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Marzo 10, 2022

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Sul panorama italiano si affaccia Seres, brand californiano con sede in California che realizza veicoli elettrici che vengono prodotti in una moderna fabbrica in Cina. La prima auto a debuttare sul nostro mercato è la SERES 3, SUV di medie dimensioni che punta su un look moderno e dotazione di livello per convincere gli automobilisti del nostro Paese (e più in generale del Vecchio Continente, essendo venduto sui principali mercati europei) a passare alle zero emissioni.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Seres 3:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	310/1.247 litri
Alimentazioni	elettrica
Classe	–
CV/kW	163/120
Prezzo (da)	37.550 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Configuratore
Perché comprarla
Prezzo

La Seres 3 si inserisce a pieno titolo nella categoria dei Suv compatti. Ha una lunghezza di 4,385 metri, con passo di 2,655 metri. Larga 1,85 metri e alta 1,65 promette, almeno a livello di ingombri, di adattarsi ad ogni situazione di guida e risulta adatta sia ad affrontare gli spazi stretti e il traffico delle nostre città sia tragitti più lunghi.

Dimensioni
Lunghezza	4.385 mm
Larghezza	1.850 mm
Altezza	1.650 mm
Passo	2.655 mm

Esteticamente l’auto sottolinea la natura elettrica del powertrain con una serie di dettagli mirati. Il più evidente è rappresentato dalla calandra chiusa con finitura lucida e trama 3D che fa capire subito come sotto il cofano anteriore non si trovino radiatori e non vi sia bisogno di grandi apporti d’aria fresca.

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Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Per il resto, l’auto ha forme abbastanza slanciate, sottolineate da una fiancata movimentata da evidenti nervature e una linea di cintura che si alza verso il posteriore andando ad assottigliare la finestratura. Il tetto è basso e rastremato e termina su uno spoiler a filo che incornicia un lunotto abbastanza inclinato.

La Seres 3 accoglie gli occupanti in un ambiente semplice ma curato e funzionale. Dal posto guida si apprezza la presenza di una strumentazione digitale dalle grafiche altamente personalizzabili e il grosso display centrale dedicato all’infotainment, con diagonale da 10”25. Alla possibilità di navigare tra i vari menù del sistema di intrattenimento semplicemente toccando lo schermo con un dito si aggiunge la comoda pulsantiera con tasti fisici che permette di richiamare in modo intuitivo le funzioni principali. Restando sul tema infotainment, l’auto offre sistema mirroring per il collegamento di dispositivi esterni, presa Usb, connessione Bluetooth e, tra le altre cose, anche navigatore satellitare di serie.

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Tra gli elementi che più attirano l’attenzione c’è la scenografica manopola circolare con la quale si inseriscono le varie modalità di guida (marcia, retromarcia, folle e parcheggio): d’ispirazione Jaguar-Land Rover, resta a filo del tunnel centrale quando l’auto è spenta e si solleva una volta accesa la vettura. La Seres 3 ha una ricca dotazione di serie e un interessante pacchetto di assistenza alla guida che comprende sistema di assistenza alla frenata BAS, sistema elettronico di controllo della trazione TCS, assistenza alla partenza in salita HAC, controllo assistito della discesa HDC, monitoraggio del mantenimento della carreggiata LDWS, avviso di rischio di collisione frontale FCW, cruise control, sistema di 5 telecamere ad alta definizione che offrono una visione a 360° e immobilizer.

Esclusivamente elettrica, per quanto derivi da un modello che su altri mercati (e con nomi diversi) è disponibile anche in versioni endotermiche, la Seres 3 si presenta in Italia con batteria da 53,6 kWh che alimenta un motore sincrono a magneti permanenti posizionato in corrispondenza dell’avantreno. L’unità eroga 163 CV di potenza e una coppia di 300 Nm disponibile già da zero giri. In questa unica configurazione, l’auto, che vanta un’autonomia di 301 km, scatta da 0 a 100 in 8”9 e tocca una velocità massima di 170 km/h.

Trattandosi di auto elettrica, il consumo si misura chiaramente in kWh/km. Nel caso specifico della Seres 3, sul percorso misto, la Casa dichiara un valore medio di 18,0 kWh/km. L’autonomia, invece, è di 301 km.

Come detto, Seres 3 si presenta a listino in un’unica versione dalla dotazione particolarmente ricca, che oltre ai dispositivi citati in precedenza in tema di infotainment e sicurezza comprende di serie molto altro.

Seres 3: unico allestimento a listino, con una dotazione molto ricca.

Seres 3: tetto panoramico apribile elettricamente, barre longitudinali al tetto, linea di cintura cromata, specchietti esterni riscaldabili, richiudibili e regolabili elettricamente, luci diurne DLR e luci posteriori a LED, vetri privacy, cerchi in lega da 18” con finitura grigia satinata e pneumatici 225/55 R18, sedili rivestiti in pelle sintetica, inserti “Soft Touch”, bracciolo anteriore con vano portaoggetti e porta bevande, aletta parasole con specchio di cortesia e aletta parasole, volante regolabile con comandi integrati per audio e Bluetooth, quadro strumenti FULL LCD personalizzabile, climatizzatore automatico, ricarica wireless per smartphone, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sedili anteriori regolabili elettricamente, sedile posteriori abbattibili e reclinabili 60:40. Interessante la presenza di un sistema di 5 telecamere a 360 gradi che registra quello che accade intorno all’auto in caso di sinistro e lo immagazzina all’interno di una Micro SD.

Garanzia: la Seres 3 è offerta con un’interessante garanzia di 5 anni e 100.000 km che, per la batteria di trazione, diventano 7 anni o 120.000 km.
Costi d’esercizio: dotata di powertrain elettrico, l’auto necessita di manutenzione ridotta rispetto a un equivalente modello dotato di motore diesel o benzina e permette di risparmiare anche sul costo del “carburante”.
Assistenza LoJack: l’auto dispone del servizio di assistenza offerto da LoJack che comprende la possibilità di chiamare una centrale operativa raggiungibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, e di richiedere l’assistenza stradale, l’invio di un carro attrezzi e una serie di servizi aggiuntivi molto utili in caso di incidente o guasto.

Seres 3 è disponibile in Italia in un’unica versione e con un solo schema propulsivo (a zero emissioni). Di seguito ecco il prezzo di listino aggiornato a marzo 2022:

Seres 3	Prezzo
Seres 3 163 CV/120 kW	37.550 €

Marzo 10, 2022Marzo 10, 2022

Nissan Qashqai: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La Casa di Yokohama lancia la terza generazione della sua Nissan Qashqai, dicendo addio ai diesel. Il fascino dell’elettrico colpisce anche Nissan, e infatti il balzo in avanti si nota soprattutto a partire dalle motorizzazioni, con le due versioni da 140 CV e 158 CV, entrambe dotate di tecnologia mild-hybrid da 12 V e batteria agli ioni di litio. Basata sul nuovo pianale modulare Cmf-C la nuova generazione della Qashai stacca fortemente con il passato non soltanto dal punto di vista stilistico, ma anche dei contenuti, proponendo soluzioni all’avanguardia e inedite per il modello.

Ecco la scheda tecnica della Nissan Qashqai:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	504 litri
Alimentazioni	Benzina mild-hybrid
Classe	Euro 6D
CV/kW (da)	140/103
Prezzo (da)	33.870 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Entro l’estate la gamma della Nissan Qasqhai si amplierà con l’ingresso a listino della variante ibrida e-Power. Il sistema è costituito da un 3 cilindri turbo a benzina di 1.5 da 158 CV, che assolve alla funzione di generatore per ricaricare una batteria agli ioni di litio, la quale alimenta un un motore elettrico da 190 CV. In questo modo la Qashqai è in grado di muoversi sempre e solo sfruttando il motore elettrico, lasciando che il motore endotermico, fungendo solo da generatore, lavori sempre al regime di giri ottimale per contenere consumi ed emissioni. I flussi di energia vengono gestiti in autonomia dalla vettura in base allo stato di carica della batteria, le condizioni di guida e la potenza richiesta.

Rispetto alle generazioni precedenti, la Nuova Nissan Qashqai aumenta la lunghezza di 3,5 cm, arrivando a 4,43 metri. Il passo si allunga di 2 cm, arrivando a 2,67 metri, migliorando l’abitabilità anche per i passeggeri posteriori. L’altezza aumenta di 2,5 cm, toccando la misura di 1,6 metri, mentre la larghezza è stata incrementata di 3,2 cm, arrivando a 1,8 metri. Qui le dimensioni nello specifico:

Dimensioni
Lunghezza	4.390 mm
Larghezza	1.810 mm
Altezza	1.590 mm
Passo	2.650 mm

Entrando all’interno di Qashqai si respira un’aria più tecnologica rispetto al passato e in generale il livello di qualità percepita è più alto. Sul fronte tecnologico spicca lo schermo del quadro strumenti ora interamente digitale da 12,3 pollici, a cui si può aggiungere l’head-up display da 10,8 pollici. Il sistema di infotainment, invece, punta su un interfaccia da 9 pollici al centro della plancia. La connettività migliora grazie al wi-fi di bordo, alle funzioni Home-Car e alla navigazione 3D, mentre la compatibilità con smartphone, per cui è disponibile la ricarica wireless, è assicurata da Apple CarPlay e Android Auto. Con l’app Nissan Connect Services è inoltre possibile, fra le altre funzionalità, tracciare via GPS la posizione della vettura, aprire e chiudere le portiere o spegnere le luci: una manna per gli smemorati, e non solo.

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Più comfort, poi, grazie ai nuovi sedili in pelle nappa trapuntata, che sugli allestimenti più avanzati dispongono anche della funzione massaggio. Il volante multifunzione ha un design regolare ed elegante. In generale la riorganizzazione degli interni migliora l’abitabilità, facendo guadagnare 3 cm in più di spazio per le gambe ai passeggeri posteriori.

La linea della nuova Nissan Qashqai guadagna in stile e dinamicità rispetto alle precedenti generazioni. In generale i designer giapponesi hanno puntato su linee dal sapore più muscoloso e scolpito. La mascherina V-Motion, ingrandita, insieme ai fari a Led adattivi rendono la calandra più aggressiva. In generale le linee diventano meno morbide e più tese, dando un tocco aggiuntivo di dinamicità al Suv.

