che registra un minimo di 539 litri; numeri che scendono in configurazione 7 posti: qui il minimo è di 176 litri di capacità.

Dimensioni	RX	RX-L
Lunghezza	4.890 mm	5.000 mm
Larghezza	1.895 mm
Altezza	1.705 mm	1.700 mm
Passo	2.790 mm

Lexus RX Hybrid si presenta con un design che cerca di seguire le tendenze del momento, fatto di linee nette e volumi ben scolpiti. Sul frontale spicca la grande mascherina a clessidra posta al centro della calandra, con la cornice cromata e il logo Lexus al centro. I gruppi ottici Led vengono disposti ai lati in inserti affilati che aggiungono un tocco di aggressività.

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Lexus RX Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

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Lexus RX Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Lexus RX Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Lexus RX Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

La fiancata è attraversata da una bassa linea di cintura che si alza verso il retro, mentre le protezioni in platica dura dei passaruota e i cerchi in lega da 20″ di serie rendono il Suv più muscoloso. Sul retro, infine, troviamo la fanaleria inserita in due grandi elementi orizzontali ai lati, uniti da una sottile cromatura che attraversa il portellone e sottolinea un secondo badge Lexus.

L’abitacolo dell’RX Hybrid è un tripudio di lusso e tecnologie, materiali pregiati ed equipaggiamenti di prima qualità. Entrando nel crossover si notano subito i sinuosi elementi cromati che movimentano la plancia, al cui centro spicca il touchscreen per l’infotainment da 12,3″. In più, tutti gli allestimenti includono di serie l’Head Up display e il climatizzatore automatico, per il massimo comfort durante la guida.

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A bordo non mancano poi i sistemi di sicurezza e i dispositivi di assistenza alla guida, come i sensori di parcheggio e. Di serie su tutta la gamma il pacchetto Safety System +, che include il sistema pre-collisione con rilevamento pedoni e ciclisti, l’assistenza al mantenimento della corsia, i fari abbaglianti automatici adattivi, il riconoscimento dei segnali stradali e il Cruise Control con radar dinamico.

Lexus RX Hybrid è disponibile in abbinamento a un solo propulsore ibrido benzina-elettrico. La base è un motore termico 3.5 litri a 6 cilindri che sprigiona fino a 262 CV, coadiuvato nella sua azione dai due motori elettrici, uno sull’asse anteriore (da 167 CV) e uno su quello posteriore (da 68 CV).

In totale, il Suv è in grado di erogare fino a 313 CV e di sfrecciare fino a 200 km/h (versione 5 posti). Di serie la trazione integrale con sistema E-Four e il cambio automatico CVT.

La casa dichiara consumi abbastanza contenuti per l’ RX Hybrid, soprattutto tenendo conto delle dimensioni del veicolo. Stando ai dati registrati su ciclo combinato WLTP, i consumi si attestano sui 5,9-6,0 litri ogni 100 km.

Ci sono tre allestimenti disponibili per la Lexus RX Hybrid a listino:

Executive: allestimento di accesso alla gamma, con una dotazione completa e di alta qualità.
F-Sport: si sale di livello con il la telecamera 360° e i fari automatici.
Luxury: top di gamma con cerchi in lega da 20” Luxury design e impianto audio Mark Levinson con 15 altoparlanti.

Executive: include di serie Cerchi in lega da 20” con pneuamtici 235/55 R20, Lexus Safety System+ (include il Sistema di Pre-Collisione con Rilevamento Pedoni e Ciclisti, l’Assistenza al Mantenimento di Corsia, i Fari Abbaglianti Automatici Adattivi BladeScan per individuare pedoni e veicoli di notte, il Riconoscimento dei Segnali Stradali e il Cruise Control con radar dinamico), Display multimedia da 12.3”, Head-up display, Navigatore, Clima automatico, Fari automatici AHB, Retrovisore interno elettrocromatico, Tetto apribile, Privacy Glass, Retrovisori esterni elettrocromatici, Retrovisori esterni ripiegabili, Sensori di parcheggio, rivestimenti interni in pelle.

F-Sport: aggiunge Panoramic View Monitor, Fari automatici, rivestimenti interni più pregiati e la leva del cambio in pelle.

Luxury: aggiunge Cerchi in lega da 20” Luxury design con pneumatici 235/55 R20, Impianto audio Mark Levinson 15 speakers, Regolazione elettrica sedile guida a 10 vie.

Full Hybrid: la tecnologia ibrida permette di scegliere un alimentazione affidabile come la benzina con i vantaggi dei bassi consumi.
Qualità: a bordo è un tripudio di lusso e raffinatezza, con equipaggiamenti e materiali premium.
Sicurezza: con il pacchetto Safety System + i più avanzati dispositivi di sicurezza sono inclusi nel prezzo per tutte le versioni.

Di seguito ecco il listino prezzi della Lexus RX Hybrid, aggiornato a marzo 2022:

Lexus RX Hybrid full-hybrid	Prezzo
RX Hybrid Executive	76.000 €
RX Hybrid F-Sport	84.000 €
RX Hybrid Luxury	84.000 €

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