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Toyota Yaris: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Nuova Toyota Yaris 2020: esterni

La due volumi compatta giapponese si rinnova e con la quarta generazione compie un importante passo avanti in termini di stile e qualità. Il piccolo genio. Recitava così lo slogan pubblicitario che ha introdotto sul mercato italiano la prima generazione della Toyota Yaris e che ne elogiava la capacità di unire compattezza e spaziosità interna. L’attuale versione di Yaris è ancora più tecnologica e disponibile anche con motore ibrido “alla spina”.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Toyota Yaris:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 286 litri
 Alimentazioni Benzina / Ibrida
 Classe Euro 6
 Cv/kW (da) da 72/53
 Prezzo (da) da 20.150 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
Consumi
Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzo
 Difetti

Dopo il successo nel Mondiale Rally, Toyota ha annunciato l’arrivo di due serie speciali della GR Yaris. Si tratta della GR Yaris RZ High-performance Sébastien Ogier Edition Concept e la GR Yaris RZ High-performance Kalle Rovanperä Edition Concept. Per adesso si tratta di prototipi, ma in futuro verranno prodotti in edizione limitata e probabilmente venduti anche al di fuori del mercato giapponese. La Rovanperä Edition è la più appariscente, dotata di verniciatura da corsa rossa e bianca che si rifà alla vettura da gara, spoiler posteriore GRMN Yaris da pista, splitter anteriore nero, pinze freno rosse e cerchi in lega in nero lucido da 18”. Dal canto suo, Sébastian Ogier Edition, mostra decalcomanie Toyota Gazoo Racing nere sulle portiere, pinze freno blu, uno spoiler posteriore di grandezza ridotta e la colorazione della carrozzeria in argento opaco.

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L’abitacolo è caratterizzato da cuciture a contrasto ispirate alle bandiere dei paesi d’origine dei due piloti: blu e argento per Rovanperä e blu, bianco e rosso per Ogier. In aggiunta troviamo un inedito selettore della trazione integrale e una targhetta dedicata alla serie limitata. Lato propulsori, entrambe le varianti monteranno il tre cilindri turbo da 1.6 litri della GRMN Yaris, capace di arrivare a 272 CV di potenza e 390 Nm di coppia massima.

Toyota Yaris Hybrid 2024

Toyota ha svelato il MY 2024 della Yaris ibrida, che arriverà sul mercato nel corso del primo trimestre del prossimo anno. I cambiamenti a livello di design sono pochi, mentre le novità si concentrano sul fronte equipaggiamenti e motorizzazioni. Saranno due le opzioni a listino della nuova gamma full hybrid: oltre all’attuale motore da 116 CV, sarà disponibile un powertrain più prestante da 130 CV e 185 Nm.

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Inoltre, la nuova Yaris Hybrid potrà contare sulla suite di ADAS Toyota T-Made di serie. Questa include assistenti di nuova generazione come il sistema pre-collisione avanzato (motocicli, pedoni, ciclisti), l’Intersection Collision Avoidance Support per il monitoraggio laterale, il Proactive Driving Assist con Deceleration Assist ed Emergency Driving Stop System. Inoltre, vengono introdotti gli aggiornamenti OTA dei software di bordo. E per non farsi mancare niente, lo schermo della strumentazione digitale (da 7 o 12,3″) e quello dell’infotainment (da 9 o 10,5″) sono previsti per tutti gli allestimenti.

La lunghezza della Yaris è poco inferiore ai quattro metri, ma lo spazio interno è sfruttato sapientemente così da regalare una buona abitabilità anche a cinque passeggeri. Le dimensioni di larghezza e altezza rendono la Toyota Yaris l’auto ideale per la guida cittadina. In generale altezza e lunghezza sono leggermente calate rispetto alla generazione uscente, ma grazie alla nuova piattaforma TNGA-B dentro si viaggia più comodi sia davanti, sia dietro.

Dimensioni
Lunghezza 3.950 mm
Larghezza 1.700  mm
Altezza 1.510 mm
Passo 2.510 mm

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La compatta giapponese taglia i ponti con il passato in termini stilistici, puntando su un design completamente rivisto, fatto di linee più morbide e bombate, che danno all’insieme un aspetto più ricercato e sportivo allo stesso tempo. Nella parte frontale spicca la grande presa d’aria trapezoidale contornata dai nuovi fari a Led. La parte dei parafanghi posteriori, molto pronunciati, rimanda alla soluzione stilistica scelta in passato per la più piccola Aygo, mentre la vista posteriore sfoggia soluzioni del tutto nuove per il modello, come i fari uniti in un unico fascione nero e un accenno di estrattore nella parte bassa del paraurti.