Nissan Qashqai: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nissan Qashqai

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Nissan Qashqai

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Sul fianco si nota subito la nervatura nella parte inferiore, che dà un maggior senso di solidità, anche grazie ai nuovi cerchi da 20 pollici, finalmente disponibili. La coda si distingue per una linea che sa coniugare eleganza e sportività, unendo alle linee nette una firma ottica a LED dotata di illuminazione 3D. Per l’ultima nota di colore, le verniciature a contrasto per il tetto restituiscono una gamma di 16 diverse opzioni per scegliere la carrozzeria preferita.

La rottura col passato, rappresentata dall’addio ai motori a gasolio, apre alla Casa di Yokohama la strada verso l’elettrico. Tutti i modelli attualmente disponibili sono infatti equipaggiati con motore benzina DIG-T 1.3 mild-hybrid da 12 V, ordinabile nelle varianti di potenza da 140 e 158 CV. È possibile scegliere fra il cambio manuale a sei rapporti e il cambio CVT XTronic (sui motori da 158 CV), che migliora le prestazioni in fatto di consumi ed emissioni.

Sul fronte consumi, Nissan dichiara una percorrenza di 6,4 – 6,5 l/100 km e di 7 l/100 km (con XTronic e trazione integrale), dati che variano a seconda della scelta di motore e trasmissione. Lo stesso vale per le emissioni, che possono andare dai 145 ai 163 g/km di CO2. Si sente il supporto che l’elettrico dà al motore termico, generando una coppia aggiuntiva di 6 Nm per un massimo di 20 secondi in fase di accelerazione, fino ai 110 km/h.

Gli allestimenti disponibili sono sei:

Visia: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
Acenta: riconoscibile per i cerchi in lega da 17 pollici e il clima bizona.
Business: dotata di fendinebbia LED e cerchi in lega da 18 pollici.
N-Connecta: riconoscibile dal posteriore impreziosito.
Tekna: include fari abbaglianti adattativi e cerchi in lega da 19 pollici.
Tekna+: si distingue per i cerchi in lega da 20 pollici e gli interni di lusso.

Visia: Cerchi in acciaio da 17’’, Retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili, Fari LED (Anabbaglianti/Abbaglianti), Luci Diurne LED, Fari Automatici Intelligenti (Sensore Crepuscolare), Luci posteriori LED (frenata e luci posizione), Antenna Shark, Drive modes (Selettore modalità di guida), Freno di Stazionamento Elettronico, Hill start assist & auto hold, Rivestimenti sedili in tessuto, Volante con comandi multifunzione, Quadro strumenti con schermo TFT a colori da 7”, Radio DAB con 4 Altoparlanti, Presa USB Ant., E-Call Emergency Call, Alzacristalli elettrici 1 touch, Climatizzatore Manuale, Prese 12V (Abitacolo e Vano Bagagli).

Acenta: Climatizzatore dual zone, Volante e pomello cambio in pelle soft touch, Supporto lombare sedile guida, Bracciolo posteriore con portabicchieri, Tergicristalli automatico (Sensore Pioggia), Display Audio da 8”, Retrocamera posteriore, Comandi cambio al volante (solo XTronic), Integrazione Smartphone e compatibilità Apple CarPlay® e Android Auto®, Cerchi in lega da 17”, Intelligent Key (Apertura porte e Avviamento motore), Specchietti ripiegabili elettricamente.

Business: in più rispetto ad Acenta, NissanConnect con display da 9’’, Around View Monitor con Riconoscimento oggetti in movimento, Caricabatterie Wireless, Ruotino di scorta, Fendinebbia LED.

N-Connecta: in più rispetto ad Acenta, Illuminazione ambientale console centrale , Quadro strumenti Full TFT da 12,3”, Navigatore satellitare NissanConnect con schermo da 9’’ mappe TomTom, Premium Live Traffic, Aggiornamenti Over The Air e NissanConnect Services, Around View Monitor con rilevamento oggetti in movimento, Sensori di parcheggio anteriori, Porte USB posteriori, Retrovisore interno auto-oscurante, Bagagliaio Modulare, Poggia ginocchio Soft touch, Cerchi in lega da 18”, Vetri posteriori privacy, Paraurti posteriore con inserti silver.

Tekna: in più rispetto a N-Connecta, Head-up display da 10,8’’, Illuminazione ambientale (Console centrale e Portiere), Rivestimento sedili con inserti in pelle sintentica, Caricabatterie wireless, Cielo abitacolo nero, Sedile guidatore regolabile elettricamente, Supporto lombare regolabile elettricamente (guidatore e passeggero), ProPILOT con Navi-Link (solo con cambio XTronic) – Lane Keep Assist + Traffic Jam Pilot, Drive Assist (solo con cambio Manuale) – Lane Keep Assist, Cerchi in lega da 19”, Apertura bagagliaio hands-free, Fari LED con tecnologia Adaptive Driving Beam Assist (Fari abbaglianti adattativi), Indicatori di direzione anteriori e posteriori LED.

Tekna+: in più rispetto a Tekna, Sedili anteriori con supporto lombare regolabile elettricamente, Sedili anteriori con funzione massaggiante (3 modalità), Rivestimento sedile in pelle Nappa, Parabrezza, sedili anteriori e volante riscaldabili, Premium audio Bose® con 10 altoparlanti, Cerchi in lega da 20”, Barre longitudinali al tetto, Tetto panoramico (con filtro UV) e tendina parasole a regolazione elettrica, Fendinebbia LED, Advanced Intelligent Key (Memoria Sedili e Retrovisori).

Dimensioni: più grande della serie uscente, la nuova qashqai assicura spazio e comfort in abbondanza anche per chi viaggia dietro.
Motori: i motori con tecnologia ibrida sono completamente nuovi e promettono una grande efficienza.
Sicurezza: grazie alle innovative dotazioni ADAS la nuova generazione del Suv giapponese punta ancora di più sulla sicurezza..

Di seguito ecco il listino prezzi della Nissan Qashqai aggiornato a marzo 2022:

Nissan Qashqai	Prezzi
1.3 DiG-T benzina mild-hybrid 140 CV Visia	26.550 €
1.3 DiG-T benzina mild-hybrid 158 CV Acenta	33.190 €

Marzo 5, 2022Marzo 5, 2022

Nissan Juke: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Quando la Nissan Juke è stata presentata nel 2010, in occasione del Salone di Ginevra, ha subito calamitato l’attenzione di tutti su di sé per le forme fuori dagli schemi disegnate in un corpo da crossover. Se quella dei designer Nissan sembrava una scommessa azzardata, in realtà la vettura giapponese ha conquistato il mercato proprio per un design ricercato e non convenzionale, che la distingue dalle vetture concorrenti.

L’ultima generazione di Nissan Juke, introdotta nel 2020, non ha perso lo spirito anticonformista della prima generazione, ma adesso ha uno stile più maturo e meno estremo oltre ad una abitabilità interna decisamente migliorata grazie all’aumento del passo di 10 cm.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Nissan Juke:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	422/1.305 litri
Alimentazioni	Benzina
Classe	Euro 6D – Full
Cv/kW (da)	114/84
Prezzo (da)	21.580 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

In seguito alla partnership con Warner Bros. Pictures in occasione dell’uscita del film “The Batman”, Nissan ha annunciato il lancio di un’edizione limitata a 5.000 unità (delle quali 250 destinate al mercato italiano), la Juke Kiiro. La versione speciale può contare su una dotazione da top di gamma, che include i cerchi in lega da 19″ Diamond ripresi dall’allestimento Tekna, presenti in veste total Black. La Juke Kiiro si distingue poi per l’esclusivo colore degli esterni Ceramic Grey, con tetto a contrasto Black e dettagli di colore Spiced Lemon (in giapponese “kiiro” vuol dire giallo) sulle finiture del paraurti anteriore e posteriore e sulle modanature laterali. Gli interni vengono ugualmente impreziositi dalle impunture in Spiced Lemon dei sedili sportivi in tessuto Black. Il bracciolo centrale, la console, le portiere anteriori e il poggia ginocchia sono rivestiti in pelle sintetica Black, creando un effetto armonioso tra l’interno e l’esterno della vettura.

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Nissan Juke: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Nissan Juke: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ma la novità più interessante per la Juke è rappresentata dall’arrivo di un’inedita variante elettrificata. Ereditando il powertrain dalla cugina Capture, Si tratta di un sistema full-hybrid costituito da un 1.6 benzina aspirato da 94 CV e 148 Nm abbinato al motore elettrico da 49 CV e 205 Nm. A dare energia a quest’ultimo provvede una batteria da 1,2 kWh. Il tutto abbinato alla trasmissione automatizzata a quattro marce priva di sincronizzatori e di frizione. A livello estetico la Juke ibrida si differenzia per la presenza di una calandra rivista con alette mobili per parzializzare i flussi d’aria che investono il sistema di raffreddamento e migliorare così l’aerodinamica.

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Le dimensioni compatte della Nissan Juke consentono al crossover giapponese di essere la vettura ideale sia in città che nelle gite fuori porta. La lunghezza del crossover nipponico è infatti di 4 metri e 21 cm, mentre la larghezza e l’altezza misurano rispettivamente 198 e 160 centimetri. Nonostante il design inusuale, nessuno spazio prezioso è stato rubato al bagagliaio che ha una capienza minima pari a 422 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.210 mm
Larghezza	1.983 mm
Altezza	1.595 mm
Passo	2.636 mm

Il design della nuova Nissan Juke è stato ampiamente rivoluzionato, soprattutto per quanto riguarda il frontale. I gruppi ottici eccentrici della precedente generazione hanno lasciato spazio a sottili fari a LED che ben si integrano con il design della mascherina, mentre la seconda linea di fari tondi è stata mantenuta come segno di continuità.

Nissan Juke 2020

Nissan Juke: nuova produzione

La fiancata vede la presenza di passaruota ben evidenziati e di una nervatura che sottolinea in maniera aggressiva la linea di cintura, mentre il posteriore abbandona i fari con design a “boomerang” per passare ad elementi più tradizionali e gradevoli. Dietro, il portellone ben in evidenza richiama quanto già visto sulla Nissan Micra ma si fonde alla perfezione con fari affilati a sviluppo orizzontale.

