Si tratta del SUV più grande mai prodotto dalla Casa giapponese, un’ammiraglia XXL pensata (per il momento) per la clientela statunitense. Mazda CX-90 vanta infatti fino a otto posti disposti su tre file e una dotazione ricca e all’avanguardia, con un’estetica sofisticata. Nella gamma motori solo opzioni elettrificate: un ibrido “leggero” turbobenzina a sei cilindri, e un ibrido “alla spina” basato su un quattro cilindri aspirato. Dal momento che molti Costruttori anche in Europa stanno puntando su vetture dalle dimensioni sempre più grandi, è plausibile che Mazda CX-90 possa trovare posto anche nelle concessionarie italiane.
Ancora non è stata pubblicata una scheda tecnica dettagliata di Mazda CX-90, la quale dovrebbe comunque rientrare nella categoria dei SUV di segmento F. Quello che sappiamo è che la vettura sarà costruita sul pianale modulare dei cosiddetti Large Product della Casa di Hiroshima, ed è probabile che superi i 5 metri di lunghezza, puntando così a competere con modelli premium come BMW X7 e Mercedes GLS.
Mazda CX-90: interni
Aprendo le portiere di Mazda CX-90 ci troviamo in un ambiente curato e caratterizzato da uno stile minimalista e contemporaneo, con innumerevoli rimandi all’abitacolo della CX-60. A bordo, infatti, molti elementi sono rivestiti in pelle Nappa. Le finiture pregiate e gli inserti in legno, nonché il cruscotto avvolto con tessuto ispirato all’arte giapponese del Kumihimo, impreziosiscono ulteriormente l’ambiente interno. In aggiunta, ad aumentare comfort e funzionalità ci pensano le prese Usb e le bocchette del “clima” presenti anche nella terza fila.
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14
Lato infotainment, è possibile accedere al sistema multimediale tramite uno schemo touch da 12,3 pollici, provvisto comunque della tradizionale rotella presente nella consolle centrale. In generale, gli interni di Mazda CX-90 godono di una buona ariosità, risultato di una gestione funzionale dello spazio che garantisce una seduta comoda per ginocchia e spalle a tutti gli otto occupanti.
Mazda CX-90: esterni
Il design di Mazda CX-90 esprime tutta l’imponenza e la muscolosità di una vettura che si propone come vera e propria ammiraglia del marchio. Il design evolve le linee della recente CX-60, sfoggiando un cofano allungato e un abitacolo arretrato. I fari anteriori hanno forma quadrata, con la firma luminosa a led che va però ad inserirsi nella grande calandra che al centro custodisce il logo Mazda. All’opposto, nel posteriore i gruppi ottici sono molto sottili e si sviluppano sul piano orizzontale.
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11
Mazda CX-90: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12
Il profilo presenta ruote grandi con cerchi da 21 pollici diamantati e una linea di cintura davvero elevata. Quanto alle verniciature, è possibile acquistare Mazda CX-90 con livrea Artisan Red, un colore inedito messo a punto proprio per questo modello. Nel complesso, infine, saltano all’occhio le molte cromature diffuse su tutta la carrozzeria: dalla mascherina anteriore alla base del SUV, dalla cornice superiore dei vetri laterali ai mancorrenti sul tetto.
Mazda CX-90: motori
Mazda CX-90 è offerta in abbinamento a due propulsori con un diverso livello di elettrificazione, entrambe basate su un powertrain con architettura longitudinale, simile a quella già proposta su CX-60. La trazione integrale i-Activ, inoltre, è di serie per entrambe le motorizzazioni. La prima è un mild-hybrid con sei cilindri in linea e-Skyactiv G da 3,3 litri, capace di sviluppare fino a 340 CV e 500 Nm di coppia. La seconda è dotata di sistema plug-in hybrid e si basa sul 2.5 litri aspirato che lavora insieme ad una batteria da 17,8 kWh per consentire anche tragitti alimentati esclusivamente dalla componente elettrica. Nel complesso, questa versione raggiunge i 323 CV e i 500 Nm.
Mazda CX-90: perché comprarla
Spazio: un SUV di queste dimensioni permette un’ottima abitabilità interna e una buona capacità di carico.
Motori: grazie alle varianti elettrificate, migliorano sia le performance in accelerazione che i consumi.
Qualità percepita: Mazda CX-90 è un SUV premium a tutti gli effetti, con una dotazione ricca e aggiornata e una scelta dei materiali accurata.
La Mercedes GLE è il Suv di grandi dimensioni della Stella, disponibile anche con carrozzeria Coupé, caratterizzato da una gamma motori particolarment ampia: oltre ai tradizionali benzina e Diesel, a listino trovano posto anche una variante ibrida plug-in con motore Diesel e la cattivissima GLE 63 S AMG da ben 612 CV di potenza . Il design esterno della GLE dà equilibrio alla carrozzeria, mentre gli interni sono dominati da due grandi schermi che donano all’abitacolo un tocco molto tecnologico.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes GLE:
Arriva il momento del restyling di metà carriera per la Mercedes GLE, che sarà disponibile dal mese di luglio. Il design è stato rivisitato intervenendo su paraurti, mascherina e gruppi ottici, mentre i fari anteriori a LED High-Performance presentano elementi diurni esclusivi. Anche i fari posteriori sono stati riprogettati con dettagli diversificati. Piccole novità riguardano anche l’abitacolo dove ora trovano posto un nuovo volante multifunzione con comandi touch, finiture cromate nelle bocchette d’aria e un sistema audio Burmester migliorato con funzioni avanzate e un infotainment MBUX con display doppio da 12,3 pollici. La gamma dei motori è stata completamente elettrificata, con opzioni che vanno dal mild hybrid a 48 volt alle versioni plug-in, passando per i nuovi diesel mild hybrid GLE 300 d e GLE 450 d, il benzina mild hybrid GLE 450 e le versioni plug-in a benzina GLE 400 e diesel GLE 350 de. Queste ultime offrono autonomie elettriche comprese tra 89 e 109 km. Infine, restano disponibili le versioni sportive firmate AMG GLE 53 4Matic+ e GLE 63 S 4Matic+ con potenze fino a 612 CV.
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
Con il restyling i tecnici Mercedes hanno deciso di enfatizzare il carattere fuoristradistico della GLE con pacchetti come l’Off-Road Engineering, che comprende protezioni per il sottoscocca e sospensioni Airmatic che possono sollevare la vettura di 30 mm, oltre ad una specifica modalità di guida Off-Road che attiva la visualizzazione degli angoli di rollio, beccheggio e sterzo nell’infotainment. La vettura dotata di telecamere a 360 gradi attiva automaticamente anche una funzione che visualizza le ruote anteriori, rendendo virtualmente trasparente il cofano anteriore. Per i clienti che amano gli sport all’aria aperta e hanno bisogno di trainare rimorchi o attrezzature, è stato introdotto un nuovo gancio traino elettrico con agganci progettati per i portabici. Il Trailer Route Planner del navigatore consente inoltre di evitare percorsi troppo tortuosi e impostare limiti di velocità specifici per la marcia con rimorchio. Con l’assistenza Trailer Manouvering, poi, la vettura utilizza le telecamere per agganciare automaticamente il rimorchio, gestendo da sola l’angolo di sterzo anche in presenza di pendenze, per allinearsi al traino.
Mercedes-Benz GLE: dimensioni
La Mercedes GLE SUV si presenta con dimensioni davvero importanti. Il corpo vettura, infatti, sfiora i 5 metri di lunghezza, mentre altezza e larghezza misurano rispettivamente 180 e 195 cm. Il passo di 3 metri, infine, consente di accogliere comodamente e nel comfort assoluto 5 occupanti, mentre i due strapuntini posteriori richiedono qualche sacrificio di troppo per viaggiare in 7. Il bagagliaio ha una capacità che varia fra i 630 e i 2.055 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.924 mm
Larghezza
1.947 mm
Altezza
1.772 mm
Passo
2.995 mm
Mercedes GLE: esterni
La nuova Mercedes GLE vanta un design elegante ed essenziale all’esterno, che unisce uno stile moderno da fuoristrada con proporzioni lunghe e ruote grandi, e una sensualità da auto di strada con linee morbide e senza nervature. Il frontale è caratterizzato da una mascherina del radiatore rivisitata in chiave ottagonale e da fari Multibeam LED per una illuminazione ultra potente.
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11
I cerchi dalla dimensione massima di 22 pollici conferiscono al veicolo un’immagine decisa di SUV robusto, mentre il mancorrente alto e il pedane laterali in alluminio di serie ne rafforzano ulteriormente questa immagine. Al contrario, la cornice cromata dei finestrini richiama l’eleganza di una berlina di lusso. Le luci posteriori più piatte e divise creano un effetto di maggiore larghezza, mentre la protezione cromata del paracolpi completa il design deciso della coda.
Mercedes GLE: interni
L’abitacolo si presenta ancora più spazioso e confortevole, con una terza fila di sedili disponibile a richiesta, quasi un omaggio all’antenata Classe M che debuttò con 7 posti. Il volume massimo del bagagliaio dietro i sedili posteriori è di 2.055 litri. Il modello offre oggi schermi più ampi e sono presenti di serie due ampi display da 12,3″, disposti l’uno accanto all’altro a formare un display widescreen.
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18
Mercedes-Benz GLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17
Gli interni riprendono l’impostazione introdotta con la Mercedes Classe A, ma con un design più elaborato. Sono presenti nuove decorazioni che circondano i display digitali, ad esempio sopra le bocchette della climatizzazione. Nella dotazione base troviamo anche le luci soffuse “ambient”, il portellone posteriore EASY-PACK e le interfacce USB aggiuntive. Fra gli Adas di serie, invece, è offerto anche il Traffic Sign Assist.
Mercedes GLE: motorizzazioni
La gamma motori prevista per la Mercedes GLE è davvero ampia e prevede trasmissione automatica e trazione integrale di serie. Tra i propulsori a diesel troviamo il GLE 400 d 4MATIC da 330 CV e 700 Nm. Passando ai diesel mild-hybrid, la gamma presenta il modello GLE 300 d 4MATIC Mild hybrid da 272 CV e 550 Nm. L’unica versione plug-in hybrid è rappresentata dal GLE 350 de 4MATIC da 194 CV e 400+440 Nm. Quanto ai benzina MHEV , infine, si tratta del GLE 450 4MATIC Mild hybrid da 367 CV e 500 Nm, del GLE 53 AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 435 CV e 520 Nm e del GLE 63S AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 612 CV e 850 Nm.
Mercedes GLE: consumi
Considerando la massa della vettura si può dire che i consumi della Mercedes GLE siano piuttosto contenuti. Tuttavia, possono cambiare notevolmente a seconda della versione scelta. Tra i propulsori a diesel troviamo il GLE 400 d 4MATIC da 330 CV che consuma 9,1 l/100 km. Più parchi i diesel mild-hybrid, con il modello GLE 300 d 4MATIC Mild hybrid da 272 CV che consuma 7,5 l/100km. L’unica versione plug-in hybrid, GLE 350 de 4MATIC da 194 CV, consuma 1,0 l/100km. Quanto ai benzina MHEV , infine, la GLE 450 4MATIC Mild hybrid da 367 CV necessita di 10,9 l/100km, mentre la GLE 53 AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 435 CV e la GLE 63S AMG 4MATIC+ Mild hybrid da 612 CV consumano rispettivamente 11,0 l/100km e 12,6 l/100 km.
Mercedes GLE: allestimenti
Mercedes Benz GLE SUV è disponibile in cinqueallestimenti, seppur non disponibili su tutte le motorizzazioni:
Sport: mette in risalto le caratteristiche più sportive della vettura
Premium: include sospensioni attive.
Premium Plus: la versione si concentra sul comfort a bordo.
AMG: versione dedicata alla sportiva GLE 53 AMG 4MATIC+ Mild hybrid.
63 AMG S: allestimento dedicata all’omonima motorizzazione di Affalterbach.
Equipaggiamento disponibile di serie per tutte le versioni: Pacchetto Base, Pacchetto Chrome per gli interni, Mirror Package, Cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus con regolatore di velocità e limitatore di velocità inclusi, comandi al volante per uso sequenziale, Copertura del bagagliaio EASY-PACK, Luci soffuse “ambient”, Portellone posteriore EASY-PACK, Interfacce USB supplementari, Widescreen, funzioni estese MBUX, Navigatore, Radio Digitale, Supporto lombare regolabile su 4 parametri, Inserti in alluminio spazzolato chiaro con rifiniture longitudinali, Climatizzazione automatica, Predisposizione per servizi di navigazione (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione), Predisposizione per car sharing (utilizzabile gratuitamente per 3 anni dall’attivazione), Modulo comunicazione (LTE), Controllo della pressione pneumatici, Traffic Sign Assist, Airbag ginocchia, TIREFIT, Disattivazione automatica airbag anteriori.
Executive: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base, Soppressione vetri scuri, Assetto e sospensioni, Sospensioni ribassate con molle in acciaio, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED, Tappetini in velluto, Telematica, Sistema multimediale MBUX, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa, Equipaggiamenti, Serbatoio del carburante con volume maggiorato (85 l), Mercedes me connect. Servizi digitali, Servizi con Accesso Remoto Premium, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera retromarcia, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto parcheggio.
Sport: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetti speciali, SPORT Esterni, Soppressione vetri scuri Assetto e sospensioni, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED Interni, Tappetini in velluto Telematica, Sistema multimediale MBUX Sedili, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero Volante, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera retromarcia, Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto parcheggio.