Toyota Yaris

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Nuova Toyota Yaris 2020: esterni

Nuova Toyota Yaris 2020: esterni

Nuova Toyota Yaris 2020: esterni

Nuova Toyota Yaris 2020: esterni

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Per i clienti più sportivi, inoltre, è da poco arrivata la GR Yaris, una versione sportivissima a tre porte della Yaris caratterizzata dai parafanghi allargati chiamati ad ospitare grandi pneumatici con cerchi in lega da 18 pollici e con paraurti dal disegno molto più sportivo.

Con la nuova generazione Toyota ha rinnovato profondamente gli interni. Ciò che si apprezza appena si sale a bordo della nuova Yaris è la qualità generale, frutto di una più attenta ricerca nella selezione dei materiali e nella cura degli assemblaggi. La plancia ha un aspetto più “solido” che in passato ed è ora dominata dalla presenza dello schermo da 8 pollici del sistema di infotainment compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Le soluzioni digitali continuano nel quadro strumenti, che abbandona i quadranti analogici in favore di tre piccoli schermi dalla grafica personalizzabile e attraverso i quali è possibile tenere sotto controllo tutte le principali funzioni dell’auto.

Toyota Yaris 2020

Toyota Yaris 2020: interni

Toyota Yaris

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Non manca nemmeno l’head-up display, proposto come optional. Di serie la Yaris è dotata di Cruise Control adattivo. Il bagagliaio, ha una capacità di 286 litri. Non tanti in assoluto, ma comunque un buon risultato considerando le dimensioni della vettura.

La Toyota Yaris si presenta sul mercato con due sole alternative di motori, benzina o ibrido, mentre il diesel è stato definitivamente abbandonato. Due i propulsori a benzina: il tre cilindri da un litro da 72 CV (53 kW) con cambio a cinque marce, e lo sportivissimo tre cilindri da 1,6 litri con 261 CV (192 kW) della GR Yaris abbinato al cambio a sei marce e alla trazione integrale. La versione ibrida è invece basata sul motore a benzina tre cilindri da 1,5 litri che, insieme al motore elettrico, arriva a una potenza complessiva di 116 CV (85 kW). Rispetto alla vecchia generazione il powertrain della versione ibrida è stato profondamente rivisto, oltre al motore termico innovata anche la batteria ora agli ioni di litio in luogo di quella al nichel metallo idruro.

I consumi dichiarati dalla Casa giapponese per la Toyota Yaris sono decisamente contenuti, merito del peso ridotto della vettura e della modernità dei propulsori. La versione benzina da un litro richiede 5,4 litri ogni 100 chilometri con 122 grammi di CO2. Ancora inferiori i dati della ibrida che arriva a 3,8 litri ogni 100 chilometri con 87 grammi di CO2. Più alti e non potrebbe essere diversamente, i valori di consumi ed emissioni della potente GR Yaris cui occorrono 7,7 litri per 100 chilometri emettendo 175 grammi di CO2.

La Toyota Yaris è disponibile a listino in quattro differenti allestimenti:

    • Active: la versione base che non rinuncia ad alcuni gadget tecnologici di grande impatto.
    • Trend: maggiormente rifinita e dedicata a chi cerca un giusto compromesso tra spesa e resa.
    • Style: con la vernice bicolore è l’allestimento perfetto per chi non vuole passare inosservato.
    • GR: la versione sportiva che si ispira al mondo dei rally.

     

    Active: Cerchi in acciaio da 15″, Intelligent Adaptive Cruise Control (i-ACC) – Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go, Smartphone Integration, Touch screen da 7”.

    Trend: Cerchi in lega da 16″, Fari a LED, Intelligent Adaptive Cruise Control (i-ACC) – Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go, Smartphone Integration.

    Style: Cerchi in lega da 16″, Smart Connect, Fari a LED, Intelligent Adaptive Cruise Control (i-ACC) – Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go

    GR: Sistema di trazione integrale GR-FOUR, Differenziale Torsen anteriore e posteriore, Pinze freno di colore rosso, Sospensioni con assetto sportivo GR, Cerchi in lega forgiati da 18’’, Doppio scarico, Vernice di serie, Interni neri e sedili sportivi in pelle e Ultrasuede® con logo GR, Volante sportivo in pelle con logo GR, Sistema multimediale Toyota Touch® 3 con Smartphone Integration (Apple CarPlay^TM, Android Auto^TM), display da 8’’ e 6 speaker, Smart Entry & Start System, Toyota Safety Sense 2.5.