L’aumento delle dimensioni della Nissan Juke ha comportato anche una migliore abitabilità interna. Rispetto alla precedente serie, la nuova Nissan Juke si presenta con un passo aumentato di 10 centimetri. Cinque passeggeri, adesso, possono viaggiare senza particolare sacrifici specie se di altezze superiori alla media.

Nissan Juke

La plancia richiama lo stile già visto sulla precedente generazione con elementi circolari dedicati sia alle bocchette della climatizzazione che alla base della leva del cambio. Immancabile a centro plancia il display da 8’’ dedicato all’infotainment (disponibile a partire dall’allestimento Acenta). A bordo, infine, troviamo anche un completo pacchetto di dispositivi di sicurezza di ultima generazione, di serie su tutta la gamma.

La gamma motori della nuova Nissan Juke non è al momento particolarmente ampia. Nel listino, infatti, è presente esclusivamente l’1.0 turbo 3 cilindri, già utilizzato su altre vetture del Gruppo Renault, in grado di muovere con una certa agilità la crossover grazie ai 114 CV erogati. Piacevole l’utilizzo del cambio manuale a 6 marce, ma per godersi una guida in totale relax si può optare anche per il cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti.

Nonostante la massa non indifferente, la Nissan Juke si rivela parca nei consumi. Stando ai valori comunicati dalla Casa giapponese, l’unica motorizzazione disponibile promette di consumare solo 5,0 litri ogni 100 km su ciclo combinato WLTP, sia per la versione con cambio manuale che automatico.

Sono ben sei gli allestimenti presenti nel listino della nuova Nissan Juke:

Visia: apre la gamma e rappresenta l’allestimento base.
Acenta: aggiunge l’infotainment più evoluto.
Business: pensato per le flotte.
N-Connecta: rappresenta un ulteriore step avanti in termini di infotainment.
N-Design: pensata per chi fa più attenzione allo stile.
Tekna: è il top di gamma e ha una dotazione molto ricca.

Visia: la versione di partenza offre di serie Cerchi in acciaio da 16”, Climatizzatore manuale, Cruise control e limitatore di velocità con comandi al volante, Intelligent Ride Control (Sistema di Controllo Telaio), Intelligent Trace Control (Sistema di controllo attivo della traiettoria), Radio DAB, ABS + EBD + Nissan Brake Assist, Sistema di frenata d’emergenza intelligente con riconoscimento pedoni, 6 Airbag (frontali, laterali e a tendina), E-Call, ABS + EBD + Brake Assist, Sistema di allarme perimetrale, Controllo di trazione e Vehicle Dynamic Control, Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Sistema di avviso e intervento cambio di corsia involontario, Specchietti regolabili elettricamente con indicatori di direzione integrati, Fari anteriori LED, Luci posteriori LED, Luci diurne LED, Fendinebbia posteriori LED, Controllo automatico fari abbaglianti, Sedili sportivi Monoform, Consolle centrale con doppio portabicchieri, Radio DAB con 4 Altoparlanti, Bluetooth + USB + AUX + 12V, Stop Start System, Display di assistenza avanzata alla guida TFT da 4,2’’.

Acenta: in questo allestimento troviamo di serie Cerchi Flexwheels in acciaio da 17” Sakura, Touchscreen da 8” con Apple CarPlay® e Android Auto®
e comandi vocali, Retrocamera, Bagagliaio con doppio fondo modulare, leve del cambio al volante.

Business: questo allestimento aggiunge di serie Cerchi in lega da 17″, Sensori di parcheggio posteriori, NissanConnect Services, Maps & Live Traffic, Fendinebbia anteriori LED, Vetri posteriori oscurati., Ruotino di scorta.

N-Connecta: salendo di livello sono inclusi nel prezzo di partenza Climatizzatore automatico, Volante e pomello cambio in pelle, Selettore delle modalità di guida, Freno di stazionamento elettrico con funzione Auto Hold, Bracciolo centrale anteriore con portaoggetti, Specchietto retrovisore regolabile automaticamente con funzione antiabbagliamento, Gancio appendiabiti sul montante porta posteriore, Sensore Pioggia, Intelligent Key, Display di assistenza avanzata alla guida TFT da 7’’, Radio DAB con 6 Altoparlanti, Porta USB posteriore (carica solo a 2,4 A), Antenna Shark.

N-Design: questo allestimento aggiunge di serie Cerchi in lega da 19’’ Akari, Vernice 2-TONE (Tetto a contrasto con calotte specchietti e Antenna Shark in tinta), Personalizzazioni esterne (Black/Newport Grey/Orange).

Tekna: nella versione top di gamma sono presenti di serie Cerchi in lega da 19″ Diamond, Luce ambientale a LED, Tasche portaoggetti posteriori, Around View Monitor (AVM) + MOD, Cruise Control Intelligente, Sistema Intelligente di allerta attenzione guidatore, Sistema Intelligente di avviso e intervento angolo cieco, Sistema Intelligente di rilevamento posteriore degli ostacoli in movimento, Sistema intelligente di mantenimento della corsia, Traffic Jam Pilot (solo con motorizzazione DIG-T 114 DCT, Sensori di parcheggio anteriori.

Design: la Juke è uno dei crossover dal carattere più personale sul mercato.
Qualità: con la seconda generazione il balzo avanti in termini di qualità percepita è stato notevole.
Prezzi: Buono il prezzo di attacco del modello.

Di seguito ecco i prezzi della Nissan Juke aggiornati a febbraio 2022:

Nissan Juke	Prezzo
Juke 1.0 DIG-T 114 MT Visia	21.580 €
Juke 1.0 DIG-T 114 DCT Acenta	24.580 €

Febbraio 21, 2022

Cadillac Escalade: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Imponente, sontuosa, confortevole, adatta su ogni terreno, la Cadillac Escalade si rivolge a chi cerca tanto spazio e alta qualità pur facendo una scelta controcorrente, andando cioè oltre ciò che può offrire il mercato europeo. Questo SUV king size è infatti prodotto negli Stati Uniti e ne riflette l’approccio al lusso, allo stile e ai contenuti. L’importatore ufficiale è Cavauto, che rende disponibile in Italia la quinta generazione della vettura, declinabile in due varianti di motorizzazione, una a diesel e l’altra a benzina, anche con opzione GPL.

Di seguito ecco la scheda tecnica della nuova Cadillac Escalade:

Scheda Tecnica
Numero posti	5/7
Bagagliaio	722-1.117 litri
Alimentazioni	Benzina/Diesel/ GPL BiFuel
Classe	Euro 6d Final
CV/kW (da)	277/204
Prezzo (da)	138.980 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

Il termine Sport Utility Vehicle ben riflette le caratteristiche della Cadillac Escalade. Le dimensioni del veicolo sono a dir poco abbondanti, sia per quanto riguarda la versione a passo corto, con interasse di circa 3,1 metri, che di quella a passo lungo ESV, da 3,4 metri. La lunghezza sfiora nella prima i 5,4 metri, mentre nella seconda si avvicina ai 5,8 metri. La larghezza è di 2,05 metri nella versione a passo corto e di 2,06 metri nella ESV. L’altezza, infine, resta invariata e oltrepassa gli 1,9 metri. Tre file di sedili accolgono in tutta comodità fino a 7 persone. La capacità del bagagliaio arriva a 722 litri sulla versione normale e a 1.117 litri sulla ESV.

Dimensioni	Passo corto	Passo lungo ESV
Lunghezza	5.380 mm	5.760 mm
Larghezza	2.050 mm	2.060 mm
Altezza	1.940 mm	1.940 mm
Passo	3.070 mm	3.400 mm

Il look americano di Cadillac Escalade le dona un aspetto esclusivo e muscoloso. Su un veicolo di questa imponenza è praticamente impossibile passare inosservati. Il corpo vettura è nel complesso squadrato e netto, con il portellone praticamente verticale. L’approccio iconico allo stile e al lusso si riflette innanzitutto nella calandra, nei gruppi ottici e nella ricca dotazione di serie. La mascherina ha infatti nuovi elementi decorativi, pur restando fedele alla classica estetica di Escalade. Le luci a LED sono più sottili e si sviluppano verticalmente sia sull’anteriore che sul posteriore.

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Cadillac Escalade: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Cadillac Escalade: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Fra le altre dotazioni di serie sugli esterni troviamo poi le maniglie delle portiere illuminate, i retrovisori esterni riscaldati, regolabili e ripiegabili elettricamente, il portellone elettrico programmabile con apertura senza mani e il tergicristallo posteriore a scomparsa. La gamma di verniciature è di qualità e conta 8 opzioni: Black Raven, Shadow Metallic, Satin Steel Metallic, Crystal White Tricoat, Sandstone Metallic, Dark Mocha Metallic, Infrared Tintcoat, Dark Moon Blue Metallic. Sette, infine, sono le tipologie di cerchi in alluminio da 22 pollici. Degne di nota, le sospensioni adattive che montano molle ad aria e ammortizzatori a controllo elettronico, che permettono di abbassare manualmente la carrozzeria di 5 centimetri per agevolare ingresso e uscita dall’abitacolo.

L’abitacolo della nuova Cadillac Escalade è estremamente curato e lussuoso. Esibisce un tripudio di materiali pregiati, anche fonassorbenti, e alta tecnologia. Oltre alle tipiche cromature e plastiche lucide all’americana troviamo infatti dettagli in legno pregiato, inserti in microfibra scamosciata e pellami Mulan o nappa lavorati a mano. Tantissimi poi gli schermi a bordo, la cui diagonale complessiva arriva alla dimensione record di 38 pollici così distribuiti su tre display: 7,2 pollici per il pannello di controllo a sinistra del guidatore, 14,2 pollici per la strumentazione digitale e 16,9 pollici dedicati al sistema multimediale al centro della plancia.