Premium: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetto PREMIUM, Pacchetto esterni AMG Line, Soppressione vetri scuri, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Cerchi in lega leggera AMG da 20″ a 5 doppie razze verniciati in grigio tremolite e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/50 R20, post. 275/50 R20, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Fari LED, Tappetini in velluto, Sistema multimediale MBUX, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa, Impianto frenante con dischi dei freni maggiorati sull’asse anteriore, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°.
Premium Plus: aggiunge rispetto all’equipaggiamento base Pacchetti PREMIUM PLUS, AMG Line, Soppressione vetri scuri, Assetto e sospensioni AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Cerchi in lega leggera AMG da 21″ a razze verniciati in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 275/45 R21, post. 315/40 R21, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Fari LED, Tetto Panorama scorrevole, Tappetini in velluto, Sistema multimediale MBUX, Sound System Surround Burmester®, Integrazione per smartphone, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa, Impianto frenante con dischi dei freni maggiorati sull’asse anteriore, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°, Pacchetto Comfort KEYLESS-GO, Rivestimento plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica ARTICO.
AMG: Pacchetti speciali, Pacchetto PREMIUM, Esterni, Vetri oscurati removibili, Design Esterno, Estetica AMG, Assetto e sospensioni, Sospensioni attive, AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, Cerchi, Cerchi in lega leggera AMG da 20″, 5 doppie razze verniciate in nero, tornite con finitura a specchio, pneumatici ant. 275/50 R20, post. 275/50 R20, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Fari LED, Interni, Tappetini AMG, Telematica, Sistema multimediale MBUX, Sedili, Sedili riscaldabili per lato guida e passeggero, Memory package, Volante, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Equipaggiamenti, Serbatoio del carburante con volume maggiorato (85 l), Cielo, Cielo in tessuto nero, Mercedes me connect, Servizi digitali, Servizi con Accesso Remoto Premium, Sistemi di assistenza alla guida, Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°, AMG, Soglie d’ingresso illuminate con scritta “AMG”, copertura intercambiabile, Impianto di scarico Performance AMG, Tasti sul volante AMG, Rivestimenti in artico e dinamica, Rivestimenti in artico/microfibra DINAMICA nera con cuciture rosse, Equipaggiamenti speciali, Sistema 48V.
63 AMG S: Pacchetti speciali, pacchetto PREMIUM, esterni con vetri oscurati removibili, design esterno AMG, assetto e sospensioni con sospensioni attive e AIRMATIC o AMG Ride Control+ per motori AMG, cerchi in lega leggera AMG da 21″ con finitura a specchio, fari con sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus e MULTIBEAM LED, interni con tappetini AMG e cinture di sicurezza color argento Manufaktur, telematica con sistema multimediale MBUX, sedili con riscaldamento e memory package, volante AMG Performance in pelle nappa/microfibra DINAMICA, equipaggiamenti con serbatoio del carburante maggiorato e servizi digitali Mercedes me connect con Accesso Remoto Premium, sistemi di assistenza alla guida con Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist e pacchetto parcheggio con telecamera a 360°, AMG con AMG Driver’s Package, differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica, soglie d’ingresso illuminate con scritta “AMG”, pinze freno rosse, impianto di scarico Performance AMG, tasti sul volante AMG, rivestimenti in pelle nappa Exclusive nero AMG, rivestimenti Manufaktur con plancia portastrumenti e linee di cintura delle porte in pelle nappa, e rivestimenti in ARTICO con plancia e linee di cintura sulle porte in pelle ecologica ARTICO, equipaggiamenti speciali con sistema 48V.
Mercedes GLE: perché comprarla
Spaziosità: il bagagliaio è molto capiente, mentre l’altezza e il passo garantiscono una abitabilità interna da premium.
Comfort: effetto della cura dei dettagli tipica della messa a punto Mercedes, GLE SUV promette una marcia tranquilla e indisturbata.
Tecnologia: la dotazione interna in fatto di infotainment e di Adas è ricca e aggiornata.
Mercedes GLE: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLE aggiornato febbraio 2023:
La Jaguar F-Pace ha segnato un punto di svolta per la casa inglese rappresentando il primo SUV nella storia del brand britannico. Le linee disegnate da Ian Callum sono tipicamente Jaguar, soprattutto nel frontale, mentre le prestazioni rispecchiano la tradizione sportiva della Casa del giaguaro. Il tutto, con la comodità tipica di un’auto da famiglia, unita alla possibilità di muoversi anche lontano dall’asfalto con relativa semplicità.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Jaguar F-Pace:
Arriva la prima edizione limitata di Jaguar F-Pace, la SVR Edition 1988. La serie speciale celebra la 24 ore di Le Mans del 1988, anno in cui la Jaguar JR-9 LM vinse la competizione, e infatti sarà prodotta in soli 394 esemplari, uno per ogni giro della gara. La nuova Edition 1988 monta lo stesso V8 da 5,0 litri presente sulla F-Pace SVR, capace di erogare 550 CV, e di un pacchetto accessori molto ricco.
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 16
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17
Salta subito all’occhio la tinta speciale Midnight Amethyst Ultra Metallic Gloss, abbinata a cerchi in lega forgiati da 22″ con finitura Champagne Gold e badge personalizzati con incisione laser sui passaruota. Gli accenti Sunset God caratterizzano poi sia esterni che interni, dove si fanno notare i rivestimenti in pelle semi-anilina Ebony e i pannelli in fibra di carbonio della plancia. Il Suv più sportivo del Giaguaro è stato presentato ufficialmente l’8 giugno proprio a Le Mans e le prenotazioni sono già aperte in Gran Bretagna: i prezzi partono da 101.550 £ (circa 119.000 €).
MY24
Il Model Year 2024 di Jaguar F-Pace è stato ormai presentato, è già prenotabile e sarà commercializzato nel 2023. L’evoluzione del modello riguarda le possibilità di personalizzazione, le tecnologie di connettività e il powertrain, in particolare quello plug-in hybrid. Proprio su quest’ultima variante, la P400e plug-in, la Jaguar ha lavorato per aumentare l’autonomia elettrica di 12 km, portandola a 65 km, utilizzando l’inedito pacco batteria da 19,2 kWh. Allo stesso tempo, l’introduzione di quest’ultimo elemento migliora consumi ed emissioni di CO2, che ora si attestano su 1,6 l/100km e 37 g/km. Per quanto riguarda i nuovi dati sulla ricarica, grazie alla wallbox da 7 kW i tempi sono di 2 ore e mezza. Durata che è possibile ridurre a mezzora avvalendosi di una colonnina rapida da 35 kW. Potendo sviluppare fino a 404 CV e 640 Nm, la nuova versione plug-in di F-Pace completa lo “0-100” in 5,3 secondi.
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 19
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 21
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 22
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 23
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 24
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 25
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 26
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 27
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 28
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 29
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 30
Rimangono aperte, ad ogni modo, le opzioni diesel mild hybrid 2.0 quattro cilindri da 163 o 204 CV, la 3.0 V6 da 400 CV e la più performante SVR con il 5.0 V8 volumetrico da 550 CV. A tutte le varianti è abbinata di serie la trasmissione automatica e la trazione integrale. Come hanno già fatto altre Case appartenenti alla stessa fascia di mercato, Jaguar ha rimosso gli allestimenti di accesso alla gamma, riducendo la scelta alle versioni R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE, Sport ed SVR. Questi allestimenti si distinguono soprattutto per il tipo di cerchi in lega, dai 19 ai 22 pollici. Infine, per quanto riguarda gli aggiornamenti delle dotazioni di serie, già dalla versione SE, l’abitacolo ospita la strumentazione digitaale personalizzabile, la piattaforma di ricarica senza fili e l’infotainment Pivi Pro rinnovato, capace di connettersi via wireless con Android Auto e Apple CarPlay, supportando le funzionalità di Amazon Alexa e gli aggiornamenti automatici OTA.
Jaguar F-Pace: dimensioni
La Jaguar F-Pace presenta delle dimensioni proprie di un SUV di fascia alta. La lunghezza misura 4 metri e 73 centimetri, mentre lo spazio a disposizione dei passeggeri posteriori è molto buono e garantito dal passo di 2.874 mm. Il bagagliaio ha una ottima capienza pari a 650 litri con il divanetto in posizione.
Dimensioni
Lunghezza
4.730 mm
Larghezza
1.940 mm
Altezza
1.650 mm
Passo
2.420 mm
Jaguar F-Pace: esterni
Riuscire a rendere seducente un Suv di oltre 4 metri e mezzo è stata una scommessa ardua ma vinta dai designer della Casa inglese. La Jaguar F-Pace, infatti, parla il più recente linguaggio stilistico del brand, ma in formato Suv. Il frontale, imponente, presenta la classica calandra Jaguar rettangolare abbracciata da fari sottili che donano un aspetto sportivo alla vettura. Le nervature presenti sul cofano tendono a ridurre l’impatto visivo dello stesso ed a creare un bel movimento delle linee.
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 45
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 44
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 43
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 42
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 41
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 40
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 39
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 38
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 37
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 36
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 35
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 34
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 33
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 32
La fiancata è altrettanto movimentata ed il merito è tutto delle linee che evidenziano i passaruota e snelliscono molto l’immagine generale. Altrettanto ben riuscito anche il retro del Suv inglese. Il lunotto, piccolo ed inclinato, ed i fari, sottili ed a sviluppo orizzontale, si integrano alla perfezione nel design “sportivo” della vettura.
Jaguar F-Pace: interni
L’abitacolo della Jaguar F-Pace rispecchia la tradizione di lusso della Casa inglese. Gli interni, infatti, possono essere impreziositi con inserti in alluminio o in legno, mentre i sedili (a seconda dell’allestimento scelto normali o sportivi) possono essere rivestiti in pelle accentuando ulteriormente la sensazione di trovarsi alla guida di una vettura premium.
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 48
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 49
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 47
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 50
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 51
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 31
Jaguar F-Pace: prezzi, dimensioni e caratteristiche 46
Il design della plancia richiama, invece, il recente linguaggio stilistico della casa e presenta, oltre al display del virtual cockpit, anche un ampio schermo touch da 11,4″ per l’infotainment. A bordo poi si trova anche un set completo di ADAS: tra i tanti citiamo il Jaguar Drive Control, il riconoscimento dei segnali stradali, il limitatore di velocità adattivo, il Blind Spot Assist e il sistema di monitoraggio del traffico in retromarcia.
Jaguar F-Pace: motori
Il litino della Jaguar F-Pace prevede un’ampia gamma di motorizzazioni, con propulsori benzina, diesel mild hybrid e plug-in. Sono tre i motori benzina disponibili, tutti abbinati di serie alla trazione integrale e al cambio automatico: si parte con un turbo 2,0 litri 4 cilindri da 250 CV; salendo di livello, troviamo un mild hybrid (48V) 3,0 litri 6 cilindri turbobenzina da ben 400 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,3 secondi; all’apice della gamma, infine, il 5,0 litri V8 Supercharged che eroga fino a 550 CV, che permettono alla F-Pace di sfrecciare a 286 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4 secondi.
Tre anche le motorizzazioni diesel, che a differenza di quelle benzina sono tutte mild hybrid. L’accesso alla gamma a gasolio è rappresentato dal 2,0 litri 4 cilindri turbo, declinato in due versioni da 163 CV e 204 CV. La potenza aumenta con il 3,0 litri 6 cilindri turbo che eroga un massimo di 300 CV, che registra delle ottime prestazioni: lo scatto 0-100 km/h avviene in 6,4 secondi mentre il picco di velocità raggiunge quota 230 km/h. Anche i propulsori diesel MHEV vengono abbinati di serie alla trazione integrale e al cambio automatico.
Infine, a listino troviamo anche una motorizzazione ibrida plug-in. Si tratta del motore 2,0 litri benzina abbinato a un propulsore elettrico da 105 CV, alimentato da una batteria da 13,6 kWh. L’unità plug-in ha una potenza combinata massima di 404 CV, che le consentono di toccare i 240 km/h e di raggiungere i 100 km/h da ferma in 5,3 secondi.
Jaguar F-Pace: consumi
La mole della Jaguar F-Pace, unita alla potenza considerevole dei propulsori, non aiuta certamente a mantenere bassi i consumi. Soprattutto le versioni dotate di motori benzina sono quelle più assetate di carburante: il 2.0 litri promette 9,2-10,1 litri ogni 100 km, dato che, grazie all’impianto da 48 V, sale di poco per il 3.0 litri MHEV. Meno efficiente il potente 5,0 litri V8 da 550 CV, che registra un dato medio di 12,2 litri ogni 100 km.
Più parchi i motori diesel: la casa inglese dichiara un consumo di 6,2-6,7 litri ogni 100 km per entrambe le versioni del 2.0 litri. Un po’ più alto il dato del 3,0 litri, che sale a 7,4-7,8 litri ogni 100 km. Ma la vera efficienza si ha con la motorizzazione plug-in, che promette di consumare solo 2,2-2,4 litri ogni 100 km e dichiara un’autonomia di 53 km in modalità solo elettrica.
Jaguar F-Pace: prova su strada
Abbiamo messo alla prova la Jaguar F-pace in abbinamento al powertrain ibrido plug-in più prestazionale. ovvero la P400e. Ad alimentare questa versione provvede un motore a benzina di 2 litri a quattro cilindri sovralimentato tramite un turbo compressore capace da solo di sviluppare 300 CV di potenza. La parte elettrica invece è costituita da una batteria agli ioni di litio da 17 kWh che manda energia ad un motore elettrico montato sull’asse posteriore da 143 CV. La potenza di sistema raggiunge così 404 CV per 600 nm di coppia. Nonostante la cubatura piuttosto contenuta del propulsore la spinta è sempre molto decisa e pronta (questo grazie soprattutto alla presenza del motore elettrico) e in generale si ha sempre la sensazione di avere a disposizione un propulsore più grande di quello che in realtà trova posto sotto il cofano. Grazie le tante modalità di guida disponibili, poi, è possibile muoversi in modalità completamente elettrica fino a circa 40 km reali. Oltre a questa e poi disponibile una modalità Dynamic che enfatizza il carattere sportivo della F-Pace permettendo di togliersi qualche sfizio anche sulle strade tutte curve.