 

  • Parsimoniosa: se si sceglie il motore full hybrid ci si scorda di fare riforimento.
  • Tecnologica: grande dotazione di ADAS che aumenta il livello di sicurezza.
  • Spaziosa: in meno di 4 metri si riesce a viaggiare comodamente anche in quattro.

Di seguito ecco il listino prezzi della Toyota Yaris aggiornato a gennaio 2023:

Totota Yaris Benzina Prezzo
1.0 5p. 72 CV Active 20.150 €
1.6 turbo 3 cilindri 4WD 261 CV GR 41.900 €
Totota Yaris Ibrida Prezzo
1.5 Hybrid 5p. 116 CV Active 24.100 €

Cose da sapere

Esiste la versione ibrida di Toyota Yaris?

Sì, oltre che nella versione a benzina , Toyota Yaris è disponibile con propulsione ibrida basata sul motore termico tre cilindri da 1,5 litri, con potenza complessiva di 116 CV (85 kW).

Qual è il prezzo di Toyota Yaris?

Il modello base di Toyota Yaris ha un prezzo di listino di 20.150 euro. Su automobile.it puoi trovare Toyota Yaris usate a partire da circa 9.000 euro per auto immatricolate nel 2015.

Quali sono le dimensioni di Toyota Yaris?

Toyota Yaris, lunga 3.950 mm, larga 1.700 mm e alta 1.510 mm, garantisce una buona abitabilità anche a cinque passeggeri, grazie a uno spazio interno sfruttato sapientemente.

Quali sono i consumi di Toyota Yaris?

La versione benzina 1.0 di Toyota Yaris percorre, su terreno extraurbano, 25,1 km/l, quella ibrida 27,8 km. In città, i dati arrivano rispettivamente a 21,1 km/l e 37,5 km/l.

Toyota Yaris è dotata di cambio automatico?

Sì, ma solo nella versione Hybrid, che è dotata dello speciale cambio automatico a variazione continua gestita da una centralina elettronica. Le versioni a benzina dispongono invece di cambio manuale a cinque o sei marce.

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Toyota GR Supra: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Toyota GR Supra: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

La Toyota Supra è tornata, la sportiva giapponese marchiata Toyota che ha fatto sognare una generazione intera di appassionati negli anni ’90. Sviluppata in collaborazione con BMW, che sulla medesima piattaforma ha dato vita all’ultima generazione della Z4, assicura prestazioni da vera sportiva, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi. Due le motorizzazioni disponibili: il 2.0 Turbo, con cui è stata lanciata la Limited Edition Fuji Speedway, e il 3.0 Turbo a sei cilindri.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Toyota GR Supra:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2
 Bagagliaio 290 litri
 Alimentazioni Benzina
 Classe Euro 6D – DG
 Cv/kW (da) 258/190
 Prezzo (da) 55.900 €

 

INDICE
 Novità 2022
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motorizzazioni
 Configuratore
 Consumi
 Perché comprarla
 Prezzo

La gamma della Toyota Supra è pronta ad allargarsi con l’arrivo di una versione con cambio manuale, un ritorno al passato, di quelli che interessano a chi cerca il divertimento e il piacere di stare al volante. Fra agosto e settembre 2022 entrerà infatti a listino una variante dotata del nuovo sei marce manuale (iMT), con una nuova frizione, messa a punto per il motore 3.0 della GR Supra. Quest’ultima, infatti, ha un diametro maggiorato ed è dotato di una molla rinforzata, per esaltare le caratteristiche del “sei in linea” 3.0 della coupé, mantenendo una risposta pronta e sportiva.

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Al contempo, cambia la gestione degli spazi intorno al motore: si sposta il cambio, l’albero di trasmissione e il gruppo ingranaggi, e il peso totale diminuisce grazie alla rimozione di parti superflue. Per quanto riguarda le sospensioni, inoltre, sono state introdotte diverse migliorie su tutta la gamma, non solo sugli ammortizzatori e sulle barre antirollio, ma anche sugli elementi meccanici del servosterzo elettrico e sui relativi parametri di funzionamento. Un grande lavoro è stato svolto anche sul fronte della messa a punto dell’assetto che è stato reso maggiormente reattivo, mentre il peso della vettura, se scelta in allestimento Lightweight scende di 38,3 kg.