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La tecnologia OLED offre poi su tutti questi una risoluzione 8K, mentre il sistema AKG si occupa della qualità dell’audio, arrivando a contare sull’allestimento top di gamma ben 36 altoparlanti, alimentati da tre amplificatori che utilizzano 28 canali audio. Il ricchissimo equipaggiamento continua poi con l’head-up display a realtà aumentata, il Surround Vision per il monitoraggio a 360° intorno all’auto, la visione notturna sul display centrale e l’infotainment per la seconda fila di sedili con display touch da 12,6”. Al capitolo Adas, l’abbondanza della dotazione tecnologica di Escalade non smette di stupire. Fra i più importanti sistemi di assistenza alla guida troviamo la guida autonoma Super Cruise con cambio automatico di corsia, la navigazione satellitare in realtà aumentata, i sistemi di avviso angolo morto o presenza veicoli, di anticollisione frontale, di assistenza al mantenimento della corsia e infine l’avviso di un potenziale pericolo tramite vibrazione del sedile del conducente.

L’offerta di motorizzazioni della Cadillac Escalade include un potente V8 benzina e un turbodiesel 6 cilindri in linea. Per quanto riguarda la prima si tratta di un 6,2 litri aspirato capace di sviluppare fino a 420 CV a 5600 giri e una coppia di 624 Nm a 4100 giri, completando così lo 0-100 km/h in soli 6,6 secondi. Su questa versione è possibile aggiungere l’impianto Prins BiFuel da 122 litri per trasformarla in benzina-GPL. Il motore a gasolio è invece un Duramax da 3.0 litri, con 277 CV a 3750 giri di potenza massima e una coppia motrice da 524 Nm a 1500 giri. Ogni versione è abbinata al cambio automatico Hydra-Speed a 10 velocità e alla trazione integrale.

La stazza della Cadillac Escalade pesa notevolmente sull’efficienza energetica dell’auto. La motorizzazione a benzina da 420 CV dichiara consumi di 16,8 l/100km su ciclo urbano e di 11,8 l/100km su ciclo extraurbano. L’unità a diesel da 277 CV fa invece misurare un consumo combinato di 10,2 l/100km.

Sono due gli allestimenti importati da Cavauto in Italia e disponibili nel listino della nuova Cadillac Escalade:

Sport: l’allestimento di base offre già un ricco equipaggiamento con griglia e finiture nere, con moltissimi ADAS e comfort, tra cui il Driver Assist Package.
Sport Platinum: allestimento top di gamma con tutto il meglio della dotazione Cadillac, compreso il sistema audio AKG da 36 altoparlanti.

Sport: la versione di partenza offre di serie OLED Infotainment con navigatore da 16.9″ color information display, compatibilità smartphone Wireless Apple CarPlay™, Wireless Android Auto™, Connected Apps, Teen Driver, AKG™ Studio con 19 altoparlanti e sistema audio con 1 amplificatore e un subwoofer, Navigation Rendering, Conversation Enhancement, Bluetooth, 2 cuffie 2 ingressi Bluetooth, Wi-Fi® hotspot, Cadillac OLED Display con pannello di controllo da 7.2″, 14.2″ di Cluster Display e 16.9″ di Infotainment Screen, Realtà aumentata, Head-Up Display, Keyless Start, Universal Home Remote, Adaptive Cruise Control, cerchi in lega di alluminio 22″, levigato Dark Android finish e abbinato agli pneumatici all-season 22″, Wheel locks, IntelliBeam Fari automatici, LED fari posteriori, Vetro fotoassorbente, frenata assistita, Enhanced Automatic Emergency Braking, Reverse Automatic Braking, Front Pedestrian Braking.

Sport Platinum: la versione top di gamma aggiunge di serie AKG™ Studio Reference 36-speaker audio system, include 3 amplificatori con subwoofer anteriori e posteriori, 3D Surround, sistema Entertainment per la seconda fila di passeggeri, doppio schermo indipendente da 12.6″ color-touch LCD HD, 2 HDMI e 2 USB Type C (solo per la ricarica), 2 ingressi Bluetooth®, 2 cuffie bluetooth di AKG, sedili guidatore e passeggeri a 12 vie con massaggio lombare.

Versatilità: grazie alle sospensioni adattive e intelligenti, Cadillac Escalade non teme il fuoristrada.
Immagine: con questa vettura iconica dalle proporzioni gigantesche, sarà difficile passare inosservati qui nel Vecchio Continente.
Teconolgia: tanti gli schermi a bordo preposti al controllo del veicolo e all’intrattenimento dei passeggeri.

Di seguito ecco il listino prezzi dei modelli Cadillac Escalade importati in Italia, aggiornata a febbraio 2022, tenendo conto che la scelta del motore non incide sul prezzo e che la versione ESV a passo lungo costa 3.500 euro in più di quella a passo normale.

Cadillac Escalade	Prezzi
Sport	138.980 €
Sport Platinum	158.980 €

Febbraio 21, 2022Febbraio 21, 2022

Renault Captur: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Nell’affollato segmento dei SUV compatti, la Renault Captur recita un ruolo da protagonista grazie al connubio perfetto tra dimensioni compatte e linee ricercate, che hanno contribuito al successo del modello sul mercato. Ampia la gamma motori, che con unità che vanno dal benzina all’ibrido plug-in, permette di venire incontro alle più disparate esigenze di mobilità.

Di seguito la scheda tecnica della Renault Captur:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	404/1.275 litri
Alimentazioni	Benzina / GPL / ibrida
Classe	Euro 6d – Full
CV/kW (da)	da 91/67
Prezzo (da)	da 21.150 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Renault ha lanciato un allestimento speciale della Capture, disponibile esclusivamente per le motorizzazioni ibride: si chiama Rive Gauche, richiamando alla sponda sinistra della Senna, area ricca di storia e tradizioni. La nuova versione si basa sulla già nota Intens, da cui riprende il trattamento glossy della tinta esterna, ma in più sfoggia diversi elementi di classe, come i nuovi cerchi in lega da 18” Full Black e il trattamento nero lucido integrale di diversi elementi (badge, griglia anteriore, protezioni delle porte, parafanghi, retrovisori, tetto e shark antenna). Anche gli interni, poi, si vestono di nero e richiamano l’allestimento RS Line sia per dotazione che per aspetto. Per quanto riguarda i prezzi, si parte da 29.050 €.

Renault Captur: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Renault Captur: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

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Renault Captur: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

La Renault Captur ha incontrato il gusto degli automobilisti italiani grazie a delle dimensioni compatte che la rendono un SUV ideale da utilizzare sia nella guida di tutti i giorni, sia in occasione di gite fuoriporta. La seconda generazione della vettura francese è cresciuta notevolmente nelle dimensioni. La lunghezza adesso è pari a 423 centimetri, mentre larghezza ed altezza misurano rispettivamente 180 e 157 cm. Cresciuto anche il passo, pari a 264 cm, che garantisce così una maggiore abitabilità a bordo.

Dimensioni
Lunghezza	4.230 mm
Larghezza	1.800 mm
Altezza	1.570 mm
Passo	2.640 mm

Il cambio di passo a livello stilistico rispetto alla serie precedente della Renault Captur è notevole. Il frontale è dominato dal grande simbolo Renault al centro della mascherina, mentre i fari ora sfruttano la moderna tecnologia full led. Nella vista laterale, invece, resta il gioco di contrasti tra la fiancata e il tetto che rende quest’ultimo quasi “sospeso” rispetto al resto della vettura.

Renault Captur Ibrida: esterni

Renault Captur Ibrida Plug-in 2020: ecco tutti i dettagli del nuovo ibrido 24

Renault Captur

Renault Captur Ibrida Plug-in 2020: ecco tutti i dettagli del nuovo ibrido 22

Renault Captur Ibrida Plug-in 2020: ecco tutti i dettagli del nuovo ibrido 21

Renault Captur Ibrida: esterni

Renault Captur: retro

Renault Captur

Tutto nuovo anche il posteriore, in cui spiccano i nuovi gruppi ottici a forma di C, mentre la targa è stata spostata in posizione più bassa sul paraurti. Le cromature su quest’ultimo, inoltre, aumentano la percezione di qualità.

La seconda generazione della Renault Captur è stata rivoluzionata soprattutto nell’abitacolo. Le plastiche della passata serie hanno lasciato il posto a materiali e finiture morbide al tatto e particolarmente piacevoli alla vista. Inedita la zona del tunnel centrale che sembra quasi “sospesa” aumentando ulteriormente la percezione di qualità una volta a bordo.

Renault Captur Ibrida: esterni

Renault Captur Ibrida: interni

Renault Captur Ibrida:

Renault Captur Ibrida Plug-in 2020: ecco tutti i dettagli del nuovo ibrido 18

Renault Captur Ibrida Plug-in 2020: ecco tutti i dettagli del nuovo ibrido 17

Renault Captur

Seguendo il rinnovato corso stilistico dalla Casa, il display dedicato all’infotainment, da 9,3’’, è disposto in verticale al centro della plancia. La grafica e chiara e sempre ben leggibile e anche passare da un menu all’altro è sempre molto semplice anche mentre si guida.

La scelta di motori per la nuova Renault Captur è piuttosto ampia, con ben tre diversi tipi di alimentazione. Si parte con il 1.0 TCe da 91 CV a benzina, per poi passare al 1.3 sempre TCe, questa volta con una potenza di 140 CV. Per chi vuole risparmiare sui costi alla pompa c’è il 1.0 TCe a GPL, accreditato di una potenza massima di 101 CV.

Di recente Renault ha anche introdotto due motorizzazioni ibride. Si parte dall’ E-Tech Full Hybrid, che genera fino a 143 CV combinando un motore elettrico a un propulsore endogeno da 94 CV. Al vertice della gamma si posiziona il nuovo propulsore E-Tech plug-in, che abbina il 1.3 TCe ad un motore elettrico alimentato da una batteria da 9,8 kWh per una potenza complessiva di 160 CV.

Per quanto riguarda i modelli benzina della Renault Captur, nonostante le differenze di potenza, dichiarano entrambi percorrenze medie di 5,8 l/100 km. Per la variante a GPL i consumi dichiarati si assestano sui 7,6-7,8 l/100 km, mentre la versione E-Tech promette medie comprese fra 1,4 e 1,6 l/100 km e un’autonomia di 65 km in elettrico.