Grazie alla luce libera dal suolo di oltre 20 centimetri e soprattutto grazie alle diverse modalità di guida dedicate è anche possibile affrontare qualche tratto offroad di media difficoltà. Buona la taratura dell’assetto costituito da uno schema piuttosto tradizionale: McPherson all’anteriore e multilink al posteriore. Unica nota dolente del modello sono i consumi a batteria scarica. Nel corso del nostro test la media si è attestata intorno ai 9,8 L/100 km. Per questo motivo ci sentiamo di consigliare questa versione a chi cerca un SUV di dimensioni medio grandi dal carattere anche un po’ sportivo ma in linea con l’attuale processo di elettrificazione del mercato e che quindi sfrutta per la maggior parte la vettura in contesti urbani dove è possibile caricare la macchina con relativa facilità. Diversamente se siete tra coloro che macinano tanti chilometri soprattutto in autostrada, allora forse conviene scegliere la F-Type in abbinamento ad un buon vecchio propulsore a gasolio.
Jaguar F-Pace: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti presenti nel listino della Jaguar F-Pace:
R-Dynamic S: versione dall’anima più sportiva e con diverse finiture di classe.
R-DynamicSE: si distingue per i cerchi in lega da 20″, la ricarica wireless per il telefono e l’impianto audio Meridian Sound System.
R-Dynamic Black: rispetto agli altri allestimenti R-Dynamic, cambia soprattutto l’estetica, come per gli esterni Black.
Sport: è il nuovo allestimento introdotto quest’anno da Jaguar, per chi vuole il massimo comfort oltre alla sportività.
SVR: allestimento top di gamma dedicato alla motorizzazione più potente (benzina da 550 CV), con tutto il meglio dell’offerta Jaguar.
R-Dynamic S (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV e per plug-in): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 19″ “Style 5103”, Diamond Turned con contrasto Gloss Black, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Sedili Sport in DuoLeather traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, finitura in alluminio Engine Spin, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Impianto audio, display digitale per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, cruise control adattivo, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente.
R-Dynamic SE (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV e per plug-in): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 20″ “Style 5031”, Diamond Turned con contrasto Gloss Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Sport in Duo Leather traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, finitura in alluminio Engine Spin, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, cruise control adattivo, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia.
R-Dynamic HSE (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV, benzina da 250 CV e per plug-in): cerchi 21″ “Style 5104”, Diamond Turned con contrasto Satin Dark Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Sport in pelle Windsor traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, Inserti in Frassino Satin Charcoal, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, Controllo adattivo della velocità di crociera con Steering Assist, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor.
Sport (solo per benzina da 400 CV): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 22″ forgiati “Style 1020”, Gloss Silver con inserti a contrasto, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Performance in pelle Windsor traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, Inserti in Frassino Satin Charcoal, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili elettrici anteriori Performance a 14 regolazioni riscaldabili e rinfrescabili con funzione memoria per conducente e passeggero, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, Controllo adattivo della velocità di crociera con Steering Assist, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor
SVR (solo per benzina 550 CV): fra le caratteristiche principali troviamo Black Exterior Pack, cerchi 21″ forgiati “Style 5080”, Diamond Turned con contrasto Satin Technical Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Indicatori di direzione animati, Sistema di lavaggio elettrico fari ad alta pressione, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Piantone della sterzo a regolazione elettrica, Sedili elettrici anteriori Performance a 14 regolazioni riscaldabili e rinfrescabili con funzione memoria per conducente e passeggero, Sedili Performance in pelle Windsor Ebony e tessuto scamosciato Ebony con interni Ebony/Ebony, Volante in pelle SVR, Finitura in Alluminio a rilievo, Pedali in metallo lucidato, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Surround Camera 3D, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor.
.
Jaguar F-Pace: perché comprarla
Stile: una Jaguar non passa mai inosservata, soprattutto se si tratta di un Suv dall’aspetto imponente e inconfondibile come la F-Pace.
Performance: i motori regalano delle prestazioni notevoli che permettono alla vettura di saziare anche i palati più esigenti.
Dotazioni: tanti gli accessori tecnologici presenti di serie, che rendono l’esperienza a bordo davvero premium.
Jaguar F-Pace: prezzi
Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Jaguar F-Pace aggiornato ad febbraio 2023:
Jaguar F-Pace benzina
Prezzo
P250 250 CV AWD AT R-Dynamic HSE
85.700 €
P550 550 CV AWD AT SVR
117.700 €
Jaguar F-Pace benzina MHEV
Prezzo
P400 400 CV AWD AT Sport
98.800 €
Jaguar F-Pace diesel MHEV
Prezzo
D165 163 CV AWD AT R-Dynamic S
68.100 €
D200 204 CV AWD AT R-Dynamic S
71.200 €
D300 300 CV AWD AT R-Dynamic SE
85.100 €
Jaguar F-Pace plug-in
Prezzo
P400e 404 CV AWD AT R-Dynamic S
86.800 €
Se siete alla ricerca della Jaguar F-Pace più adatta alle vostre esigenze, dovreste controllare la sezione dedicata al SUV inglese di automobile.it dove sono presenti, come sempre, centinaia di annunci.
Spaziosa, di qualità e ora anche elettrificata. Questa è la Skoda Octavia la media ceca giunta alla sua quarta generazione ed oggi in grado di reggere il confronto anche con i marchi più blasonati grazie alla ampia condivisione di componenti con le altre vetture del Gruppo Volkswagen e, soprattutto, grazie ad un attento lavoro svolto dai tecnici Skoda sul fronte della qualità. Il tutto per assicurare un’auto con uno dei rapporti tra prezzo. qualità e contenuti migliori sul mercato. Due i “tagli” di carrozzeria disponibili: berlina e station wagon.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Octavia:
Come ogni berlina di rappresentanza che si rispetti anche la Skoda Octavia si presenta sul mercato con dimensioni importanti, pressoché identiche per le versioni berlina e Wagon. La lunghezza del corpo vettura, infatti, sfiora quota 4 metri e 70 centimetri, mentre il passo di 2.690 mm consente anche ai passeggeri posteriori di viaggiare comodamente senza alcun sacrificio. I 600 litri del bagagliaio, poi, consentono di godere di una capacità di carico invidiabile.
Dimensioni
Lunghezza
4.689 mm
Larghezza
1.829 mm
Altezza
1.470 mm (Wagon: 1.468)
Passo
2.686 mm
Skoda Octavia: esterni
Il centro stile della Casa ceca ha svolto un ottimo lavoro nel disegnare la quarta generazione della Skoda Octavia. Il rigore del passato è adesso attenuto da linee moderne e contemporanee. Il frontale spicca per aggressività grazie al disegno sottile dei fari Led che puntano con decisione verso la tradizionale calandra a sviluppo rettangolare, mentre la fiancata è solcata da due nervature che donano movimento all’insieme.
Skoda Octavia: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
Skoda Octavia
Skoda Octavia: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Skoda Octavia
Skoda Octavia
Skoda Octavia
Skoda Octavia: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
Skoda Octavia
Skoda Octavia
Skoda Octavia: prezzi, dimensioni e caratteristiche
Molto elegante anche la coda dove spicca il sapiente lavoro dei designer della Casa per armonizzare l’insieme. Inoltre, tutte le versioni Wagon dispongono di barre portatutto al tetto, in diverse colorazioni a seconda dell’allestimento scelto.
Skoda Octavia: interni
L’abitacolo della Skoda Octavia è forse meno personale degli esterni. Le linee della plancia, infatti, sono molto rigorose, quasi essenziali. I materiali utilizzati per i rivestimenti sono di grande qualità e gli accoppiamenti tra le plastiche sono impeccabili. Al centro delle plancia è presente lo schermo touch da 10’’ riservato all’infotainment, mentre il cruscotto ospita un virtual cockpit sempre da 10″ (di serie a partire da allestimento Executive) configurabile a piacimento che aumenta la dotazione tecnologica della vettura.
Skoda Octavia: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
Skoda Octavia: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2
A bordo, inoltre, si trova una notevole varietà di dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida. Tra quelli di serie già sull’allestimento di accesso alla gamma, Ambition, citiamo l’Adaptive Cruise Control fino a 210 km/h, il sistema di monitoraggio dello spazio antistante la vettura con funzione di frenata di emergenza e riconoscimento pedoni e ciclisti, il Lane Assistant, i sensori di parcheggio posteriori.
Skoda Octavia: motori
Decisamente ampia la gamma motori della Skoda Octavia. Tra i benzina si parte dal 1.0 tre cilindri da 110 CV per poi passare al 1.5 TSI da 150 CV sino ad arrivare al 2.0 litri da 245 CV riservato alla sportiva RS, mentre tra i diesel il 2.0 litri TDI è offerto in tre varianti di potenza: 115, 150 e 200 CV. Le versioni da 110 CV e 150 CV benzina vengono offerte anche in versione mild-hybrid con impianto a 48 V e cambio automatico DSG.
Ma l’offerta ibrida non finisce qui. Ci sono anche due varianti plug-in, chiamate Octavia iV e la cui produzione è al momento ferma (solo stock), che abbinano un 1.4 TSI benzina ad una unità elettrica da 115 CV, per potenze complessive di 204 CV sui modelli meno potenti per arrivare ai 245 CV della versione RS. Infine, è disponibile anche una versione metano, che dispone di propulsore 1.5 G-TEC da 130 CV.
Skoda Octavia: consumi
La Casa ceca promette consumi davvero contenuti per la Skoda Octavia. I benzina da 110 CV e 150 CV dichiarano 5,1-6,0 l/100 km, mentre la versione da RS da 245 CV vede il dato crescere a 6,8-7,2 l/100 km. Leggermente più efficienti le versioni mild-hybrid, che dichiarano 5,0-5,9 l/100 km. I diesel meno potenti sono più parchi, necessitando solo di 4,1-4,8 l/100 km, mentre la versione a gasolio da 200 CV registra un dato pari a 4,8-5,1 l/100km.
Passando al metano, questa versione registra un consumo di 3,8-4,1 kg/100 km. Ma la vera efficienza la si raggiunge con le varianti plug-in hybrid. Entrambe dichiarano dei consumi che si aggirano sugli 1-1,2 l/100 km, e possono contare su un’autonomia di 62-68 km nel caso dell’ibrida da 204 CV e di 59-62 km per quanto riguarda la versione RS da 245 CV.
Skoda Octavia: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti presenti nel listino della nuova Skoda Octavia:
Ambition: la versione di partenza, dotata di un’ottimo equipaggiamento di serie.
Executve: aggiunge il Virtual Cockpit con schermo da 10,2″, il navigatore satellitare e diversi dispositivi tecnologici.
Style: si distingue per i cerchi in lega da 17″, le luci posteriori full Led e la retrocamera.
Sportline: versione sportiveggiante, con assento ribassato e diversi elementi di stile.
RS: top di gamma dall’animo sportivo, con fari Full Led Matrix, cerchi in lega da 18″ e diversi equipaggiamenti specifici.
Ambition: include di serie Cerchi in lega Twister 16″, Fari anteriori Full LED, Fendinebbia LED con funzione curvante, Luci diurne LED e indicatori di direzione alogeni, Luci posteriori in tecnologia LED, Maxi DOT – display multifunzione con computer di bordo da 4,2″, Radio Bolero con display touch 10″ Ready4Nav, Wireless SmartLink, SSD 64GB, Assistente vocale e Wi-Fi > Ricezione radio digitale DAB+ Climatronic – climatizzatore automatico a due zone con filtro combinato, sensore umidità e sistema Air Care Bluetooth e 8 altoparlanti, 2 USB Type-C con connettività Apple, Parking Distance Control – Sensori per il parcheggio posteriori con frenata di emergenza automatica, Adaptive Cruise Control, Sistema di monitoraggio pressione pneumatici, Freno di stazionamento elettromeccanico con funzione Auto Hold, Front Assistant – monitoraggio dello spazio antistante la vettura con funzione di frenata di emergenza e riconoscimento pedoni e ciclisti, Lane Assistant, Ausilio partenza in salita, Driver Activity Assistant, 7 Airbag con possibilità di disattivare airbag passeggero anteriore, Airbag centrale anteriore, Interni Ambition in tessuto con inserti decorativi ‘Alu brushed’, Keyless Easy Start, Kit riparazione pneumatici, Mancorrenti al tetto di colore nero (solo Wagon), ŠKODA Connect – include Care Connect con servizi di Chiamata di Emergenza (a vita), Service Proattivo (10 anni) e Accesso Remoto (1 anno), Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, Volante multifunzione in pelle con paddles per cambio DSG.
Executive: aggiunge Virtual Cockpit – cruscotto digitale con display a colori da 10,2″, Navigatore satellitare Columbus con display touch 10″, Gesture Control, mappe Europa 3D aggiornabili gratuitamente, Light Assistant (coming/leaving home, tunnel light e day light), Sensore luce e pioggia con attivazione automatica fari e tergicristalli, ŠKODA Connect – servizi Infotainment Online per 1 anno, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Specchietto retrovisore interno ed esterno lato guida fotocromatico, Ruota di scorta con cerchio in acciaio di dimensione ridotte (non disponibile per plug-in e G-TEC). Solo ibrida plug-in: Cerchi Rotare 17″, Driving Mode Select iV.