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Di questi, 21,8 chili si sottraggono grazie alla presenza della trasmissione manuale e ai cerchi di lega da 19 pollici, mentre 16,5 si perdono grazie alla rimozione dell’impianto audio e rinunciando ai rivestimenti in pelle, oltre che all’eliminazione dei controlli elettrici per le posizioni dei sedili.

 

Supra è una due posti sportiva e basta una veloce occhiata alle dimensioni per rendersene conte. La lunghezza sfiora i 4,4 metri mentre la larghezza arriva quasi a 1,9 metri. L’altezza è di circa 1,3 metri, mentre il passo si avvicina ai 2,5 metri. Qui le dimensioni nello specifico:

Dimensioni
Lunghezza 4.379 mm
Larghezza 1.854  mm
Altezza 1.299 mm
Passo 2.470 mm

La coupé giapponese fa sfoggio di un muso allungato e di un corpo vettura compatto. Questo design, denominato “Condensed Extreme”, cerca la sintesi fra aerodinamicità e look moderno, donando un look molto aggressivo alla Supra. Anche il sistema frenante ha ricevuto particolare attenzione, come si può vedere dalle pinze Brembo a quattro pompanti. Ottima poi la ripartizione dei pesi 50:50 tra i due assali.

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I cerchi in lega forgiati da 19’’ sono inoltre dotati di pneumatici Michelin Pilot Super Sport, in grado di mordere con sicurezza l’asfalto. La firma ottica si compone poi dei particolari fari a sei LED di tipo adattivo. Molto racing anche il posteriore, con il retronebbia posizionato al centro del paraurti, nella parte bassa, che riportano alla mente le vetture di Formula 1.

Tutti i comandi all’interno dell’abitacolo sono orientati verso il guidatore, mentre i sedili  a guscio assicurano un’ottima tenuta del corpo in curva, pur garantendo un ottimo comfort. Il sistema di infotainment Supra Connect ha una grafica curata e sfrutta uno schermo touch da 8,8 pollici e anche il quadro strumenti e digitale.

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Toyota GR Supra permette anche di scegliere, grazie ad Active Sound Design, il suono del motore, fra una modalità più attenuata e una dai toni alti e scoppiettanti. Passando alla modalità Sport si migliorano anche le prestazioni di sospensioni, cambio e sterzo. Con il pacchetto Supra Safety inoltre, anche gli Adas sono di alto livello e tra questi troviamo il controllo angoli ciechi e l’avviso di superamento corsia.

“Toyota GR Supra: motori”]Toyota GR Supra: motori[/sta_anchor]

Sotto il cofano di Toyota GR Supra possiamo trovare due diversi propulsori a benzina. Quella meno potente raggiunge i 258 CV, grazie ad un 2.0 a quattro cilindri che va da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. Il 3.0 da sei cilindri in linea arriva invece a 340 CV, raggiungendo da fermo i 100 km/h in 4,4 secondi, con l’ausilio della funzione Launch Control. La velocità massima è autolimitata a 250 km/h e il cambio automatico a 8 rapporti è di serie.

Gli allestimenti disponibili sono quattro:

  • SZ-R: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
  • RZ: con fari bi-LED e propulsione da 340 CV.
  • Fuji Speedway Limited Edition: dalla verniciatura bianco metallizzato e disponibile in 200 esemplari.
  • Jarama Racetrack: riconoscibile per la vernice metallizzata Horizon Blue, disponibile solo con la motorizzazione maggiore.

SZ-R: Cerchi in lega forgiati da 18″, Freno di stazionamento elettrico, Sensore crepuscolare. Sensore pioggia, Dispositivo Follow Me Home, Climatizzatore automatico bi-zona, Palette del cambio al volante, Sedili anteriori sportivi, Display Multifunzione con schermo da 8.8″, Sospensioni adattive (AVS), Selezione modalità di guida, Doppio scarico cromato, Differenziale attivo, Sistema Stop&Start, Telecamera posteriore di assistenza al parcheggio, Avviso superamento della corsia (LDA), Riconoscimento segnaletica stradale (RSA), Immobilizer (blocco elettronico motore), Retrovisori esterni con indicatore di direzione integrato, Luci diurne a LED, Cruise Control, Sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Controllo elettronico della stabilità (VSC), Controllo della trazione (TRC), Luci posteriori attive per la frenata di emergenza (EBS), Fari a LED, 7 airbag SRS (frontali, laterali, tendina anteriori e posteriori, ginocchia lato guida), Sistema di navigazione, Sistema audio DAB (Digital Audio Broadcast), Toyota Supra Connect.