Gli allestimenti disponibili per la Renault Captur sono quattro:

Zen: è l’allestimento di accesso alla gamma, con un buon equipaggiamento tecnologico e di sicurezza.
Intens: offre una ricca dotazione di serie.
RS Line: è il più esclusivo tra gli allestimenti a listino ma è disponibile solo in abbinamento alle motorizzazioni ibride.
Rive Gauche: edizione speciale, disponibile solo con motorizzazioni ibride.

Zen: offre di serie Climatizzatore manuale, Sensori di parcheggio posteriori, Cerchi Flexwheel da 17”, 2 luci di lettura anteriori, Bracciolo anteriore con vano portaoggetti, Volante in pelle TEP, Sistema multimediale EASY LINK da 7″ compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, Driver Display da 4,2″, Traffic Sign Recognition (riconoscimento segnali stradali), Cruise Control, Lane Keep Assist, Lane Departure Warning.

Intens: ci avviciniamo al top di gamma con Cerchi in lega da 17″ Bahamas, luci diurne Full LED, commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti, fari posteriori FULL LED 3D con firma luminosa dinamica C-SHAPE, Driver Display da 7” (da 10″ su Plug-in), Easy Access System II, sensori di parcheggio posteriori, navigazione, Climatizzatore automatico, sensore pioggia, freno di stazionamento elettrico, Sellerie con inserti in pelle TEP Black&Light Grey con tasca posteriore in rete, profili laterali cristalli chrome e paraurti con profili cromati.

RS Line: la versione top di gamma offre di serie Parking Camera, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Cerchi in lega da 18″ Le Castellet, Flying Consolle, Presa 12 V anteriore e posteriore, Sedile conducente elettrico a 6 vie e regolazione lombare meccanica, Sellerie RS Line con impunture rosse, Active Emergency Brake, interni ed esterni RS Line, Volante in pelle.

Rive Gauche: in aggiunta a Intens cerchi in lega da 18” Full Black, trattamento nero lucido integrale di diversi elementi (badge, griglia anteriore, protezioni delle porte, parafanghi, retrovisori, tetto e shark antenna), Parking camera con sensori di parcheggio anteriori.

Design: con il passaggio alla seconda generazione, la Renault Captur è diventata più “matura” e ricercata nello stile.
Qualità: migliorata tantissimo la qualità percepita, soprattutto a bordo.
Motorizzazioni: La gamma motori è tra le più complete disponibili. Si va dal benzina al plug-in passando per il GPL.

Di seguito ecco il listino prezzi della Renault Captur aggiornato a febbraio 2022:

Renault Captur benzina	Prezzi
Captur TCe 91 CV Zen	21.900 €
Captur TCe 140 CV Intens	25.450 €

Renault Captur GPL	Prezzi
Captur TCe 101 CV GPL Zen	22.700 €

Renault Captur Ibrida	Prezzi
Captur E-TECH Hybrid 143 CV Zen	26.500 €
Captur E-TECH Plug-In Hybrid 160 CV Intens	34.000 €

Febbraio 4, 2022Febbraio 4, 2022

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Il segmento dei Suv continua a rappresentare una delle fette più redditizie del mercato e così, da qualche anno a questa parte, le Case costruttrici stanno proponendo sempre più modelli che allo stile tipico di un Suv affianca anche elementi appartenenti ad altre categorie, come quelli delle coupé. Nascono così modelli come la BMW X2, a metà strada appunto tra un Suv e una coupé. Lanciata sul mercato nel 2018, la X2 condivide la piattaforma UKL con la BMW X1 e propone versioni a trazione anteriore o integrale e motorizzazioni benzina, diesel e la ibrida plug-in.

Ecco la scheda tecnica della nuova BMW X2 xDrive18d 150 CV:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	470/1.355 litri
Alimentazioni	Diesel
Classe	Euro 6D-Temp
Cv/kW (da)	150/110
Prezzo (da)	36.900 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Interni
Esterni
Allestimenti
Motorizzazioni
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

La gamma della X2 si amplia nel 2022 con l’ingresso a listino della nuova Edition GoldPlay, ovvero l’allestimento più appariscente dell’intero listino del Suv tedesco. Si riconosce immediatamente per la carrozzeria in San Remo Green Metallic con dettagli High-Gloss Black e finiture Galvanic Gold per doppio rene, calotte degli specchietti e grafiche adesive sulle fiancate e sui cerchi in lega da 19 pollici. Il giallo torna anche negli interni e per la precisione nelle cuciture dei sedili in pelle e sulla particolare trama della plancia incisa al laser. L’allestimento è disponibile su tutte le motorizzazioni a listino.

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

La BMW X2 propone una carrozzeria dalle dimensioni veramente compatte che la rendono prativa anche nell’utilizzo cittadino. La lunghezza è di 4 metri e 36 centimetri, la larghezza 1 metro e 82 centimetri e l’altezza 1 metro e 53 centimetri. Il passo di 2 metri e 67 centimetri, inoltre, garantisce una buona abitabilità interna con il divanetto posteriore che può ospitare comodamente 3 persone di media statura. La capacità del bagagliaio è tra le migliori della categoria e va dai 470 litri ai 1.355 litri con i sedili posteriori reclinati.

Dimensioni
Lunghezza	4.630 mm
Larghezza	1.824 mm
Altezza	1.526 mm
Passo	2.670 mm

Gli interni della BMW X2 riprendono lo stile sportivo che è possibile apprezzare negli esterni. I materiali di alta qualità con cuciture e assemblaggi ben curati sono classici di una vettura premium della Casa bavarese. La plancia, semplice nel suo design, ospita al centro, nella parte alta, lo schermo da 6,5 o 8,8 pollici del sistema di infotainment in base alla versione scelta.

Nuova BMW X2: interni

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Con l’optional della Radio DAB. inoltre, si ottiene la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. Il cruscotto rimane analogico e ospita il display digitale da 2,4 o 5,7 pollici. A disposizione come optional anche l’head up display che tiene aggiornato il conducente sulle principali informazioni di guida.

Guardandola da fuori, la BMW X2 sembra un Suv in miniatura viste le dimensioni compatte unite a linee decise che ne sottolineano il carattere sportivo. La parte frontale è dominata dal doppio rene che si allarga verso il basso, dalle prese d’aria triangolari alle estremità del paraurti e dai gruppi ottici anteriori con fari Bi-Led con cornering lights nell’allestimento entry level. La fiancata propone le classiche nervature tipiche dei modelli della Casa dell’Elica abbinate ad un linea di cintura che dona all’insieme un aspetto più sportivo e slanciato.

BMW X2: Esterni

BMW X2: esterni

BMW X2: Esterni

Sul montante C della vettura fa la sua comparsa il logo BMW, una caratteristica che richiama alla mente le classiche coupé della Casa di Monaco di Baviera degli anni ’70. Il posteriore ripropone lo stile energico e aggressivo della parte frontale grazie a spalle robuste che delimitano il lunotto inclinato. Nella parte basse trovano posto i terminali di scarico da 90 millimetri singolo o doppio in base alla motorizzazione.

La BMW X2 viene proposta a listino in cinque allestimenti:

Base: allestimento di accesso alla gamma
Advantage: ricco allestimento con un buon numero di contenuti tecnologici
Business X: pensato per le flotte
Msport X: per i clienti più sportivi, ma con un rimando al mondo dell’offroad
Msport: allestimento sportivo in puro stile BMW
Edition Gold: serie dedicata a chi cerca qualcosa di più appariscente

Base: l’allestimento entry level della Bmw X2 offre una ricca dotazione di serie che include gli airbag laterali per guidatore e passeggero, gli airbag laterali per la testa per prima e seconda fila di sedili, l’assistente di attenzione alla guida, il sistema di sicurezza passiva per i pedoni, le luci freno dinamiche e il Multi Collision Brake. A questi si aggiungono i cerchi in lega leggera da 17” a V, il sistema keyless, il sistema di regolazione automatica dei fari, i fari Bi-LED con Cornering Lights, il bracciolo anteriore centrale regolabile, le modanature interne in Oxide Silver dark opaco con particolari in Black high-gloss, il volante sportivo in pelle a 3 razze con comandi multifunzione, il computer di bordo e il sistema multimediale con Radio DAB e interfaccia bluetooth incorporata.

Advantage: rispetto all’allestimento precedente, l’Advantage include l’apertura comfort del bagagliaio, gli specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, i sensori di parcheggio PDC posteriori, il climatizzatore automatico bi-zona con controllo del ricircolo aria e microfiltro a carboni attivi e il cruise control con funzione freno.

Business X: rispetto all’Advantage, il Business X include di serie il sistema Multimediale da 8,8″ con Navi, Multimedia, Telefonia, InfoVettura e ConnectedDrive, i sensori di parcheggio PDC anteriori e posteriori, il Parking assistant e lo specchietto retrovisore interno con funzione anabbagliante automatica.

Msport X: rispetto all’allestimento precedente, l’Msport X comprende anche una serie di contenuti estetici dedicati come i passaruota con vernice in Frozen Grey, gli inserti laterali su portiere in tinta carrozzeria, le applicazioni laterali con finiture in Frozen Grey, il poggia piede lato guidatore con design ‘MSport’, i tappetini in velluto color Anthracite con cuciture in tinta con le cuciture su plancia e consolle centrale, il montante B in nero lucido Black High-Gloss, i battitacco anteriori sx e dx con logo ‘M’, il badge ‘M’ sulle fiancate anteriori a sinistra e destra e la chiave specifica per Msport line. A questi si aggiungono i cerchi in lega da 19″ a Y o da 20” a doppie razze, le modanature interne in alluminio Hexagon Anthracite e profilo in fibra ottica a LED integrato con 6 colori selezionabili, i sedili anteriori sportivi, l’MSport steering, il pacchetto luci, le sospensioni con assetto sportivo MSport, il volante sportivo MSport, il pacchetto aerodinamico Msport-X e il riivestimento interno del padiglione in colore antracite

Msport: l’allestimento top di gamma Msport si differenzia da quello precedente per i cerchi in lega da 19” a doppie razze, le modanature interne con particolari blu, il araurti anteriore con finiture in Dark-Shadow, i passaruota con vernice in tinta carrozzeria, le finiture laterali su portiere in tinta carrozzeria, le minigonne laterali con finiture in Dark Shadow e i tappetini in velluto color Anthracite con cuciture in tinta con le cuciture su plancia e consolle centrale.