Style: aggiunge Cerchi in lega Rotare 17″, Luci posteriori Full LED Crystal Lighting con indic. di direzione dinamici, Sensori per il parcheggio anteriori, Telecamera con linee guida per il parcheggio posteriore, Cornici dei finestrini cromate, Dashboard in tessuto, Illuminazione plancia e portiere anteriori Ambient Light, Illuminazione vano piedi anteriore e posteriore Ambient Light, Interni Style in tessuto e pelle con inserti decorativi ‘Silver Haptic’, Mancorrenti al tetto di colore argento (solo Wagon), KESSY Full – Keyless Entry, Start and Exit System, Listello cromato sulla griglia frontale inferiore, Luci di benvenuto nella zona di accesso alla vettura con scritta ŠKODA, Vetri oscurati a partire dal montante B. Toglie ruota di scorta con cerchio in acciaio.
Sportline: aggiunge Cerchi in lega 17″ Pulsar Aereo Nero Diamantato, Assetto sportivo ribassato di 15 mm (non disponibile per OCTAVIA iV e G-TEC), Driving Mode Select – selettore stile di guida, Diffusore posteriore nero lucido con inserti cromati, Logo Sportline sui parafanghi anteriori, Interni sportivi in tessuto nero con dashboard in tessuto dedicato con cuciture grigie e inserti decorativi Neri, Lettering ŠKODA e modello di colore nero, Mancorrenti di colore nero, Paraurti anteriore con inserti nero lucido, Pedaliera in alluminio, Sedili anteriori sportivi con poggiatesta integrato, Specchietti retrovisori esterni di colore nero, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, Specchietto retrovisore interno ed esterno lato guida fotocromatico, Sterzo progressivo, Spoiler sul portellone posteriore in colore nero (per berlina), Battitacco decorativi, Calotte degli specchietti retrovisori esterni neri, Cielo abitacolo di colore nero, Cornice della calandra di colore nero lucido, Cornice dei finestrini nera.
RS: aggiunge Cerchi in lega 18″ Comet in colore nero, Fari anteriori Full LED Crystal Lighting con tecnologia Matrix LED, Funzione Coming/Leaving Home con animazione, Driving Mode Select – selettore stile di guida con Performance Sound Generator, Interni RS in tessuto con dashboard in Alcantara, cuciture rosse e inserti decorativi ‘Carbon-look’, Logo RS sulla griglia anteriore, sul portellone posteriore e sui battitacco anteriori, Luci di sicurezza nelle portiere anteriori, Mancorrenti al tetto di colore nero lucido, Pinze dei freni di colore rosso, Sistema lavafari con indicatore di livello del liquido, Terminali di scarico trapezoidali di colore argento, Volante sportivo a tre razze in pelle traforata con logo RS.
Skoda Octavia: perché-comprarla
Intelligente: se si cerca una ottima berlina al giusto prezzo e con tanta qualità è la scelta ideale
Motori: propulsori benzina, diesel e ibridi sono in grado di accontentare ogni esigenza.
Equipaggiamenti: una dotazione degna di nota già per gli allestimenti di accesso alla gamma.
Skoda Octavia: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi della Skoda Octavia aggiornato ad febbraio 2023. Le varianti Wagon costano 1.050 euro in più.
Skoda Octavia benzina
Prezzo
1.0 TSI 110 CV Ambition
28.050 €
1.5 TSI ACT 150 CV Ambition
30.750 €
2.0 TSI 245 CV RS
40.400 €
Skoda Octavia mild hybrid
Prezzo
1.0 e-TEC 110 CV DSG Ambition
30.750 €
1.5 e-TEC 150 CV DSG Ambition
33.450 €
Skoda Octavia metano
Prezzo
1.5 G-TEC 130 CV DSG Ambition
29.350 €
Skoda Octavia diesel
Prezzo
2.0 TDI EVO SCR 115 CV Ambition
32.100 €
2.0 TDI EVO SCR 150 CV Executive
34.800 €
2.0 TDI EVO SCR 150 CV DSG RS
42.050 €
Cose da sapere
Come sono gli interni di Skoda Octavia?
Le linee della plancia sono essenziali, i materiali utilizzati per i rivestimenti di grande qualità e gli accoppiamenti tra le plastiche impeccabili. Leggi la nostra recensione.
Qual è il prezzo di Skoda Octavia?
La Skoda Ocatvia è disponibile con un prezzo a partire da 36.350€.
Esiste la versione a metano di Skoda Octavia?
Si, esistono tre versioni a metano della Skoda Octavia a partire da 29.350€.
Di che tipo di motore è dotata Skoda Octavia?
La Skoda Octavia è disponibile in quattro motorizzazioni: benzina, diesel, metano e ibrida.
L’Audi A3 Sportback è forse uno dei modelli più iconici della Casa dei Quattro Anelli ed è per questo che con la quarta generazione, lanciata nel 2020, il marchio tedesco ha regalato alla vettura un listino ancora più ampio, che ora comprende modelli diesel, benzina, ibridi e persino metano. Audi insomma punta a soddisfare le esigenze di tutti i suoi clienti: sono disponibili propulsori con potenze che vanno da 110 a 400 CV, quattro diversi allestimenti e tantissime possibilità di personalizzazione.
Arriva anche in Italia il nuovo allestimento Identity Black, che dopo il debutto su A1 e Q2 sarà disponibile non solo per Audi A3 Sportback, ma anche per Q3 e Q5 sia in versione Sportback che Sedan. L’allestimento è disponibile per le motorizzazioni a partire da 150 CV e offre un equipaggiamento di primo livello: assetto sportivo con cerchi da 19″, sedili anteriori sportivi, vetri posteriori oscurati. Una via di mezzo tra la classe e la sportività, insomma. I prezzi partono da 39.900 euro.
Audi A3 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
Audi A3 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
Audi A3 Sportback: dimensioni
Grazie alla nuova piattaforma MQB l’ultima generazione della Audi A3 Sportback guadagna 3 cm in lunghezza e larghezza, che quindi misurano rispettivamente 434 cm e 182 cm. Restano invariati invece il passo, pari a 264 cm, e l’altezza di 143 cm. Di conseguenza, nemmeno per quanto riguarda la capienza si registrano cambiamenti rispetto al passato: la capacità del bagagliaio va dai 380 litri ai 1.200 litri, che si riducono però a 280-1.100 litri nel caso della variante a metano
Dimensioni
Lunghezza
4.343 mm
Larghezza
1.984 cm
Altezza
1.449 mm
Passo
2.636 mm
Audi A3 Sportback: esterni
Le linee dell’ultima generazione di Audi A3 Sportback staccano con il passato, proponendo forme nette e muscolose. Sul frontale è protagonista la grande griglia centrale, che, occupando quasi tutta la calandra, lascia spazio solo ai gruppi ottici a Led (a richiesta anche Led Matrix) e a due vistose prese d’aria con cornice satinata.
Audi A3 Sportback plug-in, fa 67 km in elettrico 1
Audi A3: arriva la g-tron a metano 1
Audi A3: arriva la g-tron a metano
È la fiancata, però, ad introdurre le novità più di rilievo, con un gioco di superfici concave e convesse che dai passaruota corre lungo la portiera donando grande dinamismo e scolpendo i muscoli dell’A3. Ben riuscito anche il posteriore, caratterizzato dalla presenza di ampi sfoghi d’aria alle estremità del paraurti che sottolineano l’indole sportiva del modello e gli regalano un tocco di aggressività. Non mancano poi, anche qui, i fari con tecnologiaLed.
Audi A3 Sportback: interni
Grande il salto in avanti degli interni rispetto alla precedente generazione, che sono ora più ricercati nello stile e, in generale, trasmettono una maggiore percezione di qualità. Il merito è prima di tutto dell’attenta scelta di materiali e della qualità degli assemblaggi, da sempre marchio di fabbrica di casa Audi. Colpisce, in generale, l’impostazione spiccatamente driver oriented di schermi e comandi, una scelta che mira a massimizzare il coinvolgimento alla guida. Il guidatore ha davanti agli occhi il digital cockpit da 10,25”, mentre al centro plancia troneggia un altro schermo touchscreen da 10,1” del MMI touch.
Tra gli elementi che più spiccano c’è la leva del cambio automatico: con la trasmissione shift-by-wire presente sui modelli automatici, infatti, la classica leva lascia il posto a un selettore ben più piccolo. A bordo, infine, il costruttore tedesco prevede anche sistemi d’assistenza alla guida e di sicurezza, come il mantenimento della corsia e il Cruise Control Adattivo (anche con funzione start e stop sulle vetture dotate di cambio automatico).
Audi A3 Sportback: motorizzazioni
La nuova generazione di Audi A3 Sportback è caratterizzata da un’ampia gamma di motorizzazioni: benzina, diesel, benzina mild hybrid e metano. Si parte con i benzina: l’accesso alla gamma è rappresentato dal propulsore 30 TFSI, 3 cilindri da 1,0 litri da 110 CV, ma si può optare anche per il 35 TFSI, 4 cilindri da 1,5 litri da 150 CV. Il benzina più potente è però il 40 TFSI quattro S tronic, 4 cilindri 2,0 litri da 190 CV con trazione integrale e cambio automatico, che raggiunge picchi di velocità a 241 km/h. Per i più sportivi, poi, c’è la S3 spinta dal 2.0 a quattro cilindri da 310 CV.
Le motorizzazioni diesel sono tre, 30 TDI, 35 TDI e 40 TDI, tutte basate su un propulsore 4 cilindri da 2,0 litri, declinato in diversi gradi di potenza: questa raggiunge rispettivamente i 116 CV, i 150 CV e i 200 CV. Grazie a questa potenza, la versione 40 TDI riesce a spingersi fino a 243 km/h e a scattare da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi.
Ma Audi propone a listino anche motorizzazioni più attente all’ambiente. Sia 30 TFSI che 35 TFSI sono disponibili anche in versione mild hybrid con impianto a 48 V: in questo caso la vettura monta anche di serie il cambio automatico S tronic a sette marce ma la potenza non cambia. La Casa degli Anelli non ha trascurato nemmeno l’alimentazione a metano: è disponibile la versione 30 g-tron con cambio automatico a 7 rapport S tronic di serie, basata su un benzina 4 cilindri da 1,5 litri che regala fino a 131 CV.
Audi A3 Sportback: consumi
L’ampia disponibilità di motori si ripercuote sui consumi, che possono variare di molto. Il benzina 30 TFSI richiede 5,5-6 litriogni 100 chilometri, dato che nella versione MHEV scende a 5,1-5,6 litri. La 35 TFSI registra un consumo simile, pari a 5,6-6,3 litri ogni 100 km (stesso consumo anche per 35 TSFI MHEV), mentre il propulsore meno efficiente è certamente il 40 TSFI che percorre 100 km con 7,0-7,5 litri.
Più contenuti i valori dichiarati per i diesel: i propulsori 30 TDI e 35 TDI registrano un dato simile che si attesta sui 4,3-4,8 litri ogni 100 km (poco di più per le versioni con cambio automatico), mentre la versione 40 TDI dichiara circa 5,6-6 litri ogni 100 km.
La versione a metano si conferma come la più parsimoniosa, anche se è più difficile fare un confronto diretto: servono 6,0-6,4 metri cubi di gas ogni 100 km.
Audi A3 Sportback: configuratore
La nuova Audi A3 Sportback è disponibile in quattro allestimenti:
Base: rappresenta l’allestimento di partenza.
Business: pensata per chi macina chilometri, ha una ricca dotazione di serie.
Business Advanced: Come la business ma con più contenuti tecnologici.
S Line Edition: è l’allestimento dedicato ai clienti più sportivi.
Identity Black: nuovo allestimento top di gamma, che unisce classe e sportività.
Base: la versione base offre di serie i fari anteriori a LED, il climatizzatore manuale, la strumentazione digitale con schermo di 10,25 pollici, il sensore luci e pioggia, gli specchietti elettrici riscaldabili e ripiegabili, gli interni in tessuto, il volante in pelle, il bracciolo anteriore, l’impianto MMI radio Plus con servizi Audi Connect e display da 10,1 pollici, il Cruise Control, l’Audi Pre Sense Front e il Lane Departure Warning.
Business: la versione Business, in aggiunta a quella base, offre di serie il Virtual Cockpit, il sistema di navigazione MMI Plus, l’Audi Connect navigation & Infotainment, l’interfaccia per connettere lo smartphone, il climatizzatore automatico, il Cruise Control adattivo con funzione Stop&Go (solo modelli S-Tronic) e i sensori di parcheggio posteriori.
Business Advanced: in aggiunta a Business offre di serie i cerchi di lega da 18 pollici, l’assistente di parcheggio Plus, le finiture esterne in nero lucido e i battitacco di alluminio.
S Line Edition: in aggiunta alla Business Advanced offre di serie l’assetto sportivo, gruppi ottici posteriori Led, i paraurti sportivi, l’Audi Drive Select (ovvero il selettore per le modalità di guida), i cerchi di lega da 18 pollici specifici, le finiture esterne nere e grigio platino e alcuni dettagli di finitura interna dedicati, spoiler posteriore S verniciato nello stesso colore della carrozzeria.
Identity Black: aggiunge cerchi in lega da 19″, assetto sportivo per cerchi da 19″, sedili anteriori sportivi, pacchetto look nero plus, calotte specchi esterni in nero, vetri posteriori e lunotto oscurati.
Audi A3 Sportback: perché comprarla
Qualità: con l’ultima generazione la qualità di materiali e assemblaggi è ulteriormente aumentata.
Motori: tante le unità a listino, che vanno dai tradizionali motori a benzina e diesel, fino a quelli MHEV e a metano.
Prestazioni: l’ottima taratura dell’assetto e le notevoli prestazioni rendono la A3 Sportback un modello scattante e piacevole da guidare.