RZ: Cerchi da 19″ forgiati a 5 doppie razze, Black & Silver, Freno di stazionamento elettrico, Sedili anteriori sportivi, Head Up Display, Display Multifunzione con schermo da 8.8″, Blind Spot Monitor (BSM), Luci diurne a LED, Sistema di avviso ostacoli posteriori (RCTA), Sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Controllo elettronico della stabilità (VSC), Controllo della trazione (TRC), Luci posteriori attive per la frenata di emergenza (EBS), Fari Bi-LED, 12 altoparlanti, Sistema audio Premium JBL.

Fuji Speedway Limited Edition: Cerchi in lega da 19″ nero opaco, Retrovisori esterni con calotte rosse, Palette del cambio al volante, Sedili anteriori sportivi, Display Multifunzione con schermo da 8.8″, Sospensioni adattive (AVS), Selezione modalità di guida, Doppio scarico cromato, Differenziale attivo, Sistema Stop&Start, Telecamera posteriore di assistenza al parcheggio, Avviso superamento della corsia (LDA), Riconoscimento segnaletica stradale (RSA), Immobilizer (blocco elettronico motore), Retrovisori esterni con indicatore di direzione integrato, Luci diurne a LED, Cruise Control, Sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Controllo elettronico della stabilità (VSC), Controllo della trazione (TRC), Luci posteriori attive per la frenata di emergenza (EBS), Fari a LED, Sistema di navigazione. Sistema audio DAB (Digital Audio Broadcast), Toyota Supra Connect.

Jarama Racetrack: Cerchi in lega da 19″ nero opaco, Sedili anteriori sportivi, Display Multifunzione con schermo da 8.8″, Sospensioni adattive (AVS), Selezione modalità di guida, Doppio scarico cromato, Differenziale attivo, Sistema Stop&Start, Sensori di parcheggio anteriori, Sensori di parcheggio posteriori, Telecamera posteriore di assistenza al parcheggio, Avviso superamento della corsia (LDA), Riconoscimento segnaletica stradale (RSA), Immobilizer (blocco elettronico motore), Retrovisori esterni con indicatore di direzione integrato, Blind Spot Monitor (BSM), Luci diurne a LED, Sistema di avviso ostacoli posteriori (RCTA), Sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Controllo elettronico della stabilità (VSC), Controllo della trazione (TRC), Luci posteriori attive per la frenata di emergenza (EBS), Fari Bi-LED, 7 airbag SRS (frontali, laterali, tendina anteriori e posteriori, ginocchia lato guida), Sistema di navigazione, Sistema audio DAB (Digital Audio Broadcast), Toyota Supra Connect.

Per la versione che monta il 2.0 Turbo, i dati di Toyota riguardo ai consumi sono di 7,3 l/100 km, mentre per le emissioni si registrano 167 g/km di CO2. La Supra 3.0 Turbo consuma invece 8,1 l/100 km, arrivando ad emettere 185 g/km di CO2.

  • Sportività:  le prestazioni della Supra sono da sportiva vera, grazie non solo alla potenza disponibile, ma anche all’ottima messa a punto dell’assetto.
  • Motori: il powetrain di derivazione tedesca garantisce reattività e performance, unite a consumi relativamente contenuti se si considera il segmento di appartenenza del modello.
  • Immagine: Toyota GR Supra ha uno stile iconico, dal forte sapore orientale, che non fa di certo passare inosservati.

Di seguito il listino prezzi della Toyota GR Supra aggiornato a maggio 2021:

Toyota GR Supra  Prezzo
2.0B A SZ-R 55.900 €
3.0B A RZ 67.900 €
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Toyota GR Yaris: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Arriva anche in Italia la Toyota GR Yaris, versione sportiva della piccola utilitaria nipponica, rispetto alla quale, tuttavia, conserva quasi soltanto il nome. La GR Yaris, infatti, è una piccola bomba derivata direttamente dal mondo dei rally, con prestazioni di tutto rispetto. Sotto il cofano trova posto infatti il più potente 3 cilindri turbo al mondo, un 1.6 litri che genera fino a 260 CV, al quale vengono abbinati la trazione integrale GR Four e il differenziale Torsen anteriore e posteriore.