Edition Gold: all’allestimento Advantage aggiunge Sedili Sportivi M, MSport steering, Pacchetto luci, Sospensioni con assetto sportivo MSport, Volante sportivo MSport, Pacchetto aerodinamico MSport, BMW Individual Black High-Gloss Shadow Line, Rivestimento interno del padiglione in colore antracite, Eliminazione stripes 3DE, Griglia anteriore in nero lucido con cornice Gold, Calotte degli specchietti retrovisori esterni Gold, Cerchi aerodinamici con inserti Gold, Battitacco anteriore con dettagli Gold, Tappetini in antracite con bordino in giallo (xDrive25e con bordino in antracite), Badge ‘M’ sulle fiancate, Listelli decorativi in Dark Graphite opaco con grafica “GoldPlay” a destra del quadro strumenti, Involucro in lamina su parete laterale anteriore, porte e sezione laterale posteriore con grafica “GoldPlay” in oro

Sono ben 6 le motorizzazioni che BMW ha deciso di mettere a disposizione dei suoi clienti per la X2. Per quanto riguarda i benzina, si parte dal 3 cilindri 1.5 da 140 CV della sDrive18i fino ad arrivare al 2 litri della M35i che garantisce una potenza massima di 306 CV e può essere abbinato alla sola trazione integrale. Questo powertrain, inoltre, è accoppiato di serie al cambio automatico Sportivo Steptronic a 8 rapporti con paddle al volante e consente uno 0-100 km/h in soli 5 secondi.

I propulsori diesel si dividono invece nel 16d, 18d e 20d. Il primo è un 3 cilindri da 1,5 litri da 116 CV mentre gli altri sono caratterizzati da un 2 litri 4 cilindri rispettivamente da 150 e 190 CV. L’ultimo powertrain a disposizione è l’ibrido plug-in xDrive25e che accoppia ad un 3 cilindri 1.5 turbobenzina un’unità elettrica da 95 CV per una potenza complessiva di 220 CV.

I consumi del Suv coupé della Casa bavarese variano in base al tipo di motorizzazione scelta. I modelli che segnano i valori più bassi sono quelli alimentati a gasolio. Il 16d, il 18d e il 20d hanno, infatti, consumi che variano dai 4,1 ai 5,0 l/100 km. Per i propulsori a benzina, il valore si alza a 5,5 l/100km per il più parsimonioso 18i e arriva fino ai 7,1 della variante M35i. La nuova motorizzazione ibrida plug in xDrive25e fa registrare un consumo di 1,9-2,1 l/100km e 13,7-14,2 kWh/100km nell’utilizzo in modalità 100% elettrica.

Stile: le linee della X2 strizzano l’occhio a chi è più attendo alla moda.
Motorizzazioni: ampia la gamma propulsori, che include anche unità ibride.
Handling: buona la dinamica di guida, molto più vicina a quella di una compatta piuttosto che a quella di un Suv.

Di seguito ecco indicati i prezzi a listino della BMW X2 nelle diverse varianti di alimentazione e motore aggiornati a febbraio 2022.

BMW X2 Diesel	Prezzi
sDrive16d 116 CV	35.000 €
sDrive18d 150 CV	36.900 €
xDrive18d 150 CV	41.050€
sDrive20d 190 CV	43.050 €
xDrive20d 190 CV	45.050 €

BMW X2 benzina	Prezzi
sDrive18i 140 CV	34.750 €
sDrive20i 192 CV	40.900 €
xDriveM35i 306 CV	57.450 €

BMW X2 plug-in	Prezzi
xDrive25e 220CV	50.050 €

Febbraio 3, 2022Febbraio 3, 2022

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e prova su strada

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Di strada ne ha fatta parecchia la Kia Sorento. Dalla prima generazione pensata per il fuoristrada duro e puro, all’ultima serie, la quarta nella storia del modello, il Suv più grande di Kia è cambiato tanto e sotto tutti i punti di vista. La nuova generazione della Sorento è più grande, comoda, rifinita e tecnologica e rappresenta una valida alternativa per tutti coloro che cercano una sette posti in grado di muoversi anche lontano dall’asfalto, senza rinunciare ad un’atmosfera quasi premium e a motorizzazioni elettrificate.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Kia Sorento:

Scheda Tecnica
Numero posti	7
Bagagliaio	175/1.996 litri
Alimentazioni	ibrida
Classe	Euro 6D – Temp
CV/kW (da)	230/169
Prezzo (da)	45.000 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Configuratore
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

La Kia Sorento si caratterizza per un corpo vettura imponente. La lunghezza del SUV coreano, infatti, misura ben 4 metri e 80 centimetri, mentre altezza e larghezza fanno registrare rispettivamente valori di 170 ed 190 centimetri. Il passo di 281 centimetri consente di godere di un abitacolo confortevole per 5 passeggeri ma in grado di ospitare fino a 7 occupanti grazie alla presenza di una terza fila di sedili a scomparsa.

Dimensioni
Lunghezza	4.810 mm
Larghezza	1.900 mm
Altezza	1.700 mm
Passo	2.815 mm

Il look della nuova generazione della Kia Sorento è stato profondamente rivisto dal centro stile della casa coreana, portando al debutto un linguaggio stilistico in buona parte nuovo per il brand. Il frontale è dominato dalla calandra di grandi dimensioni che si allarga inglobando anche i fari con tecnologia Led. La fiancata è molto pulita e risaltano le immancabili protezioni in plastica dei passaruota sottolineate da un profilo cromato che percorre tutta la lunghezza delle portiere, mentre sul terzo vetro laterale non manca la piccola pinna cromata portata al debutto dalla Proceed.

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Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

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Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Massiccio anche il posteriore, con i gruppi ottici, anche qui a Led, sdoppiati. La parte bassa del paraurti è caratterizzata da un piccolo estrattore all’interno del quale sono stati ricavati gli scarichi. Particolare l’andamento dei fari che ricorda molti modelli firmati Kia in vendita sul mercato americano.

Il design dell’abitacolo della Kia Sorento ha un sapore molto americano, enfatizzato da soluzioni come la possibilità di modificare elettricamente la posizione del sedile del passeggero anteriore anche tramite appositi tasti sul lato sinistro dello schienale, pratici da raggiungere anche da chi siede dietro. In generale la qualità percepita a bordo della Sorento è molto elevata, enfatizzata dalla qualità dei materiali scelti e dalla cura con cui sono stati realizzati i vari assemblaggi.

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Al centro della plancia poi, spicca il display da 10,25 pollici del sistema d’infotainment UVO Connect di ultima generazione, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, che si sposa con il quadro strumenti digitale con schermo da 12,3 pollici e grafica in parte personalizzabile. Mentre il divanetto posteriore può scorrere in senso longitudinale e dietro questo è possibile contare sulla presenza di due strapuntini aggiuntivi che consentono di viaggiare sino in 7 sacrificando, però, la capacità del bagagliaio.

Con il passaggio alla nuova generazione la Kia Sorento ha definitivamente abbandonato i propulsori a gasolio, passando a sole soluzioni elettrificate. Si parte dalla variante full hybrid spinta da un 1.6 benzina turbo da 180 CV unito ad un motore elettrico da 60 CV per una potenza di sistema di 230 CV. Al vertice dell’offerta si posiziona invece la plug-in in cui il 1.6 turbo sempre da 180 CV è abbinato ad un motore elettrico da 90 CV per una potenza complessiva di 265 CV.

La variante full-hybrid della Kia Sorento è in grado di percorrere brevissimi tratti in modalità completamente elettrica. Parliamo al massimo di un chilometro circa, per un consumo medio di carburante compreso fra 6,3 e 7,4 l/100 km. La plug-in invece, potendo contare sulla presenza di una batteria da 13,8 kWh ricaricabile “alla spina”, può percorrere fino a 57 km in elettrico abbattendo il consumo di carburante ad una media di 1,5 l/100 km.

Abbiamo avuto modo di metterci al volante della variante con il livello di elettrificazione più spinto della gamma Sorento, stiamo parlando della Plug-in da 265 CV. Si tratta della soluzione sicuramente più “funzionale” in termini di efficienza. Caricando ogni volta che è possibile la sua batteria da 13,8 kWh siamo riusciti effettivamente ad abbattere notevolmente il consumo di carburante, attestandoci su una media di poco superiore ai 2 l/100 km. Anche se, nonostante i 57 km di autonomia elettrica dichiarati, non siamo mai riusciti ad andare oltre i 40 km con un “pieno di energia”. A proposito di consumi, è doveroso sottolineare come una vettura di questo tipo (come tutte le plug-in del resto) ha senso di esistere solo se si sfrutta davvero la sua batteria. Se si viaggia sfruttando solo il motore a benzina i consumi salgono in modo verticale, attestandosi su una media di circa 8 l/100 km che, va detto, resta comunque di tutto rispetto considerando dimensioni e stazza del modello.

Detto dei consumi, la nuova Kia Sorento si dimostra una vera macina chilometri. L’abitacolo curato nei minimi dettagli e i sedili ampi e confortevoli, invitano a viaggiare per ore senza mai sentire la necessità di fare una pausa. Tutti i sistemi di assistenza alla guida poi, permettono di muoversi soprattutto in contesti autostradali in assoluta serenità e sicurezza, con i vari dispositivi che intervengono sempre in maniera puntuale ma mai aggressiva. Lontano dall’autostrada la Sorento mette in luce una dinamica di guida sincera. Partendo dal presupposto che il peso elevato e il baricentro molto alto non possono rendere il modello un fulmine di guerra tra le curve, l’handling resta comunque di buon livello, a patto di non esagerare con i trasferimenti di carico. Ci ha convinto la frenata, molto naturale nonostante la presenza del sistema di recupero dell’energia e anche l’insonorizzazione è di ottimo livello. La trazione integrale, infine, viene proposta di serie sulla variante plug-in e grazie al sistema di gestione elettronico che permette di selezionare diverse modalità di guida in base al fondo su cui ci si trova a muoversi, consente di affrontare anche qualche tratto offroad piuttosto accidentato.