Audi A3 Sportback: prezzi
Di seguito ecco il listino prezzi dell’Audi A3 Sportback aggiornato a gennaio 2023:
Audi A3 Sportback benzina
Prezzi
40 TFSI quattro S Tronic 190 CV Business Advanced
44.450 €
S3
52.650 €
Audi A3 Sportback benzina MHEV 48 V
Prezzi
30 TFSI 110 CV MHEV 48V
29.600 €
35 TFSI 150 CV MHEV 48V
31.900 €
Audi A3 Sportback diesel
Prezzi
30 TDI 116 CV
30.800 €
35 TDI 150 CV
34.900 €
40 TDI quattro S Tronic 200 CV Business Advanced
47.100 €
Audi A3 Sportback metano
Prezzi
30 g-tron S tronic
33.750 €
Cose da sapere
Quanto costa un Audi A3 a metano?
La versione a metano dell’Audi A3 è disponibile a partire da 33.250€.
L’Audi A3 ha la trazione anteriore?
Si, l’Audi A3 è disponibile in versione trazione anteriore o trazione integrale.
Quali sono gli allestimenti disponibili per la A3?
L’Audi A3 è disponibile in quattro versioni: Base; Business; Business Advanced; ed S Line Edition. Leggi la nostra recensione.
Nonostante gli anni sulle spalle, la piccola Lancia Ypsilon continua ad essere una delle utilitarie più scelte nel nostro paese, soprattutto dal pubblico femminile. Prima di cambiare volto e posizionamento sul mercato, la segmento B più venduta del 2022 porta i suoi interni ad un nuovo livello tecnologico ed estetico. Disponibile sia con motorizzazione mild-hybrid che benzina/GPL, anche dopo l’uscita di scena del metano, Ypsilon continua ad attrarre per il suo stile e per la sua dotazione interna.
Nel 2022 è stata la seconda vettura più venduta in assoluto sul mercato italiano. Ora, il Model Year 2023 di Ypsilon compie un grande passo in avanti in termini di tecnologia di bordo, ma non solo. Migliorano anche il comfort e la qualità percepita dell’abitacolo. Sulla “city car Lancia più connessa di sempre”, usando le parole del CEO del marchio Luca Napolitano, fanno il loro debutto il caricatore wireless per lo smartphone, lo schermo touch da 7 pollici con Apple CarPlay e Android Auto e la telecamera posteriore. Debuttano anche nuove tinte per la carrozzeria, tra le quali spicca il Verde Rugiada, mentre l’abitacolo si arricchisce di rivestimenti blu per plancia e pannelli porta, nonché di inserti verdi su cambio, volante e cornici delle bocchette del “clima”. Il cruscotto presenta una nuova interfaccia e i sedili in Seaqual Yarn sono rivestiti in plastica riciclata proveniente dal mediterraneo.
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 30
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 31
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 32
Sul fronte motori troviamo sempre le due opzioni mild hybrid o GPL: la prima è rappresentata da una variante aggiornata del 1.0 tre cilindri a benzina da 70 CV con ibrido “leggero”, mentre la seconda si riferisce alla variante a GPL Ecochic da 69 CV. Il risparmio dato da quest’ultima versione è quantificato da Lancia in circa 700 euro a fronte di una percorrenza annua di 15mila km.
Lancia Ypsilon: dimensioni
La Lancia Ypsilon si dimostra una vettura perfetta per l’ambito cittadino, grazie alle misure compatte. La lunghezza, infatti, è di 3 metri ed 84 centimetri, mentre l’abitabilità interna è adeguata per quattro passeggeri (il quinto posto e la relativa omologazione si paga a parte) data la larghezza di 1 metro e 68 ed all’altezza di 155 centimetri. Ridotta la capienza del bagagliaio, che va da 202 litri a 245 litri in base alla motorizzazione.
Dimensioni
Lunghezza
3.840 mm
Larghezza
1.680 mm
Altezza
1.550 mm
Passo
2.390 mm
Lancia Ypsilon: esterni
Con l’ultimo restyling la Lancia Ypsilon è cambiata soprattutto nel frontale. Qui spicca la presenza di una nuova calandra ora dotata di una diversa trama con listelli cromati verticali, mentre spariscono tutte le altre cromature presenti all’anteriore, sostituite da una finitura satinata. Nuovi anche i gruppi ottici. Per la precisione la forma di questi non cambia. A cambiare è il disegno interno delle calotte, che ora ospitano anche le luci diurne a Led.
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 29
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 28
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 25
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 20
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 18
La fiancata è molto pulita e per dissimulare le cinque porte, le maniglie delle portiere posteriori sono sapientemente nascoste. Nessuna novità nel posteriore, che resta gradevole con i fari a sviluppo verticale lambiscono il portellone e si adagiano perfettamente sui passaruota.
Lancia Ypsilon: interni
Le forme degli interni non cambiano rispetto al passato, tuttavia, il livello di qualità percepita all’interno è cresciuto molto. Merito in primis delle nuove finiture e rivestimenti. Nell’allestimento Silver si gioca sui toni del grigio o del blu, mentre l’allestimento Gold gioca sul contrasto tra blu e nero.
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 26
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 24
Auto a trazione posteriore: ecco i migliori modelli sul mercato 13
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 23
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 22
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16
Ma la vera novità negli interni è rappresentata dal debutto di una nuova versione del sistema di infortainment. Questo può contare su uno schermo touch con una diagonale da 7″ e una grafica completamente aggiornata, che dal MY 2023 potrà essere dotato di connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto.
Lancia Ypsilon: motori
La gamma motori della Lancia Ypsilon offre una motorizzazione benzina e GPL e una variante MHEV. Si parte con un 1.2 GPL da 69 CV. ll propulsore dotato di tecnologia mild-hybrid è un 1.0 FireFly, che eroga un massimo di 70CV.
Lancia Ypsilon: consumi
Il piccolo propulsore 1.0 ibrido della Lancia Ypsilon si accontenta di appena 4,8-4,9l/100 km, un consumo contenuto, che si sposa a interessanti vantaggi fiscali legati all’ibrido. La variante GPL consuma 7,6-7,7 l/100 km se si viaggia a GPL e 6,1-6,2 l/100 km se si viaggia a benzina. La Lancia dichiara per questa versione un risparmio di 700 euro annuali a fronte di una percorrenza di 15.000 km.
Lancia Ypsilon: allestimenti
Sono sei gli allestimenti in cui è possibile scegliere la Lancia Ypsilon:
Silver: è l’allestimento di accesso alla gamma, che offre già di serie elementi come il climatizzatore.
Silver Plus:la versione dotata del terzo posto sul divanetto posteriore.
Gold: punta su accessori extra come i sensori di parcheggio e inserti specifici.
Gold Plus: si caratterizza per i cerchi in lega diamantati bruniti.
Ecochic GPL: rIservata all’omonima motorizzazione, con una ricca dotazione tecnologica.
Alberta Ferretti: l’allestimento nato dalla collaborazione con l’omonima stilista.
Silver: include di serie coppe ruote da 15″ nero opaco, fari con DRL Led, climatizzatore manuale, autoradio con DAB+ e comandi al volante, ABS, EBD, ESC con Hill Holder, TPMS, airbag guidatore, passeggero e laterali, sedile posteriore sdoppiato, sedile guida regolabile in altezza, volante regolabile in altezza, finiture esterne nero lucido.
Silver Plus: aggiunge rispetto a Silver i Cerchi Style da 15″, l’omologazione quinto posto e sedile posteriore attrezzato sdoppiato 60/40, gli specchietti retrovisori esterni con comando elettrico e disappannamento, la regolazione lombare sedile guida.
Ecochic GPL: questa variante include in aggiunta la radio 7″ touchscreeen con Apple Car Play e Android Auto Wireless, la telecamera posteriore, il caricatore senza fili per smartphone compatibili e i cerchi style da 15″.
Gold: alla dotazione Silver Plus aggiunge cerchi Style, la radio con schermo touch da 7″ e connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, inserti specifici per gli interni, specchietti elettrici, terminale di scarico cromato, sensori di parcheggio, fendinebbia, volante e cuffia del cambio in pelle.
Gold Plus: questo allestimento aggiunge inoltre la radio con schermo touch da 7″ e connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, i cerchi in lega da 15″ diamantati bruniti, la telecamera posteriore con sensori di parcheggio posteriori e il Wireless Charger.
Alberta Ferretti: aggiunge Cerchio in lega 15″ nero diamantato, Dettagli interni ed esterni rose gold con logo Alberta Ferretti, appoggiatesta posteriori, vernice Pastello Bianco Neve, volante e cuffia del cambio in pelle, radio con schermo touch da 7″ e connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto.
Lancia Ypsilon: perché comprarla
Stile: ricercata nel design, convince anche dopo molti anni sul mercato.
Motorizzazioni: le unità ibride permettono di consumare meno benzina in favore di alimentazioni più economiche.
Abitabilità: nonostante le dimensioni compatte, dentro c’è spazio in abbondanza.
Lancia Ypsilon: prezzi
Di seguito ecco il listino prezzi della Lancia Ypsilon aggiornato a gennaio2023:
Lancia Ypsilon ibrida
Prezzo
1.0 70 CV Hybrid Ecochic
17.100 €
Lancia Ypsilon GPL
Prezzo
1.2 69 CV GPL Ecochic
20.500 €
Cose da sapere
Come sono gli interni di Lancia Ypsilon?
L’abitacolo della Lancia Ypsilon è molto curato ed utilizza plastiche e rivestimenti di buona fattura. Leggi la nostra recensione.
Quali sono gli allestimenti disponibili per Lancia Ypsilon?
La Lancia Ypsilon è disponibile in sei allestimenti: Silver, versione entry level; Silver Plus; Ecochic GPL riservato alla propulsione relativa; Gold, che aggiunge alcuni accessori come i sensori di parcheggio; Gold Plus; Alberta Ferretti.
Il processo di elettrificazione dei brand del Gruppo Stellantis prosegue e dopo le Jeep Compass e Renagade Plug-in e le nuovissime Fiat 500 Ibrida e Fiat Panda ibrida, il gruppo passa al marchio Lancia, “dando la scossa” alla piccola Ypsilon. Ora, Lancia Ypsilon condivide con i due modelli marchiati Fiat il medesimo powertrain elettrificato ed ospita un 1.0 tre cilindri mild hybrid a benzina da 70 CV. Disponibile in cinque allestimenti, compresa la serie speciale Alberta Ferretti, la regina del segmento B in Italia si presenta nella veste MY23 con interni raffinati e tecnologici.
L’auto più venduta nel segmento B in Italia si ripresenta in una nuova veste ancora più elegante nello stile e tecnologicamente aggiornata. Sotto il cofano, Lancia Ypsilon ibrida MY23 ospita sempre il già rodato mild hybrid da 70 CV, ma internamente presenta nuove soluzioni estetiche, l’impiego di nuovi materiali e una nuova configurazione tecnologica. Fra le nuove dotazioni in gamma troviamo infatti l’infotainment con touhscreen da 7 pollici, la connettività senza fili con Apple CarPlay e Android Auto, il caricatore wireless per smartphone e la telecamera posteriore per l’assistenza al parcheggio. Anche il quadro strumenti presenta una grafica innovativa.
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 30
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 31
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 32
Quanto alle colorazioni esterne, debutta il Verde Rugiada, mentre vediamo l’abitacolo impreziosirsi con rivestimenti blu su plancia e pannelli porta, nonché dettagli verdi su cambio, volante e bocchette di areazione. Il materiale di rivestimento dei sedili vanta poi una certa ecosostenibilità: Seaqual Yarn è ricavato dallo smaltimento di plastiche provenienti dal Mediterraneo.
Lancia Ypsilon Ibrida: dimensioni
Nel passaggio all’alimentazione ibrida, la Lancia Ypsilon Ibrida mantiene le dimensioni compatte che caratterizzano anche le versioni ad alimentazione tradizionale. Con una lunghezza ben al di sotto dei quattro metri, infatti, la Ypsolon rappresenta una valida compagna per gli spostamenti urbani.
Dimensioni
Lunghezza
3.840 mm
Larghezza
1.680 mm
Altezza
1.550 mm
Passo
2.390 mm
Lancia Ypsilon Ibrida: esterni
Oltre che nelle dimensioni, anche a livello stilistico la nuova Lancia YpsilonIbrida non si discosta dal carattere delle sorelle dotate del solo motore termico. A renderla riconoscibile rispetto alle altre versioni, ci sono sostanzialmente soltanto i badge identificativi.
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 28
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 25
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 20
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 18
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 27
Per il resto le linee sono quelle che hanno decretato il grande successo del modello, fatte di forme tondeggianti e di abbinamenti cromatici che aumentano la sensazione di ricercatezza ed esclusività della vettura.
Lancia Ypsilon Ibrida: interni
Nel complesso l’ambiente interno risulta curato oltre che molto spazioso. Anche dietro si viaggia comodi, soprattutto nella versione con omologazione quinto posto e sedile posteriore attrezzato e sdoppiato 60/30. Quindi, non mancano i centimetri sia per le gambe, sia per la testa. Il bagagliaio poi, ha una capienza minima di 245litri, ma occhio alla soglia di carico un po’ alta
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 26
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 24
Auto a trazione posteriore: ecco i migliori modelli sul mercato 13
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 23
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 22
Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16
L’infotainment è posizionato al centro della plancia ed è caratterizzato da uno schermo touch da 7″ con Apple CarPlay e Android Auto, che permette di accedere alle informazioni principali sui brani in riproduzione oltre che alle varie funzioni del navigatore satellitare. Ma negli interni ciò che più colpisce sono i materiali, anche ecosostenibili come Seaqual Yarn. Niente di eccessivamente pregiato sia chiaro, ma le varie plastiche utilizzate donano all’insieme un aspetto molto ricercato.