Ecco la scheda tecnica del nuovo Toyota GR Yaris:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 141 litri
 Alimentazioni benzina
 Classe Euro 6d – ISC – FCM
 CV/kW (da) 261/192
 Prezzo (da) 39.900 €

 

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Con il nuovo anno la famiglia della Toyota Yaris più cattiva di tutte si amplia con l’arrivo della versione speciale denominata GRMN. Prodotta in soli 500 esemplari destinati al solo mercato giapponese, conserva il motore della GR, il tre cilindri turbo da 261 CV, ma vi abbina una serie di affinamenti dedicati all’assetto. Questo è stato abbassato e allargato di un centimetri e anche il peso è stato ridotto di 20 kg e ora l’ago della bilancia si ferma ad appena 1.285 kg. Novità anche dal punto di vista estetico, con l’adozione di nuove appendici aerodinamiche che migliorano il cx della vettura.

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Nonostante l’uso combinato delle piattaforme GA-B, quella di Yaris, e GA-C, quella di Corolla e C-HR, le misure della Toyota GR Yaris non si discostano molto da quelle della classica utilitaria giapponese (ad eccezione dell’altezza). Grazie a un passo di 256 cm, la lunghezza sfiora i 4 metri, mentre altezza e larghezza si attestano rispettivamente a 180 cm e 145 cm. Dimensioni che consentono alla sportiva di ospitare comodamente quattro passeggeri, a scapito principalmente del bagagliaio, con capacità di 141 litri.

Dimensioni
Lunghezza 3.995 mm
Larghezza 1.805 mm
Altezza 1.455 mm
Passo 2.560 mm

L’animo della Toyota GR Yaris si intuisce al primo sguardo: le linee decise unite a elementi tipicamente sportivi trasmettono bene la grinta della vettura. Il frontale si caratterizza per le sottili prese d’aria superiori, che si allungano dallo stemma della Casa verso l’esterno fino ad integrare nel disegno gli elementi appuntiti in cui si trovano i fari. Al di sotto, la grande griglia domina per intero il paraurti. Ma l’elemento più interessante è rappresentato dal profondo lavoro di modifica alla carrozzeria compiuto dai tecnici Toyota. La GR, infatti, è l’unica Yaris a listino dotata di carrozzeria a tre porte e per rendere più sportiva a filante la linea (oltre che per abbassare il baricentro) il tetto è stato tagliato e abbassato e ora è realizzato in fibra di carbonio.

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Sulla fiancata, diverse nervatura movimentano il disegno della vettura, mentre i passaruota bombati rendono l’auto più muscolosa. Anche il retro è ben riuscito, con i gruppi ottici disposti specularmente sui due lati, in elementi a forma di “C”, ad abbracciare il piccolo portellone. E per aggiungere un tocco di aggressività, notiamo in basso i due terminali di scarico e in alto il piccolo spoiler, a migliorare l’aerodinamica.

Gli interni della Toyota GR Yaris presentano quel look sportivo che già si nota dall’esterno. Entrando nell’abitacolo l’occhio cade subito sulla pedaliera in alluminio, sui sedili sportivi e sul volante rivestiti in pelle, per il massimo del comfort. Al centro della plancia spicca invece il display touch da 8″ dell’infotainment Toyota Touch, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, sotto al quale troviamo i controlli del climatizzatore bi-zona automatico, il selettore delle modalità di guida e la leva del cambio con pomello rivestito sempre in pelle.

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Toyota GR Yaris: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Toyota GR Yaris: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Ma a bordo si trovano anche diversi dispositivi assistenza alla guida: infatti, la GR Yaris è disponibile in un unico allestimento con dotazione top di gamma. Troviamo quindi di serie il sistema pre-collisione con riconoscimento pedoni (diurno/notturno) e ciclisti, il riconoscimento  della segnaletica stradale, il sistema di mantenimento attivo della corsia, il Cruise Control adattivo, la telecamera posteriore e tanto altro ancora.

La Toyota GR Yaris dispone di una sola motorizzazione a listino. Si tratta del nuovo 3 cilindri turbobenzina da 1.6 litri, che eroga fino a 261 CV e 360 Nm di coppia. Numeri che regalano ottime prestazioni alla vettura: lo scatto da 0 a 100 avviene in appena 5,5 secondi e il picco di velocità si raggiunge a 230 km/h (limitato elettronicamente).