Sono tre gli allestimenti disponibili per la Kia Sorento:

Business: è l’allestimento di accesso alla gamma.
Style: scelta intermedia, con una già ricca dotazione di serie.
Evolution: top di gamma riconoscibile per il tetto panoramico.

Business: Chiusura centralizzata con chiave ripiegabile + immobilizer, Climatizzatore automatico bi-zona, Selettore del cambio “Shift by Wire”, Freno di stazionamento elettronico, Predisposizione gancio traino, Sedili posteriori scorrevoli individualmente, Sensore crepuscolare, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Cruise Control Adattivo con funzione Stop&Go, Cerchi in lega da 17 pollici, Fari anteriori e posteriori a Led, Sedili in stoffa nera, Omologazione sette posti, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Supervision Cluster full digital da 12,3 pollici, Radio DAB con schermo touchscreen da 8 pollici con Apple CarPlay/Android Auto, Frenata di emergenza, Mantenitore di carreggiata, Riconoscimento segnaletica stradale.

Style: rispetto a Business aggiunge Portellone posteriore con apertura elettroattuata, Smart Key, Sedili anteriori regolabili elettricamente, Tendine parasole posteriori, Cruise Control Adattivo con funzione Stop&Go (SCC) integrato con navigatore satellitare, Cerchi in lega da 19 pollici, Fari Full Led, Vetri posteriori oscurati, Volante riscaldato, Kia Navigation System DAB con schermo touchscreen da 10.25”, AppleCar Play/Android Auto, Sistema di monitoraggio angolo cieco e correzione traiettoria.

Evolution: rispetto a Style aggiunge Supporto lombare elettrico, Tetto apribile panoramico, sedili anteriori ventilati, Head-up display, Sistema audio Bose, Telecamera 360 gradi, Blind Spot View Monitor, Parking Collision Avoidance Assist.

Dimensioni: grazie ai suoi 4,8 metri di lunghezza l’ultima generazione della Sorento offre spazio in abbondanza per passeggeri e bagagli.
Motorizzazioni: interessante la scelta di proporre unicamente motori elettrificati, tra i quali anche un plug-in con una buona autonomia in elettrico.
Prezzi: a fronte delle dimensioni e dei contenuti, i prezzi della Sorento non sono molto elevati.

Di seguito ecco il listino prezzi della Kia Sorento aggiornato a febbraio 2022:

Kia Sorento	Prezzo
HEV 1.6 T-GDi 2WD Business	45.000 €
HEV 1.6 T-GDi AWD Business	47.000 €
PHEV 1.6 T-GDi AWD Business	53.500 €

Gennaio 28, 2022Gennaio 28, 2022

Kia Sportage: prezzo, dimensioni e prova su strada

Kia Sportage: prezzo, dimensioni e caratteristiche 21

La Kia Sportage non è semplicemente uno dei vari SUV della gamma del costruttore Coreano. A lei, infatti, va il merito di aver traghettato il marchio Kia in una nuova era, aprendogli a tutti gli effetti le porte del mercato europeo, fino a quel momento in parte restio ai prodotti provenienti da quella parte di mondo. Il suo grande successo è da imputare ad un vincente mix fatto di stile, design e qualità costruttiva.

Oggi, con il debutto della quinta generazione, la Sportage compie un ulteriore passo in avanti. Tutta la gamma è ora alimentata da motori elettrificati, mentre ha raggiunto un livello ancora più alto l’asticella della qualità costruttiva e del piacere di guida.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Kia Sportage:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	526/1.776 litri
Alimentazioni	Ibrida
Classe	Euro 6D – Temp
Cv/kW (da)	136/100
Prezzo (da)	29.950 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Prova su strada
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

La quinta generazione della Kia Sportage è sviluppata sulla nuova piattaforma N3. Nonostante lo stile completamente nuovo e l’inedita piattaforma, le dimensioni sono rimaste quasi le stesse della precedente serie: la lunghezza è leggermente superiore ai 4,5 metri, mentre la larghezza si attesta su 1,86 metri. Ottima l’abitabilità per quattro persone, solo leggermente ridimensionata quando si viaggia in cinque. A questo si aggiunge la tranquillità di riporre tutto il necessario per un viaggio in un ampio bagagliaio da quasi che in configurazione standard supera i 500 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.515 mm
Larghezza	1.865 mm
Altezza	1.650 mm
Passo	2.680 mm

Anche per questa nuova generazione, uno dei principali punti di forza della Kia Sportage si conferma il design. Il look del SUV compatto della casa coreana è caratterizzato da linee che parlano un linguaggio stilistico inedito per il brand. Il frontale è dominato da una grande calandra con finitura in nero lucido, alle estremità della quale si sviluppano i gruppi ottici con tecnologia Full-Led, impreziositi da una lunga firma luminosa sempre a Led per le luci diurne.

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Pulita la fiancata, con l’alternanza di forme concave e convesse che accompagnano lo sguardo verso il posteriore della vettura, caratterizzato da uno stile massiccio ed imponente, sottolineato dall’ampio portellone in cui a dominare è il nuovo logo di casa Kia. Per il resto, a donare un tocco fuoristradistico al modello ci pensano le immancabili modanature in plastica nera che corrono tutt’intorno alla carrozzeria proteggendola dai piccoli graffi quando si viaggia lontano dall’asfalto.

Enorme il salto avanti in termini di stile anche negli interni. Ora all’interno dell’abitacolo si respira un’aria ancora più tecnologica e di qualità. Qui il vero protagonista è il grande cluster che domina la plancia ed è costituito da due schermi affiancati, entrambi da 12,3 pollici di diagonale. Il primo, dietro il volante, ha funzione di quadro strumenti, mentre il secondo posizionato al centro, funge da interfaccia per il sistema multimediale.

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Bella e pratica la striscia digitale posizionata nella parte centrale della plancia, dalla quale si accedono a intelligenti scorciatoie per il sistema di infotainment e per il sistema di climatizzazione. Molto ricca, infine, la dotazione di sistemi di assistenza alla guida, che permettono la guida autonoma di Livello 2.

Con il passaggio alla nuova generazione, la Kia Sportage punta tutto sull’ibrido, proponendo unicamente soluzioni elettrificate. Si parte con due mild-hybrid: il primo 1.6 a benzina da 150 CV, mentre il secondo, sempre 1.6, è invece a gasolio ed eroga una potenza massima di 136 CV. In entrambi i casi, in accelerazione il sistema mild hybrid fornisce fino a 12 kW di potenza elettrica, riducendo così il carico del motore diesel e le vibrazioni in partenza, oltre a consumi ed emissioni.

Al top della gamma si posiziona invece la variante dull-hybrid, che abbina al propulsore 1.6 benzina turbo da 160 CV un motore elettrico con una potenza di 60 CV. La potenza di sistema così raggiunta è di 230 CV, mentre ad alimentare la parte elettrica provvede una batteria con una capacità di 1,5 kWh.

Tutti i motori possono essere abbinati al cambio manuale e automatico e il disel e il full-hybrid possono anche essere scelti in abbinamento alla trazione integrale.

Trattandosi di sole unità elettrificate, i motori della Kia Sportage assicurano consumi molto contenuti. I consumi del benzina muld-hybrid si attestano su medie comprese tra 6,3 e 6,7 l/100 km, mentre il diesel mild-hybrid scende a 5,4-5,9 l/100 km. Con il full-hybrid servono invece dai 5,5 ai 6,5 litri di carburante per percorrere 100 km.

Per questo primo contatto al volante della nuova generazione della Kia Sportage ci siamo messi al volante della variante full-hybrid del modello, in abbinamento alla trazione integrale. Bastano pochi chilometri per rendersi conto del grande passo avanti compiuto dai tecnici Kia dal punto di vista dinamico. Nonostante l’altezza da terra generosa e la posizione di guida rialzata, la Sportage si guida sorprendentemente bene anche tra le curve, restituendo un feeling di guida molto più vicino a quello di un’utilitaria piuttosto che a quello di un Suv. Piacevole lo sterzo, con la giusta rapportatura per non essere mai troppo rigido, pur garantendo sempre la giusta percezione di ciò che accade sotto le ruote anteriori.

Tarato a puntino poi il sistema ibrido. Il lavoro dei due motori, quello a benzina e quello elettrico, avviene in perfetta simbiosi, rendendo pressoché impercettibile il passaggio da un’alimentazione all’altra. La spinta poi è sempre puntuale e precisa, con l’unità elettrica che spinge nella prima fase di richiesta di potenza, andando a colmare il ritardo tipico dei motori sovralimentati. Fluido e preciso anche il cambio, che pur non essendo veloce come altre trasmissioni sul mercato, risulta comunque sempre molto confortevole. Ottimo anche il lavoro svolto sul fronte dell’isolamento acustico.

Sono sei gli allestimenti tra cui scegliere per personalizzare a piacimento la Kia Sportage:

Business: pensato specialmente per le flotte.
Style: ideale per chi bada al sodo e soprattutto ai contenuti.
GT Line: per i clienti più sportivi.
GT Line plus: con lo stesso carattere del GT Line, ma con qualche accessorio in più.

Business Class: Kia Navigation System DAB, Kia UVO Connect con 7 anni di traffico dati e aggiornamento mappe, Drive Mode Select (solo con cambio DCT), Sistema avviso e correzione superamento carreggiata, Sistema di riconoscimento dei limiti di velocità, Rilevamento stanchezza conducente, Regolazione automatica fari abbaglianti, Supporto lombare elettrico lato guida, cerchi in lega da 17″, climatizzatore trizona.

Style: aggiunge all’allestimento Business cerchi lega 18″, Smart Key con Start Button, Alzacristalli anteriori elettrici con funzione auto up&down e safety, Cruise Control adattivo.

GT Line: in più rispetto a Style Cerchi in lega da 19″ GT Line, fari Led adattivi, interni tessuto e pelle, Vernice Solida, Metallizzata o Perlata, pedaliera in alluminio, soglia battitacco GT Line, Supervision Cluster da 12,3″, sistema monitoraggio angolo cieco.