Lancia Ypsilon Ibrida: motori
Ma è sotto il cofano che la Lancia Ypsilon Ibrida nasconde le vere novità. Per essere precisi, si tratta di novità per il brand Lancia, perché in realtà il powertrain della Ypsilon Hybrid ha già fatto il suo debutto sulle Panda e 500 Hybrid.
La componente endotermica è costituita da un’unità della famiglia Firefly, un 3 cilindri da un litro di cilindrata in grado di sviluppare una potenza di 69 CV e 92 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a sei marce. A questo si somma un motore elettrico da circa 5 CV di potenza che interviene in avviamento e nelle partenze da bassa velocità. Inoltre, fungendo anche da starter, permette di spegnere la vettura mettendo il cambio in folle quando si viaggia a velocità non superiori ai 30 km/h.
A dare energia al motore elettrico ci pensa una batteria agli ioni di litio a 12 Volt alloggiata sotto al sedile del guidatore da 11Ah (0,13 kWh) di capacità. Questa recupera energia quando si rilascia il piede dall’acceleratore o quando si frena, restituendola in fase di accelerazione. Tutto ciò permette di contenere consumi ed emissioni. Oltre naturalmente a portare tutta una serie di benefici fiscali quali, ad esempio, l’esenzione dal bollo.
Lancia Ypsilon Ibrida: consumi
La tecnologia mild-hybrid, quindi, permette di migliorare le prestazioni (in termini di consumi) della Lancia Ypsilon Ibrida, rispetto a una Ypsilon dotata di un più tradizionale propulsore 1.2. Secondo Lancia, il risparmio si aggira intorno al 24%, secondo il ciclo di omologazione Nedc. Parliamo quindi di circa 4,8-4,9 l/100 km.
Lancia Ypsilon Ibrida: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti in cui è possibile scegliere la Lancia Ypsilon:
Silver: l’allestimento di accesso alla gamma.
Silver Plus:più confortevole grazie al terzo posto sul divanetto posteriore.
Gold: si distingue inserti specifici.
Gold Plus: i cerchi in lega diamantati bruniti la rendono facile da riconoscere.
Alberta Ferretti: l’allestimento nato dalla collaborazione con l’omonima stilista.
Silver: include di serie coppe ruote da 15″ nero opaco, fari con DRL Led, climatizzatore manuale, autoradio con DAB+ e comandi al volante, ABS, EBD, ESC con Hill Holder, TPMS, airbag guidatore, passeggero e laterali, sedile posteriore sdoppiato, sedile guida regolabile in altezza, volante regolabile in altezza, finiture esterne nero lucido.
Silver Plus: aggiunge rispetto a Silver i Cerchi Style da 15″, l’omologazione quinto posto e sedile posteriore attrezzato sdoppiato 60/40, gli specchietti retrovisori esterni con comando elettrico e disappannamento, la regolazione lombare sedile guida.
Gold: alla dotazione Silver Plus aggiunge cerchi Style, la radio con schermo touch da 7″ e connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, inserti specifici per gli interni, specchietti elettrici, terminale di scarico cromato, sensori di parcheggio, fendinebbia, volante e cuffia del cambio in pelle.
Gold Plus: questo allestimento aggiunge inoltre la radio con schermo touch da 7″ e connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, i cerchi in lega da 15″ diamantati bruniti, la telecamera posteriore con sensori di parcheggio posteriori e il Wireless Charger.
Alberta Ferretti: aggiunge Cerchio in lega 15″ nero diamantato, Dettagli interni ed esterni rose gold con logo Alberta Ferretti, appoggiatesta posteriori, vernice Pastello Bianco Neve, volante e cuffia del cambio in pelle, radio con schermo touch da 7″ e connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto.
Lancia Ypsilon Ibrida: perché comprarla
Stile: ricercata nel design, convince anche dopo molti anni sul mercato.
Motore: l’unità ibrida permette di risparmiare sui costi di gestione.
Abitabilità: nonostante le dimensioni compatte, dentro c’è spazio in abbondanza.
Lancia Ypsilon Ibrida: prezzi
Di seguito, ecco il listino della Lancia Ypsilon Ibrida aggiornato a gennaio 2023:
Lancia Ypsilon Ibrida
Prezzo
1.0 70 CV Hybrid Ecochic Silver
17.100 €
1.0 70 CV Hybrid Ecochic Silver Plus
17.800 €
1.0 70 CV Hybrid Ecochic Gold
19.000 €
1.0 70 CV Hybrid Ecochic Gold Plus
19.900 €
1.0 70 CV Hybrid Ecochic Alberta Ferretti
19.900 €
Cose da sapere
Qual è il prezzo di Lancia Ypsilon Hybrid?
La versione base di Lancia Ypsilon ibrida ha un prezzo di listino di 17.100 euro. Su automobile.it trovi Lancia Ypsilon Hybrid a km0 a partire da circa 9.500 euro.
Come sono gli interni di Lancia Ypsilon Hybrid?
L’abitacolo di Ypsilon Hybrid è elegante in puro stile Lancia, con il quadro strumenti al centro della plancia che monitora in tempo reale le prestazioni del motore. Il sistema infotainment Uconnect comprende navigatore e radio DAB.
Quali sono le dimensioni di Lancia Ypsilon Hybrid?
Lancia Ypsilon, con i suoi 1.518 mm di altezza per 1.676 mm di larghezza e 3.837 mm di lunghezza, è perfetta per l’uso cittadino e rientra nella categoria citycar come Toyota Yaris e Renault Clio.
Quali sono i consumi di Lancia Ypsilon Hybrid?
Nei viaggi in autostrada Lancia Ypsilon segna una media di 5,5 l/100 km (18,1 km/l), fra le migliori della categoria, mentre in quello misto urbano-extraurbano il consumo si attesta a 4,7 l/100 km (21,2 km/l).
Quali sono le specifiche della scheda tecnica di Lancia Ypsilon Hybrid?
Il motore Hybrid Ecochic 1.0 da 70 CV raggiunge una velocità di 163 km/h con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,2 secondi, è disponibile con trazione anteriore e cambio manuale a 6 rapporti.
L’Audi Q5 continua ad essere il crossover di punta della casa tedesca, grazie ai costanti aggiornamenti che la rendono sempre al passo con le ultime novità del settore. Per esempio, la casa tedesca ha recentemente regalato al modello due varianti ibride plug-in, che affiancano un’offerta benzina e diesel completamente elettrificata con impianto MHEV. A bordo si trovano poi moltissimi equipaggiamenti premium, come l’Audi virtual cockpit, l’infotainment MMI Touch, il clima automatico a 3 zone.
La casa dei Quattro Anelli ha introdotto anche in Italia il nuovo allestimento Identity Black, che dopo il debutto su A1 e Q2 sarà disponibile non solo per Audi A3 Sportback, ma anche per Q3 e Q5 sia in versione Sportback che Sedan. Oltre a quanto incluso nella versione S Line Plus, l’allestimento prevede di serie cerchi in lega da 21″, fari Audi Matrix Led, pacchetto esterno lucido nero plus, inserti interni in lacca nera, vetri posteriori e lunotto oscurati. Identity Black è disponibile su tutta la gamma Q5 ad eccezione della motorizzazione 35 TDI S tronic, con prezzi che partono da 66.850 euro.
Con l’ultimo restyling, la nuova Audi Q5 è cresciuta di 19 millimetri rispetto alla serie uscente, per una lunghezza totale di 4,68 metri. Resta invece invariato il passo, che con i suoi 2,81 metri assicura spazio in abbondanza anche per chi siede dietro. Non manca lo spazio nemmeno per i bagagli, grazie a un vano di carico con una capienza che va da un minimo di 520 litri in configurazione standard, che arriva fino a 1.520 abbattendo gli schienali della seconda fila di sedili.
Dimensioni
Lunghezza
4.682 mm
Larghezza
1.893 mm
Altezza
1.662 mm
Passo
2.819 mm
Audi Q5: esterni
Rispetto alla serie che è chiamata a sostituire, la rinnovata Audi Q5 non stravolge le linee e le proporzioni del modello, anzi, sulla base di queste ne evolve i tratti, donando all’insieme un tocco più moderno e “tech”. Aspetto tecnologico enfatizzato soprattutto dalle nuove luci a Led, con tecnologia Matrix in opzione, mentre al posteriore fanno bella mostra di loro i nuovi gruppi ottici OLed.
Per il resto le linee sono quelle di sempre: l’ultima generazione mostra piccoli ritocchi estetici hanno interessato i paraurti, tanto quello anteriore quanto quello posteriore. Davanti la calandra è cresciuta nelle dimensioni e ora le prese d’aria sono più grandi. Dietro, invece, spiccano due piccoli sfoghi d’aria che donano una maggiore sportività alla vista posteriore.
Audi Q5: interni
Anche gli interni presentano uno stile moderno e diversi equipaggiamenti premium. Si nota subito la tipica attenzione di Audi non soltanto per la scelta dei materiali, ma anche per gli assemblaggi. Vero protagonista all’interno dell’abitacolo è ora il sistema di infotainment MMI Touch, dotato di schermo touch da 10,1″. Questo è costantemente connesso e permette di ricevere aggiornamenti in tempo reale sulle condizioni del meteo e del traffico.
Digitale è anche la strumentazione, che ora sfrutta l’Audi Virtual Cockpit da 12,3″ (solo per gli allestimenti superiori). La nuova Audi Q5, inoltre, offre l’integrazione con l’assistente Alexa e non manca naturalmente la connettività con Apple CarPlay e con Android Auto. Infine, a bordo sono presenti moltissimi sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida di serie fin dagli allestimenti di accesso alla gamma, come il Cruise Control e l’Audi pre sense city.
Audi Q5: motori
L’Audi Q5 può contare su una gamma motori piuttosto ampia, che include sia motorizzazioni endogene che varianti elettrificate. Per quanto riguarda i benzina, un propulsore da 2,0 litri 4 cilindri viene declinato in due varianti, entrambe ibride a 12 V: la 40 TFSI da 204 CV e la 45 TFSI da 265 CV, tutte e due abbinate di serie alla trazione integrale quattro e al cambio S Tronic.
L’offerta diesel si articola invece su due motori diversi. Si parte con un 2,0 litri 4 cilindri con impianto MHEV a 12 V offerto sia in versione 35 TDI da 163 CV (unica motorizzazione non abbinata alla trazione quattro e al cambio S Tronic) che 40 TDI da 204 CV. Ma per chi cerca prestazioni migliori, è disponibile anche la versione 50 TDI, basata su un 3,0 litri 6 cilindri con impianto mild-hybrid a 48 V che raggiunge i 286 CV.
Infine, sono disponibili anche due varianti ibride plug-in, la 50 TFSI e e la 55 TFSI e. Queste due combinano il propulsore benzina da 265 CV con un’unità elettrica da 143 CV, per una potenza complessiva di 299 CV e 367 CV rispettivamente.
Audi Q5: consumi
I consumi dell’Audi Q5 sono abbastanza contenuti considerando la stazza del veicolo. Per quanto riguarda i benzina, sono necessari 7,7-8,7 l/100 km per la versione 40 TFSI, mentre il dato si alza leggermente per la 45 TFSI, a 8,4-9,2 l/100 km. Più parchi i diesel: partendo dalla 35 TDI, questa consuma 5,6-6,2 l/100 km, mentre le più potenti 40 TDI e 50 TDI necessitano rispettivamente di 6,2-6,9 l/100 km e 8,3-8,8 l/100 km.
La vera efficienza, però, la si raggiunge con le versioni plug-in: queste dichiarano appena 1,5-1,8 l/100 km, calcolato su ciclo combinato WLTP, e grazie alla batteria da 17,9 kWh (14,4 kWh netti) dovrebbero percorrere fino a 60 km in modalità solo elettrica.
Audi Q5: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti disponibili per l’Audi Q5:
Q5: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
Business: aggiunge il sistema di navigazione Audi Connect e diversi sistemi di assistenza alla guida.
Business Advanced: si distingue per i cerchi in lega di alluminio da 18” a 5 razze e per l’Audi virtual cockpit plus con display HD da 12,3”.
S Line: introduce elementi sportiveggianti e dotazioni premium, come i cerchi da 19″.
S Line Plus: allestimento con assetto sportivo, pedaliera in acciaio Inox e tanti altri equipaggiamenti di prima qualità.
Identity Black: allestimento top di gamma che unisce classe e sportività.
Q5: include di serie Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18” a 5 razze design Turbina con pneumatici 235/60 R 18 103W, Proiettori anteriori in tecnologia LED per anabbaglianti, abbaglianti, luci di marcia diurne, luci di posizione, indicatori di direzione, luci di svolta e all-weather lights, Gruppi Ottici posteriori LED, Clima automatico 3 zone, Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione, Ricezione radio digitale (DAB), Radio MMI plus con predisposizione al sistema di navigazione MMI plus attivabile tramite Functions On Demand, Display a colori MMI touch da 10,1” con risoluzione 1.540×720, Audi music interface con 1 presa USB-A e 1 presa USB-C entrambe con funzione dati e ricarica, Interfaccia Bluetooth (vivavoce e streaming audio), 8 altoparlanti passivi, 4 anteriori e 4 posteriori per un output totale di 100W, AM/FM phase diversity, Adattamento del volume in funzione della velocità, Riconoscimento del linguaggio naturale per il controllo dell’infotainment e delle funzioni del veicolo, Hardware WiFi, Audi connect Emergency call & Service, Cruise Control, Audi pre sense city, Sistema di ausilio al parcheggio plus, Freno di stazionamento elettromeccanico e assistenza alla partenza, Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice, Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente, Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica, Chiusura centralizzata con telecomando, Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze, Illuminazione interna a LED, Parabrezza con isolamento acustico, Sedili rivestiti in tessuto Synonym, Mancorrenti al tetto in alluminio Paraurti in colore grigio structure opaco, Verniciatura in contrasto per paraurti In colore grigio Manhanttan metallizzato, Verniciatura completa per paraurti In colore carrozzeria Barre portacarico, Griglia al radiatore in grgio structure opaco e cornice in alluminio argento opaco, Protezione sottoscocca in nero opaco, Prese d’aria anteriori in nero opaco con inserto in alluminio opaco, Listelli sottoporta anteriori in alluminio, Spoiler posteriore al tetto, Inserto al portellone in alluminio argento opaco, Diffusore posteriore in nero opaco.