Inoltre, la GR Yaris adotta di serie il cambio manuale a 6 rapporti e la trazione integrale a controllo elettronico GR Four, con differenziale Torsen anteriore e posteriore e Drive Mode Selection (Normal, Sport, Track).

Vista la vocazione prettamente prestazionale della vettura, la Toyota GR Yaris registra un dato sui consumi decisamente superiore rispetto alla Yaris classica. La sportiva necessita infatti di 8,3 litri ogni 100 km, calcolati su ciclo combinato WLTP, con emissioni di CO2 pari a 186 g/km.

Toyota GR Yaris viene offerta esclusivamente abbinata all’allestimento Circuit, con un equipaggiamento completo, che include molta tecnologia e le migliori dotazioni del marchio giapponese.

Circuit: inclusi di serie cerchi in lega forgiati da 18″ con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S 225/40Z R18, Doppio scarico cromato, Fari a LED, Fari fendinebbia a LED, Luci posteriori a LED “Light Guide”, Pinze freno di colore rosso, Griglia anteriore nera con logo GR, Retrovisori esterni regolabili e ripiegabili elettricamente, riscaldati e black, Sensore pioggia, Sensore crepuscolare, Spoiler posteriore, Telecamera posteriore di assistenza al parcheggio, Tetto in fibra di carbonio, Vetri posteriori oscurati, Sistema multimediale Toyota Touch, Antenna DAB/AM/FM, Smartphone Integration (Apple CarPlay, Android Auto), Display touchscreen da 8”, 6 altoparlanti, TOYOTA SAFETY SENSE (Pre-Collision System, Sistema Pre-Collisione con riconoscimento pedoni (diurno/notturno) e ciclisti; Road Sign Assist, Riconoscimento Segnaletica Stradale; Lane Trace Assist, Sistema di Mantenimento Attivo della Corsia; Lane Departure Alert, Avviso Superamento involontario della Corsia; Auto High Beam, Abbaglianti Automatici; Intersection Support, Assistenza alle intersezioni stradali; Emergency Steering Assist, Assistenza alla Sterzata d’emergenza; Intelligent Adaptive Cruise Control, Cruise Control Adattivo High Range), 4 freni a disco (autoventilanti), ABS + EBD + BA, Assistenza alla partenza in salita, Cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatore di forza, Controllo della trazione, Controllo elettronico della stabilità, Differenziale Torsen a slittamento limitato anteriore e posteriore, Interruttore disinserimento controllo elettronico della stabilità, Piantone dello sterzo collassabile, TPMS (Sistema di monitoraggio pressione pneumatici), Kit riparazione pneumatici, Alzacristalli elettrici anteriori l
Battitacco, Cassetto portaoggetti, Climatizzatore automatico bi-zona, Comandi multifunzione al volante, Computer di bordo multifunzione, Display multi-informazioni con schermo da 4,2″ e logo GR e tachimetro analogico, Drive Mode Selection a 3 modalità (Normal, Sport, Track), Interni neri e sedili sportivi in pelle Ultrasuede con logo GR, Pomello del cambio rivestito in pelle, Schienale posteriore abbattibile 60/40, Sedile guidatore regolabile in altezza, Pedaliera sportiva in alluminio, Start & Stop, Smart Entry & Start System, Specchietto retrovisore interno elettrocromatico, Volante in pelle con logo GR, Volante regolabile in altezza e profondità, Garanzia 3 anni o 100.000 km, colori disponibili Super White, Emotional Red, Precious Black.

  • Equipaggiamento: grazie all’allestimento Circuit di serie, la vettura è dotata delle migliori dotazioni, come i pneumatici Michelin Pilot Sport, i fari Led e il clima bi-zona automatico.
  • Prestazioni: il tre cilindri “pompato” al massimo, l’assetto tarato a puntino e la trazione integrale con due differenziali autobloccanti assicurano un piacere di guida molto vicino a quello di un’auto da corsa.
  • Sicurezza: la nuova GR Yaris regala tutta la tranquillità dei dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida del pacchetto Toyota Safety Sense.

Di seguito ecco il listino prezzi della Toyota GR Yaris aggiornato a gennaio 2022:

Toyota GR Yaris benzina Prezzi
GR Yaris Circuit 39.900 €