GT Line plus: Sistema audio premium Harman Kardon, sospensioni a controllo elettronico, portellone posteriore ad apertura elettroidraulica.

Stile: il design dell’ultima generazione della Sportage è indubbiamente indovinato e tiene botta con forza al passare del tempo.
Abitabilità: nonostante le dimensioni non extra large all’interno si viaggia comodi, anche dietro
Dinamica: la nuova piattaforma ha regalato alla Sportage una dinamica di guida molto coinvolgente.

Di seguito ecco il listino prezzi della Kia Sportage aggiornato a gennaio 2022:
(Di ciascuna motorizzazione indichiamo il prezzo di partenza)

Kia Sportage benzina mild-hybrid	Prezzo
1.6 TGDi MHEV Business	29.950 €

Kia Sportage diesel mild-hybrid	Prezzo
1.6 CRDi MHEV Business	31.950 €

Kia Sportage full-hybrid	Prezzo
1.6 TGDi HEV Style	35.950 €

Cose da sapere

La Kia Sportage è 4×4?

Si, la Kia Sportage è disponibile in versione trazione integrale.

Quanti posti ha la Kia Sportage?

La Kia Sportage è una vettura omologata per 5 persone.

Dove viene prodotta Kia Sportage?

La produzione della Kia Sportage per il mercato europeo avviene nello stabilimento di Žilina in Slovacchia.

Gennaio 24, 2022

VinFast VF 8: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Dalla fine del 2022, il nuovo marchio vietnamita sbarcherà in Europa con una crossover full-electric. VinFast VF 8 è infatti l’esempio di come nel mercato dell’elettrico siano sempre più i costruttori asiatici a muoversi, e di come l’espansione dei brand vada ora oltre i confini a cui l’era dell’endotermico ci aveva abituato. Presentato al CES di Las Vegas, questo SUV vanta un design innovativo, frutto della collaborazione con Pininfarina, e un’autonomia di 504 km.

Di seguito ecco la scheda tecnica della VinFast VF 8:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	–
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
CV/kW (da)	–
Prezzo (da)	43.350 €

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motorizzazioni
Prezzi

Fra le concorrenti che VinFast VF 8 troverà sul mercato europeo ci sono vetture come la Volkswagen ID.5, la Ford Mustang Mach E, la Kia EV6, o ancora la Tesla Model Y. Con una lunghezza di 4,75 metri, la VF 8 si posiziona tra le crossover di dimensioni medio-grandi.

In attesa della lista degli equipaggiamenti interni, possiamo sicuramente già notare una cura estetica dell’abitacolo paragonabile a quella degli esterni. VF 8 non è infatti solamente spaziosa o confortevole, ma sfoggia un ambiente interno di qualità e lussuoso. Il rimando alla “scuola” Tesla negli interni è forte ed è enfatizzato dalla presenza di un unico grande schermo centrale, dal quale gestire l’infotainment e le varie funzioni dell’auto.

I sistemi di assistenza alla guida, ormai immancabili, sono vari e collaborano tra di loro, per rendere possibile una parziale guida autonoma della vettura. A seconda dell’allestimento scelto si accederà a sistemi di livello 2+, 3 oppure 4. Su tutte le VF 8 saranno invece presenti applicazioni per collegarsi agli impianti domotici delle smart home, al computer dell’ufficio o ad altre funzionalità.

L’estetica della VF 8 punta a fare breccia su una clientela dinamica e sportiva. Per questo motivo, il lavoro congiunto fra la casa vietnamica, Pininfarina e Torino Design, ha portato alla definizione di un design dal forte dapore sportivo, ben marcato dalla presenza di un tetto rastremato nella parte posteriore, donando così alla VF8 uno stile che rimanda al mondo delle Cupé.

VinFast VF 8: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

VinFast VF 8: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

I tratti distintivi del marchio tornano anche sulla VF8, come le lunghe luci diurne a Led nell’anteriore che vanno a creare la forma di una V. Tratto questo ripresto anche dai gruppi ottici posteriori, anch’essi dotati della medesima tecnologia Led. A donare un tocco di sportività in più, poi, ci pensano le generose prese d’aria nella parte anteriore, un elemento che solitamente non si trova su un’auto elettrica vista la minore necessità d’aria per raffreddare la meccanica.

Ancora assenti, per il momento, i dati relativi ai motori. Sappiamo però che le motorizzazioni saranno 100% elettriche e che garantiranno, stando alle dichiarazioni del costruttore vietnamita, un’autonomia di 504 km con una singola ricarica.

VinFast non ha ancora rilasciato il listino prezzi completo per il mercato italiano. Tuttavia, sappiamo che VF 8 sarà commercializzato, probabilmente alla fine del 2022, in Francia, Germania e Paesi Bassi ad un prezzo di partenza di 43.350 €.

Gennaio 24, 2022

VinFast VF 9: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Vin Fast ha dichiarato che commercializzerà il suo SUV top di gamma anche nel Vecchio Continente dalla fine del 2022. VF 9 è infatti prova della crescita dei brand asiatici nel mercato dell’elettrico, trend che aveva trovato poco spazio nell’era dell’endotermico. Presentato al CES di Las Vegas, questo SUV 100% elettrico di fascia medio-alta sfoggia un design innovativo, frutto del lavoro svolto con Pininfarina. VF 9 ha ben tre file di sedili e 550 km di autonomia dichiarata.

Di seguito ecco la scheda tecnica della VinFast VF 9:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	–
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
CV/kW (da)	–
Prezzo (da)	59.150 €

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motorizzazioni
Prezzi

Mancano, per il momento, dati esatti sulle dimensioni della nuova top di gamma di VinFast. Si sa però che la lunghezza sarà di 5,12 metri, che la pone al vertice della categoria in fatto di ingombri, portandola a rivaleggiare con “giganti” elettrici come Tesla Model X.

In attesa che la lista degli equipaggiamenti interni sia disponibile, possiamo già confermare che la cura estetica dell’abitacolo è paragonabile a quella degli esterni. VF 9 non è infatti solamente spaziosa o confortevole, ma sfoggia anche un ambiente interno caratterizzato da contenuti lussuosi e tecnologici. L’infotainment sarà accessibile tramite display touch dalle dimensioni generose, che superano i 15 pollici, mentre un’attenzione particolare sarà data agli Adas.

I sistemi di assistenza alla guida, ormai fondamentali, sono progettati e organizzati per rendere possibile una parziale guida autonoma della vettura. A seconda dell’allestimento scelto, VF 9 sarà dotata di sistemi di livello 2+, 3 oppure 4 (se le regole lo permetteranno). Su tutte le vetture saranno invece installate applicazioni per il controllo di impianti domotici di smart home, di computer da remoto o altre funzionalità ancora.

Il look della VF 9 è il prodotto del coinvolgimento da parte di Vin Fast di aziende italiane come Pininfarina e Torino Design, capaci di reinterpretare gli stilemi propri del marchio per adeguarli alla clientela occidentale. Così come la sorella VF 8, anche VF 9 è sviluppata su un assetto leggermente rialzato, il che sottolinea la versatilità del SUV asiatico.

VinFast VF 9: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

VinFast VF 9: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

VinFast VF 9: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Il design semplice e lineare mette al centro i gruppi ottici accattivanti e caratteristici. Sul frontale, infatti, i vari elementi a LED sono posizionati in modo da dare l’idea di una firma ottica “alata”. Nel complesso VF 9 ha esterni tipici di una “nativa elettica”, moderni e grintosi. Ulteriore particolarità è infine rappresentata dallo speciale adattamento stilistico del montante posteriore

Per conoscere i dati relativi al motore, o ai motori di VF 9 dovremo ancora pazientare. Sappiamo però che i propulsori saranno 100% elettrici e che garantiranno, secondo le dichiarazioni del costruttore vietnamita, un’autonomia di 550 km.

VinFast non ha ancora rilasciato il listino prezzi completo per il mercato italiano. Tuttavia, la Casa vietnamita ha dichiarato che VF 9 sarà commercializzato, probabilmente alla fine del 2022, in Francia, Germania e Paesi Bassi ad un prezzo di partenza di 59.150 €.

Seres 3: dimensioni

Seres 3: esterni

Seres 3: interni

Seres 3: motori

Seres 3: consumi

Seres 3: allestimenti

Seres 3: perché comprarla

Seres 3: prezzo

Nissan Qashqai: novità 2022

Nissan Qashqai: dimensioni

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Nissan Qashqai: esterni

Nissan Qashqai: motori

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Nissan Qashqai: allestimenti

Nissan Qashqai: perché comprarla

Nissan Qashqai: prezzi

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Nissan Juke: dimensioni

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Nissan Juke: allestinenti

Nissan Juke: perché-comprarla

Nissan Juke: prezzo

Cadillac Escalade: dimensioni

Cadillac Escalade: esterni

Cadillac Escalade: interni

Cadillac Escalade: motorizzazioni

Cadillac Escalade: consumi

Cadillac Escalade: configuratore

Cadillac Escalade: perché comprarla

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Renault Captur: novità 2022

Renault Captur: dimensioni

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Renault Captur: interni

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Renault Captur: perché comprarla

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BMW X2: novità 2022

BMW X2: dimensioni

BMW X2: interni

BMW X2: esterni

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BMW X2: motorizzazioni

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BMW X2: perché comprarla

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Kia Sorento: dimensioni

Kia Sorento: esterni

Kia Sorento: interni

Kia Sorento: motorizzazioni

Kia Sorento: consumi

Kia Sorento: prova su strada

Kia Sorento: configuratore

Kia Sorento: perché comprarla

Kia Sorento: prezzo

Kia Sportage: dimensioni

Kia Sportage: esterni

Kia Sportage: interni

Kia Sportage: motori

Kia Sportage: consumi

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Kia Sportage: configuratore

Kia Sportage: perché comprarla

Kia Sportage: prezzo

Cose da sapere

La Kia Sportage è 4×4?

Quanti posti ha la Kia Sportage?

Dove viene prodotta Kia Sportage?

VinFast VF 8: dimensioni

VinFast VF 8: interni

VinFast VF 8: esterni

VinFast VF 8: motori

VinFast VF 8: prezzi

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