Business: aggiunge Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti, Audi connect Navigation & Infotainment plus, Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch (aggiunge le seguenti funzionalità e caratteristiche rispetto a MMI radio plus: sistema di navigazione ad alta risoluzione con display da 10.1”, sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7”, Aggiornamento mappe lifetime, Mappe 3D con raffigurazione punti di interesse e city models, MMI search: suggerimenti di destinazione intelligenti, MMI touch per azionamenti rapidi e veloci, come riconoscimento scrittura per l’inserimento della destinazione o spostamento/zoom mappa di navigazione, Riconoscimento linguaggio naturale, Informazioni dettagliate percorso, anteprima mappa, selezione percorsi alternativi, punti di interesse, suggerimenti corsia, uscite autostradali, informazione incroci, Servizi Audi connect navigation & infotainment plus, Rappresentazione tridimensionale di città, edifici e strade, Informazioni Paese, come limiti di velocità e richieste di pedaggi, al passaggio di confine), Pacchetto assistenza Tour (include: Adaptive cruise control, assistente al traffico, Audi active lane assist, riconoscimento della segnaletica, Assistente agli ostacoli, Assistente alla svolta), Pacchetto luci ambiente.
Business Advanced: aggiunge Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18” a 5 razze a stella con pneumatici 235/60 R 18 103W, Audi virtual cockpit plus con display HD da 12,3”, Audi smartphone interface, Audi phone box light, Caratterizzazione estetica Advanced, Griglia al radiatore in nero titanio con listelli verticali e cornice in alluminio argento opaco, Protezione sottoscocca in argento selenite, Prese d’aria anteriori in nero opaco con inserto in alluminio opaco, Inserto alle longarine sottoporta in argento selenite, Listelli sottoporta anteriori in alluminio, Spoiler posteriore al tetto, Inserto al portellone in alluminio argento opaco, Diffusore posteriore in nero opaco, Verniciatura in contrasto per paraurti, Pacchetto esterno lucido, Prese USB (2) per i passeggeri posteriori.
S Line: aggiunge Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19” a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio, con pneumatici 235/55 R 19 101W, Sedili anteriori sportivi, Caratterizzazione estetica S line, Griglia S al radiatore a nido d’ape in nero titanio con cornice in alluminio argento opaco, Protezione sottoscocca in argento selenite, Prese d’aria anteriori in nero opaco con inserto in alluminio argento opaco, Inserto alle longarine sottoporta in argento selenite, Logo S line ai parafanghi anteriori, Listelli sottoporta anteriori in alluminio, illuminati con logo S, Spoiler posteriore S al tetto, Inserto al portellone in alluminio argento opaco, Diffusore posteriore in nero opaco, Terminali di scarico trapezoidali freddi con inserti specifici, Verniciatura completa per paraurti, Sedili rivestiti in tessuto Impressum, Battitacco anteriore con inserto in alluminio illuminato con logo S.
S Line Plus: aggiunge Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20” a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio, con pneumatici 255/45 R 20 101W, Sedili rivestiti in tessuto Sequenz/pelle con punzonatura S agli schienali dei sedili anteriori, Inserti in alluminio spazzolato opaco, Pacchetto interni in look nero lucido, Cielo in tessuto nero, Pedaliera e appoggiapiedi in acciaio inox, Assetto sportivo (non per 35 TDI S tronic).
Identity Black: aggiunge di serie Cerchi in lega Audi Sport da 21″ a 5 razze a V nero antracite,, Fari Audi Matrix Led, pacchetto esterno lucido nero plus, retrovisori total black, inserti interni in lacca nera, vetri posteriori e lunotto oscurati.
Audi Q5: perché comprarla
PHEV: la motorizzazione plug-in permette di risparmiare molto sui consumi e non preoccuparsi dei blocchi del traffico.
Equipaggiamento: come ci si aspetta da Audi, le dotazioni a bordo sono di prima scelta e molto ricche già dagli allestimenti di partenza.
Stile: la Q5 ha una figura che si impone sulla strada e non passa certo inosservata.
Audi Q5: prezzo
Di seguito ecco il listino prezzi dell’Audi Q5 aggiornato a gennaio 2023:
La nuova Kia Stonic ha un look vivace e giovanile, dalle linee quasi sportive. Dopo il restyling di qualche anno fa, che ha comportato soprattutto cambiamenti di sostanza introducendo la motorizzazione mild hybrid, l’auto è ancora più tecnologica e connessa. Ma Kia non ha rinunciato nemmeno a puntare sull’alto grado di personalizzazione: la verniciatura della carrozzeria prevede ben 20 combinazioni bi-color e 9 a tina unita.
La Kia Stonic ha misure in linea con le rivali dello stesso segmento. Lo sport utility coreano è meno alto delle concorrenti dirette: infatti, tenendo conto delle barre sul tetto, raggiunge i 152 centimetri di altezza, mentre la lunghezza della Kia Stonic tocca quota 4 metri e 14 centimetri, mentre la larghezza è di 1 metro e 76 centimetri, misure che sono rimaste invariate con l’ultimo restyling. Buone le dimensioni del bagagliaio, che ha una capacità minima di 352 litri (332 per le versioni con ruotino di scorta).
Dimensioni
Lunghezza
4.140 mm
Larghezza
1.760 mm
Altezza
1.520 mm
Passo
2.580 mm
Kia Stonic: esterni
Il design della Kia Stonic è frutto della collaborazione fra il centro Stile europeo e quello coreano: si contraddistingue per la griglia ‘tiger nose’, i paraurti massicci, le fiancate alte e le modanature laterali, mentre la larghezza è esaltata dall’andamento avvolgente dei fari e dal design delle luci LED. Tre le taglie disponibili per i cerchi in lega di serie, da 15″, 16″ o 17″.
Nella parte anteriore, le linee parallele che corrono dal cofano verso il posteriore conferiscono sportività, esaltata dal vistoso spoiler sopra il lunotto. Originale è il montante posteriore che ha un colore diverso da quello sul anteriore e sale fino al tetto, attraversandolo da una parte all’altra. E per chi viaggia spesso carico, su Stonic le barre al tetto sono di serie fin dall’allestimento di accesso alla gamma.
Kia Stonic: interni
Gli interni della Kia Stonic sono spaziosi e si distinguono per le linee semplici. I sedili sono in tessuto grigio scuro o nero a seconda dell’allestimento, la seduta è comoda e non eccessivamente alta. La pedaliera in alluminio (allestimento GT Line), così come il nuovo pomello del cambio e il volante in pelle conferiscono un tocco di sportività all’interno dell’auto, dove le plastiche rigide predominano.
Nel cruscotto, l’unico elemento digitale è rappresentato dal piccolo display da 3,5″ con il computer di bordo, utile per tenere sott’occhio i consumi, mentre spicca al centro della plancia il nuovo touchscreen da 8” per l’infotainment UVO Connect, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Inoltre, a bordo sono di serie moltissimi sistemi di sicurezza e assistenza, come la retrocamera e i freni a disco di serie già con il modello di partenza.
Kia Stonic: motori
La gamma motori ha subito una recente ampliazione: ora Kia Stonic + disponibile con propulsore a benzina, GPL o mild-hybrid. Una sola la motorizzazione benzina tradizionale: si tratta di un 1.2 DPI da 84 CV, abbinato al cambio manuale. Due invece i modelli GPL disponibili: si parte con un 1.2 LPG da 82 CV, basato sull’unità benzina, ma per chi cerca più potenza è disponibile un 1.0 T-GDI da 95 CV, abbinato alla trazione automatica DCT.
L’ultimo restyling ha inoltre introdotto nuovi propulsori mild hybrid, chiamati Ecodynamics+. L’ibrido integra il motore 1.0 T-GDI di ultima generazione con una batteria agli ioni di litio da 48V, che alimenta un motogeneratore elettrico. Due le versioni disponibili: una da 100 CV con cambio manuale a 6 rapporti e una più potente da 120 CV con cambio automatico DCT a 7 rapporti.
Kia Stonic: consumi
Buoni i consumi dichiarati per Kia Stonic. Partendo dal benzina, quest’unità necessiterebbe di circa 5,5-6,1 l/100 km, mentre le più potenti versioni GPL registrano un dato pari a 7,1-7,7 l/100 km. Un po’ di risparmio lo si ha con le versioni MHEV, che grazie al supporto del motore elettrico vedono scendere il dato dei consumi a 5,1-5,7 l/100 km. I dati comunicati dalla casa sono stati calcolati su ciclo combinato WLTC.
Kia Stonic: allestimenti
Sono due gli allestimenti disponibili per la rinnovata Kia Stonic.
Urban: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con un buon equipaggiamento di serie.
Style: offre un ricco pacchetto che include diversi ADAS avanzati e dotazioni come i fendinebbia Led.
GT Line: pensato per chi cerca un allestimento più ricco e dal piglio più sportivo.
Urban: include di serie Cerchi in lega da 15’’, Fari anteriori alogeni bi-funzione, Fari fendinebbia, Climatizzatore manuale, Supervision cluster da 3,5’’ o Supervision cluster da 4,2’’ (Su Urban solo MHEV), Bluetooth con riconoscimento vocale, Comandi audio al volante, Porta USB anteriore, Radio DAB con schermo touchscreen da 8’’ con Apple CarPlay/Android Auto, Retrocamera con linee guida dinamiche, , Tweeters, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Sensore crepuscolare, Stop & Go (ISG), Drive mode select (Solo con 1.0 TGDI), ABS, ESC, HAC, Freni a disco anteriori e posteriori, Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Airbag laterali anteriori e a tendina anteriori e posteriori, lato guida e passeggero, Kit di riparazione pneumatici, Predisposizione ISOFIX, Griglia anteriore nera con cornice silver, Modanatura laterale nera, Barre longitudinali al tetto, Maniglie esterne in tinta carrozzeria, Paraurti in tinta carrozzeria, Passaruota in vernice high glossy black, Protezioni sottoscocca anteriori e posteriori in vernice silver, Retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, Retrovisori in tinta carrozzeria, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori – funzione auto up/down & safety lato guida, Chiusura centralizzata con chiave ripiegabile, Poggiatesta anteriori regolabili in 4 direzioni e in altezza, Sedile guida regolabile in altezza, Servosterzo elettrico + volante regolabile in altezza e profondità, Sedili in tessuto, Volante rivestito in pelle, 7 anni di garanzia / 150.000 km (secondo disposizioni della Casa).
Style: aggiunge Cerchi in lega da 16’’ (solo con 1.2), Cerchi in lega da 17’’ (solo con 1.0 TGDI), Fari anteriori Full LED (tecnologia a riflessione), Luci di posizione anteriori a LED, Luci diurne anteriori a LED, Vetri posteriori oscurati, Climatizzatore automatico, Cruise control con speed limiter, Smart Cruise Control (solo con MHEV DCT), Driver Attention Warning, Forward Collision Avoidance assist vetture, pedoni e ciclisti, High Beam Assist, Lane Following Assist, Lane Keeping Assist, Porta USB posteriore (solo funzione di ricarica), Finiture interne in high glossy black, Alette parasole con illuminazione, Maniglie interne satinate, Griglia anteriore in high glossy black con cornice satinata, Bracciolo anteriore con vano portaoggetti.
GT Line: aggiunge Cerchi in lega da 17’’ con design GT Line, Fari fendinebbia a LED, Fari posteriori a LED, Retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati a LED, Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Pedaliera in alluminio, Sedili in tessuto e pelle artificiale, Volante sportivo con forma a D e rivestito in pelle traforata, Vernice metallizzata o perlata, Sedile passeggero regolabile in altezza, Smart key con start button.
Kia Stonic: perché comprarla
Design: se si cerca qualcosa fuori dagli schemi dal punto di vista estetico la Kia Stonic potrebbe essere l’auto ideale.
Connettività: l’interazione con gli smartphone è molto elevata fin dall’allestimento base.
Motori: l’ampia scelta di motorizzazioni permette ad ogni persona di scegliere il modello più adatto ai propri bisogni.
Kia Stonic: prezzi
Di seguito ecco il listino prezzi Kia Stonic aggiornato a dicembre 2022:
Suv e crossover rappresentano la moda del momento. Tutti le vogliono e un po’ tutti i costruttori ne propongono almeno uno in gamma. Ma c’è chi, come BMW è stato antesignano di questa categoria di veicoli. Proprio il marchio di Monaco, è stato uno dei primo ad esplorare questa fetta di mercato ormai oltre vent’anni fa con la prima generazione della X5. Oggi, a molti anni di distanza, la gamma dei Suv BMW si è allargata molto. Ecco quindi una guida completa a tutti i modelli a “ruote alte” del costruttore tedesco.
Partiamo con BMW X1, il crossover più piccolo di casa BMW, che con l’ultimo restyling è cambiato sotto tutti i punti di vista. La terza generazione del Suv BMW ha un look in linea con gli stilemi che ormai caratterizzano la casa, come il doppio rene di grandi dimensioni, incorniciato dagli aggressivi fari bi-Led. Inoltre, grazie ad alcuni accorgimenti per aumentare le proprietà aerodinamiche della nuova gamma, il coefficiente Cx scende a 0,26.
Per quanto riguarda gli interni, salta subito all’occhio lo schermo curvo unico che include il quadro comandi (da 10,25″) e il display per l’infotainment (da 10,7″). Per il resto, l’abitacolo della X1 è caratterizzato da uno stile elegante, con materiali che appagano il tatto e la vista e finiture molto curate, rispettando i canoni di un modello di fascia premium.
La novità più importante della nuova generazione, però, è rappresentata dal debutto di un’inedita variante 100% elettrica, che affianca le motorizzazioni benzina, diesel e plug-in. Il nuovo powertrain a impatto zero sprigiona fino a 313 CV, e grazie alla batteria da 66,5 kWh (64,7 kWh netti) dispone di un’autonomia di 415-440 km. A listino anche due varianti plug-in, entrambe basate su un 1,5 litri benzina unito a un secondo motore elettrico: le due versioni disponibili hanno una potenza di sistema di 245 CV e 326 CV rispettivamente.
Per quanto riguarda i propulsori a benzina, si parte con un 1.5 a 3 cilindri, declinato in una versione da 136 CV e una da 170CV, dotata di impianto mild hybrid 48 V. Top di gamma benzina, il 2,0 litri e 4 cilindri MHEV da 218 CV. Anche i diesel a listino sono 3, con un’offerta articolata tutta sul propulsore 4 cilindri 2.0: l’accesso alla gamma è rappresentato dal modello da 150 CV, ma si sale di livello con le MHEV da 163 CV e da 211 CV. Per quanto riguarda i prezzi, si va dai 39.900 € del benzina meno potente ai 58.400 € dell’elettrica.
BMW X2
La BMW X2, invece, si pone a metà strada tra un Suv e una coupé. Lanciata sul mercato nel 2018, la X2 condivide la piattaforma UKL con la BMW X1 e come quest’ultima è stata aggiornata di recente. Anche questa si caratterizza per il doppio rene sul frontale e dai fari Bi-Led con cornering lights, a cui aggiunge delle particolari prese d’aria triangolari alle estremità del paraurti.
L’abitacolo mantiene l’eleganza che caratterizza i modelli BMW grazie materiali di alta qualità con cuciture e assemblaggi ben curati, ma d’altra parte presenta delle tecnologie meno innovative visti gli anni sulle spalle. Sulla plancia infatti troviamo, al centro, lo schermo da 6,5″ o 8,8″ (in base alla versione scelta) del sistema di infotainment, a cui si accompagna un cruscotto analogico con diplay TFT da 2,4″ o 5,7″.
Sono ben 7 le motorizzazioni che BMW ha deciso di mettere a disposizione dei suoi clienti per la X2, benzina, diesel e plug-in. Per quanto riguarda i benzina si parte dal 3 cilindri 1,5 litri da 136 CV, fino ad arrivare al 2 litri 4 cilindri declinato in una versione da 178 CV e nel modello M35i da ben 306 CV. Sullo stesso 1,5 litri benzina si basa anche la versione plug-in, che grazie al secondo motore elettrico alimentato raggiunge una potenza di sistema di 220 CV.
Tre anche i diesel, il cui accesso alla gamma è rappresentato dal 3 cilindri 1,5 litri da 116 CV. Gli altri due powertrain sono invece caratterizzati da un 2 litri 4 cilindri rispettivamente da 150 CV e 190CV. Per quanto riguarda i prezzi si va dai 35.950 € del modello benzina meno potente ai 59.500 € della versione M35i.
BMW X3
La BMW X3 ha riscontrato un ottimo successo commerciale grazie all’ottimo mix tra prestazioni sportive e comfort degli interni. La terza generazione del SUV BMW non ha visto stravolte le linee che hanno conquistato molti consensi nel corso degli anni e si propone con un look in linea con la tradizione della casa tedesca.
Il frontale è caratterizzato dall’immancabile doppio rene abbracciato da aggressivi fari a Led, mentre la fiancata vede passaruota ben marcati ed una zona molto ampia dedicata ai finestrini così da garantire una ottima luminosità interna. L’abitacolo, invece, presenta materiali e finiture di ottima qualità in grado di soddisfare anche gli automobilisti più esigenti, mentre la gamma motori è molto ampia, includendo propulsori endotermici ed elettrificati.
Tra i benzina si parte dal 2.0 litri 4 cilindri, declinato nelle varianti da 184 CV e 245 CV, mentre la versione M40i utilizza un 3.0 litri 6 cilindri che raggiunge ben 360 CV. Per quel che riguarda i motori diesel, apre la gamma un 2.0 litri proposto nelle potenze di 150 CV e 190 CV, ma è disponibile anche un 3.0 nelle varianti da 249 CV, 286 CV e 340 CV con quest’ultimo dedicato alla M40d.
Presente anche una variante ibrida plug-in, che al 2,0 litri 4 cilindri benzina unisce un secondo motore elettrico per un potenza complessiva di 292 CV. I orezzi di listino di BMW X3 vanno dai 57.950 € ai 79.350 € della versione M40i.
BMW X4
La BMW X4 è giunta alla sua seconda generazione e rappresenta il Suv-coupé più piccolo del costruttore, si si esclude la X2 che ha un andamento del tetto meno discendente. Inoltre, entrando nell’abitacolo si può notare anche il grande passo avanti fatto dal punto di vista della tecnologia di bordo: la X4 dispone ora del BMW Live Cockpit, che comprende un display da 5,1″ nel quadro strumenti e un Control Display da 10,25″. Per il resto, gli interni rispettano i canoni di eleganza, comfort e qualità che contraddistinguono il marchio tedesco.
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 40
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 37
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 39
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 36
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 38
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 42
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 41
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 43
Buona l’offerta di motorizzazioni, che include esclusivamente powertrain endogeni ma tutti con impianto mild-hybrid a 48 V. Per quanto riguarda i diesel, si parte con il propulsore 2,0 litri 4 cilindri da 190 CV, ma si sale di livello con l’unità 3,0 litri 6 cilindri: questa viene declinata in tre versioni, che raggiungono rispettivamente i 249 CV, i 286 CV e i 340 CV (versione M40d).
I benzina disponibili, invece, sono solo tre. Si parte con il 2,0 litri 4 cilindri, di cui a listino troviamo una versione da 184 CV e una da 245 CV. Ma chi cerca più potenza può optare per il 3,0 litri 6 cilindri da 360 CV riservato alla versione M40i. I prezzi variano molto in base alla motorizzazione e si va da un minimo di 65.650€ per la versione meno potente a un massimo di 84.450 € per il 3,0 litri 6 cilindri benzina.
BMW X5
La quarta generazione della BMW X5 segue l’impianto stilistico del nuovo design della casa tedesca, fatto di linee imponenti e nette. Ritroviamo dunque la mascherina a doppio rene e i fari Led, accompagnati da prese d’aria ancora più grandi agli estremi del paraurti.
Il Suv BMW, basato sulla piattaforma della berlina Serie 5, si presenta in strada con dimensioni importanti grazie ad una lunghezza che sfiora i 5 metri ed una altezza che tocca quota 2 metri. Queste misure consentono a 5 passeggeri di viaggiare in tutta comodità coccolati da un abitacolo sapientemente rifinito con materiali di qualità eccelsa. Spicca il nuovo design della plancia dove al centro della stessa si fa notare il display completamente digitale da 12,3’’ per l’infotainment e il Live cockpitprofessional, con schermo della stessa diagonale.
La gamma BMW X5 può contare su un’ampia scelta di motorizzazioni, diesel, benzina e plug-in. Per quanto riguarda i primi, si parte dal 2,0 litri 4 cilindri da 231 CV, ma chi cerca più potenza può optare per il 3,0 litri 6 cilindri, declinato in una versione da 286 CV e una da 340 CV. Due invece i motori benzina: il meno potente è un 3,0 litri 6 cilindri da ben 333 CV, ma il top di gamma è rappresentato dal propulsore 4,4 litri 8 cilindri che raggiunge i 530 CV.
Disponibile anche una versione ibrida plug-in, che combina il potente propulsore benzina 3,0 con una seconda unità elettrica, per una potenza complessiva di 394 CV. La batteria da 24 kWh (netti 22,3 kWh) regala inoltre un’autonomia elettrica di 77-88 km. Il prezzo di partenza per godere di questo crossover top di gamma è di ben 72.600 €, ma ne servono 107.000 € per la versione più potente.
BMW X6
Tra i SUV BMW maggiormente apprezzati a livello globale troviamo la BMW X6. Lo strano mix tra corpo da coupé ed assetto rialzato ha da sempre diviso le opinioni degli automobilisti tra chi la ama follemente e chi la odia, ma l’obiettivo della casa tedesca era proprio quello di creare una nuova nicchia, quella degli Sport Activity Veichle.
La BMW X6 si presenta con dimensioni importanti. La lunghezza, infatti, misura 4 metri e 94 cm, mentre l’altezza sfiora quota 1 metro e 70 cm. Cinque passeggeri viaggiano comodamente, anche se quelli posteriori sono costretti a qualche sacrificio per via della linea del tetto digradante verso la coda.
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 23
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 24
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 25
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 26
Gli interni sono estremamente curati, con materiali di alta qualità ed appagano sia il tatto che la vista. La plancia è sapientemente rifinita ed anche in questo caso ospita i due display da 12,3″ per infotainment e strumentazione digitale. La linea della BMW X6 è l’elemento che maggiormente colpisce l’attenzione. Se il frontale rispecchia i classici canoni estetici della casa tedesca, la fiancata e la coda stravolgono il concetto classico di SUV, complice una linea del tetto digradante che confluisce in una coda corta così da ricordare il corpo vettura di una coupé.
La gamma motori si articola su motori benzina e diesel, quasi tutti dotati di impianto mild hybrid a 48 V. Per quanto riguarda i primi, si parte con un 3.0 litri 6 cilindri da 333 CV, ma per prestazioni migliori si può scegliere il 4.4 litri 8 cilindri da 530 CV (unica unità non MHEV). Le motorizzazioni diesel, invece, sono tutte basate sullo stesso propulsore 3.0 litri 6 cilindri che viene declinato in una versione da 286 CV e una da 340 CV. I prezzi di listino oscillano tra gli 83.900 € e i 110.400 €, per il modello più potente.
BMW X7
Imponente. Non esiste altro termine per descrivere la regina dei Suv BMW, la nuova X7. La Sport Utility Veichle del marchio tedesco ha alzato l’asticella per quel che riguarda la categoria premium del segmento realizzando una vettura dallo spazio interno molto ampio in grado di ospitare nel lusso fino a 7 passeggeri. Le misure della nuova BMW X7 sono infatti di tutto rispetto: la lunghezza, infatti, supera i 5 metri e 18 cm, mentre l’altezza si assesta sui di 2 metri e 22 cm.
Inoltre l’ultimo restyling, introdotto proprio quest’anno, ha rappresentato un importante passo avanti nel design della X7, che ha abbandonato gli stilemi visti fin qui per uniformarsi alla nuova linea BMW. Questo si traduce in una mascherina a doppio rene ancora più imponente, una sottile fanaleria bi-Led e tanta tecnologia a bordo, come il quadro strumenti digitale da 12,3″ e display centrale digitale da 14,9″ per l’infotainment.
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 32
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 33
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 34
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 28
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 27
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 29
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 35
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 30
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 31
I motori della nuova BMW X7 sono adeguati alla massa importante della vettura e sono tutti almeno 6 cilindri disponibili. A listino troviamo una sola motorizzazione diesel, un propulsore 3,0 litri da 340 CV e 700 Nm di coppia. Invece, i benzina in gamma sono due: si parte con un potente 3,0 litri da 381 CV e 520 Nm di coppia, per poi passare all’unità da 4,4 litri 8 cilindri da 530 CV, riservata alla variante M60i. I prezzi partono da 107.300 €, ma sono necessari 136.400 € per portarsi a casa la versione più potente.
BMW XM
Per celebrare i primi 50 anni di attività della divisione M di BMW, quest’anno la casa tedesca ha lanciato la prima vettura sviluppata interamente dal suo reparto sportivo: la nuova BMW XM. La vettura è il primo modello ibrido di M, un’inedita motorizzazione plug-in da ben 653 CV, che vede la componente elettrica molto focalizzata sulle prestazioni.
Anche per questo l’autonomi in modalità solo elettrica si ferma a 83 km, con un consumo dichiarato di circa 1,5-1,6 l/100 km. Le prestazioni, invece, sono da fuoriclasse: nonostante la stazza imponente, BMW XM raggiunge i 250 km/h (aumentabili a 270 km/h con apposito pacchetto) e brucia lo 0-100 in appena 4,3 secondi.
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 6
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 1
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 2
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 3
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 4
SUV BMW: ecco tutti i nuovi e i migliori modelli 5
La gamma motori di BMW XM è però destinata ad espandersi il prossimo anno, quando dovrebbe entrare a listino la versione Label Red. La potenza del powetrain salirà a 748 CV e 1.000 Nm di coppia, ottenuti lavorando esclusivamente sul V8.
A livello estetico, invece, lo stile resta quello degli altri grandi Suv BMW, con tutti i principali tratti caratteristici come la mascherina a doppio rene. Tuttavia XM conta su alcune peculiarità, come le colorazioni, le cornici di calandra e finestrini in oro, i cerchi in lega ad hoc da 21 o da 23″. Certo, però, questo modello non è paragonabile in tutto con gli altri della gamma X: i prezzi partono da 178.800 €.
